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Die
vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Führung von
Leitungen mit einer relativ geringen mechanischen Festigkeit innerhalb
eines Leitungsbündels
sowie ein entsprechendes Leitungsbündel und einen zur Führung von
solchen Leitungen eingesetzten Leitungszentrierer.
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Vor
dem Hintergrund angestrebter Gewichtsreduzierungen als Voraussetzung
zum Erreichen einer Reduktion eines CO2-Ausstoßes von
Kraftfahrzeugen wird auch eine Verwendung von sehr dünnen Leitungen
im Fahrzeugbordnetz diskutiert. Für eine Handhabung und eine
Montage von Leitungssträngen
innerhalb des Fahrzeugs werden bei der Fahrzeugfertigung Anforderungen
an die mechanische Festigkeit der Leitungen gestellt, welche heute
nur mit Leitungsquerschnitten von 0,35 mm2 erfüllt werden
können.
Daher finden sich heute Signal- und Busleitungen
mit einem Querschnitt von 0,35 mm2 in den
Fahrzeugen, an deren Enden Goldkontakte angeschlagen sind, um Signalströme von wenigen
Milliampere sicher übertragen
zu können.
Als elektrischer Leiter wären
in diesen Fällen
häufig
auch sehr dünne
Leitungen mit Querschnitten von 0,08 mm2 und
darunter ausreichend. Diese sehr dünnen Leitungen erhöhen jedoch
das Risiko, wenn sie in einen Leitungsstrang oder in ein Leitungsbündel eingebunden
sind, dass sie bei einer Handhabung oder bei einer Montage dieses
Leitungsstrangs durch Zug und/oder Biegung übermäßig beansprucht und damit beschädigt werden.
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Daher
ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, Leitungen mit einer
geringen mechanischen Festigkeit derart zu führen, dass sie durch eine Handhabung
oder bei einer Montage nicht beschädigt werden.
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Erfindungsgemäß wird dies
mit einem Leitungszentrierer nach Anspruch 1, durch ein Verfahren
zur Führung
von Leitungen in einem Leitungsbündel
nach Anspruch 7, durch ein Leitungsbündel zur Führung von Leitungen nach Anspruch
17 und ein Fahrzeug nach Anspruch 20 gelöst ist. Die abhängigen Ansprüche beschreiben
bevorzugte und vorteilhafte Ausführungsformen
der vorliegenden Erfindung.
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Im
Rahmen der vorliegenden Erfindung wird ein Leitungszentrierer zur
Zentrierung von Leitungen innerhalb eines Leitungsbündel, welches
diese Leitungen umfasst, bereitgestellt. Dabei umfasst der Leitungszentrierer
eine zentrale ringförmige
Struktur und eine Abstandhaltestruktur. Die Abstandhaltestruktur
erstreckt sich senkrecht zu der Mittelachse der ringförmigen oder
zylinderförmigen
Struktur des Leitungszentrierers derart radial nach außen, dass die
ringförmige
Struktur durch die Abstandhaltestruktur im Wesentlichen in der Mitte
des Leitungsbündels gehalten
wird, wenn sich von der ringförmigen
Struktur beabstandete Enden der Abstandhaltestruktur an einer radial äußeren Begrenzung
des Leitungsbündels
befinden.
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Mit
anderen Worten sorgt die Abstandhaltestruktur dafür, dass
sich die ringförmige
Struktur des Leitungszentrierers in einem mittleren Bereich des Leitungsbündels befindet.
Dazu werden die sich radial nach außen erstreckenden Enden der
Abstandhaltestruktur beispielsweise durch ein Wickelband des Leitungsbündels am äußeren Rand
des Leitungsbündels
gehalten bzw. fixiert.
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Indem
die ringförmige
Struktur des Leitungszentrierers in einem mittleren Bereich des
Leitungsbündels
gehalten wird, werden Leitungen, welche in dieser ringförmigen Struktur
geführt
werden, vorteilhafterweise ebenfalls in dem mittleren Bereich des Leitungsbündels angeordnet.
