DE102010014759B3

DE102010014759B3 - Stack linkage has multiple similar shopping trolleys, which are pushed into each other, where spacers are attached to shopping trolleys of stack linkage defined for collection place

Info

Publication number: DE102010014759B3
Application number: DE102010014759A
Authority: DE
Inventors: Martin Eberlein
Original assignee: Eberlein Martin 89358
Current assignee: Eberlein Martin 89358
Priority date: 2010-04-13
Filing date: 2010-04-13
Publication date: 2011-07-28
Anticipated expiration: 2030-04-14
Also published as: UA109272C2

Abstract

The stack linkage (1) has multiple similar shopping trolleys (2), which are pushed into each other. The spacers are attached to the shopping trolleys of the stack linkage defined for the collection place. The stack distance is formed between the shopping trolleys by the spacer. The stack distance is more than the stack distance, which is formed between the shopping trolleys of the stack linkage defined for the transport. The length of the stack linkage defined for the collection point is bigger than the length of the stack defined for the transport.

Description

Die Erfindung betrifft einen aus einer Anzahl von gleichen ineinander geschobenen Einkaufswagen bestehenden Stapelverbund nach dem Oberbegriff der Patentansprüche 1 und 2 sowie einen aus einer Anzahl von gleichen ineinander geschobenen Fahrgestellen und/oder aus einer Anzahl von gleichen ineinander gefügten Körben bestehenden Stapelverbund nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 3.The invention relates to one of a number of identical nested shopping trolley existing stack composite according to the preamble of claims 1 and 2 and one of a number of identical nested chassis and / or from a number of identical nested baskets stack composite according to the preamble of claim third

Einkaufswagen der hier vorliegenden Art werden vom Hersteller in Stapelverbünden an den Abnehmer gesandt. Transportmittel sind in der Regel Lastkraftwagen, Schiffe, Container und dergleichen. Abnehmer der Einkaufswagen sind üblicherweise Selbstbedienungsgeschäfte bekannter Marktunternehmen. Die Einkaufswagen werden vom Hersteller in gebrauchsfertigem Zustand geliefert. Der gebrauchsfertige Zustand verlangt einen gewissen Mindestabstand der im Stapelverbund befindlichen Einkaufswagen, um die Funktion der Einkaufswagen zu gewährleisten. Zu diesen Funktionen zählt z. B. die Freiheit der Fahrrollen, beim Entnahmevorgang der Einkaufswagen aus einem Stapelverbund, nicht mit den Fahrrollen benachbarter Einkaufswagen zu verhaken oder die Garantie, Einkaufswagen ohne Schwierigkeiten mit Hilfe von Pfandschlossern dem Stapelverbund entnehmen oder an diesen wieder ankoppeln zu können. Auch sollen die einzelnen Einkaufswagen in einem Stapelverbund in Stapelabständen folgend so weit voneinander entfernt sein, dass komplette Stapelverbünde auf Parkplätzen der Selbstbedienungsgeschäfte problemlos bewegt werden können, ohne dass die einzelnen Einkaufswagen miteinander verklemmen. Schließlich müssen die Abstände der einzelnen Einkaufswagen in den Stapelverbünden aus Sicherheitsgründen so gewählt sein, dass man sich beim Einschieben eines Einkaufswagens in den Stapelverbund nicht die Finger einklemmt.Shopping trolleys of the type present here are sent to the purchaser in batch bundles by the manufacturer. Means of transport are usually lorries, ships, containers and the like. Buyers of shopping carts are usually self-service stores of known market companies. The shopping trolleys are delivered ready for use by the manufacturer. The ready-to-use state requires a certain minimum distance of the shopping cart in the stacked assembly in order to ensure the function of the shopping cart. These functions include z. B. the freedom of the casters, during the removal process of the shopping cart from a stack composite, not with the casters of adjacent shopping carts to catch or warranty, shopping without difficulty with the help of pawn-lockers remove the stack composite or to be able to connect to this again. Also, the individual shopping carts in a stacking group should be spaced apart so far in stacking intervals that complete stacked groups can be easily moved on parking spaces of the self-service shops without the individual shopping carts jamming one another. Finally, the distances of the individual shopping carts in the stack groups for safety reasons must be chosen so that you do not pinch your fingers when inserting a shopping cart into the stacked composite.

Das eben Geschilderte gilt auch, wenn Fahrgestelle und Körbe in Stapelverbünden getrennt angeliefert und anschließend zu gebrauchstauglichen Einkaufswagen montiert werden.The just described also applies if chassis and baskets are delivered separately in stacked bundles and then assembled to usable shopping carts.

Beim Bilden von aus Einkaufswagen bestehenden Stapelverbünden werden die Einkaufswagen in bekannter Weise platzsparend zusammengeschoben.When forming stacked bundles consisting of shopping trolleys, the shopping trolleys are pushed together in a space-saving manner in a known manner.

An diesem Vorgang sind je nach Bauweise der Einkaufswagen unterschiedliche Bauteile oder Baugruppen direkt beteiligt.Depending on the design of the shopping trolley, different components or assemblies are directly involved in this process.

Eine erste Gruppe wird von Einkaufswagen mit solchen Teilen gebildet, die dazu bestimmt sind, auftretende Stöße abzufangen. Diese Teile, die nur wenige Millimeter dick sind, befinden sich an den Fahrgestellen und/oder an den Körben und/oder an den bekannten schwenkbaren Rückwänden der Körbe. Die stoßaufnehmenden Teile werden vor Auslieferung der Einkaufswagen in ihre ortsfeste, unveränderliche Position gebracht und verbleiben dort Einkaufswagen, die derartige Teile aufweisen, sind beispielsweise in der DE 77 21 314 U und der DE 82 27 172 U1 , ferner in der EP 0 842 838 B1 und in der WO 2008/122257 A1 beschrieben.A first group is formed by shopping carts with such parts intended to absorb any impact. These parts, which are only a few millimeters thick, are located on the chassis and / or on the baskets and / or on the known pivotable rear walls of the baskets. The shock-absorbing parts are brought before delivery of the shopping cart in their fixed, immovable position and remain there shopping carts that have such parts are, for example, in the DE 77 21 314 U and the DE 82 27 172 U1 , furthermore in the EP 0 842 838 B1 and in the WO 2008/122257 A1 described.

