DE102008060518A1 - Einspritzventil - Google Patents
Einspritzventil Download PDFInfo
- Publication number
- DE102008060518A1 DE102008060518A1 DE200810060518 DE102008060518A DE102008060518A1 DE 102008060518 A1 DE102008060518 A1 DE 102008060518A1 DE 200810060518 DE200810060518 DE 200810060518 DE 102008060518 A DE102008060518 A DE 102008060518A DE 102008060518 A1 DE102008060518 A1 DE 102008060518A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- housing body
- nozzle
- injection valve
- needle
- solid state
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
- 238000002347 injection Methods 0.000 title claims abstract description 25
- 239000007924 injection Substances 0.000 title claims abstract description 25
- 239000012530 fluid Substances 0.000 title claims abstract description 10
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title description 13
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title description 6
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims abstract description 35
- 239000003344 environmental pollutant Substances 0.000 description 5
- 231100000719 pollutant Toxicity 0.000 description 5
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
- F02M51/0603—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using piezoelectric or magnetostrictive operating means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
- F02M61/08—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series the valves opening in direction of fuel flow
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
- F02M2200/70—Linkage between actuator and actuated element, e.g. between piezoelectric actuator and needle valve or pump plunger
- F02M2200/701—Linkage between actuator and actuated element, e.g. between piezoelectric actuator and needle valve or pump plunger mechanical
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/167—Means for compensating clearance or thermal expansion
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Ein Einspritzventil (2) mit einem Ventilkörper (4) weist eine Ausnehmung (6) auf. Eine Düsennadel (30) ist so ausgebildet und angeordnet, dass sie in einer Schließposition einen Fluidfluss durch zumindest eine Einspritzdüse (32) unterbindet und in einer Offenposition den Fluidfluss durch die zumindest eine Einspritzdüse (32) freigibt. Ein Gehäusekörper (8) ist in der Ausnehmung (6) derart angeordnet, dass ein erstes axiales Ende des Gehäusekörpers (9) der zumindest einen Einspritzdüse (32) zugewandt ist. Der Gehäusekörper (8) weist ferner eine Kavität auf, die zumindest an dem ersten axialen Ende des Gehäusekörpers (9) mündet. In einem Bereich des ersten axialen Endes des Gehäusekörpers (9) ist der Gehäusekörper (8) mechanisch mit dem Ventilkörper (4) gekoppelt. Ein Festkörperaktuator (16) ist ausgebildet zum Einwirken auf die Düsennadel (30). Der Festkörperaktuator (16) ist zumindest teilweise in der Kavität des Gehäusekörpers (8) angeordnet und ist an seinem dem ersten axialen Ende des Gehäusekörpers (9) abgewandten axialen Ende (18) mit dem Gehäusekörper (8) mechanisch gekoppelt.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Einspritzventil. Immer strengere gesetzliche Vorschriften bezüglich zulässiger Schadstoffemissionen von Brennkraftmaschinen, die in Kraftfahrzeugen angeordnet sind, machen es erforderlich, diverse Maßnahmen vorzunehmen, durch die die Schadstoffemissionen gesenkt werden. Ein Ansatzpunkt hierbei ist, die von der Brennkraftmaschine erzeugten Schadstoffemissionen zu senken. Die Erzeugung der Schadstoffemissionen ist stark abhängig von der Aufbereitung eines Luft-/Kraftstoffgemisches in einem jeweiligen Zylinder der Brennkraftmaschine. Ein sehr präzises Zumessen von Kraftstoff in einen Brennraum der Brennkraftmaschine ermöglicht verschiedene Verbrennungsmodi wie beispielsweise eine Schichtverbrennung und Trägt damit zu geringer Erzeugung von Schadstoffemissionen bei.
- Die Aufgabe der Erfindung ist es, ein Einspritzventil zu schaffen, das einfach herstellbar ist und einfach ein präzises Zumessen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine ermöglicht.
