DE102009010788A1 - Protection device for radiator arrangement of motor vehicle i.e. passenger car, has protection element enabling radiator arrangement to move out of integral carrier during return motion caused by accident in vehicle forwarding direction - Google Patents

Protection device for radiator arrangement of motor vehicle i.e. passenger car, has protection element enabling radiator arrangement to move out of integral carrier during return motion caused by accident in vehicle forwarding direction Download PDF

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Abstract

The device has a protection element (18) i.e. deflecting element, arranged in an area of a front end (10) of a motor vehicle. The protection element enables a radiator arrangement (12) to move out of an integral carrier (14) during a return motion caused by an accident in a vehicle forwarding direction. The protection element is arranged before a longitudinal beam area (16) of the integral carrier, where the protection element has a deflecting ramp (28). The protection element is positioned at a distance behind the radiator arrangement and is made of plastic.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schutzeinrichtung für eine Kühleranordnung eines Kraftwagens, insbesondere eines Personenkraftwagens, gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a protective device for a cooler arrangement a motor vehicle, in particular a passenger car, according to the preamble of claim 1.

Bei derartigen Kühleranordnungen, welche im Bereich des vorderen Endes des Kraftwagens angeordnet sind, besteht üblicherweise die Problematik, dass diese bei einer unfallbedingten Kraftbeaufschlagung des vorderen Endes des Kraftwagens beschädigt werden können. Aus der DE 102 97 210 T5 ist deshalb bereits eine Schutzeinrichtung als bekannt zu entnehmen, bei welcher eine Mehrzahl von Schutzelementen in Form von Streben vorgesehen ist, über welche die Kühleranordnung an einer entsprechenden Tragstruktur am vorderen Ende des Kraftwagens abgestützt und gehalten ist. Die einzelnen Schutzelemente bzw. Streben sind dabei biegbar und nachgiebig ausgebildet, so dass gegebenenfalls Beschädigungen der Kühleranordnung vermieden werden können.In such cooler assemblies, which are arranged in the region of the front end of the motor vehicle, there is usually the problem that they can be damaged in an accidental application of force to the front end of the motor vehicle. From the DE 102 97 210 T5 It is therefore already known to take a protective device in which a plurality of protective elements in the form of struts is provided, via which the cooler assembly is supported and held on a corresponding support structure at the front end of the motor vehicle. The individual protective elements or struts are bendable and flexible, so that any damage to the cooler assembly can be avoided.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Schutzeinrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, mittels welcher Beschädigungen der Kühleranordnung auf verbesserte Weise vermieden werden können.task The present invention is a protective device of the above to create type mentioned, by means of which damage the radiator assembly can be avoided in an improved manner can.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Schutzeinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Patentansprüchen angegeben.These The object is achieved by a protective device solved with the features of claim 1. advantageous Embodiments with appropriate and non-trivial Further developments of the invention are in the other claims specified.

Um eine Schutzeinrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, mittels welcher ein besonders guter Schutz der Kühleranordnung im Fall einer unfallbedingten Kraftbeaufschlagung des vorderen Endes des Kraftwagens zu erreichen, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Schutzelement als Abweiselement ausgebildet ist, mittels welchem die Kühleranordnung bei einer unfallbedingten Rückbewegung an einem Bauteil vorbei leitbar ist. Das heißt, wenigstens ein Abweiselement ist so im Bereich des vorderen Endes des Kraftwagens anzuordnen, dass die Kühleranordnung bei einer unfallbedingten Rückbewegung nicht auf ein entsprechendes Bauteil, beispielsweise ein Trägerbauteil im Bereich der Vorbaustruktur, auftritt, sondern vielmehr entsprechend um dieses herum geleitet wird. Hierdurch kann beispielsweise bei einem so genannten Reparaturcrash erreicht werden, dass die Kühleranordnung mit dem Wasserkühler und dem Kühlmodul nicht beschädigt wird, sondern vielmehr nach der Reparatur wieder eingesetzt werden kann.Around to provide a protective device of the type mentioned, by means of which is a particularly good protection of the radiator assembly in the event of an accidental application of force to the front end of the motor vehicle, it is provided according to the invention, that the protective element is designed as a repelling element, by means of which the radiator assembly in an accidental return movement can be conducted past a component. That is, at least a deflector is so in the region of the front end of the motor vehicle to arrange that the radiator assembly in an accidental Return movement not on a corresponding component, for example a carrier component in the region of the stem structure occurs, but rather is directed accordingly around this. This can be achieved for example in a so-called repair crash, that the radiator assembly with the radiator and the cooling module is not damaged, but rather can be used again after the repair.

