DE102010049758A1 - Operating element for e.g. automatic/semiautomatic standard transmission in motor car, has rotary switch, pressure switch or slide switch for operating automatic driving stage, where operating element is changed between different positions - Google Patents

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Abstract

The element has a rotary switch (12), pressure switch or slide switch for operating an automatic driving stage, where the operating element is operated in two different operating positions e.g. lowered position and extended position. The lowered position of the element corresponds to an automatic/semiautomatic gear box, and the extended position of the element corresponds to a manual gear box, where the element is changed between the positions by a separate operating function. The element is adjustable mechanically, electrically or using memory-function.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bedienelement für automatische/halbautomatische Automobilgetriebe, das wenigstens zwei Bedienarten, eine für automatische/halbautomatische Getriebe und eine für die manuelle Getriebebedienung, aufweist.The present invention relates to an automatic / semi-automatic automotive transmission operator, which has at least two operating modes, one for automatic / semi-automatic transmission and one for manual transmission operation.

In Kraftfahrzeugen werden manuelle und automatische/teilautomatische Schaltgetriebe verbaut.In motor vehicles, manual and automatic / semi-automatic manual transmissions are installed.

Die Bedienung der manuellen Getriebe erfolgt durch einen Schalthebel, mit dem durch Bewegung in einer H-förmigen Schaltgasse die einzelnen Gänge eingelegt und gewechselt werden können.The manual transmission is operated by means of a shift lever with which the individual gears can be engaged and changed by movement in an H-shaped shift gate.

Automatische Getriebe werden entweder im reinen Automatikmodus betrieben oder bieten zusätzliche manuelle Schaltmöglichkeiten für den Fahrer. Im Automatikmodus können die Fahrstufen (üblicherweise P, R, N, D, S, +/–) über einen Wählhebel, ein Drehrad, einen Drehschalter, einen Lenkstockhebel etc. eingelegt werden. Fehlbedienungen werden durch mechanische oder elektronische Sperrmöglichkeiten verhindert.Automatic transmissions are either operated in pure automatic mode or offer additional manual switching options for the driver. In automatic mode, the speed ranges (usually P, R, N, D, S, +/-) can be set via a selector lever, a rotary knob, a rotary switch, a steering column lever, etc. Operating errors are prevented by mechanical or electronic locking options.

Der manuelle Eingriff in die Schaltung wird dem Fahrer durch Schaltwippen am Lenkrad oder eine +/– Schaltmöglichkeit in einer separaten Schaltgasse der Automatikstellung ermöglicht.The manual intervention in the circuit is the driver by paddles on the steering wheel or a +/- switching possibility in a separate shift gate of the automatic position allows.

Nachteilig hieran ist, dass nur sequentiell ein Gang nach dem anderen geschaltet werden kann (oder automatisch in den größt- oder kleinstmöglichen Gang), jedoch gezieltes Schalten in einen bestimmten Gang in einem Schritt nicht möglich ist.The disadvantage of this is that only sequentially one gear after the other can be switched (or automatically in the largest or smallest possible gear), but targeted switching to a particular gear in one step is not possible.

Ein weiterer gravierender Nachteil ist, dass die Schaltbedienung nicht dem üblichen gewohnten Vorgang beim Handschaltgetriebe entspricht und besonders bei nur sporadischer Verwendung des manuellen Modus Fehlbedienungen leicht vorkommen können (Schalten in + statt -, Verwechslung der Schaltwippen).Another serious disadvantage is that the switching operation does not correspond to the usual usual procedure in the manual transmission and especially with only sporadic use of the manual mode operating errors can easily occur (switching in + instead of -, mistake the shift paddles).

