DE102010041018A1 - Contactors actuating device for e.g. charging device for e.g. electric car, has holding current unit connected to output terminal for supplying holding current to drive coil of contactor - Google Patents
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ansteuern eines Schützes und ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Vorrichtung.The present invention relates to a device for controlling a contactor and a motor vehicle with such a device.
Stand der TechnikState of the art
Es zeichnet sich ab, dass in Zukunft sowohl bei stationären Anwendungen, als auch bei Fahrzeugen wie Hybrid- und Elektrofahrzeugen vermehrt Batteriesysteme zum Einsatz kommen werden, an welche sehr hohe Anforderungen bezüglich der Zuverlässigkeit gestellt werden. Hintergrund hierfür ist, dass ein Ausfall der Batterie zu einem sicherheitsrelevanten Problem führen kann. Um die für eine jeweilige Anwendung gewünschten Leistungen zur Verfügung zu stellen, werden üblicherweise eine hohe Zahl von Batteriezellen in Reihe geschaltet, wodurch sich eine hohe Ausgangsspannung der Batterie ergibt, welche ohne geeignete Maßnahmen dauerhaft an den entsprechenden Versorgungsleitungen der durch die Batterie versorgten Vorrichtung anliegt und eine Gefährdung für Wartungspersonal oder Benutzer bedeuten kann. Aus diesem Grund werden in der Regel Schütze vorgesehen, um die Batterie elektrisch abkoppeln zu können. Bei Kraftfahrzeugen mit elektrischem Antriebsmotor werden gewöhnlich sowohl am Pluspol wie auch am Minuspol der Batterie Schütze verbaut, welche für die hohe Spannung der Batterie ausgelegt sind und auch bei Kurzschlussströmen von über 1000 A zuverlässig die Batterie abtrennen können müssen.It is becoming apparent that in the future both in stationary applications and in vehicles such as hybrid and electric vehicles, more and more battery systems will be used, which are subject to very high reliability requirements. The background to this is that failure of the battery can lead to a safety-relevant problem. In order to provide the desired for a particular application services available, usually a high number of battery cells are connected in series, resulting in a high output voltage of the battery, which is applied without suitable measures permanently to the corresponding supply lines of the device powered by the battery and can endanger maintenance personnel or users. For this reason, contactors are usually provided in order to decouple the battery can electrically. In motor vehicles with electric drive motor contactors are usually installed both on the plus pole as well as the negative terminal of the battery, which are designed for the high voltage of the battery and must reliably disconnect the battery even with short-circuit currents of over 1000 A.
Das Ein- und Ausschalten der Schütze geschieht gewöhnlich über eine elektronische Endstufe, welche die Ansteuerspule der Schütze mit Strom versorgt. Die Ansteuerleistung ist dabei nicht vernachlässigbar gering. Beim. Einschaltvorgang werden zum zuverlässigen Anziehen der Schütze jedoch weitaus höhere Ansteuerströme benötigt als zum anschließenden Halten der Kontakte im geschlossenen Zustand. Aus diesem Grund ist es üblich, die Ansteuerung der Schütze in zwei Modi zu unterteilen, den Anzugsmodus und den Haltemodus (oder auch Anzugs- beziehungsweise Haltephase). Bezeichnend für den jeweiligen Modus ist die Höhe des Ansteuerstroms, der während des Anzugsmodus höher ist als während des Haltemodus. Hierbei wird vom Anzugs- und vom Halteniveau gesprochen.The switching on and off of the contactors usually takes place via an electronic power amplifier, which supplies the drive coil of the contactors with electricity. The drive power is not negligible. At the. Switching operation, however, requires much higher drive currents for reliably tightening the contactors than for subsequently holding the contacts in the closed state. For this reason, it is customary to divide the contactor control into two modes, the pull-in mode and the hold mode (or also the pull-in or hold phase). Significant for the particular mode is the magnitude of the drive current that is higher during the pull-up mode than during the hold mode. This is spoken of the suit and the hold level.