Bei einer zweiten Gruppe von Einkaufswagen erfahren ohnehin vorhandene Funktionsteile der Einkaufswagen oder sogar die gesamten Einkaufswagen beim Bilden eines Stapelverbundes eine Lageveränderung. So wird beispielsweise gemäß der DE 87 14 522 U1 beim Ineinanderschiebevorgang der jeweils vorausbefindliche Einkaufswagen mit seinem hinteren Bereich vom rückwärtig einzuschiebenden Einkaufswagen angehoben, damit die Einkaufswagen, die hinten mit Bockrollen ausgestattet sind, im Stapelverbund bewegt werden können.In a second group of shopping trolleys, existing functional parts of the shopping carts or even the entire shopping trolleys undergo a change in position when forming a stacked composite. For example, according to the DE 87 14 522 U1 in the telescoping process, the respectively preceding shopping trolley is raised with its rear region from the shopping trolley to be pushed in at the back, so that the shopping trolleys, which are equipped at the rear with fixed castors, can be moved in the stacked assembly.

Einkaufswagen entsprechend der DE 78 22 236 U1 wiederum sind mit einer auf die hinteren Rollen einwirkenden Bremseinrichtung ausgestattet. Beim Bilden eines Stapelverbundes hebt der jeweils einzuschiebende Einkaufswagen die Bremseinrichtung des jeweils vorausbefindlichen Einkaufswagens an, so dass ein Stapelverbund mit solchen Einkaufswagen gebildet werden kann.Shopping cart according to the DE 78 22 236 U1 in turn are equipped with a braking device acting on the rear wheels. When forming a stack composite, the shopping car to be inserted in each case raises the braking device of the respectively preceding shopping cart, so that a stackable composite can be formed with such a shopping cart.

In der DE 100 06 999 B4 ist ein Einkaufswagen beschrieben, der mit einer auf das Spielbedürfnis eines Kindes abzielenden Aufnahmeeinrichtung ausgestattet ist und eine untere Warenablage aufweist, die um eine horizontale Achse bewegbar gelagert ist. Beim Ineinanderschieben solcher Einkaufswagen, also beim Bilden eines Stapelverbundes, drückt die Abdeckung der Aufnahmeeinrichtung des einzuschiebenden Einkaufswagens die Warenablage des vorausbefindlichen Einkaufswagens nach oben.In the DE 100 06 999 B4 a shopping cart is described, which is equipped with a targeting the needs of a child a recording device and has a lower goods storage, which is movably mounted about a horizontal axis. When nesting such shopping cart, so when forming a stack composite, pushes the cover of the receiving device of the shopping cart to be inserted, the goods storage of the front shopping cart upwards.

Ebenfalls zur zweiten Gruppe gehören Einkaufswagen, die vorwiegend in Baumärkten und Gartencentern Verwendung finden und die mit einem Warenkorb ausgestattet sind, der sich, in einer Führungseinrichtung angeordnet, aus einer horizontalen Gebrauchslage in eine vertikale Nichtgebrauchslage schwenken lässt, um eine darunter liegende Ladeplattform zum Beladen freizugeben. Sowohl in Gebrauchslage der Körbe, also in nach oben sich erstreckender Nichtgebrauchslage der Körbe, ist in einem Stapelverbund, bedingt durch die starr angeordnete Führungseinrichtung, der von einem zum nächsten Einkaufswagen sich bildende Stapelabstand immer gleich.Also belonging to the second group are shopping carts which are mainly used in hardware stores and garden centers and which are equipped with a shopping cart, which, arranged in a guide device, can pivot from a horizontal use position to a vertical non-use position to release an underlying loading platform for loading , Both in the position of use of the baskets, ie in upwardly extending non-use position of the baskets, is in a stack composite, due to the rigidly arranged guide device, the same from one to the next shopping cart stacking distance always the same.

Einer dritten Gruppe lassen sich Einkaufswagen zuordnen, die in der DE 36 05 055 A1 beschrieben sind. Diese Einkaufswagen weisen ein mit einem Sperrriegel ausgestattetes Kopplungsteil auf, das auf Pfandbasis zu bedienen ist. Mit Hilfe ihres Sperrriegels sind die in einem Stapelverbund befindlichen Einkaufswagen gegen Lösen aus dem Stapelverbund gesichert. Dabei hintergreift der Sperrriegel des jeweils hinteren Einkaufswagens den Schiebegriff des jeweils vorausbefindlichen Einkaufswagens. Erst wenn ein Münzpfand in das Kopplungsteil eines zu entnehmenden Einkaufswagens eingeführt wird, fällt der Sperrriegel des Kopplungsteiles dieses Einkaufswagens ein Stück weit nach unten, so dass dieser dem Stapelverbund entnommen werden kann. Bringt man den Einkaufswagen wieder zurück, bewirkt ein am Kopplungsteil anzusetzender Zentralschlüssel die Herausgabe des zuvor entrichteten Pfandes bei gleichzeitigem Anheben des Sperrriegels in jene Lage, in der dieser den Schiebegriff des vorausbefindlichen Einkaufswagens wieder hintergreift.A third group can be assigned to shopping carts in the DE 36 05 055 A1 are described. These shopping trolleys have a coupling part equipped with a locking bar, which is to be operated on a deposit basis. With the help of their locking bar, the shopping trolleys located in a stacked assembly are secured against loosening from the stacked assembly. Here, the locking bar of the respective rear shopping cart engages behind the push handle of the respectively preceding shopping cart. Only when a coin deposit is introduced into the coupling part of a shopping cart to be removed, the locking bar of the coupling part of this shopping cart falls down a bit, so that it can be removed from the stack composite. Bringing the cart back again causes a to be applied to the coupling part central key the release of the previously paid pledge with simultaneous lifting of the locking bolt in that position in which this engages behind the push handle of the shopping cart in front again.

Eine vierte Gruppe bilden Einkaufswagen, die durch die DE 84 26 844 U1 und DE 85 08 238 U1 bekannt sind.A fourth group form shopping carts, which through the DE 84 26 844 U1 and DE 85 08 238 U1 are known.

Diese Einkaufswagen sind mit einer nach hinten in eine Gebrauchslage ausklappbaren oder ausfahrbaren Ablage ausgestattet, die zur bevorzugten Aufnahme von Getränkekisten geeignet ist. Bei der Bildung eines Stapelverbundes drückt der jeweils einzuschiebende Einkaufswagen die Ablage des vorausbefindlichen Einkaufswagens in eine platzsparende Nichtgebrauchslage, in der sich die Ablage größtenteils unter dem Korb befindet. Solche Einkaufswagen sind auch dann nutzbar, wenn die Ablage nicht beansprucht wird und sich in ihrer Nichtgebrauchslage befindet.These shopping carts are equipped with a fold-out to the rear in a position of use or retractable tray, which is suitable for the preferred inclusion of crates. When forming a stack composite pushes the respectively inserted shopping cart the filing of the front shopping cart in a space-saving non-use position in which the shelf is mostly under the basket. Such shopping carts are also usable when the tray is not used and is in its non-use position.