Das Q-System im Alfa Romeo 156, das ab 1999 eingesetzt wurde, sah vor, mit einem Schalthebel zwischen dem verbundenen 4-Gang H-Schema und dem Automatikschema zu wechseln. Nachteil hieran ist zum einen die Unübersichtlichkeit des Schaltschemas, zum anderen ist an der Stellung des Wählhebels nicht leicht erkennbar, in welchem Modus (Automatik oder manuell) das Getriebe sich befindet.The Q-system in the Alfa Romeo 156, which was used from 1999, provided to switch with a lever between the connected 4-speed H-scheme and the automatic scheme. The disadvantage of this is on the one hand, the confusion of the circuit diagram, on the other hand is not easily recognizable in the position of the selector lever, in which mode (automatic or manual), the transmission is.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Wählhebel anzugeben, der als Automatikwählschalter und als klassischer Schalthebel betrieben werden kann und die zuvor genannten Nachteile vermeidet.The object of the present invention is to provide a selector lever that can be operated as automatic selector switch and as a classic lever and avoids the aforementioned disadvantages.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This object is solved by the features of claim 1.

Das erfindungsgemäße Bedienelement weist wenigstens zwei Bedienarten, eine für automatische/halbautomatische Getriebe und eine für manuelle Getriebe, auf und zwei unterschiedliche Bedienpositionen, eine mit abgesenktem Bedienelement (Stellung 1) und eine mit ausgefahrenem Bedienelement (Stellung 2), wobei die abgesenkte Position der Bedienart automatisches/halbautomatisches Getriebe und die ausgefahrene Position der Bedienart manuelles Getriebe entspricht und der Wechsel zwischen der ausgefahrenen und abgesenkten Position jederzeit möglich ist.The control element according to the invention has at least two operating modes, one for automatic / semi-automatic transmission and one for manual transmission, on and two different operating positions, one with lowered operating element (position 1) and one with extended operating element (position 2), wherein the lowered position of the operating automatic / semi-automatic transmission and the extended position of the operating mode corresponds to manual transmission and the change between the extended and lowered position is possible at any time.

Durch das erfindungsgemäße Bedienelement werden zwei vollwertige ausgeprägte Schaltarten bereitgestellt, die sich durch die Position des Bedienelements unterscheiden. Die Stellung 2 entspricht dabei der manuellen Getriebebedienung mit ausgefahrenem Schalthebel, die abgesenkte Stellung 1 der Automatikbedienung z. B. mit Drehknopf. Die Kulisse des Bedienelements in Stellung 2 entspricht der Kulisse eines üblichen klassischen Schalthebels.By means of the control element according to the invention, two fully developed, distinct switching types are provided, which differ in the position of the operating element. The position 2 corresponds to the manual transmission control with extended shift lever, the lowered position 1 of the automatic control z. B. with knob. The backdrop of the control in position 2 corresponds to the backdrop of a conventional classic shift lever.

Um dem Fahrzeughalter zudem eine hohe Individualisierung seines Fahrzeugs zu ermöglichen, sind weiterhin die Schalter und Bedienelemente am Gangwählhebel frei konfigurierbar und die Anzeigen – auch in Bezug auf die beiden Stellungen 1 und 2 – frei wählbar, so dass der Halter entscheiden kann, welche Informationen in welchem Design über das Display auf dem Schaltknauf in welcher Stellung angezeigt werden.In order to allow the vehicle owner also a high degree of customization of his vehicle, the switches and controls on the gear selector lever are still freely configurable and the displays - also with respect to the two positions 1 and 2 - freely selectable, so that the holder can decide what information in which design can be displayed via the display on the gear knob in which position.

Die vorliegende Erfindung ermöglicht weiterhin, dass der Fahrzeughalter sein Fahrzeug individuell auf sich anpassen und ein Stück einzigartig machen kann durch die Wahl zwischen Automatik- und Handschaltung, frei konfigurierbare Schalter und Bedienelemente am Gangwählhebel, frei wählbare Anzeigen und zudem der Schaltpunkt und das Schaltverhalten (Schaltweg, Widerstand beim Schalten) einstellbar ist.The present invention further enables the vehicle owner to customize his vehicle to himself and make a piece unique by the choice between automatic and manual, freely configurable switches and controls on the selector lever, freely selectable displays and also the switching point and the switching behavior (Schaltweg , Resistance during switching) is adjustable.

