DE102009040734A1 - Connecting device for connecting rear lamp to connecting region of body shell of motor vehicle, has bolt accommodated in opening, where positive locking between side of lamp and connecting region produces pattern between lamp and shell - Google Patents

Connecting device for connecting rear lamp to connecting region of body shell of motor vehicle, has bolt accommodated in opening, where positive locking between side of lamp and connecting region produces pattern between lamp and shell Download PDF

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Abstract

The device has a fastening element comprising an expansion bolt with a mounting screw. The expansion bolt is accommodated in a connection opening (3). An expanding section of the expansion bolt is extended in interior of a rear lamp housing. A positive locking, which is provided by the expanding section of the expansion bolt, between a side, which is turned towards a connecting region (2'), of a rear lamp and the connecting region produces a joint pattern between the rear lamp and a vehicle body shell. An independent claim is also included for a method for connecting a rear lamp to a connecting region of a vehicle body shell.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anbindungseinrichtung und ein Montageverfahren zur passgenauen Anbindung einer Kraftfahrzeug-Heckleuchte.The The invention relates to a connection device and a mounting method for the perfect connection of a motor vehicle tail light.

Um bei der Montage einer Heckleuchte über eine bündige Ausrichtung ein gleichmäßiges Fugenbild mit dem Fahrzeugrohbau zu erreichen, werden im Stand der Technik Anbindungsstellen für die Heckleuchte geschaffen, die bezüglich ihrer Positionierung nach dem sogenannten Softtouch-Form- und Pierce-Verfahren optimiert werden können.Around when mounting a tail light over a flush Align a uniform joint with the image To reach vehicle shell, be in the art connection points created for the tail light, which respects their positioning according to the so-called soft-touch molding and Pierce method can be optimized.

Die DE 195 24 164 C1 beschreibt ein Soft-Touch-Form und Pierce-Verfahren (STFP-Verfahren) und eine Einrichtung zur Positionierung von Blechpressteilen und Werkzeugen und zur Herstellung von Schraubverbindungsstellen an den Blechpressteilen. Das Blechpressteil und das Herstellungswerkzeug, das ein Teil eines Industrieroboters ist, werden zueinander ausgerichtet, um die Schraubverbindungsstelle exakt herstellen zu können. Damit wird eine genaue Positionierung ermöglicht und ein Bauteiltoleranzausgleich der Schraubverbindungsstellen auf einfache Weise geschaffen.The DE 195 24 164 C1 describes a soft touch mold and Pierce method (STFP method) and a device for positioning of sheet metal stampings and tools and for the production of screw joints on the sheet metal stampings. The sheet metal stamping and the production tool, which is a part of an industrial robot, are aligned with each other in order to produce the screw joint exactly. This allows accurate positioning and provides a component tolerance compensation of the screw joints in a simple manner.

Eine weitere Vorrichtung zur Durchführung eines STFP-Verfahrens ist in der DE 299 18 486 U1 offenbart, die für eine präzise Positionierung und einen Toleranzausgleich insbesondere für große Baugruppen robotergesteuerte Herstellungswerkzeuge mit einer Vorrichtung zur Bestimmung einer Ist-Lage der Baugruppe umfasst.Another device for carrying out an STFP process is in DE 299 18 486 U1 discloses, for precise positioning and tolerance compensation, especially for large assemblies robotic production tools comprising a device for determining an actual position of the assembly.

Ferner beschreibt die DE 102 42 710 A1 ein Verfahren zur lagegenauen Herstellung von Verbindungsbereichen auf einem Werkstück, das einen reduzierten Kalibrieraufwand aufweist und die Verwendung kostengünstiger Sensoren unter gleichzeitiger Steigerung der Genauigkeit beschreibt. Dabei ermöglicht ein Sensorsystem, das einen Referenzbereich des Werkstücks erfassen kann, die lagegenaue Bestimmung des herzustellenden Verbin dungsbereichs, so dass dieser mittels eines geeigneten Werkzeugs passgenau darstellbar ist.Furthermore, the describes DE 102 42 710 A1 a method for the accurate production of compound areas on a workpiece, which has a reduced calibration effort and the use of inexpensive sensors while increasing the accuracy describes. In this case, a sensor system which can detect a reference region of the workpiece, the positionally accurate determination of the connec tion range to be produced, so that it can be displayed accurately by means of a suitable tool.

