DE102010007250A1

DE102010007250A1 - Profile rail system for central distribution of electrical energy, has pole rails arranged in profile rail, and insulation rods designed, such that insulation rods project above pole rails at longitudinal sides in mounted condition

Info

Publication number: DE102010007250A1
Application number: DE102010007250A
Authority: DE
Inventors: Johannes 48231 Bollmann
Original assignee: Pollmann Elektrotechnik 59302 GmbH; Pollmann Elektrotechnik GmbH
Current assignee: Pollmann Elektrotechnik 59302 GmbH; Pollmann Elektrotechnik GmbH
Priority date: 2010-02-09
Filing date: 2010-02-09
Publication date: 2011-08-11
Anticipated expiration: 2030-02-10
Also published as: DE102010007250B4

Abstract

The system has a profile rail (1), and pole rails (2) arranged in the profile rail and separated from each other by separating rods (3). End caps are provided with insulation rods for end-sided closing of the profile rail. The insulation rods are designed in such a manner that the insulation rods project above the pole rails at longitudinal sides of a cross-section in a mounted condition, where the pole rails are arranged parallel to each other. The separating rods are provided with fins, where breadth of the fins is larger or equal to depth of the insulation rods.

Description

Die Erfindung betrifft ein Phasenschienensystem nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a phase rail system according to the preamble of patent claim 1.

Phasenschienen dienen der zentralen Verteilung von elektrischer Energie. Solche Phasenschienen umfassen regelmäßig eine Profilschiene mit rechteckigem Querschnitt, in der Kammern zur Aufnahmen von Polschienen angeordnet sind, wobei an den Polschienen Anschlussfahnen für den Anschluss an die Klemme von Reiheneinbaugeräten angeordnet sind. Bei den Reiheneinbaugeräten handelt es sich üblicherweise um Leitungsschutzschalter, FI-Schalter oder ähnliche Geräte. Derartige Phasenschienen werden als kompaktes Phasenschienensystem vorrangig im Bereich der Installationstechnik eingesetzt. Dabei haben sich im Wesentlichen zwei Bauformen von Phasenschienen etabliert:
Ablängbare Phasenschienen werden üblicherweise in Meterenden geliefert und bieten dem Anlagenbauer die Möglichkeit, für die jeweilige Anwendung die Schiene entsprechend den Vorgaben aus der Anlage zu kürzen. Das Kürzen der Phasenschiene erfolgt durch Absägen und anschließende Nacharbeit der Schienenenden. Die Isolationseigenschaften der so abgelenkten Schiene werden durch ein relativ großes, häufig mit Hohlkörpern versehenes Isolierprofil, durch sorgfältige Arbeit sowie die Verwendung von Endkappen gewährleistet. Nachteilig an solchen ablängbaren Schienen ist der relativ hohe Platzbedarf sowie die teils aufwendige Nacharbeit.Phase rails are used for the central distribution of electrical energy. Such phase rails regularly comprise a profile rail with a rectangular cross-section, are arranged in the chambers for receiving Polschienen, wherein the pole rails terminal lugs are arranged for connection to the terminal of DIN rail mounted devices. The DIN rail mounted devices are usually miniature circuit breakers, residual current circuit breakers or similar devices. Such phase rails are used as a compact phase rail system primarily in the field of installation technology. Essentially, two types of phase rails have become established:
Cut-to-length phase rails are usually supplied in meter-ends and offer the system manufacturer the possibility to shorten the rail according to the specifications of the system for the respective application. The shortening of the phase rail is done by sawing and subsequent reworking of the rail ends. The insulating properties of the thus deflected rail are ensured by a relatively large, often provided with hollow insulating profile, by careful work and the use of end caps. A disadvantage of such ablängbaren rails is the relatively high space requirement and the sometimes expensive rework.

Kompakte Phasenschienen werden häufig mit einer Trogisolation mit Trennwänden oder einem extrudierten Profil ohne Hohlräume isoliert. Aus Sicherheitsgründen ist für diese Bauform das Ablängen beim Kunden vor Ort aus Sicherheitsgründen nicht zulässig.Compact phase rails are often insulated with a trough insulation with partitions or an extruded profile without cavities. For safety reasons, this type of cut-off is not permitted on site for safety reasons.