Da nach den Regeln der Elastostatik eine exakt in der Mitte eines
doppelt symmetrischen (z. B. vom Querschnitt runden) Leitungsbündels verlaufende
Faser keinen Biegespannungen ausgesetzt ist, werden diejenigen Leitungen, welche
in der ringförmigen
Struktur geführt
werden, ebenfalls kaum Biegespannungen ausgesetzt, wenn sich die
ringförmige
Struktur in der Mitte des Leitungsbündel befindet.
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Bei
einer vorteilhaften Ausführungsform weist
die ringförmige
Struktur einen Schlitz auf, welcher parallel zu der Mittelachse
verläuft.
Dabei ist die Abstandhaltestruktur derart ausgestaltet, dass Leitungen,
welche parallel zu der Mittelachse verlaufen, über den Schlitz in die ringförmige Struktur
eingeführt werden
können,
ohne dass die Leitungen bei dieser Einführung von der Abstandhaltestruktur
behindert werden. Dazu kann die Abstandhaltestruktur beispielsweise
ebenfalls mit einem oder mit mehreren Schlitzen parallel zu der
Mittelachse ausgestaltet sein, so dass die Leitungen, welche in
der ringförmigen
Struktur anzuordnen sind, über
diesen Schlitz oder diese Schlitze zu dem Schlitz der ringförmigen Struktur
und damit in die ringförmige
Struktur selbst eingeführt
werden können.
Eine andere Möglichkeit besteht
darin, dass die Abstandhaltestruktur über dem Schlitz der ringförmigen Struktur
offen ist, so dass die Leitungen zu dem Schlitz der ringförmigen Struktur
geführt
werden können,
ohne die Abstandhaltestruktur zu kontaktieren.
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Indem
Leitungen über
den Schlitz der ringförmigen
Struktur in die ringförmige
Struktur selbst eingeführt
werden können,
können
diese Leitungen vorteilhafterweise mittels einer senkrecht zu der
Mittelachse der ringförmigen
Struktur verlaufenden Bewegung in die ringförmige Struktur eingeführt werden und
müssen
nicht mit einer im Wesentlichen in der Richtung der Mittelachse
verlaufenden Bewegung quasi in die ringförmige Struktur eingefädelt werden.
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Es
ist auch möglich,
dass die Abstandhaltestruktur zwei oder mehrere gleichlange Flügel umfasst,
welche im Wesentlichen senkrecht zu der Mittelachse der ringförmigen Struktur
an der ringförmigen
Struktur selbst angebracht sind. Die äußeren von der ringförmigen Struktur
beabstandeten Enden dieser Flügel
erstrecken sich dabei im Wesentlichen bis zu der radial äußeren Begrenzung
des Leitungsbündels,
so dass die ringförmige
Struktur durch diese Flügel
in einem mittleren Bereich des Leitungsbündels gehalten wird.
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Diese
zwei oder mehreren Flügel
können
dabei mit gleichgroßen
Winkelabständen
(gemessen radial um die Mittelachse der ringförmigen Struktur herum) um die
ringförmige
Struktur herum angeordnet sein.
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Die
Abstandhaltestruktur kann auch Segmente aufweisen, so dass eine
oder mehrere Leitungen, welche parallel zu der Mittelachse der ringförmigen Struktur
verlaufen, zumindest teilweise radial von der Abstandhaltestruktur
umfasst werden. Diese Segmente können
entweder nach außen
offen sein, so dass Leitungen von außen einfach eingeführt werden
können,
oder sie können
vollständig
geschlossen sein, wobei sie in diesem Fall einen Schlitz aufweisen
können,
damit Leitungen in ein entsprechendes Segment eingeführt werden
können,
wie dies vorab bei der Diskussion des geschlitzten ringförmigen Struktur
erläutert
ist.
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Dadurch
kann die Abstandhaltestruktur vorteilhafterweise dazu eingesetzt
werden, Leitungen mit einer vergleichsweise hohen mechanischen Festigkeit
(im Vergleich zu den dünnen
Leitungen) außerhalb
der ringförmigen
Struktur und damit außerhalb
des mittleren Bereichs des Leitungsbündels zu führen.
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Der
Leitungszentrierer besteht insbesondere aus einem gummielastischen
Material.
