DE102011004148A1

DE102011004148A1 - Signal tab for use in signaling device for safeguarding torque at bolt connection of electrical rail system, has split pin inserted into hole through bolt of bolt connection in mounted state of tab at rail system

Info

Publication number: DE102011004148A1
Application number: DE201110004148
Authority: DE
Inventors: Michael Breid; Udo Creuzberg; Roger Deckenbach; Andreas FRIESE; Karl-Heinz Gerard; Rainer Haar; Hubert Müssen; Niels Nielsen; Klaus Rausenberger; Heinz Weiler; Siegfried Wetzeler; Volker Wolff; Miguel von Marenholtz-Grade
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 2011-02-15
Filing date: 2011-02-15
Publication date: 2012-08-16
Also published as: CN202736400U

Abstract

The tab (100) has holes (121, 122) for fastening of the tab at a bolt connection of an electrical rail system. A flexible member (110) connects first and second parts (101, 101') of the tab with a third part (102). The holes are formed in the first and second parts. The third part has a split pin (200) inserted into a hole through a bolt of the bolt connection in a mounted state of the tab at the rail system, where a nut is formed on the bolt. The split pin is formed in a recess (300) of the third part. An independent claim is also included for a signaling device.

Description

Luftventilierte Schienensysteme werden für den Energietransport bzw. die Energieverteilung verwendet. Der Aufbau eines solchen Systems macht Verbindungselemente zwischen den einzelnen Schienenstücken notwendig, die die sichere und feste Verbindung der Schienenpakete garantieren.Air-ventilated rail systems are used for energy transport or energy distribution. The construction of such a system makes connecting elements between the individual rail sections necessary, which guarantee the secure and firm connection of the rail packages.

Die Verbindung zwischen den Schienenstücken wird im beispielsweise durch eine Einbolzenklemme sichergestellt. Die Einbolzenklemme presst die stromleitenden Schienenelemente des Systems zusammen und ist somit integraler Bestandteil des Systems. Zur Gewährleistung einer stabilen Verbindung und fehlerfreien Energieübertragung ist ein gewisser Anpressdruck notwendig, der durch ein definiertes Drehmoment gewährleistet wird.The connection between the rail sections is ensured, for example, by a bolt clamp. The bolt-in clamp compresses the current-conducting rail elements of the system and is thus an integral part of the system. To ensure a stable connection and faultless energy transfer, a certain contact pressure is necessary, which is ensured by a defined torque.

Gemäß der vom Hersteller beigelegten Montageanweisung und der Beschilderung des Schienenkastens hat der Kunde sicherzustellen, dass der Bolzen der Einbolzenklemme mittels Werkzeug mit einem definierten Drehmoment fixiert wird.In accordance with the installation instructions provided by the manufacturer and the signage of the rail box, the customer must ensure that the bolt of the bolt-in bolt is fixed by means of a tool with a defined torque.

Bislang wurde dabei durch den Kunden die vorgeschriebene Montage der Einbolzenklemme mit Drehmoment in zwei Arbeitsschritten sichergestellt. Dabei zog der Monteur die Mutter mittels Drehmomentschlüssel an und markierte die Position der Mutter auf dem Bolzen mit einem Farbstift. In einem zweiten Schritt kontrollierte eine zweite Person das korrekte Drehmoment und führte eine zweite Farbmarkierung aus, die die erste kreuzte. So sollte sichtbar gemacht werden, dass die Mutter ihre Position auf dem Bolzen nicht verändert hatte.So far, the customer has ensured the required assembly of the bolt-in bolt with torque in two work steps. The mechanic tightened the nut with a torque wrench and marked the position of the nut on the bolt with a colored pencil. In a second step, a second person controlled the correct torque and executed a second color mark crossing the first one. This was to make it clear that the mother had not changed her position on the bolt.

In der Praxis zeigte sich jedoch, dass die Markierungen aufgebracht wurden, ohne dass das entsprechende Drehmoment tatsächlich vorlag und kontrolliert worden war. Dieser Vorgang gewährleistet somit nicht, dass entsprechendes Werkzeug zur Fixierung der Einbolzenklemme genutzt wird.In practice, however, it was found that the markings were applied without the torque actually being present and controlled. This process thus does not ensure that appropriate tool is used for fixing the bolt clamp.