Schließlich können einer fünften Gruppe noch solche Einkaufswagen zugeordnet werden, die einen vom Fahrgestell getragenen oder einen auf das Fahrgestell aufsetzbaren Korb aufweisen, dessen Volumen zum Erreichen einer Nichtgebrauchslage verkleinerbar ist. Auch lassen sich die Fahrgestelle dieser Einkaufswagen in manchen Fällen in eine platzsparende Nichtgebrauchslage verändern. Diese Einkaufswagen eignen sich nicht zum Bereitstellen an Sammelstellen. Sie lassen sich nicht platzsparend ineinander schieben. Solche Einkaufswagen werden deshalb auch nicht von den Selbstbedienungsgeschäften den Kunden zur Verfügung gestellt. Einkaufswagen dieser Art sind vielmehr Einzelstücke und Eigentum der Kunden, die einen solchen Einkaufswagen in ihrem Auto platzsparend verstauen und zum Einkaufen mitnehmen können. Eine Bereitstellung solcher Einkaufswagen an Sammelstellen ist nicht bekannt. Ein Ineinanderschieben dieser Einkaufswagen ist nicht vorgesehen, da dies für ein Einzelstück nicht erforderlich ist. Bezogen auf die hier vorliegende Erfindung liegt es nahe, solche Einkaufswagen als gattungsfremd einzustufen.Finally, such a shopping trolley can still be assigned to a fifth group which have a basket carried by the chassis or a basket which can be placed on the chassis and whose volume can be reduced to achieve a non-use position. Also, the chassis of this cart can be changed in some cases in a space-saving non-use position. These shopping carts are not suitable for delivery to collection points. They can not be pushed together to save space. Such shopping carts are therefore not provided by the self-service shops the customer. Shopping carts of this type are rather unique pieces and property of customers who can stow such a shopping cart in their car to save space and take to shopping. A provision of such shopping carts at collection points is not known. A telescoping this shopping cart is not provided, since this is not required for a single piece. Relative to the present invention, it is obvious to classify such shopping trolleys as generic.

Der Versand von Einkaufswagen kostet Geld und je weniger Einkaufswagen oder Fahrgestelle und Körbe eines Stapelverbundes oder mehrerer Stapelverbünde auf einer vorbestimmten Fläche Platz finden, desto höher werden letztendlich die pro Einkaufswagen entstehenden Versandkosten. Mit Ausnahme des zuletzt zitierten Einkaufswagens lassen sich alle vorab beschriebenen und zum Stand der Technik zählenden Einkaufswagen in Stapelverbünden transportieren und ebenfalls in Stapelverbünden an Sammelstellen zur Nutzung bereit halten. Allerdings findet sich in keiner der zitierten Schriften ein Hinweis, der sich weder zusammen mit den in diesen Schriften abzuhandelnden Problemstellungen noch ganz allgemein mit einer Verringerung der Versandkosten von Einkaufswagen befasst.The shipping of shopping carts costs money, and the fewer shopping carts or chassis and baskets of a stacked composite or several stacked bundles find space on a predetermined area, the higher are the shipping costs per shopping cart. With the exception of the shopping cart last quoted, all shopping trolleys described above and belonging to the state of the art can be transported in stack assemblies and likewise kept ready for use in stack assemblies at collection points. However, in none of the cited documents is there any indication that neither together with the problems to be dealt with in these documents nor in general with a reduction in the shipping costs of shopping carts.

Ausgehend von diesem Stand der Technik besteht die Aufgabe der Erfindung darin, bei Stapelverbünden, der hier vorliegenden Art nach Lösungen zu suchen, die eine Reduzierung der Versandkosten bewirken.Based on this prior art, the object of the invention is to look at stack assemblies of the present type for solutions that cause a reduction in shipping costs.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale der Ansprüche 1 bis 3 gelöst.The object is solved by the features of claims 1 to 3.

Der Vorteil der hier vorliegenden Erfindung besteht darin, dass durch die engere Stapelbarkeit der Einkaufswagen des erfindungsgemäßen Stapelverbundes pro Platz oder Raumeinheit beim Transport des Stapelverbundes mit einem Transportmittel mehr Einkaufswagen Platz finden als im Stapelverbund, aus dem sich der Kunde seinen Einkaufswagen zur Nutzung entnimmt. Dadurch lässt sich eine erhebliche Reduzierung der Versandkosten pro gelieferten Einkaufswagen erzielen.The advantage of the present invention is that through the tighter stackability of the shopping cart of the stacked composite per place or room unit when transporting the stacked composite with a transport more shopping cart space than in the stack composite, from which the customer removes his shopping cart for use. This can result in a significant reduction in shipping costs per delivered shopping cart.

Gleiches lässt sich auch auf durch Fahrgestelle und/oder Körbe gebildete Stapelverbünde übertragen. Auch hier beansprucht der jeweilige für den Transport vorgesehene Stapelverbund weniger Platz als an einer Sammelstelle, wenn die Fahrgestelle der Einkaufswagen mit den Körben ausgestattet sind. In der praktischen Anwendung bedeutet dies, dass die gleiche Anzahl von Fahrgestellen und die gleiche Anzahl von für die Fahrgestelle bestimmten Körbe beispielsweise in einem Container, voneinander getrennt transportiert werden, um erst nach erfolgtem Transport zu gebrauchsfertigen Einkaufswagen zusammengebaut zu werden. In diesem Falle kann sich sogar ein weiterer Vorteil ergeben, denn in nicht montiertem Zustand der Körbe lassen sich die Körbe in den allermeisten Fällen enger stapeln als dies in auf den Fahrgestellen montiertem Zustand möglich oder gewünscht ist. Insofern benötigen die Körbe, ebenfalls einen Stapelverbund bildend, beim Transport weniger Platz und Raum als an einer Sammelstelle, bei der sie zusammen mit den Fahrgestellen komplette Einkaufswagen bilden.The same can be transferred to stacked groups formed by chassis and / or baskets. Again, the respective intended for transport stack composite claimed less space than at a collection point when the chassis of the shopping cart are equipped with the baskets. In practical application, this means that the same number of chassis and the same number of baskets intended for the chassis, for example, in a container to be transported separately, to be assembled only after completed transport to ready to use shopping cart. In this case, even a further advantage may arise, because in the unassembled state of the baskets, the baskets can in most cases stack more tightly than is possible or desired in the mounted state on the chassis. In this respect, the baskets, also forming a stacked composite, require less space and space during transport than at one Collection point where they form complete shopping carts together with the chassis.

