DE102010014736A1

DE102010014736A1 - Radial-Linear-Lager für eine Schaltwelle

Info

Publication number: DE102010014736A1
Application number: DE102010014736A
Authority: DE
Inventors: Jorge Kevork Kalenderian; Giovani Maciel
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2010-04-13
Filing date: 2010-04-13
Publication date: 2011-10-13

Abstract

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Lager für eine Schaltwelle oder dergleichen vorzuschlagen, welches einen hohen Schaltkomfort erlaubt. Hierzu wird ein Radial-Linear-Lager 1 für eine Schaltwelle 24, -stange und/oder -schiene mit einer Trägerhülse 3, mit einem Innenläufer 4, der in der Trägerhülse 3 in einer axialen Richtung als eine Linearlagerung verschiebbar angeordnet ist, und mit einem Außenläufer 5, der auf der Trägerhülse 3 in einer Umlaufrichtung als eine Radiallagerung drehbar angeordnet ist, vorgeschlagen.

Description

Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft ein Radial-Linear-Lager für eine Schaltwelle, -stange und/oder -schiene mit einer Trägerhülse, mit einem Innenläufer, der in der Trägerhülse in einer axialen Richtung als eine Linearlagerung verschiebbar angeordnet ist. Die Erfindung betrifft auch eine Schalteinrichtung zur Übertragung von Schalt- und/oder Wählbewegungen.
Radial-Linear-Lager werden bereits üblicher Weise eingesetzt und erlauben den Lagerpartnern zueinander Drehbewegungen und begrenzte Längsbewegungen durchzuführen. Beispielsweise ist von der Firma INA Schaeffler KG ein Wälzlager in der Bauform RFL für Schaltstangen/-schienen bekannt, welches eine Hülse als einen Außenring und einen wesentlich kürzeren, mit Wälzkörpern bestückten Käfig aufweist. Der Käfig kann innerhalb der Hülse sowohl begrenzte Längsbewegungen als auch Drehbewegungen ausführen und somit die Schaltstange- bzw. -schiene linear und radial bewegbar lagern.
Die Druckschrift DE 10 111 911 A1 , die wohl den nächstkommenden Stand der Technik bildet, betrifft eine Betätigungseinheit für ein Schaltgetriebe, welches zur Übertragung von Schalt- und Wählbewegungen auf eine Schaltwelle ausgebildet ist. Die Schaltwelle ist auf der Betätigungsseite über eine Kunststoffhülse und einen Gleitring drehbar und längsverschiebbar gelagert.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Lager für eine Schaltwelle oder dergleichen vorzuschlagen, welches einen hohen Schaltkomfort erlaubt.
Diese Aufgabe wird durch ein Radial-Linear-Lager mit den Merkmalen des Anspruches 1 sowie durch eine Schalteinrichtung mit den Merkmalen des Anspruches 8 gelöst. Bevorzugte oder vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung und den beigefügten Figuren.
Im Rahmen der Erfindung wird ein Radial-Linear-Lager, welches für eine Schaltwelle, -stange und/oder -schiene, zusammenfassend nachfolgend als Schaltorgan bezeichnet, geeignet und/oder ausgebildet ist. Das Radial-Linear-Lager erlaubt ein gelagertes Verschieben des Schaltorgans in seiner axialen Erstreckung sowie eine gelagerte Drehung oder Schwenkung um die axiale Erstreckung des Schaltorgans.
Konstruktiv betrachtet weist das Radial-Linear-Lager eine Trägerhülse auf, die mit einem Innenläufer ausgestattet ist, der in der Trägerhülse in einer axialen Richtung des Schaltorgans im Sinne einer Linearlagerung verschiebbar angeordnet ist. In einigen Ausführungsformen ist der Innenläufer in der Trägerhülse drehfest und/oder schwenkfest aufgenommen. Bei bevorzugten Ausführungsformen erlaubt das Radial-Linear-Lager sowohl eine axiale Verschiebung als auch eine Dreh- bzw. Schwenkbewegung. Der Innenläufer ist in axialer Erstreckung kürzer, insbesondere weniger als halb so lang, wie die Trägerhülse ausgebildet, um eine ausreichende, jedoch begrenzte Längsbewegung durchführen zu können.
