DE102009050954A1

DE102009050954A1 - Folding element for arranging in storage space of motor vehicle, comprises two-piece bottom area, where two pieces are congruent and are tiltable to each other along edge

Info

Publication number: DE102009050954A1
Application number: DE200910050954
Authority: DE
Inventors: Carsten Bergelt; Mario Dipl.-Ing. List (Fh)
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2009-10-28
Filing date: 2009-10-28
Publication date: 2010-05-20

Abstract

The folding element comprises a two-piece bottom area (1), where the two pieces (1',1'') are congruent and are tiltable to each other along an edge (2). A hinge element (7) is provided, which is provided at the former piece at the edge. A frame element (3,3') is provided, which is linked tiltable at an averted edge (2',2'') of the edge. A tubular sleeve element (4) is provided, which is connected with the frame element. An independent claim is included for a storage surface element for supplying a storage surface in a storage space of a motor vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft ein Klappelement für einen Laderaum eines Kraftfahrzeugs und ein Ladenflächenelement, welches das Klappelement umfasst, welche eine Laderaumschutzhülle für den Laderaum des Kraftfahrzeugs bereitstellt, so dass beispielsweise sperrige und verschmutzte Güter in dieser Transportschutzhülle befördert werden können.The The invention relates to a folding element for a loading space a motor vehicle and a shop surface element, which the folding element comprises, which a cargo space protective cover provides for the loading space of the motor vehicle, so that for example, bulky and polluted goods in this Transport protective cover can be transported.

Aus dem Stand der Technik sind zum Schutz eines Kraftfahrzeuginnenraums vor Beschädigung oder Verschmutzung beim Transport entsprechender Güter in einem Laderaum beispielsweise Antirutschmatten bekannt, die ein Verrutschen der Ladung verhindern sollen. Ferner sind auch noch Einrichtungen wie Ösen oder Haken bekannt, an denen Transportgüter verzurrt werden können, um ein Verrutschen zu der Ladung verhindern. Dennoch besteht nach wie vor, vor allem beim Be- und Entladen, die Gefahr, den Innenraum zu zerkratzen oder generell durch verschmutzte Ladung, den Innenraum zu verschmutzen.Out The prior art is to protect a motor vehicle interior from damage or soiling when transporting suitable goods For example, in a hold known anti-slip mats, the one To prevent slippage of the cargo. They are also still Facilities known as eyelets or hooks where transported goods can be lashed to a slipping to the charge prevent. Nevertheless, there is still, especially in the loading and Discharging, the danger of scratching the interior or generally by polluted cargo, to pollute the interior.

Um dies zu verhindern, beschreibt beispielsweise die US 4,877,281 eine komplette Auskleidung, um den Laderaum eines Fahrzeugs abzudecken und zu schützen, welche den Laderaum vollständig ausfüllt und im Bereich der Heckklappe nach unten geöffnet werden kann, um über einen Stoßfänger zum Beladen oder Entladen herunterzuhängen.To prevent this, for example, describes the US 4,877,281 a complete lining to cover and protect the cargo space of a vehicle, which completely fills the cargo hold and can be opened down the tailgate to hang over a bumper for loading or unloading.

Die US 4,736,762 bezieht sich auf aufblasbare Verkleidungen, die in einem Fahrzeug entfaltet werden können, um radioaktive und toxische Partikel zu transportieren, ohne das Fahrzeug zu kontaminieren.The US 4,736,762 refers to inflatable panels that can be deployed in a vehicle to transport radioactive and toxic particles without contaminating the vehicle.

Ferner beschreibt die DE 20 2004 020 363 U1 einen geschlossenen Laderaumschutzbehälter für ein Fahrzeug der offenbart ist, und der durch verformbare Begrenzungselemente an die Innenkonturen unterschiedlicher Laderäume angepasst werden kann, um den Laderaum verschiedenster Fahrzeuge schützen zu können und der daraus entfernt werden kann.Furthermore, the describes DE 20 2004 020 363 U1 a closed cargo space protection container for a vehicle is disclosed, and which can be adapted by deformable limiting elements to the inner contours of different holds to protect the load compartment of various vehicles and can be removed therefrom.

Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es wünschenswert, eine für ein bestimmtes Kraftfahrzeugmodell konzipierte und optimierte Laderaumschutzeinrichtung bereitzustellen, die sehr schnell und einfach im Laderaum auf- und abgebaut werden kann, und bei Nichtgebrauch Platz sparend mitgeführt werden kann.outgoing From this prior art, it is desirable to have a designed for a particular vehicle model and to provide optimized cargo space protection, which is very fast and Easy in the hold and can be dismantled, and when not in use Space-saving can be carried.

Diese Aufgabe wird durch ein Klappelement mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.These The object is achieved by a folding element with the features of the claim 1 solved.

Eine weitere Aufgabe besteht in der Schaffung eines in dem Kraftfahrzeug integrierten Laderaumschutzelements, das die genannten Vorteile ebenfalls bereitstellt. Diese Aufgabe wird durch ein Ladeflächenelement mit den Merkmalen des Anspruchs 12 gelöst.A Another object is to provide a in the motor vehicle integrated cargo space protection element, which also has the advantages mentioned provides. This task is performed by a loading area element solved with the features of claim 12.