Dabei hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn wenigstens zwei Abweiselemente vorgesehen sind, welche vor jeweiligen Längsträgerbereichen eines Integralträgers angeordnet sind. Erfahrungsgemäß entstehen gerade durch den Integralträger bisher die erheblichsten Beschädigungen der Kühleranordnung, wenn sich diese beispielsweise an der Vorderkante des Integralträgers verhakt.there it has been found to be particularly advantageous if at least two Abweiselemente are provided, which in front of respective side rail areas an integral carrier are arranged. Experience arises just by the integral carrier so far the most significant Damage to the radiator assembly when this example, at the front edge of the integral carrier hooked.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat es sich dabei als vorteilhaft gezeigt, wenn das jeweilige Abweiselement eine Abweisrampe aufweist bzw. als solches ausgebildet ist. Eine derartige Abweisrampe ermöglicht ein besonders günstiges Abgleiten der Kühleranordnung relativ zu der Abweisrampe bzw. relativ zu dem Integralträger.In Another embodiment of the invention, it has to be advantageous shown when the respective deflector has a Abweisrampe or is designed as such. Such a Abweisrampe allows a particularly favorable sliding of the cooler arrangement relative to the Abweisrampe or relative to the integral carrier.

Weiterhin vorteilhaft ist es, wenn mittels des Abweichelements die Kühleranordnung bei einer unfallbedingten Rückbewegung in Fahrzeughochrichtung bewegbar ist. Wird die Kühleranordnung demzufolge angehoben, so kann diese insbesondere nicht auf den Integralträger auftreffen und entsprechend beschädigt werden.Farther It is advantageous if, by means of the deviation element, the cooler arrangement in an accidental return movement in the vehicle vertical direction is movable. As a result, if the radiator assembly is raised, in particular, this can not affect the integral carrier hit and damaged accordingly.

Weiterhin vorteilhaft ist es, wenn das Abweiselement am jeweiligen Längsträgerbereich des Integralträgers aufsteckbar ist. Hierdurch ergibt sich eine besonders einfache Befestigungsmöglichkeit des jeweiligen Abweiselements am Integralträger.Farther It is advantageous if the deflector element on the respective side rail area of the integral carrier can be plugged. This results a particularly simple mounting option of each Deflector element on the integral support.

Zudem vorteilhaft ist es, wenn das Abweiselement aus Kunststoff gebildet ist. Hierdurch kann dieses besonders leicht und kostengünstig hergestellt werden. Selbstverständlich ist es auch möglich, das Abweiselement alternativ aus Metall, insbesondere einer Metalllegierung herzustellen.moreover It is advantageous if the deflector formed from plastic is. This makes it particularly easy and inexpensive getting produced. Of course it is also possible that Abweiselement alternatively made of metal, in particular a metal alloy manufacture.

