DE102010015340B4

DE102010015340B4 - Airbag module

Info

Publication number: DE102010015340B4
Application number: DE201010015340
Authority: DE
Inventors: Raimund Nebel; Sven Hoffmann; Wolfram Engelhardt
Original assignee: Autoliv Development AB
Current assignee: Autoliv Development AB
Priority date: 2010-04-17
Filing date: 2010-04-17
Publication date: 2015-04-02
Anticipated expiration: 2030-04-18
Also published as: DE102010015340A1

Abstract

Gassackmodul (10) mit
einem mit einem Lenkradkörper verbindbaren Gehäuse (20) und
einem mit dem Gehäuse (20) verbundenen Abdeckelement (50),
wobei Gehäuse (20) und Abdeckelement (50) gemeinsam einen Aufnahmeraum umschließen, in welchem ein Gassack aufgenommen ist,
wobei zwischen Abdeckelement (50) und Gehäuse (20) wirkende Radialpositionierungsmittel mit wenigstens einem abdeckelementseitigen Radialpositionierungsmittel (60a, 60b) und wenigstens einem gehäuseseitigen Radialpositionierungsmittel (36, 40) und zumindest in Axialrichtung wirkende Befestigungsmittel (30, 62) vorgesehen sind,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Radialposition des abdeckelementseitigen Radialpositionierungsmittels (60a, 60b) und/oder des gehäuseseitigen Radialpositionierungsmittels (36, 40) in einem Montagezustand veränderbar und in einem Endzustand arretiert ist, so dass die radiale Relativposition zwischen Abdeckelement (50) und Gehäuse (20) einstellbar ist, und
dass die in Axialrichtung wirkenden Befestigungsmittel (30, 62) von den Radialpositionierungsmitteln (36, 40, 60a, 60b) räumlich getrennt sind.Airbag module (10) with
a connectable to a steering wheel body housing (20) and
a cover element (50) connected to the housing (20),
wherein housing (20) and cover element (50) together enclose a receiving space in which an airbag is accommodated,
wherein radial positioning means acting between cover element (50) and housing (20) are provided with at least one cover element-side radial positioning means (60a, 60b) and at least one housing-side radial positioning means (36, 40) and fastening means (30, 62) acting at least in the axial direction,
characterized,
in that the radial position of the cover-element-side radial positioning means (60a, 60b) and / or the housing-side radial positioning means (36, 40) is changeable in an assembled state and locked in a final state, so that the relative radial position between cover element (50) and housing (20) is adjustable , and
in that the axially acting fastening means (30, 62) are spatially separated from the radial positioning means (36, 40, 60a, 60b).

Description

Die Erfindung betrifft ein Gassackmodul nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a gas bag module according to the preamble of claim 1.

Solche Gassackmodule weisen ein Gehäuse und ein Abdeckelement auf, wobei Gehäuse und Abdeckelement gemeinsam einen Aufnahmeraum für den Gassack umschließen. Das Abdeckelement weist hierbei in der Regel eine Tür, durch welche der Gassack austreten kann, auf.Such gas bag modules have a housing and a cover, wherein housing and cover together enclose a receiving space for the gas bag. As a rule, the cover element here has a door through which the gas bag can exit.

Bei sogenannten Fahrer-Gassackmodulen, also bei Gassackmodulen, welche im Nabenbereich eines Fahrzeuglenkrades aufgenommen sind, ist in der Regel der Dachabschnitt des Abdeckelementes vom Fahrer des Kraftfahrzeuges aus sichtbar. Häufig dient der Dachabschnitt des Abdeckelementes hierbei auch als Betätigungsfläche für die Hupe, wobei zwei Grundkonzepte bekannt sind: Zum einen gibt das sogenannte „floating module” Konzept, bei dem das Abdeckelement starr mit einem Gehäuse verbunden ist, und wobei das gesamte Gehäuse gegen die Kraft von Federelementen gegen den Lenkradkörper zur Betätigung eines Hupenschalters niederdrückbar ist. Das zweite Konzept ist das sogenannte „floating cover” Konzept, bei dem Abdeckelement und Gehäuse nicht starr miteinander verbunden sind, und ausschließlich das Abdeckelement gegen die Kraft von Federn gegen den Lenkradkörper niedergedrückt werden kann. In beiden Fällen ist das Abdeckelement gegen den Lenkradkörper beweglich, so dass grundsätzlich sichtbare, radiale Spalte zwischen dem Dachabschnitt des Abdeckelementes und dem Lenkradkörper vorgesehen sein müssen. Insbesondere bei höherwertigen Automobilen besteht hierbei das Bestreben, diese notwendigen Spalte möglichst klein und möglichst gleichmäßig zu halten.In the case of so-called driver gas bag modules, that is to say gas bag modules which are received in the hub region of a vehicle steering wheel, the roof section of the cover element is generally visible to the driver of the motor vehicle. Frequently, the roof portion of the cover serves as an actuating surface for the horn, where two basic concepts are known: First, there is the so-called "floating module" concept in which the cover is rigidly connected to a housing, and wherein the entire housing against the force of spring elements against the steering wheel body for actuating a horn switch depressible. The second concept is the so-called "floating cover" concept, wherein the cover and housing are not rigidly connected to each other, and only the cover can be depressed against the force of springs against the steering wheel body. In both cases, the cover is movable against the steering wheel body, so that basically visible, radial gaps between the roof portion of the cover and the steering wheel body must be provided. Particularly in the case of higher-value automobiles, there is an endeavor to keep this necessary gap as small as possible and as uniform as possible.

