Hintergrund der ErfindungBackground of the invention
Gebiet der ErfindungField of the invention
Die
vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Türschlossstellantrieb
für ein Fahrzeug.The
The present invention relates to a door lock actuator
for a vehicle.
Beschreibung des Standes der
TechnikDescription of the state of
technology
Ein
Türschlossstellantrieb für ein Fahrzeug ist so
strukturiert, um durch den Antrieb eines Motors einen Sperrhebel
einer Türverriegelungseinrichtung zu rotieren, die in einer
Tür eines Fahrzeugs eingerichtet ist, zu einer Verriegelungsposition
und einer Entriegelungsposition. Der Türschlossstellantrieb, der
in der japanischen ungeprüften
Patentveröffentlichung Nr. 2003-74242 beschrieben
wird, ist ausgestattet mit einem Knopf-Schaft, der mit einem inneren Verriegelungsknopf
des Fahrzeugs gekoppelt ist, und einem Rotor, der mit einem Sperrhebel
gekoppelt ist. Der Knopf-Schaft und der Rotor sind so strukturiert, dass
sie durch einen Gleiter in einen gekoppelten Zustand oder in einen
entkoppelten Zustand umgeschaltet werden können. Ferner
wird ein zentraler Verriegelungszustand erzielt durch die Betätigung des
Gleiters in den entkoppelten Zustand durch den Antrieb des Motors.
In diesem Fall bedeutet der zentrale Verriegelungszustand einen
Zustand, in dem der Türverriegelungszustand nicht gelöst
werden kann, auch nicht durch die Betätigung des inneren Verriegelungsknopfes.A door lock actuator for a vehicle is structured to rotate a lock lever of a door lock device installed in a door of a vehicle by driving an engine to a lock position and an unlock position. The door lock actuator operating in the Japanese Unexamined Patent Publication No. 2003-74242 is equipped with a knob shaft which is coupled to an inner locking knob of the vehicle, and a rotor which is coupled to a locking lever. The button shaft and the rotor are structured so that they can be switched by a slider in a coupled state or in a decoupled state. Further, a central locking state is achieved by the operation of the slider in the decoupled state by the drive of the motor. In this case, the central locking state means a state in which the door lock state can not be released even by the operation of the inner lock button.
In
den letzten Jahren bestand eine Nachfrage nach Gegenmaßnahmen
gegen das Einschleichen zum Zwecke des Diebstahls oder ähnliches, das
heißt, eine Gegenmaßnahme zum Verhindern eines
Verhaltens des Einschleichens in ein Fahrzeug von der anderen Tür,
während ein Fahrer eine Tür entriegelt und aus
dem Fahrzeug aussteigt. Als eine der Gegenmaßnahmen wird
nach einem Verfahren verlangt, in dem in einer Bewegung (einer Handlung) eine
Fahrertür von einem zentralen Verriegelungszustand einen
Entriegelungszustand einnimmt und Türen der anderen Sitze
von dem zentralen Verriegelungszustand einen Verriegelungszustand
einnehmen. Mit anderen Worten besteht eine Nachfrage nach einem
Stellantrieb, der zwei Arten von umschaltenden Betätigungen
ausführen kann, einschließlich eine Betätigung
zum Umschalten von dem zentralen Verriegelungszustand in den Verriegelungszustand und
eine Betätigung für das direkte Umschalten von dem
zentralen Verriegelungszustand in den Entriegelungszustand.In
There has been a demand for countermeasures in recent years
against creeping for the purpose of theft or the like, the
means a countermeasure to prevent a
Behavior of creeping into a vehicle from the other door,
while a driver unlocks a door and off
get out of the vehicle. As one of the countermeasures will be
according to a procedure in which in a movement (an action) one demands
Driver's door from a central locking state
Entriegelungszustand occupies and doors of the other seats
from the central locking state, a locking state
taking. In other words, there is a demand for one
Actuator, the two types of toggling actuations
can perform, including an operation
for switching from the central locking state to the locking state and
an operation for the direct switching of the
central locking state in the unlocked state.
Jedoch
ist es bei dem Türschlossstellantrieb, der in der japanischen ungeprüften
Patentveröffentlichung Nr. 2003-74242 beschrieben
wird, nicht möglich, den Betätigungszustand selektiv
umzuschalten. Genauer gesagt kann der Türschlossstellantrieb
den zentralen Verriegelungszustand von dem entriegelten Zustand über
den Verriegelungszustand erzielen, jedoch kann er nur von dem zentralen
Verriegelungszustand in den Entriegelungszustand schalten. Mit anderen
Worten ist es nicht möglich, von dem zentralen Verriegelungszustand
in den Verriegelungszustand umzuschalten.However, it is in the door lock actuator, which in the Japanese Unexamined Patent Publication No. 2003-74242 is not possible to selectively switch the operating state. More specifically, the door lock actuator can achieve the central lock state from the unlocked state to the lock state, however, it can switch only from the central lock state to the unlock state. In other words, it is not possible to switch from the central locking state to the locking state.
Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention
Die
vorliegende Erfindung wurde erarbeitet in Anbetracht des herkömmlichen
Problems und es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Türschlossstellantrieb
vorzustellen, der von einem zentralen Verriegelungszustand in einen
Verriegelungszustand oder einen Entriegelungszustand umschalten
kann, und der die Zustände mit einer simplen Steuerung
auswählen kann.The
The present invention has been made in consideration of the conventional one
Problems and it is an object of the present invention, a door lock actuator
imagine that from a central locking state in a
Switch lock state or unlock state
can, and the states with a simple control
can choose.
Um
das vorstehend beschriebene Problem zu lösen, schließt
ein Türschlossstellantrieb gemäß der
vorliegenden Erfindung Folgendes ein: einen Motor, der geeignet
ist, um zu einer Vorwärtsdrehung anzutreiben und zu einer
Rückwärtsdrehung anzutreiben, ein Nockenelement,
welches betriebsfähig ist, um in einer Richtung der Verriegelungsbetätigung und
in einer Richtung der Entriegelungsbetätigung durch das
Antreiben des Motors rotiert zu werden, und welches ausgestattet
ist mit einem Schaltbetätigungsabschnitt; einen Rotor,
der mit einem Schließhebel einer Türschlossvorrichtung
gekoppelt ist und zwischen einer Verriegelungsposition und einer
Entriegelungsposition durch die Rotation des Schließhebels
und des Nockenelements bewegt wird; einen Verriegelungsknopf, gekoppelt
an einen inneren Verriegelungsknopf, der in einem Inneren eines
Fahrzeugs vorgesehen ist; einen Gleiter, welcher betriebsfähig
ist, um durch einen Betätigungsabschnitt des Nockenelements
betätigt zu werden, und welcher den Rotor und den Verriegelungsknopf
in einen gekoppelten Zustand und einen nicht gekoppelten Zustand
umschaltet; und einen bewegbaren Kontaktpunkt, welcher einen Ansteuerpfad
des Motors umschaltet; wobei das Nockenelement rotierbar ist in eine
zentrale Verriegelungseinstellposition, in welcher der Betätigungsabschnitt
den Gleiter von dem gekoppelten Zustand über eine Verriegelungseinstellposition
in den entkoppelten Zustand antreibt, durch das Antreiben des Rotors
von der Entriegelungsposition in die Verriegelungsposition, indem
es in eine Richtung der Verriegelungsbetätigung rotiert wird,
und ist rotierbar in eine Verriegelungsfreigabeposition, durch das
Antreiben des Rotors von der Verriegelungsposition über
eine zentrale Verriegelungsfreigabeposition in die Entriegelungsposition,
in welcher der Betätigungsabschnitt den Gleiter von dem entkoppelten
Zustand in den gekoppelten Zustand antreibt, indem es in eine Richtung
der Entriegelungsbetätigung rotiert wird, und wobei das
Nockenelement ausgestattet ist mit einem ersten Betriebsabschnitt,
welcher den bewegbaren Kontaktpunkt betätigt und den Ansteuerpfad
des Motors umschaltet, um das Nockenelement in der zentralen Verriegelungsfreigabeposition
zu stoppen.In order to solve the problem described above, a door lock actuator according to the present invention includes: a motor capable of driving forward rotation and driving to reverse rotation, a cam member operable to move in a direction of the lock operation and being rotated in a direction of the unlocking operation by the driving of the motor, and which is equipped with a switch operating portion; a rotor coupled to a lock lever of a door lock device and moved between a lock position and an unlock position by the rotation of the lock lever and the cam member; a lock button coupled to an inner lock button provided in an interior of a vehicle; a slider operable to be actuated by an operating portion of the cam member and switching the rotor and the lock knob to a coupled state and a non-coupled state; and a movable contact point which switches a drive path of the motor; wherein the cam member is rotatable in a central lock setting position in which the operating portion drives the slider from the coupled state to the decoupled state via a lock set position by driving the rotor from the unlock position to the lock position by rotating in a direction of the lock operation and is rotatable to a lock release position by driving the rotor from the lock position via a central lock release position to the unlock position in which the operation section drives the slider from the decoupled state to the coupled state by rotating it in a direction of the unlocking operation; and wherein the cam is equipped with a first operating portion which actuates the movable contact point and the drive path of the motor switches to stop the cam member in the central lock release position.
Da
der Türschlossstellantrieb gemäß der vorliegenden
Erfindung das Nockenelement zu der Verriegelungsfreigabeposition
(den Entriegelungszustand) über die obere Verriegelungsfreigabeposition (den
Verriegelungszustand) durch die Betätigung bewegen kann,
um in dem zentralen Verriegelungszustand zu entriegeln, ist es möglich,
den Türschlossstellantrieb von dem zentralen Verriegelungszustand in
den Entriegelungszustand direkt zu betätigen. Ferner ist
es möglich, das Nockenelement mitten in der zentralen Verriegelungsfreigabeposition
zu stoppen (den Verriegelungszustand) durch das Betätigen
des bewegbaren Kontaktpunktes durch den ersten Betriebsabschnitt,
der in dem Nockenelement vorgesehen ist, um den Ansteuerpfad des
Motors umzuschalten. Da der Antrieb zu der Verriegelungsfreigabeposition
oder der zentralen Verriegelungsfreigabeposition ausgewählt
werden kann durch eine Polarität eines Stroms, der dem
Motor zugeführt wird, nach dem Umschalten des Ansteuerpfades,
kann der Zustand der vorbestimmten Tür direkt von dem zentralen
Verriegelungszustand in den Entriegelungszustand verändert
werden, und der Zustand der anderen Türen kann verändert
werden von dem zentralen Verriegelungszustand zu dem Verriegelungszustand,
durch das Einrichten eines elektrischen Steuersignals für jede
Tür.There
the door lock actuator according to the present
Invention the cam member to the lock release position
(the unlock state) via the upper lock release position (the
Lock state) can move by the operation,
in order to unlock in the central locking state, it is possible
the door lock actuator from the central locking state in
to directly actuate the unlocking state. Further is
it is possible to locate the cam member in the middle of the central lock release position
to stop (the lock state) by operating
the movable contact point through the first operating section,
which is provided in the cam member to the Ansteuerpfad the
Switch engine. Since the drive to the lock release position
or the central lock release position
can be by a polarity of a current that the
Motor is supplied, after switching the drive path,
can the state of the predetermined door directly from the central
Locking state changed to the unlocked state
and the condition of the other doors can be changed
become from the central lock state to the lock state,
by establishing an electrical control signal for each
Door.
Bei
diesem Türschlossstellantrieb ist das Nockenelement vorzugsweise
ferner ausgestattet mit einem zweiten Betriebsabschnitt, der den
bewegbaren Kontaktpunkt betätigt, um den Ansteuerpfad des Motors
umzuschalten, wobei auf diese Weise das Nockenelement in der Verriegelungseinstellposition gestoppt
wird. Durch solch eine Struktur ist es möglich, den Türschlossstellantrieb
zu konstruieren, der selektiv eine Betätigung von dem zentralen
Verriegelungszustand zu dem Verriegelungszustand oder dem Entriegelungszustand
vornehmen kann, von dem Entriegelungszustand zu dem Verriegelungszustand
des zentralen Verriegelungszustandes, ohne hohe Kosten und ohne
die Anzahl von Bauteilen zu erhöhen.at
This door lock actuator is preferably the cam member
further equipped with a second operating section, the
movable contact point actuated to the drive path of the motor
switch over, thus stopping the cam member in the lock setting position
becomes. With such a structure, it is possible to use the door lock actuator
to construct, which selectively actuates from the central
Lock state to the lock state or the unlock state
from the unlocked state to the locked state
of central locking state, without high costs and without
increase the number of components.