- Die Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale des unabhängigen Anspruchs. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
- Die Erfindung zeichnet sich aus durch ein Einspritzventil mit einem Ventilkörper, der eine Ausnehmung aufweist. Eine Düsennadel ist so ausgebildet und angeordnet, dass sie in einer Schließposition einen Fluidfluss durch zumindest eine Einspritzdüse unterbindet und in einer Offenposition den Fluidfluss durch die zumindest eine Einspritzdüse freigibt. Ein Gehäusekörper ist in der Ausnehmung derart angeordnet, dass ein erstes axiales Ende des Gehäusekörpers der zumindest einen Einspritzdüse zugewandt ist. Der Gehäusekörper weist eine Kavität auf, die zumindest an dem ersten axialen Ende des Gehäusekörpers mündet. In einem Bereich des ersten axialen Endes des Gehäusekörpers ist der Gehäusekörper mechanisch mit dem Ventilkörper gekoppelt. Ein Festkörperaktuator ist zumindest teilweise in der Kavität des Gehäusekörpers angeordnet und ausgebildet zum Einwirken auf die Düsennadel. Der Festkörperaktuator ist an seinem dem ersten axialen Ende des Gehäusekörpers abgewandten axialen Ende mit dem Gehäusekörper mechanisch gekoppelt.
- Dies ermöglicht eine passive Kompensation von Unterschieden eines thermischen Ausdehnungsverhaltens zwischen dem Ventilkörper und dem Festkörperaktuator aufgrund jeweils unterschiedlicher thermischer Ausdehnungskoeffizienten. Durch die mechanische Kopplung des Gehäusekörpers mit dem Ventilkörper in dem Bereich des ersten axialen Endes des Gehäusekörpers kann der Anteil an dem Ventilkörper, der durch sein thermisches Ausdehnungsverhalten das Einwirken des Festkörperaktuators auf die Düsennadel beeinflusst, verringert werden.
- In einer vorteilhaften Ausgestaltung stimmt ein thermischer Ausdehnungskoeffizient des Gehäusekörpers im Wesentlichen mit einem thermischen Ausdehnungskoeffizienten des Festkörperaktuators überein. Diese so genannte thermokompensierte Ausbildung des Gehäusekörpers ermöglicht eine kostengünstige und präzise Festlegung des Festkörperaktuators in dem Gehäusekörper relativ zu der Einspritzdüse. Infolgedessen können beispielsweise Variationen einer Beabstandung des Festkörperaktuators zu der Düsennadel wirksam verringert werden.
- Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist in der Ausnehmung ein Hubumsetzer angeordnet in einem Bereich zwischen dem Festkörperaktuator und der Düsennadel. Der Hubumsetzer ist derart in der Ausnehmung angeordnet, dass der Festkörperaktuator bei einer Ansteuerung mittels des Hubumsetzers auf die Düsennadel einwirken kann. Die Ausbildung des Hubumsetzers in der Ausnehmung ermöglicht eine vorgegebene Übersetzung zwischen der von dem Festkörperaktuator aufgebrachten Kraft und einer Auslenkung der Düsennadel aus einer Ruheposition.
- Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist der Hubumsetzer derart ausgebildet, dass das Verhältnis eines Nadelhubs der Düsennadel zu einem Hub des Festkörperaktuators bei der Ansteuerung des Festkörperaktuators größer ist als 1. Diese Kraftübersetzung reduziert die zu einer vorgegebenen Auslenkung der Düsennadel benötigte Auslenkung des Festkörperaktuars. Infolgedessen lässt sich beispielsweise bei einer Konzeption des Einspritzventils die Gesamtlänge des Festkörperaktuators wirksam reduzieren. Daraus folgt eine Reduzierung der für eine Ansteuerung des Festkörperaktuators benötigten Leistung, woraus sich eine Reduzierung von Schaltungsverlusten bei Betrieb des Festkörperaktuators ergeben kann.
- Ausführungsbeispiele der Erfindung sind im Folgenden anhand der schematischen Zeichnung näher erläutert.
