DE102010054718A1

DE102010054718A1 - Retention device for use in motor to receive shock during collision, has disk and/or plate-like body deformed during collision such that body is disconnected from frame of motor car during collision

Info

Publication number: DE102010054718A1
Application number: DE102010054718A
Authority: DE
Inventors: Joachim Schäfer
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2010-12-16
Filing date: 2010-12-16
Publication date: 2012-07-05

Abstract

The device (2) has a supporting device (6) directly or indirectly connected with a transparent and/or translucent disk and/or plate-like body (4) and a frame (8) of a motor car. The disk and/or plate-like body is undeformable to a larger extent in a perpendicular direction. The disk and/or plate-like body is deformed during collision such that the disk and/or plate-like body is disconnected from the frame during the collision. The supporting device is deformed diagonally or transverse to a collision direction and/or parallel to a surface on which the motor car is moved. The supporting device is made of aluminum or plastic. The disk and/or plate-like body is made of glass or plastic. An independent claim is also included for a method for receiving a shock during a collision by using a retention device.

Description

Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung für ein Kraftfahrzeug, eine Auflageeinrichtung für eine derartige Haltevorrichtung, ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Haltevorrichtung sowie ein Verfahren zum Aufnehmen eines Stoßes durch eine derartige Haltevorrichtung.The invention relates to a holding device for a motor vehicle, a support device for such a holding device, a motor vehicle with such a holding device and a method for receiving a shock by such a holding device.

Bekannte Haltevorrichtungen für Kraftfahrzeuge stützen eine Windschutzscheibe gegenüber der Fahrzeugkarosserie, wie beispielsweise A-, B- oder C-Säule ab. Hierdurch ist die Windschutzscheibe fest mit der Karosserie verbunden. Bei einem Stoß auf die Windschutzscheibe, beispielsweise beim Aufprall eines geworfenen oder fallenden Gegenstands oder beim Aufprall mit einem Fußgänger, verformt sich die Windschutzscheibe zunächst bis sie gegebenenfalls zerbricht. Hierbei sorgt das Verformen der Windschutzscheibe im Falle eines Aufpralls dafür, dass der Stoß gedämpft wird, wodurch Verletzungswerte des Fußgängers reduziert sind.Known vehicle restraints support a windshield over the vehicle body, such as the A, B or C pillars. As a result, the windshield is firmly connected to the body. In a shock to the windshield, for example, the impact of a thrown or falling object or impact with a pedestrian, the windshield first deforms until it breaks if necessary. In this case, deforming the windshield in the event of an impact ensures that the impact is damped, which reduces injury values of the pedestrian.

Es hat sich allerdings als nachteilig herausgestellt, dass in den Randbereichen der Windschutzscheibe, in denen Sie an einer Scheibenauflage aufliegt, die Möglichkeit der Verformung der Windschutzscheibe reduziert ist. Hierdurch sind Verletzungswerte, wenn der Fußgänger in einem Randbereich der Windschutzscheibe aufprallt, hoch.However, it has proven to be disadvantageous that the possibility of deformation of the windshield is reduced in the edge regions of the windshield, in which it rests on a disc support. As a result, injury values are high when the pedestrian bounces in a peripheral area of the windshield.

Aus US 2003/0227191 A1 ist eine Haltevorrichtung bekannt, bei der die Windschutzscheibe im Falle eines Stoßes von der Scheibenauflage entkoppelt wird. Hierzu zerbricht ein Verbindungselement. Dabei hat es sich allerdings als nachteilig herausgestellt, dass sich der Fußhänger an dem sich öffnenden Spalt zwischen Windschutzscheibe und Karosserie verletzen kann. Außerdem wird bis zum Auftreffen auf harte Komponenten keine weitere Bewegungsenergie absorbiert und hohe Verletzungswerte verursacht.Out US 2003/0227191 A1 a holding device is known in which the windshield is decoupled in the event of a shock from the disc support. For this purpose, a connecting element breaks. However, it has proved to be disadvantageous that the foot hanger can injure at the opening gap between the windshield and the body. In addition, no further kinetic energy is absorbed and high levels of injury are caused until striking hard components.

Aufgabe der Erfindung ist, eine Haltevorrichtung für ein Kraftfahrzeug vorzuschlagen, bei der Verletzungswerte eines Fußgängers, im Falle eines Aufpralls, reduziert sind.The object of the invention is to propose a holding device for a motor vehicle in which the injury values of a pedestrian, in the event of an impact, are reduced.

Die Aufgage wird gelöst durch eine erfindungsgemäße Haltevorrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit mindestens einem, insbesondere transparenten und/oder transluzenten scheiben- und oder plattenförmigen Körper und mindestens einer Auflageeinrichtung, die einerseits unmittelbar oder mittelbar mit dem mindestens einen scheiben- und/oder plattenförmigen Körper verbunden ist, die einerseits unmittelbar oder mittelbar mit mindestens einer Rahmeneinrichtung, bspw. eines Kraftfahrzeugs verbindbar oder verbunden ist, die unverformt in im Wesentlichen senkrechter Richtung zum scheiben- und/oder plattenförmigen Körper ihre größte Erstreckung aufweist und die bei einem auf den mindestens einen scheiben- und/oder plattenförmigen Körper wirkenden Stoß verformbar ist oder verformt wird, so dass zumindest der mindestens eine scheiben- und/oder plattenförmige Körper beim Aufnehmen des Stoßes von der Rahmeneinrichtung entkoppelbar oder entkoppelt ist.The Aufgage is achieved by a holding device according to the invention for a motor vehicle, with at least one, in particular transparent and / or translucent disc and / or plate-shaped body and at least one support means, on the one hand directly or indirectly connected to the at least one disc and / or plate-shaped body is, on the one hand directly or indirectly connected or connected to at least one frame device, for example. A motor vehicle which undeformed in its substantially vertical direction to the disk and / or plate-shaped body has its greatest extent and at least one on the at least one disc and / or plate-shaped body impact is deformable or deformed, so that at least the at least one disc and / or plate-shaped body when picking up the shock of the frame means is decoupled or decoupled.

