DE102008024318A1 - Synchronizer for gear wheel change transmission, has synchronizer ring that has conical friction surface, which is formed for frictional contact with congruently formed conical counter frictional surface of friction section - Google Patents

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    • F16D2023/0637—Details relating to the hub member on which the sliding is arranged

Abstract

The synchronizer (1) has synchronizer ring (5) that has a conical friction surface (6), which is formed for frictional contact with congruently formed conical counter frictional surface (7) of a frictional section (8). The synchronizer ring has another conical frictional surface (9), which is formed for frictional contact with another congruently formed conical counter frictional surface (10) of the friction section.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft eine Synchronisiereinrichtung für ein Zahnräderwechselgetriebe, mit der mindestens ein Losrad relativ zu einer Welle wahlweise drehbar gehalten oder drehfest gelegt werden kann, wobei die Synchronisiereinrichtung zur Drehzahlangleichung zwischen Losrad und Welle eine auf der Welle axial verschieblich angeordnete Schiebemuffe zur Betätigung mindestens eines Synchronringes umfasst.The The invention relates to a synchronizer for a Tooth change gear, with the at least one idler gear selectively rotatably supported relative to a shaft or rotationally fixed can be placed, the synchronizer for speed matching between idler gear and shaft one on the shaft axially displaceable arranged sliding sleeve for actuating at least one Synchronous ring includes.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Eine Synchronisiereinrichtung dient zum Schalten von Gangrädern in einem Getriebe. Dabei wird bei einer weit verbreiteten Art der Einrichtung eine Anordnung von Synchronringen einem Gangrad zugeordnet. Die Anordnung hat mindestens zwei (2-Konus-Synchronisation) und häufig drei Synchronringe (3- Konus-Synchronisation), nämlich einen Synchron-Innenring, einen Synchron-Außenring und einen dazwischen angeordneten Synchron-Zwischenring.A Synchronizer is used to shift gear wheels in a transmission. It is in a widespread type of Device associated with an arrangement of synchronizer rings a gear wheel. The arrangement has at least two (2-cone synchronization) and often three synchronizing rings (3- cone synchronization), namely a synchronous inner ring, a synchronous outer ring and a synchronous intermediate ring arranged therebetween.

Die Synchronringe sind längs der Drehachse der Getriebewelle bzw. längs der Drehachse der Synchronringe so ineinander geschoben, dass der Synchron-Außenring den Synchron-Innenring in Umfangsrichtung umfasst. Jeder Synchronring weist mindestens eine Ringfläche auf, mit der während der Synchronisation der Drehzahlen der Getriebewelle mit den Drehzahlen der zu schaltenden Gangräder ein reibschlüssiger Kontakt zu einer weiteren Ringfläche hergestellt wird. Jede der Reibflächen liegt an einem der Synchronringe einer Reibfläche eines anderen Synchronringes gegenüber.The Synchronizer rings are along the axis of rotation of the gear shaft or along the axis of rotation of the synchronizer rings into one another pushed that the synchronous outer ring the synchronous inner ring in the circumferential direction. Each synchronizer ring has at least an annular surface with that during synchronization the speeds of the gear shaft with the speeds of the switching Gear wheels a frictional contact with a another ring surface is produced. Each of the friction surfaces lies on one of the synchronizing rings of a friction surface of a opposite synchronizer ring.

Synchronringe der eingangs genannten Synchronisiereinrichtungen sind beispielsweise aus der DE 30 39 231 A1 , aus der DE 100 28 472 A1 , aus der DE 197 13 304 A1 und aus der DE 102 03 488 A1 bekannt. Die genannten Synchronringe weisen eine konische ausgebildete Reibfläche auf, die zum Zusammenwirken mit einer konischen Gegenreibfläche ausgebildet ist.Synchronizer rings of the above-mentioned synchronizers are for example from the DE 30 39 231 A1 , from the DE 100 28 472 A1 , from the DE 197 13 304 A1 and from the DE 102 03 488 A1 known. The said synchronizer rings have a conical friction surface which is designed to cooperate with a conical counter-friction surface.