-
1 zeigt ein Einspritzventil2 mit einer Längsachse L, das ausgebildet ist zum Zumessen von Fluid. Das Einspritzventil2 kann beispielsweise eingesetzt werden als Kraftstoffeinspritzventil in einer Brennkraftmaschine zum Zumessen von Kraftstoff in einen Brennraum eines Zylinders. - Das Einspritzventil
2 umfasst einen Ventilkörper4 , der eine Ausnehmung6 aufweist. In dem Ventilkörper4 ist ein Gehäusekörper8 angeordnet, der mit dem Ventilkörper4 in einem Bereich eines axialen Endes des Gehäusekörpers9 mechanisch gekoppelt ist. Die mechanische Kopplung zwischen dem Gehäusekörper8 und dem Ventilkörper4 kann beispielsweise stoffschlüssig ausgebildet sein, beispielsweise mittels einer Schweißnaht12 . Zwischen dem Gehäusekörper8 und dem Ventilkörper4 ist ein Fluideinlass10 angeordnet. - Der Gehäusekörper
8 weist eine Kavität auf, die den Gehäusekörper8 in Richtung einer Düsenbaugruppe14 des Einspritzventils2 an dem ersten axialen Ende des Gehäusekörpers9 öffnet. In der Kavität ist ein Festkörperaktuator16 ausgebildet. Der Gehäusekörper8 kann beispielsweise auch an seinem zweiten axialen Ende eine Öffnung aufweisen, beispielsweise zur Durchleitung elektrischer Anschlüsse für den Festkörperaktuator16 . Dies ist jedoch in1 nicht dargestellt. - Durch die mechanische Kopplung des Gehäusekörpers
8 mit dem Ventilkörper4 in dem Bereich des ersten axialen Endes des Gehäusekörpers9 kann ein durch das thermische Ausdehnungsverhalten bedingter Einfluss des Ventilkörpers4 auf eine Position des Festkörperaktuators16 relativ zu der Düsenbaugruppe14 wirksam verringert werden. - Die thermischen Ausdehnungskoeffizienten des Gehäusekörpers
8 und des Festkörperaktuators16 sind durch eine geeignete Vorgabe so gewählt, dass der Gehäusekörper8 und der Festkörperaktuator16 bezüglich ihrer relativen Ausdehnung zueinander angepasst sind. Beispielsweise können die thermischen Ausdehnungskoeffizienten des Gehäusekörpers8 und des Festkörperaktuators16 derart gewählt sein, dass sie, insbesondere im Wesentlichen, gleich sind. - Der Festkörperaktuator
16 in1 umfasst einen Piezostack, eine Spannfeder18 , eine Kopfplatte20 und eine Bodenplatte22 . Die Spannfeder18 ist sowohl mit der Kopfplatte20 als auch mit der Bodenplatte22 mechanisch gekoppelt und hält den Piezostack auf diese Weise unter Vorspannung. An dem axialen Ende24 des Festkörperaktuators16 , welches die Kopfplatte20 aufweist, ist der Festkörperaktuator16 mechanisch mit dem Gehäusekörper8 gekoppelt. Der Festkörperaktuator16 und der Gehäusekörper8 können beispielsweise stoffschlüssig miteinander gekoppelt sein, beispielsweise mittels einer Schweißung. - Die Düsenbaugruppe
14 umfasst einen Düsenkörper26 , der eine Düsenausnehmung28 aufweist. In der Düsenausnehmung28 ist eine Düsennadel30 angeordnet. Eine an dem freien axialen Ende der Düsenausnehmung28 ausgebildete Einspritzdüse32 wird geöffnet oder geschlossen von der Düsennadel30 . - In einer Kammer
34 der Düsenbaugruppe14 ist eine Rückstellfeder36 angeordnet, die mit der Düsennadel30 mechanisch gekoppelt ist über einen Nadelfederrest38 und einen Ventilkörperfederrest40 . Die Rückstellfeder36 hält die Düsennadel30 unter einer Vorspannung, die dafür sorgt, dass sich die Düsennadel30 in einer Ruheposition des Einspritzventils2 in einer Schließposition befindet. In der Kammer34 ist ferner ein Balg42 ausgebildet zur hydraulischen Entkopplung der Kammer34 und der Düsenausnehmung28 von der Ausnehmung6 . Der Fluideinlass10 ist hydraulisch mit der Düsenausnehmung28 und der Kammer34 gekoppelt. - In einer bevorzugten Ausführungsform sind die Einspritzdüse
