DE102009019032A1 - Mechanism for adjusting depth of e.g. seat part, of motor vehicle seat, has drain element stationarily mounted in structural component and rotated at axle arranged perpendicular to moving direction of one adjusting part - Google Patents

Mechanism for adjusting depth of e.g. seat part, of motor vehicle seat, has drain element stationarily mounted in structural component and rotated at axle arranged perpendicular to moving direction of one adjusting part Download PDF

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Abstract

The mechanism is driven by an electrical drive that moves an adjusting part (5) or another adjusting part (12) in a direction. The former adjusting part is movably mounted in a structural component (2) such that a drain element (17) is stationarily mounted in the structural component and rotated at an axle (16) arranged perpendicular to a moving direction (A) of the former adjusting part. The former adjusting part includes a drain path (18) for the drain element that is arranged parallel to the moving direction of the former adjusting part.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Einstellung einer für die Anlage eines Körperteils eines Fahrzeuginsassen vorgesehenen Fahrzeugsitzkomponente bei einem Kraftfahrzeugsitz, wobei die Fahrzeugsitzkomponente ein Strukturelement und einen Sitzbezug aufweist, wobei der Sitzbezug im Bereich eines ersten Endes festgelegt ist und mittels eines im Bereich eines freien Endes der Fahrzeugsitzkomponente angeordneten Umlenkelementes umgelenkt ist, sowie im Strukturelement eine Einrichtung zum Halten eines dem ersten Ende des Sitzbezuges abgewandten, beweglichen zweiten Endes des Sitzbezuges oder zum Halten einer mit dem beweglichen zweiten Ende verbundenen Verlängerung gelagert ist, sowie das Umlenkelement in mindestens einem ersten Stellteil gelagert ist, das im Strukturelement verfahrbar gelagert ist.The The invention relates to a device for setting a for the plant provided a body part of a vehicle occupant A vehicle seat component in a motor vehicle seat, wherein the vehicle seat component a structural element and a seat cover, wherein the seat cover is defined in the area of a first end and by means of an im Arranged portion of a free end of the vehicle seat component Deflection element is deflected, and in the structural element means for Holding a the first end of the seat cover facing away, movable second end of the seat cover or to hold one with the movable second End connected extension is stored, as well as the deflection is mounted in at least a first control part, which can be moved in the structural element is stored.

Eine derartige Einrichtung ist aus der DE 20 2004 001 823 U1 bekannt. Bei der dort beschriebenen Fahrzeugsitzkomponente handelt es sich um das Sitzteil des Kraftfahrzeugsitzes, das den Fahrzeuginsassen im Bereich dessen Gesäß und dessen Oberschenkeln aufnimmt. Das Sitzteil ist im Wesentlichen durch das Strukturelement gebildet und weist ergänzend im vorderen Bereich des Sitzteils zwecks Einstellung der Sitzkissentiefe den Sitzbezug auf, der im Bereich des freien Endes des Sitzteils mittels des Umlenkelements umgelenkt ist. Dieses Umlenkelement ist als Umlenkrolle ausgebildet, die in einem Stellteil drehbar gelagert ist, wobei das Stellteil in Richtung der Sitzkissentiefe verfahrbar ist. Vom Umlenkelement ist der Sitzbezug bzw. eine mit dem Sitzbezug verbundene Verlängerung zu einer weiteren Umlenkrolle geführt, die im Stellteil drehbar gelagert ist. Das im Bereich dieser weiteren Umlenkrolle befindliche freie Ende des Sitzbezugs bzw. der Verlängerung ist mittels eines elastischen Zugmittels mit dem Strukturelement verbunden. Beim Ausfahren des Umlenkelements im Sinne einer Vergrößerung der Sitzkissentiefe wird das elastische Element gedehnt, beim Einfahren des Umlenkelements zur Reduzierung der Sitzkissentiefe strafft das elastische Element den Sitzbezug.Such a device is from the DE 20 2004 001 823 U1 known. The vehicle seat component described therein is the seat part of the motor vehicle seat which receives the vehicle occupant in the area of the buttocks and thighs thereof. The seat part is essentially formed by the structural element and has complementary in the front region of the seat part for the purpose of setting the seat cushion depth on the seat cover, which is deflected in the region of the free end of the seat part by means of the deflecting element. This deflecting element is designed as a deflection roller, which is rotatably mounted in an actuating part, wherein the actuating part is movable in the direction of the seat cushion depth. From deflecting the seat cover or an extension connected to the seat cover is guided to a further deflection roller which is rotatably mounted in the control part. The free end of the seat cover or the extension located in the region of this further deflection roller is connected to the structural element by means of an elastic traction means. When extending the deflection in the sense of increasing the seat cushion depth, the elastic element is stretched when retracting the deflection element to reduce the seat cushion depth, the elastic element tightens the seat cover.

Die beschriebene Einrichtung benötigt relativ viel Bauraum, weil die beiden Umlenkrollen im rechten Winkel zueinander gelagert sind. Überdies gestaltet sich diese Lagerung konstruktiv recht aufwendig. Zudem ist aufgrund der Anordnung der Umlenkrollen keine präzise Führung des Sitzbezuges bzw. der Verlängerung gewährleistet. Dies ist Voraussetzung, dass sich keine störenden Konturen auf der Oberfläche des Sitzbezuges und damit des Sitzkissens ergeben. Solches ist für den Sitzkomfort von besonderer Bedeutung.The described device requires a relatively large amount of space, because the two pulleys are mounted at right angles to each other are. Moreover, this storage designed constructively quite expensive. In addition, due to the arrangement of the pulleys no precise guidance of the seat cover or the Extension guaranteed. This is a requirement that no disturbing contours on the surface the seat cover and thus the seat cushion result. Such is for the seating comfort of particular importance.

Aus der DE 101 12 918 A1 ist eine Einrichtung zur Verstellung der Sitztiefe eines Sitzteils bei einem Kraftfahrzeugsitz bekannt. Dort ist ein Sitztiefen-Verstellkasten vorgesehen, der relativ zu einer Sitzwanne des Sitzteils verfahrbar ist. Durch Aus- und Einfahren des Sitztiefen-Verstellkastens lässt sich die Sitztiefe des Sitzteils vergrößern bzw. verkleinern. – Ein derartiger Sitztiefen-Verstellkasten ist konstruktiv sehr aufwendig und bedingt aufgrund seiner Kastenform ein erhebliches Gewicht. Auch ist es bei einem solchen Verstellkasten erforderlich, diesen präzise in der Sitzwanne zu führen. Dies bedingt einen erheblichen Fertigungsaufwand.From the DE 101 12 918 A1 is a device for adjusting the seat depth of a seat part in a motor vehicle seat known. There, a seat depth adjustment box is provided which is movable relative to a seat pan of the seat part. By extending and retracting the seat depth adjustment box, the seat depth of the seat part can be increased or decreased. - Such a seat depth adjustment box is structurally very expensive and due to its box shape a considerable weight. Also, it is necessary in such a case, to guide this precisely in the seat pan. This requires a considerable manufacturing effort.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Einrichtung der eingangs genannten Art so weiterzubilden, dass diese gewichtssparend ausgeführt und platzsparend angeordnet werden kann, sowie eine präzise Führung des Sitzbezuges und/oder der Verlängerung im Bereich des Umlenkelements und des sich an dieses anschließenden Bereiches gewährleistet ist.task The present invention is a device of the above educate mentioned type so that it runs weight saving and space-saving can be arranged, as well as a precise Guiding the seat cover and / or the extension in the region of the deflecting element and adjoining it Range is guaranteed.

