DE102008042898B4 - Sheet brake of a sheet processing machine, especially a printing press - Google Patents

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Abstract

Bogenbremse einer bogenverarbeitenden Maschine mit zum Verlagern auf druckfreie Korridore axial einstellbaren Saugringen (4) zum Einwirken auf in Bogenlaufrichtung (BLR) geförderte Bogen (2), wobei die Saugringe (4) zur Querstraffung der Bogen (2) in Bogenlaufrichtung (BLR) divergierend angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Saugringen (4) mindestens ein Bremsband (5) zum Verzögern der Bogen (2) angeordnet ist.Sheet brake of a sheet processing machine with suction rings (4) which can be adjusted axially for displacement to pressure-free corridors and for acting on sheets (2) conveyed in the sheet travel direction (BLR), wherein the suction rings (4) are arranged divergingly in the sheet travel direction (BLR) for transversely tightening the sheets (2), characterized in that at least one brake band (5) for decelerating the sheets (2) is arranged between the suction rings (4).

Description

Die Erfindung betrifft eine Bogenbremse einer bogenverarbeitenden Maschine, insbesondere Druckmaschine, gemäß dem Oberbegriff des 1. Anspruchs.The invention relates to a sheet brake of a sheet processing machine, in particular a printing machine, according to the preamble of the first claim.

In Auslagen von Bogenrotationsdruckmaschinen werden die Bogen an ihrer Vorderkante durch Greiferwagen vom letzten Druckzylinder übernommen und anschließend an, die erforderliche Führungsqualität der Bogen herstellenden Bogenleitblechen bis über den Auslegerstapel geführt. Dort gibt der öffnende Greifer die Vorderkante frei, sodass die pneumatische Bogenbremse an der Unterseite des Bogens die Bogenverzögerung einleiten kann. Die Wirklinien der durch die Bogenbremse eingeleiteten Reibkräfte liegen dabei auf den dafür vorgesehenen druckfreien Korridoren, d. h. die Bogenbremse ist so in Einzelstationen unterteilt, dass deren Kraftangriffspunkt jeweils axial in die jeweiligen druckfreien Korridore positionierbar ist, so dass die dazwischen liegenden Nutzen ohne auswischende oder kratzende Qualitätseinbußen bleiben. Nachteilig ist dabei das „Durchhängen“ der Bogen zwischen den Einzelstationen. Das führt zu:

  • - abschmierendem Kontakt mit benachbarten Querteilen, z. B. der Leitblechkante
  • - mehr Lufteinschlüssen im Stapel durch die notwendige größere Fallhöhe
  • - Abgleiten der Bogenseitenkanten von den äußeren Einzelstationen mit resultierendem Verlust an Bremskraft.
In the delivery of sheet-fed rotary printing machines, the sheets are taken over by gripper carriages at their leading edge from the last printing cylinder and then guided over the delivery pile to the sheet guide plates that produce the required guide quality. There, the opening gripper releases the leading edge so that the pneumatic sheet brake on the underside of the sheet can initiate the sheet deceleration. The lines of action of the friction forces introduced by the sheet brake lie on the pressure-free corridors provided for this purpose, i.e. the sheet brake is divided into individual stations in such a way that their force application point can be positioned axially in the respective pressure-free corridors, so that the blanks in between remain without wiping or scratching quality losses. The disadvantage here is the "sagging" of the sheets between the individual stations. This leads to:
  • - smearing contact with adjacent cross parts, e.g. the guide plate edge
  • - more air inclusions in the stack due to the necessary greater drop height
  • - Slipping of the arch side edges from the outer individual stations with resulting loss of braking force.

Im Ergebnis entsteht eine schlechte Stapelkantenqualität zerkratzter Bogen.The result is poor stack edge quality and scratched sheets.

