DE102010040852A1 - Vehicle heating system, particularly retrofitted heating system, has fuel-operated heater, controlling arrangement arranged to heater and programming unit for supporting or storing operating instructions for controlling arrangment - Google Patents

Vehicle heating system, particularly retrofitted heating system, has fuel-operated heater, controlling arrangement arranged to heater and programming unit for supporting or storing operating instructions for controlling arrangment Download PDF

Info

Publication number
DE102010040852A1
DE102010040852A1 DE102010040852A DE102010040852A DE102010040852A1 DE 102010040852 A1 DE102010040852 A1 DE 102010040852A1 DE 102010040852 A DE102010040852 A DE 102010040852A DE 102010040852 A DE102010040852 A DE 102010040852A DE 102010040852 A1 DE102010040852 A1 DE 102010040852A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
heating system
heater
programming unit
vehicle
radio communication
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102010040852A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102010040852B4 (en
Inventor
Michael Humburg
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Eberspaecher Climate Control Systems GmbH and Co KG
Original Assignee
J Eberspaecher GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by J Eberspaecher GmbH and Co KG filed Critical J Eberspaecher GmbH and Co KG
Priority to DE102010040852.2A priority Critical patent/DE102010040852B4/en
Publication of DE102010040852A1 publication Critical patent/DE102010040852A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102010040852B4 publication Critical patent/DE102010040852B4/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H1/2203—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from burners
    • B60H1/2206—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from burners controlling the operation of burners
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
    • F24H3/00—Air heaters
    • F24H3/02—Air heaters with forced circulation
    • F24H3/04—Air heaters with forced circulation the air being in direct contact with the heating medium, e.g. electric heating element
    • F24H3/0405—Air heaters with forced circulation the air being in direct contact with the heating medium, e.g. electric heating element using electric energy supply, e.g. the heating medium being a resistive element; Heating by direct contact, i.e. with resistive elements, electrodes and fins being bonded together without additional element in-between
    • F24H3/0429—For vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
    • F24H9/00—Details
    • F24H9/18—Arrangement or mounting of grates or heating means
    • F24H9/1854—Arrangement or mounting of grates or heating means for air heaters
    • F24H9/1877—Arrangement or mounting of combustion heating means, e.g. grates or burners
    • F24H9/1881—Arrangement or mounting of combustion heating means, e.g. grates or burners using fluid fuel
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B1/00—Details of electric heating devices
    • H05B1/02—Automatic switching arrangements specially adapted to apparatus ; Control of heating devices
    • H05B1/0227—Applications
    • H05B1/023—Industrial applications
    • H05B1/0236—Industrial applications for vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H2001/2228—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant controlling the operation of heaters
    • B60H2001/2243—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant controlling the operation of heaters manual operation, e.g. remote control or timer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H2001/2246—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant obtaining information from a variable, e.g. by means of a sensor
    • B60H2001/2253—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant obtaining information from a variable, e.g. by means of a sensor related to an operational state of the vehicle or a vehicle component
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H2001/2259—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant output of a control signal
    • B60H2001/2262—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant output of a control signal related to the period of on/off time of the heater
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
    • F24H3/00—Air heaters
    • F24H3/02—Air heaters with forced circulation
    • F24H3/06—Air heaters with forced circulation the air being kept separate from the heating medium, e.g. using forced circulation of air over radiators
    • F24H3/065—Air heaters with forced circulation the air being kept separate from the heating medium, e.g. using forced circulation of air over radiators using fluid fuel

Abstract

The vehicle heating system has a fuel-operated heater (12), a controlling arrangement (14) arranged to the heater, and a programming unit (20) for supporting or storing the operating instructions for the controlling arrangement. The programming unit is coupled over a connecting line (22) to the controlling arrangement for data communication.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeugheizsystem, welches beispielsweise als so genanntes Nachrüstheizsystem in ein bereits aufgebautes Fahrzeug integriert werden kann.The present invention relates to a vehicle heating system, which can be integrated, for example as a so-called retrofit heating system in an already constructed vehicle.