Schließlich hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn das Abweiselement in einem Abstand hinter der Kühleranordnung positioniert ist. Mit anderen Worten hat es sich in weiterer Ausgestaltung der Erfindung als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn die Kühleranordnung nicht unmittelbar mit dem Abweiselement in Kontakt steht, sondern erst mit diesem in Folge einer unfallbedingten Rückbewegung in Kontakt kommt.After all It has proved to be advantageous if the deflector in a Distance is positioned behind the radiator assembly. With In other words, it has in a further embodiment of the invention shown as particularly advantageous when the cooler assembly not directly in contact with the deflector, but only with this as a result of an accidental return movement comes into contact.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen in:Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of a preferred embodiment as well as from the drawings; these show in:

1a, 1b eine ausschnittsweise Perspektivansicht auf das vordere Ende eines entsprechenden Längsträgerbereichs eines Integralträgers mit einem daran befestigten Abweiselement sowie eine Perspektivansicht auf das Abweiselement selbst; 1a . 1b a fragmentary perspective view of the front end of a corresponding side rail portion of an integral support with a deflector attached thereto and a perspective view of the deflector itself;

2 eine schematische Seitenansicht im Bereich eines vorderen Endes eines Personenkraftwagens mit einer Schutzeinrichtung, welche zwei vor jeweiligen Längsträgerbereichen eines Integralträgers angeordnete Ausweiselemente umfasst; mittels welchen eine oberhalb des Integralträgers angeordnete Kühleranordnung bei einer unfallbedingten Rückbewegung, welche vorliegend in einer Abfolge von fünf Darstellungen gezeigt ist, an dem Integralträger vorbei in Fahrzeughochrichtung nach oben vorbei leitbar bzw. bewegbar ist; und in 2 a schematic side view in the region of a front end of a passenger car with a protective device, which comprises two arranged in front of respective longitudinal beam portions of an integral carrier Ausweiselemente; by means of which a cooler arrangement arranged above the integral carrier can be guided or moved past the integral carrier in the vertical direction of the vehicle in an accident-related return movement, which is shown here in a sequence of five illustrations; and in

3 sechs jeweilige Seitenansichten auf ein entsprechendes Abweiselement der Schutzeinrichtung analog zu 1b. 3 six respective side views of a corresponding Abweiselement the protective device analogous to 1b ,

In 1a ist in einer ausschnittsweisen und schematischen Perspektivansicht eine Schutzeinrichtung dargestellt, deren Funktion insbesondere in 2 verdeutlicht ist.In 1a is shown in a fragmentary and schematic perspective view of a protective device whose function is particularly in 2 is clarified.

Hierzu zeigt 2 eine Seitenansicht im Bereich eines vorderen Endes 10 eines Personenkraftwagens, in dessen Bereich eine Kühleranordnung 12 eines Kraftwagens positioniert ist. Eine solche Kühleranordnung umfasst üblicherweise einen Wasserkühler bzw. ein Kühlmodul. Zudem ist eine derartige Kühleranordnung 12 üblicherweise an einem Montageträger eines Frontendmoduls aufgehängt.This shows 2 a side view in the region of a front end 10 a passenger car, in whose area a radiator arrangement 12 a motor vehicle is positioned. Such a cooler arrangement usually comprises a water cooler or a cooling module. In addition, such a cooler arrangement 12 usually suspended from a mounting bracket of a front-end module.

In 2 ist darüber hinaus von einem Integralträger 14 einer von zwei Längsträgerbereichen 16 dargestellt. Genauer gesagt ist das vordere Ende eines der beiden Längsträgerbereiche 16 erkennbar. Jeder dieser Längsträgerbereiche 16 erstreckt sich unterhalb eines korrespondierenden Hauptlängsträgers im Bereich der Querbaustruktur des Personenkraftwagens. Zudem ist jeder dieser Längsträgerbereiche 16 über entsprechende Vorträgerbereiche des Integralträgers 14 miteinander verbunden, so dass sich insgesamt eine zwar rahmenförmige Grundkontur ergibt.In 2 is beyond that of an integral carrier 14 one of two side rail areas 16 shown. More specifically, the front end is one of the two side rail portions 16 recognizable. Each of these side rail areas 16 extends below a corresponding main longitudinal member in the transverse structure of the passenger car. In addition, each of these side rail areas 16 via corresponding Vorträgerbereiche the integral carrier 14 connected together, so that overall results in a frame-shaped basic contour.