Weiterhin werden zur Sicherstellung und Kontrolle von Drehmomenten verschiedene, jedoch vergleichsweise kostenintensive Lösungen angeboten, wie etwa Piezo-Elemente am Bolzen oder Aufnahme des verwendeten Drehmoments mittels elektronischer Lösungen. Für den Kunden sind solche Lösungen allerdings aufwendig und im Rahmen der Montage von Schienensystemen wenig praktikable Ansätze.Furthermore, various but relatively expensive solutions are offered to ensure and control torques, such as piezo elements on the bolt or recording the torque used by means of electronic solutions. For the customer, however, such solutions are complex and in the context of the installation of rail systems less viable approaches.

Bislang existiert daher keine zuverlässige Möglichkeit, die korrekte Montage der Einbolzenklemme mittels Drehmoment sicher zu stellen. Es ist daher Aufgabe der Erfindung eine alternative Vorrichtung zur Sicherstellung des Drehmoments an Klemmen von luftventilierten Schienensystemen bereitzustellen.So far there is no reliable way to ensure the correct installation of the bolt clamp by means of torque. It is therefore an object of the invention to provide an alternative device for ensuring the torque at terminals of air-ventilated rail systems.

Die Aufgabe wird mit der Vorrichtung gemäß Anspruch 1 gelöst. Die Signalfahne umfasst ein Loch zum Befestigen der Signalfahne an einer Bolzenverbindung eines elektrischen Schienensystems, wobei die Signalfahne zumindest einen flexiblen Teil umfasst, der einen ersten Teil der Signalfahne mit einem zweiten Teil der Signalfahne verbindet, wobei sich das Loch im ersten Teil der Signalfahne befindet, und wobei der zweite Teil der Signalfahne einen Splint umfasst, der im montierten Zustand der Signalfahne am Schienensystem einsteckbar in eine Bohrung durch den Bolzen der Bolzenverbindung ist.The object is achieved with the device according to claim 1. The signal lug includes a hole for securing the signal lug to a bolted connection of an electric rail system, the signal lug comprising at least one flexible part connecting a first part of the signal lug to a second part of the signal lug, the hole being in the first part of the signal lug, and wherein the second part of the signal lug comprises a split pin which, in the mounted state of the signal lug on the rail system, can be inserted into a bore through the bolt of the bolt connection.

In einer Ausgestaltung der Erfindung ist der Splint in einer Aussparung des zweiten Teils der Signalfahne ausgebildet.In one embodiment of the invention, the split pin is formed in a recess of the second part of the signal lug.

In einer Weiterbildung weist der zweite Teil der Signalfahne im montierten Zustand der Signalfahne am Schienensystem eine zum Schienensystem hingewendete Rückseite und eine vom Schienensystem abgewendete Vorderseite auf, wobei die Rückseite im eingesteckten Zustand des Splints in die Bohrung durch den Bolzen in die vom Schienensystem abgewendete Richtung zeigt.In a further development, the second part of the signal lug in the mounted state of the signal lug on the rail system on a turned back to the rail system and averted from the rail front, wherein the back shows in the inserted state of the cotter pin in the bore through the bolt in the direction away from the rail system direction ,

Die Aufgabe wird ebenfalls mit der Vorrichtung gemäß Anspruch 4 gelöst. Die Signalvorrichtung zur Sicherstellung des Drehmoments an einer Bolzenverbindung eines elektrischen Schienensystems umfasst eine Signalfahne mit einem Loch und eine Bolzenverbindung umfassend einen Bolzen und eine Mutter, wobei die Signalfahne zumindest einen flexiblen Teil umfasst, der einen ersten Teil der Signalfahne mit einem zweiten Teil der Signalfahne verbindet, wobei sich das Loch im ersten Teil der Signalfahne befindet, und wobei der zweite Teil der Signalfahne einen Splint umfasst, der im montierten Zustand der Signalfahne am Schienensystem einsteckbar in eine Bohrung durch den Bolzen der Bolzenverbindung ist, wenn die Mutter der Bolzenverbindung mit einem Drehmoment oberhalb eines vorgegebenen Drehmoments angezogen und dadurch die Bohrung freigegeben wurde.The object is also achieved with the device according to claim 4. The signal device for securing the torque to a bolt connection of an electric rail system comprises a signal lug with a hole and a bolt connection comprising a bolt and a nut, the signal lug comprising at least one flexible part connecting a first part of the signal lug to a second part of the signal lug , wherein the hole is located in the first part of the signal lug, and wherein the second part of the signal lug comprises a split pin, which in the assembled state of the signal lug on the rail system is insertable into a bore through the bolt of the bolt connection, if the nut of the bolt connection with a torque tightened above a predetermined torque and thereby the bore has been released.

