DE102009020823A1

DE102009020823A1 - plating line

Info

Publication number: DE102009020823A1
Application number: DE102009020823A
Authority: DE
Inventors: Tomohiro Hamamatsu Asou; Seiya Hamamatsu Kunioka; Hitoshi Hamamatsu Muramatsu; Nobuyuki Hamamatsu Suzuki; Akira Hamamatsu Ishibashi; Minoru Hamamatsu Imai; Manabu Hamamatsu Suzuki; Masahiro Hamamastsu Ogawa
Original assignee: Suzuki Motor Corp
Current assignee: Suzuki Motor Corp
Priority date: 2008-05-12
Filing date: 2009-05-11
Publication date: 2009-11-19
Also published as: US20090277786A1; CN101619482A; JP5223449B2; CN101619482B; JP2009270182A

Abstract

Eine Galvanisierstraße (70) (ein Galvanisiersystem) enthält mehrere Oberflächenbehandlungsvorrichtungen (71, 72, 73, 74) einschließlich einer Vorrichtung zum Behandeln einer Oberfläche eines zu behandelnden Objekts durch Zuführen einer Behandlungsflüssigkeit zu der Oberfläche, und eine Fördereinheit zum Transportieren des zu behandelnden Objekts, wobei die Fördereinheit sich zwischen den jeweiligen Oberflächenbehandlungsvorrichtungen entlang einer geradlinigen oder gekrümmten Bahn befindet. Jede Oberflächenbehandlungsvorrichtung beinhaltet eine Positioniereinheit zum Positionieren des zu behandelnden Objekts, welches von der Fördereinheit zu einer vorbestimmten Stelle transportiert wurde, an der das Objekt einem Vorgalvanisierprozess oder einem Galvanisierprozess als Oberflächenbehandlung unterzogen wird.A plating line (70) (a plating system) includes a plurality of surface treatment devices (71, 72, 73, 74) including an apparatus for treating a surface of an object to be treated by supplying a treatment liquid to the surface, and a conveying unit for transporting the object to be treated, wherein the conveyor unit is located between the respective surface treatment devices along a straight or curved path. Each surface treatment apparatus includes a positioning unit for positioning the object to be treated, which has been transported by the conveyer unit to a predetermined location where the object is subjected to a pre-plating process or a plating process as a surface treatment.

Description

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Galvanisierstraße oder ein Galvanisiersystem, ausgestattet mit einer Mehrzahl von Oberflächenbehandlungsvorrichtungen oder einer Vorrichtung (im folgenden allgemein als Vorrichtung bezeichnet) zur Vorbehandlung oder zur Behandlung einer Oberfläche eines Werkstücks mit einer der zu behandelnden Oberfläche des Objekts zugeführten Behandlungsflüssigkeit.The The present invention relates to a galvanizing line or a plating system equipped with a plurality of surface treatment devices or a device (hereinafter generally referred to as a device) for the pretreatment or treatment of a surface a workpiece with one of the surface to be treated the object supplied treatment liquid.

Stand der TechnikState of the art

Der Stand der Technik kennt eine Galvanisierstraße zum Galvanisieren einer Zylinderinnenfläche eines Motorblocks, offenbart beispielsweise in der japanischen Patentanmeldungs-Offenlegungsschrift Nr. 8-176898 (Patentschrift 1). Bei der in dieser Patentschrift beschriebenen Galvanisierstraße wird eine Galvanisierung im Anschluß an eine Vorgalvanisierung durchgeführt, welche eine Entfettung, eine Alkaliätzung, eine Mischsäurenätzung und eine Anodisierung umfasst. Diese Prozesse werden durchgeführt, indem ein von einem Spannfutter gehaltener Motorblock den jeweiligen Bearbeitungsstationen zugeleitet wird.The prior art knows a galvanizing line for galvanizing a cylinder inner surface of an engine block, disclosed for example in the Japanese Patent Application Laid-Open Publication No. 8-176898 (Patent Document 1). In the electroplating line described in this patent, electroplating is performed following a pre-plating comprising degreasing, alkali etching, mixed acid etch and anodization. These processes are performed by feeding an engine block held by a chuck to the respective processing stations.

Bei der in der Patentschrift 1 beschriebenen Galvanisierstraße gibt es allerdings die beträchtliche Anzahl von vier Prozessen der Vorbehandlung, was einen beträchtlichen Zeitaufwand für die Vorgalvanisierung bedeutet. Da außerdem die bei der alkalischen Ätzung und der Mischsäurenätzung verwendeten Behandlungsflüssigkeiten in ihren Eigenschaften und Verhaltensweisen sich stark voneinander unterscheiden, ist es erforderlich, zwischen den jeweiligen Prozessen eine umfassende Reinigungsbehandlung vorzunehmen. Aus diesen Gründen weist die Galvanisierstraße nach der Patentschrift 1 eine geringe Fertigungseffizienz auf.at the galvanizing line described in Patent Document 1 There are, however, the considerable number of four processes the pretreatment, which takes a considerable amount of time for the pre-electroplating means. There as well during alkaline etching and mixed acid etch used treatment fluids in their properties and behaviors are very different, it is necessary to between the respective processes a comprehensive cleaning treatment make. For these reasons, the galvanizing line according to the patent 1, a low production efficiency.

Da außerdem der Motorblock mit Hilfe der Spannvorrichtung befördert werden muss, wobei der Motorblock ergriffen und angehoben wird, ist die Effektivität des Transportvorgangs nur gering.There also the engine block with the help of the tensioning device must be carried, with the engine block seized and is raised, is the effectiveness of the transport process only small.

Allgemein lässt sich sagen, dass in den meisten Fällen ein zu behandelnder Gegenstand dadurch mit einem Metall überzogen wird, dass der Gegenstand in die Behandlungsflüssigkeit eingetaucht wird. Da in diesem Fall der Vorgang nur mit Hilfe einer Bedienungsperson abläuft, ist es schwierig, eine automatisierte Galvanisierstraße in die Praxis umzusetzen.Generally can be said that in most cases one subject to be treated thereby coated with a metal that is the object in the treatment liquid is immersed. In this case, the process only with the help of a Operator expires, it is difficult to get an automated Implement plating in practice.

Die vorliegende Erfindung wurde im Hinblick auf die Begleitumstände des oben erläuterten Standes der Technik gemacht, und es ist Ziel der Erfindung, eine Galvanisierstraße anzugeben, die in der Lage ist, automatisierte unterschiedliche Vorgalvanisierprozesse und Galvanisierprozesse dadurch auszuführen, dass die zu behandelnden Gegenstände auf einen Förderer aufgebracht werden, um auf diese Weise die Fertigungseffizienz zu steigern.The The present invention has been made in view of the circumstances of the prior art discussed above, and it The object of the invention is to specify a galvanizing line. which is capable of automated different pre-plating processes and perform electroplating processes by the fact that the treated objects applied to a conveyor to increase manufacturing efficiency in this way.

Das obige Ziel lässt sich – ebenso wie weitere Ziele der Erfindung – durch die im Anspruch 1 angegebene Galvanisierstraße erreichen.The above goal can be - as well as other goals of the invention - by the Galvanisierstraße given in claim 1 to reach.

Bevorzugte Ausgestaltungen und Ausführungsbeispiele sind in den Unteransprüchen angegeben.preferred Embodiments and embodiments are in the subclaims specified.

Erfindungsgemäß wird ein zu behandelndes oder zu bearbeitendes Objekt (ein Werkstück) von der Fördereinheit (dem Förderer) transportiert und von der Positioniereinheit der jeweiligen Oberflächenbehandlungsvorrichtung in Stellung gebracht, wobei anschließend die Vorgalvanisierung oder die Galvanisierung an dem in der vorbestimmten Stellung positionierten Werkstück durchgeführt wird. Dementsprechend lassen sich unterschiedliche Vorgalvanisier- und Galvanisierprozesse automatisch an dem an der Fördereinheit positionierten Werkstück vornehmen, wodurch sich die Fertigungseffizienz steigern lässt.According to the invention an object to be treated or processed (a workpiece) transported by the conveyor unit (the conveyor) and the positioning unit of the respective surface treatment device placed in position, followed by the Vorgalvanisierung or the galvanization at the position positioned in the predetermined position Workpiece is performed. Allow accordingly different pre-plating and electroplating processes automatically on the workpiece positioned on the conveyor unit making it possible to increase manufacturing efficiency.

Im folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:in the Following embodiments of the invention are based on explained in detail the drawing. Show it:

1 eine Draufsicht auf eine Galvanisierstraße (ein Galvanisiersystem) nach einer ersten Ausführungsform der Erfindung; 1 a plan view of a galvanizing line (a galvanizing system) according to a first embodiment of the invention;

2 eine Teil-Draufsicht auf einen wesentlichen Bestandteil der in 1 gezeigten Anordnung, wobei diese Darstellung eine Oberflächenbehandlungsvorrichtung zeigt, die als elektrolytische Ätzvorrichtung, als Anodisiervorrichtung oder Galvanisiervorrichtung fungiert; 2 a partial top view of an essential part of in 1 This arrangement shows a surface treatment apparatus which functions as an electrolytic etching apparatus, an anodizing apparatus or a plating apparatus.

3 eine Vorderansicht des Gesamtaufbaus der in 1 und 2 dargestellten Oberflächenbehandlungsvorrichtung; 3 a front view of the overall construction of in 1 and 2 illustrated surface treatment device;

4 eine Schnittansicht der Umgebungsteile einer Elektrode, eines Luftanschlusses und eines dazugehörigen Abschnitts in der in 3 dargestellten Oberflächenbehandlungsvorrichtung; 4 a sectional view of the environmental parts of an electrode, an air connection and an associated portion in the in 3 illustrated surface treatment device;

5 eine Abdichtvorrichtung oder -befestigung, wobei 5A eine Schnittansicht eines Dichtungselements in einem aufgeweiteten Zustand und 5B eine Schnittansicht des Dichtungselements in einem zusammengezogenen Zustand darstellt; und 5 a sealing device or attachment, wherein 5A a sectional view of a sealing element in an expanded state and 5B a sectional view of the sealing element in a contracted state; and

6 eine Draufsicht auf eine weitere Galvanisierstraße nach einer zweiten Ausführungsform der Erfindung. 6 a plan view of another Galvanisierstraße according to a second embodiment of the invention.

Im folgenden werden bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung unter Bezugnahme auf die begleitenden Zeichnungen erläutert. Es sei angemerkt, dass Begriffe wie ”oberer”, ”unterer”, ”links”, ”rechts” und dergleichen sich hier auf die tatsächliche Einbaulage oder den aktuellen Gebrauchszustand beziehen.in the The following are preferred embodiments of the invention explained with reference to the accompanying drawings. It should be noted that terms such as "upper", "lower", "left", "right" and like here on the actual installation position or refer to the current state of use.

[Erste Ausführungsform (1 bis 5)]First Embodiment 1 to 5 )]

Nach den 1 bis 3 ist eine Galvanisierstraße oder ein Galvanisiersystem 70 (1) eine Anlage zum Durchführen einer Vorgalvanisierverarbeitung und/oder einer Galvanisierverarbeitung (oder Behandlung) einer Zylinderinnenwand 3 (als zu behandelnde Fläche) in einem Motorblock 1 eines ein zu behandelndes Werkstück darstellenden Motors (behandelt wird ein Zylinderblock eines Mehrzylinder-V-Motors bei dieser Ausführungsform). Die Galvanisierstraße 70 enthält mehrere Oberflächenbehandlungsvorrichtungen (das heißt eine Entfettungs-Heizvorrichtung 71, eine elektrolytische Ätzvorrichtung 72, eine Anodisiervorrichtung 73 und eine Galvanisiervorrichtung 74), außerdem einen Rollenförderer 75 als Transportförderer (Transporteinheit oder Fördereinheit).After the 1 to 3 is a galvanizing line or electroplating system 70 ( 1 ) a plant for performing pre-plating processing and / or plating processing (or treatment) of a cylinder inner wall 3 (as area to be treated) in an engine block 1 of an engine to be treated (a cylinder block of a multi-cylinder V engine is treated in this embodiment). The galvanizing line 70 contains several surface treatment devices (that is, a degreasing heater 71 , an electrolytic etching apparatus 72 , an anodizing device 73 and a galvanizing device 74 ), also a roller conveyor 75 as transport conveyor (transport unit or conveyor unit).

Die Entfettungs-Heizvorrichtung 71, die elektrolytische Ätzvorrichtung 72, die Anodisiervorrichtung 73 und die Galvanisiervorrichtung 74 sind sukzessive von einer stromaufwärtigen Seite in Richtung einer stromabwärtigen Seite der Galvanisierstraße 70 angeordnet.The degreasing heater 71 , the electrolytic etching device 72 , the anodizing device 73 and the plating apparatus 74 are successively from an upstream side toward a downstream side of the plating line 70 arranged.

In dem Rollenförderer 75 sind zahlreiche Rollen 76 parallel angeordnet, um rollend den Motorblock 1 in horizontaler Richtung zu befördern. Einzelne Rollenförderer 75 befinden sich zwischen der Entfettungs-Heizvorrichtung 71 und der elektrolytischen Ätzvorrichtung 72, zwischen dieser und der Anodisiervorrichtung 73 und zwischen letzterer und der Galvanisiervorrichtung 74.In the roller conveyor 75 are numerous roles 76 arranged parallel to rolling the engine block 1 to move in a horizontal direction. Single roller conveyor 75 are located between the degreasing heater 71 and the electrolytic etching apparatus 72 between this and the anodizing device 73 and between the latter and the electroplating device 74 ,

Die Rollenförderer 75 befinden sich außerdem zwischen der Entfettungs-Heizvorrichtung 71 und einer Zerspanungsvorrichtung 77 (beispielsweise einer Zerspanvorrichtung für die Zylinderinnenfläche 3), die sich stromaufwärts bezüglich der Entfettungs-Heizvorrichtung 71 befindet, außerdem zwischen der Galvanisiervorrichtung 74 und einer Zerspanungsvorrichtung 78 (zum Beispiel einer Honmaschine für die Zylinderinnenfläche 3), die sich stromabwärts bezüglich der Galvanisiervorrichtung 74 befindet.The roller conveyors 75 are also located between the degreasing heater 71 and a cutting device 77 (For example, a Zerspanvorrichtung for the cylinder inner surface 3 ) located upstream of the degreasing heater 71 Also, between the electroplating device 74 and a cutting device 78 (For example, a honing machine for the cylinder inner surface 3 ) downstream of the plating apparatus 74 located.

Die Rollenförderer 75 können sich kontinuierlich entlang einer geraden oder einer gekrümmten Bahn (im vorliegenden Ausführungsbeispiel entlang einer geraden Bahn) zwischen der Zerspanvorrichtung 77, der Entfettungs-Heizvorrichtung 71, der elektrolytischen Ätzvorrichtung 72, der Anodisiervorrichtung 73, der Galvanisiervorrichtung 74 und der Zerspanvorrichtung 78 aneinanderreihen.The roller conveyors 75 can move continuously along a straight or a curved path (in the present embodiment along a straight path) between the Zerspanvorrichtung 77 , the degreasing heater 71 , the electrolytic etching device 72 , the anodizing device 73 , the galvanizing device 74 and the cutting device 78 string together.