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen näher beschrieben. Es zeigen:The present invention will be described in more detail below with reference to exemplary embodiments. Show it:

1 ein Bedienelement in abgesenkter Position (Stellung 1) (Automatikwählschalter), 1 a control element in lowered position (position 1) (automatic selector switch),

2 das Element zur Bedienung eines konventionellen Schalthebels mit Kulisse (Stellung 2) im Leerlauf, im 2. (2a) und im 4. Gang (2b) 2 the element for operating a conventional shift lever with link (position 2) at idle, in the 2nd 2a ) and in 4th gear ( 2 B )

3 eine Seitenansicht des Bedienelements für komfortorientierte (3a) und sportliche (3b) Bedienweise und 3 a side view of the user-friendly ( 3a ) and athletic ( 3b ) Operating method and

4 die Seitenansicht auf das Bedienelement in a) Stellung 1, b) Stellung 2. 4 the side view of the control element in a) position 1, b) position 2.

In der in 1 dargestellten Stellung dient das Bedienelement zur Bedienung der Automatikfahrstufen (üblicherweise P, R, N, D, S). Mittels eines Drehschalters 12, Druckschalters, Schiebeschalters, Drehkranzes oder -rings o. ä. Das Bedienelement ist abgesenkt, nur der Drehschalter 12 ragt aus der Schaltbetätigungskulisse heraus, die Schaltstange 16 ist vollständig in der Führungsgasse 17 versenkt (vgl. auch 4c).In the in 1 shown position serves the control element for operating the automatic driving steps (usually P, R, N, D, S). By means of a rotary switch 12 , Pressure switch, slide switch, turntable or ring o. Ä. The control is lowered, only the rotary switch 12 protrudes from the Schaltbetätigungskulisse, the shift rod 16 is completely in the lead lane 17 sunk (see also 4c ).

Die Stellung 2 mit ausgefahrenem Bedienelement ist in 2 dargestellt und entspricht einem konventionellen Schalthebel 13. In dieser Stellung können mit einem üblichen H-Schaltschema 14 die Getriebestufen manuell gewählt werden. Der Schalthebel 16 ragt zeitweise aus der Führungsgasse heraus (4b).Position 2 with extended control is in 2 represented and corresponds to a conventional shift lever 13 , In this position can with a conventional H-circuit diagram 14 the gear stages are selected manually. The shifter 16 temporarily protrudes from the Führgasse ( 4b ).

In 2 sind beispielhaft die Neutralstellung sowie die Stellung im 2. (2a) und 4. Gang (2b) des Schalthebels gekennzeichnet.In 2 are examples of the neutral position and the position in the 2nd 2a ) and 4th gear ( 2 B ) of the shift lever.

Der Wechsel von Stellung 1 in Stellung 2 und zurück kann durch eine separate Bedienfunktion (z. B. Druckschalter, beispielsweise einen Schalter 11) oder durch eine in das Bedienelement 10 integrierte Funktion ausgelöst (nicht dargestellt) werden.The change from position 1 to position 2 and back can be achieved by a separate operating function (eg pressure switch, eg a switch 11 ) or by a in the control 10 integrated function triggered (not shown).

Der Wechsel von Stellung 1 in Stellung 2 kann jederzeit erfolgen, das Bedienelement 10 fährt automatisch in die Position des gerade vom Automatikmodus gewählten Gangs bzw. der momentan gewählten Übersetzung bei stufenlosen Getrieben. Grundsätzlich kann das Bedienelement 10 auch bei stufenlosen Getrieben die vom Getriebe im manuellen Modus simulierten Gänge schalten.The change from position 1 to position 2 can take place at any time, the operating element 10 automatically moves to the position of the gear currently selected by the automatic mode or the currently selected gear ratio in continuously variable transmissions. Basically, the control element 10 even with continuously variable transmissions switch gears simulated by the transmission in manual mode.