Ferner
sind der erste Betriebsabschnitt und der zweite Betriebsabschnitt
des Nockenelements in einer vorbestimmten Distanz entlang einer
axialen Richtung des Nockenelements vorgesehen. Durch solch eine
Struktur ist es möglich, eine Freiheit einer gebildeten
Position von jedem der Betriebsabschnitte zu vergrößern.Further
are the first operating section and the second operating section
of the cam member at a predetermined distance along a
axial direction of the cam member is provided. By such a
Structure it is possible to have a freedom of an educated
To increase the position of each of the operating sections.
Bei
dem Türschlossstellantrieb gemäß der vorliegenden
Erfindung ist es möglich, selektiv eine Betätigung
vorzunehmen von dem zentralen Verriegelungszustand zu dem Verriegelungszustand
oder dem Entriegelungszustand durch das Umschalten von dem Ansteuerpfad
des Motors. Folglich kann in einem einzelnen Fahrzeug der Zustand
einer vorbestimmten Tür direkt verändert werden
von dem zentralen Verriegelungszustand in den Entriegelungszustand,
und der Zustand der anderen Türen kann verändert
werden von dem zentralen Verriegelungszustand in den Verriegelungszustand.at
the door lock actuator according to the present
Invention, it is possible to selectively actuation
from the central locking state to the locking state
or the unlock state by the switching from the drive path
of the motor. Thus, in a single vehicle, the condition
a predetermined door to be changed directly
from the central locking state to the unlocking state,
and the condition of the other doors can be changed
become from the central lock state to the lock state.
Kurze Beschreibung der FigurenBrief description of the figures
Es
zeigen:It
demonstrate:
1 eine
Aufsicht, die einen Türschlossstellantrieb gemäß einer
Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt; 1 a plan view showing a door lock actuator according to an embodiment of the present invention;
2 eine
Querschnittsansicht des Türschlossstellantriebs; 2 a cross-sectional view of the door lock actuator;
3 eine
Aufsicht eines Gehäuses; 3 a top view of a housing;
4A und 4B ein
Schneckenrad, wobei 4A eine Aufsicht und 4B eine
Seitenansicht ist; 4A and 4B a worm wheel, wherein 4A a supervision and 4B a side view;
5A und 5B einen
Rotor, wobei 5A eine Aufsicht und 5B eine
Vorderansicht ist; 5A and 5B a rotor, wherein 5A a supervision and 5B is a front view;
6A und 6B einen
Verriegelungsknopf, wobei 6A eine
Aufsicht und 6B eine Vorderansicht ist; 6A and 6B a locking button, wherein 6A a supervision and 6B is a front view;
7A und 7B einen
Gleiter, wobei 7A eine Aufsicht und 7B eine
Vorderansicht ist; 7A and 7B a glider, where 7A a supervision and 7B is a front view;
8 eine
Aufsicht, die einen bewegbaren Kontaktpunkt zeigt; 8th a plan view showing a movable contact point;
9A und 9B eine
Schaltwelle, wobei 9A eine Aufsicht und 9B eine
Seitenansicht ist; 9A and 9B a shift shaft, wherein 9A a supervision and 9B a side view;
10A eine Tabelle, die ein Steuerungssignal von
jedem der Betätigungen zeigt, und 10B einen
Schaltplan des Türschlossstellantriebs; 10A a table showing a control signal of each of the operations, and 10B a circuit diagram of the door lock actuator;
11A und 11B einen
Zustand der Betätigung, um einen Verriegelungszustand von
einem Entriegelungszustand zu erzielen, wobei 11A ein Schaltplan ist und 11B eine
Aufsicht ist, die einen Betätigungszustand zeigt; 11A and 11B a state of the operation to achieve a locking state of an unlocking state, wherein 11A a schematic is and 11B Fig. 11 is a plan view showing an operation state;
12A und 12B einen Übergangszustand
von 11, wobei 12A ein
Schaltplan ist und 12B eine Aufsicht ist, die einen
Betätigungszustand zeigt; 12A and 12B a transitional state of 11 , in which 12A a schematic is and 12B a top view is an actuation state shows;
13A, 13B und 13C Aufsichten, die einen Antriebsübergang
durch eine Verriegelungsbetätigung von einem Entriegelungszustand zeigen; 13A . 13B and 13C Plan views showing a drive transition by a lock operation from an unlocked state;
14A einen Schaltplan, der einen Zustand der Betätigung
zum zentralen Verriegelungszustand von dem Verriegelungszustand
zeigt; und 14A a circuit diagram showing a state of the operation to the central locking state of the lock state; and
14B einen Schaltplan, der einen Zustand der Betätigung
zum zentralen Verriegelungszustand von dem Entriegelungszustand
zeigt; 14B a circuit diagram showing a state of the operation to the central locking state of the unlocked state;
15A, 15B und 15C Aufsichten, die einen Antriebsübergang
durch eine zentrale Verriegelungsbetätigung von dem Verriegelungszustand zeigen; 15A . 15B and 15C Plan views showing a drive transition by a central locking operation of the locking state;
16 eine
Aufsicht, die einen Zustand zeigt, bei dem ein innerer Verriegelungsknopf
in dem zentralen Verriegelungszustand betätigt wird; 16 a plan view showing a state in which an inner lock button is operated in the central locking state;
17A und 17B einen
Zustand der Betätigung, um die zentrale Verriegelung von
dem zentralen Verrieglungszustand zu lösen, wobei 17A ein Schaltplan ist und 17B eine
Aufsicht ist, die einen Betätigungszustand zeigt; 17A and 17B a state of operation to release the central lock from the central locking state, wherein 17A a schematic is and 17B Fig. 11 is a plan view showing an operation state;
18A und 18B einen Übergangszustand
von 17, wobei 18A ein
Schaltplan ist und 18B eine Aufsicht ist, die einen
Betätigungszustand zeigt; 18A and 18B a transitional state of 17 , in which 18A a schematic is and 18B Fig. 11 is a plan view showing an operation state;
19A und 19B Aufsichten,
die einen Antriebsübergang durch eine Betätigung
zeigen, um die zentrale Verriegelung von dem zentralen Verriegelungszustand
zu lösen; 19A and 19B Plan views showing a drive transition by an operation to release the central lock from the central locking state;
20A einen Schaltplan, der einen Zustand der Betätigung
zum Entriegeln von dem zentralen Entriegelungszustand zeigt; und 20A a circuit diagram showing a state of the operation for unlocking the central unlocking state; and
20B einen Schaltplan, der einen Zustand der Betätigung
zum Entriegeln von dem zentralen Verriegelungszustand zeigt; und 20B a circuit diagram showing a state of the operation for unlocking the central locking state; and
21A und 21B Aufsichten,
die einen Antriebsübergang durch eine Betätigung
zeigen, um die Verriegelung von dem zentralen Entriegelungszustand
zu lösen. 21A and 21B Top views showing a drive transition by an actuator to release the lock from the central unlocked state.
Ausführliche Beschreibung
der bevorzugten AusführungsformenDetailed description
of the preferred embodiments
Im
Folgenden soll eine Ausführungsform beschrieben werden
gemäß der vorliegenden Erfindung, unter Bezugnahme
auf die beigefügten Figuren.in the
An embodiment will be described below
according to the present invention, with reference
on the attached figures.
Die 1 und 2 zeigen
einen Türschlossstellantrieb gemäß der
Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Der Türschlossstellantrieb ist
so strukturiert, um eine Türschlosseinrichtung zu verriegeln
und zu entriegeln, welche auf einer Tür eines Fahrzeugs
befestigt ist, durch die Antriebskraft eines Elektromotors 24.
Um zu verriegeln und zu entriegeln ist es in der vorliegenden Ausführungsform ferner
möglich, von einem Entriegelungszustand zu einem Verriegelungszustand
umzuschalten, von dem Verriegelungszustand (dem Entriegelungszustand) zu
einem zentralen Verriegelungszustand, von dem zentralen Verriegelungszustand
zu dem Verriegelungszustand, und von dem Verriegelungszustand (dem
zentralen Verriegelungszustand) zu dem Entriegelungszustand, durch
das Ändern eines elektrischen Signals, das angewendet wird
auf drei Verbindungsanschlussabschnitte 20A bis 20C.The 1 and 2 show a door lock actuator according to the embodiment of the present invention. The door lock actuator is structured to lock and unlock a door lock device mounted on a door of a vehicle by the driving force of an electric motor 24 , Further, in the present embodiment, in order to lock and unlock, it is possible to switch from an unlocking state to a locking state, from the locking state (the unlocking state) to a central locking state, from the central locking state to the locking state, and from the locking state (the central locking state) Lock state) to the unlock state by changing an electrical signal applied to three connection terminal sections 20A to 20C ,
Der
Türschlossstellantrieb ist schematisch so strukturiert,
dass ein Motor 24, ein Schneckenrad 26 entsprechend
einem Nockenelement, ein Rotor 37, ein Verriegelungsknopf 45,
ein Gleiter 53 und ein bewegbarer Kontaktpunkt 59 in
einem inneren Abschnitt eines Gehäuses 10 eingerichtet
sind, welches integral mit feststehenden Kontaktpunkten 19A bis 19C ausgestattet
ist.The door lock actuator is schematically structured so that a motor 24 , a worm wheel 26 corresponding to a cam element, a rotor 37 , a lock button 45 , a glider 53 and a movable contact point 59 in an inner section of a housing 10 which are integral with fixed contact points 19A to 19C Is provided.
Das
Gehäuse 10 ist gebildet in einer aufwärts
offenen Kastenform, wie in 2 gezeigt,
und die Öffnung wird durch eine Abdeckung 17 geschlossen.
Das Gehäuse 10 ist ausgestattet mit einem rechteckigen
Motoreinrichtungsabschnitt 11 in einem Ende von diesem,
wie in den 1 und 3 gezeigt.
Ein Anschlussverbindungsabschnitt 12, der mit einem Haupt-Mikrocomputer
eines Fahrzeugs für die Steuerung des Türschlossstellantriebs
verbindet, ist neben dem Motoreinrichtungsabschnitt 11 vorgesehen.
Ferner ist ein Nockeneinrichtungsabschnitt 13, an dem das
Schneckenrad 26 rotierbar installiert ist, in einem unteren
Eckenabschnitt des Motoreinrichtungsabschnitts 11 vorgesehen.
Ein Halteabschnitt 14, der eine Rotationsachse 28 des
Schneckenrades 26 rotierbar hält, ist neben dem
Nockeneinrichtungsabschnitt 13 vorgesehen. Ferner ist ein
Wellenhalteabschnitt 15 in einer unteren Seite des Nockeneinrichtungsabschnitts 13 vorgesehen,
in einer solchen Weise, um in einem äußeren Umfangsabschnitt
des Schneckenrades 26 positioniert zu sein. Ferner sind ein
Stopperabschnitt 16, der die Rotationsbewegungen eines
Rotors 37 stoppt, und eine Schaltwelle 61 neben
dem Wellenhalteabschnitt 15 vorgesehen. In diesem Fall
ist die Abdeckung 17 ausgebildet mit einem Positionierungsabschnitt 18,
der ein vorspringendes Bauteil 58b einer Feder 57 positioniert,
die im Folgenden beschrieben werden wird.The housing 10 is formed in an upwardly open box shape, as in 2 shown, and the opening is through a cover 17 closed. The housing 10 is equipped with a rectangular motor device section 11 in one end of this, as in the 1 and 3 shown. A connection connecting section 12 which connects to a main microcomputer of a vehicle door open actuator control vehicle is adjacent to the engine device section 11 intended. Further, a cam device section 13 on which the worm wheel 26 rotatably installed, in a lower corner portion of the engine device section 11 intended. A holding section 14 , which is a rotation axis 28 of the worm wheel 26 rotatable, is adjacent to the cam device section 13 intended. Further, a shaft holding section 15 in a lower side of the cam device section 13 provided in such a way as to be in an outer peripheral portion of the worm wheel 26 to be positioned. Further, a stopper portion 16 , the rotational movements of a rotor 37 stops, and a shift shaft 61 next to the shaft holding section 15 intended. In this case, the cover 17 formed with a positioning portion 18 , which is a projecting component 58b a spring 57 positioned, which will be described below.