Weitere Verfahren aus dem Stand der Technik sollen das präzise Positionieren von Bauteilen zueinander erleichtern, darunter auch Verfahren zur bündigen Ausrichtung der Heckleuchte. Im Gehäuse der Heckleuchte sind zu diesem Zweck Öffnungen vorgesehen, die zur Aufnahme eines Bolzens zur Befestigung am Fahrzeugrohbau dienen. Deren Öffnungsdurchmesser ist größer als der Bolzendurchmesser, um die Montage der Heckleuchte zu ermöglichen, so dass in Folge dessen Spiel zwischen Bolzen und Öffnung verbleibt. Zur Reduktion der Toleranzen zwischen der Heckleuchte und den Befestigungsbolzen müssen diese verklebt oder über weitere Anbindungsstellen fixiert werden. Hierbei ist es vielfach notwendig, eine Nachbearbeitung durch händisches Andrücken oder weiteres Ausrichten, etwa durch Anziehen von Schrauben, vorzunehmen, um die korrekten Spaltmaße der Heckleuchte zu den umgebenden Karosseriekomponenten zu erhalten.Further Prior art methods are said to be precise To facilitate the positioning of components, including one another Method for flush alignment of the tail light. in the Housing the tail light openings are provided for this purpose, for receiving a bolt for attachment to the vehicle body shell serve. Their opening diameter is larger as the bolt diameter to allow the assembly of the taillight, so as a result of this game between bolt and opening remains. To reduce the tolerances between the tail light and the fastening bolts must be glued or over further connection points are fixed. Here it is many times necessary, a post-processing by manual pressing or further alignment, such as by tightening screws to make the correct gap dimensions of the taillight to the surrounding To obtain body components.

Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es wünschenswert, eine verbesserte Anbindungseinrichtung zur Anbindung einer Heckleuchte sowie ein Montageverfahren dafür bereitzustellen, die eine Verringerung der Toleranz im Fugenbild zwischen der Heckleuchte und dem an der Heckleuchte anschließenden Fahrzeugrohbau ermöglichen, indem die Heckleuchte optimal in Bezug zum Fahrzeug positioniert werden kann, während die Montage der Heckleuchte vereinfacht wird.outgoing From this prior art, it is desirable to have a improved connection device for connecting a tail light and to provide a mounting method therefor, comprising a Reduction of tolerance in the joint pattern between the tail light and the subsequent to the rear light vehicle body by optimizing the tail light in relation to the Vehicle can be positioned while mounting the tail light is simplified.

Diese Aufgabe wird durch eine Anbindungseinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und durch ein Montageverfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 5 gelöst. Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen ausgeführt.These Task is by a connection device with the features of claim 1 and by an assembly method with the features of claim 5 solved. Further developments are in the dependent claims executed.

Eine erste Ausführungsform bezieht sich auf eine Anbindungseinrichtung, die dazu dient, eine Heckleuchte an einem dafür vorgesehenen Anbindungsbereich eines Kraftfahrzeugrohbaus zu befestigen. Dazu weist eine Gehäuseseite der Heckleuchte, die dem Anbindungsbereich zugewandt ist, eine Öffnung auf, die zur Aufnahme eines Befestigungselements vorgesehen ist, um die Heckleuchte an den Anbindungsbereich des Kraftfahrzeugrohbaus zu befestigen. Dieser Anbindungsbereich ist so konturiert, dass auf die an der Karosserie anliegende Gehäuseseite der Heckleuchte abgestimmt ist, so dass die Heckleuchte bei der Montage formschlüssig von dem Anbindungsbereich aufgenommen werden kann.A first embodiment relates to a connection device, which serves a tail light on a designated Attachment area of a motor vehicle body. To has a housing side of the tail light, which is the connection area is facing, an opening on which to receive a Fastener is provided to the tail light to the connection area to fasten the motor vehicle body. This connection area is contoured so that on the voltage applied to the body side of the housing the tail light is tuned, so that the tail light at the Assembly positively received by the connection area can be.

Um nun die Heckleuchte an dem Anbindungsbereich befestigen zu können, ist im Anbindungsbereich ebenfalls eine Öffnung vorgesehen: Diese ist im Anbindungsbereich derart positioniert eingebracht, dass sie einerseits mit der Anbindungsöffnung in dem Heckleuchtengehäuse zur Deckung gebracht werden kann, andererseits für eine vorgesehene Positionierung der Heckleuchte in Bezug zu dem Fahrzeugrohbau nach der Montage sorgen kann. Das heißt, dass die Anbindungsöffnung des Anbindungsbereichs zumindest teilweise die Anbindungsöffnung der Heckleuchte überlappt, wenn diese befestigt wird.Around now to attach the tail light to the connection area, is also provided in the connection area an opening: This is positioned in the connection area in such a way that it on the one hand with the connection opening in the tail light housing on the other hand for a Proposed positioning of the taillight in relation to the vehicle body shell can provide after assembly. That means that the connection opening the connection area at least partially the connection opening the tail light overlaps when it is fastened.

Als Befestigungselement wird erfindungsgemäß ein Spreizdübel mit einer Montageschraube verwendet, mit Hilfe dessen vorteilhaft die zuvor ausgeformte optimierte Lage der Anbindungsöffnung des Anbindungsbereichs auf eine Positionierung der Heckleuchte übertragen werden kann. Ferner wird durch die Verwendung eines Spreizdübels vorteilhaft infolge des Aufspreizens in der Heckleuchten-Anbindungsöffnung Spiel des Befestigungselements in der Heckleuchtenöffnung vermieden.As a fastener according to the invention an expansion dowel is used with a mounting screw, by means of which advantageously the previously formed optimized position of the connection opening of the connection area can be transferred to a positioning of the tail light. Furthermore, it is advantageous by the use of an expansion anchor avoided as a result of the spreading in the tail light connection opening game of the fastener in the tail lamp opening.