In Stellung 1 steht somit ein vollwertiger, platzsparender und einfach zu bedienender Automatikwählschalter 12 zur Verfügung, in Stellung 2 ein vollwertiger manueller Schalthebel 13.In position 1 is thus a full-fledged, space-saving and easy-to-use automatic selector 12 available, in position 2 a full manual shift lever 13 ,

Der Fahrer kann somit zwischen zwei vollwertig ausgeprägten Schaltarten wählen.The driver can thus choose between two fully developed shift types.

Die Nachbildung der Haptik eines echten Schaltgetriebes erfolgt durch die mechanische oder elektronische Lagerung und Führung des Hebels.The replica of the feel of a genuine gearbox is made by the mechanical or electronic storage and management of the lever.

Zusätzlich zu dem in 2 dargestellten normalen Schaltweg können weitere ausgefahrene Stellungen angewählt werden, um durch kürzere (3b) oder längere (3a) Schaltwege eine sportliche oder komfortorientierte Bedienweise zu bieten (3).In addition to the in 2 shown normal switching path further extended positions can be selected to be replaced by shorter ( 3b ) or longer ( 3a ) Shift ways to offer a sporty or comfort-oriented operation ( 3 ).

Das Aus- und Einfahren des Bedienelements 10 zwischen den Stellungen kann händisch oder durch elektrische, hydraulische, pneumatische oder sonstige Antriebe erfolgen.Extending and retracting the operating element 10 between the positions can be done manually or by electrical, hydraulic, pneumatic or other drives.

Die dabei durchgeführte Bewegung ist vorzugsweise ein Ausfahren (4a), d. h. eine Bewegung des Bedienelements in +z-Richtung gemäß dem Pfeil in 4; kann aber auch durch Ausklappen realisiert werden.The movement thereby carried out is preferably an extension ( 4a ), ie a movement of the control element in the + z-direction according to the arrow in 4 ; but can also be realized by unfolding.

In einer Variante der vorliegenden Erfindung kann das Bedienelement 10 in Stellung 2, das heißt in der Bedienart als manueller Schalthebel 13, abgenommen werden und stellt so einen Diebstahlschutz für das Fahrzeug dar.In a variant of the present invention, the operating element 10 in position 2, ie in the operating mode as a manual shift lever 13 , are accepted and thus represents a theft protection for the vehicle.

In einer weiteren Variante der vorliegenden Erfindung zeigt eine variable und auch ggf. beleuchtete Anzeige 15 auf dem Bedienelement 10 in Stellung 1 die entsprechenden Fahrstufen an, in Stellung 2 wird das Schaltschema 14 angezeigt und es kann auch zusätzlich der aktuell eingelegte Gang angezeigt werden, z. B. durch entsprechende farbige oder intensivere Beleuchtung.In a further variant of the present invention shows a variable and possibly illuminated display 15 on the control 10 in position 1, the corresponding speed levels, in position 2, the wiring diagram 14 displayed and it can also be additionally displayed the currently engaged gear, z. B. by appropriate colored or more intense lighting.

Das Bedienelement kann weiterhin beispielsweise durch ein Pelletier-Element geheizt und gekühlt werden.The operating element can furthermore be heated and cooled, for example, by a pelleting element.

Claims (14)

