DE102020103390A1 - Roof element fixing system and a method for assembling a roof element by means of the roof element fixing system - Google Patents
Roof element fixing system and a method for assembling a roof element by means of the roof element fixing system Download PDFInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Dachelementfixierungssystem (10) für ein Fahrzeug (100), aufweisend ein Dachelement (20), das in einer Öffnung (102) eines Fahrzeugdachs (104) angeordnet ist, wenigstens eine Befestigungsschiene (13), die sich benachbart zu der Öffnung (102) in Fahrzeuglängsrichtung (L) erstreckt und wenigstens ein Befestigungselement (12), das die Befestigungsschiene (13) mit einem Fahrzeugteil des Fahrzeugs (100) verbindet, wobei das Dachelement (20) ein Rahmenelement (22) aufweist, welches das Dachelement (20) außenumfangsseitig umgibt, wobei zwischen dem Rahmenelement (22) und der Befestigungsschiene (13) wenigstens ein Fixierungselement (11) angeordnet ist, das das Dachelement (20) in der Öffnung (102) fixiert. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Montage eines Dachelementes (20) mittels eines Dachelementfixierungssystems (10).The invention relates to a roof element fixing system (10) for a vehicle (100), comprising a roof element (20) which is arranged in an opening (102) of a vehicle roof (104), at least one fastening rail (13) which is adjacent to the opening (102) extends in the vehicle longitudinal direction (L) and at least one fastening element (12) which connects the fastening rail (13) to a vehicle part of the vehicle (100), the roof element (20) having a frame element (22) which the roof element ( 20) surrounds the outer circumference, at least one fixing element (11) being arranged between the frame element (22) and the fastening rail (13), which fixes the roof element (20) in the opening (102). The invention also relates to a method for assembling a roof element (20) by means of a roof element fixing system (10).
Description
Die Erfindung betrifft ein Dachelementfixierungssystem für ein Fahrzeug und ein Verfahren zur Montage eines Dachelements mittels des Dachelementfixierungssystems.The invention relates to a roof element fixing system for a vehicle and a method for assembling a roof element by means of the roof element fixing system.
In der Automobilfertigung werden Hängeförderer für die Fahrzeugmontage zum Transport von Fahrzeugen von Montagestation zu Montagestation verwendet. An jeder Montagestation werden verschiedene Montagearbeiten durchgeführt, wie beispielsweise die Montage eines Panoramadachs oder eines Kabelstrangs am Unterboden. Zur Steigerung der Ergonomie für Arbeiten am Unterboden eines Fahrzeugs werden zusätzlich Drehgehänge für Hängeförderer eingesetzt. Die Drehgehänge ermöglichen beispielsweise eine Rotation des Fahrzeugs von 90° um die Längsachse. Über-Kopf-Arbeit kann somit reduziert werden, um beispielsweise Brems- und Kraftstoffleitungen sowie verschiedenste Kabelstränge am Unterboden zu verlegen.In automobile manufacturing, overhead conveyors for vehicle assembly are used to transport vehicles from assembly station to assembly station. Various assembly work is carried out at each assembly station, such as the assembly of a panoramic roof or a cable harness on the underbody. To increase the ergonomics for working on the underbody of a vehicle, rotating hangers are also used for overhead conveyors. The swivel hangers allow, for example, a rotation of the vehicle by 90 ° around the longitudinal axis. Overhead work can thus be reduced, for example to lay brake and fuel lines as well as various cable harnesses on the underbody.
