DE102009002003A1

DE102009002003A1 - Druckregelventil, insbesondere für ein Automatikgetriebe in einem Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE102009002003A1
Application number: DE102009002003A
Authority: DE
Inventors: Walter Fleischer; Tilo Hofmann; Andrzej Pilawski; Klaus Schudt; Christof Ott
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2009-03-31
Filing date: 2009-03-31
Publication date: 2010-10-07
Also published as: EP2414713A2; JP2012522297A; WO2010112263A2; US20120104293A1; WO2010112263A3

Abstract

Ein Druckventil (20) eines Automatikgetriebes eines Kraftfahrzeugs umfasst ein Gehäuse (28), einen in dem Gehäuse (28) geführten Ventilschieber (32), der mehrere benachbarte Abschnitte (34, 36, 38) aufweist, wobei ein erster Abschnitt (34) einen ersten Durchmesser (D1), ein an diesen anschließender zweiter Abschnitt (36) einen zweiten Durchmesser (D2), der kleiner ist als der erste Durchmesser (D1), und ein an diesen anschließender dritter Abschnitt (38) den ersten Durchmesser (D1) aufweist. Dem ersten Abschnitt (34) ist eine Zulaufdrucköffnung (58), dem zweiten Abschnitt (36) eine Regeldrucköffnung (60) und dem dritten Abschnitt (38) eine Rücklauföffnung (62) zugeordnet. Eine elektromagnetische Betätigungseinrichtung (26) beaufschlagt den Ventilschieber (32) über einen an einer ersten Stirnfläche (50) angreifenden und im Gehäuse (28) druckdicht geführten Kolben (72) in einer ersten Wirkrichtung (78). Eine Beaufschlagungseinrichtung (53) beaufschlagt den Ventilschieber (32) entgegen der ersten Wirkrichtung (78). Es wird vorgeschlagen, dass die erste Stirnfläche (50) des Ventilschiebers (32) einen ersten Druckraum (82) und eine entgegengesetzte zweite Stirnfläche (52) und einen zweiten Druckraum (80) begrenzen, die jeweils mit der Regeldrucköffnung (60) fluidverbunden sind.

Description

Stand der Technik
Die Erfindung betrifft ein Druckregelventil, insbesondere für ein Automatikgetriebe in einem Kraftfahrzeug, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Ein Druckregelventil der eingangs genannten Art ist aus der US 2007/0023722 A1 bekannt. Das dort beschriebene Druckregelventil weist einen Ventilschieber auf, der in einer Bohrung mit konstantem Durchmessergeführt ist. Über einen Betätigungskolben ist der Ventilschieber mit einer elektromagnetischen Betätigungseinrichtung gekoppelt. Der Ventilschieber wird bei dem bekannten Druckregelventil von einer als Schraubenfeder ausgebildeten Beaufschlagungseinrichtung entgegen der Wirkrichtung der elektromagnetischen Betätigungseinrichtung beaufschlagt. Das Regelungsverhalten bei dem bekannten Druckregelventil ist jedoch unbefriedigend, und die Herstellung der einzelnen Komponenten ist teuer.
Offenbarung der Erfindung
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Druckregelventil zu schaffen, welches eine hohe Regelungsgüte bereitstellt und gleichzeitig preiswert hergestellt werden kann.
Diese Aufgabe wird durch ein Druckregelventil mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in Unteransprüchen angegeben. Darüber hinaus finden sich für die Erfindung wichtige Merkmale in der nachfolgenden Beschreibung und in der Zeichnung.
Dabei können die Merkmale sowohl in Alleinstellung als auch in unterschiedlichen Kombinationen für die Erfindung wichtig sein, ohne dass hierauf nochmals hingewiesen wird.