Erfindungsgemäß wird ein Außenläufer vorgeschlagen, der auf der Trägerhülse in einer Umlaufrichtung als eine Radiallagerung drehbar angeordnet ist. Für die Radiallagerung bildet somit die Trägerhülse einen Innenring und der Außenläufer einen Außenring. Die Lagerart der Linearlagerung und/oder der Radiallagerung ist bei sehr allgemeinen Ausführungsformen der Erfindung beliebig, kann somit z. B. als Gleitlager ausgeprägt sein.
Das neuartige Konzept des Radial-Linear-Lagers ermöglicht eine weitgehende Entkopplung der Linearlagerung über den Innenläufer und der Radiallagerung über den Außenläufer. Insbesondere wird es bei dem später noch näher beschriebenen Anwendungsgebiet ermöglicht, dass bei der Übertragung von Wähl- und/oder Schaltbewegungen die jeweiligen Betätigungsmechaniken unabhängig voneinander angeordnet werden können. Insbesondere ist es nicht notwendig, dass eine Betätigungsmechanik für eine Drehbewegung bei einer Längsbewegung des Schaltorgans mitgenommen wird. Durch das neu konzipierte Radial-Linear-Lager ist es somit möglich, Schalt- und/oder Wählbewegungen störungsfrei und sehr komfortabel für einen Fahrer zu übertragen.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Linearlagerung als eine Wälzlagerung ausgebildet, welche besonders bevorzugt als eine Kugellagerung mit Kugeln als Wälzkörpern realisiert ist. Alternativ oder ergänzend zu dieser Ausführungsform ist der Innenläufer als ein mit Wälzkörpern, insbesondere Kugeln, bestückter Käfig realisiert. Für die Aufnahme von nichtrotationssymmetrischen Schaltorganen kann vorgesehen sein, dass in dem Käfig ein weiteres Halteteil angeordnet ist, welches das Schaltorgan vorzugsweise spielfrei führt.
Bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung oder einer Weiterführung ist die Radiallagerung als eine Wälzlagerung, vorzugsweise eine Rollen- und/oder Nadellagerung realisiert. In diesem Fall ist es bevorzugt, dass der Außenläufer als ein Radialaußenring ausgebildet ist. Bei möglichen Realisierungen der Erfindung ist der Außenläufer bzw. der Radialaußenring als ein umformtechnisch, insbesondere spanlos gefertigtes Bauteil ausgebildet.
Bei einer bevorzugten Realisierung der Erfindung weist die Trägerhülse eine Innenlaufbahn für die Linearlagerung und/oder eine Außenlaufbahn für die Radiallagerung auf. Die Gleitabschnitte oder Wälzkörper des Innenläufers und/oder des Außenläufers gleiten bzw. wälzen somit unmittelbar auf der Trägerhülse ab. Durch diese Ausbildung ist eine sehr kompakte Baueinheit zu schaffen, die mit wenigen Bauteilen realisiert werden kann.
Mit dem Ziel, weitere Funktionskomponenten in der Trägerhülse anzuordnen, wie zum Beispiel Dichtungen, Führungsringe, etc., ist es bevorzugt, dass die Trägerhülse als ein spanend bearbeitetes Bauteil und/oder als ein Massivbauteil ausgebildet ist. In dieser Ausführung können zur Lagefixierung oder – definition von den weiteren Funktionskomponenten zum Beispiel Nuten, Verjüngungen, Schultern etc. eingebracht werden. Ebenso ist es möglich, die Lagerflächen für den Innenläufer und den Außenläufer bzw. die Linearlagerung und/oder Radiallagerung hochgenau herzustellen.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist die Trägerhülse eine spanend eingebrachte Aufnahme für einen Dichtungsring auf, welcher zur Abdichtung zwischen der Trägerhülse und dem Schaltorgan, insbesondere der Schaltwelle, ausgebildet ist. Der Dichtungsring ist vorzugsweise als ein berührender Dichtungsring mit mindestens einer, vorzugsweise genau zwei Dichtungslippen ausgebildet. Durch die spanend eingebrachte Aufnahme kann der Dichtungsring lagesicher positioniert werden, so dass die Dichtungsfunktion betriebssicher umgesetzt werden kann.
