DE102008054206A1

DE102008054206A1 - Base part for motor vehicle loading space, has support frame and inserting part, where support frame has through hole for receiving inserting part

Info

Publication number: DE102008054206A1
Application number: DE102008054206A
Authority: DE
Inventors: Ernst Dipl.-Ing. Kothe
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2008-10-31
Filing date: 2008-10-31
Publication date: 2010-05-12

Abstract

The base part (2) has a support frame (6) and an inserting part (4), where the support frame has a through hole for receiving the inserting part. A mounting element (8) is attached at the support frame for precisely positioned positioning of the inserting part relative to the support frame. The inserting part is a plastic part. An independent claim is included for a method for mounting an inserting part at the supporting frame.

Description

Die Erfindung betrifft ein Bodenteil für einen Kraftfahrzeugladeraum, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a floor part for a motor vehicle loading space, according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 100 58 016 A1 ist ein Bodenteil für einen Kraftfahrzeugladeraum bekannt. Das Bodenteil umfasst einen Tragrahmen und ein wannenartiges Einsatzteil. Der Tragrahmen umschließt eine Öffnung, in der das Einsatzteil positioniert wird. Dabei stützt sich das Einsatzteil mit einem umlaufenden Flansch auf einem im Randbereich des Tragrahmens vorgesehenen, ebenfalls umlaufenden Flansch ab. Als Verbindung zwischen Tragrahmen und Einsatzteil sind Kleben, Löten, Schweißen oder Nieten bekannt. Für eine lagegenaue Positionierung des Einsatzteils im Tragrahmen sind bei dieser Lösung entweder enge und damit hohe Kosten verursachende Toleranzen an den beteiligten Bauteilen oder eine aufwändige Ausrichtung der Bauteile während eines Verbindungsvorgangs erforderlich.From the DE 100 58 016 A1 For example, a floor part for a motor vehicle loading space is known. The bottom part comprises a support frame and a trough-like insert part. The support frame encloses an opening in which the insert is positioned. Here, the insert is supported with a circumferential flange on a provided in the edge region of the support frame, also circumferential flange. As a connection between the support frame and insert adhesive bonding, soldering, welding or riveting are known. For a positionally accurate positioning of the insert in the support frame, either narrow and thus high cost-causing tolerances on the components involved or a complex alignment of the components during a connection process are required in this solution.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Bodenteil für ein Kraftfahrzeug der eingangs genannten Art zu schaffen, das eine lagegenaue Positionierung eines Einsatzteils in einem Tragrahmen ermöglicht. Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Verfahren zu schaffen, das eine lagegenaue und kostengünstige Montage des Einsatzteils an dem Tragrahmen erlaubt.It Object of the present invention, a bottom part for to provide a motor vehicle of the type mentioned, the one Precise positioning of an insert in a support frame allows. Another object of the present invention is to create a process that is accurate and cost effective Mounting the insert to the support frame allowed.

Zur Lösung der Aufgabe wird ein Bodenteil für ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 vorgeschlagen. Das Bodenteil umfasst im Wesentlichen einen Tragrahmen und ein Einsatzteil. Der Tragrahmen weist eine Durchgangsöffnung zur Aufnahme des Einsatzteils auf. An dem Tragrahmen ist mindestens ein Montageelement zur lagegenauen, vorzugsweise selbsttätigen Positionierung des Einsatzteils relativ zum Tragrahmen angebracht. Als Montageelement sind beispielsweise Stifte, Schweißmuttern oder -bolzen, Sicken, Falzen sowie Nietbolzen oder ausgestellte Blechabschnitte einsetzbar. Die Montageelemente sind als zeitsparende Positionierhilfen zum Fügen des Einsatzteils an den Tragrahmen nutzbar. Ein manueller Montageprozess kann dadurch rationalisiert werden. Auch die Reproduzierbarkeit des Montageprozesses ist durch die Verwendung der Montageelemente optimierbar. Das kann sich vorteilhaft auf eine gleich bleibende Qualität des Fügevorgangs auswirken.to Solution of the task becomes a bottom part for a Motor vehicle proposed with the features of claim 1. The Bottom part essentially comprises a support frame and an insert part. Of the Support frame has a passage opening for receiving the Insert on. On the support frame is at least one mounting element for positionally accurate, preferably automatic positioning the insert part mounted relative to the support frame. As a mounting element are, for example, pins, weld nuts or bolts, Beading, folding and rivet bolts or issued sheet metal sections used. The mounting elements are as time-saving positioning aids for Add the insert to the support frame. A manual Assembly process can be rationalized by this. Also the reproducibility The assembly process is through the use of the mounting elements optimized. This can be beneficial to a consistent Quality of the joining process.