Der durch die Erfindung erzielte Nutzeffekt lässt sich somit sowohl mit montierten Einkaufswagen als auch mit nicht montierten Einkaufswagen erzielen, bei denen die Fahrgestelle und die Körbe erst nach erfolgtem Transport zu fertigen Einkaufswagen montiert werden.The efficiency achieved by the invention can thus be achieved both with mounted shopping cart and with unassembled shopping cart, in which the chassis and baskets are mounted only after completed transport to finished shopping cart.

Eine vorteilhafte Form, die Länge eines für den Transport bestimmten Stapelverbundes zu reduzieren besteht darin, an den Fahrgestellen oder auch an den Körben vorgesehene Abstandshalter weg zu lassen, um diese dann nach erfolgtem Transport an den einzelnen Einkaufswagen anzubringen, so dass letztere für das Bereitstellen an Sammelstellen und für den Gebrauch geeignet sind. Solche Abstandshalter können z. B. anschraubbare oder aufsteckbare Puffer sein, mit denen sich der gewünschte größere Stapelabstand von Einkaufswagen zu Einkaufswagen herstellen lässt. Diese Puffer bilden auch Anschläge, um den Lärm beim Ineinanderschieben von Einkaufswagen zu reduzieren. Auch Querstreben sind als Abstandshalter denkbar, wobei diese Streben nach erfolgtem Transport des Stapelverbundes entweder angeschraubt oder ebenfalls aufgesteckt werden können. Unterschiedliche Längen von Stapelverbünden lassen sich auch dann erzielen, wenn irgend ein Bauteil oder eine Baugruppe der Einkaufswagen, als Abstandshalter nutzbar, aus einer ersten Position, bei welcher der Stapelverbund für den Transport bestimmt und deshalb kürzer ist, nach erfolgtem Transport in eine zweite Position gebracht und gesichert werden kann, in welcher der so geschaffene Stapelverbund länger ist.An advantageous form to reduce the length of a particular stack for transport is to leave away on the chassis or on the baskets provided spacers to then attach to the individual shopping carts after the transport, so that the latter for the provision of Collection points and are suitable for use. Such spacers can, for. B. screw-on or attachable buffers that can be used to make the desired larger stack spacing from shopping cart to cart. These buffers also form stops to reduce the noise of cart insertion. Also, cross struts are conceivable as spacers, which struts can either be screwed after successful transport of the stack composite or also plugged. Different lengths of stack groups can also be achieved if any component or assembly of the shopping cart, usable as a spacer, from a first position, in which the stack composite intended for transport and therefore shorter, brought to a second position after transport and can be secured, in which the thus created stack composite is longer.

Die genannten Beispiele sollen verdeutlichen, dass es verschiedene Möglichkeiten gibt, den gemäß der Erfindung angestrebten Nutzeffekt zu erzielen. Allgemein kann gesagt werden, dass es durch Weglassen oder durch Lageveränderungen von Teilen, die zum Vergrößern des Stapelabstandes der einzelnen Einkaufswagen bestimmt oder geeignet sind und die sich nach erfolgtem Transport des Stapelverbundes an den Einkaufswagen montieren oder durchführen lassen möglich ist, die Länge eines für den Transport bestimmten Stapelverbundes zu reduzieren. Zu solchen Teilen können auch, je nach Bauweise der Einkaufswagen, deren Handgriffe oder auch deren die offene Rückseite der Körbe verschließende Rückwände oder in die Körbe nachträglich einsetzbare Trennwände gehören. Die Gestalt der für den Transport vorgesehenen Einkaufswagen, alternativ der für den Transport vorgesehenen Fahrgestelle und Körbe, unterscheidet sich von der Gestalt der Einkaufswagen oder der Fahrgestelle und/oder der Körbe, wenn diese sich in gebrauchsfertigem Zustand an einer Sammelstelle befinden. Die unterschiedliche Gestaltung führt dazu, dass die Einkaufswagen und/oder die Fahrgestelle und die Körbe beim Transport enger, also platzsparender gestapelt werden können.The examples mentioned are intended to make it clear that there are various possibilities for achieving the desired efficiency according to the invention. In general, it can be said that it is possible by omission or by changes in position of parts that are intended to increase the stacking distance of the individual shopping carts or suitable and that can be assembled or carried out after the transport of the stacking composite to the shopping cart, the length of one for the Transport certain stack composite to reduce. To such parts may also, depending on the design of shopping carts, their handles or their backs the open back of the baskets closing rear walls or in the baskets subsequently usable partitions belong. The shape of the provided for the transport shopping cart, alternatively provided for the transport chassis and baskets, differs from the shape of the shopping cart or the chassis and / or baskets when they are in a ready-to-use state at a collection point. The different design means that the shopping trolleys and / or the chassis and baskets during transport can be stacked narrower, so space-saving.

Die Erfindung wird anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigtThe invention will be explained in more detail with reference to exemplary embodiments. It shows

1 einen aus gleichen Einkaufswagen gebildeten Stapelverbund, der für den Transport bestimmt ist; 1 a stacking group formed from the same shopping cart, which is intended for transport;

2 den gleichen Stapelverbund an einer Sammelstelle; 2 the same stack composite at a collection point;

3 einen aus gleichen Fahrgestellen gebildeten Stapelverbund, der für Transport bestimmt ist; 3 a stack formed from the same chassis, which is intended for transport;

4 einen aus gleichen Körben gebildeten, für den Transport bestimmten Stapelverbund; 4 a stack formed from the same baskets, intended for transport;

5 zwei Einkaufswagen gemäß 1; 5 according to two shopping carts 1 ;

6 zwei Einkaufswagen gemäß 2 sowie 6 according to two shopping carts 2 such as

7 einen Einkaufswagen. 7 a shopping cart.