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Im
Rahmen der vorliegenden Erfindung wird auch ein Verfahren zur Führung von
Leitungen in einem Leitungsbündel
für ein
Fahrzeug bereitgestellt. Dabei werden dünne Leitungen, welche eine
im Vergleich zu weiteren Leitungen des Leitungsbündels geringe mechanische Festigkeit
aufweisen, im Wesentlichen in der Mitte eines senkrecht zu der Längsrichtung
des Leitungsbündels
verlaufenden Querschnitts des Leitungsbündels angeordnet.
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Indem
die dünnen
Leitungen in einem mittleren Bereich des Leitungsbündels angeordnet
werden, sind sie bei einem Biegevorgang des Leitungsbündels trotzdem
vorteilhafterweise nahezu keinen Biegespannungen ausgesetzt, wie
dies vorab bei der Diskussion des erfindungsgemäßen Leitungszentrierers ausgeführt ist.
Durch das erfindungsgemäße Verfahren
werden die dünnen
Leitungen derart innerhalb des Leitungsbündels geführt, dass sie vor einwirkenden
mechanischen Belastungen geschützt werden.
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Die
in dem Leitungsbündel
geführten
Leitungen können
dabei elektrischen Strom führende
Leitungen, aber auch Lichtleiter sein.
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Die
dünnen
Leitungen können
dabei einen Querschnitt aufweisen, welcher kleiner als 0,15 mm2 ist.
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Insbesondere
werden die dünnen
Leitungen derart innerhalb des Leitungsbündels angeordnet, dass ein
Reibungskoeffizient bzw. ein Reibwert zwischen den dünnen Leitungen
und den weiteren Leitungen kleiner als ein Reibungskoeffizient zwischen verschiedenen
der weiteren Leitungen selbst ist.
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Indem
der Reibungskoeffizient zwischen einer der dünnen Leitungen und einer der
weiteren Leitungen geringer als zwischen zwei der weiteren Leitungen
ist, wird im Wesentlichen verhindert, dass Zugspannungen innerhalb
des Leitungsbündels
von den weiteren, d. h. den mechanisch belastbareren, Leitungen
durch Reibschluss auf die dünnen
Leitungen übertragen
werden. Auf die dünnen
Leitungen einwirkende Zugspannungen werden nämlich verhindert, wenn die
dünnen
Leitungen innerhalb des Leitungsbündels in Längsrichtung des Leitungsbündels beweglich
bleiben.
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Bei
einer bevorzugten erfindungsgemäßen Ausführungsform
werden die dünnen
Leitungen in einem Wellrohr geführt,
wobei das Wellrohr in einem mittigen Bereich des Querschnitts des
Leitungsbündels
angeordnet wird. Dabei wird unter dem Wellrohr eine Art Leerrohr
verstanden, welches wie eine Einzelleitung möglichst zentrisch in das Leitungsbündel eingebunden
ist. Das Wellrohr weist dabei insbesondere einen Schlitz parallel
zur Mittelachse des Wellrohrs auf, über welchen die dünnen Leitungen
in das Wellrohr eingeführt
werden können.
Das Wellrohr weist dabei vorteilhafterweise eine hohe Druckfestigkeit
auf, so dass ein runder Querschnitt des Wellrohrs auch bei einem
radialen Kraftangriff oder einer Biegung weitgehend bestehen bleibt.
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Der
Durchmesser des Wellrohrs wird dabei insbesondere um einen vorbestimmten
Prozentsatz größer als
ein Durchmesser eines weiteren Leitungsbündels, welches von den dünnen Leitungen
gebildet wird, ausgebildet. Dadurch ist es den dünnen Leitungen möglich, sich
bei einer Biegung des Wellrohrs innerhalb des Wellrohrs in Richtung
kleinerer billiger Radien bewegen zu können, wodurch sich ein durch die
Biegung hervorgerufener Längenausgleich – ein ausreichender
Wellrohrdurchmesser vorausgesetzt – sicherstellen lässt.