Weiterbildungen der jeweiligen Gegenstände sind in den Unteransprüchen ausgeführt.further developments the respective objects are in the subclaims executed.

Eine erste Ausführungsform bezieht sich auf ein Klappelement, das zur Anordnung in einem Laderaum eines Kraftfahrzeugs vorgesehen ist, und dazu eine Bodenfläche aus zwei miteinander kongruenten Teilen aufweist, die entlang einer Kante schwenkbar zueinander benachbart sind. In der Nichtgebrauchsanordnung liegen die beiden Teile, die die Bodenfläche bilden, aufeinander, während in einer Gebrauchsanordnung eines der beiden Bodenteile um ein Scharnierelement, welches an einer der Kanten der Bodenteile bereitgestellt ist, aufgeschwenkt vorliegt, so dass die beiden Bodenteile die Bodenfläche bilden, wobei der ausgeschwenkte Teil auf einer Ladefläche des Laderaums zur Anlage kommt. Um nun die Ladeschutzhülle aufzubauen, ist an den beiden Kanten der beiden Bodenteile, die von der Kante mit dem Scharnierelement abgewandt liegen, jeweils ein Rahmenelement schwenkbar angelenkt, die nach Aufklappen der Bodenteile ausgeschwenkt werden können. Zwischen den beiden Rahmenelementen erstreckt sich ein schlauchförmiges Schutzhüllenelement, welches eine verschließbare Schutzhülle über der zweiteiligen Bodenfläche aufspannt. Mit diesem Klappelement kann somit einfach und schnell eine verschließbare Schutzhülle in dem Laderaum eines Kraftfahrzeugs aufgebaut werden, wodurch die Innenausstattung des Kraftfahrzeugs beim Transport verschmutzter und sperriger Güter geschont werden kann. In der zusammengeklappten Nichtgebrauchsanordnung nimmt dabei das Klappelement vorteilhaft nur wenig Raum ein.A first embodiment relates to a folding element, provided for placement in a cargo space of a motor vehicle is, and to a floor surface of two congruent parts having, along one edge pivotally adjacent to each other are. In the non-use arrangement are the two parts, the form the bottom surface, each other while in a use arrangement of one of the two floor parts about a hinge element, which is provided at one of the edges of the floor parts, pivoted open is present, so that the two bottom parts of the floor area form, wherein the swung part on a loading area of the Cargo space comes to the plant. To now the charging protective cover is at the two edges of the two floor parts, the are facing away from the edge with the hinge element, respectively a frame member pivotally hinged, which after opening the Floor parts can be swung out. Between the two Frame elements extends a tubular protective sleeve element, which a closable protective cover over the spans two-piece floor surface. With this folding element can thus easily and quickly a closable protective cover be built in the cargo compartment of a motor vehicle, whereby the Interior of the vehicle during transport polluted and bulky goods can be spared. In the folded Non-use arrangement takes advantage of the folding element advantageous only little space.

In einer weiteren Ausführungsform können die Rahmenelemente dabei in Größe und Geometrie einer Gestaltung des Laderaums angepasst sein, so dass das Klappelement exakt in das entsprechende Kraftfahrzeugmodell eingesetzt werden kann. Das zwischen den Rahmenelementen aufgespannte Schutzhüllenelement weist dazu entsprechende Abmessungen auf.In In another embodiment, the frame members in size and geometry of a design be adapted to the cargo space, so that the folding element exactly in the corresponding motor vehicle model can be used. That between The protective elements spanned the frame elements has corresponding dimensions on.

Zur Sicherung der in der Schutzhülle beförderten Ladung kann die Schutzhülle zunächst an einer Außenseite ein Befestigungsmittel aufweisen, mittels dessen die aufgespannte Schutzhülle an einer entsprechenden Aufnahmevorrichtung der Karosserie gesichert werden kann. Eine solche Aufnahmevorrichtung kann eine Öse sein, durch die als Befestigungsmittel eine Lasche geführt wird, die mit einer Feststelleinrichtung gesichert wird. Um nun die Ladung, die sich in der Schutzhülle befindet, entsprechend stabil innerhalb der Fahrzeugkarosserie zu sichern, kann die Schutzhülle an der Innenseite an einer Stelle, die dem äußeren Befestigungsmittel entspricht, ein weiteres Befestigungsmittel aufweisen, mit Hilfe dessen die Ladung gesichert wird. Ein solches Befestigungsmittel kann ebenfalls eine Lasche mit einer Feststelleinrichtung sein.To secure the charge carried in the protective cover, the protective cover may initially have an attachment means on an outer side, by means of which the opened protective cover can be secured to a corresponding receiving device of the body. Such a receiving device may be an eyelet through which a tab is guided as fastening means, which is secured by a locking device. In order to secure the charge, which is located in the protective case, stable according to the vehicle body, the protective cover on the inside of ei ner body, which corresponds to the outer fastening means, have a further fastening means by means of which the charge is secured. Such a fastener may also be a tab with a locking device.

