DE102009050354B4 - Friction clutch with adjuster - Google Patents
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- F16D2021/0684—Mechanically actuated clutches with two clutch plates
Abstract
Reibungskupplung (2) mit einem um eine Drehachse angeordneten Gehäuse (4), einer an diesem fest angeordneten Gegendruckplatte (17) und einer gegenüber dieser zur Bildung eines Reibeingriffs mit Reibbelägen (18) einer Kupplungsscheibe (19) axial begrenzt verlagerbar und drehfest aufgenommenen Anpressplatte (6), die von einer durch Beaufschlagung einer Betätigungseinrichtung (7) an einem radial inneren Hebelarm (13) axial verlagerten Hebelfeder (11) betätigt wird, wobei eine Nachstelleinrichtung (24) mit einem von zumindest einer in Umfangsrichtung wirksamen Druckfeder (28) verdrehbaren Verstellring (26) vorgesehen ist, wobei die zumindest eine Druckfeder (28) in einem kreissegmentförmig zur Drehachse angeordneten Ausschnitt (34) aufgenommen ist und durch einen am Gehäuse (4) befestigten und in dem Ausschnitt (34) verlaufenden und die zumindest eine Druckfeder (28) durchgreifenden Führungsdorn (41) in dem Ausschnitt (34) geführt ist, wobei der Führungsdorn (41) einseitig befestigt ist und an seinem nicht freien Ende einen Anschlag (42) für eine erste Stirnfläche der Druckfeder (28) bildet, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungsdorn (41) mit einem weiteren gehäusefesten Bauteil einteilig ausgebildet ist.A friction clutch (2) having a housing (4) arranged around a rotation axis, a counterpressure plate (17) fixedly mounted thereon and a pressure plate axially displaceable relative to the latter for frictional engagement with friction linings (18) of a clutch disc (19). 6) actuated by a lever spring (11) displaced axially by acting on an actuating element (7) on a radially inner lever arm (13), an adjusting device (24) having an adjusting ring rotatable by at least one compression spring (28) acting in the circumferential direction (26) is provided, wherein the at least one compression spring (28) is received in a circular segment of the rotational axis arranged cutout (34) and by a on the housing (4) and in the cutout (34) extending and the at least one compression spring (28 ) passing guide pin (41) in the cutout (34) is guided, wherein the guide pin (41) fastened on one side Is and at its non-free end a stop (42) for a first end face of the compression spring (28), characterized in that the guide pin (41) is integrally formed with another housing-fixed component.
Description
Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Insbesondere betrifft die Erfindung eine Reibungskupplung mit einer Nachstelleinrichtung mit einem entgegen der Wirkung zumindest einer in Umfangsrichtung wirksamen Druckfeder verdrehbaren Verstellring.The invention relates to a friction clutch according to the preamble of
Eine Reibungskupplung ist beispielsweise aus der
Eine Reibungskupplung, die auf den Oberbegriff des Patentanspruchs 1 lesbar ist, ist aus der
Aufgabe der Erfindung ist daher die Darstellung einer einfach herzustellenden und bauraumoptimierten Aufnahme zumindest einer Druckfeder zur Verstellung des Verstellrings.The object of the invention is therefore the presentation of a simple to manufacture and space-optimized recording at least one compression spring for adjusting the adjusting ring.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Reibungskupplung gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Bevorzugte Ausführungsbeispiele sind in den abhängigen Ansprüchen dargelegt.The object is achieved by a friction clutch according to
Die Reibungskupplung ist ausgestattet mit einem um eine Drehachse angeordneten Gehäuse, einer an diesem fest angeordneten Gegendruckplatte und einer gegenüber dieser zur Bildung eines Reibeingriffs mit Reibbelägen einer Kupplungsscheibe axial begrenzt verlagerbar und drehfest aufgenommenen Anpressplatte, die von einer durch Beaufschlagung einer Betätigungseinrichtung an einem radial inneren Hebelarm axial verlagerten Hebelfeder betätigt wird, wobei eine Nachstelleirichtung mit einem von zumindest einer in Umfangsrichtung wirksamen Druckfeder verdrehbaren Verstellring vorgesehen ist, die zumindest eine Druckfeder in einer kreissegmentförmig zur Drehachse angeordneten Ausnehmung aufgenommen ist und durch einen am Gehäuse befestigten und in der Ausnehmung verlaufenden und die zumindest eine Druckfeder durchgreifenden Führungsdorn in der Ausnehmung geführt ist. Die Reibungskupplung kann eine von der Hebelfeder, die auch als Tellerfeder ausgebildet sein kann, zwangsweise geschlossene oder zwangsweise geöffnete Reibungskupplung sein. Vorzugsweise sind mehrere, beispielsweise drei über den Umfangs verteilte Druckfedern vorgesehen, die jeweils in einem kreisförmigen Ausschnitt untergebracht sind und von einem an dem Gehäuse angebrachten Führungsdorn entsprechend geführt und beaufschlagt sind. Der Führungsdorn ist einseitig am Gehäuse befestigt, beispielsweise mit diesem vernietet, und bildet an seinem freien Ende einen Anschlag für eine erste Stirnfläche der Druckfeder.The friction clutch is equipped with a arranged around a rotational axis housing, a fixedly arranged on this counter-pressure plate and a relative to this to form a frictional engagement with friction linings of a clutch disc axially displaceable and rotatably received pressure plate, by a by acting on an actuator on a radially inner lever arm axially displaced lever spring is actuated, wherein a Nachstelleirichtung is provided with one of at least one circumferentially effective compression spring rotatable adjusting ring, the at least one compression spring is received in a circular segment arranged to the axis of rotation recess and fixed by a housing and extending in the recess and the at least a compression spring thorough guide pin is guided in the recess. The friction clutch may be one of the lever spring, which may be formed as a plate spring, forcibly closed or forced open friction clutch. Preferably, a plurality of, for example, three distributed over the circumference compression springs are provided which are each housed in a circular cutout and are guided and acted upon by a guide pin attached to the housing accordingly. The guide pin is attached to one side of the housing, for example, riveted to this, and forms at its free end a stop for a first end face of the compression spring.