Ein weiterer Vorteil der vorgeschlagenen Lösung ist die Möglichkeit der Positionierung des Einsatzteils während eines auf das Fügen folgenden Fertigungsprozesses. So kann das Einsatzteil beispielsweise während eines Befestigungsvorgangs – zum Beispiel einem Schweißen oder Kleben – über einen längeren Zeitraum in einer gewünschten Position gehalten werden. Das ermöglicht zum Beispiel ein Aushärten eines Klebers und/oder eines Dichtmittels an einer Fügestelle, ohne dass sich die zu verklebenden und/oder gegeneinander abzudichtenden Bauteile wesentlich zueinander verschieben.One Another advantage of the proposed solution is the possibility the positioning of the insert during a on the Include the following manufacturing process. So can the insert part for example, during a fastening process - to Example of welding or gluing - over one longer period in a desired position being held. This allows, for example, curing an adhesive and / or a sealant at a joint, without that to be bonded and / or sealed components shift significantly to each other.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung des Bodenteils liegt darin, dass eine Befestigungsvorrichtung zur Festlegung des Einsatzteils am Tragrahmen vorgesehen ist, wobei das Montageelement ein Teil dieser Befestigungsvorrichtung ist. Die Befestigungsvorrichtung erfüllt eine Doppelfunktion, da das Einsatzteil mit ihrer Hilfe sowohl positionierbar als auch befestigbar ist.A advantageous embodiment of the bottom part is that a Fastening device for fixing the insert part to the support frame is provided, wherein the mounting member is a part of this fastening device is. The fastening device fulfills a dual function, because the insert with their help both positionable and is fastened.

Als Montageelement zur Befestigung ist beispielsweise ein Schraub-, Klips- oder Klemmelement verwendbar. Der Einsatz des Montageelements ermöglicht ein Festhalten oder Klemmen einer Formdichtung oder einer Schlauchdichtung zwischen Einsatzteil und Tragrahmen. Ein Vorteil dieser Ausführungsform liegt darin, dass das Einsatzteil direkt im Anschluss an die Festlegung mittels der Befestigungsvorrichtung mit einer Kraft beaufschlagt werden kann.When Mounting element for fastening is for example a screw, Clip or clamping element used. The use of the mounting element allows for holding or clamping a molded seal or a hose seal between insert and support frame. An advantage of this embodiment is that the Insert immediately after fixing by means of the fastening device can be acted upon with a force.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des Bodenteils wirkt das Montageelement mit einer an dem Einsatzteil vorgesehenen Koppelstelle zusammen. Eine solche Koppelstelle kann beispielsweise eine Durchgangsöffnung, ein Sackloch, eine halbrunde Ausbuchtung zum Beispiel eines Randbereichs des Einsatzteils, insbesondere eine randoffene Ausnehmung, eine Falz oder eine Nut umfassen. Die Koppelstelle ist als Gegenstück zur Aufnahme und/oder zum Ankoppeln des am Tragrahmen festgelegten Montageelements vorgesehen. Dabei sind das Montageelement und die Koppelstelle vorzugsweise so aneinander angepasst, dass beim Einsetzen des Einsatzteils eine selbsttätige Ausrichtung des Einsatzteils relativ zum Tragrahmen erfolgt, ohne dass es also zusätzlicher Ausrichthilfen bedarf. Diese Ausführungsform ermöglicht in einfacher Weise eine lagegenaue Festlegung und/oder Positionierung des Einsatzteils an dem Tragrahmen, so dass ein zeitsparender und reproduzierbarer Montageprozess realisierbar ist.According to one further advantageous embodiment of the bottom part acts the mounting element with a provided on the insert coupling point together. Such a coupling point can, for example, a passage opening, a blind hole, a semicircular bulge, for example, a border area the insert part, in particular an open-edged recess, a Crimp or include a groove. The coupling point is as a counterpart for receiving and / or coupling the fixed to the support frame Mounting element provided. Here are the mounting element and the Coupling point preferably adapted to each other so that when inserting the insert part an automatic alignment of the insert relative to the support frame, without it being additional Alignment aids needed. This embodiment allows in a simple manner a positionally accurate fixing and / or positioning the insert part on the support frame, so that a time-saving and reproducible assembly process can be realized.