Bei der Ausstattung von Fahrzeugen mit Nachrüstheizsystemen wird im Allgemeinen ein beispielsweise brennstoffbetriebenes Heizgerät in den Motorraum integriert. Eine dem Heizgerät zugeordnete Ansteueranordnung bildet im Allgemeinen eine Baueinheit mit dem Heizgerät und ist zusammen mit diesem in den Motorraum integriert. Um den Betrieb des Heizgeräts entsprechend den Wünschen eines Nutzers vorgeben zu können, ist eine Programmiereinheit vorgesehen, welche im Allgemeinen nachträglich im Bereich eines Armaturenbretts zu montieren ist. Über diese Programmiereinheit können Betriebsbefehle, wie z. B. die Startzeit des Verbrennungsbetriebs des Heizgeräts, eine Fahrzeuginnenraumsolltemperatur, eine geplante Nutzungsaufnahme des Fahrzeugs und dergleichen, eingegeben und dort auch für den späteren Betrieb gespeichert werden. Hierzu weist die Programmiereinheit im Allgemeinen ein LCD-Display sowie mehrere Tasten auf, um einerseits die gewünschten Betriebsbefehle eingeben zu können, andererseits diese auch visuell für einen Nutzer wiedergeben zu können. Die Datenverbindung zwischen der Programmiereinheit und der Ansteueranordnung erfolgt über eine Verbindungsleitung, welche an die Programmiereinheit einerseits und einen hierfür vorgesehenen Anschluss der Ansteueranordnung andererseits ausgebildet ist.When equipping vehicles with retrofit heating systems, an example, fuel-powered heater is generally integrated into the engine compartment. A drive arrangement associated with the heater generally forms a unit with the heater and is integrated with this in the engine compartment. In order to specify the operation of the heater according to the wishes of a user, a programming unit is provided, which is generally retrofitted in the field of a dashboard. About this programming unit operating commands, such. For example, the start time of the combustion operation of the heater, a vehicle interior target temperature, a planned usage of the vehicle, and the like may be input and stored there for later operation. For this purpose, the programming unit generally has an LCD display and a plurality of keys, in order to be able to input the desired operating commands on the one hand, and to be able to reproduce these visually for a user, on the other hand. The data connection between the programming unit and the drive arrangement takes place via a connection line, which is formed on the one hand and a connection of the drive arrangement provided for this purpose on the other hand.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Fahrzeugheizsystem, insbesondere Nachrüstheizsystem, bereitzustellen, welches bei kostengünstigem Aufbau eine verbesserte Funktionalität im Betrieb bzw. der Vorgabe von Betriebsbefehlen ermöglicht.It is the object of the present invention to provide a vehicle heating system, in particular a retrofit heating system, which, with a cost-effective design, enables improved functionality during operation or specification of operating commands.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch ein Fahrzeugheizsystem, insbesondere Nachrüstheizsystem, umfassend ein vorzugsweise brennstoffbetriebenes Heizgerät, eine dem Heizgerät zugeordnete Ansteueranordnung, eine Programmiereinheit zur Aufnahme/Speicherung von Betriebsbefehlen für die Ansteueranordnung, wobei die Programmiereinheit über eine erste Verbindungsleitung an die Ansteueranordnung zur Datenübertragung angekoppelt oder ankoppelbar ist, sowie eine der Programmiereinheit zugeordnete erste Funkkommunikationseinheit zur Übertragung von über Funk empfangenen Betriebsbefehlen zur Programmiereinheit.According to the invention, this object is achieved by a vehicle heating system, in particular a retrofit heating system, comprising a preferably fuel-operated heater, a control device associated with the heater, a programming unit for receiving / storing operation commands for the drive arrangement, wherein the programming unit coupled via a first connection line to the drive arrangement for data transmission or can be coupled, and one of the programming unit associated first radio communication unit for transmitting operating commands received via radio to the programming unit.

Bei dem erfindungsgemäßen Fahrzeugheizsystem ist die Programmiereinheit selbst nicht mehr dazu vorgesehen bzw. ausgebildet, von einem Nutzer Betriebsbefehle zu empfangen und diese beispielsweise auch visuell wiederzugeben. Es ist daher nicht erforderlich, die Programmierheinheit mit einem Display und Eingabetasten zu versehen. Vielmehr empfängt die Programmiereinheit die von einem Nutzer vorgegebenen Betriebsbefehle über eine erste Funkkommunikationseinheit, welche die Schnittstelle zwischen der Programmiereinheit einerseits und dem Nutzer andererseits darstellt. Da somit die Programmiereinheit selbst nicht mehr zur Eingabe von Betriebsbefehlen durch einen Nutzer zugänglich sein muss, kann sie an beliebiger Positionierung in einem Fahrzeug untergebracht werden, insbesondere derart, dass sie optisch nicht mehr wahrnehmbar ist. Gleichzeitig wird es möglich, zur Eingabe der Betriebsbefehle durch einen Nutzer andere Systembereiche oder Gerätschaften zu nutzen, welche ohnehin verfügbar sind und eine höhere Variabilität bei der Eingabe der Betriebsbefehle ermöglichen.In the vehicle heating system according to the invention, the programming unit itself is no longer provided or designed to receive operating commands from a user and to reproduce them visually, for example. It is therefore not necessary to provide the programming unit with a display and input keys. Rather, the programming unit receives the operating commands specified by a user via a first radio communication unit, which represents the interface between the programming unit on the one hand and the user on the other hand. Thus, since the programming unit itself no longer has to be accessible for the input of operating commands by a user, it can be accommodated in any positioning in a vehicle, in particular in such a way that it is no longer visually perceptible. At the same time, it becomes possible to use other system areas or equipment for inputting the operating commands by a user, which are available anyway and allow a higher variability in the input of the operating commands.