Der von einer Innenseite des Fahrzeugrohbaus in die Anbindungsöffnung des Anbindungsbereichs eingeführte Spreizdübel erstreckt sich durch die Anbindungsöffnung der Heckleuchte, so dass ein Kopf der zugehörigen Montageschraube an der Innenseite des Anbindungsbereichs, die in ein Fahrzeuginneres weist, zu liegen kommt, während ein Spreizabschnitt des Spreizdübels sich in das Gehäuseinnere der Heckleuchten erstreckt. Der aufgespreizte Spreizabschnitt des Spreizdübels stellt nach der Montage einen Formschluss zwischen dem Anbindungsbereich und der Heckleuchte bereit, so dass vorteilhaft ein vorgegebenes Fugenbild zwischen der Heckleuchte und dem Kraftfahrzeugrohbau durch den angepasst ausgeformten Anbindungsbereich, dessen Orientierung über den Spreizdübel auf die Heckleuchte übertragen wird, erreicht werden kann.Of the from an inner side of the vehicle body shell into the connection opening of the connection area introduced expansion dowel extends through the connection opening of the tail light, so that a head of the associated mounting screw on the Inside of the connection area, which points into a vehicle interior, comes to rest during a spreading of the expansion anchor extends into the interior of the rear lights. Of the Spreading spreading of the expansion anchor provides after Mounting a positive connection between the connection area and the Rear lamp ready, so that advantageous a given joint pattern between the tail light and the vehicle body by the adapted formed connection area, whose orientation over transfer the expansion dowel to the tail light is, can be achieved.

Die passgenaue Anbindung der Heckleuchte wird erfindungsgemäß mittels nur eines einzigen, zweiteiligen Befestigungselements ermöglicht.The Accurate connection of the tail light is inventively means allows only a single, two-piece fastener.

Um die Heckleuchte in ihrer Positionierung an dem Anbindungsbereich abzustützen, kann in einer weiteren Ausführungsform vorgesehen sein, dass der Anbindungsbereich zwei oder mehr Abstützerhebungen aufweist, an denen die dem Anbindungsbereich zugewandte Seite der Heckleuchte bei der Montage zur Anlage kommt. Vorteilhaft werden dies zwei Abstützerhebungen sein, da die Heckleuchte damit an drei Stellen – der Befestigungsstelle und den zwei Abstützerhebungen – eindeutig gelagert werden kann. Diese Abstützerhebungen können vorteilhaft ebenfalls in Bezug auf die formschlüssige Anbindung der Heckleuchte beziehungsweise deren Fugenbild angepasst ausgeformt sein, so dass die Heckleuchte in der Montage eindeutig optimal positioniert werden kann, ohne dass weitere Nachbearbeitungsschritte nötig sind.Around the tail light in its positioning at the connection area can support, in a further embodiment be provided that the connection area two or more Abstützerhebungen in which the side facing the connection region of the Taillight comes to the system during installation. This will be advantageous be two Abstützerhebungen because the tail light with it three points - the attachment point and the two support heights - clearly can be stored. These Abstützerhebungen can be advantageous also with regard to the positive connection of the Taillight or its joint pattern adapted formed be so that the tail light in the assembly clearly optimally positioned can be done without further post-processing steps needed are.

Ferner kann an dem Anbindungsbereich eine flächige Dichtvorrichtung vorgesehen sein, die die Anbindungsöffnung im Anbindungsbereich umgibt. Nach der Montage ist die Heckleuchte damit abgedichtet an dem Fahrzeugrohbau befestigt, so dass keine Feuchtigkeit durch die Anbindungsöffnung ins Innere des Kraftfahrzeugrohbaus gelangen kann.Further can at the connection area a flat sealing device be provided, which is the connection opening in the connection area surrounds. After assembly, the tail light is sealed with it attached to the vehicle body shell, so that no moisture through the Connection opening into the interior of the motor vehicle bodyshell can.

Eine weitere Ausführungsform der Erfindung bezieht sich auf ein Montageverfahren zur passgenauen Anbindung der Heckleuchte an dem Anbindungsbereich des Kraftfahrzeugrohbaus, wobei eine erfindungsgemäße Anbindungseinrichtung zur Anwendung kommt. Ausgehend von einem bestehenden Heckleuchtengehäuse mit der ersten Anbindungsöffnung, die in der Seite des Heckleuchtengehäuses vorhanden ist, die dem Anbindungsbereich zugewandt ist, wird der Anbindungsbereich entsprechend dieser zugewandten Seite und dieser ersten Anbindungsöffnung so mit einer zweiten Anbindungsöffnung ausgeformt, dass bei einer montierten Heckleuchte die Anbindungsöffnungen von Anbindungsbereich und Heckleuchte zumindest teilweise überlappen und die montierte Heckleuchte in Bezug zu einer Y-Richtung und einer Z-Richtung des Kraftfahrzeugrohbaus ausgerichtet ist. Die Y-Richtung bezieht sich dabei auf die Breitenausdehnung und die Z-Richtung auf die Höhenausdehnung des Kraftfahrzeugs.A Another embodiment of the invention relates to an assembly process for tailor-made connection of the tail light the connection area of the vehicle body shell, wherein an inventive Connecting device is used. Starting from an existing one Taillight housing with the first connection opening, which is present in the side of the taillight housing, which faces the connection area becomes the connection area according to this facing side and this first connection opening so formed with a second connection opening that with a fitted tail light, the connection openings overlap at least partially from the connection area and tail light and the mounted tail lamp in relation to a Y-direction and a Z-direction of the motor vehicle body is aligned. The Y direction refers to the width and the Z-direction on the height extent of the motor vehicle.