Um eine Beschädigung der Schutzhülle an dieser Stelle zu verhindern, können Verstärkungselemente vorgesehen sein, die die Verbindungsstelle der Befestigungsmittel an der Schutzhülle verstärken.Around Damage to the protective cover at this point To prevent, reinforcing elements can be provided be the connecting point of the fasteners on the protective cover strengthen.

In einer weiteren Ausführungsform können die Rahmenelemente, die aus den Bodenteilen ausklappen und die Stirnflächen der Schutzhülle bilden, aus Rundstäben gebildet sein, und entweder manuell oder automatisch oder beides, zu betätigen sein. So kann das Aufklappen des Klappelements und das Ausschwenken der Rahmenelemente durch einen Motor angetrieben werden, in einer halbautomatischen Ausführungsform können die Rahmenelemente nach einem manuellen Aufklappen des Klappelements durch eine beaufschlagte Vorspannung in die Gebrauchsanordnung überführt werden. Zu diesem Zweck können die Rahmenelemente ein Drehfederelement umfassen, das die Vorspannung für die Gebrauchsanordnung bereitstellt. Um das Klappelement von der Gebrauchsanordnung in die Nichtgebrauchsanordnung zu überführen, muss dann eine Kraft entgegen der Vorspannung aufgebracht werden, um die Rahmenelemente in die Bodenteile einzuschwenken.In In another embodiment, the frame elements, which fold out of the bottom parts and the end faces form the protective cover, formed from round rods be, either manually or automatically, or both be. Thus, the unfolding of the folding element and the swinging the frame members are driven by a motor in one semi-automatic embodiment, the frame elements after a manual unfolding of the folding element by an acted upon Preload transferred to the use arrangement become. For this purpose, the frame members may be a torsion spring element include that bias for the use assembly provides. To the folding element of the use assembly in to transfer the non-use arrangement must then apply a force against the bias to swing the frame elements into the floor parts.

Um ein vorzeitiges Aufschwenken der Rahmenelemente, die mit einer Vorspannung beaufschlagt sind, zu verhindern, und damit Verletzungen zu vermeiden, können die Rahmenelemente in der Nichtgebrauchsanordnung mit einer Sicherungsvorrichtung gesichert sein. Wird diese gelöst, so nehmen die Rahmenelemente selbsttätig die Gebrauchsanordnung ein.Around a premature pivoting of the frame members with a bias are to prevent and thus avoid injuries, can the frame elements in the non-use arrangement be secured with a safety device. Will this be solved Thus, the frame elements automatically take the use arrangement one.

In einer weiteren Ausführungsform des Klappelements wird die Schutzhülle zum Einen durch das schlauchförmige Schutzhüllenelement, welches die Seitenwände, eine Deckwand und einen Boden umfasst, durch verschließbare Front- und Heckflächen erweitert, die sich von dem Schutzhüllenelement erstrecken. In einer Ausführungsform können sich diese verschließbaren Front- und Heckflächen von einer oberen Kante der an den Rahmenelementen aufgespannten Schutzhüllenelemente erstrecken und damit für Be- und Entladevorgänge unten geöffnet werden, wobei korrespondierende Verschlussmittel an den Front- und Heckflächen sowie an den Rahmenelementen bereitgestellt sind. Solche wieder verschließbaren Eingriffe können insbesondere durch Klettverschlüsse und/oder Reißverschlüsse bereitgestellt werden.In a further embodiment of the folding element is the Protective cover on the one hand by the tubular Protective cover element, which the side walls, includes a top wall and a bottom, through lockable Front and rear surfaces extending from the protective sleeve element extend. In one embodiment may These lockable front and rear surfaces of an upper edge of the protective sleeve elements mounted on the frame elements extend and thus for loading and unloading be opened below, with corresponding closure means on the front and rear surfaces as well as on the frame elements are provided. Such resealable interventions can in particular by Velcro and / or Zippers are provided.

Schließlich kann die Schutzhülle eines erfindungsgemäßen Klappelements aus einem faltbaren, beziehungsweise elastischen Material sein, ausgewählte Materialien umfassen Schließstoff, Gummimaterial und Folien.After all can the protective cover of an inventive Folding element made of a foldable or elastic material be selected materials include closing material, Rubber material and foils.

Ein Ladeflächenelement, das eine integrierte Schutzhülle für den Laderaum bereitstellt, bildet dabei die Ladefläche des Kraftfahrzeugs und umfasst ein erfindungsgemäßes Klappelement. Das Klappelement ist drehgelenkig mit dem Scharnierelement an dem Ladeflächenelement integriert angeordnet, so dass die Oberfläche des Klappelements in Nichtgebrauchsanordnung mit der des Ladeflächenelements fluchtet. Während das Klappelement alleine auch geeignet zur nachträglichen Integrierung in bestehende Fahrzeuge ist, wird das erfindungsgemäße Ladeflächenelement so integriert, dass das Klappelement in dem Ladeflächenelement über einer Reserveradmulde des Kraftfahrzeugs angeordnet ist.One Loading surface element that has an integrated protective cover provides for the cargo space, thereby forming the loading area of the motor vehicle and comprises an inventive Folding element. The folding element is pivotally connected to the hinge element integrated into the cargo bed element, so that the Surface of the folding element in non-use arrangement aligned with the loading surface element. While the folding element alone also suitable for retrofitting Integrating into existing vehicles is the loading surface element according to the invention integrated so that the folding element in the loading area element over a spare wheel well of the motor vehicle is arranged.