Um den Aufbau des erfindungsgemäßen Heizsystems weiter vereinfachen zu können, dabei aber beispielsweise auch eine Spannungsversorgung für die Programmiereinheit und auch die erste Funkkommunikationseinheit gewährleisten zu können, wird vorgeschlagen, dass die erste Verbindungsleitung an eine zweite Verbindungsleitung angekoppelt oder anzukoppeln ist, wobei die zweite Verbindungsleitung eine Verbindung zwischen der Ansteueranordnung und einem Fahrzeugdatenübertragungssystem oder/und einem Fahrzeugbordspannungssystem herstellt.In order to further simplify the construction of the heating system according to the invention, but also to be able to ensure, for example, a power supply for the programming unit and the first radio communication unit, it is proposed that the first connection line is coupled or to be coupled to a second connection line, wherein the second connection line a Establishing connection between the drive arrangement and a vehicle data transmission system and / or a vehicle voltage supply system.

Die erste Funkkommunikationseinheit kann als Blue-Tooth-Einheit ausgebildet sein. Dies bedeutet, es kann eine Datenübertragungsverbindung zwischen der ersten Funkkommunikationseinheit und jedwedem zur Blue-Tooth-Kommunikation ausgebildeten Gerät, beispielsweise einem Mobiltelefon oder einem nachträglich in einem Fahrzeug vorzusehenden Navigationsgerät, hergestellt werden.The first radio communication unit can be designed as a blue-tooth unit. This means that a data transmission connection can be made between the first radio communication unit and any device designed for blue-tooth communication, for example a mobile telephone or a navigation device to be retrofitted in a vehicle.

Bei einem alternativen, ggf. aber auch in Kombination mit der vorangehenden Variante zu realisierenden Aufbau kann vorgesehen sein, dass die erste Funkkommunikationseinheit als GSM-Einheit ausgebildet ist. Dies ermöglicht es, beispielsweise über ein Mobiltelefon auch aus größerer Entfernung Betriebsbefehle einzugeben.In an alternative, but possibly also in combination with the previous variant to be realized construction can be provided that the first radio communication unit is designed as a GSM unit. This makes it possible to enter operating commands, for example via a mobile telephone from a greater distance.

Das erfindungsgemäße Fahrzeugheizsystem kann weiterhin eine zweite Funkkommunikationseinheit umfassen zur Eingabe von Betriebsbefehlen und zur Übertragung der Betriebsbefehle zur ersten Funkkommunikationseinheit. Diese zweite Funkkommunikationseinheit kann in Form jedweden zur Funkübertragung ausgebildeten Geräts bereitgestellt sein. Besonders geeignet hierfür sind Mobiltelefone, welche beispielsweise zur Blue-Tooth-Kommunikation oder zur GSM-Kommunikation ausgebildet sind.The vehicle heating system according to the invention may further comprise a second radio communication unit for inputting operation commands and for transmitting the operation commands to the first radio communication unit. This second radio communication unit may be provided in the form of any radio-transmitting device. Particularly suitable for this purpose are mobile phones, which are designed, for example, for blue-tooth communication or for GSM communication.

Bei einer besonders vorteilhaften Variante wird vorgeschlagen, dass die erste Funkkommunikationseinheit zur Übertragung von den Betriebszustand der Programmiereinheit oder/und den Betriebszustand der Ansteueranordnung oder/und den Betriebszustand des Heizgeräts repräsentierender Information über Funk ausgebildet ist. Es ist somit für eine bidirektionale Funkkommunikation gesorgt, was es dem Nutzer ermöglicht, auch aus der Ferne Informationen über den Betriebszustand verschiedener Systembereiche des Fahrzeugheizsystems zu erlangen. In a particularly advantageous variant, it is proposed that the first radio communication unit is designed for transmitting information representing the operating state of the programming unit or / and the operating state of the drive arrangement and / or the operating state of the heater radio. It is thus provided for a bidirectional radio communication, which allows the user to obtain also from a distance information about the operating state of various system areas of the vehicle heating system.

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend mit Bezug auf die beiliegende 1 detailliert erläutert. Diese zeigt in prinzipartiger Darstellung ein erfindungsgemäßes Fahrzeugheizsystem.The present invention will be described below with reference to the attached 1 explained in detail. This shows in principle representation of an inventive vehicle heating system.