Zur Montage der Heckleuchte wird nun ein Spreizdübel derart in die Anbindungsbereichsöffnung eingeführt, dass sein Spreizabschnitt vom Kraftfahrzeugrohbau weg in Richtung der zu montierenden Heckleuchte weist. Über diesen Spreizabschnitt wird das Heckleuchtengehäuse mit der Heckleuchtenöffnung geführt und angeordnet. Eine Montageschraube wird vom Inneren des Kraftfahrzeugrohbaus in den Spreizdübel geschraubt, so dass der Kopf der Montageschraube in den Kraftfahrzeugrohbau hinein weist. Der Spreizabschnitt des Spreizdübels erstreckt sich in das Innere des Heckleuchtengehäuses. Durch das Einschrauben der Montageschraube wird die Heckleuchte formschlüssig am Anbindungsbereich positioniert und befestigt, da der Spreizabschnitt in dem Heckleuchtengehäuse aufgespreizt wird. Damit wird die Heckleuchte ohne jegliches Spiel derart am Anbindungsbereich angebunden, dass deren Ausrichtung der in Bezug auf die Y- und Z-Richtung angepassten Ausformung des Anbindungsbereichs mit der Anbindungsöffnung entspricht. Die montierte Heckleuchte bildet mit dem Kraftfahrzeugrohbau ein vorgegebenes Fugenbild aus, das sich durch gleichmäßige und schmale Fugen auszeichnet.to Assembly of the tail light is now a Spreizdübel such introduced into the connection area opening that its spreading away from the motor vehicle bodyshell in the direction of has to be mounted tail light. About this spreading section becomes the tail light housing with the tail light opening guided and arranged. A mounting screw gets from the inside of the motor vehicle body screwed into the expansion dowel, so that the head of the mounting screw in the motor vehicle body points into it. The spreading of the expansion anchor extends into the interior of the tail light housing. By the Screwing in the mounting screw, the rear light is form-fitting positioned at the connection area and fastened, since the expansion section is spread in the tail light housing. This will be the taillight without any play in such a way at the connection area tethered that their orientation in relation to the Y and Z direction adapted shaping of the connection area with the connection opening equivalent. The assembled tail light forms with the vehicle body shell a given joint image, which is characterized by uniform and narrow joints.

In einer bevorzugten Ausführungsform erfolgt das Ausformen des Anbindungsbereichs mit der Anbindungsöffnung durch ein Softtouch-Form- und Pierce-Verfahren. Dabei können zwei oder mehr Abstützerhebungen für die Heckleuchte im Anbindungsbereich vorgesehen sein, die insbesondere durch einen Softtouch-Form-Schritt ausgeformt werden können.In In a preferred embodiment, the molding takes place of the connection area with the connection opening through a soft-touch molding and piercing process. It can two or more outriggers for the tail light be provided in the connection area, in particular by a Softtouch shape step can be formed.

Um die vorteilhaft mit nur einem einzigen Befestigungsmittel aus Spreizdübel und Montageschraube befestigte Heckleuchte weiter abzustützen, kann das Montageverfahren den Schritt des Einfügens von einem oder mehreren Abstandselementen zwischen dem Heckleuchtengehäuse und dem Fahrzeugrohbau bei der Positionierung des Heckleuchtengehäuses über dem Spreizdübel vorsehen, wobei ein Abstandselement nicht nur eine Funktion als Abstandshalter zwischen Heckleuchtengehäuse und Fahrzeugrohbau erfüllen kann, sondern alternativ oder zusätzlich auch die Abstützung des Heckleuchtengehäuses an dem Fahrzeugrohbau bereitstellen kann.To further support the taillight mounted advantageously with only a single fastener of expansion dowel and mounting screw, the mounting method may provide the step of inserting one or more spacers between the tail lamp housing and the vehicle body shell in positioning the taillight housing over the expansion dowel, wherein a spacer element not only can fulfill a function as a spacer between tail light housing and vehicle body shell, but alternatively or additionally can provide the support of the tail light housing to the vehicle body shell.

Ferner wird während des Einschraubschritts, um den Spreizabschnitt aufspreizen zu lassen, durch das Einschrauben der Montageschraube ein Dichtungsdruck bereitgestellt, mit dem das Heckleuchtengehäuse an einer flächigen Dichtvorrichtung angedrückt wird, die im Anbindungsbereich vorgesehen ist und die dortige Anbindungsöffnung umgibt.Further is during the screwing to the expansion section spread by screwing in the mounting screw provided a sealing pressure with which the tail light housing pressed against a flat sealing device is provided in the connection area and the local connection opening surrounds.