Gelöst wird die Aufgabe dadurch, dass stationär im Strukturelement ein erstes Ablaufelement gelagert ist, das um eine senkrecht zur Verfahrrichtung des ersten Stellteils angeordnete Achse drehbar ist, sowie das erste Stellteil eine parallel zur Verfahrrichtung dieses Stellteils angeordnete Ablaufbahn für das erste Ablaufelement aufweist.Solved The task is characterized by being stationary in the structural element a first drainage element is mounted, which is a perpendicular to the Traversing direction of the first actuating part arranged axis is rotatable, and the first control part a parallel to the direction of this Operating part arranged runway for the first drainage element having.

Durch diese Gestaltung ergibt sich eine vorteilhafte Führung des ersten Stellteils im Strukturelement, weil das erste Ablaufelement im Abstand zur eigentlichen Lagerung des Stellteils im Strukturelement positioniert ist und somit eine zusätzliche Führung darstellt. Das erste Stellteil ist hierdurch geringeren Biegemomenten unterworfen und kann geringer dimensioniert und damit gewichtssparender ausgeführt werden.By This design results in an advantageous leadership of the first actuator in the structural element, because the first drainage element at a distance to the actual storage of the control in the structural element is positioned and thus an additional guide represents. The first control part is thereby lower bending moments subjected and can be dimensioned smaller and thus weight-saving be executed.

Die erfindungsgemäße Einrichtung findet insbesondere bei einer Fahrzeugsitzkomponente Verwendung, die als Sitzteil des Fahrzeugsitzes, das mit den Oberschenkeln und dem Gesäß des Fahrzeuginsassen im Sinne eines Sitzkissens in Anlage gelangt, ausgebildet ist. In diesem Fall ist das Strukturelement Bestandteil des Sitzteils und benachbart einer Rückenlehne des Fahrzeugsitzes angeordnet. Die erfindungsgemäße Einrichtung findet ferner vorzugsweise Verwendung, um die Höhe einer Kopfstütze des Fahrzeugsitzes einzustellen. Hierbei stellt das Strukturelement Bestandteil einer Rückenlehne des Fahrzeugsitzes dar. Der Sitzbezug bildet den Bezug der Kopfstütze.The Inventive device finds particular in a vehicle seat component use as the seat part of Vehicle seat, with the thighs and buttocks of the Vehicle occupant in the sense of a seat cushion gets into contact, trained is. In this case, the structural element is part of the seat part and disposed adjacent a seat back of the vehicle seat. The Inventive device also preferably finds Use to the height of a headrest of the vehicle seat adjust. Here, the structural element is part of a Backrest of the vehicle seat dar. The seat cover forms the cover of the headrest.

Der Antrieb der Einrichtung zur Einstellung der Fahrzeugsitzkomponente ist vorzugsweise manuell oder elektrisch ausgeführt. Insbesondere ist ein elektromotorischer Antrieb vorgesehen, der stationär im Strukturelement gelagert ist und das erste Ablaufelement unmittelbar antreibt. Die Gewichtskräfte des Antriebs werden somit unmittelbar vom Strukturelement aufgenommen. Der Antrieb bildet in diesem Fall somit nicht Bestandteil eines im Strukturelement verfahrbar gelagerten Bauteils.The drive of the device for adjusting the vehicle seat component is preferably carried out manually or electrically. In particular, an electric motor drive is provided, which is stationarily mounted in the structural element and the first sequence element immediately drives. The weight forces of the drive are thus absorbed directly by the structural element. The drive does not form part of a movably mounted in the structural element component in this case.

Gemäß einer zweckmäßigen Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass mindestens ein parallel zum ersten Stellteil angeordnetes zweites Stellteil im Strukturelement verfahrbar gelagert ist. Dieses zweite Stellteil bildet insbesondere Bestandteil der Einrichtung zum Halten des zweiten Endes des Sitzbezuges oder der Verlängerung, wobei der Sitzbezug oder die Verlängerung mit dem zweiten Stellteil verbunden ist. Insbesondere ist vorgesehen, dass drehfest mit dem ersten Ablaufelement und konzentrisch zu diesem angeordnet ein zweites Ablaufelement verbunden ist, wobei das zweite Stellteil eine parallel zur Verfahrrichtung dieses Stellteils und parallel zur Ablaufbahn für das erste Ablaufelement angeordnete Ablaufbahn für das zweite Ablauflaufelement aufweist.According to one expedient development of the invention is provided in that at least one second actuating part arranged parallel to the first actuating part is movably mounted in the structural element. This second control part forms in particular part of the device for holding the second End of the seat cover or extension, with the seat cover or the extension connected to the second actuator is. In particular, it is provided that non-rotatably with the first drainage element and concentrically disposed therewith a second drainage element is connected, wherein the second actuating part is parallel to the direction of travel this actuator and parallel to the runway for the first Run-off element arranged runway for the second drainage element having.

Durch diese Ausbildung wird nicht nur eine besonders präzise Führung des zweiten Stellteils bzw. beider Stellteile im Strukturelement mittels des Zusammenwirkens von jeweiliger Ablaufbahn und Ablaufelement erreicht, sondern es wird durch das Ablaufen des zweiten Ablaufelements auf der Ablaufbahn des zweiten Stellteils auch der Sitzbezug bzw. die am Sitzbezug angreifende Verlängerung mitgeführt. Hierdurch kann in jeder Position des Sitzbezuges dieser straff angeordnet werden, somit ohne zu falten. Dieses trägt wesentlich zum Komfort des Fahrzeuginsassen, dessen Körperteil am Strukturelement und am Sitzbezug anliegt, bei.By This training will not only be a very precise one Guide the second actuator or both actuators in Structural element by means of the interaction of respective process path and expiration element, but it is by the expiration of the second drainage element on the path of the second actuator also the seat cover or the extension acting on the seat cover carried. This allows in any position of the seat cover This can be arranged tightly, thus without folding. This carries essential for the comfort of the vehicle occupant, the body part on the structural element and the seat cover, at.

Gemäß einer weiteren, bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass eine Aufwickelrolle Bestandteil der Einrichtung zum Halten des zweiten Endes des Sitzbezuges oder der Verlängerung bildet, wobei die Aufwickelrolle konzentrisch zum ersten Ablaufelement angeordnet und mit diesem drehfest verbunden ist und das zweite Ende des Sitzbezuges oder die Verlängerung auf die Aufwickelrolle aufgewickelt ist. Bei dieser Gestaltung ist somit kein verschieblich im Strukturelement gelagertes zweites Stellteil vorgesehen, sondern es erfüllt die Funktion dieses zweiten Stellteils die Aufwickelrolle.According to one Another preferred embodiment of the invention provided that a take-up roll part of the device for holding the second end of the seat cover or the extension forms, wherein the take-up roll concentric with the first drainage element arranged and rotatably connected to this and the second End of the seat cover or the extension on the take-up roll is wound up. In this design, therefore, is not displaceable provided in the structural element second actuator provided, but it fulfills the function of this second actuator the take-up reel.

Bei den beiden beschriebenen grundsätzlichen Ausführungsformen ist insbesondere vorgesehen, dass der Abstand der Drehachse des ersten Ablaufelements von der Ablaufbahn des ersten Stellteils halb so groß ist wie der Abstand der Drehachse des zweiten Ablaufelements von der Ablaufbahn des zweiten Stellteils bzw. halb so groß ist wie der Radius der Rolle. Dabei sind die Drehachsen des ersten und des zweiten Ablaufelements identisch. Hierdurch ist sichergestellt, dass in jeder eingestellten Position der Fahrzeugsitzkomponente der Sitzbezug straff angeordnet ist.at the two described basic embodiments is provided in particular that the distance of the axis of rotation of first drainage element from the path of the first actuator half is as large as the distance of the axis of rotation of the second flow element from the process path of the second actuator or half as large like the radius of the roll. The axes of rotation of the first and the identical second drain element. This ensures that in each set position of the vehicle seat component the seat cover is arranged taut.

