DE102009050354A1

DE102009050354A1 - Friction clutch component for use in dual clutch, has pressure spring guided into circular section by guiding pin, which is fastened to housing, extends into circular section and holds pressure spring

Info

Publication number: DE102009050354A1
Application number: DE102009050354A
Authority: DE
Inventors: Mario Hauß; Andreas Rühle; Mathieu Jordan
Original assignee: LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG; LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2008-11-19
Filing date: 2009-10-22
Publication date: 2010-05-20
Anticipated expiration: 2029-10-23
Also published as: DE102009050354B4

Abstract

The clutch component (2) has a pressing plate (6) displaced relative to a counter pressure plate (17) for frictional engagement with friction pads (18) of a clutch disk (19). The pressing plate is actuated by a lever spring (11), which is axially displaced by impinging an actuating device (7) at a radial inner lever arm (13). An adjusting device (24) includes an adjusting ring (26) rotatable by a pressure spring. A pressure spring (28) is guided into a circular section (34) by a guiding pin. The pin is fastened to a housing (4), extends into the section and holds the pressure spring.

Description

Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung mit einer Nachstelleinrichtung mit einem entgegen der Wirkung zumindest einer in Umfangsrichtung wirksamen Druckfeder verdrehbaren Verstellring.The The invention relates to a friction clutch with an adjusting device with a counteracting effect of at least one circumferentially effective Compression spring rotatable adjusting ring.

Eine derartige Reibungskupplung ist beispielsweise aus der DE 43 22 677 A1 bekannt. Bei dieser Reibungskupplung sind zur Verdrehung des Verstellrings mehrere über den Umfang verteilte Druckfedern vorgesehen, die in Ausschnitten des Gehäuses aufgenommen sind, bei denen ein Führungsdorn aus dem Gehäuse vorgesehen ist. Eine derartige Freistellung von radial übereinander liegenden Ausschnitten und die Darstellung des Dorns radial dazwischen sind insbesondere bei einer Verwendung von starken Blechen zur Herstellung eines über Metallumformung hergestellten Gehäuses aufwendig und nur für Druckfedern mit großem Durchmesser geeignet, da die Weite der auf diese Weise hergestellten Führungsdorne zu kleinen Durchmessern begrenzt ist.Such a friction clutch is for example from the DE 43 22 677 A1 known. In this friction clutch a plurality of pressure springs distributed over the circumference are provided for rotating the adjusting ring, which are received in cutouts of the housing, in which a guide pin is provided from the housing. Such an exemption of radially superimposed cutouts and the representation of the mandrel radially in between, especially when using thick sheets for producing a housing produced by metal forming consuming and only suitable for compression springs with large diameter, since the width of the guide mandrels produced in this way small diameters is limited.

Aufgabe der Erfindung ist daher die Darstellung einer einfach herzustellenden und bauraumoptimierten Aufnahme zumindest einer Druckfeder zur Verstellung des Verstellrings.task The invention is therefore the representation of a simple to manufacture and space-optimized recording at least one compression spring for adjustment the adjusting ring.