Die
feststehenden Kontaktpunkte 19A bis 19C zum Bilden
eines elektrischen Schaltkreises sind durch ein Einsatzformverfahren
in einen Boden des Gehäuses 10 eingebettet. Die
feststehenden Kontaktpunkte 19A bis 19C sind vor
dem Formen des Gehäuses 10 in vorbestimmten Positionen
gekoppelt, und die gekoppelten Positionen sind unterbrochen (isoliert)
zum Zeitpunkt des Einsatzformverfahrens. Jeder der feststehenden
Kontaktpunkte 19A bis 19C ist in einer solchen
Art und Weise gebildet, um sich von dem Anschlussverbindungsabschnitt 12 zu dem
Wellenhalteabschnitt 15 in einem unteren Abschnitt des
Nockeneinrichtungsabschnitts 13 zu erstrecken. Ferner bilden
jeweilige einzelne Enden, eingerichtet in den Anschlussverbindungsabschnitten 12 der
feststehenden Kontaktpunkte 19A bis 19C, die Verbindungsanschlussabschnitte 20A bis 20C,
die mit dem Haupt-Mikrocomputer verbunden sind. Ferner bilden die
anderen Enden der jeweiligen feststehenden Kontaktpunkte 19A bis 19C Kontaktpunktabschnitte 21A bis 21C,
an denen ein bewegbarer Kontaktpunkt 59, auf den im Folgenden
eingegangen wird, verbunden (kurzgeschlossen) ist. Der Kontaktpunktabschnitt 21A erstreckt
sich um den Wellenhalteabschnitt 15 in einer solchen Weise
herum, um eine kreisförmige Form aufzuweisen. Die Kontaktpunktabschnitte 21B und 21C sind
so positioniert, um mit einem vorbestimmten Abstand in einer diametralen
Richtung um den Wellenhalteabschnitt 15 eingerichtet zu
sein, und sind in einer solchen Weise eingerichtet, um in einer
vorbestimmten Distanz in einer Umfangsrichtung positioniert zu sein. Folglich
ist die Struktur so gebildet, dass wenn die einen Kontaktpunktabschnitte 21B und 21C einen
Zustand eines Kurzschlusses einnehmen, die anderen Kontaktpunktabschnitte 21C und 21B einen
isolierten Zustand einnehmen. Es ist zu beachten, dass – um es
zu ermöglichen, dem Motor 24 auch in der Übergangsphase
zwischen dem Zustand des Kurzschlusses der feststehenden Kontaktpunkte 19A und 19B und
dem Zustand des Kurzschlusses der feststehenden Kontaktpunkte 19A und 19C Strom
zuzuführen – eine erste Diaode 22 eingerichtet
ist zwischen den feststehenden Kontaktpunkten 19A und 19B,
und eine zweite Diode 23 eingerichtet ist zwischen den feststehenden
Kontaktpunkten 19A und 19C.The fixed contact points 19A to 19C for forming an electrical circuit are by a insert molding process in a ground of the housing 10 embedded. The fixed contact points 19A to 19C are before shaping the housing 10 coupled in predetermined positions, and the coupled positions are broken (isolated) at the time of the insert molding process. Each of the fixed contact points 19A to 19C is formed in such a manner as to extend from the terminal connecting portion 12 to the shaft holding section 15 in a lower portion of the cam device section 13 to extend. Further, respective individual ends are formed in the terminal connecting portions 12 the fixed contact points 19A to 19C , the connection terminal sections 20A to 20C which are connected to the main microcomputer. Further, the other ends form the respective fixed contact points 19A to 19C Contact point portions 21A to 21C where there is a movable contact point 59 , which is discussed below, is connected (short-circuited). The contact point section 21A extends around the shaft holding section 15 in such a way as to have a circular shape. The contact point sections 21B and 21C are positioned to be at a predetermined distance in a diametrical direction around the shaft holding portion 15 and are arranged in such a manner as to be positioned at a predetermined distance in a circumferential direction. Consequently, the structure is formed such that when the one contact point sections 21B and 21C assume a state of a short circuit, the other contact point sections 21C and 21B take an isolated state. It should be noted that - to make it possible for the engine 24 also in the transitional phase between the state of shorting of fixed contact points 19A and 19B and the state of short circuit of the fixed contact points 19A and 19C Supply electricity - a first Diaode 22 is established between the fixed contact points 19A and 19B , and a second diode 23 is established between the fixed contact points 19A and 19C ,
Der
Motor 24 kann vorwärts rotierend antreiben und
rückwärts rotierend antreiben, und weist einen
Posistor auf, der den Motor 24 gegen eine übermäßige
Stromzufuhr schützt. Genauer gesagt ist der Motor 24 eingerichtet
in dem Motoreinrichtungsabschnitt 11 des Gehäuses 10,
während jeweils eine Elektrode elektrisch mit dem Verbindungsanschlussabschnitt 20A des
feststehenden Kontaktpunktes 19A verbunden ist, und die
andere Elektrode elektrisch mit dem Kontaktpunktabschnitt 21A des
feststehenden Kontaktpunktes 19A verbunden ist. Ferner
wird ein Strom mit einer positiven Polarität dem Kontaktpunktabschnitt 21A zugeführt
und der Verbindungsanschlussabschnitt 20A ist geerdet,
wobei auf diese Weise eine Verriegelungsbetätigung ausgeführt
wird durch eine Vorwärtsrotation, und der Strom mit positiver
Polarität wird dem Verbindungsanschlussabschnitt 20A zugeführt
und der Kontaktpunktabschnitt 21A ist geerdet, wobei auf
diese Weise eine Entriegelungsbetätigung ausgeführt
wird durch eine Rückwärtsrotation. Ein Schneckenrad 25 ist
in einer Abtriebswelle des Motors 24 eingerichtet, und
ein führendes Ende von diesem ist in dem Halteabschnitt 11a eingerichtet.
Das Schneckenrad 25 ist in einer solchen Weise eingerichtet,
um sich in einer tangentialen Richtung in Bezug auf das Schneckenrad 26 zu
erstrecken.The motor 24 can rotate forward and reverse rotate, and has a posistor that drives the motor 24 protects against excessive power supply. More precisely, the engine is 24 set in the engine device section 11 of the housing 10 while each one electrode is electrically connected to the connection terminal portion 20A the fixed contact point 19A and the other electrode is electrically connected to the contact point portion 21A the fixed contact point 19A connected is. Further, a current having a positive polarity becomes the contact point portion 21A supplied and the connection terminal portion 20A is grounded, thus performing a lock operation by forward rotation, and the positive polarity current becomes the connection terminal portion 20A supplied and the contact point section 21A is grounded, thus performing an unlocking operation by a reverse rotation. A worm wheel 25 is in an output shaft of the engine 24 set up, and a leading end of this is in the holding section 11a set up. The worm wheel 25 is arranged in such a way to move in a tangential direction with respect to the worm wheel 26 to extend.
Das
Schneckenrad 26 ist in einer zylindrischen Form gebildet,
welche in einem unteren Ende von diesem offen ist, wie in 2 und
in den 4A und 4B gezeigt,
und ein Ritzel 27, das mit dem Schneckenrad 25 ineinander
greift, ist in einem oberen, äußeren Umfangsabschnitt
von diesem vorgesehen, in einer solchen Weise, um in einer diametralen Richtung
hervorzustehen. Das Schneckenrad 26 ist rotierbar in dem
Nockeneinrichtungsabschnitt 13 vorgesehen, durch eine unabhängige
Rotationswelle 28, die durch diesen hindurchfährt,
wird rotiert in einer Richtung einer Verrieglungsbetätigung
(eine Richtung im Uhrzeigersinn) durch den Vorwärts-Rotationsantrieb
des Motors 24, und wird rotiert in einer Richtung einer
Entriegelungsbetätigung (eine Richtung entgegen dem Uhrzeigersinn)
durch den Rückwärts-Rotationsantrieb des Motors 24.
Eine Rückholfeder 29 ist eingerichtet in einem
inneren Abschnitt des Schneckenrades 26, und das Schneckenrad 26 wird
vor der Rotation durch die Rückholfeder 29 in
einer neutralen Position gehalten. In diesem Fall ist eine zentrale
Verriegelungseinrichtungsposition weiter vorwärts positioniert über
eine Verriegelungseinrichtungsposition von der neutralen Position,
durch die Rotation in der Richtung der Verriegelungsbetätigung.
Mit anderen Worten kann das Schneckenrad 26 zu der zentralen
Verriegelungseinstellposition rotieren über die Verriegelungseinstellposition
von der neutralen Position, indem es in der Richtung der Verriegelungsbetätigung
rotiert wird. Andererseits ist eine zentrale Verriegelungfreigabeposition
zwischen der neutralen Position und der Verriegelungfreigabeposition
positioniert, durch die Rotation in der Richtung der Entriegelungsbetätigung.
Mit anderen Worten kann das Schneckenrad 26 zu der Verriegelungsfreigabeposition über
die zentrale Verriegelungfreigabeposition rotiert werden, von der
neutralen Position, indem es in die Richtung der Entriegelungsbetätigung
rotiert wird. In diesem Fall ist ein Stopper, der einen Rotationsbereich
des Schneckenrades 26 reguliert, in einem inneren Abschnitt
der Rückholfeder 29 eingerichtet.The worm wheel 26 is formed in a cylindrical shape which is open at a lower end thereof, as in FIG 2 and in the 4A and 4B shown, and a pinion 27 that with the worm wheel 25 is engaged in an upper, outer peripheral portion thereof, in such a manner as to protrude in a diametrical direction. The worm wheel 26 is rotatable in the cam device section 13 provided by an independent rotary shaft 28 which passes therethrough is rotated in a direction of a lock operation (a clockwise direction) by the forward rotation drive of the motor 24 , and is rotated in a direction of an unlocking operation (a counterclockwise direction) by the reverse rotation drive of the motor 24 , A return spring 29 is set up in an inner section of the worm wheel 26 , and the worm wheel 26 is before the rotation by the return spring 29 kept in a neutral position. In this case, a central locking device position is positioned further forward over a locking device position from the neutral position, by the rotation in the direction of the locking operation. In other words, the worm wheel 26 to the central lock adjusting position, rotate beyond the lock adjusting position from the neutral position by being rotated in the direction of the locking operation. On the other hand, a central lock release position is positioned between the neutral position and the lock release position by the rotation in the direction of the unlocking operation. In other words, the worm wheel 26 are rotated to the lock release position via the central lock release position from the neutral position by being rotated in the direction of the unlocking operation. In this case, a stopper is a rotation area of the worm wheel 26 regulated, in an inner portion of the return spring 29 set up.
Das
Schneckenrad 26 ist ausgestattet mit einem Nockenabschnitt 30 in
einer Oberfläche, die in einem zusammengesetzten Zustand
in einer oberen Seite positioniert ist. Der Nockenabschnitt 30 ist durch
eine sich aufwärts erstreckende Wand gebildet, und ist
ausgestattet mit einem Verriegelungsbetätigungsabschnitt 31,
der sich wie eine Fließkurve in Richtung auf einen Mittelpunkt
von einem äußeren Umfangsabschnitt erstreckt und
ist eingerichtet zum Verändern des Rotors 37 von
dem Entriegelungszustand in den Verriegelungszustand, und ein Entriegelungsbetätigungsabschnitt 32 erstreckt
sich als eine Fließkurve von einem Mittelpunkt in Richtung
auf einen äußeren Umfangsabschnitt und ist eingerichtet zum
Verändern des Rotors 37 von dem Verriegelungszustand
in den Entriegelungszustand. Ferner ist das Schneckenrad 26 ausgestattet
mit einem zentralen Verriegelungsbetätigungsabschnitt 33,
der den Gleiter 53 betätigt von einer gekoppelten
Position in eine nicht gekoppelte Position (eine zentrale Verriegelungsposition)
in einem äußeren Umfangsabschnitt des Verriegelungsbetätigungsabschnitt 31 des
Nockenabschnitts 30, um aufwärts hervorzustehen.