Um nun auf 1a zurückzukommen, ist dort von der Schutzeinrichtung insbesondere ein als Abweiselement 18 ausgebildetes Schutzelement erkennbar, welches vor dem korrespondierenden Längsträgerbereich 16 angeordnet bzw. in diesen eingesteckt ist. Dies wird insbesondere in Zusammenschau mit 1b erkennbar, in welcher das Abweiselement 18 in einer schematischen Perspektivansicht unter Weglassung des korrespondierenden Längsträgerbereichs 16 dargestellt ist.To get up now 1a Coming back, is there of the guard in particular as a rejector 18 trained protective element recognizable, which in front of the corresponding side rail area 16 arranged or inserted in this. This is especially in conjunction with 1b recognizable, in which the rejection element 18 in a schematic perspective view with the omission of the corresponding side rail area 16 is shown.

Insbesondere ist dabei aus 1b erkennbar, dass das Abweiselement 18 einen Steckbereich 20 umfasst, welcher an die Hohlkontur der korrespondierenden Längsträgerbereichs 16 des Integralträgers 14 angepasst ist. In Zusammenschau mit 1a ist darüber hinaus erkennbar, dass der Steckbereich 20 eine zentrale Ausnehmung 22 umfasst, welche mit einer lochartigen Verprägung 24 innerhalb des vorderen Endes des Längsträgerbereichs 16 des Integralträgers 14 zusammenwirkt. Hierdurch ist das Abweiselement 18 sicher am vorderen Ende des korrespondierenden Längsträgerbereichs 16 des Integralträgers 14 festgelegt.In particular, it is off 1b recognizable that the rejection element 18 a plug-in area 20 includes, which to the hollow contour of the corresponding side rail area 16 of the integral carrier 14 is adjusted. In synopsis with 1a In addition, it is recognizable that the plug-in area 20 a central recess 22 includes, which with a hole-like embossing 24 within the front end of the side rail area 16 of the integral carrier 14 interacts. This is the rejection element 18 safely at the front end of the corresponding side rail area 16 of the integral carrier 14 established.

Aus 1b ist des Weiteren erkennbar, dass der Steckbereich 20 nach vorne hin durch einen Flansch 26 begrenzt wird, welcher einen Anschlag für das Abweiselement 18 bildet und somit die Einschiebtiefe in den Längsbereich 16 hinein begrenzt. Nach vorne hin schließt sich an den Flansch 26 eine Abweisrampe 28 an, deren Funktion im Weiteren im Zusammenhang mit 2 noch näher erläutert werden wird.Out 1b It is further evident that the plug-in area 20 towards the front through a flange 26 is limited, which is a stop for the deflector 18 forms and thus the insertion depth in the longitudinal area 16 limited in it. At the front closes to the flange 26 a reject ramp 28 whose function is further related to 2 will be explained in more detail.

Das gesamte Abweiselement 18 ist vorliegend beispielsweise aus Kunststoff, insbesondere aus einem Kunststoff mit der Bezeichnung PA6 GF30, ausgestaltet. Natürlich sind auch andere Gestaltungsformen denkbar.The entire deflector element 18 In the present case, for example, is made of plastic, in particular of a plastic with the designation PA6 GF30. Of course, other forms of design are conceivable.

2 zeigt eine Abfolge von fünf Darstellungen, aus welchen die Wirkungsweise der Schutzeinrichtung im Falle einer unfallbedingten Kraftbeaufschlagung des Personenkraftwagens im Bereich der Vorbaustruktur erläutert werden soll. Dabei ist in Darstellung 1. das vordere Ende des Personenkraftwagens vor einem bzw. zu Beginn eines Unfalls dargestellt. In den Darstellungen 2. bis 5. ist hingegen dargestellt, in welcher Weise die Kühleranordnung 12 mittels der Schutzeinrichtung bei einer unfallbedingten Rückbewegung in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten zusätzlich auch in Fahrzeughochrichtung bewegt wird. 2 shows a sequence of five representations, from which the operation of the protective device in case of accidental application of force to the passenger car in the area of the stem structure is to be explained. It is shown in representation 1, the front end of the passenger car before or at the beginning of an accident. In the illustrations 2 to 5, however, it is shown how the cooler arrangement 12 by means of the protective device in an accidental return movement in the vehicle longitudinal direction to the rear is also moved in the vehicle vertical direction.