Die Ursache für dieses axiale Verkürzen der auf die Förderebene projizierten Bogenbreite liegt vor allem in dem schrägen Spannungsaufbau dünner Bogen, die durch die Einzelstationen der Bogenbremse eine punktweise Bremskrafteinleitung erfahren, die entlang der Wirklinie der Kraft zu einer Dehnung führt, die wiederum auch quer liegende Spannungskomponenten im Bogen hervorruft. Das bedeutet, dass ein beim Bremsen auftretendes Straffen der Bogen ein größeres Durchhängen zwischen den Bremsstationen verursacht.The reason for this axial shortening of the arch width projected onto the conveyor level is primarily the diagonal tension build-up of thin arches, which experience a point-by-point introduction of braking force through the individual stations of the arch brake, which leads to a stretching along the line of action of the force, which in turn also causes transverse stress components in the arch. This means that a tightening of the arches during braking causes a greater sagging between the braking stations.

Verschiedene Schutzrechte versuchen dieses Problem mit den unterschiedlichsten Ansätzen zu lösen. Keine der vorhandenen Lösungen schafft jedoch eine bis zur Strecklage axiale Straffung des Bogens.Various intellectual property rights attempt to solve this problem using a variety of approaches. However, none of the existing solutions achieves axial tightening of the arch until it is extended.

Aus der DE 44 35 988 A1 ist eine Vorrichtung zum Abbremsen von Bogen bekannt, welche die Bogenhinterkanten mit Bogenfördergeschwindigkeit übernimmt und verzögert zur Ablage abgibt. Die Vorrichtung enthält ein mit einer Saugvorrichtung zusammenwirkendes, diskontinuierlich antreibbares Bremsband, welches zumindest partiell mit dem Bogen in Kontakt kommt und diesen somit verzögert. Nachteilig an dieser Lösung ist, dass in Bogenförderrichtung angeordnete diskontinuierlich angetriebene Saugringe oder Saugbänder das Durchhängen der Bogen nicht vermeiden, weil sie die Bogen nicht querstraffen können. Somit bewirken Komponenten wie Eigengewicht der Bogen und Blasluft von oben ein Durchhängen der Bogen.From the DE 44 35 988 A1 A device for braking sheets is known which takes the trailing edges of the sheets at the sheet conveying speed and releases them for storage at a later time. The device contains a discontinuously driven braking band which interacts with a suction device and which comes into contact with the sheet at least partially, thus slowing it down. The disadvantage of this solution is that discontinuously driven suction rings or suction bands arranged in the sheet conveying direction do not prevent the sheets from sagging because they cannot tighten the sheets transversely. Components such as the weight of the sheets themselves and blowing air from above therefore cause the sheets to sag.

Aus der DE 10 2006 015 578 A1 ist eine Bogenbremse einer Druckmaschine mit in Bogenlaufrichtung divergierenden Bremskörpern zum Querstraffen der Bedruckstoffbogen bekannt, die dadurch gekennzeichnet ist, dass die Bremskörper mit ungleichmäßiger Geschwindigkeit umlaufend angetrieben sind. Die Bremskörper sollen vorteilhafter Weise band- oder riemenförmig ausgebildet sein. Nachteilig an dieser Lösung ist, dass die schräg angeordneten Bremsbänder einen breiteren druckfreien Korridor benötigen. Hier reicht die durch die Breite des Korridors begrenzte Schrägstellung der Saugbänder einfach nicht aus, um eine Querstraffung der Bogen bis zur gewünschten Strecklage herbeizuführen.From the EN 10 2006 015 578 A1 A sheet brake of a printing machine with brake bodies diverging in the direction of sheet travel for transversely tightening the sheets to be printed is known, which is characterized in that the brake bodies are driven in rotation at uneven speeds. The brake bodies should preferably be designed in the form of bands or belts. The disadvantage of this solution is that the diagonally arranged brake bands require a wider pressure-free corridor. In this case, the inclined position of the suction belts, limited by the width of the corridor, is simply not sufficient to bring about transverse tightening of the sheets to the desired stretched position.