Das in 1 dargestellte Fahrzeugheizsystem, welches insbesondere als Nachrüstsystem zum Bereitstellen einer Standheizung ausgebildet sein kann, ist allgemein mit 10 bezeichnet. Als wesentlichen Systembestandteil umfasst das Heizsystem 10 ein Heizgerät 12, welches beispielsweise brennstoffbetrieben ist und mit dem gleichen Brennstoff gespeist werden kann, wie eine in einem Fahrzeug vorhandene Brennkraftmaschine. Ein nicht weiter dargestellter Wärmetauscherbereich des Heizgeräts 12 überträgt die dort entstehende Verbrennungswärme auf ein zu erwärmendes Medium, also beispielsweise die in einen Fahrzeuginnenraum einzuleitende Luft oder das in einem Kühlmittelkreislauf zirkulierende Medium. Alternativ kann das Heizgerät 12 auch als elektrischer Heizer, beispielsweise mit PTC-Heizelementen ausgebildet sein. Dem Heizgerät 12 ist eine Ansteueranordnung 14 zugeordnet. Diese steuert die verschiedenen zum Betrieb des Heizgeräts 12 zu aktivierenden bzw. zu deaktivierenden Systembereiche, wie z. B. eine Brennstoffdosierpumpe, ein Verbrennungsluftfördergebläse, ein Zündorgan oder eine Heizung für ein poröses Verdampfermedium an.This in 1 shown vehicle heating system, which can be designed in particular as a retrofit system for providing a heater, is generally with 10 designated. The essential part of the system is the heating system 10 a heater 12 which is, for example, fuel-powered and can be supplied with the same fuel as an internal combustion engine in a vehicle. A not shown heat exchanger area of the heater 12 transfers the heat of combustion arising there to a medium to be heated, so for example, to be introduced into a vehicle interior air or circulating in a coolant circuit medium. Alternatively, the heater 12 also be designed as an electric heater, for example with PTC heating elements. The heater 12 is a drive arrangement 14 assigned. This controls the various to operate the heater 12 to be activated or deactivated system areas, such. As a Brennstoffdosierpumpe, a combustion air conveying fan, an igniter or a heater for a porous evaporator medium.

Die Ansteueranordnung 14 ist über eine Verbindungsleitung 16 an ein Datenübertragungssystem bzw. ein Bordspannungssystem 18 eines Fahrzeugs angeschlossen. Aus diesem Bordspannungssystem 18 erhält die Ansteueranordnung 14 die erforderliche elektrische Energie, um das Heizgerät 12 entsprechend jeweils vorgegebenen Betriebsbefehlen zu betreiben. Auch erhält die Ansteueranordnung 14 über die Verbindungsleitung 16 Informationen, welche für den Betrieb des Heizgeräts 12 von Bedeutung sein können. Diese Informationen können beispielsweise die Außentemperatur, die Temperatur in einem Fahrzeuginnenraum, die Kühlmitteltemperatur und dergleichen umfassen.The drive arrangement 14 is via a connection line 16 to a data transmission system or an on-board voltage system 18 connected to a vehicle. From this on-board system 18 receives the drive arrangement 14 the required electrical energy to the heater 12 to operate according to given operating instructions. Also receives the drive arrangement 14 over the connecting line 16 Information related to the operation of the heater 12 may be significant. This information may include, for example, the outside temperature, the temperature in a vehicle cabin, the coolant temperature, and the like.