Der scheiben- und/oder plattenförmige Körper kann grundsätzlich ein beliebiges Bauteil umfassen, beispielsweise auch eine Blechummantelung des Kraftfahrzeugs. Es wird allerdings bevorzugt, wenn der scheiben- und/oder plattenförmige Körper eine Scheibe, insbesondere Windschutzscheibe umfasst. Diese ist solchenfalls auf der der Fahrtrichtung zugewandten Seite des Fahrzeugs angeordnet.The disk-shaped and / or plate-shaped body can basically comprise any desired component, for example also a sheet-metal casing of the motor vehicle. However, it is preferred if the disc-shaped and / or plate-shaped body comprises a pane, in particular a windshield. This is arranged in such case on the side facing the direction of travel of the vehicle.

Die Auflageeinrichtung umfasst bevorzugt eine Scheibenauflage und oder einen Halter eines Kraftfahrzeugs. Hierbei kann die Scheibe unmittelbar am Halter oder unmittelbar an der Scheibenauflage angeordnet sein. Darüber hinaus ist es denkbar, dass nur der Halter mit der Rahmeneinrichtung verbunden ist oder dass sowohl Halter als auch Scheibenauflage mit der Rahmeneinrichtung verbunden sind.The support means preferably comprises a disc support and or a holder of a motor vehicle. In this case, the disc can be arranged directly on the holder or directly on the disc support. Moreover, it is conceivable that only the holder is connected to the frame means or that both holder and disc support are connected to the frame means.

Dadurch, dass die Auflageeinrichtung beim Stoß auf den scheiben- und/oder plattenförmigen Körper verformbar ist oder verformt wird, wird die Dämpfung des Stoßes weiter erhöht. Hierdurch ist die Härte eines Aufpralls beispielsweise eines Fußgängers im Zuge eines Aufpralls, reduziert, was zudem zu einem Reduzieren der Verletzungswerte führt.The fact that the support device is deformed or deformed when impact on the disc and / or plate-shaped body, the damping of the shock is further increased. As a result, the hardness of an impact, for example, of a pedestrian in the course of an impact, is reduced, which also leads to a reduction of the injury values.

Darüber hinaus wird zwar der scheiben- und/oder plattenförmige Körper beim Stoß von der Rahmeneinrichtung entkoppelt, bleibt aber mit der Auflageeinrichtung weiterhin verbunden. Hierdurch ist die Gefahr, dass der scheiben- und/oder plattenförmige Körper zu tief in die Fahrgastzelle eindringt reduziert, wodurch eine gute Umwandlung der Bewegungsenergie, ein möglichst kurzer Eindringweg erreicht und damit die Verletzungsgefahr eines Fahrgasts reduziert ist.In addition, while the disc and / or plate-shaped body is decoupled from the frame device during impact, it still remains connected to the support device. As a result, the risk that the disc and / or plate-shaped body penetrates too deep into the passenger compartment, whereby a good conversion of the kinetic energy, the shortest possible Eindringweg achieved and thus the risk of injury to a passenger is reduced.

Die Auflageeinrichtung kann sich grundsätzlich in eine beliebige Richtung verformen. Es wird jedoch bevorzugt, wenn die Auflageeinrichtung schräg oder quer zur Richtung des Stoßes und/oder parallel zur Oberfläche, auf der sich das Kraftfahrzeug bewegt, verformbar ist oder verformt wird. Hierdurch wird die Dämpfung des Stoßes erhöht und zugleich verhindert, dass die Windschutzscheibe zu tief in die Fahrgastzelle eindringen kann.The support device can basically deform in any direction. However, it is preferred if the support means is deformable or deformed obliquely or transversely to the direction of the impact and / or parallel to the surface on which the motor vehicle is moving. As a result, the damping of the shock is increased and at the same time prevents the windshield can penetrate too deep into the passenger compartment.

Bei der Verformungsrichtung handelt es sich insbesondere um die y-Richtung gemäß des im Automobilbau gängigen Koordiantensystems (Quer zur Fahrtrichtung).The deformation direction is, in particular, the y-direction in accordance with the conventional coordinate system used in the automotive industry (transverse to the direction of travel).