Bei dem erfindungsgemäßen Druckregelventil hängt die Kraft, die entgegen der ersten Wirkrichtung auf den Ventilschieber einwirkt, von dem aktuell an der Regeldrucköffnung herrschenden Druck ab. Fällt der Druck an der Regeldrucköffnung, verringert sich auch die entgegen der ersten Wirkrichtung auf den Ventilschieber wirkende Kraft, wodurch der Ventilschieber in Wirkrichtung bewegt wird. Steigt dagegen der an der Regeldrucköffnung herrschende Druck, steigt auch die entgegen der ersten Wirkrichtung auf den Ventilschieber wirkende Kraft, wodurch er entgegen der ersten Wirkrichtung bewegt wird. Diese Selbstregelungsfunktion des Ventilschiebers wird dadurch erreicht, dass in den beiden Druckräumen, die von den entgegengesetzten Stirnflächen des Ventilschiebers begrenzt werden, der an der Regeldrucköffnung herrschende Druck herrscht, sich die in Wirkrichtung wirkenden hydraulische Fläche jedoch von der entgegen der ersten Wirkrichtung wirkenden hydraulischen Fläche unterscheidet.
Dieser Unterschied zwischen den entgegen und in der ersten Wirkrichtung wirkenden hydraulischen Flächen wird durch den Kolben bewirkt, der die elektromagnetische Betätigungseinrichtung mit dem Ventilschieber koppelt: Da dieser Kolben im Gehäuse druckdicht geführt ist und sein vom Ventilschieber abgewandtes Ende lediglich mit Umgebungs- oder Rücklaufdruck oder ähnlichem beaufschlagt ist, wird die oben angesprochene Flächendifferenz exakt durch den Querschnitt des Kolbens bereitgestellt. Ein zusätzlicher Druckfühlstift, der an der zweiten Stirnfläche angreift und dessen auf den Ventilschieber wirkende Kraft von dem an der Regeldrucköffnung herrschenden Druck abhängt, ist nicht erforderlich.
Alles in allem erhält man durch die vorliegende Erfindung ein Druckregelventil, welches eine präzise Selbstregelungsfunktion bereitstellt, bei gleichzeitig einfachem konstruktivem Aufbau und entsprechend geringen Herstellungskosten.
Bei einer ersten Weiterbildung des erfindungsgemäßen Druckregelventils umfasst dieses mindestens einen außerhalb des Ventilschiebers angeordneten Kanal, der mindestens einen der Druckräume mit der Regeldrucköffnung verbindet. Damit können die erfindungsgemäßen Vorteile auch bei einem sehr klein bauenden Druckregelventil erreicht werden, ohne dass die Herstellung der Fluidverbindung zwischen den Druckräumen und der Regeldrucköffnung einen besonderen Aufwand verursacht. Möglicherweise können die erfindungsgemäßen Vorteile sogar bei einem im Prinzip herkömmlichen Druckregelventil erzielt werden, wenn die erfindungsgemäße Fluidverbindung der beiden Druckräume mit der Regeldrucköffnung beispielsweise durch einen im Automatikgetriebe realisierten Kanal herbeigeführt wird. Andernfalls bietet es sich an, die Fluidverbindung durch einen im Gehäuse geführten Kanal herzustellen.
Alternativ oder zusätzlich hierzu ist es möglich, dass in dem Ventilschieber mindestens ein Kanal vorhanden ist, der mindestens einen der Druckräume mit der Regeldrucköffnung verbindet. Der Vorteil dieser Weiterbildung liegt darin, dass eine Umkonstruktion beispielsweise am Automatikgetriebe nicht erforderlich ist, da die äußeren Abmessungen und Anschlüsse des Druckregelventils unverändert bleiben. Selbst das Gehäuse des Druckregelventils kann unter Umständen im Wesentlichen unverändert bleiben, denn es genügt, den Ventilschieber gegen einen solchen mit einem Kanal auszutauschen und die beiden Druckräume nach außen hin beispielsweise durch entsprechende Stopfen abzudichten.
Dabei kann der Kanal zur Längsachse des Ventilschiebers exzentrisch angeordnet sein. Somit kann der Kolben der elektromagnetischen Betätigungseinrichtung mittig an der Stirnfläche angreifen, was Kippmomente und einseitigen Verschleiß verhindert, ohne den Kanal zu blockieren. Eine einfache Variante zur Verbindung des Kanals mit der Regeldrucköffnung besteht in der Realisierung einer entsprechenden Queröffnung im Ventilschieber.