Ferner ist ein äußerer Umfangsabschnitt des Schneckenrades 26 ausgestattet
mit einem zentralen Verriegelungsfreigabe-Betätigungsabschnitt 34,
der den Gleiter 53 antreibt, von der nicht gekoppelten
Position in die gekoppelte Position (die zentrale Verriegelungsfreigabeposition),
um aufwärts hervorzustehen. Ferner ist ein äußerer
Umfangsabschnitt des Schneckenrades 26 mit einem Abschnitt
für eine Stoppoperation der Verriegelungsposition 35 ausgestattet
(ein zweiter Betriebsabschnitt), der den bewegbaren Kontaktpunkt 59 betätigt,
um das Schneckenrad 26 in der Verriegelungseinstellposition
zu stoppen, in einer solchen Weise, um in dem unteren Abschnitt
des Ritzels 27 positioniert zu sein. Ferner ist das Schneckenrad 26 ausgestattet
mit einem Abschnitt für eine Stoppoperation der zentralen
Verriegelungsfreigabeposition 36 (ein erster Betriebsabschnitt),
der den bewegbaren Kontaktpunkt 59 betätigt, um
das Schneckenrad 26 an der zentralen Verriegelungsfreigabeposition
zu stoppen, in einer solchen Weise, um in einem geschlossenen unteren Ende
positioniert zu sein. Diese Betriebsabschnitte 35 und 36 sind
in dem äußeren Umfangsabschnitt des Schneckenrades 26 vorgesehen,
in einer solchen Weise, um in einem vorbestimmten Abstand in einer
Umfangsrichtung und einer axialen Richtung positioniert zu sein.The worm wheel 26 is equipped with a cam section 30 in a surface positioned in an assembled state in an upper side. The cam section 30 is gebil by an upwardly extending wall Det, and is equipped with a Verriegelungsbetätigungsabschnitt 31 which extends like a flow curve toward a center from an outer peripheral portion and is adapted to change the rotor 37 from the unlocked state to the locked state, and an unlocking operation section 32 extends as a flow curve from a center toward an outer peripheral portion and is adapted to change the rotor 37 from the lock state to the unlock state. Further, the worm wheel 26 equipped with a central locking operation section 33 that the glider 53 operated from a coupled position to an uncoupled position (a central locking position) in an outer peripheral portion of the lock operating portion 31 of the cam section 30 to stand up. Further, an outer peripheral portion of the worm wheel 26 equipped with a central lock release operation section 34 that the glider 53 drives from the uncoupled position to the coupled position (the central lock release position) to protrude upward. Further, an outer peripheral portion of the worm wheel 26 with a section for a stop operation of the locking position 35 equipped (a second operating section), the movable contact point 59 pressed to the worm wheel 26 in the lock adjustment position, in such a way as to be in the lower portion of the pinion 27 to be positioned. Further, the worm wheel 26 equipped with a section for a stop operation of the central lock release position 36 (a first operation section), which is the movable contact point 59 pressed to the worm wheel 26 at the central lock release position, in such a way as to be positioned in a closed lower end. These operating sections 35 and 36 are in the outer peripheral portion of the worm wheel 26 provided in such a way as to be positioned at a predetermined distance in a circumferential direction and an axial direction.
Der
Rotor 37 ist gekoppelt mit einem Sperrhebel einer Türschlosseinrichtung,
der aktiviert wird durch eine Operation, welche einen Schlüssel
von einer äußeren Seite des Fahrzeugs nutzt, und
ist strukturiert, um zwischen der Verriegelungsposition und der
Entriegelungsposition bewegt zu werden, durch die Rotation des Sperrhebels
oder des Schneckenrades 26. Genauer gesagt, wie in 2 und
den 5A und 5B gezeigt,
ist der Rotor 37 geformt in einer Fächerform und
ist ausgestattet mit einem Wellenabschnitt 38 zum rotierbaren
Einrichten in dem Wellenhalteabschnitt 15 des Gehäuses 10,
in einer solchen Weise, um in seiner Wellenmitte positioniert zu
sein. Ein Sperrhebel-Kopplungsabschnitt 39 ist in einer
hervorstehenden Weise in einer Seite des Rotors 37 vorgesehen.
Ferner ist der Rotor 37 in einer hervorstehenden Weise
mit einem Stopperteil 40 zum Stoppen an der Verriegelungsposition
ausgestattet, indem er mit dem Stopperabschnitt 16 des Gehäuses 10 in
Kontakt gebracht wird, zu dem Zeitpunkt, zu dem er von der Entriegelungsposition
in Richtung auf die Verriegelungsposition rotiert wird. Ferner ist
der Rotor 37 ausgestattet mit einem Nockenaufnahmeabschnitt 41,
der innerhalb des Nockenabschnitts 30 von dem Schneckenrad 26 positioniert
ist, in einer solchen Weise, um abwärts hervorzustehen.
Ferner ist der Rotor 37 ausgestattet mit einem Gleiter-Einbauabschnitt 42,
positioniert neben dem Nockenaufnahmeabschnitt 41 und ist
konstruiert durch ein kreisförmiges Loch und einen Aussparungsabschnitt,
der in einer gegenüber liegenden Position des Loches ausgebildet
ist. Eine Führungsrille 43, die sich in einer
kreisförmigen Bogenform um den Gleiter-Einbauabschnitt 42 erstreckt,
ist zwischen dem Gleiter-Einbauabschnitt 42 und dem Nockenaufnahmeabschnitt 41 vorgesehen.
Die Führungsrille 43 ist in einer solchen Weise
ausgebildet, um sich in etwa in einer diametralen Richtung um den
Wellenabschnitt 38 zu erstrecken, ein Endabschnitt, der
in einer äußeren Seite in der diametralen Richtung
positioniert ist, bildet eine gekoppelte Position, und ein Endabschnitt,
der in einer inneren Seite in der diametralen Richtung positioniert
ist, bildet eine nicht gekoppelte Position. Ferner ist eine Kante
der Führungsrille 43 ausgestattet mit einem elastischen
Teil 44 zum Halten des Gleiters 53 in der gekoppelten
Position oder in der nicht gekoppelten Position.The rotor 37 is coupled to a lock lever of a door lock device, which is activated by an operation that uses a key from an outer side of the vehicle, and is structured to be moved between the lock position and the unlocked position, by the rotation of the lock lever or the worm wheel 26 , More specifically, as in 2 and the 5A and 5B shown is the rotor 37 shaped in a fan shape and is equipped with a shaft section 38 for rotatable setting in the shaft holding section 15 of the housing 10 in such a way as to be positioned at its shaft center. A locking lever coupling section 39 is in a protruding manner in one side of the rotor 37 intended. Further, the rotor 37 in a protruding manner with a stopper part 40 equipped to stop at the locking position by connecting with the stopper section 16 of the housing 10 is brought into contact at the time when it is rotated from the unlocking position toward the locking position. Further, the rotor 37 equipped with a cam receiving portion 41 which is inside the cam section 30 from the worm wheel 26 is positioned in such a way as to protrude downwards. Further, the rotor 37 equipped with a glider installation section 42 positioned next to the cam receiving portion 41 and is constructed by a circular hole and a recess portion formed in an opposite position of the hole. A guide groove 43 extending in a circular arc shape around the slider installation section 42 extends is between the slider mounting portion 42 and the cam receiving portion 41 intended. The guide groove 43 is formed in such a way as to be approximately in a diametrical direction about the shaft portion 38 An end portion positioned in an outer side in the diametrical direction forms a coupled position, and an end portion positioned in an inner side in the diametrical direction forms an uncoupled position. Further, an edge of the guide groove 43 equipped with an elastic part 44 for holding the slider 53 in the coupled position or in the uncoupled position.
Ein
Verriegelungsknopf 45 ist so gebildet, um mit einem inneren
Verriegelungsknopf (nicht gezeigt) für das Verriegeln und
das Entriegeln von einer inneren Seite des Fahrzeugs gekoppelt zu
sein. Genauer gesagt ist der Verriegelungsknopf 45 in einer
solchen Weise eingerichtet, um positioniert zu sein in einer oberen
Seite des Rotors 37 in Bezug auf das Gehäuse 10,
wie in 2 und den 6A und 6B gezeigt.
Der Verriegelungsknopf 45 ist geformt in einer Fächerform
und ist mit einem Kopplungswellenabschnitt 46 ausgestattet,
in einer solchen Weise, um in ihrer Wellenmitte positioniert zu
sein. Ein unterer Abschnitt des Kopplungswellenabschnitts 46 bildet
einen Rotor-Kopplungsabschnitt 47, welcher außen
an dem Wellenabschnitt des Rotors 37 koaxial und rotierbar
eingepasst ist. Ferner steht ein oberer Abschnitt des Kopplungswellenabschnitts 46 zu
einer äußeren Seite hervor, während er
durch die Abdeckung 17 hindurchtritt, und der hervorstehende
Abschnitt bildet einen Kopplungsabschnitt für den inneren
Verriegelungsknopf 48, welcher ein Kopplungselement (nicht
gezeigt) zum Koppeln des inneren Verriegelungsknopfes koppelt. Ferner
ist der Verriegelungsknopf 45 ausgestattet mit einer Eingriffrille 49 zum
Festlegen eines gekoppelten Zustandes, in dem er über den
Gleiter 53 integral rotierbar ist mit dem Rotor 37,
und eines nicht gekoppelten Zustandes, in dem er von dem Rotor 37 getrennt
angeordnet ist. Die Eingriffrille 49 ist in etwa in einer
L-Form gebildet, die einen koppelnden Rillenabschnitt 50 aufweist,
der sich in etwa in einer diametralen Richtung in Bezug auf den
Kopplungswellenabschnitt 46 erstreckt, und einen entkoppelnden
Rillenabschnitt 51, der sich in etwa in einer Umfangsrichtung
um den Kopplungswellenabschnitt 46 erstreckt. Von ihnen deckt
sich in etwa der koppelnden Rillenabschnitt 50 vertikal
mit der Führungsrille 43 in einem gekoppelten
Zustand mit dem Rotor 37. In diesem Falle ist eine Form
des entkoppelnden Rillenabschnitts 51 in einer solchen Weise
festgelegt, um eine Führungsoberfläche zu bilden,
die eine Kante, welche in einer äußeren Seite positioniert
ist, in der diametralen Richtung in Bezug auf den Kopplungswellenabschnitt 46 zu
dem koppelnden Rillenabschnitt 50 führt. Ferner
ist der Verriegelungsknopf 45 ausgestattet mit einem Federbefestigungsabschnitt 52,
in einer solchen Weise, um neben dem koppelnden Rillenabschnitt 50 der
Eingriffrille 49 positioniert zu sein.A lock button 45 is formed so as to be coupled to an inner lock button (not shown) for locking and unlocking from an inner side of the vehicle. More specifically, the lock button 45 arranged in such a way as to be positioned in an upper side of the rotor 37 in relation to the housing 10 , as in 2 and the 6A and 6B shown. The lock button 45 is shaped in a fan shape and is provided with a coupling shaft portion 46 equipped in such a way as to be positioned at its shaft center. A lower portion of the coupling shaft section 46 forms a rotor coupling section 47 which is external to the shaft portion of the rotor 37 coaxial and rotatable is fitted. Further, an upper portion of the coupling shaft portion stands 46 to one outer side, while passing through the cover 17 passes, and the protruding portion forms a coupling portion for the inner lock button 48 which couples a coupling element (not shown) for coupling the inner lock button. Further, the lock button 45 equipped with a Eingriffrille 49 for establishing a coupled condition in which he is above the slider 53 is rotatable integrally with the rotor 37 , and an uncoupled state in which it is from the rotor 37 is arranged separately. The intervention groove 49 is formed in approximately an L-shape having a coupling groove portion 50 which is approximately in a diametrical direction with respect to the coupling shaft portion 46 extends, and a decoupling groove portion 51 which extends approximately in a circumferential direction about the coupling shaft portion 46 extends. Of them, approximately coincides the coupling groove section 50 vertically with the guide groove 43 in a coupled state with the rotor 37 , In this case, one form of the decoupling groove portion 51 fixed in such a manner as to form a guide surface having an edge positioned in an outer side in the diametrical direction with respect to the coupling shaft portion 46 to the coupling groove portion 50 leads. Further, the lock button 45 equipped with a spring attachment section 52 in such a way, next to the coupling groove section 50 the intervention groove 49 to be positioned.
Der
Gleiter 53 ist in Bezug auf den Rotor 37 von unten
her eingerichtet, und ist so strukturiert, um den Rotor 37 und
den Verriegelungsknopf 45 in den gekoppelten Zustand und
in den entkoppelten Zustand durch einen Kopplungsstift 56 umzuschalten, der
durch die Führungsrille 43 und die Eingriffrille 49 hindurchfährt,
durch die Betätigung durch die Betätigungsabschnitte 33 und 34 das
Schneckenrad 26. Genauer gesagt ist der Gleiter 53 mit
einem Einbauabschnitt 54 ausgestattet, der rotierbar befestigt
ist an dem Gleitereinbauabschnitt 42 des Rotors 37,
wie in 2 und in den 7A und 7B gezeigt.
Der Einbauabschnitt 54 ist so strukturiert, dass ein Paar hervorstehender
Teile, die in einer diametralen Richtung nach außen hervorstehen,
in einem Endabschnitt einer Befestigungswelle vorgesehen sind. Der
Gleiter 53 ist in einer hervorstehenden Weise mit einem
Kontaktstück 55 ausgestattet, in einer solchen Weise,
um in einem invers gebildeten unteren Abschnitt des Einbauabschnitts 54 positioniert
zu sein. Das Kontaktstück 55 rotiert den Gleiter 53 von
der gekoppelten Position zu der entkoppelten Position um den Kopplungsstift 56,
indem er betätigt wird durch den zentralen Verriegelungsbetätigungsabschnitt 33 des
Schneckenrades 26. Ferner rotiert das Kontaktstück 55 den
Gleiter 53 von der entkoppelten Position zu der gekoppelten
Position, indem er betätigt wird durch den zentralen Verriegelungsfreigabe-Betätigungsabschnitt 34.
