DE102013200735A1 - Disk brake, particularly for use in belt-driven starter generator, has brake caliper, which has counter brake shoe on one side of brake disk at its outer radial circumference and supporting body on opposite side of brake disk - Google Patents

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Abstract

The disk brake (1) has a brake shoe (4), which is moved between an open position and a closed position, and an actuating device with a pivotable actuating element (21) for moving the brake shoe between the open position and the closed position. A brake caliper (2) is provided with a bow-shaped structure, which has a counter brake shoe (3) on one side (7) of a brake disk at its outer radial circumference and a supporting body (9) on the opposite side (8) of the brake disk. The supporting body carries the movable brake shoe. The brake caliper is formed as a floating caliper. An independent claim is included for a drive train of an internal combustion engine of a motor vehicle with a drive shaft.

Description

Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse sowie einen Bremssattel, insbesondere einen Schwimmsattel, für eine Scheibenbremse. Die erfindungsgemäße Scheibenbremse ist insbesondre zur Anwendung in einem riemengetriebenen Startergenerator (RSG) für Start-Stopp-, Standklima- und Generatorbetrieb vorgesehen, wobei die Scheibenbremse insbesondere als eine elektromechanisch betätigte Hohlradbremse für eine solche Riemenscheibe ausgebildet werden kann.The invention relates to a disc brake and a caliper, in particular a floating caliper, for a disc brake. The disc brake according to the invention is intended in particular for use in a belt-driven starter generator (RSG) for start-stop, stationary air conditioning and generator operation, wherein the disc brake can be designed in particular as an electromechanically actuated ring gear brake for such a pulley.

Aus DE 101 48 961 A1 ist ein Riementrieb mit einer Riemenscheibe zum Antrieb von Nebenaggregaten bekannt, der über ein Planetengetriebe mit einer Kurbelwelle der Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs verbunden ist. Das Planetengetriebe weist ein Hohlrad auf, das mit Hilfe eines Bandfreilaufs gebremst werden kann, um ein Übersetzungsverhältnis zwischen der Kurbelwelle und der Riemenscheibe zu variieren. Bekannte Scheibenbremsen, die in riemengetriebenen Startergeneratoren verwendet werden, weisen Bremssättel auf, die mehrteilig verschraubt sind. Dabei gibt es Nachteile bezüglich des erforderlichen Montageaufwands in der Herstellung des riemengetriebenen Startergenerators (RSG).Out DE 101 48 961 A1 a belt drive with a pulley for driving ancillaries is known, which is connected via a planetary gear with a crankshaft of the internal combustion engine of a motor vehicle. The planetary gear has a ring gear, which can be braked by means of a belt freewheel to vary a gear ratio between the crankshaft and the pulley. Known disc brakes, which are used in belt-driven starter generators, have calipers, which are bolted in several parts. There are disadvantages with respect to the required installation effort in the production of the belt-driven starter generator (RSG).

Eine Aufgabe der Erfindung ist es, Maßnahmen aufzuzeigen, mit deren Hilfe eine einfachere Bauweise und einen niedrigeren Montageaufwand eines Riementriebs beziehungsweise eines riemengetriebenen Startergenerators (RSG) ermöglicht wird.An object of the invention is to show measures by means of which a simpler construction and a lower installation effort of a belt drive or a belt-driven starter generator (RSG) is made possible.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch eine Scheibenbremse mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The object is achieved by a disc brake with the features of claim 1. Preferred embodiments of the invention are specified in the dependent claims.

Erfindungsgemäß ist eine Scheibenbremse vorgesehen, insbesondere zur Anwendung in einem riemengetriebenen Startergenerator, aufweisend eine Bremsbacke, die zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung bewegbar ist, wobei die bewegbare Bremsbacke zum Verpressen einer Bremsscheibe zwischen der Bremsbacke und einer Gegenbremsbacke in der Schließstellung ausgebildet ist, eine Betätigungseinrichtung mit einem schwenkbaren Betätigungselement zum Bewegen der Bremsbacke zwischen der Offenstellung und der Schließstellung, und einen Bremssattel mit einem bügelförmigen Aufbau, der die Gegenbremsbacke auf einer Seite der Bremsscheibe an deren äußerem radialem Umfang und einen Stützkörper auf der gegenüberliegenden Seite der Bremsscheibe aufweist, wobei der Stützkörper des Bremssattels die bewegbare Bremsbacke trägt und sie beim Bremsen abstützt.According to the invention, a disc brake is provided, in particular for use in a belt-driven starter generator, comprising a brake shoe, which is movable between an open position and a closed position, wherein the movable brake shoe is designed for pressing a brake disc between the brake shoe and a counter-brake shoe in the closed position, an actuating device with a pivotable actuating element for moving the brake shoe between the open position and the closed position, and a brake caliper having a bow-shaped construction, which has the counter-brake shoe on one side of the brake disc on the outer radial circumference and a support body on the opposite side of the brake disc, wherein the support body the caliper carries the movable brake shoe and supports it during braking.

