DE102008056678B3

DE102008056678B3 - Seat belt arrangement for motor vehicle, has two-armed slide rod provided with two slide rod side pieces, where one of slide rod side pieces seizes belt during turning of slide rod such that belt end rolls on slide rod

Info

Publication number: DE102008056678B3
Application number: DE200810056678
Authority: DE
Inventors: Alexander Supthut; Arndt SÖHNCHEN; Jens Ehlers
Original assignee: Autoliv Development AB
Current assignee: Autoliv Development AB
Priority date: 2008-11-11
Filing date: 2008-11-11
Publication date: 2010-08-05
Anticipated expiration: 2028-11-12

Abstract

The arrangement has a seat belt provided with a shoulder belt part and a lap belt part. A two-armed slide rod (11) is designed as an end-fitting tensioner and rotatably held in a holder (10) by a drive (19) that is coupled to the slide rod. The slide rod is provided with two slide rod side pieces (12, 13) that are spaced from each other. One of the slide rod side pieces holds a belt end (14) and the other slide rod side piece seizes the belt during turning of the slide rod such that the belt end rolls on the slide rod.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsgurtanordnung für ein Kraftfahrzeug mit einem aus Schultergurtteil und Beckengurtteil bestehenden Sicherheitsgurt, wobei der Schultergurtteil über einen Umlenkbeschlag zu einem an einer Fahrzeugseite befestigten Sicherheitsgurtaufroller geführt und das Gurtbandende des Beckengurtteils an einer sich in der Verschieberichtung des Fahrzeugsitzes erstreckenden, als Endbeschlag fahrzeugfest verankerten Gleitstange gehaltert und daran verschiebbar ist.The The invention relates to a safety belt arrangement for a motor vehicle with a belt consisting of shoulder belt part and lap belt part, the shoulder belt part over a deflection fitting attached to a vehicle side Seat belt retractor guided and the webbing end of the lap belt part at one in the direction of displacement the vehicle seat extending, anchored as an end fitting vehicle fixed slide rod held and it is displaceable.

Eine Sicherheitsgurtanordnung mit vorgenannten Merkmalen ist in der DE 28 14 302 C2 beschrieben. Insbesondere bei zweitürigen Kraftfahrzeugen ergibt sich das Problem, dass die üblicherweise der Verankerung der beiden Enden des Sicherheitsgurtes dienende B-Säule des Kraftfahrzeuges gegenüber der normalen Sitzposition eines Fahrzeuginsassen weiter nach hinten verlagert ist. Damit behindert das im Bodenbereich des Kraftfahrzeuges anzubringende Ende des Beckengurtabschnitts die Zugänglichkeit zur Rücksitzbank beim Einsteigen. Dieses Problem ist gemäß der vorgenannten Schrift dadurch gelöst, dass das Ende des Beckengurtteils an einer sich in der Verschieberichtung des Fahrzeugsitzes erstreckenden, als Endbeschlag fahrzeugfest verankerten Gleitstange gehaltert und darin verschiebbar ist. Soweit der Beckengurtabschnitt aufgrund des einwirkenden Schultergurtaufrollers versucht ist eine Lage einzunehmen, in der er möglichst senkrecht bezüglich des Gurtaufrollers für den Schultergurt liegt, kann beim Anschnallvorgang das Ende des Beckengurtes über die Verschiebung der an der Gleitstange geführten Gurtbandschlaufe in eine Anschnallposition gebracht werden, in der ein besserer Gurtverlauf gegeben ist.A seat belt assembly with the aforementioned features is in the DE 28 14 302 C2 described. Particularly in the case of two-door motor vehicles, the problem arises that the B-pillar of the motor vehicle, which usually serves to anchor the two ends of the safety belt, is displaced further towards the rear relative to the normal sitting position of a vehicle occupant. Thus, the end of the lap belt section to be attached in the floor area of the motor vehicle hinders the accessibility to the rear seat when boarding. This problem is solved according to the aforementioned document in that the end of the lap belt part is supported on a in the direction of displacement of the vehicle seat extending, vehicle-anchored as an end fitting sliding rod and is displaceable therein. As far as the lap belt section is trying due to the acting Schultergurtaufrollers to take a position in which he is as perpendicular to the belt retractor for the shoulder strap, the end of the lap belt can be brought over the displacement of the run on the slide bar strap in a seat-belt position in the buckle a better course of the belt is given.