Zunächst ist dabei aus der Darstellung 1. erkennbar, dass im Ausgangszustand das Abweiselement 18 bzw. insbesondere die Abweisrampe 28 in einem Abstand hinter der Kühleranordnung 12 positioniert ist.First, it is apparent from the representation 1 that in the initial state, the deflector 18 or in particular the Abweisrampe 28 at a distance behind the radiator assembly 12 is positioned.

Die unfallbedingten Kraftbeaufschlagung im Bereich der Vorbaustruktur und damit einher gehende unfallbedingte Rückbewegung der Kühleranordnung 12 führt nun dazu, dass diese mit einer Rampenkontur 30 auf die korrespondierende Abweisrampe 28 des entsprechenden Abweiselements 18 auftrifft. Dies ist insbesondere in Darstellung 2 erkennbar. Weiterhin ist insbesondere aus 2 erkennbar, dass die Abweisrampe 28 vorzugsweise in ihrer Kontur bzw. ihrer schrägen Orientierung an die Rampenkontur 30 der Kühleranordnung 12 angepasst ist.The accidental application of force in the area of the stem structure and the associated accidental return movement of the cooler arrangement 12 now leads to these with a ramp contour 30 on the corresponding Abweisrampe 28 the corresponding Abweiselements 18 incident. This is especially in illustration 2 recognizable. Furthermore, in particular 2 recognizable that the reject ramp 28 preferably in its contour or its oblique orientation to the ramp contour 30 the cooler arrangement 12 is adjusted.

Dieser schräge Verlauf der Abweisrampe 28 führt dazu, dass die Kühleranordnung 12 bei einer entsprechenden unfallbedingten Rückbewegung an den jeweiligen Längsträgerbereichen 16 des Integralträgers 14 vorbei leitbar ist. Im konkreten Ausführungsbeispiel wird hierzu die Kühleranordnung 12 bei einer unfallbedingten Rückbewegung in Fahrzeughochrichtung nach oben bewegt, so dass die Kühleranordnung 12 nicht an einer Kante des Integralträgers 14 beschädigt wird. Mit anderen Worten wird durch den Einsatz der Abweisrampe 28, welche als Gleitrampen fungieren, die Kühleranordnung 12 definiert abgleiten und verhakt sich nicht beispielsweise der Vorderkante des Integralträgers 14.This oblique course of the Abweisrampe 28 causes the radiator assembly 12 at a corresponding accidental return movement at the respective side rail areas 16 of the integral carrier 14 is passable. In the concrete embodiment, this is the cooler arrangement 12 in an accidental return movement in the vehicle vertical direction moves upward so that the radiator assembly 12 not on one edge of the integral support 14 is damaged. In other words, by using the deflector ramp 28 , which act as Gleitrampen, the radiator assembly 12 Defined slip and does not hook, for example, the leading edge of the integral carrier 14 ,

Es ist klar, dass eine entsprechende Abweisbewegung nicht nur wie im vorliegenden Falle in Fahrzeughochrichtung erfolgen kann, sondern gegebenenfalls auch in Fahrzeugquerrichtung. Ebenfalls sind überlagerte Abweisbewegungen denkbar. Zudem ist es gegebenenfalls auch denkbar ein derartiges Abweiselement 18 auch an einem anderen Bauteil, insbesondere einem Trägerbauteil im Bereich der Vorbaustruktur vorzusehen.It is clear that a corresponding deflecting movement can take place not only in the vehicle vertical direction, as in the present case, but possibly also in the vehicle transverse direction. Also superimposed deflecting movements are conceivable. In addition, it is possibly also conceivable such a rejection element 18 Also to provide another component, in particular a support member in the region of the stem structure.