Dabei schafft die vorliegende Erfindung eine Anordnung, bei der die bewegbare Bremsbacke mit einem Bremsbelag im bügelförmig gestalteten Bremssattel direkt mit dem anderen Bremsbelag der Gegenbremsbacke, beispielsweise über Gleitbuchsen, geführt wird. Sowohl die Gegenbremsbacke als auch die bewegbare Bremsbacke wird vom Bremssattel getragen und beim Bremsen abgestützt, so dass die beim Bremsen entstehenden Scher- beziehungsweise Querkräfte größtenteils direkt in den Bremssattel eingeleitet werden können und nicht über Schraubenverbindungen übertragen werden müssen. Somit wird auch ein einfacherer Aufbau der Scheibenbremse geschaffen, der einen geringeren Aufwand bei der Montage erfordert.In this case, the present invention provides an arrangement in which the movable brake shoe is guided with a brake pad in bow-shaped brake caliper directly to the other brake lining of the counter-brake shoe, for example via sliding bushes. Both the counter-brake shoe and the movable brake shoe is supported by the caliper and supported during braking, so that the shearing or transverse forces arising during braking can largely be introduced directly into the caliper and do not need to be transmitted via screw connections. Thus, a simpler structure of the disc brake is created, which requires less effort during assembly.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Gegenbremsbacke fest integriert am oder im Bremssattel und einteilig mit dem Stützkörper des Bremssattels aufgebaut. Ferner ist die bewegbare Bremsbacke mit Bezug auf eine Ausrichtung der Drehachse der Bremsscheibe axial am oder im Stützkörper des Bremssattels geführt, vorzugsweise über Gleitbuchsen am oder im Stützkörper und vorzugsweise unmittelbar gegenüber der Gegenbremsbacke. Das heißt, die Bremsbacke wird axial beweglich geführt zwischen der Offenstellung und der Schließstellung.In a preferred embodiment of the invention, the counter-brake shoe is firmly integrated on or in the brake caliper and constructed in one piece with the support body of the caliper. Further, the movable brake shoe with respect to an orientation of the axis of rotation of the brake disc is guided axially on or in the support body of the caliper, preferably via sliding bushes on or in the support body and preferably directly opposite the counter brake shoe. That is, the brake shoe is guided axially movable between the open position and the closed position.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist der Stützkörper des Bremssattels zwei Abschnitte auf, von denen jeder einen jeweiligen Führungsstift der bewegbaren Bremsbacke aufnimmt und abstützt. Die zwei Abschnitte des Stützkörpers können in einer Richtung quer zur Drehachse der Bremsscheibe von einender beabstandet und einzeln mit der Gegenbremsbacke verbunden sein. Vorzugsweise umfasst jeder Abschnitt des Stützkörpers ein blockartiges Teil, gegen dessen Stirnseite die bewegbare Bremsbacke in der axialen Richtung abgestützt werden kann.In a preferred embodiment of the invention, the support body of the caliper on two sections, each of which receives and supports a respective guide pin of the movable brake shoe. The two sections of the support body may be spaced apart in a direction transverse to the axis of rotation of the brake disk and individually connected to the counter brake shoe. Preferably, each section of the support body comprises a block-like part against whose front side the movable brake shoe can be supported in the axial direction.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform weist jeder Abschnitt des Stützkörpers bezüglich einer Ausrichtung der Bremsscheibenachse eine axiale Aussparung zum Aufnehmen des jeweiligen Führungsstiftes auf. Vorzugsweise weist jede Aussparung eine Öffnung in der radialen Richtung auf, durch welche die Führungsstifte der bewegbaren Bremsbacke radial in die Aussparungen eingeführt werden können. Jede Aussparung ist vorzugsweise zylindrisch ausgebildet, wobei die radiale Öffnung als seitlichen Durchbruch über die Länge der zylindrischen Aussparung ausgestaltet werden kann. Typischerweise ist eine Breite der Öffnung in die zylindrische Aussparung kleiner als ein Durchmesser der Aussparung. In a particularly preferred embodiment, each section of the support body with respect to an orientation of the brake disc axis on an axial recess for receiving the respective guide pin. Preferably, each recess has an opening in the radial direction through which the guide pins of the movable brake shoe can be radially inserted into the recesses. Each recess is preferably cylindrical, wherein the radial opening can be configured as a lateral breakthrough over the length of the cylindrical recess. Typically, a width of the opening in the cylindrical recess is smaller than a diameter of the recess.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das Betätigungselement relativ zur Bremsbacke um eine Achse schwenkbar, die im Wesentlichen parallel zur Achse der Bremsscheibe verläuft, wobei die Betätigungseinrichtung ein mit dem Betätigungselement operativ verbundenes Rampensystem zur Umsetzung einer Schwenkbewegung des Betätigungselements in eine Axialbewegung der bewegbaren Bremsbacke umfasst, wobei der Bremssattel ein Gehäuse bildet, das die Betätigungseinrichtung zwischen den beiden Abschnitten des Stützkörpers aufnimmt.In a preferred embodiment of the invention, the actuating element is pivotable relative to the brake shoe about an axis which is substantially parallel to the axis of the brake disc wherein the actuating device comprises a ramp system operatively connected to the actuating element for implementing a pivoting movement of the actuating element into an axial movement of the movable brake shoe, wherein the brake caliper forms a housing which receives the actuating device between the two sections of the supporting body.

Gemäß einem anderen Aspekt der Erfindung ist ein Bremssattel, der insbesondere als Schwimmsattel ausgebildet ist, für eine Scheibenbremse mit einer bewegbaren Bremsbacke und einer Gegenbremsbacke vorgesehen, wobei die bewegbare Bremsbacke zum Verpressen einer Bremsscheibe zwischen der Bremsbacke und der Gegenbremsbacke ausgebildet ist. Der Bremssattel weist einen bügelförmigen Aufbau auf mit der Gegenbremsbacke integriert auf einer Seite des Bremssattels und einem Stützkörper auf einer gegenüberliegenden Seite, wobei der Stützkörper des Bremssattels die bewegbare Bremsbacke trägt und sie beim Bremsen abstützt. Wie der Fachmann der Beschreibung entnehmen kann, entsprechen die gegenüberliegenden Seiten des bügelförmigen Bremssattels den gegenüberliegenden Seiten der Bremsscheibe in der Scheibenbremse, denn der bügelförmige Bremssattel dazu ausgebildet ist, eine radial äußere Kante der Bremsscheibe zu umgreifen beziehungsweise zu überspannen, sodass sich die Bremsbacke und die Gegenbremsbacke auf gegenüberliegenden Seiten der Bremsscheibe an deren äußerem radialem Umfang befinden. Das heißt, der bügelförmige Bremssattels ist zur Aufnahme der Bremsscheibe zwischen der einen und der gegenüberliegenden Seiten des Bremssattels ausgebildet.According to another aspect of the invention, a caliper, which is designed in particular as a floating caliper, provided for a disc brake with a movable brake shoe and a counter brake shoe, wherein the movable brake shoe is formed for pressing a brake disc between the brake shoe and the counter brake shoe. The caliper has a bow-shaped construction with the counter-brake shoe integrated on one side of the caliper and a support body on an opposite side, wherein the support body of the caliper carries the movable brake shoe and supports it during braking. As the person skilled in the description can see, the opposite sides of the bow-shaped caliper correspond to the opposite sides of the brake disc in the disc brake, because the bow-shaped caliper is adapted to encompass or span a radially outer edge of the brake disc, so that the brake shoe and the Counter brake jaw located on opposite sides of the brake disc on the outer radial circumference. That is, the bow-shaped caliper is formed for receiving the brake disc between the one and the opposite sides of the caliper.

