DE102011014717A1 - Locking arrangement for at least one locking piece and associated ignition lock - Google Patents

Locking arrangement for at least one locking piece and associated ignition lock Download PDF

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DE102011014717A1
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Georg Poslowsky
Stefan Müller
Ellen Heidler
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Valeo Schalter und Sensoren GmbH
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    • H01F7/1844—Monitoring or fail-safe circuits
    • H01F2007/185—Monitoring or fail-safe circuits with armature position measurement

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Sperranordnung (1) mit einer Auswerte- und Steuereinheit (10), einem Antrieb (20) und mindestens einem Sperrstück (24), wobei die Auswerte- und Steuereinheit (10) über den Antrieb (20) eine Positionsänderung des mindestens einen Sperrstücks (24) bewirkt, wobei die Positionsänderung des mindestens einen Sperrstücks (24) mindestens einen Sperrmechanismus aktiviert oder deaktiviert, ein Zündschloss für ein Fahrzeug mit einer solchen Sperranordnung (1) und ein Verfahren zum Betreiben einer Sperranordnung (1) in einem Fahrzeug. Um eine energiesparende Sperranordnung zu realisieren, reduziert die Auswerte- und Steuereinheit (10) eine Energiezufuhr des Antriebs (20), wenn das mindestens eine Sperrstück (24) eine vorgegebene Endposition erreicht hat, in welcher der Sperrmechanismus aktiviert ist.The invention relates to a locking arrangement (1) with an evaluation and control unit (10), a drive (20) and at least one locking piece (24), wherein the evaluation and control unit (10) via the drive (20) a change in position of at least causing a locking piece (24), wherein the change in position of the at least one locking piece (24) activates or deactivates at least one locking mechanism, an ignition lock for a vehicle having such a locking arrangement (1) and a method for operating a locking arrangement (1) in a vehicle. To realize an energy-saving locking arrangement, the evaluation and control unit (10) reduces a power supply of the drive (20) when the at least one locking piece (24) has reached a predetermined end position in which the locking mechanism is activated.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sperranordnung nach Gattung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art, ein zugehöriges Zündschloss für ein Fahrzeug der im Oberbegriff des Anspruchs 12 genannten Art und ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Sperranordnung in einem Fahrzeug der im Oberbegriff des Anspruchs 13 genannten Art.The invention relates to a barrier arrangement according to the type mentioned in the preamble of claim 1, an associated ignition for a vehicle referred to in the preamble of claim 12 and a method for operating such a locking arrangement in a vehicle referred to in the preamble of claim 13 Art.

Aus dem Stand der Technik sind Sperranordnungen mit einer Auswerte- und Steuereinheit, einem Antrieb und mindestens einem Sperrstück bekannt, welche insbesondere als Abziehsperren für einen Zündschlüssel aus einem Zündschloss eingesetzt werden. Im bekannten Stand der Technik bewirkt die Auswerte- und Steuereinheit eine Positionsänderung des mindestens einen Sperrstücks über den Antrieb, wobei die Positionsänderung des mindestens einen Sperrstücks mindestens einen Sperrmechanismus im Zündschloss aktiviert oder deaktiviert.Locking arrangements with an evaluation and control unit, a drive and at least one locking piece are known from the prior art, which are used in particular as pull-off locks for an ignition key from an ignition lock. In the known prior art, the evaluation and control unit causes a change in position of the at least one locking piece on the drive, wherein the change in position of the at least one locking piece activates or deactivates at least one locking mechanism in the ignition.

In der Patentschrift DE 43 32 478 C2 wird beispielsweise eine Abziehsperre für einen Zündschlüssel aus einem Zündschloss beschrieben. Die beschriebene Zündschlüsselsperre umfasst einen Antrieb, welcher eine Positionsänderungen eines Sperrstücks bewirkt, wobei die Positionsänderung des Sperrstücks einen Sperrmechanismus aktiviert oder deaktiviert. Der Antrieb umfasst einen Elektromagneten mit einem federbelasteten Anker oder Tauchkern. Durch Aktvierung des Elektromagneten wird der federbelastete Anker oder Tauchkern gegen die Federkraft bewegt und aktiviert den Sperrmechanismus, welcher das Abziehen des Zündschlüssels verhindert.In the patent DE 43 32 478 C2 For example, a pull-off for an ignition key from an ignition lock is described. The described ignition key lock comprises a drive which causes a position changes of a locking piece, wherein the change in position of the locking piece activates or deactivates a locking mechanism. The drive comprises an electromagnet with a spring-loaded armature or plunger core. By activating the electromagnet, the spring-loaded armature or plunger core is moved against the spring force and activates the locking mechanism, which prevents the ignition key from being removed.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Sperranordnung und ein zugehöriges Betriebsverfahren vorzuschlagen, welche einen geringen Energieverbrauch ermöglichen und trotzdem eine zuverlässige Sperrfunktion zur Verfügung stellen.The object of the invention is to propose a locking arrangement and an associated operating method, which allow low energy consumption and still provide a reliable blocking function.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Sperranordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1, durch ein Zündschloss für ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 12 und durch ein Verfahren zum Betreiben einer Sperranordnung in einem Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 13 gelöst. Weitere Merkmale, welche die Ausführungsformen der Erfindung in vorteilhafter ausgestalten, enthalten die Unteransprüche.This object is achieved by a locking arrangement with the features of claim 1, by an ignition lock for a vehicle having the features of claim 12 and by a method for operating a locking arrangement in a vehicle having the features of claim 13. Further features, which configure the embodiments of the invention in an advantageous manner, include the subclaims.

Der mit der Erfindung erzielte Vorteil besteht darin, dass die Auswerte- und Steuereinheit eine Energiezufuhr des Antriebs reduziert, wenn das mindestens eine Sperrstück eine vorgegebene Endposition erreicht hat, in welcher der Sperrmechanismus aktiviert ist.The advantage achieved by the invention is that the evaluation and control unit reduces a power supply of the drive when the at least one locking piece has reached a predetermined end position in which the locking mechanism is activated.

Der Grundgedanke der Erfindung basiert darauf, dass die aufgewendete Energie zum Halten einer vorgegebenen Endposition des mindestens einen Sperrstücks geringer ist, als die aufgewendete Energie zum Realisieren der vorgegebenen Endposition. Somit wird Energie eingespart, in dem nach dem Erreichen der vorgegebenen Endposition des mindestens einen Sperrstücks, in welcher durch das mindestens eine Sperrstück ein Sperrmechanismus aktiviert wird, die zugeführte Energie verringert wird.The basic idea of the invention is based on the fact that the energy used to hold a predetermined end position of the at least one locking piece is lower than the energy used to realize the predetermined end position. Thus, energy is saved, in which after reaching the predetermined end position of the at least one locking piece, in which a locking mechanism is activated by the at least one locking piece, the supplied energy is reduced.

Ausführungsformen der erfindungsgemäße Sperranordnung umfassen eine Auswerte- und Steuereinheit, einen Antrieb und mindestens ein Sperrstück, wobei die Auswerte- und Steuereinheit über den Antrieb eine Positionsänderung des mindestens einen Sperrstücks bewirkt, und wobei die Positionsänderung des mindestens einen Sperrstücks mindestens einen Sperrmechanismus aktiviert oder deaktiviert. Erfindungsgemäß reduziert die Auswerte- und Steuereinheit eine Energiezufuhr des Antriebs, wenn das mindestens eine Sperrstück eine vorgegebene Endposition erreicht hat, in welcher der Sperrmechanismus aktiviert ist.Embodiments of the locking arrangement according to the invention comprise an evaluation and control unit, a drive and at least one locking piece, wherein the evaluation and control unit causes a change in position of the at least one locking piece via the drive, and wherein the change in position of the at least one locking piece activates or deactivates at least one locking mechanism. According to the invention, the evaluation and control unit reduces a power supply of the drive when the at least one locking piece has reached a predetermined end position in which the locking mechanism is activated.

