DE102010039546A1

DE102010039546A1 - Fuel delivery unit with asymmetrical guide rod

Info

Publication number: DE102010039546A1
Application number: DE201010039546
Authority: DE
Inventors: Martin Beyer; Hans-Peter Braun
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2010-08-20
Filing date: 2010-08-20
Publication date: 2012-02-23
Also published as: CN103069148B; WO2012022570A1; CN103069148A; DE102011006734A1; BR112013003812A2

Abstract

Es wird eine Kraftstoff-Fördereinheit (1) für einen Kraftstoff-Tank (3) vorgestellt. Die Kraftstoff-Fördereinheit (1) weist einen Tankflansch (5) und eine Basis-Fördereinheit (7) auf. Dabei ist zwischen der Basis-Fördereinheit (7) und dem Tankflansch (5) eine Führungsstange (9) angeordnet, die ein metallisches Material aufweist. Die Führungsstange (9) weist einen Querschnitt (11) senkrecht zu ihrer Längsachse (13) auf. Dieser Querschnitt (11) ist rotationsunsymmetrisch ausgestaltet.A fuel delivery unit (1) for a fuel tank (3) is presented. The fuel delivery unit (1) has a tank flange (5) and a base delivery unit (7). A guide rod (9), which has a metallic material, is arranged between the basic delivery unit (7) and the tank flange (5). The guide rod (9) has a cross section (11) perpendicular to its longitudinal axis (13). This cross section (11) is designed to be rotationally asymmetrical.

Description

Stand der TechnikState of the art

Bei geringem Füllstand eines Kraftstoffs in einem Tank kann die Kraftstoffversorgung einer Brennmaschine bei unterschiedlichen Neigungen beispielsweise in Kurven nicht sichergestellt werden.At low level of fuel in a tank, the fuel supply of a combustion engine at different inclinations, for example in curves can not be ensured.

Um eine Kraftstoffversorgung der Brennmaschine auch bei niedrigem Füllniveau sicherstellen werden Kraftstoff-Fördereinrichtungen benötigt.In order to ensure a fuel supply to the combustion engine even at low filling level, fuel delivery devices are required.

Es kann als eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung angesehen werden, eine verbesserte Kraftstoff-Fördereinrichtung, einen Kraftstofftank und ein Verfahren zur Herstellung der Kraftstoff-Fördereinheit bereitzustellen.It may be considered an object of the present invention to provide an improved fuel delivery system, a fuel tank and a method of manufacturing the fuel delivery unit.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Diese Aufgabe kann durch den Gegenstand der vorliegenden Erfindung gemäß den unabhängigen Ansprüchen gelöst werden. Vorteilhafte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen beschrieben. Im Folgenden werden Merkmale, Einzelheiten und mögliche Vorteile einer Vorrichtung gemäß Ausführungsformen der Erfindung im Detail diskutiert.This object can be achieved by the subject matter of the present invention according to the independent claims. Advantageous embodiments of the present invention are described in the dependent claims. In the following, features, details and possible advantages of a device according to embodiments of the invention will be discussed in detail.

Gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Kraftstoff-Fördereinheit für einen Kraftstoff-Tank beschrieben. Die Kraftstoff-Fördereinheit weist einen Tankflansch und eine Basis-Fördereinheit auf. Zwischen der Basis-Fördereinheit und dem Tankflansch ist genau eine Führungsstange angeordnet. Dabei ist ein Querschnitt der Führungsstange senkrecht zu ihrer Längsachse nicht rotationssymmetrisch ausgestaltet. Ferner weist die Führungsstange ein metallisches Material auf.According to a first aspect of the present invention, a fuel delivery unit for a fuel tank is described. The fuel delivery unit has a tank flange and a base conveyor unit. Between the base conveyor unit and the tank flange exactly one guide rod is arranged. In this case, a cross section of the guide rod is not configured rotationally symmetrical perpendicular to its longitudinal axis. Furthermore, the guide rod on a metallic material.

