DE102008019396A1 - Loading space for station wagon-passenger car, has adjustable guiding element permanently arranged at each of guide rails for adjustably bearing load base relative to guide rails, where rails are arranged at loading space limitation surface - Google Patents
Loading space for station wagon-passenger car, has adjustable guiding element permanently arranged at each of guide rails for adjustably bearing load base relative to guide rails, where rails are arranged at loading space limitation surface Download PDFInfo
- Publication number
- DE102008019396A1 DE102008019396A1 DE200810019396 DE102008019396A DE102008019396A1 DE 102008019396 A1 DE102008019396 A1 DE 102008019396A1 DE 200810019396 DE200810019396 DE 200810019396 DE 102008019396 A DE102008019396 A DE 102008019396A DE 102008019396 A1 DE102008019396 A1 DE 102008019396A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- guide
- loading space
- loading
- guide rails
- loading floor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
- B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Laderaum für ein Kraftfahrzeug mit wenigstens zwei parallel zueinander verlaufenden Führungsschienen, die an wenigstens einer Laderaumbegrenzungsfläche angeordnet sind, sowie mit wenigstens einem Funktionsteil, das längs wenigstens einer Führungsschiene verschiebbar gelagert ist.The The invention relates to a cargo space for a motor vehicle with at least two mutually parallel guide rails, the at least a loading space boundary surface are arranged, as well as with at least one functional part, along at least a guide rail is slidably mounted.
Ein derartiger Laderaum ist für Kombi-Personenkraftwagen allgemein bekannt. Der bekannte Laderaum weist einen Laderaumboden auf, an dessen gegenüberliegenden Seiten jeweils eine Führungsschiene vorgesehen ist, die bündig in den Laderaumboden eingelassen ist. In die Führungsschienen sind Gleit- oder Rollelemente einsetzbar, die an einer Unterseite eines Funktionsteils in Form eines formstabilen Ladebodens angeordnet sind. Der Ladeboden erstreckt sich über einen Teil der Länge des Laderaumbodens und zumindest weitgehend über seine Breite. Der Ladeboden ist somit längs des Laderaumbodens verschiebbar gelagert.One Such cargo space is for Combined passenger car well known. The well-known cargo space has a load compartment floor, on the opposite sides respectively a guide rail is provided, the flush is embedded in the cargo compartment floor. In the guide rails are sliding or rolling elements used on an underside of a functional part are arranged in the form of a dimensionally stable loading floor. The loading floor extends over a part of the length of the load compartment floor and at least largely over its width. The loading floor is thus longitudinal the luggage compartment floor slidably mounted.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Laderaum der eingangs genannten Art zu schaffen, der eine verbesserte Funktionalität aufweist.task The invention is a load compartment of the type mentioned to create, which has an improved functionality.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass zur verschiebbaren Lagerung des Funktionsteils relativ zu wenigstens einer Führungsschiene wenigstens ein verschiebbares Führungselement, insbesondere ein Führungsschlitten, an jeweils einer Führungsschiene permanent angeordnet ist. Das verschiebbare Führungselement ist auf oder in der Führungsschiene gehalten. Es ist damit verliersicher mit der Führungsschiene verbunden. Dadurch, dass dem verschiebbaren Führungselement wenigstens ein Funktionsteil zugeordnet ist, ist der Laderaum permanent mit wenigstens einer Zusatzfunktion ausstattbar.These Task is solved by that for displaceable mounting of the functional part relative to at least a guide rail at least one displaceable guide element, in particular a guide carriage, on each guide rail is permanently arranged. The sliding guide element is on or in the guide rail held. It is thus captive connected to the guide rail. Thereby, that the sliding guide element at least one functional part is assigned, the cargo space is permanent equipped with at least one additional function.
Der Führungsschlitten ist roll- oder gleitbeweglich in der entsprechenden Führungsschiene längsverschiebbar gelagert. Vorzugsweise ragen die Führungsschlitten zur Laderaummitte hin von den Führungsschienen ab. Vorzugsweise sind ein Führungsteil jedes Führungsschlittens innerhalb eines Hohlprofilabschnittes der entsprechenden Führungsschiene und ein Aufnahmeabschnitt für den Ladeboden außerhalb der jeweiligen Führungsschiene angeordnet.Of the guide carriage is rolling or sliding longitudinally displaceable in the corresponding guide rail stored. Preferably, the guide carriages protrude to the middle of the load compartment out from the guide rails from. Preferably, a guide part each guide slide within a hollow profile section of the corresponding guide rail and a receiving section for the loading floor outside the respective guide rail arranged.
Die permanente Anordnung bedeutet, dass die Führungsschlitten unlösbar in den Führungsschienen aufgenommen sind. Vorzugsweise werden sie vor der Montage der Führungsschienen an den Seitenwandungen über entsprechende, offene Stirnseiten der Führungsschienen in diese eingeführt. Im montierten Zustand ist eine entsprechende, offene Längsnut über die gesamte Länge der Führungsschiene durchgängig mit der gleichen Breite versehen. Die Längsnut ist so dimensioniert, dass der entsprechende Führungsschlitten durch die Längsnut hindurch nicht montiert oder demontiert werden kann. In montiertem Zustand jeder Führungsschiene an oder in der entsprechenden Seitenwandung des Laderaumes ist somit der zugehörige Führungsschlitten nicht mehr von der zugehörigen Führungsschiene lösbar oder von dieser entfernbar, ohne die Führungsschiene zu zerstören.The permanent arrangement means that the guide carriage indissoluble in the guide rails are included. Preferably, they are prior to mounting the guide rails on the side walls over corresponding, open end faces of the guide rails inserted into this. In the assembled Condition is a corresponding, open longitudinal groove over the entire length of guide rail continuously provided with the same width. The longitudinal groove is dimensioned that the corresponding carriage through the longitudinal groove can not be assembled or disassembled. In assembled condition every guide rail or in the corresponding side wall of the cargo space is thus the associated one guide carriage no longer of the associated guide rail solvable or removable from it, without destroying the guide rail.