In Weiterbildung hierzu wird vorgeschlagen, dass die erste Stirnfläche mindestens zum Teil an einem Druckstück ausgebildet ist, welches mit einem Basiskörper des Ventilschiebers verbunden ist und in welches der Kanal mündet. Dies ist besonders vorteilhaft dann, wenn der Kanal einfach dadurch gebildet wird, dass es sich bei dem Ventilschieber um ein hohlzylindrisches hülsenartiges Teil handelt, da besonders in einem solchen Fall die Fertigung des Stirnbereichs, an dem der Kolben angreift, vereinfacht wird und hierdurch Kosten gesenkt werden. Dabei ist ein Druckstück, welches als Stanz-Biegeteil ausgebildet ist, besonders preiswert.
Alternativ hierzu kann die erste Stirnfläche auch als mindestens zum Teil als mit dem Ventilschieber einstückiger Boden ausgebildet sein, in den der Kanal mündet. Da üblicherweise der Kolben möglichst mittig am Ventilschieber angreift, um Kippmomente und in der Folge ungleichmäßigen Verschleiß sowie eine undefinierte Leckage zu vermeiden, sollte die Mündung des Kanals exzentrisch sein. Bei einem aus einem Vollmaterial hergestellten Ventilschieber kann der Kanal beispielsweise einfach durch eine außermittige Durchgangsbohrung hergestellt werden, die durch eine entsprechende Querbohrung mit der Regeldrucköffnung fluidverbunden ist.
Der Kolben kann auch zumindest zum Teil einstückig mit dem Ventilschieber ausgebildet sein. Zwar wird hierdurch der Herstellungsaufwand etwas erhöht, da die Anforderungen an die Fertigungsgenauigkeit der Führung des Ventilschiebers im Gehäuse und der Führung des Kolbens im Gehäuse, sofern eine solche vorhanden ist, erhöht sind; im Gegenzug wird jedoch eine zusätzliche Führung geschaffen und die Anzahl der separat handzuhabenden Teile reduziert.
Nachfolgend werden Ausführungsformen der Erfindung unter Bezugnahme auf die beiliegende Zeichnung beispielhaft erläutert. In der Zeichnung zeigen:
1 eine schematische Darstellung eines Automatikgetriebes und einer zugehörigen Hydraulikschaltung mit einem Druckregelventil;
2 einen teilweisen Schnitt durch das Druckregelventil von 1;
3 eine Darstellung ähnlich 2 einer ersten alternativen Ausführungsform; und
4 eine Darstellung ähnlich 2 einer zweiten alternativen Ausführungsform.
Ein Automatikgetriebe eines Kraftfahrzeugs ist in 1 durch einen strichpunktierten Kasten dargestellt, es trägt insgesamt das Bezugszeichen 10.
Zur Steuerung des Automatikgetriebes 10 dient unter anderem eine Hydraulikschaltung 12, zu der ein druckloses Hydraulikreservoir 14 und eine Hydraulikpumpe 16 gehören. Ein Auslass der Hydraulikpumpe 16 bildet einen Versorgungsanschluss 18, an den ein Druckregelventil 20 angeschlossen ist.
Von dem Druckregelventil 20 führt ein Rücklauf zu einem Rücklaufanschluss 22, der zum Hydraulikreservoir 14 zurückführt. Ferner ist das Druckregelventil 20 mit einem Arbeitsanschluss 24 verbunden, an dem der von dem Druckregelventil 20 zu regelnde Druck anliegt. Außerdem verfügt das Druckregelventil 20 über eine elektromagnetische Betätigungseinrichtung 26.
Wie aus 2 hervorgeht, ist das Druckregelventil 20 folgendermaßen aufgebaut: Es umfasst ein hülsenartiges Gehäuse 28, in dem eine Führungsbohrung 30 für einen ebenfalls hülsenartigen hohlen Ventilschieber 32 vorhanden ist. Der Ventilschieber 32 verfügt in axialer Richtung über drei benachbarte Abschnitte 34, 36 und 38. Der in 2 äußerste linke und erste Abschnitt 34 hat einen ersten Durchmesser D1, der in etwa dem Innendurchmesser der Führungsbohrung 30 entspricht. Der in etwa mittige zweite Abschnitt 36, der sich an den ersten Abschnitt 34 anschließt, hat einen zweiten Durchmesser D2, der kleiner ist als der erste Durchmesser D1. Der sich an den zweiten Abschnitt 36 anschließende dritte Abschnitt 38 hat wiederum den ersten Durchmesser D1. Da die Führungsbohrung 30 überall die gleiche Innenweite aufweist, ist zwischen der Führungsbohrung des Gehäuses 28 und dem zweiten Abschnitt 36 des Ventilschiebers 32 ein Ringraum 40 gebildet. Der dem zweiten Abschnitt 36 zugewandte Rand des ersten Abschnitts 34 bildet eine Steuerkante 42, auf deren Funktion später noch stärker im Detail eingegangen werden wird. Der dem zweiten Abschnitt 36 zugewandte Rand des dritten Abschnitts bildet eine Steuerkante 43.