Aus der DE 39 39 212 A1 ist eine Bogenleit- und -bremseinrichtung in Auslagen von Druckmaschinen bekannt. Dabei wird vorgeschlagen, schräggestellten Saugwalzen mehrere Bogenleitstäbe vorzuordnen, die Längsnuten aufweisen. Die Längsnuten werden hierbei wie die Saugwalzen von der Maschinenmitte nach außen schräg unter einem Winkel α0 bis αn angeordnet. Schräge Reibkanten in Bogenführung und/oder Sauger mindern zwar den Durchhäng-Effekt etwas, sind aber in ihrer Wirkung entscheidend begrenzt, da die erforderliche Querkraft zur Straffung der Bogen gleichzeitig über eine Erhöhung der Längskraft durch die Reibkante die Ursache verstärkt. Ebenfalls nachteilig bei schräg angeordneten Saugrädern oder Saugbändern, die mit Ablagegeschwindigkeit rotieren/umlaufen, ist, dass diese die Bogen weit vor der Greiferöffnung ansaugen, um den nötigen Unterdruck aufzubauen. Dadurch werden die abzulegenden Bogen unnötig gestrafft bevor die Bogen abgebremst werden. Dies erhöht gleichzeitig das Durchhängen der Bogen.From the EN 39 39 212 A1 a sheet guiding and braking device in the delivery of printing machines is known. It is proposed that several sheet guiding rods with longitudinal grooves be arranged in front of inclined suction rollers. The longitudinal grooves are arranged like the suction rollers at an angle from the center of the machine outwards at an angle α 0 to α n . Inclined friction edges in the sheet guide and/or suction cups do reduce the sagging effect somewhat, but their effect is significantly limited, since the transverse force required to tighten the sheets simultaneously exacerbates the cause by increasing the longitudinal force caused by the friction edge. Another disadvantage of inclined suction wheels or suction belts that rotate/circulate at depositing speed is that they suck the sheets in well in front of the gripper opening in order to build up the necessary negative pressure. This tightens the sheets to be deposited unnecessarily before the sheets are braked. This also increases the sagging of the sheets.

Die DE 10 2006 035 559 A1 zeigt ein Bogenbremsensystem zum Bremsen von Druckbogen, wobei die Bremselemente entweder als Saugscheiben oder als Endlosbänder ausgebildet sind.The EN 10 2006 035 559 A1 shows a sheet braking system for braking printed sheets, whereby the braking elements are designed either as suction discs or as endless belts.

Die EP 1 764 328 A2 zeigt eine Auslegevorrichtung in einer Offsetbogendruckmaschine, wobei zwischen seitlich angeordneten Saugeinheiten Führungseinheiten angeordnet sind, welche mit Bogenfördergeschwindigkeit angetrieben werden. Die seitlichen Saugeinheiten können Saugräder oder gurtartige Saugräder sein. Statt oder zusätzlich zu den Führungseinheiten können auch Saugräder zwischen den seitlichen Saugeinheiten angeordnet sein.The EP 1 764 328 A2 shows a delivery device in an offset sheet printing machine, where guide units are arranged between laterally arranged suction units, which are driven at sheet conveying speed. The suction units can be suction wheels or belt-type suction wheels. Instead of or in addition to the guide units, suction wheels can also be arranged between the lateral suction units.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zu schaffen, mit der bei minimalen druckfreien Korridoren eine verbesserte Bogenablage erreicht wird.The invention is therefore based on the object of creating a device with which improved sheet storage is achieved with minimal pressure-free corridors.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des 1. Anspruchs gelöst.According to the invention, the object is achieved by a device having the features of the first claim.

Die Erfindung hat den Vorteil, dass durch die Saugringe die nötige Querstraffung erreicht und durch die erzielbaren Bremskräfte des mindestens einen Bremsbandes bei minimalen druckfreien Korridoren eine ausreichende Bremswirkung erzielt wird. Eine exakte Bogenablage wird so auch bei höheren Bogenfördergeschwindigkeiten ermöglicht. Die Schrägstellung der Saugringe wird vorzugsweise zwischen 2° und 20° gewählt, wobei die Saugringe bei minimalen druckfreien Korridoren zu einer effektiveren axialen Straffung führen. Besonders bevorzugt beträgt die Schrägstellung zwischen 10° und 15°.The invention has the advantage that the suction rings achieve the necessary transverse tightening and the achievable braking forces of the at least one braking band ensure a sufficient braking effect with minimal pressure-free corridors. This enables precise sheet placement even at higher sheet conveying speeds. The inclination of the suction rings is preferably selected between 2° and 20°, whereby the suction rings lead to more effective axial tightening with minimal pressure-free corridors. The inclination is particularly preferably between 10° and 15°.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung hat den Vorteil, dass durch neigungsverstellbare Saugringe eine an den jeweiligen Druckauftrag anpassbare Konfiguration angeboten wird. Vorzugsweise werden die Saugringe und die Bremsbänder diskontinuierlich angetrieben, um eine das Durchhängen der Bogen verursachende Längsstraffung der Bogen zu vermeiden.A preferred embodiment of the invention has the advantage that tilt-adjustable suction rings offer a configuration that can be adapted to the respective print job. The suction rings and the brake bands are preferably driven discontinuously in order to avoid longitudinal tightening of the sheets, which causes them to sag.