Eine besonders gewichtssparende und platzsparende Ausbildung der Einrichtung ergibt sich, wenn das erste Stellteil und/oder das zweite Stellteil als Stangen ausgebildet sind, die linear verstellbar im Strukturelement gelagert sind.A particularly weight-saving and space-saving training of the device arises when the first control part and / or the second control part are formed as rods which are linearly adjustable in the structural element are stored.

Wie zuvor beschrieben, ist die Erfindung nicht darauf beschränkt, dass der Antrieb der Einrichtung mittels des ersten Ablaufelements erfolgt. Es ist genauso denkbar, die Einrichtung über das zweite Ablaufelement oder über das erste Stellteil anzutreiben, indem das erste Stellteil mittels des Antriebs verschoben wird.As previously described, the invention is not limited thereto that the drive of the device by means of the first flow element he follows. It is just as conceivable to set up via the drive second drain element or via the first actuator, by the first actuator is moved by means of the drive.

Gemäß einer besonderen Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass das erste Stellteil und das erste Ablaufelement bzw. das zweite Stellteil und das zweite Ablaufelement formschlüssig oder kraftschlüssig zusammenwirken. Unter dem Aspekt des Kraftschlusses ist beispielsweise vorgesehen, dass die Ablaufbahn eine ebene Oberfläche aufweist und das Ablaufelement zylindrisch ausgebildet ist. Das Ablaufelement rollt somit bei einer Relativbewegung von Stellteil und Strukturelement auf der Ablaufbahn ab. Unter dem Aspekt der formschlüssigen Zusammenwirkung von Stellteil und Ablaufelement ist insbesondere vorgesehen, dass die Ablaufbahn durch eine Zahnstange gebildet ist und das Ablaufelement als mit der Zahnstange kämmendes Zahnrad ausgebildet ist. Beide beschriebenen Varianten gewährleisten bei einfachem Aufbau der erfindungsgemäßen Einrichtung im Bereich von Stellteil und Ablaufelement die präzise Führung des Stellteils und deren Zusammenwirken mit dem Strukturelement über das Ablaufelement.According to one particular embodiment of the invention is provided that the first control part and the first flow element or the second Control part and the second drainage element positive or non-positive interact. For example, under the aspect of the frictional connection provided that the runway has a flat surface and the drainage element is cylindrical. The drainage element thus rolls in a relative movement of actuator and structural element on the runway. From the aspect of form-fitting Cooperation of control part and drain element is in particular provided that the process path is formed by a rack and the drain member as meshing with the rack Gear is formed. Ensure both variants described with a simple structure of the device according to the invention in the range of control part and drain element the precise Guide the control part and their interaction with the Structural element via the drainage element.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass das Umlenkelement als Umlenkrolle ausgebildet ist, deren Lagerachse senkrecht zur Verfahrrichtung des ersten Stellteils angeordnet ist. Diese Gestaltung erlaubt es, den Sitzbezug im Wesentlichen reibungsfrei im Bereich des freien Endes der Fahrzeugsitzkomponente umzulenken. Bei Drehung der Umlenkrolle dreht sich die Aufwickelrolle in de ren Drehrichtung. Grundsätzlich könnte die Umlenkrolle feststehend sein, so dass der Sitzbezug reibend entlang der Umlenkrolle beim Einstellen der Fahrzeugsitzkomponente bewegt wird. Hierbei sollte darauf geachtet werden, dass der Reibkoeffizient sehr gering ist, indem die Umlenkrolle und/oder der Sitzbezug im Umlenkbereich eine Gleitbeschichtung aufweist. Bei einfachster Gestaltung muss keine Umlenkrolle vorhanden sein. Es reicht im Bereich des freien Endes der Fahrzeugsitzkomponente ein einfaches Umlenkelement aus, das geeignet ist, den Sitzbezug umzulenken.According to one preferred embodiment of the invention is provided that the deflection element is designed as a deflection roller whose bearing axis is arranged perpendicular to the direction of travel of the first control part. This design allows the seat cover to be substantially frictionless to deflect in the region of the free end of the vehicle seat component. Upon rotation of the deflection roller, the take-up reel rotates in de ren Rotation. Basically, the pulley could be fixed so that the seat cover rubbing along the pulley is moved when adjusting the vehicle seat component. in this connection Care should be taken that the friction coefficient is very low is by the deflection roller and / or the seat cover in the deflection has a lubricious coating. With the simplest design must no deflection roller be present. It is enough in the area of the free End of the vehicle seat component from a simple deflecting, which is suitable for deflecting the seat cover.

Gemäß einer besonderen Weiterbildung der Erfindung sind zwei erste Stellteile und/oder zwei zweite Stellteile vorgesehen, wobei die beiden ersten Stellteile bzw. die beiden zweiten Stellteile parallel zueinander angeordnet sind und deren Abstand mindestens der axialen Erstreckung des Umlenkelements entspricht. Diese beidseitige Lagerung ist insbesondere dann von Vorteil, wenn die Einrichtung dem Einstellen einer Kopfstütze dient. Hierdurch ist zwischen der aus der Ausgangsstellung angehobenen Kopfstütze und der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes ein Durchbruch zu einem tieferliegenden Begrenzungsabschnitt der Rückenlehne darstellbar. Bei Verwendung nur eines seitlich angeordneten Stellteils lässt sich zwischen Kopfstütze und Rückenlehne ein Durchbruch darstellen, der sich optisch dadurch auszeichnet, dass er einseitig offen ist.According to one special development of the invention are two first actuators and / or two second actuators provided, the two first actuators or the two second actuators arranged parallel to each other are and whose distance at least the axial extent of the deflecting element equivalent. This two-sided storage is particularly of Advantage, when the device is adjusting a headrest serves. This is between raised from the starting position Headrest and the backrest of the vehicle seat a breakthrough to a deeper boundary section of the Backrest can be displayed. When using only one side arranged control part can be between headrest and backrest represent a breakthrough, which is visually characterized in that it is unilaterally open.

Die Erfindung schlägt somit insbesondere eine Einrichtung zur Einstellung der Sitztiefe eines Sitzteils oder der Höhe einer Kopfstütze vor. Bei Betätigung des Antriebes, wobei dies durchaus auch manuell möglich ist, werden eine oder mehrere erste Stellteile – nach vorne/hinten bzw. oben/unten – bewegt. In dem ersten Stellteil bzw. den ersten Stellteilen ist das Umlenkelement, insbesondere die Umlenkrolle gelagert, die dazu dient, den Sitzbezug und gegebenenfalls die Unterpolsterung zu führen. Vorzugsweise deckt hierbei der Sitzbezug ein als Bahn ausgebildetes Polsterteil ab und es liegt das Polsterteil direkt am Umlenkelement bzw. der Umlenkrolle an. Die Führung des Sitzbezugs erfolgt, bei Verwendung einer Aufwickelrolle, durch Auf- und Abwickeln des Sitz bezuges oder einer Verlängerung des Sitzbezuges auf der Aufwickelrolle, die im ersten Stellteil bzw. den beiden parallel zueinander angeordneten ersten Stellteilen gelagert ist. Alternativ erfolgt die Führung des Sitzbezuges durch das zweite Stellteil bzw. die beiden zweiten Stellteile, die den Sitzbezug oder die Verlängerung des Sitzbezugs aufnehmen.The Invention thus proposes in particular a device for Adjusting the seat depth of a seat part or the height a headrest in front. Upon actuation of the drive, where this is also possible manually, will be a or several first controls - forward / backward or up / down - moves. In the first control part or the first Adjustments is the deflection, in particular the deflection roller stored, which serves the seat cover and possibly the padding respectively. Preferably, this covers the seat cover formed as a web cushion part and it is the upholstery directly on the deflection element or the deflection roller. The leadership of the seat cover, when using a take-up reel, through Winding and unwinding the seat cover or an extension the seat cover on the take-up roll, in the first control part or stored the two mutually parallel first actuators is. Alternatively, the leadership of the seat cover is done by the second control part or the two second control parts, the Pick up the seat cover or the extension of the seat cover.

