DE102008061471A1 - Method for melting and heating liquid reducing agent in selective catalytic reduction-exhaust gas after-treatment system for engine of motor vehicle, involves circulating free-flowing liquid reducing agent into gas after-treatment system - Google Patents

Method for melting and heating liquid reducing agent in selective catalytic reduction-exhaust gas after-treatment system for engine of motor vehicle, involves circulating free-flowing liquid reducing agent into gas after-treatment system Download PDF

Info

Publication number
DE102008061471A1
DE102008061471A1 DE102008061471A DE102008061471A DE102008061471A1 DE 102008061471 A1 DE102008061471 A1 DE 102008061471A1 DE 102008061471 A DE102008061471 A DE 102008061471A DE 102008061471 A DE102008061471 A DE 102008061471A DE 102008061471 A1 DE102008061471 A1 DE 102008061471A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
reducing agent
heating
exhaust aftertreatment
aftertreatment system
agent liquid
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102008061471A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102008061471B4 (en
Inventor
Peter Bauer
Joris Fokkelman
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vitesco Technologies GmbH
Original Assignee
Continental Automotive GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Automotive GmbH filed Critical Continental Automotive GmbH
Priority to DE102008061471.8A priority Critical patent/DE102008061471B4/en
Publication of DE102008061471A1 publication Critical patent/DE102008061471A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102008061471B4 publication Critical patent/DE102008061471B4/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/02—Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/10—Adding substances to exhaust gases the substance being heated, e.g. by heating tank or supply line of the added substance
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1473—Overflow or return means for the substances, e.g. conduits or valves for the return path
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)

Abstract

The method involves supplying a free-flowing liquid reducing agent (4) to a dosing device (5) for guiding the reducing agent into an exhaust gas line (6) of an internal-combustion engine (7) through a pipeline. A return line (9) is connected to an upstream of the dosing device, and a valve (10) is inserted into the return pipe. The free-flowing liquid reducing agent is circulated into a selective catalytic reduction (SCR)-exhaust gas after-treatment system (1) that is connected upstream of the dosing device when the reducing agent is heated with a heating device (2a). An independent claim is also included for a selective catalytic reduction (SCR) exhaust gas after-treatment system.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum beschleunigten Abschmelzen und/oder Erwärmen einer Reduktionsmittelflüssigkeit in einem SCR-Abgasnachbehandlungssystem einer Brennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 sowie ein SCR-Abgasnachbehandlungssystem zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens.The The invention relates to a method for accelerated melting and / or heating a reducing agent liquid in an SCR exhaust aftertreatment system of an internal combustion engine according to the Preamble of claim 1 and an SCR exhaust aftertreatment system for carrying out the inventive Process.

Zur Reduktion von Schadstoffen, insbesondere zur Reduktion von Stickoxiden, haben sich verschiedene Verfahren etabliert, bei denen reduzierende Fluide (Gase oder Flüssigkeiten) in das Abgassystem eines Verbrennungsmotors eingeleitet werden.to Reduction of pollutants, in particular for the reduction of nitrogen oxides, Various processes have established themselves in which reducing Fluids (gases or liquids) in the exhaust system of a Internal combustion engine to be initiated.

Zur Verminderung der Stickoxide hat sich besonders die SCR-Technologie bewährt, bei der im sauerstoffreichen Abgas enthaltene Stickoxide (NOx) mit Hilfe von Ammoniak oder einer entsprechenden zu Ammoniak umsetzbaren Vorläufersubstanz selektiv zu Stickstoff und Wasser reduziert werden. Bevorzugt wird hierbei auf wässrige Harnstofflösungen zurückgegriffen. Die Harnstofflösung wird mittels Hydrolysekatalysatoren oder direkt auf dem SCR-Katalysator zu Ammoniak und Kohlendioxid hydrolysiert. Dazu wird die Harnstofflösung in einem oder mehreren Tanks mitgeführt und mit einer Fördereinrichtung zu einem Dosiersystem geführt, das die Harnstofflösung vor dem Hydrolysekatalysator oder dem SCR-Katalysator in den Abgasstrom einspritzt.to Reduction of nitrogen oxides has become especially the SCR technology proven in the oxygen-rich exhaust gas contained Nitrogen oxides (NOx) with the help of ammonia or a corresponding to Ammonia convertible precursor substance selectively to nitrogen and water are reduced. Preference is given here to aqueous Urea solutions are used. The urea solution is by means of hydrolysis catalysts or directly on the SCR catalyst hydrolyzed to ammonia and carbon dioxide. This is the urea solution entrained in one or more tanks and with a conveyor to led a metering system containing the urea solution before the hydrolysis catalyst or the SCR catalyst in the exhaust stream injects.

Besonders bewährt hat sich als Reduktionsmittel eine 32,5%ige wässrige Harnstofflösung, die von der Industrie einheitlich mit „Adblue” bezeichnet wird und deren Zusammensetzung in der DIN 70070 geregelt ist. Wie bei anderen Reduktionsmittellösungen besteht auch bei dieser Harnstofflösung das Problem zum Einen darin, dass sie unterhalb von –11°C, insbesondere im Tank der SCR-Anlage, einfriert und nicht mehr zum Kataly sator gefördert werden kann und zum Anderen sich das Volumen beim Einfrieren um ca. 10 vergrößert.A particularly suitable reducing agent is a 32.5% strength aqueous urea solution, which is uniformly referred to by the industry as "Adblue" and whose composition in the DIN 70070 is regulated. As with other reducing agent solutions, the problem with this urea solution on the one hand is that it freezes below -11 ° C, especially in the tank of the SCR system, and can not be promoted to cata- capacitor and on the other hand, the volume during freezing increased by about 10.

Für die Betriebsaufnahme und die einwandfreie Funktion der SCR-Anlagen ist es daher notwendig, insbesondere die Tanks mit Heizsystemen auszustatten, welche die gefrorene Flüssigkeit im Tank abschmelzen und in einen flüssigen, das heißt fließfähigen Aggregatzustand überführen.For the start of operation and the proper functioning of the SCR systems It is therefore necessary, especially the tanks with heating systems equip, which melt the frozen liquid in the tank and in a liquid, that is flowable Transfer aggregate state.