Wenn die Zerspanvorrichtung 77, die Entfettungs-Heizvorrichtung 71, die elektrolytische Ätzvorrichtung 72, die Anodisiervorrichtung 73, die Galvanisiervorrichtung 74 und die Zerspanvorrichtung 78 so ausgestaltet sind, dass sie in der genannten Reihenfolge eine schrittweise reduzierte Höhe aufweisen, und wenn der jeweilige Rollenförderer 75 derart aufgebaut ist, dass er sich sanft von der stromaufwärtigen Seite zur stromabwärtigen Seite der Galvanisierstraße 30 hin absenkt, so können die Rollenförderer 75 den Motorblock von der einen Vorrichtung zur nächsten Vorrichtung aufgrund seines eigenen Gewichts befördern.When the cutting device 77 , the degreasing heater 71 , the electrolytic etching device 72 , the anodizing device 73 , the electroplating device 74 and the cutting device 78 are designed so that they have a gradually reduced height in the order named, and if the respective roller conveyor 75 is configured to smoothly from the upstream side to the downstream side of the galvanizing line 30 lowers, so can the roller conveyor 75 move the engine block from one device to the next device due to its own weight.

Die Entfettungs-Heizvorrichtung 71 ist eine Oberflächenbehandlungsvorrichtung zum Vornehmen einer Oberflächenbehandlung, indem der Motorblock 1 in die Behandlungsflüssigkeit eingetaucht wird. Die elektrolytische Ätzvorrichtung 72, die Anodisiervorrichtung 73 und die Galvanisiervorrichtung 74 sind Oberflächenverarbeitungsvorrichtungen, die lediglich eine Oberflächenbehandlung der Zylinderinnenfläche 3 vornehmen, indem die Behandlungsflüssigkeit ausschließlich auf die Zylinderinnenfläche jedes Zylinders 2 in dem Motorblock 1 aufgebracht wird.The degreasing heater 71 is a surface treatment device for performing a surface treatment by the engine block 1 is immersed in the treatment liquid. The electrolytic etching apparatus 72 , the anodizing device 73 and the plating apparatus 74 are surface processing devices that merely surface treatment of the cylinder inner surface 3 Make by placing the treatment liquid exclusively on the cylinder inner surface of each cylinder 2 in the engine block 1 is applied.

Das heißt, die Entfettungs-Heizvorrichtung 71 enthält ein Entfettungsbad 79, ein Reinigungsbad 80 und ein Voraufheizbad 81, die gemeinsam einen Entfettungs-Heizprozess durchführen. Die Entfettungs-Heizvorrichtung 71 enthält außerdem eine nicht dargestellte Positioniereinheit, die den Motorblock 1 in Stellung bringt, wenn dieser einem Förderdurchgang (einer Eingabe-Ausgabe-Öffnung für den Motorblock) 82 an dem Rollenförderer 75 zugeleitet wird. In der Entfettungs-Heizvorrichtung 71 wird der in Stellung gebrachte Motorblock 1 von der Einspanneinheit, die beispielsweise als nicht näher dargestellte Werkstückhalterung ausgebildet ist, ergriffen, anschließend wird der Motorblock 1 nacheinander in das Entfettungsbad 79, das Reinigungsbad 80 und das Voraufheizbad 81 eingetaucht. Wenn der Motorblock 1 in das Entfettungsbad 79 eingetaucht ist, werden Öl und Verunreinigungen, die an dem Motorblock 1 haften, beseitigt, wenn der Motorblock 1 in das Reinigungsbad 80 eingetaucht wird, wird der Motorblock gereinigt. Wenn der Motorblock 1 in das Voraufheizbad 81 eingetaucht wird, wird der gesamte Motorblock 1 gleichmäßig auf eine vorbestimmte Temperatur erwärmt.That is, the degreasing heater 71 contains a degreasing bath 79 , a cleaning bath 80 and a preheat bath 81 who jointly carry out a degreasing heating process. The degreasing heater 71 Also includes a positioning unit, not shown, which the engine block 1 puts into position when this one conveyance passage (an input-output opening for the engine block) 82 on the roller conveyor 75 is forwarded. In the degreasing heater 71 becomes the placed engine block 1 from the clamping unit, which is formed for example as a workpiece holder not shown, taken, then the engine block 1 one after the other in the degreasing bath 79 , the cleaning bath 80 and the pre-heating bath 81 immersed. If the engine block 1 in the degreasing bath 79 immersed, oil and impurities are attached to the engine block 1 stick, eliminated when the engine block 1 in the cleaning bath 80 immersed, the engine block is cleaned. If the engine block 1 in the pre-heating bath 81 is immersed, the entire engine block 1 heated uniformly to a predetermined temperature.

Ein Behandlungsbad 85, in welchem zwei Chemikalienflüssigkeitstanks 83 und Flüssigkeitsförderpumpen 84 angeordnet sind, befindet sich benachbart zu der elektrolytischen Ätzbehandlungsvorrichtung 72. Diese leitet die Behandlungsflüssigkeit aus dem Chemikalienflüssigkeitstank 83 mit Hilfe der Flüssigkeitsförderpumpe 84 ausschließlich zu der Zylinderinnenfläche 3 des Zylinders 2 in dem Motorblock 1, um Verunreinigungen und Oxidschichten zu beseitigen, die an der Zylinderinnenfläche 3 haften, außerdem führt die Vorrichtung eine elektrolytische Ätzung durch, um die Zylinderinnenflache 3 zwecks Verbesserung der Beschichtungshaftung aufzurauhen. Es sind deshalb zwei Chemikalienflüssigkeitstanks 83 vorgesehen, weil damit die elektrolytische Ätzung kontinuierlich auch dann durchgeführt werden kann, wenn einer der Tanks 83 gerade mit neuer Flüssigkeit befüllt wird, während dessen der andere der beiden Tanks 83 die Behandlungsflüssigkeit der elektrolytischen Ätzvorrichtung 72 zuleitet.A treatment bath 85 in which two chemical fluid tanks 83 and liquid feed pumps 84 are located adjacent to the electrolytic etching treatment device 72 , This directs the treatment liquid from the chemical tank 83 with the help of the liquid feed pump 84 exclusively to the cylinder inner surface 3 of the cylinder 2 in the engine block 1 to remove impurities and oxide layers on the cylinder inner surface 3 In addition, the device performs an electrolytic etching to the cylinder inner surface 3 To roughen to improve the coating adhesion. They are therefore two chemical fluid tanks 83 provided, because so that the electrolytic etching can be carried out continuously even if one of the tanks 83 is just filled with new fluid, while the other of the two tanks 83 the treatment liquid of the electrolytic etching apparatus 72 feeds.

In der elektrolytischen Ätzvorrichtung 72 wird nach Abschluss des elektrolytischen Ätzvorgangs ein nicht dargestelltes Ventil in einen Zustand, in welchem der Motorblock 1 sich noch in der elektrolytischen Ätzvorrichtung 72 befindet, umgestellt, und es wird Wasser aus einem nicht dargestellten Wassertank der Zylinderinnenfläche 3 mit Hilfe der Flüssigkeitsförderpumpe 84 zugeleitet. Auf diese Weise wird die Zylinderinnenflache 3 mit Wasser abgewaschen und gereinigt. Nachdem der elektrolytische Ätzvorgang abgeschlossen und bevor der Waschvorgang eingeleitet ist, kann die Zylinderinnenfläche 3 noch mit Druckluft besprüht werden, um die an der Zylinderinnenfläche 3 haftengebliebene Behandlungsflüssigkeit abzutrennen und zurückzugewinnen.In the electrolytic etching apparatus 72 After completion of the electrolytic etching process, an unillustrated valve in a state in which the engine block 1 still in the electrolytic etching device 72 is converted, and it is water from a water tank, not shown, of the cylinder inner surface 3 with the help of the liquid feed pump 84 fed. In this way, the cylinder inner surface 3 washed off with water and cleaned. After the electrolytic etching process is completed and before the washing process is initiated, the cylinder inner surface 3 be sprayed with compressed air to those on the cylinder inner surface 3 to separate and recover the remaining treatment liquid.

Benachbart zu der Anodisiervorrichtung 73 ist ein Behandlungsbad 88 angeordnet, in welchem sich zwei Chemikalienflüssigkeitstanks 86 und Flüssigkeitsförderpumpen 87 befinden. Die Anodisiervorrichtung 73 leitet die Behandlungsflüssigkeit aus den Chemikalienflüssigkeitstanks 86 mit Hilfe der Flüssigkeitsförderpumpe 83 gezielt der jeweiligen Zylinderinnenfläche 3 des Zylinders 2 in dem Motorblock 1 zu. Bei dieser Behandlung erfolgt eine Anodisierung zur Bildung eines porösen Oxidfilms auf der Zylinderinnenfläche 3, wodurch das Haften der durch die Galvanisierung aufgebrachten Beschichtung verbessert werden soll. Die zwei Chemikalienflüssigkeitstanks 86 sind deshalb in doppelter Anzahl vorhanden, weil dadurch die Anodisierung kontinuierlich vonstatten ge hen kann, auch wenn gerade die Behandlungsflüssigkeit für einen der beiden Tanks 86 erneuert wird, indem während dieser Zeit die Behandlungsflüssigkeit aus dem anderen Tank 86 der Anodisiervorrichtung 73 zugeleitet wird.Adjacent to the anodizing device 73 is a treatment bath 88 arranged, in which two chemical liquid tanks 86 and liquid feed pumps 87 are located. The anodizing device 73 directs the treatment liquid from the chemical fluid tanks 86 with the help of the liquid feed pump 83 specifically the respective cylinder inner surface 3 of the cylinder 2 in the engine block 1 to. In this treatment, anodization is performed to form a porous oxide film on the cylinder inner surface 3 whereby the adhesion of the coating applied by the galvanization should be improved. The two chemical fluid tanks 86 are therefore present in twice the number, because this the anodization can take place continuously ge, even if just the treatment liquid for one of the two tanks 86 is renewed by, during this time, the treatment liquid from the other tank 86 the anodizing device 73 is forwarded.

In der Anodisiervorrichtung 73 wird ein nicht dargestelltes Ventil in einem Zustand, in welchem der Motorblock 1 nach Abschluss des Anodisiervorgangs sich noch in der Anodisiervorrichtung 73 befindet, umgeschaltet, so dass anschließend Wasser aus einem nicht dargestellten Wassertank mit Hilfe der Flüssigkeitsförderpumpe 87 auf die Zylinderinnenfläche 3 geleitet wird, um dadurch die Zylinderinnenfläche 3 mit Wasser abzuwaschen und zu reinigen. Nach der Anodisierung und vor dem Spülen kann die Zylinderinnenfläche 3 mit Druckluft behandelt werden, um die an der Zylinderinnenfläche 3 haften gebliebene Behandlungsflüssigkeit abzulösen und wiederzugewinnen.In the anodizing device 73 is an unillustrated valve in a state in which the engine block 1 after completion of the anodizing process is still in the anodizing 73 is switched, so that subsequently water from a water tank, not shown, by means of the liquid feed pump 87 on the cylinder inner surface 3 is passed to thereby the cylinder inner surface 3 Wash off with water and clean. After anodizing and before rinsing, the cylinder inner surface can 3 be treated with compressed air to those on the cylinder inner surface 3 To detach and regain adhering treatment liquid.

Der Anodisiervorgang kann abhängig von dem Werkstoff des Motorblocks 1 ausgeführt oder übersprungen werden. Das heißt: besteht der Motorblock 1 aus einer Aluminiumlegierung, beispielsweise aus einem Niederdruckguss-Werkstoff, so wird die Anodisierung zur Verbesserung der Beschichtungs-Haftung durchgeführt, weil der Siliciumanteil gering und deshalb die Form rauh ist. Wenn hingegen der Motorblock 1 aus einer Druckguss-Aluminiumlegierung besteht, die einen hohen Siliciumanteil bei dichter Form aufweist, wird auch eine ausreichende Haftung des Beschichtungsmaterials erreicht, wenn lediglich der elektrolytische Ätzvorgang ausgeführt wird. Aus diesem Grund wird der Anodisiervorgang dann durchgeführt, wenn der Motorblock 1 aus einer Niederdruckguss-Aluminiumlegierung besteht, wohingegen dann, wenn der Motorblock 1 aus einer Druckguss-Aluminiumlegierung besteht, der Anodisiervorgang übersprungen werden kann.The anodizing process can be dependent on the material of the engine block 1 be executed or skipped. That means: there is the engine block 1 From an aluminum alloy, for example, from a low-pressure cast material, the anodization is carried out to improve the coating adhesion, because the silicon content is low and therefore the shape is rough. If, however, the engine block 1 consists of a die-cast aluminum alloy, which has a high silicon content in dense form, also sufficient adhesion of the coating material is achieved, if only the electrolytic Etching is performed. For this reason, the anodizing process is performed when the engine block 1 is made of a low-pressure cast aluminum alloy, whereas, when the engine block 1 consists of a die-cast aluminum alloy, the anodizing process can be skipped.

Benachbart zu der Galvanisiervorrichtung 74 ist ein Behandlungsbad 91 angeordnet, in welchem ein Chemikalienflüssigkeitstank 89 und Flüssigkeitsförderpumpen 90 angeordnet sind. Die Galvanisiervorrichtung 74 führt die Behandlungsflüssigkeit aus dem Tank 89 mit Hilfe der Flüssigkeitsförderpumpe 90 gezielt auf ausschließlich die Zylinderinnenfläche 3 des betreffenden Zylinders 2 in dem Motorblock 1 und führt einen Galvanisiervorgang durch, um einen Überzug auf der Zylinderinnenfläche 3 zu bilden.Adjacent to the electroplating apparatus 74 is a treatment bath 91 arranged in which a chemical liquid tank 89 and liquid feed pumps 90 are arranged. The electroplating device 74 leads the treatment liquid out of the tank 89 with the help of the liquid feed pump 90 targeted to exclusively the cylinder inner surface 3 of the cylinder concerned 2 in the engine block 1 and performs a plating process to form a coating on the cylinder inner surface 3 to build.