Ein Gassackmodul ist ein relativ komplexes Bauteil, so dass aufgrund der sich ergebenden Toleranzkette die Forderungen nach einem kleinen und gleichmäßigen Spaltmaß ohne besondere Maßnahmen nur schwer erfüllt werden kann. Zur Lösung dieses Problems ist es im Stand der Technik in mehreren Variationen vorgeschlagen worden, am Gassackmodul Positionierungsmittel vorzusehen, welche im nichtmontierten Zustand um einen gewissen Betrag beweglich sind. Nach Abschluss der Montage des Gassackmodules werden diese Positionierungsmittel justiert und anschließend arretiert. Im Lenkradkörper sind zu diesen modulseitigen Positionierungsmitteln komplementäre, lenkradseitige Positionierungsmittel vorgesehen. Nach erfolgter Positionierung des Gassackmoduls im Lenkradkörper wird dieses mittels von den Positionierungsmitteln separaten Befestigungsmitteln befestigt oder zumindest in axialer Richtung gehalten. Solche Gassackmodule werden hauptsächlich bei „floating module” Systemen eingesetzt. Nachteilig an solchen Gassackmodulen ist insbesondere, dass nach Abschluss der Montage des Gassackmoduls ein zusätzlicher Arbeitsschritt, nämlich zur Justierung der modulseitigen Positionierungsmittel, notwendig ist. Weiterhin ist es in vielen Anwendungsfällen notwendig, dass die modulseitigen, justierbaren Positionierungsmittel in den lenkradseitigen Positionierungsmitteln axial beweglich sind, was nachteilig sein kann. Ein solches Gassackmodul ist beispielsweise in der DE 10 2008 046 195 A1 beschrieben.An airbag module is a relatively complex component, so that due to the resulting tolerance chain, the demands for a small and uniform gap without special measures can be met only with difficulty. To solve this problem, it has been proposed in the prior art in several variations to provide the gas bag module positioning means which are movable in the unmounted state by a certain amount. After completion of the installation of the gas bag module these positioning means are adjusted and then locked. In the steering wheel body, complementary steering wheel-side positioning means are provided for these module-side positioning means. After positioning of the gas bag module in the steering wheel body this is fixed by means of the positioning means separate fastening means or at least held in the axial direction. Such gas bag modules are mainly used in "floating module" systems. A disadvantage of such gas bag modules is in particular that after completion of the installation of the gas bag module, an additional step, namely for adjusting the module-side positioning means, is necessary. Furthermore, in many applications, it is necessary that the module-side, adjustable positioning means in the steering wheel side positioning means are axially movable, which may be disadvantageous. Such an airbag module is for example in the DE 10 2008 046 195 A1 described.

Aus der US 6 565 113 B2 ist ein Gassackmodul bekannt, bei dem das Abdeckelement mittels Positionierungsmitteln am Gehäuse positioniert und anschließend mittels separater Befestigungsmittel starr mit diesem verbunden wird. Eine Einstellmöglichkeit der Positionierungsmittel ist hierbei nicht vorgesehen.From the US 6 565 113 B2 an airbag module is known in which the cover is positioned by means of positioning means on the housing and then connected by means of separate fastening means rigidly thereto. An adjustment of the positioning means is not provided here.

Auch die gattungsbildende US 2008/0 100 039 A1 zeigt eine starre Verbindung zwischen Gehäuse und Abdeckelement ohne Einstellmöglichkeit. Die Verbindung erfolgt hier durch Verrasten, wobei das Abdeckelement Rasthaken und das Gehäuse entsprechende Schlitze aufweist. Die Breite der Schlitze ist hierbei relativ groß gewählt, so dass die Rasthaken leicht durch die Schlitze gestreckt werden können. Um dennoch eine sichere Verrastung erreichen zu können, werden nach dem Durchstecken der Rasthaken zusätzlich Arretierungsmittel in die Schlitze gesteckt, welche die Rasthaken in eine arretierte Position drücken.Also the generic US 2008/0 100 039 A1 shows a rigid connection between the housing and cover without adjustment. The connection takes place here by latching, wherein the cover has latching hook and the housing corresponding slots. The width of the slots is chosen to be relatively large, so that the latching hooks can be easily stretched through the slots. In order to still achieve a secure locking, locking catches are additionally inserted into the slots after pushing the locking hooks, which press the latching hooks in a locked position.

Ausgehend von diesem Stand der Technik stellt sich die vorliegende Erfindung die Aufgabe, ein rational herstellbares und montierbares Gassackmodul zu schaffen, mit dem ein kleines und gleichmäßiges Spaltmaß zwischen Abdeckelement und Lenkradkörper erreicht werden kann.Based on this prior art, the present invention has the object to provide a rationally producible and mountable airbag module with which a small and uniform gap between cover and steering wheel body can be achieved.

