JP4277345B2

JP4277345B2 - Vehicle door lock actuator

Info

Publication number: JP4277345B2
Application number: JP04826999A
Authority: JP
Inventors: 早川　　茂; 勝稔福永; 淳鈴村
Original assignee: Aisin Seiki Co Ltd; Aisin Corp
Current assignee: Aisin Corp
Priority date: 1999-02-25
Filing date: 1999-02-25
Publication date: 2009-06-10
Anticipated expiration: 2019-02-25
Also published as: JP2000248802A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用ドアロックアクチュエータに関するものであって、詳しくは、車室内のロック操作部材を操作してもドアロック装置が施錠状態から解錠状態とならないようにするダブルロック機能を有する車両用ドアロックアクチュエータに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のダブルロックアクチュエータとしては、特開平６−３３６８６９号公報に示されるものが知られている。これは、ドアロック装置を解錠状態とするアンロック位置と施錠状態とするロック位置とに作動される第１作動レバーと、室内ロック操作部材の操作力が伝達される第２作動レバーと、第１作動レバーと第２作動レバーとの間に配設され第１作動レバーと第２作動レバーとを連動動作させる連結位置及び第２作動レバ−を第１作動レバーに対して空振り動作させるダブルロック位置とに選択的に位置して第２作動レバーから第１作動レバーへロック・アンロック操作力を伝達可能及び伝達不能に第１作動レバーと第２作動レバーとを切換連係する連結部材と、連結部材に連係され連結部材を連結位置とダブルロック位置とに切換えるダブルロックレバーとを有するものである。
【０００３】
この従来装置においては、一端が第２作動レバーに係止され且つ他端が連結部材に係合可能で連結部材を連結位置とダブルロック位置とに選択的に保持すると共に第２作動レバーの空振り動作により撓まされて第２作動レバーを空振り方向とは反対方向に付勢するスプリングを備えており、このスプリングの付勢力により第２作動レバーが空振り動作した後の第２作動レバーの初期位置復帰を行っている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記した従来装置では、第２作動レバーの空振り動作後の第２作動レバーの復帰動作を確実なものとするためには、スプリングの付勢力を大きくすることが有効である。しかし、スプリングの他端が連結部材に係合させており、第２作動レバーが空振り動作する際には、連結部材に加わるスプリングの反発力が連結レバーを介して第１作動レバーに作用することになるので、スプリングの付勢力を大きくすると、第１作動レバーがこの反発力でアンロック動作する恐れがある。
【０００５】
故に、本発明は、第２作動レバーの空振り動作時において、第２作動レバーの復帰動作が確実で且つ第１作動レバーがアンロック動作しないようにすることを、その技術的課題とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記技術的課題を解決するために本発明において講じた技術的手段は、一端が第２作動レバーに係止され且つ他端が連結部材に係合可能で前記連結部材を連結位置とダブルロック位置とに選択的に保持すると共に前記第２作動レバーの空振り動作時に撓まされて前記第２作動レバーを空振り方向とは反対方向に付勢する第１のスプリングと、一端が前記第２作動レバーに係止され且つ他端が前記連結部材の位置に応じて前記ダブルロックレバーと係脱可能であって前記連結部材との係合時において前記第２作動レバーの空振り動作により撓まされて前記第２作動レバーを空振り方向とは反対方向に付勢する第２のスプリングとを有した、ことである。
【０００７】
この技術的手段によれば、第２作動レバーが空振り動作する際、連結部材には、第１のスプリングの反発力のみが加わり、その後の復帰動作は、第１のスプリング及び第２のスプリングの付勢力によりなされる。よって、第２作動レバーの空振り動作する際、第２作動レバーの復帰動作を確実にし得且つ第１作動レバーのアンロック動作を防止し得る。
【０００８】
より好ましくは、前記連結部材を、前記第１作動レバーに揺動自在に支持され揺動動作により前記連結位置と前記ダブルロック位置とに切換えられる連結レバーとする、と良い。
【０００９】
【発明の実施の形態】
車両のドア（図示せず）に設けられたドアロック装置１は、図１に示されるように、ベースプレート２，ラッチ機構３，レバー機構４及びロッキングアクチュエータ５（図３示）を有して構成されている。
【００１０】
ベースプレート２は、Ｌ字状を呈するものであって、水平壁２１及び垂直壁２２を備えている。
【００１１】
図２に示されるように、ラッチ機構３は、ボディ３１，ポール３２及びラッチ３３よりなるものである。ボディ３１は、ベースプレート２の水平壁２１の裏面に固定され、ポール３２及びラッチ３３を収容する。又、このボディ３１には、ドア（図示せず）の開閉動作に応じて車両のボディ（図示せず）に設けられたストライカ３４が出入するための挿通溝３１ａが形成されている。ポール３２及びラッチ３３は、夫々、ピン３２ａ，３３ａによりボディ３１に回転自在に支持されている。又、ラッチ３３の外周面には、ボディ３１の挿通溝３１ａに進入したストライカ３４を受け入れるＵ字溝３３ｂ及びポール３２と係脱可能な係合爪３３ｃが形成されている。ポール３２は、その回転動作によりラッチ３３の係合爪３３ｃと係合するようになっている。このように構成されたポール３２及びラッチ３３において、ストライカ３４がラッチ３３のＵ字溝３３ｂ内に受け入れられた状態でポール３２とラッチ３３の係合爪３３ｃが係合してラッチ３３の回転動作がポール３２によって規制されることでドアを閉状態で保持する。又、ポール３２を回転動作してラッチ３３の係合爪３３ｃとの係合を解除することでドアが開可能状態となる。
【００１２】
図１に示されるように、レバー機構４は、リフトレバー４１，オープンレバー４２，ロッキングレバー４３，スライドブッシュ４５及びキーレバー４７からなるものである。
【００１３】