Um das Heizgerät 12 entsprechend den Wünschen eines Nutzers betreiben zu können, ist ferner eine allgemein mit 20 bezeichnete Programmiereinheit vorgesehen. In dieser Programmiereinheit 20 können Daten bzw. Betriebsbefehle gespeichert und zur Ansteueranordnung 14 weiter geleitet werden. Diese Befehle können beispielsweise den Zeitpunkt einer geplanten Nutzungsaufnahme des Fahrzeugs, den Zeitpunkt einer gewünschten Inbetriebnahme des Heizgeräts 12 bzw. auch eine Solltemperatur für den Fahrzeuginnenraum umfassen. Die Programmiereinheit 20 steht zur Übertragung dieser Informationen bzw. Betriebsbefehle über eine Verbindungsleitung 22 in Verbindung mit der Ansteueranordnung 14. Insbesondere ist die Verbindungsleitung 22 beispielsweise durch ein Plug & Play-Verbindungsorgan 24 in die Verbindungsleitung 16 eingekoppelt. Über die Verbindungsleitung 22 bzw. die Verbindungsleitung 16 steht die Programmiereinheit 20 in Datenaustauschverbindung mit der Ansteueranordnung 14. Diese Verbindung kann nicht nur genutzt werden, um Betriebsbefehle von der Programmiereinheit 20 zur Ansteueranordnung 14 zu leiten. Vielmehr kann die Verbindung bidirektional sein, so dass auch die Ansteueranordnung 14 Informationen, beispielsweise über deren Betriebszustand oder den Betriebszustand des Heizgeräts 12, zur Programmiereinheit 20 leiten kann. Ferner wird die Programmiereinheit 20 durch die Einkopplung in die Verbindungsleitung 16 auch an das Bordspannungssystem 18 angekoppelt und auf diese Art und Weise mit der für deren Betrieb erforderlichen elektrischen Energie gespeist.To the heater 12 In accordance with the wishes of a user to operate, is also a generally with 20 designated programming unit provided. In this programming unit 20 can store data or operating commands and the drive arrangement 14 to get redirected. These commands can, for example, the time of a planned use of the vehicle, the time of a desired start-up of the heater 12 or also include a desired temperature for the vehicle interior. The programming unit 20 stands for the transmission of this information or operating commands via a connecting line 22 in conjunction with the drive arrangement 14 , In particular, the connection line 22 for example, by a plug and play connection organ 24 in the connection line 16 coupled. About the connection line 22 or the connection line 16 is the programming unit 20 in data exchange connection with the drive arrangement 14 , This connection can not only be used to receive operating commands from the programming unit 20 to the drive arrangement 14 to lead. Rather, the connection can be bidirectional, so that the drive arrangement 14 Information, for example about their operating state or the operating state of the heater 12 , to the programming unit 20 can guide. Furthermore, the programming unit 20 through the coupling into the connecting line 16 also to the on-board voltage system 18 coupled and fed in this way with the required for their operation electrical energy.

Der Programmiereinheit 20 ist eine erste Funkkommunikationseinheit 26 zugeordnet. Diese dient primär dazu, über Funk Betriebsbefehle von einer zweiten Funkkommunikationseinheit 28 zu empfangen und an die Programmiereinheit 20 weiterzuleiten. Diese nimmt diese Betriebsbefehle auf, speichert sie bzw. leitet sie zur Ansteueranordnung 14 weiter.The programming unit 20 is a first radio communication unit 26 assigned. This serves primarily to radio operating commands from a second radio communication unit 28 to receive and to the programming unit 20 forward. This receives these operating commands, stores them or forwards them to the drive arrangement 14 further.

Die erste Funkkommunikationseinheit 26 bzw. auch die Programmiereinheit 20 können modulartig aufgebaut sein, so dass die erste Funkkommunikationseinheit 26 beispielsweise lediglich durch Anstecken an die Programmiereinheit 20 mit dieser sowohl zur Datenübertragungsverbindung als auch zur Speisung mit elektrischer Energie verbunden wird.The first radio communication unit 26 or also the programming unit 20 can be modular, so that the first radio communication unit 26 For example, only by plugging the programmer 20 is connected to this for both the data transmission connection as well as the supply of electrical energy.

Die Kommunikation zwischen den beiden Funkkommunikationseinheiten 26, 28 kann beispielsweise gemäß dem Blue-Tooth-Standard erfolgen. Dies bedeutet, dass nahezu jedes Blue-Tooth-fähige Sendegerät, wie z. B. ein Mobiltelefon oder ein Navigationsgerät, dazu genutzt werden kann, über Funk Betriebsbefehle zur ersten Funkkommunikationseinheit 26 und somit zur Programmiereinheit 20 zu leiten. Hierzu kann vorgesehen sein, dass für derartige als zweite Funkkommunikationseinheit 28 nutzbare Mobiltelefone oder sonstige Geräte Softwareangeboten wird, welche beispielsweise vom Hersteller des Heizsystems oder generell über das Internet angeboten wird bzw. von dessen Homepage heruntergeladen werden kann. Selbstverständlich ist es auch denkbar, dass in einer Werkstatt, in welcher das Heizsystem 10 nachträglich in ein Fahrzeug eingebaut wird, auch ein Mobiltelefon oder ein sonstiges als zweite Funkkommunikationseinheit 28 einzusetzendes Gerät mit der entsprechenden Software versehen wird.The communication between the two radio communication units 26 . 28 can be done, for example, according to the Blue Tooth standard. This means that almost every Blue-Tooth-enabled transmitting device, such. As a mobile phone or a navigation device, can be used to wireless operating commands to the first radio communication unit 26 and thus to the programming unit 20 to lead. For this purpose, it may be provided that for such as a second radio communication unit 28 usable mobile phones or other devices software offers, which is offered for example by the manufacturer of the heating system or generally via the Internet or can be downloaded from its homepage. Of course, it is also conceivable that in a workshop in which the heating system 10 is subsequently installed in a vehicle, including a mobile phone or other as a second radio communication unit 28 To be used device is provided with the appropriate software.