Die Aufgabe wird durch eine Reibungskupplung mit einem um eine Drehachse angeordneten Gehäuse, einer an diesem fest angeordneten Gegendruckplatte und einer gegenüber dieser zur Bildung eines Reibeingriffs mit Reibbelägen einer Kupplungsscheibe axial begrenzt verlagerbar und drehfest aufgenommenen Anpressplatte, die von einer durch Beaufschlagung einer Betätigungseinrichtung an einem radial inneren Hebelarm axial verlagerten Hebelfeder betätigt wird, gelöst, wobei eine Nachstelleinrichtung mit einem von zumindest einer in Umfangsrichtung wirksamen Druckfeder verdrehbaren Verstellring vorgesehen ist, die zumindest eine Druckfeder in einer kreissegmentförmig zur Drehachse angeordneten Ausnehmung aufgenommen ist und durch einen am Gehäuse befestigten und in der Ausnehmung verlaufenden und die zumindest eine Druckfeder durchgreifenden Führungsdorn in der Ausnehmung geführt ist. Die Reibungskupplung kann eine von der Hebelfeder, die auch als Tellerfeder ausgebildet sein kann, zwangsweise geschlossene oder zwangsweise geöffnete Reibungskupplung sein. Vorzugsweise sind mehrere, beispielsweise drei über den Umfangs verteilte Druckfedern vorgesehen, die jeweils in einem kreisförmigen Ausschnitt untergebracht sind und von einem an dem Gehäuse angebrachten Führungsdorn entsprechend geführt und beaufschlagt sind. Hierzu kann der Führungsdorn einseitig am Gehäuse befestigt, beispielsweise mit diesem vernietet sein und kann an seinem freien Ende einen Anschlag für eine erste Stirnfläche der Druckfeder bilden. Zur Abstützung des freien Endes kann dieses eine entsprechende Anformung aufweisen, die an einer Anprägung des Gehäuses aufgenommen, beispielsweise mit dieser form- oder reibschlüssig verbunden ist.The Task is by a friction clutch with a about an axis of rotation arranged housing, one fixedly arranged on this Counterpressure plate and one opposite to this formation a friction engagement with friction linings of a clutch disc axially limited displaceable and rotatably recorded pressure plate, that of a by acting on an actuator operated on a radially inner lever arm axially displaced lever spring is solved, with an adjusting device with a of at least one circumferentially effective compression spring rotatable adjusting ring is provided, the at least one compression spring in a circular segment is received to the axis of rotation arranged recess and through one attached to the housing and extending in the recess and the at least one compression spring sweeping guide pin is guided in the recess. The friction clutch can one of the lever spring, which may also be designed as a plate spring can, forcibly closed or forcibly opened Be friction clutch. Preferably, several, for example, three over the circumference distributed compression springs provided, each in a circular cutout are housed and one of Guided mandrel mounted on the housing and performed accordingly are charged. For this purpose, the guide mandrel one-sided attached to the housing, for example riveted with this and can be a stop at its free end form a first end face of the compression spring. For support the free end may have a corresponding Anformung, which are added to an embossing of the housing, For example, with this form or frictionally connected is.

Es hat sich weiterhin als vorteilhaft gezeigt, zur Verminderung der Teilezahl der Reibungskupplung den Führungsdorn einteilig mit einem weiteren gehäusefesten Bauteil auszubilden. Insbesondere in Doppelkupplungen mit zwei Reibungskupplungen mit Nachstelleinrichtungen müssen im Bereich der Nachstelleinrichtungen relativ viele Bauteile auf engem Raum angeordnet werden. Die Nachstelleinrichtungen verfügen jeweils über eine Sensoreinrichtung, die einen Verschleiß erfassen und bei erfasstem Verschleiß den Verstellring freischalten, damit dieser sich um einen vorgegebenen Winkel verdrehen kann. Derartige Sensoreinrichtungen werden vorzugsweise mittels einer gehäusefest angeordneten Klemmfeder gebremst. In besonders vorteilhafter Weise kann eine derartige Klemmfeder mit einem Führungsdorn einteilig ausgestaltet und beispielsweise mittels eines Stanz- und Umformungsverfahrens aus Blech hergestellt werden. Die Dicke des Blechs kann dabei sehr viel dünner als das Blech für das Gehäuse ausgestaltet sein, so dass allein schon deswegen Führungsdorne hergestellt werden können, die einen kleinen Durchmesser aufweisen und daher Druckfedern mit kleinem Durchmesser und daher weniger Bauraumbedarf verwendet werden können. Dies ist insbesondere für die Unterbringung von bauraumbeengten Doppelkupplungen von Vorteil. Dabei kann prinzipiell die Klemmfeder für die Sensoreinrichtung derselben oder die Klemmfeder der der anderen Reibungskupplung zugeordneten Sensoreinrichtung verwendet werden.It has also shown to be beneficial to reduce the Number of parts of the friction clutch the guide mandrel in one piece form with another housing-fixed component. Especially in double clutches with two friction clutches with adjustment devices need relatively many in the area of readjustments Components are arranged in a small space. The adjusting devices each have a sensor device, the detect a wear and with detected wear the Unlock the adjusting ring so that it adjusts to a predetermined one Can twist angle. Such sensor devices are preferably by means of braked fixed to the housing fixed clamping spring. In particularly advantageously, such a clamping spring with a guide mandrel designed in one piece and, for example Made of sheet metal by means of a stamping and forming process become. The thickness of the sheet can be much thinner be designed as the sheet for the housing, so that alone for this reason made leadership thorns can be, which have a small diameter and therefore small diameter springs and therefore less Space requirements can be used. This is special for the accommodation of space-constrained double clutches advantageous. In principle, the clamping spring for the sensor device of the same or the clamping spring of the other Friction clutch associated sensor device can be used.

