DE102010022206A1 - Motor vehicle has interior, back seat, horizontally aligned seat cushion and backrest, where one part of back seat is convertible in cargo guard position - Google Patents

Motor vehicle has interior, back seat, horizontally aligned seat cushion and backrest, where one part of back seat is convertible in cargo guard position Download PDF

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Abstract

The motor vehicle has an interior (1), a back seat, a horizontally aligned seat cushion (4) and a backrest (5), where one part of the back seat is convertible in a cargo guard position. The backrest is fixed in the cargo area of a guard position in the vehicle roof (9).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug mit einer im Innenraum des Fahrzeugs angeordneten Rückbank. Diese besteht wie bekannt aus einem Sitzkissen und aus einer Rückenlehne. Beide Elemente können quer zur Fahrtrichtung des Fahrzeugs zweigeteilt sein. Bekannt ist, dass solche Rückbänke in Fahrzeugen umlegbar sind. Dazu wird beispielsweise die Rückenlehne auf das Sitzkissen geklappt und diese Einheit kann dann vorgeklappt werden in Richtung vorderer Sitze des Fahrzeugs. So entsteht dann ein größerer Laderaum. Die umgeklappte Rückbank benötigt dann aber relativ viel Raum im unteren Bereich des Fahrzeugs und Ladung kann bei starken Verzögerungen nach vorne rutschen.The invention relates to a motor vehicle with a rear seat arranged in the interior of the vehicle. As known, this consists of a seat cushion and a backrest. Both elements may be divided into two transverse to the direction of travel of the vehicle. It is known that such recesses are convertible in vehicles. For this purpose, for example, the backrest is folded onto the seat cushion and this unit can then be folded forward toward the front seats of the vehicle. This creates a larger cargo space. However, the folded back seat then requires a relatively large amount of space in the lower area of the vehicle and cargo can slip forward in the event of severe delays.

Aus WO 98/41419 ist ein Fahrzeug mit einer Rückbank bekannt, wobei die Rückbank unter den Fahrzeughimmel zu klappen ist. DE 19622146 A1 und DE 19930058 A1 sowie auch DE 3827358 A1 zeigen eine Rückbank mit einem von einer Rückenlehne in Richtung Dachhimmel ausfahrbarem Gepäckschutz.Out WO 98/41419 is a vehicle with a rear bench known, the back seat is to fold under the roof lining. DE 19622146 A1 and DE 19930058 A1 and also DE 3827358 A1 show a back seat with a extendable from a backrest towards the headliner luggage protection.

Bekannt sind auch Trennnetze, die zwischen Fahrzeugboden und Dach des Fahrzeugs zum Ladungsschutz verspannbar sind. Diese erfordern bei Nichtnutzung jedoch Raum im Fahrzeug und bringen auch zusätzliches Gewicht mit sich.Also known are separation networks that can be clamped between the vehicle floor and the roof of the vehicle for cargo protection. However, these require space in the vehicle when not in use and also bring additional weight.

Es ist Aufgabe der Erfindung, mit geringem Aufwand einen wirksamen Schutz der Insassen vor Ladung zu schaffen, wenn eine Rückbank zur Vergrößerung eines Laderaumes umgeklappt ist, wobei dies ohne zusätzliches Gewicht erreicht werden soll.It is an object of the invention to provide effective protection of the occupants with little effort before charging, when a rear bench is folded to increase a cargo space, and this should be achieved without additional weight.

Zur Lösung dieser Aufgabe zeichnet sich ein Kraftfahrzeug gemäß der Erfindung durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale aus und eine zugehörige erfindungsgemäße Rückbank hat die im Patentanspruch 9 genannten Merkmale.To solve this problem, a motor vehicle according to the invention is characterized by the features specified in claim 1 and an associated inventive rear seat has the features mentioned in claim 9.