Bei den vorbekannten Lösungen und beim Einsatz von zwei oder mehreren Synchronringen ist konzeptbedingt eine gewisse Anzahl an Bauteilen erforderlich, die aufeinander abgestimmt werden müssen. Durch das Zusammenwirken der verschiedenen Bauteile (Synchronringe) sind entsprechende Betrachtungen der Toleranzen erforderlich. Entsprechend hoch fallen auch die Kosten für die Herstellung und die Montage der erforderlichen Bauteile und der gesamten Synchronisiereinrichtung aus. Es ergibt sich ein entsprechend komplizierter Aufbau der Einrichtung.at the previously known solutions and the use of two or several synchronous rings is due to the concept of a certain number Components required, which must be coordinated. Through the interaction of the different components (synchronizer rings) appropriate considerations of tolerances are required. Corresponding the costs for the production and the costs are also high Assembly of the required components and the entire synchronizer out. This results in a correspondingly complicated structure of the device.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Synchronisiereinrichtung der eingangs genannten Art so fortzubilden, dass es möglich wird, einen einfacheren Aufbau der Einrichtung zu erreichen. Es sollen weniger Bau teile notwendig sein, um die Synchronisiereinrichtung herzustellen, was auch zu entsprechenden Vorteilen hinsichtlich der Fertigung und der Montage und namentlich der hiermit verbundenen Kosten führen soll.Of the present invention is based on the object, a synchronizer of the type mentioned above so that it is possible is to achieve a simpler structure of the device. It less construction parts should be necessary to the synchronizer produce, which also to corresponding advantages in terms of Production and assembly and in particular the related Costs should lead.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Die Lösung dieser Aufgabe durch die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Synchronring eine erste konische Reibfläche aufweist, die zum reibenden Kontakt mit einer ersten kongruent ausgebildeten konischen Gegenreibfläche eines mit dem Losrad drehfest verbundenen Reibabschnitts ausgebildet ist, und dass der Synchronring eine zweite konische Reibfläche aufweist, die zum reibenden Kontakt mit einer zweiten kongruent, d. h. deckungsgleich bzw. passgenau ausgebildeten konischen Gegenreibfläche des Reibabschnitts ausgebildet ist, wobei die beiden konischen Reibflächen des Synchronrings hinsichtlich der Öffnung des Kegelwinkels zur Achse der Welle gegensinnig angeordnet sind.The Solution of this problem by the invention is characterized in that that the synchronizer ring has a first conical friction surface, the for frictional contact with a first congruently formed conical Gegenreibfläche one with the idler gear rotatably connected Frictional portion is formed, and that the synchronizer ring a second having conical friction surface, the rubbing contact with a second congruent, d. H. congruent or exact fit formed conical Gegenreibfläche the friction section is formed, wherein the two conical friction surfaces of the synchronizer ring with respect to the opening of the cone angle are arranged in opposite directions to the axis of the shaft.

Vorzugsweise sind die beiden Kegelwinkel der beiden konischen Reibflächen des Synchronrings gleich groß. Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass sich die beiden Reibflächen des Synchronrings über denselben axialen Verlauf erstrecken.Preferably are the two cone angles of the two conical friction surfaces the synchronizing ring the same size. Furthermore, it is preferred provided that the two friction surfaces of the synchronizer ring via extend the same axial course.

Der Synchronring kann aus einem Blechteil bestehen, wobei die konischen Reibflächen durch eine Umformung des Blechs gebildet sind. Der Synchronring ist dabei bevorzugt aus einem Blech konstanter Dicke hergestellt.Of the Synchronizer ring can consist of a sheet metal part, with the conical Friction surfaces are formed by a deformation of the sheet. The synchronizer ring is preferably made of a sheet more constant Thickness produced.

Zumindest eine der zusammenwirkenden Reibflächen und/oder Gegenreibflächen kann mit einer reibungserhöhenden Beschichtung versehen sein.At least one of the cooperating friction surfaces and / or counter friction surfaces can be provided with a friction-enhancing coating.