Diese Aufgabe wird durch ein Gassackmodul mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by an airbag module having the features of claim 1.

Es ist wenigstens ein Paar von Radialpositionierungsmitteln, deren relative Position in einem Montagezustand veränderbar und in einem Endzustand arretierbar ist, und wenigstens ein Paar von diesen Radialpositionierungsmitteln getrennte Befestigungsmittel, die zumindest in Axialrichtung wirken, vorgesehen. Erfindungsgemäß wirken diese veränderbaren Radialpositionierungsmittel jedoch nicht zwischen einem Bauteil des Moduls und dem Lenkradköper, sondern zwischen dem Abdeckelement und dem Gehäuse des Moduls. Das heißt, die radiale Relativposition zwischen Abdeckelement und Gehäuse ist veränderbar und dies hat gegenüber Systemen, bei denen einstellbare Positionierungsmittel zwischen einem Teil des Gassackmoduls und dem Lenkradkörper wirken, mehrere Vorteile: Zum einen kann die Justierung während des ohnehin notwendigen Montageschrittes des Abdeckelements am Gehäuse erfolgen, wodurch ein zusätzlicher Arbeitsschritt entfällt. Zum anderen kann die Verbindung zwischen den beiden Bauteilen, deren relative Radialposition einstellbar ist, nach Abschluss in der Regel starr sein und benötigt grundsätzlich keinerlei Spiel, wodurch sich eine höhere Genauigkeit erzielen lässt. Die Erfindung eignet sich insbesondere für Gassackmodule nach dem „floating module” Prinzip.It is at least a pair of radial positioning means whose relative position is changeable in an assembled state and lockable in a final state, and at least one pair of fastening means separate from said radial positioning means and acting at least in the axial direction. According to the invention, however, these variable radial positioning means do not act between a component of the module and the steering wheel body, but between the cover element and the housing of the module. That is, the radial relative position between the cover member and the housing is variable and this has several advantages over systems where adjustable positioning means act between a portion of the airbag module and the steering wheel body: on the one hand, the adjustment may be during the already necessary assembly step of the cover made on the housing, eliminating an additional step. On the other hand, the connection between the two components whose relative radial position is adjustable, after completion usually be rigid and basically does not require any play, which can achieve a higher accuracy. The invention is particularly suitable for gas bag modules according to the "floating module" principle.

Vorzugsweise sind die Befestigungsmittel Rastmittel, wodurch sich eine sehr rationelle Montage ergibt. Befestigungs- und Justierschritt können hierdurch zusammenfallen, so dass für die Justierung kein zusätzlicher Arbeitsschritt notwendig wird.Preferably, the fastening means locking means, resulting in a very efficient installation. Fixing and adjusting step can thereby coincide, so that no additional step is necessary for the adjustment.

Weiter vorzugsweise weisen die gehäuseseitigen Radialpositionierungsmittel ein starr mit dem Gehäuse verbundenes Positionierungselement mit einer sich in Axialrichtung erstreckenden Durchgangsbohrung mit kreisförmigem Querschnitt und einen Stift mit einem in der Durchgangsbohrung gehaltenen Halteabschnitt mit kreisförmigem Querschnitt und einem bezüglich des ersten Abschnitts exzentrischen Positionierungsabschnitt auf. Durch Drehung dieses Stiftes in der Durchgangsbohrung verändert sich die radiale Position des Positionierungsabschnittes. Die Arretierung des Positionierungsstiftes am Positionierungselement erfolgt weiter vorzugsweise durch axiales Verschieben des Stiftes bezüglich des Positionierungselementes, wobei der Stift einen Arretierungsabschnitt aufweist, der den Stift bezüglich des Positionierungselementes arretiert. Dieser Arretierungsabschnitt ist weiter vorzugsweise in Form einer Zahnung ausgeführt. Hierdurch ergibt sich eine sehr einfach Montage des Abdeckelements an das Gehäuse bei gleichzeitiger Justierung der Radialpositionierungsmittel, wie man in der nachfolgenden Beschreibung des bevorzugten Ausführungsbeispiels sehen wird.More preferably, the housing-side Radialpositionierungsmittel a rigidly connected to the housing positioning member having an axially extending through hole of circular cross-section and a pin with a held in the through hole holding portion with a circular cross-section and an eccentric relative to the first portion positioning portion. By rotation of this pin in the through hole, the radial position of the positioning portion changes. The locking of the positioning pin on the positioning element is further preferably carried out by axial displacement of the pin relative to the positioning element, wherein the pin has a locking portion which locks the pin with respect to the positioning element. This locking portion is further preferably designed in the form of a toothing. This results in a very simple assembly of the cover to the housing with simultaneous adjustment of the radial positioning means, as will be seen in the following description of the preferred embodiment.

Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug auf die Figuren näher erläutert. Hierbei zeigen:The invention will now be explained in more detail using an exemplary embodiment with reference to the figures. Hereby show:

1a ein Teil eines Abdeckelements in einer perspektivischen Darstellung, 1a a part of a cover element in a perspective view,

1b einen Schnitt durch das Abdeckelement aus 1a in einer schematisierten Darstellung, 1b a section through the cover 1a in a schematic representation,

2a ein Teil eines Gehäuses in einer perspektivischen Darstellung, 2a a part of a housing in a perspective view,

2b einen Schnitt durch das Gehäuse aus 2a in einer schematisierten Darstellung, 2 B a section through the housing 2a in a schematic representation,

2c das in 2a Gezeigte aus einem anderen Blickwinkel, 2c this in 2a Shown from a different angle,

2d ein Detail aus 2c aus einem anderen Blickwinkel, 2d a detail from 2c from a different angle,

3 einen Stift, 3 a pen,

4a das Abdeckelement, das Gehäuse und den Stift in einem Zustand kurz vor Abschluss der Montage in einer den 1a und 2a entsprechenden Darstellung, 4a the cover member, the housing and the pin in a state shortly before completion of the assembly in a 1a and 2a appropriate representation,

4b das in 4a Gezeigte in einer den 1b und 2b entsprechenden Darstellung, 4b this in 4a Shown in a the 1b and 2 B appropriate representation,

5a das in 4a Gezeigte nach Abschluss der Montage, 5a this in 4a Shown after completion of the assembly,

5b das in 5a Gezeigte in einer der 4b entsprechenden Darstellung, 5b this in 5a Shown in one of the 4b appropriate representation,

6 eine alternative Ausführungsform von Radialpositionierungsmitteln in einem der 4b entsprechenden Zustand und 6 an alternative embodiment of radial positioning means in one of 4b corresponding state and

7 das in 6 Gezeigte in einem der 5b entsprechenden Zustand. 7 this in 6 Shown in one of the 5b appropriate condition.

Mit Bezug auf die 1 bis 3 werden zunächst die Bestandteile des Gassackmodules erläutert. Hierbei ist zu beachten, dass die 1b und 2b (und entsprechend auch die 4b und 5b) zum einen stark schematisiert und zum anderen nicht maßstäblich sind. Insbesondere sind hier die Radialpositionerungsmittel übertrieben groß dargestellt. Weiterhin ist zu beachten, dass der Schnitt, wie er dargestellt ist, nicht notwendigerweise durch die Mitte des Moduls führt, da in der Regel drei modulseitige und drei gehäuseseitige Radialpositionierungsmittel vorgesehen sind, welche beispielsweise ein gleichseitiges Dreieck bilden können.With reference to the 1 to 3 First, the components of the gas bag module will be explained. It should be noted that the 1b and 2 B (and accordingly the 4b and 5b ) on the one hand are highly schematized and on the other hand are not to scale. In particular, the radial positioning means are shown exaggerated here. It should also be noted that the cut as shown does not necessarily pass through the center of the module since there are typically three module-side and three housing-side radial positioning means which may, for example, form an equilateral triangle.

Das Gassackmodul weist ein Gehäuse 20 und ein Abdeckelement 50 auf. Diese beiden Teile sind vorzugsweise einstückig hergestellte Kunststoff-Spritzgussteile. Das Gehäuse 20 hat eine umlaufende Seitenwand 22 und einen Boden 24, durch welchen sich ein Gasgenerator 72 erstreckt. Zur Verbindung des Gehäuses 20 mit einem Lenkradkörper (nicht dargestellt) können sich vom Boden 24 Befestigungshaken 26 und Federn 28 erstrecken, so dass das Gassackmodul 10 in bekannter Art und Weise gegen den Lenkradkörper niedergedrückt werden kann, um einen (nicht dargestellten) Hupenschalter zu schließen. Es handelt sich also um das Gehäuse eines sogenannten „floating modules”. Das Abdeckelement 50 weist einen Dachabschnitt 52 und eine umlaufende Seitenwand 54 auf. In der Seitenwand sind Einschnitte 56 vorgesehen. Gehäuse 20 und Abdeckelement 50 umschließen gemeinsam den Aufnahmeraum für einen Gassack 70 (siehe hierzu 4b).The gas bag module has a housing 20 and a cover member 50 on. These two parts are preferably manufactured in one piece plastic injection molded parts. The housing 20 has a circumferential side wall 22 and a floor 24 through which a gas generator 72 extends. To connect the housing 20 with a steering wheel body (not shown) can stand out from the ground 24 fastening hooks 26 and feathers 28 extend so that the gas bag module 10 can be depressed in a known manner against the steering wheel body to close a (not shown) horn switch. It is therefore the case of a so-called "floating module". The cover element 50 has a roof section 52 and a circumferential sidewall 54 on. In the sidewall are incisions 56 intended. casing 20 and cover 50 together enclose the receiving space for a gas bag 70 (see also 4b ).