Bei einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung des Bodenteils ist vorgesehen, dass die Befestigungsvorrichtung ein an dem Montageelement festlegbares Fixierelement zur Befestigung des Einsatzteils in seiner Einbaulage an dem Tragrahmen aufweist. Mit Hilfe dieses Fixierelementes ist das Einsatzteil in seiner Einbaulage an dem Tragrahmen positionier- und/oder festlegbar. Beispiele für ein solches Fixierelement sind Schraubmuttern, Schrauben, Klipse, Nieten, Spangen, Federn, Splinte oder Sprengringe. Das Fixierelement ist so zu dimensionieren, dass es bei eingebautem Einsatzteil zumindest eventuell auftretenden Rückstellkräften des Einsatzteils und/oder des Tragrahmens standhält. Derartige Rückstellkräfte können beispielsweise bei großflächigen und dünnwandigen Einsatzteilen aus Kunststoffspritzguss infolge fertigungsbedingter Bauteilverwerfungen auftreten, wenn das Einsatzteil mittels des Fixierelementes am Tragrahmen fixiert wird. Die Festlegung des Einsatzteils am Tragrahmen unter Verwendung von Fixierelementen ist auch manuell – beispielsweise durch das Aufstecken von Klipsen – oder mit Hilfe einfacher Handwerkzeuge realisierbar.In a further advantageous embodiment of the bottom part is provided that the fastening device has a fixable on the mounting element fixing member for fixing the insert part in its installed position on the support frame. With the help of this fixing the insert is in its installed position on the support frame positioning and / or fixable. Examples of such a fixing element are screw nuts, screws, clips, rivets, clips, springs, split pins or snap rings. The fixing element is to be dimensioned such that it is enclosed when the insert is installed at least possibly occurring restoring forces of the insert part and / or the support frame withstands. Such restoring forces can occur, for example, in large-area and thin-walled insert parts made of plastic injection molding due to production-related component distortions when the insert is fixed by means of the fixing element on the support frame. The determination of the insert on the support frame using fixing elements is also manually - for example, by attaching clips - or with the help of simple hand tools realized.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des Bodenteils besteht darin, dass das Montageelement zur Festlegung des Einsatzteils am Tragrahmen verformbar ist. Dies ist beispielsweise durch die Verwendung ausgestellter oder angeschweißter Biegelaschen oder umformbarer Bolzen als Montageelemente erreichbar. Ebenso können Nuten oder Falzen verwendet werden, die zur Festlegung des Einsatzteils ausgestellt oder verstemmt werden. Ein Vorteil dieser Ausgestaltung ist, dass ein Monteur zur Festlegung und/oder Positionierung des Einsatzteils gegebenenfalls lediglich ein Montagwerkzeug halten muss. Die Einsparung von Fixierelementen kann außerdem zur Kostenreduzierung beitragen.A further advantageous embodiment of the bottom part is that the mounting element for fixing the insert part to the support frame is deformable. This is for example exhibited by the use or welded bending tabs or deformable studs achievable as mounting elements. Likewise, grooves or Folds are used which are issued for fixing the insert part or caulked. An advantage of this embodiment is that a fitter for fixing and / or positioning of the insert part if necessary, only have to hold a mounting tool. The saving Fixing elements can also be used to reduce costs contribute.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des Bodenteils ist vorgesehen, dass in einen zwischen Tragrahmen und Einsatzteil vorgesehenen Spalt ein Klebstoff und/oder ein Dichtmittel eingebracht ist. Dazu können beispielsweise Flüssigkleber, viskose Dichtmassen oder Formdichtungen aus Elastomerwerkstoff eingesetzt werden. Ein Vorteil dieser Ausführungsform liegt darin, dass das Einsatzteil gegen den Tragrahmen abdichtbar und/oder abfederbar ist. Dies kann genutzt werden, wenn Tragrahmen und Einsatzteil im montierten Zustand gemeinsam eine Trennwand zwischen Fahrzeugaußenhaut und Fahrzeuginnenraum bilden. Diese Ausführungsform ermöglicht den Schutz des Fahrzeuginnenraums gegen das Eindringen von Spritzwasser, Schmutz oder andere Umwelteinflüsse. Durch eine Abfederung des Einsatzteils gegen den Tragrahmen kann außerdem eine geräuschmindernde Wirkung erzielt werden. Darüber hinaus kann mittels einer Klebung eine sichere, dauerhafte Befestigung des Einsatzteils am Tragrahmen sichergestellt werden, so dass das gegebenenfalls vorgesehene Fixierelement lediglich insbesondere während des Klebevorgangs befestigt wird und nach Aushärtung der Klebung letztlich entbehrlich wäre.According to one further advantageous embodiment of the bottom part is provided that in a provided between the support frame and insert Gap an adhesive and / or a sealant is introduced. To For example, liquid adhesives, viscous sealants or molded gaskets made of elastomeric material can be used. One Advantage of this embodiment is that the insert is sealable against the support frame and / or abfederbar. This can be used when supporting frame and insert in the assembled state together a partition between the vehicle outer skin and Form vehicle interior. This embodiment allows the protection of the vehicle interior against the ingress of splashing water, dirt or other environmental factors. By a cushioning of the Insert against the support frame can also be a noise-reducing Effect can be achieved. In addition, by means of a bond a secure, permanent attachment of the insert to the support frame be ensured so that the optionally provided fixing only attached especially during the gluing process is ultimately unnecessary and after curing of the bond would.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist das Bodenteil so ausgebildet, dass das Bodenteil einen Abstandshalter aufweist, welcher die Höhe des Spalts zwischen Einsatzteil und Tragrahmen festlegt. Dies ist unter anderem durch im Bereich einer Dichtfläche vorgesehene, umlaufende Vorsprünge oder unterbrochene Rippen, durch Sicken, Noppen oder Anschläge erzielbar. Ein Vorteil dieser Ausgestaltung besteht darin, dass ein Herausquellen der Dicht- oder Klebemasse – beispielsweise auf Grund eines Anpressdrucks – aus dem Spalt zwischen Einsatzteil und Tragrahmen vermieden werden kann. Darüber hinaus kann durch den Abstandshalter eine gleichmäßige Dicke der Klebung und/oder Abdichtung der Bauteile gegeneinander erreicht werden. Gleichzeitig ist zwischen Tragrahmen und Einsatzteil – über den Abstandshalter als Kraftbrücke – ein Kraftschluss erzielbar. Dies kann sich positiv auf die Haltbarkeit der Klebung und/oder Dichtung auswirken.To A further advantageous embodiment is the bottom part formed so that the bottom part has a spacer, which the height of the gap between insert and support frame sets. This is among other things in the area of a sealing surface provided, circumferential projections or broken ribs, by beads, nubs or attacks achievable. An advantage of this Embodiment is that a swelling of the sealing or Adhesive - for example, due to a contact pressure - from the gap between insert and support frame can be avoided. In addition, by the spacer a uniform Thickness of the bonding and / or sealing of the components against each other be achieved. At the same time between support frame and insert - over the spacer as a power bridge - a traction achievable. This can have a positive effect on the durability of the bond and / or seal.

Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung des Bodenteils ist vorgesehen, dass das Bodenteil eine Aufnahme zur Unterbringung eines Ersatzrades bildet. Dies kann durch eine wannenartige Ausformung des Tragrahmens und/oder des Einsatzteils erreicht werden. Das Bodenteil kann auch so gestaltet sein, dass es Stauraum für weitere Gegenstände oder Raum zur Unterbringung eines Hilfsaggregats und/oder eines Kraftstofftanks – wie beispielsweise eines Gastanks – bietet.at an advantageous embodiment of the bottom part is provided that the bottom part of a receptacle for accommodating a spare wheel forms. This may be due to a trough-like shape of the support frame and / or the insert part can be achieved. The bottom part can also Be designed so that there is storage space for more items or space for housing an auxiliary equipment and / or a Fuel tanks - such as a gas tank - offers.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des Bodenteils ist als Einsatzteil ein Kunststoffteil vorgesehen, das beispielsweise als Spritzgussteil oder Tiefziehteil ausgestaltet ist. Ein Vorteil dieser Ausführungsform sind Kostenvorteile gerade im Großserieneinsatz. Ein weiterer Vorteil ist die hohe Gestaltungsfreiheit in Bezug auf die Bauteilgeometrie. Darüber hinaus ist ein Kunststoff mit geräuschdämmender Wirkung einsetzbar.According to one further advantageous embodiment of the bottom part is as an insert part provided a plastic part, for example is designed as an injection molded part or deep-drawn part. An advantage This embodiment is cost advantages, especially in mass production. Another advantage is the high degree of design freedom the component geometry. In addition, a plastic Can be used with sound-absorbing effect.