Der mit dem Losrad drehfest verbundene Reibabschnitt kann aus einem Blechteil bestehen, wobei die konischen Gegenreibflächen durch eine Umformung des Blechs gebildet sind.Of the with the idler gear rotatably connected friction portion may consist of a Sheet metal part consist, with the conical Gegenreibflächen formed by a deformation of the sheet.

Das Losrad ist zumeist auf der Welle mittels mindestens eines Wälzlagers, insbesondere mittels mindestens eines Nadellagers, gelagert.The Idler gear is mostly on the shaft by means of at least one rolling bearing, in particular by means of at least one needle bearing, stored.

Besonders bevorzugt ist nur ein einziger Synchronring zwischen der Schiebemuffe und dem mit dem Losrad drehfest verbundenen Reibabschnitt angeordnet.Particularly preferred is only a single synchronizer ring between the sliding sleeve and the arranged with the idler gear rotatably connected friction section.

Mit der erfindungsgemäßen Ausgestaltung einer Synchronisiereinrichtung wird es möglich, einen einfacheren Aufbau der Einrichtung zu erzielen, d. h. es sind weniger Bauteile für die benötigten Funktionen nötig. Die Einrichtung wird dadurch vereinfacht, dass Funktionen der Synchronisiereinrichtung in andere Bauteile integriert werden. Die Kosten für die Herstellung und die Montage fallen entsprechend niedriger aus als bei vorbekannten Lösungen. Auch der Verschleißweg ist geringer.With the inventive design of a synchronizer It becomes possible to have a simpler structure of the device to achieve, d. H. There are fewer components for the required functions necessary. The facility is simplified by having functions the synchronizer are integrated into other components. The costs for the production and assembly fall accordingly lower than in previously known solutions. Also the wear path is lower.

Die vorgeschlagene Einrichtung weist die gleiche Funktionsweise auf, benötigt aber weniger Synchronringe als vorbekannte Lösungen.The proposed device has the same functionality, but requires fewer synchronizer rings than previously known solutions.

Da weniger Bauteile benötigt werden, ist auch die Einhaltung vorgegebener Toleranzen einfacher.There fewer components are needed, is also the compliance given tolerances easier.

Das Konzept der Erfindung kann ohne wesentliche Überarbeitung vorbekannter Synchronisiereinrichtungen eingesetzt werden. Sonstige Anbauteile werden durch den Erfindungsvorschlag nicht beeinträchtigt.The Concept of the invention can without significant revision previously known synchronizers are used. other Attachments are not affected by the proposed invention.

Die Erfindung kann bei manuellen und bei automatisierten Schaltgetrieben zum Einsatz kommen.The Invention can be applied to manual and automated manual transmissions be used.

Kurze Beschreibung der FigurenBrief description of the figures

In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen:In The drawings are embodiments of the invention shown. Show it:

1 einen Radialschnitt durch ein auf einer Welle angeordnetes Losrad und eine Schiebemuffe sowie eine Synchronisiereinrichtung, 1 a radial section through a arranged on a shaft idler gear and a sliding sleeve and a synchronizer,

2 im Radialschnitt den Synchronring der Synchronisiereinrichtung gemäß 1 samt zugehörigem Reibabschnitt nach einer ersten Ausgestaltung der Erfindung, 2 in radial section the synchronizer ring of the synchronizer according to 1 together with associated friction section according to a first embodiment of the invention,

3 im Radialschnitt den Reibabschnitt nach einer zweiten Ausgestaltung der Erfindung, 3 in radial section the friction section according to a second embodiment of the invention,

4 im Radialschnitt den Synchronring der Synchronisiereinrichtung gemäß 1 samt zugehörigem Reibabschnitt nach einer dritten Ausgestaltung der Erfindung und 4 in radial section the synchronizer ring of the synchronizer according to 1 together with associated friction section according to a third embodiment of the invention and

5 einen Radialschnitt durch eine Synchronisiereinrichtung gemäß 1 in einer alternativen Ausgestaltung der Erfindung. 5 a radial section through a synchronizer according to 1 in an alternative embodiment of the invention.