Wie bereits erwähnt, ist der Ventilschieber 32 in seinem Inneren hohl. Während er an seinem in 2 linken Ende vollständig offen ist, ist in seinem in 2 rechten Ende ein scheibenförmiges Druckstück 44 vorhanden, welches als Stanz-Biegeteil ausgebildet ist. Das Druckstück 44 ist in eine entsprechende Aufnahme (ohne Bezugszeichen) eines Basiskörpers 46 des Ventilschiebers 32 eingepresst, dort also unverlierbar gehalten. Das Druckstück 44 verfügt über eine Mehrzahl von außermittigen Durchgangsöffnungen 48. Die Außenseite des Druckstücks 44 und eine hierzu benachbarte ringförmige Außenseite des Basiskörpers 46 bilden eine erste Stirnfläche 50 des Ventilschiebers 32. Am entgegengesetzten Ende des Basiskörpers 46 ist eine entgegengesetzt angeordnete ringförmige zweite Stirnfläche 52 vorhanden. An dieser greift eine Beaufschlagungseinrichtung in Form einer Schraubendruckfeder 53 an, die sich an einer Endplatte (ohne Bezugszeichen) des Gehäuses 28, durch die die Führungsbohrung 30 verschlossen wird, abstützt.
Der Hohlraum im Inneren des Ventilschiebers 32 bildet einen Kanal 54 auf dessen Funktion ebenfalls weiter unten noch stärker im Detail eingegangen werden wird. Der Kanal 54 ist im Bereich des zweiten Abschnitts 36 durch Querbohrungen 56 mit dem Ringraum 40 verbunden. Dem ersten Abschnitt 34 des Ventilschiebers 32 ist im Gehäuse 28 eine Zulaufdrucköffnung 58 zugeordnet, dem zweiten Abschnitt 36 eine Regeldrucköffnung 60 und dem dritten Abschnitt 38 eine Rücklauföffnung 62. Die Zulaufdrucköffnung 58 ist mit dem Versorgungsanschluss 18 verbunden, die Regeldrucköffnung 60 mit dem Arbeitsanschluss 24, und die Rücklauföffnung 62 mit dem Rücklaufanschluss 22.
Die elektromagnetische Betätigungseinrichtung 26 ist in 2 auf der rechten Seite des Druckregelventils 20 angeordnet. Sie umfasst unter anderem eine ringförmige Spule 64 und einen mittig angeordneten Anker 66. Ein Raum 68, in dem der Anker 66 aufgenommen ist, ist durch eine Entlüftungsöffnung 70 mit einem drucklosen Außenraum (ohne Bezugszeichen) verbunden. Zwischen dem Anker 66 und dem Druckstück 44 ist ein stiftförmiger Kolben 72 angeordnet, dessen Stirnflächen 73 und 75 in der vorliegenden Ausführungsform ballig ausgebildet sind, um einen möglichst zentrischen, also auf der Längsachse des Ventilschiebers liegenden Kraftangriffspunkt zu schaffen. Die dem Druckstück 44 zugewandte Stirnfläche 73 des Kolbens 72 liegt am Druckstück 44 an, die dem Anker 66 zugewandte Stirnfläche 75 des Kolbens 72 am Anker 66. Der Kolben 72 ist in einer Durchgangsöffnung 74 in einer die Führungsbohrung 30 vom Ankerraum 68 trennenden Gehäusewand 76 fluiddicht geführt.
Im Betrieb wird der Ventilschieber 32 über den Kolben 72 mittels der elektromagnetischen Betätigungseinrichtung 26 in einer ersten Wirkrichtung beaufschlagt, die in 2 durch einen Pfeil 78 angedeutet ist. Die Schraubendruckfeder 53 beaufschlagt den Ventilschieber 32 entgegen dieser ersten Wirkrichtung 78.