In der Galvanisiervorrichtung 74 wird nach Abschluss des Galvanisierprozesses ein nicht dargestelltes Ventil in einem Zustand umgeschaltet, in welchem der Motorblock 1 sich noch in der Galvanisiervorrichtung 74 befindet, so dass anschließend Wasser aus einem nicht dargestellten Wassertank mit Hilfe der Flüssigkeitsförderpumpe 90 auf die Zylinderinnenfläche 3 geleitet wird, so dass die Zylinderinnenfläche mit dem Wasser gespült und gereinigt wird. Nach dem Galvanisiervorgang und vor dem Spülvorgang kann die Zylinderinnenfläche 3 noch mit Druckluft behandelt werden, um die an der Zylinderinnenfläche 3 haften gebliebene Behandlungsflüssigkeit abzutrennen und wiederzugewinnen.In the electroplating device 74 After completion of the plating process, a valve, not shown, is changed over in a state in which the engine block 1 Still in the galvanizer 74 is located, so that subsequently water from a water tank, not shown, using the liquid feed pump 90 on the cylinder inner surface 3 is passed, so that the cylinder inner surface is rinsed with the water and cleaned. After the plating process and before the flushing process, the cylinder inner surface 3 be treated with compressed air to those on the cylinder inner surface 3 to separate and regain adhering treatment liquid.

Wie in 2 dargestellt ist, sind in der elektrolytischen Ätzvorrichtung 72, der Anodisiervorrichtung 73 und der Galvanisiervorrichtung 74 jeweils Positionierstifte 92 als Positioniereinheit an einer Halterungsbühne 19 vorgesehen, wobei die Positionierstifte 92 sich nach oben und nach unten bewegen lassen. Der der Halterungsbühne 19 der elektrolytischen Ätzvorrichtung 72, der Anodisiervorrichtung 73 oder der Galvanisiervorrichtung 74 mit Hilfe des Rollenförderers 75 zugeleitete Motorblock 1 schlägt gegen die aus der Halterungsbühne 19 hochstehenden Positionierstifte 92 an und wird auf diese Weise in Stellung gebracht. Die Ätzvorrichtung 72, die Anodisiervorrichtung 73 und die Galvanisiervorrichtung 74 führen die elektrolytische Ätzung, die Anodisierung bzw. die Galvanisierung an dem in Stellung gebrachten (positionierten) Motorblock 1 aus. Nachdem die jeweiligen Bearbeitungen oder Behandlungen abgeschlossen sind und auch das Spülen oder Waschen abgeschlossen ist, werden die Positionierstifte 92 versenkt und verschwinden in den Halterungsbühnen 19. Anschließend wird der Motorblock 1 über den Rollenförderer 75 von der Halterungsbühne 19 entfernt.As in 2 are shown in the electrolytic etching apparatus 72 , the anodizing device 73 and the galvanizing device 74 each positioning pins 92 as a positioning unit on a mounting platform 19 provided, wherein the positioning pins 92 to move up and down. The mounting platform 19 the electrolytic etching device 72 , the anodizing device 73 or the electroplating device 74 with the help of the roller conveyor 75 directed engine block 1 beats against from the mounting platform 19 high-level positioning pins 92 and is positioned in this way. The etching device 72 , the anodizing device 73 and the plating apparatus 74 carry out the electrolytic etching, the anodization or the electroplating on the placed (positioned) engine block 1 out. After the respective treatments or treatments are completed and also the rinsing or washing is completed, the positioning pins become 92 sunk and disappear in the mounting platforms 19 , Subsequently, the engine block 1 over the roller conveyor 75 from the mounting platform 19 away.

In der Galvanisierstraße dieser Ausführungsform befindet sich das Behandlungsbad 85 an einer Stelle, die tiefer liegt als die elektrolytische Ätzvorrichtung 72, das Behandlungsbad 88 befindet sich an einer niedrigeren Stelle als die Anodisiervorrichtung 73, und das Behandlungsbad 91 liegt tiefer als die Galvanisiervorrichtung 74, so dass die Behandlungsflüssigkeiten in den Vorrichtungen 72, 73 und 74 aufgrund ihres eigenen Gewichts zu den Behandlungsbädern 85, 88 und 91 zurückkehren. Der Chemikalienflüssigkeitstank 83 des Behandlungsbads 85, der Chemikalienflüssigkeitstank 86 des Behandlungsbads 88 und der Chemikalienflüssigkeitstank 89 des Behandlungsbads 91 sind dem später noch zu beschreibenden Chemikalienflüssigkeitstank 25 aus 4 ähnlich. Die Flüssigkeitsförderpumpe 84 des Behandlungsbads 85, die Pumpe 87 des Behandlungsbads 88 und die Pumpe 90 des Behandlungsbads 91 sind ähnlich ausgebildet wie die Flüssigkeitsförderpumpe 24 (4), die weiter unten näher erläutert wird.In the galvanizing line of this embodiment is the treatment bath 85 at a location lower than the electrolytic etching apparatus 72 , the treatment bath 88 is at a lower position than the anodizing device 73 , and the treatment bath 91 is lower than the electroplating device 74 so that the treatment liquids in the devices 72 . 73 and 74 due to their own weight to the treatment baths 85 . 88 and 91 to return. The chemical fluid tank 83 of the treatment bath 85 , the chemicals tank 86 of the treatment bath 88 and the chemical fluid tank 89 of the treatment bath 91 are the chemical tank to be described later 25 out 4 similar. The liquid feed pump 84 of the treatment bath 85 , the pump 87 of the treatment bath 88 and the pump 90 of the treatment bath 91 are similar to the liquid feed pump 24 ( 4 ), which will be explained in more detail below.

Eine Oberflächenbehandlungsvorrichtung 10, welche als die elektrolytische Ätzvorrichtung 72, die Anodisiervorrichtung 73 und die Galvanisiervorrichtung 74 fungiert, wird im folgenden anhand der 3 bis 5 erläutert.A surface treatment device 10 , which serves as the electrolytic etching device 72 , the anodizing device 73 and the plating apparatus 74 will be explained below using the 3 to 5 explained.

Die Zylinderinnenfläche 3, welche die zu behandelnde Oberfläche des Motorblocks 1 eines Motors ist, wird mit hoher Geschwindigkeit durch eine Galvanisiervorrichtung (Behandlungsvorrichtung) 10 nach 1 vorgalvanisiert oder galvanisiert, wozu der Zylinderinnenfläche 3 eine Behandlungsflüssigkeit (eine Vorgalvanisierflüssigkeit oder eine Galvanisierflüssigkeit) zugeführt wird. Die Galvanisiervorrichtung 10 enthält einen Gerätekörper 11, eine Elektrode 12, eine Abdichtvorrichtung oder Abdichtbefestigung 13, eine Werkstückhalterung 14, einen Luftanschluss 15, einen Klemmzylinder 16 und einen Elektrodenzylinder 17. Bei der vorliegenden Ausführungsform ist der Motorblock 1 ein V-Motorblock für einen V-Motor, und die Zylinderinnenflächen 3 mehrerer, unter einem vorbestimmten Winkel in dem Motorblock 1 angeordneter Zylinder 2 werden gleichzeitig vorgalvanisiert oder galvanisiert.The cylinder inner surface 3 indicating the surface of the engine block to be treated 1 a motor is driven at high speed by a plating apparatus (treatment apparatus) 10 to 1 pre-galvanized or galvanized, including the cylinder inner surface 3 a treatment liquid (a pre-plating liquid or a plating liquid) is supplied. The electroplating device 10 contains a device body 11 , an electrode 12 , a sealing device or Abdichtbefestigung 13 , a workpiece holder 14 , an air connection 15 , a clamping cylinder 16 and an electrode cylinder 17 , In the present embodiment, the engine block is 1 a V-engine block for a V-engine, and the cylinder inner surfaces 3 a plurality, at a predetermined angle in the engine block 1 arranged cylinder 2 are simultaneously pre-galvanized or galvanized.

Der Gerätekörper 11 ist fest auf einem Unterbau 18 installiert und mit einer Halterungsbühne 19 zum Haltern des Motorblocks 1 ausgestattet. Der Motorblock 1 ist an der Halterungsbühne 19 mit der Zylinderkopffläche 4 nach unten gelagert. An dem Gerätekörper 11 ist die Werkstückhalterung 14 oberhalb der Werkstückhalteebene installiert, um von dem Klemmzylinder 16 vertikal bewegt zu werden. Die Werkstückhalterung 14 ist mit einer nicht dargestellten Klammervorrichtung ausgestattet. Die Werkstückhalterung 14 steht in Berührung mit einer Kurbelgehäusefläche 5 des Motorblocks 1, wenn letzterer an der Halterungsbühne 19 in einer abgesenkten Lage gehalten wird. Zu diesem Zeitpunkt klemmt die Klemmvorrichtung der Werkstückhalterung 14 den Bereich der Kur belgehäusefläche des Motorblocks 1 fest, so dass der Motorblock 1 zwischen der Halterungsbühne 19 und der Werkstückhalterung 14 festgehalten ist.The device body 11 is firmly on a substructure 18 installed and with a mounting platform 19 for holding the engine block 1 fitted. The engine block 1 is at the mounting platform 19 with the cylinder head surface 4 stored down. On the device body 11 is the workpiece holder 14 installed above the workpiece holding plane to from the clamping cylinder 16 to be moved vertically. The workpiece holder 14 is equipped with a clamping device, not shown. The workpiece holder 14 is in Berüh tion with a crankcase surface 5 of the engine block 1 if the latter at the mounting platform 19 is kept in a lowered position. At this time, the clamping device clamps the workpiece holder 14 the area of the spa housing surface of the engine block 1 stuck, leaving the engine block 1 between the mounting platform 19 and the workpiece holder 14 is held.

Die Elektrode 12 wird von einer Elektrodenhalterung 20 getragen, die an dem Elektrodenzylinder 17 gelagert ist, der seinerseits an dem Gerätekörper 11 installiert ist. Durch die Hin- und Herbewegung des Elektrodenzylinders 17 wird die Elektrode 12 in den Zylinder des Motorblocks 1 eingeführt und aus diesem zurückgezogen. Nach 3 ist die links dargestellte Elektrode 12 in den Zylinder 2 eingesetzt, während die rechts dargestellte Elektrode 12 aus dem Zylinder 2 herausgerückt ist. Wenn die Elektrode 12 sich in dem Zylinder 2 des Motorblocks 1 befindet, steht ein Dichtungsring 21 (4), beispielsweise in Form eines Silikonkautschuk-Flachstücks an der Elektrodenhalterung 20, in Berührung mit der Zylinderkopffläche 4 des Motorblocks 1, um die der Zylinderkopffläche 4 zugewandte Seite der Zylinderinnenfläche 3 abzudichten.The electrode 12 is from an electrode holder 20 carried on the electrode cylinder 17 is stored, in turn, on the device body 11 is installed. By the reciprocation of the electrode cylinder 17 becomes the electrode 12 in the cylinder of the engine block 1 introduced and withdrawn from this. To 3 is the electrode shown on the left 12 in the cylinder 2 used while the electrode shown on the right 12 out of the cylinder 2 has moved out. When the electrode 12 in the cylinder 2 of the engine block 1 is located, is a sealing ring 21 ( 4 ), for example in the form of a silicone rubber sheet on the electrode holder 20 , in contact with the cylinder head surface 4 of the engine block 1 to the cylinder head surface 4 facing side of the cylinder inner surface 3 seal.

Wie in 3 dargestellt ist, ist die Abdichtvorrichtung 13 am oberen Ende der Elektrode 12 angebracht, und an der Werkstückhalterung 14 befindet sich der Luftanschluss 15. Wenn die Elektrode 12 in den Zylinder 2 des Motorblocks 1 eingeführt wird, tritt die Abdichtvorrichtung 13 in Berührung mit der Luftkupplung 15, wie in 4 dargestellt ist, und von einer Haupt-Luftkupplung 22 des Luftanschlusses 15 gelangt Luft als Strömungsmittel (Fluid) zu dem Dichtungselement 33 der Abdichtvorrichtung 13. Hierdurch wird das Dichtungselement 33 in ausschließlich radialer Richtung aufgeweitet und tritt in Berührung mit der Zylinderinnenfläche 3 des Motorblocks 1, um die der Kurbelgehäusefläche zugewandte Seite der Innenzylinderfläche abzudichten.As in 3 is shown, is the sealing device 13 at the top of the electrode 12 attached, and on the workpiece holder 14 is the air connection 15 , When the electrode 12 in the cylinder 2 of the engine block 1 is introduced, enters the sealing device 13 in contact with the air coupling 15 , as in 4 is shown, and of a main air coupling 22 of the air connection 15 air passes as fluid (fluid) to the sealing element 33 the sealing device 13 , As a result, the sealing element 33 expanded in exclusively radial direction and comes into contact with the cylinder inner surface 3 of the engine block 1 to seal the crankcase surface facing side of the inner cylinder surface.

Eine Behandlungsflüssigkeitsleitung 23 ist an die in 3 dargestellte Elektrodenhalterung 20 angeschlossen. Die Leitung 23 ist außerdem mit einer Flüssigkeitszuführpumpe 24 (4) verbunden.A treatment fluid line 23 is at the in 3 illustrated electrode holder 20 connected. The administration 23 is also with a liquid feed pump 24 ( 4 ) connected.

In einem Zustand, in welchem der der Kurbelgehäuseseite zugewandte Bereich der Zylinderinnenfläche 3 des Motorblocks 1 von dem Dichtungselement 33 abgedichtet ist, dient die Flüssigkeitszuführpumpe 24 zum Einleiten der Behandlungsflüssigkeit (der Vorgalvanisierflüssigkeit oder der Galvanisierflüssigkeit), die sich in einem Reservoir 25 befindet, durch die Behandlungsflüssig keitsleitung 23 und die Elektrodenhalterung 20 in die Elektrode 12. Die in die Elektrode 12 gemäß Pfeilrichtung in 4 eingeleitete Behandlungsflüssigkeit wird anschließend in einen Raum 27 geleitet, der begrenzt wird durch eine Außenumfangsfläche der Elektrode 12 und die Zylinderinnenfläche 3 des Motorblocks 1. Die Zufuhr erfolgt über einen Schlitz 26, der sich zwischen einer (unten erläuterten) Unterplatte 34 der Abdichtvorrichtung 13 und der Elektrode 12 befindet, wobei die Flüssigkeit zwischen dem Raum 27 und dem Reservoir 25 zirkuliert. Wie in den 3 und 4 dargestellt ist, ist die Elektrodenhalterung 20 mit einem Leitungsdraht 28 verbunden, der seinerseits an eine Stromquelle 33 angeschlossen ist. Die Stromquelle 33 speist elektrische Energie über den Leitungsdraht 28 und die Elektrodenhalterung 20 in einem Zustand in die Elektrode 12 ein, in welchem der Raum 27 mit der Behandlungsflüssigkeit gefüllt ist. Die Energie wird derart zugeführt, dass die Elektrode 12 einen negativen Pol bildet, während der Motorblock 1 einen positiven Pol bildet, wenn die Vorgalvanisierung durchgeführt wird, so dass die Zylinderinnenfläche 3 des Zylinders eine Vorgalvanisierung erfährt. Während des Galvanisiervorgangs ist die Energieversorgung derart geschaltet, dass die Elektrode 12 einen positiven Pol bildet, wohingegen der Motorblock 1 einen negativen Pol bildet, so dass die Zylinderinnenfläche 3 mit einem Überzug versehen wird. Die Vorgalvanisierung und die Galvanisierung erfolgen mit unterschiedlichen Behandlungsflüssigkeiten und unter unterschiedlichen Energiebedingungen.In a state where the crankcase side facing portion of the cylinder inner surface 3 of the engine block 1 from the sealing element 33 is sealed, the liquid feed pump is used 24 for introducing the treatment liquid (the pre-plating liquid or the plating liquid), which is in a reservoir 25 is through the treatment liquid keitsleitung 23 and the electrode holder 20 into the electrode 12 , The in the electrode 12 in the direction of the arrow in 4 then introduced treatment liquid is then in a room 27 which is limited by an outer peripheral surface of the electrode 12 and the cylinder inner surface 3 of the engine block 1 , The supply takes place via a slot 26 located between a lower plate (explained below) 34 the sealing device 13 and the electrode 12 is located, with the liquid between the room 27 and the reservoir 25 circulated. As in the 3 and 4 is shown, is the electrode holder 20 with a conductor wire 28 connected, in turn, to a power source 33 connected. The power source 33 feeds electrical energy over the wire 28 and the electrode holder 20 in a state in the electrode 12 one in which the room 27 filled with the treatment liquid. The energy is supplied in such a way that the electrode 12 forms a negative pole while the engine block 1 forms a positive pole when the pre-plating is performed, so that the cylinder inner surface 3 the cylinder undergoes a Vorgalvanisierung. During the electroplating process, the power supply is switched such that the electrode 12 forms a positive pole, whereas the engine block 1 forms a negative pole, so that the cylinder inner surface 3 is provided with a coating. The pre-plating and electroplating are carried out with different treatment liquids and under different energy conditions.