Diese und weitere Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den begleitenden Figuren. Dabei dient der Bezug auf die Figuren in der Beschreibung dem verbesserten Verständnis des Gegenstands. Gegenstände oder Teile von Gegenständen, die im Wesentlichen gleich oder ähnlich sind, können mit denselben Bezugszeichen versehen sein. Die Figuren sind lediglich eine schematische Darstellung einer Ausführungsform der Erfindung.These and further advantages will become apparent from the following description and the accompanying figures. The reference to the figures in FIG the description of the improved understanding of the subject. Objects or parts of objects in the Essentially the same or similar, can be provided with the same reference numerals. The figures are merely a schematic representation of an embodiment of the Invention.

Dabei zeigt:there shows:

1 eine perspektivische Ansicht eines Anbindungsbereichs in einem Kraftfahrzeugrohbau, an dem die Anbindung einer Heckleuchte vorgesehen ist, 1 a perspective view of a connection region in a motor vehicle shell, where the connection of a tail light is provided,

2 eine perspektivische Ansicht eines in einer Anbindungsöffnung des Anbindungsbereichs angeordneten Spreizdübels und 2 a perspective view of a arranged in a connection opening of the connection region expansion anchor and

3 eine Querschnitts-Seitenansicht durch den in der Anbindungsöffnung des Anbindungsbereichs angeordneten Spreizdübels aus 2. 3 a cross-sectional side view through the arranged in the connection opening of the connection region expansion anchor 2 ,

Die erfindungsgemäße Vorrichtung bezieht sich auf eine Anbindungseinrichtung, die einen Anbindungsbereich 2' umfasst, der sich an einem Kraftfahrzeugrohbau 2 befindet. In 1 ist ein solcher Anbindungsbereich 2' dargestellt. Ein nicht dargestelltes Heckleuchtengehäuse weist eine Seite auf, die dem Anbindungsbereich 2' zugewandt ist, und über die die Heckleuchte an dem Anbindungsbereich 2' befestigt werden soll. Die Heckleuchte weist üblicher Weise auf dieser Seite eine Anbindungsöffnung auf, um ein Befestigungselement aufnehmen zu können. Der Anbindungsbereich 2' ist angepaßt konturiert, so dass seine Kontur zu der ihm zugewandten Seite des Heckenleuchtengehäuses paßt und dass eine formschlüssige Anbindung geschaffen werden kann.The device according to the invention relates to a connection device which has a connection area 2 ' encompassing a vehicle body shell 2 located. In 1 is such a connection area 2 ' shown. An unillustrated rear light housing has a side that the connection area 2 ' facing and over the tail light at the connection area 2 ' should be attached. The tail light usually has on this side a connection opening to accommodate a fastener can. The connection area 2 ' is contoured contoured so that its contour matches the side facing him the hedge lamp housing and that a positive connection can be created.

Die montierte Heckleuchte kommt daher in Bezug auf eine Y-Richtung und eine Z-Richtung des Kraftfahrzeugs, wie sie dem Fachmann bekannt sind, optimal zur Anlage, so dass ein Fugenbild, das durch die montierte Heckleuchte mit dem Fahrzeugrohbau entsteht, gleichmäßige schmale Fugen aufweist und die Heckleuchte überdies bündig in Bezug auf den Fahrzeugrohbau ausgerichtet ist.The Mounted rear light therefore comes in relation to a Y-direction and a Z-direction of the motor vehicle, as known to those skilled in the art are, optimally to the plant, so that a joint picture, which is mounted by the Taillight with the vehicle bodyshell arises, even has narrow joints and the taillight also flush in relation to the vehicle body shell.

Dazu ist im Anbindungsbereich 2' des Fahrzeugrohbaus 2 eine positionierte Anbindungsöffnung 3 vorgesehen, die diese optimierte Heckleuchtenausrichtung ermöglicht. Diese Anbindungsöffnung 3 im Anbindungsbereich 2' überlappt daher zumindest teilweise – nicht figurativ dargestellt – mit der Anbindungsöffnung im Heckleuchtengehäuse. Die Heckleuchtengehäuseöffnung kann dabei größer sein als die Anbindungsöffnung des Anbindungsbereichs.This is in the connection area 2 ' of the vehicle body shell 2 a positioned connection opening 3 provided that allows this optimized tail lamp alignment. This connection opening 3 in the connection area 2 ' Therefore overlaps at least partially - not figuratively shown - with the connection opening in the tail light housing. The rear light housing opening may be larger than the connection opening of the connection area.

Um nun die (nicht dargestellte) Heckleuchte am Anbindungsbereich 2' befestigen zu können, wird in die Anbindungsöffnung 3 des Fahrzeugrohbaus 2 ein Spreizdübel 1 eingeführt (siehe 2), dessen Spreizabschnitt 5 vom Fahrzeugrohbau 2 weg in Richtung der zu montierenden Heckleuchte weist.To now the (not shown) tail light at the connection area 2 ' to be able to fasten, is in the connection opening 3 of the vehicle body shell 2 an expansion dowel 1 introduced (see 2 ), whose spreading section 5 from the vehicle body shell 2 pointing away towards the tail lamp to be mounted.