Das Einsteigen in den Rückraum eines Fahrzeuges wird in besonderer Weise dadurch erschwert, wenn auch eine Straffung des Beckengurtabschnittes über das Beckengurtende eingerichtet sein soll. Da durch einen zusätzlichen, im Bereich der Gleitstange untergebrachten Strafferantrieb die Zugänglichkeit der Rücksitzbank weiter verschlechtert werden würde, ist beispielsweise in der EP 1 270 345 A1 bereits vorgeschlagen worden, die Gleitstange nicht zur Verankerung des Gurtbandendes, sondern lediglich als Gurtbandumlenkung zu nutzen und das Beckengurtende zu einem außerhalb der Gleitstangenanordnung im Bereich der Rücksitzbank angebrachten Strafferantrieb, vorzugsweise in Form eines nach Art einer Aufrollvorrichtung ausgebildeten Endbeschlagstraffers, weiterzuführen. Bei Auslösung wickelt der Endbeschlagstraffer das Ende des Beckengurtabschnitts auf und zieht dieses dabei über die Gleitstange. Mit einer derartigen Lösung ist der Nachteil verbunden, dass die Anbringung der Gleitstange einerseits und des zusätzlich im Fahrzeug unterzubringenden Endbeschlagstraffers andererseits aufwendig ist.The entry into the rear space of a vehicle is made difficult in a special way, if a tightening of the lap belt section should be set up over the lap belt end. As an additional, accommodated in the sliding bar tensioner accessibility of the rear seat would be further deteriorated, for example, in the EP 1 270 345 A1 has already been proposed not to use the slide bar for anchoring the Gurtbandendes, but only as Gurtbandumlenkung and continue the lap belt end to a outside the Gleitstangenanordnung in the rear seat tensioner, preferably in the form of a trained after retractor Endbeschlagstraffers. When triggered, the end fitting tensioner winds the end of the lap belt section and pulls it over the slide bar. With such a solution has the disadvantage that the attachment of the slide bar on the one hand and the addition to be accommodated in the vehicle Endbeschlagstraffers on the other hand is expensive.

Schließlich ist es aus der DE 601 07 105 T2 bekannt, die Gleitstange als Endbeschlagstraffer zu nutzen und insoweit drehbar anzuordnen. Auf der in fahrzeugseitigen Halterungen drehbar gelagerten und im Auslösefall von einem Drehantrieb in Drehung versetzten Gleitstange ist eine das zugeordnete Ende des Beckengurtes erfassende Aufrollvorrichtung verschiebbar, jedoch aufgrund einer Formschlussverbindung gegenüber der Gleistange umdrehbar angeordnet, sodass sich bei Drehung der Gleitstange die Aufrollvorrichtung mit dreht und den Beckengurt aufwickelt und somit strafft. Die in der DE 601 07 105 T2 beschriebene Sicherheitsgurtanordnung ist entsprechend aufwendig in Herstellung und Montage. So muss die profilierte Gleitstange in geeigneten Drehlagern gehalten sein, und es stellt die Anordnung der als Aufrollvorrichtung notwendigen, auf der Gleitstange geführten Gurtrolle ein zusätzliches Bauteil dar.Finally it is off the DE 601 07 105 T2 known to use the slide bar as Endbeschlagstraffer and to arrange so far rotatable. On the in-vehicle brackets rotatably mounted and offset in the case of rotation by a rotary drive sliding bar a the end of the lap belt detecting retractor is displaceable, but rotatably arranged due to a positive connection with respect to the Gleistange so that upon rotation of the slide bar, the retractor rotates with and Lap belt wound and thus taut. The in the DE 601 07 105 T2 described safety belt assembly is correspondingly expensive to manufacture and assembly. Thus, the profiled slide bar must be held in suitable pivot bearings, and it provides the arrangement of necessary as a retractor, guided on the slide bar belt roller an additional component.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Sicherheitsgurtanordnung mit den eingangs genannten Merkmalen so einzurichten, dass eine Strammung des Beckengurtendes mit einem möglichst geringen zusätzlichen Aufwand gegeben ist.Of the The invention is therefore based on the object, a safety belt assembly set up with the features mentioned above so that a Strammung the lap belt end with the least possible additional Effort is given.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus dem Anspruch 1; vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The solution This object is apparent from the claim 1; advantageous embodiments and further developments of the invention are specified in the subclaims.