Wie oben bereits erwähnt, ist die Gegenbremsbacke in einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung einteilig mit dem Stützkörper des Schwimmsattels aufgebaut, wobei der Stützkörper des Schwimmsattels zwei Abschnitte aufweist, von denen jeder einen jeweiligen Führungsstift der bewegbaren Bremsbacke aufnimmt und abstützt, und wobei bezüglich einer Ausrichtung der Drehachse der Bremsscheibe die bewegbare Bremsbacke am oder im Stützkörper des Bremssattels axial geführt ist, vorzugsweise über Gleitbuchsen im Stützkörper und vorzugsweise unmittelbar gegenüber der Gegenbremsbacke. Besonders bevorzugt weist jeder Abschnitt des Stützkörpers eine axiale Aussparung zum Aufnehmen des jeweiligen Führungsstiftes auf, wobei jede Aussparung eine Öffnung in der radialen Richtung aufweist, durch welche die Führungsstifte der bewegbaren Bremsbacke radial in die Aussparungen eingeführt werden können.As already mentioned above, in a preferred embodiment of the invention, the counter-brake shoe is formed integrally with the support body of the floating caliper, wherein the support body of the floating caliper has two sections, each of which receives and supports a respective guide pin of the movable brake shoe, and wherein with respect to an alignment Rotary axis of the brake disc, the movable brake shoe is axially guided on or in the support body of the caliper, preferably via sliding bushes in the support body and preferably directly opposite the counter brake shoe. More preferably, each portion of the support body has an axial recess for receiving the respective guide pin, each recess having an opening in the radial direction, through which the guide pins of the movable brake shoe can be inserted radially into the recesses.

Die Erfindung betrifft ferner einen Antriebsstrang für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, mit einer Antriebswelle, insbesondere Kurbelwelle, einem mit der Antriebswelle über ein Planetengetriebe verbindbaren Riemenscheibe eines Riementriebs zum Antrieb von Nebenaggregaten und einer Scheibenbremse, die wie vorstehend beschrieben aus- und weitergebildet sein kann, zum Bremsen eines Teils des Planetengetriebes, insbesondere eines Hohlrads des Planetengetriebes, zur Variation eines Übersetzungsverhältnisses zwischen der Antriebswelle und der Riemenscheibe.The invention further relates to a drive train for an internal combustion engine of a motor vehicle, with a drive shaft, in particular crankshaft, connectable to the drive shaft via a planetary gear pulley of a belt drive for driving ancillaries and a disc brake, which may be as described above and further developed, for Braking a part of the planetary gear, in particular a ring gear of the planetary gear, for varying a transmission ratio between the drive shaft and the pulley.

Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele exemplarisch erläutert, wobei die nachfolgend dargestellten Merkmale sowohl jeweils einzeln als auch in Kombination einen Aspekt der Erfindung darstellen können. Es zeigen:The invention will now be described by way of example with reference to the accompanying drawings with reference to preferred embodiments, wherein the features shown below, both individually and in combination may represent an aspect of the invention. Show it:

1: eine perspektivische Ansicht einer Scheibenbremse gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung, 1 FIG. 2 is a perspective view of a disc brake according to an embodiment of the invention. FIG.

2: eine perspektivische Schnittdarstellung der Scheibenbremse gemäß dem Ausführungsbeispiel in 1 entlang der Ebene II-II, 2 FIG. 3: a perspective sectional view of the disc brake according to the exemplary embodiment in FIG 1 along level II-II,

3: eine perspektivische Ansicht eines bügelförmigen Gehäuseteils beziehungsweise des Schwimmsattels der Scheibenbremse gemäß dem Ausführungsbeispiel in 1, 3 a perspective view of a bow-shaped housing part or the floating caliper of the disc brake according to the embodiment in 1 .

4: eine perspektivische Ansicht einer bewegbaren Bremsbacke der Scheibenbremse in 1, 4 : A perspective view of a movable brake shoe of the disc brake in 1 .

5: eine perspektivische Explosionsansicht der Scheibenbremse in 1 bei der Vormontierung der bewegbaren Bremsbacke in 4, 5 : An exploded perspective view of the disc brake in 1 in the pre-assembly of the movable brake shoe in 4 .

6: eine perspektivische Explosionsansicht der Scheibenbremse in 1 mit vormontierter bewegbaren Bremsbacke und Gleitbuchsen. 6 : An exploded perspective view of the disc brake in 1 with pre-assembled movable brake shoe and sliding bushes.

Bezugnehmend zunächst auf die 1 und 2 ist eine als Hohlradbremse ausgestaltete Scheibenbremse 1 gezeigt. Daher ist die Bremsscheibe S insbesondere mit einem Hohlrad verbunden, das Teil eines zwischen einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs und einer Riemenscheibe eines Riementriebs zum Antrieb von Nebenaggregaten zwischengeschalteten Planetengetriebes zur Variation eines Übersetzungsverhältnisses zwischen der Antriebswelle und der Riemenscheibe ist. Die in 2 als Drehachse A der Bremsscheibe S gezeichnete Achse zeigt somit nicht die eigentliche Position der Drehachse sondern deutet sie nur schematisch an und zeigt ihre Ausrichtung. Die Scheibenbremse 1 wird dadurch als Hohlradbremse für das Planetengetriebe zwischen der Kurbelwelle und der Riemenscheibe verwendet. Durch die Hohlradbremse kann auf das Hohlrad ein hinreichend großes Schleppmoment aufgebracht werden, um zwischen der Kurbelwelle und der Riemenscheibe eine Untersetzung von beispielsweise 3:1 bereit zu stellen. Wenn mit Hilfe eines Starters ein Drehmoment über die Riemenscheibe eingeleitet wird, kann dieses Übersetzungsverhältnis das Starten einer drehmomentstarken Brennkraftmaschine erleichtern.Referring first to the 1 and 2 is designed as a ring gear disc brake 1 shown. Therefore, the brake disc S is in particular connected to a ring gear, which is part of a between a crankshaft of an internal combustion engine of a motor vehicle and a belt pulley of a belt drive for driving ancillaries intermediate planetary gear for varying a transmission ratio between the drive shaft and the pulley. In the 2 As axis of rotation A of the brake disc S drawn axis thus does not show the actual position of the axis of rotation but indicates it only schematically and shows their orientation. The disc brake 1 is thereby used as a ring gear brake for the planetary gear between the crankshaft and the pulley. Due to the Hohlradbremse can on the ring gear a sufficient large drag torque can be applied to provide a reduction of, for example, 3: 1 between the crankshaft and the pulley. If a torque is introduced via the pulley with the aid of a starter, this transmission ratio can facilitate the starting of a high-torque internal combustion engine.