Zur Lösung der Aufgabe wird außerdem ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 10 zur Montage eines Einsatzteils an einem Tragrahmen vorgeschlagen. Das Einsatzteil und der Tragrahmen bilden zusammen ein Bodenteil mit den Merkmalen nach einem der Ansprüche 1 bis 9. Das erfindungsgemäße Verfahren sieht vor, dass das Montageelement an dem Tragrahmen erst dann angebracht wird, wenn der Tragrahmen bereits an einer Karosserierohbaustruktur befestigt oder an der Karosserierohbaustruktur ausgebildet ist. Dies kann unter anderem umgesetzt werden, indem Montageelemente – wie beispielsweise Schweißbolzen oder Biegelaschen – mit Hilfe eines Roboters an dem in der Karosserierohbaustruktur eingebauten oder daran ausgebildeten Tragrahmen lagegenau angeschweißt, angeklebt oder -genietet werden. Dies bietet den Vorteil, dass Auswirkungen durch Verformungen des Fahrzeugrohbaus infolge von Schweißverzügen oder allgemeinen Maßabweichungen des Fahrzeugrohbaus kompensiert werden können und eine lagegenaue Anordnung des Einsatzteils im Fahrzeug in einfacher Weise sichergestellt werden kann. Hohe und teure Anforderungen an Form- und Lagetoleranzen des Tragrahmens und/oder des Einsatzteils sind auf diese Weise vermeidbar.To solve the problem, a method with the features of claim 10 for mounting an insert on a support frame is also proposed. The insert part and the support frame together form a bottom part with the features according to one of claims 1 to 9. The method according to the invention provides that the mounting element is attached to the support frame only when the support frame is already attached to a body shell structure or formed on the Karosserierohbaustruktur is. This can be implemented inter alia by mounting elements - such as welding studs or bending tabs - are accurately welded, glued or -genietet using the built-in or trained in the body shell structure support frame with the help of a robot. This offers the advantage that effects can be compensated by deformations of the vehicle body due to welding distortion or general deviations of the vehicle body and a positionally accurate arrangement of the insert in the vehicle can be ensured in a simple manner. High and expensive requirements on shape and position tolerances of Tragrah mens and / or the insert are avoidable in this way.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Bodenteils ergeben sich aus Kombinationen der aus den Unteransprüchen, den Zeichnungen sowie den zugehörigen Figurenbeschreibung hervorgehenden Merkmale.Further advantageous embodiments of the bottom part resulting from combinations from the dependent claims, the drawings and the associated Character description resulting features.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigen:The The invention will be described in more detail below with reference to the drawings explained. Showing:

1 in schematischer Darstellung im Profilquerschnitt und als Detailausbruch ein Ausführungsbeispiel des Bodenteils, 1 in a schematic representation in the profile cross-section and as a detailed breakdown of an embodiment of the bottom part,

2 das Bodenteil gemäß 1 in perspektivischer Darstellung und 2 the bottom part according to 1 in perspective and

3 in schematischer Darstellung im Profilquerschnitt und als Detailausbruch ein weiteres Ausführungsbeispiel des Bodenteils. 3 in a schematic representation in the profile cross-section and as a detail eruption another embodiment of the bottom part.

1 zeigt in schematischer Darstellung im Profilquerschnitt und als Detailausbruch ein Ausführungsbeispiel eines Bodenteils 2 für einen hier nicht dargestellten Kraftfahrzeugladeraum. Im dargestellten Koordinatensystem zeigt die x-Richtung in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs, die y-Richtung zeigt quer zur Fahrtrichtung, senkrecht in die Zeichenebene hinein und die z-Richtung zeigt vertikal nach oben. 1 shows a schematic representation in the profile cross-section and as a detail outbreak an embodiment of a bottom part 2 for a motor vehicle loading space, not shown here. In the illustrated coordinate system, the x-direction in the direction of travel of the motor vehicle, the y-direction shows transversely to the direction of travel, perpendicular to the plane and the z-direction points vertically upwards.