Dabei sieht die Erfindung insbesondere eine neuartige Ausbildung der Gleitstange vor, die zweischenklig mit zwei voneinander beabstandeten Gleitstangenschenkeln ausgebildet ist, von denen ein Gleitstangenschenkel der verschiebbaren Halterung des Gurtbandendes dient und der andere Gleitstangenschenkel bei Drehung der zweischenkligen Gleitstange das Gurtband erfasst und einschlauft und damit ein Aufwickeln des Gurtbandes auf die Gleitstange herbeiführt. Mit der Erfindung ist der Vorteil verbunden, dass nunmehr das Gurtbandende des Beckengurtabschnittes selbst in an sich bekannter Weise an der Gleitstange gehaltert und daran verschiebbar ist. Die besondere zweischenklige Ausbildung der Gleitstange führt dazu, dass bei Drehung der Gleitstange ein Aufwickeln des an einem Gleitstangenschenkel gehalterten Beckengurtendes geschieht. Dabei ist der Antrieb für die in Drehung zu versetzende Gleitstange in beliebiger Weise auszubilden und in platzsparender Weise im Fahrzeug unterzubringen.there In particular, the invention provides a novel design of the slide bar before, the two-legged with two spaced Gleitstangenschenkeln is formed, of which a Gleitstangenschenkel of the displaceable Holder of Gurtbandendes serves and the other Gleitstangenschenkel Upon rotation of the two-legged slide bar, the webbing is detected and traps and thus winding the webbing on the slide bar causes. The invention has the advantage that now the Gurtbandende the lap belt section itself in a conventional manner at the Slide bar is held and it is displaceable. The special one zweischklige training of the slide bar causes that during rotation of the Sliding a winding salaried on a Gleitstangenschenkelerten Lap belt happens. Here is the drive for the in Turn to be offset sliding bar in any way and in a space-saving manner in the vehicle accommodate.

Nach einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, dass die zweischenklige Gleitstange aus einem U-förmig umgebogenen Rohrstück besteht. Hierbei können die beiden freien Enden der U-förmig gebogenen zweischenkligen Gleitstange an den Antrieb gekoppelt sein, während das umgebogene Gleitstangenende in einer in der fahrzeugfest angebrachten Halterung drehbar angeordneten Lagerscheibe festgelegt ist.According to a first embodiment of the invention, it is provided that the two-legged sliding bar consists of a U-shaped bent tube piece exists. Here, the two free ends of the U-shaped two-legged sliding bar can be coupled to the drive, while the bent Gleitstangenende is fixed in a rotatably mounted in the vehicle-mounted support bearing disc.

Gemäß einer alternativen Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die zweischenklige Gleitstange aus einem ersten Rohrstück mit einem größeren Durchmesser zur Aufnahme des Gurtbandendes und aus einem mit dem ersten Rohrstück verbundenen zweiten Rohrstück mit einem geringeren Durchmesser besteht. Diese Ausführungsform geht davon aus, dass aus Gründen der Materialersparnis und der damit verbundenen Gewichtsersparnis insbesondere der nicht der Halterung des Gurtbandes dienende Gleitstangenschenkel lediglich die Aufgabe des Einschlaufens des Gurtbandes bei Drehung der Gleitstange hat und daher mit einem wesentlich geringeren Durchmesser ausgeführt sein kann.According to one alternative embodiment of the Invention is provided that the two-legged slide bar a first piece of pipe with a larger diameter for receiving the webbing end and one connected to the first piece of pipe second piece of pipe with a smaller diameter. This embodiment goes assume that for reasons the material savings and the associated weight savings in particular, not the holder of the webbing serving Gleitstangenschenkel only the task of looping the strap during rotation the sliding rod has and therefore with a much smaller diameter accomplished can be.

Im Einzelnen kann dabei vorgesehen sein, dass das erste und das zweite Rohrstück in ihrem dem Antrieb gegenüberliegenden Bereich in Richtung aufeinander abgeköpft sind und ein gemeinsamer Lagerabschnitt der zweischenkligen Gleitstange in der Halterung gelagert ist.in the Individual may be provided that the first and the second pipe section in their drive opposite Area in the direction of each other are exhausted and a common Bearing section of the two-legged slide bar in the holder is stored.

Es kann weiterhin vorgesehen sein, dass der gemeinsame Lagerabschnitt von dem ersten, den größeren Durchmesser aufweisenden Rohrstück gebildet und das zweite, den geringeren Durchmesser aufweisende Rohrstück außerhalb des Lagerabschnitts mit dem ersten Rohrstück verbunden ist.It can also be provided that the common bearing section from the first, the larger diameter having pipe section formed and the second, having the smaller diameter pipe section outside of the bearing section is connected to the first pipe section.