Optional ergänzend weist die Trägerhülse eine oder mehrere Haltenuten zur Aufnahme von Anschlagringen, insbesondere ausgebildet als Schnappringe, auf. Mögliche Anwendungen derartiger Anschlagringe sind z. B. ein ein- oder beidseitiger Anschlag für den Innenläufer und/oder ein ein- oder beidseitiger Führungsbord bzw. Anschlag für den Außenläufer, jeweils in axialer Richtung des Schaltorgans. Die Anschlagringe können bei der Montage nach dem Ein- bzw. Aufsetzen des Innen- bzw. Außenläufers montiert werden und sichern diese im Betrieb und gegen Verlust.
Ein weiterer Gegenstand der Erfindung betrifft eine Schalteinrichtung zur Übertragung von Schalt- und/oder Wählbewegungen, vorzugsweise für ein Getriebe, insbesondere für ein Autogetriebe, welche eine Schaltwelle als Schaltorgan aufweist, die in Umlaufrichtung schwenkbar und in axialer Richtung linear verschiebbar angeordnet ist und die erfindungsgemäß über ein Radial-Linear-Lager, wie es zuvor beschrieben wurde bzw. nach einem der vorhergehenden Ansprüche gelagert ist.
Bei einer bevorzugten Weiterführung der Erfindung weist die Schalteinrichtung eine Schwenkmechanik zur Einleitung der Schwenkbewegung in die Schaltwelle und eine Linearmechanik zur Einleitung der Linearbewegung in die Schaltwelle auf. Die Schwenkmechanik ist dabei über den Außenläufer schwenkbar gelagert und so angeordnet bzw. ausgebildet, dass bei einer Linearbewegung der Schaltwelle durch die Linearmechanik die Schwenkmechanik entkoppelt ist und insbesondere linear nicht mitgeführt wird.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Trägerhülse in der Schalteinrichtung ortsfest zum Beispiel zu einem Schaltdeckel, Gehäusedeckel, Gehäusedomdeckel etc. angeordnet ist. Bewegbar sind dagegen der Innenläufer und der Außenläufer relativ zu der Trägerhülse. Insbesondere kann die Schalteinrichtung so ausgebildet sein, dass der Innenläufer eine Linearverschiebung und eine Radialdrehung der Schaltwelle und der Außenläufer eine von der Radialdrehung des Innenläufers entkoppelte zweite Radialdrehung ermöglicht, über die die Schwenkmechanik in Umlaufrichtung drehbar gelagert ist.
Weitere Merkmale, Vorteile und Wirkungen der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung sowie den beigefügten Figuren. Dabei zeigen:
1 einen schematischen Längsschnitt eines Radial-Linear-Lagers als ein erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung;
2 in gleicher Darstellung wie die 1 eine Alternative als ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung;
3 in gleicher Darstellung wie die vorhergehenden Figuren eine weitere Alternative als ein drittes Ausführungsbeispiel der Erfindung;
4 in gleicher Darstellung wie die vorhergehenden Figuren eine letzte Alternative als ein viertes Ausführungsbeispiel der Erfindung;
5 eine schematische dreidimensionale Darstellung einer Schalteinrichtung als Anwendungsbeispiel für das Radial-Linear-Lager der vorhergehenden Figuren;
6 einen schematischen Längsschnitt durch die Schalteinrichtung in der 5.
Einander entsprechende oder gleiche Teile tragen jeweils einander entsprechende oder gleiche Bezugszeichen.
Die 1 zeigt ein Radial-Linear-Lager 1 in einem schematischen Längsschnitt durch eine Schwenkachse 2 als ein erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung. Das Radial-Linear-Lager 1 wird beispielsweise zur Lagerung einer Schaltwelle 24 eingesetzt, wie dies im Zusammenhang mit den 5 und 6 noch erläutert wird.
Das Radial-Linear-Lager 1 weist eine Trägerhülse 3 auf, in der ein Innenläufer in Form eines Käfigs 4 linear beweglich entlang der Schwenkachse 2 und in Umlaufrichtung drehbar zu der Schwenkachse 2 gelagert ist. Auf der Außenseite der Trägerhülse 3 sitzt ein Außenläufer in Form eines Außenrings 5, der dreh- und/oder schwenkbar um die Schwenkachse 2 gelagert ist. Durch das Radial-Linear-Lager 1 können somit begrenzte Längsbewegungen sowie Schwenk- bzw. Drehbewegungen über den Innenläufer (Käfig 4) und Schwenk- bzw. Drehbewegungen über den Außenläufer (Außenring 5) gelagert werden.