Wird bei einem Kraftfahrzeug ein großer Laderaum benötigt, wird eine erfindungsgemäße Rückbank derart umgelegt, dass ein Sitzkissen (im Normalbetrieb etwa waagerecht) aufrecht hinter vorderen Sitzen steht. Die daran scharnierartig befestigte Rückenlehne wird etwa gestreckt oberhalb des Sitzkissens, ebenfalls etwa aufrecht stehen am Fahrzeugdach fixiert. Eine so erstellte Ladungsschutzposition der Sitzbank im Fahrzeug kann ohne zusätzliche Mittel hergestellt werden, indem also die Rückbank selbst als Barriere zum Laderaum dient. Dabei sind eine Unterseite des Sitzkissens und eine Rückseite der Rückenlehne zum Laderaum hin ausgerichtet. Polster der Rückbank können also nicht von Ladegut beschädigt oder verschmutzt werden.If a large cargo space is required in a motor vehicle, a rear seat according to the invention is transferred in such a way that a seat cushion (in normal operation approximately horizontally) stands upright behind front seats. The backrest hinged thereto is about stretched above the seat cushion, also about standing upright fixed to the vehicle roof. A thus created cargo protection position of the seat in the vehicle can be produced without additional resources, so that the rear seat itself serves as a barrier to the cargo space. In this case, an underside of the seat cushion and a back of the backrest are aligned to the cargo space. Cushions of the back seat can not be damaged or contaminated by cargo.

Handelt es sich bei der Rückbank um eine an sich bekannte geteilte Rückbank, kann die Ladungsschutzposition auch nur von einem seitlichen Teil der Rückbank eingenommen werden. Der andere Teil ist normal nutzbar.If the back seat is a shared back seat known per se, the load protection position can only be assumed from a lateral part of the back seat. The other part is normally usable.

Verrastungen für Trennnetze an Fahrzeugdächern sind an sich bekannt. Beispielsweise sind Taschen am Dach im Bereich eines Dachrahmens angeordnet, in denen eine Querstange eines Fangnetzes zu verankern ist. Gleiche Vorrichtungen können genutzt werden, um die Rückenlehne der Rückbank am Dach zu verankern. Diese müssen dafür ausschließlich mit einem am Lehnenrahmen befestigten Fangzapfen versehen werden.Catches for separating nets on vehicle roofs are known per se. For example, pockets are arranged on the roof in the region of a roof frame, in which a crossbar of a safety net is to be anchored. Same devices can be used to anchor the back of the back seat to the roof. These must be provided exclusively with a fuselage attached to the back frame.

Das Sitzkissen sollte in der Ladungsschutzposition im Bereich des Fahrzeugbodens fixiert sein. Dazu kann eine Klappmechanik des Sitzkissens dienen. Beispielsweise könnte ein Längslenker gelenkig zwischen Fahrzeugboden und Sitzkissen angeordnet werden, der in der Ladungsschutzposition nach vorne weist. Ist die Rückenlehne am Dach befestigt, kann sich dann auch dieser Lenker nicht mehr bewegen, die Einheit ist also fixiert und gewährleistet einen sehr stabilen Insassenschutz.The seat cushion should be fixed in the cargo protection position in the area of the vehicle floor. This can serve a folding mechanism of the seat cushion. For example, a trailing arm could be articulated between the vehicle floor and seat cushion, which points forward in the cargo protection position. If the backrest is attached to the roof, then this handlebar can not move, so the unit is fixed and ensures a very stable occupant protection.

In der Ladungsschutzposition sollte ein nach vorne in Fahrtrichtung weisender Winkel zwischen Sitzkissen und Rückenlehne etwas weniger als 180 Grad betragen. So hat die Einheit zusätzliche Stabilität entgegen von hinten wirkender Kräfte und kann nicht durchknicken.In the cargo protection position, an angle between the seat cushion and the backrest pointing forward in the direction of travel should be slightly less than 180 degrees. Thus, the unit has additional stability against back-acting forces and can not buckle.

Ist die Rückbank mit Kopfstützen ausgestattet, werden diese vor Verstellung der Rückbank in die Ladungsschutzposition versenkt, oder um etwa 90 Grad nach vorne oder hinten geklappt. Damit muss kein Stauraum für abgenommene Kopfstützen gesucht werden, bevor die Ladungsschutzposition eingestellt wird.If the rear seat is equipped with head restraints, these are sunk before adjustment of the rear seat in the cargo protection position, or folded by approximately 90 degrees forward or backward. Thus, no storage space for removed headrests must be searched before the cargo protection position is set.