In einer zweckmäßigen Ausführungsform der Erfindung sind das erste und das zweite Rohrstück miteinander verschweißt.In an expedient embodiment According to the invention, the first and the second pipe pieces are connected to each other welded.

Nach einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, dass die beiden Gleitstangenschenkel in einem parallelen Verlauf zueinander ausgerichtet sind.To a first embodiment The invention provides that the two Gleitstangenschenkel are aligned in a parallel course to each other.

In einer alternativen Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass der der verschiebbaren Halterung des Gurtbandendes dienende Gleitstangenschenkel wenigstens über einen Teil seiner Erstreckung einen nicht-parallelen Verlauf zum anderen Gleitstangenschenkel aufweist. Hierbei erhält der der Aufnahme des Gurtbandendes dienende Gleitstangenschenkel eine solche Schrägstellung, dass einerseits sich beim Gebrauch eine möglichst gute Ausrichtung des Beckengurtabschnittes zum angeschnallten Fahrzeuginsassen einstellt und andererseits auch bei Drehung der Gleitstange ein reibungsloses Aufwickeln des Beckengurtabschnitts auf die Gleitstange gewährleistet ist.In an alternative embodiment can be provided that of the sliding bracket of the Gurtbandendes serving Gleitstangenschenkel at least one Part of its extension a non-parallel course to the other Gleitstangenschenkel having. Hereby receives the Gleitstangenschenkel serving to receive the Gurtbandendes such an inclination, that, on the one hand, the best possible alignment of the Pelvic belt section adjusts to the belted vehicle occupant and on the other hand, even with rotation of the slide a smooth Winding the lap belt section ensured on the slide bar is.

Hinsichtlich der Ausbildung des Antriebs für die Drehung der zweischenkligen Gleitstange ist nach einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung vorgesehen, dass die beiden Schenkel der zweischenkligen Gleitstange gemeinsam an eine in eine Drehung versetzbare Antriebsscheibe angeschlossen sind, wobei vorgesehen sein kann, dass die Antriebsscheibe als Seilscheibe mit einem darauf aufgewickelten Antriebsseil ausgebildet und durch Abwickeln des Antriebsseils in Drehung versetzbar ist.Regarding the training of the drive for the Rotation of the two-legged slide bar is according to a first embodiment the invention provides that the two legs of the two-legged Slide rod together to a set in a rotation drive pulley are connected, it can be provided that the drive pulley designed as a pulley with a drive rope wound thereon and is rotatable by unwinding the drive cable in rotation.

Als Antrieb für das Abwickeln des Antriebsseiles von der Antriebsscheibe kann beispielsweise eine pyrotechnisch arbeitende Lineareinheit vorgesehen sein, die eine besonders platzsparende Unterbringung im Bereich des Fahrzeugbodens oder unter dem Fahrzeugsitz ermöglicht. Auch andere Antriebe, beispielsweise pyrotechnische Rotationsantriebe oder elektromotorische Antriebe, können eingesetzt werden.When Drive for the unwinding of the drive cable from the drive pulley, for example, a be provided pyrotechnic working linear unit, the one particularly space-saving accommodation in the area of the vehicle floor or under the vehicle seat. Other drives, such as pyrotechnic rotary drives or electromotive drives, can be used.

Soweit nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung vorgesehen ist, dass die Antriebsscheibe auf ihrer den angeschlossenen Gleitstangenschenkeln zugewandten Stirnseite mit einem bauchigen Oberfläche versehen ist, ist hiermit der Vorteil verbunden, dass die Seitenkante des Beckengurtabschnitts beim Aufwickeln des Gurtbandes auf die sich drehende Gleitstange über die bauchige Oberfläche der Antriebsscheibe eine Führung erfährt, sodass es dabei nicht zu Beschädigungen des Gurtbandes bzw. einer Behinderung der Aufwickelbewegung kommt.So far according to an embodiment the invention is provided that the drive pulley on her the connected Gleitstangenschencken facing end face with a bulbous surface is provided, this has the advantage that the side edge of the lap belt portion when winding the webbing on the rotating slide bar over the bulbous surface of the Drive pulley a guide learns so it does not cause damage the webbing or a hindrance of the winding comes.