Durch die Erfindung wird in überraschend einfacher Weise eine wesentliche Vereinfachung der Bogenbremse erreicht, da die Saugbänder gerade gestellt werden können, sodass aus Sicht der Bandkonstruktion keine Kompromisse bezüglich der axialen Stabilisierung der Bänder eingegangen werden müssen. Die druckfreien Korridore können so minimiert werden, was zur Produktivitätssteigerung der Druckmaschine führt.The invention achieves a significant simplification of the sheet brake in a surprisingly simple manner, as the suction belts can be straightened so that from the point of view of the belt design, no compromises have to be made with regard to the axial stabilization of the belts. The pressure-free corridors can thus be minimized, which leads to an increase in the productivity of the printing press.

Im Folgenden soll die Erfindung beispielhaft erläutert werden. Die dazugehörigen Zeichnungen stellen dabei schematisch dar:

  • 1: Seitliche Ansicht des Auslegers einer Bogenrotationsdruckmaschine mit Bremsband und Saugringe aufweisender Bogenbremse vorm Auslegerstapel;
  • 2: Draufsicht auf den Ablagebereich des Auslegers mit mittig zum Auslegerstapel angeordnetem Bremsband und seitlich angeordneten, schräggestellten Saugringen.
The invention will be explained below by way of example. The accompanying drawings show schematically:
  • 1 : Side view of the delivery of a sheet-fed rotary printing press with brake band and sheet brake with suction rings in front of the delivery stack;
  • 2 : Top view of the storage area of the boom with the brake band arranged centrally to the boom stack and the suction rings arranged at an angle to the sides.

Die 1 zeigt in einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung einen Ausleger einer bogenverarbeitenden Maschine, hier eine nach dem Offsetverfahren arbeitende Bogenrotationsdruckmaschine. Der Ausleger umfasst ein die Bogen 2 transportierendes Bogenfördersystem, welches die in der Druckmaschine bedruckten, lackierten, bearbeiteten usw. Bogen 2 zu einem Auslegerstapel 6 transportiert. Dieses Bogenfördersystem ist als Kettenfördersystem mit zwei jeweils seitlich am Gestell geführten Auslegerketten ausgebildet, zwischen denen Greiferwagen 1 angeordnet sind. Die Greiferwagen 1 enthalten Bogenfixiersysteme, mit denen die zu transportierenden Bogen 2 an der Vorderkante gegriffen werden. Von den Auslegerketten werden die Greiferwagen 1 auf einer Greiferwagenbahn 1.1 in Bogenlaufrichtung BLR bis über den Auslegerstapel 6 geführt, wo die Greiferwagen 1 die Bogen 2 zur Ablage freigeben. Die Ablage erfolgt durch Ausrichten der Bogen 2 an nicht dargestellten Vorderkantenanschlägen und einem anschließenden sauberen Ablegen auf dem Auslegerstapel 6. Auf dem Bogenförderweg sind vorzugsweise Bogenleitbleche 3 angeordnet, die die Bogen 2 auf dem Weg zum Auslegerstapel 6 führen. Dabei kann zwischen Bogenleitblech 3 und Bogen 2 ein Luftposter ausgebildet sein. Die Druckmaschine kann zwischen den Betriebsarten Schöndruck und Schön- und Widerdruck umgestellt werden.The 1 shows, in a preferred embodiment of the invention, a delivery of a sheet-processing machine, here a sheet-fed rotary printing press operating according to the offset process. The delivery comprises a sheet conveyor system which transports the sheets 2 and which transports the sheets 2 printed, varnished, processed, etc. in the printing press to a delivery stack 6. This sheet conveyor system is designed as a chain conveyor system with two delivery chains each guided on the side of the frame, between which gripper carriages 1 are arranged. The gripper carriages 1 contain sheet fixing systems with which the sheets 2 to be transported are gripped at the front edge. The gripper carriages 1 are guided by the delivery chains on a gripper carriage track 1.1 in the sheet travel direction BLR up to the delivery stack 6, where the gripper carriages 1 release the sheets 2 for storage. The sheets 2 are deposited by aligning them with front edge stops (not shown) and then depositing them neatly on the delivery stack 6. Sheet guide plates 3 are preferably arranged on the sheet conveyor path, which guide the sheets 2 on their way to the delivery stack 6. An air cushion can be formed between the sheet guide plate 3 and the sheets 2. The printing machine can be switched between the straight printing and front and back printing modes.