Der Spreizdübel kann dabei gleichzeitig mit schon vorab in den Spreizdübel eingelegten, aber noch nicht angezogenen Montageschrauben in die Anbindungsöffnung eingeführt werden, so dass der Spreizabschnitt jedoch noch ungespreizt vorliegt. Alternativ kann zunächst nur der Spreizdübel angeordnet werden, während die Montageschraube zu einem späteren Zeitpunkt eingeschraubt wird. Das Heckleuchtengehäuse wird mit der darin vorliegenden Anbindungsöffnung über den Spreizabschnitt geführt, bis die zugewandte Seite des Heckleuchtengehäuses am Anbindungsbereich zur Anlage kommt.Of the Expansion dowel can simultaneously with already in advance the expansion dowel inserted, but not yet tightened Mounting screws inserted into the connection opening be so that the spreading but still present unspread. Alternatively, initially only the expansion anchor can be arranged while the mounting screw to a later Time is screwed. The tail light housing will with the connection opening present therein guided the spreading until the side facing the Tail light housing comes to the connection area to the plant.

3 zeigt, dass nach erfolgter Anordnung des Heckleuchtengehäuses der Spreizabschnitt 5 des Spreizdübels 1 im Inneren des Heckleuchtengehäuses aufgespreizt wird (angedeutet durch die Pfeile b), indem die Montageschraube 4 von der Innenseite des Fahrzeugrohbaus 2 in den Spreizdübel 1 eingeschraubt wird, was durch Pfeil a angedeutet wird. Ein Schraubkopf der Montageschraube 4 liegt damit ins Innere des Kraftfahrzeugrohbaus 2 weisend an der Innenseite des Anbindungsbereichs 2' an, während sich der Spreizabschnitt 5 ins Innere des nicht dargestellten Heckleuchtengehäuses erstreckt. Das Aufspreizen des Spreizabschnitts 5 fixiert die Heckleuchte in der vorgesehenen Position, so dass die Heckleuchte auch dann kein Spiel aufweist, wenn die Heckleuchtenöffnung einen größeren Durchmesser aufweist als die Anbindungsöffnung im Anbindungsbereich 2'. 3 shows that after the arrangement of the tail lamp housing of the expansion section 5 of the expansion anchor 1 inside the rear light housing is spread (indicated by the arrows b) by the mounting screw 4 from the inside of the vehicle body shell 2 in the expansion dowel 1 is screwed, which is indicated by arrow a. A screw head of the mounting screw 4 is thus inside the vehicle body 2 pointing to the inside of the connection area 2 ' on, while the expansion section 5 extends into the interior of the rear light housing, not shown. The spreading of the expansion section 5 fixes the tail light in the intended position, so that the tail light has no play even if the rear light opening has a larger diameter than the connection opening in the connection area 2 ' ,

Um nun die Heckleuchte, die erfindungsgemäß lediglich mit dem einen Befestigungselement aus Spreizdübel 1 und Montageschraube 4 befestigt wird, gegen Kippen abzusichern und um die optimale Positionierung sicherzustellen, kann die erfindungsgemäße Anbindungseinrichtung an dem Anbindungsbereich 2' zwei Abstützerhebungen 6 vorsehen (wie in 1 dargestellt), die die Heckleuchte in ihrer optimierten, passgenauen Anbindung abstützen. Die Heckleuchte ist damit im Anbindungsbereich 2' an drei Stellen gelagert, woraus sich eine eindeutige Positionierung der Heckleuchte ergibt. Der Anbindungsbereich 2' mit der Anbindungsstelle 3 und auch die Abstützerhebungen 6 können in einem Softtouch-Form-Schritt ausgeformt werden.In order now to the rear light, according to the invention only with the one fastener of expansion dowel 1 and mounting screw 4 is fastened to hedge against tipping and to ensure optimum positioning, the connection device according to the invention at the connection area 2 ' two outriggers 6 provide (as in 1 shown), which support the tail light in their optimized, accurately fitting connection. The tail light is thus in the connection area 2 ' stored in three places, resulting in a clear positioning of the tail light. The connection area 2 ' with the connection point 3 and also the support elevations 6 can be formed in a soft-touch molding step.

Ferner kann erfindungsgemäß vorgesehen sein, dass beim Positionieren der Heckleuchte ein oder mehrere Abstandselemente in eine Fuge zwischen dem Heckleuchtengehäuse und dem Fahrzeugrohbau eingefügt werden, die sowohl zur Einhaltung eines gewünschten Abstands zwischen Heckleuchtengehäuse und dem Fahrzeugrohbau als auch zur weiteren Abstützung des Heckleuchtengehäuses an dem Fahrzeugrohbau dienen können.Further can be provided according to the invention, that at Position the taillight one or more spacers in a joint between the tail light housing and the vehicle body shell be inserted, both to comply with a desired Distance between rear light housing and the vehicle body shell as well as for further support of the taillight housing can serve the vehicle body shell.