Soweit bei der Montage der Sicherheitsgurtanordnung in dem Kraftfahrzeug das Ende des angelieferten Sicherheitsgurtes mit der Gleitstange zu verbinden ist, ist nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung vorgesehen, dass die zweischenklige Gleitstange in der Halterung relativ zur Antriebsscheibe zwischen einer Betriebsstellung und einer Montagestellung verschiebbar angeordnet ist und in ihrer Betriebsstellung die Antriebsscheibe mit ihren beiden Gleitstangenschenkeln durchgreift. Im Einzelnen kann hierzu weiterhin vorgesehen sein, dass der das Gurtbandende aufnehmende Gleitstangenschenkel kürzer als der andere Gleitstangenschenkel ausgeführt ist derart, dass bei in die Montagestellung verschobener Gleitstange der verkürzte Gleitstangenschenkel von der Antriebsscheibe unter Bildung einer für das Auffädeln des mit einer Gurtbandschlaufe versehene Gurtbandendes ausreichenden Lücke freikommt.So far during assembly of the safety belt assembly in the motor vehicle the end of the supplied seat belt with the slide bar is to be connected is, according to an embodiment of the invention provided that the two-legged slide bar in the holder relative to the drive pulley between an operating position and a mounting position is slidably disposed and in its operating position engages through the drive pulley with its two Gleitstangenschenkeln. In detail, this can further be provided that the the Gurtbandende receiving Gleitstangenschenkel shorter than the other Gleitstangenschenkel is executed such that when moved to the mounting position slide rod the shortened Gleitstangenschenkel of the drive pulley to form a for the thread the webbing provided with a Gurtbandendes sufficient Gap is released.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung wiedergegeben, welche nachstehend beschrieben sind. Es zeigen:In the drawing are embodiments of Invention, which are described below. It demonstrate:

1 eine Gleitstangenanordnung mit Antrieb in einer schematischen Ansicht bei in die Ablegeposition verschobenem Gurtbandende des Beckengurtabschnitts, 1 a Gleitstangenanordnung with drive in a schematic view in the Able Position shifted Gurtbandende the lap belt section,

2 den Gegenstand der 1 bei in die Anschnallposition verschobenem Gurtbandende des Beckengurtabschnitts, 2 the object of 1 when the strap-belt end of the lap belt section is shifted to the seat-belt position,

3 das Antriebsende der Gleitstangenanordnung vor Beginn des Strammprozesses in einer vergrößerten Frontalansicht 3 the drive end of the Gleitstangenanordnung before the beginning of the tightening process in an enlarged frontal view

4 den Gegenstand der 3 in einer Perspektivdarstellung während des Strammprozesses, 4 the object of 3 in a perspective view during the tightening process,

5 die Gleitstangenanordnung gemäß 1 bei in die Montagestellung verschobener Gleitstange, 5 the Gleitstangenanordnung according to 1 with sliding bar displaced into the assembly position,

6 den Gegenstand der 5 in einer vergrößerten Ausschnittsdarstellung, 6 the object of 5 in an enlarged detail,

7 eine andere Ausführung der zweischenkligen Gleitstange in einer Einzeldarstellung, 7 another embodiment of the two-legged slide bar in a single representation,

8 eine weitere Ausführungsform der Gleitstange gemäß 7. 8th a further embodiment of the slide bar according to 7 ,