3 zeigt lediglich einen Luftanschluss 15, allerdings sind mehrere Luftanschlüsse 15 an der Werkstückhalterung 14 vorgesehen, wobei die Anzahl der Luftanschlüsse der Anzahl der Elektroden 12 entspricht. Bezugszeichen 31 in 3 bezeichnet einen Reinigungsverschluss, der dann in Betrieb ist, wenn in den Zylinder 2 des Motorblocks 1 zum Zweck der Reinigung nach dem Vorgalvanisieren oder einem Galvanisieren der Zylinderinnenfläche 3 des Motorblocks 1 und nach dem Zurückziehen der Elektrode 12 aus dem Motorblock 1 eine Reinigungsflüssigkeit eingespritzt wird. 3 only shows an air connection 15 , however, are several air connections 15 on the workpiece holder 14 provided, wherein the number of air connections of the number of electrodes 12 equivalent. reference numeral 31 in 3 refers to a cleaning cap, which is then in operation when in the cylinder 2 of the engine block 1 for the purpose of cleaning after pre-plating or plating the cylinder inner surface 3 of the engine block 1 and after retraction of the electrode 12 from the engine block 1 a cleaning liquid is injected.

Als nächstes auf die 4 und 5 bezugnehmend, werden Ausgestaltungen der Dichtvorrichtung 13 und des Luftverschlusses 15 beschrieben.Next on the 4 and 5 Referring to, become embodiments of the sealing device 13 and the air lock 15 described.

Die Dichtvorrichtung 13 dient zum Abdichten der Zylinderinnenfläche 3 durch Berühren der Zylinderinnenfläche 3, wenn die Behandlungsflüssigkeit der Zylinderinnenfläche 3 des Motorblocks 1 zugeleitet wird. Jede der Dichtvorrichtungen 13 enthält das Dichtungselement 33, die Unterplatte 34 und eine Dichtungsfassung 35.The sealing device 13 serves to seal the cylinder inner surface 3 by touching the cylinder inner surface 3 when the treatment liquid of the cylinder inner surface 3 of the engine block 1 is forwarded. Each of the sealing devices 13 contains the sealing element 33 , the lower plate 34 and a gasket socket 35 ,

Das Dichtungselement 33, wie es in 5 dargestellt ist, besteht aus einem aufweitbaren oder expandierbaren Werkstoff, zum Beispiel handelt es sich um ein elastisches Bauelement aus Gummi, welches in Form eines ringförmigen Schwimmkörpers ausgebildet ist. Ein Innenumfangsteil des Dichtungselements 33 ist offen und mit einem Öffnungsbereich 49 ausgestattet. Ein Außenumfangsteil 33A des Dichtungselements 33 ist so ausgebildet, dass es in Berührung bringbar ist mit der Zylinderinnenfläche 3 des Motorblocks 1.The sealing element 33 as it is in 5 is made of an expandable or expandable material, for example, it is an elastic member made of rubber, which is in the form of an annular float. An inner peripheral part of the seal member 33 is open and with an opening area 49 fitted. An outer peripheral part 33A of the sealing element 33 is formed so that it is in contact with the cylinder inner surface 3 of the engine block 1 ,

Die in 5 dargestellte Unterplatte 34 besitzt eine Verdickung 37, die einstückig oder integral in der Mitte eines Scheibenteils 32 ausgeformt ist. Ein mit einer Umfangsnut 38 ausgestattetes Ringelement 39 befindet sich an einem Außenumfang der Verdickung 37. Die Verdickung 37 ist mit Haupt-Luftströmungswegen 40C und 40D ausgestattet, die miteinander kommunizieren.In the 5 illustrated lower plate 34 has a thickening 37 that are integral or integral in the middle of a disk part 32 is formed. One with a circumferential groove 38 equipped ring element 39 is located on an outer periphery of the thickening 37 , The thickening 37 is with main airflow paths 40C and 40D equipped to communicate with each other.

Mehrere, beispielsweise drei Haupt-Luftströmungswege D sind in gleichmäßigen Intervallen in Umfangsrichtung der Unterplatte 34 ausgebildet. Die Haupt-Luftströmungswege 40D kommunizieren mit der Umfangsnut 38 in dem Ringelement 39 und kommunizieren weiterhin mit Haupt-Luftströmungswegen 40E, die zur Verbindung mit der Umfangsnut 38 vorhanden sind.Several, for example, three main air flow paths D are at regular intervals in the circumferential direction of the lower plate 34 educated. The main airflow paths 40D communicate with the circumferential groove 38 in the ring element 39 and continue to communicate with main airflow paths 40E used for connection with the circumferential groove 38 available.

Mehrere, beispielsweise drei Haupt-Luftströmungswege 40E, sind in der Umfangsrichtung des Ringelements 39 ausgebildet.Several, for example, three main airflow paths 40E , are in the circumferential direction of the ring element 39 educated.

An dem Scheibenteil 32 der Unterplatte 34 ist eine Eingriffsnut 41 ringförmig an einem Grenzbereich zu der Verdickung 37 ausgeformt. Der Eingriffsvorsprung 36 des Dichtungselements 33 steht mit der Eingriffsnut 41 in Eingriff. Darüber hinaus sind an dem Scheibenteil 32 und der Verdickung 37 ein Befestigungs-Innengewindeteil 42 und ein Bolzen-Durchgangsloch 44 zum Einsetzen eines Bolzens 43 ausgebildet. Die Unterplatte 34 ist derart strukturiert, dass der Schei benteil 32 eine Seitenfläche (in 5 eine Unterseite 33C) des Dichtungselements 33 in einem Zustand hält, in welchem der Öffnungsbereich 49 des Dichtungselements 33 in das Ringelement 39 eingepasst ist und der Eingriffsvorsprung 36 des Dichtungselements 33 mit der Eingriffsnut 41 zusammenwirkt.At the disc part 32 the lower plate 34 is an engagement groove 41 annular at a boundary to the thickening 37 formed. The engaging projection 36 of the sealing element 33 stands with the engagement groove 41 engaged. In addition, on the disc part 32 and the thickening 37 a mounting female thread part 42 and a bolt through hole 44 for inserting a bolt 43 educated. The lower plate 34 is structured such that the ticket benteil 32 a side surface (in 5 a bottom 33C ) of the sealing element 33 holds in a state in which the opening area 49 of the sealing element 33 in the ring element 39 is fitted and the engaging projection 36 of the sealing element 33 with the engagement groove 41 interacts.

In der Dichtungsfassung 35 ist gemäß 5 eine Verdickung 46 integral in der Mitte des Scheibenteils 45 ausgebildet, und die Verdickung 46 ist mit einem Sitz 47 und einem Haupt-Luftströmungsweg 40B ausgestattet. An dem Sitz 47 befindet sich ein Dichtungsflachstück 48, und ein mit dem Haupt-Luftströmungsweg 40B in Verbindung stehende Haupt-Luftströmungweg 40A ist als Bohrung ausgebildet, welche sich durch das Dichtungsflachstück 48 hindurch erstreckt. Der Haupt-Luftströmungsweg 40B ist so ausgebildet, dass er mit einem Haupt-Luftströmungsweg 40C der Unterplatte 34 kommuniziert.In the gasket socket 35 is according to 5 a thickening 46 integral in the middle of the disc part 45 trained, and the thickening 46 is with a seat 47 and a main airflow path 40B fitted. At the seat 47 there is a sealing flat piece 48 , and one with the main airflow path 40B related major airflow route 40A is formed as a bore which extends through the sealing flat piece 48 extends through. The main airflow path 40B is designed to be with a main airflow path 40C the lower plate 34 communicated.

Weiterhin ist der Scheibenteil 45 mit einer Ausnehmung 50 ausgestattet, in die die Verdickung 37 der Unterplatte 34 an einer dem Sitz 37 gegenüberliegenden Stelle eingepasst ist, wobei eine Eingriffsnut 51 ringförmig außerhalb der Ausnehmung 50 ausgebildet ist. Der Eingriffsvorsprung 36 des Dichtungselements 33 steht mit der Eingriffsnut 51 in Eingriff. Ein Gewindeloch 52 zum Einschrauben eines Bolzens 43 ist durch den Scheibenteil 45 hindurch und durch die Verdickung 46 hindurch ausgebildet.Furthermore, the disc part 45 with a recess 50 equipped, in which the thickening 37 the lower plate 34 at one of the seat 37 fitted in opposite place, wherein an engagement groove 51 annular outside the recess 50 is trained. The engaging projection 36 of the sealing element 33 stands with the engagement groove 51 engaged. A threaded hole 52 for screwing in a bolt 43 is through the disc part 45 through and through the thickening 46 formed through.

In diesem Zustand, in welchem die Verdickung 37 der Unterplatte 34 in der Ausnehmung 50 der Dichtungsfassung 35 sitzt, sitzt der Öffnungsbereich 49 des Dichtungselements 33 an dem Ringelement 39 der Unterplatte 34, und die Eingriffsnut 51 der Dichtungsfassung 35, das Dichtungselement 33, die Unterplatte 34 und die Dichtungsfassung 35 sind vereint durch Einschrauben des Bolzens 43 in das Bolzen-Gewindeloch 52 der Dichtungsfassung 35, wodurch die Abdichtvorrichtung 13 vervollständigt wird.In this state, in which the thickening 37 the lower plate 34 in the recess 50 the seal socket 35 sits, the opening area sits 49 of the sealing element 33 on the ring element 39 the lower plate 34 , and the engaging groove 51 the seal socket 35 , the sealing element 33 , the lower plate 34 and the gasket socket 35 are united by screwing the bolt 43 into the bolt threaded hole 52 the seal socket 35 , whereby the sealing device 13 is completed.

In diesem Zustand sind die Unterplatte 34 und die Dichtungsfassung 35 derart angeordnet, dass sie einander zugewandt sind, während der Scheibenteil 32 der Unterplatte 34 eine Seitenfläche (eine untere Seitenfläche 33C in 5) von einer Seite des Dichtungselements 33 abstützt, während der Scheibenteil 45 der Dichtungsfassung 35 eine Seitenfläche (eine obere Seitenfläche 33B) der anderen Seite des Dichtungselements 33 hält. Darüber hinaus kommunizieren in diesem Zustand, in welchem das Dichtungselement 33, die Unterplatte 34 und die Dichtungsfassung 35 sich in einem vereinten Zustand befinden, die Haupt-Luftströmungswege 40A, 40B, 40C, 40D und 40E miteinander und mit dem Innenraum des Dichtungselements 33.In this condition are the lower plate 34 and the gasket socket 35 arranged so that they face each other while the disc part 32 the lower plate 34 a side surface (a lower side surface 33C in 5 ) from one side of the sealing element 33 supports while the disc part 45 the seal socket 35 a side surface (an upper side surface 33B ) of the other side of the sealing element 33 holds. In addition, communicate in this state, in which the sealing element 33 , the lower plate 34 and the gasket socket 35 are in a unified state, the main airflow paths 40A . 40B . 40C . 40D and 40E with each other and with the interior of the sealing element 33 ,

Wie in 4 gezeigt ist, ist die Abdichtvorrichtung 13 am oberen Ende der Elektrode 12 mit Hilfe einer Abdichtvorrichtung-Halteplatte 53 installiert, wobei die Halteplatte als Isolierelement fungiert. Die Halteplatte 53 hat etwa die Form eines Kreuzes und ist mit einem Außengewinde 54 in der Mitte der Halteplatte 53 ausgestattet, wobei das Außengewinde 54 zur Befestigung dient. Das Außengewinde 54 der Halteplatte 53 ist in ein Innengewinde 42 der Unterplatte 34 der Abdichtvorrichtung 13 eingeschraubt. Die Abdichtvorrichtung 13 ist ausgebildet durch Vereinen des Dichtungselements 33, der Unterplatte 34 und der Dichtungsfassung 35 und ist an der Halteplatte 53 befestigt.As in 4 is shown is the sealing device 13 at the top of the electrode 12 by means of a sealing device retaining plate 53 installed, wherein the holding plate acts as an insulating element. The holding plate 53 has approximately the shape of a cross and is with an external thread 54 in the middle of the holding plate 53 equipped, with the external thread 54 used for attachment. The external thread 54 the holding plate 53 is in an internal thread 42 the lower plate 34 the sealing device 13 screwed. The sealing device 13 is formed by unifying the sealing element 33 , the lower plate 34 and the seal socket 35 and is on the retaining plate 53 attached.

Die Halteplatte 53 für die Abdichtvorrichtung besteht aus einem nicht-leitenden Harzmaterial, und sie isoliert die Unterplatte 34 und die Dichtungsfassung 35, die aus leitendem Metall bestehen, gegenüber der Elektrode 12. Die Behandlungsflüssigkeit strömt gemäß einem in 4 dargestellten Pfeil in Richtung des Schlitzes 26 und läuft durch einen Ausschnitt der Halteplatte 53, die etwa die Form eines Kreuzes besitzt.The holding plate 53 for the sealing device is made of a non-conductive resin material, and it isolates the lower plate 34 and the gasket socket 35 , which are made of conductive metal, opposite the electrode 12 , The treatment liquid flows according to a in 4 Arrow shown in the direction of the slot 26 and runs through a section of the retaining plate 53 which has the shape of a cross.