Damit ein eingeklebtes und noch nicht ausgehärtetes Bauteil, wie beispielsweise ein Panoramadach aus Glas kurz nach der Montage, während der Rotation des Fahrzeugs nicht verrutschen kann, werden oft zusätzlich zur temporären Fixierung Konsolen verbaut. Derartige Konsolen werden in einem zusätzlichen Montageschritt mit dem zu verklebenden Bauteil befestigt und anschließend mit der Karosserie fest verbunden. Dabei erhöht sich das Gewicht des Fahrzeugs und der Aufwand der Montage deutlich, denn die Konsolen sind aus Blech hergestellt und werden mit zusätzlichen Schrauben an mehreren Stellen angebracht.So that a glued-in and not yet hardened component, such as a panoramic glass roof shortly after assembly, cannot slip while the vehicle is rotating, brackets are often installed in addition to temporary fixation. Such consoles are attached to the component to be bonded in an additional assembly step and then firmly connected to the body. This significantly increases the weight of the vehicle and the effort involved in assembly, because the consoles are made of sheet metal and are attached in several places with additional screws.
Aus
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Dachelementfixierungssystem und ein Verfahren zur Montage eines Dachelements mittels des Dachelementfixierungssystems zu schaffen, die eine vereinfachte Montage und eine verbesserte Fixierung eines Dachelements ermöglichen.The invention is based on the object of creating a roof element fixing system and a method for assembling a roof element by means of the roof element fixing system which enable a simplified assembly and an improved fixing of a roof element.
Zur Lösung der Aufgaben wird ein Dachelementfixierungssystem mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und ein Verfahren zur Montage eines Dachelements mittels des Dachelementfixierungssystems mit den Merkmalen des Anspruchs 11 vorgeschlagen.To achieve the objects, a roof element fixing system with the features of claim 1 and a method for assembling a roof element by means of the roof element fixing system with the features of claim 11 are proposed.
Vorteilhafte Ausgestaltungen des Dachelementfixierungssystems sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche 2 bis 10.Advantageous configurations of the roof element fixing system are the subject matter of dependent claims 2 to 10.
Erfindungsgemäß weist das Dachelementfixierungssystem für ein Fahrzeug ein Dachelement, das in einer Öffnung eines Fahrzeugdachs angeordnet ist, wenigstens eine Befestigungsschiene, die sich benachbart zu der Öffnung in Fahrzeuglängsrichtung erstreckt, und wenigstens ein Befestigungselement auf, das die Befestigungsschiene mit einem Fahrzeugteil des Fahrzeugs verbindet, wobei das Dachelement ein Rahmenelement aufweist, welches das Dachelement außenumfangsseitig umgibt und wobei zwischen dem Rahmenelement und der Befestigungsschiene wenigstens ein Fixierungselement angeordnet ist, welches das Dachelement in der Öffnung fixiert.According to the invention, the roof element fixing system for a vehicle has a roof element which is arranged in an opening of a vehicle roof, at least one fastening rail which extends adjacent to the opening in the longitudinal direction of the vehicle, and at least one fastening element which connects the fastening rail to a vehicle part of the vehicle, wherein the roof element has a frame element which surrounds the roof element on the outer circumference and wherein at least one fixing element is arranged between the frame element and the fastening rail, which fixes the roof element in the opening.
Das zwischen dem Rahmenelement und der Befestigungsschiene angeordnete Fixierungselement fixiert das Dachelement in der Öffnung des Fahrzeugdachs, insbesondere bis der Kleber ausreichend ausgehärtet ist. Dadurch ist es möglich, das Fahrzeug bereits unmittelbar nach der Montage des Dachelements um seine Längsachse zu drehen, ohne dass das Dachelement aus der vorgesehenen Position verrutscht. Folglich kann auf eine Konsole zur behelfsweisen Fixierung des Dachelements verzichtet werden. Zudem ergibt sich der Vorteil, dass weniger Bauteile montiert und somit auch weniger Montageschritte durchgeführt werden müssen. Indem auf eine Konsole für die behelfsweise Fixierung verzichtet werden kann, ist es außerdem möglich, das Panoramadach mit einer schmäleren Seitenverkleidung auszulegen.The fixing element arranged between the frame element and the fastening rail fixes the roof element in the opening of the vehicle roof, in particular until the adhesive has hardened sufficiently. This makes it possible to rotate the vehicle about its longitudinal axis immediately after the roof element has been installed, without the roof element slipping out of the intended position. Consequently, there is no need for a bracket to temporarily fix the roof element. In addition, there is the advantage that fewer components have to be assembled and thus fewer assembly steps have to be carried out. Since there is no need for a bracket for temporary fixation, it is also possible to design the panorama roof with a narrower side panel.