Bei einer in 1 angedeuteten Variante, kann die erste Funkkommunikationseinheit 26' auch mit dem GMS-Standard, also dem normalen Mobiltelefonstandard arbeiten. Dies bedeutet, dass auch über größere Distanz eine Interaktion im Sinne des Übertragens von Betriebsbefehlen zur Programmiereinheit 20 möglich ist. Selbstverständlich ist es auch möglich, die Programmiereinheit 20 sowohl mit einer Blue-Tooth-fähigen, als auch mit einer GSM-fähigen ersten Funkkommunikationseinheit 26 bzw. 26' auszustatten, um dann, wenn ein Nutzer sich im Nahbereich befindet, die Funkkommunikation kostenlos über Blue-Tooth durchzuführen, während dann, wenn der Nutzer sich weiter entfernt befindet, die Funkkommunikation über das im Allgemeinen kostenpflichtige Mobilfunknetz erfolgen kann.At an in 1 indicated variant, the first radio communication unit 26 ' also work with the GMS standard, ie the normal mobile phone standard. This means that even over greater distances an interaction in the sense of transmitting operating commands to the programming unit 20 is possible. Of course it is also possible to program the unit 20 both with a Blue Tooth-enabled, as well as with a GSM-enabled first radio communication unit 26 respectively. 26 ' then, when a user is in the vicinity, to perform the wireless communication via Blue-Tooth for free, while when the user is further away, the radio communication can be made via the generally pay-mobile network.

Die Funkkommunikation zwischen dem fahrzeugmontierten Systembereich und der zweiten Funkkommunikationseinheit 28 kann grundsätzlich auch bidirektional sein. So ist es möglich, dass dem Nutzer Information beispielsweise über den Betriebszustand der Programmiereinheit 20, der Ansteueranordnung 14 oder des Heizgeräts 12 übertragen wird. Auch ist es möglich, Informationen aus dem Umfeld des Fahrzeugs an sich, insbesondere auch Informationen über die Umgebungstemperatur, abzurufen. Somit kann ein Nutzer aus der Ferne die Entscheidung treffen, ob es überhaupt nötig sein wird, angesichts der im Umfeld des Fahrzeugs vorherrschenden Temperaturen, beispielsweise auch der Fahrzeuginnenraumtemperatur, das Heizgerät 12 in Betrieb zu setzen.The radio communication between the vehicle-mounted system area and the second radio communication unit 28 can basically also be bidirectional. It is thus possible for the user to receive information, for example, about the operating state of the programming unit 20 , the driving arrangement 14 or the heater 12 is transmitted. It is also possible to retrieve information from the environment of the vehicle itself, in particular information about the ambient temperature. Thus, a user can remotely make the decision as to whether it will even be necessary, given the prevailing in the vicinity of the vehicle temperatures, such as the vehicle interior temperature, the heater 12 put into operation.

Mit dem erfindungsgemäßen Aufbau eines Fahrzeugheizsystems 10 wird es möglich, die zur Aufnahme bzw. Speicherung von Betriebsbefehlen vorgesehene Programmiereinheit 20 an einer Position unterzubringen, in welcher sie einerseits vor äußeren Einflüssen, wie z. B. Feuchtigkeit, geschützt ist, andererseits jedoch durch einen Nutzer im Fahrzeuginnenraum nicht optisch wahrgenommen werden kann. Gleichzeitig entfällt die Notwendigkeit, die Programmiereinheit 20 mit einem Display und Tasten zur Angabe von Betriebsbefehlen auszugestalten, so dass die Programmiereinheit 20 an sich kostengünstiger bereitgestellt werden kann. Für einen Nutzer ergibt sich eine hohe Variabilität bzw. Flexibilität bei der Bedienung, insbesondere durch die allgemein in Form von Software gestaltete Eingabemaske, welche beispielsweise auf einem Mobiltelefon angezeigt und über dieses auch bedient werden kann.With the inventive construction of a vehicle heating system 10 For example, it becomes possible to use the programming unit provided for receiving or storing operating commands 20 to accommodate a position in which they on the one hand from external influences such. As moisture is protected, on the other hand, however, can not be visually perceived by a user in the vehicle interior. At the same time eliminates the need for the programming unit 20 with a display and buttons to specify operating instructions, so that the programming unit 20 can be provided more cost effective. For a user results in a high variability or flexibility in the operation, in particular by the generally designed in the form of software input mask, which can be displayed for example on a mobile phone and operated via this.