Sollte die Rückenlehne mit einer Durchladeklappe ausgestattet sein, sollte diese auch in der Ladungsschutzposition nutzbar sein. Sie kann dann sowohl weiterhin zum Durchladen, als auch zur Gewährung von Sicht nach hinten genutzt werden.If the backrest is equipped with a through-loading flap, it should also be usable in the cargo-protection position. It can then continue to be used both for loading and for granting visibility to the rear.

Von besonderem Vorteil ist die Verstellung der Sitzbank aus der Normalposition in die Ladungsschutzposition mittels elektrischer Antriebe, oder auch teilelektrisch. Solche Antriebe für das Klappen von Sitzbänken und das Verstellen der Lehnenneigung sind bereits bekannt und können ohne Zusatzaufwand genutzt werden. Das Verrasten der Rückenlehne am Fahrzeugdach erfolgt jedoch vornehmlich von Hand.Of particular advantage is the adjustment of the seat from the normal position in the cargo protection position by means of electric drives, or even partially electrical. Such drives for the folding of benches and adjusting the backrest angle are already known and can be used without additional effort. The locking of the backrest on the vehicle roof, however, takes place primarily by hand.

Im Folgenden werden Details der Erfindung an Hand von Zeichnungen erläutert. Es zeigt:Hereinafter, details of the invention will be explained with reference to drawings. It shows:

1: eine Rückbank im Innenraum eines Fahrzeuges in schematischer Darstellungsweise; 1 a rear bench in the interior of a vehicle in a schematic representation;

2: die Rückbank nach 1 in einer Ladungsschutzposition. 2 : the backseat to 1 in a cargo protection position.

3: die Rückbank nach 1 in einer anderen Ladungsschutzposition. 3 : the backseat to 1 in another cargo protection position.

Aus 1 ist schematisch ein Innenraum 1 eines Kraftfahrzeugs ersichtlich. Vordersitze 2 und eine Rückbank 3 sind wie bekannt in Fahrtrichtung F ausgerichtet. Die Rückbank besteht aus einem Sitzkissen 4 und einer Rückenlehne 5. Zur Einstellung der Neigung der Rückenlehne 5 ist diese scharnierartig um eine Achse 6 verschwenkbar am Sitzkissen 4 gelagert. Sitzkissen 4 und Rückenlehne 5 können quer zur Fahrtrichtung F geteilt sein. Hinter der Rückenlehne 5 der Rückbank 3 befindet sich ein Laderaum 7 des Kraftfahrzeugs.Out 1 is schematically an interior 1 of a motor vehicle. front seats 2 and a backseat 3 are aligned as known in the direction of travel F. The back seat consists of a seat cushion 4 and a backrest 5 , For adjusting the inclination of the backrest 5 this is hinged around an axis 6 swiveling on the seat cushion 4 stored. seat cushions 4 and backrest 5 can be divided transversely to the direction of travel F. Behind the backrest 5 the backseat 3 there is a cargo space 7 of the motor vehicle.

Soll der Laderaum 7 vergrößert werden, ist die Rückbank 3 in besonderer Weise umklappbar, so dass sich eine in 2 oder 3 dargestellte Position ergibt. Nach 2 ist das Sitzkissen 4 der Rückbank 3 gelenkig an einem Kniehebel 8 gelagert. Wird es aus der Grundposition (1) entsichert, kann es nach vorne und in eine etwa vertikale Position verschwenkt werden. Gleichzeitig kann die Rückenlehne 5 um die Achse 6 nach hinten verschwenkt werden, so dass Sitzkissen 4 und Rückenlehne 5 etwa gestreckt zueinander angeordnet sind. Die so gestreckte Einheit wird an einem Dach 9 des Fahrzeugs verrastet und auch der Kniehebel 8 kann am Fahrzeugboden 10 verrastet werden (nicht dargestellt). Am Dach 9 wird wie bekannt ein Fanghaken 11 in einer Tasche 12 verrastet, welche stabil mit einem Dachrahmen verbunden ist. Eine Kopfstütze 13 wird vorher nach unten eingefahren.Should the cargo space 7 is the back seat 3 folded in a special way, so that a in 2 or 3 shown position results. To 2 is the seat cushion 4 the backseat 3 articulated on a toggle 8th stored. Is it from the home position ( 1 ), it can be pivoted forward and in an approximately vertical position. At the same time, the backrest 5 around the axis 6 be pivoted to the rear, so that seat cushions 4 and backrest 5 are arranged approximately stretched to each other. The thus stretched unit is on a roof 9 the vehicle locked and the toggle lever 8th can on the vehicle floor 10 latched (not shown). At the roof 9 As is known, a fishing hook 11 in a bag 12 latched, which is stably connected to a roof frame. A headrest 13 is retracted down before.