Gehäuse 20 und Abdeckelement 50 sind im montierten Zustand starr miteinander verbunden, wozu Befestigungsmittel und Radialpositionierungsmittel dienen. Hierbei dienen die Befestigungsmittel ausschließlich der Befestigung und Positionierung in axialer Richtung, während die Radialpositionierungsmittel ausschließlich der Positionierung in Radialrichtung dienen. casing 20 and cover 50 are rigidly connected together in the mounted state, for which purpose fastening means and radial positioning means are used. Here, the fastening means are used exclusively for fastening and positioning in the axial direction, while the radial positioning means are used exclusively for positioning in the radial direction.

Es wird zunächst auf die Befestigungsmittel eingegangen: Diese bestehen aus Rasthaken 30 als gehäuseseitige Befestigungsmittel und zugeordnete Rastdurchbrechungen 62 in der Seitenwand 54 des Abdeckelementes 50. Die Seitenwand 54 des Abdeckelementes 50 ist soweit elastisch verformbar, dass die Rasthaken 30 in die Rastdurchbrechungen 62 eingerastet werden können. Beim Aufrasten des Abdeckelementes 50 auf das Gehäuse 20 gleiten die entsprechenden Abschnitte der Seitenwand 22 auf Rampen 31 der Rasthaken 30 auf. In der Regel müssen wenigstens drei Rasthaken 30 und zugeordnete Rastdurchbrechungen 62 vorgesehen sein. Aufgrund der relativ großen Kräfte, welche bei Expansion des Gassacks auftreten, ist vorzugsweise jedoch eine wesentlich größere Anzahl vorgesehen.It will first discuss the fasteners: These consist of latching hooks 30 as a housing-side fastener and associated latching openings 62 in the sidewall 54 of the cover 50 , The side wall 54 of the cover 50 is so far elastically deformable that the latching hook 30 in the snap-through openings 62 can be locked. When snapping the cover 50 on the case 20 slide the corresponding sections of the sidewall 22 on ramps 31 the locking hook 30 on. As a rule, at least three locking hooks 30 and associated snap-through openings 62 be provided. Due to the relatively large forces which occur during expansion of the gas bag, however, a substantially larger number is preferably provided.

Größe und Position der Rasthaken 30 und der Rastdurchbrechungen 62 sind so gewählt, dass bei aufgerastetem Abdeckelement 50 dieses durch die Rasthaken ausschließlich in Axialrichtung genau positioniert ist und dass das Abdeckelement 50 in den Radialrichtungen zu einem gewissen Grad bezüglich des Gehäuses 20 bewegt werden kann. Es gelten hierbei folgende Definitionen: Axialrichtung ist die Richtung, welche im Wesentlichen senkrecht zum Dachabschnitt 52 ist, die Radialrichtungen sind die hierzu senkrechten Richtungen. Die Axialrichtung entspricht auch der hier nicht dargestellten Richtung der Lenksäule des Lenkrades, sowie der Richtung, in der das Gassackmodul 10 im montierten Zustand gegen einen Lenkradkörper niedergedrückt werden kann.Size and position of the locking hooks 30 and the break-through openings 62 are chosen so that when snapped cover 50 this is precisely positioned by the latching hooks only in the axial direction and that the cover element 50 in the radial directions to some extent with respect to the housing 20 can be moved. The following definitions apply: Axial direction is the direction which is essentially perpendicular to the roof section 52 is, the radial directions are the perpendicular directions. The axial direction also corresponds to the direction of the steering column of the steering wheel, not shown here, as well as the direction in which the gas bag module 10 can be depressed against a steering wheel body in the assembled state.

In Axialrichtung wird die Position des Abdeckelementes 50 durch die Befestigungsmittel vollständig festgelegt. Um dies erreichen zu können, sind die Rastdurchbrechungen 62 U-förmig ausgebildet, wodurch sich jeweils eine Zunge 64 ergibt, welche im montierten Zustand an einem ersten Abschnitt 32 des zugeordneten Rasthakens 30 aufliegt.In the axial direction, the position of the cover 50 completely fixed by the fastening means. To achieve this, the snap-through openings are 62 U-shaped, resulting in each case a tongue 64 results, which in the assembled state at a first section 32 of the associated latching hook 30 rests.