32 und der Balg42 in Bezug auf ihre jeweilige hydraulisch wirksame Fläche derart ausgebildet, dass die axial auf die Düsennadel30 einwirkende Kraft weitestgehend unabhängig ist von dem Druck in der Düsenausnehmung28 . Dies wird auch als druckausgeglichenes Einspritzventil2 bezeichnet. - In der Ausnehmung
6 ist zwischen dem Festkörperaktuator16 und der Düsennadel30 ein Hubumsetzer44 angeordnet. Mittels des Hubumsetzers44 kann der Festkörperaktuator16 bei einer Ansteuerung auf die Düsennadel30 einwirken. Der Hubumsetzer44 ermöglicht eine Kraftübersetzung zwischen dem Festkörperaktuator16 und der Düsennadel30 . - Der Ventilkörper
4 mit dem Hubumsetzer44 und der Gehäusekörper8 mit dem Festkörperaktuator können auch als Antriebsbaugruppe46 bezeichnet werden. In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Einspritzventil2 aus der Düsenbaugruppe14 und der Antriebsbaugruppe46 modular aufgebaut. Dies ermöglicht beispielsweise einfach die Ausbildung der Antriebsbaugruppe46 mit einer der jeweiligen Brennkraftmaschine angepassten Düsenbaugruppe14 .
Claims (4)
- Einspritzventil (
2 ), mit – einem Ventilkörper (4 ), der eine Ausnehmung (6 ) aufweist, – einer Düsennadel (30 ), die so ausgebildet und angeordnet ist, dass sie in einer Schließposition einen Fluidfluss durch zumindest eine Einspritzdüse (32 ) unterbindet und in einer Offenposition den Fluidfluss durch die zumindest eine Einspritzdüse (32 ) freigibt, – einem Gehäusekörper (8 ), der – in der Ausnehmung (6 ) angeordnet ist derart, dass ein erstes axiales Ende des Gehäusekörpers (9 ) der zumindest einen Einspritzdüse (32 ) zugewandt ist, – eine Kavität aufweist, die zumindest an dem ersten axialen Ende des Gehäusekörpers (9 ) mündet, – in einem Bereich des ersten axialen Endes des Gehäusekörpers (9 ) mechanisch mit dem Ventilkörper (4 ) gekoppelt ist, – einem Festkörperaktuator (16 ), der ausgebildet ist zum Einwirken auf die Düsennadel (30 ), der zumindest teilweise in der Kavität des Gehäusekörpers (8 ) angeordnet ist und an seinem dem ersten axialen Ende des Gehäusekörpers (9 ) abgewandten axialen Ende (18 ) mit dem Gehäusekörper (8 ) mechanisch gekoppelt ist. - Einspritzventil (
2 ) nach Anspruch 1, bei dem ein thermischer Ausdehnungskoeffizient des Gehäusekörpers (8 ) im Wesentlichen übereinstimmt mit einem thermischen Ausdehnungskoeffizienten des Festkörperaktuators (16 ). - Einspritzventil (
2 ) nach einem der vorstehenden Ansprüche, bei dem ein Hubumsetzer (44 ) in der Ausnehmung (6 ) angeordnet ist in einem Bereich zwischen dem Festkörperaktuator (16 ) und der Düsennadel (30 ) derart, dass der Festkörperaktuator (16 ) bei einer Ansteuerung mittels des Hubumsetzers (44 ) auf die Düsennadel (30 ) einwirken kann. - Einspritzventil (
2 ) nach Anspruch 3, bei dem der Hubumsetzer (44 ) derart ausgebildet ist, dass das Verhältnis eines Nadelhubs der Düsennadel (30 ) zu einem Hub des Festkörperaktuators (16 ) bei der Ansteuerung des Festkörperaktuators (16 ) größer ist als eins.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200810060518 DE102008060518A1 (de) | 2008-12-04 | 2008-12-04 | Einspritzventil |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200810060518 DE102008060518A1 (de) | 2008-12-04 | 2008-12-04 | Einspritzventil |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102008060518A1 true DE102008060518A1 (de) | 2010-07-15 |