In der EP 1 767 417 A1 ist offenbart, dass aus dem Stand der Technik bekannt ist, die Flüssigkeitstanks in Kraftfahrzeugen mit Heizfolien oder Heizmatten zu ummanteln, um die im Tank gefrorene Flüssigkeit aufzutauen. Außen an der Tankwand angeordnete Heizfolien oder Heizmatten weisen aber nur schlechte Wirkungsgrade auf, weil ein Großteil der erzeugten Wärme nicht zum Abschmelzen der gefrorenen Flüssigkeit in den Tank geleitet sondern als Verlustleistung in die Tankumgebung abgegeben wird. Daher ist entweder eine Erhöhung der Heiztemperatur und/oder der Einschaltzeit der Heizung erforderlich, um den Tank oder zumindest den Teil des Tanks, aus dem das Reduktionsmittel entnommen wird, so zu heizen, dass das Reduktionsmittel ausreichend schnell aufgetaut wird und/oder aufgetaut und damit in fließfähigem Aggregatzustand bleibt.In the EP 1 767 417 A1 It is disclosed that it is known from the prior art to coat the liquid tanks in motor vehicles with heating foils or heating mats in order to thaw the liquid frozen in the tank. However, arranged outside of the tank wall heating foils or heating mats have only poor efficiencies, because a large part of the heat generated is not passed to the melting of the frozen liquid in the tank but delivered as power loss in the tank environment. Therefore, either an increase in the heating temperature and / or the on-time of the heating is required to heat the tank or at least the part of the tank from which the reducing agent is taken, so that the reducing agent is thawed and / or thawed sufficiently quickly and thus remains in flowable state of aggregation.

Eine andere Entwicklung von Tankheizungen geht dahin, Heizschlangen im Tank anzuordnen, um Wärmeverluste an die Tankumgebung zu vermeiden. Eine solche Heizlösung ist jedoch insoweit nachteilig, als die Wärme nur auf ein relativ kleines Volumen verteilt wird. Beim Abschmelzen können sich außerdem durch das Ablaufen des schon fließfähigen Reduktionsmittels an den Heizschlangen Luftpolster bilden, die den Wirkungsgrad der Heizschlangen drastisch abfallen lassen.A other development of tank heaters goes there, heating coils in the Tank to order heat losses to the tank environment avoid. However, such a heating solution is disadvantageous insofar as the heat is distributed only to a relatively small volume becomes. When melting can also by the drainage of the already flowable reducing agent At the heating coils form air cushions, which increase the efficiency of the Heating coils drop drastically.

Bei beiden Heizsystemen ist außerdem zu beachten, dass die Heiztemperatur nicht beliebig hoch gewählt werden darf. Zum Einen darf die Siedetemperatur der zu schmelzenden Flüssigkeit nicht überschritten werden, da sonst in der Nähe der Heizflächen eine Verdampfung auftritt, die zu Gas/Luftblasen führen kann die, wie schon vorstehend erwähnt, den Wirkungsgrad der Heizelemente drastisch herabsetzen. Beim Abschmelzen wässriger Harnstofflösungen führen zu hohe Temperaturen zudem zu einer thermischen Zersetzung von Harnstoff und Bildung von Zersetzungsprodukten. Durch ein Überschreiten der zulässigen Temperatur kann es hierdurch daher gerade an den Heizelementen zu Umwandlungsprozessen und Ablagerungen kommen. Ablagerungen wiederum können genau wie Luftpolster zu einer Isolierung von der Wärmequelle führen und wiederum deren Wirkungsgrad herabsetzen. Entstehende Konzentrationsschwankungen in der Reduktionsmittellösung, beispielsweise durch Zersetzung können darüber hinaus die Bilanzierung des Reduktionsmittels verfälschen. Eine exakte Bilanzierung ist jedoch für eine exakte Dosierung des Reduktionsmittels und genaue Regelung des SCR-Abgasnachbehandlungssystem unabdingbar. Ein weiterer Nachteil der genannten Heizsysteme liegt darin, dass sie einen extrem hohen Energieverbrauch aufweisen, wobei in vorstehend schon beschriebener Weise ein hoher Anteil der verbrauchten Energie als Verlustleistung verloren geht. Besonders kritisch ist dieser hohe Verbrauch bei Verwendung elektrischer Energie für die Heizung zu betrachten, da diese gerade beim Start eines Kraftfahrzeugs und bei niedrigen Temperaturen nur begrenzt zur Verfügung steht.at Both heating systems should also be noted that the Heating temperature must not be selected arbitrarily high. On the one hand, the boiling point of the liquid to be melted may not be exceeded, otherwise nearby the heating surfaces evaporate, resulting in gas / air bubbles can lead, as already mentioned, the Drastically reduce the efficiency of the heating elements. When melting aqueous urea solutions lead to high temperatures in addition to a thermal decomposition of urea and formation of decomposition products. By crossing Therefore, the permissible temperature can be just this at the heating elements to conversion processes and deposits come. deposits In turn, just like air cushions can provide insulation lead from the heat source and turn their Reduce the efficiency. Resulting concentration fluctuations in the reducing agent solution, for example by decomposition In addition, the accounting of the reducing agent distort. However, an exact accounting is for an exact dosage of the reducing agent and precise control indispensable for the SCR exhaust aftertreatment system. Another disadvantage The heating systems mentioned is that they have an extremely high Have energy consumption, wherein previously described Make a high proportion of the energy consumed as power loss get lost. Particularly critical is this high consumption at To consider using electrical energy for heating as these are just starting a motor vehicle and at low temperatures only limited available.

Aufgabe der Erfindung ist es daher ein einfaches und verbessertes Verfahren zum Abschmelzen und/oder Erwärmen einer Reduktionsmittelflüssigkeit in einem SCR-Abgasnachbehandlungssystem bereitzustellen, mit dem eine ausreichend schnelle und gleichmäßigere Erwärmung der Reduktionsmittelflüssigkeit erzielt werden kann.The object of the invention is therefore to provide a simple and improved method for melting and / or heating a reducing agent liquid in an SCR exhaust aftertreatment system, with a sufficiently fast and More uniform heating of the reducing agent liquid can be achieved.

Erfindungsgemäß wird dies durch ein Verfahren gemäß Anspruch 1 und mit einem SCR-System zur Durchführung des Verfahrens gemäß Anspruch 7 erreicht.According to the invention this by a method according to claim 1 and with an SCR system for carrying out the method according to claim 7 reached.

Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, ein Verfahren zum Abschmelzen und/oder Erwärmen einer Reduktionsmittelflüssigkeit in einem SCR-Abgasnachbehandlungssystem umfassend mindestens einen Vorratsbehälter für die Reduktionsmittelflüssigkeit, eine Heizeinrichtung, eine Leitung zum Zuführen der Reduktionsmittelflüssigkeit zu einer Dosiereinrichtung zum Einführen des Reduktionsmittels in eine Abgasleitung einer Brennkraftmaschine, eine Reduktionsmittelpumpe, eine der Dosiereinrichtung vorgeschaltet angeordnete Rückleitung zum Vorratsbehälter und ein in die Rückleitung eingesetztes Ventil bereit gestellt, bei dem Reduktionsmittelflüssigkeit in dem der Dosiereinrichtung vorgeschalteten SCR-Abgasnachbehandlungssystem zirkuliert wird.According to the invention proposed a method for melting and / or heating a reductant fluid in an SCR exhaust aftertreatment system comprising at least one storage container for the reducing agent liquid, a heating device, a conduit for supplying the reducing agent liquid to a metering device for introducing the reducing agent in an exhaust pipe of an internal combustion engine, a reducing agent pump, one of the metering arranged upstream return line to the reservoir and one in the return line inserted valve provided in the reducing agent liquid in the metering device upstream SCR exhaust aftertreatment system is circulated.

Es ist mit anderen Worten bei dem erfindungsgemäßen Verfahren vorgesehen, dass schon fließfähige Reduktionsmittellösung in einem Kreislauf vom Reduktionsmitteltank in einer Leitung zur Reduktionsmittelpumpe und über eine Rücklaufleitung mit einem darin angeordneten Ventil wieder in den Vorratsbehälter, der erfindungsgemäß auch als Reduktionsmitteltank oder Tank bezeichnet wird, zurückgeführt wird. Die Reduktionsmittelpumpe dient dabei der Erzeugung des jeweils erforderlichen Reduktionsmitteldrucks. Die Heizeinrichtung dient der Erwärmung der Reduktionsmittelflüssigkeit. Ist die Reduktionsmittelflüssigkeit noch in gefrorenem Zustand dient die Heizeinrichtung dazu diese Abzuschmelzen und in einen fließfähigen Aggregatzustand zu überführen. Als Heizeinrichtung kann jede bekannte Heizeinrichtung eingesetzt werden, mit der die Reduktionsmittelflüssigkeit erwärmt werden kann. Zum Beispiel kann die Heizeinrichtung eine Reduktionsmitteltank-Heizung und/oder eine Reduktionsmittelleitungs-Heizung sein. Zusätzlich kann auch Reduktionsmittelpumpe als Heizeinrichtung funktionieren. Somit kann erwärmte Reduktionsmittellösung in den Tank zurückgeführt werden. Im Tank kann durch die Zirkulation eine Vermischung von unterschiedlich erwärmter Reduktionsmittellösung und ein beschleunigtes und schonendes Auftauen noch gefrorener Reduktionsmittellösung erzielt werden. Zugeführte Wärme kann erfindungsgemäß besser im Vorratsbehälter verteilt und ein effektiverer Wärmetransport erzielt werden. Eine punktuelle Erhitzung des Reduktionsmittelmediums und das hierdurch verursachte Auftreten von Zersetzung und Bildung von Ablagerungen können erfindungsgemäß deutlich reduziert oder sogar vermieden werden. Dies bedeutet auch, dass das erfindungsgemäße Verfahren erheblich zur Stabilisierung der Reduktionsmittelflüssigkeit in ihrer Konzentration und Zusammensetzung beiträgt. Beispielsweise kann ein Ausfallen des Harnstoffs durch Zersetzung, Hydrolyse und/oder Konzentrationsschwankungen reduziert oder sogar vermieden werden. Hierdurch kann auch ein Verstopfen der Leitungen oder der Dosiereinrichtung, beispielsweise einer Düse in einem Reduktionsmittelinjektor vermieden werden.It in other words, in the invention Provided method that already flowable reducing agent solution in a circuit of the reducing agent tank in a line to Reductant pump and a return line with a valve disposed therein back into the reservoir, the invention also as a reducing agent tank or tank is returned. The reducing agent pump serves to generate the respective required reducing agent pressure. The heater is used the heating of the reducing agent liquid. Is the reducing agent liquid still in frozen State, the heater is used to melt these and in to transfer a flowable state of matter. As a heater, any known heater can be used be heated with the reducing agent liquid can be. For example, the heater may include a reductant tank heater and / or a reductant line heating. additionally Reducing agent pump can also function as a heating device. Thus, heated reductant solution in be returned to the tank. In the tank can through the circulation a mixture of differently heated Reducing agent solution and an accelerated and gentle Thawing still frozen reducing agent solution achieved become. Added heat can be better according to the invention distributed in the reservoir and a more effective heat transport be achieved. A punctual heating of the reducing agent medium and the thereby caused occurrence of decomposition and formation of Deposits can be significantly reduced according to the invention or even avoided. This also means that the inventive Process significantly for the stabilization of the reducing agent liquid contributes in their concentration and composition. For example may precipitation of urea by decomposition, hydrolysis and / or Concentration fluctuations can be reduced or even avoided. This can also clogging of the lines or the metering device, For example, a nozzle in a reducing agent injector avoided become.

Durch die kürzere Auftauzeit kann zudem der Energieverbrauch des Heizprozesses für das Reduktionsmittel optimiert und eine enorme Energieersparnis erreicht werden. Insgesamt kann vorteilhafterweise die Standzeit des gesamten Abgasnachbehandlungssystems erfindungsgemäß verlängert werden.By The shorter thawing time can also reduce energy consumption the heating process optimized for the reducing agent and an enormous energy saving can be achieved. Overall, advantageously extends the life of the entire exhaust aftertreatment system according to the invention become.

Ein weiterer Vorteil ist, dass das erfindungsgemäße Verfahren problemlos und ohne zusätzlichen aparativen Aufwand mit bisher bekannten Heizsystemen in Kombination eingesetzt werden kann.One Another advantage is that the inventive Process easily and without additional aparativen effort be used with previously known heating systems in combination can.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Verfahrensweise ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.advantageous Embodiments and developments of the invention Procedures emerge from the dependent claims.