Die X-Achse verläuft vorliegend entlang der Fahrzeuglängsachse, in der sich auch die Fahrzeuglängsrichtung erstreckt, und zeigt in Fahrrichtung. Die Y-Achse verläuft vorliegend entlang der Fahrzeugquerachse. Die Z-Achse verläuft vorliegend entlang der Fahrzeughochachse und zeigt nach oben. Die X-, Y- und Z-Achse sind orthogonal zueinander angeordnet. Die horizontale Ebene liegt auf der X- und Y-Achse.In the present case, the X-axis runs along the longitudinal axis of the vehicle, in which the longitudinal direction of the vehicle also extends, and points in the direction of travel. In the present case, the Y-axis runs along the vehicle's transverse axis. In the present case, the Z-axis runs along the vertical axis of the vehicle and points upwards. The X, Y and Z axes are arranged orthogonally to one another. The horizontal plane lies on the X and Y axes.
Vorteilhaft weist das Dachelementfixierungssystem zwei Befestigungsschienen, zwei Befestigungselemente und zwei Fixierungselemente auf, die auf gegenüberliegenden Seiten der Öffnung des Fahrzeugdachs entlang der Längsrichtung angebracht sind.The roof element fastening system advantageously has two fastening rails, two fastening elements and two fastening elements, which are attached on opposite sides of the opening of the vehicle roof along the longitudinal direction.
Das Dachelement kann ein Panoramadach, ein Glasdach, ein Schiebedach, ein separater Dachabschnitt oder ein anderes separates Bauteil darstellen, das zur Montage in eine Öffnung des Fahrzeugdachs eingeklebt ist.The roof element can represent a panorama roof, a glass roof, a sliding roof, a separate roof section or another separate component which is glued into an opening in the vehicle roof for assembly.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung ist das Rahmenelement aus EPDM-Schaum gefertigt. EPDM-Schaum eignet sich besonders für Dichtungsprofile, da dieses Material eine gute Dichtwirkung sowie eine gute Hitze-, Alterungs-, Chemikalienbeständigkeit, hohe Elastizität und ein gutes Kälteverhalten aufweist.In an advantageous embodiment, the frame element is made from EPDM foam. EPDM foam is particularly suitable for sealing profiles, as this material has a good sealing effect as well as good heat, aging and chemical resistance, high elasticity and good cold behavior.
Die Befestigungsschiene kann beispielsweise eine Dachreling oder eine Schiene zur Befestigung einer Dachreling sein. Das Befestigungselement dient zur Fixierung der Befestigungsschiene auf dem Fahrzeugdach. Das Befestigungselement kann eine Hülse, ein separater Verankerungspunkt oder ein separater Dom zur Aufnahme und Halterung einer Befestigungsschiene sein. Ferner kann das Befestigungselement eine Schraube umfassen, mit der die Hülse, der Verankerungspunkt oder der Dom mit dem Fahrzeugdach verbunden werden kann.The fastening rail can for example be a roof rail or a rail for fastening a roof rail. The fastening element is used to fix the fastening rail on the vehicle roof. The fastening element can be a sleeve, a separate anchoring point or a separate dome for receiving and holding a fastening rail. Furthermore, the fastening element can comprise a screw with which the sleeve, the anchoring point or the dome can be connected to the vehicle roof.