Family
ID=42243419
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200810060518 Ceased DE102008060518A1 (de) | 2008-12-04 | 2008-12-04 | Einspritzventil |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102008060518A1 (de) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0869278A1 (de) * | 1997-04-04 | 1998-10-07 | Siemens Aktiengesellschaft | Einspritzventil mit Mitteln zur Kompensation der thermischen Längenänderung eines Piezoaktors |
DE10326707B3 (de) * | 2003-06-11 | 2005-01-27 | Westport Germany Gmbh | Ventilvorrichtung und Verfahren zum Einblasen von gasförmigem Kraftstoff |
DE102004044154A1 (de) * | 2004-09-13 | 2006-03-30 | Siemens Ag | Hebelvorrichtung und Einspritzventil |
DE102005014163A1 (de) * | 2005-03-29 | 2006-10-05 | Siemens Ag | Piezoelektrische Aktoreinheit mit verbesserter Wärmeleitfähigkeit sowie Kraftstoffinjektor |
-
2008
- 2008-12-04 DE DE200810060518 patent/DE102008060518A1/de not_active Ceased
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0869278A1 (de) * | 1997-04-04 | 1998-10-07 | Siemens Aktiengesellschaft | Einspritzventil mit Mitteln zur Kompensation der thermischen Längenänderung eines Piezoaktors |
DE10326707B3 (de) * | 2003-06-11 | 2005-01-27 | Westport Germany Gmbh | Ventilvorrichtung und Verfahren zum Einblasen von gasförmigem Kraftstoff |
DE102004044154A1 (de) * | 2004-09-13 | 2006-03-30 | Siemens Ag | Hebelvorrichtung und Einspritzventil |
DE102005014163A1 (de) * | 2005-03-29 | 2006-10-05 | Siemens Ag | Piezoelektrische Aktoreinheit mit verbesserter Wärmeleitfähigkeit sowie Kraftstoffinjektor |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1963659B1 (de) | Kraftstoffinjektor mit direkt betätigbarem einspritzventilglied | |
EP1307651B1 (de) | Dosierventil mit einem hydraulischen übertragungselement | |
DE102008031271B4 (de) | Düsenbaugruppe für ein Einspritzventil | |
DE102012222509A1 (de) | Piezoinjektor | |
DE102006062216A1 (de) | Kraftstoffinjektor | |
DE102008035087B4 (de) | Einspritzventil | |
EP1936180B1 (de) | Brennstoffeinspritzventil | |
DE10353045A1 (de) | Kraftstoffeinspritzventil | |
DE102010024140A1 (de) | Dämpfungselement für eine Anordnung aus einem Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine und einem Einspritzventil | |
DE102008060518A1 (de) | Einspritzventil | |
DE102009007213B4 (de) | Injektorbaugruppe für ein Einspritzventil | |
EP2426348B1 (de) | Brennstoffeinspritzventil | |
DE102010042251A1 (de) | Kraftstoffinjektor für eine Brennkraftmaschine | |
WO2007098985A1 (de) | Brennstoffeinspritzventil | |
WO2007054828A2 (de) | Einspritzventil mit verbesserter kühlung | |
WO2008128824A1 (de) | Aktoreinheit für ein einspritzventil und einspritzventil | |
WO2006051032A1 (de) | Brennstoffeinspritzventil | |
WO2016058969A1 (de) | Einspritzventil zum einspritzen von fluid in einen brennraum einer brennkraftmaschine | |
DE102012204837A1 (de) | Injektorbaugruppe für ein Einspritzventil und Einspritzventil | |
DE102009007095A1 (de) | Einspritzventil | |
DE102010005160A1 (de) | Aktoreinheit und Einspritzventil | |
DE102008002438A1 (de) | Injektor zum Einspritzen von Kraftstoff | |
DE102004044107A1 (de) | Hubvorrichtung und Einspritzventil | |
DE102005024721A1 (de) | Common-Rail-Injektor | |
DE102004027148A1 (de) | Einspritzventil |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
R002 | Refusal decision in examination/registration proceedings | ||
R003 | Refusal decision now final |