Um dann auf das Reserverad zugreifen zu können, können die beiden Teile der Bodenfläche in der Nichtgebrauchsanordnung durch ein Kopplungsmittel miteinander verbunden werden und gemeinsam um das Scharnierelement geschwenkt werden.Around then to be able to access the spare wheel the two parts of the bottom surface in the non-use arrangement be interconnected by a coupling agent and together to be pivoted about the hinge element.

Diese und weitere Vorteile werden durch die nachfolgende Beschreibung unter Bezug auf die begleitenden Figuren dargelegt.These and further advantages are provided by the following description with reference to the accompanying figures.

Der Bezug auf die Figuren in der Beschreibung dient der Unterstützung der Beschreibung und dem erleichterten Verständnis des Gegenstands. Gegenstände oder Teile von Gegenständen, die im Wesentlichen gleich oder ähnlich sind, können mit denselben Bezugszeichen versehen sein. Die Figuren sind lediglich eine schematische Darstellung einer Ausführungsform der Erfindung.Of the Reference to the figures in the description is for assistance the description and the easier understanding of the Object. Objects or parts of objects, which are essentially the same or similar be provided with the same reference numerals. The figures are merely a schematic representation of an embodiment of the Invention.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1a eine Seitenansicht eines Kraftfahrzeugs mit einer Schutzhülle in Gebrauchsanordnung, 1a a side view of a motor vehicle with a protective cover in use arrangement,

1b eine Rückansicht auf das Kraftfahrzeug mit Schutzhülle in Gebrauchsanordnung, 1b a rear view of the motor vehicle with protective cover in use arrangement,

1c eine perspektivische Seitenansicht auf die Schutzhülle, 1c a perspective side view of the protective cover,

2a eine perspektivische schematische Draufsicht auf eine Ladefläche eines Kraftfahrzeugs mit dem Klappelement in Nichtgebrauchsanordnung, 2a a perspective schematic plan view of a loading area of a motor vehicle with the folding element in non-use arrangement,

2b eine Ansicht entsprechend 2a mit dem Klappelement in Gebrauchsanordnung, 2 B a view accordingly 2a with the folding element in use arrangement,

3a eine Schnittansicht entsprechend der Ebene A-A in 2a des Klappelements in Nichtgebrauchsanordnung, 3a a sectional view corresponding to the plane AA in 2a of the folding element in no consumption arrangement,

3b eine 3a entsprechende Ansicht in Gebrauchsanordnung des Klappelements, 3b a 3a corresponding view in use arrangement of the folding element,

4 eine schematische Seitenansicht auf ein Befestigungselement zur Ladungssicherung. 4 a schematic side view of a fastener for securing cargo.

Um in Kraftfahrzeugen die Innenausstattung des Laderaums beim Transport von sperrigen und verschmutzten Gütern, wie beispielsweise bei Artikeln aus einem Baumarkt, Zementsäcke, Holzpaletten etc., zu schonen und damit die Qualitätsanmutung des Kraftfahrzeuginnenraums sowie den Wiederverkaufswert zu erhalten, kann eine verschließbare Schutzhülle 11, wie in 1a dargestellt, eingesetzt werden. Die Erfindung bezieht sich zwar in erster Linie auf Kombis, kann aber auch für andere Fahrzeugmodelle wie Limousinen, Transporter, Kleinbusse, SUVs etc., entsprechend eingesetzt werden. Die Form der Schutzhülle 11 kann dabei wie in 1a und 1b gezeigt, den Konturen des Kraftfahrzeugs folgen. Der stricheliert dargestellte Bereich 11' in 1a stellt eine Erweiterung der Schutzhülle 11 dar, die bei umgeklappter Rücksitzbank verwendet werden kann.In order to preserve the interior of the hold in transporting bulky and soiled goods, such as items from a hardware store, cement bags, wooden pallets, etc., in motor vehicles and thus to maintain the quality feel of the vehicle interior and the resale value, a closable protective cover 11 , as in 1a shown used. Although the invention relates primarily to station wagons, but can also be used for other vehicle models such as sedans, vans, minibuses, SUVs, etc., accordingly. The shape of the protective cover 11 can do it like in 1a and 1b shown to follow the contours of the motor vehicle. The area shown in broken lines 11 ' in 1a represents an extension of the protective cover 11 which can be used with the rear seat folded down.