In einer in Verschieberichtung des nicht dargestellten Fahrzeugsitzes lang gestreckten U-förmigen und fahrzeugfest anzubringenden Halterung 10 ist eine Gleitstange 11 gehaltert, die einen in der Darstellung der 1 und 2 oberen Gleitstangenschenkel 12 und einen parallel dazu angeordneten unteren Gleitstangenschenkel 13 aufweist. Auf dem oberen Gleitstangenschenkel 12 ist mit einer daran ausgebildeten Gurtbandschlaufe 15 das Gurtbandende 14 des nicht weiter dargestellten Beckengurtabschnitts der Sicherheitsanordnung gehaltert.In a direction in the direction of displacement of the vehicle seat, not shown, elongated U-shaped and vehicle-mounted bracket 10 is a sliding bar 11 held in the representation of the 1 and 2 upper slide bar legs 12 and a parallel thereto lower Gleitstangenschenkel 13 having. On the upper slide bar leg 12 is with a webbing loop formed thereon 15 the strap end 14 the not shown lap belt portion of the security arrangement held.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel besteht die zweischenklige Gleitstange 11 aus einem U-förmig umgebogenen Rohrstück, wobei das umgebogene Ende in einer in dem einen Schenkel der Halterung 10 drehbar angeordneten Lagerscheibe 22 sitzt. An dem gegenüberliegenden Schenkel der Halterung 10 ist eine Antriebsscheibe 16 drehbar gelagert, durch die die zugeordneten Enden der beiden Gleitstangenschenkel 12 und 13 hindurchgeführt sind derart, dass die in Drehung versetzte Antriebsscheibe 16 eine Rotation der beiden Gleitstangenschenkel 12 und 13 um die Längsachse der Gleitstange 11 herbeiführt.In the illustrated embodiment, the zweischenklige sliding rod 11 from a U-shaped bent piece of pipe, wherein the bent end in a in the one leg of the holder 10 rotatably mounted bearing disc 22 sitting. On the opposite leg of the holder 10 is a drive pulley 16 rotatably mounted, through which the associated ends of the two Gleitstangenschenkel 12 and 13 passed through are such that the rotated drive disc 16 a rotation of the two Gleitstangenschenkel 12 and 13 around the longitudinal axis of the slide bar 11 causes.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist als Antrieb zur Erzeugung der Drehbewegung der Antriebsscheibe 16 ein Antriebsseil 18 auf die Antriebsscheibe 16 aufgewickelt, dass in einen angeschlossenen, vorzugsweise pyrotechnisch angetriebenen Linearantrieb 19 geführt ist. Wird der Linearantrieb 19 ausgelöst und ein darin befindlicher Kolben linear verschoben, so wird das Antriebsseil 18 von der Antriebsscheibe 16 abgewickelt und versetzt diese somit in Drehung.In the illustrated embodiment is as a drive for generating the rotational movement of the drive pulley 16 a drive cable 18 on the drive pulley 16 wound that in a connected, preferably pyrotechnically driven linear drive 19 is guided. Will the linear drive 19 triggered and a piston located therein linearly shifted, so is the drive cable 18 from the drive pulley 16 unwound and thus puts them in rotation.

Dieser Drehvorgang ist in 4 dargestellt, wobei mit dem Pfeil 20 die Drehrichtung der Gleitstange 11 um ihre Längsachse angedeutet ist. Bei dieser Drehung beaufschlagt der Gleitstangenschenkel 13 das Gurtbandende 14 und schlauft dieses ein, so dass ein Aufwinkeln des Gurtbandendes 14 auf die Gleitstange 11 erfolgt. Um ein reibungsloses Aufwickeln des Gurtbandendes 14 sicherzustellen, ist die dem Gurtbandende 14 zugewandte Stirnseite der Antriebsscheibe 16 mit einer vorstehenden Ausbauchung 17 versehen, die eine Führung für den Seitenrand des Gurtbandendes 14 darstellt.This turning process is in 4 shown, with the arrow 20 the direction of rotation of the slide bar 11 is indicated around its longitudinal axis. During this rotation, the Gleitstangenschenkel acts 13 the strap end 14 and loop this in, allowing angling of the webbing end 14 on the slide bar 11 he follows. To ensure a smooth winding of the webbing end 14 ensure that is the strap end 14 facing end face of the drive pulley 16 with a protruding bulge 17 provided a guide for the side edge of the webbing end 14 represents.

Soweit beim Einbau der Sicherheitsgurtanordnung in ein Kraftfahrzeug das mit einer Gurtbandschlaufe 15 versehene Gurtbandende 14 an der bereits im Fahrzeug montierten Gleitstange 11 anzubringen ist, ist die Gleitstange 11 in der Halterung 10 zwischen einer in 5 dargestellten Montagestellung und der sich beispielsweise aus 1 oder 2 ergebenden Betriebsstellung in der Halterung 10 verschiebbar angeordnet. Zusätzlich ist der der Halterung des Gurtbandendes 14 dienende Gleitstangenschenkel 12 kürzer als der Gleitstangenschenkel 13 ausgeführt, so dass bei in die Montagestellung gemäß 5 verschobener Gleitstange der verkürzte Gleitstangenschenkel 12 von der Antriebsscheibe 16 unter Bildung einer für das Auffädeln des mit der Gurtbandschlaufe 15 versehenen Gurtbandendes 14 ausreichenden Lücke 21 freikommt. Im Anschluss daran wird die Gleitstange 11 aus der Position gemäß 5 in die in 1 und 2 dargestellte Position zurückgeschoben.So far when installing the safety belt assembly in a motor vehicle with a strap loop 15 provided strap end 14 on the sliding bar already mounted in the vehicle 11 is to install is the slide bar 11 in the holder 10 between an in 5 shown assembly position and, for example, from 1 or 2 resulting operating position in the holder 10 slidably arranged. In addition, the holder of the Gurtbandendes 14 Serving Gleitstangenschenkel 12 shorter than the Gleitstangenschenkel 13 executed, so that in the assembly position according to 5 shifted sliding bar shortened Gleitstangenschenkel 12 from the drive pulley 16 forming one for threading the with the strap loop 15 provided webbing end 14 sufficient gap 21 is released. Following this, the slide bar 11 from the position according to 5 in the in 1 and 2 pushed back position shown.