Die in den 1 und 2 als Hohlradbremse ausgestaltete Scheibenbremse 1 weist einen als Schwimmsattel gestalteten Bremssattel 2 auf, der einen bügelförmigen Aufbau mit einer fest integrierten Gegenbremsbacke 3 vorzeigt. Mit der Gegenbremsbacke 3 und einem relativ zur Gegenbremsbacke 3 in einer Verstellrichtung V bewegbaren Bremsbacke 4 ist jeweils ein Reibbelag 5, 6 verbunden, der während der Lebensdauer der Scheibenbremse 1 verschleißen kann. Der eine Reibbelag 5 kann beispielsweise direkt auf der Gegenbremsbacke 3 geklebt oder mechanisch verbunden werden. Die Scheibenbremse 1 weist ferner eine Betätigungseinrichtung 20 auf, mittels derer die Bremse 1 zum Verpressen der Bremsscheibe S zwischen der bewegbaren Bremsbacke 4 und der Gegenbremsbacke 3 betätigt wird. Die Betätigungseinrichtung 20 weist ein um eine Achse B als schwenkbarer Bremshebel ausgestaltetes Betätigungselement 21 auf, mit dessen Hilfe die Bremsbacke 4 über ein zwischengeschaltetes Rampensystem 22, welches in 5 und 6 angedeutet wird, entlang der Verstellrichtung V verschoben werden kann, um die Bremsbacke 4 zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung zu bewegen. In dieser Hinsicht ist das mit dem Bremshebel 21 operativ verbundene beziehungsweise im Eingriff stehende Rampensystem 22 zur Umsetzung einer Schwenkbewegung des Bremshebels 21 in eine Axialbewegung der Bremsbacke 4 entlang der Verstellrichtung V ausgebildet. Hierzu ist das Betätigungselement 21 mit Hilfe eines Axiallagers 23 und des Rampensystems 22 drehbar um die Achse B gelagert. The in the 1 and 2 designed as a ring gear disc brake 1 has a caliper designed as a floating caliper 2 on, the a bow-shaped construction with a firmly integrated counter-brake shoe 3 vorzeigt. With the counter brake shoe 3 and one relative to the counter brake shoe 3 in an adjustment V movable brake shoe 4 is in each case a friction lining 5 . 6 connected during the life of the disc brake 1 can wear out. The one friction lining 5 for example, directly on the counter-brake shoe 3 glued or mechanically connected. The disc brake 1 also has an actuating device 20 on, by means of which the brake 1 for pressing the brake disc S between the movable brake shoe 4 and the counter brake shoe 3 is pressed. The actuating device 20 has an about an axis B designed as a pivotable brake lever actuator 21 on, with the help of which the brake shoe 4 via an intermediate ramp system 22 which is in 5 and 6 is indicated, along the adjustment direction V can be moved to the brake shoe 4 to move between an open position and a closed position. In this regard, that's with the brake lever 21 operatively connected or engaged ramp system 22 for implementing a pivoting movement of the brake lever 21 in an axial movement of the brake shoe 4 formed along the adjustment direction V. For this purpose, the actuating element 21 with the help of a thrust bearing 23 and the ramp system 22 rotatably supported about the axis B.

Bezugnehmend nun auf die 3 kann der Schwimmsattel 2 mit dem bügelförmigen Aufbau noch deutlicher gesehen werden. Der Bremssattel 2 ist dazu ausgebildet, eine radial äußere Kante K der Bremsscheibe S zu umgreifen beziehungsweise zu überspannen, wie in 2 zu sehen ist, sodass die Bremsbacke 4 und die Gegenbremsbacke 3 auf gegenüberliegenden Seiten 7, 8 der Bremsscheibe S an deren äußerem radialem Umfang angeordnet sind. Somit ist die Gegenbremsbacke 3 auf einer Seite des Bremssattels 2, die einer Seite 7 der Bremsscheibe S entspricht. Auf der gegenüberliegenden Seite 8 der Bremsscheibe S weist der Schwimmsattel 2 einen Stützkörper 9 auf, welcher zwei Abschnitte in der Form von zwei blockartigen Teilen 10, 11 umfasst, welche die bewegbare Bremsbacke 4 tragen und sie beim Bremsen abstützen.Referring now to the 3 can the floating caliper 2 be seen even more clearly with the bow-shaped structure. The caliper 2 is designed to encompass or to span a radially outer edge K of the brake disk S, as in 2 can be seen, so the brake shoe 4 and the counter brake shoe 3 on opposite sides 7 . 8th the brake disc S are arranged at its outer radial circumference. Thus, the counter-brake shoe 3 on one side of the caliper 2 that one page 7 the brake disc S corresponds. On the opposite side 8th the brake disc S has the floating caliper 2 a support body 9 on which two sections in the form of two block-like parts 10 . 11 includes which the movable brake shoe 4 wear and brace them while braking.