Die Aufgabe wird ebenfalls mit der Vorrichtung gemäß Anspruch 5 gelöst. Die Signalvorrichtung zur Sicherstellung des Drehmoments an einer Bolzenverbindung eines elektrischen Schienensystems umfasst eine Signalfahne und eine Bolzenverbindung umfassend einen Bolzen, eine Mutter und einen Schließring, wobei die Signalfahne zwei im wesentlichen kreisförmige Schenkel an einem im wesentlichen quaderförmigen Körper umfasst, wobei die kreisförmigen Schenkel so ausgebildet sind, dass sie in der dem Körper wegweisenden Richtung eine klippartige Öffnung zum Aufnehmen des Bolzens der Bolzenverbindung bilden, wobei die Dicke der Signalfahne so angepasst ist, dass sie dem Abstand der Mutter der Bolzenverbindung zu einem am Bolzen angebrachten Schließring nach dem Anziehen der Mutter mit einem Drehmoment oberhalb eines vorgegebenen Drehmoments entspricht.The object is also achieved with the device according to claim 5. The signal device for securing the torque to a bolt connection of an electric rail system comprises a signal lug and a bolt connection comprising a bolt, a nut and a locking ring, wherein the signal lug comprises two substantially circular legs on a substantially cuboidal body, wherein the circular legs are formed are that in the direction of the body pointing away a clip-like opening for receiving the bolt of the Form bolt connection, wherein the thickness of the signal lug is adapted so that it corresponds to the distance of the nut of the bolt connection to a bolt-mounted locking ring after tightening the nut with a torque above a predetermined torque.

Die Erfindung wird im Weiteren anhand der nachfolgenden Figuren beschrieben.The invention will be described below with reference to the following figures.

1 Signalfahne für ein Schienensystemen, 1 Signal banner for a rail system,

2 am Schienensystem montierte Signalfahne vor dem Einführen in die Bohrung, 2 mounted on the rail system signal flag before insertion into the hole,

3 Bolzen mit Mutter nach dem Anziehen der Mutter mittels Drehmomentschlüssel, 3 Bolt with nut after tightening the nut with a torque wrench,

4 am Schienensystem montierte Signalfahne nach dem Anziehen der Mutter mittels Drehmomentschlüssel und nach dem Einführen in die Bohrung, 4 signal flag mounted on the rail system after tightening the nut by means of a torque wrench and after insertion into the hole,

5 Bolzen mit Mutter nach dem Anziehen der Mutter mittels Drehmomentschlüssel und nach Einführen der Signalfahne in die Bohrung, 5 Bolt with nut after tightening the nut with a torque wrench and after inserting the signal lug into the hole,

6 zweites Ausführungsbeispiel für eine Signalfahne für ein Schienensystemen, und 6 second embodiment of a signal flag for a rail systems, and

7 am Schienensystem montierte Signalfahne des zweiten Ausführungsbeispiels nach dem Anziehen der Mutter mittels Drehmomentschlüssel und nach dem Aufsetzen der Signalfahne. 7 mounted on the rail system signal flag of the second embodiment after tightening the nut by means of a torque wrench and after placing the signal flag.

Gleiche Bezugszeichen in den Figuren bezeichnen gleiche Gegenstände.Like reference numerals in the figures indicate like objects.