Der Anzugsmodus wird nur für das Einschalten (Schließen) der Schütze benötigt und ist von relativ kurzer Dauer. Den überwiegenden Teil der Einsatzzeit werden die Schütze im leistungssparenderen Haltemodus betrieben. Eine Endstufe für die Ansteuerung von Schützen soll daher in der Lage sein, beide Betriebsmodi darzustellen. Stand der Technik bilden hierzu Schaltungsanordnungen, die die unterschiedlichen Stromniveaus im Anzugsmodus und im Haltemodus über pulsweiten-moduliert getaktete Endstufen realisieren. Hierzu wird die mittlere notwendige Ansteuerspannung an der Ansteuerwicklung durch Taktung der Versorgungsspannung (gewöhnlich aus einer 12 V-Batterie) mit einem entsprechenden Tastverhältnis realisiert. Es wird hierbei allgemein von einer PWM stromgeregelten Endstufe gesprochen. Eine solche Topologie kann die geforderte Anzugs- und Haltestromniveaus realisieren, hat aber den Nachteil, dass eine gepulste Spannung auf den Ansteuerleitungen liegt, was die elektromagnetische Abstrahlung massiv erhöht. Des Weiteren werden für eine getaktete Stromregelung eine Strommesseinrichtung und eine für jede Ansteuerspule verschiedener Schütze dedizierte Reglerstruktur benötigt, welche kostenintensiv sind. Die für die Ansteuerung verwendeten Takte müssen dazu bei einer Frequenz oberhalb von 20 kHz liegen, damit diese nicht akustisch wahrnehmbar sind. Diese, gemessen an den zu schaltenden Leistungen und Lasten, relativ hohe Taktfrequenz bedingt ebenfalls den Einsatz teurer Schalter für die getaktete Ansteuerung. Zudem stellt die hierbei auftretende Schaltverlustleistung hohe Anforderungen an die thermische Stabilität der Schalter und belastet das Leistungsbudget.The pull-in mode is only needed for closing (closing) the contactors and is of relatively short duration. For the majority of the operating time, the contactors are operated in the more power-saving holding mode. A final stage for the control of shooters should therefore be able to represent both modes of operation. State of the art form this circuit arrangements that realize the different current levels in suit mode and in the hold mode via pulse width modulated clocked power amplifiers. For this purpose, the average necessary drive voltage to the drive winding by clocking the supply voltage (usually from a 12 V battery) is realized with a corresponding duty cycle. It is generally spoken of a PWM current-controlled power amplifier. Such a topology can realize the required tightening and holding current levels, but has the disadvantage that a pulsed voltage is applied to the drive lines, which massively increases the electromagnetic radiation. Furthermore, a current measuring device and a controller structure dedicated to each drive coil of different contactors are required for clocked current regulation, which are cost-intensive. The clocks used for the control must be at a frequency above 20 kHz, so that they are not acoustically perceptible. This, measured in terms of the services and loads to be switched, relatively high clock frequency also requires the use of expensive switches for the clocked control. In addition, the resulting switching power dissipation places high demands on the thermal stability of the switches and burdens the power budget.
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Erfindungsgemäß wird daher eine Vorrichtung zum Ansteuern eines Schützes eingeführt. Die Vorrichtung umfasst wenigstens einen ersten eingangsseitigen Anschluss für eine erste Versorgungsspannung, einen zweiten eingangsseitigen Anschluss für eine zweite Versorgungsspannung, einen ersten ausgangsseitigen Anschluss für eine erste Elektrode einer Ansteuerspule des Schützes, einen zweiten ausgangsseitigen Anschluss für eine zweiten Elektrode der Ansteuerspule des Schützes und eine Steuereinheit. Erfindungsgemäß sind ein erster Schalter, welcher zwischen den ersten eingangsseitigen Anschluss und den ersten ausgangsseitigen Anschluss geschaltet ist, ein zweiter Schalter, welcher zwischen den zweiten ausgangsseitigen Anschluss und den zweiten eingangsseitigen Anschluss geschaltet ist, und eine mit dem ersten ausgangsseitigen Anschluss verbundene Haltestromeinheit, welche ausgebildet ist, einen Haltestrom für die Ansteuerspule des Schützes an den ersten ausgangsseitigen Anschluss auszugeben, vorgesehen.According to the invention therefore an apparatus for driving a contactor is introduced. The device comprises at least a first input-side terminal for a first supply voltage, a second input-side terminal for a second supply voltage, a first output-side terminal for a first electrode of a drive coil of the contactor, a second output-side terminal for a second electrode of the drive coil of the contactor and a control unit , According to the invention, a first switch which is connected between the first input-side terminal and the first output-side terminal, a second switch which is connected between the second output-side terminal and the second input-side terminal, and a holding current unit connected to the first output-side terminal, which formed is to output a holding current for the drive coil of the contactor to the first output side terminal, provided.