リフトレバー４１は、ベースプレート２の水平壁２１の表面上に配置され、ラッチ機構３のポール３２を支持するピン３２ａに回転自在に支持されている。このリフトレバー４１は、その一方の腕部分に形成された嵌合フランジ部４１ａによりポール３２に嵌合してポール３２と一体に回転動作する。又、リフトレバー４１の他方の腕部分には、係合フランジ４１ｃが形成されている。
【００１４】
オープンレバー４２は、リフトレバー４１と同様に水平壁２１の表面上に配置されピン３２ａに回動自在に支持されている。このオープンレバー４２は、その一方の腕部分でドアの室外側に設けられたアウトサイドハンドル（図示せず）にロッド（図示せず）を介して連結されており、又、他方の腕部分と対向して延在する脚部分４２ａでドアの室内側に設けられたインサイドハンドル（図示せず）にベースプレート２の垂直壁２２に回動自在に支持されたインサイドレバー（図示せず）を介して連結されている。
【００１５】
ロッキングレバー４３は、水平壁２１の表面上に配置され、ピン４３ａによりベース部２１に回動自在に支持されている。このロッキングレバー４３は、後述するロッキングアクチュエータ５の出力レバー５５に連結されると共にこの出力レバー５５及び後述するノブレバー６４を介してドアの室内側に設けられたロックノブ（図示せず）に連結され、さらに、キーレバー４７を介してドアの室外側に設けられたキーシリンダ機構（図示せず）に連結されている。又、ロッキングレバー４３の他方の腕部分には、ピン３２ａを中心とした円弧状の長穴４３ｂが形成されている。
【００１６】
スライドブッシュ４５は、オープンレバー４２の他方の腕部分にスライド自在に支持されている。このスライドブッシュ４５には、ピン部４５ａが形成されており、ロッキングレバー４３の長穴４３ｂに摺動自在に挿通されている。又、スライドブッシュ４５には、オープンレバー４２の回動動作でリフトレバー４１の係合フランジ４１ｃと係脱自在な係合突起４５ｂが形成されている。このように構成されたスライドブッシュ４５は、ロッキングレバー４３の回動動作で長穴４３ｂとピン部４５ａとの挿通を介してオープンレバー４２の他方の腕部分に対してスライド動作させられ、これにより、係合突起４５ｂは、リフトレバー４１の係合フランジ４１ｃとの係合軌跡上に位置したり係合軌跡上からはずれたりする。結果、ドアの施錠状態及び解錠状態を作り出す。尚、ロッキングレバー４３は、この施錠状態及び解錠状態を維持すべくロッキングレバー４３とベースプレート２との間に配設されたターンオーバースプリング（図示せず）により施錠位置及び解錠位置に付勢保持される。
【００１７】
キーレバー４７は、水平壁２１の表面上に配置され、ピン４３ａによりベース部２１に回動自在に支持されている。このキーレバー４７には、係合突起４７ａが形成されており、この係合突起４７ａは、ロッキングレバー４３に形成された切り欠き４３ｃに受けられている。これにより、キーレバー４７の回動動作により切り欠き４３ｃの壁部と係合突起４７ａとの当接によりキーレバー４７の回動動作がロッキングレバー４３に伝達されることとなる。
【００１８】
次に本実施の形態における前述した基本構成の作動について説明する。
【００１９】
図１は、ドアの解錠状態を示す。この状態において、アウトサイドハンドル又はインサイドハンドルを操作してオープンレバー４２を図１示反時計方向（開操作方向）に回動動作させると、スライドブッシュ４５の係合突起４５ｂがリフトレバー４１の係合フランジ４１ｃと係合してリフトレバー４１がオープンレバー４２と同方向（開操作方向）に回動する。これにより、ポール３２が回動して閉状態にあるドアが開可能状態となる。
【００２０】
図１において、ロックノブ、キーシリンダ機構又はロッキングアクチュエータ５を操作してロッキングレバー４３を図１示時計方向（施錠操作方向）に回動動作させ、ロッキングレバー４３を施錠位置とすると、スライドブッシュ４５がオープンレバー４２に対してスライドさせられる。これにより、スライドブッシュ４５の係合突起４５ｂがリフトレバー４１の係合フランジ４１ｃとのオープンレバー４２を回動動作させた際の係合軌跡上から外れ、オープンレバー４２とリフトレバー４１とは空振りする状態となる。結果、解錠状態にあるドアが施錠状態となる。
【００２１】
図３及び図４に示されるように、ロッキングアクチュエータ５は、駆動源としてハウジング５１内に収容された２つのモータ５２、５３を備えるものであって、ベースプレート２の垂直壁２２（図１示）にブラケット（図示せず）を介して支持されている。このロッキングアクチュエータ５の一方のモータ５２に連係される出力軸５４は、ハウジング５１を貫通して外部に延在しており、この延在部位には、ハウジング５１外に配置された出力レバー５５が一体成形されている。この出力レバー５５は、その先端部分がロッキングレバー４３に形成された係止孔４３ｄ（図１示）に挿通されて連結されている。モータ５２の回転軸５２ａには、ウォームギヤ５６が一体回転するように固着されている。ハウジング５１内には、ピニオンギヤ５７がピン６８により回転自在に支持されており、このピニオンギヤ５７周りには、ウォームギヤ５６と噛合するホイールギヤ５８が同軸で一体回転するようにピニオンギヤ５７の歯を利用してセレーション結合されている。又、出力軸５４のハウジング５１内部位には、中間レバー５９が相対回転自在に支持されており、先端に形成されたセクタギヤ部５９ａでピニオンギヤ５７と噛合している。更に、出力軸５４のハウジング５１内部位には、第１作動レバー６０が一体回転するように固着されており、中間レバー５９と長穴５９ｂ及び凸部６０ａの嵌挿を介して連係している。このような構成において、モータ５２を駆動してウォームギヤ５６、ホイールギヤ５８及びピニオンギヤ５７を介して中間レバー５９を回動させることにより凸部６０ａの長穴５９ｂ内への嵌挿により、第１作動レバー６０がドアを解錠状態とするアンロック位置（図３及び図５示）及びドアを施錠状態とするロック位置（図６示）に切り換えられる（第１作動レバー６０は出力軸５４により出力レバー５５と一体であるので、出力レバー５５も同様に切り換えられる）。
【００２２】
第１作動レバー６０には、腕部分６０ｂが延在形成されている。この腕部分６０ｂの先端には、連結レバー６１が腕部分６０ｂに一体に立設されたピン部６２により揺動自在に支持されている。ハウジング５１外には、ハウジング５１内に延在する回転軸６３に一体成形されたノブレバー６４が、回転軸６３によりハウジング５１に回動自在に支持されて配置されている。このノブレバー６４は、ロッドやワイヤ（図示せず）を介してロックノブ（図示せず）に連結されている。又、回転軸６３のハウジング５１内部位には、第２作動レバー６５が一体回転するように固着されている。この第２作動レバー６５の先端には、連結ピン部６５ａが一体で立設されている。連結レバー６１の先端側の表面には、一端で互いに連続した第１カム溝６１ａ及び第２カム溝６１ｂが形成されている。第２作動レバー６５の連結ピン部６５ａは、連結レバー６１の第１カム溝６１ａ及び第２カム溝６１ｂに受け入れられている。又、連結レバー６１の先端側の裏面には、連結ピン部６１ｃが一体で立設されている。尚、第１作動レバー６０の腕部分６０ｂには、出力軸５４を中心とした円弧状の長穴６０ｃが形成されており、この長穴６０ｃでピニオンギヤ５７を受け入れ、第１作動レバー６０の回動を許容し且つピニオンギヤ５７をハウジング５１で両持ち支持している。