Durch diese Asymmetrie kann mit einer einzigen Führungsstange sowohl eine Fixierung bzw. Haltefunktion in einer Ebene (x-y-Ebene) senkrecht zur Längsachse der Führungsstange erfüllt werden. Damit wird die Basis-Fördereinheit in Bezug auf den Tankflansch und gleichzeitig in Bezug auf den gesamten Tank fixiert. Gleichzeitig ist eine Bewegung der Basis-Fördereinheit relativ zum Tankflansch entlang der Führungsstange (in z-Richtung) möglich. Somit lässt sich die erfindungsgemäße Kraftstoff-Fördereinheit in Tanks mit unterschiedlichen Tankhöhen einsetzen bzw. ist für diese geeignet, da ein Höhenausgleich entlang der Führungsstange möglich ist.As a result of this asymmetry, a fixing or holding function in a plane (x-y plane) perpendicular to the longitudinal axis of the guide rod can be achieved with a single guide rod. This fixes the basic delivery unit with respect to the tank flange and simultaneously with respect to the entire tank. At the same time a movement of the base conveyor unit relative to the tank flange along the guide rod (in the z direction) is possible. Thus, the fuel delivery unit according to the invention in tanks with different tank heights can be used or is suitable for this, since a height compensation along the guide rod is possible.

Anders ausgedrückt weist die Führungsstange geometrische Elemente auf, die eine Rotation der Basis-Fördereinheit um die Längsachse der Führungsstange verhindern.In other words, the guide rod has geometric elements that prevent rotation of the base conveyor unit about the longitudinal axis of the guide rod.

Damit ist das erfindungsgemäße Kraftstoff-Fördermodul für unterschiedliche Tankhöhen geeignet. Somit wird eine strukturelle Verbesserung des Kraftstoff-Fördermoduls erreicht. Ferner kann das Kraftstoff-Fördermodul kostengünstiger hergestellt werden, da lediglich eine Führungsstange benötigt wird. Die Realisierung der Führungsstange mit einem metallischen Material erhöht die Stabilität der Vorrichtung.Thus, the fuel delivery module according to the invention is suitable for different tank heights. Thus, a structural improvement of the fuel delivery module is achieved. Furthermore, the fuel delivery module can be produced more cheaply, since only one guide rod is needed. The realization of the guide rod with a metallic material increases the stability of the device.

Der Querschnitt der Führungsstange senkrecht zu ihrer Längsachse ist nicht rotations- bzw. nicht kreissymmetrisch ausgestaltet. Eine Rotationssymmetrie wäre zum Beispiel gegeben, wenn eine Drehung des Querschnitts um jeden beliebigen Winkel um die Längsachse den Querschnitt der Führungsstang auf sich selbst abbildet. Beim Querschnitt der erfindungsgemäßen Führungsstange ist dies nicht der Fall, das heißt es existiert mindestens ein Winkel bei dem der Querschnitt nicht auf sich selbst abgebildet wird. Ein Beispiel für einen rotationssymmetrischen Querschnitt ist ein Kreis.The cross section of the guide rod perpendicular to its longitudinal axis is not configured rotationally or not circularly symmetrical. A rotational symmetry would be given, for example, if a rotation of the cross section about any angle about the longitudinal axis of the cross section of the guide rod on itself forms. In the cross section of the guide rod according to the invention, this is not the case, that is, there is at least one angle at which the cross section is not imaged on itself. An example of a rotationally symmetrical cross section is a circle.

Die Führungsstange weist eine Längsachse auf. Die Längsachse kann die Achse der Führungsstange sein, die der Richtung ihrer größten Ausdehnung entspricht.The guide rod has a longitudinal axis. The longitudinal axis may be the axis of the guide rod which corresponds to the direction of its greatest extent.

Die Längsachse kann dabei zwischen dem Tankflansch und der Basis-Fördereinheit verlaufen.The longitudinal axis can run between the tank flange and the base conveyor unit.

Die Basis-Fördereinheit kann beispielsweise einen Speichertopf und eine Pumpe aufweisen. Der Speichertopf wird kontinuierlich mit Kraftstoff gefüllt und Dank der Ausgestaltung der Kraftstoff-Fördereinheit möglichst nah an den Tankstoffboden entlang der Führungsstange gepresst. Die Pumpe kann dabei zum Beispiel eine Elektrokraftstoff-Pumpe (EKP sein).The base conveyor unit may for example have a storage pot and a pump. The storage pot is continuously filled with fuel and pressed thanks to the design of the fuel delivery unit as close to the tank bottom along the guide rod. The pump can be, for example, an electric fuel pump (EKP).