Dem Auslegerstapel 6 ist in Bogenlaufrichtung BLR eine pneumatische Bogenbremse vorgeordnet, die die abzulegenden Bogen 2 von den Greiferwagen 1 übernimmt und nach Bogenfreigabe von Maschinengeschwindigkeit auf Ablagegeschwindigkeit verzögert. Für die Bogenverzögerung enthält die Bogenbremse erfindungsgemäß zwei Funktionseinheiten. Die erste Funktionseinheit besteht aus mindestens zwei Saugringen 4, die auf die seitlichen Ränder der Bogen 2 oder auf druckfreie Korridore gestellt werden. Zur Bogenquerstraffung sind diese Saugringe 4 divergierend bezüglich der Bogenlaufrichtung BLR angeordnet. Die Saugringe 4 weisen eine Rotationsachse auf und werden von einem Antrieb rotativ angetrieben.A pneumatic sheet brake is arranged in front of the delivery stack 6 in the sheet travel direction BLR, which takes the sheets 2 to be deposited from the gripper carriage 1 and decelerates them from machine speed to depositing speed after the sheets are released. According to the invention, the sheet brake contains two functional units for sheet deceleration. The first functional unit consists of at least two suction rings 4, which are placed on the side edges of the sheets 2 or on pressure-free corridors. To tighten the sheets transversely, these suction rings 4 are arranged diverging with respect to the sheet travel direction BLR. The suction rings 4 have a rotation axis and are driven in rotation by a drive.

Die zweite Funktionseinheit der Bogenbremse besteht aus mindestens einem zwischen den äußeren Saugringen 4 angeordneten Bremsband 5, welches auf einen druckfreien Korridor des Bogens 2 gestellt wird. Dieses Bremsband 5 läuft über mindestens zwei Umlenkrollen, zwischen denen ein Saugkasten angeordnet ist. In der 1 ist das Bremsband 5 mit drei Umlenkrollen zusammenwirkend dargestellt. Als Bremsband 5 kann ein Öffnungen aufweisendes Band bzw. Riemen eingesetzt werden. Es könnte aber auch zwei einen Saugkanal bildende Dichtungen aufweisen, die beispielsweise als zwei schmale Rundschnüre ausgebildet sein können. Das Bremsband 5 wird derart angetrieben, dass sich das über dem Saugkasten liegenden Bremsband 5 in Bogenlaufrichtung BLR bewegt.The second functional unit of the sheet brake consists of at least one brake band 5 arranged between the outer suction rings 4, which is placed on a pressure-free corridor of the sheet 2. This brake band 5 runs over at least two deflection rollers, between which a suction box is arranged. In the 1 The brake band 5 is shown interacting with three pulleys. A band or belt with openings can be used as the brake band 5. However, it could also have two seals forming a suction channel, which can be designed as two narrow round cords, for example. The brake band 5 is driven in this way. that the brake band 5 located above the suction box moves in the sheet travel direction BLR.