Die Rückbank 3 stellt nun eine Barriere dar zwischen Vordersitzen 2 und einem maximal vergrößertem Laderaum 7. Dafür ist keinerlei extra Ausstattung erforderlich. Die stabile Rückbank 3 selbst bildet das Trennelement. Ist sie quergeteilt, kann auch nur eine Seite der Rückbank 3 aufgestellt werden. Vom freien Ende aus könnte sogar eine Längsabtrennung nach hinten geschaffen werden, wodurch sich ein geschlossenes Abteil für ein Tier ergäbe. Werden beide Seiten der Rückbank 3 aufgestellt, werden diese jeweils außen verrastet und sie stützen sich mittig aneinander ab. Eine an sich bekannte Durchladeklappe in der Rückenlehne 5 könnte weiterhin genutzt werden (auch zur Gewährung von Sicht nach hinten).The backseat 3 now represents a barrier between front seats 2 and a maximum enlarged cargo space 7 , There is no extra equipment required. The stable backseat 3 itself forms the separating element. If it is split, only one side of the back seat can be used 3 be set up. From the free end, even a longitudinal separation could be created to the rear, resulting in a closed compartment for an animal. Become both sides of the backseat 3 placed, they are each locked on the outside and they are based on each other in the middle. A known perseverance flap in the backrest 5 could continue to be used (also to provide visibility to the rear).

Die Rückbank 3 nach 3 ist ähnlich wie die nach 2, jedoch ist das Sitzkissen 4 an einem anderen Hebel 14 gelenkig gelagert und die aufgestellte Einheit ist nicht vollständig gestreckt. Zwischen Sitzkissen 4 und Rückenlehne 5 besteht in der Ladungsschutzposition ein in Fahrtrichtung F weisender Winkel α, der kleiner als 180 Grad ist. Prallt Ladung von hinten auf diese Einheit, ist sie noch stabiler, als die nach 2, denn mechanisch ist ein Durchknicken der Einheit nach vorne kaum möglich. Die Kopfstütze 13 ist hier im Beispiel nach hinten umgeklappt.The backseat 3 to 3 is similar to the post 2 , however, is the seat cushion 4 at another lever 14 articulated and the set up unit is not fully stretched. Between seat cushions 4 and backrest 5 is in the cargo protection position pointing in the direction of travel F angle α, which is less than 180 degrees. If there is a charge from behind on this unit, it is even more stable than the one behind 2 , because mechanical buckling of the unit forward is hardly possible. The headrest 13 is here in the example folded backwards.

Das Verstellen der Rückbank von der Normalposition in die Ladungsschutzposition und umgekehrt sollte vorzugsweise elektromotorisch erfolgen. Ein Schwenkantrieb für das Klappen des Sitzkissens 4 und ein Schwenkantrieb für das Verschwenken der Rückenlehne 5 um die Achse 6 waren vorzusehen. Das Verrasten der Rückenlehne 5 am Dach 9 kann nach dem Verschwenken einfach von Hand (vergleichbar mit einem Cabriodach) vorgenommen werden.The adjustment of the rear seat from the normal position to the charge protection position and vice versa should preferably be carried out by an electric motor. A swivel drive for folding the seat cushion 4 and a pivot drive for pivoting the backrest 5 around the axis 6 were to be provided. The locking of the backrest 5 at the roof 9 can be made by hand after pivoting (comparable to a convertible roof).