Die von der Erfindung erfassten Einkaufswagen 2, 2a betrifft alle Einkaufswagen, die den Kunden in Selbstbedienungsgeschäften an Sammelstellen 14 zur Nutzung bereitgestellt werden. Da der Aufbau solcher Einkaufswagen 2, 2a zur Genüge bekannt ist, erübrigt sich hier eine ausführliche Beschreibung. Wesentlich ist, dass die Einkaufswagen 2, 2a ein Fahrgestell 3, 3a starrer Bauweise aufweisen, das wenigstens einen Korb 4, 4a trägt, der gegen Lösen gesichert ist und nicht schwenkbar in seiner vorbestimmten Position am Einkaufswagen 2, 2a verbleibt. Wesentlich ist ferner, dass diese Einkaufswagen in bekannter Weise platzsparend ineinanderschiebbar sind, so dass wenigstens zwei gleiche Einkaufswagen 2 oder 2a einen Stapelverbund 1 oder 1a bilden, wobei deren Fahrgestelle 3, 3a und deren Körbe 4, 4a in ebenfalls bekannter Weise ineinander geschoben sind. Zu diesem Zweck ist die rückseitige Öffnung des Korbes 4, 4a dieser Einkaufswagen 2, 2a in ebenfalls bekannter Weise durch eine schwenkbare Rückwand 5 verschließbar, siehe 7.The shopping cart covered by the invention 2 . 2a concerns all shopping carts that customers place in self-service shops at collection points 14 be made available for use. Since the construction of such shopping cart 2 . 2a is well known, a detailed description is unnecessary here. It is essential that the shopping cart 2 . 2a a chassis 3 . 3a rigid construction, the at least one basket 4 . 4a carries, which is secured against loosening and not pivotable in its predetermined position on the shopping cart 2 . 2a remains. It is also essential that these shopping trolleys can be pushed into one another in a space-saving manner in a known manner, so that at least two identical shopping trolleys can be inserted 2 or 2a a stack composite 1 or 1a form, with their chassis 3 . 3a and their baskets 4 . 4a are pushed into each other in a known manner. For this purpose, the back opening of the basket 4 . 4a this shopping cart 2 . 2a in a likewise known manner by a pivotable rear wall 5 lockable, see 7 ,

Die nachfolgenden Zeichnungen beschränken sich auf eine typische Bauart der Einkaufswagen 2, 2a. Andere geeignete Bauarten, welche die eben beschriebenen technischen Merkmale aufweisen, sind natürlich ebenfalls möglich und im Sinne der Erfindung geeignet.The following drawings are limited to a typical type of shopping cart 2 . 2a , Other suitable types, which have the technical features just described, are of course also possible and suitable for the purposes of the invention.

1 zeigt einen für den Transport vom Hersteller zum Selbstbedienungsgeschäft bestimmten Stapelverbund 1, der durch wenigstens zwei gleiche und ineinander geschobene Einkaufswagen 2 gebildet ist. Die Einkaufswagen 2 sind mit ihren Fahrgestellen 3 und mit ihren Körben 4 so eng als möglich ineinander geschoben, so dass jeweils ein von einem zum nächsten Einkaufswagen 2 reichender Stapelabstand a gebildet ist. Die Gesamtlänge des aus mehreren Einkaufswagen 2 gebildeten, für den Transport bestimmten Stapelverbundes 1 ist durch das Maß A gekennzeichnet. 1 shows a destined for transport from the manufacturer to the self-service shop stacked 1 passing through at least two identical and nested shopping carts 2 is formed. The shopping cart 2 are with their chassis 3 and with their baskets 4 as close together as possible, so that each one from one to the next shopping cart 2 reaching stack spacing a is formed. The total length of several shopping carts 2 formed, intended for transport stack composite 1 is marked by the dimension A.

2 zeigt den in 1 beschriebenen Stapelverbund 1a, der sich nun an einer Sammelstelle 14 eines Selbstbedienungsgeschäftes befindet, damit die Kunden in üblicher Weise einzelne Einkaufswagen 2a zur Nutzung entnehmen können. Diese Nutzung verlangt, wie bereits eingangs darauf hingewiesen, einen vorbestimmten Mindeststapelabstand b, der größer ist als der Stapelabstand a, siehe 1. Der größere Stapelabstand b lässt sich im Beispiel durch Abstandshalter 9, wie Puffer 10 und dergleichen erzielen, die nach erfolgtem Transport der Einkaufswagen 2 an jedem Einkaufswagen 2 nachträglich befestigbar sind. Die Einkaufswagen 2 sind somit zum Anbringen von Abstandshaltern 9 ausgebildet. Als Konsequenz ergibt sich, dass durch die angebrachten Abstandshalter 9 die Stapelabstände b zwischen den einzelnen Einkaufswagen 2a größer sind als die ohne Abstandshalter 9 gebildeten Stapelabstände a. Daraus ergibt sich, dass nach erfolgtem Anbringen der Abstandshalter 9 die Gesamtlänge B des für die Sammelstelle 14 bestimmten Stapelverbundes 1a länger ist als die Länge A des in 1 gezeigten, für den Transport vorgesehenen Stapelverbundes 1. Durch das nachträgliche Anbringen von Abstandshaltern 9 unterscheidet sich somit die Gestalt der für den Transport vorgesehenen Einkaufswagen 2 von der Gestalt jener Einkaufswagen 2a, die an einer Sammelstelle 14 zur Nutzung bereit gehalten sind. 2 shows the in 1 described stack composite 1a who is now at a collection point 14 of a self-service store so that customers can shop in the usual way 2a for use. This use requires, as already mentioned, a predetermined minimum stack spacing b, which is greater than the stack spacing a, see 1 , The larger stack spacing b can be in the example by spacers 9 like buffers 10 and the like, after the transport of the shopping cart 2 on every shopping cart 2 be attached later. The shopping cart 2 are thus for attaching spacers 9 educated. As a consequence it follows that by the attached spacers 9 the stacking distances b between the individual shopping carts 2a are larger than those without spacers 9 stacking distances formed a. It follows that after the attachment of the spacer 9 the total length B of the collection point 14 certain stack composite 1a is longer than the length A of the in 1 shown, intended for transport Stapelverbundes 1 , By the subsequent attachment of spacers 9 thus differs the shape of the intended for transport shopping cart 2 from the shape of those shopping carts 2a at a collection point 14 are kept ready for use.