Die Vorrichtung der Erfindung bietet den Vorteil, dass eine Ansteuerung der Ansteuerspule des Schützes während der Anzugsphase und der Haltephase mit unterschiedlichen Spannungsniveaus konstanter Spannungen vorgenommen wird. Dadurch wird die unerwünschte elektromagnetische Abstrahlung minimiert und die Komplexität der Schaltung für die Ansteuerung stark reduziert. Die Vorrichtung verwendet eine Haltestromeinheit, die einen möglichst genau bemessenen Haltestrom für den Haltemodus verwendet und verbindet die Ansteuerspule während der Anzugsphase über den ersten Schalter direkt mit der Spannungsversorgung der Vorrichtung (gewöhnlich eine übliche Niederspannungsbatterie), so dass eine kurzzeitig stark erhöhte Leistung für das Anziehen des Schützes zur Verfügung steht.The device of the invention offers the advantage that a control of the drive coil of the contactor during the tightening phase and the holding phase is performed with different voltage levels of constant voltages. This minimizes unwanted electromagnetic radiation and greatly reduces the complexity of the drive circuitry. The device uses a holding current unit, the most accurate rated holding current for the hold mode is used and connects the Ansteuerspule during the attraction phase via the first switch directly to the power supply of the device (usually a conventional low-voltage battery), so that a short time greatly increased power for the donation of the contactor is available.
Die Vorrichtung kann eine Diode aufweisen, welche eine mit der Haltestromeinheit verbundene Anode und eine mit dem ersten ausgangsseitigen Anschluss verbundene Kathode aufweist. Die Diode stellt für bestimmte Ausführungsformen der Haltestromeinheit sicher, dass während der Anzugsphase kein Strom von der Versorgungsspannung in den Ausgang der Haltestromeinheit fließen und diese möglicherweise beschädigen kann.The device may include a diode having an anode connected to the holding power unit and a cathode connected to the first output side terminal. For certain embodiments of the holding current unit, the diode ensures that during the starting phase no current can flow from the supply voltage into the output of the holding current unit and possibly damage it.
Die Haltestromeinheit ist bevorzugt als ein DC/DC-Umsetzer ausgebildet, der eingangsseitig mit dem ersten und dem zweiten eingangsseitigen Anschluss verbunden und ausgebildet ist, eine Haltespannung auszugeben, welche, an die Ansteuerspule ausgegeben, den Haltestrom erzeugt. Ein solcher DC/DC-Umsetzer ist als elektronische Standardkomponente kostengünstig und benötigt wegen der verhältnismäßig geringen im Haltemodus benötigten Ausgangsleistung nur geringen Schaltungsaufwand.The holding current unit is preferably designed as a DC / DC converter, which is connected on the input side to the first and the second input-side terminal and designed to output a holding voltage which, output to the drive coil, generates the holding current. Such a DC / DC converter is inexpensive as a standard electronic component and requires only a small amount of circuitry because of the relatively low output power required in the holding mode.
Der DC/DC-Umsetzer ist vorzugsweise ausgebildet, eine Haltespannung zu erzeugen, welche niedriger als eine zwischen den ersten und zweiten eingangsseitigen Anschlüssen anliegende Versorgungsspannung ist. Ein solcher DC/DC-Umsetzer kann beispielsweise als Buck-Konverter ausgeführt sein.The DC / DC converter is preferably designed to generate a holding voltage which is lower than a supply voltage present between the first and second input-side terminals. Such a DC / DC converter can be designed, for example, as a buck converter.