Ausführliche Beschreibung der FigurenDetailed description the figures

In 1 ist eine Synchronisiereinrichtung 1 zu sehen. Auf einer Welle 3 (Getriebewelle) ist ein Losrad 2 angeordnet, das relativ zur Welle 3 drehbar angeordnet ist. Hierfür sind zwei Nadellager 14 vorgesehen, die zwischen dem Außenumfang der Welle 3 und der Bohrung des Losrads 2 wirksam angeordnet sind.In 1 is a synchronizer 1 to see. On a wave 3 (Transmission shaft) is a loose wheel 2 arranged, relative to the shaft 3 is rotatably arranged. There are two needle bearings for this purpose 14 provided between the outer circumference of the shaft 3 and the bore of the idler gear 2 are arranged effectively.

Zur Schaltung des Losrads 2 mit der Welle 3, d. h. zur Herstellung eines drehfesten Verbunds zwischen dem Losrad 2 und der Welle 3, wird eine Schiebemuffe 4 betätigt. Dabei greift in eine Nut 15 am Außenumfang der Schiebemuffe 4 eine nicht dargestellt Schaltgabel ein. Die Schiebemuffe 4 verschiebt bei ihrer Bewegung einen Synchronring 5 axial.To switch the idler gear 2 with the wave 3 , ie for producing a rotationally fixed bond between the idler gear 2 and the wave 3 , is a sliding sleeve 4 actuated. It engages in a groove 15 on the outer circumference of the sliding sleeve 4 an unillustrated shift fork a. The sliding sleeve 4 shifts a synchronizer ring as it moves 5 axially.

Die Schiebemuffe 4 sitzt drehfest, jedoch axial verschieblich auf der Welle 3, wozu Verschiebemittel 16 vorhanden sind, die die Schiebemuffe 4 relativ zu einem fest auf der Welle 3 angeordneten Trägerelement 17 axial verschieblich, jedoch drehfest halten (z. B. Vielkeilverzahnung).The sliding sleeve 4 sits non-rotatably, but axially displaceable on the shaft 3 , including shifting means 16 are present, the sliding sleeve 4 relative to a stuck on the shaft 3 arranged carrier element 17 axially displaceable but non-rotatable (eg splined toothing).

Vor der Herstellung der drehfesten Verbindung zwischen Welle 3 und Losrad 2 müssen die beiden Bauteile in Gleichlauf gebracht werden, d. h. ein Synchronisiervorgang muss stattfinden. Hierfür ist folgende Ausgestaltung der Einrichtung 1 vorgesehen:
Kernbestandteil der Synchronisiereinrichtung 1 ist der Synchronring 5, der mit einem Reibabschnitt 8 zusammenwirkt. Der Reibabschnitt 8 ist drehfest mit dem Losrad 2 verbunden. Wesentlich ist, dass sowohl der Synchronring 5 als auch der Reibabschnitt 8 jeweils zwei konische Reibflächen aufweisen, die paarweise zusammenwirken. Der Synchronring 5 hat eine erste konische Reibfläche 6, die mit einer ersten konischen Gegenreibfläche 7 am Reibabschnitt 8 zusammenwirkt. Weiterhin hat der Synchronring 5 eine zweite konische Reibfläche 9, die mit einer zweiten konischen Gegenreibfläche 10 am Reibabschnitt 8 zusammenwirkt.Before making the non-rotatable connection between shaft 3 and idler gear 2 the two components must be brought into synchronism, ie a synchronization must take place. For this purpose, the following embodiment of the device 1 intended:
Core component of the synchronizer 1 is the synchronizer ring 5 that with a friction section 8th interacts. The friction section 8th is non-rotatable with the idler gear 2 connected. It is essential that both the synchronizer ring 5 as well as the friction section 8th each have two conical friction surfaces, which interact in pairs. The synchronizer ring 5 has a first conical friction surface 6 that with a first conical counter friction surface 7 at the friction section 8th interacts. Furthermore, the synchronizer ring has 5 a second conical friction surface 9 that with a second conical counter friction surface 10 at the friction section 8th interacts.