Bedienelement für automatische/halbautomatische Automobilgetriebe mit wenigstens zwei Bedienarten, eine für automatische/halbautomatische Getriebe und eine für manuelle Getriebe, dadurch gekennzeichnet, dass das Bedienelement (10) zwei unterschiedliche Bedienpositionen umfasst, eine mit abgesenktem Bedienelement (10) (Stellung 1) und eine mit ausgefahrenem Bedienelement (10) (Stellung 2), wobei die abgesenkte Position der Bedienart automatisches/halbautomatisches Getriebe und die ausgefahrene Position der Bedienart manuelles Getriebe entspricht und der Wechsel zwischen den Positionen jederzeit möglich ist.Control element for automatic / semi-automatic automotive transmissions with at least two operating modes, one for automatic / semi-automatic transmission and one for manual transmission, characterized in that the control element ( 10 ) comprises two different operating positions, one with a lowered operating element ( 10 ) (Position 1) and one with extended operating element ( 10 ) (Position 2), whereby the lowered position of the operating mode corresponds to automatic / semi-automatic transmission and the extended position corresponds to the operating mode manual transmission and the change between the positions is possible at any time. Bedienelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Bedienelement (10) in der Stellung 1 einen Drehschalter (12), Druckschalter oder Schiebeschalter zur Bedienung der Automatikfahrstufe umfasst.Operating element according to claim 1, characterized in that the operating element ( 10 ) in position 1 a rotary switch ( 12 ), Pressure switch or slide switch for operating the automatic driving step. Bedienelement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Bedienelement (10) die Automatikstufe P, R, N, D, S umfasst.Operating element according to claim 2, characterized in that the operating element ( 10 ) comprises the automatic stage P, R, N, D, S. Bedienelement nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Bedienelement (10) in der Stellung 2 einem konventionellen Schalthebel (13) entspricht. Operating element according to one of the preceding claims, characterized in that the operating element ( 10 ) in position 2 a conventional shift lever ( 13 ) corresponds. Bedienelement nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Bedienelement (10) in Stellung 2 ein H-Schaltschema (14) umfasst.Operating element according to claim 3, characterized in that the operating element ( 10 ) in position 2 an H-circuit diagram ( 14 ). Bedienelement nach einem der vorangegangen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Wechsel durch eine separate Bedienfunktion (11) oder durch eine in das Bedienelement integrierte Funktion erfolgt.Operating element according to one of the preceding claims, characterized in that the change by a separate operating function ( 11 ) or by a function integrated in the operating element. Bedienelement nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die integrierte Funktion ein Druckschalter (11) ist.Operating element according to Claim 6, characterized in that the integrated function is a pressure switch ( 11 ). Bedienelement nach einem der vorangegangen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Bedienelement (10) beim Positionswechsel automatisch in die Position des gerade vom Automatikmodus gewählten Gangs bzw. der momentan gewählten Übersetzung bei stufenlosem Getriebe fährt.Operating element according to one of the preceding claims, characterized in that the operating element ( 10 ) automatically moves to the position of the gear currently selected by the automatic mode or the currently selected gear ratio in a continuously variable transmission when changing position. Bedienelement nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebel (13) mechanisch oder elektronisch gelagert und geführt ist.Control element according to claim 4, characterized in that the lever ( 13 ) is stored and guided mechanically or electronically. Bedienelement nach einem der vorangegangen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Bedienelement (10) in Stellung 2 abnehmbar und/oder mitnehmbar ist.Operating element according to one of the preceding claims, characterized in that the operating element ( 10 ) is removable in position 2 and / or mitnehmbar. Bedienelement nach einem der vorangegangen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Bedienelement (10) verstellbar ist, vorzugsweise mechanisch oder elektrisch oder mit Memory-Funktion.Operating element according to one of the preceding claims, characterized in that the operating element ( 10 ) is adjustable, preferably mechanically or electrically or with memory function. Bedienelement nach einem der vorangegangen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeige (15) des Bedienelements (10) in der Stellung 1 die Fahrstufen und in Stellung 2 das Schaltschema (14) anzeigt und die Anzeige vorzugsweise beleuchtet ist.Operating element according to one of the preceding claims, characterized in that the display ( 15 ) of the operating element ( 10 ) in position 1 the speed steps and in position 2 the shift pattern ( 14 ) and the display is preferably illuminated. Bedienelement nach einem der vorangegangen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Bedienelement (10) heiz- und/oder kühlbar ist.Operating element according to one of the preceding claims, characterized in that the operating element ( 10 ) is heatable and / or coolable. Bedienelement nach einem der vorangegangen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass weitere Positionen (3a, 3b) in der ausgefahrenen Position vorgesehen sind, die durch kürzere oder längere Schaltwege sportlichere oder komfortorientiertere Bedienweisen ermöglichen.Operating element according to one of the preceding claims, characterized in that further positions ( 3a . 3b ) are provided in the extended position, which allow shorter or longer switching paths sportier or comfort-oriented ways of operation.
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