Gemäß 3 und 4 lässt sich der Vorteil der Erfindung auch dann erzielen, wenn man für den Transport der Einkaufswagen 2 die Körbe 4 von den Fahrgestellen 3 trennt. 3 zeigt einen aus gleichen Fahrgestellen 3 gebildeten, für den Transport bestimmten Stapelverbund 1 mit der Gesamtlänge A. Es fehlen an den Fahrgestellen 3 die in 2 beschriebenen Abstandshalter 9. Der Stapelabstand der einzelnen Fahrgestelle 3 ist wieder das Maß a. Montiert man nach erfolgtem Transport die Abstandshalter 9, ergibt sich der Stapelabstand b, siehe 2. Ergänzend zeigt 4 einen Stapelverbund 1, der durch die von den Fahrgestellen 3 getrennten Körbe 4 gebildet und für den Transport bestimmt ist. Der jeweilige sich bildende Stapelabstand ist mit a gekennzeichnet. Auch hier ist es möglich, durch nachträgliches Anbringen von Abstandshaltern 9 oder dergleichen, siehe auch die Beschreibung zu 7, die jeweiligen Stapelabstände a in b und damit Länge A des für den Transport bestimmten Stapelverbundes 1 in die für die Sammelstelle 14 vorgesehene Gesamtlänge B zu verändern. Das Maß B ist somit immer länger als das Maß A und b ist immer langer als a. Die Gestalt der für den Transport bestimmten Fahrgestelle 3 und/oder Körbe 4 unterscheidet sich durch das nachträglich vorgesehene Anbringen von Abstandshaltern 9 von der Gestalt jener Fahrgestelle 3a und/oder Körbe 4a, die in jene Einkaufswagen 2a integriert sind, die sich, nun gebrauchstauglich, an einer Sammelstelle 14 befinden und zur Nutzung bereit gestellt sind.According to 3 and 4 the advantage of the invention can be achieved even if you for the transport of the shopping cart 2 the baskets 4 from the chassis 3 separates. 3 shows one from the same chassis 3 formed, intended for transport stack composite 1 with the total length A. There are missing on the chassis 3 in the 2 described spacers 9 , The stack spacing of the individual chassis 3 is again the measure a. Mount the spacers after transport 9 , results in the stack spacing b, see 2 , Complementary shows 4 a stack composite 1 that by the by the chassis 3 separate baskets 4 is formed and intended for transport. The respective forming stack spacing is marked with a. Again, it is possible by subsequent attachment of spacers 9 or the like, see also the description to 7 , the respective stacking distances a in b and thus length A of the stack composite intended for transport 1 in the for the collection point 14 intended total length B to change. The measure B is thus always longer than the measure A and b is always longer than a. The shape of the chassis intended for transport 3 and / or baskets 4 differs in the subsequently provided attachment of spacers 9 from the shape of those chassis 3a and / or baskets 4a in those shopping carts 2a integrated, which, now fit for use, at a collection point 14 located and ready for use.

Anhand zweier ineinander geschobener Einkaufswagen 2, 2a zeigen 5 und 6, wie sich die Stapelabstände der Einkaufswagen 2 auf praktische Weise verändern lassen. Die in 4 beschriebenen, in einzelner Form vorliegenden Fahrgestelle 3 und Körbe 4 lassen sich auf dieses Ausführungsbeispiel ebenfalls übertragen. Unterhalb des Korbes 4 der Einkaufswagen 2 befindet sich beispielsweise eine Querverbindung 7, die an den Fahrgestellen 3 vorgesehen ist. Beim Ineinanderschieben der beiden Einkaufswagen 2 schlägt die Querverbindung 7 des hinteren eingeschobenen Einkaufswagens 2 beispielsweise an den hinteren unteren Rand 6 des Korbes 4 des vorausbefindlichen Einkaufswagens 2 an. Es ergibt sich der Stapelabstand a. Ein Stapelverbund 1, gebildet durch Einkaufswagen 2 mit den Stapelabständen a, ist somit für den Transport bestimmt, denn nach erfolgtem Transport können Abstandshalter 9, z. B. Puffer 10, nachträglich an den Fahrgestellen 3 angebracht werden mit der Folge, dass die Querverbindung 7 des rückwärtig eingeschobenen Einkaufswagens 2a an die nach hinten vorstehenden Abstandshalter 9 des vorausbefindlichen Einkaufswagens 2a anstoßen. Durch diese Maßnahme ergibt sich der größere Stapelabstand b, so dass die Gesamtlänge B des so gebildeten Stapelverbundes 1a größer ist als die Gesamtlänge A des Stapelverbundes 1 entsprechend 5. Die Gestalt der für den Transport vorgesehenen Einkaufswagen 2 unterscheidet sich wieder von der Gestalt jener Einkaufswagen 2a, die im Stapelverbund 1a an einer Sammelstelle 14 bereit gehalten werden, wobei die unterschiedliche Gestaltung so gewählt ist, dass die Länge des für den Transport vorgesehenen Stapelverbundes 1 kleiner ist als die Länge des aus der gleichen Anzahl von Einkaufswagen 2a bestehenden Stapelverbundes 1a, der an einer Sammelstelle 14 abgestellt und dessen Einkaufswagen 2a zur Nutzung freigegeben sind.Based on two nested shopping carts 2 . 2a demonstrate 5 and 6 how the stacking distances of the shopping cart 2 be changed in a practical way. In the 4 described, present in single form chassis 3 and baskets 4 can also be transferred to this embodiment. Below the basket 4 the Shopping Cart 2 For example, there is a cross connection 7 attached to the chassis 3 is provided. When nesting the two shopping carts 2 hits the cross connection 7 the rear pushed shopping cart 2 for example, at the rear lower edge 6 of the basket 4 the advance shopping cart 2 at. The result is the stack spacing a. A stack composite 1 , made by shopping cart 2 with the stacking distances a, is thus intended for transport, because after the transport can spacers 9 , z. Buffers 10 , subsequently to the chassis 3 be attached with the result that the cross connection 7 the rearward inserted shopping cart 2a to the rear projecting spacers 9 the advance shopping cart 2a nudge. By this measure, the larger stack spacing b results, so that the total length B of the stack composite thus formed 1a is greater than the total length A of the stack composite 1 corresponding 5 , The shape of the intended for transport shopping cart 2 is different again from the shape of those shopping carts 2a that in the stack composite 1a at a collection point 14 be kept ready, the different design is chosen so that the length of the intended for transport stack composite 1 smaller than the length of the same number of shopping carts 2a existing stack composite 1a who is at a collection point 14 parked and its shopping cart 2a are released for use.