In 1 ist eine Signalfahne 100 zur Sicherstellung des Drehmoments an einer Bolzenverbindung von elektrischen Schienensystemen dargestellt. Die Signalfahne 100 umfasst einen flexiblen Teil 110, der einen ersten Teil 101, 101' mit einem zweiten Teil 102 der Signalfahne verbindet. Im ersten Teil 101, 101' der Signalfahne befindet sich ein Loch 121, 122, mit dem die Signalfahne 100 am Schienensystem befestigt werden kann. Der zweite Teil 102 der Signalfahne umfasst einen Splint 200. Der Splint 200 ist in einer Aussparung 300 des zweiten Teils 102 der Signalfahne ausgebildet. Die Signalfahne 100 gemäß 1 umfasst zwei erste Teile 101 und 101' mit Löchern 121 und 122. Ebenso ist es möglich, dass die Signalfahne nur einen ersten Teil 101 umfasst.In 1 is a signal banner 100 shown to ensure the torque on a bolt connection of electric rail systems. The signal banner 100 includes a flexible part 110 , the first part 101 . 101 ' with a second part 102 the signal flag connects. In the first part 101 . 101 ' the signal flag is a hole 121 . 122 with which the signal flag 100 can be attached to the rail system. The second part 102 the signal flag comprises a split pin 200 , The sapwood 200 is in a recess 300 of the second part 102 formed the signal flag. The signal banner 100 according to 1 includes two first parts 101 and 101 ' with holes 121 and 122 , It is also possible that the signal flag only a first part 101 includes.

2 stellt die Signalfahne 100 montiert am Schienensystem 800 dar. Durch die Löcher 121, 122 in den ersten Teilen 101, 101' der Signalfahne ist diese mittels einer Schraubverbindung am Schienensystem 800 befestigt. Die Löcher 121, 122 der Signalfahne 100 sind auf Höhe einer Bolzenverbindung des elektrischen Schienensystems 800 angeordnet. Die Bolzenverbindung umfasst einen Bolzen 500 und eine Mutter 510, mittels derer die Stromschienen des Schienensystems 800 aneinandergepresst werden und dadurch elektrisch leitend verbunden werden. 2 puts the signal flag 100 mounted on the rail system 800 through the holes 121 . 122 in the first parts 101 . 101 ' the signal flag is this by means of a screw on the rail system 800 attached. The holes 121 . 122 the signal flag 100 are at the height of a bolt connection of the electric rail system 800 arranged. The bolt connection comprises a bolt 500 and a mother 510 , by means of which the busbars of the rail system 800 be pressed against each other and thereby electrically connected.

In 3 ist der Bolzen 500 der Bolzenverbindung des elektrischen Schienensystems 800 näher dargestellt. Auf dem Bolzen 500 befindet sich eine Mutter 510, durch deren Anziehen die elektrischen Stromschienen des Schienensystems 800 miteinander verbunden werden. Durch die Signalfahne 100 soll sichergestellt werden, dass die Mutter 510 mit dem nötigen Drehmoment angezogen wurde. Dazu ist ferner der Bolzen 500 mit einer Bohrung 520 versehen. Wurde die Mutter 510 der Bolzenverbindung mit einem Drehmoment oberhalb eines vorgegebenen Drehmoments angezogen, wird die Bohrung 520 freigegeben. Wenn die Mutter 510 der Bolzenverbindung beispielsweise nur händisch angezogen wurde und das Drehmoment nicht das vorgegebene Drehmoment überstiegen hat, so verdeckt die Mutter 510 die Bohrung 520.In 3 is the bolt 500 the bolt connection of the electric rail system 800 shown in more detail. On the bolt 500 there is a mother 510 , by tightening the electric busbars of the rail system 800 be connected to each other. Through the signal flag 100 should be ensured that the mother 510 was tightened with the necessary torque. This is also the bolt 500 with a hole 520 Mistake. Became the mother 510 tightened the bolt connection with a torque above a predetermined torque, the bore 520 Approved. If the mother 510 For example, if the bolted connection was tightened only by hand and the torque did not exceed the specified torque, the nut will cover it up 510 the hole 520 ,

In 4 ist dargestellt, dass der Splint 200 der am Schienensystem 800 montierten Signalfahne 100 in die Bohrung 520 des Bolzens 500 eingesteckt ist, da die Mutter 510 der Bolzenverbindung mit einem Drehmoment oberhalb eines vorgegebenen Drehmoments angezogen wurde und dadurch die Bohrung 520 freigegeben wurde. Ein typisches Drehmoment als vorgegebenes Drehmoment ist 80 Nm.In 4 is shown that the sapwood 200 the on the rail system 800 mounted signal flag 100 into the hole 520 of the bolt 500 is plugged in, since the mother 510 the bolt connection was tightened with a torque above a predetermined torque and thereby the bore 520 was released. A typical torque as given torque is 80 Nm.