Das Druckregelventil 20 funktioniert folgendermaßen: Befindet sich der Ventilschieber 32 in einer in 2 eher linken Position, strömt Hydrauliköl unter hohem Druck vom Versorgungsanschluss 18 und die Zulaufdrucköffnung 58 in den Ringraum 40 und von dort über die Regeldrucköffnung 60 zum Arbeitsanschluss 24. Die Rücklauföffnung 62 ist im Wesentlichen von der Steuerkante 43 überdeckt, die Rücklauföffnung 62 ist also vom Ringraum 40 im Wesentlichen getrennt. Befindet sich der Ventilschieber 32 dagegen in einer eher rechten Position, wird die Zulaufdrucköffnung 58 im Gehäuse 28 von der Steuerkante 42 überdeckt, der Ringraum 40 ist also im Wesentlichen von der Zulaufdrucköffnung 58 getrennt. Statt dessen gibt die Steuerkante 43 nun die Rücklauföffnung 62 frei, so dass die Regeldrucköffnung 60 mit der Rücklauföffnung 62 kommuniziert. Auf diese Weise kann die Regeldrucköffnung 60 mehr oder weniger mit der Zulaufdrucköffnung 58 und/oder der Rücklauföffnung 62 kommunizieren.
Die Position des Ventilschiebers 32 ergibt sich dabei aus dem Kräftegleichgewicht zwischen einerseits der am Ventilschieber 32 und dem Kolben 72 angreifenden hydraulischen Kräfte und andererseits der von der elektromagnetischen Betätigungseinrichtung 26 über den Kolben 72 auf den Ventilschieber 32 ausgeübten Kraft, sowie der von der Schraubenfeder 53 am Ventilschieber 32 anliegenden Kraft. Der Ventilschieber 32 ist dabei bei der in 2 gezeigten Ausführungsform druckausgeglichen, die Summe der an ihm angreifenden hydraulischen Kräfte also in etwa Null: Ein in 2 links vom Ventilschieber 32 vorhandener Druckraum 80, in dem die Schraubendruckfeder 53 angeordnet ist, kommuniziert nämlich über den Kanal 54 und die Querbohrungen 56 ebenso mit der Regeldrucköffnung 60 wie ein in 2 rechts vom Druckstück 44 vorhandener Druckraum 82, wobei letzterer über die Durchgangsöffnungen 48 im Druckstück 44, den Kanal 54 und die Querbohrungen 56 mit der Regeldrucköffnung 60 kommuniziert. In beiden Druckräumen 80 und 82 herrscht somit der am Arbeitsanschluss 24 beziehungsweise der in der Regeldrucköffnung 60 herrschende Regeldruck.
Da der Kolben 72 in den Druckraum 82 eintaucht, wirkt auch an der Stirnfläche 73 der Regeldruck, wohingegen die entgegengesetzt ausgerichtete Stirnfläche 75 vom im Raum 68 herrschenden Umgebungsdruck beaufschlagt wird. Der Kolben 72 wird daher vom Regeldruck entgegen der ersten Wirkrichtung 78 beaufschlagt. Auf diese Weise wirkt auf den Ventilschieber 32 nicht nur die von der elektromagnetischen Betätigungseinrichtung 26 in der ersten Wirkrichtung 78 erzeugte Kraft, sondern eine um die durch den Regeldruck an der Stirnfläche 73 erzeugte hydraulische und entgegen der ersten Wirkrichtung 78 wirkende Kraft verminderte Kraft. Sinkt der Druck an der Regeldrucköffnung 60 erhöht sich die in 2 nach links auf den Ventilschieber 32 wirkende Kraft, erhöht sich der an der Regeldrucköffnung 60 herrschende Druck, reduziert sich die auf den Ventilschieber 32 in 2 nach links wirkende Kraft. Hierdurch wird eine Selbstregelfunktion des Ventilschiebers 32 bereitgestellt, ohne dass ein zusätzlicher Kolben (”Druckfühlstift”) erforderlich ist.
Eine alternative Ausführungsform ist in 3 dargestellt. Dabei gilt hier wie nachfolgend, dass solche Elemente und Bereiche, die äquivalente Funktionen zu Elementen und Bereichen aufweisen, die bereits im Zusammenhang mit einer vorhergehenden Figur beschrieben wurden, die gleichen Bezugszeichen tragen und nicht nochmals im Detail erläutert sind.