Weiterhin kann die Druckfeder mit dem zugehörigen Führungsdorn eine Vormontageeinheit bilden. Hierzu kann der Führungsdorn an seinem nicht freien Ende einen Anschlag zur verliersicheren Aufnahme der Druckfeder aufweisen. Die entsprechende Vormontageeinheit wird anschließend mit dem Gehäuse verbunden wie vernietet.Farther can the compression spring with the associated guide pin form a pre-assembly. For this purpose, the guide pin at its non-free end a stop for captive recording having the compression spring. The corresponding pre-assembly is then connected to the housing as riveted.

Zur Beaufschlagung der Druckfeder durch den Verstellring sind an diesem zumindest in der Anzahl der zu beaufschlagenden Druckfedern radial erweiterte und in Umfangsrichtung umgeformter Arme vorgesehen, die je nach Lage der Druckfedern nach radial außen oder radial innen erweitert sind und einen Anschlag für die zweite Stirnfläche der zumindest einen Druckfeder bilden. Im Neuzustand der Reibungskupplung werden dabei vorteilhafterweise die Druckfedern maximal vorgespannt, so dass bei entsprechenden Verschleißnachstellun gen der Verstellring um den erforderlichen Winkel unter Unterstützung der Druckfedern verdreht wird. Die Winkel der Ausnehmungen im Gehäuse sind dabei dem maximalen Verdrehwinkel des Verstellrings angepasst. Die Arme können zur Anpassung der Beaufschlagung der Druckfedern so axial zur Drehachse des Verstellrings angeformt sein, dass der der Anschlag des Arms oder der Arme auf die Ebene des Anschlags des Führungsdorns gebracht wird.To act on the compression spring by the adjusting ring radially extended and circumferentially formed arms are provided on this at least in the number of pressure springs to be expanded depending on the position of the compression springs radially outward or radially inward and a stop for the second end face of at least form a compression spring. In the new condition of the friction clutch advantageously the compression springs are biased to the maximum, so that at corresponding conditions Verschleißnachstellun the adjusting ring is rotated by the required angle with the support of the compression springs. The angles of the recesses in the housing are the ma adapted to ximalen angle of rotation of the adjusting ring. The arms may be formed to adapt the loading of the compression springs so axially to the axis of rotation of the adjusting that the stop of the arm or the arms is brought to the plane of the stop of the guide pin.

Die Erfindung wird anhand der in den 1 bis 8 dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Dabei zeigen:The invention is based on the in the 1 to 8th illustrated embodiments explained in more detail. Showing:

1 einen Schnitt durch eine Doppelkupplung mit zwei Reibungskupplungen mit jeweils einer Nachstelleinrichtung, 1 a section through a double clutch with two friction clutches, each with an adjusting device,

2 einen Verstellring der 1 in Ansicht, 2 an adjusting ring of 1 in view,

3 ein Detail der 2, 3 a detail of 2 .

4 eine einteilige Anordnung einer Klemmfeder und eines Führungsdorns, 4 a one-piece arrangement of a clamping spring and a guide pin,

5 eine Einbausituation eines Führungsdorns im Gehäuse und 5 an installation situation of a guide pin in the housing and

6 bis 8 verschiedene Betriebszustände einer Druckfeder in Detailansicht. 6 to 8th various operating states of a compression spring in detail view.

