DE102009054224A1 - Ein automatisches ein- und ausfahrbares Pfostensystem - Google Patents

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Doo-Bong Dr. Chang
Chul Ho Dr. Kim
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
    • E01F13/044—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage the barrier being formed by obstructing members situated on, flush with, or below the traffic surface, e.g. with inflatable members on the surface
    • E01F13/046—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage the barrier being formed by obstructing members situated on, flush with, or below the traffic surface, e.g. with inflatable members on the surface the obstructing members moving up in a translatory motion, e.g. telescopic barrier posts

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Abstract

Vorrichtung für ein vertikal, ein- und ausfahrbares Pfostensystem mit Elektromotor und Kugelumlaufspindel bzw. Umlaufspindel, das die Operations-Geschwindigkeit und Operationshöhe des Pfostengehäuses steuert.

Description

  • Aufgabenstellung
  • Der Zweck dieser Erfindung ist es, einen automatischen ein- und ausfahrbaren Pfosten (Eng. ”bollard”) zu entwickeln, mit dem die Ein- und Ausfahrt des Autos auf der Strasse kontrolliert werden kann oder unerlaubtes Parken auf dem Fußgängerweg, zum Schutz von Fußgängern verhindert werden soll. Das System erlaubt die Zugangskontrolle des sich nährenden Objekts mittels Detektion oder mit Hilfe von Zusatzfunktionen wie Videoüberwachung oder einer Sprechanlage.
  • Beschreibung der Erfindung
  • Zwar existieren schon automatische ein- und ausfahrbare Pfosten-Systeme, jedoch funktionieren diese mit Hilfe von hydraulisch oder selten von pneumatischen Antrieben. Im Vergleich mit den hydraulisch betriebenen Pfosten, ist der wesentliche Gegenstand dieser Erfindung die Bauweise mit Kugelumlaufspindel und Elektromotor. Dieser elektrische Antrieb betreibt den automatisch versenkbaren Pfosten.
  • Das Ziel dieser Erfindung ist es, einen automatischen, ein- und ausfahrbaren Pfosten zu entwickeln, der den Zugang des Autoverkehrs kontrollieren kann und Fußgänger gegen unerlaubtes Parken auf Fußgängerwegen schützen soll. In diesem System kann eine Sprachführung, Sprachinformation oder Videoüberwachung durch installierte CCD-Kamera im automatischen befahrbaren Pfosten integriert werden.
  • Die zurzeit weit verbreiteten automatisches ein- und ausfahrbare Pfostensysteme für die Zugangskontrolle des Autoverkehrs und zum Schütz der Fußgänger werden mit Hilfe von hydraulischer Kraft betrieben aber haben die folgenden Nachteile:
    • – Sehr hohe Kosten durch die Komplexität der Operationsanlagen
    • – Bei der Installation ist eine große Fläche notwendig
    • – Die zu hohen Installationskosten durch lange Installationszeiten
  • Durch die Bauweise mit Elektromotor und Kugelumlaufspindel werden die Nachteile, die schon oben beschrieben sind, verbessert. Die Vorteile im Vergleich mit schon existierten Hydraulik-Pfosten sind:
    • – Die Produktkosten sind relativ niedrig weil der Aufbau sehr einfach ist.
    • – Alle benötigten Komponenten, inklusive Kontrollsystem sind im Pfosten mitintegriert.
    • – Die relativ niedrigen Installationskosten ergeben sich durch kürzere Installationszeit und -fläche.
  • Die Kerntechnik dieser Erfindung ist:
    • – Das System, das das Gehäuse des Pfostens vertikal hoch und runter fährt.
    • – Das Kontrollsystem, das die Geschwindigkeit und Höhe des Gehäuses steuert.
    • – Das Kontrollsystem, das sich nähernde Objekte detektiert und den Zugang gemäß den Sicherheitsfunktionen gewährt
    • – Sprach-Informationssystem
    • – Video oder CCD-Kameraüberwachung-System
  • Figurenbeschreibung
  • Die Erfindung wird anhand der 1 bis 4 näher erläutert.
  • 1 zeigt die Struktur des hydraulisch betriebenen Pfostens:
    • 1 Hydraulikbehälter
    • 2 Hydraulikpumpe
    • 3 eine Kontrolleinrichtung für die Hydraulik
    • 4 Hydraulik-Antriebseinheit
    • 5 das Gehäuse des automatischen Pfostens
  • 2 zeigt die Struktur des elektrisch betriebenen Pfostens:
    • 11 der elektrische Antrieb
    • 12 das Kontrollsystem für den elektrischen Antrieb
    • 13 Kugelumlaufspindel oder Spindeleinheit
    • 14 das Gehäuse des automatischen Pfostens
    • 15 die Halterung für das Gehäuse des automatischen Pfostens
  • 3 zeigt den logischen Aufbau der Pfostenbewegung „Abwärtsbewegung”
  • 4 zeigt den logischen Aufbau der Pfostenbewegung „Aufwärtsbewegung”

Claims (5)

  1. Vorrichtung für ein vertikal, ein- und ausfahrbares Pfostensystem mit Elektromotor und Kugelumlaufspindel bzw. Umlaufspindel, das die Operations-Geschwindigkeit und Operationshöhe des Pfostengehäuses steuert.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass das zum automatischen, elektromotorischen Pfostensystem passende Kontrollsystem im Pfosten integriert ist.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, dass das Sprach-Auskunftssystem für Autofahrer oder Fußgänger im Pfosten integriert ist.
  4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Video- oder CCD-Kameraüberwachungs-System für Gefahren-Situation im Pfosten integriert ist.
  5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, dass die Funkfernsteuerung oder andere Fernzugangskontrollsysteme wie RFID, den Zugang für Verkehrsteilnehmer oder andere Fahrzeuge gewähren kann.
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Non-Patent Citations (2)

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Abstract & JP 2004324333 A *
Abstract JP 2004 324 333 A

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