Hier will die Erfindung Abhilfe schaffen. Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Phasenschienensystem zu schaffen, welches die Möglichkeit bietet, die Phasenschiene mit einfachsten Mitteln vor Ort zu kürzen, wobei zusätzliche Arbeiten zur Gewährleistung der Isolationseigenschaften minimiert sind. Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils des Patentanspruchs 1 gelöst.The invention aims to remedy this situation. The invention is based on the object to provide a phase rail system, which offers the ability to shorten the phase rail with the simplest means on site, with additional work to ensure the insulation properties are minimized. According to the invention, this object is solved by the features of the characterizing part of patent claim 1.

Mit der Erfindung ist Phasenschienensystem geschaffen, welches eine kompakte Bauform aufweist und gleichzeitig die Möglichkeit bietet, mit einfachsten Mitteln die Phasenschiene vor Ort zu kürzen, wobei die Arbeiten zur Gewährleistung der Isolationseigenschaften minimiert sind. Dadurch, dass die Isolierstege die Profilschiene an beiden Längsseiten ihres Querschnitts überragen, ist sichergestellt, dass auch bei nicht sorgfältig endgradeten Stromschienen die Isolationseigenschaft gewährleistet ist.The invention provides a phase-rail system which has a compact design and at the same time offers the possibility of shortening the phase rail on site with the simplest means, the work for ensuring the insulation properties being minimized. The fact that the insulating ribs project beyond the rail on both sides of their cross-section, it is ensured that even when not carefully endgradeten busbars the insulating property is guaranteed.

In Weiterbildung der Erfindung ist wenigstens ein Isoliersteg einer Endkappe L-förmig ausgebildet. Hierdurch ist die Isolationswirkung weiter verbessert. Eine optimale Isolationswirkung ist dadurch erzielbar, dass der Isolationssteg der Endkappe U-förmig ausgebildet ist und so die komplette Stromschiene isolierend umgreift.In a further development of the invention, at least one insulating web of an end cap is L-shaped. As a result, the insulation effect is further improved. An optimum insulation effect can be achieved in that the insulating web of the end cap is U-shaped and thus surrounds the entire busbar insulating.

In Ausgestaltung der Erfindung weist die Phasenschiene eine gerade Anzahl an Polschienen auf und zumindest der mittlere Trennsteg der Profilschiene ist über seine Länge zu beiden Seiten versetzt zueinander mit Rippen versehen. Bei diesen Ausführungen der Phasenschienen mit gerader Anzahl an Polschienen sind die Polschienen symmetrisch zu einem Trennsteg angeordnet. Eine symmetrische Teilung dieser Trennwand ist nicht möglich. Durch die zueinander versetzte Anordnung der Rippen ist eine quasi symmetrische Anordnung bei einer festen Vorgabe von Schneidbereichen erzielt, die es ermöglicht, identische Endkappen auf beiden Enden der Phasenschiene zu verwenden.In an embodiment of the invention, the phase bar on an even number of pole rails and at least the middle divider of the rail is provided over its length on both sides offset from each other with ribs. In these embodiments of the phase rails with an even number of pole rails, the pole rails are arranged symmetrically to a separating web. A symmetrical division of this partition is not possible. The mutually offset arrangement of the ribs a quasi-symmetrical arrangement is achieved with a fixed specification of cutting areas, which makes it possible to use identical end caps on both ends of the phase rail.

Vorteilhaft beträgt auf jeweils einer Seite des Trennsteges der Abstand zweier Rippen zueinander jeweils 0,5 Teilungseinheiten (TE). Hierdurch sind Schneidbereiche gebildet, wodurch alle denkbaren Konstellationen der Verschienung mit dem gleichen Profil isoliert werden können. Die Teilungseinheit, kurz TE, ist im Schaltschrankbau und in der Elektroinstallation eine zur Beschreibung der Breite von Komponenten wie Leitungsschutzschaltern, FI-Schutzschaltern usw. verwendete Maßeinheit. Die Breite einer TE beträgt dort 18 mm (–0,5 mm). Komponenten in der Elektroinstallation weisen Breiten auf, welche regelmäßig ein Vielfaches von 0,5 TE auf.Advantageously, in each case on one side of the separating web, the distance between two ribs is 0.5 division units (TE). As a result, cutting areas are formed, whereby all conceivable constellations of the busbar can be isolated with the same profile. The division unit, TE for short, is a unit of measurement used in control cabinet construction and in the electrical installation for describing the width of components such as circuit breakers, RCCBs, etc. The width of a TE is there 18 mm (-0.5 mm). Components in the electrical installation have widths which regularly amount to a multiple of 0.5 TE.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Breite der Rippen größer oder gleich der Tiefe des angrenzenden Isolierstegs. Hierdurch ist ein vollständiger Eintritt der Isolierstege der Endkappen in eine abgelenkte Phasenschiene gewährleistet.In a further embodiment of the invention, the width of the ribs is greater than or equal to the depth of the adjacent insulating web. As a result, a complete entry of the insulating webs of the end caps is ensured in a deflected phase rail.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die Seitenwände der Profilschiene außen mit Markierungen im Abstand von jeweils 0,5 Teilungseinheiten (TE) versehen, die jeweils zwei auf gegenüberliegenden Seiten des Trennsteges angeordnete Rippen begrenzen. Hierdurch ist ein Ablängen der Phasenschiene in den bevorzugten Schneidbereichen erleichtert.In a further embodiment of the invention, the side walls of the rail are provided on the outside with markings at intervals of 0.5 division units (TE), each defining two arranged on opposite sides of the divider ribs. As a result, a cutting of the phase rail in the preferred cutting areas is facilitated.