Vorteilhaft fixiert das Fixierungselement das Dachelement formschlüssig in der Öffnung. Infolge der formschlüssigen Fixierung des Dachelements kann auf zusätzliche Befestigungsmittel, wie beispielsweise Schrauben zur Fixierung, verzichtet werden. Eine einfache und schnelle Montage ist somit möglich. Ferner sichert die formschlüssige Fixierung den Halt des Dachelements über die gesamte Länge oder einen wesentlichen Teil der Länge des Dachelements entlang der Fahrzeuglängsrichtung.The fixing element advantageously fixes the roof element in a form-fitting manner in the opening. As a result of the form-fitting fixing of the roof element, additional fastening means, such as screws for fixing, can be dispensed with. A simple and quick assembly is thus possible. Furthermore, the form-fitting fixation ensures the hold of the roof element over the entire length or a substantial part of the length of the roof element along the longitudinal direction of the vehicle.
Vorteilhaft weist das Dachelementfixierungssystem wenigstens eine Dichtung auf, die sich benachbart zu der Öffnung in Fahrzeuglängsrichtung erstreckt, wobei das Fixierungselement aus einem Verstärkungsabschnitt der Dichtung gebildet ist. Die Dichtung erfüllt somit die Funktion, den Spalt zwischen dem Dachelement und der Befestigungsschiene abzudichten, und fixiert zudem das Dachelement in der Öffnung des Fahrzeugdachs. Da die Dichtung beide Funktionen übernimmt, wird eine kostengünstige Lösung geschaffen. Der Querschnitt der Dichtung kann U- oder V-förmig ausgebildet sein. Vorteilhaft weist das Dachelementfixierungssystem zwei Dichtungen, die auf gegenüberliegenden Seiten der Öffnung des Fahrzeugdachs entlang der Längsrichtung angebracht sind.The roof element fixing system advantageously has at least one seal which extends adjacent to the opening in the longitudinal direction of the vehicle, the fixing element being formed from a reinforcing section of the seal. The seal thus fulfills the function of sealing the gap between the roof element and the fastening rail, and also fixes the roof element in the opening of the vehicle roof. Since the seal takes on both functions, a cost-effective solution is created. The cross section of the seal can be U-shaped or V-shaped. The roof element fixing system advantageously has two seals which are attached on opposite sides of the opening of the vehicle roof along the longitudinal direction.
Mittels des Verstärkungsabschnitts der Dichtung kann eine erhöhte Rückstellkraft erzeugt werden, wodurch die Fixierung des Dachelements ermöglicht wird. Dabei wird die Verstärkung derart ausgelegt, dass das Dachelement in den folgenden Montageschritten in der definierten Montageposition unverändert bleibt.An increased restoring force can be generated by means of the reinforcing section of the seal, which enables the roof element to be fixed. The reinforcement is designed in such a way that the roof element remains unchanged in the defined assembly position in the following assembly steps.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung weist der Verstärkungsabschnitt eine erhöhte Wandstärke und/oder eine erhöhte Shore-Härte A auf. Die Shore-Härte A wird üblicherweise für die Prüfung von Weich-Elastomeren eingesetzt. Für die Bestimmung der Shore-Härte sind in der Norm DIN ISO 7619-1 Vorgaben zur Durchführung der Messungen sowie für die Kalibrierung der Prüfgeräte festgelegt. Härtere Polymere wie Polyethylen (PE) haben eine Shore-Härte A von über 90, wohingegen weichere Polymere, wie Synthesekautschuke (NBR) eine Shore-Härte A von 50 bis 70 aufweisen. Vorteilhaft weist die verstärkte Dichtung eine Shore-Härte A zwischen 50 und 99,9 auf, vorzugsweise zwischen 70 und 99,9 und weiterhin vorzugsweise zwischen 80 und 99,9.In an advantageous embodiment, the reinforcement section has an increased wall thickness and / or an increased Shore A hardness. The Shore hardness A is usually used for testing soft elastomers. To determine the Shore hardness, the DIN ISO 7619-1 standard specifies requirements for carrying out the measurements and for calibrating the test devices. Harder polymers such as polyethylene (PE) have a Shore A hardness of over 90, whereas softer polymers such as synthetic rubbers (NBR) have a Shore A hardness of 50 to 70. The reinforced seal advantageously has a Shore hardness A between 50 and 99.9, preferably between 70 and 99.9 and furthermore preferably between 80 and 99.9.