In vorteilhafter Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Sperranordnung ist der Antrieb als ein Magnetantrieb mit mindestens einem Elektromagneten, mindestens einem Federelement und mindestens einem Anker ausgeführt. Der mindestens eine Anker ist hierbei als Sperrstück ausgeführt und verändert seine Position aufgrund einer von dem mindestens einen Elektromagneten erzeugten Magnetkraft gegen die Kraftwirkung des mindestens einen Federelements. Durch den Magnetantrieb wird in vorteilhafte Weise eine leicht umsetzbare Steuerung der Energiezufuhr erzielt. Um bei einem aktivierten Sperrmechanismus Energie einzusparen und/oder Energieverluste zu minimieren, welche beispielsweise durch entstehende Wärme usw. entstehen, können beispielsweise die am Elektromagneten anliegende Spannung und/oder der durch den Elektromagneten fließende Strom reduziert werden.In an advantageous embodiment of the locking arrangement according to the invention, the drive is designed as a magnetic drive with at least one electromagnet, at least one spring element and at least one anchor. The at least one armature is in this case designed as a locking piece and changes its position due to a magnetic force generated by the at least one electromagnet against the force of the at least one spring element. By the magnetic drive an easily implementable control of the power supply is achieved in an advantageous manner. In order to save energy and / or to minimize energy losses, which arise for example by resulting heat, etc. in an activated locking mechanism, for example, the voltage applied to the electromagnet and / or the current flowing through the electromagnet current can be reduced.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Sperranordnung variiert die Auswerte- und Steuereinheit die Energiezufuhr des Antriebs über mindestens einen Vorwiderstand, welcher von der Auswerte- und Steuereinheit zugeschaltet oder überbrückt wird. Hierbei wird in vorteilhafter Weise der Strom, welcher durch den Antrieb fließt, und somit der Verlust an Wärmeenergie reduziert, wenn der mindestens eine Vorwiderstand hinzugeschaltet wird. Der Strom und somit die Energie für den Antrieb wird erhöht, in dem der mindestens eine Vorwiderstand überbrückt wird. So entstehen in vorteilhafter Weise mindestens zwei verschiedene Strom- und Energieverbrauchslevel. Durch den mindestens einen zugeschalteten Vorwiderstand kann eine Strom- und Energiesparfunktion realisiert werden, solange sich das mindestens eine Sperrstück in der vorgegebenen Endposition befindet. Ist ein höherer Energieverbrauch erforderlich, um das mindestens eine Sperrstück in der vorgegebenen Endposition zu halten, dann wird der mindestens eine Vorwiderstand überbrückt. Ein weiterer Vorteil der Anwendung des mindestens einen Vorwiderstands besteht darin, dass dieser günstig erwerbbar und platzsparend bzw. einfach und unkompliziert eingebaut werden kann.In a further advantageous embodiment of the barrier arrangement according to the invention, the evaluation and control unit varies the energy supply of the drive via at least one series resistor, which is connected or bypassed by the evaluation and control unit. In this case, the current flowing through the drive, and thus the loss of heat energy is reduced in an advantageous manner when the at least one series resistor is connected. The current and thus the energy for the drive is increased, in which the at least one series resistor is bridged. This results in advantageously at least two different levels of power and energy consumption. By the at least one connected series resistor, a power and energy saving function can be realized, as long as the at least one locking piece is in the predetermined end position. If a higher energy consumption is required to keep the at least one locking piece in the predetermined end position, then the at least one series resistor is bypassed. Another advantage of using the at least one series resistor is that it can be inexpensively acquired and installed in a space-saving or simple and uncomplicated way.