Die Führungsstange weist ein metallisches Material auf. Beispielsweise kann die Führungsstange komplett aus Metall, Halbmetall und/oder Legierungen bestehen. Alternativ kann die Führungsstange metallische Bauelemente aufweisen.The guide rod has a metallic material. For example, the guide rod made entirely of metal, semi-metal and / or alloys. Alternatively, the guide rod may comprise metallic components.

Die Führungsstange ist zwischen der Basis-Fördereinheit und dem Tankflansch angeordnet. Dabei kann sie zum Beispiel zum Teil in den Flansch und gegebenenfalls auch in den Speichertopf integriert sein. Die rotationsunsymmetrische Ausgestaltung der Führungsstange kann gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung implizieren, dass ihr Querschnitt zur Längsachse einen U-förmigen, L-förmigen, mehreckigen oder elliptischen Querschnitt aufweist. Beispielsweise kann die Führungsstange gemäß einem Ausführungsbeispiel als ein Vierkantrohr ausgestaltet sein. Ferner kann der Querschnitt der Führungsstange einem Drei-, Fünf- oder Sechseck entsprechen.The guide rod is disposed between the base conveyor unit and the tank flange. In this case, for example, it may be partly integrated in the flange and possibly also in the storage pot. The rotationally asymmetrical configuration of the guide rod can, according to one embodiment of the invention, imply that its cross section to the longitudinal axis has a U-shaped, L-shaped, polygonal or elliptical cross section. For example, the guide rod may be designed according to an embodiment as a square tube. Further, the cross section of the guide rod may correspond to a three, a five or a hexagon.

Bei einer Ausgestaltung der Führungsstange als Rohr, das heißt mit einem Hohlraum im Inneren der Stange, kann gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ein Federelement im Inneren der Führungsstange vorgesehen sein. Das Federelement kann bei Kraftausübung bzw. Belastung nachgeben und bei Entlastung in die ursprüngliche Gestalt zurückkehren. Das Federelement gewinnt beim Zusammendrücken potentielle Energie und übt eine entsprechende Kraft auf die Basis-Fördereinheit aus, so dass der Speichertopf an den Boden des Kraftstoff-Tanks gedrückt wird. In one embodiment of the guide rod as a tube, that is with a cavity in the interior of the rod, according to a further embodiment of the invention, a spring element may be provided in the interior of the guide rod. The spring element can yield when force or load and return to the original shape when relieved. The spring element gains potential energy when compressed and exerts a corresponding force on the base conveyor unit, so that the storage cup is pressed to the bottom of the fuel tank.

Das Federelement kann als Druckfeder, Luftfeder, Gasdruckfeder oder Schraubenfeder ausgestaltet sein. Ferner kann das Federelement zumindest zu einem Teil innerhalb der Führungsstange im Speichertopf, das heißt tankbodenseitig, angeordnet sein. Durch die Anordnung des Federelements innerhalb der Führungsstange kann das Federelement vor äußeren Einflüssen, wie beispielsweise Reaktionen mit dem Kraftstoff, geschützt sein und dadurch die langfristige Funktionsfähigkeit der Kraftstoff-Fördereinheit gewährleisten. Ferner muss bei einer Anordnung der des Federelements im Inneren der Führungsstange die Federlänge nicht mehr zwangsweise an eine Länge der Führungsstange angepasst werden, da die Feder komprimierbar ist. Somit können Kosten bei der Herstellung dadurch gespart werden, dass eine einheitliche Federlänge mit einer Variantenredundanz hergestellt wird. Das Federelement kann bereits beim Herstellungsprozess der Führungsstange beispielsweise bei einem Stanzbiegeprozess ins Innere der Führungsstange integriert werden. Dadurch kann die Montage der Kraftstoff-Fördereinheit erleichtert werden. Zusätzlich können Kosten und Zeit dadurch gespart werden, dass die normalerweise als Schüttgut angelieferten Federn gemäß dem Ausführungsbeispiel der Erfindung nicht entwirrt werden müssen.The spring element can be designed as a compression spring, air spring, gas spring or coil spring. Furthermore, the spring element can be arranged at least in part within the guide rod in the storage pot, that is, on the tank bottom side. The arrangement of the spring element within the guide rod, the spring element from external influences, such as reactions with the fuel, be protected and thereby ensure the long-term functionality of the fuel delivery unit. Further, in an arrangement of the spring element in the interior of the guide rod, the spring length is no longer forced to be adapted to a length of the guide rod, since the spring is compressible. Thus, manufacturing costs can be saved by producing a uniform spring length with variant redundancy. The spring element can already be integrated in the production process of the guide rod, for example in a stamping bending process inside the guide rod. Thereby, the assembly of the fuel delivery unit can be facilitated. In addition, costs and time can be saved by the fact that the normally delivered as bulk material springs according to the embodiment of the invention need not be unraveled.

Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Führungsstange als Stanzbiegeprofil ausgestaltet. Anders ausgedrückt wird die Führungsstange beispielsweise aus einem metallischen Material wie zum Beispiel Kupfer, Eisen oder Aluminium oder einem nichtmetallischen Werkstoff wie zum Beispiel Polyester, Polyamid oder einem Epoxidharzblech gestanzt. Anschließend wird das gestanzte Blech durch Biegen umgeformt und dadurch eine plastische dauerhafte Verformung herbeigeführt.According to a further embodiment of the invention, the guide rod is designed as a stamped bending profile. In other words, the guide rod is punched, for example, from a metallic material such as copper, iron or aluminum or a non-metallic material such as polyester, polyamide or an epoxy resin sheet. Subsequently, the stamped sheet is formed by bending and thereby induces a plastic permanent deformation.

Die auf diese Weise hergestellten Führungsstangen weisen ein hohes Widerstandsmoment, das heißt eine hohe Widerstandskraft beispielsweise gegen Abknicken auf. Auch die notwendigen Schnittstellen wie beispielsweise eine Verpressung der Führungsstange am Flansch und/oder eine Verrastung der Führungsstange am Speichertopf können ebenfalls im Stanzbiegeprozess in die Führungsstange integriert werden. Somit ist lediglich ein Arbeitsprozess nötig und die Führungsstange kann einstückig mit den Schnittstellen ausgebildet werden. Durch die Vermeidung zusätzlicher Bearbeitungsschritte können Kosten erheblich reduziert werden. Ferner können durch die Ausbildung der Führungsstange als Stanzbiegeprofil Funktionseinschränkungen, wie beispielsweise Geräuschentwicklungen von Kunststoff, zum Beispiel Kunststoffreibpaarungen, vermieden werden.The guide rods produced in this way have a high moment of resistance, that is, a high resistance to, for example, kinking. Also, the necessary interfaces such as a pressing of the guide rod on the flange and / or a locking of the guide rod on the storage pot can also be integrated in the punching bending process in the guide rod. Thus, only one working process is necessary and the guide rod can be formed integrally with the interfaces. By avoiding additional processing steps costs can be significantly reduced. Furthermore, functional restrictions, such as, for example, noise development of plastic, for example plastic pairings, can be avoided by designing the guide rod as a stamped bent profile.

Gemäß einem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Kraftstoff-Tank mit einer oben dargestellten Kraftstoff-Fördereinheit beschrieben. Dabei kann die Kraftstoff-Fördereinheit in eine Montageöffnung des Kraftstoff-Tanks eingesetzt werden. Der Tankflansch kann dabei an den jeweiligen Tank angepasst sein und Schnittstellen wie beispielsweise elektrische Anschlüsse zum Tank aufweisen. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Kraftstoff-Fördereinheit wird die Basis-Fördereinheit mit einem Speichertopf an den Tankstoffboden gepresst.According to a second aspect of the present invention, a fuel tank having a fuel delivery unit as described above is described. In this case, the fuel delivery unit can be inserted into a mounting opening of the fuel tank. The tank flange can be adapted to the respective tank and have interfaces such as electrical connections to the tank. Due to the inventive design of the fuel delivery unit, the base conveyor unit is pressed with a storage pot to the tank bottom.