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Indem
der Durchmesser des Wellrohrs um einen vorbestimmten Prozentsatz
größer als
der Durchmesser des weiteren Leitungsbündels ist, ist sichergestellt,
dass die dünnen
Leitungen frei drehbar in dem Wellrohr angeordnet werden können. Dadurch
können
Drehmomente, welche beispielsweise durch ein Steckgehäuse am Ende
der dünnen
Leitungen eingeleitet werden, in einem gewissen Umfang aufgenommen
werden, ohne dass daraus Spannungen innerhalb der dünnen Leitungen
entstehen können,
da sich das Leitungsbündel
der dünnen
Leitungen innerhalb des Wellrohrs verdrillt.
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Darüber hinaus
ist es möglich,
dass das Wellrohr drehsteif an einem Kontaktgehäuse, welches Kontakte aufweist,
um die dünnen
Leitungen mit diesen Kontakten zu verbinden, befestigt wird.
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Da
das Wellrohr drehsteif oder schwer drehbar an dem Kontaktgehäuse befestigt
wird, werden die über
das Kontaktgehäuse
eingeleiteten Drehbewegungen, durch welche ein Verdrillen des Leitungsbündels der
dünnen
Leitungen verursacht wird, vorteilhafterweise eingeschränkt.
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Bei
einer bevorzugten erfindungsgemäßen Ausführungsform
werden in bestimmten Abständen in
der Längsrichtung
des Leitungsbündels
jeweils Abstandhalter auf dem Wellrohr angeordnet. Durch diese Abstandhalter
wird das Wellrohr in dem mittigen Bereich des Leitungsbündels gehalten,
wenn von dem Wellrohr beabstandete Enden des jeweiligen Abstandhalters
an einer radial äußeren Begrenzung (z.
B. an einem Wickelband des Leitungsbündels) des Leitungsbündels angeordnet
werden.
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In
offenen Segmenten dieser Abstandshalter können dabei weitere Leitungen,
welche mechanisch robustere Eigenschaften aufweisen, als die dünnen Leitungen,
welche in dem Wellrohr geführt
werden, angeordnet werden.
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Darüber hinaus
können
die dünnen
Leitungen über
ein Zugelement mit einem Kontaktgehäuse kontaktiert werden. Dabei
ist das Zugelement derart ausgestaltet, dass das Zugelement auf
das Leitungsbündel
einwirkende Zugkräfte
auf die weiteren Leitungen, welche mechanisch belastbarer als die
dünnen
Leitungen sind, durchleitet, so dass nahezu keine Zugkräfte zu den
dünnen
Leitungen durchgeleitet werden.
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Bei
einer bevorzugten erfindungsgemäßen Ausführungsform
werden die dünnen
Leitungen in mindestens einem erfindungsgemäßen und vorab beschriebenen
Leitungszentrierer geführt.
Dabei wird jeder Leitungszentrierer derart in dem Leitungsbündel angeordnet,
dass die Mittelachse jedes Leitungszentrierers im Wesentlichen einer
Mittelachse des Leitungsbündels
entspricht. Mit anderen Worten wird jeder Leitungszentrierer und
damit werden die dünnen
Leitungen in einem mittigen Bereich des Leitungsbündels angeordnet.
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Im
Rahmen der vorliegenden Erfindung wird auch ein Leitungsbündel für ein Fahrzeug
bereitgestellt, welches dünne
Leitungen und weitere Leitungen umfasst. Dabei weisen die dünnen Leitungen eine
im Vergleich zu den weiteren Leitungen geringe mechanische Festigkeit
auf. Das Leitungsbündel
ist derart ausgestaltet, dass die dünnen Leitungen in einem mittigen
Bereich eines senkrecht zu der Längsrichtung
des Leitungsbündels
verlaufenden Querschnitts des Leitungsbündels angeordnet sind. Dabei kann
das Leitungsbündel
einen oder mehrere der vorab beschriebenen erfindungsgemäßen Leitungszentrierer
aufweisen.
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Die
Vorteile des erfindungsgemäßen Leitungsbündels entsprechen
im Wesentlichen den Vorteilen des erfindungsgemäßen Leitungszentrierers und/oder
des erfindungsgemäßen Verfahrens
zur Führung
von Leitungen in einem Leitungsbündel,
so dass hier auf eine Wiederholung verzichtet wird.