Der Antrieb der Einrichtung kann als Motor-(Untersetzungs-)Getriebe-Einheit ausgebildet sein.Of the Drive of the device can be used as a motor (reduction) gear unit be educated.

Die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Einstelleinrichtung stellt sicher, dass bei deren Betätigung und bei deren Stillstand, somit in jeder beliebiger Position der Fahrzeugsitzkomponente keine Unebenheiten, Vertiefungen, Falten oder sonstige störenden Konturen auf der Oberfläche der Fahrzeugsitzkomponente, mit der das Körperteil eines Fahrzeugsinsassen in Anlage gelangt, entstehen.The Inventive embodiment of the adjustment ensures that when they are operated and their Standstill, thus in any position of the vehicle seat component no bumps, indentations, wrinkles or other disturbing Contours on the surface of the vehicle seat component, with the body part of a vehicle occupant in plant arrive, arise.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung der Zeichnung und der Zeichnung selbst.Further Features of the invention will become apparent from the dependent claims, the following description of the drawing and the drawing itself.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert:preferred Embodiments of the invention are in the drawing shown and in the following description in more detail explains:

Es zeigt in schematischer Darstellung:It shows in a schematic representation:

1 ein erstes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Einrichtung zur Einstellung einer als Sitzteil ausgebildeten Fahrzeugsitzkomponente, bezogen auf die Sitzanordnung des Fahrzeuginsassen von der Seite gesehen, 1 a first embodiment of the device according to the invention for adjusting a vehicle seat component designed as a seat part, with respect to the seat arrangement of the vehicle occupant seen from the side,

2 ein zweites Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Einrichtung zur Einstellung einer als Sitzteil ausgebildeten Fahrzeugsitzkomponente, bezogen auf die Sitzanordnung des Fahrzeugsinsassen, von der Seite gesehen, 2 A second embodiment of the device according to the invention for adjusting a vehicle seat component designed as a seat part, based on the seat arrangement of the vehicle occupant, seen from the side,

3 ein drittes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Einrichtung zur Einstellung einer als Kopfstütze ausgebildeten Fahrzeugsitzkomponente, die mit einer Rückenlehne des Kraftfahrzeugsitzes zusammenwirkt, bezogen auf die Sitzanordnung des Fahrzeuginsassen von der Seite gesehen, 3 A third embodiment of the device according to the invention for adjusting a headrest designed as a vehicle seat component, which cooperates with a backrest of the motor vehicle seat, based on the seat arrangement of the vehicle occupant seen from the side,

4 ein viertes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Einrichtung zur Einstellung einer als Kopfstütze ausgebildeten Fahrzeugsitzkomponente, die mit einer Rückenlehne des Kraftfahrzeugsitzes zusammenwirkt, bezogen auf die Sitzanordnung des Fahrzeuginsassen von der Seite gesehen, 4 A fourth embodiment of the device according to the invention for adjusting a headrest designed as a vehicle seat component, which cooperates with a backrest of the motor vehicle seat, based on the seat arrangement of the vehicle occupant seen from the side,

5, 6 und 7 unterschiedliche Varianten der Anordnung von Rückenlehne und höhenverstellbarer Kopfstütze. 5 . 6 and 7 different variants of the arrangement of the backrest and height-adjustable headrest.

Die Ausführungsform gemäß der 1 veranschaulicht für ein im Wesentlichen horizontal angeordnetes Sitzteil 1 eines Kraftfahrzeugsitzes, der eine nicht veranschaulichte Rückenlehne und eine Kopfstütze aufweist, die Gestaltung dieser Fahrzeugsitzkomponente – Sitzteil 1 –. Das Sitzteil 1 weist ein Strukturelement 2 und einen Sitzbezug 3 auf. Der Sitzbezug ist im Bereich seines Endes 4 festgelegt, beispielsweise an einen weitergehenden Sitzbezug angebunden, der Bestandteil des Strukturelementes 2 bildet oder auf diesem aufliegt.The embodiment according to the 1 illustrated for a substantially horizontally arranged seat part 1 of a motor vehicle seat having a backrest not illustrated and a headrest, the design of this vehicle seat component - seat part 1 -. The seat part 1 has a structural element 2 and a seat cover 3 on. The seat cover is in the area of its end 4 set, for example, connected to a wider seat cover, the part of the structural element 2 forms or rests on this.

In Längsrichtung des Sitzteils 1 weist dieses zwei parallel zueinander angeordnete, identische, als Stangen ausgebildete erste Stellteile 5 auf. In der 1 ist nur ein erstes Stellteil 5 veranschaulicht. Das weitere erste Stellteil 5 befindet sich, bezogen auf die zeichnerische Darstellung, in der Flucht hinter dem ersten Stellteil 5. Das jeweilige erste Stellteil 5 ist in einem Lager 6 des Strukturelements 2 in seiner Längsrichtung verschieblich gelagert. Das jeweilige erste Stellteil 5 besteht aus einem ersten langen, geraden Stangenabschnitt 7, der im Lager 6 in seiner Länge verschieblich gelagert ist, ferner einem sich an das dem Lager 6 abgewandte Ende des Stangenabschnitts 7 anschließenden und im rechten Winkel zu diesem angeordneten Stangenabschnitt 8 sowie einem mit dem Stangenabschnitt 8 verbundenen, im rechten Winkel zu diesem angeordneten Stangenabschnitt 9. Die Stangenabschnitte 7 und 9 verlaufen somit parallel zueinander. Im Bereich seines dem Lager 6 abgewandten Endes dient das erste Stellteil 5 bzw. der Stangenabschnitt 9 der Lagerung einer Umlenkrolle 10. Diese ist zwischen den Stangenabschnitten 9 der beiden ersten Stellteile 5 angeordnet. Eine Achse 11 ist in den Stangenabschnitten 9 gelagert und nimmt die Umlenkrolle 10 frei drehbar auf. Parallel zu den beiden ersten Stellteilen 5 sind zwei zweite Stellteile 12, von denen wiederum nur ein Stellteil 12 gezeigt ist, in Lagern 13 des Strukturelements 2 verschieblich gelagert. Der Sitzbezug 3 ist, ausgehend von seiner festen Anbindung im Bereich des Endes 4, auf der Oberseite des Strukturelements 2 geführt und von dort zur Umlenkrolle 10, um die der Sitzbezug 3 umgelenkt ist, so dass sich ein Umschlingungswinkel von etwas mehr als 180° ergibt. Von dort ist der Sitzbezug 3 zu den beiden zweiten Stellteilen 12 geführt und mit diesen verbunden. Im Sinne der vorliegenden Erfindung wird hierbei der Begriff des Sitzbezuges 3 umfassend verstanden. Es kann sich hierbei um den eigentlichen, dünnwandigen Bezug des Sitzes oder aber um eine Anordnung handeln, die auch eine Unterpolsterung 14 aufweist.In the longitudinal direction of the seat part 1 has this two mutually parallel, identical, designed as rods first actuators 5 on. In the 1 is only a first control part 5 illustrated. The other first control part 5 located, based on the graphic representation, in the flight behind the first actuator 5 , The respective first control part 5 is in a warehouse 6 of the structure element 2 slidably mounted in its longitudinal direction. The respective first control part 5 consists of a first long, straight bar section 7 in the warehouse 6 is slidably mounted in its length, further to the one to the camp 6 opposite end of Stangenab -section 7 subsequent and at right angles to this arranged rod section 8th and one with the rod section 8th connected, arranged at right angles to this rod section 9 , The bar sections 7 and 9 thus run parallel to each other. In the area of his the camp 6 opposite end serves the first control part 5 or the rod section 9 the storage of a pulley 10 , This is between the bar sections 9 the first two controls 5 arranged. An axis 11 is in the bar sections 9 stored and takes the pulley 10 freely rotatable on. Parallel to the first two controls 5 are two second controls 12 , of which in turn only one control part 12 shown in camps 13 of the structure element 2 slidably mounted. The seat cover 3 is, starting from its fixed connection in the area of the end 4 , on the top of the structural element 2 guided and from there to the pulley 10 to the the seat cover 3 is deflected, so that there is a wrap angle of slightly more than 180 °. From there is the seat cover 3 to the two second actuators 12 guided and connected with these. For the purposes of the present invention, the term of the seat cover is used here 3 comprehensively understood. It may be the actual, thin-walled cover of the seat or else an arrangement that also has a padding 14 having.

