DE102010050721A1 - Abgedichtete Groß-Perola - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft Großwälzlager, vorzugsweise in Windkraftanlagen, mit beidseitig integrierten, schleifenden Dichtungen. Dabei werden die Dichtungsträgerbleche (1, 1a) mit den Aussenring-Stirnflächen (6) und die Dichtungsanlaufbleche (4, 4a) mit den Innenring-Stirnflächen (7) dergestalt verklebt, dass die gesamten Stirnflächen des Wälzlagers abgedeckt und somit gegen Korrosion geschützt sind.

Description

  • In Windkraftanlagen werden als Hauptlager häufig Pendelrollenlager/CARB-Lager in Gussgehäusen (siehe 6) eingesetzt. Zur Abdichtung werden bearbeitete Gusslabyrinthdeckel in Kombination mit vorgeschalteten V-Ringen vorgesehen.
  • Diese Art der Abdichtung ist extrem Gewichts-intensiv. So wiegen Labyrintdichtungen für eine 3 MW-Windkraftanlage ca. 1,2..1,5 to. Dadurch wird die Montage sehr zeitaufwendig und behindert den Montagefluss.
  • Desweiteren kann die Befettung des Lagers erst nach erfolgter Warm-Montage auf die Welle und nach Montage des Gehäuse-Grundkörpers erfolgen.
  • Auch dies behindert den Montagefluss und birgt zudem die Gefahr des Schmutzeintrages in das Lager.
  • Die Erfindung löst dieses Problem in dem das Lager eine beidseitig integrierte, schleifende Dichtung (2, 2a) erhält. Dabei werden die korrosionsgeschützten Dichtungsträgerbleche (1, 1a) so mit den Stirnseiten des Außenringes (6) verklebt, dass nach der Montage des Lagers ins Gehäuse keine ungeschützten Lagerflächen nach aussen zeigen.
  • Gleiches gilt dann sinngemäss auch für die beidseitig mit dem Innenring verklebten korrosionsgeschützten Dichtungsanlaufbleche (4, 4a).
  • Die Dichtung (2, 2a) wird dabei mit nach innen weisenden Lippen ausgeführt, sodass der Fettaustritt verhindert wird. Als Dichtungsmaterial wird vorzugsweise PUR oder H-NBR vorgesehen.
  • Das Altfett wird dann in Sammelflaschen (5, 5a) aufgefangen, die an die Dichtungsträgerbleche (1, 1a) angeschraubt werden.
  • Ein solches Lager kann dann werksseitig gefettet angeliefert und vom Kunden montiert werden.
  • 4 zeigt dann das neue Aussehen einer solchen Einheit.
  • Die Gewichtseinsparung beträgt ca. 85% bezogen auf die Bauteile bzgl. der Dichtfunktion.
  • Daneben ergibt sich eine erhebliche Einsparung auf der Montageseite von ca. 1,5..2 Std je Windkraftanlage.
  • Die Gefahr eines Schmutzeintrages beim Befetten ist ebenfalls deutlich geringer, da das Lager Werksseitig befettet wurde.

Claims (5)

  1. Großwälzlager mit einem Innendurchmesser größer/gleich 500 mm, bestehend aus einem Außenring (6), einem Innenring (7), und einem Wälzkörpersatz mit Käfig (8) dahingehend gekennzeichnet, 1.a) dass beidseitig Dichtungsträgerbleche (1, 1a) stirnseitig mit dem Außenring (6) mittels einer Klebeverbindung (9) verbunden sind 1.b) und dass beidseitig Dichtungsanlaufbleche (4, 4a) stirnseitig und radial-umfänglich mit dem Innenring (7) mittels einer Klebeverbindung (10) verbunden sind 1.c) und dass die Dichtungsträgerbleche (1, 1a) und die Dichtungsanlaufbleche (4, 4a) allumfänglich eine harte, verschleißfeste Korrosionsschutz-Beschichtung aufweisen.
  2. Großwälzlager nach Anspruch 1 dahingehend gekennzeichnet, dass beidseitig an den beiden Dichtungsträgerblechen (1, 1a) elastische Lippendichtungen (2, 2a) aus vorzugsweise PUR oder H-NBR vorgesehen werden, deren Dichtlippen radial auf den Dichtungsanlaufblechen (4, 4a) anlaufen wobei die Lippen nach innen zur Wälzlagermitte weisen.
  3. Großwälzlager nach Anspruch 2 dahingehend gekennzeichnet, dass die beiden elastischen Lippendichtungen (2, 2a) mittels Andrückbleche (3, 3a) mit den Dichtungsträgerblechen (1, 1a) verschraubt werden.
  4. Großwälzlager nach Anspruch 1..3 dahingehend gekennzeichnet, dass die Gesamt-Breite (BL) des abgedichteten Lagers (1 + 6 + 1a/4 + 7 + 4a) vorzugsweise der Gesamtbreite eines nicht-abgedichteten Lagers gleicher Baureihe entspricht.
  5. Großwälzlager nach Anspruch 1..4 dahingehend gekennzeichnet, dass beiseitig an den Dichtungsträgerblechen (1, 1a) mindestens eine Altfettsammelflasche (5) vorgesehen wird.
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