Der Luftanschluss 15 nach den 3 und 4 enthält einen Haupt-Luftströmungsweg 56 zusätzlich zu der Haupt-Luftkupplung 22, wie oben erläutert wurde. Die Haupt-Luftkupplung 22 ist mit einem Luftzuführventil und einem Kompressor (beide nicht dargestellt) über eine Haupt-Luftzuführleitung 57 verbunden. Wenn die Elektrode 12 in den Zylinder 2 des Motorblocks 1 eingefahren ist, gelangt der Luftanschluss 15 in Berührung mit dem Dichtungsflachstück 48 der Abdichtvorrichtung 13 an der Elektrode 12, und der Haupt-Luftzuführweg 56 kommuniziert mit dem Haupt-Luftströmungsweg 40A des Dichtungsflachstücks 48. Von dem Haupt-Luftzuführweg 56 wird dem Haupt-Luftströmungsweg 40A Luft zugeleitet, und während dieser Zeit wird ein Entweichen von Luft durch das Dichtungsflachstück 48 unterbunden.The air connection 15 after the 3 and 4 contains a main airflow path 56 in addition to the main air clutch 22 as explained above. The main air coupling 22 is with an air supply valve and a compressor (both not shown) via a main air supply line 57 connected. When the electrode 12 in the cylinder 2 of the engine block 1 retracted, the air connection arrives 15 in contact with the sealing sheet 48 the sealing device 13 at the electrode 12 , and the main air supply route 56 communicates with the main air flow path 40A of the sealing sheet 48 , From the main air supply route 56 becomes the main airflow path 40A Air is supplied, and during this time, an escape of air through the sealing sheet 48 prevented.

Die von dem Haupt-Luftzuführweg 56 zu dem Haupt-Luftströmungsweg 40A gelangende Luft wird über die Haupt-Luftströmungswege 40B, 40C, 40D und 40E gemäß 5 in das Dichtungselement 33 eingeleitet. Bei dem Dichtungselement 33 wird dessen Oberseite 33B von der Dichtungsfassung 35 gehalten, die Unterseite 33C wird von der Unterplatte 34 gehalten, um die Ausdehnung des Dichtungselements 33 zu regulieren. Folglich dehnt sich gemäß 5A das Dichtungselement 33 nur in radialer Richtung aus, demzufolge der Außenumfangsbereich 33A des Dichtungselements 33 in Berührung mit der Zylinderinnenfläche 3 des Motorblocks 1 gelangt, wodurch die der Kurbelgehäusefläche 5 zugewandte Seite der Zylinderinnenfläche 3 abgedichtet wird. Demzufolge lässt sich verhindern, dass die Vorgalvanisierflüssigkeit oder die Galvanisierflüssigkeit aus dem Raum 27 (4) entweicht, der begrenzt wird durch die Zylinderinnenfläche 3 und die Außenumfangsfläche der Elektrode 12. Die Flüssigkeit kann also nicht zur Seite der Kurbelgehäusefläche 5 gelangen.The from the main air supply route 56 to the main air flow path 40A passing air is through the main airflow paths 40B . 40C . 40D and 40E according to 5 in the sealing element 33 initiated. In the sealing element 33 becomes its top 33B from the gasket 35 kept the bottom 33C is from the lower plate 34 held to the extent of the sealing element 33 to regulate. Consequently, according to expands 5A the sealing element 33 only in the radial direction, consequently the outer peripheral region 33A of the sealing element 33 in contact with the cylinder inner surface 3 of the engine block 1 passes, causing the crankcase surface 5 facing side of the cylinder inner surface 3 is sealed. Consequently, it is possible to prevent the pre-plating liquid or the plating liquid from the space 27 ( 4 ) escapes, which is limited by the cylinder inner surface 3 and the outer peripheral surface of the electrode 12 , So the liquid can not to the side of the crankcase surface 5 reach.

Wenn die Luftzufuhr von der Haupt-Luftkupplung 22 zu dem Dichtungselement 33 abgesperrt wird, zieht sich das Dichtungselement 33 in radialer Richtung zusammen, und sein Außenumfangsbereich 33A rückt von der Zylinderinnenfläche 3 ab, wie in 5B zu sehen ist.When the air supply from the main air clutch 22 to the sealing element 33 is shut off, the sealing element pulls 33 in the radial direction together, and its outer peripheral area 33A moves from the cylinder inner surface 3 off, as in 5B you can see.

Eine Vorrichtung zum Bestätigen des Aufweitens und des Zusammenziehens des Dichtungselements 33 befindet sich an der Abdichtvorrichtung 13 und dem Luftanschluss 15, wie in 4 gezeigt ist. Die Bestätigungseinrichtung umfasst eine Neben-Luftkupplung 58 und einen Neben-Luftzuführweg 59 auf der Seite der Luftkupplung 15, außerdem einen Neben-Luftströmungsweg 60 auf der Seite der Abdichtvorrichtung 13, weiterhin einen Luftdruckfühler 61 und eine Steuerschaltung 62.A device for confirming the expansion and contraction of the sealing element 33 is located on the sealing device 13 and the air connection 15 , as in 4 is shown. The confirmation device includes a sub-air coupling 58 and a sub-air supply path 59 on the side of the air coupling 15 , also a sub-air flow path 60 on the side of the sealing device 13 , also an air pressure sensor 61 and a control circuit 62 ,

Die mehreren (beispielsweise drei) Neben-Luftkupplungen 58 sind an dem Luftanschluss 15 angebracht. Die mehreren Neben-Luftzuführwege 59, hier beispielsweise drei an der Zahl, sind an dem Luftanschluss 15 entsprechend den Neben-Luftkupplungen 58 ausgebildet, so dass jeder der Neben-Luftzuführwege 59 mit der Neben-Luftkupplung 58 kommuniziert.The multiple (for example, three) sub-air couplings 58 are at the air connection 15 appropriate. The several secondary air supply routes 59 , here for example three in number, are at the air connection 15 according to the sub-air couplings 58 designed so that each of the secondary air supply paths 59 with the sub-air coupling 58 communicated.

Der Neben-Luftströmungsweg 60 ist an der Dichtungsfassung 35 der Dichtvorrichtung 13 ausgebildet. Mehrere, hier beispielsweise drei konzentrische Ringnuten 53 sind an der Oberseite der Verdickung 46 der Dichtungsfassung 35 entsprechend der Anzahl der Neben-Luftzuführwege 59 ausgebildet, so dass jede konzentrische Ringnut 63 mit jedem der Neben-Luftzuführwege 59 kommuniziert.The secondary airflow path 60 is at the gasket socket 35 the sealing device 13 educated. Several, here for example three concentric annular grooves 53 are at the top of the thickening 46 the seal socket 35 according to the number of secondary air supply paths 59 designed so that each concentric annular groove 63 with each of the sub-air supply paths 59 communicated.

Mehrere, beispielsweise drei Neben-Luftströmungswege 60 sind radial in gleichmäßigen Intervallen entsprechend der Anzahl der Ringnuten 63 vorhanden. Jeder Neben-Luftzuführweg 60 kommuniziert mit jeweils einer Ringnut 63. Jeder der Neben-Luftströmungswege 60 ist mit einem Ausblasloch 64 am Außenumfangsende der Dichtungsfassung 35 ausgestattet. Das Ausblasloch 64 ist derart gelegen, dass es von dem Dichtungselement 33 verschlossen wird, wenn das Dichtungselement 33 aufgeweitet wird, es wird geöffnet, wenn das Dichtungselement 33 zusammengezogen wird, wie aus 5 hervorgeht.Several, for example, three secondary air flow paths 60 are radially at regular intervals corresponding to the number of annular grooves 63 available. Each secondary air supply route 60 communicates with one ring groove each 63 , Each of the secondary airflow paths 60 is with a blowout hole 64 at the outer peripheral end of the seal socket 35 fitted. The blowout hole 64 is located so that it is from the sealing element 33 is closed when the sealing element 33 is widened, it is opened when the sealing element 33 contracted, how out 5 evident.

Die als Fluid aus der Neben-Luftkupplung 58 des Luftanschlusses 15 nach 4 eingeleitete Luft gelangt durch den Neben-Luftzuführweg 59 und wird aus dem Ausblasloch 64 über die Ringnut 63 und den Neben-Luftströmungsweg 50 in der Abdichtvorrichtung 13 ausgeblasen (vgl. 5). Das Ausblasen von Luft über das Ausblasloch 64 erfolgt zu einer Zeit, in der das Ausblasloch 64 geöffnet ist, das heißt, nicht von dem Dichtungselement 33 verschlossen wird, da dieses zusammengezogen ist, wie aus 5B hervorgeht. Zu dieser Zeit ist der Luftdruck in dem Neben-Luftströmungsweg 60, dem Neben-Luftzuführweg 59 und in der Neben-Luftkupplung 58 vermindert.The as fluid from the sub-air coupling 58 of the air connection 15 to 4 introduced air passes through the secondary Luftzuführweg 59 and gets out of the blowout hole 64 over the ring groove 63 and the sub-air flow path 50 in the sealing device 13 blown out (cf. 5 ). Blowing air over the blowout hole 64 occurs at a time when the blowout hole 64 is open, that is, not from you processing element 33 is closed, since this is contracted, as from 5B evident. At this time, the air pressure is in the sub-air flow path 60 , the secondary air supply route 59 and in the sub-air coupling 58 reduced.

Beim Ausdehnen des Dichtungselements 33 hingegen, wird, wie in 5A zu sehen ist, die Luft nicht über das Ausblasloch 64 ausgeblasen, da dieses von dem Dichtungselement 33 verschlossen ist, und demzufolge steigt der Luftdruck in dem Neben-Luftströmungsweg 60, dem Neben-Luftzuführweg 59 und in der Neben-Luftkupplung 58 an.When expanding the sealing element 33 on the other hand, as in 5A you can not see the air over the exhaust hole 64 blown out, as this of the sealing element 33 is closed, and consequently, the air pressure in the sub-air flow path increases 60 , the secondary air supply route 59 and in the sub-air coupling 58 at.

Die Luftdruckfühler 61 nach 4 sind an den beispielsweise drei Neben-Luftzuführleitungen 65 angebracht, um die Luft in die Neben-Luftkupplung 58 einzuspeisen. Der jeweilige Luftdruckfühler 61 erfasst den Luftdruck in dem Ne ben-Luftströmungsweg 60. Aus den ermittelten Druckluftwerten lässt sich der Zustand der Expansion oder der Kontraktion des Dichtungselements 33 der Abdichtvorrichtung 3 bestätigen. Insbesondere lässt sich bestätigen, dass sich das Dichtungselement 33 aufweitet und in Berührung mit der Zylinderinnenwand 3 des Motorblocks 1 tritt, um diese Zylinderinnenwand 3 flüssigkeitsdicht abzudichten. Außerdem lässt sich bestätigen, dass sich das Dichtungselement 33 zusammenzieht und nicht in Berührung mit der Zylinderinnenfläche 3 des Motorblocks 1 steht, was dem nicht-abgedichteten Zustand der Zylinderinnenfläche 3 entspricht.The air pressure sensors 61 to 4 are at the example three sub-air supply lines 65 attached to the air in the sub-air coupling 58 feed. The respective air pressure sensor 61 detects the air pressure in the Ne ben air flow path 60 , From the determined compressed air values can be the state of expansion or contraction of the sealing element 33 the sealing device 3 to confirm. In particular, it can be confirmed that the sealing element 33 widens and in contact with the cylinder inner wall 3 of the engine block 1 occurs to this cylinder inner wall 3 seal liquid-tight. In addition, it can be confirmed that the sealing element 33 contracts and not in contact with the cylinder inner surface 3 of the engine block 1 is what the non-sealed state of the cylinder inner surface 3 equivalent.

Im folgenden wird ein detailliertes Beispiel für die Bestätigung des Dichtungszustands anhand des Luftdrucks erläutert.in the Following is a detailed example of the confirmation the condition of the seal based on the air pressure explained.

Wenn beispielsweise Luft mit einem Druck von 0,10 MPa der Neben-Luftkupplung 58 in den Neben-Luftströmungsweg 60 eingeleitet wird, so beträgt der Luftdruck in letzterem 0,09 bis 0,10 MPa, wenn das Dichtungselement 33 ausgedehnt ist. Obschon der Luftdruck in dem neben-Luftströmungsweg 60 möglicherweise aufgrund einer Fehlfunktion oder einer Beeinträchtigung des Dichtungselements 33 abfällt, so lässt sich dennoch bestätigen, dass sich das Dichtungselement 33 in Berührung mit der Zylinderinnenwand des Motorblocks 1 befindet und damit die Zylinderinnenfläche 3 von dem Dichtungselement 33 abgedichtet wird, wenn der Luftdruck in einem Bereich von 0,06 bis 0,10 MPa liegt.For example, if air with a pressure of 0.10 MPa of the sub-air coupling 58 in the sub-air flow path 60 is introduced, the air pressure in the latter is 0.09 to 0.10 MPa when the sealing element 33 is extensive. Although the air pressure in the side-air flow path 60 possibly due to a malfunction or deterioration of the sealing element 33 decreases, it can still be confirmed that the sealing element 33 in contact with the cylinder inner wall of the engine block 1 located and thus the cylinder inner surface 3 from the sealing element 33 is sealed when the air pressure is in a range of 0.06 to 0.10 MPa.

Wenn hingegen der Luftdruck in dem Neben-Luftströmungsweg 60 einen Wert von 0,05 MPa oder weniger hat, so bedeutet dies, dass das Dichtungselement 33 zusammengezogen ist und nicht in Berührung mit der Zylinderinnenfläche 3 des Motorblocks 1 steht, so dass die Zylinderinnenfläche von dem Dichtungselement 33 nicht abgedichtet wird, was einem möglichen Flüssigkeitsleck entspricht.On the other hand, when the air pressure in the sub-air flow path 60 has a value of 0.05 MPa or less, it means that the sealing element 33 is contracted and not in contact with the cylinder inner surface 3 of the engine block 1 stands, so that the cylinder inner surface of the sealing element 33 is not sealed, which corresponds to a possible liquid leak.