Grundsätzlich ist es denkbar, dass das Verformen der Auflageeinrichtung ein plastisches oder elastisches Verformen erfasst. Hierbei erweist es sich als vorteilhaft, wenn das Verformen mindestens eine plastische oder elastische Winkeländerung der Form der Auflageeinrichtung und/oder eine plastische oder elastische Längenänderung, insbesondere Dehnung oder Stauchung, der Auflageeinrichtung umfasst. Hierbei ist unter der Winkeländerung der Form der Auflageeinrichtung zu verstehen, dass, wenn die Auflageeinrichtung beispielsweise ein zumindest einfach gebogenes Blechbiegeteil umfasst, sich zumindest dieser eine Winkel plastisch oder elastisch verändert. Hierbei kann lediglich der Halter Auflageeinrichtung ein Blechteil umfassen und die Scheibenauflage ein anderes Material umfassen. In principle, it is conceivable that the deformation of the support device detects a plastic or elastic deformation. It proves to be advantageous if the deformation comprises at least one plastic or elastic angle change of the shape of the support means and / or a plastic or elastic change in length, in particular stretching or compression of the support means. Here, by the change in angle of the shape of the support means is to be understood that when the support means comprises, for example, an at least simply bent sheet metal bent part, at least this angle changes plastically or elastically. Here, only the holder support means comprise a sheet metal part and the disc support comprise a different material.

Grundsätzlich sind auch Zwischenformen aus plastischer und elastischer Verformung denkbar. Solchenfalls ist die Auflageeinrichtung bis zu einer bestimmten Stärke des Stoßes elastisch verformbar und ab einer über diese Stärke des Stoßes hinausgehenden Stärke plastisch verformbar.Basically, intermediate forms of plastic and elastic deformation are conceivable. In this case, the support device is elastically deformable up to a certain strength of the impact and plastically deformable from a thickness exceeding this strength of the impact.

Bei einer Weiterbildung der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung ist die Auflageeinrichtung mit einem Abschnitt des mindestens einen scheiben- und/oder plattenförmigen Körpers verbindbar und/oder verbunden oder sie ist mit dem mindestens einen scheiben- und/oder plattenförmigen Körper derart verbindbar oder verbunden, dass sie ihn in Gänze umgibt.In a further development of the holding device according to the invention the support means is connectable and / or connected to a portion of the at least one disc and / or plate-shaped body or it is connected or connected to the at least one disc and / or plate-shaped body so that it in Whole surrounds.

Aus statistischen Erhebungen ist bekannt, dass ein Fußgänger, im Falle eines Aufpralls, vornehmlich auf den unteren Bereich des scheiben- und/oder plattenförmigen Körpers auftrifft. Daher können die Verletzungswerte des Fußgängers allein dadurch reduziert werden, dass die Auflageeinrichtung lediglich in einem unteren Abschnitt des scheiben- und/oder plattenförmigen Körpers verbindbar oder verbunden ist. Um ein Reduzieren der Verletzungswerte beim Auftreffen eines Fußgängers auf eine beliebige Stelle des scheiben- und/oder plattenförmigen Körpers zu gewährleisten, erweist es sich als vorteilhaft, wenn die Auflageeinrichtung den scheiben- und/oder plattenförmigen Körper in Gänze umgibt.From statistical surveys is known that a pedestrian, in the event of an impact, mainly incident on the lower portion of the disc and / or plate-shaped body. Therefore, the injury values of the pedestrian can be reduced only by connecting or connecting the support means only in a lower portion of the disc and / or disc shaped body. In order to ensure a reduction of the injury values upon impact of a pedestrian on any point of the disc and / or plate-shaped body, it proves to be advantageous if the support means surrounds the disc and / or plate-shaped body in whole.

Die Auflageeinrichtung kann grundsätzlich beliebig an einem scheiben- und/oder plattenförmigen Körper angeordnet sein. Wenn die Auflageeinrichtung den scheiben- und/oder plattenförmigen Körper nicht in Gänze, sondern lediglich in einem Abschnitt mit diesem verbunden ist, erweist sich als vorteilhaft, wenn die Auflageeinrichtung an einem der Oberfläche, auf der sich das Fahrzeug bewegt, zugewandten Ende des scheibenförmigen Körpers, insbesondere einer schräg oder quer zur horizontalen Kante des scheiben- und/oder plattenförmigen Körpers, angeordnet ist. Solchenfalls ist die Auflageeinrichtung oberhalb einer Kühlerhaube des Kraftfahrzeugs angeordnet. Dort sind, der Statistik nach, der überwiegende Teil der Stöße zu erwarten.The support device can in principle be arranged arbitrarily on a disk-shaped and / or plate-shaped body. If the support means the disc and / or plate-shaped body is not connected in whole, but only in a section with this, it proves to be advantageous if the support means on one of the surface on which the vehicle moves, facing the end of the disc-shaped body , in particular an obliquely or transversely to the horizontal edge of the disc and / or plate-shaped body, is arranged. In such case, the support device is arranged above a radiator hood of the motor vehicle. There are, according to statistics, the vast majority of the shocks to be expected.

Grundsätzlich ist es denkbar, dass die Auflageeinrichtung an einer beliebigen Stelle der Rahmeneinrichtung angeordnet ist. Es wird allerdings bevorzugt, wenn die Auflageeinrichtung zumindest an unteren einem unteren Teil der A-Säule des Fahrzeugs angeordnet ist oder anordnbar ist. Solchenfalls sind die Verletzungswerte für Fußgänger, die auf die Windschutzscheibe des Fahrzeugs prallen reduziert.In principle, it is conceivable that the support means is arranged at an arbitrary position of the frame device. However, it is preferred if the support device is arranged at least at the lower part of the A-pillar of the vehicle or can be arranged. In such cases, the injury values are reduced for pedestrians who bounce on the windshield of the vehicle.