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Schließlich wird
im Rahmen der vorliegenden Erfindung ein Fahrzeug mit einem erfindungsgemäßen Leitungsbündel bereitgestellt.
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Durch
die vorliegende Erfindung können
die dünnen
Leitungen innerhalb des Leitungsbündels geführt werden, ohne zu stark von
Biege-, Zug- oder Torsionsspannungen belastet zu werden. Die Biege- und
Zugspannungen wurden vorab bereits ausführlich diskutiert. Gegenüber Torsionsspannungen
sind die dünnen
Leitungen wegen ihrer vergleichsweise kleinen Durchmesser eher weniger
empfindlich als die weiteren Leitungen, welche einen größeren Durchmesser
aufweisen. Durch die erfindungsgemäße mittige Anordnung der dünnen Leitungen
werden diese Torsionsspannungen bezüglich der dünnen Leitungen weiter reduziert.
Darüber
hinaus wirkt sich auch ein geringerer Reibungskoeffizient zwischen den
dünnen
Leitungen und den weiteren Leitungen bezüglich der Torsionsspannungen
positiv aus.
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Die
vorliegende Erfindung ist insbesondere zur Führung von Leitungen einer geringen
mechanischen Festigkeit in einem Kraftfahrzeug geeignet. Selbstverständlich ist
die vorliegende Erfindung nicht auf diesen bevorzugten Anwendungsbereich
beschränkt,
sondern kann auch zur Führung
von mechanisch belastbareren Leitungen eingesetzt werden, welche
beispielsweise besonders starken mechanischen Belastungen ausgesetzt
sind. Darüber hinaus
ist es möglich,
die vorliegende Erfindung auch bei gleisgebundenen Fahrzeugen, Schiffen
oder Flugzeugen oder allgemeinen zur Führung von Leitungen innerhalb
von unbeweglichen Einrichtungen, wie beispielsweise Schaltschränken, einzusetzen.
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Im
Folgenden wird die vorliegende Erfindung mit Bezug zu den beigefügten Figuren
anhand bevorzugter erfindungsgemäßer Ausführungsformen
im Detail erläutert.
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1 stellt
eine erfindungsgemäße Anordnung
von dünnen
Leitungen in einem Wellrohr innerhalb eines Leitungsbündels dar.
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2 stellt
eine erfindungsgemäße Anordnung
von dünnen
Leitungen innerhalb eines Leitungszentrierers innerhalb eines Leitungsbündels dar.
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3 stellt
einen Abstandshalter zum Aufclipsen auf ein Wellrohr gemäß der vorliegenden
Erfindung dar.
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4 stellt
eine weitere erfindungsgemäße Anordnung
von dünnen
Leitungen innerhalb eines Leitungszentrierers innerhalb eines Leitungsbündels dar.
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5 ist
eine perspektivische Darstellung eines erfindungsgemäßen Leitungszentrierers.
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In 6 ist
schematisch ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug
mit einem erfindungsgemäßen Leitungsbündel dargestellt.
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In 1 ist
ein erfindungsgemäßes Leitungsbündel 5 in
einem senkrecht zur Mittelachse des Leitungsbündels 5 verlaufenden
Querschnitt dargestellt. Dabei umfasst das Leitungsbündel 5 dünne Leitungen 1 und
weitere Leitungen 3, wobei die weiteren Leitungen 3 eine
höhere
mechanische Festigkeit aufweisen, als die dünnen Leitungen 1.
Daher werden die dünnen
Leitungen 1 in einem Wellrohr 2 im Wesentlichen
in der Mitte des Leitungsbündels
geführt,
da eine auf das Leitungsbündel 5 einwirkende Biegespannung
die am Rand des Leitungsbündels 5 angeordneten
Leitungen 3 stärker
belastet (d. h. verlängert
oder staucht) als die in der Mitte angeordneten dünnen Leitungen 1.