Als im Rahmen der Erfindung mit umfasst ist es zu betrachten, dass anstelle der hier jeweils für die beiden Längsträgerbereiche 16 des Integralträgers 14 vorgesehenen beiden Abweiselemente 18 auch eine andere Anzahl von Abweiselementen eingesetzt werden könnte. So wäre es beispielsweise denkbar, gegebenenfalls lediglich ein zentrales Abweiselement einzusetzen. Natürlich könnte auch eine größere Zahl als zwei Abweiselemente vorgesehen sein.As included in the scope of the invention, it should be considered that instead of here for each of the two side rail portions 16 of the integral carrier 14 provided two deflectors 18 Also, a different number of deflectors could be used. For example, it would be conceivable to use only a central deflector element if necessary. Of course, a larger number than two deflectors could be provided.

Schließlich zeigt 3 in sechs Seitenansichten nochmals die konkrete Ausgestaltung des Abweiselements, wobei insbesondere die konkrete Ausbildung des Steckbereichs 20 des Flanschs 26 und der Abweisrampe 28 erkennbar ist.Finally shows 3 in six side views again the specific configuration of the deflector, in particular the concrete design of the plug-in area 20 of the flange 26 and the reject ramp 28 is recognizable.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 10297210 T5 [0002] - DE 10297210 T5 [0002]

Claims (7)

Schutzeinrichtung für eine Kühleranordnung (12) eines Kraftwagens, mit wenigstens einem Schutzelement (18), welches im Bereich eines vorderen Endes (10) des Kraftwagens angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Schutzelement als Abweiselement (18) ausgebildet ist, mittels welchem die Kühleranordnung (12) bei einer unfallbedingten Rückbewegung an einem Bauteil (14) vorbei leitbar ist.Protective device for a cooler arrangement ( 12 ) of a motor vehicle, with at least one protective element ( 18 ), which in the region of a front end ( 10 ) of the motor vehicle, characterized in that the protective element as a deflector ( 18 ) is formed, by means of which the radiator arrangement ( 12 ) during an accidental return movement on a component ( 14 ) is passable. Schutzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Abweiselemente (18) vorgesehen sind, welche vor jeweiligen Längsträgerbereichen (16) eines Integralträgers (14) angeordnet sind.Protective device according to claim 1, characterized in that two deflector elements ( 18 ) are provided, which in front of respective longitudinal beam areas ( 16 ) of an integral carrier ( 14 ) are arranged. Schutzeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Abweiselement (18) eine Abweisrampe (28) aufweist.Protective device according to claim 1 or 2, characterized in that the deflector element ( 18 ) a reject ramp ( 28 ) having. Schutzeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mittels des Abweiselements (18) die Kühleranordnung (12) bei einer unfallbedingten Rückbewegung in Fahrzeughochrichtung bewegbar ist.Protective device according to one of the preceding claims, characterized in that by means of the Abweiselements ( 18 ) the cooler arrangement ( 12 ) is movable in an accidental return movement in the vehicle vertical direction. Schutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Abweiselement (18) am jeweiligen Längsträgerbereich (16) des Integralträgers (14) aufsteckbar ist.Protective device according to one of claims 2 to 4, characterized in that the deflector element ( 18 ) at the respective longitudinal beam area ( 16 ) of the integral carrier ( 14 ) can be plugged. Schutzeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abweiselement (18) aus mindestens einem Kunststoff gebildet ist.Protective device according to one of the preceding claims, characterized in that the deflector element ( 18 ) is formed of at least one plastic. Schutzeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abweiselement (18) in einem Abstand hinter der Kühleranordnung (12) positioniert ist.Protective device according to one of the preceding claims, characterized in that the deflector element ( 18 ) at a distance behind the radiator assembly ( 12 ) is positioned.
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