Alternativ kann die Haltestromeinheit als Stromquelle ausgeführt sein, welche ausgebildet ist, den Haltestrom zu erzeugen und auszugeben. Die Stromquelle wird dann bevorzugt für den Haltemodus von der Steuereinheit aktiviert und während des Anzugsmodus und der Ausphase deaktiviert. Da die Stromquelle dabei nur jeweils einmal zu Beginn und Ende des Haltemodus geschaltet wird, ist diese Ausführungsform der Erfindung hinsichtlich der elektromagnetischen Verträglichkeit unbedenklich, erlaubt aber die Bereitstellung eines gleichbleibenden Haltestroms trotz in der Produktion variierender ohmscher Widerstände der Ansteuerspulen der verwendeten Schütze und deren Kontaktierung über die ersten und zweiten ausgangsseitigen Anschlüsse.Alternatively, the holding current unit may be implemented as a current source, which is designed to generate and output the holding current. The power source is then preferably activated for the hold mode by the control unit and deactivated during the pull-up mode and the pull-out phase. Since the current source is switched only once at the beginning and end of the hold mode, this embodiment of the invention with respect to the electromagnetic compatibility is harmless, but allows the provision of a constant holding current despite varying in the production resistive resistors of the drive coils of the contactors used and their contacting the first and second output ports.
Die Vorrichtung kann eine Freilaufdiode besitzen, welche eine mit dem zweiten eingangsseitigen Anschluss verbundene Anode und eine mit der Haltestromeinheit oder dem ersten ausgangsseitigen Anschluss verbundene Kathode aufweist. Insbesondere zu Beginn der Ausphase wirkt die Ansteuerspule des Schützes einer Änderung des sie durchfließenden Stromes entgegen. Daher sollte auch nach Ausschalten des Haltestromes ein Strom fließen können, was durch die Freilaufdiode sichergestellt wird.The device may have a freewheeling diode having an anode connected to the second input side terminal and a cathode connected to the holding current unit or the first output side terminal. In particular, at the beginning of Ausphase the control coil of the contactor counteracts a change in the current flowing through it. Therefore, even after switching off the holding current, a current should be able to flow, which is ensured by the freewheeling diode.
Die Vorrichtung weist bevorzugt ein Klemmspannungselement auf, welches ein mit dem zweiten ausgangsseitigen Anschluss verbundenes erstes Terminal und ein mit dem zweiten eingangsseitigen Anschluss verbundenes zweites Terminal aufweist. Das Klemmspannungselement hat die Aufgabe, eine Klemmspannung am unteren Anschluss der Ansteuerspule zu erzeugen. Dadurch wird sichergestellt, dass beim Abschaltvorgang an der Ansteuerspule eine hohe negative Spannung anliegt, so dass ein beschleunigter Ausschaltvorgang stattfinden kann.The device preferably has a clamping voltage element which has a first terminal connected to the second output-side terminal and a second terminal connected to the second input-side terminal. The clamping voltage element has the task of generating a clamping voltage at the lower terminal of the drive coil. This ensures that a high negative voltage is applied to the drive coil during the switch-off process, so that an accelerated switch-off process can take place.
Das Klemmspannungselement ist besonders bevorzugt eine Zener-Diode, deren Kathode das erste Terminal und deren Anode das zweite Terminal des Klemmspannungselementes darstellen.The clamping voltage element is particularly preferably a Zener diode whose cathode is the first terminal and whose anode is the second terminal of the clamping voltage element.
Die Steuereinheit kann ausgebildet sein, in einer Anzugsphase den ersten und den zweiten Schalter zu schließen, in einer auf die Anzugsphase folgenden Haltephase den ersten Schalter zu öffnen und den zweiten Schalter geschlossen zu halten und in einer auf die Anzugsphase folgenden Ausphase den ersten Schalter offen zu halten und den zweiten Schalter zu öffnen. Durch dieses einfache Schaltschema können die unterschiedlichen Spannungs- und Stromniveaus für die verschiedenen Phasen realisiert werden.The control unit may be configured to close the first and second switches in a starting phase, to open the first switch in a holding phase following the starting phase and to keep the second switch closed and to open the first switch in a phase-out phase following the starting phase hold and open the second switch. This simple circuit diagram allows the different voltage and current levels for the different phases to be realized.