Das Bodenteil 2 umfasst im Wesentlichen ein Einsatzteil 4, einen Tragrahmen 6, ein Montageelement 8, einen Abstandshalter 16, ein Fixierelement 10 sowie ein Dichtmittel 14. Das Bodenteil 2 ist als Profilschnitt dargestellt, wobei der Profilschnitt parallel zur Z-X-Ebene liegt. Die Darstellung zeigt einen Detailausbruch des Bodenteils 2 an einer Stelle, an der sich ein Randbereich des Einsatzteils 4 mit einem Randbereich einer Durchgangsöffnung des Tragrahmens 6 überlappt.The bottom part 2 essentially comprises an insert part 4 , a supporting frame 6 , a mounting element 8th a spacer 16 , a fixing element 10 as well as a sealant 14 , The bottom part 2 is shown as a profile section, wherein the profile section is parallel to the ZX plane. The illustration shows a detail breakout of the bottom part 2 at a point where there is an edge area of the insert part 4 with an edge region of a passage opening of the support frame 6 overlaps.

In X-Richtung überlappen sich Tragrahmen 6 und Einsatzteil 4 über die Länge L. Die Begrenzungsflächen des Tragrahmens 6 und des Einsatzteils 4 bilden in dem überlappenden Bereich einen im Wesentlichen parallel zur X-Y-Ebene liegenden Spalt 11. Dabei bestimmt der zwischen den Begrenzungsflächen angeordnete Abstandhalter 16 die Höhe h des Spaltes 11. Der Abstandshalter 16 liegt an den Begrenzungsflächen an. Der Spalt 11 ist in dem überlappenden Bereich mit dem Dichtmittel 14 im Wesentlichen ausgefüllt. Das Einsatzteil 4 weist in dem überlappenden Bereich eine im Wesentlichen zylindrische Durchgangsöffnung 5 in Z-Richtung auf.Support frames overlap in the X direction 6 and insert part 4 over the length L. The boundary surfaces of the support frame 6 and the insert part 4 form a gap lying substantially parallel to the XY plane in the overlapping region 11 , In this case, determines the arranged between the boundary surfaces spacer 16 the height h of the gap 11 , The spacer 16 abuts the boundary surfaces. The gap 11 is in the overlapping area with the sealant 14 essentially completed. The insert part 4 has a substantially cylindrical passage opening in the overlapping area 5 in the Z direction.

Das Montageelement 8 ist hier von einem Schraubenbolzen gebildet, welcher durch eine Schweißung 12 im Bereich der Durchgangsöffnung 5 des Einsatzteils 4 an der Oberseite des Tragrahmens 4 lagegenau fixiert ist. Das Montageelement 8 durchragt die Durchgangsöffnung 5 und überragt dabei die Oberseite des Einsatzteils 4. Das Fixierelement 10 ist auf das obere Ende des Montageelements 8 aufgeschraubt. Das Fixierelement 10 weist im Wesentlichen die Form einer Hutmutter auf und klemmt – in der Funktion eines Niederhalters – das Einsatzteil 4 gegen das Trägerelement 6. Dabei wirkt zwischen dem Abstandshalter 16, dem Einsatzteil 4 und dem Trägerelement 6 eine durch das Fixierelement aufgebrachte Klemmkraft.The mounting element 8th is here formed by a bolt, which by a weld 12 in the area of the passage opening 5 of the insert part 4 at the top of the support frame 4 is accurately fixed. The mounting element 8th protrudes through the passage opening 5 and towers over the top of the insert 4 , The fixing element 10 is on the upper end of the mounting element 8th screwed. The fixing element 10 has essentially the shape of a cap nut and clamps - in the function of a hold-down - the insert 4 against the carrier element 6 , It acts between the spacer 16 , the insert part 4 and the carrier element 6 a clamping force applied by the fixing element.