Nachfolgend werden die Radialpositionierungsmittel beschrieben. Jedes dieser Radialpositionierungsmittel umfasst ein gehäuseseitiges Radialpositionierungsmittel und ein abdeckelementseitiges Radialpositionierungsmittel. Die gehäuseseitigen Radialpositionierungsmittel sind wie folgt aufgebaut: Sie umfassen jeweils ein Positionierungselement 36, welches über einen Steg 39 mit der Seitenwand 22 des Gehäuses verbunden ist. Dieses Positionierungselement 36 weist eine sich in Axialrichtung erstreckten Durchgangsbohrung 38 auf, in welche sich ein radial auslenkbarer Fixierungsvorsprung 37 erstreckt. In diese Durchgangsbohrung 38 kann ein zum gehäuseseitigen Positionierungsmittel gehörender Stift 40 aufgenommen werden, dessen Struktur nun mit Bezug auf die 3 näher beschrieben wird:
Der Stift 40 weist im Wesentlichen drei funktionale Abschnitte auf. Der mittlere dieser drei Abschnitte ist ein Halteabschnitt 42 mit kreisförmigem Durchmesser, welcher im Wesentlichen dem Durchmesser der Durchgangsbohrung 38 entspricht. Auf der einen Seite schließt sich an diesen Halteabschnitt 42 ein Arretierungsabschnitt 44 an, welcher in Form eines zum Halteabschnitt koaxialen Zahnrades ausgebildet ist. Auf der zum Arretierungsabschnitt entgegengesetzten Seite trägt der Halteabschnitt 42 einen Positionierungsabschnitt 46, welcher ebenfalls einen kreisförmigen Durchmesser hat, der jedoch kleiner ist als der Durchmesser des Halteabschnittes 42. Der Positionierungsabschnitt ist exzentrisch zum Halteabschnitt 42 angeordnet. Im Halteabschnitt sind weiterhin Umfangsnuten, nämlich die erste Umfangsnut 42a und die zweite Umfangsnut 42b vorgesehen. Die erste Umfangsnut 42a dient zu einer Sicherung des Stiftes 40 in der Durchgangsbohrung 38, worauf später noch näher eingegangen wird. Solange sich der Arretierungsabschnitt 44 außerhalb der Durchgangsbohrung 38 befindet, das heißt, in einem Montagezustand, ist der Halteabschnitt 42 des Stiftes 40 in der Durchgangsbohrung 38 drehbar. Der Stift besteht vorzugsweise aus einem härteren Material als das Gehäuse, beispielsweise aus Metall oder einem geeigneten, harten Kunststoff.The radial positioning means will be described below. Each of these radial positioning means comprises a housing-side radial positioning means and a cover-member-side radial positioning means. The housing-side radial positioning means are constructed as follows: They each comprise a positioning element 36 which over a footbridge 39 with the sidewall 22 of the housing is connected. This positioning element 36 has an axially extending through hole 38 in which a radially deflectable fixing projection 37 extends. In this through hole 38 may be a pin associated with the housing side positioning means 40 whose structure is now with reference to the 3 is described in more detail:
The pencil 40 has essentially three functional sections. The middle of these three sections is a holding section 42 with a circular diameter, which is substantially the diameter of the through hole 38 equivalent. On the one hand closes to this holding section 42 a locking portion 44 on, which is in the form of a coaxial to the holding portion gear. On the side opposite to the locking portion carries the holding portion 42 a positioning section 46 , which also has a circular diameter, but which is smaller than the diameter of the holding portion 42 , The positioning portion is eccentric to the holding portion 42 arranged. In the holding section are still circumferential grooves, namely the first circumferential groove 42a and the second circumferential groove 42b intended. The first circumferential groove 42a serves to secure the pen 40 in the through hole 38 , which will be discussed later. As long as the locking section 44 outside the through hole 38 is, that is, in an assembled state, is the holding portion 42 of the pen 40 in the through hole 38 rotatable. The pin is preferably made of a harder material than the housing, for example of metal or a suitable hard plastic.

Die abdeckelementseitigen Radialpositionierungsmittel sind jeweils eine Nut 58, welche von zwei Begrenzungswänden 60a, 60b begrenzt ist. Die Begrenzungswände 60a, 60b sind nach innen hin angefast, also abgeschrägt, so dass sich Leitflächen 61a, 61b ergeben. Der Abstand der beiden zueinander parallelen Begrenzungswände 60a, 60b entspricht dem Durchmesser des Positionierungsabschnittes 46 eines Stiftes 40.The cover member side radial positioning means are each a groove 58 , which of two boundary walls 60a . 60b is limited. The boundary walls 60a . 60b are chamfered inwards, so beveled, so that fins 61a . 61b result. The distance between the two parallel boundary walls 60a . 60b corresponds to the diameter of the positioning section 46 a pen 40 ,

Die Montage des Gassackmodules geschieht wie folgt (siehe hierzu insbesondere 4a–5b): Zunächst wird der Gassack 70 in das Gehäuse 20 eingefaltet und in jede Durchgangsbohrung 38 eines Positionierungselementes 36 wird ein Stift 40 eingeführt, jedoch nur so weit, bis der Fixierungsvorsprung in die erste Umfangsnut 42a einrastet.The assembly of the gas bag module is done as follows (see in particular 4a - 5b ): First, the gas bag 70 in the case 20 folded in and into each through hole 38 a positioning element 36 becomes a pen 40 introduced, but only so far, until the fixing projection in the first circumferential groove 42a locks.