1c zeigt eine solche Schutzhülle 11, die aus einem schlauchförmigen Schutzhüllenelement besteht, welches die Seitenwände 13, Deckenwand 14 und Boden 15 umfasst, und das auf die Rahmenelemente 3 und 3' aufgespannt ist und somit dem Laderaum des Kraftfahrzeugs entsprechend gestaltet sein kann. Die Heckfläche 16 und die nicht dargestellte Frontfläche können dabei lediglich an einer Kante, hier die obere Kante 17, befestigt sein, so dass sie zum Öffnen, wie dargestellt, hoch gerollt werden können. In dem geöffneten Zustand kann eine solche Heckfläche 16 beispielsweise durch Schlaufen und/oder mit Klettverschlüssen gesichert sein. Denkbar ist allerdings auch (nicht dargestellt), dass eine solche Heckfläche im geöffneten Zustand beispielsweise an der geöffneten Heckklappe vorübergehend befestigt wird. Alternativ, jedoch ebenfalls nicht dargestellt, kann die Kante, an der die Heck- beziehungsweise Frontfläche befestigt ist, auch eine seitliche oder untere Kante sein, wobei insbesondere die Anbringung der Heckfläche an einer unteren Kante vorteilhaft das Herausklappen bei Be- und Entladevorgängen zur Schonung des Heckstoßfängers ermöglicht. In 1c sind ferner Laschen 6 zur Befestigung der Schutzhülle 11 in dem Laderaum eines Kraftfahrzeugs zu sehen, sowie Scharnierelemente 7'' des Rahmenelements 3', mittels dessen dieselben ausgeklappt werden können. 1c shows such a protective cover 11 , which consists of a tubular protective sleeve element which the side walls 13 , Ceiling wall 14 and soil 15 includes, and that on the frame elements 3 and 3 ' is spanned and thus can be designed according to the load compartment of the motor vehicle. The rear surface 16 and the front surface, not shown, can only at one edge, here the upper edge 17 be attached so that they can be rolled up to open as shown. In the open state, such a rear surface 16 be secured for example by loops and / or with Velcro. However, it is also conceivable (not shown) that such a rear surface in the open state, for example, temporarily attached to the open tailgate. Alternatively, but also not shown, the edge to which the rear or front surface is attached, also be a lateral or lower edge, in particular the attachment of the rear surface at a lower edge advantageous folding out during loading and unloading operations to protect the Rear bumper allows. In 1c are also tabs 6 for attaching the protective cover 11 to see in the cargo compartment of a motor vehicle, as well as hinge elements 7 '' of the frame element 3 ' by means of which they can be unfolded.

Das erfindungsgemäße Klappelement 10 wird nun in den folgenden 2a, 2b sowie 3a und 3b näher beschrieben. Das Klappelement 10 kann dabei als separates Klappelement in einem Laderaum eines Kraftfahrzeugs angeordnet werden, vorzugsweise ist es jedoch, wie in den 2a bis 3b dargestellt, in einem Ladeflächenelement 21 integriert, welches die Ladefläche 21' bereitstellt. Die Ladefläche 21' hinter der Rückbank 24 ist dabei so aufgeteilt, dass das Klappelement auf dem heckseitigen Teil der Ladefläche 21 angeordnet ist. So kann einem Benutzer leicht Zugriff auf den Griff 12 ermöglicht werden, mit dem das Klappelement 10 geöffnet werden kann. Dazu wird dann das erste Bodenteil 1' des Klappelements 10 um die Scharnierelemente 7, die an der Kante 2 des Bodenteils 1' angeordnet sind, aufgeklappt, so dass es auf der Ladefläche 21' zur Auflage kommt. Vorteilhaft ist das Klappelement dabei so dimensioniert, dass es in etwa der Hälfte der Ladefläche 21' entspricht und die Kante 2 sowie die Scharniere 7 mittig in der Ladefläche 21' angeordnet sind, so dass die aufgeklappte Bodenfläche 1, die durch die beiden, wie in 2b dargestellt, Bodenteile 1' und 1'' nahezu vollständig abgedeckt wird. Die der Rücksitzbank 24 benachbarte Kante 2' des Bodenteils 1' sowie die dem Heck zugewandte Kante 2'' des Bodenteils 1', weisen dabei weitere Scharnierelemente 7' und 7'' auf, um die die Rahmenelemente 3, 3' aufgeschwenkt werden können, so dass das schlauchförmige Schutzhüllenelement 4 dazwischen entfaltet wird. Die Bezeichnung schlauchförmig bezieht sich dabei nicht auf eine Querschnittsform, sondern auf die Tatsache, dass die Seiten, Deck- und Bodenwände quasi nahtlos miteinander verbunden sein können.The folding element according to the invention 10 will now be in the following 2a . 2 B such as 3a and 3b described in more detail. The folding element 10 can be arranged as a separate folding element in a cargo space of a motor vehicle, but it is preferably, as in the 2a to 3b shown in a loading area element 21 integrated, which the loading area 21 ' provides. The loading area 21 ' behind the backseat 24 is divided so that the folding element on the rear-side part of the loading area 21 is arranged. This allows a user easy access to the handle 12 be enabled with the folding element 10 can be opened. This is then the first floor part 1' of the folding element 10 around the hinge elements 7 on the edge 2 of the bottom part 1' are arranged, unfolded, leaving it on the bed 21 ' comes to the edition. Advantageously, the folding element is dimensioned so that it is in about half of the cargo area 21 ' matches and the edge 2 as well as the hinges 7 in the middle of the loading area 21 ' are arranged so that the unfolded bottom surface 1 by the two, as in 2 B represented, soil parts 1' and 1'' is almost completely covered. The rear seat 24 adjacent edge 2 ' of the bottom part 1' as well as the edge facing the rear 2 '' of the bottom part 1' , have more hinge elements 7 ' and 7 '' on to the the frame elements 3 . 3 ' can be pivoted so that the tubular protective sleeve element 4 is unfolded between. The term tubular does not refer to a cross-sectional shape, but to the fact that the sides, top and bottom walls can be connected to each other almost seamlessly.