Demnach kann eine erhöhte Rückstellkraft erzeugt werden, wodurch die Fixierung des Dachelements ermöglicht wird. Dabei wird der Verstärkungsabschnitt derart ausgelegt, dass das Dachelement in den folgenden Montageschritten in der definierten Montageposition unverändert bleibt.Accordingly, an increased restoring force can be generated, which enables the roof element to be fixed. The reinforcement section is designed in such a way that the roof element remains unchanged in the defined assembly position in the following assembly steps.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist der Verstärkungsabschnitt als eine Dichtlippe ausgebildet. Die Dichtlippe ragt von einem Dichtungskern der Dichtung ab. Der Verstärkungsabschnitt kann integraler Bestandteil der Dichtlippe sein. Außerdem ist es denkbar, dass der Verstärkungsabschnitt sich nur über einen Teilbereich der Dichtlippe erstreckt.In a further advantageous embodiment, the reinforcement section is designed as a sealing lip. The sealing lip protrudes from a sealing core of the seal. The reinforcement section can be an integral part of the sealing lip. It is also conceivable that the reinforcement section extends only over a partial area of the sealing lip.
Vorteilhaft weist das Rahmenelement eine Dichtungsschräge auf, an der die Dichtung formschlüssig anliegt. Dadurch kann eine bessere Dichtwirkung erzielt werden. Ferner wird durch die Dichtungsschräge eine Zentrierung des Dachelements während des Festziehens des Befestigungselements ermöglicht. Da sich die Dichtung während des Festziehens nur entlang der Z-Richtung bewegen kann, wird eine Kraftkomponente über die Dichtungsschräge in Y-Richtung in das Dachelement eingeleitet. Eine derartige Krafteinleitung entlang der Y-Richtung erfolgt auf beiden Seiten der Öffnung zueinander. Bei einer von der vorgesehenen Einbauposition in der Y-Richtung abweichenden Position entsteht folglich auf einer Seite eine höhere Rückstellkraft und auf der gegenüberliegenden Seite eine geringere Rückstellkraft. Durch die ungleiche Rückstellkraft der beiden sich gegenüberliegenden Seiten wird das Dachelement in Y-Richtung derart verschoben, bis die über die Dichtungsschräge eingeleiteten Rückstellkräfte beider Seiten ausgeglichen sind. Dadurch ist eine einfache Zentrierung des Dachelements möglich.The frame element advantageously has a sealing slope against which the seal rests in a form-fitting manner. This enables a better sealing effect to be achieved. Furthermore, the sealing bevel enables the roof element to be centered while the fastening element is being tightened. Since the seal can only move in the Z direction during tightening, a force component is introduced into the roof element via the sealing slope in the Y direction. Such a force introduction along the Y direction takes place on both sides of the opening to one another. In the case of a position deviating from the intended installation position in the Y direction, a higher restoring force is consequently produced on one side and a lower restoring force on the opposite side. Due to the unequal restoring force of the two opposite sides, the roof element is displaced in the Y-direction until the restoring forces on both sides introduced via the sealing bevel are balanced. This enables the roof element to be easily centered.
Vorteilhaft schließt die Dichtung einen Spalt in einer horizontalen Ebene zwischen der Befestigungsschiene und dem Rahmenelement. Indem die Dichtung den Spalt schließt und auf der Dichtungsschräge anliegt, wird das Dachelement in Z-Richtung blockiert. Ferner ermöglicht der Spalt eine einfachere Montage, da das Dachelement in der initialen Positionierung von der definierten Position abweichen kann, da während des Festziehens der Befestigungsschiene diese Abweichungen ausgeglichen werden können.The seal advantageously closes a gap in a horizontal plane between the Mounting rail and the frame element. As the seal closes the gap and rests on the seal slope, the roof element is blocked in the Z direction. Furthermore, the gap enables easier assembly, since the roof element can deviate from the defined position in the initial positioning, since these deviations can be compensated for while the fastening rail is being tightened.