5 zeigt detailliert, wie der Splint 200 in die Bohrung 520 des Bolzens 500 der Bolzenverbindung eingesteckt ist. 5 shows in detail how the sapwood 200 into the hole 520 of the bolt 500 the bolt connection is inserted.

Der zweite Teil 102 der Signalfahne weist in montiertem Zustand der Signalfahne 100 am Schienensystem 800 eine zum Schienensystem hingewendete Rückseite und eine vom Schienensystem abgewendete Vorderseite auf. Ist der Splint 200 in die Bohrung 520 durch den Bolzen 500 eingesteckt, so zeigt die Rückseite des zweiten Teils 102 der Signalfahne in die vom Schienensystem abgewendete Richtung. Diese Rückseite kann farblich besonders auffällig gestaltet sein, z. B. kann die Rückseite in der Signalfarbe rot gestrichen sein, so dass weit entfernt von der Bolzenverbindung optisch erkennbar ist, dass die Mutter 510 der Bolzenverbindung mit einem Drehmoment oberhalb eines vorgegebenen Drehmoments angezogen wurde und somit das Drehmoment der Bolzenverbindung sichergestellt wurde.The second part 102 the signal flag points in the assembled state of the signal flag 100 on the rail system 800 a turned back to the rail system and facing away from the rail system front. Is the sapwood 200 into the hole 520 through the bolt 500 plugged in, so shows the back of the second part 102 the signal flag in the direction away from the rail system. This back can be designed in a particularly striking color, z. For example, the back can be painted red in the signal color, so that far away from the bolt connection is visually recognizable that the mother 510 the bolt connection was tightened with a torque above a predetermined torque and thus the torque of the bolt connection was ensured.

Es wurde eine Signalfahne 100 entwickelt, die bei Montage mittels eines Splints 200 in einer Bohrung 520 am Bolzen 500 einer Einbolzenklemme befestigt wird. Die Bohrung 520 wird erst zugänglich, wenn ein Drehmomentschlüssel zum Anziehen der Mutter 510 verwendet wurde. Wird die Mutter 510 lediglich von Hand verschraubt, bleibt die Bohrung 520 verdeckt.It became a signal banner 100 developed when using a splint 200 in a hole 520 at the bolt 500 is attached to a bolt clamp. The hole 520 becomes accessible only when a torque wrench is used to tighten the nut 510 has been used. Will the mother 510 only screwed by hand, the bore remains 520 covered.

Wird die Signalfahne 100 in die freiliegende Bohrung 520 eingeführt, ist die rote Farbmarkierung der Fahne sichtbar und ermöglicht dem Kunden so eine schnelle Kontrolle der korrekten Montage des Schienenkastens.Will the signal flag 100 into the exposed hole 520 introduced, the red color marking of the flag is visible, allowing the customer to quickly check the correct installation of the rail box.

In 6 ist ein zweites Ausführungsbeispiel für eine Signalfahne 1000 zur Sicherstellung des Drehmoments an einer Bolzenverbindung eines elektrischen Schienensystems dargestellt. Die Signalfahne 1000 umfasst zwei im Wesentlichen kreisförmige Schenkel 1011, 1012 an einem im Wesentlichen quaderförmigen Körper 1020. Die kreisförmigen Schenkel 1011, 1012 sind so ausgebildet, dass sie in der den Körper 1020 wegweisenden Richtung eine klippartige Öffnung 1100 bilden. Die klippartige Öffnung 1100 kann einen Bolzen 500 einer Bolzenverbindung aufnehmen, wobei das Material der Signalfahne 1000 so flexibel ist, dass die Schenkel 1011, 1012 beim Aufklippsen auf den Bolzen 500 aufgedrückt werden können und bei vollständiger Aufnahme des Bolzens 500 diesen wieder umschließen.In 6 is a second embodiment of a signal flag 1000 shown to ensure the torque on a bolt connection of an electrical rail system. The signal banner 1000 comprises two substantially circular legs 1011 . 1012 on a substantially cuboid body 1020 , The circular thighs 1011 . 1012 are designed to be in the body 1020 pioneering direction a clip-like opening 1100 form. The clip-like opening 1100 can a bolt 500 record a bolt connection, wherein the material of the signal flag 1000 so flexible is that the thighs 1011 . 1012 when clipping on the bolt 500 can be pressed and with full inclusion of the bolt 500 enclose this again.