Die konischen Reibflächen 6, 7 schließen mit der Achse 11 der Welle 3 einen Kegelwinkel α ein, wie es aus 2 hervorgeht. entsprechend schließen die konischen Reibflächen 9, 10 einen Kegelwinkel β mit der Achse 11 ein. Dabei sind die beiden konischen Reibflächen 6, 9 des Synchronrings 5 hinsichtlich der Öffnung des Kegelwinkels α, β zur Achse 11 der Welle 3 gegensinnig angeordnet, was entsprechend auch für die Reibflächen 7, 10 des Reibabschnitt 8 gilt.The conical friction surfaces 6 . 7 close with the axle 11 the wave 3 a cone angle α as it looks 2 evident. Accordingly, the conical friction surfaces close 9 . 10 a cone angle β with the axis 11 one. Here are the two conical friction surfaces 6 . 9 of the synchronizer ring 5 with respect to the opening of the cone angle α, β to the axis 11 the wave 3 arranged in opposite directions, which also corresponds to the friction surfaces 7 . 10 of the friction section 8th applies.

Für die Ausbildung des Reibabschnitts 8, der drehfest mit dem Losrad 2 verbunden ist, sind mehrere Ausführungsformen möglich. In 2 ist ein massives Teil vorgesehen, dass in geeigneter Weise mit dem Losrad 2 drehfest verbunden ist.For the formation of the friction section 8th , which rotates with the idler gear 2 is connected, several embodiments are possible. In 2 is a provided solid part that suitably with the idler gear 2 rotatably connected.

In 3 ist zu sehen, dass der Reibabschnitt 8 auf eine Innenverzahnung 18 am Losrad 2 aufgesetzt und so dort drehfest gelegt ist.In 3 you can see that the friction section 8th on an internal toothing 18 at the idler wheel 2 put on and so rotatably placed there.

In 4 ist zu sehen, dass der Reibabschnitt 8 aus einem Blech gefertigt ist, das durch Umformung einen Abschnitt in V-Form aufweist, durch den die beiden Gegenreibflächen 7, 10 gebildet werden.In 4 you can see that the friction section 8th is made of a metal sheet, which by forming a section in V-shape, through which the two Gegenreibflächen 7 . 10 be formed.

In der Ausführungsform der Synchronisiereinrichtung 1 gemäß 5 ist zu sehen, dass hier wiederum die Ausführung des Reibabschnitts 8 wie bei 4 zum Einsatz kommt, wobei die Kontaktflächen zwischen Synchronring 5 und Reibabschnitt 8 mit Beschichtungen 12 und 13 versehen sind, um die Reibung in gewünschter Weise zu beeinflussen.In the embodiment of the synchronizer 1 according to 5 It can be seen that here again the execution of the friction section 8th as in 4 is used, wherein the contact surfaces between synchronizer ring 5 and friction section 8th with coatings 12 and 13 are provided to influence the friction in the desired manner.

Gegenüber der vorbekannten Synchronisation mittels 2- bzw. 3-Konus-Systemen wird vorliegend nur ein einziger Synchronring mit Doppelkonus verwendet. Damit reduziert sich die Anzahl der Bauelemente entsprechend. Wesentlich ist, dass der Doppelkonus gemäß der vorgeschlagenen Lösung die beiden gegensinnig ausgerichteten Kegel aufweist, was eine kompakte Bauart ermöglicht.Across from the previously known synchronization by means of 2- or 3-cone systems In the present case only a single synchronizer ring with double cone is used. This reduces the number of components accordingly. Essential is that the double cone according to the proposed Solution, the two oppositely oriented cone has what a compact design allows.

Ein Synchroninnenring wie bei vorbekannten Lösung ist folglich nicht erforderlich. Dessen Funktion wird durch den Innenkonus des Synchronrings 5 erfüllt.A synchronous inner ring as in the previously known solution is therefore not required. Its function is through the inner cone of the synchronizer ring 5 Fulfills.