Claims (6)

Fahrzeugheizsystem, insbesondere Nachrüstheizsystem, umfassend ein vorzugsweise brennstoffbetriebenes Heizgerät (12), eine dem Heizgerät (12) zugeordnete Ansteueranordnung (14), eine Programmiereinheit (20) zur Aufnahme/Speicherung von Betriebsbefehlen für die Ansteueranordnung (14), wobei die Programmiereinheit (20) über eine erste Verbindungsleitung (22) an die Ansteueranordnung (14) zur Datenübertragung angekoppelt oder ankoppelbar ist, sowie eine der Programmiereinheit (20) zugeordnete erste Funkkommunikationseinheit (26; 26') zur Übertragung von über Funk empfangenen Betriebsbefehlen zur Programmiereinheit (20).Vehicle heating system, in particular retrofit heating system, comprising a preferably fuel-operated heating device ( 12 ), a heater ( 12 ) associated drive arrangement ( 14 ), a programming unit ( 20 ) for receiving / storing operation commands for the drive arrangement ( 14 ), the programming unit ( 20 ) via a first connecting line ( 22 ) to the drive arrangement ( 14 ) is coupled or can be coupled to the data transmission, as well as one of the programming unit ( 20 ) associated first radio communication unit ( 26 ; 26 ' ) for transmitting operating commands received via radio to the programming unit ( 20 ). Fahrzeugheizsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Verbindungsleitung (22) an eine zweite Verbindungsleitung (16) angekoppelt oder anzukoppeln ist, wobei die zweite Verbindungsleitung (16) eine Verbindung zwischen der Ansteueranordnung (14) und einem Fahrzeugdatenübertragungssystem oder/und einem Fahrzeugbordspannungssystem (18) herstellt.Vehicle heating system according to claim 1, characterized in that the first connecting line ( 22 ) to a second connection line ( 16 ) is coupled or to be coupled, wherein the second connecting line ( 16 ) a connection between the drive arrangement ( 14 ) and a vehicle data transmission system and / or a vehicle electrical system ( 18 ). Fahrzeugheizsystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Funkkommunikationseinheit (26) als Blue-Tooth-Einheit ausgebildet ist.Vehicle heating system according to claim 1 or 2, characterized in that the first radio communication unit ( 26 ) is designed as a blue-tooth unit. Fahrzeugheizsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Funkkommunikationseinheit (26) als GSM-Einheit ausgebildet ist.Vehicle heating system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the first radio communication unit ( 26 ) is designed as a GSM unit. Fahrzeugheizsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch eine zweite Funkkommunikationseinheit (28) zur Eingabe von Betriebsbefehlen und zur Übertragung der Betriebsbefehle zur ersten Funkkommunikationseinheit (26; 26').Vehicle heating system according to one of Claims 1 to 4, characterized by a second radio communication unit ( 28 ) for inputting operating commands and for transmitting the operating commands to the first radio communication unit ( 26 ; 26 ' ). Fahrzeugheizsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Funkkommunikationseinheit (26; 26') zur Übertragung von den Betriebszustand der Programmiereinheit (20) oder/und den Betriebszustand der Ansteueranordnung (14) oder/und den Betriebszustand des Heizgeräts (12) repräsentierender Information über Funk ausgebildet ist.Vehicle heating system according to one of claims 1 to 5, characterized in that the first radio communication unit ( 26 ; 26 ' ) for transmitting the operating state of the programming unit ( 20 ) and / or the operating state of the drive arrangement ( 14 ) and / or the operating status of the heater ( 12 ) representing information via radio is formed.
DE102010040852.2A 2010-09-16 2010-09-16 Vehicle heating system, in particular retrofit heating system Active DE102010040852B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010040852.2A DE102010040852B4 (en) 2010-09-16 2010-09-16 Vehicle heating system, in particular retrofit heating system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010040852.2A DE102010040852B4 (en) 2010-09-16 2010-09-16 Vehicle heating system, in particular retrofit heating system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102010040852A1 true DE102010040852A1 (en) 2012-03-22
DE102010040852B4 DE102010040852B4 (en) 2020-08-06

Family

ID=45768719

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102010040852.2A Active DE102010040852B4 (en) 2010-09-16 2010-09-16 Vehicle heating system, in particular retrofit heating system

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102010040852B4 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2019016498A1 (en) * 2017-07-16 2019-01-24 Antony Thomas Non-embedded heater and application software to control said heater
CN110636391A (en) * 2018-06-21 2019-12-31 埃贝斯佩歇气候控制系统有限责任两合公司 Vehicle accessory device operating system

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007029385A1 (en) * 2007-06-26 2008-01-24 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Heating system for vehicle has heating device, control device to generate control commands for heating device, and mobile radio arrangement to receive calls from mobile radio network
DE102008037485A1 (en) * 2008-10-27 2010-05-20 Webasto Ag A method of evaluating operational data from a plurality of similar vehicle ancillary equipment

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19823122A1 (en) 1998-05-23 1999-12-02 Opel Adam Ag Multi-function telephone device for automobile