1 zeigt eine Doppelkupplung 1 mit zwei Reibungskupplungen 2, 3 im Schnitt. Die axial begrenzt verlagerbaren und drehfest am Gehäuse 4 aufgenommenen Anpressplatten 5, 6 werden jeweils von einer Betätigungseinrichtung 7, 8 unter Zwischenschaltung eines Einrücklagers 9, 10 betätigt. Hierzu beaufschlagen die Einrücklager 9, 10 jeweils eine Hebelfeder 11, 12 an ihrem radial inneren Hebelarm 13, 14, wodurch die Anpressplatte 6 der Reibungskupplung 2 über eine ringförmige Auflagefläche 15 an der ringförmigen Hebelfläche 16 der Hebelfeder 11 beziehungsweise Hebelfläche 33 der Hebelfeder 12 axial in Richtung der Gegendruckplatte 17 verlagert wird und sich ein Reibeingriff mit den Reibbelägen 18 der Kupplungsscheibe 19 ausbildet. Bei nachlassender Beaufschlagung der Hebelfeder 11 durch die Betätigungseinrichtung 7 wird die Anpressplatte 6 durch die Blattfederkraft der zwischen dem Gehäuse 4 und der Anpressplatte 6 angeordneten Blattfedern 20 wieder geöffnet. 1 shows a double clutch 1 with two friction clutches 2 . 3 on average. The axially limited displaceable and rotationally fixed to the housing 4 recorded pressure plates 5 . 6 are each from an actuator 7 . 8th with the interposition of an engagement bearing 9 . 10 actuated. This is done by the engagement bearings 9 . 10 one lever spring each 11 . 12 at its radially inner lever arm 13 . 14 , whereby the pressure plate 6 the friction clutch 2 via an annular bearing surface 15 on the annular lever surface 16 the lever spring 11 or lever area 33 the lever spring 12 axially in the direction of the counter-pressure plate 17 is shifted and a friction engagement with the friction linings 18 the clutch disc 19 formed. With decreasing load on the lever spring 11 by the actuator 7 becomes the pressure plate 6 by the leaf spring force between the housing 4 and the pressure plate 6 arranged leaf springs 20 opened again.

Die Betätigung der Reibungskupplung 3 wird mittels der Zuganker 21 betätigt, die bei Beaufschlagung der Hebelfeder 12 durch die Betätigungseinrichtung 8 axial verlagert werden und die Anpressplatte 5 gegen die Gegendruckplatte 17 unter Verklemmung der Reibbeläge 22 der Kupplungsscheibe 23 und unter Bildung eines Reibschlusses ziehen.The operation of the friction clutch 3 is by means of tie rods 21 actuated when applying the lever spring 12 by the actuator 8th be moved axially and the pressure plate 5 against the counter pressure plate 17 under jamming of friction linings 22 the clutch disc 23 and pull to form a frictional connection.

Beide Reibungskupplungen 2, 3 verfügen jeweils über eine Nachstelleinrichtung 24, 25, die jeweils aus einem Verstellring 26, 27 gebildet ist, der entgegen von in Umfangsrichtung wirksamen Druckfedern vorgespannt ist, von denen nur die den Verstellring 26 der Reibungskupplung 2 beaufschlagenden Druckfedern 28 ersichtlich sind. Die Verstellringe 26, 27 werden jeweils von den Sensoreinrichtungen 29, 30 freigeschaltetet, wenn ein vorgegebener Einrückweg überschritten wird.Both friction clutches 2 . 3 each have an adjustment 24 . 25 each made up of an adjusting ring 26 . 27 is formed, which is biased counter to circumferentially effective compression springs, of which only the adjusting ring 26 the friction clutch 2 acting pressure springs 28 can be seen. The adjusting rings 26 . 27 are each from the sensor devices 29 . 30 unlocked when a predetermined engagement distance is exceeded.

Solange keine Nachstellung erfolgt, stützten sich die Verstellringe 26, 27 jeweils an einem radial äußeren Hebelarm 31, 32 ab, so dass durch die dadurch entstehende Reibkraft keine Verdrehung der Verstellringe 26, 27 erfolgt. Durch die Anlage der radial äußeren Hebelarme 31, 32 ist die Reibkraft so groß, dass beispielsweise die auf den Verstellring 26 wirkenden Drehkräfte der Druckfedern 28 kleiner sind als die Reibkraft zwischen dem Verstellring 26 und dem radial äußeren Hebelarm 31.As long as no adjustment takes place, the adjusting rings supported 26 . 27 each on a radially outer lever arm 31 . 32 from, so that by the resulting frictional force no rotation of the adjusting rings 26 . 27 he follows. By the installation of the radially outer lever arms 31 . 32 the frictional force is so great that, for example, on the adjusting ring 26 acting rotational forces of the compression springs 28 smaller than the frictional force between the adjusting ring 26 and the radially outer lever arm 31 ,