In diesem Zustand werden Gehäuse 20 und Abdeckelement 50 zusammengefügt, wobei dies mit Hilfe einer Montagevorrichtung geschieht, in der die Radialpositionen von Gehäuse 20 und Abdeckelement 50 genau festgelegt sind und ausschließlich eine axiale Bewegung relativ zwischen Gehäuse 20 und Abdeckelement 50 durchgeführt werden kann. Mit dieser Montagevorrichtung werden Gehäuse 20 und Abdeckelement 50 in einer axialen Bewegung aufeinander gerastet, bis der in den 4a und 4b gezeigte Zustand vorliegt, in welchem die Stege 39 in die Einschnitte 56 gelangen und in welchem die Rasthaken 30 in die Rastdurchbrechungen eingerastet sind.In this state are housing 20 and cover 50 assembled, this being done by means of a mounting device in which the radial positions of the housing 20 and cover 50 are precisely defined and only an axial movement relative between housing 20 and cover 50 can be carried out. With this mounting device are housing 20 and cover 50 locked in an axial movement with each other until the in the 4a and 4b shown state in which the webs 39 in the cuts 56 arrive and in which the latching hook 30 are engaged in the locking apertures.

In diesem Zustand ragen auch die Positionierungsabschnitte 46 der Stifte 40 jeweils in ihre zugeordnete Nut 58, wobei aufgrund der abgeschrägten Leitflächen 61a, 61b der Begrenzungswände 60a, 60b die Positionierungsabschnitte 46 gegebenenfalls unter Drehung des Stiftes 40 in die Nut 58 hineingeführt werden. Hierdurch ist die Justierung der Radialpositionierungsmittel, nämlich durch eventuelle Drehung der Stifte 40, abgeschlossen. Die Stifte 40 werden nun, beispielsweise mittels eines Schraubenziehers, in die Durchgangsbohrungen 38 hineingedrückt, so dass die Arretierungsabschnitte 44 in die Durchgangsbohrung 38 hineingelangen, und durch die Zahnungen, welche etwas in die Wandungen der Positionierungselemente hineinschneiden, arretiert werden, so dass die Stifte sich dann nicht mehr in den Durchgangsbohrungen 38 drehen können. Jeder Stift wird so weit in sein Positionierungselement 36 hineingedrückt, bis der Fixierungsvorsprung 37 in die zweite Umfangsnut 42b einrastet, was der montierenden Person eine spür- und/oder hörbare Rückmeldung gibt. Jetzt ist die Montage und die Positionierung abgeschlossen und der Endzustand erreicht, wobei jedes aus Nut, Stift und Positionierungselement bestehende Radialpositionierungsmittel genau einen Freiheitsgrad festlegt.In this state, also protrude the positioning sections 46 of the pens 40 each in their associated groove 58 , due to the beveled fins 61a . 61b the boundary walls 60a . 60b the positioning sections 46 optionally with rotation of the pin 40 in the groove 58 be brought into it. As a result, the adjustment of the Radialpositionierungsmittel, namely by eventual rotation of the pins 40 , completed. The pencils 40 are now, for example by means of a screwdriver, in the through holes 38 pressed in, so that the locking sections 44 into the through hole 38 get in, and be locked by the serrations, which cut something in the walls of the positioning elements, so that the pins are no longer in the through holes 38 can turn. Each pin will be so far in its positioning element 36 pushed in until the fixation projection 37 in the second circumferential groove 42b engages what gives the mounting person a noticeable and / or audible feedback. Now the assembly and the positioning is completed and reaches the final state, each consisting of groove, pin and positioning element radial positioning means defines exactly one degree of freedom.

Man sieht also, dass Montage- und Justierschritt in einen Arbeitsschritt zusammenfallen.It can therefore be seen that assembly and adjustment step coincide in one step.

Die 6 und 7 zeigen eine Variation eines Radialpositionierungsmittels. Hier liegt der sich konisch aufweitende Arretierungsabschnitt 44 des Stiftes in jedem Zustand außerhalb der Durchgangsbohrung und dient auch der Fixierung im in der 6 gezeigten Zustand, der dem in 4b gezeigten Zustand entspricht. Auch hier ist ein Fixierungsvorsprung 37 vorgesehen, welcher sich jedoch außerhalb der Durchgangsbohrung 38 befindet. Ein weiterer Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel ist, dass der Positionierungsabschnitt 46 erst bei der zur Arretierung führenden Axialbewegung des Stiftes 40 in die Nut 58 gelangt und während dieser Axialbewegung gegebenenfalls eine Drehung ausführt. Es ist jedoch zu betonen, dass eine Entkopplung von Justierung, also Drehung des Stiftes, und Arretierung in der Regel zu bevorzugen ist.The 6 and 7 show a variation of a radial positioning means. Here is the conically widening Arretierungsabschnitt 44 the pin in any state outside the through hole and also serves to fix in the 6 shown state, the in 4b shown state corresponds. Again, there is a fixation advantage 37 provided, which, however, outside the through hole 38 located. Another difference from the first embodiment is that the positioning section 46 only when leading to the locking axial movement of the pin 40 in the groove 58 passes and optionally performs a rotation during this axial movement. However, it should be emphasized that a decoupling of adjustment, ie rotation of the pin, and locking is usually preferable.