Die Bestätigung der Dichtigkeit an der Zylinderinnenfläche 3 des Motorblocks 1 aufgrund der Expansion und der Kontraktion des Dichtungselements 33 erfolgt über den gesamten Umfang des Dichtungselements 33, weil die mehreren Neben-Luftströmungswege 60 in gleichen Abständen über den gesamten Umfang der Dichtungsfassung 35 (das heißt des Dichtungselements 33) ausgebildet sind, beispielsweise gibt es drei Neben-Luftströmungswege 60 in gleichmäßigen Intervallen von 120 Grad in Umfangsrichtung des Dichtungselements 33.The confirmation of the tightness of the cylinder inner surface 3 of the engine block 1 due to the expansion and contraction of the sealing element 33 takes place over the entire circumference of the sealing element 33 because the several secondary airflow paths 60 at equal intervals over the entire circumference of the gasket 35 (that is, the sealing member 33 ) are formed, for example, there are three secondary air flow paths 60 at even intervals of 120 degrees in the circumferential direction of the seal member 33 ,

Dementsprechend lassen sich die aufgeweiteten und zusammengezogenen Zustände des Dichtungselements 33 bestätigen, und damit lässt sich auch die Dichtigkeit an der Zylinderinnenfläche 3 auch dann bestätigen, wenn sich an dem Dichtungselement 33 an irgendeiner Umfangsstelle eine Beeinträchtigung, eine Rissbildung oder ein Bruch einstellen sollte. Andererseits dehnt sich in anderen Bereichen als den eben erwähnten Mängelstellen das Dichtungselement 33 normal aus, während es sich an einem defekten Bereich, beispielsweise einem Riss, unzureichend ausdehnt und nicht in Berührung mit der Zylinderinnenfläche 3 des Zylinderblocks 1 gelangt.Accordingly, the expanded and contracted states of the seal member 33 confirm, and thus also the tightness on the cylinder inner surface 3 also confirm when on the sealing element 33 At any circumferential location, it should cease damage, cracking or breakage. On the other hand, in other areas than the defect areas just mentioned, the sealing element expands 33 normal while insufficiently expanding at a defective area such as a crack and not in contact with the cylinder inner surface 3 of the cylinder block 1 arrives.

Die in 4 dargestellte Steuerschaltung 62 sammelt Werte, die von dem Luftdruckfühler 61 erfasst und gesendet wurden, um dadurch den Betrieb der Flüssigkeitszuführpumpe 24 und der Stromversorgung 30 zu steuern. Insbesondere ermittelt die Steuerschaltung 62, dass, wenn ein Messwert von dem Luftdruckfühler 61 höher als ein vorbestimmter Wert ist, das Dichtungselement 33 der Abdichtvorrichtung 13 aufgeweitet wird und in Berührung mit der Zylinderinnenfläche 3 des Motorblocks 1 gelangt, so dass an der Zylinderinnenfläche 3 ausreichende Dichtigkeit herrscht. Zu dieser Zeit arbeitet die Steuerschaltung 62 so, dass sie die Flüssigkeitszuführpumpe 64 zum Zuführen der Behandlungsflüssigkeit zu dem Raum 27 in Gang setzt, welcher gebildet wird durch die Zylinderinnenfläche 3 und die Außenumfangsfläche der Elektrode 12. Die Stromversorgung 30 wird angesteuert, damit sie elektrische Leistung an die Elektrode 12 gibt, so dass eine Vorgalvanisierung oder eine Galvanisierung der Zylinderinnenfläche 3 stattfinden kann.In the 4 shown control circuit 62 collects values from the air pressure sensor 61 were detected and sent, thereby the operation of the liquid feed pump 24 and the power supply 30 to control. In particular, the control circuit determines 62 that if a reading from the air pressure sensor 61 is higher than a predetermined value, the sealing member 33 the sealing device 13 is widened and in contact with the cylinder inner surface 3 of the engine block 1 passes, so that on the cylinder inner surface 3 sufficient tightness prevails. At this time the control circuit is working 62 so that they are the liquid feed pump 64 for supplying the treatment liquid to the room 27 in motion, which is formed by the cylinder inner surface 3 and the outer peripheral surface of the electrode 12 , The power supply 30 is energized to allow electrical power to the electrode 12 so that a Vorgalvanisierung or a galvanization of the cylinder inner surface 3 can take place.

Die Steuerschaltung 62 stellt fest, dass, wenn ein von dem Luftdruckfühler 61 erfasster und gesendeter Wert einem vorbestimmten Wert entspricht oder unter diesem Wert liegt, das Dichtungselement 33 der Abdichtvorrichtung 13 sich nicht mehr korrekt ausdehnt oder aus einem anderen Grund nicht in Berührung mit der Zylinderinnenfläche 3 gelangt. Demnach ist die Zylinderinnenfläche 3 unvollständig abgedichtet. In diesem Fall setzt die Steuerschaltung 62 die Flüs sigkeitszuführpumpe 24 nicht in Gang, und sie schaltet auch nicht die Stromversorgung 30 ein, alternativ wird der Betrieb der Flüssigkeitszuführpumpe 34 ebenso wie der Betrieb der Stromversorgung 30 angehalten.The control circuit 62 notes that when one of the air pressure sensor 61 detected and transmitted value is equal to or below a predetermined value, the sealing element 33 the sealing device 13 does not expand properly or for any other reason is not in contact with the cylinder inner surface 3 arrives. Accordingly, the cylinder inner surface 3 incompletely sealed. In this case, the control circuit sets 62 the liq sigkeitszuführpumpe 24 not working, and it does not turn off the power 30 On, alternatively, the operation of the liquid supply pump 34 as well as the operation of the power supply 30 stopped.

Im folgenden wird die Arbeitsweise der so aufgebauten Galvanisierstraße 70 näher erläutert.In the following, the operation of the galvanizing line thus constructed 70 explained in more detail.

Zunächst wird gemäß 1 der Motorblock 1 in dem Entfettungsbad 79 der Entfettungs-Heizvorrichtung 71 einem Entfettungsprozess unterzogen, in dem Reinigungsbad 80 wird er mit heißem Wasser einem Wasch- oder Spülprozess unterzogen, außerdem wird er in dem Voraufheizbad einer Vorerhitzung unterzogen. Die Bearbeitungs- oder Behandlungsbedingungen bei dem Entfetten, dem Spülen und dem Voraufheizen sind in der Tabelle 1 dargestellt. Bei dem Entfettungsprozess wird ein Entfettungsmittel von 20 bis 50 g/l als Behandlungsflüssigkeit eingesetzt, und der gesamte Motorblock 1 wird über eine Behandlungszeit von 0,5 bis 3 Minuten in die Behandlungsflüssigkeit eingetaucht, die eine Flüssigkeitstemperatur von 40 bis 80°C aufweist. Wenn der Motorblock 1 in die Behandlungsflüssigkeit eingetaucht wird, kann der Motorblock 1 geschwenkt werden, und mit Hilfe eines Ultraschallschwingers lässt sich der Reinigungseffekt zusätzlich steigern. Dieser Entfettungsprozess wirkt in hohem Masse reinigend und besitzt eine ausgezeichnete Wasserspülfähigkeit, so dass Öl und andere Verunreinigungen, die an dem Motorblock 1 haften, ohne Korrosion des Grundmetalls beseitigt werden können. In dem Heißwasser-Spülprozess wird heißes Wasser mit einer Temperatur von 50 bis 90°C verwendet, und der gesamte Motorblock 1 wird in dieses heiße Wasser eingetaucht und 0,5 bis 3 Minuten lang gereinigt. Bei dem Voraufheizprozess wird Wasser mit einer Temperatur von 50 bis 90°C verwendet, der gesamte Motorblock 1 wird 0,5 bis 3 Minuten lang in das heiße Wasser eingetaucht. Durch dieses Vorerwärmen kommt es zu einer gleichmäßigen Erwärmung des Motorblocks 1 auf eine vorbestimmte Temperatur. Aus diesem Grund lässt sich die Zeit des elektrolytischen Ätzens mit Hilfe der elektrolytischen Ätzvorrichtung 72 verkürzen, das Ausmaß der Ätzung lässt sich vergleichmäßigen. [Tabelle 1] Prozess Entfetten Heißwasserspülung Voraufheizung Behandlungsflüssigkeit Entfettungsmittel 20 bis 50 g/l Heißwasser Heißwasser Flüssigkeitstemperatur 40 bis 80°C → 50 bis 90°C → 50 bis 90°C Behandlungszeit 0,5 bis 3 min. 0,5 bis 3 min. 0,5 bis 3 min. Zweck der Behandlung Entfetten Reinigen Erwärmen First, according to 1 the engine block 1 in the degreasing bath 79 the degreasing heater 71 subjected to a degreasing process, in the cleaning bath 80 it is subjected to a washing or rinsing process with hot water, and it is also subjected to preheating in the pre-heating bath. The processing conditions of degreasing, rinsing and preheating are shown in Table 1. In the degreasing process, a degreaser of 20 to 50 g / l is used as the treatment liquid, and the entire engine block 1 is immersed over a treatment time of 0.5 to 3 minutes in the treatment liquid having a liquid temperature of 40 to 80 ° C. If the engine block 1 is immersed in the treatment liquid, the engine block 1 be pivoted, and with the help of an ultrasonic vibrator, the cleaning effect can be further increased. This degreasing process is highly purifying and has excellent water scavenging capability, leaving oil and other impurities attached to the engine block 1 be adhered without corrosion of the base metal can be eliminated. In the hot water rinse process, hot water at a temperature of 50 to 90 ° C is used, and the entire engine block 1 is immersed in this hot water and cleaned for 0.5 to 3 minutes. In the preheating process, water at a temperature of 50 to 90 ° C is used, the entire engine block 1 is immersed in the hot water for 0.5 to 3 minutes. This preheating leads to a uniform heating of the engine block 1 to a predetermined temperature. For this reason, the time of electrolytic etching by the electrolytic etching apparatus 72 shorten, the extent of the etching can be evened. [Table 1] process degreasing Hot water flush preheat treatment liquid Degreaser 20 to 50 g / l hot water hot water liquid temperature 40 to 80 ° C → 50 to 90 ° C → 50 to 90 ° C treatment time 0.5 to 3 min. 0.5 to 3 min. 0.5 to 3 min. Purpose of treatment degreasing Clean Heat

Als nächstes wird die Zylinderinnenfläche 3 des Motorblocks 1 mit Hilfe der elektrolytischen Ätzvorrichtung 72 einer elektrolytischen Ätzung unterzogen.Next is the cylinder inner surface 3 of the engine block 1 with the help of the electrolytic etching device 72 subjected to an electrolytic etching.

Bei diesem Prozess wird Elektrizität in der Weise eingespeist, dass die Elektrode 12 (3) zu einem negativen Pol und der Motorblock 1 zu einem positiven Pol wird. Als Behandlungsflüssigkeit wird Phosphorsäure von 100 bis 500 g/l verwendet, die Behandlung erfolgt bei einer Flüssigkeitstemperatur von 60 bis 90°C während 0,5 bis 3 Minuten bei einer Flüssigkeits-Strömungsgeschwindigkeit von 10 bis 40 cm/s unter einer Energiebedingung (Stromdichte) von 10 bis 80 A/dm².In this process, electricity is fed in such a way that the electrode 12 ( 3 ) to a negative pole and the engine block 1 becomes a positive pole. The treatment liquid used is phosphoric acid of 100 to 500 g / l, the treatment is carried out at a liquid temperature of 60 to 90 ° C for 0.5 to 3 minutes at a liquid flow rate of 10 to 40 cm / s under an energy condition (current density). from 10 to 80 A / dm ² .

Durch das elektrolytische Ätzen werden Verunreinigungen und Oxidfilme, die an der Zylinderinnenfläche 3 haften, beseitigt, zusätzlich zu dem Effekt, dass eutektisches Silicium in der Aluminiumlegierung aus der Oberfläche hervortritt, was die Zylinderinnenfläche 3 aufrauht. Aus diesem Grund lässt sich das Haftvermögen des Überzugs verbessern aufgrund des Verankerungseffekts. Wenn dabei der Motorblock 1 aus Druckguss-Aluminiumlegierung besteht, hat das Material einen hohen Siliciumanteil bei dichter Form, so dass durch ausschließlich das elektrolytische Ätzen eine ausreichende Haftung des Überzugs erreicht wird. Besteht der Motorblock 1 aus Niederdruckguss-Aluminiumlegierung, so ist der Siliciumanteil gering bei rauher Form. Deshalb lässt sich das Haftvermögen des Überzugs dadurch steigern, dass man die nachfolgende Anodisierung des Motorblock 1 wird für die elektrolytische Ätzung an der Ätzvorrichtung 72 angebracht, die Elektrode 12 wird in den Zylinder 2 eingeführt, anschließend wird der Motorblock 1 mit Wasser in einem Zustand gespült, in welchem die Zylinderinnenfläche 3 auf der Seite der Kurbelgehäusefläche 2 von der Abdichtvorrichtung 13 abgedichtet ist. Besteht der Motorblock 1 aus einer Niederdruckguss-Aluminiumlegierung, so wird bei der nachfolgenden Anodisierung die gleiche Chemikalie (Phosphorsäure) wie bei der elektrolytischen Ätzung eingesetzt. Hierdurch lässt sich der Spülvorgang mit Wasser vereinfachen. Besteht der Motorblock 1 aus einer Druckguss-Aluminiumlegierung, so wird die nachfolgende Anodisierung übersprungen. Aus diesem Grund wird der Motorblock, der aus einer Niederdruckguss-Aluminiumlegierung besteht, der Anodisiervorrichtung 73 zugeführt, der Motorblock 1 aus einer Druckguss-Aluminiumlegierung wird der Galvanisiervorrichtung 74 zugeleitet. [Tabelle 2] Prozess Elektrolytisches Ätzen Anodisierung Hochgeschw.-Galvanisieren Behandlungsflüssigkeit Phosphorsäure 100 bis 500 g/l Phosphorsäure 5 bis 70 g/l Nickelsulfat 300 bis 700 g/l Flüssigkeitstemperatur 60 bis 90°C → 30 bis 70°C → 40 bis 80°C → Behandlungsflüssigkeit 0,5 bis 3 min (A) 0,5 bis 3 min (B) 5 bis 10 min (C) Flüssigkeitsgeschwindigkeit 10 bis 40 cm/s → 10 bis 40 cm/s → 50 bis 80 cm/s Energiebedingung 10 bis 80 A/dm² 5 bis 30 A/dm² 10 bis 30 A/dm² × 0,5 bis 1 min 30 bis 70 A/dm² × 0,5 bis 1 min 80 bis 120 A/dm² × 4 bis 8 min Zweck der Behandlung Ätzen Oxidfilmbildung Bilden eines Übergangs

(In der obigen Tabelle 2 bedeuten (A), (B) und (C) ”Spülen mit Wasser”).