【００２３】
ハウジング５１内には、このロッキングアクチュエータ５の他方のモータ５３に連係されるダブルロックレバー６６がピン６９により回動自在に支持されている。このダブルロックレバー６６の一端側には、セクタギヤ部６６ａが形成されている。モータ５３の回転軸５３ａには、ウォームギヤ６７が一体回転するように固着されており、このウォームギヤ６７は、ダブルロックレバー６６のセクタギヤ６６ａと噛合している。又、ダブルロックレバー６６の他端側には、ガイド溝６６ｂが形成されており、このガイド溝６６ｂには、連結レバー６１の連結ピン部６１ｃが受け入れられている。このような構成において、モータ５３を駆動してダブルロックレバー６６を回動させることにより、連結ピン部６１ｃのガイド溝６６ｂへの受け入れにより、連結レバー６１がドアをダブルロック解除状態とする連結位置（図３、図５及び図６示）及びドアをダブルロック状態とするダブルロック位置（図７及び図８示）に切り換えられる。
【００２４】
連結レバー６１の第１カム溝６１ａは、ピン部６２を中心とした円弧状で、連結レバー６１の第２カム溝６１ｂは、第１カム溝６１ａと略直交して連結レバー６１の長手方向に延びている。この第１カム溝６１ａは、連結レバー６１の長手方向において第２作動レバー６５の連結ピン部６５ａと略同じ幅を有しており、第２作動レバー６５の回動で連結ピン部６５ａと係合する対の壁部分６１ｄ、６１ｅを備えている。ダブルロックレバー６６のガイド溝６６ｂは、連結レバー６１の第２カム溝６１ｂと同様に、連結レバー６１の長手方向に延び、連結レバー６１がダブルロック解除位置に位置する際において回転軸６３を中心とした円弧状となる形状を呈している。
【００２５】
回転軸６３回りには、第１のスプリング７１及び第２のスプリング７２が巻回されている。
【００２６】
第１のスプリング７１の一端７１ａは、第２作動レバー６５に形成された突起部６５ｂに係止されており、他端７１ｂは、連結レバー６１の連結ピン部６１ｃと係合可能に配置されている。又、この第１のスプリング７１の他端７１ｂには、屈曲部７１ｃが形成されており、連結レバー６１がその揺動動作により連結位置とダブルロック位置とに切換えられる際に連結ピン部６１ｃが屈曲部７１ｃを乗り越え、これにより、連結レバー６１の揺動動作に節度を与えると共に連結レバー６１を連結位置及びダブルロック位置で保持する。第１のスプリング７１は、後述するように、第２作動レバー６５の空振り動作でたわまされて第２作動レバー６５に対して付勢力を発生する。
【００２７】
第２のスプリング７２の一端７２ａは、第２作動レバー６５の突起部６５ｂに係止されており、他端７２ｂは、ダブルロックレバー６６に形成された突起部６６ｃと係脱可能に配置されている。この第２のスプリング７２の他端７２ｂは、連結レバー６１がダブルロック位置にある際に突起部６６ｃと係合し、連結位置にある際に突起部６６ｃから係合解除される。第２のスプリング７２は、後述するように、第２作動レバー６５の空振り動作でたわまされて第２作動レバー６５に対して付勢力を発生する。尚、第２作動レバー６５に加わる付勢力は、第１のスプリング７１のみでは、ロッキングレバー４３を施錠位置及び解錠位置で保持するターンオーバースプリングの付勢力よりも小さいが、第１のスプリング７１と第２のスプリング７２によりターンオーバースプリングの付製力よりも大きくなるように設定されている。
【００２８】
次に本発明の主要構成における作動について説明する。
【００２９】
図５は、ドアの解錠状態及びダブルロック解除状態時のロッキングアクチュエータ５を示し、第２作動レバー６５の連結ピン部６５ａは、連結レバー６１の第１カム溝６１ａに位置して第１カム溝６１ａの両壁部分６１ｄ、６１ｅと対向している。この状態で、モータ５２を駆動して、前述したように、第１作動レバー６０を介して出力レバー５５をアンロック位置からロック位置へと図５における時計方向に回動させると（第１作動レバー６０のロック動作）、出力レバー５５に連結されたロッキングレバー４３（図１示）が図１示時計方向（施錠操作方向）に回動して前述したようにロッキングレバー４３が解錠位置から施錠位置へと切り換わり、ドアが施錠状態となる。この時、連結レバー６１は、図５における左方に押され、連結レバー６１の第１カム溝６１ａの壁部分６１ｅと第２作動レバー６５の連結ピン部６５ａとの係合により、第２作動レバー６５が、図５示時計方向に回動して、図６に示されるように、回転軸６３を介してノブレバー６４を施錠方向へと回動させ、ロックノブを施錠操作位置へと移行させる。又、ロックノブを解錠操作位置から施錠操作位置へと操作してノブレバー６４を、図５示時計方向に回動させると、回転軸６３を介して第２作動レバー６５がノブレバー６４と一体に回動して、連結ピン部６５ａが第１カム溝６１ａの壁部分６１ｄと係合し、連結レバー６１を、図５における左方に押す。これにより、図６に示されるように、第１作動レバー６０がロック動作して、出力レバー５５がアンロック位置からロック位置へと切り換わる。この時、第１作動レバー６０の凸部６０ａは、中間レバー５９の長穴５９ｂ内を移動するのみで第１作動レバー６０の回動で中間レバー５９が回動することはなく、モータ５２が引きずり作動することはない。尚、連結レバー６１の移動は、ダブルロックレバー６６のガイド溝６６ｂ内に連結レバー６１の連結ピン部６１ｃが受け入れられていることで、このガイド溝６６ｂに沿ってなされ、連結レバー６１の不必要な回動が規制されている。又、第１のスプリング７１は、そ他端７１ｂが連結レバー６１の移動に追従して移動するので、第２作動レバー６５と共に回動して撓まされることがなく、第２作動レバー６５に対して付勢力を発生することはない。更に、第２スプリング７２は、その他端７２ｂがダブルロックレバー６６の突起部６６ｃと係合解除しているので、第２作動レバー６５と共に回動して撓まされることがなく、第２作動レバー６５に対して付勢力を発生することはない。
【００３０】