Oberhalb der zweiten Stellteile 12 sind die ersten Stellteile 5 gelagert und oberhalb der Stangenabschnitte 7 der ersten Stellteile 5 sind, parallel zu diesen, zwei Lagerstangen 15 stationär im Strukturelement 2 gelagert, von denen wiederum nur eine Lagerstange 15 dargestellt ist.Above the second controls 12 are the first controls 5 stored and above the bar sections 7 the first controls 5 are, parallel to these, two bearing rods 15 stationary in the structural element 2 stored, of which in turn only one storage bar 15 is shown.

Die Lagerstangen 15 nehmen, im Bereich ihres jeweiligen, der Umlenkrolle 10 zugewandten Endes, in einer die Lagerstangen 15 durchsetzenden Achse 16 gelagert, zwei erste Ablaufelemente 17 auf, die mit parallel zur Verfahrrichtung der ersten Stellteile 5 angeordneten Ablaufbahnen 18 dieser ersten Stellteile 5 zusammenwirken. Konzentrisch zur Achse 16 sind zwei zweite Ablaufelemente 19 angeordnet, die mit den ersten Ablaufelementen 17 drehfest verbunden sind. Die beiden zweiten Ablaufelemente 19 wirken mit parallel zur Verfahrrichtung der zweiten Stellteile 12 angeordneten Ablaufbahnen 20 der beiden zweiten Stellteile 12 zusammen.The storage poles 15 take, in the area of their respective, the pulley 10 facing end, in one the bearing rods 15 passing axis 16 stored, two first drainage elements 17 on, with parallel to the direction of travel of the first actuators 5 arranged runways 18 of these first actuators 5 interact. Concentric to the axis 16 are two second drainage elements 19 arranged with the first drainage elements 17 are rotatably connected. The two second drainage elements 19 act with parallel to the direction of the second actuators 12 arranged runways 20 the two second actuators 12 together.

Die Verfahrrichtungen der ersten Stellteile 5 sind mittels des Doppelpfeiles A, die Verfahrrichtungen der zweiten Stellteile 12 mittels des Doppelpfeiles B, die Drehrichtungen der Umlenkrolle 10 mittels des Doppelpfeiles C und die Drehrichtungen der miteinander drehfest verbundenen Ablaufelemente 17 und 19 mittels des Doppelpfeiles D veranschaulicht. Der Doppelpfeil E verdeutlicht die Bewegungsrichtungen des Sitzbezuges zwischen der Umlenkrolle 10 und den zweiten Stellteilen 12.The traversing directions of the first actuators 5 are by means of the double arrow A, the traversing directions of the second actuators 12 by means of the double arrow B, the directions of rotation of the pulley 10 by means of the double arrow C and the directions of rotation of the non-rotatably connected flow elements 17 and 19 illustrated by the double arrow D. The double arrow E illustrates the directions of movement of the seat cover between the pulley 10 and the second actuators 12 ,

Das erste Ablaufelement 17 und die Ablaufbahn 18 bzw. das zweite Ablaufelement 19 und die Ablaufbahn 20 wirken formschlüssig oder kraftschlüssig zusammen. Beispielsweise weist die Ablaufbahn eine ebene Oberfläche auf und es ist das Ablaufelement zylindrisch ausgebildet. Alternativ ist die Ablaufbahn durch eine Zahnstange gebildet und das Ablaufelement als mit der Zahnstange kämmendes Zahnrad ausgebildet.The first drainage element 17 and the process path 18 or the second drainage element 19 and the process path 20 act positively or non-positively together. For example, the drainage path has a flat surface and the drainage element is cylindrical. Alternatively, the process path is formed by a toothed rack and the drainage element is designed as a gear meshing with the rack.

Angetrieben wird die beschriebene Einrichtung zur Einstellung des Sitzteils 1 mittels eines nicht veranschaulichten elektrischen Antriebes, der geeignet ist, die ersten Stellteile 5 oder die zweiten Stellteile 12 in Richtung der Doppelpfeile A bzw. B zu verfahren. Dieser Antrieb der Stellteile erfolgt mittels eines Elektromotors, der in den beiden Lagerstangen 15 gelagert ist und insbesondere mittels eines Untersetzungsgetriebes ein oder beide erste Ablaufelemente 17 und das jeweils drehfest verbundene zweite Ablaufelement 19 antreibt. Werden, ausgehend von der in 1 gezeigten Ausgangsstellung der Umlenkrolle 10, die Stellteile 5 und 12 mittels des Elektromotors in Richtung des freien Endes des Sitzteils 1, somit in Richtung auf die Achse 11 verfahren, führt dies dazu, dass der Sitzbezug 3 inklusive der Unterpolsterung 14 um eine Teil länge auf der Umlenkrolle 10 abläuft. Hierbei werden, aufgrund des Zwangsantriebes, die zweiten Stellteile 12 und damit der Sitzbezug 3 in Richtung des freien Endes des Sitzteils 1 nachgeführt, und zwar um eine Länge, die der Länge entspricht, die sich aufgrund der doppelten Verfahrlänge des ersten Stellteils 5 ergibt.The described device is driven to adjust the seat part 1 by means of an unillustrated electric drive, which is suitable, the first actuators 5 or the second controls 12 in the direction of the double arrows A and B to proceed. This drive the actuators by means of an electric motor, in the two bearing rods 15 is mounted and in particular by means of a reduction gear, one or both first flow elements 17 and each rotatably connected second drainage element 19 drives. Be, starting from the in 1 shown starting position of the pulley 10 , the control parts 5 and 12 by means of the electric motor in the direction of the free end of the seat part 1 , thus in the direction of the axis 11 procedure, this causes the seat cover 3 including the padding 14 by a part length on the pulley 10 expires. In this case, due to the positive drive, the second actuators 12 and thus the seat cover 3 in the direction of the free end of the seat part 1 tracked, and indeed by a length corresponding to the length, which is due to the double travel length of the first actuator 5 results.