In dem gezeigten Ausführungsbeispiel sind die über den Umfang verteilten Druckfedern 28 in Ausschnitten 34 des Gehäuses 4 untergebracht. Die Druckfedern 28 werden jeweils an einer Stirnfläche von dem gehäusefest angeordneten Führungsdorn 35 und an der anderen Stirnseite von einem nicht einsehbaren Anschlag des Verstellrings 26 beaufschlagt.In the embodiment shown, the distributed over the circumference compression springs 28 in excerpts 34 of the housing 4 accommodated. The compression springs 28 are each at an end face of the fixed housing guide mandrel 35 and on the other end of a non-visible stop of the adjusting ring 26 applied.

Hierzu zeigt 2 den Verstellring 26 für die Reibungskupplung 2 der 1 in Ansicht. An dem Verstellring 26 sind Arme 36 vorgesehen, die einteilig aus dem Verstellring 26 ausgestellt sind und gegenüber der Ebene des Ringteils 37 axial verlagert sind. Am freien Ende der Arme 36 sind Anschläge 38 für die Druckfedern 28 (1) vorgesehen. 3 zeigt die Ausformung der Arme 36 mit den Anschlägen 38 im Detail. Der Verstellring 26 weist – wie in 2 gezeigt – über den Umfang verteilte Rampen 46 auf, die auf komplementären Gegenrampen angelegt sind, die je nach Bauweise der Reibungskupplung an der Anpressplatte oder wie im Falle einer zwangsweise geschlossenen Reibungskupplung 2 der 1 an dem Gehäuse 4 abgestützt sind.This shows 2 the adjusting ring 26 for the friction clutch 2 of the 1 in view. On the adjusting ring 26 are poor 36 provided, the one-piece from the adjusting ring 26 are issued and opposite the plane of the ring part 37 are axially displaced. At the free end of the arms 36 are stops 38 for the compression springs 28 ( 1 ) intended. 3 shows the shape of the arms 36 with the stops 38 in detail. The adjusting ring 26 points - as in 2 shown - ramps distributed over the circumference 46 depending on the design of the friction clutch on the pressure plate or as in the case of a forced closed friction clutch 2 of the 1 on the housing 4 are supported.

4 zeigt die einteilige Anordnung der Klemmfeder 39, die zur Klemmung der Sensoreinrichtung 29 (1) vorgesehen ist und mittels der Öffnungen 40 mit dem Gehäuse 4 (1) vernietet oder anderweitig verbunden ist, und des Führungsdorns 41. An dem Führungsdorn 41 ist ein Anschlag 42 für eine Stirnseite der Druckfeder 28 (1) vorgesehen. Die Druckfeder kann zur Bildung einer Vormontageeinheit auf dem Führungsdorn verliersicher aufgenommen sein. Hierzu ist der Vormontagehaken 43 vorgesehen, in den die Druckfeder während der Vormontage verliersicher unter leichter Vorspannung eingehängt wird. Der Füh rungsdorn 41 ist im Bereich des Anschlags 42 zur besseren Führung der Druckfeder leicht verbreitert und verjüngt sich zum Vormontagehaken 43 hin, damit die Druckfeder besser in den Vormontagehaken 43 eingehängt werden kann. Der Führungsdorn 41 weist an seinem freien Ende einen abgewinkelten, axial beabstandeten Anschlag 44 auf, so dass dieser unter Vorspannung nach der Vernietung der Klemmfeder 39 am Gehäuse 4 (1) und zentriert zum Ausschnitt 34 des Gehäuses 4 (1) angelegt werden kann. 4 shows the one-piece arrangement of the clamping spring 39 for clamping the sensor device 29 ( 1 ) is provided and by means of the openings 40 with the housing 4 ( 1 ) riveted or otherwise connected, and the Führungsdorns 41 , On the guide pin 41 is a stop 42 for a front side of the compression spring 28 ( 1 ) intended. The compression spring may be taken captively to form a pre-assembly on the guide pin. For this purpose, the Vormontagehaken 43 provided in the compression spring is suspended captive under pre-tension during pre-assembly. The guide thorn 41 is in the area of the stop 42 Slightly widened for better guidance of the compression spring and tapers to Vormontagehaken 43 out, so that the compression spring better in the preassembly 43 can be hung. The guide pin 41 has at its free end an angled, axially spaced stop 44 on, leaving this under pretension after riveting the clamping spring 39 on the housing 4 ( 1 ) and center to the clipping 34 of the housing 4 ( 1 ) can be created.