Der Käfig 4 ist z. B. aus Stahlband oder aus Kunststoff hergestellt, im Falle des Stahlbandes ist die Oberfläche vorzugsweise einsatzgehärtet. In dem Käfig 4 sind parallel zu der Schwenkachse 2 verlaufende Taschen 6 eingebracht, wobei jede Tasche 6 mit vier Wälzkörpern 7, ausgebildet als Kugeln, gefüllt sind.
Bei alternativen Ausführungsformen kann auch für jeden Wälzkörper 7 eine eigene Tasche vorgesehen sein. In axialer Erstreckung zu der Schwenkachse 2 ist der Käfig 4 kürzer ausgeführt als die Trägerhülse 3 bzw. als ein Verschieberaum 8 in der Trägerhülse 3, um eine ausreichende Längsbewegung des Käfigs 4 als Innenläufer zu erlauben. Die Wälzkörper 7 wälzen zum einen auf der inneren Oberfläche der Trägerhülse 3 und zum anderen auf einer nicht dargestellten Schaltwelle 24 (5 und 6) ab.
Der Außenring 5 ist z. B. als ein spanlos gefertigtes Umformteil ausgebildet und wird über eine Mehrzahl von Nadelrollen 9 als Radiallagerung auf der Außenseite der Trägerhülse 3 gelagert. Die Nadelrollen 9 wälzen zum einen unmittelbar auf der Oberfläche der Trägerhülse 3 und zum anderen auf der Innenseite des Außenrings 5 ab. In axialer Richtung sind beidseitig zu den Nadelrollen 9 Dichtungsringe 10 in Form von Lippendichtungen angeordnet, um den Wälzkörperraum der Nadelrollen 9 gegen eintretende Verschmutzungen zu schützen.
Die Trägerhülse 3 ist als ein spanend hergestelltes Bauteil realisiert, welches neben den Laufbahnen für die Wälzkörper, also die Kugeln 7 und die Nadelrollen 9, weitere, die Schwenkachse 2 umlaufende, insbesondere ununterbrochen umlaufende Einformungen oder Ausformungen aufweist: Beidseitig zu dem Außenring 5 sind umlaufende Halbrundnuten 11 in die Trägerhülse 3 eingearbeitet, welche Schnappringe 12 tragen, die den Außenring 5 beidseitig in axialer Richtung führen. Eine Rechtecknut 13 kann einen weiteren Ring 14 aufnehmen, der das Radial-Linear-Lager 1 in einem Gehäuse fixieren kann. Soweit der Schnappring 12 und der Ring 14 nicht eingesetzt sind, kann der Aufbau, bestehend aus Außenring 5, Nadelrollen 9, Dichtungsringe 10 von links auf die Trägerhülse 3 aufgeschoben, dementsprechend in einfacher Weise montiert werden und danach über die Schnappringe 12 gesichert werden.
An der radialen Innenseite der Trägerhülse 3 sind weitere zwei Ringnuten 15 eingearbeitet, welche ebenfalls mit Schnappringen 16 belegt sind, die einen Endanschlag für den Käfig 4 in axialer Richtung zu der Schwenkachse 2 bilden und damit den Verschieberaum 8 definieren. Sofern der linke Schnappring 16 noch nicht montiert ist, kann der Käfig 4 mit den gefüllten Taschen 6 in einfacher Weise von links in die Trägerhülse 3 eingeschoben werden. Nach dem Einsatz der Schnappringe 12 und 16 sind der Innenläufer und der Außenläufer verliersicher gehalten, so dass das Radial-Linear-Lager 1 eine selbsthaltende Baueinheit bildet.
Auf der gegenüberliegenden Seite zur Einführöffnung für den Innenläufer weist die Trägerhülse 3 einen Absatz auf, der als Aufnahme 17 für einen Wellendichtungsring 18 ausgebildet ist, der die nicht dargestellte Schaltwelle 24 umlaufend abdichtet. Auch der Wellendichtungsring 18 weist die Schaltwelle 24 kontaktierende Lippenabschnitte auf. Der Wellendichtungsring 18 ist in der Aufnahme 17 stirnseitig zu der Trägerhülse 3 bündig abschließend angeordnet.
Die 2 zeigt eine abgewandelte Ausführungsform des Radial-Linear-Lagers 1 in der 1 als ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung, wobei im Vergleich zu der vorhergehenden Figur die inneren Schnappringe 12 bzw. 16 durch einstückig und/oder einmaterialig angeformte bzw. aus dem Grundmaterial der Trägerhälse 3 herausgearbeitete Schulter 19 zur axialen Begrenzung des Außenrings 5 bzw. Schulter 20 zur axialen Begrenzung des Käfigs 4 angeordnet sind.