Die Ausführungsform nach der 2 unterscheidet sich von derjenigen nach der 1 dadurch, dass keine Stellteile 12, mit den der Sitzbezug 3 verbunden ist, sowie keine zweiten Ablaufelemente 19 vorgesehen sind. Stattdessen wird der Sitzbezug 3 auf eine Aufwickelwelle 21 aufgewickelt, die konzentrisch zur Achse 16 angeordnet und drehfest mit den ersten Ablaufelementen 17 verbunden ist. Beim Antreiben mindestens eines der beiden ersten Ablaufelemente 17 oder beim Verfahren der ersten Stellteile 5 mittels des Antriebes wird über das erste Ablaufelement 17 die Aufwickelrolle 21 in eine Drehbewegung versetzt und wickelt, je nach Drehrichtung der Aufwickelrolle 21, den Sitzbezug 3 auf die Aufwickelrolle 21 auf bzw. von dieser ab. Die axiale Länge der Aufwickelrolle 21 entspricht etwa der axialen Länge der Umlenkrolle 10. Der Radius der Aufwickelrolle 21 ist etwa doppelt so groß wie der Abstand von Achse 16 und Ablaufbahn 18 des jeweiligen ersten Stellteils 5.The embodiment of the 2 is different from the one after the 1 in that no controls 12 , with the seat cover 3 is connected, and no second flow elements 19 are provided. Instead, the seat cover 3 on a winding shaft 21 wound up, concentric to the axis 16 arranged and rotationally fixed with the first flow elements 17 connected is. When driving at least one of the first two drainage elements 17 or in the process of the first actuators 5 by means of the drive is via the first drain element 17 the take-up roll 21 rotated and wrapped, depending on the direction of rotation of the take-up reel 21 , the seat cover 3 on the take-up reel 21 to or from this. The axial length of the take-up roll 21 corresponds approximately to the axial length of the deflection roller 10 , The radius of the take-up roll 21 is about twice the distance from axis 16 and process path 18 of the respective first control part 5 ,

Sonstige Teile der Ausführungsform nach der 2, die mit Teilen der Ausführungsform nach der 1 übereinstimmen, sind der Einfachheit halber mit denselben Bezugsziffer bezeichnet. Es wird insofern auf die vorstehende Beschreibung zur 1 verwiesen.Other parts of the embodiment according to the 2 , which with parts of the embodiment according to the 1 are given the same reference numerals for the sake of simplicity. It is in the nature of the above description 1 directed.

Die Ausführungsform nach der 3 für die Variante der Höhenverstellung der Fahrzeugsitzkomponente, die als Kopfstütze 22 ausgebildet ist, verdeutlicht den grundsätzlichen Aufbau der Einrichtung, der im Wesentlichen mit dem der Ausführungsform für das Sitzteil 1 gemäß 1 übereinstimmt. Mit dieser Ausführungsform übereinstimmende Teile sind der Einfachheit halber mit denselben Bezugsziffern bezeichnet.The embodiment of the 3 for the variant of the height adjustment of the vehicle seat component, as a headrest 22 is formed, illustrates the basic structure of the device, which is substantially the same as that of the embodiment for the seat part 1 according to 1 matches. Parts which correspond to this embodiment are designated by the same reference numerals for the sake of simplicity.

Die Ausführungsform nach der 3 unterscheidet sich von derjenigen nach der 1 dadurch, dass die Anordnung der Einrichtung nicht im Wesentlichen horizontal, sondern im Wesentlichen vertikal ist, entsprechend der Anordnung der Kopfstütze 22. Die ersten Stellteile 5, die zweiten Stellteile 12 und die Lagerstangen 15, die parallel zueinander angeordnet sind, sind somit im Wesentlichen vertikal orientiert. Hierunter wird verstanden, dass die Längsorientierung dieser Teile bei der Kopfstütze 22 im Wesentlichen der Orientierung, somit Neigungseinstellung der Rückenlehne des Kraftfahrzeugsitzes entspricht.The embodiment of the 3 is different from the one after the 1 in that the arrangement of the device is not substantially horizontal, but substantially vertical, according to the arrangement of the headrest 22 , The first controls 5 , the second actuators 12 and the storage poles 15 which are arranged parallel to each other, are thus oriented substantially vertically. This is understood to mean that the longitudinal orientation of these parts in the headrest 22 essentially the orientation, thus corresponds to tilt adjustment of the backrest of the vehicle seat.

Bei der Ausführungsform nach der 3 schließt sich an das Ende 4 ein gepolsterter Abschnitt des unteren Bereiches der Kopfstütze 22 oder unmittelbar die Rückenlehne des Kraftfahrzeugsitzes an.In the embodiment of the 3 joins the end 4 a padded section of the lower portion of the headrest 22 or directly to the backrest of the vehicle seat.

Auf der Rückseite der Kopfstütze 22 ist eine Abdeckung 23 für den rückwärtigen Bereich der Kopfstütze 22 vorgesehen, der dem unteren Bereich des Sitzteils 1 gemäß 1 entspricht.On the back of the headrest 22 is a cover 23 for the rear area of the headrest 22 provided, the lower portion of the seat part 1 according to 1 equivalent.

Die Ausführungsform nach der 4 betrifft, entsprechend der Ausführungsform nach der 3, eine Variante der Höhenverstellung der Fahrzeugsitzkomponente, die als Kopfstütze 22 ausgebildet ist, wobei diese Variante allerdings entsprechend derjenigen gemäß 2 ausgebildet ist. Insofern wird auf die vorstehenden Ausführungen betreffend die 2 und 3 verwiesen. Mit diesen Ausführungsformen übereinstimmende Teile sind in der 4 der Einfachheit halber mit denselben Bezugsziffern bezeichnet.The embodiment of the 4 relates, according to the embodiment of the 3 , A variant of the height adjustment of the vehicle seat component, as a headrest 22 is formed, but this variant according to those according to 2 is trained. In this respect, the above statements concerning the 2 and 3 directed. Parts which correspond to these embodiments are shown in FIG 4 for the sake of simplicity designated by the same reference numerals.

Es ist bei den in den 1 bis 4 veranschaulichten Ausführungsformen nicht erforderlich, dass der Sitzbezug 3 sich über eine solche Länge erstreckt, dass er mit den zweiten Stellteilen 12 verbunden oder auf die Aufwickelrolle 21 aufgewickelt ist. Stattdessen kann der Sitzbezug 3 schon vor den beiden Stellteilen 12 und der Aufwickelrolle 21 enden, beispielsweise nach der Umschlingung der Umlenkrolle 10 und dort mit ei ner Verlängerung, somit einem kostengünstigeren Bauteil verbunden sein, das zu den zweiten Stellteilen 12 geführt und mit diesen verbunden ist bzw. zur Aufwickelrolle 21 geführt ist und auf diese aufgewickelt ist.It is in the in the 1 to 4 illustrated embodiments do not require that the seat cover 3 extending over such a length that he with the second control parts 12 connected or on the take-up roll 21 is wound up. Instead, the seat cover 3 even before the two control parts 12 and the take-up roll 21 end, for example, after the wrap of the pulley 10 and there with ei ner extension, thus be connected to a lower-cost component that the second actuators 12 guided and connected to these or the take-up roll 21 is guided and wound up on this.