Gemäß einem dritten Aspekt der Erfindung wird ein Verfahren zur Herstellung einer oben dargestellten Kraftstoff-Fördereinheit beschrieben. Das Verfahren weist die folgenden Schritte auf: Bereitstellen eines Materials wie beispielsweise eines Metalls oder eines Kunststoffs, vorzugsweise in Blechform; Stanzen des Materials beispielsweise mit einer Stanzmaske und plastisches Verbiegen des Materials. Die Führungsstange wird nach ihrer Fertigung zwischen der Basis-Fördereinheit und dem Tankflansch angeordnet bzw. in diese integriert. Die Stanzmaske und auch der Biegeprozess sind derart ausgestaltet, dass der Querschnitt der fertigen Führungsstange senkrecht zu ihrer Längsachse rotationsunsymmetrisch ist.According to a third aspect of the invention, a method of manufacturing a fuel delivery unit as described above is described. The method comprises the following steps: providing a material such as a metal or a plastic, preferably in sheet form; Punching the material, for example with a punching mask and plastic bending of the material. The guide rod is arranged after its production between the base conveyor unit and the tank flange or integrated into this. The punching mask and also the bending process are designed such that the cross section of the finished guide rod is rotationally asymmetric perpendicular to its longitudinal axis.

Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden dem Fachmann aus der nachfolgenden Beschreibung beispielhafter Ausführungsformen, die jedoch nicht als die Erfindung beschränkend auszulegen sind, unter Bezugnahme auf die beigelegten Zeichnungen ersichtlich.Other features and advantages of the present invention will become apparent to those skilled in the art from the following description of exemplary embodiments, which are not to be construed as limiting the invention with reference to the accompanying drawings.

1 zeigt schematisch einen Querschnitt durch einen Kraftstoff-Tank mit einer Kraftstoff-Fördereinheit gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung 1 schematically shows a cross section through a fuel tank with a fuel delivery unit according to an embodiment of the invention

2 zeigt schematisch Querschnitte der Führungsstange senkrecht zur Längsachse der Führungsstange gemäß Ausführungsbeispielen der Erfindung 2 schematically shows cross sections of the guide rod perpendicular to the longitudinal axis of the guide rod according to embodiments of the invention

3 zweigt schematisch eine Seitenansicht einer Führungsstange mit einem U-Profil bzw. Querschnitt gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung 3 schematically branches a side view of a guide rod with a U-profile or Cross section according to an embodiment of the invention

4 zeigt schematisch eine Schnittansicht einer Führungsstange, die gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung als Vierkantrohr-Stanz-Biege-Profil ausgestaltet ist 4 schematically shows a sectional view of a guide rod, which is designed according to an embodiment of the invention as a square tube punching and bending profile

In 1 ist schematisch ein Querschnitt durch einen Kraftstoff-Tank 3 mit einer Kraftstoff-Fördereinheit 1 dargestellt. Die Kraftstoff-Fördereinheit 1 kann in eine Öffnung des Tanks 3 eingesetzt werden. Die Kraftstoff-Fördereinheit 1 weist einen Tankflansch 5 auf, der entsprechende Anschlüsse an den Kraftstoff-Tank 3 aufweist. Ferner weist die Kraftstoff-Fördereinheit 1 eine Basis-Fördereinheit 7 auf. Die Basis-Fördereinheit 7 weist einen Speichertopf 17 auf, in dem eine Pumpe 19 angeordnet ist. Die Pumpe 19 kann als Elektrokraftstoffpumpe ausgestaltet sein und kann direkt oder indirekt mit einer Brennstoffmaschine 21, wie zum Beispiel einem Motor, verbunden sein.In 1 is a schematic cross section through a fuel tank 3 with a fuel delivery unit 1 shown. The fuel delivery unit 1 can in an opening of the tank 3 be used. The fuel delivery unit 1 has a tank flange 5 on, the appropriate connections to the fuel tank 3 having. Furthermore, the fuel delivery unit 1 a basic conveyor unit 7 on. The basic conveyor unit 7 has a storage pot 17 in which a pump 19 is arranged. The pump 19 can be configured as an electric fuel pump and can directly or indirectly with a fuel machine 21 , such as a motor, be connected.