2 zeigt in perspektivischer Darstellung das Bodenteil 2 gemäß 1 von hinten schräg in Fahrtrichtung gesehen. x-, y- und z-Richtung sind analog 1 ausgerichtet. Das wannenartig ausgestaltete Einsatzteil 4 aus Kunststoff ist in die Durchgangsöffnung 5 des Tragrahmens 6 eingesetzt und liegt mit einem an seinem Randbereich umlaufenden Flansch im Randbereich der Durchgangsöffnung des Tragrahmens 6 an. Die wannenartige Ausbuchtung des Einsatzteils 4 überragt den Tragrahmen 6 dabei nach unten, erstreckt sich also in Richtung der Fahrbahn. Im Bereich des Flansches ist das Einsatzteil 4 mit Hilfe einer Anzahl Montageelemente 8, wie sie anhand von 1 beschrieben sind und der auf die Montageelemente 8 aufgeschraubten Fixierelemente 10 am Tragrahmen 6 befestigt. Die Montageelemente 8 sind in dieser Darstellung nicht erkennbar. 2 shows a perspective view of the bottom part 2 according to 1 seen from behind obliquely in the direction of travel. x-, y- and z-direction are analog 1 aligned. The trough-like designed insert 4 made of plastic is in the through hole 5 of the supporting frame 6 used and is located with a circumferential flange at its edge in the edge region of the passage opening of the support frame 6 at. The trough-like bulge of the insert 4 surmounted the supporting frame 6 while down, so extends in the direction of the road. In the area of the flange is the insert part 4 with the help of a number of mounting elements 8th as they are based on 1 are described and the on the mounting elements 8th screwed fixing 10 on the support frame 6 attached. The mounting elements 8th are not recognizable in this representation.

Zur Montage des in den 1 und 2 dargestellten Bodenteils 2 sind im Wesentlichen die im Folgenden aufgezählten Verfahrensschritte in der Reihenfolge der Aufzählung vorgesehen:

– Der Tragrahmen 6 ist an der Karosserierohbaustruktur zu befestigen oder an dieser auszubilden;
– das Montageelement 8 ist – hier mittels der Schweißung 12 – lagegenau am Tragrahmen 6 zu befestigen;
– der Abstandshalter 16 ist im Randbereich des Tragrahmens 6 auf dessen Oberfläche lagegenau zu positionieren;
– das Dichtmittel 14 ist im Randbereich des Tragrahmens 6 zwischen dem Abstandshalter 16 und einem Öffnungsrand 18 an- beziehungsweise aufzubringen;
– das Einsatzteil 4 ist so in den Tragrahmen 6 einzusetzen, dass das Montageelement 8 die Durchgangsöffnung 5 durchragt und das Einsatzteil 4 auf dem Abstandshalter 16 aufliegt;
– das Fixierelement 10 ist von oben so auf das Montageelement 8 aufzuschrauben, dass es das Einsatzteil 4 gegen den Abstandshalter 16 verspannt und so den Abstandshalter 16 zwischen dem Tragrahmen 6 und dem Einsatzteil 4 einklemmt.

For mounting in the 1 and 2 illustrated bottom part 2 In essence, the method steps enumerated below are provided in the order of enumeration:

- The support frame 6 is to be attached to or formed on the body shell structure;
- The mounting element 8th is - here by means of welding 12 - positionally accurate on the support frame 6 to fix;
- the spacer 16 is in the edge area of the supporting frame 6 to position accurately on its surface;
- the sealant 14 is in the edge area of the supporting frame 6 between the spacer 16 and an opening edge 18 to apply or apply;
- the insert 4 is so in the support frame 6 insert that mounting element 8th the passage opening 5 protrudes and the insert part 4 on the spacer 16 rests;
- the fixing element 10 is from above so on the mounting element 8th screw it up that it is the insert part 4 against the spacer 16 strained and so the spacer 16 between the support frame 6 and the insert part 4 clamps.

3 zeigt in schematischer Darstellung im Profilquerschnitt und als Detailausbruch ein weiteres Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Bodenteils 2 für einen hier nicht dargestellten Kraftfahrzeugladeraum. x-, y- und z-Richtung sind entsprechend 1 ausgerichtet. 3 shows in a schematic representation in Profile cross-section and as a detail eruption another embodiment of the bottom part according to the invention 2 for a motor vehicle loading space, not shown here. x-, y- and z-direction are corresponding 1 aligned.

Das Bodenteil 2 umfasst im Wesentlichen ein Einsatzteil 4, einen Tragrahmen 6 sowie ein Dichtmittel 14. Die Darstellung zeigt einen Detailausbruch des Bodenteils 2 an einer Stelle, an der sich ein Randbereich des Einsatzteils 4 mit einem Randbereich einer Durchgangsöffnung des Tragrahmens 6 überlappt.The bottom part 2 essentially comprises an insert part 4 , a supporting frame 6 as well as a sealant 14 , The illustration shows a detail breakout of the bottom part 2 at a point where there is an edge area of the insert part 4 with an edge region of a passage opening of the support frame 6 overlaps.