Wie der 4 zu entnehmen ist, umfasst die bewegbare Bremsbacke 4 zwei kreisrundzylindrische Führungsstifte 12, die sich parallel in der Verstellrichtung V von der dem Reibbelag 6 abgewandten Seite der Bremsbacke 4 erstrecken. Die blockartigen Abschnitte 10, 11 des Stützkörpers 9 sind von einender in einer Richtung quer zur Drehachse A der Bremsscheibe S beabstandet und jeder Abschnitt 10, 11 weist eine axial verlaufende zylindrische Aussparung bzw. Bohrung 13 zum Aufnehmen eines der jeweiligen Führungsstifte 12 auf. Jede Aussparung bzw. Bohrung 13 nimmt einen jeweiligen Führungsstift 12 der bewegbaren Bremsbacke 4 auf, so dass der Stützkörper 9 des Bremssattels 2 die Bremsbacke 4 trägt und beim Bremsen abstützt. Genauer gesagt, werden die Führungsstifte 12 der Bremsbacke 4 in jeweiligen Gleitbuchsen bzw. -hülsen 14 in den Aussparungen 13 aufgenommen, so dass die Bremsbacke 4 entlang der Verstellrichtung V an dem Bremssattel 2 linear bewegbar geführt ist. Mit Bezug auf die Ausrichtung der Bremsscheibenachse A wird die bewegbare Bremsbacke 4 somit mittels der Gleitbuchsen 14 in den zylindrischen Bohrungen 13 am oder im Stützkörper 9 axial geführt unmittelbar gegenüber der Gegenbremsbacke 3. Gegen Stirnseiten 15 der blockartigen Teile 10, 11 des Stützkörpers 9 kann die Bremsbacke 4 auch in der axialen Richtung abgestützt werden.Again 4 can be seen, includes the movable brake shoe 4 two circular cylindrical guide pins 12 , which are parallel in the adjustment direction V of the friction lining 6 opposite side of the brake shoe 4 extend. The block-like sections 10 . 11 of the support body 9 are spaced from einender in a direction transverse to the axis of rotation A of the brake disc S and each section 10 . 11 has an axially extending cylindrical recess or bore 13 for picking up one of the respective guide pins 12 on. Every recess or bore 13 takes a respective leadership pin 12 the movable brake shoe 4 on, leaving the support body 9 the caliper 2 the brake shoe 4 carries and supports during braking. More precisely, the guide pins 12 the brake shoe 4 in respective bushings or sleeves 14 in the recesses 13 picked up, leaving the brake shoe 4 along the adjustment direction V on the brake caliper 2 is guided linearly movable. With respect to the orientation of the brake disc axis A, the movable brake shoe 4 thus by means of sliding bushes 14 in the cylindrical holes 13 on or in the support body 9 axially guided directly opposite the counter brake shoe 3 , Against faces 15 the block-like parts 10 . 11 of the support body 9 can the brake shoe 4 be supported in the axial direction.

In den 5 und 6 wird die Montage der Scheibenbremse 1 schematisch dargestellt. Dabei ist zu beachten, dass jede Aussparung bzw. Bohrung 13 eine Öffnung 16 in der radialen Richtung aufweist, die als seitlichen Durchbruch über die Länge der Aussparung bzw. Bohrung 13 ausgestaltet ist. Eine Breite 17 der Öffnung 16 in die jeweilige Bohrung 13 ist kleiner als ein Durchmesser 18 der Bohrung. Bei der Montage werden die Führungsstifte 12 der bewegbaren Bremsbacke 4 radial durch die Öffnungen 16 in die Aussparungen 13 eingeführt, wonach die Gleitbuchsen bzw. -hülsen 14 in axialer Richtung über die freien Enden der Führungsstifte 12 formschlüssig in die Aussparungen 13 eingepresst werden. Da die Gleitbuchsen bzw. -hülsen 14 einen Außendurchmesser haben, der dem Innendurchmesser 18 der Bohrungen 13 entspricht, können sich die Führungsstifte 12 nicht mehr in der radialen Richtung durch die Öffnungen 16 aus dem Stützkörper 9 des Schwimmsattels 2 entfernen. Mit anderen Worten werden die Gleitbuchsen 14 nachträglich in die Bohrungen 13 um die Führungsstifte 12 eingepresst, wodurch die bewegbare Bremsbacke 4 gegen Ausfallen gesichert ist. In the 5 and 6 will be the assembly of the disc brake 1 shown schematically. It should be noted that each recess or bore 13 an opening 16 in the radial direction, as a lateral breakthrough over the length of the recess or bore 13 is designed. A width 17 the opening 16 into the respective hole 13 is smaller than a diameter 18 the bore. During assembly, the guide pins 12 the movable brake shoe 4 radially through the openings 16 in the recesses 13 introduced, after which the slide bushings or sleeves 14 in the axial direction over the free ends of the guide pins 12 positively in the recesses 13 be pressed. Since the sliding bushes or sleeves 14 have an outer diameter, the inner diameter 18 drilling 13 matches, the guide pins can 12 no longer in the radial direction through the openings 16 from the support body 9 of the floating caliper 2 remove. In other words, the sliding bushes 14 subsequently in the holes 13 around the guide pins 12 pressed, causing the movable brake shoe 4 secured against failure.