Die Auflageeinrichtung kann grundsätzlich eine beliebige Kontur umfassen. Allerdings erweist es sich als vorteilhaft, wenn die Auflageeinrichtung in Richtung parallel zu einer Seitenkante des mindestens einen scheiben- und/oder plattenförmigen Körpers, an der sie mit dem Körper verbunden ist, gradlinig ausgebildet ist, und insbesondere frei von Knickungen ist. Knickungen erhöhen die Steifigkeit eines Körpers. Durch das Fehlen von Knickungen ist die Auflageeinrichtung bei einem Stoß besonders leicht verformbar.The support device can basically comprise any desired contour. However, it proves to be advantageous if the support device in the direction parallel to a side edge of the at least one disc and / or plate-shaped body, where it is connected to the body, is rectilinear, and in particular free from buckling. Buckling increases the rigidity of a body. Due to the absence of buckling the support device is particularly easily deformed in a shock.

Bei einer Weiterbildung der Erfindung umfasst die Auflageeinrichtung zumindest abschnittsweise einen metallischen Werkstoff, insbesondere Stahl oder Aluminium oder einen Kunststoff. Hierbei erweist es sich insbesondere als zweckmäßig, wenn die Auflageeinrichtung ein Blechbiegeteil umfasst.In a further development of the invention, the support means comprises at least in sections a metallic material, in particular steel or aluminum or a plastic. It proves to be particularly expedient if the support device comprises a bent sheet metal part.

Die Auflageeinrichtung kann entweder in Gänze aus dem metallischen Werkstoff oder dem Kunststoff gebildet sein oder lediglich einen Abschnitt aufweisen, der einen metallischen Werkstoff oder Kunststoff umfasst.The support means may be formed either entirely of the metallic material or the plastic or have only a portion comprising a metallic material or plastic.

Darüber hinaus ist bei einer Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, dass die Auflageeinrichtung mit dem scheiben- und/oder plattenförmigen Körper der Rahmeneinrichtung durch dieselbe Oberfläche der Auflageeinrichtung oder durch einander gegenüberliegende Oberflächen der Auflageeinrichtung verbindbar oder verbunden ist.In addition, it is provided in a development of the invention that the support means is connectable or connected to the disc and / or plate-shaped body of the frame means by the same surface of the support means or by opposing surfaces of the support means.

Hierdurch kann eine zweckmäßige Anordnung der Auflageeinrichtung zwischen Rahmeneinrichtung und scheiben- und/oder plattenförmigen Körper erzielt werden.In this way, an expedient arrangement of the support device between the frame device and disc and / or plate-shaped body can be achieved.

Darüber hinaus erweist es sich als vorteilhaft, wenn die Auflageeinrichtung in Richtung quer zu einer Seitenkante des mindestens einen scheiben- und/oder plattenförmigen Körpers, an der sie mit dem Körper verbunden ist, mindestens eine Knickung aufweist, insbesondere einen L- oder Z-förmigen Querschnitt. Durch die mindestens eine Knickung ist im Falle einer Verformung eine Winkelverformung auf einfache Weise möglich.In addition, it proves to be advantageous if the support means in the direction transverse to a side edge of the at least one disc and / or plate-shaped body, where it is connected to the body, at least one buckling, in particular an L- or Z-shaped Cross-section. Due to the at least one buckling angle deformation in a simple manner is possible in the case of deformation.

Es erweist sich als vorteilhaft, wenn der mindestens eine scheiben- und/oder plattenförmige Körper lösbar oder unlösbar mit der Auflageeinrichtung verbindbar oder verbunden ist, insbesondere angeklebt, angeschweißt oder angeclipst ist. Solchenfalls kann der scheiben- und/oder plattenförmige Körper mit der Scheibenauflage der Auflageeinrichtung oder mit dem Halter der Auflageeinrichtung verbunden sein. It proves to be advantageous if the at least one disk and / or plate-shaped body is detachably or non-detachably connectable or connected to the support means, in particular glued, welded or clipped. In such case, the disc-shaped and / or plate-shaped body may be connected to the disc support of the support device or to the holder of the support device.

Ferner erweist es sich als vorteilhaft, wenn die Auflageeinrichtung mit der Rahmeneinrichtung (A-Säule) lösbar oder unlösbar verbindbar oder verbunden ist, insbesondere über eine Verschweißung, insbesondere Punktverschweißung, Verklebung, Schrauben- oder Bolzenverbindung und/oder durch eine aus der Rahmeneinrichtung ausgestanzte Ausstellung.Furthermore, it proves to be advantageous if the support means with the frame means (A-pillar) is releasably or permanently connected or connected, in particular via a weld, in particular Punktverschweißung, bonding, screw or bolt connection and / or by a punched out of the frame device exhibition ,

Insbesondere durch das Ausstanzen einer Ausstellung aus der Rahmeneinrichtung kann die Auflageeinrichtung materialsparend und kompakt hergestellt werden.In particular, by punching out an exhibition of the frame means the support means can be made to save material and compact.