Der Tankflansch 5 ist über eine Führungsstange 9 mit der Basis-Fördereinheit 7 bzw. mit dem Speichertopf 17 verbunden. Die Führungsstange 9 ist dabei derart ausgestaltet, dass ein Höhenausgleich in z-Richtung, das heißt eine Bewegung der Basis-Fördereinheit 7 in Richtung Tankboden oder in Richtung Tankflansch 5 möglich ist. Der Höhenausgleich kann dabei beispielsweise einige Millimeter bis Zentimeter betragen. Gleichzeitig ist die Führungsstange 9 derart ausgestaltet, dass eine Haltefunktion der Basis-Fördereinheit 7 in Bezug auf den Tankflansch 5 sowie auf den Kraftstoff-Tank 3 gewährleistet ist. Das heißt die Basis-Fördereinheit 7 ist mittels der Führungsstange 9 in einer x-y-Ebene, also einer Ebene quer zur Längsachse 13 der Führungsstange 9 fixiert. Die Basis-Fördereinheit 7 kann damit zum Beispiel nicht um die Führungsstange 9 gedreht werden. Zur Erfüllung dieser Funktionen weist die Führungsstange 9 einen nicht-rotationssymmetrischen Querschnitt 11 senkrecht zu ihrer Längsachse 13 auf.The tank flange 5 is over a guide rod 9 with the basic conveyor unit 7 or with the storage pot 17 connected. The guide rod 9 is designed such that a height compensation in the z-direction, that is, a movement of the base conveyor unit 7 towards the tank bottom or towards the tank flange 5 is possible. The height compensation can be, for example, a few millimeters to centimeters. At the same time is the guide rod 9 designed such that a holding function of the base conveyor unit 7 in relation to the tank flange 5 as well as on the fuel tank 3 is guaranteed. That is the basic conveyor unit 7 is by means of the guide rod 9 in an xy plane, ie a plane transverse to the longitudinal axis 13 the guide rod 9 fixed. The basic conveyor unit 7 For example, it can not handle the guide rod 9 to be turned around. To fulfill these functions, the guide rod 9 a non-rotationally symmetrical cross section 11 perpendicular to its longitudinal axis 13 on.

Zum Sicherstellen einer kontinuierlichen Kraftstoffversorgung der Brennmaschine 21 durch die Pumpe 19 mit Kraftstoff wird der Speichertopf 17 mittels eines im Inneren der Führungsstange 9 befindlichen Federelements 15 an den Tankboden gedrückt. Dadurch können Höhenunterschiede der Tanks von verschiedenen Herstellern ausgeglichen werden. Beispielsweise kann mit Hilfe der erfindungsgemäßen Kraftstoff-Fördereinheit 1 ein Tankhöhenunterschied von 10–20 mm ausgeglichen werden. Die auszugleichenden Tankhöhenunterschiede können auf unterschiedliche Hersteller zurückzuführen sein oder sich beispielsweise im selben Tank durch Temperaturschwankungen und Tankinnendruckdifferenzen ergeben.To ensure a continuous fuel supply to the engine 21 through the pump 19 with fuel is the storage pot 17 by means of one inside the guide rod 9 located spring element 15 pressed to the tank bottom. As a result, height differences of the tanks of different manufacturers can be compensated. For example, with the aid of the fuel delivery unit according to the invention 1 a tank height difference of 10-20 mm can be compensated. The tank height differences to be compensated can be attributed to different manufacturers or, for example, result in the same tank due to temperature fluctuations and internal tank pressure differences.

Das Federelement 15 ist dabei so ausgestaltet, dass es eine Niederhaltekraft der Basis-Fördereinheit 7 relativ zum Tankboden erzeugt. Das Federelement 15 kann beispielsweise als Druckfeder derart ausgestaltet sein, dass unter allen Bedingungen und unterschiedlichen Betriebszuständen eine Mindestanpresskraft der Basis-Fördereinheit 7 zum Tankboden sichergestellt ist.The spring element 15 is designed so that there is a hold-down force of the base conveyor unit 7 generated relative to the tank bottom. The spring element 15 For example, it can be designed as a compression spring such that under all conditions and different operating conditions, a minimum contact pressure of the base conveyor unit 7 is ensured to the tank bottom.

Durch die Rotationsasymmetrie der Führungsstange 9 reicht eine Führungsstange 9 zur Sicherung der Haltefunktion von Basis-Fördereinheit 7 zum Tankflansch 5 aus. Hierdurch werden weniger Bauteile und weniger Schnittstellen benötigt, dadurch kann Arbeitszeit, Baumaterial sowie Kosten eingespart werden. Ferner genügt das Federelement 15 mit einer Standardlänge allen Tankhöhenvarianten, da diese komprimierbar ist.Due to the rotational asymmetry of the guide rod 9 extends a guide rod 9 to secure the holding function of the basic liquid end 7 to the tank flange 5 out. As a result, fewer components and fewer interfaces are required, thereby working time, building materials and costs can be saved. Furthermore, the spring element is sufficient 15 with a standard length all tank height variants, since this is compressible.