Das Ausführungsbeispiel in der 3 als drittes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist dagegen wieder analog zu dem Ausführungsbeispiel in der 1 aufgebaut, mit dem Unterschied, dass der Schnappring 14 nicht mehr vorgesehen ist.
Die 4 zeigt dagegen eine Ausführungsform als viertes Ausführungsbeispiel der Erfindung, welche analog zur Ausführungsform in der 2 die Schultern 19, 20 aufweist und zugleich ohne den Schnappring 14 realisiert ist.
Die 5 zeigt in einer schematischen dreidimensionalen Darstellung eine Schalteinrichtung 21 mit einem integriertem Radial-Linear-Lager 1, wie es in den vorhergehenden 1 bis 4 dargestellt wurde. Die Schalteinrichtung 21 ist zur Übertragung von Schalt- und/oder Wählbewegungen von einem Fahrer etc. über eine Linearmechanik 22 bzw. eine Schwenkmechanik 23 auf die Schaltwelle 24 ausgebildet. Die Schalteinrichtung 21 befindet sich beispielsweise in einem Getriebedom und ist einem Fahrzeuggetriebe vorgeschaltet.
Die Linearmechanik 22 weist einen gewinkelten Wählhebel 25 auf, der an einem Schwenkpunkt schwenkbar an der Schalteinrichtung 21 festgelegt ist. Der Wählhebel weist zwei freie Schenkel 26, 27 auf, wobei auf dem ersten Schenkel 26 ein Kugelkopf 28 als eine mechanische Schnittstelle, an dem eine Wählstange oder ein Wählzug angebracht werden kann, angeordnet ist. Der zweite freie Schenkel 27 trägt eine Laufrolle 29, die in einen Aufbau 30, der fest mit der Schaltwelle 24 verbunden ist, eingreift. Genauer gesagt greift die Laufrolle in eine Aussparung 31 oder Nut des Aufbaus 30 ein. Eine Wählbewegung wird über den Kugelkopf 28 in den Wählhebel 25 eingeleitet, der dann um den Schwenkpunkt verschwenkt wird und über die Laufrolle 29 und den Aufbau 30 die Schaltwelle 24 in axialer Richtung linear verschiebt.
Die Schwenkmechanik 23 weist ebenfalls einen Kugelkopf 25 als mechanische Schnittstelle auf, an dem ein Schaltgestänge bzw. ein Schaltzug befestigt werden kann. Der Kugelkopf 28 sitzt auf einem Schwenkhebel 32 an dessen freien Ende ein Schaltgewicht 33 befestigt ist, um die Schaltbewegung zu dämpfen. Der Schwenkhebel 32 ist um die Schaltwelle 24 schwenkbar gelagert und ist über einen Mitnehmer 34 des Aufbaus 30 mit dem Aufbau 30 drehfest gekoppelt. Bei einer Schaltbewegung als Drehbewegung um die Schaltwelle 24 wird der Mitnehmer 34 mitgenommen, so dass die Schaltbewegung von dem Kugelkopf 28 über den Schwenkhebel 32 auf die Schaltwelle 24 übertragen wird. Der Mitnehmer 34 erstreckt sich parallel zu der Schaltwelle 24 und greift in eine Ausnehmung 35 des Schwenkhebels 32 ein. Der Mitnehmer 28 ist somit linear verschiebbar in dem Schwenkhebel 32 gehalten, so dass bei einer Wählbewegung die Schwenkmechanik 23 und insbesondere das Schaltgewicht 33 nicht in axialer Richtung mitgeführt werden.
Die 6 zeigt die Schalteinrichtung 21 in einem schematischen Längsschnitt durch die Schaltwelle 24 bzw. die Schwenkachse 2. Hierbei ist zu erkennen, dass die Schaltwelle 24 über den Innenläufer, umfassend den Käfig 4 und die Wälzkörper 7, in axialer Richtung im Sinne einer Linearlagerung und in Umlaufrichtung im Sinne einer Radiallagerung gelagert ist. Dagegen ist die Schwenkmechanik 23 und insbesondere der Schwenkhebel 32 über den Außenläufer, umfassend den Außenring 5 und die Nadelrollen 9 im Sinne einer Radiallagerung schwenkbar bzw. drehbar um die Drehachse 2 gelagert. Die Trägerhülse 3 ist dagegen in der Schalteinrichtung 21 ortsfest angeordnet.
Besondere Vorteile ergeben sich somit durch das Radial-Linear-Lager 1 dadurch, dass das Schaltgewicht 33 bei einer Wählbewegung nicht in axialer Richtung mitgenommen werden muss. Durch die entkoppelte und hochwertige Lagerung von Schaltwelle 24 bzw. Schwenkmechanik 23 ist eine sehr komfortable und störungsfreie Bedienung der Schalteinrichtung 21 zu erwarten.
Bezugszeichenliste