Ferner ist der Gleiter 53 in einer hervorstehenden Weise
ausgestattet mit dem Kopplungsstift 56, der in einer solchen
Weise zusammengebaut ist, um durch die Führungsrille 43 des Rotors 37 und
die Eingriffrille 49 des Verriegelungsknopfes 45 hindurchzuführen,
in einer solchen Weise, um in einem oberen Abschnitt des Kontaktstückes 55 positioniert
zu sein. Der Kopplungsstift 56 ist in dem oberen Abschnitt
der Führungsrille 43 und innerhalb des koppelnden
Rillenabschnitts 50 der Eingriffrille 49 positioniert,
in einem Zustand, in dem der Gleiter 53 in die gekoppelte
Position rotiert ist. Folglich, in dem Fall, in dem der Verriegelungsknopf 45 in die
verriegelnde und in die entriegelnde Richtung um den Kopplungswellenabschnitt 46 herum
rotiert wird, kommt die Kante des koppelnden Rillenabschnitts 50 in
Kontakt mit dem Kopplungsstift 56, wobei auf diese Weise
der Rotor 37 zusammen mit diesem rotiert wird. Andererseits
ist der Kopplungsstift 56 in einem unteren Abschnitt der
Führungsrille 43 und innerhalb des entkoppelnden
Rillenabschnitts 51 der Eingriffrille 49 positioniert,
in einem Zustand, in dem der Gleiter 53 in die entkoppelte
Position rotiert wird. Folglich, in einem Fall, in dem der Verriegelungsknopf 45 in
die Entriegelungsrichtung um den Kopplungswellenabschnitt 46 rotiert
wird, dreht sich – da der entkoppelnde Rillenabschnitt 51 nicht
mit dem Kopplungsstift 56 in Kontakt kommt – nur
der Verrieglungsknopf 45, ohne den Rotor 37 zu
drehen.The glider 53 is in relation to the rotor 37 set up from below, and is structured to the rotor 37 and the lock button 45 in the coupled state and in the decoupled state by a coupling pin 56 to switch through the guide groove 43 and the intervention groove 49 passes through the actuation of the operating sections 33 and 34 the worm wheel 26 , More precisely, the glider is 53 with a mounting section 54 equipped, which is rotatably mounted on the slider mounting portion 42 of the rotor 37 , as in 2 and in the 7A and 7B shown. The installation section 54 is structured so that a pair of protruding parts projecting outward in a diametrical direction are provided in an end portion of a fixing shaft. The glider 53 is in a protruding manner with a contact piece 55 equipped, in such a way, in an inversely formed lower portion of the mounting portion 54 to be positioned. The contact piece 55 rotates the slider 53 from the coupled position to the decoupled position about the coupling pin 56 by being actuated by the central locking operation section 33 of the worm wheel 26 , Furthermore, the contact piece rotates 55 the glider 53 from the decoupled position to the coupled position by being operated by the central lock release operation section 34 , Further, the slider is 53 in a protruding manner equipped with the coupling pin 56 which is assembled in such a way to pass through the guide groove 43 of the rotor 37 and the intervention groove 49 of the lock button 45 pass, in such a way, in an upper portion of the contact piece 55 to be positioned. The coupling pin 56 is in the upper portion of the guide groove 43 and within the coupling groove portion 50 the intervention groove 49 positioned, in a state in which the slider 53 is rotated in the coupled position. Consequently, in the case where the lock button 45 in the locking and unlocking directions about the coupling shaft portion 46 is rotated around, comes the edge of the coupling groove section 50 in contact with the coupling pin 56 , in which way the rotor 37 is rotated together with this. On the other hand, the coupling pin 56 in a lower portion of the guide groove 43 and within the decoupling groove portion 51 the intervention groove 49 positioned, in a state in which the slider 53 is rotated in the decoupled position. Consequently, in a case where the lock button 45 in the unlocking direction around the coupling shaft portion 46 is rotated, turns - because the decoupling groove section 51 not with the coupling pin 56 comes into contact - only the lock button 45 without the rotor 37 to turn.
Wenn
der Verriegelungsknopf 45 betätigt wird, um in
den zentralen Verriegelungszustand zu entriegeln, wird der Gleiter 53 durch
die Feder 57 unter Spannung gesetzt in Richtung auf die
gekoppelte Position, wobei die Feder 57 als ein Vorspannungselement
dient. Die Feder 57 ist ausgestattet mit einem Paar von
hervorstehenden Teilen 58a und 58b, die von einem
Windungsabschnitt hervorstehen, welcher an dem Federbefestigungsabschnitt 52 des
Verriegelungsknopfes 45 befestigt ist. Ein hervorstehendes Teil 58a ist
in dem Kopplungsstift 56 des Gleiters 53 eingerichtet,
und das andere hervorstehende Teil 58b ist in dem Positionierungsabschnitt 18 der
Abdeckung 17 eingerichtet. Folglich ist die Struktur so
gebildet, um den Gleiter 53 in Richtung auf die Seite der gekoppelten
Position über den Kopplungsstift 56 unter Spannung
zu setzen.When the lock button 45 is actuated to unlock in the central lock state, the slider becomes 53 through the spring 57 put under tension in the direction of the coupled position, the spring 57 serves as a biasing element. The feather 57 is equipped with a pair of protruding parts 58a and 58b protruding from a winding portion which is attached to the spring attachment portion 52 of the lock button 45 is attached. A protruding part 58a is in the coupling pin 56 of the slider 53 set up, and the other protruding part 58b is in the positioning section 18 the cover 17 set up. Consequently, the structure is formed around the slider 53 toward the coupled position side via the coupling pin 56 to put under tension.
Der
bewegbare Kontaktpunkt 59 ist so strukturiert, um den Motor 24 anzutreiben
und zu stoppen durch das Umschalten des Ansteuerpfades zu dem Motor 24 über
die feststehenden Kontaktpunkte 19A bis 19C. Der
bewegbare Kontaktpunkt 59 ist ausgestattet mit Verbindungsstücken 60a bis 60c,
die jeweils die Kontaktpunktabschnitte 21A bis 21C der feststehenden
Kontaktpunkte 19A bis 19C kurzschließen,
wie in 8 gezeigt.The movable contact point 59 is structured to the engine 24 to drive and stop by switching the Ansteuerpfad to the engine 24 over the fixed contact points 19A to 19C , The movable contact point 59 is equipped with connectors 60a to 60c , each of the contact point sections 21A to 21C the fixed contact points 19A to 19C short as in 8th shown.
Der
bewegbare Kontaktpunkt 59 ist an der Schaltwelle 61 befestigt,
die in einer relativen Richtung mit der Rotation des Schneckenrades 26 rotiert. Die
Schaltwelle 61 ist ausgestattet mit einem Rotationsröhrenabschnitt 62,
der außen mit einem Wellenabschnitt des Rotors 37 eingepasst
ist, wie in 2 und den 9A und 9B gezeigt,
und ist mit einem bewegbaren Kontaktpunkt-Befestigungsabschnitt 63 in
einem äußeren Umfangsabschnitt des Rotationsröhrenabschnitts 62 ausgestattet,
in einer solchen Weise, um in etwa in einer L-Form gebildet zu sein.
Ein unteres Ende des Rotationsröhrenabschnitts 62 ist
geformt als ein eingepasster Abschnitt 64, der außerhalb
mit dem Wellenhalteabschnitt 15 des Gehäuses 10 eingepasst
ist. Ein äußerer Umfangsabschnitt des eingepassten
Abschnitts 64 ist ausgestattet mit einem Abschnitt, auf
den die Stoppoperation der Verriegelungsposition angewendet wird 65,
betätigt mit einer Operation des Abschnitts für
eine Stoppoperation der Verriegelungsposition 35 des Schneckenrades 26 in
einem oberen Abschnitt entlang einer axialen Richtung, in einer
solchen Weise, um in der diametralen Richtung nach außen hervorzustehen.
Ferner ist ein äußerer Umfangsabschnitt des eingepassten
Abschnitts 64 ausgestattet mit einem Abschnitt, auf den
die Stoppoparation der zentralen Verriegelungsfreigabeposition angewendet wird 66,
betätigt durch eine Operation des Abschnitts für
eine Stoppoperation der zentralen Verriegelungsfreigabeposition 36 des
Schneckenrades 26 in einem unteren Abschnitt entlang der
axialen Richtung, in einer solchen Weise, um in der diametralen
Richtung nach außen hervorzustehen. Ferner ist der Rotationsröhrenabschnitt 62 ausgestattet
mit einem Kontaktarmabschnitt 67, der in einem Zustand
stoppt, in dem die Kontaktstücke 60a und 60b der
bewegbaren Kontaktpunkte 59 mit den Kontaktpunktabschnitten 21A und 21B kurzgeschlossen
werden, durch das in Kontakt kommen mit dem Stopperabschnitt 16 des Gehäuses 10.The movable contact point 59 is at the selector shaft 61 attached in a relative direction with the rotation of the worm wheel 26 rotates. The shift shaft 61 is equipped with a rotating tube section 62 , the outside with a shaft portion of the rotor 37 is fitted, as in 2 and the 9A and 9B and is provided with a movable contact point attachment portion 63 in an outer peripheral portion of the rotary tube portion 62 equipped, in such a way, to form approximately in an L-shape to be. A lower end of the rotary tube section 62 is shaped as a fitted section 64 standing outside with the shaft holding section 15 of the housing 10 is fitted. An outer peripheral portion of the fitted portion 64 is equipped with a section to which the stop operation of the lock position is applied 65 , operated with an operation of the interlock position stop operation section 35 of the worm wheel 26 in an upper portion along an axial direction, in such a manner as to protrude outward in the diametrical direction. Further, an outer peripheral portion of the fitted portion 64 equipped with a section to which the stopper locking of the central lock release position is applied 66 , actuated by an operation of the section for a stop operation of the central lock release position 36 of the worm wheel 26 in a lower portion along the axial direction, in such a manner as to protrude outward in the diametrical direction. Further, the rotary tube section 62 equipped with a contact arm section 67 which stops in a state where the contact pieces 60a and 60b the movable contact points 59 with the contact point sections 21A and 21B be shorted by coming into contact with the stopper section 16 of the housing 10 ,
Der
Türschlossstellantrieb, der wie vorstehend beschrieben
strukturiert ist, bildet einen elektrischen Schaltkreis für
das vorwärts Antreiben oder rückwärts
Antreiben des Motors 24, durch die feststehenden Kontaktpunkte 19A bis 19C und
den bewegbaren Kontaktpunkt 59, wie in den 10A und 10B gezeigt.
Ferner ist es möglich, den Motor 24 zu betätigen,
um die Verriegelungsbetätigung, die zentrale Verriegelungsbetätigung
und die Entriegelungsbetätigung zu erzielen, durch das
Verändern einer Polung von einer Gleichspannung, die durch
die Verbindungsanschlussabschnitte 20A bis 20C der feststehenden
Kontaktpunkte 19A bis 19C angelegt wird. Genauer
gesagt ist es möglich, in Richtung auf den Verriegelungszustand
eine Betätigung auszuführen, durch das Einrichten
des Verbindungsanschlussabschnitts 20A an einem negativen
Pol, das Einrichten des Verbindungsanschlussabschnitts 20B an
dem negativen Pol und das Einrichten des Verbindungsanschlussabschnitts 20C an
einem positiven Pol, in einem Entriegelungszustand. Ferner ist es möglich,
in Richtung auf den zentralen Verriegelungszustand zu betätigen,
durch das Einrichten des Verbindungsanschlussabschnitts 20A an
dem negativen Pol, das Einrichten des Verbindungsanschlussabschnitts 20B an
dem positiven Pol und das Einrichten des Verbindungsanschlussabschnitts 20C an dem
positiven Pol, in dem Verriegelungszustand oder dem Entriegelungszustand.