Zur Abstützung des freien Endes kann dieses eine entsprechende Anformung aufweisen, die an einer Anprägung des Gehäuses aufgenommen, beispielsweise mit dieser form- oder reibschlüssig verbunden ist.To support the free end of this may have a corresponding Anformung added to an impression of the housing, for example, with this form-fitting or frictionally engaged.
Zur Verminderung der Teilezahl der Reibungskupplung ist der Führungsdorn einteilig mit einem weiteren gehäusefesten Bauteil ausgebildet.To reduce the number of parts of the friction clutch, the guide mandrel is formed integrally with another housing-fixed component.
Insbesondere in Doppelkupplungen mit zwei Reibungskupplungen mit Nachstelleinrichtungen müssen im Bereich der Nachstelleinrichtungen relativ viele Bauteile auf engem Raum angeordnet werden. Die Nachstelleinrichtungen verfügen jeweils über eine Sensoreinrichtung, die einen Verschleiß erfassen und bei erfasstem Verschleiß den Verstellring freischalten, damit dieser sich um einen vorgegebenen Winkel verdrehen kann. Derartige Sensoreinrichtungen werden vorzugsweise mittels einer gehäusefest angeordneten Klemmfeder gebremst. In besonders vorteilhafter Weise kann eine derartige Klemmfeder mit einem Führungsdorn einteilig ausgestaltet und beispielsweise mittels eines Stanz- und Umformungsverfahrens aus Blech hergestellt werden. Die Dicke des Blechs kann dabei sehr viel dünner als das Blech für das Gehäuse ausgestaltet sein, so dass allein schon deswegen Führungsdorne hergestellt werden können, die einen kleinen Durchmesser aufweisen und daher Druckfedern mit kleinem Durchmesser und daher weniger Bauraumbedarf verwendet werden können. Dies ist insbesondere für die Unterbringung von bauraumbeengten Doppelkupplungen von Vorteil. Dabei kann prinzipiell die Klemmfeder für die Sensoreinrichtung derselben oder die Klemmfeder der der anderen Reibungskupplung zugeordneten Sensoreinrichtung verwendet werden.In particular, in double clutches with two friction clutches with adjusters relatively many components must be arranged in a small space in the area of adjusting devices. The adjusting devices each have a sensor device which detect wear and release the adjusting ring when the wear is detected so that it can rotate by a predetermined angle. Such sensor devices are preferably braked by means of a clamping spring arranged fixed to the housing. In a particularly advantageous manner, such a clamping spring can be integrally formed with a guide pin and made of sheet metal, for example by means of a punching and forming process. The thickness of the sheet can be made much thinner than the sheet metal for the housing, so that alone therefore guide pins can be produced which have a small diameter and therefore compression springs with a small diameter and therefore less space can be used. This is particularly advantageous for the accommodation of space-constrained double clutches. In principle, the clamping spring for the sensor device of the same or the clamping spring of the sensor device assigned to the other friction clutch can be used.
Weiterhin kann die Druckfeder mit dem zugehörigen Führungsdorn eine Vormontageeinheit bilden. Hierzu kann der Führungsdorn an seinem nicht freien Ende einen Anschlag zur verliersicheren Aufnahme der Druckfeder aufweisen. Die entsprechende Vormontageeinheit wird anschließend mit dem Gehäuse verbunden wie vernietet.Furthermore, the compression spring with the associated guide pin form a pre-assembly. For this purpose, the guide pin may have at its non-free end a stop for captive receiving the compression spring. The corresponding pre-assembly is then connected to the housing as riveted.