In einer bevorzugten Ausführungsform kann das Zirkulieren der Reduktionsmittelflüssigkeit durch Aktivierung des Ventils in der Rückleitung eingeleitet werden. Das Ventil kann beispielsweise ein Druckablassventil sein, das dafür vorgesehen sein kann, beim Abstellen der Brennkraftmaschine, also beispielsweise des Motors eines Kraftfahrzeugs, den Druck in den Leitungen abzubauen und das Reduktionsmittel wieder zurück in den Vorratsbehälter zu befördern, damit ein Einfrieren der Reduktionsmittelflüssigkeit unschädlich für die Bauteile des SCR-Systems verläuft. So kann das erfindungsgemäße Verfahren ohne zusätzlichen aparativen Aufwand durchgeführt werden.In In a preferred embodiment, the circulation may be the reducing agent liquid by activation of the valve be initiated in the return. The valve can For example, be a pressure relief valve provided for this purpose may be when parking the engine, so for example the engine of a motor vehicle to relieve the pressure in the lines and the reducing agent back into the reservoir to promote a freezing of the reducing agent liquid harmless for the components of the SCR system. So can the inventive method without additional aparativen effort be performed.

Erfindungsgemäß bevorzugt findet das Zirkulieren bei geschlossen gehaltener Dosiereinrichtung statt. Es ist jedoch erfindungsgemäß auch möglich, parallel zur Zirkulation der Reduktionsmittelflüssigkeit die Einführung von Reduktionsmittel in der jeweils für die SCR-Katalyse benötigten Menge in das Abgas zu bewirken.According to the invention preferred finds the circulation when the metering device is kept closed instead of. However, it is also possible according to the invention parallel to the circulation of the reducing agent liquid the introduction of reducing agent in each case for the SCR catalysis required amount to bring into the exhaust gas.

Die Aktivierung des Ventils kann dabei weiter bevorzugt durch ein Ansteuersignal einer Steuereinrichtung und/oder durch eine Wake-up-Prozedur erfolgen.The Activation of the valve can be further preferred by a drive signal a control device and / or by a wake-up procedure.

In einer besonders bevorzugten Variante des erfindungsgemäßen Verfahrens kann das Ansteuersignal und/oder die Wake-up Prozedur Temperatur-, Druck- und/oder zeitabhängig erfolgen.In a particularly preferred variant of the invention Method may be the drive signal and / or the wake-up procedure Temperature, pressure and / or time-dependent.

Mit anderen Worten kann erfindungsgemäß eine Überwachung der Schlüsselparameter, wie Temperatur und Druck der Reduktionsmittelflüssigkeit und über entsprechende Signale an eine Steuerungseinrichtung eine zeitige Einleitung des erfindungsgemäßen Verfahrens erfolgen, so dass durch die erfindungsgemäß beschleunigte Bereitstellung von Reduktionsmittelflüssigkeit die vollständige und einwandfreie Funktion des SCR-Systems schnellstmöglich gewährleistet werden kann. Es kann erfindungsgemäß alternativ oder zusätzlich zu der Reduktionsmittelflüssigkeitstemperatur auch die Umgebungstemperatur gemessen werden. Ist oder fällt die Umgebungs- und/oder Flüssigkeitstemperatur unter einen bestimmten vorher festgelegten Wert kann die Einleitung des erfindungsgemäßen Verfahrens erfolgen. Diese vorher festgelegte Temperatur ist zweckmäßigerweise nahe oder am Gefrierpunkt der Reduktionsmittelflüssigkeit. Nahe dem Gefrierpunkt kann zum Beispiel bedeuten, dass beim Start oder im laufenden Betrieb der Brennkraftmaschine etwa 3°C bis 1°C vor Erreichen des Gefrierpunktes das erfindungsgemäße Zirkulieren des Reduktionsmittelmediums eingeleitet wird. Somit kann vorteilhafterweise auch ein Einfrieren der Flüssigkeit von vornherein vermieden werden.In other words, according to the invention a monitoring of the key parameters, such as temperature and pressure of the reducing agent liquid and via appropriate signals to a control device early initiation of the method according to the invention, so that the accelerated supply of reducing agent liquid according to the invention, the full and proper functioning of the SCR system can be guaranteed as quickly as possible. It can be measured according to the invention alternatively or in addition to the reducing agent liquid temperature and the ambient temperature. If the ambient and / or liquid temperature is or falls below a certain predetermined value, the initiation of the process according to the invention can take place. This predetermined temperature is suitably near or at the freezing point of the reducing agent liquid. For example, near the freezing point, the circulating of the reducing agent medium according to the invention may be initiated at about 3 ° C. to 1 ° C. before the freezing point is reached during start-up or during ongoing operation of the internal combustion engine. Thus, advantageously, a freezing of the liquid can be avoided from the outset.

Das erfindungsgemäße Verfahren kann vorzugsweise mit einer Steuereinrichtung gesteuert werden, die in ein zentrales Steuerungssystem, beispielsweise in eine Motorsteuerung in tegriert ist. Hierdurch kann eine zusätzliche separate Steuerungseinrichtung eingespart werden. Auch kann auf diese Weise eine schon vorhandene Verkabelung, Verdrahtung und/oder Sensorik gegebenenfalls für das erfindungsgemäße Verfahren genutzt werden.The inventive method may preferably with controlled by a control device that is integrated in a central control system, For example, in a motor control is integrated in. hereby can save an additional separate control device become. Also can be in this way an already existing wiring, wiring and / or sensors optionally for the inventive Procedures are used.

In einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens kann die Reduktionsmittelflüssigkeit beim Zirkulieren gefiltert werden. Etwaige, trotz der erfindungsgemäß besonders schonenden Erwärmung der Reduktionsmittelflüssigkeit, beispielsweise durch Zersetzung des Reduktionsmittels, auftretende Feststoffe können entfernt und ein Verstopfen der Leitungen oder Komponenten des SCR-Systems und deren Zerstörung kann auf diese Weise sicher verhindert werden.In a further preferred embodiment of the invention The method may be to circulate the reductant fluid be filtered. Any, in spite of the invention particularly gentle Heating the reducing agent liquid, for example by decomposition of the reducing agent, occurring solids can removed and clogging the lines or components of the SCR system and their destruction can be safely prevented in this way become.