Ferner ist es möglich, in Richtung auf den Verriegelungszustand
zu betätigen, durch das Einrichten des Verbindungsanschlussabschnitts 20A an
dem positiven Pol, das Einrichten des Verbindungsanschlussabschnitts 20B an
dem negativen Pol und das Einrichten des Verbindungsanschlussabschnitts 20C an
dem positiven Pol, in dem zentralen Verriegelungszustand. Ferner
ist es möglich, in Richtung auf den Entriegelungszustand zu
betätigen, durch das Einrichten des Verbindungsanschlussabschnitts 20A an
dem positiven Pol, das Einrichten des Verbindungsanschlussabschnitts 20B an
dem negativen Pol und das Einrichten des Verbindungsanschlussabschnitts 20C an
dem negativen Pol, in dem Verriegelungszustand oder dem zentralen
Verriegelungszustand.The door lock actuator, structured as described above, forms an electrical circuit for driving the engine forwards or backwards 24 , through the fixed contact points 19A to 19C and the movable contact point 59 as in the 10A and 10B shown. Furthermore, it is possible to use the engine 24 to actuate the locking operation, the central locking operation and the unlocking operation by changing a polarity of a DC voltage passing through the connection terminal portions 20A to 20C the fixed contact points 19A to 19C is created. More specifically, it is possible to perform an operation toward the lock state by setting up the connection terminal portion 20A at a negative pole, setting up the connection terminal section 20B at the negative pole and setting up the connection terminal portion 20C at a positive pole, in a unlocked state. Further, it is possible to operate toward the central lock state by setting up the connection terminal portion 20A at the negative pole, setting up the connection terminal section 20B at the positive pole and setting up the connection terminal portion 20C at the positive pole, in the lock state or the unlock state. Further, it is possible to operate toward the lock state by setting up the connection terminal portion 20A at the positive pole, setting up the connection terminal portion 20B at the negative pole and setting up the connection terminal portion 20C at the positive pole, in the central locking state. Further, it is possible to operate toward the unlocking state by setting up the connection terminal portion 20A at the positive pole, setting up the connection terminal portion 20B at the negative pole and setting up the connection terminal portion 20C at the negative pole, in the lock state or the central lock state.
Im
Folgenden wird jede der Betätigungen näher beschrieben.in the
Each of the operations will be described below.
Zunächst,
in dem Entriegelungszustand, ist das Schneckenrad 26 durch
die Rückholfeder 29 in der neutralen Position
positioniert, der bewegbare Kontaktpunkt 59 schließt
die Kontaktpunktabschnitte 21A und 21C der feststehenden
Kontaktpunkte 19A und 19C kurz, und der feststehende
Kontaktpunkt 19B nimmt einen isolierten Zustand ein, wie
in 1 gezeigt. In diesem Zustand – wenn der
Strom mit negativer Polarität dem Verbindungsanschlussabschnitt 20A zugeführt
wird, wird der Strom mit negativer Polarität dem Verbindungsanschlussabschnitt 20B zugeführt
und der Strom mit positiver Polarität wird dem Verbindungsanschlussabschnitt 20C zugeführt,
um die Verriegelung zu betätigen, der Motor 24 wird durch
die feststehenden Kontaktpunkte 19A und 19C und
den bewegbaren Kontaktpunkt 59 unter Spannung gesetzt,
wie in 11A gezeigt. Folglich wird der
Motor 24 angetrieben, um vorwärts rotiert zu werden,
das Schneckenrad 26 wird rotiert in die Verriegelungsbetätigungsrichtung
und der Abschnitt für eine Stoppoperation der Verriegelungsposition 35 kommt
in Kontakt mit dem Abschnitt, auf den die Stoppoperation der Verriegelungsposition
angewendet wird 65, der Schaltwelle 61, wie in 11B gezeigt.First, in the unlocked state, is the worm wheel 26 through the return spring 29 positioned in the neutral position, the movable contact point 59 closes the contact point sections 21A and 21C the fixed contact points 19A and 19C short, and the fixed contact point 19B assumes an isolated state, as in 1 shown. In this state - when the negative polarity current to the connection terminal section 20A is supplied, the negative polarity current to the connection terminal portion 20B and the positive polarity current becomes the connection terminal portion 20C fed to actuate the lock, the engine 24 gets through the fixed contact points 19A and 19C and the movable contact point 59 energized as in 11A shown. Consequently, the engine becomes 24 driven to be rotated forward, the worm wheel 26 is rotated in the locking operation direction and the portion for a stop operation of the locking position 35 comes into contact with the section to which the stop operation of the lock position is applied 65 , the shift shaft 61 , as in 11B shown.
Danach – wenn
das Schneckenrad 26 zu der Verriegelungseinstellposition
rotiert – drückt der Abschnitt für eine
Stoppoperation der Verriegelungsposition 35 den Abschnitt,
auf den die Stoppoperation der Verriegelungsposition angewendet
wird 65, wobei auf diese Weise die Schaltwelle 61 in
die relative Richtung rotiert (die Richtung entgegen dem Uhrzeigersinn)
in Bezug auf das Schneckenrad 26, wie in 12B gezeigt. Folglich rotiert der bewegbare Kontaktpunkt 59 zusammen,
ein abgeschalteter Zustand wird zwischen den feststehenden Kontaktpunkten 19A und 19C gebildet
und ein kurzgeschlossener Zustand wird zwischen den feststehenden
Kontaktpunkten 19A und 19B gebildet. Jedoch, da
jeder der Verbindungsanschlussabschnitte 20A und 20B mit dem
Strom mit negativer Polarität versorgt wird, wird der Antrieb
des Motors 24 gestoppt, wie in 12A gezeigt.
In diesem Fall wird die Stromversorgung des Motors 24 beendet,
in einem Zustand, in dem der bewegbare Kontaktpunkt 59 sich
von dem Kontaktpunktabschnitt 21C des feststehenden Kontaktpunktes 19C entfernt,
und wird kurzgeschlossen mit dem Kontaktpunktabschnitt 21B des
feststehenden Kontaktpunktes 19B, jedoch, da der Motor 24 und
das Schneckenrad 26 ein wenig mit der Betätigung
fortfahren, aufgrund einer Schwerkraft, wird die Schaltwelle 61 zu
einer Position rotiert, in welcher der bewegbare Kontaktpunkt 59 mit
dem Kontaktpunktabschnitt 21B des feststehenden Kontaktpunktes 19B kurzgeschlossen
wird.After that - if the worm wheel 26 rotated to the lock set position - the lock operation stop section presses 35 the section to which the stop operation of the lock position is applied 65 , In this way, the shift shaft 61 rotated in the relative direction (the counterclockwise direction) with respect to the worm wheel 26 , as in 12B shown. Consequently, the movable contact point rotates 59 together, a disconnected state is between the fixed contact points 19A and 19C formed and a short-circuited state is between the fixed contact points 19A and 19B educated. However, since each of the connection terminal sections 20A and 20B is supplied with the current of negative polarity is the drive of the engine 24 stopped, like in 12A shown. In this case, the power supply of the engine 24 finished, in a state in which the movable contact point 59 from the contact point section 21C the fixed contact point 19C is removed and shorted to the contact point section 21B the fixed contact point 19B , however, because of the engine 24 and the worm wheel 26 continue the operation a bit, due to gravity, the shift shaft 61 rotated to a position in which the movable contact point 59 with the contact point section 21B the fixed contact point 19B shorted.
Ferner
beträgt ein Winkel einer Rotation des Schneckenrades 26 zu
dem Zeitpunkt des Umschaltens von dem Entriegelungszustand in den
Verriegelungszustand ungefähr 100 Grad.Further, an angle is a rotation of the worm wheel 26 at the time of switching from the unlocking state to the locking state, about 100 degrees.
Andererseits,
wenn das Schneckenrad 26 von dem Entriegelungszustand,
der in 13A gezeigt wird, rotiert wird
in der Verriegelungsbetätigungsrichtung, wird der Nockenaufnahmeabschnitt 41 des
Rotors 37 hinuntergedrückt in Richtung auf die
Verriegelungsposition durch den Verriegelungsbetätigungsabschnitt 31 des
Nockenabschnitts 30. Ferner, wenn das Schneckenrad 26 in
die Verriegelungseinstellposition rotiert, rotiert der Rotor 37 in
die Verriegelungsposition, wie in 13B gezeigt.
Ferner, in diesem Zustand, da der Gleiter 53 in der gekoppelten
Position positioniert ist, wird der Verriegelungsknopf 45 zusammen
mit dem Rotor 37 in die Verriegelungsposition rotiert.
In diesem Zustand, da der Antrieb des Motors 24 gestoppt
wird, wie vorstehend beschrieben, rotiert das Schneckenrad 26 in eine
neutrale Position durch eine Vorspannkraft der Rückholfeder 29,
wie in 13C gezeigt.On the other hand, if the worm wheel 26 from the unlocking state, which is in 13A is rotated in the locking operation direction, the cam receiving portion 41 of the rotor 37 pressed down toward the locking position by the lock operating portion 31 of the cam section 30 , Further, when the worm wheel 26 rotated in the Verriegelungsseinstellposition, the rotor rotates 37 in the locking position, as in 13B shown. Furthermore, in this condition, as the slider 53 is positioned in the coupled position, the lock button 45 together with the rotor 37 rotated in the locking position. In this state, as the drive of the engine 24 is stopped, as described above, the worm wheel rotates 26 in a neutral position by a biasing force of the return spring 29 , as in 13C shown.
In
diesem Verriegelungszustand (der verriegelte Zustand, gewechselt
von dem nicht verriegelten Zustand) schließt der bewegbare
Kontaktpunkt 59 die Kontaktpunktabschnitte 21A und 21B der
feststehenden Kontaktpunkte 19A und 19B kurz,
und der feststehende Kontaktpunkt 19C befindet sich in
dem isolierten Zustand, wie vorstehend beschrieben. In diesem Zustand – wenn
der Strom mit negativer Polarität dem Verbindungsanschlussabschnitt 20A zugeführt
wird, der Strom mit positiver Polarität dem Verbindungsanschlussabschnitt 20B zugeführt
wird und der Strom mit positiver Polarität dem Verbindungsanschlussabschnitt 20C zugeführt
wird, um die zentrale Verriegelungsbetätigung zu erzielen – wird der
Motor 24 durch die feststehenden Kontaktpunkte 19A und 19B und
den bewegbaren Kontaktpunkt 59 unter Spannung gesetzt,
wie in 14A gezeigt. Folglich wird der
Motor 24 so angetrieben, um vorwärts zu rotieren,
und das Schneckenrad 26 wird in der Verriegelungsbetätigungsrichtung
rotiert. In diesem Fall – in dem Fall, in dem derselbe
Zuführungszustand gebildet ist, zum Erzielen der zentralen
Verriegelungsbetätigung in dem Entriegelungszustand – wird
der Strom mit negativer Polarität dem Verbindungsanschlussabschnitt 20A zugeführt
und der Strom mit positiver Polarität wird dem Verbindungsanschlussabschnitt 20C zugeführt,
auf dieselbe Weise, wie in dem Fall der Verriegelungsbetätigung
in dem Entriegelungszustand, der vorstehend beschrieben wurde. Folglich
wird nacheinander ein Zustand gebildet, in dem der bewegbare Kontaktpunkt 59 die feststehenden
Kontaktpunkte 19A und 19B kurzschließt,
wie in 14A gezeigt, von einem Zustand, in
dem der bewegbare Kontaktpunkt 59 die feststehenden Kontaktpunkte 19A und 19C kurzschließt, wie
in 14B gezeigt. Folglich, in dem Fall, in dem derselbe
Zuführungszustand gebildet wird zum Erzielen der zentralen
Verriegelungsbetätigung in dem Entriegelungszustand, unterscheidet
es sich nur in einem Punkt, dass die folgenden Bewegungen über die
Zustände, die in den 13A und 13B gezeigt werden, ausgeführt werden.In this lock state (the locked state changed from the unlocked state), the movable contact point closes 59 the contact point sections 21A and 21B the fixed contact points 19A and 19B short, and the fixed contact point 19C is in the isolated state as described above. In this state - when the negative polarity current to the connection terminal section 20A is supplied, the positive polarity current to the connection terminal portion 20B and the positive polarity current is supplied to the connection terminal portion 20C is fed to achieve the central locking operation - becomes the engine 24 through the fixed contact points 19A and 19B and the movable contact point 59 energized as in 14A shown. Consequently, the engine becomes 24 so driven to rotate forward, and the worm wheel 26 is rotated in the lock operation direction. In this case, in the case where the same feeding state is formed for attaining the central locking operation in the unlocking state, the negative polarity current becomes the connection terminal portion 20A and the positive polarity current becomes the connection terminal portion 20C supplied in the same manner as in the case of the locking operation in the unlocking state described above. Consequently, a state is successively formed in which the movable contact point 59 the fixed contact points 19A and 19B short circuits, as in 14A shown from a state in which the movable contact point 59 the fixed contact points 19A and 19C short circuits, as in 14B shown. Consequently, in the case where the same feeding state is formed to achieve the central locking operation in the unlocking state, it differs only in a point that the following motions differ from the states shown in FIGS 13A and 13B be shown executed.