Der Synchronisiervorgang wird wie folgt durchgeführt:
Zum Synchronisieren der Drehbewegungen zwischen der Welle 3 und dem Losrad 2 und zur Herstellung einer drehfesten Verbindung zwischen diesen beiden Bauteilen 2, 3 wird die Schiebemuffe 4 mittels einer Schaltgabel axial verschoben. Hierbei drückt die Schiebemuffe 4 den Synchronring 5 mit seinen beiden gegensinnig angeordneten Reibflächen 6, 9 gegen die konischen Gegenreibflächen 7 und 10 des Reibabschnitts 8. Hierdurch wird solange ein Reibmoment zwischen dem Synchronring 5 und dem ringförmigen Reibabschnitt 8 übertragen, bis die Drehzahlen von Losrad 2 und Schiebemuffe 4 gleich sind. Dann kann die Schiebemuffe in bekannter Weise über die sich am äußeren Umfang des Synchronrings 5 bzw. am Reibabschnitt 8 befindlichen Verzahnungen 19 und 20 geschoben werden (s. 5), wodurch der Synchronisationsvorgang abgeschlossen wird.The synchronization process is carried out as follows:
To synchronize the rotational movements between the shaft 3 and the idler wheel 2 and for producing a rotationally fixed connection between these two components 2 . 3 becomes the sliding sleeve 4 axially displaced by means of a shift fork. This presses the sliding sleeve 4 the synchronizer ring 5 with its two oppositely arranged friction surfaces 6 . 9 against the conical counter friction surfaces 7 and 10 of the rubbing section 8th , As a result, as long as a friction between the synchronizer ring 5 and the annular friction portion 8th transferred until the speeds of idler gear 2 and sliding sleeve 4 are the same. Then, the sliding sleeve in a known manner on the on the outer circumference of the synchronizer ring 5 or on the friction section 8th located teeth 19 and 20 be pushed (s. 5 ), completing the synchronization process.

11
Synchronisiereinrichtungsynchronizer
22
LosradLosrad
33
Wellewave
44
Schiebemuffesliding sleeve
55
Synchronringsynchronizer ring
66
erste konische Reibflächefirst conical friction surface
77
erste konische Gegenreibflächefirst conical counter friction surface
88th
Reibabschnittfriction portion
99
zweite konische Reibflächesecond conical friction surface
1010
zweite konische Gegenreibflächesecond conical counter friction surface
1111
Achseaxis
1212
Beschichtungcoating
1313
Beschichtungcoating
1414
Wälzlager (Nadellager)roller bearing (Needle bearing)
1515
Nutgroove
1616
Verschiebemittel (Verzahnung)displacement means (Teeth)
1717
Trägerelementsupport element
1818
Innenverzahnunginternal gearing
1919
Verzahnunggearing
2020
Verzahnunggearing
αα
Kegelwinkelcone angle
ββ
Kegelwinkelcone angle

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 3039231 A1 [0004] - DE 3039231 A1 [0004]
  • - DE 10028472 A1 [0004] DE 10028472 A1 [0004]
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  • - DE 10203488 A1 [0004] DE 10203488 A1 [0004]

Claims (9)