Der Antrieb der Einrichtung kann anstatt über den mit den Lagerstangen 15 verbundenen Elektromotor, somit über das Ablaufelement 17 oder die Achse 16, die in diesem Fall drehfest mit dem Ablaufelement 17 verbunden ist, auch über das erste Stellteil 5 erfolgen, wobei das erste Stellteil 5 mittels des Antriebes verschoben wird.The drive of the device can instead of the with the bearing rods 15 connected electric motor, thus via the drainage element 17 or the axis 16 , which in this case rotatably with the drainage element 17 is connected, also on the first control part 5 take place, wherein the first control part 5 is moved by means of the drive.

Die 5 bis 7 veranschaulichen unterschiedliche Varianten, die insbesondere bei der Einrichtung zur Einstellung der Höhe der Kopfstütze 22 Verwendung finden können, wobei jeweils in die Rückenlehne 24 des Kraftfahrzeugsitzes die Kopfstütze 22 integriert ist.The 5 to 7 illustrate different variants, especially in the device for adjusting the height of the headrest 22 Can be used, in each case in the backrest 24 the vehicle seat the headrest 22 is integrated.

5 zeigt eine Variante, bei der kein Durchbruch zwischen der Rückenlehne 24 und der Kopfstütze 22 vorhanden ist. Bei der Variante nach 6 ist zwischen der Rückenlehne 24 und der Kopfstütze 22 ein Durchbruch 25 gebildet, der allseitig begrenzt ist, aufgrund der beidseitigen Führung mittels zweier Lagerstangen 15, zweier erster Stellteile 5 und unter dem Aspekt der Ausführungsform nach der 4 zweier zweiter Stellteile 12. 7 zeigt die Rückenlehne 24 und die Kopfstütze 22 mit zwischen diesen angeordnetem, auf einer Seite offenem Durchbruch 25 aufgrund einseitiger Führung der Kopfstütze 22, somit Führung der Kopfstütze 22 mittels einer seitlich angeordneten Lagerstange 15, eines seitlich angeordneten ersten Stellteils 5 und, sofern vorhanden, eines seitlich angeordneten zweiten Stellteils 12, wobei die genannten Teile jeweils auf derselben Seite der Kopfstütze angeordnet sind. 5 shows a variant in which no breakthrough between the backrest 24 and the headrest 22 is available. In the variant after 6 is between the backrest 24 and the headrest 22 a breakthrough 25 formed, which is bounded on all sides, due to the two-sided leadership by means of two bearing rods 15 , two first actuators 5 and in the aspect of the embodiment according to the 4 two second control parts 12 , 7 shows the backrest 24 and the headrest 22 with between them arranged on one side open breakthrough 25 due to one-sided guidance of the headrest 22 , thus guiding the headrest 22 by means of a laterally arranged bearing rod 15 , a laterally disposed first actuating part 5 and, if present, a laterally disposed second actuator 12 , Wherein said parts are each arranged on the same side of the headrest.

Die 5 bis 7 verdeutlichen, dass durch die unterschiedliche Anordnung der Teile der Einrichtung eine unterschiedliche Optik erzeugt werden kann.The 5 to 7 make it clear that a different appearance can be generated by the different arrangement of the parts of the device.

Insbesondere wenn bei der erfindungsgemäßen Einrichtung der Antrieb über das erste Stellteil 5 oder das zweite Stellteil 12 erfolgt, können bei elektrischer Ausführung Geräuschquellen, die vom Antrieb ausgehen, vermieden werden. Konkret für den Anwendungsfall der Kopfstütze bedeutet dies, dass eine Motor-Getriebeeinheit nicht in der Kopfstütze platziert ist, sondern in Höhe des Oberkörpers in der Rückenlehne.In particular, when in the device according to the invention, the drive via the first control part 5 or the second actuator 12 If electrical noise is generated, noise sources from the drive can be avoided. Specifically for the application of the headrest, this means that a motor-gear unit is not placed in the headrest, but at the height of the upper body in the backrest.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 202004001823 U1 [0002] - DE 202004001823 U1 [0002]
  • - DE 10112918 A1 [0004] DE 10112918 A1 [0004]

Claims (16)