図６において、モータ５３を駆動してダブルロックレバー６６を、図６示時計方向に回動させると、前述したように、連結レバー６１が図６示時計方向に揺動して、図７に示されるように、連結レバー６１が連結位置からダブルロック位置へと切り換わり、ドアがダブルロック状態となる。この時、第２作動レバー６５の連結ピン部６５ａは、第１カム溝６１ａから第２カム溝６１ｂに位置するようになる。これにより、ロックノブを施錠操作位置から解錠操作位置へと操作してノブレバー６４、回転軸６３及び第２作動レバー６５を回動させても、図８に示されるように、第２作動レバー６５の連結ピン部６５ａは第２カム溝６１ｂ内を移動するのみで壁部分６１ｄ、６１ｅを押さず、連結レバー６１に対して空振りする（第２作動レバー６５の空振り動作）。よって、第１作動レバー６０が回動して出力レバー５５が施錠位置から解錠位置へと切り換わる（第１作動レバー６０のアンロック動作）ことがない。この時、第１のスプリング７１は、その他端７１ｂが連結レバー６１が移動しないことで保持されるので、第２作動レバー６５の回動（空振り動作）でたわまされ、第２作動レバー６５に対して付勢力を発生する。又、第２のスプリング７２は、その他端７２ｂがダブルロックレバー６６の突起部６６ｃと係合して保持されるので、第2作動レバー６５の回動（空振り動作）でたわまされ、第２作動レバー６５に対して付勢力を発生する。これにより、ロックノブの解錠操作位置への操作が解除されれば、ロックノブは、第１のスプリング７１及び第２のスプリング７２の付勢力で第２作動レバー６５、回転軸６３及びノブレバー６４を介して施錠操作位置へと復帰する（第２作動レバー６５の復帰動作）。尚、第１のスプリング７１がたわまされた際、連結レバー６１に第１のスプリング７１の他端７１ｂから第１のスプリング７１の反発力が加わるが、第１のスプリング７１の付勢力は、ターンオーバースプリングの付勢力より小さく設定されているので、この反発力により連結レバー６１が移動して第１作動レバー６０がアンロック動作することはない。
【００３１】
【発明の効果】
本発明によれば、第２作動レバーの空振り動作時に第２作動レバーに付勢力を発生させる第１及び第２のスプリングを設けたので、第２作動レバーが空振り動作する際における第２作動レバーの復帰動作を確実にし且つ第１作動レバーのアンロック動作を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明における車両用ドアロックアクチュエータが採用される車両用ドアロック装置の正面図である。
【図２】本発明における車両用ドアロックアクチュエータが採用される車両用ドアロック装置のラッチ機構の正面図である。
【図３】本発明に係る車両用ドアロックアクチュエータの正面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線断面図である。
【図５】本発明に係る車両用ドアロックアクチュエータの作動を示すドアの解錠状態における説明図である。
【図６】本発明に係る車両用ドアロックアクチュエータの作動を示すドアの施錠状態における説明図である。
【図７】本発明に係る車両用ドアロックアクチュエータの作動を示すドアのダブルロック状態状態における説明図である。
【図８】本発明に係る車両用ドアロックアクチュエータの作動を示すドアのダブルロック状態での空振りを説明する説明図である。
【符号の説明】
１ドアロック装置
６０第１作動レバー
６１連結レバー（連結部材）
６５第２作動レバー
６６ダブルロックレバー
７１第１のスプリング
７２第２のスプリング[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle door lock actuator, and more particularly, to a vehicle having a double lock function that prevents a door lock device from being unlocked from a locked state even when a lock operating member in a vehicle interior is operated. The present invention relates to a door lock actuator.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, as this type of double lock actuator, one disclosed in JP-A-6-336869 has been known. This includes a first operating lever that is operated to an unlocked position that unlocks the door lock device and a locked position that is locked, a second operating lever to which the operating force of the indoor lock operating member is transmitted, A double position that is disposed between the first operating lever and the second operating lever and operates the first operating lever and the second operating lever in conjunction with each other and the second operating lever with respect to the first operating lever. A connecting member that is selectively positioned at the lock position and that switches the link between the first operating lever and the second operating lever so that the lock / unlock operation force can be transmitted from the second operating lever to the first operating lever and cannot be transmitted; And a double lock lever which is linked to the connection member and switches the connection member between a connection position and a double lock position.