Wie den 1, 5 und 6 zu entnehmen, bildet der Schwimmsattel 2 ein Gehäuse, das die Betätigungseinrichtung 20 zwischen den beiden blockartigen Abschnitten 10, 11 des Stützkörpers 9 aufnimmt. Die Betätigungseinrichtung 20 weist insbesondere den um die Achse B schwenkbaren Bremshebel 21 sowie das mit dem Bremshebel 21 operativ verbundenes Rampensystem 22 und eine zwischen dem Rampensystem 22 und der Bremsbacke 4 angeordnete Nachstelleinrichtung 24 zum Nachstellen eines verschleißbedingten Fehlabstands der Bremsbacke 4 zur Gegenbremsbacke 3 auf und diese Komponenten der Betätigungseinrichtung 20 sind im Wesentlichen zwischen den Abschnitten 10, 11 des Bremssattels 2 untergebracht. Eine Zentrier- und Rückstellvorrichtung 25 mit zweimal drei zwischen der Gegenbremsbacke 3 und der Bremsbacke 4 wirkenden Zentrier- und Rückstellfedern 26 wird in die dafür vorgesehenen, kreisrunden Ausnehmungen 27 der Gegenbremsbacke 3 und der Bremsbacke 4 eingesetzt. Das Gehäuse des Schwimmsattels 2 wird schließlich mittels einer Seitenplatte 28 und Bolzen 29, die in entsprechende Löcher 30 eingeschraubt werden, abgeschlossen.Like that 1 . 5 and 6 to take, forms the floating caliper 2 a housing that controls the actuator 20 between the two block-like sections 10 . 11 of the support body 9 receives. The actuating device 20 has in particular the pivotable about the axis B brake lever 21 as well as with the brake lever 21 operatively connected ramp system 22 and one between the ramp system 22 and the brake shoe 4 arranged adjusting device 24 for adjusting a wear-related incorrect distance of the brake shoe 4 to the counter-brake shoe 3 on and these components of the actuator 20 are essentially between the sections 10 . 11 the caliper 2 accommodated. A centering and reset device 25 with two times three between the counter brake shoe 3 and the brake shoe 4 acting centering and return springs 26 is in the designated circular recesses 27 the counter brake shoe 3 and the brake shoe 4 used. The housing of the floating caliper 2 Finally, by means of a side plate 28 and bolts 29 in corresponding holes 30 be screwed in, completed.

Wie der 3 deutlich zu entnehmen, ist die Gegenbremsbacke 3 fest integriert in dem Schwimmsattel 2 und einteilig mit dem Träger 9 der bewegbaren Bremsbacke 4 – also, mit dem Stützkörper 9 bzw. den blockartigen Teilen 10, 11 des Schwimmsattels 2 – aufgebaut. Daher werden die beim Bremsen an den Reibbelägen 5, 6 entstehenden Scher- bzw. Querkräfte größtenteils direkt in den Bremssattel 2, nämlich in den Stützkörper 9 des Bremssattels, eingeleitet. Das heißt, nachdem die Gegenbremsbacke 3 des erfindungsgemäßen Bremssattels 2 nicht mit dem Träger 9 der bewegbaren Bremsbacke 4 mittels einer Verschraubung verbunden ist, müssen die beim Bremsen entstehenden Scher- bzw. Querkräfte nicht über eine solche Verschraubung übertragen werden. Dadurch kann die Schraubenverbindung 29, 30 wesentlich kleiner gestaltet werden, was dann zu einer Bauraumreduzierung führt. Durch die Reduzierung der Teileanzahl wird das Montageprozess auch einfacher.Again 3 to clearly see, is the counter-brake shoe 3 firmly integrated in the floating caliper 2 and in one piece with the carrier 9 the movable brake shoe 4 - So, with the support body 9 or the block-like parts 10 . 11 of the floating caliper 2 - built up. Therefore, when braking on the friction linings 5 . 6 resulting shear or shear forces mostly directly into the caliper 2 , namely in the support body 9 of the caliper, initiated. That is, after the counter brake shoe 3 the caliper according to the invention 2 not with the carrier 9 the movable brake shoe 4 is connected by means of a screw connection, the shearing or transverse forces arising during braking need not be transmitted via such a screw connection. This allows the screw connection 29 . 30 be made much smaller, which then leads to a reduction in space. By reducing the number of parts, the assembly process is also easier.

Die bekannten Schwimmsättel sind in der Regel mehrteilig verschraubt, wobei die Querkrafteinleitung beim Bremsen über die Verschraubung erfolgt. Nachteilig ist bei diesen Schwimmsätteln der Montageaufwand mit mehreren Teilen. Erfindungsgemäß wird jedoch ein zweiteiliger Schwimmsattel 2 für eine RSG-Hohlradbremse 1 in den Figuren dargestellt, wobei die Scherkräfte der Bremse im Wesentlichen nicht über die Schraubenverbindung geleitet werden. Das heißt, eine geringere Scherkraft wirkt auf die Schraubenverbindung, so dass kleinere Schrauben einsetzbar sind. Ferner hat der erfindungsgemäße Bremssattel 2 weniger Teile, die eine einfachere Montage zur Folge haben. Durch den einfachen Aufbau der erfindungsgemäßen Scheibenbremse 1 ergibt sich somit ein geringer Montageaufwand und die erzeugten Scher- bzw. Querkräfte werden größtenteils direkt in den Bremssattel 2 eingeleitet.The known floating calipers are usually screwed in several parts, the transverse force is applied during braking on the screw. The disadvantage of these floating calipers assembly costs with several parts. According to the invention, however, a two-piece floating caliper 2 for a RSG ring gear brake 1 shown in the figures, wherein the shearing forces of the brake are not essentially passed over the screw connection. That is, a lower shear force acts on the screw connection, so that smaller screws can be used. Furthermore, the caliper according to the invention 2 fewer parts, which results in easier assembly. Due to the simple structure of the disc brake according to the invention 1 This results in a low assembly costs and the generated shear or shear forces are mostly directly in the caliper 2 initiated.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Scheibenbremse disc brake
22
Bremssattel caliper
33
Gegenbremsbacke Against brake shoe
44
Bremsbacke brake shoe
55
Reibbelag friction lining
66
Reibbelag friction lining
77
eine Seite der Bremsscheibe one side of the brake disc
88th
andere Seite der Bremsscheibe other side of the brake disc
99
Stützkörper support body
1010
Abschnitt des Stützkörpers  Section of the support body
1111
Abschnitt des Stützkörpers Section of the support body
1212
Führungsstift guide pin
1313
zylindrische Aussparung bzw. Bohrung cylindrical recess or bore
1414
Gleitbuchse bzw. -hülse Sliding bush or sleeve
1515
Stirnseite des blockartigen Abschnitts Front side of the block-like section
1616
Öffnung opening
1717
Breite der Öffnung Width of the opening
1818
Durchmesser der Aussparung Diameter of the recess
2020
Betätigungseinrichtung actuator
2121
Betätigungselement bzw. Bremshebel Actuator or brake lever
2222
Rampensystem ramp system
2323
Axiallager thrust
2424
Nachstelleinrichtung readjustment
2525
Zentrier- und Rückstellvorrichtung Centering and reset device
2626
Zentrier- und Rückstellfedern Centering and return springs
2727
Ausnehmung recess
2828
Seitenplatte side plate
2929
Bolzen bolt
3030
Loch hole
SS
Bremsscheibe brake disc
KK
Kante der Bremsscheibe Edge of the brake disc
AA
Drehachse der Bremsscheibe Rotary axis of the brake disc
BB
Schwenkachse des Bremshebels Swivel axis of the brake lever
VV
Verstellrichtung adjustment