Die Erfindung betrifft weiterhin ein SCR-Abgasnachbehandlungssystem, erfindungsgemäß auch als SCR-System oder SCR-Anlage bezeichnet, zur Durchführung eines erfindungsgemäßen Verfahrens. Dieses weist erfindungsgemäß Mittel zum Zirkulieren der Reduktionsmittelflüssigkeit in der der Dosiereinrichtung vorgeschalteten SCR-Anlage auf. Die Dosiereinrichtung kann beispielsweise ein Reduktionsmittelinjektor sein. Die erfindungsgemäße SCR-Anlage kann mindestens einen Vorratsbehälter für die Reduktionsmittelflüssigkeit, eine Heizeinrichtung für die Erwärmung des Reduktionsmittels, eine Reduktionsmittelleitung zum Zuführen der Reduktionsmittelflüssigkeit zu einer Dosiereinrichtung zum Einbringen des Reduktionsmittels in eine Abgasleitung einer Brennkraftmaschine, eine Reduktionsmittelpumpe, eine der Dosiereinrichtung in der Leitung vorgeschaltet angeordnete Rückleitung zum Vorratsbehälter und ein in die Rückleitung eingesetztes Ventil aufweisen.The Invention further relates to an SCR exhaust aftertreatment system, Also according to the invention as an SCR system or SCR system designated, for carrying out an inventive Process. This has according to the invention means for circulating the reducing agent liquid in the the metering device upstream SCR system. The metering device For example, it may be a reductant injector. The SCR system according to the invention can at least one reservoir for the Reducing agent liquid, a heating device for the heating of the reducing agent, a reducing agent line for supplying the reducing agent liquid a metering device for introducing the reducing agent in an exhaust line of an internal combustion engine, a reducing agent pump, arranged upstream of the metering device in the line Return to the reservoir and into the Return valve inserted valve.

Vorzugsweise sind in der erfindungsgemäßen SCR-Anlage in der Reduktionsmittelleitung und/oder in der Rückleitung ein oder mehrere Filter angeordnet. Etwaige, trotz der erfindungsgemäß besonders schonenden Erwärmung der Reduktionsmittelflüssigkeit, beispielsweise durch Zersetzung des Reduktionsmittels, auftretende Feststoffe können entfernt und ein Verstopfen der Leitungen oder Komponenten des SCR-Systems und deren Zerstörung kann auf diese Weise sicher verhindert werden. Ein Filter kann beispielsweise zwischen Vorratsbehälter und Reduktionsmittelpumpe angeordnet werden.Preferably are in the SCR system according to the invention in the Reductant line and / or in the return line or multiple filters arranged. Any, in spite of the invention especially gentle heating of the reducing agent liquid, for example, by decomposition of the reducing agent, occurring Solids can be removed and clogging of the pipes or components of the SCR system and their destruction can safely prevented in this way. For example, a filter can arranged between the reservoir and the reducing agent pump become.

In einer bevorzugten Ausführungsform des SCR-Abgasnachbehandlungssystems kann es Mittel zum Erzeugen eines Aktivierungssignals für das Ventil aufweisen.In a preferred embodiment of the SCR exhaust aftertreatment system it may have means for generating an activation signal for have the valve.

In einer weiter bevorzugten Ausgestaltung können in dem der Dosiereinrichtung vorgeschalteten SCR-Abgasnachbehandlungssystem, beispielsweise in der Reduktionsmittelleitung, Temperatur und/oder Drucksensoren angeordnet sein, mit denen vorteilhafterweise die entsprechenden Schlüsselparameter überwacht werden können.In In a further preferred embodiment, in which the Metering device upstream SCR exhaust aftertreatment system, for example in the reducing agent line, temperature and / or Be arranged pressure sensors, which advantageously the corresponding key parameters are monitored can.

In einer anderen bevorzugten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen SCR-Abgasnachbehandlungssystems kann dieses eine Steuerungseinrichtung zur Steuerung des Verfahrens aufweisen. Diese kann als eine separate Steuerungseinrichtung ausgeführt sein. Besonders bevorzugt kann die Steuerungsein-richtung aber erfindungsgemäß in eine andere schon vorhandene Steuerung, beispielsweise einer Motorsteuerung integriert sein. Hierdurch kann eine zusätzliche separate Steuerungseinrichtung eingespart werden. Auch kann auf diese Weise schon vorhandene Verkabelung, Verdrahtung und/oder angeschlossene Sensorik gegebenenfalls für das erfindungsgemäße Verfahren genutzt werden.In another preferred embodiment of the invention SCR exhaust aftertreatment system may include this one controller have to control the process. This can be as a separate Be executed control device. Especially preferred However, the control device according to the invention in another already existing control, such as a motor control be integrated. This can be an additional separate Control device can be saved. Also, this way can already existing cabling, wiring and / or connected Optionally sensor for the inventive Procedures are used.

Die Erfindung wird nachfolgend in beispielhafter Weise in Verbindung mit der Zeichnung erläutert, ohne auf diese Ausführungsform beschränkt zu sein.The The invention will be described below by way of example explained with the drawing, without going to this embodiment to be limited.

In dieser zeigt:In this shows:

1 eine schematische Darstellung eines SCR-Systems zur Durchführung eines erfindungsgemäßen Verfahrens. 1 a schematic representation of an SCR system for carrying out a method according to the invention.