In vorteilhafter Weise ist das Fixierungselement als wenigstens ein vom Rahmenelement abragender Klemmfuß ausgebildet, der mit dem Befestigungselement form- und/oder kraftschlüssig verbunden ist. Der Klemmfuß des Rahmenelements wird dabei fest mit dem Befestigungselement verbunden. Das Befestigungselement klemmt den Klemmfuß ein. Hierzu weist das Befestigungselement eine Stufe auf, die eine formschlüssige Verbindung mit dem Klemmfuß ermöglicht. Folglich kann eine erhöhte Festigkeit gewährleistet werden. Der Klemmfuß kann sich in Fahrzeuglängsrichtung über die gesamte Länge der Befestigungsschiene oder des Dachelementes erstrecken. Ferner kann das Fixierungselement aus einer Vielzahl an von dem Rahmenelement abragender Klemmfüße gebildet sein, die mit einem oder mehreren Befestigungselementen form- und/oder kraftschlüssig verbunden sind. Ferner ist es auch denkbar, eine Dichtung vorzusehen, die sich benachbart zu der Öffnung in Fahrzeuglängsrichtung erstreckt, wobei die Dichtung lediglich die Funktion des Abdichtens übernimmt. Ebenso ist es denkbar, zusätzlich die Dichtung als Fixierungselement vorzusehen. Somit könnte während des Festziehens der Befestigungsschiene eine erste Fixierung mittels der Dichtung erfolgen und eine zweite Fixierung mittels des Klemmfußes im festgezogenen Zustand.The fixing element is advantageously designed as at least one clamping foot protruding from the frame element, which is connected to the fastening element in a form-fitting and / or force-fitting manner. The clamping foot of the frame element is firmly connected to the fastening element. The fastening element clamps the clamp foot. For this purpose, the fastening element has a step which enables a form-fitting connection with the clamping foot. As a result, increased strength can be ensured. The clamping foot can extend in the longitudinal direction of the vehicle over the entire length of the fastening rail or the roof element. Furthermore, the fixing element can be formed from a multiplicity of clamping feet which protrude from the frame element and which are positively and / or non-positively connected to one or more fastening elements. Furthermore, it is also conceivable to provide a seal which extends adjacent to the opening in the longitudinal direction of the vehicle, the seal merely assuming the function of sealing. It is also conceivable to additionally provide the seal as a fixing element. Thus, while the fastening rail is being tightened, a first fixing by means of the seal and a second fixing by means of the clamping foot in the tightened state could take place.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung ist das Fixierungselement als wenigstens ein vom Rahmenelement abragender Untergriff ausgebildet, der die Befestigungsschiene formschlüssig umgreift. Mittels des Untergriffs ist es möglich, die Befestigungsschiene zur Montage in den Untergriff zu positionieren, sodass eine schnellere Montage durchgeführt werden kann. Der Untergriff kann sich über die gesamte Länge der Befestigungsschiene oder des Dachelementes erstrecken. Ferner kann das Fixierungselement aus einer Vielzahl an von dem Rahmenelement abragende Untergriffe gebildet sein, die die Befestigungsschiene formschlüssig umgreifen. Ferner ergibt es sich in einer vorteilhaften Ausgestaltung, dass über die gesamte Länge oder einem wesentlichen Teil entlang der Länge des Dachelements eine Kraft zur Fixierung des Dachelements aufgebracht werden kann. Der Untergriff weist im Querschnitt eine U- oder V- förmige Form auf.In an advantageous embodiment, the fixing element is designed as at least one underhand grip protruding from the frame element, which engages around the fastening rail in a form-fitting manner. By means of the underhand grip, it is possible to position the fastening rail for assembly in the underhandle, so that faster assembly can be carried out. The underhand grip can extend over the entire length of the fastening rail or the roof element. Furthermore, the fixing element can be formed from a multiplicity of sub-grips protruding from the frame element, which grip around the fastening rail in a form-fitting manner. Furthermore, it results in an advantageous embodiment that a force for fixing the roof element can be applied over the entire length or a substantial part along the length of the roof element. The underhand grip has a U- or V-shaped shape in cross section.