Genauer
gesagt, wenn die Anwendung zum Bilden der zentralen Verriegelungsbetätigung
in Bezug auf die feststehenden Kontaktpunkte 19A und 19C ausgeführt
wird, rotiert das Schneckenrad 26 über die Verriegelungseinstellposition
aus 13B, wie in 15A gezeigt. Folglich, kommt der zentrale Verriegelungsbetätigungsabschnitt 33 des
Schneckenrades 26 in Kontakt mit dem Kontaktstück 55 des
Gleiters 53. Danach, wenn das Schneckenrad 26 in
die zentrale Verriegelungseinstellposition rotiert, drückt
der zentrale Verriegelungsbetätigungsabschnitt 33 das
Kontaktstück 55, wobei auf diese Weise der Gleiter 53 in
der Richtung im Uhrzeigersinn rotiert, wie in 15B gezeigt. Infolgedessen bewegt sich der Kopplungsstift 56 des
Gleiters 53 innerhalb der Führungsrille 43 des
Rotors 37 und innerhalb der Eingriffrille 49 des
Verriegelungsknopfes 45, gegen eine elastische Kraft des
elastischen Teils 44, und ist positioniert innerhalb des
entkoppelnden Rillenabschnitts 51 des Verriegelungsknopfes 45.
In diesem Fall wird der rotierende Zustand des Gleiters 53 beibehalten
durch die elastische Kraft des elastischen Teils 44. Ferner
wird bei dem Schneckenrad 26, da die Rotation durch das
Gehäuse 10 reguliert wird, die Rotation in der
Verriegelungsbetätigungsrichtung gestoppt. Der Winkel der
Rotation des Schneckenrades 26 beträgt etwa 170
Grad auf der Basis der neutralen Position. Ferner wird der Motor 24 gestoppt,
in dem er nach einer vorbestimmten Zeit (0,4 Sekunden) vom Start
des Antreibens durch einen Timer ausgeschaltet wird. Folglich wird
das Schneckenrad 26 durch die Vorspankraft der Rückholfeder 29 in
die neutrale Position rotiert, wie in 15C gezeigt.More specifically, when the application for forming the central locking operation with respect to the fixed contact points 19A and 19C is executed, the worm wheel rotates 26 via the lock adjustment position 13B , as in 15A shown. Consequently, the central locking operation section comes 33 of the worm wheel 26 in contact with the contact piece 55 of the slider 53 , After that, when the worm wheel 26 rotated into the central lock setting position, the central lock operating portion presses 33 the contact piece 55 , in which way the slider 53 rotated in the clockwise direction, as in 15B shown. As a result, the coupling pin moves 56 of the slider 53 within the guide groove 43 of the rotor 37 and within the intervention groove 49 of the lock button 45 , against an elastic force of the elastic member 44 , and is positioned within the decoupling groove portion 51 of the lock button 45 , In this case, the rotating state of the slider 53 maintained by the elastic force of the elastic member 44 , Further, in the worm wheel 26 because the rotation through the housing 10 is regulated, the rotation stopped in the locking operation direction. The angle of rotation of the worm wheel 26 is about 170 degrees based on the neutral position. Further, the engine becomes 24 is stopped by turning it off after a predetermined time (0.4 seconds) from the start of driving by a timer. Consequently, the worm wheel becomes 26 by the Vorspankraft the return spring 29 rotated to the neutral position, as in 15C shown.
In
diesem zentralen Verriegelungszustand beispielsweise – in
dem Fall, in dem ein Draht oder ähnliches von einem Spalt
zwischen der Tür und dem Glas eingeführt wird
und der innere Verriegelungsknopf innerhalb des Fahrzeugs entriegelt
wird –, da die Kopplung zwischen dem Rotor 37 und
dem Verriegelungsknopf 45 gelöst wird, rotiert
nur der Verriegelungsknopf 45, wie in 16 gezeigt,
und es ist unmöglich, den Rotor 37 zu rotieren.
Infolgedessen ist es unmöglich, den Schließhebel
der Türschlosseinrichtung zu betätigen. Folglich
kann ein unerlaubtes Entriegeln nicht durchgeführt werden.In this central locking state, for example, in the case where a wire or the like is inserted from a gap between the door and the glass and the inner lock button is unlocked inside the vehicle - because the coupling between the rotor 37 and the lock button 45 is released, rotates only the lock button 45 , as in 16 shown, and it is impossible to use the rotor 37 to rotate. As a result, it is impossible to operate the lock lever of the door lock device. Consequently, unauthorized unlocking can not be performed.
In
diesem zentralen Verriegelungszustand schließt der bewegbare
Kontaktpunkt 59 die Kontaktpunktabschnitte 21A und 21B der
feststehenden Kontaktpunkte 19A und 19B kurz,
und der feststehende Kontaktpunkt 19C nimmt einen isolierten
Zustand ein, wie vorstehend beschrieben. In diesem Zustand, wenn
der Strom mit positiver Polarität dem Verbindungsanschlussabschnitt 20A zugeführt
wird, der Strom mit negativer Polarität dem Verbindungsanschlussabschnitt 20B zugeführt
wird und der Strom mit positiver Polarität dem Verbindungsanschlussabschnitt 20C zugeführt
wird, um die zentrale Verriegelungsfreigabebetätigung zu
erzielen, wird der Motor 24 durch die feststehenden Kontaktpunkte 19A und 19B und
den bewegbaren Kontaktpunkt 59 unter Spannung gesetzt,
wie in 17A gezeigt. Folglich wird der
Motor 24 betätigt, um rückwärts
zu rotieren, und das Schneckenrad 26 wird in der Richtung
der Entriegelungsbetätigung rotiert, und der Abschnitt
für eine Stoppoperation der zentralen Verriegelungsfreigabeposition 36 kommt
in Kontakt mit dem Abschnitt, auf den die Stoppoperation der zentralen
Verriegelungsfreigabeposition angewendet wird 66, der Schaltwelle 61,
wie in 17B gezeigt.In this central locking state, the movable contact point closes 59 the contact point sections 21A and 21B the fixed contact points 19A and 19B short, and the fixed contact point 19C assumes an isolated state as described above. In this state, when the positive polarity current is applied to the connection terminal section 20A the current of negative polarity is supplied to the connection terminal portion 20B and the positive polarity current is supplied to the connection terminal portion 20C is supplied to achieve the central lock release operation, the engine 24 through the fixed contact points 19A and 19B and the movable contact point 59 energized as in 17A shown. Consequently, the engine becomes 24 operated to rotate backwards, and the worm wheel 26 is rotated in the direction of the unlocking operation, and the section for a stop operation of the central lock release position 36 comes in contact with the section to which the stop operation of the central lock release position is applied 66 , the shift shaft 61 , as in 17B shown.
Danach,
wenn das Schneckenrad 26 in die zentrale Verriegelungsfreigabeposition
rotiert wird, drückt der Abschnitt für eine Stoppoperation
der zentralen Verriegelungsfreigabeposition 36 den Abschnitt,
auf den die Stoppoperation der zentralen Verriegelungsfreigabeposition
angewendet wird 66, wobei auf diese Weise die Schaltwelle 51 in
Bezug auf das Schneckenrad 26 in der relativen Richtung
rotiert (in der Richtung im Uhrzeigersinn), wie in 18B gezeigt. Folglich rotiert der bewegbare Kontaktpunkt 59 zusammen,
der isolierte Zustand wird gebildet zwischen den feststehenden Kontaktpunkten 19A und 19B,
und der kurzgeschlossene Zustand wird gebildet zwischen den feststehenden
Kontaktpunkten 19A und 19C. Jedoch, da die Verbindungsanschlussabschnitte 20A und 20C mit
dem Strom mit positiver Polarität versorgt werden, wird
der Antrieb des Motors 24 gestoppt, wie in 18A gezeigt. In diesem Fall, in einem Zustand,
bis der bewegbare Kontaktpunkt 59 sich von dem Kontaktpunktabschnitt 21B des
feststehenden Kontaktpunktes 19B entfernt, und mit dem
Kontaktpunktabschnitt 21C des feststehenden Kontaktpunktes 19C kurzgeschlossen
wird, wird das Antreiben des Motors 24 beendet, jedoch
der Motor 24 und das Schneckenrad 26 fahren ein
wenig fort mit der Betätigung aufgrund der Schwerkraft. Folglich
rotiert die Schaltwelle 61 bis sich der bewegbare Kontaktpunkt 59 mit
dem Kontaktpunktabschnitt 21C des feststehenden Kontaktpunktes 19C kurzschließt.
Ferner beträgt der Winkel der Rotation des Schneckenrades 26 zum
Zeitpunkt des Umschaltens von dem zentralen Verriegelungszustand
in den Verriegelungszustand in etwa 27 Grad.After that, when the worm wheel 26 is rotated into the central lock release position, the stop operation section presses the central lock release position 36 the section to which the stop operation of the central lock release position is applied 66 , In this way, the shift shaft 51 in relation to the worm wheel 26 rotated in the relative direction (in the clockwise direction) as in 18B shown. Consequently, the movable contact point rotates 59 together, the isolated state is formed between the fixed contact points 19A and 19B , and the short-circuited state is formed between the fixed contact points 19A and 19C , However, because the connection terminal portions 20A and 20C be supplied with the current of positive polarity, the drive of the motor 24 stopped, like in 18A shown. In this case, in a state until the movable contact point 59 from the contact point section 21B the fixed contact point 19B removed, and with the contact point section 21C the fixed contact point 19C short circuit is driving the motor 24 finished, but the engine 24 and the worm wheel 26 go a little further with the operation due to gravity. Consequently, the shift shaft rotates 61 until the movable contact point 59 with the contact point section 21C the fixed contact point 19C shorts. Further, the angle of rotation of the worm wheel 26 at the time of switching from the central lock state to the lock state in about 27 degrees.
Andererseits,
wenn das Schneckenrad 26 rotiert wird in die Entriegelungsbetätigungsrichtung von
dem zentralen Verrieglungszustand, der in 15C gezeigt
ist, kommt der zentrale Verriegelungsfreigabe-Betätigungsabschnitt 34 des Schneckenrades 26 in
Kontakt mit dem Kontaktteil 55 des Gleiters 53,
wie in der 19A gezeigt. Danach, wenn das
Schneckenrad 26 in die zentrale Verriegelungsfreigabeposition
rotiert, drückt der zentrale Verriegelungsfreigabe-Betätigungsabschnitt 34 das Kontaktteil 55,
wobei auf diese Weise der Gleiter 53 in der Richtung entgegen
dem Uhrzeigersinn rotiert, wie in 19B gezeigt.
infolgedessen bewegt sich der Kopplungsstift 56 des Gleiters 53 innerhalb
der Führungsrille 43 des Rotors 37 und
innerhalb der Eingriffrille 49 des Verriegelungsknopfes 45,
gegen die elastische Kraft des elastischen Teils 44, und
ist positioniert innerhalb des koppelnden Rillenabschnitts 50 von
dem Verriegelungsknopf 45. Ferner wird der Rotationszustand
des Gleiters 53 beibehalten durch die elastische Kraft
des elastischen Teils 44. In diesem Zustand, da der Antrieb
des Motors 24 gestoppt wird, wie vorstehend beschrieben,
wird das Schneckenrad 26 durch die Vorspannkraft der Rückholfeder 29 in
die neutrale Position rotiert.On the other hand, if the worm wheel 26 is rotated in the unlocking operation direction from the central locking state, which in 15C is shown, the central lock release operation section comes 34 of the worm wheel 26 in contact with the contact part 55 of the slider 53 , like in the 19A shown. After that, when the worm wheel 26 Rotated into the central lock release position, the central lock release operation section pushes 34 the contact part 55 , in which way the slider 53 rotated in the counterclockwise direction, as in 19B shown. As a result, the coupling pin moves 56 of the slider 53 within the guide groove 43 of the rotor 37 and within the intervention groove 49 of the lock button 45 , against the elastic force of the elastic part 44 , and is positioned within the coupling groove portion 50 from the lock button 45 , Further, the rotation state of the slider becomes 53 maintained by the elastic force of the elastic member 44 , In this state, as the drive of the engine 24 is stopped, as described above, the worm wheel 26 by the biasing force of the return spring 29 rotated to the neutral position.
Der
Bewegungszustand des bewegbaren Kontaktpunktes 59 über
die Schaltwelle 61 unterscheidet sich zwischen dem Fall,
in dem der Verriegelungszustand von dem zentralen Verriegelungszustand
gebildet wird, und dem Fall, in dem der Verriegelungszustand von
dem Entriegelungszustand gebildet wird, jedoch sind die Bewegungszustände
des Rotors 37, des Verriegelungsknopfes 45 und
des Gleiters 53 identisch.The state of motion of the movable contact point 59 over the selector shaft 61 It is different between the case where the lock state is formed by the central lock state and the case where the lock state is formed by the unlock state, but the moving states of the rotor 37 , the lock button 45 and the slider 53 identical.