Die Funktion des Klappelements wird in der Schnittansicht von 3a und 3b verdeutlicht, in der das Klappelement 10 in das Ladeflächenelement 21 integriert vorliegt. In der in 3a dargestellten Nichtgebrauchsanordnung liegen die beiden Bodenteile 1' und 1'' aufeinander über einer Reserveradmulde 23. Die Oberfläche der Ladefläche 21' und des Bodenteils 1' fluchten miteinander und das Scharnierelement 7 ragt ebenfalls nicht aus der Oberfläche heraus. In der nicht abgebildeten Ausführungsform, in der das Klappelement nachgerüstet wird, kann es allerdings auch auf der Laderaumfläche aufliegen. Die Bodenteile 1' und 1'' sind so konzipiert, dass sie die Rahmenelemente 3 und 3' aufnehmen können, die an den Kanten 2' und 2'' über weitere Scharnierelemente 7' und 7'' angelenkt sind. Um nun einem Benutzer Zugriff auf die Reserveradmulde 23 zu ermöglichen, können die beiden Bodenteile 1' und 1'' in dieser Anordnung durch ein geeignetes Mittel (nicht dargestellt) verbunden werden, so dass sie gemeinsam um das Scharnierelement 7 aufgeschwenkt werden können. Soll die Schutzhülle aufgebaut werden, so muss dieses Kopplungselement gelöst werden, so dass der Bodenteil 1' alleine um das Scharniergelenk 7 geklappt werden kann. Das zweite Bodenteil 1'' kann daher nur lose auf einem Flanschelement 23' aufliegen, denkbar ist aber auch eine Befestigung mit dem Ladeflächenelement 21, die gleichzeitig gelöst wird, wenn das Kopplungselement eingekoppelt wird, um das gesamte Klappelement 10 hochzuklappen, um Zugriff auf die Reserveradmulde 23 zu erhalten.The function of the folding element is in the sectional view of 3a and 3b clarifies in which the folding element 10 in the cargo area element 21 integrated exists. In the in 3a illustrated non-use arrangement are the two floor parts 1' and 1'' on top of each other over a spare wheel well 23 , The surface of the cargo bed 21 ' and the bottom part 1' aligned with each other and the hinge element 7 also does not stick out of the surface. In the non-illustrated embodiment in which the folding element is retrofitted, however, it may also rest on the loading space surface. The floor parts 1' and 1'' are designed to be the frame elements 3 and 3 ' can pick up on the edges 2 ' and 2 '' about further hinge elements 7 ' and 7 '' are articulated. To now give a user access to the spare wheel well 23 to allow the two floor parts 1' and 1'' be connected in this arrangement by a suitable means (not shown), so that they together around the hinge element 7 can be swung open. If the protective cover to be built, so this coupling element must be solved, so that the bottom part 1' alone around the hinge joint 7 can be worked. The second floor part 1'' can therefore only loose on a flange 23 ' rest, but it is also conceivable attachment to the loading area element 21 , the same time tig is solved when the coupling element is coupled to the entire folding element 10 fold up to access the spare wheel well 23 to obtain.

Die Gebrauchsanordnung des Klappelements 10, welche die Schutzhülle 11 bereitstellt, ist in 3b dargestellt. Das Bodenteil 1' liegt um Scharnierelement 7 aufgeklappt auf der Ladefläche 21' des Ladeflächenelements 21 auf, während das Bodenteil 1'' an seinem Platz verbleibt. Die Rahmenelemente 3 und 3' sind entsprechend Pfeilen a schwenkbar und spannen in der Gebrauchsanordnung das Schutzhüllenelement 4 auf. In 3b ist noch die Schutzhüllenerweiterung 11' dargestellt, die sich von dem vorderen Rahmenelement 3 schlauchförmig weiter erstrecken kann, wenn die Rücksitzbank (in 3b nicht dargestellt) umgeklappt ist. Ansonsten kann die Erweiterung 11' zusammengefaltet an dem Rahmenelement 3 vorliegen. Um die Schutzhüllenerweiterung 11' in ihrer ausgedehnten Form zu stabilisieren, können beispielsweise Drahtringspanten integriert sein oder andere Verstärkungsmittel zur Stabilisierung vorgesehen sein.The use arrangement of the folding element 10 which the protective cover 11 Provides is in 3b shown. The bottom part 1' lies around hinge element 7 unfolded on the loading area 21 ' of the loading area element 21 on while the bottom part 1'' remains in place. The frame elements 3 and 3 ' are pivotable according to arrows a and tension in the use arrangement, the protective cover element 4 on. In 3b is still the protective shell extension 11 ' shown extending from the front frame member 3 tubular further may extend when the rear seat (in 3b not shown) is folded. Otherwise, the extension can 11 ' folded on the frame element 3 available. To the protective cover extension 11 ' To stabilize in its expanded form, for example, wire stringers may be integrated or other reinforcing means may be provided for stabilization.