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 10148961 A1 [0002] DE 10148961 A1 [0002]

Claims (10)

Scheibenbremse (1), insbesondere zur Anwendung in einem riemengetriebenen Startergenerator, aufweisend eine Bremsbacke (4), die zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung bewegbar ist, wobei die bewegbare Bremsbacke (4) zum Verpressen einer Bremsscheibe zwischen der Bremsbacke (4) und einer Gegenbremsbacke (3) in der Schließstellung ausgebildet ist, eine Betätigungseinrichtung (20) mit einem schwenkbaren Betätigungselement (21) zum Bewegen der Bremsbacke (4) zwischen der Offenstellung und der Schließstellung, und einen Bremssattel (2) mit einem bügelförmigen Aufbau, der die Gegenbremsbacke (3) auf einer Seite (7) der Bremsscheibe (S) an deren äußerem radialem Umfang und einen Stützkörper (9) auf der gegenüberliegenden Seite (8) der Bremsscheibe (S) aufweist, wobei der Stützkörper (9) des Bremssattels (2) die bewegbare Bremsbacke (4) trägt und sie beim Bremsen abstützt.Disc brake ( 1 ), in particular for use in a belt-driven starter generator, comprising a brake shoe ( 4 ) which is movable between an open position and a closed position, wherein the movable brake shoe ( 4 ) for pressing a brake disk between the brake shoe ( 4 ) and a counter brake shoe ( 3 ) is formed in the closed position, an actuating device ( 20 ) with a pivotable actuating element ( 21 ) for moving the brake shoe ( 4 ) between the open position and the closed position, and a caliper ( 2 ) with a bow-shaped structure, the counter-brake shoe ( 3 ) on one side ( 7 ) of the brake disc (S) at its outer radial circumference and a support body ( 9 ) on the opposite side ( 8th ) of the brake disc (S), wherein the support body ( 9 ) of the caliper ( 2 ) the movable brake shoe ( 4 ) and supports them during braking. Scheibenbremse (1) nach Anspruch 1, wobei die Gegenbremsbacke (3) fest integriert am oder im Bremssattel (2) und einteilig mit dem Stützkörper (9) des Bremssattels (2) aufgebaut ist. Disc brake ( 1 ) according to claim 1, wherein the counter-brake shoe ( 3 ) permanently integrated on or in the caliper ( 2 ) and in one piece with the support body ( 9 ) of the caliper ( 2 ) is constructed. Scheibenbremse (1) nach Anspruch 1 oder 2, wobei mit Bezug auf eine Ausrichtung der Drehachse (A) der Bremsscheibe (S) die bewegbare Bremsbacke (4) am oder im Stützkörper (9) des Bremssattels (2) axial geführt ist, vorzugsweise über Gleitbuchsen (14) am oder im Stützkörper (9) und vorzugsweise unmittelbar gegenüber der Gegenbremsbacke. Disc brake ( 1 ) according to claim 1 or 2, wherein with respect to an orientation of the axis of rotation (A) of the brake disc (S), the movable brake shoe ( 4 ) on or in the support body ( 9 ) of the caliper ( 2 ) is guided axially, preferably via bushings ( 14 ) on or in the support body ( 9 ) and preferably directly opposite the counter-brake shoe. Scheibenbremse (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei der Stützkörper (9) des Bremssattels (2) zwei Abschnitte (10, 11) aufweist, von denen jeder einen jeweiligen Führungsstift (12) der bewegbaren Bremsbacke (4) aufnimmt und abstützt.Disc brake ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, wherein the supporting body ( 9 ) of the caliper ( 2 ) two sections ( 10 . 11 ), each of which has a respective guide pin ( 12 ) of the movable brake shoe ( 4 ) receives and supports. Scheibenbremse (1) nach Anspruch 4, wobei bezüglich einer Ausrichtung der Achse (A) der Bremsscheibe jeder Abschnitt (10, 11) des Stützkörpers (9) eine axiale Aussparung (13) zum Aufnehmen des jeweiligen Führungsstiftes (12) aufweist, und wobei jede Aussparung (13) eine Öffnung (16) in der radialen Richtung aufweist, durch welche die Führungsstifte (12) der bewegbaren Bremsbacke (4) radial in die Aussparungen (13) eingeführt werden können.Disc brake ( 1 ) according to claim 4, wherein with respect to an alignment of the axis (A) of the brake disc each section ( 10 . 11 ) of the supporting body ( 9 ) an axial recess ( 13 ) for receiving the respective guide pin ( 12 ), and wherein each recess ( 13 ) an opening ( 16 ) in the radial direction through which the guide pins ( 12 ) of the movable brake shoe ( 4 ) radially into the recesses ( 13 ) can be introduced. Scheibenbremse (1) nach Anspruch 4 oder 5, wobei das Betätigungselement (21) relativ zur Bremsbacke (4) um eine Achse (B) schwenkbar ist, die im Wesentlichen parallel zur Achse (A) der Bremsscheibe (S) verläuft, wobei die Betätigungseinrichtung (20) ein mit dem Betätigungselement (21) operativ verbundenes Rampensystem (22) zur Umsetzung einer Schwenkbewegung des Betätigungselements (21) in eine Axialbewegung der bewegbaren Bremsbacke (4) umfasst, und wobei der Bremssattel (2) ein Gehäuse bildet, das die Betätigungseinrichtung (20) zwischen den Abschnitten (10, 11) des Stützkörpers (9) aufnimmt.Disc brake ( 1 ) according to claim 4 or 5, wherein the actuating element ( 21 ) relative to the brake shoe ( 4 ) is pivotable about an axis (B) which is substantially parallel to the axis (A) of the brake disc (S), wherein the actuating device ( 20 ) with the actuating element ( 21 ) operatively connected ramp system ( 22 ) for implementing a pivoting movement of the actuating element ( 21 ) in an axial movement of the movable brake shoe ( 4 ), and wherein the caliper ( 2 ) forms a housing that controls the actuator ( 20 ) between the sections ( 10 . 