In X-Richtung überlappen sich Tragrahmen 6 und Einsatzteil 4 über die Länge L. Die Begrenzungsflächen des Tragrahmens 6 und des Einsatzteils 4 bilden in dem überlappenden Bereich einen im Wesentlichen parallel zur X-Y-Ebene liegenden Spalt 11. Dabei bestimmt der zwischen den Begrenzungsflächen angeordnete Abstandhalter 16 die Höhe h des Spaltes 11. Der Abstandshalter 16 ist in dem in 3 dargestellten Ausführungsbeispiel ein Teil des Einsatzteils 4 und an dieses in Form einer umlaufenden, nach unten erhabenen Kante angeformt. Der Abstandshalter 16 liegt an der oberen Begrenzungsfläche des Tragrahmens 6 an. Der Spalt 11 ist in dem überlappenden Bereich mit dem Dichtmittel 14 im Wesentlichen ausgefüllt. Das Dichtmittel 14 weist in dem dargestellten Ausführungsbeispiel auch eine Klebwirkung auf. Der Tragrahmen 6 und das Einsatzteil 4 sind mittels der Klebwirkung aneinander dauerhaft und beständig befestigt.Support frames overlap in the X direction 6 and insert part 4 over the length L. The boundary surfaces of the support frame 6 and the insert part 4 form a gap lying substantially parallel to the XY plane in the overlapping region 11 , In this case, determines the arranged between the boundary surfaces spacer 16 the height h of the gap 11 , The spacer 16 is in the in 3 illustrated embodiment, a part of the insert part 4 and formed on this in the form of a circumferential, downwardly raised edge. The spacer 16 lies on the upper boundary surface of the support frame 6 at. The gap 11 is in the overlapping area with the sealant 14 essentially completed. The sealant 14 also has an adhesive effect in the illustrated embodiment. The supporting frame 6 and the insert part 4 are permanently and permanently attached to each other by means of the adhesive effect.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 10058016 A1 [0002]

Claims

Bottom part ( 2 ) for a motor vehicle loading compartment, comprising a support frame ( 6 ) and an insert part ( 4 ), the support frame ( 6 ) a passage opening for receiving the insert part ( 4 ), characterized in that on the support frame ( 6 ) at least one mounting element ( 8th ) for positionally accurate positioning of the insert ( 4 ) relative to the support frame ( 6 ) is attached.

Floor part according to claim 1, characterized in that a fastening device for fixing the insert part ( 4 ) on the support frame ( 6 ) is provided, wherein the mounting element ( 8th ) is preferably a part of the fastening device.

Floor part according to claim 1 or 2, characterized in that the mounting element ( 8th ) with one on the insert part ( 4 ) cooperating coupling point.

Floor part according to claim 1 or 3, characterized in that the fastening device is attached to the mounting element ( 8th ) fixable fixing element ( 10 ) for fastening the insert part ( 4 ) in its mounting position on the support frame ( 6 ) having.

Floor part according to one of claims 1 to 3, characterized in that the mounting element ( 8th ) for determining the insert part ( 4 ) on the support frame ( 6 ) is deformable.

Floor part according to one of claims 1 to 5, characterized in that in between a support frame ( 6 ) and insert part ( 4 ) provided gap ( 11 ) an adhesive and / or a sealant ( 14 ) is introduced.

Floor part according to one of claims 1 to 6, characterized in that the bottom part ( 2 ) a spacer ( 16 ), which determines the height (h) of the gap ( 11 ).

Floor part according to one of claims 1 to 7, characterized in that the bottom part ( 2 ) forms a receptacle for accommodating a spare wheel.

Floor part according to one of claims 1 to 8, characterized in that the insert part ( 4 ) is a plastic part.

Method for assembling an insert ( 4 ) on a support frame ( 6 ), wherein the insert part ( 4 ) and the support frame ( 6 ) form a bottom part with the features of claims 1 to 9, characterized in that the mounting element ( 8th ) on the support frame ( 6 ) is attached only when the support frame ( 6 ) is already attached to a body shell structure or formed as part of the body shell structure.