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist das Fixierungselement als wenigstens ein vom Rahmenelement abragender Untergriff ausgebildet, der die Dichtung formschlüssig umgreift. Mittels des Untergriffs ist es möglich, die Dichtung zur Montage in den Untergriff zu positionieren, sodass eine schnellere Montage durchgeführt werden kann. Der Untergriff kann sich über die gesamte Länge der Befestigungsschiene oder des Dachelementes erstrecken. Darüber hinaus kann das Fixierungselement aus einer Vielzahl an von dem Rahmenelement abragende Untergriffe gebildet sein, die die Dichtung formschlüssig umgreifen. Ferner ergibt es sich in einer vorteilhaften Ausgestaltung, dass über die gesamte Länge oder einem wesentlichen Teil entlang der Länge des Dachelements eine Kraft zur Fixierung des Dachelements aufgebracht werden kann. Der Untergriff weist im Querschnitt eine U- oder V- förmige Form auf.In a further advantageous embodiment, the fixing element is designed as at least one underhand grip protruding from the frame element, which engages around the seal in a form-fitting manner. By means of the under grip, it is possible to position the seal for assembly in the under grip, so that faster assembly can be carried out. The underhand grip can extend over the entire length of the fastening rail or the roof element. In addition, the fixing element can be formed from a multiplicity of sub-grips protruding from the frame element, which grip around the seal in a form-fitting manner. Furthermore, it results in an advantageous embodiment that a force for fixing the roof element can be applied over the entire length or a substantial part along the length of the roof element. The underhand grip has a U- or V-shaped shape in cross section.
Vorteilhaft verbindet eine Kleberaupe das Dachelement mit dem Fahrzeugdach. Damit das Dachelement langfristig mit dem Fahrzeugdach verbunden werden kann, ist eine Verklebung mittels Kleberaupen vorgesehen. Dadurch kann ein dauerhafter Halt gewährleistet werden, sobald der Klebstoff gehärtet ist. Das Fixierungselement übernimmt hierfür die Positionierung des Dachelements, bis der Klebstoff ausreichend ausgehärtet ist.An adhesive bead advantageously connects the roof element to the vehicle roof. Gluing using adhesive beads is provided so that the roof element can be connected to the vehicle roof over the long term. This ensures a permanent hold as soon as the adhesive has hardened. For this purpose, the fixing element takes over the positioning of the roof element until the adhesive has hardened sufficiently.
Gemäß einem weiteren Aspekt wird ein Verfahren zur Montage eines Dachelements mittels eines Dachelementfixierungssystems vorgeschlagen. Dabei werden in einem ersten Schritt Kleberaupen an definierten Stellen um die Öffnung des Fahrzeugdachs aufgebracht. Ferner kann auch eine durchgehende Kleberaupe um die Öffnung aufgebracht werden. Anschließend wird das Dachelement in die Öffnung des Fahrzeugdachs eingesetzt. Zuletzt wird das Dachelement mittels des Fixierungselements durch Festziehen des mit der Befestigungsschiene verbundenen Befestigungselements fixiert. Das Verfahren ermöglicht eine Fixierung des Dachelementes in der Öffnung, wenn der Kleber noch nicht vollständig ausgehärtet ist. Dadurch ist es möglich, das Fahrzeug bereits unmittelbar nach der Montage des Dachelements um seine Längsachse zu drehen, ohne dass das Dachelement aus der vorgesehenen Position verrutscht.According to a further aspect, a method for assembling a roof element by means of a roof element fixing system is proposed. In the first step, adhesive beads are applied at defined points around the opening in the vehicle roof. A continuous bead of adhesive can also be applied around the opening. The roof element is then inserted into the opening in the vehicle roof. Finally, the roof element is fixed by means of the fixing element by tightening the fastening element connected to the fastening rail. The method enables the roof element to be fixed in the opening when the adhesive has not yet fully cured. This makes it possible to rotate the vehicle about its longitudinal axis immediately after the roof element has been installed, without the roof element slipping out of the intended position.