Vorteilhaft sind die Markierungen durch senkrecht verlaufende Materialverjüngungen gebildet, welche sich über die gesamte Höhe der jeweiligen Seitenwand erstrecken. Hierdurch ist eine Führung eines Trennwerkzeugs, beispielsweise einer Metallsäge beim Ablängvorgang erzielt.The markings are advantageously formed by vertically extending material tapers, which extend over the entire height of the respective side wall. This is a guide achieved a cutting tool, for example a metal saw during Ablängvorgang.

In Weiterbildung der Erfindung sind an wenigstens einem Trennsteg Mittel zur Fixierung einer Polschiene gegen Bewegung in vertikaler und/oder horizontaler Richtung angeordnet. Hierdurch ist die Polschiene innerhalb der Profilschiene gegen Herausziehen gesichert bzw. in horizontaler Richtung gegen Verschieben gesichert, wodurch gewährleistet ist, dass Profilschienen und Isolierung immer identische Bedingungen im Bereich der bevorzugten Schneidbereiche bieten. Vorteilhaft sind die Mittel zur Fixierung der Polschiene durch Rastnasen gebildet.In a further development of the invention means for fixing a pole rail against movement in the vertical and / or horizontal direction are arranged on at least one divider. As a result, the pole rail is secured within the rail against pulling or secured in the horizontal direction against displacement, which ensures that rails and insulation always provide identical conditions in the preferred cutting areas. The means for fixing the pole rail are advantageously formed by locking lugs.

Andere Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung sind in den übrigen Unteransprüchen angegeben. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend im Einzelnen beschrieben. Es zeigen:Other developments and refinements of the invention are specified in the remaining subclaims. An embodiment of the invention is illustrated in the drawing and will be described in detail below. Show it:

1 die dreidimensionale Darstellung eines Phasenschienensystems; 1 the three-dimensional representation of a phase rail system;

2 die Darstellung des Phasenschienensystems aus 1 in verschwenkter Position; 2 the representation of the phase rail system 1 in a pivoted position;

3 die dreidimensionale Darstellung eines Phasenschienensystems in einer weiteren Ansicht; 3 the three-dimensional representation of a phase rail system in another view;

4 die vergrößerte Detailansicht des Bereichs G der Phasenschiene aus 3; 4 the enlarged detail view of the area G of the phase rail 3 ;

5 die räumliche Darstellung der Profilschiene des Phasenschienensystems aus 3; 5 the spatial representation of the rail of the phase rail system 3 ;

6 die Detailansicht des Abschnitts G der Profilschiene aus 5; 6 the detailed view of section G of the rail 5 ;

7 die Darstellung des Phasenschienensystems aus 3 mit montierten Endkappen in der Draufsicht; 7 the representation of the phase rail system 3 with mounted end caps in plan view;

8 die Detailansicht des Bereichs H des Phasenschienensystems aus 7; 8th the detailed view of the area H of the phase rail system 7 ;

9 die Darstellung des Phasenschienensystems aus 7 in Schnittansicht A-A und 9 the representation of the phase rail system 7 in sectional view AA and

10 die Darstellung des Phasenschienensystems aus 7 in Schnittansicht B-B. 10 the representation of the phase rail system 7 in sectional view BB.