Eine in 1 dargestellte, in 2 und 3 teilweise angedeutete Dichtfläche 7 dichtet die montierte Heckleuchte an dem Anbindungsbereich 2' ab, sobald die eingeschraubte Montageschraube 4 den notwendigen Dichtungsdruck aufbringt. Die Dichtfläche 7 kann dabei neben der Anbindungsöffnung 3 auch eine weitere Durchtrittsöffnung 8 (die in 2 und 3 zu sehen ist) umgeben, die zur Durchführung der Anschlusskabel der Heckleuchte vorgesehen ist.An in 1 shown, in 2 and 3 partially indicated sealing surface 7 seals the mounted rear light at the connection area 2 ' as soon as the screwed mounting screw 4 applies the necessary sealing pressure. The sealing surface 7 can be next to the connection opening 3 also another passage opening 8th (in the 2 and 3 can be seen) surrounded, which is provided for the passage of the connecting cable of the tail light.

Zur passgenauen Montage der Heckleuchte mit verkleinerten Toleranzen im Fugenbild zwischen Heckleuchte und Fahrzeugrohbau ist damit nur noch ein zentrales Befestigungselement nötig, was vorteilhaft Montagezeit und -kosten spart. Überdies wird mit der erfindungsgemäßen Anbindungseinrichtung durch das Verspreizen des Spreizdübels die optimale Positionierung der Heckleuchte in Y- und Z-Richtung über den Formschluss der Heckleuchte mit dem Anbindungsbereich erreicht.to tailor-made mounting of the tail light with reduced tolerances in the joint image between rear light and vehicle body shell is so only still a central fastener needed, which is advantageous Assembly time and costs saves. Moreover, with the inventive Connecting device by the spreading of the expansion anchor optimum positioning of the tail light in the Y and Z directions reached the positive connection of the tail light with the connection area.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 19524164 C1 [0003] - DE 19524164 C1 [0003]
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Claims (8)