Die 7 und 8 zeigen alternative Ausführungsbeispiele der Ausbildung der zweischenkligen Gleitstange 11. So zeigt 7 eine Ausführungsform, bei der die zweischenklige Gleitstange 11 aus einem ersten Rohrstück 25 mit einem größeren Durchmesser zur Aufnahme des Gurtbandendes und aus einem mit dem ersten Rohrstück 25 verbundenen zweite Rohrstück mit einem geringeren Durchmesser besteht. Das erste Rohrstück 25 und das zweite Rohrstück 26 weisen jeweils eine in Richtung aufeinander zu ausgerichtete Abkröpfung 23 auf, wobei ein gemeinsamer Lagerabschnitt 24 zur Lagerung der zweischenkligen Gleitstange 11 in der Halterung ausgebildet ist. Dabei ist der gemeinsame Lagerabschnitt 24 einstückig von dem ersten, den größeren Durchmesser aufweisenden Rohrstück 25 gebildet, während das zweite, den geringeren Durchmesser aufweisende Rohrstück 26 außerhalb des Lagerabschnitts 24 mit dem ersten Rohrstück 25 verbunden, vorzugsweise verschweißt ist. Der geringere Durchmesser des zweiten Rohrstücks 26 ist aus Gründen der Material- und Gewichtsersparnis gewählt, da diesem Gleitstangenschenkel 13 nur die Funktion zukommt, dass an dem Gleitstangenschenkel 12 gehalterte Gurtbandende 14 bei Drehung der Gleitstange 11 um ihre Achse zu erfassen und so für die Aufwickelung des Gurtbandendes zu sorgen.The 7 and 8th show alternative embodiments of the design of the two-legged Gleitstange 11 , So shows 7 an embodiment in which the two-legged slide bar 11 from a first piece of pipe 25 with a larger diameter for receiving the Gurtbandendes and one with the first piece of pipe 25 connected second pipe section with a smaller diameter. The first piece of pipe 25 and the second piece of pipe 26 each have one in the direction of each other aligned bend 23 on, with a common storage section 24 for the storage of the two-legged slide bar 11 is formed in the holder. Here is the common storage section 24 in one piece from the first, larger diameter pipe section 25 formed while the second, the smaller diameter pipe section 26 outside the warehouse section 24 with the first piece of pipe 25 connected, preferably welded. The smaller diameter of the second pipe section 26 is out For reasons of material and weight savings chosen as this Gleitstangenschenkel 13 only the function that comes to the Gleitstangenschenkel 12 Held strap end 14 upon rotation of the slide bar 11 to grasp its axis and thus to ensure the winding of the webbing end.

Das in 8 dargestellte Ausführungsbeispiel der Gleitstange 11 geht aus von einem entsprechend den 1 und 2 U-förmig umgebogenen Rohrstück, wobei der der verschiebbaren Halterung des Gurtbandendes 14 dienende Gleitstangenschenkel 12 wenigstens über einen Teil seiner Erstreckung einen nicht-parallelen Verlauf zu dem anderen Gleitstangenschenkel 13 aufweist. Hierdurch wird eine verbesserte Ausrichtung des Gurtbandendes 14 des Beckengurtabschnittes zum angeschnallten Fahrzeuginsassen eingestellt, und weiterhin wird bei Drehung der Gleitstange ein reibungsloses Aufwickeln des Gurtbandendes 14 auf die Gleitstange 11 erreicht.This in 8th illustrated embodiment of the slide bar 11 starts from one according to the 1 and 2 U-shaped bent piece of pipe, wherein the sliding bracket of the Gurtbandendes 14 Serving Gleitstangenschenkel 12 at least over part of its extension a non-parallel course to the other Gleitstangenschenkel 13 having. This will provide an improved alignment of the webbing end 14 the lap belt portion is adjusted to the belted vehicle occupant, and further, upon rotation of the slide bar, a smooth winding of the webbing end 14 on the slide bar 11 reached.