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Die 2 stellt
ein erfindungsgemäßes Leitungsbündel 5 ebenfalls
mit einer senkrecht zu der Mittelachse des Leitungsbündels 5 verlaufenden Querschnittsdarstellung
dar. Auch dieses Leitungsbündel
umfasst dünne
Leitungen 1 und weitere Leitungen 3, wobei die
weiteren Leitungen 3 eine größere mechanische Festigkeit
aufweisen als die dünnen Leitungen 1.
Bei dieser Ausführungsform
werden die dünnen
Leitungen 1 mittels eines Leitungszentrierers im Wesentlichen
in der Mitte des Leitungsbündels 5 gehalten.
Dieser Leitungszentrierer umfasst eine ringförmige oder zylinderförmige Struktur 6 und
vier Flügel 7,
welche sich senkrecht zu der Mittelachse der ringförmigen Struktur 6 nach
außen
erstrecken. Äußere Enden 16 der
Flügel 7 fallen
im Wesentlichen mit der äußeren Begrenzung
des Leitungsbündels 5, welche
durch ein Wickelband 4 gebildet wird, zusammen, so dass
die ringförmige
Struktur 6 und damit die in der ringförmigen Struktur 6 verlaufenden
dünnen Leitungen 1 dadurch
im Wesentlichen in der Mitte des Leitungsbündels 5 gehalten wird
bzw. werden.
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Bei
der Ausbildung des Leitungsbündels 5 wird über ein
Herausragen der Flügel 7 oder
Arme des Leitungszentrierers 11 angezeigt, ob sich der ringförmige Bereich 6 des
Leitungszentrierers 11 innerhalb der Mitte (dann ragen
die Flügel 7 nicht über die
Begrenzung des Leitungsbündels 5 heraus)
oder außerhalb
der Mitte (dann ragen die Flügel 7 über die Begrenzung
des Leitungsbündels 5 heraus)
des Leitungsbündels 5 befindet.
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In 3 ist
ein Abstandhalter 8 dargestellt, mit welchem das Wellrohr 2 (siehe 1)
in einem mittigen Bereich des Leitungsbündels 5 gehalten werden
kann, wenn die äußeren Enden 16 des
Abstandhalters 8 mit einem äußeren Rand des Leitungsbündels 5 zusammenfallen.
Diese Abstandhalter 8 werden in bestimmten Abständen auf
das Wellrohr 2 geclipst oder daran angebracht. Darüber hinaus
weist der Abstandhalter 8 offene Segmente 9 an seinem äußeren Umfang
auf, in welchen mechanisch robustere (im Vergleich zu den dünnen Leitungen 1) Einzelleitungen 3 angeordnet
werden.
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Der
Leitungszentrierer 11 kann erfindungsgemäß zum einen
zusammen mit dem Wellrohr 2 eingesetzt werden, wobei der
Leitungszentrierer 11 das Wellrohr 2 und damit
die in dem Wellrohr 2 verlaufenden dünnen Leitungen 1 quasi
als Abstandhalter in der Mitte des Leitungsbündels 5 anordnet.
Zum anderen kann der Leitungszentrierer 11 aber auch ohne das
Wellrohr 2 eingesetzt werden, wobei die dünnen Leitungen 1 direkt
(ohne Hilfe des Wellrohrs 2) in der ringförmigen Struktur 6 des
Leitungszentrierers 11 verlaufen.
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Wenn
der Leitungszentrierer 11 als Abstandshalter eingesetzt
wird, um das Wellrohr 2 in der Mitte des Leitungsbündels 5 zu
halten, wird über das
Herausragen der Flügel 7 bzw.
das Nicht-Herausragen der Flügel 7 über den
Rand des Leitungsbündels 5 eine
nicht zentrische bzw. zentrische Lage des Wellrohrs 2 innerhalb
des Leitungsbündels 5 angezeigt.
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Gerade
wenn nur sehr wenige dünne
Leitungen 1 vorhanden sind, kann ein Einsatz des Wellrohrs 2 die
beabsichtigte Gewichtsreduzierung aufgrund des Gewichts des Wellrohrs 2 ins
Gegenteil verkehren und sogar zu einem Mehrgewicht (im Vergleich
zu dickeren Leitungen anstelle der dünnen Leitungen 1)
führen.