Die 1 zeigt eine schematische Darstellung einer SCR-Abgasnachbehandlungsvorrichtung 1 zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens zum Abschmelzen und/oder Erwärmen einer Reduktionsmittelflüssigkeit. Die gezeigte SCR-Anlage 1 beinhaltet einen Vorratsbehälter 2 für das Reduktionsmittelmedium. Am oder im Tank 2 kann eine Reduktionsmittelheizung 2a angeordnet sein. Eine Reduktionsmittelpumpe 3 ist in der Reduktionsmittelleitung 4 angeordnet. Die Reduktionsmittelleitung 4 kann ebenfalls mit einer Heizeinrichtung für die Reduktionsmittelflüssigkeit ausgestattet sein. Die Reduktionsmittelleitung 4 dient der Zuführung von Reduktionsmittelflüssigkeit vom Vorratsbehälter 2 zur Dosiereinrichtung 5. Die Dosiereinrichtung 5 kann jede Einrichtung sein, die in der Lage ist die Einführung der Reduktionsmittellösung in die Abgasleitung 6 einer Brennkraftmaschine 7, beispielsweise eines Motors eines Kraftfahrzeugs, zu regulieren. Die Dosiereinrichtung 5 kann ein Injektor sein und ist einem SCR-Katalysator 8 in der Abgasleitung 6 vorgeschaltet. Durch eine der Dosiereinrichtung 5 vorgeschalteten Rücklaufleitung 9 mit einem darin eingesetzten Ventil 10 kann die Reduktionsmittelflüssigkeit zurück in den Vorratsbehälter 2 geführt werden. Das Ventil 10 öffnet sich zweckmäßigerweise in der Rücklaufleitung 9 in Richtung des Reduktionsmitteltanks 2, Erfindungsgemäß kann schon in fließfähigen Zustand befindliche Reduktionsmittelflüssigkeit in dem der Dosiereinrichtung 5 vorgeschalteten SCR-Abgasnachbehandlungssystem 1 zirkuliert, das heißt in einem Kreislauf geführt, werden, während die Heizeinrichtung 2a die Reduktionsmittelflüssigkeit erwärmt. Ist beim Start der Brennkraftmaschine 7 das Reduktionsmittel noch vollständig gefroren, kann die Heizeinrichtung 2a zunächst zur Bereitstellung der minimal erforderlichen Menge an fließfähigem Reduktionsmittelmediums dienen. Dieses kann dann in der Dosiereinrichtung 5 vorgeschalteten SCR-Anlage 1 zirkulieren und zum Abschmelzen und zum beschleunigten Erwärmen des Reduktionsmittelmediums im Tank 2 beitragen. Das erfindungsgemäße Verfahren kann durch eine Steuerungseinrichtung 11 gesteuert werden, die erfindungsgemäß bevorzugt in eine schon vorhandene Steuerung, beispielsweise einer Motorsteuerung integriert sein kann. Zusätzlich können ein oder mehrere Sensoren 12, beispielsweise Druck- und/oder Temperatursensoren der Dosiereinrichtung 5 vorgeschaltet im SCR-Abgasnachbehandlungssystem 1 angeordnet sein.The 1 shows a schematic representation of an SCR exhaust aftertreatment device 1 for carrying out the method according to the invention for melting and / or heating a reducing agent liquid. The SCR system shown 1 includes a reservoir 2 for the reducing agent medium. On or in the tank 2 can be a reductant heating 2a be arranged. A reducing agent pump 3 is in the reducing agent line 4 arranged. The reducing agent line 4 may also be equipped with a heating means for the reducing agent liquid. The reducing agent line 4 serves for the supply of reducing agent liquid from the reservoir 2 to the metering device 5 , The metering device 5 can be any device that is capable of introducing the reductant solution into the exhaust pipe 6 an internal combustion engine 7 To regulate, for example, an engine of a motor vehicle. The metering device 5 may be an injector and is an SCR catalyst 8th in the exhaust pipe 6 upstream. Through one of the metering device 5 upstream return line 9 with a valve inserted therein 10 can the reducing agent liquid back into the reservoir 2 be guided. The valve 10 expediently opens in the return line 9 in the direction of the reducing agent tank 2 According to the invention, reducing agent liquid already in the flowable state can be present in the metering device 5 upstream SCR exhaust aftertreatment system 1 circulated, that is, circulated, while the heating device 2a the reducing agent liquid is heated. Is at the start of the engine 7 the reducing agent is still completely frozen, the heater can 2a initially serve to provide the minimum required amount of flowable reducing agent medium. This can then be in the metering device 5 upstream SCR system 1 circulate and melt and accelerate heating of the reductant medium in the tank 2 contribute. The inventive method can by a control device 11 be controlled, which may be inventively preferably integrated into an already existing control, such as a motor control. In addition, one or more sensors 12 , For example, pressure and / or temperature sensors of the metering device 5 upstream in the SCR exhaust aftertreatment system 1 be arranged.

Zusammenfassend wird erfindungsgemäß demnach ein verbessertes Verfahren zum Abschmelzen und/oder Erwärmen einer Reduktionsmittelflüssigkeit zur Verfügung gestellt, bei dem mit schon vorhandenen und nur leicht modifizierten Mitteln des SCR-Systems ein beschleunigtes und gleichmäßigeres Abschmelzen und/oder Erwärmung des Reduktionsmittelmediums erzielt werden kann. Erfindungsgemäß kann zugeführte Wärme besser im Vorratsbehälter verteilt und ein effektiverer Wärmetransport erzielt werden. Eine punktuelle Erhitzung des Reduktionsmittelmediums und das hierdurch verursachte Auftreten von Zersetzung und Bildung von Ablagerungen können erfindungsgemäß deutlich reduziert oder sogar vermieden werden. Das erfindungsgemäße Verfahren trägt damit erheblich zur Stabilisierung der Reduktionsmittelflüssigkeit in ihrer Konzentration und Zusammensetzung bei. Zudem kann vorteilhafterweise der Energieverbrauch des Heizprozesses für das Reduktionsmittel optimiert und eine enorme Energieersparnis erreicht werden. Das erfindungsgemäß bereitgestellte Verfahren kann darüber hinaus problemlos und ohne zusätzlichen aparativen Aufwand mit bisher bekannten Heizsystemen in Kombination eingesetzt werden. Durch die erfindungsgemäß erzielten Effekte kann die Standzeit des gesamten Abgasnachbehandlungssystems verlängert werden.In summary According to the invention therefore an improved Method for melting and / or heating a reducing agent liquid provided, in which with already existing and only slightly modified means of the SCR system an accelerated and more uniform melting and / or heating of the reducing agent medium can be achieved. According to the invention added heat better in the reservoir distributed and a more effective heat transport can be achieved. A point heating of the reducing agent medium and thereby caused occurrence of decomposition and formation of deposits can be significantly reduced according to the invention or even avoided. The inventive method thus contributes significantly to the stabilization of the reducing agent liquid in their concentration and composition. In addition, advantageously the energy consumption of the heating process for the reducing agent optimized and an enormous energy saving can be achieved. The Method provided according to the invention beyond that, easily and without additional aparativen effort with previously known heating systems in combination be used. Achieved by the present invention Effects can extend the life of the entire exhaust aftertreatment system be extended.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - EP 1767417 A1 [0006] EP 1767417 A1 [0006]

Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature

  • - DIN 70070 [0004] - DIN 70070 [0004]

Claims (12)