5 zeigt die Einbausituation des Führungsdorns 41 im Ausschnitt 34 des Gehäuses 4. Dabei erfolgt eine Vernietung der Klemmfeder 39 (4) auf der der sichtbaren Oberfläche abgewandten Seite. Der Anschlag 44 wird zuvor durch den Ausschnitt 34 geführt und in der Anprägung 45 des Gehäuses 4 aufgenommen. Beim anschließenden Vernieten der Klemmfeder wird der Führungsdorn 41 axial in dem Ausschnitt fixiert. Die Darstellung der 5 zeigt die Einbausituation ohne Druckfeder. 5 shows the installation situation of the guide pin 41 in the clipping 34 of the housing 4 , In this case, riveting of the clamping spring takes place 39 ( 4 ) on the side facing away from the visible surface. The stop 44 is previously through the cutout 34 guided and imprinted 45 of the housing 4 added. During subsequent riveting of the clamping spring of the guide pin 41 fixed axially in the cutout. The presentation of the 5 shows the installation situation without compression spring.

Die 6 bis 8 zeigen die Druckfeder 28 in unterschiedlichen Betriebszuständen. In 6 ist der Verstellring 26 bei der Einlage in das Gehäuse 4 gezeigt. Die Druckfeder 28 ist hierbei noch im Vormontagehaken 43 vorgespannt. Der Anschlag 38 des Verstellrings 26 ist noch nicht in Wirkeingriff mit der Druckfeder 28 getreten. Ein Wirkeingriff erfolgt erst nach Verdrehen des Verstellrings 26 entgegen dem Gehäuse 4. Hierzu zeigt 8 den Verstellring 26 im Neuzustand der Reibungskupplung 2 (1). Der Anschlag 38 des Verstellrings 26 beaufschlagt die Druckfeder 28 maximal in Umfangsrichtung, so dass deren Windungen beispielsweise auf Block angeordnet sind und der Verdrehwinkel des Verstellrings 26 gegenüber dem Gehäuse 4 maximal ist. Dementsprechend ist der Abstand der Hebelfeder 11 zum Gehäuse 4 (1) minimal. 7 zeigt den maximal verdrehten Verstellring 26 bei Vollverschleiß der Reibungskupplung 2 (1). Die Druckfeder 28 hat den Verstellring während der von der Sensoreinrichtung erkannten Nachstellzyklen schrittweise verdreht und ist nun im nahezu zwischen den Anschlägen 38, 42 des Verstellrings beziehungsweise des Führungsdorns 41 entspannten Zustand.The 6 to 8th show the compression spring 28 in different operating states. In 6 is the adjusting ring 26 when inserting into the housing 4 shown. The compression spring 28 is still in the pre-hook 43 biased. The stop 38 the adjusting ring 26 is not yet in operative engagement with the compression spring 28 resigned. An operative intervention takes place only after twisting the adjusting ring 26 against the housing 4 , This shows 8th the adjusting ring 26 in the new condition of the friction clutch 2 ( 1 ). The stop 38 the adjusting ring 26 acts on the compression spring 28 maximum in the circumferential direction, so that their turns are arranged, for example, on block and the angle of rotation of the adjusting ring 26 opposite the housing 4 is maximum. Accordingly, the distance is the lever spring 11 to the housing 4 ( 1 ) minimal. 7 shows the maximum twisted adjusting ring 26 at full wear of the friction clutch 2 ( 1 ). The compression spring 28 has gradually rotated the adjusting ring during the readjustment cycles detected by the sensor device and is now almost in between the stops 38 . 42 the adjusting ring or the guide pin 41 relaxed state.