The electrolytic etching causes impurities and oxide films on the cylinder inner surface 3 in addition to the effect that eutectic silicon in the aluminum alloy comes out of the surface, eliminating the cylinder inner surface 3 roughening. For this reason, the adhesion of the coating can be improved due to the anchoring effect. When doing the engine block 1 Made of die-cast aluminum alloy, the material has a high silicon content in dense form, so that only the electrolytic etching sufficient adhesion of the coating is achieved. Is the engine block 1 made of low-pressure cast aluminum alloy, so the silicon content is low in rough form. Therefore, the adhesion of the coating can be increased by the subsequent anodization of the engine block 1 is for the electrolytic etching on the etching apparatus 72 attached, the electrode 12 gets into the cylinder 2 then the engine block becomes 1 flushed with water in a state in which the cylinder inner surface 3 on the side of the crankcase surface 2 from the sealing device 13 is sealed. Is the engine block 1 from a low-pressure cast aluminum alloy, then the same chemical (phosphoric acid) is used in the subsequent anodization as in the electrolytic etching. This makes it easier to flush with water. Is the engine block 1 from a die-cast aluminum alloy, so the subsequent anodization is skipped. For this reason, the engine block made of a low-pressure cast aluminum alloy becomes the anodizing device 73 supplied, the engine block 1 made of a die-cast aluminum alloy is the galvanizing 74 fed. [Table 2]

process Electrolytic etching anodizing HiSpeed electroplating treatment liquid Phosphoric acid 100 to 500 g / l Phosphoric acid 5 to 70 g / l Nickel sulfate 300 to 700 g / l liquid temperature 60 to 90 ° C → 30 to 70 ° C → 40 to 80 ° C → treatment liquid 0.5 to 3 min (A) 0.5 to 3 min (B) 5 to 10 min (C) liquid velocity 10 to 40 cm / s → 10 to 40 cm / s → 50 to 80 cm / s energy condition 10 to 80 A / dm ² 5 to 30 A / dm ² 10 to 30 A / dm ² x 0.5 to 1 min 30 to 70 A / dm ² x 0.5 to 1 min 80 to 120 A / dm ² x 4 to 8 min Purpose of treatment etching oxide film Forming a transition

(In the above Table 2, (A), (B) and (C) mean "rinsing with water").

Die Zylinderinnenfläche 3 des aus Niederdruckguss-Aluminiumlegierung bestehenden Motorblocks 1 wird von der Anodisiervorrichtung 23 einer Anodisierbehandlung ausgesetzt. Bei diesem Prozess wird Elektrizität in der Weise zugespeist, dass die Elektrode 12 ein Minuspol und der Motorblock 1 ein Pluspol wird. Phosphorsäure von 5 bis 70 g/l von der gleichen Art, wie sie bei dem elektrolytischen Ätzen verwendet wird, jedoch eine andere Konzentration aufweist, dient als Behandlungsflüssigkeit. Die Behandlung erfolgt bei einer Flüssigkeitstemperatur von 30 bis 70°C über eine Zeit von 0,5 bis 3 Minuten und bei einer Flüssigkeitsgeschwindigkeit von 10 bis 40 cm/s bei einer Energiebedingung (Stromdichte) von 5 bis 30 A/dm².The cylinder inner surface 3 the low pressure cast aluminum alloy engine block 1 is from the anodizing device 23 subjected to anodizing treatment. In this process, electricity is supplied in such a way that the electrode 12 a negative pole and the engine block 1 becomes a positive pole. Phosphoric acid of 5 to 70 g / l of the same kind as used in the electrolytic etching but having a different concentration serves as a treating liquid. The treatment is carried out at a liquid temperature of 30 to 70 ° C over a period of 0.5 to 3 minutes and at a liquid velocity of 10 to 40 cm / s under an energy condition (current density) of 5 to 30 A / dm ² .

Durch den Anodisierprozess bildet sich auf der Zylinderinnenfläche 3 ein poröser Oxidfilm, wodurch das Haften des Galvanisierüberzugs verbessert wird. Der Motorblock 1 wird nach dem Anodisiervorgang einem Spülprozess mit Wasser in einem Zustand unterzogen, in welchem der Motorblock 1 an der Anodisiervorrichtung 72 gehalten wird, die Elektrode 12 in den Zylinder 2 eingeführt wird und die Zylinderinnenfläche 3 auf der Seite der Kurbelgehäusefläche 5 mit Hilfe der Abdichtvorrichtung 13 abgedichtet wird.Through the anodizing process forms on the cylinder inner surface 3 a porous oxide film, thereby improving the adhesion of the plating coating. The engine block 1 After the anodizing process, a rinsing process is performed on water in a state in which the engine block 1 at the anodizing device 72 is held, the electrode 12 in the cylinder 2 is introduced and the cylinder inner surface 3 on the side of the crankcase surface 5 with the help of the sealing device 13 is sealed.

Die Zylinderinnenfläche 3 des Motorblocks 1 wird nach der Vorbehandlung (Entfettungs-Aufheizung; elektrolytisches Ätzen und Anodisieren; oder Entfettungsaufheizung und elektrolytisches Ätzen) von der Galvanisiervorrichtung 74 einem Galvanisierprozess unterzogen. Dieser Prozess wird in der Weise durchgeführt, dass die Elektrode 12 zu einem Pluspol und der Motorblock 1 zu einem Minuspol wird, wobei die Elektrizität in drei Stufen, das heißt niedrig, mittel und stark, zugeführt wird. Die Behandlung erfolgt unter Verwendung von Nickelsulfat mit 300 bis 700 g/l als Behandlungsflüssigkeit bei einer Flüssigkeitstemperatur von 40 bis 80°C während 5 bis 10 Minuten bei einer Flüssigkeits-Strömungsgeschwindigkeit von 50 bis 80 cm/s unter einer Energiezufuhrbedingung (Stromdichte, Zeit) von 10 bis 30 A/dm² × 0,5 bis 1 Minuten (niedrig), 30 bis 70 A/dm² × 0,5 bis 1 Minuten (mittel) und 80 bis 120 A/dm² × 4 bis 8 Minuten (stark). Der Motorblock 1 mit einem vorbestimmten Überzug auf der Zylinderinnenfläche 3 ist an der Galvanisiervorrichtung 74 befestigt, die Elektrode 12 wird in den Zylinder 2 eingeführt, und die Zylinderinnenfläche 3 auf der Seite der Kurbelgehäusefläche 5 ist mit der Abdichtvorrichtung 13 abgedichtet. In die sem Zustand wird der Motorblock 1 einem Spülvorgang mit Wasser unterzogen, wodurch die Prozesse abgeschlossen werden.The cylinder inner surface 3 of the engine block 1 after the pretreatment (degreasing heating, electrolytic etching and anodizing, or degreasing heating and electrolytic etching) from the plating apparatus 74 subjected to a galvanizing process. This process is performed in such a way that the electrode 12 to a positive pole and the engine block 1 becomes a negative pole, the electricity being supplied in three stages, that is, low, medium and strong. The treatment is carried out using nickel sulfate at 300 to 700 g / L as a treating liquid at a liquid temperature of 40 to 80 ° C for 5 to 10 minutes at a liquid flow rate of 50 to 80 cm / sec under a power supply condition (current density, time). from 10 to 30 A / dm ² x 0.5 to 1 minute (low), 30 to 70 A / dm ² × 0.5 to 1 minute (medium) and 80 to 120 A / dm ² x 4 to 8 minutes (strong). The engine block 1 with a predetermined coating on the cylinder inner surface 3 is at the electroplating device 74 attached, the electrode 12 gets into the cylinder 2 introduced, and the cylinder inner surface 3 on the side of the crankcase surface 5 is with the sealing device 13 sealed. In this state, the engine block 1 subjected to a rinse with water, whereby the processes are completed.

Die einzelnen Zylinderinnenflächen 3 des Motorblocks 1 können mit Druckluft bestrahlt werden, um die Behandlungsflüssigkeit zu lösen und/oder wiederzugewinnen, die an den Zylinderinnenflächen 3 haften geblieben ist im Anschluss an die elektrolytische Ätzung und vor der Beendigung des Spülens mit Wasser in der Anodisiervorrichtung 73, und im Anschluss an die Beendigung des Galvanisiervorgangs und vor dem Spülen mit Wasser innerhalb der Galvanisiervorrichtung 74. Ein solcher Wiedergewinnungsprozess erfolgt auch in einem Zustand, in welchem der Motorblock 1 an der elektrolytischen Ätzvorrichtung 72, der Anodisiervorrichtung 73 oder der Galvanisiervorrichtung 74 angebracht ist, die Elektrode 12 in den Zylinder 2 eingeführt ist und die Zylinderinnenfläche 3 auf der Seite der Kurbelgehäusefläche 5 mit Hilfe der Abdichtvorrichtung 13 abgedichtet ist.The individual cylinder inner surfaces 3 of the engine block 1 can be irradiated with compressed air to dissolve and / or recover the treatment liquid on the cylinder inner surfaces 3 is left after the electrolytic etching and before the completion of rinsing with water in the anodizing device 73 and following the completion of the plating operation and before rinsing with water within the plating apparatus 74 , Such a recovery process also occurs in a state in which the engine block 1 at the electrolytic etching device 72 , the anodizing device 73 or the electroplating device 74 is attached, the electrode 12 in the cylinder 2 is introduced and the cylinder inner surface 3 on the side of the crankcase surface 5 with the help of the sealing device 13 is sealed.

Bei der ersten Ausführungsform der Galvanisierstraße (des Galvanisiersystems) mit dem oben erläuterten Aufbau lassen sich die folgenden Funktionsweisen und Vorteile (1) bis (7) erzielen:

(1) In der Galvanisierstraße 70 dienen die Entfettungs-Heizvorrichtung 71, die elektrolytische Ätzvorrichtung 72, die Anodisiervorrichtung 73 und die Galvanisiervorrichtung 74 zum Positionieren des Motorblocks 1, der mit Hilfe des Rollenförderers 75 transportiert wird, unter Einsatz der Positioniereinheit (zum Beispiel des Positionierstifts 92 in 2). Anschließend führt die Galvanisierstraße 70 die Vorgalvanisierung (Entfettungs-Aufheizung, elektrolytisches Ätzen oder Anodisieren) oder das Galvanisieren an dem derart positionierten Motorblock 1 aus. Aus diesem Grund lassen sich verschiedene Vorgalvanisier- und Galvanisierprozesse automatisieren, indem der Motorblock 1 auf den Rollenförderer 75 aufgegeben wird, was die Fertigungseffizienz steigert. Im Ergebnis lässt sich die Fertigungseffizienz der Fertigungsstraße für den Motorblock 1 weiter verbessern, die Fertigungskosten lassen sich reduzieren, indem man die Galvanisierstraße 70 an die automatisierte Fertigungsstraße anschließt, die Zerspanvorrichtungen 77 und 78 und dergleichen beinhalten kann.
(2) Die mehreren Rollenförderer 75 sind kontinuierlich in einer gestreckten oder gekrümmten Bahn zwischen der Entfettungs-Heizvorrichtung 71, der elektrolytischen Ätzvorrichtung 72, der Anodisiervorrichtung 73 und der Galvanisiervorrichtung 74 angeordnet, um den Motorblock 1 in effektiver Weise zu transportieren. Aus diesem Grund lassen sich Kosten für Aufstellung und Ausrüstung zum Zweck des Werkstücktransports vermindern, man kann eine wirksame Transportierung des Werkstücks realisieren.
(3) In der Galvanisierstraße 70 wird die Zylinderinnenfläche 3 des Motorblocks 1 durch vier Prozessarten mit einem Überzug versehen, das heißt durch den Entfettungs-Aufheizprozess, den elektrolytischen Ätzprozess, den Anodisierprozess und den Galvanisierprozess. Andererseits werden in herkömmlichen Galvanisierstraßen fünf Prozessarten benötigt, nämlich ein Entfettungsprozess, ein alkalischer Ätzprozess, ein Mischsäuren-Ätzprozess und der Anodisierprozess. Deshalb lässt sich in der erfindungsgemäßen Galvanisierstraße 70 dieser Ausführungsform die Anzahl der das Galvanisieren betreffenden Prozesse verringern, was die Effizienz steigert.
(4) In der Galvanisierstraße 70 erfolgt die Voraufheizung in der Entfettungs-Heizvorrichtung 71, bevor in der elektrolytischen Ätzvorrichtung 72 das elektrolytische Ätzen stattfindet. Aus diesem Grund Isst sich der Motorblock 1 gleichmäßig auf eine vorbestimmte Temperatur erwärmen. Im Ergebnis lässt sich die elektrolytische Ätzung zeitlich verkürzen, das Ausmaß des Ätzvorgangs lässt sich vergleichmäßigen.
(5) Die bei dem elektrolytischen Ätzen in der elektrolytischen Ätzvorrichtung 72 und bei dem Anodisieren in der Anodisiervorrichtung 73 verwendete Behandlungsflüssigkeit kann von gleicher chemischer Art sein (beispielsweise Phosphorsäure). Aus diesem Grund lässt sich das Spülen mit Wasser im Anschluss an den Ätzprozess und vor der Anodisierung vereinfachen.
(6) In der Galvanisierstraße 70 wird nur ein Motorblock 1 aus einer Niederdruckguss-Aluminiumlegierung von der Anodisiervorrichtung 73 der Anodisierbehandlung unterzogen, wohingegen ein Zylinderblock 1 aus einer Druckguss-Aluminiumlegierung auf die Anodisierung verzichtet. Wie oben ausgeführt wur de, ist die Galvanisierstraße 70 so ausgebildet, dass sie den jeweiligen Arten der Zylinderblöcke 1 auch dann Rechnung trägt, wenn diese aus verschiedenen Werkstoffen bestehen, so dass die Anzahl der Prozesse insbesondere dann reduziert werden kann, wenn der zu behandelnde Motorblock 1 aus einem Aluminiumlegierungs-Druckgussmaterial besteht, bei dem die Anodisierung übersprungen werden kann, so dass eine erhöhte Fertigungseffizienz erreicht wird.
(7) Nach der Beendigung des elektrolytischen Ätzprozesses und vor Abschluss des Spülvorgangs mit Wasser in der elektrolytischen Ätzvorrichtung 72, außerdem im Anschluss an die Beendigung der Anodisierung und vor dem Spülvorgang mit Wasser in der Anodisiervorrichtung 73, und ferner nach Beendigung des Galvanisiervorgangs und vor dem Spülen mit Wasser in der Galvanisiervorrichtung 74 können die jeweiligen Zylinderinnenflächen 3 der Motorblöcke 1 mit Druckluft bestrahlt werden, so dass die Behandlungsflüssigkeit, die an den Zylinderinnenflächen 3 haftet, abgetrennt und wiedergewonnen oder gesammelt werden kann. In diesem Fall lässt sich die Menge an verbrauchter Behandlungsflüssigkeit ebenso verringern wie die Menge von Abfallflüssigkeit. Da außerdem das Spülen mit Wasser zeitlich verkürzt werden kann, verbessert sich wiederum die Fertigungseffizienz.