Verfahren zum Abschmelzen und/oder Erwärmen einer Reduktionsmittelflüssigkeit in einem SCR-Abgasnachbehandlungssystem (1) umfassend mindestens einen Vorratsbehälter (2) für die Reduktionsmittelflüssigkeit, eine Heizeinrichtung (2a), eine Leitung zum Zuführen der Reduktionsmittelflüssigkeit (4) zu einer Dosiereinrichtung (5) zum Einführen des Reduktionsmittels in eine Abgasleitung (6) einer Brennkraftmaschine (7), eine Reduktionsmittelpumpe (3), eine der Dosiereinrichtung (5) vorgeschaltet angeordnete Rückleitung (9) zum Vorratsbehälter (2) und ein in die Rückleitung (9) eingesetztes Ventil (10) gekennzeichnet durch Zirkulieren von fließfähiger Reduktionsmittelflüssigkeit in dem der Dosiereinrichtung (5) vorgeschalteten SCR-Abgasnachbehandlungssystem (1), während die Reduktionsmittelflüssigkeit mit der Heizeinrichtung (2a) erwärmt wird.Method for melting and / or heating a reducing agent liquid in an SCR exhaust aftertreatment system ( 1 ) comprising at least one storage container ( 2 ) for the reducing agent liquid, a heating device ( 2a ), a conduit for supplying the reducing agent liquid ( 4 ) to a metering device ( 5 ) for introducing the reducing agent into an exhaust pipe ( 6 ) an internal combustion engine ( 7 ), a reducing agent pump ( 3 ), one of the metering device ( 5 ) arranged upstream return line ( 9 ) to the reservoir ( 2 ) and one in the return line ( 9 ) inserted valve ( 10 ) characterized by circulating flowable reducing agent liquid in the said metering device ( 5 ) upstream SCR exhaust aftertreatment system ( 1 ), while the reducing agent liquid with the heating device ( 2a ) is heated. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Zirkulieren der Reduktionsmittelflüssigkeit durch Aktivierung des Ventils (10) in der Rückleitung (9) eingeleitet wird.A method according to claim 1, characterized in that the circulation of the reducing agent liquid by activation of the valve ( 10 ) in the return line ( 9 ) is initiated. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Aktivierung des Ventils (10) durch ein Ansteuersignal aus einem Steuergerät (11) und/oder durch eine Wake-up-Prozedur erfolgt.Method according to claim 1 or 2, characterized in that the activation of the valve ( 10 ) by a drive signal from a control unit ( 11 ) and / or by a wake-up procedure. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, dass das Ansteuersignal und/oder die Wake-up Prozedur Temperatur-, Druck- und/oder zeitabhängig erfolgt.Method according to one of claims 1 to 3, characterized in that the drive signal and / or the wake-up Procedure is temperature, pressure and / or time-dependent. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, dass es mit einer Steuereinrichtung (11) gesteuert wird, die in ein Motorsteuerungssystem integriert ist.Method according to one of claims 1 to 4, characterized in that it is provided with a control device ( 11 ), which is integrated with an engine control system. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, dass die Reduktionsmittelflüssigkeit beim Zirkulieren gefiltert wird.Method according to one of claims 1 to 5, characterized in that the reducing agent liquid is filtered while circulating. SCR-Abgasnachbehandlungssystem (1) zur Durchführung eines Verfahrens nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 6, umfassend mindestens einen Vorratsbehälter (2) für die Reduktionsmittelflüssigkeit, eine Heizeinrichtung (2a) zum Erwärmen der Reduktionsmittelflüssigkeit, eine Reduktionsmittelleitung (4) zum Zuführen der Reduktionsmittelflüssigkeit zu einer Dosiereinrichtung (5) zum Einbringen des Reduktionsmittels in eine Abgasleitung (6) einer Brennkraftmaschine (7), eine Reduktionsmittelpumpe (3), eine der Dosiereinrichtung (5) in der Leitung vorgeschaltet angeordnete Rückleitung (9) zum Vorratsbehälter (2) und ein in die Rückleitung eingesetztes Ventil (10).SCR exhaust aftertreatment system ( 1 ) for carrying out a method according to one of the preceding claims 1 to 6, comprising at least one storage container ( 2 ) for the reducing agent liquid, a heating device ( 2a ) for heating the reducing agent liquid, a reducing agent line ( 4 ) for supplying the reducing agent liquid to a metering device ( 5 ) for introducing the reducing agent into an exhaust pipe ( 6 ) an internal combustion engine ( 7 ), a reducing agent pump ( 3 ), one of the metering device ( 5 ) arranged in the line upstream return line ( 9 ) to the reservoir ( 2 ) and a valve inserted in the return line ( 10 ). SCR-Abgasnachbehandlungssystem (1) nach Anspruch 7 dadurch gekennzeichnet, dass in der Reduktionsmittelleitung und/oder in der Rückleitung ein Filter angeordnet wird.SCR exhaust aftertreatment system ( 1 ) according to claim 7, characterized in that in the reducing agent line and / or in the return line a filter is arranged. SCR-Abgasnachbehandlungssystem (1) nach Anspruch 7 oder 8 dadurch gekennzeichnet, dass in dem der Dosiereinrichtung (5) vorgeschalteten SCR-Abgasnachbehandlungssystem Temperatur und/oder Drucksensoren (12) angeordnet sind.SCR exhaust aftertreatment system ( 1 ) according to claim 7 or 8, characterized in that in which the metering device ( 5 ) upstream SCR exhaust aftertreatment system temperature and / or pressure sensors ( 12 ) are arranged. SCR-Abgasnachbehandlungssystem (1) nach einem der Ansprüche 7 bis 9 dadurch gekennzeichnet, dass es Mittel zum Erzeugen eines Aktivierungssignals für das Ventil (10) aufweist.SCR exhaust aftertreatment system ( 1 ) according to one of claims 7 to 9, characterized in that it comprises means for generating an activation signal for the valve ( 10 ) having. SCR-Abgasnachbehandlungssystem nach einem der Ansprüche 7 bis 10 dadurch gekennzeichnet, dass es eine Steuerungseinrichtung (11) zur Steuerung des Verfahrens aufweist.SCR exhaust aftertreatment system according to one of claims 7 to 10, characterized in that it comprises a control device ( 11 ) for controlling the method. SCR-Abgasnachbehandlungssystem nach Anspruch 11 dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerungseinrichtung (11) in eine Motorsteuerung integriert ist.SCR exhaust aftertreatment system according to claim 11, characterized in that the control device ( 11 ) is integrated in a motor control.
DE102008061471.8A 2008-12-10 2008-12-10 A method of melting and / or heating a reductant fluid in an SCR exhaust aftertreatment system Active DE102008061471B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008061471.8A DE102008061471B4 (en) 2008-12-10 2008-12-10 A method of melting and / or heating a reductant fluid in an SCR exhaust aftertreatment system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008061471.8A DE102008061471B4 (en) 2008-12-10 2008-12-10 A method of melting and / or heating a reductant fluid in an SCR exhaust aftertreatment system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102008061471A1 true DE102008061471A1 (en) 2010-06-24
DE102008061471B4 DE102008061471B4 (en) 2015-06-11