Alternativ kann die Auswerte- und Steuereinheit die Energiezufuhr des Antriebs über mindestens ein Halbleiterbauelement Variieren, wobei die Auswerte- und Steuereinheit die Energiezufuhr des Antriebs durch Ansteuern des Halbleiterbauelements variiert.Alternatively, the evaluation and control unit can vary the energy supply of the drive via at least one semiconductor component, wherein the evaluation and control unit varies the energy supply of the drive by driving the semiconductor component.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Sperranordnung überwacht die Auswerte- und Steuereinheit fortlaufend die Position des mindestens einen Sperrstücks und erfasst und/oder wertet eine auftretende Positionsänderung des mindestens einen Sperrstücks aus. Dadurch kann in vorteilhafter Weise sichergestellt werden, dass sich das mindestens eine Sperrstück in seiner vorgegebenen Endposition befindet, bevor der Stromsparmodus aktiviert wird. Des Weiteren kann in vorteilhafter Weise eine Unwirksamkeit der Sperranordnung ermittelt werden, welche entsteht, wenn das mindestens eine Sperrstück die vorgegebene Endposition verlässt.In a further advantageous embodiment of the barrier arrangement according to the invention, the evaluation and control unit continuously monitors the position of the at least one locking piece and detects and / or evaluates an occurring change in position of the at least one locking piece. This can be ensured in an advantageous manner that the at least one locking piece is in its predetermined end position before the power-saving mode is activated. Furthermore, an ineffectiveness of the locking arrangement can be determined in an advantageous manner, which arises when the at least one locking piece leaves the predetermined end position.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Sperranordnung erkennt die Auswerte- und Steuereinheit die Positionsänderung des mindestens einen Sperrstücks sensorlos über eine detektierte Spannungsänderung an dem mindestens einen Vorwiderstand und/oder dem mindestens einen Halbleiterbauelement. Hierbei ist die Spannungsänderung eine direkte Folge der Positionsänderung des mindestens einen Sperrstücks. Ändert das mindestens eine Sperrstück seine Position, so hat diese Positionsänderung eine Änderung des Magnetfelds in dem Elektromagneten und somit eine Stromänderung zur Folge. Da der Widerstandswert des Vorwiderstands und/oder des Halbleiterbauelements konstant ist, bewirkt die Stromänderung durch den Vorwiderstand bzw. durch das Halbleiterbauelement eine detektierbare Spannungsänderung. Diese Art der Positionsermittlung ist äußerst platzsparend und einfach umsetzbar, da kein zusätzlicher Sensor erforderlich ist, sondern ohnehin in der Sperranordnung vorhandene Bauteile, wie beispielsweise der Elektromagnet, das Sperrstück, der Vorwiderstand und die Auswerte- und Steuereinheit zur Erkennung der Positionsänderung verwendet werden können. Des Weiteren ist diese Positionsermittlung kostengünstig, da wie schon erwähnt wurde, die erforderlichen Bauteile bereits vorhanden sind und kein zusätzlicher teurer Sensor bereitgestellt werden muss. Eine solche unerwünschte Positionsänderung des mindestens einen Sperrstücks kann beispielweise durch Vibrationen und/oder Stöße bzw. Schläge während des Betriebs verursacht werden.In an advantageous embodiment of the barrier arrangement according to the invention, the evaluation and control unit detects the change in position of the at least one locking piece sensorless via a detected voltage change to the at least one series resistor and / or the at least one semiconductor device. Here, the voltage change is a direct consequence of the change in position of the at least one locking piece. If the at least one locking piece changes its position, this position change results in a change in the magnetic field in the electromagnet and thus in a change in current. Since the resistance value of the series resistor and / or of the semiconductor component is constant, the current change caused by the series resistor or by the semiconductor component causes a detectable voltage change. This type of position detection is extremely space-saving and easy to implement, since no additional sensor is required, but already in the lock assembly existing components, such as the solenoid, the locking piece, the resistor and the evaluation and control unit can be used to detect the change in position. Furthermore, this position determination is inexpensive, since, as already mentioned, the required components are already present and no additional expensive sensor must be provided. Such an undesired change in position of the at least one locking piece can be caused, for example, by vibrations and / or impacts during operation.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Sperranordnung erhöht die Auswerte- und Steuereinheit die zugeführte Antriebsenergie wieder, um das mindestens eine Sperrstück zurück in die vorgegebene Endposition zu bewegen, wenn eine detektierte Abweichung des mindestens einen Sperrstücks von der vorgegebenen Endposition einen vorgegebenen Schwellwert überschreitet. Durch Abschalten des Energiesparmodus kann die Gefahr der Unwirksamkeit der Sperrfunktion beseitigt werden, welche durch ein Überschreiten des vorgegebenen Schwellwerts für die Positionsabweichung eintreten könnte. Dies ermöglicht eine zuverlässige und lückenlose Sperrfunktion bei niedrigem Energieverbrauch.In a further advantageous embodiment of the locking arrangement according to the invention, the evaluation and control unit increases the supplied drive energy again to move the at least one locking piece back to the predetermined end position when a detected deviation of the at least one locking piece from the predetermined end position exceeds a predetermined threshold. By switching off the energy-saving mode, the danger of ineffectiveness of the blocking function which could result from exceeding the predetermined position deviation threshold value can be eliminated. This allows a reliable and complete barrier function with low energy consumption.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Sperranordnung überwacht die Auswerte- und Steuereinheit die an der Sperranordnung anliegende Spannung. Werden Spannungsschwankungen detektiert, dann kann die Auswerte- und Steuereinheit diese durch den mindestens einen Vorwiderstand und/oder das mindestens eine Halbleiterbauelement ausgleichen, in dem die Auswerte- und Steuereinheit den mindestens einen Vorwiderstand überbrückt oder zuschaltet und/oder das mindestens eine Halbleiterbauelement entsprechend ansteuert. Diese Funktion ist insbesondre dann vorteilhaft, wenn von einer korrespondierenden Spannungsquelle mehrere Verbraucher versorgt werden, da auf diese Weise eine möglichst gleichbleibende Versorgungsspannung gewährleistet ist. Des Weiteren hat eine Überwachung der anliegenden Spannung den Vorteil, dass bei einer möglichen Unterversorgung der Sperranordnung durch ein Absinken der anliegenden Spannung, der Energiesparmodus beendet werden kann, in dem der Vorwiderstand überbrückt wird und somit trotz einer Spannungsabsenkung genügend Energie aufgebracht werden kann, um das mindestens eine Sperrstück weiterhin in seiner vorgegeben Endposition zu halten.In a further advantageous embodiment of the barrier arrangement according to the invention, the evaluation and control unit monitors the voltage applied to the barrier arrangement. If voltage fluctuations are detected, the evaluation and control unit can compensate for them by the at least one series resistor and / or the at least one semiconductor component in which the evaluation and control unit bridges or connects the at least one series resistor and / or controls the at least one semiconductor component accordingly. In particular, this function is advantageous if a plurality of consumers are supplied by a corresponding voltage source, since in this way a supply voltage that is as constant as possible is ensured. Furthermore, a monitoring of the applied voltage has the advantage that, in the event of a possible undersupply of the blocking arrangement, the power-saving mode can be ended by a drop in the applied voltage, in which the series resistor is bypassed and sufficient energy can be applied to it, despite a voltage drop at least one locking piece continues to hold in its predetermined end position.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Sperranordnung wird die Auswerte- und Steuereinheit von mindestens einem Schalter in Abhängigkeit von vorgegebenen Kriterien aktiviert. Die erfindungsgemäße Sperranordnung kann beispielsweise nur dann aktiviert werden, wenn sich der Zündschlüssel in einer Abzugsstellung befindet und sich der Gangwahlhebel nicht gleichzeitig in der Parkstellung befindet. Dadurch kann noch mehr Energie eingespart werden, da die erfindungsgemäße Sperranordnung nur in einem kurzen Zeitraum bestromt ist und im Fahrbetrieb dann deaktiviert ist.In a further advantageous embodiment of the barrier arrangement according to the invention, the evaluation and control unit is activated by at least one switch in dependence on predetermined criteria. The lock arrangement according to the invention can be activated, for example, only when the ignition key is in a deduction position and the gear selector lever is not simultaneously in the parking position. As a result, even more energy can be saved, since the barrier arrangement according to the invention is energized only in a short period of time and is then deactivated during driving.

Die aktivierte Auswerte- und Steuereinheit aktiviert den Antrieb und/oder überbrückt den mindestens einen Vorwiderstand beispielsweise über mindestens einen Schalter. Der mindestens eine Schalter ermöglicht in vorteilhafter Weise ein schnelles Verbinden und Trennen von verschiedenen Stromkreisen. Des Weiteren sind Schalter ein Massenprodukt und können in vorteilhafter Weise in verschiedensten Ausführungsformen in großen Mengen erworben werden. Vorzugsweise ist der mindestens eine Schalter als Halbleiterbauelement ausgeführt. The activated evaluation and control unit activates the drive and / or bypasses the at least one series resistor, for example via at least one switch. The at least one switch advantageously enables fast connection and disconnection of different circuits. Furthermore, switches are a mass product and can advantageously be purchased in large quantities in various embodiments. Preferably, the at least one switch is designed as a semiconductor component.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Sperranordnung ist eine separate Baueinheit vorgesehen, welche die mindestens eine Auswerte- und Steuereinheit und/oder mindestens einen Sensor zur Ermittlung einer Fehlfunktion und/oder mindestens eine separate Spannungsquelle umfasst. Durch die separate Baueinheit kann die Eigensicherheit der Sperranordnung erhöht werden. Unter einer Fehlfunktion wird vorliegend eine Situation verstanden, in welcher die Funktionstüchtigkeit der Sperranordnung nicht gewährleistet werden kann und/oder eine frühzeitige Abnutzung und/oder Zerstörung eines oder mehrerer Bauteile möglich ist. Mögliche Fehlfunktionen können beispielsweise durch eine Überhitzung bestimmter Bauteile und/oder einen zu hohen Strom und/oder ein nicht funktionstüchtiges Bauteil und/oder eine Unterbrechung der Versorgungsleitung ausgelöst werden. Wird eine solche Situation erkannt, dann können geeignete Gegenmaßnamen ergriffen werden, wie beispielsweise das Einschalten einer vorhandenen Kühlung und/oder Abschalten bzw. Begrenzen des Stroms. Des Weiteren ermöglicht die Positionsüberwachung des mindestens einen Sperrstücks die Einhaltung mindestens einer vorgegebenen Endposition, wobei eine zusätzliche Spannungsquelle das Risiko von Spannungsschwankungen minimieren kann. Die separate Auswerte- und Steuereinheit garantiert im Unterschied zu einer gemeinsam von mehreren Funktionen bzw. Systemen genutzten Auswerte- und Steuereinheit eine weitgehende Unabhängigkeit von anderen Systemen.In a further advantageous embodiment of the barrier arrangement according to the invention, a separate structural unit is provided which comprises the at least one evaluation and control unit and / or at least one sensor for determining a malfunction and / or at least one separate voltage source. Due to the separate unit, the intrinsic safety of the barrier arrangement can be increased. In the present case, a malfunction is understood as a situation in which the functionality of the barrier arrangement can not be guaranteed and / or premature wear and / or destruction of one or more components is possible. Possible malfunctions can be triggered, for example, by overheating certain components and / or excessive current and / or an inoperative component and / or interrupting the supply line. If such a situation is detected, then suitable countermeasures can be taken, such as switching on an existing cooling and / or switching off or limiting the current. Furthermore, the position monitoring of the at least one locking piece allows compliance with at least one predetermined end position, wherein an additional voltage source can minimize the risk of voltage fluctuations. The separate evaluation and control unit, in contrast to an evaluation and control unit shared by several functions or systems, guarantees a high degree of independence from other systems.

Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Sperranordnung können vorzugsweise ein Abziehen eines Zündschlüssels aus einem Zündschloss verhindern. Hierbei wird die Sperranordnung mit dem Sperrmechanismus des Zündschlosses gekoppelt. Auf diese Weise arbeitet die Abziehsperre des Zündschlosses energiesparend und verhindert in vorgegebenen Situationen trotzdem ein unerlaubtes Abziehen des Zündschlüssels aus dem Zündschloss.Embodiments of the locking arrangement according to the invention may preferably prevent removal of an ignition key from an ignition lock. Here, the lock assembly is coupled to the locking mechanism of the ignition. In this way, the Abziehsperre the ignition works energy-saving and prevents in predetermined situations, nevertheless, an unauthorized removal of the ignition key from the ignition.

Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Verfahrens zum Betreiben einer Sperranordnung in einem Fahrzeug, welche einen Antrieb und mindestens ein Sperrstück umfasst, aktivieren eine korrespondierende Sperrfunktion, welche über den Antrieb eine Positionsänderung des mindestens einen Sperrstücks bewirkt, wobei die Positionsänderung des mindestens einen Sperrstücks mindestens einen Sperrmechanismus aktiviert oder deaktiviert. Erfindungsgemäß wird die Energiezufuhr des Antriebs reduziert, wenn das mindestens eine Sperrstück eine vorgegebene Endposition erreicht hat, in welcher der Sperrmechanismus aktiviert ist.Embodiments of the inventive method for operating a locking arrangement in a vehicle comprising a drive and at least one locking piece, activate a corresponding blocking function, which causes a change in position of the at least one locking piece via the drive, wherein the change in position of the at least one locking piece activates at least one locking mechanism or disabled. According to the invention, the power supply of the drive is reduced when the at least one locking piece has reached a predetermined end position in which the locking mechanism is activated.

In vorteilhafter Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens werden die Position des Sperrstücks fortlaufend überwacht und eine auftretende Positionsänderung des mindestens einen Sperrstücks erfasst und/oder ausgewertet. Hierbei wird die zugeführte Antriebsenergie wieder erhöht, um das mindestens eine Sperrstück zurück in die vorgegebene Endposition zu bewegen, wenn eine detektierte Positionsabweichung von der vorgegebenen Endposition des mindestens einen Sperrstücks einen vorgegebenen Schwellwert überschreitet.In an advantageous embodiment of the method according to the invention, the position of the locking piece are continuously monitored and detects a occurring change in position of the at least one locking piece and / or evaluated. Here, the supplied drive energy is increased again to move the at least one locking piece back to the predetermined end position when a detected position deviation from the predetermined end position of the at least one locking piece exceeds a predetermined threshold.

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand einer zeichnerischen Darstellung näher erläutert. In den Zeichnungen bezeichnen gleiche Bezugszeichen Komponenten bzw. Elemente, die gleiche bzw. analoge Funktionen ausführen.Embodiments of the invention will be explained in more detail with reference to a drawing. In the drawings, like reference numerals designate components that perform the same or analog functions.

In der Darstellung zeigt:In the illustration shows:

1 eine schematische Blockdarstellung eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Sperranordnung. 1 a schematic block diagram of an embodiment of a locking arrangement according to the invention.

2 ein schematisches Flussdiagramm eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Verfahrens zum Betreiben der Sperranordnung aus 1 in einem Fahrzeug. 2 a schematic flow diagram of an embodiment of a method according to the invention for operating the locking arrangement 1 in a vehicle.

Wie aus 1 ersichtlich ist, umfasst das dargestellte Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäße Sperranordnung 1 eine Auswerte- und Steuereinheit 10, einen Antrieb 20 und mindestens ein Sperrstück 24. Die Auswerte- und Steuereinheit 10 bewirkt über den Antrieb 20 eine Positionsänderung des mindestens einen Sperrstücks 24, wobei die Positionsänderung des mindestens einen Sperrstücks 24 mindestens einen nicht dargestellten Sperrmechanismus aktiviert oder deaktiviert. Erfindungsgemäß reduziert die Auswerte- und Steuereinheit 10 eine Energiezufuhr des Antriebs 20, wenn das mindestens eine Sperrstück 24 eine vorgegebene Endposition erreicht hat, in welcher der Sperrmechanismus aktiviert ist. Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Sperranordnung 1 werden beispielsweise in einem Zündschloss als Abzugssperre für einen Zündschlosses eingesetzt.How out 1 it can be seen, the illustrated embodiment comprises a locking arrangement according to the invention 1 an evaluation and control unit 10 , a drive 20 and at least one locking piece 24 , The evaluation and control unit 10 effected via the drive 20 a change in position of the at least one locking piece 24 , wherein the change in position of the at least one locking piece 24 activates or deactivates at least one locking mechanism, not shown. According to the invention, the evaluation and control unit reduces 10 an energy input of the drive 20 if that is at least one locking piece 24 has reached a predetermined end position in which the locking mechanism is activated. Embodiments of the barrier arrangement according to the invention 1 are used for example in an ignition lock as a trigger lock for an ignition lock.

Wie aus 1 weiter ersichtlich ist, ist der Antrieb 20 als Magnetantrieb mit mindestens einem Elektromagneten 26, mindestens einem Federelement 22 und mindestens einen Anker ausgeführt. Der mindestens eine Anker ist als Sperrstück 24 ausgeführt und verändert seine Position aufgrund einer, von dem mindestens einen Elektromagneten 26 erzeugten Magnetkraft gegen die Kraftwirkung des mindestens einen Federelements 22. Ist der Antrieb aktiviert, dann wird das mindestens eine Sperrstück 24 in die vorgegebene Endposition gebracht und dort gehalten. Bei einer Deaktivierung des Antriebs 20, wird das mindestens eine Sperrstück 24 aufgrund der Federkraft des Federelements 22 wieder zurück in seine Ausgangsposition gebracht.How out 1 it can be seen further, is the drive 20 as a magnetic drive with at least one electromagnet 26 , at least one spring element 22 and at least one anchor executed. The at least one anchor is as a blocking piece 24 executed and changed its position due to a, of the at least one electromagnet 26 generated magnetic force against the force of the at least one spring element 22 , If the drive is activated, then this will be at least one locking piece 24 brought into the predetermined end position and held there. When the drive is deactivated 20 , this will be at least one stopper 24 due to the spring force of the spring element 22 brought back to its starting position.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel variiert die Auswerte- und Steuereinheit 10 die Energiezufuhr des Antriebs 20 durch Zuschalten oder Überbrücken von mindestens einem Vorwiderstand R, welcher in Reihe zum Antrieb 20 geschaltet ist. Durch den Vorwiderstand R wird der Stromfluss durch den Antrieb 20 und somit der Energieverbrauch reduziert. Durch Überbrücken des Vorwiderstands R fließt ein höherer Strom durch den Antrieb 20. Auf diese Weise entstehen mindestens zwei verschiedene Strom- und Energieverbrauchslevel. Durch den mindestens einen zugeschalteten Vorwiderstand R wird eine Strom- und Energiesparfunktion realisiert, solange sich das mindestens eine Sperrstück 24 in der vorgegebenen Endposition befindet.In the illustrated embodiment, the evaluation and control unit varies 10 the power supply of the drive 20 by connecting or bridging at least one series resistor R, which in series with the drive 20 is switched. The series resistor R is the flow of current through the drive 20 and thus reduced energy consumption. By bridging the series resistor R, a higher current flows through the drive 20 , This creates at least two different levels of power and energy consumption. By the at least one connected series resistor R, a power and energy saving function is realized, as long as the at least one locking piece 24 is in the specified end position.