Bei dem in 3 gezeigten Druckregelventil 20 ist der Ventilschieber 32 nicht als hohles Teil, sondern als Vollmaterialkolben ausgeführt. Die Verbindung der beiden Druckräume 80 und 82 mit der Regeldrucköffnung 60 wird daher durch einen externen Kanal 84 bereitgestellt. Dieser kann beispielsweise in einer Struktur, in welche das Druckregelventil 20 eingeschoben ist, vorhanden sein.
Bei einer weiteren in 4 dargestellten Ausführungsform ist der Ventilschieber 32 hohl, entsprechend der in 2 dargestellten Ausführungsform. Der Kolben 72 ist jedoch nicht als separates Teil ausgeführt, sondern einstückig mit dem Druckstück 44 ausgeführt. Die Regelfunktion entsprechend dem an der Regeldrucköffnung 60 herrschenden Druck wird dadurch bereitgestellt, dass ein Bereich des Druckstücks 44, der dem Querschnitt des Kolbens 72 entspricht, ”abgeschattet” ist, an ihm der im Druckraum 82 herrschende Regeldruck also nicht angreifen kann.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

- US 2007/0023722 A1 [0002]

Claims

Druckregelventil (20), insbesondere für ein Automatikgetriebe (10) in einem Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse (28), einem in dem Gehäuse (28) geführten Ventilschieber (32), der mehrere benachbarte Abschnitte aufweist, wobei ein erster Abschnitt (34) einen ersten Durchmesser, ein an diesen anschließender zweiter Abschnitt (36) einen zweiten Durchmesser, der kleiner ist als der erste Durchmesser, und ein an diesen anschließender dritter Abschnitt (38) den ersten Durchmesser aufweist, wobei dem ersten Abschnitt (34) eine Zulaufdrucköffnung (58), dem zweiten Abschnitt (36) eine Regeldrucköffnung (60), und dem dritten Abschnitt (38) eine Rücklauföffnung (62) zugeordnet ist, einer elektromegnatischen Betätigungseinrichtung (26), die den Ventilschieber (32) über einen an einer ersten Stirnfläche (50) des Ventilschiebers (32) angreifenden und im Gehäuse (28) druckdicht geführten Kolben (72) mindestens in einer ersten Wirkrichtung (78) beaufschlagen kann, und einer Beaufschlagungseinrichtung (53), die den Ventilschieber (32) entgegen der ersten Wirkrichtung (78) beaufschlagen kann, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Stirnfläche (50) des Ventilschiebers (32) einen ersten Druckraum (82) und eine entgegengesetzte zweite Stirnfläche (52) einen zweiten Druckraum (80) begrenzen, die jeweils mit der Regeldrucköffnung (60) fluidverbunden sind.
Druckregelventil (20) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es mindestens einen außerhalb des Ventilschiebers (32) angeordneten Kanal (84) umfasst, der mindestens einen der Druckräume (80, 82) mit der Regeldrucköffnung (60) verbindet.
Druckregelventil (20) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Ventilschieber (32) mindestens ein Kanal (54) vorhanden ist, der mindestens einen der Druckräume (80, 82) mit der Regeldrucköffnung (60) verbindet.
Druckregelventil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Kanal (54) als exzentrische Längsbohrung ausgebildet ist.
Druckregelventil nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Kanal (54) über eine Queröffnung (56) mit der Regeldrucköffnung (60) in hydraulischer Verbindung steht.
Druckregelventil (20) nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Stirnfläche (50) mindestens zum Teil an einem Druckstück (44) ausgebildet ist, welches mit einem Basiskörper (46) des Ventilschiebers (32) verbunden ist und in welches der Kanal (54) mündet.
Druckregelventil (20) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Druckstück (44) ein Stanz-Biegeteil umfasst.
Druckregelventil nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Stirnfläche mindestens zum Teil als mit dem Ventilschieber einstückiger Boden ausgebildet ist, in den der Kanal mündet.
Druckregelventil (20) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (72) mindestens zum Teil einstückig mit dem Ventilschieber (32) ausgebildet ist.