Der Antrieb des Bremsbandes 5 erfolgt zusammen mit den Saugringen 4 vorzugsweise dynamisch und periodisch zwischen Maschinengeschwindigkeit und Ablagegeschwindigkeit. Der Antrieb kann mit dem Maschinentakt synchronisiert sein. Dies erfolgt durch eine nicht dargestellte Regeleinheit. In alternativen Ausführungsformen kann für den Antrieb der Saugringe 4 und/oder des Bremsbandes 5 auch eine konstante, unter der Maschinengeschwindigkeit liegende Geschwindigkeit gewählt werden. Der Antrieb der Saugringe 4 kann auch unabhängig vom konstanten oder dynamischen Antrieb des Bremsbandes 5 gesteuert werden. Auch die Saugluftzufuhr der Saugringe 4 und des Bremsbandes 5 kann separat eingestellt und geregelt sein.The drive of the brake band 5 together with the suction rings 4 is preferably dynamic and periodic between the machine speed and the depositing speed. The drive can be synchronized with the machine cycle. This is done by a control unit (not shown). In alternative embodiments, a constant speed below the machine speed can also be selected for the drive of the suction rings 4 and/or the brake band 5. The drive of the suction rings 4 can also be controlled independently of the constant or dynamic drive of the brake band 5. The suction air supply to the suction rings 4 and the brake band 5 can also be set and regulated separately.

Die 2 zeigt den Auslegerstapel 6 in Draufsicht mit in Bogenlaufrichtung BLR vorgeordneter Bogenbremse und Bogenleitblech 3. Zu erkennen sind die Saugringe 4 der Bogenbremse, die nach außen unter einem Winkel zur Bogenlaufrichtung BLR angeordnet sind. Der zwischen der Umlaufrichtung eines Saugringes 4 und der Bogenlaufrichtung BLR gebildete Winkel beträgt dabei beispielsweise 10°. Das zwischen den Saugringen 4 angeordnete Bremsband 5 ist parallel zur Bogenlaufrichtung BLR angeordnet. In einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, noch weitere Saugringe 4 und/oder Bremsbänder 5 über die Bogenbreite auf druckfreie Korridore zu stellen oder der Bogenbremse vorzuordnen, um die zur Verfügung stehende Querkraft bzw. Bremskraft auf die Bogen 2 zu erhöhen. Die Saugringe 4 können alle mit dem gleichen, bevorzugt aber mit nach außen zunehmendem Winkel zur Bogenlaufrichtung BLR angeordnet sein. In einer weiteren Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, die Neigung der Saugringe 4 einstellbar zu gestalten. Diese Neigungsverstellung kann dabei von Hand vorgenommen oder durch einen automatischen Verstellmechanismus vom Leitstand der Druckmaschine aus gesteuert werden. Es kann somit eine auch periodische Verstellung der Saugringe 4 nach den Parametern des aktuellen Druckauftrages erfolgen. Die Einstellung der Saugringe 4 kann auch entsprechend Sensorwerten erfolgen. Die Neigungsverstellung der Saugringe 4 kann mit deren Axialverstellung kombiniert sein. In weiteren Ausführungsformen können auch die Bremsbänder 5 eine, beispielsweise periodische, Schrägstellung einnehmen, um die Bogenquerstraffung weiter zu vergrößern. Diese Schrägstellung kann einstellbar sein, so dass diese an die aktuellen Anforderungen angepasst und nur nötigenfalls eingesetzt wird. Weiterhin können die Bremsbänder 5 durch taktweises Absenken der dem Auslegerstapel 6 benachbart zugeordneten Umlenkrollen neigungsverstellbar ausgebildet sein.The 2 shows the delivery stack 6 in a top view with the sheet brake and sheet guide plate 3 arranged upstream in the sheet travel direction BLR. The suction rings 4 of the sheet brake can be seen, which are arranged outwards at an angle to the sheet travel direction BLR. The angle formed between the direction of rotation of a suction ring 4 and the sheet travel direction BLR is, for example, 10°. The brake band 5 arranged between the suction rings 4 is arranged parallel to the sheet travel direction BLR. In a further development of the invention, it is provided to place further suction rings 4 and/or brake bands 5 across the sheet width on pressure-free corridors or to arrange them upstream of the sheet brake in order to increase the available transverse force or braking force on the sheets 2. The suction rings 4 can all be arranged at the same angle to the sheet travel direction BLR, but preferably at an angle that increases outwards. In a further development of the invention, it is provided to make the inclination of the suction rings 4 adjustable. This inclination adjustment can be carried out manually or controlled by an automatic adjustment mechanism from the control station of the printing press. This means that the suction rings 4 can also be adjusted periodically according to the parameters of the current print job. The suction rings 4 can also be adjusted according to sensor values. The inclination adjustment of the suction rings 4 can be combined with their axial adjustment. In other embodiments, the brake bands 5 can also assume a, for example periodic, inclination in order to further increase the cross-sheet tightening. This inclination can be adjustable so that it is adapted to the current requirements and only used when necessary. Furthermore, the brake bands 5 can be designed to be adjustable in inclination by cyclically lowering the deflection rollers assigned adjacent to the delivery stack 6.