Nachfolgend werden ein Dachelementfixierungssystem, ein Verfahren zur Montage eines Dachelements mittels des Dachelementfixierungssystems sowie weitere Merkmale und Vorteile anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert, die in schematischer Weise in den beigefügten Zeichnungen dargestellt sind. Hierbei zeigt:
-
1 ein Ausschnitt eines Fahrzeugs mit einem Fahrzeugdach und einem Dachelementfixierungssystem; -
2 einen Querschnitt entlang der Z- und Y-Achse durch ein Dachelementfixierungssystem gemäß einer ersten Ausführungsform; -
3 einen Querschnitt entlang der Z- und Y-Achse durch ein Dachelementfixierungssystem gemäß einer zweiten Ausführungsform; -
4 einen Querschnitt entlang der Z- und Y-Achse durch ein Dachelementfixierungssystem gemäß einer dritten Ausführungsform.
-
1 a section of a vehicle with a vehicle roof and a roof element fixing system; -
2 a cross section along the Z and Y axes through a roof element fixing system according to a first embodiment; -
3 a cross section along the Z and Y axes through a roof element fixing system according to a second embodiment; -
4th a cross section along the Z and Y axes through a roof element fixing system according to a third embodiment.
Das in
Zur Montage des Dachelements
Das Dachelement
Anhand des Querschnitts ist erkennbar, dass die Dichtung
Die Befestigungsschiene
Ferner ist erkennbar, dass die Dichtung
Außerdem ist anhand des Querschnitts erkennbar, dass das Rahmenelement
In einem unbelasteten Zustand weist die Dichtlippe
Über die Dichtungsschräge
Nachfolgend werden weitere Ausführungsformen des Dachelementfixierungssystems beschrieben, wobei für gleiche oder funktionsgleiche Teile dieselben Bezugszeichen verwendet werden.Further embodiments of the roof element fixing system are described below, the same reference symbols being used for identical or functionally identical parts.
Hierfür weist das Befestigungselement
In
Der Untergriff
Das Dachelementfixierungssystem
BezugszeichenlisteList of reference symbols
- 1010
- DachelementfixierungssystemRoof element fixing system
- 1111
- FixierungselementFixation element
- 1212th
- BefestigungselementFastener
- 1313th
- BefestigungsschieneMounting rail
- 1414th
- obere Stufeupper tier
- 1515th
- untere Stufelower tier
- 1616
- Kleberaupe Glue bead
- 2020th
- DachelementRoof element
- 2222nd
- RahmenelementFrame element
- 2323
- DichtungsschrägeSealing slope
- 2424
- Spalt gap
- 3030th
- Dichtungpoetry
- 3232
- DichtlippeSealing lip
- 3434
- Dichtungskern Sealing core
- 4040
- Klemmfuß Clamp foot
- 5050
- Untergriff Undercut
- 100100
- Fahrzeugvehicle
- 101101
- FahrzeugteilVehicle part
- 101a101a
- äußeres Fahrzeugteilouter vehicle part
- 101b101b
- inneres Fahrzeugteilinner vehicle part
- 102102
- Öffnungopening
- 104104
- Fahrzeugdach Vehicle roof
- LL.
- FahrzeuglängsrichtungVehicle longitudinal direction
- HH
- horizontale Ebenehorizontal plane
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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
- DE 60318565 T2 [0004]DE 60318565 T2 [0004]
Claims (11)
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2020
- 2020-02-11 DE DE102020103390.7A patent/DE102020103390A1/en active Pending
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