[0003]
In this conventional apparatus, one end is locked to the second operating lever and the other end is engageable with the connecting member, and the connecting member is selectively held at the connecting position and the double lock position, and the second operating lever is swung. An initial position of the second operating lever after the second operating lever is swung by the biasing force of the spring is provided with a spring that is deflected by the operation and biases the second operating lever in a direction opposite to the idling direction. We are returning.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the above-described conventional device, it is effective to increase the biasing force of the spring in order to ensure the return operation of the second operation lever after the idling operation of the second operation lever. However, the other end of the spring is engaged with the connecting member, and when the second operating lever swings, the repulsive force of the spring applied to the connecting member acts on the first operating lever via the connecting lever. Therefore, if the biasing force of the spring is increased, the first operating lever may be unlocked by this repulsive force.
[0005]
Therefore, it is a technical object of the present invention to ensure that the return operation of the second operation lever is ensured and the first operation lever is not unlocked during the idling operation of the second operation lever. is there.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The technical means taken in the present invention to solve the above technical problem is that one end is locked to the second operating lever and the other end is engageable with the connecting member, and the connecting member is connected to the connecting position and the double lock position. And a first spring that is bent when the second actuating lever is swung to bias the second actuating lever in a direction opposite to the idling direction, and one end of the second actuating lever is the second actuating lever. And the other end can be engaged with and disengaged from the double lock lever according to the position of the connecting member, and when engaged with the connecting member, the second actuating lever is bent by the swinging motion. A second spring that biases the second operating lever in a direction opposite to the idling direction.
[0007]
According to this technical means, when the second operating lever is swung, only the repulsive force of the first spring is applied to the connecting member, and the subsequent return operation is performed by the first spring and the second spring. This is done by biasing force. Therefore, when the second operating lever is swung, the return operation of the second operating lever can be ensured and the unlocking operation of the first operating lever can be prevented.
[0008]
More preferably, the connection member is a connection lever that is swingably supported by the first operating lever and can be switched between the connection position and the double lock position by a swinging operation.
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
As shown in FIG. 1, a door lock device 1 provided on a vehicle door (not shown) includes a base plate 2, a latch mechanism 3, a lever mechanism 4, and a locking actuator 5 (shown in FIG. 3). Has been.
[0010]
The base plate 2 is L-shaped and includes a horizontal wall 21 and a vertical wall 22.
[0011]
As shown in FIG. 2, the latch mechanism 3 includes a body 31, a pole 32, and a latch 33. The body 31 is fixed to the back surface of the horizontal wall 21 of the base plate 2 and accommodates the pole 32 and the latch 33. Further, the body 31 is formed with an insertion groove 31a through which a striker 34 provided in the vehicle body (not shown) enters and exits in response to an opening / closing operation of a door (not shown). The pole 32 and the latch 33 are rotatably supported on the body 31 by pins 32a and 33a, respectively. Further, on the outer peripheral surface of the latch 33, a U-shaped groove 33b that receives the striker 34 that has entered the insertion groove 31a of the body 31 and an engaging claw 33c that can be engaged with and disengaged from the pole 32 are formed. The pole 32 is configured to engage with the engaging claw 33c of the latch 33 by the rotation operation. In the pawl 32 and the latch 33 configured as described above, the pawl 32 and the engaging claw 33c of the latch 33 are engaged with each other while the striker 34 is received in the U-shaped groove 33b of the latch 33, and the latch 33 rotates. Is controlled by the pole 32 to hold the door in a closed state. Further, the door 32 can be opened by rotating the pawl 32 to release the engagement with the engagement claw 33c of the latch 33.
[0012]
As shown in FIG. 1, the lever mechanism 4 includes a lift lever 41, an open lever 42, a locking lever 43, a slide bush 45 and a key lever 47.
[0013]
The lift lever 41 is disposed on the surface of the horizontal wall 21 of the base plate 2 and is rotatably supported by a pin 32 a that supports the pole 32 of the latch mechanism 3. The lift lever 41 is fitted to the pole 32 by a fitting flange portion 41 a formed on one arm portion thereof, and rotates integrally with the pole 32. An engagement flange 41 c is formed on the other arm portion of the lift lever 41.