In
diesem zentralen Verriegelungsfreigabezustand schließt
der bewegbare Kontaktpunkt 59 die Kontaktpunktabschnitte 21A und 21C der
feststehenden Kontaktpunkte 19A und 19C kurz,
und der feststehende Kontaktpunkt 19B nimmt den isolierten
Zustand ein, wie vorstehend beschrieben. In diesem Zustand, wenn
der Strom mit positiver Polarität dem Verbindungsanschlussabschnitt 20A zugeführt
wird, der Strom mit negativer Polarität dem Verbindungsanschlussabschnitt 20B zugeführt
wird und der Strom mit negativer Polarität dem Verbindungsanschlussabschnitt 20C zugeführt
wird, um die Entriegelungsbetätigung zu erzielen, wird
der Motor 24 unter Spannung gesetzt durch die feststehenden
Kontaktpunkte 19A und 19C und den bewegbaren Kontaktpunkt 59,
wie in der 20A gezeigt. Folglich wird der
Motor 24 so angetrieben, um rückwärts
zu rotieren, und das Schneckenrad 26 wird rotiert in der Richtung
der Entsperrbetätigung. In dem Fall, in dem der selbe Anwendungszustand
festgelegt wird für das Erzielen der Entriegelungsbetätigung
in dem zentralen Verriegelungszustand, wird der Strom mit positiver
Polarität dem Verbindungsanschlussabschnitt 20A zugeführt
und der Strom mit negativer Polarität wird dem Verbindungsanschlussabschnitt 20B zugeführt,
auf dieselbe Art und Weise wie in dem Fall, in dem die zentrale
Entriegelungsbetätigung in dem zentralen Verriegelungszustand,
wie vorstehend beschrieben, erzielt wird. Folglich wird daraufhin
ein Zustand erzielt, in dem der bewegbare Kontaktpunkt 59 die
feststehenden Kontaktpunkte 19A und 19Ckurzschließt,
wie in 20A gezeigt, von einem Zustand,
in dem der bewegbare Kontaktpunkt 59 die feststehenden
Kontaktpunkte 19A und 19B kurzschließt,
wie in 20B gezeigt. Folglich, in dem Fall,
in dem derselbe Zuführungszustand für das Erzielen
der Entriegelungsbetätigung in dem zentralen Verriegelungszustand
erzeugt wird, unterscheidet es sich nur in einem Punkt, dass die
folgenden Bewegungen über die Zustände in den 19A und 19B ausgeführt
werden.In this central lock release state, the movable contact point closes 59 the contact point sections 21A and 21C the fixed contact points 19A and 19C short, and the fixed contact point 19B assumes the isolated state as described above. In this state, when the positive polarity current is applied to the connection terminal section 20A the current of negative polarity is supplied to the connection terminal portion 20B is supplied and the negative-polarity current to the connection terminal portion 20C is supplied to achieve the unlocking operation, the engine 24 put under tension by the fixed contact points 19A and 19C and the movable contact point 59 , like in the 20A shown. consequently becomes the engine 24 so driven to rotate backwards, and the worm wheel 26 is rotated in the direction of the unlocking operation. In the case where the same application state is set for obtaining the unlocking operation in the central locking state, the positive polarity current becomes the connection terminal section 20A and the negative polarity current becomes the connection terminal portion 20B supplied in the same manner as in the case where the central unlocking operation is achieved in the central locking state as described above. Consequently, a state is then achieved in which the movable contact point 59 the fixed contact points 19A and 19C short circuits, as in 20A shown from a state in which the movable contact point 59 the fixed contact points 19A and 19B short circuits, as in 20B shown. Consequently, in the case where the same feeding state for obtaining the unlocking operation is generated in the central locking state, it differs only in a point that the following movements about the states in the 19A and 19B be executed.
Genauer
gesagt, wenn die Anwendung zum Bilden der Entrieglungsbetätigung
in Bezug auf die feststehenden Kontaktpunkte 19A und 19C ausgeführt
wird, rotiert das Schneckenrad 26 über die zentrale
Verriegelungsfreigabeposition aus 19B,
wie in 21A gezeigt. Folglich wird der
Nockenaufnahmeabschnitt 41 des Rotors 37 in Richtung
auf die Entriegelungsposition durch den Entrieglungsbetätigungsabschnitt 32 des
Nockenabschnitts 30 von dem Schneckenrad 26 gedrückt.
Ferner, wenn das Schneckenrad 26 in die Verriegelungsfreigabeposition
rotiert, rotiert der Rotor 37 in die nicht verriegelte Position,
wie in 21B gezeigt. Ferner, in diesem Zustand,
da der Gleiter 53 in der gekoppelten Position positioniert
ist, rotiert der Verriegelungsknopf 45 in die nicht verriegelte
Position zusammen mit dem Rotor 37. In diesem Fall stoppt
das Schneckenrad 26 seine Rotation in der Richtung der
Entriegelungsbetätigung durch die Rotation von diesem,
reguliert durch das Gehäuse 10. Der Winkel der
Rotation des Schneckenrades 26 beträgt etwa 170
Grad auf der Basis der neutralen Position. Ferner wird der Motor 24 gestoppt,
in dem er nach einer vorbestimmten Zeit (0,4 Sekunden) vom Start
des Antreibens durch einen Timer abgeschaltet wird. Folglich wird
das Schneckenrad 26 durch die Vorspannkraft der Rückholfeder 29 in
die neutrale Position rotiert.More specifically, if the application for forming the Entrieglungsbetätigung with respect to the fixed contact points 19A and 19C is executed, the worm wheel rotates 26 via the central lock release position 19B , as in 21A shown. As a result, the cam receiving portion becomes 41 of the rotor 37 toward the unlocked position by the unlocking operation section 32 of the cam section 30 from the worm wheel 26 pressed. Further, when the worm wheel 26 rotated in the lock release position, the rotor rotates 37 in the unlocked position, as in 21B shown. Furthermore, in this condition, as the slider 53 is positioned in the coupled position, the lock knob rotates 45 in the unlocked position together with the rotor 37 , In this case, the worm wheel stops 26 its rotation in the direction of the unlocking operation by the rotation of this, regulated by the housing 10 , The angle of rotation of the worm wheel 26 is about 170 degrees based on the neutral position. Further, the engine becomes 24 is stopped by turning it off after a predetermined time (0.4 seconds) from the start of driving by a timer. Consequently, the worm wheel becomes 26 by the biasing force of the return spring 29 rotated to the neutral position.
Wie
vorstehend beschrieben kann der Türschlossstellantrieb
gemäß der vorliegenden Ausführungsform
in die Verriegelungsfreigabeposition (die Entriegelungsfreigabeposition)
bewegen, über die zentrale Verriegelungsfreigabeposition
(den Verriegelungszustand), durch das Betätigen des Schneckenrades 26,
um einen Entriegelungsvorgang in den zentralen Verriegelungszustand
auszuführen. Mit anderen Worten ist es möglich,
den Türschlossstellantrieb direkt zu betätigen
von dem zentralen Verriegelungszustand in den Entriegelungszustand. Ferner
ist es möglich, den bewegbaren Kontaktpunkt 59 in
der mittleren zentralen Verriegelungsfreigabeposition (den Verriegelungszustand)
zu betätigen, durch den Abschnitt für eine Stoppoperation
der zentralen Verriegelungsfreigabeposition 36, der in
dem Schneckenrad 26 vorgesehen ist, wobei auf diese Weise
der Ansteuerpfad des Motors 24 gewechselt wird. Ferner
ist es möglich, danach auszuwählen – basierend
auf der Polarität des Stroms, der dem Ansteuerpfad des
Motors 24 zugeführt wird, umgeschaltet durch den
bewegbaren Kontaktpunkt 59 –, ob der nicht verriegelte
Zustand gebildet wird durch das kontinuierliche Betätigen
des Motors 24, um das Schneckenrad 26 zu der Verriegelungsfreigabeposition
zu rotieren, oder der verriegelte Zustand (die zentrale Verriegelungsfreigabeposition)
direkt gebildet wird durch das Stoppen der Betätigung des
Motors 24. Mit anderen Worten ist es möglich,
einfach durch eine angemessene Einstellung jede der Polaritäten
des Stromes zu wählen, der einer Mehrzahl von feststehenden
Kontaktpunkten 19A bis 19C zugeführt
wird, welche den Ansteuerpfad des Motors 24 einrichten, ob
der Türschlossstellantrieb von dem zentralen Verriegelungszustand
in den Entriegelungszustand gewechselt wird, oder von dem zentralen
Verriegelungszustand in den Verriegelungszustand gewechselt wird.
Folglich ist es möglich, den Zustand der vorbestimmten
Tür direkt zu wechseln von dem zentralen Verriegelungszustand
in den Entriegelungszustand, und den Zustand der anderen Türen
zu wechseln von dem zentralen Verriegelungszustand in den Verriegelungszustand,
durch das Einrichten des elektrischen Steuersignals für
jede Tür. Folglich ist es möglich, die Anforderungen
entsprechend der Gegenmaßnahme gegen das Einschleichen
zum Zwecke des Diebstahls oder ähnliches zu erfüllen.
Ferner, wenn das Steuersignal, das für jede Tür
festgelegt ist, in einer solchen Weise festgelegt ist, um veränderbar
zu sein, nachdem es in das Fahrzeug eingebaut ist, ist es möglich,
die Ablösung des Verriegelungszustandes von jeder der Türen
in Überseinstimmung mit den Wünschen des Benutzers
frei zu wählen.As described above, according to the present embodiment, the door lock actuator can move to the lock release position (the unlock release position) via the central lock release position (the lock state) by operating the worm wheel 26 to perform a unlocking operation in the central locking state. In other words, it is possible to directly operate the door lock actuator from the central lock state to the unlock state. Further, it is possible to use the movable contact point 59 in the middle central lock release position (the lock state), through the stop lock operation section of the central lock release position 36 in the worm wheel 26 is provided, in this way the drive path of the motor 24 is changed. Further, it is possible to select thereafter based on the polarity of the current that is the driving path of the motor 24 is supplied, switched by the movable contact point 59 - Whether the unlocked state is formed by the continuous operation of the engine 24 to the worm wheel 26 to rotate to the lock release position, or the locked state (the central lock release position) is formed directly by stopping the operation of the motor 24 , In other words, it is possible to simply select, by an appropriate setting, each of the polarities of the current, that of a plurality of fixed contact points 19A to 19C is supplied, which the drive path of the motor 24 set whether the door lock actuator is changed from the central locking state to the unlocked state, or is changed from the central locking state to the locking state. Consequently, it is possible to directly change the state of the predetermined door from the central lock state to the unlock state, and to change the state of the other doors from the central lock state to the lock state by setting the electric control signal for each door. Consequently, it is possible to meet the requirements according to the countermeasure against creeping for the purpose of theft or the like. Further, when the control signal set for each door is set in such a manner as to be changeable after being installed in the vehicle, it is possible to cancel the lock state of each of the doors in accordance with the desires of the user to choose freely.
Ferner,
da das Schneckenrad 26 ferner ausgestattet ist mit dem
Abschnitt für eine Stoppoperation der Verriegelungsposition 35,
der den bewegbaren Kontaktpunkt 59 antreibt, um das Schneckenrad 26 in
der Verriegelungseinstellposition zu stoppen, ist es möglich,
den Türschlossstellantrieb zu konstruieren, der selektiv
betätigen kann von dem zentralen Verriegelungszustand in
den Verriegelungszustand oder in den Entriegelungszustand, und von
dem Entriegelungszustand in den Verriegelungszustand oder den zentralen
Verriegelungszustand, und zwar kostengünstig und ohne eine
Zunahme der Bauteile. Ferner, da die Betriebsabschnitte 35 und 36 entlang
der axialen Richtung in der vorbestimmten Distanz vorgesehen sind,
ist es möglich, eine Freiheit der Gestaltung zu vergrößern.Furthermore, because the worm wheel 26 is further provided with the section for a stop operation of the locking position 35 , which is the movable contact point 59 drives to the worm wheel 26 in the lock set position, it is possible to construct the door lock actuator which can selectively operate from the central lock state to the lock state or the unlock state, and from the unlock state to the lock state or the central lock state, kos cheap and without an increase in components. Furthermore, since the operating sections 35 and 36 along the axial direction at the predetermined distance, it is possible to increase the freedom of design.
Es
sollte beachtet werden, dass der Türschlossstellantrieb
gemäß der vorliegenden Erfindung nicht in der
Struktur gemäß der vorstehend beschriebenen Ausführungsform
begrenzt ist, sondern dass er auf verschiedene Weise modifiziert
werden kann.It
should be noted that the door lock actuator
according to the present invention not in the
Structure according to the embodiment described above
is limited, but that it is modified in various ways
can be.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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- JP 2003-74242 [0002, 0004]
- JP 2003-74242 [0002, 0004]