Die Führungsstange 9 und das Federelement 15 können gemeinsam bzw. gleichzeitig angefertigt und als einheitliche Baugruppe montiert werden. Dadurch können Kosten und Zeitaufwand gespart werden.The guide rod 9 and the spring element 15 can be manufactured together or simultaneously and assembled as a unitary assembly. This can save costs and time.

Die Führungsstange 9 kann beispielsweise zur Anpassung an unterschiedliche Tankhöhen in unterschiedlichen vordefinierten Längen in einem Stanzbiegeprozess gefertigt werden.The guide rod 9 For example, it can be manufactured to fit different tank heights in different predefined lengths in a stamping bending process.

In 2 sind schematisch Querschnitte 11 der Führungsstange 9 senkrecht zur Längsachse 13 der Führungsstange 9 dargestellt. Dabei kann die Führungsstange 9 beispielsweise als Rohr mit einem Hohlraum im Inneren ausgestaltet sein. Dies ist beispielsweise in 2a, 2c und 2d dargestellt. Alternativ kann die Stange aus Vollmaterial gefertigt sein, wie beispielsweise in 2b, 2e, 2f und 2g gezeigt. Die Querschnitte 11 sind nicht rotationssymmetrisch. Das heißt sie können nicht durch Drehung um einen beliebigen Winkel in sich selbst übergeführt werden.In 2 are schematic cross sections 11 the guide rod 9 perpendicular to the longitudinal axis 13 the guide rod 9 shown. In this case, the guide rod 9 be configured for example as a tube with a cavity in the interior. This is for example in 2a . 2c and 2d shown. Alternatively, the rod can be made of solid material, such as in 2 B . 2e . 2f and 2g shown. The cross sections 11 are not rotationally symmetric. That is, they can not be converted into themselves by rotation at any angle.

Wie in den 2a–2g dargestellt, können die Querschnitte mehreckig, elliptisch, L- oder U-förmig sein. Mehreckig kann dabei ein Drei-, Vier-, Fünf-, Sechs-, Sieben-, Acht-, oder n-Eck sein.As in the 2a - 2g As shown, the cross sections may be polygonal, elliptical, L- or U-shaped. Polygonal can be a three, four, five, six, seven, eight, or n-corner.

In 3 ist schematisch eine Seitenansicht einer Führungsstange 9 mit einem U-förmigen Querschnitt 11 dargestellt. Im oberen Bereich von 3 sind unterschiedliche Varianten von Schnittstellen 23 mit dem Tankflansch 5 dargestellt. Die Schnittstellen 23 können beispielsweise als vorstehende Zacken, die je in entsprechende Ausnehmungen am Flansch 5 einführbar sind, ausgestaltet sein. Ferner können die Schnittstellen 23 als Ausnehmungen an der Führungsstange 9 ausgestaltet sein.In 3 is a schematic side view of a guide rod 9 with a U-shaped cross-section 11 shown. In the upper area of 3 are different variants of interfaces 23 with the tank flange 5 shown. The interfaces 23 For example, as protruding teeth, each in corresponding recesses on the flange 5 are insertable, be designed. Furthermore, the interfaces 23 as recesses on the guide rod 9 be designed.

Im unteren Bereich von 3 ist ein Ausschnitt der Rückseite der dargestellten Führungsstange 9 gezeigt. In diesem Bereich der Führungsstange 9 können Schnittstellen 25 vorgesehen sein, die zum Beispiel mit dem Speichertopf 17 einrasten. Beispielsweise kann die Schnittstelle 25 eine Click-and-Snap-Verbindung sein.In the lower part of 3 is a section of the back of the illustrated guide rod 9 shown. In this area of the guide rod 9 can interfaces 25 be provided, for example, with the storage pot 17 engage. For example, the interface 25 be a click-and-snap connection.