Synchronisiereinrichtung (1) für ein Zahnräderwechselgetriebe, mit der mindestens ein Losrad (2) relativ zu einer Welle (3) wahlweise drehbar gehalten oder drehfest gelegt werden kann, wobei die Synchronisiereinrichtung (1) zur Drehzahlangleichung zwischen Losrad (2) und Welle (3) eine auf der Welle (3) axial verschieblich angeordnete Schiebemuffe (4) zur Betätigung mindestens eines Synchronringes (5) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der Synchronring (5) eine erste konische Reibfläche (6) aufweist, die zum reibenden Kontakt mit einer ersten kongruent ausgebildeten konischen Gegenreibfläche (7) eines mit dem Losrad (2) drehfest verbundenen Reibabschnitts (8) ausgebildet ist, und dass der Synchronring (5) eine zweite konische Reibfläche (9) aufweist, die zum reibenden Kontakt mit einer zweiten kongruent ausgebildeten konischen Gegenreibfläche (10) des Reibabschnitts (8) ausgebildet ist, wobei die beiden konischen Reibflächen (6, 9) des Synchronrings (5) hinsichtlich der Öffnung des Kegelwinkels (α, β) zur Achse (11) der Weile (3) gegensinnig angeordnet sind.Synchronizing device ( 1 ) for a change-speed gearbox with at least one idler gear ( 2 ) relative to a wave ( 3 ) optionally rotatably held or rotatably can be placed, the synchronizer ( 1 ) for speed adjustment between idler gear ( 2 ) and wave ( 3 ) one on the shaft ( 3 ) axially displaceable sliding sleeve ( 4 ) for actuating at least one synchronizer ring ( 5 ), characterized in that the synchronizer ring ( 5 ) a first conical friction surface ( 6 ) for frictional contact with a first congruently formed conical counter-friction surface ( 7 ) one with the idler gear ( 2 ) rotatably connected Reibabschnitts ( 8th ) is formed, and that the synchronizer ring ( 5 ) a second conical friction surface ( 9 ) for frictional contact with a second congruent conical counter-friction surface ( 10 ) of the friction section ( 8th ), wherein the two conical friction surfaces ( 6 . 9 ) of the synchronizer ring ( 5 ) with respect to the opening of the cone angle (α, β) to the axis ( 11 ) the while ( 3 ) are arranged in opposite directions. Synchronisiereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Kegelwinkel (α, β) der beiden konischen Reibflächen (6, 9) des Synchronrings (5) gleich groß sind.Synchronizing device according to claim 1, characterized in that the two cone angles (α, β) of the two conical friction surfaces ( 6 . 9 ) of the synchronizer ring ( 5 ) are the same size. Synchronisiereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich die beiden Reibflächen (6, 9) des Synchronrings (5) über denselben axialen Verlauf erstrecken.Synchronizing device according to claim 1, characterized in that the two friction surfaces ( 6 . 9 ) of the synchronizer ring ( 5 ) extend over the same axial course. Synchronisiereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Synchronring (5) aus einem Blechteil besteht, wobei die konischen Reibflächen (6, 9) durch eine Umformung des Blechs gebildet sind.Synchronizing device according to claim 1, characterized in that the synchronizing ring ( 5 ) consists of a sheet metal part, wherein the conical friction surfaces ( 6 . 9 ) are formed by a deformation of the sheet. Synchronisiereinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Synchronring (5) aus einem Blech konstanter Dicke hergestellt ist.Synchronizing device according to claim 4, characterized in that the synchronizing ring ( 5 ) is made of a sheet of constant thickness. Synchronisiereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine der zusammenwirkenden Reibflächen (6, 9) und/oder Gegenreibflächen (7, 10) mit einer reibungserhöhenden Beschichtung (12, 13) versehen sind.Synchronizing device according to claim 1, characterized in that at least one of the cooperating friction surfaces ( 6 . 9 ) and / or counter friction surfaces ( 7 . 10 ) with a friction-increasing coating ( 12 . 13 ) are provided. Synchronisiereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der mit dem Losrad (2) drehfest verbundenen Reibabschnitt (8) aus einem Blechteil besteht, wobei die konischen Gegenreibflächen (7, 10) durch eine Umformung des Blechs gebildet sind.Synchronizing device according to claim 1, characterized in that the with the idler gear ( 2 ) rotatably connected friction section ( 8th ) consists of a sheet metal part, wherein the conical Gegenreibflächen ( 7 . 10 ) are formed by a deformation of the sheet. Synchronisiereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Losrad (2) auf der Welle (3) mittels mindestens eines Wälzlagers (14), insbesondere mittels mindestens eines Nadellagers, gelagert ist.Synchronizing device according to claim 1, characterized in that the loose wheel ( 2 ) on the shaft ( 3 ) by means of at least one rolling bearing ( 14 ), in particular by means of at least one needle bearing, is mounted. Synchronisiereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein einziger Synchronring (5) zwischen der Schiebehülse (4) und dem mit dem Losrad (2) drehfest verbundenen Reibabschnitt (8) angeordnet ist.Synchronizing device according to claim 1, characterized in that a single synchronizing ring ( 5 ) between the sliding sleeve ( 4 ) and with the idler gear ( 2 ) rotatably connected friction section ( 8th ) is arranged.
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