11 ) of the supporting body ( 9 ). Bremssattel (2), der insbesondere als Schwimmsattel ausgebildet ist, für eine Scheibenbremse (1) mit einer bewegbaren Bremsbacke (4) und einer Gegenbremsbacke (3), wobei die bewegbare Bremsbacke (4) zum Verpressen einer Bremsscheibe (S) zwischen der Bremsbacke (4) und der Gegenbremsbacke (3) ausgebildet ist, der Bremssattel (2) aufweisend einen bügelförmigen Aufbau mit der Gegenbremsbacke (3) integriert auf einer Seite (7) des bügelförmigen Bremssattels (2) und einem Stützkörper (9) auf einer gegenüberliegenden Seite (8), wobei der Stützkörper (9) des Schwimmsattels (2) die bewegbare Bremsbacke (4) trägt und sie beim Bremsen abstützt.Caliper ( 2 ), which is designed in particular as a floating caliper, for a disc brake ( 1 ) with a movable brake shoe ( 4 ) and a counter brake shoe ( 3 ), wherein the movable brake shoe ( 4 ) for pressing a brake disc (S) between the brake shoe ( 4 ) and the counter brake shoe ( 3 ), the caliper ( 2 ) having a bow-shaped structure with the counter-brake shoe ( 3 ) integrated on one side ( 7 ) of the bow-shaped caliper ( 2 ) and a support body ( 9 ) on an opposite side ( 8th ), wherein the support body ( 9 ) of the floating caliper ( 2 ) the movable brake shoe ( 4 ) and supports them during braking. Bremssattel (2) nach Anspruch 7, wobei die Gegenbremsbacke (3) einteilig mit dem Stützkörper (9) des Bremssattels (2) aufgebaut ist, wobei der Stützkörper (9) des Bremssattels (2) zwei Abschnitte (10, 11) aufweist, von denen jeder einen jeweiligen Führungsstift (12) der bewegbaren Bremsbacke (3) aufnimmt und abstützt, wobei bezüglich einer Ausrichtung der Drehachse (A) der Bremsscheibe (S) die bewegbare Bremsbacke (4) am oder im Stützkörper (9) des Bremssattels (2) axial geführt ist, vorzugsweise über Gleitbuchsen (14) am oder im Stützkörper (9) und vorzugsweise unmittelbar gegenüber der Gegenbremsbacke (3).Caliper ( 2 ) according to claim 7, wherein the counter-brake shoe ( 3 ) in one piece with the support body ( 9 ) of the caliper ( 2 ), wherein the support body ( 9 ) of the caliper ( 2 ) two sections ( 10 . 11 ), each of which has a respective guide pin ( 12 ) of the movable brake shoe ( 3 ) receives and supports, wherein with respect to an orientation of the axis of rotation (A) of the brake disc (S), the movable brake shoe ( 4 ) on or in the support body ( 9 ) of the caliper ( 2 ) is guided axially, preferably via bushings ( 14 ) on or in the support body ( 9 ) and preferably directly opposite the counter-brake shoe ( 3 ). Bremssattel (2) nach Anspruch 8, wobei jeder Abschnitt (10, 11) des Stützkörpers (9) eine axiale Aussparung (13) zum Aufnehmen des jeweiligen Führungsstiftes (12) aufweist, und wobei jede Aussparung (13) eine Öffnung in der radialen Richtung aufweist, durch welche die Führungsstifte (12) der bewegbaren Bremsbacke (4) radial in die Aussparungen eingeführt werden können.Caliper ( 2 ) according to claim 8, wherein each section ( 10 . 11 ) of the supporting body ( 9 ) an axial recess ( 13 ) for receiving the respective guide pin ( 12 ), and wherein each recess ( 13 ) has an opening in the radial direction through which the guide pins ( 12 ) of the movable brake shoe ( 4 ) can be introduced radially into the recesses. Antriebsstrang für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, mit einer Antriebswelle, insbesondere Kurbelwelle, einem mit der Antriebswelle über ein Planetengetriebe verbindbaren Riemenscheibe eines Riementriebs zum Antrieb von Nebenaggregaten und einer Scheibenbremse (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6 zum Bremsen eines Teils des Planetengetriebes, insbesondere eines Hohlrads des Planetengetriebes, zur Variation eines Übersetzungsverhältnisses zwischen der Antriebswelle und der Riemenscheibe.Drive train for an internal combustion engine of a motor vehicle, comprising a drive shaft, in particular a crankshaft, a belt pulley of a belt drive connectable to the drive shaft via a planetary gear drive for driving auxiliary units and a disc brake (US Pat. 1 ) according to one of claims 1 to 6 for braking a part of the planetary gear, in particular a ring gear of the planetary gear, for varying a transmission ratio between the drive shaft and the pulley.
DE201310200735 2012-02-10 2013-01-18 Disk brake, particularly for use in belt-driven starter generator, has brake caliper, which has counter brake shoe on one side of brake disk at its outer radial circumference and supporting body on opposite side of brake disk Withdrawn DE102013200735A1 (en)

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DE102022202579A1 (en) 2022-03-15 2023-09-21 Hl Mando Corporation Multi-part brake caliper for vehicle disc brakes

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DE10148961A1 (en) 2000-10-12 2002-04-18 Luk Lamellen & Kupplungsbau Transmission system between the engine output shaft of a motor vehicle and an electric machine incorporates transmission stages which are switchable by at least one belt freewheeling unit

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DE102022202579A1 (en) 2022-03-15 2023-09-21 Hl Mando Corporation Multi-part brake caliper for vehicle disc brakes
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