Wie aus 1 weiter ersichtlich ist, erkennt die Auswerte- und Steuereinheit 10 eine Positionsänderung des mindestens einen Sperrstücks 24 sensorlos über eine detektierte Spannungsänderung an dem mindestens einen Vorwiderstand R. Hierbei wird die Position des mindestens einen Sperrstücks 24 beispielsweise über die Magnetfeldänderung des Elektromagneten 26 ermittelt. Durch die Magnetfeldänderung wird eine Abweichung einer zuvor gemessenen Spannung bewirkt. Anhand geeigneter mathematischer Modelle kann von der Spannungsabweichung auf die aktuelle Position des mindestens einen Sperrstücks 24 geschlossen werden.How out 1 can be seen further recognizes the evaluation and control unit 10 a change in position of the at least one locking piece 24 sensorless via a detected voltage change to the at least one series resistor R. Here, the position of the at least one locking piece 24 for example, via the magnetic field change of the electromagnet 26 determined. The magnetic field change causes a deviation of a previously measured voltage. Based on suitable mathematical models, it is possible to determine from the voltage deviation to the current position of the at least one locking piece 24 getting closed.

Die Auswerte- und Steuereinheit 10 erhöht die zugeführte Antriebsenergie wieder, um das mindestens eine Sperrstück 24 zurück in die vorgegebene Endposition zu bewegen, wenn eine detektierte Abweichung von der vorgegebenen Endposition des mindestens einen Sperrstücks 24 einen vorgegebenen Schwellwert überschreitet.The evaluation and control unit 10 increases the supplied drive energy again to the at least one locking piece 24 move back to the predetermined end position, if a detected deviation from the predetermined end position of the at least one locking piece 24 exceeds a predetermined threshold.

Zudem überwacht die Auswerte- und Steuereinheit 10 im dargestellten Ausführungsbeispiel die an der Sperranordnung 1 anliegende Spannung UBatt und gleicht Spannungsschwankungen durch den mindestens einen Vorwiderstand R aus, in dem die Auswerte- und Steuereinheit 10 den mindestens einen Vorwiderstand Rüberbrückt oder zuschaltet.In addition, the evaluation and control unit monitors 10 in the illustrated embodiment, the at the locking arrangement 1 applied voltage U Batt and compensates for voltage fluctuations through the at least one series resistor R, in which the evaluation and control unit 10 the at least one resistor Rüberbrück or switch on.

Bei einer alternativen nicht dargestellten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Sperranordnung kann anstelle des Vorwiderstands R ein Halbleiterbauelement, beispielsweise ein Feldeffekttransistor (FET), verwendet werden, so dass die Auswerte- und Steuereinheit die Energiezufuhr des Antriebs über das Halbleiterbauelement variieren kann. Die Auswerte- und Steuereinheit 10 variiert die Energiezufuhr des Antriebs 20 dann durch Erzeugen eines entsprechenden Ansteuersignals für das Halbleiterbauelement. Des Weiteren kann die Auswerte- und Steuereinheit 10 auch Spannungsschwankungen durch eine entsprechende Ansteuerung des Halbleiterbauelements ausgleichen.In an alternative embodiment of the barrier arrangement according to the invention, instead of the series resistor R, a semiconductor component, for example a field effect transistor (FET), may be used so that the evaluation and control unit can vary the energy supply of the drive via the semiconductor component. The evaluation and control unit 10 varies the energy input of the drive 20 then by generating a corresponding drive signal for the semiconductor device. Furthermore, the evaluation and control unit 10 also compensate for voltage fluctuations by a corresponding control of the semiconductor device.

Wie aus 1 weiter ersichtlich ist, wird die Auswerte- und Steuereinheit 10 und somit die Sperranordnung 1 über einen ersten Schalter S1 aktiviert. Die aktivierte Auswerte- und Steuereinheit 10 aktiviert dann den mindestens einen Vorwiderstand R und den Antrieb 20 über einen zweiten Schalter S2. Gleichzeitig überbrückt die Auswerte- und Steuereinheit 10 den Vorwiderstand R über einen dritten Schalter S3, um die volle Spannung an den Antrieb 20 anzulegen und das mindestens eine Sperrelement 24 in die vorgegebene Endposition zu bewegen. Nach Erreichen der Endposition öffnet die Auswerte- und Steuereinheit 10 den dritten Schalter S3 und schaltet den Vorwiderstand R in Reihe zum Antrieb 20, um den Strom durch den Antrieb 20 und dessen Energieaufnahme zu reduzieren.How out 1 is further apparent, is the evaluation and control unit 10 and thus the lock order 1 activated via a first switch S 1 . The activated evaluation and control unit 10 then activates the at least one resistor R and the drive 20 via a second switch S 2 . At the same time, the evaluation and control unit bridges 10 the series resistor R via a third switch S 3 to the full voltage to the drive 20 create and that at least one blocking element 24 to move to the predetermined end position. After reaching the end position, the evaluation and control unit opens 10 the third switch S 3 and switches the resistor R in series with the drive 20 to get the electricity through the drive 20 and reduce its energy intake.

Unter Bezugnahme auf 2 wird nachfolgend die Funktionsweise der Sperranordnung 1 beschrieben.With reference to 2 Below is the operation of the lock order 1 described.

Im Schritt S10 wird die Sperrfunktion der Sperranordnung 1 durch Schließen des ersten Schalters S1 aktiviert. Aktiviert die erfindungsgemäße Sperranordnung 1 eine Abzugssperre für einen Zündschlüssel im Zündschloss, dann wird der erste Schalter S1 beispielsweise dadurch geschlossen, dass ein Ganghebel aus einer Parkstellung in eine andere Stellung bewegt wird. Des Weiteren kann der erste Schalter S1 geschlossen werden, sobald sich das Fahrzeug bewegt.In step S10, the lock function of the lock order 1 activated by closing the first switch S 1 . Activates the barrier arrangement according to the invention 1 a trigger lock for an ignition key in the ignition, then the first switch S 1 is closed, for example, that a gear lever is moved from a parking position to another position. Furthermore, the first switch S 1 can be closed as soon as the vehicle is moving.