In 7 ist die Signalfahne 1000 des weiteren Ausführungsbeispiels aufgesetzt auf den Bolzen 500 einer Bolzenverbindung dargestellt. Die Bolzenverbindung umfasst zusätzlich zum Bolzen 500 eine Mutter 510 und einen Schließring 530, der verhindert, dass die Mutter 510 verloren werden kann. Die Dicke 1200 der Signalfahne 1000 ist so ausgebildet, dass sie dem Abstand der Mutter 510 der Bolzenverbindung zum Schließring 530 nach dem Anziehen der Mutter 510 mit einem Drehmoment oberhalb eines vorgegebenen Drehmoments entspricht. Somit kann die Signalfahne 1000 nur auf den Bolzen 500 geklippst werden, wenn die Mutter 510 mit einem Drehmoment oberhalb eines vorgegebenen Drehmoments angezogen wurde. Typischerweise ist dieses Drehmoment 80 Nm.In 7 is the signal flag 1000 the further embodiment placed on the bolt 500 a bolt connection shown. The bolt connection includes in addition to the bolt 500 A mother 510 and a locking ring 530 that prevents the mother 510 can be lost. The fat 1200 the signal flag 1000 is designed to match the distance of the mother 510 the bolt connection to the locking ring 530 after putting on the mother 510 corresponds to a torque above a predetermined torque. Thus, the signal flag 1000 only on the bolt 500 be clipped when the mother 510 was tightened with a torque above a predetermined torque. Typically, this torque is 80 Nm.

Die Signalvorrichtung zur Sicherstellung des Drehmoments an einer Bolzenverbindung von elektrischen Schienensystemen 800 umfasst somit die Signalfahne 1000 und die Bolzenverbindung bestehend aus dem Bolzen 500, der Mutter 510 und dem Schließring 530.The signal device for ensuring the torque on a bolt connection of electric rail systems 800 thus includes the signal flag 1000 and the bolt connection consisting of the bolt 500 , mother 510 and the locking ring 530 ,

In einer Ausgestaltung ist die Signalfahne 1000 aus Kunststoff ausgebildet. Die Signalfahne 1000 kann in einer roten Signalfarbe ausgebildet sein, so dass für die Bolzenverbindung des elektrischen Schienensystems 800 optisch leicht auch aus der Ferne beurteilt werden kann, ob ein Drehmoment der Bolzenverbindung sichergestellt ist.In one embodiment, the signal flag 1000 made of plastic. The signal banner 1000 can be formed in a red signal color, so that for the bolt connection of the electric rail system 800 can be easily visually assessed from a distance, whether a torque of the bolt connection is ensured.

Das zweite Ausführungsbeispiel soll sowohl das Anziehen mit Drehmoment sicherstellen, als auch die unproblematische Kontrolle ermöglichen. Die Lösung besteht in einer aufsteckbaren Signalfahne 1000, deren Dicke 1200 dem von der Mutter 510 zurückgelegten Weg auf dem Bolzen 500 entspricht, sobald diese mit Drehmoment angezogen wurde. Der Bolzen 500 wird zum vorderen Ende hin von einem Schließring 530 abgeschlossen. Funktionsbezogen dient dieser Schließring 530 als Verlierschutz für die Mutter 510, ermöglicht allerdings auch eine klare Definition des zurückgelegten Anschraubweges. Folglich ist ein Aufstecken der Signalfahne 1000 auf den Bolzen 500 nur möglich, wenn zuvor die Mutter 510 mittels Werkzeug angezogen wurde.The second embodiment is intended to ensure both tightening torque, as well as allow easy control. The solution consists in a clip-on signal flag 1000 whose thickness 1200 that of the mother 510 traveled way on the bolt 500 corresponds as soon as it has been tightened with torque. The bolt 500 goes to the front end of a locking ring 530 completed. Functionally, this locking ring is used 530 as a loss of protection for the mother 510 , but also allows a clear definition of the distance screwed. Consequently, a plugging the signal flag 1000 on the bolt 500 only possible if previously the mother 510 was tightened by means of tools.