Das als Ausführungsbeispiel gewählte Phasenschienensystem besteht im Wesentlichen aus einer Profilschiene 1, in der parallel zueinander vier Polschienen 2 angeordnet sind. Die Polschienen 2 sind dabei über innerhalb der Profilschiene 1 parallel zueinander angeordnete Trennstege 11 voneinander isoliert. Hierzu sind drei Trennstege 3 angeordnet, wodurch eine zum mittleren Trennsteg 11 symmetrische Anordnung gebildet ist. Die Profilschiene 1 ist an ihren beiden Enden mittels Endkappen 3 verschlossen.The selected as an exemplary embodiment phase rail system consists essentially of a rail 1 in which four polar tracks parallel to each other 2 are arranged. The poles 2 are over inside the rail 1 Separators arranged parallel to one another 11 isolated from each other. There are three dividers for this purpose 3 arranged, creating one to the middle divider 11 symmetrical arrangement is formed. The profile rail 1 is at both ends by means of end caps 3 locked.

Die Profilschiene 1 ist im Wesentlichen in Form eines U-Profils ausgebildet, in dem in Längsrichtung parallel zueinander drei Trennstege 11 angeformt sind. Die Trennstege 11 weisen dabei eine geringere Höhe auf als die beiden Seitenwände 12 der Profilschiene 1. Der mittlere Trennsteg 11 ist im Ausführungsbeispiel über seine Länge zu beiden Seiten versetzt zueinander mit Rippen 111 versehen, zwischen denen Einbuchtungen 112 gebildet sind. Die Rippen 111 sind dabei derart ausgebildet, dass jeweils eine Rippe 111 mit angrenzender Einbuchtung 112 eine Breite von 0,5 TE aufweist (vgl. 6). An den beiden äußeren Trennstegen 11 sind auf beiden Seiten beabstandet zueinander Rastnasen 14 angeformt. Gegenüberliegend dieser Rastnasen 14 sind gleichsam an der Seitenwand 12 der Profilschiene 1 innen korrespondierende Rastnasen 14 angeformt. Die Rastnasen 14 dienen der Fixierung der Polschienen 2 in vertikaler sowie horizontaler Richtung. Hierzu ist der Abstand jeweils zwei benachbarter Rastnasen derart gewählt, dass sie eine Anschlussfahne 21 einer Polschiene 2 zu beiden Seiten begrenzen.The profile rail 1 is formed substantially in the form of a U-profile, in the longitudinal direction parallel to each other three dividers 11 are formed. The dividers 11 have a lower height than the two side walls 12 the profile rail 1 , The middle divider 11 is in the embodiment over its length on both sides offset from each other with ribs 111 provided between which indentations 112 are formed. Ribs 111 are designed such that in each case a rib 111 with adjoining indentation 112 has a width of 0.5 TE (see. 6 ). At the two outer dividers 11 are spaced on both sides to each other locking lugs 14 formed. Opposite these locking lugs 14 are like on the sidewall 12 the profile rail 1 inside corresponding locking lugs 14 formed. The locking lugs 14 serve the fixation of the pole rails 2 in vertical as well as horizontal direction. For this purpose, the distance between two adjacent latching noses is selected such that it has a connection lug 21 a pole rail 2 limit to both sides.

Die Seitenwände 12 sind an ihrer Oberseite nach außen hin abgeschrägt ausgebildet. An ihrer Außenseite sind im Abstand von jeweils 0,5 TE senkrecht verlaufende Kerben 13 eingebracht, welche sich über die gesamte Höhe der Seitenwände 12 erstrecken. Die durch die Kerben 13 gebildeten Markierungen sind so auf den Seitenwänden 12 positioniert, dass ein durch zwei gegenüberliegend angeordnete Markierungen geführter Schnitt im Bereich des Übergangs einer Rippe 111 des mittleren Trennstegs 11 zu einer Einbuchtung 112 führt. Die Breite der Kerben 13 entspricht dabei etwa der Schnittbreite einer üblicherweise zur Ablängung der Phasenschiene eingesetzten Eisensäge.The side walls 12 are beveled on their upper side outwardly. On their outer side are at intervals of 0.5 TE each vertically extending notches 13 introduced, which extends over the entire height of the side walls 12 extend. The through the notches 13 formed markings are so on the sidewalls 12 positioned such that a cut guided by two oppositely arranged markings in the region of the transition of a rib 111 of the middle divider 11 to a dent 112 leads. The width of the notches 13 This corresponds approximately to the cutting width of an iron saw commonly used to cut the phase rail.