Schließlich ist in 4 ein Befestigungssystem dargestellt, mittels dessen Ladung, die sich innerhalb der Schutzhülle befindet, an der Karosserie befestigt werden kann. Dazu erstrecken sich ausgehend von dem Schutzhüllenelement 4 sowohl in Richtung der Innenseite als auch nach außen in Richtung der Karosserie 22 jeweils eine Schlaufe 6, die mit einer Feststelleinrichtung 9 ausgestattet ist. Die in Richtung der Karosserie 22 weisende Lasche 6 kann dort durch eine Öse geführt werden und mit der Feststelleinrichtung 9 festgezurrt werden. Eine solche Laschen-Feststelleinrichtung-Kombination kann beispielsweise einem Spanngurt oder einem Gürtel entsprechen. Um zu vermeiden, dass bei der Fahrt durch auftretende Kräfte das Schutzhüllenelement 4 an der Befestigungsstelle der Laschen 6 beschädigt wird, können dort Verstärkungselemente 8 vorgesehen sein.Finally, in 4 a fastening system is shown, by means of which charge, which is located within the protective cover, can be fastened to the body. These extend starting from the protective sleeve element 4 both in the direction of the inside and out in the direction of the body 22 one loop each 6 that with a locking device 9 Is provided. The towards the bodywork 22 pointing flap 6 can be passed through an eyelet and with the locking device 9 be lashed. Such a strap-locking combination may correspond, for example, a strap or a belt. To avoid that when driving through forces occurring the protective sleeve element 4 at the attachment point of the tabs 6 damaged, there may be reinforcing elements 8th be provided.

Eine solch konzipierte Schutzhülle, die durch das Klappelement bereitgestellt wird, ist für ein spezifisches Fahrzeugmodell konzipiert und für einen Austausch zwischen verschiedenen Fahrzeugen nicht vorgesehen. So ist es insbesondere zur Integration in das Kraftfahrzeug geeignet. Dementsprechend können die jeweiligen Rahmenelemente exakt den Konturen des Kraftfahrzeugladeraums angepasst sein, so dass die Hülle nicht wie in 1c oder 2b dargestellt, in etwa quaderförmig sein muss, je nach Fahrzeuggestaltung kann beispielsweise das vordere Rahmenelement größer sein als das hintere, durch Verstärkungselemente können auch fließende Übergänge realisiert werden. Das Material der Schutzhülle kann dabei vorteilhaft ein elastisches oder zumindest ein faltbares Material sein, beispielsweise ein Fließstoff, aus Gummi oder ein Folienmaterial sein. Ferner ist es vorteilhaft, die Innenseite der Schutzhülle Schmutz und/oder Wasser abweisend zu gestalten, ebenso kann ein Boden der Schutzhülle rutschhemmend ausgeführt sein. Zur Reinigung der Schutzhülle, bestehend aus Boden, Decke, Seitenwand, Heck- und Frontfläche, kann diese von den Rahmenelementen demontiert werden.Such a designed protective cover, which is provided by the folding element is designed for a specific vehicle model and not intended for an exchange between different vehicles. So it is particularly suitable for integration into the motor vehicle. Accordingly, the respective frame elements can be exactly adapted to the contours of the motor vehicle loading space, so that the casing does not, as in FIG 1c or 2 B shown, must be roughly cuboid, depending on the vehicle design, for example, the front frame member may be larger than the rear, by reinforcing elements also flowing transitions can be realized. The material of the protective cover can advantageously be an elastic or at least one foldable material, for example a nonwoven, made of rubber or a film material. Furthermore, it is advantageous to make the inside of the protective cover dirt and / or water repellent, as well as a bottom of the protective cover can be made slip-resistant. To clean the protective cover, consisting of floor, ceiling, side wall, rear and front surface, it can be removed from the frame elements.

Während es möglich ist, dass das gesamte Klappelement manuell durch einen Benutzer aufgebaut wird, können zur Vereinfachung des Aufbaus die Rahmenelemente auch mit einer Vorspannung für die Gebrauchsanordnung, beispielsweise durch Drehfederelemente, ausgestattet sein. Um dann eine Verletzung des Benutzers nach Aufklappen des Klappelements zu vermeiden, können die Rahmenelemente mit einem entsprechenden Sicherungselement vor einem unbeabsichtigten Ausklappen gesichert sein. Denkbar ist allerdings auch, dass die Überführung des Klappelements aus der Nichtgebrauchsanordnung in die Gebrauchsanordnung vollständig automatisiert mit Hilfe eines Motors erfolgt. Die Heckfläche der Schutzhülle kann mit Klettverschlüssen und/oder Reißverschlüssen sowie entsprechenden Verschlusssystemen wieder verschließbar gestaltet sein, entsprechendes ist mit der Frontfläche möglich.While It is possible for the entire folding element to pass through manually a user can be set up for simplification of the construction, the frame elements also with a bias for the Use arrangement, for example, by torsion spring elements equipped be. Then a violation of the user after unfolding the To avoid folding element, the frame elements with a corresponding securing element from an unintentional Be unfolded. It is also conceivable that the transfer the folding element from the non-use arrangement in the use arrangement completely automated with the help of a motor. The Rear surface of the protective cover can with Velcro fasteners and / or zippers and corresponding Locking systems designed to be resealable the corresponding is possible with the front surface.