Auf Grundlage des zurückgelegten Weges der Mutter 510 auf dem Bolzen 500 wird das Drehmoment bestimmt. So kann mittels einer entsprechenden Signalfahne, die entweder nur auf einer bestimmten Position des Bolzen angebracht werden kann (erstes Ausführungsbeispiel), oder nur angebracht werden kann, wenn der Raum zwischen Mutter und Schließring ausreichend groß ist (zweites Ausführungsbeispiel), nachgewiesen werden, dass die Mutter mittels Werkzeug angezogen wurde.Based on the path traveled by the mother 510 on the bolt 500 the torque is determined. Thus, by means of a corresponding signal flag, which can be mounted either only on a certain position of the bolt (first embodiment), or can be attached only if the space between the nut and locking ring is sufficiently large (second embodiment), it can be demonstrated that the Nut was tightened by means of tools.

Die Nutzung solcher zusätzlichen Bauteile führt zu einer Zwangsläufigkeit der weisungsgemäßen Montage des Produkts und entspricht somit den Kundenwünschen nach einer, insbesondere im Vergleich zu elektronischen Messverfahren, kostengünstigen und leicht applizierbaren Lösung.The use of such additional components leads to a compulsory nature of the installation of the product in accordance with the instructions and thus corresponds to the customer's wishes for a cost-effective and easy-to-apply solution, in particular in comparison with electronic measuring methods.

Claims

Signal flag ( 100 ) with a hole ( 121 ; 122 ) for attaching the signal flag ( 100 ) to a bolted connection of an electric rail system ( 800 ), characterized in that the signal flag ( 100 ) at least one flexible part ( 110 ), which contains a first part ( 101 ; 101 ' ) the signal flag with a second part ( 102 ) connects the signal flag, with the hole ( 121 ; 122 ) In the first part ( 101 ; 101 ' ) of the signal flag, and wherein the second part ( 102 ) the signal flag a split pin ( 200 ), which in the assembled state of the signal flag ( 100 ) on the rail system ( 800 ) insertable into a bore ( 520 ) through the bolt ( 500 ) of the bolt connection.

Signal flag ( 100 ) according to claim 1, wherein the split pin ( 200 ) in a recess ( 300 ) of the second part ( 102 ) of the signal lug is formed.

Signal flag ( 100 ) according to claim 1 or 2, wherein the second part ( 102 ) the signal flag in the mounted state of the signal flag ( 100 ) on the rail system ( 800 ) a turned back to the rail system and one of the rail system facing away from the front, the back in the inserted state of the cotter ( 200 ) into the hole ( 520 ) through the bolt ( 500 ) in the direction away from the rail system.

Signaling device for ensuring the torque on a bolt connection of an electric rail system ( 800 ) comprising a signal flag ( 100 ) with a hole ( 121 ; 122 ) and a bolt connection comprising a bolt ( 500 ) and a mother ( 510 ), characterized in that the signal flag ( 100 ) at least one flexible part ( 110 ), which contains a first part ( 101 ; 101 ' ) the signal flag with a second part ( 102 ) connects the signal flag, with the hole ( 121 ; 122 ) In the first part ( 101 ; 101 ' ) of the signal flag, and wherein the second part ( 102 ) the signal flag a split pin ( 200 ), which in the assembled state of the signal flag ( 100 ) on the rail system ( 800 ) insertable into a bore ( 520 ) through the bolt ( 500 ) of the bolt connection is when the nut ( 510 ) tightened the bolt connection with a torque above a predetermined torque and thereby the bore ( 520 ) has been released.

Signaling device for ensuring the torque on a bolt connection of an electric rail system ( 800 ) comprising a signal flag ( 1000 ) and a bolt connection comprising a bolt ( 500 ), A mother ( 510 ) and a locking ring ( 530 ), characterized in that the signal flag ( 1000 ) two substantially circular legs ( 1011 ; 1012 ) on a substantially cuboidal body ( 1020 ), wherein the circular legs ( 1011 ; 1012 ) are designed so that they are in the body ( 1020 ) pioneering direction a clip-like opening ( 1100 ) for receiving the bolt ( 500 ) of the bolt connection, the thickness ( 1200 ) the signal flag ( 1000 ) is adjusted to match the distance of the nut ( 510 ) of the bolt connection to a locking ring ( 530 ) after tightening the nut ( 510 ) corresponds to a torque above a predetermined torque.