11: DoppelkupplungDouble coupling
22: Reibungskupplungfriction clutch
33: Reibungskupplungfriction clutch
44: Gehäusecasing
55: Anpressplattepressure plate
66: Anpressplattepressure plate
77: Betätigungseinrichtungactuator
88th: Betätigungseinrichtungactuator
99: Einrücklagerengagement bearing
1010: Einrücklagerengagement bearing
1111: Hebelfederlever spring
1212: Hebelfederlever spring
1313: radial innerer Hebelarmradial inner lever arm
1414: radial innerer Hebelarmradial inner lever arm
1515: Auflageflächebearing surface
1616: Hebelflächelever surface
1717: GegendruckplattePlaten
1818: Reibbelagfriction lining
1919: Kupplungsscheibeclutch disc
2020: Blattfederleaf spring
2121: Zugankertie rods
2222: Reibbelagfriction lining
2323: Kupplungsscheibeclutch disc
2424: Nachstelleinrichtungreadjustment
2525: Nachstelleinrichtungreadjustment
2626: Verstellringadjusting
2727: Verstellringadjusting
2828: Druckfedercompression spring
2929: Sensoreinrichtungsensor device
3030: Sensoreinrichtungsensor device
3131: radial äußerer Hebelarmradially outer lever arm
3232: radial äußerer Hebelarmradially outer lever arm
3333: Hebelflächelever surface
3434: Ausschnittneckline
3535: Führungsdornguide pin
3636: Armpoor
3737: Ringteilring part
3838: Anschlagattack
3939: Klemmfederclamping spring
4040: Öffnungopening
4141: Führungsdornguide pin
4242: Anschlagattack
4343: Vormontagehakenpreassembly
4444: Anschlagattack
4545: AnprägungAnprägung
4646: Ramperamp

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 4322677 A1 [0002]

Claims

Friction clutch ( 2 ) with a housing arranged about an axis of rotation ( 4 ), a fixedly arranged on this counter-pressure plate ( 17 ) and one opposite to this for forming a frictional engagement with friction linings ( 18 ) a clutch disc ( 19 ) axially limited displaceable and rotatably received pressure plate ( 6 ), which is controlled by an actuator ( 7 ) on a radially inner lever arm ( 13 ) axially displaced lever spring ( 11 ) is actuated, wherein an adjusting device ( 24 ) with one of at least one circumferentially effective compression spring ( 28 ) rotatable adjusting ring ( 26 ) is provided, characterized in that the at least one compression spring ( 28 ) in a segment of a circle arranged to the axis of rotation cutout ( 34 ) and by one on the housing ( 4 ) and in the cutout ( 34 ) running and the at least one compression spring ( 28 ) sweeping guide pin ( 41 ) in the clipping ( 34 ) is guided.

Friction clutch ( 2 ) according to claim 1, characterized in that the guide pin ( 41 ) is attached on one side and at its non-free end a stop ( 42 ) for a first end face of the compression spring ( 28 ).

Friction clutch ( 2 ) according to claim 2, characterized in that the free end of the guide pin ( 41 ) by means of a stop ( 44 ) on an embossing ( 45 ) of the housing ( 4 ) is recorded.

Friction clutch ( 2 ) according to one of claims 2 or 3, characterized in that the guide pin ( 41 ) is integrally formed with another housing-fixed component.

Friction clutch ( 2 ) according to claim 4, characterized in that the housing-fixed component an axially effective clamping spring ( 39 ) forms for a sensor device of an adjusting device.

Friction clutch ( 2 ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the guide pin ( 41 ) and at least one compression spring ( 28 ) form a pre-assembly.

Friction clutch ( 2 ) according to claim 6, characterized in that at the free end of the guide pin ( 41 ) a pre-assembly hook ( 43 ) for the captive recording of the compression spring ( 28 ) is provided.

Friction clutch ( 2 ) according to one of claims 2 to 7, characterized in that on the adjusting ring ( 26 ) at least one radially expanded and circumferentially formed arm ( 36 ) is provided, a stop ( 38 ) for a second end face of the at least one compression spring ( 28 ).

Friction clutch ( 2 ) according to claim 8, characterized in that the stop ( 38 ) of the at least one arm ( 36 ) to the plane of the stop of the guide pin ( 41 ) is formed.