Zur Wirkungsweise: Durch die Funktionsteilung der Bogenbremse in eine erste Funktionseinheit Saugringe 4 mit der Hauptfunktion der axialen Straffung und eine zweite Funktionseinheit Bremsband 5 mit der Hauptfunktion Bremsen werden die bisher widersprüchlichen technischen Anforderungen erfindungsgemäß auf einfache Weise zusammengeführt. Die von den Saugringen 4 zu erreichende Querstraffung der Bogen 2 kann durch sehr große Schrägstellung maximiert werden, ohne dass dafür breitere Korridore erforderlich sind. Mehrere Bremsbänder 5 werden vorzugsweise parallel zur Bogenlaufrichtung BLR angeordnet, wodurch schmale druckfreie Korridore gewährleistet sind. Dabei bilden die parallelen Bremsbänder 5 auch keine schrägen Reibkanten, die den Bogendurchhang fördern würden. Durch den vorzugsweise dynamischen Antrieb der Saugringe 4 und der Bremsbänder 5 wird ein den Bogendurchhang förderndes Straffen der Bogen 2 bei Bogenübernahme mit Maschinengeschwindigkeit vermieden. Durch die Bremsbänder 5 werden größere Oberflächen geboten, die die erforderliche Bremskraft für die Bogen 2 aufbringen. Die Bremsbänder 5 bewirken eine sichere Bremsung der von den Saugringen 4 perfekt axial quergestrafften Bogen 2. Nach der Bogenablage werden die Saugringe 4 und die Bremsbänder 5 wieder auf Maschinengeschwindigkeit beschleunigt, um den nächsten Bogen 2 übernehmen zu können.How it works: By dividing the functions of the sheet brake into a first functional unit of suction rings 4 with the main function of axial tightening and a second functional unit of brake band 5 with the main function of braking, the previously contradictory technical requirements are brought together in a simple manner according to the invention. The transverse tightening of the sheets 2 that can be achieved by the suction rings 4 can be maximized by a very large inclination without the need for wider corridors. Several brake bands 5 are preferably arranged parallel to the sheet travel direction BLR, which ensures narrow, pressure-free corridors. The parallel brake bands 5 also do not form any inclined friction edges that would encourage sheet sagging. The preferably dynamic drive of the suction rings 4 and the brake bands 5 prevents the sheets 2 from tightening when they are taken over at machine speed, which would encourage sheet sagging. The brake bands 5 offer larger surfaces that apply the required braking force for the sheets 2. The brake bands 5 ensure safe braking of the sheets 2, which are perfectly axially tightened by the suction rings 4. After the sheets have been deposited, the suction rings 4 and the brake bands 5 are accelerated back to machine speed in order to be able to take over the next sheet 2.