[0014]
Similar to the lift lever 41, the open lever 42 is disposed on the surface of the horizontal wall 21 and is rotatably supported by the pin 32a. The open lever 42 is connected to an outside handle (not shown) provided outside the door at one arm portion via a rod (not shown), and to the other arm portion. Via an inside lever (not shown) rotatably supported on the vertical wall 22 of the base plate 2 by an inside handle (not shown) provided on the indoor side of the door with a leg portion 42a extending oppositely. It is connected.
[0015]
The locking lever 43 is disposed on the surface of the horizontal wall 21 and is rotatably supported on the base portion 21 by a pin 43a. The locking lever 43 is connected to an output lever 55 of the locking actuator 5 described later, and is connected to a lock knob (not shown) provided on the indoor side of the door via the output lever 55 and a knob lever 64 described later. Further, it is connected to a key cylinder mechanism (not shown) provided outside the door through a key lever 47. The other arm portion of the locking lever 43 is formed with an arc-shaped elongated hole 43b centered on the pin 32a.
[0016]
The slide bush 45 is slidably supported by the other arm portion of the open lever 42. A pin portion 45 a is formed in the slide bush 45 and is slidably inserted into the elongated hole 43 b of the locking lever 43. Further, the slide bush 45 is formed with an engagement protrusion 45b that can be engaged with and disengaged from the engagement flange 41c of the lift lever 41 by the rotation of the open lever 42. The slide bush 45 configured as described above is slid with respect to the other arm portion of the open lever 42 through the insertion of the elongated hole 43b and the pin portion 45a by the rotation of the locking lever 43. The engagement protrusion 45b is located on the engagement locus of the lift lever 41 with the engagement flange 41c or deviates from the engagement locus. As a result, the door is locked and unlocked. The locking lever 43 is urged to the locked position and the unlocked position by a turnover spring (not shown) disposed between the locking lever 43 and the base plate 2 in order to maintain the locked state and the unlocked state. Retained.
[0017]
The key lever 47 is disposed on the surface of the horizontal wall 21 and is rotatably supported on the base portion 21 by a pin 43a. The key lever 47 is formed with an engaging protrusion 47 a, and the engaging protrusion 47 a is received by a notch 43 c formed in the locking lever 43. Accordingly, the rotation operation of the key lever 47 is transmitted to the locking lever 43 by the contact between the wall portion of the notch 43 c and the engagement protrusion 47 a by the rotation operation of the key lever 47.
[0018]
Next, the operation of the basic configuration described above in the present embodiment will be described.
[0019]
FIG. 1 shows the unlocked state of the door. In this state, when the open lever 42 is rotated in the counterclockwise direction (opening operation direction) shown in FIG. 1 by operating the outside handle or the inside handle, the engagement protrusion 45b of the slide bush 45 engages with the lift lever 41. The lift lever 41 rotates in the same direction as the open lever 42 (opening operation direction) by engaging with the mating flange 41c. As a result, the pawl 32 rotates and the door in the closed state is opened.
[0020]
In FIG. 1, when the lock knob 43 is operated in the clockwise direction (locking operation direction) shown in FIG. It is slid with respect to the open lever 42. As a result, the engagement protrusion 45b of the slide bush 45 deviates from the engagement locus when the open lever 42 with the engagement flange 41c of the lift lever 41 is rotated, and the open lever 42 and the lift lever 41 are swung. It becomes a state to do. As a result, the door in the unlocked state is locked.
[0021]
As shown in FIGS. 3 and 4, the locking actuator 5 includes two motors 52 and 53 housed in a housing 51 as a driving source, and includes a vertical wall 22 of the base plate 2 (shown in FIG. 1). Is supported via a bracket (not shown). An output shaft 54 linked to one motor 52 of the locking actuator 5 extends through the housing 51, and an output lever 55 disposed outside the housing 51 is provided at the extending portion. It is integrally molded. The output lever 55 is connected at its distal end through a locking hole 43 d (shown in FIG. 1) formed in the locking lever 43. A worm gear 56 is fixed to the rotating shaft 52a of the motor 52 so as to rotate integrally. A pinion gear 57 is rotatably supported by a pin 68 in the housing 51, and the teeth of the pinion gear 57 are used around the pinion gear 57 so that a wheel gear 58 that meshes with the worm gear 56 rotates coaxially and integrally. Serrated. An intermediate lever 59 is supported in the housing 51 of the output shaft 54 so as to be relatively rotatable, and is engaged with the pinion gear 57 by a sector gear portion 59a formed at the tip. Further, the first operating lever 60 is fixed to the inner part of the housing 51 of the output shaft 54 so as to rotate integrally, and is linked to the intermediate lever 59 through the insertion of the elongated hole 59b and the convex portion 60a. . In such a configuration, the motor 52 is driven to rotate the intermediate lever 59 via the worm gear 56, the wheel gear 58, and the pinion gear 57, thereby inserting the convex portion 60a into the elongated hole 59b, thereby causing the first operation. The lever 60 is switched to an unlocked position (shown in FIGS. 3 and 5) for unlocking the door and a locked position (shown in FIG. 6) for locking the door (the first operating lever 60 is output by the output shaft 54). Since it is integral with the lever 55, the output lever 55 is switched in the same manner).