Grundstäzlich ist es denkbar, dass die Auflageeinrichtung aus einem Abschnitt des plattenförmigen Körpers gebildet ist. Solchenfalls umfasst zumindest der Abschnitt des scheiben- und/oder plattenförmigen Körpers alle zuvor genannten Merkmale der Auflageeinrichtung. Darüber hinaus ist es denkbar, dass der scheiben- und/oder plattenförmige Körper beispielsweise aus einem transparenten oder transluzenten Kunststoff gebildet ist, der zumindest in einem Abschnitt seiner Ränder derart gewählt ist, dass er im Falle eines Stoßes verformbar ist oder verformt wird.In principle, it is conceivable that the support device is formed from a portion of the plate-shaped body. In this case, at least the section of the disk-shaped and / or plate-shaped body comprises all of the aforementioned features of the support device. Moreover, it is conceivable that the disk-shaped and / or plate-shaped body is formed for example of a transparent or translucent plastic, which is selected at least in a portion of its edges such that it is deformable or deformed in the event of a shock.

Schließlich ist bei einer Weiterbildung der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung vorgesehen, dass der scheiben- und/oder plattenförmige Körper Glas oder einen Kunststoff umfasst oder dass der mindestens eine scheiben- und/oder plattenförmige Körper laminiert ist.Finally, it is provided in a development of the holding device according to the invention that the disc and / or plate-shaped body comprises glass or a plastic or that the at least one disc and / or plate-shaped body is laminated.

Die Aufgabe wird darüber hinaus auch durch eine erfindungsgemäße Auflageeinrichtung gelöst, die für eine erfindungsgemäße Haltevorrichtung mit den zuvor genannten Merkmalen geeignet ist.The object is also achieved by a support device according to the invention, which is suitable for a holding device according to the invention with the aforementioned features.

Ferner wird die Aufgabe durch ein Kraftfahrzeug zum Bewegen auf einer Oberfläche mit mindestens einem scheiben- und/oder plattenförmigen Körper und mindestens einer Haltevorrichtung mit den zuvor genannten Merkmalen gelöst.Furthermore, the object is achieved by a motor vehicle for moving on a surface with at least one disk-shaped and / or plate-shaped body and at least one holding device with the aforementioned features.

Schließlich wird die Aufgabe durch ein Verfahren zum Aufnehmen eines Stoßes durch eine erfindungsgemäße Haltevorrichtung gelöst, bei der eine erfindungsgemäße Auflageeinrichtung durch einen auf mindestens einen auf eine scheiben- und/oder plattenförmigen Körper wirkenden Stoß verformt wird und dadurch der scheiben- und/oder plattenförmige Körper von einer Rahmeneinrichtung entkoppelt wird.Finally, the object is achieved by a method for absorbing a shock by a holding device according to the invention, in which a support device according to the invention is deformed by acting on at least one impact on a disc and / or plate-shaped body shock and thereby the disc and / or plate-shaped body is decoupled from a frame device.

Die Erfindung erweist sich in mehrfacher Hinsicht als vorteilhaft. Zum Einen wird der scheiben- und/oder plattenförmige Körper im Falle eines Stoßes von der Rahmeneinrichtung derart entkoppelt, dass ein Stoß, der beispielsweise durch den Aufprall eines Fußgängers verursacht wird abgedämpft wird und hierdurch die Verletzungswerte des Fußgängers reduziert sind.The invention proves to be advantageous in several respects. On the one hand, the disk-shaped and / or plate-shaped body is decoupled from the frame device in the event of a shock in such a way that a shock caused, for example, by the impact of a pedestrian is damped and the injury values of the pedestrian are thereby reduced.

Darüber hinaus wird einem Eindringen des scheiben- und/oder plattenförmigen Körpers in die Fahrgastzelle ohne nennenswerte Energievernichtung dadurch vorgebeugt, dass der scheiben- und/oder plattenförmige Körper, obschon von der Rahmeneinrichtung entkoppelt, weiter mit der Halteeinrichtung verbunden ist.In addition, penetration of the disk and / or plate-shaped body into the passenger compartment without appreciable energy destruction is prevented in that the disk-shaped and / or plate-shaped body, although decoupled from the frame means, is further connected to the holding device.

Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den beigefügten Patentansprüchen und der zeichnerischen Darstellung und der nachfolgenden Beschreibung mehrerer Ausführungsformen der Erfindung.Further features, advantages and details of the invention will become apparent from the appended claims and the drawings and the following description of several embodiments of the invention.

In der Zeichnung zeigt:In the drawing shows:

1a eine Draufsicht auf ein erstes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung; 1a a plan view of a first embodiment of the holding device according to the invention;

1b das erste Ausführungsbeispiel gemäß 1a nach einem Stoß; 1b the first embodiment according to 1a after a push;

2a eine Draufsicht auf ein zweites Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung; 2a a plan view of a second embodiment of the holding device according to the invention;

2b das zweite Ausführungsbeispiel gemäß 2a nach einem Stoß; 2 B the second embodiment according to 2a after a push;

3a eine Draufsicht auf ein drittes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung; 3a a plan view of a third embodiment of the holding device according to the invention;

3b das dritte Ausführungsbeispiel gemäß 3a nach einem Stoß; 3b the third embodiment according to 3a after a push;

4a ein viertes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung; 4a A fourth embodiment of the holding device according to the invention;

4b das vierte Ausführungsbeispiel gemäß 4a nach einem Stoß; 4b the fourth embodiment according to 4a after a push;

5a eine Draufsicht auf eine Auflageeinrichtung der Haltevorrichtung gemäß 1; 5a a plan view of a support device of the holding device according to 1 ;

5b eine Seitenansicht der Auflageeinrichtung gemäß 5a; 5b a side view of the support device according to 5a ;

6 eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs mit einer erfindungsgemäßen Haltevorrichtung; 6 a schematic representation of a motor vehicle according to the invention with a holding device according to the invention;

6 eine schematische Darstellung eines zweiten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs mit einer erfindungsgemäßen Haltevorrichtung. 6 a schematic representation of a second embodiment of a motor vehicle according to the invention with a holding device according to the invention.