Ein zweiter Erfindungsaspekt führt ein Kraftfahrzeug mit einem elektrischen Antriebsmotor zum Antreiben des Kraftfahrzeuges, einer Niederspannungsbatterie, einer mit dem elektrischen Antriebsmotor verbundenen Hochspannungsbatterie, einem mit einem Ausgang der Hochspannungsbatterie verbundenen Schütz und einer Vorrichtung zum Ansteuern des Schützes gemäß dem vorhergehenden Erfindungsaspekt ein. Die Vorrichtung zum Ansteuern des Schützes ist dabei eingangsseitig mit der Niederspannungsbatterie und ausgangsseitig mit einer Ansteuerspule des Schützes verbunden. Die Vorrichtung des ersten Erfindungsaspektes kann in einem Hybrid- oder Elektroauto verwendet werden, um, versorgt durch die wegen ihrer geringen Spannung permanent unter Spannung stehende Anlasserbatterie (Hybrid-Auto mit zusätzlichem Verbrennungsmotor) oder Niederspannungsbatterie, die die Hochspannungsbatterie (Traktionsbatterie) absichernden Schütze zum Starten zu schließen.A second aspect of the invention introduces a motor vehicle having an electric drive motor for driving the motor vehicle, a low voltage battery, a high voltage battery connected to the electric drive motor, a contactor connected to an output of the high voltage battery and a device for driving the contactor according to the previous aspect of the invention. The device for controlling the contactor is on the input side connected to the low-voltage battery and the output side with a drive coil of the contactor. The device of the first aspect of the invention may be used in a hybrid or electric car to start the starting of the high voltage battery (traction battery) protecting contactors powered by the low voltage permanent starter battery (hybrid internal combustion engine) or low voltage battery close.
Zeichnungendrawings
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Zeichnungen und der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:Embodiments of the invention will be explained in more detail with reference to the drawings and the description below. Show it:
Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention
Die Vorrichtung
Zusätzlich ist beim ersten Ausführungsbeispiel eine Freilaufdiode
Der erste Schalter
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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R082 | Change of representative |
Representative=s name: DR. JUERGEN FRIEDMANN, DIPL.-ING. JOACHIM BEE,, DE |
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R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SAMSUNG SDI CO., LTD., YONGIN-SI, KR Free format text: FORMER OWNER: ROBERT BOSCH GMBH, SB LIMOTIVE COMPANY LTD., SB LIMOTIVE GERMANY GMBH, , KR Effective date: 20130308 Owner name: SAMSUNG SDI CO., LTD., YONGIN-SI, KR Free format text: FORMER OWNERS: ROBERT BOSCH GMBH, 70469 STUTTGART, DE; SB LIMOTIVE COMPANY LTD., SUWON, KYONGGI, KR; SB LIMOTIVE GERMANY GMBH, 70469 STUTTGART, DE Effective date: 20130308 Owner name: ROBERT BOSCH GMBH, DE Free format text: FORMER OWNERS: ROBERT BOSCH GMBH, 70469 STUTTGART, DE; SB LIMOTIVE COMPANY LTD., SUWON, KYONGGI, KR; SB LIMOTIVE GERMANY GMBH, 70469 STUTTGART, DE Effective date: 20130308 Owner name: SAMSUNG SDI CO., LTD., KR Free format text: FORMER OWNER: ROBERT BOSCH GMBH, SB LIMOTIVE COMPANY LTD., SB LIMOTIVE GERMANY GMBH, , KR Effective date: 20130308 Owner name: ROBERT BOSCH GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: ROBERT BOSCH GMBH, SB LIMOTIVE COMPANY LTD., SB LIMOTIVE GERMANY GMBH, , KR Effective date: 20130308 |
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R082 | Change of representative |
Representative=s name: DR. JUERGEN FRIEDMANN, DIPL.-ING. JOACHIM BEE,, DE Effective date: 20130308 |
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R012 | Request for examination validly filed | ||
R012 | Request for examination validly filed |
Effective date: 20150302 |
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R016 | Response to examination communication |