[0022]
The first operating lever 60 is formed with an arm portion 60b. At the tip of the arm portion 60b, a connecting lever 61 is swingably supported by a pin portion 62 that is erected integrally with the arm portion 60b. Outside the housing 51, a knob lever 64 integrally formed with a rotating shaft 63 extending in the housing 51 is disposed so as to be rotatably supported by the housing 51 by the rotating shaft 63. The knob lever 64 is connected to a lock knob (not shown) via a rod or a wire (not shown). Further, a second operating lever 65 is fixed to a portion of the rotating shaft 63 in the housing 51 so as to rotate integrally. A connecting pin portion 65 a is integrally provided at the tip of the second operating lever 65. A first cam groove 61 a and a second cam groove 61 b that are continuous with each other at one end are formed on the front end surface of the connecting lever 61. The connecting pin portion 65 a of the second operating lever 65 is received in the first cam groove 61 a and the second cam groove 61 b of the connecting lever 61. In addition, a connecting pin portion 61 c is erected integrally on the back surface on the distal end side of the connecting lever 61. The arm portion 60b of the first operating lever 60 is formed with an arc-shaped elongated hole 60c centered on the output shaft 54. The pinion gear 57 is received in the elongated hole 60c, and the first operating lever 60 rotates. The pinion gear 57 is supported at both ends by the housing 51.
[0023]
In the housing 51, a double lock lever 66 linked to the other motor 53 of the locking actuator 5 is rotatably supported by a pin 69. A sector gear portion 66 a is formed on one end side of the double lock lever 66. A worm gear 67 is fixed to the rotating shaft 53 a of the motor 53 so as to rotate integrally. The worm gear 67 is engaged with the sector gear 66 a of the double lock lever 66. A guide groove 66b is formed on the other end side of the double lock lever 66, and a connecting pin portion 61c of the connecting lever 61 is received in the guide groove 66b. In such a configuration, when the motor 53 is driven to rotate the double lock lever 66, the coupling lever 61 receives the coupling pin portion 61c into the guide groove 66b, so that the coupling lever 61 brings the door into the double lock release state. (Shown in FIGS. 3, 5 and 6) and a double lock position (shown in FIGS. 7 and 8) where the door is double-locked.
[0024]
The first cam groove 61a of the connecting lever 61 has an arc shape with the pin portion 62 as the center, and the second cam groove 61b of the connecting lever 61 is substantially orthogonal to the first cam groove 61a in the longitudinal direction of the connecting lever 61. It extends. The first cam groove 61 a has substantially the same width as the connecting pin portion 65 a of the second operating lever 65 in the longitudinal direction of the connecting lever 61, and is engaged with the connecting pin portion 65 a by the rotation of the second operating lever 65. Paired wall portions 61d and 61e are provided. The guide groove 66b of the double lock lever 66 extends in the longitudinal direction of the connection lever 61, like the second cam groove 61b of the connection lever 61, and the rotation shaft 63 is centered when the connection lever 61 is located at the double lock release position. It has the shape of an arc.
[0025]
A first spring 71 and a second spring 72 are wound around the rotation shaft 63.
[0026]
One end 71 a of the first spring 71 is locked to a protrusion 65 b formed on the second operation lever 65, and the other end 71 b is disposed so as to be able to engage with the connection pin portion 61 c of the connection lever 61. Yes. Further, a bent portion 71c is formed at the other end 71b of the first spring 71. When the connecting lever 61 is switched between the connecting position and the double lock position by the swinging operation, the connecting pin portion 61c is provided. Overcoming the bent portion 71c, this gives moderation to the swinging motion of the connecting lever 61 and holds the connecting lever 61 in the connecting position and the double lock position. As will be described later, the first spring 71 is bent by the idling motion of the second operating lever 65 and generates a biasing force against the second operating lever 65.
[0027]
One end 72 a of the second spring 72 is engaged with the protrusion 65 b of the second operating lever 65, and the other end 72 b is disposed so as to be detachable from the protrusion 66 c formed on the double lock lever 66. Yes. The other end 72b of the second spring 72 is engaged with the protrusion 66c when the connecting lever 61 is in the double lock position, and is disengaged from the protrusion 66c when it is in the connection position. As will be described later, the second spring 72 is bent by the idling motion of the second operating lever 65 to generate a biasing force against the second operating lever 65. The biasing force applied to the second operating lever 65 is smaller than the biasing force of the turnover spring that holds the locking lever 43 in the locked position and the unlocked position with the first spring 71 alone. The second spring 72 is set so as to be larger than the attaching force of the turnover spring.
[0028]
Next, the operation in the main configuration of the present invention will be described.
[0029]
FIG. 5 shows the locking actuator 5 when the door is unlocked and when the double lock is released. The connecting pin portion 65a of the second operating lever 65 is positioned in the first cam groove 61a of the connecting lever 61 and the first cam. It faces both wall portions 61d and 61e of the groove 61a. In this state, when the motor 52 is driven and the output lever 55 is rotated from the unlock position to the lock position via the first operation lever 60 in the clockwise direction in FIG. 5 as described above (first operation). The locking lever 43 (shown in FIG. 1) connected to the output lever 55 rotates in the clockwise direction (locking operation direction) shown in FIG. 1 and the locking lever 43 is moved from the unlocked position as described above. Switch to the locked position and the door is locked. At this time, the connecting lever 61 is pushed to the left in FIG. The lever 65 is rotated in the clockwise direction shown in FIG. 5, and as shown in FIG. 6, the knob lever 64 is rotated in the locking direction via the rotating shaft 63, and the lock knob is shifted to the locking operation position. Further, when the knob lever 64 is rotated clockwise as shown in FIG. 5 by operating the lock knob from the unlocking operation position to the locking operation position, the second operation lever 65 rotates integrally with the knob lever 64 via the rotating shaft 63. The connecting pin portion 65a engages with the wall portion 61d of the first cam groove 61a and pushes the connecting lever 61 leftward in FIG. As a result, as shown in FIG. 6, the first operating lever 60 is locked, and the output lever 55 is switched from the unlocked position to the locked position. At this time, the convex portion 60a of the first operating lever 60 only moves in the elongated hole 59b of the intermediate lever 59, and the intermediate lever 59 does not rotate by the rotation of the first operating lever 60. There is no dragging action. The connection lever 61 is moved along the guide groove 66b because the connection pin portion 61c of the connection lever 61 is received in the guide groove 66b of the double lock lever 66, and the connection lever 61 is unnecessary. Rotation is restricted. Further, since the other end 71 b of the first spring 71 moves following the movement of the connecting lever 61, the first spring 71 is not rotated and bent together with the second operating lever 65, so that the second operating lever 65 No biasing force is generated against it. Furthermore, since the other end 72b of the second spring 72 is disengaged from the protrusion 66c of the double lock lever 66, the second spring 72 is not rotated and bent together with the second operating lever 65, and the second operating lever No urging force is generated against 65.