Schließlich ist es denkbar, dass der Aufbau einer Schutzhülle mit dem erfindungsgemäßen Klappelement auch durch Druckluft erfolgen kann, indem beispielsweise entsprechende Luftkammern die Rahmenelemente bilden und ein angeschlossener Kompressor, der durch die Fahrzeug eigene Spannungsversorgung betrieben werden kann, die Druckluft bereitstellt.After all It is conceivable that the construction of a protective cover with the folding element according to the invention also by compressed air can be done by, for example, appropriate air chambers the Form frame elements and a connected compressor that through the vehicle's own power supply can be operated, the Compressed air provides.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

US 4877281 [0003]
US 4736762 [0004]
- DE 202004020363 U1 [0005]

Claims

Folding element ( 10 ) for arrangement in a loading space of a motor vehicle ( 20 ), wherein the folding element ( 10 ) a two-part floor surface ( 1 ), the two parts ( 1' . 1'' ) congruent and along one edge ( 2 ) are pivotally adjacent to each other, wherein on at least a part ( 1' ) a hinge element ( 7 ) on the edge ( 2 ), wherein - in a non-use arrangement the two parts ( 1' . 1'' ) come to lie on one another, and - in a use arrangement a part ( 1' ) is swung out and on a loading area ( 21 ' ) of the cargo space comes to rest, whereby at one of the edge ( 2 ) facing away edge ( 2 ' . 2 '' ) at least one frame element ( 3 . 3 ' ) is pivotally hinged, and wherein a tubular protective sleeve element ( 4 ) with the frame elements ( 3 . 3 ' ) and a closable protective cover ( 11 ) above the two-piece floor surface ( 1 ).

Folding element ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the frame elements ( 3 . 3 ' ) each have a size and a geometry that are adapted to a size and a geometry of the cargo space at a location at which the respective frame element ( 3 . 3 ' ) is arranged swung in the use arrangement, wherein the protective cover element ( 4 ) the frame elements ( 3 . 3 ' ) has corresponding dimensions.

Folding element ( 10 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the protective cover ( 11 ) has on an outer side at least one fastening means, by means of which the clamped protective cover ( 11 ) on a receiving device provided for fastening ( 5 ) with a body ( 22 ) of the motor vehicle ( 20 ) is securable.

Folding element ( 10 ) according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the protective cover ( 11 ) has at least one second fastening means, which for securing cargo on an inner side of the protective cover ( 11 ), wherein the second attachment means comprises a tab ( 6 ) with a locking device ( 9 ), wherein the second attachment means is disposed at a location corresponding to the first attachment means disposed on the outside.

Folding element ( 10 ) according to at least one of claims 1 to 4, characterized in that the frame elements ( 3 . 3 ' ) are made of round rods and are manually or automatically actuated, wherein the automatic actuation by a motor or an application of the frame elements ( 3 . 3 ' ) is provided with a bias for the use arrangement.

Folding element ( 10 ) according to claim 5, characterized in that the frame elements ( 3 . 3 ' ) comprise a torsion spring element that provides the bias voltage.

Folding element ( 10 ) according to claim 5 or 6, characterized in that the biased by the frame elements ( 3 . 3 ' ) are secured with a securing device in the non-use arrangement.

Folding element ( 10 ) according to at least one of claims 1 to 7, characterized in that the tubular protective sleeve element ( 4 ) Side walls ( 13 ), a top wall ( 14 ), a floor ( 15 ) of the protective cover ( 11 ), the lockable front and rear surfaces ( 16 ) extending from the protective cover element ( 4 ) from an edge of the frame elements ( 3 . 3 ' ), preferably an upper edge ( 17 ), the frame elements ( 3 . 3 ' ) the front and rear surfaces ( 16 ), with corresponding closure means at the front and rear surfaces ( 16 ) and on the frame elements ( 3 . 3 ' ) provide a reclosable engagement, and which are particularly hook and loop fasteners and / or zippers.

Loading surface element ( 21 ) for providing a loading area ( 21 ' ) in a cargo hold of a motor vehicle ( 20 ), wherein the loading surface element ( 21 ) has a footprint that the loading area ( 21 ' ) of the cargo space, and wherein a folding element ( 10 ) according to at least one of claims 1 to 11 pivotally connected to the loading surface element ( 21 ) is arranged.

Loading surface element ( 21 ) according to claim 9, characterized in that the two parts ( 1' . 1'' ) of the floor surface ( 1 ) in the non-use arrangement by a coupling means and jointly around the hinge element ( 7 ) are pivotable.