In diesem Fall werden die dünnen Leitungen 1 ohne
ein Wellrohr 2 nur über
Leitungszentrierer 11, welche in vorbestimmten Abständen in dem
Leitungsbündel 5 angeordnet
sind, in der Mitte des Leitungsbündels 5 gehalten.
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In 4 ist
ein solcher Fall dargestellt, wobei nur wenige (bei der dargestellten
Ausführungsform 5) dünne Leitungen 1 mittels
Leitungszentrierern 11 im Wesentlichen in der Mitte des
Leitungsbündels 5 gehalten
werden. Man erkennt in der 4, dass
die ringförmige
Struktur 6 des Leitungszentrierer 11 einen Schlitz 12 aufweist,
um über
diesen Schlitz 12 die dünnen
Leitungen 1 in den Leitungszentrierer einzuführen. Auch
bei der in 4 dargestellten Ausführungsform
ist das Leitungsbündel 5 mit
einem Wickelband 4 umwickelt, durch welches die Flügel 7 des Leitungszentrierers 11 zumindest
teilweise am äußeren Rand
des Leitungsbündels 5 fixiert
werden, wodurch die ringförmige
Struktur 6 und dadurch auch die dünnen Leitungen 1 in
der Mitte des Leitungsbündels 5 angeordnet
werden.
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In 5 ist
ein solcher Leitungszentrierer 11 allein, d. h. ohne Leitungen 1, 3,
perspektivisch dargestellt. Man erkennt, auch bei dieser Ausführungsform,
dass die ringförmige
bzw. zylinderförmige Struktur 6 des
Leitungszentrierers 11 einen Schlitz 12 aufweist,
welcher parallel zu der Mittelachse 15 der ringförmigen Struktur 6 (und
damit des Leitungszentrierers 11) verläuft.
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Die
Ausbildungen der unterschiedlichen Arten des Leitungszentrierers 11 sind
im Allgemeinen in der Längsrichtung
(parallel zu der Mittelachse 15) geschlitzt (wie dies auch
in 5 dargestellt ist), bestehen aus einem gummielastischen
Material und sind bezüglich
ihrer Größe an die
von ihnen aufzunehmenden dünnen
Leitungen 1 angepasst. Das gummielastische Material schließt Kantenpressungen
den Enden (in Längsrichtung)
des Leitungszentrierers 11 aus und ermöglicht es, aus dem Leitungsbündel 5 herausstehende
Enden der Flügel 7 mittels
eines Wickelbands 4 anzulegen.
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In 6 ist
schematisch ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug 10 dargestellt,
welches ein erfindungsgemäßes Leitungsbündel 5 umfasst.
Dieses Leitungsbündel 5 ist über ein
Zugelement 13 mit einem Kontaktgehäuse 14 verbunden.
Mit Hilfe des Kontaktgehäuses 14 können bestimmte
oder alle Leitungen des Leitungsbündels 5 mit einem
jeweiligen Kontakt des Kontaktgehäuses 14 elektrisch
leitend kontaktiert werden. Durch das Zugelement 13, welches
am Kontaktgehäuse 14 befestigt
ist, werden auftretende Zugkräfte
zu den mechanisch stabileren Leitungen 3 des Leitungsbündels 5 durchgeleitet. Dadurch
wird verhindert, dass Zugkräfte,
welche durch die Kontakte (nicht dargestellt) oder das Kontaktgehäuse 14 am
Ende des Leitungsbündels 5 verursacht
werden, in die dünnen
Leitungen 1 eingeleitet werden, indem sie stattdessen zu
den mechanisch stabileren Leitungen 3 durchgeleitet werden.
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- 1
- dünne Leitung
- 2
- Wellrohr
- 3
- weitere
Leitung
- 4
- Wickelband
- 5
- Leitungsbündel
- 6
- ringförmige Struktur
- 7
- Flügel
- 8
- Abstandhalter
- 9
- offenes
Segment
- 10
- Kraftfahrzeug
- 11
- Leitungszentrierer
- 12
- Schlitz
- 13
- Zugelement
- 14
- Kontaktgehäuse
- 15
- Mittelachse
- 16
- äußeres Ende