Family

ID=42193987

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102008061471.8A Active DE102008061471B4 (en) 2008-12-10 2008-12-10 A method of melting and / or heating a reductant fluid in an SCR exhaust aftertreatment system

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102008061471B4 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015091630A1 (en) 2013-12-20 2015-06-25 Continental Automotive Gmbh Method for checking a temperature sensor in an scr exhaust gas post-treatment system
DE102014226749A1 (en) 2014-12-22 2016-06-23 Continental Automotive Gmbh Method and apparatus for testing a heating system in an SCR exhaust aftertreatment system
DE102015217926A1 (en) 2015-09-18 2017-03-23 Robert Bosch Gmbh Apparatus and method for heating the contents of a reducing agent tank
JP2019183685A (en) * 2018-04-04 2019-10-24 株式会社デンソー Reducing agent addition system
DE102021206351A1 (en) 2021-06-21 2022-12-22 Volkswagen Aktiengesellschaft Process for exhaust aftertreatment of an internal combustion engine and exhaust aftertreatment system

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1767417A1 (en) 2005-09-26 2007-03-28 DBK David + Baader GmbH Tank system with a main tank and a melting device with a melt tank
DE102007005004A1 (en) * 2007-02-01 2008-08-07 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Feeding device for a liquid additive for an internal combustion engine

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006053556A1 (en) * 2006-11-14 2008-05-15 Purem Abgassysteme Gmbh & Co. Kg Device for dosing reducing agent and injector in a device for dosing reducing agent

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1767417A1 (en) 2005-09-26 2007-03-28 DBK David + Baader GmbH Tank system with a main tank and a melting device with a melt tank
DE102007005004A1 (en) * 2007-02-01 2008-08-07 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Feeding device for a liquid additive for an internal combustion engine

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
DIN 70070

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015091630A1 (en) 2013-12-20 2015-06-25 Continental Automotive Gmbh Method for checking a temperature sensor in an scr exhaust gas post-treatment system
DE102013226796A1 (en) 2013-12-20 2015-06-25 Continental Automotive Gmbh A method of testing a temperature sensor in an SCR exhaust aftertreatment system
DE102013226796B4 (en) 2013-12-20 2018-04-05 Continental Automotive Gmbh A method of testing a temperature sensor in an SCR exhaust aftertreatment system
US10301997B2 (en) 2013-12-20 2019-05-28 Continental Automotive Gmbh Method for checking a temperature sensor in an SCR exhaust gas post-treatment system
DE102014226749A1 (en) 2014-12-22 2016-06-23 Continental Automotive Gmbh Method and apparatus for testing a heating system in an SCR exhaust aftertreatment system
DE102014226749B4 (en) * 2014-12-22 2016-12-15 Continental Automotive Gmbh Method and apparatus for testing a heating system in an SCR exhaust aftertreatment system
DE102015217926A1 (en) 2015-09-18 2017-03-23 Robert Bosch Gmbh Apparatus and method for heating the contents of a reducing agent tank
JP2019183685A (en) * 2018-04-04 2019-10-24 株式会社デンソー Reducing agent addition system
JP7035737B2 (en) 2018-04-04 2022-03-15 株式会社デンソー Reducing agent addition system
DE102021206351A1 (en) 2021-06-21 2022-12-22 Volkswagen Aktiengesellschaft Process for exhaust aftertreatment of an internal combustion engine and exhaust aftertreatment system

Also Published As

Publication number Publication date
DE102008061471B4 (en) 2015-06-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102007000526B4 (en) Exhaust gas purification device for an engine
EP2907564B1 (en) Method for cleaning diesel engine exhaust gases
DE102009058300B4 (en) Emission control system with control device
DE102016213322B4 (en) Dual catalyst heating system
DE10349126B4 (en) Method and apparatus for controlling an SCR catalyst
EP0839264B1 (en) Process and device for introducing a fluid into an exhaust gas purification system
EP2411636B1 (en) Method for adding reductant into an exhaust system and exhaust system
EP1602805B1 (en) Method and device for heating a reductant for exhaust gas treatment carried in a vessel of an vehicle
DE102007047862A1 (en) Fluid heater and emission control device
EP2553227B1 (en) Method of operating an exhaust aftertreatment system
DE102010035621B4 (en) Apparatus, system, and method for diesel exhaust fluid warming control
DE102008008324A1 (en) Method and apparatus for rapid thawing of NOx reducing agent
DE4432577A1 (en) Assembly for introduction of liq. into selective catalytic redn. assembly
DE102014111444B4 (en) Exhaust gas purification system with cooling section for an additional valve
DE4432576A1 (en) Electrically heated assembly delivers fluid to automotive exhaust gases
DE102010022940A1 (en) Apparatus and method for regenerating an exhaust gas filter
DE102007042836B4 (en) Device for the exhaust aftertreatment of an exhaust gas stream of a motor vehicle
DE102008057258A1 (en) Component carrier for a dosing system
DE102014019427A1 (en) Process for cleaning diesel engine exhaust gases
DE102007044610A1 (en) Method for detecting the minimum opening time of a reducing agent supply device in an exhaust aftertreatment system with an SCR catalyst
DE102008061471B4 (en) A method of melting and / or heating a reductant fluid in an SCR exhaust aftertreatment system
EP2823164B1 (en) Device for providing liquid additive
DE102007034314A1 (en) Assembly for inserting reducing agent into exhaust pipe, particularly exhaust system of internal combustion engine, has pressure chamber, in which reducing agent is inserted on pressure lying above atmospheric pressure
DE102015004425A1 (en) Exhaust after-treatment device and a motor vehicle with such an exhaust aftertreatment device
DE102012107208A1 (en) Container for tank for storing liquid additive e.g. urea water solution, has housing with heating device, and drivable apparatus which is driven to promote convection in housing

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final
R084 Declaration of willingness to licence
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH, 30165 HANNOVER, DE

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH, 30165 HANNOVER, DE