In den beschriebenen Ausführungsformen dienen als Befestigungsmittel Rastelemente, nämlich Rasthaken auf der Gehäuseseite und Rastdurchbrechungen auf der Abdeckelementseite. Dies ist im Hinblick auf eine rationelle Montage häufig auch zu bevorzugen, jedoch nicht zwingend. Die Befestigung – und hiermit zumeist auch die Axialpositionierung – kann auch durch Vernietung, Verklemmung, Verschweißung, Verschraubung oder dergleichen erfolgen. In diesen Fällen erfolgt in der oben beschriebenen Montagevorrichtung in der Regel zuerst die radiale Positionierung und Arretierung der Radialpositionierungsmittel. Anschließend wird die Befestigung und axiale Positionierung, welche in manchen Fällen, beispielsweise im Falle des Verschraubens, Vernietens oder Verschweißens auch eine zusätzliche Fixierung des Abdeckelements in Radialrichtung am Gehäuse bedeutet, durchgeführt. Dies muss dann nicht zwingend in der Montagevorrichtung erfolgen.In the described embodiments serve as fastening means locking elements, namely locking hooks on the housing side and snap openings on the Abdeckelementseite. This is often preferable with regard to a rational installation, but not mandatory. The attachment - and hereby usually also the axial positioning - can also be done by riveting, jamming, welding, screwing or the like. In these cases, the radial positioning and locking of the radial positioning means generally takes place first in the above-described mounting device. Subsequently, the attachment and axial positioning, which in some cases, for example in the case of screwing, riveting or welding also means an additional fixation of the cover in the radial direction of the housing, carried out. This does not necessarily have to be done in the mounting device.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: GassackmodulAirbag module
2020: Gehäusecasing
2222: SeitenwandSide wall
2424: Bodenground
2626: Befestigungshakenfastening hooks
2828: Federfeather
3030: Rasthakenlatch hook
3131: Ramperamp
3232: erster Abschnittfirst section
3636: Positionierungselementpositioner
3737: Fixierungsvorsprungfixing extension
3838: DurchgangsbohrungThrough Hole
3939: Stegweb
4040: Stiftpen
4242: Halteabschnittholding section
42a42a: erste Umfangsnutfirst circumferential groove
42b42b: zweite Umfangsnutsecond circumferential groove
4444: Arretierungsabschnittdetent
4646: Positionierungsabschnittpositioning section
5050: Abdeckelementcover
5252: Dachabschnittroof section
5454: SeitenwandSide wall
5656: Einschnittincision
5858: Nutgroove
60a, b60a, b: Begrenzungswandboundary wall
61a, b61a, b: Leitflächebaffle
6262: RastdurchbrechungRest perforation
6464: Zungetongue
7272: Gasgeneratorinflator

Claims

Airbag module ( 10 ) with a connectable to a steering wheel body housing ( 20 ) and one with the housing ( 20 ) associated cover element ( 50 ), where housing ( 20 ) and cover element ( 50 ) together enclose a receiving space in which a gas bag is received, wherein between cover element ( 50 ) and housing ( 20 ) acting radial positioning means with at least one cover element side radial positioning means ( 60a . 60b ) and at least one housing-side radial positioning means ( 36 . 40 ) and at least axially acting fasteners ( 30 . 62 ) are provided, characterized in that the radial position of the cover element side Radialpositionierungsmittels ( 60a . 60b ) and / or the housing-side radial positioning means ( 36 . 40 ) is variable in an assembled state and locked in an end state, so that the radial relative position between cover ( 50 ) and housing ( 20 ) is adjustable, and that the axially acting fasteners ( 30 . 62 ) from the radial positioning means ( 36 . 40 . 60a . 60b ) are spatially separated.

The gas bag module according to claim 1, characterized in that the fastening means ( 30 . 62 ) act exclusively in the axial direction.

The gas bag module according to claim 1 or claim 2, characterized in that the fastening means ( 30 . 62 ) Locking elements are.

Airbag module according to one of the preceding claims, characterized in that the housing-side positioning means ( 36 . 40 ) a rigid with the housing ( 20 ) connected positioning element ( 36 ) with an axially extending through bore ( 38 ) with a circular cross section and a pin ( 40 ) with one in the through hole ( 38 ) held holding section ( 42 ) with a circular cross section and with respect to the holding section ( 42 ) eccentric positioning section ( 46 ) having.

The gas bag module according to claim 4, characterized in that from the positioning section ( 46 ) opposite end of the holding section ( 42 ) of the pencil ( 40 ) a locking section ( 44 ).

Airbag module according to claim 5, characterized in that the locking portion ( 44 ) is a toothing.

Airbag module according to one of claims 4 to 6, characterized in that the pin ( 40 ) by axial displacement in the through hole ( 38 ) of a mounting condition in which the pen ( 40 ) in the through hole ( 38 ) is rotatable in an end state in which the pin ( 40 ) is locked, bring bar is.

Airbag module according to one of claims 4 to 7, characterized in that fixing means are provided, which in the assembled state, the axial position of the pin ( 40 ) in the through hole ( 38 ).

The gas bag module according to claim 8, characterized in that this fixing means has a fixing projection ( 37 ) exhibit.

Airbag module according to claim 9, characterized in that the fixing means further comprises a circumferential groove ( 42a ) in the pen ( 40 ) exhibit.

The gas bag module according to claim 10, characterized in that the pin ( 40 ) at least two circumferential grooves ( 42a . 42b ) having.