Zur Beaufschlagung der Druckfeder durch den Verstellring sind an diesem zumindest in der Anzahl der zu beaufschlagenden Druckfedern radial erweiterte und in Umfangsrichtung umgeformter Arme vorgesehen, die je nach Lage der Druckfedern nach radial außen oder radial innen erweitert sind und einen Anschlag für die zweite Stirnfläche der zumindest einen Druckfeder bilden. Im Neuzustand der Reibungskupplung werden dabei vorteilhafterweise die Druckfedern maximal vorgespannt, so dass bei entsprechenden Verschleißnachstellungen der Verstellring um den erforderlichen Winkel unter Unterstützung der Druckfedern verdreht wird. Die Winkel der Ausnehmungen im Gehäuse sind dabei dem maximalen Verdrehwinkel des Verstellrings angepasst. Die Arme können zur Anpassung der Beaufschlagung der Druckfedern so axial zur Drehachse des Verstellrings angeformt sein, dass der der Anschlag des Arms oder der Arme auf die Ebene des Anschlags des Führungsdorns gebracht wird.For acting on the compression spring by the adjusting ring are at this at least in the number of pressure springs to be acted upon provided radially extended and circumferentially formed arms, which are extended depending on the position of the compression springs radially outward or radially inward and form a stop for the second end face of the at least one compression spring. In the new condition of the friction clutch advantageously the compression springs are biased to the maximum, so that is rotated at appropriate wear adjustments of the adjusting ring to the required angle with the support of the compression springs. The angles of the recesses in the housing are adapted to the maximum angle of rotation of the adjusting ring. The arms may be formed to adapt the loading of the compression springs so axially to the axis of rotation of the adjusting that the stop of the arm or the arms is brought to the plane of the stop of the guide pin.
Die Erfindung wird anhand der in den
Die Betätigung der Reibungskupplung
Beide Reibungskupplungen
Solange keine Nachstellung erfolgt, stützten sich die Verstellringe
In dem gezeigten Ausführungsbeispiel sind die über den Umfang verteilten Druckfedern
Hierzu zeigt
Die
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- DoppelkupplungDouble coupling
- 22
- Reibungskupplungfriction clutch
- 33
- Reibungskupplungfriction clutch
- 44
- Gehäusecasing
- 55
- Anpressplattepressure plate
- 66
- Anpressplattepressure plate
- 77
- Betätigungseinrichtungactuator
- 88th
- Betätigungseinrichtungactuator
- 99
- Einrücklagerengagement bearing
- 1010
- Einrücklagerengagement bearing
- 1111
- Hebelfederlever spring
- 1212
- Hebelfederlever spring
- 1313
- radial innerer Hebelarmradially inner lever arm
- 1414
- radial innerer Hebelarmradially inner lever arm
- 1515
- Auflageflächebearing surface
- 1616
- Hebelflächelever surface
- 1717
- GegendruckplattePlaten
- 1818
- Reibbelagfriction lining
- 1919
- Kupplungsscheibeclutch disc
- 2020
- Blattfederleaf spring
- 2121
- Zugankertie rods
- 2222
- Reibbelagfriction lining
- 2323
- Kupplungsscheibeclutch disc
- 2424
- Nachstelleinrichtungreadjustment
- 2525
- Nachstelleinrichtungreadjustment
- 2626
- Verstellringadjusting
- 2727
- Verstellringadjusting
- 2828
- Druckfedercompression spring
- 2929
- Sensoreinrichtungsensor device
- 3030
- Sensoreinrichtungsensor device
- 3131
- radial äußerer Hebelarmradially outer lever arm
- 3232
- radial äußerer Hebelarmradially outer lever arm
- 3333
- Hebelflächelever surface
- 3434
- Ausschnittneckline
- 3535
- Führungsdornguide pin
- 3636
- Armpoor
- 3737
- Ringteilring part
- 3838
- Anschlagattack
- 3939
- Klemmfederclamping spring
- 4040
- Öffnungopening
- 4141
- Führungsdornguide pin
- 4242
- Anschlagattack
- 4343
- Vormontagehakenpreassembly
- 4444
- Anschlagattack
- 4545
- AnprägungAnprägung
- 4646
- Ramperamp
Claims (7)
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DE102008058079 | 2008-11-19 | ||
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DE102009050354A1 DE102009050354A1 (en) | 2010-05-20 |
DE102009050354B4 true DE102009050354B4 (en) | 2017-05-18 |
Family
ID=42105407
Family Applications (1)
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DE102009050354.4A Active DE102009050354B4 (en) | 2008-11-19 | 2009-10-22 | Friction clutch with adjuster |
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Families Citing this family (1)
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Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4322677A1 (en) * | 1992-07-11 | 1994-01-13 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Coupling unit with friction clutch coupling - has pressure plate movably connected to counter pressure plate and has no clearance between shifter and controls |
DE19708520A1 (en) * | 1996-04-04 | 1997-10-30 | Exedy Corp | Friction clutch with wear compensation |
DE20015293U1 (en) * | 2000-09-05 | 2000-12-21 | Klann Tools Ltd | Reset device for automatic clutches |
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2009
- 2009-10-22 DE DE102009050354.4A patent/DE102009050354B4/en active Active
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