Die 1 bis 4 zeigen eine insgesamt mit dem Bezugszeichen 2 versehene Haltevorrichtung für ein Kraftfahrzeug. Die Haltevorrichtung 2 umfasst einen transparenten und/oder transluzenten scheiben- und/oder plattenförmigen Körper 4, insbesondere eine Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeugs. Dieser ist mit einer Auflageeinrichtung 6. derart verbunden, dass er gegenüber einer Rahmeneinrichtung 8 abgestützt ist. Die Rahmeneinrichtung 8 umfasst die Karosserie eines Kraftfahrzeugs, insbesondere die A-Säule. Zwischen Rahmeneinrichtung 8 und scheiben- und/oder plattenförmigen Körper ist eine Dichteinrichtung 5 vorgesehen. Um die Auflageeinrichtung 6 mit der Rahmeneinrichtung 8 zu verbinden, ist die Auflageeinrichtung 6 mit der Rahmeneinrichtung 8 verschweißt. Der scheiben- und/oder plattenförmige Körper ist mit der Auflageeinrichtung 6 verklebt.The 1 to 4 show a total with the reference numeral 2 provided holding device for a motor vehicle. The holding device 2 comprises a transparent and / or translucent disc and / or plate-shaped body 4 , in particular a windshield of a motor vehicle. This is with a support device 6 , connected in such a way that it faces a frame device 8th is supported. The frame device 8th includes the body of a motor vehicle, in particular the A-pillar. Between frame device 8th and disc and / or plate-shaped body is a sealing device 5 intended. To the support device 6 with the frame device 8th to connect is the support device 6 with the frame device 8th welded. The disc and / or plate-shaped body is with the support device 6 bonded.

Die 1a bis 4a zeigen die Auflageeinrichtung 6 und den scheiben- und/oder plattenförmigen Körper 4 vor einem Stoß auf den scheiben- und/oder plattenförmigen Körper 4. Die 1b bis 4b zeigen jeweils die Auflageeinrichtung 6 und den scheiben- und/oder plattenförmigen Körper 4 nach einem Stoß auf den scheiben- und/oder plattenförmigen Körper 4. Der Stoß ist, in der Bildebene betrachtet, von oben nach unten gerichtet.The 1a to 4a show the support device 6 and the disk and / or plate-shaped body 4 before a shock on the disc and / or plate-shaped body 4 , The 1b to 4b each show the support device 6 and the disk and / or plate-shaped body 4 after a shock on the disc and / or plate-shaped body 4 , The shock is, viewed in the image plane, directed from top to bottom.

Aus den 1b bis 4b ist ersichtlich, dass die Auflageeinrichtung 6 schräg oder quer zur Richtung des Stoßes und im Wesentlichen parallel zur Oberfläche, auf der sich das Kraftfahrzeug bewegt, verformt wird.From the 1b to 4b it can be seen that the support device 6 obliquely or transversely to the direction of the impact and substantially parallel to the surface on which the motor vehicle moves, is deformed.

Die 1a und 1b zeigen ein erstes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung 2 bei der die Auflageeinrichtung 6 mit dem scheiben- und/oder plattenförmigen Körper 4 und der Rahmeneinrichtung 8 über dieselbe Oberfläche verbunden ist. Entlang einer senkrecht zur Bildebene verlaufenden Kante des scheiben- und/oder plattenförmigen Körpers ist die Auflageeinrichtung 6 frei von Knickungen. Quer dazu weist die Auflageeinrichtung 6 zwei Knickungen 9' und 9'' auf, über die die Auflageeinrichtung 6 über Winkeländerung verformbar ist.The 1a and 1b show a first embodiment of the holding device according to the invention 2 when the support device 6 with the disc and / or plate-shaped body 4 and the frame device 8th connected via the same surface. Along a running perpendicular to the image plane edge of the disc and / or plate-shaped body is the support device 6 free from buckling. Transverse to the support means 6 two kinks 9 ' and 9 '' on, over which the support device 6 About angle change is deformable.

2 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung 2, bei dem die Auflageeinrichtung 6 an einer Stirnseite der Rahmeneinrichtung 8 angeordnet ist. Solchenfalls sind Rahmeneinrichtung 8 und scheiben- und/oder plattenförmiger Körper 4 aufeinander gegenüber liegenden Oberflächen 6 angeordnet. Auch die Auflageeinrichtung 6 des in 2 gezeigten Ausführungsbeispiels weist quer zum scheiben- und/oder plattenförmigen Körper 4 zwei Knickungen 9' und 9'' auf, mittels derer die Auflageeinrichtung 6 über Winkeländerung verformbar ist. 2 shows a second embodiment of the holding device according to the invention 2 in which the support device 6 on an end face of the frame device 8th is arranged. In this case, frame device 8th and disk and / or plate-shaped body 4 surfaces facing each other 6 arranged. Also the support device 6 of in 2 embodiment shown has transversely to the disc and / or plate-shaped body 4 two kinks 9 ' and 9 '' on, by means of which the support device 6 About angle change is deformable.