Im Schritt S20 aktiviert die Auswerte- und Steuereinheit 10 den Antrieb 20 im dargestellten Ausführungsbeispiel durch Schließen der beiden Schalter S2 und S3. Durch Schließen des zweiten Schalters S2 wird der Antrieb 20 der Sperranordnung 1 mit Strom aus der Spannungsquelle UBatt versorgt. Durch Schließen des dritten Schalters S3 wird der in Reihe zum Antrieb 20 geschaltete Vorwiderstand R überbrückt. Somit liegt im Wesentlichen die vollständige Spannung UBatt an dem Antrieb 20 an, welcher das mindestens eine Sperrstück 24 in die vorgegebene Endposition bewegt.In step S20, the evaluation and control unit is activated 10 the drive 20 in the illustrated embodiment by closing the two switches S 2 and S 3rd By closing the second switch S 2 is the drive 20 the lock order 1 supplied with power from the voltage source U Batt . By closing the third switch S 3 is in series with the drive 20 switched resistor R bridged. Thus, essentially the complete voltage U Batt is applied to the drive 20 at which the at least one locking piece 24 moved to the predetermined end position.

Im Schritt S30 wird die Energiezufuhr der Sperranordnung 1 im dargestellten Ausführungsbeispiel durch Öffnen des dritten Schalters S3 reduziert, wenn das mindestens eine Sperrstück 24 die vorgegebene Endposition erreicht hat. Durch Öffnen des dritten Schalters S3 wird die Überbrückung des Vorwiderstandes R aufgehoben und der Vorwiderstand R wird in Reihe zum Antrieb 20 geschaltet. Dadurch reduziert der Vorwiderstand R den Stromfluss durch den Antrieb 20 und somit die Energiezufuhr. Da zum Halten der vorgegebenen Endposition weniger Energie benötigt wird als zum Antreiben des Sperrstücks erforderlich ist, verbleibt das mindestens eine Sperrstück 24 trotz reduzierter Energiezufuhr in der vorgegebenen Endposition. Auf diese Weise kann Energie eingespart werden, ohne die Sperrfunktion zu beinträchtigen. In step S30, the power supply of the lock order 1 reduced in the illustrated embodiment by opening the third switch S 3 , if the at least one locking piece 24 has reached the predetermined end position. By opening the third switch S 3 , the bridging of the series resistor R is canceled and the series resistor R is connected in series to the drive 20 connected. As a result, the series resistor R reduces the current flow through the drive 20 and thus the energy supply. Since less energy is required to hold the predetermined end position than is required for driving the locking piece, this remains at least one locking piece 24 despite reduced energy supply in the specified end position. In this way energy can be saved without affecting the blocking function.

Da äußere Umstände wie beispielsweise Erschütterungen, Stöße Spannungsschwankungen, das mindestens eine Sperrstück 24 aus seiner vorgegeben Endposition bewegen können und dies im schlimmsten Fall eine Deaktivierung des Sperrmechanismus zur Folge haben kann, wird die aktuelle Position des mindestens einen Sperrstücks 24 fortlaufend im Schritt S40 überprüft.Since external circumstances such as vibrations, shocks voltage fluctuations, the at least one locking piece 24 can move from its predetermined end position and this may result in the worst case, a deactivation of the locking mechanism, the current position of the at least one locking piece 24 consecutively checked in step S40.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel wird zur Überprüfung der aktuellen Position des mindestens einen Sperrstücks 24 der zweite Schalter S2 für kurze Zeit geöffnet und der Antrieb kurzfristig von der Spannungsquelle UBatt abgekoppelt. Anschließend wird der Schalter S2 wieder geschlossen und die Auswerte- und Steuereinheit 10 misst die aktuelle Spannung am Vorwiderstand R. Überschreitet und/oder unterschreitet die aktuell gemessenen Spannung einen bestimmten Schwellwert, so kann eine unerwünschte Positionsänderung des mindestens einen Sperrstücks 24 aus der vorgegebenen Endlage vorliegen, welche durch Erhöhen der Energiezufuhr korrigiert werden kann. Überschreitet und/oder unterschreitet die Abweichung den Schwellwert nicht, dann kann der Energiesparmodus beibehalten werden.In the illustrated embodiment, to check the current position of the at least one locking piece 24 the second switch S 2 opened for a short time and the drive briefly disconnected from the voltage source U Batt . Subsequently, the switch S 2 is closed again and the evaluation and control unit 10 measures the actual voltage at the series resistor R. If the currently measured voltage exceeds and / or falls below a certain threshold value, then an undesired change in position of the at least one blocking piece can occur 24 be present from the predetermined end position, which can be corrected by increasing the power supply. If the deviation does not exceed and / or falls below the threshold value, then the energy-saving mode can be maintained.

Wird im Schritt S50 eine unerwünschte Positionsänderung des mindestens einen Sperrstücks 24 erkannt, dann wird das Verfahren mit dem Schritt S20 fortgesetzt, um dem Antrieb durch Überbrücken des Vorwiderstandes R wieder mehr Energie zuzuführen. Wird bei der Überprüfung der aktuellen Position des mindestens einen Sperrstücks 24 keine Abweichung von der vorgegebenen Endposition festgestellt, bzw. befindet sich die aktuelle Position des Sperrstücks 24 innerhalb eines vorgegebenen Toleranzbereichs zur Endposition, dann wird die Energiesparfunktion beibehalten und das Verfahren mit dem Schritt S60 fortgesetzt.If in step S50 an undesired change in position of the at least one locking piece 24 detected, then the process continues with step S20 to supply the drive by bridging the series resistor R again more energy. Used in checking the current position of the at least one locking piece 24 no deviation from the predetermined end position detected, or is the current position of the locking piece 24 within a predetermined tolerance range to the end position, then the energy saving function is maintained and the process continues with step S60.

Im Schritt S60 wird überprüft, ob die Sperrfunktion weiter erforderlich ist. Ist dies der Fall, dann wird das Verfahren mit der Überprüfung der Position des mindestens einen Sperrstücks 24 im Schritt S40 fortgesetzt. Wird die Sperrfunktion nicht mehr benötigt, dann wird im Schritt S70 die Sperrfunktion deaktiviert und das mindestens eine Sperrstück 24 wird durch Öffnen des zweiten Schalters S2 und die von dem mindestens einen Federelement 22 erzeugten Rückstellkraft in die Ausgansposition zurückgebracht. Befindet sich das mindestens eine Sperrstück 24 in der Ausgangsposition, dann ist der Sperrmechanismus wieder deaktiviert. Um die Sperrfunktion zu deaktivieren wird im dargestellten Ausführungsbeispiel der erste Schalter S1 wieder geöffnet.In step S60 it is checked whether the lock function is still required. If this is the case, then the method with the verification of the position of the at least one locking piece 24 continued in step S40. If the blocking function is no longer needed, then in step S70 the blocking function is deactivated and the at least one blocking piece 24 is opened by opening the second switch S2 and that of the at least one spring element 22 generated restoring force returned to the Ausgans position. Is this at least one locking piece 24 in the starting position, then the locking mechanism is deactivated again. In order to deactivate the blocking function, the first switch S1 is opened again in the exemplary embodiment shown.

Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Sperranordnung 1 können beispielsweise in einem Zündschloss mit Sperrmechanismus eingesetzt werden. Die Sperranordnung 1 wird dann mit dem Sperrmechanismus gekoppelt und verhindert das Abziehen des Zündschlüssels. Hierbei ist die angelegte Spannung UBatt vorzugsweise eine von einer Batterie des Fahrzeugs erzeugte Batteriespannung. Der erste Schalter S1 wird beispielsweise dann geschlossen, wenn sich der Gangwahlhebel nicht in einer Parkposition befindet oder wenn das Getriebe aktiv ist.Embodiments of the barrier arrangement according to the invention 1 can be used for example in an ignition lock with locking mechanism. The lock order 1 is then coupled to the locking mechanism and prevents the removal of the ignition key. Here, the applied voltage U Batt is preferably a battery voltage generated by a battery of the vehicle. The first switch S 1 is closed, for example, when the gear selector lever is not in a parking position or when the transmission is active.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel wird die Position des mindestens einen Sperrstücks 24 auf die beschriebene Art und Weise sensorlos bestimmt. In alternativen nicht dargestellten Ausführungsbeispielen kann die Position des Sperrstücks durch geeignete Sensoren, wie beispielsweise einem Hallelement, ermittelt werden. Um verschiedene zuführbare Energielevel zur Verfügung zu stellen und/oder eine Positionsregelung für des Sperrstücks 24 umzusetzen, können mehrere zuschaltbare Vorwiderstände und/oder Halbleiterbauelemente und/oder eine oder mehrere Konstantstromquellen, welche auch umschaltbar oder regelbar ausgeführt werden können, verwendet werden. Des Weiteren kann zusätzlich die Drehstellung des Zündschlüssels abgefragt werden, wenn das Zündschloss eine stellungsabhängige, mechanisch aktivierbare Abzugssperre aufweist. Da hierbei der Zündschlüssel im Zündschloss außer in der Abzugsstellung mechanisch gegen Abziehen gesperrt ist, wird die erfindungsgemäße Sperranordnung nur dann aktiviert, wenn sich der Zündschlüssel in der Abzugsstellung befindet und sich der Gangwahlhebel nicht gleichzeitig in der Parkstellung befindet. Dadurch kann noch mehr Energie eingespart werden, da die erfindungsgemäße Sperranordnung nur in einem kurzen Zeitraum bestromt ist und im Fahrbetrieb dann deaktiviert ist und der Zündschlüssel durch die mechanisch aktivierte Abzugssperre gegen Abziehen gesichert ist.In the illustrated embodiment, the position of the at least one locking piece 24 sensorless determined in the manner described. In alternative embodiments, not shown, the position of the locking piece can be determined by suitable sensors, such as a Hall element. To provide various deliverable energy levels and / or a position control for the stopper 24 implement, several switchable series resistors and / or semiconductor devices and / or one or more constant current sources, which can also be performed switchable or controllable, can be used. Furthermore, in addition, the rotational position of the ignition key can be queried when the ignition has a position-dependent, mechanically activated trigger lock. Since in this case the ignition key is locked mechanically against removal in the ignition lock except in the deduction position, the locking arrangement according to the invention is activated only when the ignition key is in the deduction position and the gear selector lever is not simultaneously in the park position. As a result, even more energy can be saved because the lock assembly according to the invention is energized only in a short period of time and is then deactivated during driving and the ignition key is secured by the mechanically activated trigger lock against removal.

Des Weiteren ist im dargestellten Ausführungsbeispiel eine separate Baueinheit vorgesehen, welche die mindestens eine Auswerte- und Steuereinheit 10 umfasst. Alternativ kann für den Betrieb der erfindungsgemäßen Sperranordnung eine ohnehin im Fahrzeug vorhandene Auswerte- und Steuereinheit verwendet werden, welche den Betrieb der Sperreinheit zusätzlich zu mindestens einer anderen Funktion übernimmt.Furthermore, a separate unit is provided in the illustrated embodiment, which the at least one evaluation and control unit 10 includes. Alternatively, an already existing in the vehicle evaluation and control unit can be used for the operation of the locking arrangement according to the invention, which takes over the operation of the locking unit in addition to at least one other function.

In alternativen nicht dargestellten Ausführungsformen kann die Baueinheit zusätzlich mindestens einen Sensor zur Ermittlung einer Fehlfunktion und/oder mindestens eine separate Spannungsquelle umfassen. Unter einer Fehlfunktion wird vorliegend eine Situation verstanden, in welcher die Funktionstüchtigkeit der Sperranordnung nicht gewährleistet werden kann und/oder eine frühzeitige Abnutzung und/oder Zerstörung eines oder mehrerer Bauteile möglich ist. Mögliche Fehlfunktionen können beispielsweise durch eine Überhitzung bestimmter Bauteile und/oder einen zu hohen Strom und/oder ein nicht funktionstüchtiges Bauteil und/oder eine Unterbrechung der Versorgungsleitung ausgelöst werden. Zur Erkennung solcher Fehlfunktionen können beispielsweise ein Temperatursensor und/oder ein Stromsensor usw. verwendet werden.In alternative embodiments, not shown, the assembly may additionally comprise at least one sensor for detecting a malfunction and / or at least one separate voltage source. In the present case, a malfunction is understood as a situation in which the functionality of the barrier arrangement can not be guaranteed and / or premature wear and / or destruction of one or more components is possible. Possible malfunctions can be triggered, for example, by overheating certain components and / or excessive current and / or an inoperative component and / or interrupting the supply line. To detect such malfunctions, for example, a temperature sensor and / or a current sensor, etc. may be used.

Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung ermöglichen in vorteilhafter Weise eine Reduzierung der Energiezufuhr des Antriebs, wenn das mindestens eine Sperrstück eine vorgegebene Endposition erreicht hat, in welcher der Sperrmechanismus aktiviert ist.Embodiments of the present invention advantageously enable a reduction in the energy input of the drive when the at least one locking piece has reached a predetermined end position in which the locking mechanism is activated.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 4332478 C2 [0003] DE 4332478 C2 [0003]

Claims (14)