Einrichtung zur Einstellung einer für die Anlage eines Körperteils eines Fahrzeugsinsassen vorgesehenen Fahrzeugsitzkomponente (1, 22) bei einem Kraftfahrzeugsitz, wobei die Fahrzeugsitzkomponente (1, 22) ein Strukturelement (2) und einen Sitzbezug (3) aufweist, wobei der Sitzbezug im Bereich eines ersten Endes (4) festgelegt ist und mittels eines im Bereich eines freien Endes der Fahrzeugsitzkomponente (1, 22) angeordneten Umlenkelements (10) umgelenkt ist, sowie im Strukturelement (2) eine Einrichtung (12, 21) zum Halten eines dem ersten Ende (4) des Sitzbezuges (3) abgewandten, beweglichen zweiten Endes des Sitzbezuges (3) oder zum Halten einer mit dem beweglichen zweiten Ende verbundenen Verlängerung gelagert ist, sowie das Umlenkelement (10) in mindestens einem ersten Stellteil (5) gelagert ist, das im Strukturelement (2) verfahrbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass stationär im Strukturelement (2) ein erstes Ablaufelement (17) gelagert ist, das um eine senkrecht zur Verfahrrichtung (A) des ersten Stellteils (5) angeordnete Achse (16) drehbar ist, sowie das erste Stellteil (5) eine parallel zur Verfahrrichtung (A) dieses Stellteils (5) angeordnete Ablaufbahn (18) für das erste Ablaufelement (17) aufweist.Device for adjusting a vehicle seat component intended for the installation of a body part of a vehicle occupant ( 1 . 22 ) in a motor vehicle seat, wherein the vehicle seat component ( 1 . 22 ) a structural element ( 2 ) and a seat cover ( 3 ), wherein the seat cover in the region of a first end ( 4 ) and by means of a in the region of a free end of the vehicle seat component ( 1 . 22 ) arranged deflecting element ( 10 ) is deflected, and in the structural element ( 2 ) An institution ( 12 . 21 ) for holding the first end ( 4 ) of the seat cover ( 3 ) facing away, movable second end of the seat cover ( 3 ) or for holding an extension connected to the movable second end is mounted, as well as the deflection element ( 10 ) in at least one first actuating part ( 5 ) stored in the structural element ( 2 ) is movably mounted, characterized in that stationary in the structural element ( 2 ) a first drain element ( 17 ) is mounted, which is a perpendicular to the direction of travel (A) of the first actuator ( 5 ) arranged axis ( 16 ) is rotatable, and the first actuating part ( 5 ) a parallel to the direction of travel (A) of this actuating part ( 5 ) ( 18 ) for the first drain element ( 17 ) having. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Umlenkelement (10) als Umlenkrolle ausgebildet ist, deren Lagerachse (11) parallel zur Lagerachse (16) des ersten Ablaufelements (17) angeordnet ist.Device according to claim 1, characterized in that the deflecting element ( 10 ) is designed as a deflection roller whose bearing axis ( 11 ) parallel to the bearing axis ( 16 ) of the first drainage element ( 17 ) is arranged. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein parallel zum ersten Stellteil (5) angeordnetes zweites Stellteil (12) im Strukturelement (2) verfahrbar gelagert ist, wobei das zweite Stellteil (12) Bestandteil der Einrichtung zum Halten des zweiten Endes des Sitzbezuges (3) oder der Verlängerung bildet, wobei der Sitzbezug (3) oder die Verlängerung mit dem zweiten Stellteil (12) verbunden ist.Device according to claim 1 or 2, characterized in that at least one parallel to the first actuating part ( 5 ) arranged second control part ( 12 ) in the structural element ( 2 ) is movably mounted, wherein the second actuating part ( 12 ) Part of the device for holding the second end of the seat cover ( 3 ) or the extension forms, wherein the seat cover ( 3 ) or the extension with the second actuator ( 12 ) connected is. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass drehfest mit dem ersten Ablaufelement (17) und konzentrisch zu diesem angeordnet ein zweites Ablaufelement (19) verbunden ist, wobei das zweite Stellteil (12) eine parallel zur Verfahrrichtung dieses Stellteils (12) und parallel zur Ablaufbahn (18) für das erste Ablaufelement (17) angeordnete Ablaufbahn (20) für das zweite Ablaufelement (19) aufweist.Device according to claim 3, characterized in that non-rotatably with the first flow element ( 17 ) and arranged concentrically to this a second drain element ( 19 ), wherein the second actuating part ( 12 ) a parallel to the direction of travel of this actuating part ( 12 ) and parallel to the path ( 18 ) for the first drain element ( 17 ) ( 20 ) for the second drain element ( 19 ) having. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand der Ablaufbahn (18) des ersten Stellteils (5) von der Drehachse (16) des ersten Ablaufelements (17) halb so groß ist wie der Abstand der Ablaufbahn (20) des zweiten Stellteils (12) von der Drehachse (16) des zweiten Ablaufelements (19).Device according to claim 4, characterized in that the distance of the path ( 18 ) of the first actuating part ( 5 ) from the axis of rotation ( 16 ) of the first drainage element ( 17 ) is half the distance of the path ( 20 ) of the second control part ( 12 ) from the axis of rotation ( 16 ) of the second drainage element ( 19 ). Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine Aufwickelrolle (21) Bestandteil der Einrichtung zum Halten des zweiten Endes des Sitzbezuges (3) oder der Verlängerung bildet, wobei die Aufwickelrolle (21) konzentrisch zum ersten Ablaufelement (17) angeordnet und mit diesem drehfest verbunden ist und das zweite Ende des Sitzbezuges (3) oder die Verlängerung auf die Aufwickelrolle (21) aufgewickelt ist.Device according to claim 1 or 2, characterized in that a take-up reel ( 21 ) Part of the device for holding the second end of the seat cover ( 3 ) or the extension, wherein the take-up roll ( 21 ) concentric with the first drainage element ( 17 ) is arranged and rotatably connected thereto and the second end of the seat cover ( 3 ) or the extension on the take-up roll ( 21 ) is wound up. Einrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand der Ablaufbahn (18) des ersten Stellteils (5) von der Drehachse (16) des ersten Ablaufelements (17) dem halben Radius der Aufwickelrolle (21) entspricht.Device according to claim 6, characterized in that the distance of the path ( 18 ) of the first actuating part ( 5 ) from the axis of rotation ( 16 ) of the first drainage element ( 17 ) half the radius of the take-up roll ( 21 ) corresponds. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein Antrieb, insbesondere ein elektrischer Antrieb zum Antreiben des ersten Ablaufelements (17) oder des zweiten Ablaufelements (19) oder des ersten Stellteils (5) vorgesehen ist.Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that a drive, in particular an electric drive for driving the first flow element ( 17 ) or the second drain element ( 19 ) or the first control part ( 5 ) is provided. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Stellteil (5) und das erste Ablaufelement (17) und/oder das zweite Stellteil (12) und das zweite Ablaufelement (19) formschlüssig oder kraftschlüssig zusammenwirken.Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the first actuating part ( 5 ) and the first drain element ( 17 ) and / or the second actuating part ( 12 ) and the second drain element ( 19 ) cooperate positively or non-positively. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Ablaufbahn (18) des ersten Stellteils (5) eine ebene Oberfläche aufweist und das mit dieser Oberfläche zusammenwirkende erste Ablaufelement (17) zylindrisch ausgebildet ist und/oder die Ablaufbahn (20) des zweiten Stellteils (12) eine ebene Oberfläche aufweist und das mit dieser Oberfläche zusammenwirkende zweite Ablaufelement (19) zylindrisch ausgebildet ist.Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the process path ( 18 ) of the first actuating part ( 5 ) has a flat surface and cooperating with this surface first drainage element ( 17 ) is cylindrical and / or the runway ( 20 ) of the second control part ( 12 ) has a flat surface and cooperating with this surface second drainage element ( 19 ) is cylindrical. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Ablaufelement (17) als Zahnrad ausgebildet ist und die mit dem ersten Ablaufelement (17) zusammenwirkende Ablaufbahn (18) durch eine Zahnstange gebildet ist, mit der das Zahnrad kämmt und/oder das zweite Ablaufelement (19) als Zahnrad ausgebildet ist und die mit dem zweiten Ablaufelement (19) zusammenwirkende Ablaufbahn (20) durch eine Zahnstange gebildet ist, mit der das Zahnrad kämmt.Device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the first drain element ( 17 ) is designed as a gear and with the first drain element ( 17 ) cooperating process path ( 18 ) is formed by a rack with which the gear meshes and / or the second drain element ( 19 ) is designed as a gear and with the second drain element ( 19 ) cooperating process path ( 20 ) is formed by a rack with which meshes the gear. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Stellteil (5) und/oder das zweite Stellteil (12) als Stangen ausgebildet sind, die linear verstellbar im Strukturelement (2) gelagert sind.Device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the first actuating part ( 5 ) and / or the second actuating part ( 12 ) are formed as rods which are linearly adjustable in the structural element ( 2 ) are stored. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass zwei erste Stellteile (5) und/oder zwei zweite Stellteile (12) vorgesehen sind, die parallel zueinander angeordnet sind, insbesondere die beiden ersten Stellteile (5) bzw. beiden zweiten Stellteile (12) in einem Abstand angeordnet sind, der mindestens der axialen Erstreckung des Umlenkelements (10) entspricht.Device according to one of claims 1 to 12, characterized in that two first Stelltei le ( 5 ) and / or two second control parts ( 12 ) are provided, which are arranged parallel to each other, in particular the two first control parts ( 5 ) or two second control parts ( 12 ) are arranged at a distance which at least the axial extent of the deflecting element ( 10 ) corresponds. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Sitzbezug (3) ein als Bahn ausgebildetes Polsterteil (14) abdeckt und das Polsterteil (14) direkt an dem Umlenkelement (10) anliegt.Device according to one of claims 1 to 13, characterized in that the seat cover ( 3 ) formed as a web cushion part ( 14 ) and the upholstery part ( 14 ) directly on the deflecting element ( 10 ) is present. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass sie der Einstellung der Tiefe eines Sitzteils (1) des Fahrzeugsitzes dient und das Strukturelement (2) Bestandteil des Sitzteils (1) ist, wobei das Strukturelement (2) benachbart einer Rückenlehne des Fahrzeugsitzes angeordnet ist.Device according to one of claims 1 to 14, characterized in that it sets the depth of a seat part ( 1 ) of the vehicle seat and the structural element ( 2 ) Part of the seat part ( 1 ), wherein the structural element ( 2 ) is arranged adjacent to a backrest of the vehicle seat. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass sie der Einstellung der Höhe einer Kopfstütze (22) des Fahrzeugsitzes dient und das Strukturelement (2) Bestandteil einer Rückenlehne (24) des Fahrzeugsitzes ist.Device according to one of claims 1 to 14, characterized in that it adjusts the height of a headrest ( 22 ) of the vehicle seat and the structural element ( 2 ) Part of a backrest ( 24 ) of the vehicle seat.
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