Anbindungseinrichtung zur Anbindung einer Heckleuchte an einem Anbindungsbereich (2') eines Kraftfahrzeugrohbaus (2), wobei die Heckleuchte ein Gehäuse mit einer dem Anbindungsbereich (2') zugewandten Seite hat, in die eine erste Anbindungsöffnung zur Aufnahme eines Befestigungselements eingebracht ist, und wobei der Anbindungsbereich (2') eine Kontur aufweist, die in Bezug zu der zugewandten Seite des Heckleuchtengehäuses ausgeformt ist, dadurch gekennzeichnet, dass – der Anbindungsbereich (2') eine der ersten Anbindungsöffnung angepasste zweite Anbindungsöffnung (3) aufweist, so dass bei montierter Heckleuchte die erste Anbindungsöffnung und die zweite Anbindungsöffnung (3) einander zumindest teilweise überlappen, und – das Befestigungselement einen Spreizdübel (1) mit einer Montageschraube (4) umfasst, wobei der Spreizdübel (1) mit der Montageschraube (4) in der ersten und der zweiten Anbindungsöffnung (3) aufgenommen ist, wobei ein Kopf der Montageschraube (4) an einer in den Kraftfahrzeugrohbau (2) hinein weisenden Seite des Anbindungsbereichs (2') zu liegen kommt und ein Spreizabschnitt (5) des Spreizdübels (1) sich in ein Inneres des Heckleuchtengehäuses erstreckt, wobei ein durch den aufgespreizten Spreizabschnitt (5) des Spreizdübels (1) bereitgestellter Formschluss zwischen der dem Anbindungsbereich (2') zugewandten Seite der Heckleuchte und dem Anbindungsbereich (2') ein vorgegebenes Fugenbild zwischen der Heckleuchte und dem Kraftfahrzeugrohbau (2) ergibt.Connecting device for connecting a taillight to a connection area ( 2 ' ) of a motor vehicle body shell ( 2 ), wherein the tail lamp a housing with a the connection area ( 2 ' ) facing side, in which a first connection opening is introduced for receiving a fastening element, and wherein the connection region ( 2 ' ) has a contour, which is formed in relation to the facing side of the taillight housing, characterized in that - the connection area ( 2 ' ) one of the first connection opening adapted second connection opening ( 3 ), so that when mounted tail light, the first connection opening and the second connection opening ( 3 ) overlap each other at least partially, and - the fastener an expansion dowel ( 1 ) with a mounting screw ( 4 ), wherein the expansion plug ( 1 ) with the mounting screw ( 4 ) in the first and the second connection opening ( 3 ), wherein a head of the mounting screw ( 4 ) on a in the motor vehicle body shell ( 2 ) in side of the connection area ( 2 ' ) comes to rest and a spreading section ( 5 ) of the expansion anchor ( 1 ) extends into an interior of the taillight housing, wherein a through the spread-spread ( 5 ) of the expansion anchor ( 1 ) provided between the form the connection area ( 2 ' ) facing side of the taillight and the connection area ( 2 ' ) a predetermined joint image between the tail light and the vehicle body shell ( 2 ). Anbindungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Anbindungsbereich (2') zumindest zwei Abstützerhebungen (6) zum Abstützen der dem Anbindungsbereich (2') zugewandten Seite der Heckleuchte bereitgestellt sind.Connecting device according to claim 1, characterized in that at the connection area ( 2 ' ) at least two support elevations ( 6 ) for supporting the connection area ( 2 ' ) facing side of the tail light are provided. Anbindungseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine flächige Dichtvorrichtung (7) an dem Anbindungsbereich (2') bereitgestellt ist, die zumindest die erste Anbindungsöffnung umgibt.Connecting device according to claim 1 or 2, characterized in that a flat sealing device ( 7 ) at the connection area ( 2 ' ) which surrounds at least the first connection opening. Anbindungseinrichtung nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Abstandselement in einer Fuge zwischen dem Heckleuchtengehäuse und dem Fahrzeugrohbau (2) bereitgestellt ist.Connecting device according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that at least one spacer element in a joint between the tail lamp housing and the vehicle body shell ( 2 ). Montageverfahren zur passgenauen Anbindung einer Heckleuchte an einem Anbindungsbereich (2') eines Kraftfahrzeugrohbaus (2) unter Verwendung einer Anbindungseinrichtung nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 4, umfassend die Schritte – Ausformen des Anbindungsbereichs (2') mit der zweiten Anbindungsöffnung (3) in Bezug zu der zugewandten Seite des Heckleuchtengehäuses, – Einführen des Spreizdübels (1) durch die zweite Anbindungsöffnung unter von dem Kraftfahrzeugrohbau (2) nach außen weisendem Anordnen des Spreizabschnitts (5), – Montieren der Heckleuchte, indem bei zumindest teilweisem überlappen Lassen der erste Anbindungsöffnung mit der zweiten Anbindungsöffnung (3) das Heckleuchtengehäuse mit der ersten Anbindungsöffnung über den Spreizabschnitt (5) des Spreizdübels (1) geführt wird, und Ausrichten der Heckleuchte in Bezug zu der Y-Richtung und der Z-Richtung des Kraftfahrzeugrohbaus (2), – Einschrauben der Montageschraube (4) in dem Spreizdübel (1), wobei der Kopf der Montageschraube (4) an der in den Kraftfahrzeugrohbau (2) hinein weisenden Seite des Anbindungsbereichs (2') zu liegen kommt, und spreizen Lassen des Spreizabschnitts (5) des Spreizdübels (1) in dem Inneren des Heckleuchtengehäuses, unter Bereitstellen eines Formschlusses zwischen der dem Anbindungsbereich (2') zugewandten Seite der Heckleuchte und dem Anbindungsbereich (2'), wobei das vorgegebene Fugenbild zwischen der Heckleuchte und dem Kraftfahrzeugrohbau (2) bereitgestellt wird.Assembly method for accurately fitting a tail light on a connection area ( 2 ' ) of a motor vehicle body shell ( 2 ) using a connection device according to at least one of claims 1 to 4, comprising the steps - forming the connection region ( 2 ' ) with the second connection opening ( 3 ) in relation to the facing side of the taillight housing, - insertion of the expansion anchor ( 1 ) through the second connection opening under the vehicle body shell ( 2 ) outwardly facing arranging the expansion section ( 5 ), - mounting the taillight, by at least partially overlapping the first connection opening with the second connection opening ( 3 ) the taillight housing with the first connection opening via the expansion section ( 5 ) of the expansion anchor ( 1 ) and aligning the tail lamp with respect to the Y direction and the Z direction of the motor vehicle body shell ( 2 ), - screwing in the mounting screw ( 4 ) in the expansion anchor ( 1 ), with the head of the mounting screw ( 4 ) at the in the motor vehicle body ( 2 ) in side of the connection area ( 2 ' ) and spreading the spreading section ( 5 ) of the expansion anchor ( 1 ) in the interior of the taillight housing, providing a positive connection between the connection area ( 2 ' ) facing side of the taillight and the connection area ( 2 ' ), wherein the predetermined joint image between the tail light and the vehicle body shell ( 2 ) provided. Montageverfahren nach Anspruch 5, wobei das Ausformen des Anbindungsbereichs (2') durch ein Softtouch-Form- und Pierce-Verfahren durchgeführt wird.Assembly method according to claim 5, wherein the shaping of the connection area ( 2 ' ) is performed by a soft-touch molding and Pierce method. Montageverfahren nach Anspruch 5 oder 6, wobei das Ausformen des Anbindungsbereichs (2') das Ausformen von zumindest zwei Abstützerhebungen (6), insbesondere durch einen Softtouch-Form-Schritt, umfasst.Assembly method according to claim 5 or 6, wherein the shaping of the connection area ( 2 ' ) the shaping of at least two support elevations ( 6 ), in particular by a soft-touch molding step. Montageverfahren nach zumindest einem der Ansprüche 5 bis 7, umfassend den Schritt des – Einfügens von zumindest einem Abstandselement in eine Fuge zwischen dem Heckleuchtengehäuse und dem Fahrzeugrohbau (2) beim Anordnen des Heckleuchtengehäuses unter Bereitstellen einer Beabstandung und/oder einer Abstützung zwischen dem Heckleuchtengehäuse und dem Fahrzeugrohbau (2).Assembly method according to at least one of claims 5 to 7, comprising the step of - inserting at least one spacer element in a joint between the tail lamp housing and the vehicle body shell ( 2 ) when arranging the taillight housing while providing a spacing and / or a support between the taillight housing and the vehicle body shell ( 2 ).
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