1: Radial-Linear-Lager
2: Schwenkachse
3: Trägerhülse
4: Käfig
5: Außenring
6: Taschen
7: Wälzkörper
8: Verschieberaum
9: Nadelrollen
10: Dichtungsringe
11: Halbrundnuten
12: Schnappring
13: Rechtecknut
14: Ring
15: Ringnuten
16: Schnappring
17: Aufnahme
18: Wellendichtungsring
19: Schultern
20: Außenring, Schultern
21: Schalteinrichtung
22: Linearmechanik
23: Schwenkmechanik
24: Schaltwelle
25: Wählhebel
26: Schenkel
27: Schenkel
28: Kugelkopf
29: Laufrolle
30: Aufbau
31: Aussparung
32: Schwenkhebel
33: Schaltgewicht
34: Mitnehmer

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

DE 10111911 A1 [0003]

Claims

Radial-Linear-Lager (1) für eine Schaltwelle (24), -stange und/oder -schiene mit einer Trägerhülse (3), mit einem Innenläufer (4), der in der Trägerhülse (3) in einer axialen Richtung als eine Linearlagerung verschiebbar angeordnet ist, gekennzeichnet durch einen Außenläufer (5), der auf der Trägerhülse (3) in einer Umlaufrichtung als eine Radiallagerung drehbar und/oder schwenkbar angeordnet ist.
Radial-Linear-Lager (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Linearlagerung als eine Wälzlagerung, insbesondere Kugellagerung, ausgebildet ist und/oder dass der Innenläufer als ein mit Wälzkörpern bestückter Käfig (4) ausgebildet ist.
Radial-Linear-Lager (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Radiallagerung als eine Wälzlagerung, insbesondere Rollen- oder Nadellagerung, ausgebildet ist und/oder dass der Außenläufer als ein Radialaußenring (5) ausgebildet ist.
Radial-Linear-Lager (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 2 und/oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Trägerhülse (3) eine Außenlaufbahn für die Linearlagerung und/oder eine Innenlaufbahn für die Radiallagerung bereitstellt.
Radial-Linear-Lager (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Trägerhülse (3) als ein spanend bearbeitetes Bauteil ausgebildet ist.
Radial-Linear-Lager (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass die Trägerhülse (3) eine spanend eingebrachte Aufnahme (17) für einen Dichtungsring (18) aufweist.
Radial-Linear-Lager (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine oder mehrere Haltenuten (11, 13), welche zur Aufnahme von Halteringen oder Schnappringen ausgebildet sind.
Schalteinrichtung (21) zur Übertragung von Schalt- und/oder Wählbewegungen mit einer Schaltwelle (24), welche in Umlaufrichtung schwenkbar und in axialer Richtung linear verschiebbar angeordnet ist, gekennzeichnet durch ein Radial-Linear-Lager (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche zur Lagerung der Schaltwelle (24).
Schalteinrichtung (21) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Schwenkmechanik (23) zur Einleitung der Schwenkbewegung in die Schaltwelle (24) und eine Linearmechanik (22) zur Einleitung der Linearbewegung in die Schaltwelle (24), wobei die Schaltwelle (24) bei einer Linearbewegung von der Schwenkmechanik entkoppelt geführt ist.
Schalteinrichtung nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Trägerhülse (3) in der Schalteinrichtung (21) stationär angeordnet ist.