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007029385A1 (en) * 2007-06-26 2008-01-24 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Heating system for vehicle has heating device, control device to generate control commands for heating device, and mobile radio arrangement to receive calls from mobile radio network
DE102008037485A1 (en) * 2008-10-27 2010-05-20 Webasto Ag A method of evaluating operational data from a plurality of similar vehicle ancillary equipment

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2019016498A1 (en) * 2017-07-16 2019-01-24 Antony Thomas Non-embedded heater and application software to control said heater
CN110636391A (en) * 2018-06-21 2019-12-31 埃贝斯佩歇气候控制系统有限责任两合公司 Vehicle accessory device operating system
EP3587152A1 (en) * 2018-06-21 2020-01-01 Eberspächer Climate Control Systems GmbH & Co. KG. Vehicle add-on control system
CN110636391B (en) * 2018-06-21 2022-06-24 埃贝斯佩歇气候控制系统有限公司 Vehicle accessory device operating system

Also Published As

Publication number Publication date
DE102010040852B4 (en) 2020-08-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2921366B1 (en) Energy management method for a vehicle and energy management device
DE102008017350B4 (en) Control for truck mixer
WO2010006981A1 (en) Garage assistant
EP3121563B1 (en) Device and method for warning of a vehicle breakdown
WO1999036219A1 (en) Control device for a welding apparatus
DE102006060514A1 (en) Operating and display system for a level control device of a coach or commercial vehicle comprises multifunctional operating units with optical display units and manual operating units
WO2007082516A1 (en) Method and device for remote-controlling vehicle functions and/or for carrying out diagnostic functions on vehicles
EP1156148B1 (en) Device for communicating data between a sewing machine and a central computer
DE19515353A1 (en) Arrangement of a vehicle auxiliary heater with control device and control panel in a vehicle interior
DE102005043232A1 (en) Device for starting the engine of a motor vehicle
DE202008018157U1 (en) Garage Wizard
DE102010040852B4 (en) Vehicle heating system, in particular retrofit heating system
DE102014008024A1 (en) Remote control system for a vehicle, in particular for a commercial vehicle
DE102008036711A1 (en) Software based vehicle function changing method for motor vehicle, involves downloading replacement, upgrading and/or activation software by device integrated in motor vehicle, via online-connection of provider-sided server
EP3621833B1 (en) Method and mobile terminal for controlling at least one air-conditioner device
DE102013201989A1 (en) Heating system for vehicle e.g. motor vehicle, has heater drive unit, operation unit and fan drive unit that are connected with each other through data bus for exchanging data
DE102012022590A1 (en) A method of displaying the condition of a parking heater of a vehicle and parking heater system for a vehicle
DE19707436C2 (en) Control device for motor vehicles
DE102008014627B4 (en) Method for operating a mobile data processing device in a motor vehicle
WO2018206448A1 (en) Air-conditioning system for a vehicle, gateway device, method for adjusting a parameter of an air conditioning device, and computer-readable storage medium for implementing the method
EP3437806A1 (en) Motor vehicle and method for controlling a robot
EP2756974B1 (en) Motor vehicle with a driver's cab with heat exchanger
EP3587152B1 (en) Vehicle add-on control system
DE102009049111A1 (en) Method for controlling information indication in vehicle, involves forming display portion within round instrument and another display portion outside round instrument on display area of former display portion
EP1650074A1 (en) Methode for controlling a heating device for a vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R163 Identified publications notified
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: EBERSPAECHER CLIMATE CONTROL SYSTEMS GMBH & CO, DE

Free format text: FORMER OWNER: J. EBERSPAECHER GMBH & CO. KG, 73730 ESSLINGEN, DE

Effective date: 20130131

R082 Change of representative

Representative=s name: RUTTENSPERGER LACHNIT TROSSIN GOMOLL PATENT- U, DE

Effective date: 20130131

Representative=s name: WEICKMANN & WEICKMANN, DE

Effective date: 20130131

Representative=s name: RUTTENSPERGER LACHNIT TROSSIN GOMOLL, PATENT- , DE

Effective date: 20130131

R082 Change of representative

Representative=s name: RUTTENSPERGER LACHNIT TROSSIN GOMOLL, PATENT- , DE

Representative=s name: RUTTENSPERGER LACHNIT TROSSIN GOMOLL PATENT- U, DE

R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: EBERSPAECHER CLIMATE CONTROL SYSTEMS GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: EBERSPAECHER CLIMATE CONTROL SYSTEMS GMBH & CO. KG, 73730 ESSLINGEN, DE

R082 Change of representative

Representative=s name: RUTTENSPERGER LACHNIT TROSSIN GOMOLL, PATENT- , DE

R020 Patent grant now final