Die bisherige Beschreibung hat sich im Wesentlichen auf die Verwendung von Abstandshaltern 9 beschränkt. Die Zeichnung gemäß 7 soll in Verbindung mit den vorausgegangenen Zeichnungen jedoch verdeutlichen, dass zur Erzielung der erfinderischen Vorteile weitere Lösungsmöglichkeiten anwendbar sind. In der Zeichnung sind deshalb einzelne Möglichkeiten dargestellt, wobei in der Regel, abhängig von der Bauform der Einkaufswagen 2, meist nur eines der beschriebenen technischen Merkmale Verwendung findet. So kann z. B. am unteren Fahrgestellrahmen nachträglich eine als Abstandshalter 9 nutzbare Querstrebe 11 einsetzbar sein, an welche die Vorderseite des Fahrgestelles 3a eines einzuschiebenden Einkaufswagen 2a anstößt, so dass sich durch diese Maßnahme der Stapelabstand von a in b ändern lässt. Weitere nachträglich anbringbare Abstandshalter 9, wie in 5 und 6 beschrieben, sind der Vervollständigung halber noch einmal eingezeichnet, jedoch nicht mehr näher beschrieben.The previous description has essentially focused on the use of spacers 9 limited. The drawing according to 7 However, in conjunction with the preceding drawings, it should be made clear that further possible solutions can be used to achieve the inventive advantages. In the drawing, therefore, individual options are shown, which usually, depending on the design of the shopping cart 2 , usually only one of the described technical features is used. So z. B. on the lower chassis frame subsequently as a spacer 9 usable cross strut 11 be used, to which the front of the chassis 3a a shopping cart to be inserted 2a so that the stacking distance from a to b can be changed by this measure. Other subsequently attachable spacers 9 , as in 5 and 6 are described, the completion half drawn again, but not described in detail.

Auch ein ohnehin notwendiges Funktionsteil eines Einkaufswagens 2 kann die Rolle eines Abstandshalters 9 übernehmen. Ein solches Funktionsteil wird z. B. durch die bekannte schwenkbare Rückwand 5 des Korbes 4 gebildet. Im Stapelverbund 1a beanspruchen die mit Ausnahme des letzten eingeschobenen Einkaufswagens 2a nach oben gedrückten Rückwände 5 einen gewissen Stauraum, um ein Verklemmen mit benachbarten Rückwänden 5 zu vermeiden. Dieser Stauraum bewirkt letztendlich den Stapelabstand b. Transportiert man einen Stapelverbund 1 von Einkaufswagen 2 ohne eingesetzte Rückwände 5, verringert sich der Stapelabstand auf das Maß a. Die Folge ist ein für den Transport bestimmter Stapelverbund 1 mit der Länge A und nach erfolgtem Einsetzen der Rückwände 5 in die Einkaufswagen 2a ein Stapelverbund 1a mit der Länge B, der für eine Sammelstelle 14 bestimmt ist. Gleiches lässt sich auch erzielen, wenn nach erfolgtem Transport des Stapelverbundes 1 nachträglich in jeden Korb 4 der Einkaufswagen eine im vorderen Bereich des Korbes 4 vorgesehene, die Funktion eines Abstandshalters 9 übernehmende Trennwand 12 einsetzbar ist, an welche die Stirnwand 8 des Korbes 4a eines einzuschiebenden Einkaufswagens 2a anstößt und somit den Stapelabstand b bildet. In gleicher Weise als Abstandshalter 9 geeignet ist der Handgriff 13 eines jeden Einkaufswagens 2, 2a. Nach erfolgtem Transport des Stapelverbundes 1 kann an jedem Einkaufswagen 2 ein Handgriff 13 rastschlüssig am Korb 4 befestigt werden, um zwischen jedem Einkaufswagen 2a den Stapelabstand b und damit die größere Länge B des Stapelverbundes 1a entstehen zu lassen. Auch durch ein Verändern der Position von Bauteilen oder Baugruppen vor und/oder nach erfolgtem Transport des Stapelverbundes 1 lässt sich der erfinderische Vorteil erzielen. So können z. B. die bereits erwähnten Abstandshalter 9 am Fahrgestell 3 oder am Korb 4 bewegbar angeordnet sein, so dass diese aus einer ersten festgelegten Position mit den einzelnen Stapelabständen a in eine zweite festgelegte Position mit den Stapelabständen b überführbar und in dieser Position arretiert sind. Bei der ersten Position ergibt sich dann ein Stapelverbund 1 mit der Länge A und nach Aufsuchen der zweiten Position ein Stapelverbund 1a mit der Länge B. Diese Wirkung lässt sich auch durch ein ohnehin vorhandenes Bauteil erzielen und zwar eignet sich dazu hervorragend der Handgriff 13 eines jeden Einkaufswagens 2. Lagert man den quer verlaufenden Handgriff 13 bewegbar um eine horizontale Achse, kann der Handgriff 13 eines jeden Einkaufswagens 2 zum Zwecke des Transports nach oben geschwenkt werden, so dass sich die Stapelabstände mit dem Maß a und die Länge des Stapelverbundes 1 mit dem Maß A einstellt. Schwenkt man nach erfolgtem Transport die Handgriffe 13 nach unten in die schräg nach hinten ansteigende Gebrauchslage, in der die Handgriffe 13 anschließend ortsfest arretiert sind, ergeben sich die größeren Stapelabstände b und damit die größere Gesamtlänge B des Stapelverbundes 1a, der nun zum Abstellen an einer Sammelstelle 14 geeignet ist. Auch bei diesen Ausführungsformen unterscheidet sich die Gestalt der für den Transport vorgesehenen Einkaufswagen 2 von der Gestalt jener Einkaufswagen 2a, die anschließend gebrauchsfertig an einer Sammelstelle bereitgehalten werden.Also an already necessary functional part of a shopping cart 2 can be the role of a spacer 9 take. Such a functional part is z. B. by the known pivotable rear wall 5 of the basket 4 educated. In the stack composite 1a claim the with the exception of the last inserted shopping cart 2a pushed back walls 5 some storage space to jamming with adjacent back walls 5 to avoid. This storage space ultimately causes the stack spacing b. Transporting a stack composite 1 from shopping cart 2 without inserted back walls 5 , the stack spacing decreases to the dimension a. The result is a stack for transport 1 with the length A and after the insertion of the back walls 5 in the shopping cart 2a a stacked composite 1a with the length B, which is for a collection point 14 is determined. The same can be achieved if after the transport of the stacked composite 1 subsequently in each basket 4 the shopping cart one in the front of the basket 4 provided, the function of a spacer 9 taking over partition 12 can be used, to which the end wall 8th of the basket 4a a shopping cart to be inserted 2a abuts and thus forms the stack spacing b. In the same way as a spacer 9 suitable is the handle 13 of every shopping cart 2 . 2a , After the transport of the stacked composite 1 Can on any shopping cart 2 a handle 13 snap fit on the basket 4 be attached to between each shopping cart 2a the stack spacing b and thus the greater length B of the stack composite 1a let develop. Also, by changing the position of components or assemblies before and / or after the transport of the stack composite 1 can achieve the inventive advantage. So z. As the aforementioned spacers 9 on the chassis 3 or at the basket 4 be movably arranged so that they can be transferred from a first fixed position with the individual stacking distances a in a second fixed position with the stacking distances b and locked in this position. In the first position then results in a stack composite 1 with the length A and after looking for the second position a stack composite 1a with the length B. This effect can also be achieved by an already existing component and although this is ideal for the handle 13 of every shopping cart 2 , If you store the transverse handle 13 movable around a horizontal axis, the handle can 13 of every shopping cart 2 be pivoted upwards for the purpose of transport, so that the stack spacing with the dimension a and the length of the stack composite 1 with the dimension A sets. If you swing the handles after transport 13 down into the obliquely backward rising position of use, in which the handles 13 are then fixed in place, resulting in the larger stacking distances b and thus the larger overall length B of the stack composite 1a who is now going to drop off at a collection point 14 suitable is. Also in these embodiments, the shape of the intended for the transport shopping cart differs 2 from the shape of those shopping carts 2a , which are then kept ready for use at a collection point.