In 4 ist schematisch eine Schnittansicht einer Führungsstange 9 dargestellt, die als Vierkantrohr ausgestaltet ist. Das Vierkantrohr ist dabei ein Stanzbiegeprofil mit einem quadratischen, u-förmigen oder viereckigen Querschnitt 11. Im Inneren des Vierkantrohrs ist eine Druckfeder 15 angeordnet. Die Führungsstange 9 bzw. das Vierkantrohr 9 weist obere Anschläge 27 für das Federelement 15 auf. Ferner weist es eine Anschlagfläche 33 am Speichertopf 17 auf. Des Weiteren ist an der Führungsstange 9 ein Anschlag 31 für maximalen Hub beispielsweise beim Transport bzw. bei der Demontage aus dem Kraftstoff-Tank 3 angeordnet. In der Führungsstange 9 ist ferner eine Fixiernase 29 zum Halten des Federelements 15 in der Führungsstange 9 vorgesehen.In 4 is a schematic sectional view of a guide rod 9 represented, which is designed as a square tube. The square tube is a stamped bending profile with a square, U-shaped or square cross section 11 , Inside the square tube is a compression spring 15 arranged. The guide rod 9 or the square tube 9 has upper stops 27 for the spring element 15 on. Furthermore, it has a stop surface 33 at the storage pot 17 on. Furthermore, on the guide rod 9 an attack 31 for maximum lift, for example during transport or when dismounting from the fuel tank 3 arranged. In the guide rod 9 is also a fixing nose 29 for holding the spring element 15 in the guide bar 9 intended.

Abschließend wird angemerkt, dass Ausdrücke wie „aufweisend” oder ähnliche nicht ausschließen sollen, dass weitere Elemente oder Schritte vorgesehen sein können. Des Weiteren sei darauf hingewiesen, dass „eine” oder „ein” keine Vielzahl ausschließen. Außerdem können in Verbindung mit den verschiedenen Ausführungsformen beschriebene Merkmale beliebig miteinander kombiniert werden. Es wird ferner angemerkt, dass die Bezugszeichen in den Ansprüchen nicht als den Umfang der Ansprüche beschränkend ausgelegt werden sollen.Finally, it should be noted that terms such as "having" or the like are not intended to exclude that other elements or steps may be provided. It should also be noted that "a" or "an" does not exclude a multitude. In addition, features described in connection with the various embodiments may be combined with each other as desired. It is further noted that the reference signs in the claims should not be construed as limiting the scope of the claims.

Claims

Fuel delivery unit ( 1 ) for a fuel tank ( 3 ), the fuel delivery unit ( 1 ) comprising a tank flange ( 5 ), a base conveyor unit ( 7 ), wherein between the base conveyor unit ( 7 ) and the tank flange ( 5 ) a guide rod ( 9 ), characterized in that a cross-section ( 11 ) of the guide rod ( 9 ) perpendicular to its longitudinal axis ( 13 ) is configured not rotationally symmetrical and wherein the guide rod comprises a metallic material.

Fuel delivery unit ( 1 ) according to claim 1, wherein the guide rod ( 9 ) transversely to its longitudinal axis ( 13 ) a U-shaped, L-shaped, polygonal or elliptical cross section ( 11 ) having.

Fuel delivery unit ( 1 ) according to claim 1, wherein the guide rod ( 9 ) is designed as a square tube.

Fuel delivery unit ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, wherein a spring element ( 15 ) inside the guide rod ( 9 ) is arranged.

Fuel delivery unit ( 1 ) according to claim 4, wherein the base conveyor unit ( 7 ) a storage pot ( 17 ) having; the spring element ( 15 ) at least in part within the storage pot ( 17 ) is arranged.

Fuel delivery unit ( 1 ) according to one of claims 1 to 5, wherein the guide rod ( 9 ) is designed as a punch-bending profile.

Fuel delivery unit ( 1 ) according to claim 6, wherein the guide rod ( 9 ) an interface ( 23 . 25 ) having; where the interface ( 23 . 25 ) is integrated in the punching-bending profile.

Fuel tank ( 3 ), characterized in that the fuel tank ( 3 ) a fuel delivery unit ( 1 ) according to one of claims 1 to 7.

Method for producing a fuel delivery unit ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, the method comprising the following steps: providing a material for a guide rod ( 9 ); Making the guide rod ( 9 by punching and bending the material; where a cross section ( 11 ) of the guide rod ( 9 ) perpendicular to its longitudinal axis ( 13 ) is configured not rotationally symmetrical; Arranging the guide rod ( 9 ) between a base conveyor unit ( 7 ) and a tank flange ( 5 ) of the fuel delivery unit ( 1 ).