3 zeigt ein drittes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung 2, bei der die Auflageeinrichtung 6 eine aus der Rahmeneinrichtung 8 ausgestanzte Ausstellung umfasst. Solchenfalls ist die Auflageeinrichtung materialsparend realisierbar und weist unverformt lediglich eine Knickung 9' auf. 3 shows a third embodiment of the holding device according to the invention 2 in which the support device 6 one from the frame device 8th stamped exhibition includes. In this case, the support means can be realized to save material and undeformed has only a buckling 9 ' on.

4 zeigt ein viertes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung 2, bei der die Auflageeinrichtung 6 durch einen Abschnitt des scheiben- und/oder plattenförmigen Körpers 4 gebildet ist. Die Auflageeinrichtung ist solchenfalls aus einem Material gebildet, dass im Falle eines Stoßes elastisch oder plastisch nachgiebig und insbesondere dehnbar ist. Hierdurch kann eine besonders kompakte Ausgestaltung der Haltevorrichtung 2 erzielt werden. 4 shows a fourth embodiment of the holding device according to the invention 2 in which the support device 6 through a portion of the disk and / or plate-shaped body 4 is formed. The support device is formed in such a case of a material that is elastically or plastically resilient and in particular stretchable in the event of a shock. This allows a particularly compact design of the holding device 2 be achieved.

5a und 5b zeigen die Auflageeinrichtung 6 gemäß der 1a und 1b der erfindungsgemäßen Vorrichtung 2. die Auflagevorrichtung 6 weist zwei Schweißpunkte 11 auf, mit der sie an der Rahmeneinrichtung 8 anordenbar ist. Die Kontur entlang einer Seitenkante des scheiben- und/oder plattenförmigen Körpers ist frei von Knickungen. Quer dazu, sind die beiden Knickungen 9' und 9'' vorgesehen, die eine Winkelverformung erleichtern. 5a and 5b show the support device 6 according to the 1a and 1b the device according to the invention 2 , the support device 6 has two welding points 11 on, with which they at the frame device 8th can be arranged. The contour along a side edge of the disc and / or plate-shaped body is free of buckling. Crosswise, the two kinks are 9 ' and 9 '' provided, which facilitate an angular deformation.

Die 6 und 7 zeigen eine schematische Darstellung der Anordnung der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung 2 an einem Kraftfahrzeug 10. Bei dem in 6 gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Haltevorrichtung 2 an der A-Säule des Fahrzeugs 10 in einem Bereich des scheibenförmigen Körpers 4 angeordnet, der der Oberfläche, auf der sich das Fahrzeug bewegt, zugewandt ist. Hierbei ist es insbesondere an einer schräg oder quer zum Boden verlaufenden Kante des scheiben- und/oder plattenförmigen Körpers 4 angeordnet. Auflageeinrichtungen 6 vorgesehen, die links und rechts des scheiben- und/oder plattenförmigen Körpers angeordnet sind. Die beiden Auflageeinrichtung 6 sind mit einem Abstand des scheiben- und/oder plattenförmigen Körpers 4 verbunden.The 6 and 7 show a schematic representation of the arrangement of the holding device according to the invention 2 on a motor vehicle 10 , At the in 6 the embodiment shown is the holding device 2 at the A-pillar of the vehicle 10 in an area of the disc-shaped body 4 arranged, which faces the surface on which the vehicle moves. In this case, it is in particular on an obliquely or transversely to the bottom extending edge of the disc and / or plate-shaped body 4 arranged. rest means 6 provided, which are arranged on the left and right of the disc and / or plate-shaped body. The two support device 6 are at a distance of the disc and / or plate-shaped body 4 connected.

Bei dem in 7 dargestellten Ausführungsbeispiel umgibt die Auflageeinrichtung 6 den scheiben- und/oder plattenförmigen Körper 4 in Gänze. At the in 7 illustrated embodiment surrounds the support device 6 the disc and / or plate-shaped body 4 in it's entirety.

Auch wenn lediglich 4 Ausführungsbeispiele in der vorangehenden Beschreibung und Figurenbeschreibung angeführt sind wird darauf hingewiesen, dass eine große Zahl an Ausführungsbeispielen und deren Variationen existiert. Darüber hinaus stellen die Ausführungsbeispiele lediglich Beispiele dar und schränken nicht den Schutzumfang in irgendeiner Weise ein. Darüber hinaus, unabhängig von der vorangehenden Beschreibung und Figurenbeschreibung, sind sämtliche Ausgestaltungsformen mit inbegriffen, die einem Fachmann Ausführungsform und funktionelle Gestaltung, die einem Fachmann aufgrund seines Fachwissens naheliegen.Although only 4 embodiments are given in the foregoing description and description, it should be understood that a large number of embodiments and variations exist. Moreover, the embodiments are merely examples and do not limit the scope of protection in any way. Moreover, regardless of the foregoing description and description of the figures, all embodiments are included that would enable one skilled in the art to appreciate embodiment and functional design that would be obvious to one of ordinary skill in the art.