Die Polschienen 2 sind im Wesentlichen in Form einer Längsstrebe mit rechteckigem Querschnitt ausgebildet, an die beabstandet zueinander Anschlussfahnen 21 angeformt sind. Zum Ausgleich des Versatzes der beabstandet zueinander angeordneten Polschienen 2 weisen die Anschlussfahnen einen Versatz unterschiedlicher Abmessung auf. Hierdurch ist bewirkt, dass alle Anschlussfahnen 21 der Polschienen 2 auf einer Linie aus der Profilschiene 1 hinausragen.The poles 2 are formed substantially in the form of a longitudinal strut having a rectangular cross-section, at the spaced apart terminal lugs 21 are formed. To compensate for the offset of the mutually spaced pole rails 2 the terminal lugs on an offset of different dimensions. This causes all connection flags 21 the pole rails 2 on a line from the rail 1 protrude.

Die Endkappen 3 sind im Ausführungsbeispiel rechteckig ausgebildet und weisen drei angeformte Seitenränder 31 auf, welche die Profilschiene 1 in montiertem Zustand umschließen. Innen sind in der Endkappe 3 parallel zueinander drei Isolierstege 32 angeformt. Die Isolierstege 32 sind im Ausführungsbeispiel L-förmig ausgebildet und liegen in montiertem Zustand der Endkappe 3 an jeweils einer Polschiene 2 an, wobei eine Isolierung von zwei benachbarten Seitenflächen der jeweiligen Polschiene 2 bewirkt ist. Wie in den Schnittdarstellungen in den 9 und 10 ersichtlich, führt die durch die Kerben 13 erzielte Vorgabe von Schneidbereichen zu einer quasi symmetrischen Anordnung, die es ermöglicht, identische Endkappen auf beiden Seiten der abgelenkten Phasenschiene zu verwenden.The end caps 3 are rectangular in the embodiment and have three molded side edges 31 on which the profile rail 1 enclose in assembled state. Inside are in the end cap 3 three insulating bars parallel to each other 32 formed. The insulating bars 32 are L-shaped in the embodiment and are in the assembled state of the end cap 3 on each of a pole rail 2 an insulation of two adjacent side surfaces of the respective pole rail 2 is effected. As in the sectional views in the 9 and 10 Obviously, that leads through the notches 13 achieved setting of cutting areas to a quasi-symmetrical arrangement, which makes it possible to use identical end caps on both sides of the deflected phase rail.

Claims

Phase rail system, comprising a profiled rail, in which at least two pole rails are isolated from one another via separating webs, and two end caps with insulating webs for the end-side closure of the profiled rail, characterized in that the insulating webs ( 32 ) are formed such that they each have two adjacent pole rails in the mounted state ( 2 ) project on both longitudinal sides of its cross section.

Phase rail system according to claim 1, characterized in that at least one insulating web ( 32 ) an end cap ( 3 ) Is L-shaped.

Phase rail system according to claim 1 or 2, characterized in that at least one insulating strip ( 32 ) an end cap ( 3 ) Is U-shaped.

Phase-rail system according to one or more of the preceding claims, characterized in that an even number of pole rails ( 2 ) is arranged and that at least the middle divider ( 11 ) of the profile rail ( 1 ) over its length on both sides offset from each other with ribs ( 111 ) is provided.

Phase rail system according to claim 4, characterized in that the width of the ribs ( 111 ) greater than or equal to the depth of the adjacent insulating web ( 32 ) of the end caps ( 3 ).

Phase rail system according to claim 4 or 5, characterized in that on each side of the central separating web ( 11 ) the distance between two ribs ( 111 ) to each other 0.5 division units (TE).

Phase rail system according to one of claims 4 to 6, characterized in that the side walls ( 12 ) of the profile rail ( 1 ) are provided on the outside with markings at intervals of 0.5 division units (TE), each two on opposite sides of the central separating web ( 11 ) limit arranged ribs.

Phase-rail system according to Claim 7, characterized in that the markings are formed by vertically tapering material ( 13 ) formed over the entire height of the respective side wall ( 12 ).

Phase rail system according to one of the preceding claims, characterized in that at least one separating web ( 11 ) Means for fixing a pole rail ( 2 ) are arranged against movement in the vertical and / or horizontal direction.

Phase rail system according to claim 9 or 10, characterized in that the means for fixing the pole rail ( 2 ) by locking lugs ( 14 ) are formed.