In the first embodiment of the plating line (electroplating system) having the above-described structure, the following operations and advantages (1) to (7) can be obtained:

(1) In the galvanizing line 70 serve the degreasing heater 71 , the electrolytic etching device 72 , the anodizing device 73 and the plating apparatus 74 for positioning the engine block 1 with the help of the roller conveyor 75 is transported, using the positioning unit (for example, the positioning pin 92 in 2 ). Then the galvanizing line leads 70 the pre-plating (degreasing heating, electrolytic etching or anodizing) or electroplating on the thus positioned engine block 1 out. For this reason, various pre-plating and electroplating processes can be automated by the engine block 1 on the roller conveyor 75 is abandoned, which increases the production efficiency. As a result, the production efficiency of the production line for the engine block can be reduced 1 To further improve, the manufacturing costs can be reduced by using the galvanizing line 70 connects to the automated production line, the Zerspanvorrichtungen 77 and 78 and the like.
(2) The multiple roller conveyors 75 are continuous in a stretched or curved path between the degreasing heater 71 , the electrolytic etching device 72 , the anodizing device 73 and the galvanizing device 74 arranged to the engine block 1 to transport in an effective way. For this reason, costs for installation and equipment for the purpose of workpiece transport can be reduced, one can realize an effective transport of the workpiece.
(3) In the galvanizing line 70 becomes the cylinder inner surface 3 of the engine block 1 provided with a coating by four types of processes, that is, by the degreasing heating process, the electrolytic etching process, the anodizing process and the plating process. On the other hand, in conventional plating lines, five types of processes are needed, namely, a degreasing process, an alkaline etching process, a mixed acid etching process, and the anodizing process. Therefore, can be in the Galvanisierstraße invention 70 This embodiment reduces the number of processes involved in electroplating, which increases the efficiency.
(4) In the galvanizing line 70 Preheating takes place in the degreasing heater 71 before in the electrolytic etching apparatus 72 the electrolytic etching takes place. For this reason, the engine block eats 1 uniformly heat to a predetermined temperature. As a result, the electrolytic etching can be shortened in time, the extent of the etching process can be uniform.
(5) The electrolytic etching in the electrolytic etching apparatus 72 and in the anodizing in the anodizing device 73 used treatment liquid may be of the same chemical nature (for example, phosphoric acid). For this reason, rinsing with water can be simplified following the etching process and prior to anodization.
(6) In the galvanizing line 70 will only be an engine block 1 from a low pressure cast aluminum alloy from the anodizing device 73 subjected to the anodizing treatment, whereas a cylinder block 1 made of a die-cast aluminum alloy waives the anodization. As stated above, the galvanizing line is 70 designed to match the respective types of cylinder blocks 1 also takes into account if they are made of different materials, so that the number of processes can be reduced in particular if the engine block to be treated 1 is made of an aluminum alloy die cast material in which the anodization can be skipped so that increased manufacturing efficiency is achieved.
(7) After completion of the electrolytic etching process and before completion of rinsing with water in the electrolytic etching apparatus 72 in addition to the completion of the anodization and before rinsing with water in the anodizing device 73 , and further after completion of the plating operation and before flushing with water in the plating apparatus 74 can each one Cylinder surfaces 3 the engine blocks 1 be irradiated with compressed air, so that the treatment liquid, on the cylinder inner surfaces 3 liable, separated and recovered or collected. In this case, the amount of spent treatment liquid can be reduced as well as the amount of waste liquid. In addition, since rinsing with water can be shortened in time, in turn, the production efficiency improves.

[Zweite Ausführungsform (6)]Second Embodiment 6 )]

6 ist eine Grundrissansicht einer zweiten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Galvanisierstraße (des Galvanisiersystems). Für die zweite Ausführungsform werden für gleiche und ähnliche Teile wie bei der ersten Ausführungsform entsprechende Bezugszeichen versehen, auf eine nochmalige Erläuterung dieser Teile wird verzichtet. 6 Fig. 11 is a plan view of a second embodiment of the plating line (electroplating system) of the present invention. For the second embodiment, corresponding reference numerals are provided for the same and similar parts as in the first embodiment, a further explanation of these parts will be omitted.

Eine Galvanisierstraße 100 der zweiten Ausführungsform unterscheidet sich von der Galvanisierstraße 70 der ersten Ausführungsform dadurch, dass der elektrolytische Ätzprozess und der Anodisierprozess von einer einzigen Oberflächenbehandlungsvorrichtung ausgeführt werden, das heißt von einer elektrolytischen Ätz-/Anodisiervorrichtung 101.A galvanizing line 100 The second embodiment is different from the galvanizing line 70 of the first embodiment in that the electrolytic etching process and the anodizing process are performed by a single surface treatment device, that is, an electrolytic etching / anodizing device 101 ,

Dabei wird in dem elektrolytischen Ätzprozess ebenso wie in dem Anodisierprozess die gleiche Art von Behandlungsflüssigkeit verwendet, allerdings von unterschiedlicher Konzentration und Flüssigkeitstemperatur. Dementsprechend wird die Behandlungsflüssigkeit der Ätz-/Anodisiervorrichtung 101 aus einem chemischen Flüssigkeitstank 63 eines Behandlungsbads 65 zugeführt, wenn der elektrolytische Ätzprozess durchgeführt wird, wohingegen die Behandlungsflüssigkeit der Ätz-/Anodisiervorrichtung 101 aus einem chemischen Flüssigkeitstank 86 des Behandlungsbads 88 zugeleitet wird, wenn der Anodisierprozess von der Vorrichtung 101 durchgeführt wird.In this case, the same type of treatment liquid is used in the electrolytic etching process as well as in the anodization process, but of different concentration and liquid temperature. Accordingly, the treatment liquid of the etching / anodizing apparatus 101 from a chemical liquid tank 63 a treatment bath 65 supplied when the electrolytic etching process is performed, whereas the treatment liquid of the etching / Anodisiervorrichtung 101 from a chemical liquid tank 86 of the treatment bath 88 is fed when the anodizing process of the device 101 is carried out.

Die Zufuhr der jeweiligen Behandlungsflüssigkeiten wird im Verlauf der Zuleitung zu der Ätz-/Anodisiervorrichtung 101 umgeschaltet. Die Vorrichtung 101 besteht aus der Oberflächenbehandlungsvorrichtung 10 nach 3 bis 5 ähnlich der elektrolytischen Ätzvorrichtung 72 und der Anodisiervorrichtung 73.The supply of the respective treatment liquids becomes the etching / anodization device in the course of the supply line 101 switched. The device 101 consists of the surface treatment device 10 to 3 to 5 similar to the electrolytic etching apparatus 72 and the anodizing device 73 ,

Bei der zweiten Ausführungsform werden die folgenden Wirkungen (8) zusätzlich zu den Wirkungen (1) bis (7) der ersten Ausführungsform erzielt:

(8) Der elektrolytische Ätzprozess und der Anodisierprozess können von der Ätz-/Anodisiervorrichtung 101 als einzelner Oberflächenbehandlungsvorrichtung ausgeführt werden. Hierdurch lässt sich eine Oberflächenbehandlungsvorrichtung einsparen, außerdem lässt sich die Galvanisierstraße 100 in ihrer Baugröße verkleinern. Die Behandlungszeit für den elektrolytischen Ätzprozess und den Anodisierprozess verringert sich auf 1/2 der Behandlungszeit für den Galvanisiervorgang. Wenn diese beiden Prozesse also in einer einzigen Vorrichtung ablaufen, erfordert die Galvanisiervorrichtung 74 keine Bereitstellungszeit, eine Beeinträchtigung der Produktivität lässt sich vermeiden.

In the second embodiment, the following effects ( 8th ) in addition to the effects (1) to (7) of the first embodiment:

(8) The electrolytic etching process and the anodizing process may be performed by the etching / anodizing apparatus 101 be carried out as a single surface treatment device. This can save a surface treatment device, also can the galvanizing 100 shrink in size. The treatment time for the electrolytic etching process and the anodization process is reduced to 1/2 the treatment time for the plating process. Thus, if these two processes occur in a single device, the electroplating device will be required 74 no provisioning time, a reduction in productivity can be avoided.

Außerdem sei angemerkt, dass die vorliegende Erfindung zwar anhand bevorzugter Ausführungsformen erläutert wurde, dass der Schutzumfang der Erfindung jedoch hierdurch nicht beschränkt ist, sondern dass zahlreiche Abwandlungen und Modifikationen möglich sind, ohne von dem durch die beigefügten Ansprüche definierten Schutzumfang abzuweichen.Furthermore It should be noted that while the present invention is based on preferred Embodiments have been explained that the scope of protection However, the invention is not limited by this, but that numerous modifications and modifications are possible without being defined by the appended claims Deviate scope.

Beispielsweise können in der Galvanisierstraße 70 der ersten Ausführungsform mehrere (beispielsweise zwei) Galvanisiervorrichtungen 74 auf der stromabwärtigen Seite bezüglich der Ätzvorrichtung 72 und der Anodisiervorrichtung 73 vorgesehen sein, um den Galvanisierprozess gleichzeitig ablaufen zu lassen. In diesem Fall können die mehreren Galvanisiervorrichtungen 74 stromaufwärts und stromabwärts bezüglich der geradlinigen Rollenförderer 75 angeordnet sein, oder es können mehrere Galvanisiervorrichtungen 74 für mehrere verzweigte Rollenförderer 75 vorgesehen sein.For example, in the galvanizing line 70 the first embodiment, a plurality (for example, two) galvanizing 74 on the downstream side with respect to the etching device 72 and the anodizing device 73 be provided to run the Galvanisierprozess simultaneously. In this case, the plurality of electroplating devices 74 upstream and downstream with respect to the rectilinear roller conveyors 75 may be arranged, or there may be several galvanizing 74 for several branched roller conveyors 75 be provided.

Bei diesem Beispiel wird dann der folgende Effekt erreicht: der Galvanisierprozess mit Hilfe der Galvanisiervorrichtung 74 erfordert etwa doppelt so lange Behandlungszeit wie der elektrolytische Ätzvorgang in der Ätzvorrichtung 72 und der Anodisiervorgang in der Anodisiervorrichtung 73. Wenn also die Ätzvorrichtung 72 den Ätzprozess ausführt und die Anodisiervorrichtung 73 den Anodisierprozess ausführt, kommt es möglicherweise zwischen diesen Prozessen zu einer Verzögerungszeit (Bereitstellungszeit). Demgegenüber verhindert die Bereitstellung mehrerer Galvanisiervorrichtungen 74 eine solche Verzögerungszeit, so dass insgesamt die Produktivität gesteigert wird.In this example, the following effect is then achieved: the plating process using the plating apparatus 74 requires about twice as long treatment time as the electrolytic etching in the etching apparatus 72 and the anodizing process in the anodizing apparatus 73 , So if the etching device 72 performs the etching process and the anodizing 73 performs the anodizing process, there may be a delay time (provisioning time) between these processes. In contrast, the provision of multiple electroplating devices prevents 74 such a delay time, so that overall the productivity is increased.

Obschon hier Ausführungsformen erläutert wurden, bei denen der Motorblock 1 ein V-Motorblock eines Mehrzylinder-V-Motors ist, lässt sich die Erfindung auch bei einem Einzylinder-Motorblock oder bei einem Mehrzylinder-Reihenmotor anwenden, außerdem lässt sich die Erfindung auch bei anderen Teilen als bei einem Motorblock einsetzen, wenn diese Teile galvanisiert werden sollen.Although embodiments have been explained here, in which the engine block 1 is a V-engine block of a multi-cylinder V-engine, the invention can be applied to a single-cylinder engine block or a multi-cylinder in-line engine, also the invention can be applied to other parts than an engine block, when these parts are galvanized should.

Darüber hinaus ist der Förderer nicht auf den Rollenförderer 75 beschränkt, es können auch andere Fördereinheiten eingesetzt werden, beispielsweise Förderbänder.In addition, the conveyor is not on the roller conveyor 75 limited, it can also be used other conveyor units, such as conveyor belts.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- JP 8-176898 [0002]

Claims

Galvanizing line ( 70 . 100 ), comprising: a plurality of surface treatment devices ( 71 . 72 . 73 . 74 ), including a surface treatment device for treating a surface ( 3 ) of an object to be treated ( 1 ) by applying a treatment liquid to the surface ( 3 ); and a conveyor unit ( 75 ) for transporting the object to be treated, the conveying unit being arranged between individual surface treatment devices ( 71 . 72 . 73 . 74 ) is in a straight or curved arrangement, each of the surface treatment devices ( 71 . 72 . 73 . 74 ) a positioning unit ( 92 ) for positioning the object to be treated ( 1 ), which of the conveyor unit ( 75 ) has been transported to a predetermined location at which the object ( 1 ) is subjected to a pre-plating process or a plating process as a surface treatment.

Galvanizing line ( 70 . 100 ) according to claim 1, wherein the surface treatment devices include: a degreasing heating device ( 71 ) performing a degreasing heating process for removing oil from the object to be treated ( 1 ) and for heating the object ( 1 ) to a temperature suitable for the pre-plating process; an electrolytic etching device ( 72 ) used to etch the surface ( 3 ) of the object ( 1 ) performs an electrolytic etching process; an anodizing device ( 73 ) that performs an anodizing process to surface ( 3 ) of the object ( 1 ) to form an oxide film; and a galvanizing device ( 74 ) performing a plating process to form a coating on the surface ( 3 ) of the object ( 1 ), wherein the degerming heater ( 71 ), the electrolytic etching device ( 72 ), the anodizing device ( 73 ) and the electroplating device ( 74 ) are arranged successively from an upstream location toward a downstream location in the transport direction.

Galvanizing line ( 70 . 100 ) according to claim 2, wherein the electrolytic etching device ( 72 ), the anodizing device ( 73 ) and the electroplating device ( 74 ) are designed such that compressed air is applied to a surface ( 3 ) of the object ( 1 ) and the surface ( 3 ) of the object ( 1 ) is recovered after the electrolytic etching process, the anodization process or the electroplating process adhering to the treatment liquid, then the surface ( 3 ) of the object is subjected to a rinsing process with water.

Galvanizing line ( 70 . 100 ) according to claim 2, in which the anodising device depends on the material of the object to be treated ( 1 ) or the anodizing process is skipped.

Galvanizing line ( 70 . 100 ) according to claim 2, in which the electrolytic etching device and the anodizing device ( 72 . 73 ) two chemical liquid tanks ( 83 ; 86 ) and adapted to carry out, in each of the electrolytic etching process and the anodization process, the treatment in the one of the two tanks at a time when the treatment liquid of the other tank is renewed.

A galvanizing line according to claim 2, wherein the same kind of treatment liquid with another Concentration and / or other liquid temperature in the electrolytic etching process and the anodizing process is used, wherein the treatment liquids for the respective process can be switched such that the electrolytic etching process and the anodization process in a single surface treatment device be performed.

Galvanizing line according to one of the preceding claims, in which a plurality of galvanizing devices ( 74 ) are provided for performing a simultaneous Galvani sierprozesses on a downstream side of the electrolytic etching apparatus and the anodizing device.

Galvanizing line according to one of claims 1 to 7, in which the object to be treated comprises an engine block ( 1 ) of an engine, and the surface of the object to be treated has an inner cylinder surface ( 3 ) of the engine block ( 1 ).

A galvanizing line according to any one of claims 1 to 8, in which the conveyor comprises a roller conveyor ( 75 ) with a plurality of rollers arranged parallel to each other in order to convey the object over the rollers in the horizontal direction.