Sperranordnung mit einer Auswerte- und Steuereinheit (10), einem Antrieb (20) und mindestens einem Sperrstück (24), wobei die Auswerte- und Steuereinheit (10) über den Antrieb (20) eine Positionsänderung des mindestens einen Sperrstücks (24) bewirkt, wobei die Positionsänderung des mindestens einen Sperrstücks (24) mindestens einen Sperrmechanismus aktiviert oder deaktiviert, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswerte- und Steuereinheit (10) eine Energiezufuhr des Antriebs (20) reduziert, wenn das mindestens eine Sperrstück (24) eine vorgegebene Endposition erreicht hat, in welcher der Sperrmechanismus aktiviert ist.Locking arrangement with an evaluation and control unit ( 10 ), a drive ( 20 ) and at least one locking piece ( 24 ), wherein the evaluation and control unit ( 10 ) via the drive ( 20 ) a change in position of the at least one locking piece ( 24 ), wherein the change in position of the at least one locking piece ( 24 ) activates or deactivates at least one locking mechanism, characterized in that the evaluation and control unit ( 10 ) an energy supply of the drive ( 20 ), if the at least one locking piece ( 24 ) has reached a predetermined end position in which the locking mechanism is activated. Sperranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb (20) als Magnetantrieb mit mindestens einem Elektromagneten (26), mindestens einem Federelement (22) und mindestens einem Anker ausgeführt ist, wobei der mindestens eine Anker als Sperrstück (24) ausgeführt ist und aufgrund einer von dem mindestens einen Elektromagneten (26) erzeugten Magnetkraft gegen die Kraftwirkung des mindestens einen Federelements (22) seine Position verändert.Locking arrangement according to claim 1, characterized in that the drive ( 20 ) as a magnetic drive with at least one electromagnet ( 26 ), at least one spring element ( 22 ) and at least one anchor, wherein the at least one anchor as Sperrstück ( 24 ) and due to one of the at least one electromagnet ( 26 ) generated magnetic force against the force of the at least one spring element ( 22 ) changed his position. Sperranordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswerte- und Steuereinheit (10) die Energiezufuhr des Antriebs (20) über mindestens einen Vorwiderstand (R) variiert, wobei die Auswerte- und Steuereinheit (10) die Energiezufuhr des Antriebs (20) durch Zuschalten oder Überbrücken des Vorwiderstands (R) variiert.Locking arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the evaluation and control unit ( 10 ) the power supply of the drive ( 20 ) varies over at least one series resistor (R), wherein the evaluation and control unit ( 10 ) the power supply of the drive ( 20 ) varies by connecting or bypassing the series resistor (R). Sperranordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswerte- und Steuereinheit (10) die Energiezufuhr des Antriebs (20) über mindestens ein Halbleiterbauelement variiert, wobei die Auswerte- und Steuereinheit (10) die Energiezufuhr des Antriebs (20) durch Ansteuern des Halbleiterbauelements variiert.Locking arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the evaluation and control unit ( 10 ) the power supply of the drive ( 20 ) varies over at least one semiconductor device, wherein the evaluation and control unit ( 10 ) the power supply of the drive ( 20 ) varies by driving the semiconductor device. Sperranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswerte- und Steuereinheit (10) die Position des Sperrstücks (24) fortlaufend überwacht und eine auftretende Positionsänderung des mindestens einen Sperrstücks (24) erfasst und/oder auswertet.Locking arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the evaluation and control unit ( 10 ) the position of the locking piece ( 24 ) continuously monitored and an occurring change in position of the at least one locking piece ( 24 ) and / or evaluated. Sperranordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswerte- und Steuereinheit (10) die Positionsänderung des mindestens einen Sperrstücks (24) sensorlos über eine detektierte Spannungsänderung an dem mindestens einen Vorwiderstand (R) und/oder dem mindestens einen Halbleiterbauelement erkennt.Locking arrangement according to claim 5, characterized in that the evaluation and control unit ( 10 ) the change in position of the at least one locking piece ( 24 ) Sensorless detects a detected voltage change to the at least one series resistor (R) and / or the at least one semiconductor device. Sperranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswerte- und Steuereinheit (10) die zugeführte Antriebsenergie wieder erhöht, um das mindestens eine Sperrstück (24) zurück in die vorgegebene Endposition zu bewegen, wenn eine detektierte Abweichung des mindestens einen Sperrstücks (24) von der vorgegebenen Endposition einen vorgegebenen Schwellwert überschreitet.Locking arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that the evaluation and control unit ( 10 ) increases the supplied drive energy again to the at least one locking piece ( 24 ) to move back to the predetermined end position when a detected deviation of the at least one locking piece ( 24 ) exceeds a predetermined threshold value from the predetermined end position. Sperranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswerte- und Steuereinheit (10) eine an der Sperranordnung anliegende Spannung (UBatt) überwacht, und Spannungsschwankungen durch den mindestens einen Vorwiderstand (R) und/oder das mindestens eine Halbleiterbauelement ausgleicht, in dem die Auswerte- und Steuereinheit den mindestens einen Vorwiderstand (R) überbrückt oder zuschaltet und/oder das mindestens eine Halbleiterbauelement entsprechend ansteuert.Locking arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that the evaluation and control unit ( 10 ) monitors a voltage applied to the barrier arrangement (U Batt ), and compensates for voltage fluctuations by the at least one series resistor (R) and / or the at least one semiconductor component in which the evaluation and control unit bridges or connects the at least one series resistor (R) and / or controls the at least one semiconductor device accordingly. Sperranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswerte- und Steuereinheit (10) über mindestens einen Schalter (S1) in Abhängigkeit von vorgebbaren Kriterien aktivierbar ist.Locking arrangement according to one of claims 1 to 8, characterized in that the evaluation and control unit ( 10 ) can be activated via at least one switch (S 1 ) as a function of predefinable criteria. Sperranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswerte- und Steuereinheit (10) über mindestens einen Schalter (S2, S3) den Antrieb (20) aktiviert und/oder den mindestens einen Vorwiderstand (R) überbrückt.Locking arrangement according to one of claims 1 to 9, characterized in that the evaluation and control unit ( 10 ) via at least one switch (S 2 , S 3 ) the drive ( 20 ) and / or bridges the at least one series resistor (R). Sperranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, gekennzeichnet durch, eine separate Baueinheit, welche die mindestens eine Auswerte- und Steuereinheit (10) und/oder mindestens einen Sensor zur Ermittlung einer Fehlfunktion und/oder mindestens eine separate Spannungsquelle umfasst.Locking arrangement according to one of claims 1 to 10, characterized by a separate structural unit, which comprises the at least one evaluation and control unit ( 10 ) and / or at least one sensor for detecting a malfunction and / or at least one separate voltage source. Zündschloss für ein Fahrzeug mit einer Zündschlüsselsperre, welche ein Abziehen eines Zündschlüssels verhindert, dadurch gekennzeichnet, dass die Zündschlüsselsperre einen Sperrmechanismus und eine Sperranordnung (1) aufweist, wobei die Sperranordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 11 ausgeführt ist und mit dem Sperrmechanismus gekoppelt ist.Ignition lock for a vehicle with an ignition key lock, which prevents removal of an ignition key, characterized in that the ignition key lock a locking mechanism and a locking arrangement ( 1 ), the lock order ( 1 ) according to one of claims 1 to 11 and is coupled to the locking mechanism. Verfahren zum Betreiben einer Sperranordnung in einem Fahrzeug, welche einen Antrieb (20) und mindestens ein Sperrstück (24) umfasst, wobei eine korrespondierende Sperrfunktion aktiviert wird, welche über den Antrieb eine Positionsänderung des mindestens einen Sperrstücks (24) bewirkt, wobei die Positionsänderung des mindestens einen Sperrstücks (24) mindestens einen Sperrmechanismus aktiviert oder deaktiviert, dadurch gekennzeichnet, dass die Energiezufuhr des Antriebs (20) reduziert wird, wenn das mindestens eine Sperrstück (24) eine vorgegebene Endposition erreicht hat, in welcher der Sperrmechanismus aktiviert ist.Method for operating a locking arrangement in a vehicle, which has a drive ( 20 ) and at least one locking piece ( 24 ), wherein a corresponding blocking function is activated, which via the drive, a change in position of the at least one locking piece ( 24 ), wherein the change in position of the at least one locking piece ( 24 ) activates or deactivates at least one locking mechanism, characterized in that the energy supply of the drive ( 20 ) is reduced if the at least one locking piece ( 24 ) one has reached predetermined end position in which the locking mechanism is activated. Verfahren nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Position des Sperrstücks (24) fortlaufend überwacht und eine auftretende Positionsänderung des mindestens einen Sperrstücks (24) erfasst und/oder ausgewertet werden, wobei die zugeführte Antriebsenergie wieder erhöht wird, um das mindestens eine Sperrstück (24) zurück in die vorgegebene Endposition zu bewegen, wenn eine detektierte Positionsabweichung von der vorgegebenen Endposition des mindestens einen Sperrstücks (24) einen vorgegebenen Schwellwert überschreitet.Method according to claim 13, characterized in that the position of the locking piece ( 24 ) continuously monitored and an occurring change in position of the at least one locking piece ( 24 ) are detected and / or evaluated, wherein the supplied drive energy is increased again to the at least one locking piece ( 24 ) to move back to the predetermined end position when a detected position deviation from the predetermined end position of the at least one locking piece ( 24 ) exceeds a predetermined threshold.
DE201110014717 2011-03-23 2011-03-23 Locking arrangement for at least one locking piece and associated ignition lock Pending DE102011014717A1 (en)

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