Die in der vorstehenden Beschreibung, in den Ansprüchen sowie in den Zeichnungen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln aus auch in jeder beliebigen Kombination für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.The features of the invention disclosed in the foregoing description, in the claims and in the drawings may be essential both individually and in any combination for the realization of the invention in its various embodiments.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

22: Vorrichtungcontraption
44: Scheiben- und/oder plattenförmiger KörperDisc and / or plate-shaped body
55: Dichtseinrichtungsealing device
66: Auflageeinrichtungsupport device
88th: Rahmeneinrichtungframe means
9'9 ': Knickungbuckling
9''9 '': Knickungbuckling
1010: Kraftfahrzeugmotor vehicle
1111: Punktverschweißungspot welding

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

US 2003/0227191 A1 [0004]

Claims

Holding device ( 2 ) for a motor vehicle ( 10 ), with at least one, in particular transparent and / or translucent, disk-shaped and / or plate-shaped body ( 4 ) and at least one support device ( 6 ), which on the one hand directly or indirectly with the at least one disc and / or plate-shaped body ( 4 ) which, on the other hand, is directly or indirectly connected to at least one 8th ), for example a motor vehicle ( 10 ), which is undeformed in a direction substantially perpendicular to the disc and / or plate-shaped body ( 4 ) has its greatest extent and that at one on the at least one disc and / or plate-shaped body ( 4 ) acting shock is deformable or deformed, so that at least the at least one disc and / or plate-shaped body ( 4 ) when picking up the impact from the frame means ( 8th ) is decoupled or decoupled.

Holding device ( 2 ) according to claim 1, wherein the support device ( 6 ) obliquely or transversely to the direction of the impact and / or parallel to the surface on which the motor vehicle ( 10 ) is moved, deformable or deformed.

Holding device ( 2 ) according to claim 1 or 2, wherein the deforming at least one plastic or elastic angle change of the shape of the at least one support device ( 6 ) and / or a plastic or elastic length change, in particular elongation or compression, of the at least one supporting device ( 6 ).

Holding device ( 2 ) according to one or more of the preceding claims, wherein the support device ( 6 ) with a portion of the at least one disc and / or plate-shaped body ( 4 ) or is connected to the at least one disk-shaped and / or plate-shaped body ( 4 ) is connected or connected in such a way that it completely surrounds it.

Holding device ( 2 ) according to one or more of the preceding claims, wherein the support device ( 6 ) on one of the surface on which the vehicle moves, facing the end of the disc-shaped body ( 4 ), in particular an obliquely or transversely to the bottom edge of the disc and / or plate-shaped body ( 4 ) is arranged.

Holding device ( 2 ) according to one or more of the preceding claims, wherein the support device ( 6 ) in the direction parallel to a side edge of the at least one disc and / or plate-shaped body ( 4 ), in which they are connected with the body ( 4 ) is connected, is rectilinear and in particular free of buckling.

Holding device ( 2 ) according to one or more of the preceding claims, wherein the support device ( 6 ) comprises, at least in sections, a metallic material, in particular aluminum, or a plastic, and in particular a sheet-metal bent part.

Holding device ( 2 ) according to one or more of the preceding claims, wherein the support device ( 6 ) with the disc and / or plate-shaped body ( 4 ) and the framework ( 8th ) through the same surface of the support device ( 6 ) or by opposing surfaces of the support device ( 6 ) is connectable or connected.

Holding device ( 2 ) according to one or more of the preceding claims, wherein the support device ( 6 ) in the direction transverse to a side edge of the at least one disc and / or plate-shaped body ( 4 ), in which they are connected with the body ( 4 ), at least one buckling, in particular an L- or Z-shaped cross-section.

Holding device ( 2 ) according to one or more of the preceding claims, wherein the at least one disk-shaped and / or plate-shaped body ( 4 ) detachable or non-detachable with the supporting device ( 6 ) is connectable or connected, in particular glued, welded or clipped.

Holding device ( 2 ) according to one or more of the preceding claims, wherein the support device ( 6 ) with the frame device ( 8th ) is detachably or non-detachably connectable or connected, in particular via a welding, in particular spot welding, gluing, screw or bolt connection and / or by means of one of the frame device ( 8th ) punched out exhibition.

Holding device ( 2 ) according to one or more of the preceding claims, wherein the disc and / or plate-shaped body ( 4 ) Glass or a plastic or wherein the at least one disc and / or plate-shaped body ( 4 ) is laminated.

Supporting device ( 6 ) for a holding device ( 2 ) according to one or more of claims 1 to 12.

Motor vehicle ( 10 ) for moving on a surface with at least one disk-shaped and / or plate-shaped body ( 4 ) and with at least one holding device ( 2 ) according to one of claims 1 to 12.

Method for picking up a shock by a holding device ( 2 ) according to one of claims 1 to 12, in which a supporting device ( 6 ) according to claim 13 by a on at least one disc and / or plate-shaped body ( 4 ) Acting shock is deformed and thereby the disc and / or plate-shaped body ( 4 ) from a framework ( 8th ) is decoupled.