Es bleibt abschließend zu erwähnen, dass die hier beschriebenen erfinderischen Merkmale, sofern dies dienlich ist, auch untereinander kombinierbar sind. Auch beinhaltet der Begriff „Einkaufswagen” alle Wagen dieser Art, die in Selbstbedienungsgeschäften den Kunden zur Verfügung gestellt werden. Zu solchen Wagen gehören auch alle ineinanderschiebbaren Transportwagen, die geeignet sind, in Fachmärkten, Baumärkten oder Gartenzentren eingesetzt zu werden. Schließlich soll unter dem Begriff „Abstandshalter” nicht ein „Halter” an sich, sondern ganz allgemein eine Einrichtung verstanden werden, die dazu geeignet ist, die Stapelabstände zwischen den einzelnen Einkaufswagen 2 von a in b und damit die Länge des Stapelverbundes 1 von A in B zu vergrößern.Finally, it should be mentioned that the inventive features described here, if appropriate, can also be combined with one another. Also includes the term "shopping cart" all cars of this kind, which are provided in self-service stores to customers. Such cars also include all telescoping transport vehicles, which are suitable to be used in specialty stores, hardware stores or garden centers. Finally, the term "spacer" should not be understood to mean a "holder" per se, but quite generally a device that is suitable for the stacking distances between the individual shopping carts 2 from a to b and thus the length of the stacked composite 1 from A to B to enlarge.

Claims

From a number of identical telescoping shopping trolleys ( 2 ) existing stack composite ( 1 ), which can be transported with the help of means of transport such as trucks, containers and the like, and which after successful transport at a collection point ( 14 ), which is set up by self-service shops, for the removal and use of individual shopping trolleys ( 2 ), which are provided with a chassis ( 3 ) and one with the chassis ( 3 linked basket ( 4 equipped shopping cart ( 2 ) both during transport and at the collection point ( 14 ) with their chassis ( 3 ) and with their baskets ( 4 ) are pushed together so that between each shopping cart ( 2 ) a stack spacing is formed, characterized in that to the shopping cart ( 2 ) of the following for the collection point ( 14 ) certain stack composite ( 1a ) Spacers ( 9 ) are attached by the spacers ( 9 ) between the shopping trolleys ( 2 ) a stack spacing b is formed, that the stack spacing b is greater than the stacking distance a between the shopping cart ( 2 ) of the stack assembly ( 1 ) and that the length B of the for the collection point ( 14 ) certain stack composite ( 1a ) is greater than the length A of the stack composite for transport ( 1 ).

From a number of identical telescoping shopping trolleys ( 2 ) existing stack composite ( 1 ), which can be transported with the help of means of transport such as trucks, containers and the like, and which after successful transport at a collection point ( 14 ), which is set up by self-service shops, for the removal and use of individual shopping trolleys ( 2 ), which are provided with a chassis ( 3 ) and one with the chassis ( 3 linked basket ( 4 equipped shopping cart ( 2 ) both during transport and at the collection point ( 14 ) with their chassis ( 3 ) and with their baskets ( 4 ) are pushed together so that between each shopping cart ( 2 ) a stack spacing is formed, characterized in that to the shopping cart ( 2 ) movably arranged spacers ( 9 ) are attached, that the spacers ( 9 ) are transferable from a first position to a second position, that in the first position between the shopping cart ( 2 ) a stack spacing a and in the second position between the shopping cart ( 2 ) a stack spacing b is formed, that the stack spacing b is greater than the stack spacing a, that the length B of the stack composite ( 1a ) with the stacking distances b is greater than the length A of the same stacked composite ( 1 ) with the stacking distances a and that the stack composite ( 1 ) with the length A for transport and the stack composite ( 1a ) of length B for the provision at a collection point ( 14 ) is determined.

From a number of identical telescoping chassis ( 3 ) and / or from a number of identical meshed baskets ( 4 ) existing stack composite ( 1 ), whereby both stack groups ( 1 ) with the help of means of transport such as trucks, containers and the like and after successful transport to useable shopping trolleys ( 2 ), so that the resulting, from the same shopping cart ( 2 ) stacked composite ( 1 ) at a collection point ( 14 ), which is set up by self-service shops, for the removal and use of shopping trolleys ( 2 ), characterized in that on the chassis ( 3 ) and / or on the baskets ( 4 ) the Shopping Cart ( 2 ) of the collection point ( 14 ) certain stack composite ( 1a ) Spacers ( 9 ) are attached by the spacers ( 9 ) between the chassis ( 3 ) and / or between the baskets ( 4 ) a stacking distance b is formed, which is greater than the stack spacing a, between the chassis ( 3 ) and / or the baskets ( 4 ), which are intended for transport and that the length B of the mounted shopping cart ( 2 ) existing stack composite ( 1a ) with the stacking distances b is greater than the length A of the same number of chassis ( 3 ) and / or baskets ( 4 ) stack composite ( 1 ) with the stacking distances a.

Stackable assembly according to one of claims 1 to 3, characterized in that the spacers ( 9 ) by transverse struts ( 11 ) or buffer ( 10 ) or backward, the baskets ( 4 ) closing back walls ( 5 ) or on the baskets ( 4 ) attachable handles ( 13 ) or in the baskets ( 4 ) usable partitions ( 12 ) are formed.

Stackable assembly according to claim 2, characterized in that the spacers ( 9 ) each by a pivoting handle ( 13 ) are formed.