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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  • DE 19622146 A1 [0002] DE 19622146 A1 [0002]
  • DE 19930058 A1 [0002] DE 19930058 A1 [0002]
  • DE 3827358 A1 [0002] DE 3827358 A1 [0002]

Claims (9)

Kraftfahrzeug mit einem Innenraum (1) und einer darin befindlichen Rückbank (3), bestehend aus im Normalbetrieb etwa horizontal ausgerichtetem Sitzkissen (4) und damit gelenkig verbundener, im Normalbetrieb etwa aufrecht stehender Rückenlehne (5), dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Teil der Rückbank (3) in eine Ladungsschutzposition überführbar ist, in der das Sitzkissen (4) etwa aufrecht unterhalb der ebenfalls etwa aufrecht stehenden Rückenlehne (5) steht und dass die Rückenlehne (5) in der Ladungsschutzposition im Bereich eines Fahrzeugdaches (9) fixierbar ist.Motor vehicle with an interior ( 1 ) and a rear seat ( 3 ), consisting of approximately horizontally aligned in normal operation seat cushion ( 4 ) and thus articulated connected, in normal operation about upright backrest ( 5 ), characterized in that at least part of the rear seat ( 3 ) is transferable into a cargo protection position in which the seat cushion ( 4 ) approximately upright below the also about upright backrest ( 5 ) and that the backrest ( 5 ) in the cargo protection position in the region of a vehicle roof ( 9 ) is fixable. Kraftfahrzeug nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückbank (3) quer zur Fahrtrichtung (F) zweigeteilt ist und die beiden Rückbankabschnitte einzeln oder gemeinsam in die Ladungsschutzposition überführbar sind.Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the rear seat ( 3 ) is split in two transversely to the direction of travel (F) and the two rear bench sections individually or jointly in the cargo protection position can be transferred. Kraftfahrzeug nach einem der Patentansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückbank (3) seitlich im Bereich des Fahrzeugdaches (9) in an sich bekannten Verrastungen nahe des Dachrahmens verrastbar ist.Motor vehicle according to one of the claims 1 or 2, characterized in that the rear seat ( 3 ) laterally in the area of the vehicle roof ( 9 ) can be latched in known per se detents near the roof frame. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das ein unteres Ende des Sitzkissens (4) in der Ladungsschutzposition im Bereich eines Fahrzeugbodens (10) fixiert ist.Motor vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that a lower end of the seat cushion ( 4 ) in the cargo protection position in the region of a vehicle floor ( 10 ) is fixed. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein in Fahrtrichtung (F) weisender Winkel (α) zwischen Sitzkissen (4) und Rückenlehne (5) in der Ladungsschutzposition kleiner 180 Grad ist.Motor vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that in the direction of travel (F) facing angle (α) between seat cushion ( 4 ) and backrest ( 5 ) in the charge protection position is less than 180 degrees. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass an der Rückenlehne (5) befestigte Kopfstützen (13) in der Ladungsschutzposition in die Rückenlehne (5) eingefahren oder etwa 90 Grad zur Rückenlehne (5) abgewinkelt angeordnet sind.Motor vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that on the backrest ( 5 ) fixed headrests ( 13 ) in the cargo protection position in the backrest ( 5 ) or about 90 degrees to the backrest ( 5 ) are arranged angled. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, gekennzeichnet durch eine an sich bekannte Durchladeklappe in der Rückenlehne (5), die auch in der Ladungsschutzposition als Sichtöffnung zu nutzen ist.Motor vehicle according to one of claims 1 to 6, characterized by a per se known through-loading hatch in the backrest ( 5 ), which is also to be used in the cargo protection position as a viewing opening. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstellung der Rückbank (3) von der Position im Normalbetrieb in die Ladungsschutzposition elektromotorisch unterstützt erfolgt.Motor vehicle according to one of claims 1 to 7, characterized in that the adjustment of the rear seat ( 3 ) is supported by the position under normal operation in the charge protection position electromotive. Rückbank (3) für ein Kraftfahrzeug mit den im Patentanspruch 1 genannten Merkmalen.Backseat ( 3 ) for a motor vehicle with the features mentioned in claim 1.
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