Claims

Safety belt arrangement for a motor vehicle with a seatbelt part consisting of a shoulder belt part and a lap belt part, the shoulder belt part being guided via a deflection fitting to a seatbelt retractor fastened to a vehicle side and the strap end ( 14 ) of the lap belt part extending on a in the direction of displacement of the vehicle seat, as an end fitting vehicle-fixed anchored sliding rod ( 11 ) and is displaceable thereon and the slide bar ( 11 ) designed as Endbeschlagstraffer and one on the slide bar ( 11 ) coupled drive ( 19 ) rotatable in a holder ( 10 ) is held, further wherein the sliding rod ( 11 ) zweischklig with two spaced Gleitstangen-limbs ( 12 . 13 ) is formed, of which a Gleitstangen-thigh ( 12 ) of the slidable support of the webbing end ( 14 ) and the other Gleitstangenschenkel ( 13 ) upon rotation of the two-legged slide bar ( 11 ) grasps and traps the webbing and thereby winding the webbing end ( 14 ) on the slide bar ( 11 ) brought about.

Safety belt arrangement according to claim 1, characterized in that the two-legged sliding rod ( 11 ) consists of a U-shaped bent piece of pipe.

Safety belt arrangement according to claim 1, characterized in that the two-legged sliding rod ( 11 ) from a first piece of pipe ( 25 ) with a larger diameter for receiving the strap end ( 14 ) and one with the first piece of pipe ( 25 ) connected second pipe section ( 26 ) with a smaller diameter.

Safety belt arrangement according to claim 3, characterized in that the first ( 25 ) and the second ( 26 ) Pipe piece in her the drive ( 19 ) are depleted towards each other in the opposite direction and a common bearing section ( 24 ) of the two-legged slide bar ( 11 ) in the holder ( 10 ) is stored.

Safety belt arrangement according to claim 4, characterized in that the common bearing section ( 24 ) of the first, larger diameter pipe section ( 25 ) and the second, the smaller diameter pipe section ( 26 ) outside of the storage section ( 24 ) with the first piece of pipe ( 25 ) connected is.

Safety belt arrangement according to one of claims 3 to 5, characterized in that the first ( 25 ) and the second ( 26 ) Pipe piece are welded together.

Safety belt arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that the two Gleitstangenschenkel ( 12 . 13 ) are aligned in a parallel course to each other.

Safety belt arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that the displaceable mounting of the Gurtbandendes ( 14 ) Gleitstangenschenkel ( 12 ) at least over part of its extent a non-parallel course to the other Gleitstangenschenkel ( 13 ) having.

Safety belt arrangement according to one of claims 1 to 8, characterized in that the two legs ( 12 . 13 ) of the two-legged slide bar ( 11 ) together to a rotatable drive disc ( 16 ) are connected.

Safety belt arrangement according to claim 9, characterized in that the drive disc ( 16 ) as a pulley with a drive cable wound thereon ( 18 ) and by unwinding the drive cable ( 18 ) is set in rotation.

Safety belt arrangement according to one of claims 1 to 10, characterized in that the drive disc ( 16 ) on their connected Gleitstangenschenkeln ( 12 . 13 ) facing end face with a bulbous surface ( 17 ) is provided.

Safety belt arrangement according to one of claims 1 to 11, characterized in that the two-legged sliding rod ( 11 ) in the holder ( 10 ) relative to the drive pulley ( 16 ) is slidably disposed between an operating position and a mounting position and in its operating position the drive disc ( 16 ) with its two Gleitstangenschenkeln ( 12 . 13 ).

Safety belt arrangement according to claim 12, characterized in that the belt end ( 14 ) receiving Gleitstangenschenkel ( 12 ) shorter than the other Gleitstangenschenkel ( 13 ) is executed such that when moved into the mounting position sliding rod ( 11 ) the shortened Gleitstangenschenkel ( 12 ) from the drive pulley ( 16 ) to form a for threading the with a strap loop ( 15 ) provided belt end ( 14 ) sufficient gap ( 21 ) is released.