[0030]
In FIG. 6, when the motor 53 is driven to rotate the double lock lever 66 in the clockwise direction shown in FIG. 6, as described above, the connecting lever 61 swings in the clockwise direction in FIG. As shown, the connection lever 61 is switched from the connection position to the double lock position, and the door is in the double lock state. At this time, the connecting pin portion 65a of the second operating lever 65 is positioned from the first cam groove 61a to the second cam groove 61b. As a result, even if the lock knob is operated from the locking operation position to the unlocking operation position and the knob lever 64, the rotating shaft 63 and the second operation lever 65 are rotated, as shown in FIG. The connecting pin portion 65a moves only in the second cam groove 61b, and does not push the wall portions 61d and 61e, and is swung with respect to the connecting lever 61 (missing operation of the second operating lever 65). Therefore, the first operating lever 60 does not rotate and the output lever 55 does not switch from the locked position to the unlocked position (the unlocking operation of the first operating lever 60). At this time, since the other end 71 b of the first spring 71 is held by the movement of the connecting lever 61, the first spring 71 is bent by the rotation (skipping motion) of the second operating lever 65 and the second operating lever 65. An urging force is generated against. Further, since the other end 72b of the second spring 72 is held by being engaged with the protrusion 66c of the double lock lever 66, the second spring 72 is bent by the rotation (skipping motion) of the second operating lever 65, and the second spring 72 is bent. 2 A biasing force is generated against the operating lever 65. As a result, when the operation of the lock knob to the unlocking operation position is released, the lock knob is urged by the urging force of the first spring 71 and the second spring 72 via the second operating lever 65, the rotating shaft 63 and the knob lever 64. To return to the locking operation position (returning operation of the second operating lever 65). When the first spring 71 is bent, a repulsive force of the first spring 71 is applied to the connecting lever 61 from the other end 71b of the first spring 71. The biasing force of the first spring 71 is as follows. Since it is set smaller than the urging force of the turnover spring, the coupling lever 61 does not move by this repulsive force and the first operating lever 60 does not unlock.
[0031]
【The invention's effect】
According to the present invention, since the first and second springs that generate the biasing force to the second operating lever during the idling operation of the second operating lever are provided, the second operating lever when the second operating lever performs the idling operation. The return operation can be ensured and the unlocking operation of the first operating lever can be prevented.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view of a vehicle door lock device in which a vehicle door lock actuator according to the present invention is employed.
FIG. 2 is a front view of a latch mechanism of a vehicle door lock device in which the vehicle door lock actuator according to the present invention is employed.
FIG. 3 is a front view of the vehicle door lock actuator according to the present invention.
4 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG.
FIG. 5 is an explanatory view in the unlocked state of the door showing the operation of the vehicle door lock actuator according to the present invention.
FIG. 6 is an explanatory view in the locked state of the door showing the operation of the vehicle door lock actuator according to the present invention.
FIG. 7 is an explanatory view showing the operation of the vehicle door lock actuator according to the present invention in a double-locked state of the door.
FIG. 8 is an explanatory diagram for explaining idling in a double-locked state of the door showing the operation of the vehicle door lock actuator according to the present invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Door lock apparatus 60 1st operation lever 61 Connection lever (connection member)
65 Second operating lever 66 Double lock lever 71 First spring 72 Second spring

Claims

A first actuating lever that is actuated to an unlocked position that unlocks the door lock device and a locked position that is locked; a second actuating lever that transmits the operating force of the indoor lock operating member; A connecting position disposed between the operating lever and the second operating lever and operating the first operating lever and the second operating lever in an interlocked manner and the second operating lever are swung with respect to the first operating lever. The first operating lever and the second operating lever which are selectively positioned at a double lock position to be operated and can transmit and receive the lock / unlock operation force from the second operating lever to the first operating lever. A vehicle door lock actuator having a connecting member for switching and connecting, and a double lock lever linked to the connecting member for switching the connecting member between the connecting position and the double lock position. And the other end is engageable with the connecting member, and selectively holds the connecting member at the connecting position and the double-locked position. A first spring which is bent during the idling operation of the actuating lever and biases the second actuating lever in a direction opposite to the idling direction; one end is locked to the second actuating lever and the other end is the connecting member; Depending on the position of the double lock lever, the double lock lever can be engaged and disengaged, and when the double lock lever is engaged, the second actuating lever is deflected by the idling motion and the second actuating lever is opposite to the idling direction A vehicle door lock actuator having a second spring biased in the direction.

2. The vehicle door lock actuator according to claim 1, wherein the connecting member is a connecting lever that is swingably supported by the first operating lever and is switched between the connecting position and the double lock position by a swinging operation.