Aufstellung der verwendeten BezugszeichenList of reference symbols used

11
GreiferwagenGripper trolley
1.11.1
GreiferwagenbahnGripper carriage track
22
Bogenarc
33
BogenleitblechSheet guide plate
44
SaugringeSuction rings
55
BremsbandBrake band
66
AuslegerstapelBoom stack
BLRBLR
BogenlaufrichtungSheet travel direction

Claims (12)

Bogenbremse einer bogenverarbeitenden Maschine mit zum Verlagern auf druckfreie Korridore axial einstellbaren Saugringen (4) zum Einwirken auf in Bogenlaufrichtung (BLR) geförderte Bogen (2), wobei die Saugringe (4) zur Querstraffung der Bogen (2) in Bogenlaufrichtung (BLR) divergierend angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Saugringen (4) mindestens ein Bremsband (5) zum Verzögern der Bogen (2) angeordnet ist.Sheet brake of a sheet processing machine with suction rings (4) which can be adjusted axially for displacement to pressure-free corridors and for acting on sheets (2) conveyed in the sheet travel direction (BLR), wherein the suction rings (4) are arranged divergingly in the sheet travel direction (BLR) for transversely tightening the sheets (2), characterized in that at least one brake band (5) for decelerating the sheets (2) is arranged between the suction rings (4). Bogenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Saugringe (4) jeweils auf den seitlichen Rand der Bogen (2) stellbar sind.Bow brake after Claim 1 , characterized in that the suction rings (4) can each be placed on the lateral edge of the sheets (2). Bogenbremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Bremsband (5) um mindestens zwei voneinander beabstandete Umlenkrollen geführt ist, zwischen denen ein Saugkasten angeordnet ist.Bow brake after Claim 1 or 2 , characterized in that the at least one brake band (5) is guided around at least two spaced-apart deflection rollers, between which a suction box is arranged. Bogenbremse nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Bremsband (5) parallel zur Bogenlaufrichtung (BLR) angeordnet ist.Bow brake after Claim 1 , 2 or 3 , characterized in that the at least one braking band (5) is arranged parallel to the sheet travel direction (BLR). Bogenbremse nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Bremsband (5) bezüglich des Bogens (2) zumindest annähernd mittig angeordnet ist.Bow brake according to one of the Claims 1 until 4 , characterized in that the at least one brake band (5) is arranged at least approximately centrally with respect to the sheet (2). Bogenbremse nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Saugringe (4) und/oder das mindestens eine Bremsband (5) diskontinuierlich antreibbar sind.Bow brake according to one of the Claims 1 until 5 , characterized in that the suction rings (4) and/or the at least one brake band (5) can be driven discontinuously. Bogenbremse nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Saugringe (4) und/oder das mindestens eine Bremsband (5) periodisch zwischen Maschinengeschwindigkeit und Ablagegeschwindigkeit antreibbar sind.Bow brake after Claim 6 , characterized in that the suction rings (4) and/or the at least one brake band (5) can be driven periodically between machine speed and deposition speed. Bogenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Saugringe (4) und das mindestens eine Bremsband (4) von einem gemeinsamen Antrieb antreibbar sind.Sheet brake according to one of the preceding claims, characterized in that the suction rings (4) and the at least one brake band (4) can be driven by a common drive. Bogenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens vier Saugringe (4) zum Querstraffen der Bogen (2) angeordnet sind.Sheet brake according to one of the preceding claims, characterized in that at least four suction rings (4) are arranged for transversely tightening the sheets (2). Bogenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Saugringe (4) neigungsverstellbar zur Bogenlaufrichtung (BLR) ausgebildet sind.Sheet brake according to one of the preceding claims, characterized in that the suction rings (4) are designed to be adjustable in inclination to the sheet travel direction (BLR). Bogenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Saugringen (4) weitere Bremsbänder (5) zum Verzögern der Bogen (2) angeordnet sind.Sheet brake according to one of the preceding claims, characterized in that further brake bands (5) for decelerating the sheets (2) are arranged between the suction rings (4). Bogenbremse nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei der zwischen den Saugringen (4) angeordneten Bremsbänder (5) in Bogenlaufrichtung (BLR) divergierend angeordnet sind.Bow brake after Claim 11 , characterized in that at least two of the brake bands (5) arranged between the suction rings (4) are arranged diverging in the sheet travel direction (BLR).
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