In Ausgestaltung der Erfindung ist jeweils wenigstens eine Führungsschiene an gegenüberliegenden Seitenwandungen des Laderaumes angeordnet. Dadurch werden im Gegensatz zum Stand der Technik die Führungsschienen für den Ladeboden an die Seitenwandungen des Laderaumes verlagert. Die bodenseitige Laderaumbegrenzungsfläche ist somit nicht mehr durch Führungsschienen beeinträchtigt. Der Abstand, in dem ein Ladeboden beim Stand der Technik von der bodenseitigen Laderaumbegrenzungsfläche positioniert war, hing von der Höhe der entsprechenden Roll- oder Gleitelemente ab. Dies ist bei der erfindungsgemäßen Lösung nicht mehr der Fall. Falls ein formstabiler Ladeboden in etwas größerem Abstand zur bodenseitigen Laderaumbegrenzungsfläche positioniert werden soll, können in einfacher Weise die Führungsschienen an den Seitenwandungen in entsprechender Höhe positioniert werden. Besondere Anforderungen an Höhe oder Größe entsprechender Roll- oder Gleitelemente werden hierdurch nicht mehr gestellt. Die Führungsschienen können bündig in die Seitenwandungen des Laderaumes eingelassen oder von der Oberfläche der jeweiligen Seitenwandung abragend auf diese aufgesetzt sein. Die gegenüberliegenden Führungsschienen für die Verschiebbarkeit des Ladebodens sind in gleichem Abstand zur bodenseitigen Laderaumbegrenzungsfläche vorgesehen. Die gegenüberliegenden Seitenwandungen des Laderaumes sind so gestaltet, dass die entsprechend angebrachten Führungsschienen parallel zueinander verlaufen. Vorzugsweise sind die Führungsschienen als Hohlprofile mit wenigstens einer, zu einer Seite hin offenen Längsnut ausgeführt. In vorteilhafter Weise sind die Längsnuten der gegenüberliegenden Führungsschienen einander zugewandt und zur Laderaummitte hin ausgerichtet.In Embodiment of the invention is in each case at least one guide rail at opposite Side walls of the cargo space arranged. This will be in contrast to the prior art, the guide rails for the Loading floor relocated to the side walls of the hold. The bottom side Load compartment boundary surface is thus no longer by guide rails impaired. The distance in which a loading floor in the prior art of the Bottom loading space boundary surface was positioned, hung from the height the corresponding rolling or sliding elements. This is at the solution according to the invention no longer the case. If a dimensionally stable load floor at a slightly greater distance can be positioned to the bottom loading space boundary surface, in easy way the guide rails be positioned on the side walls in the appropriate height. Special Requirements for height or Size corresponding Rolling or sliding elements are thus no longer provided. The guide rails can flush let into the side walls of the hold or from the surface of the respective side wall be projecting on this. The opposite guide rails for the Displaceability of the loading floor are at the same distance to the bottom Loading space boundary surface intended. The opposite Side walls of the cargo space are designed so that the corresponding attached guide rails parallel to each other. Preferably, the guide rails as hollow profiles with at least one, open to one side longitudinal groove executed. Advantageously, the longitudinal grooves of the opposite guide rails facing each other and aligned to the cargo center.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das Funktionsteil lösbar mit dem verschiebbaren Führungselement, insbesondere dem Führungsschlitten, verbunden. Dadurch ist ein modulares System ermöglicht, in dem dem permanent an der Führungsschiene verbleibenden Führungselement unterschiedliche Funktionsteile zugeordnet und je nach Bedarf von dem Führungselement getrennt oder mit diesem verbunden werden können.In Another embodiment of the invention, the functional part is releasably the sliding guide element, in particular the guide carriage, connected. This allows a modular system in which the permanent on the guide rail remaining guide element assigned to different functional parts and as needed by the guide element can be disconnected or connected to it.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist der Ladeboden schwenkbar an den Führungsschlitten gelagert. Dadurch kann der Ladeboden mehrere Funktionen übernehmen. In einer etwa waagerechten Stellung kann der Ladeboden zum Beladen mit Transportgütern dienen. In einer nach oben geschwenkten, aufrechten Stellung kann der Ladeboden zur Segmentierung des Laderaumes dienen, indem er als Trennwand eingesetzt wird.In Further embodiment of the invention, the loading floor is pivotable on the guide carriage stored. This allows the loading floor to take over several functions. In an approximately horizontal position, the loading floor for loading with transport goods serve. In an upwardly tilted, upright position can The loading floor can be used for segmenting the load compartment by is used as a partition.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist wenigstens ein Stützmittel vorgesehen, das den Ladeboden in einer aufgestellten Schwenkposition relativ zu wenigstens einem Führungsschlitten sichert. Dadurch ist es möglich, den Ladeboden in der aufgestellten Schwenkposition zu arretieren.In Another embodiment of the invention is at least one support means provided that the loading floor in an erected pivot position relative to at least one guide carriage guaranteed. This makes it possible to lock the loading floor in the erected pivot position.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist der Ladeboden in dem Bereich von zwei gegenüberliegenden Führungsschlitten mit jeweils einer Verriegelungseinheit versehen, die in eine Verriegelungsstellung, in der der Ladeboden mit den Führungsschlitten verriegelt ist, und in eine Lösestellung, in der der Ladeboden von den Führungsschlitten entfernt werden kann, überführbar ist. Dadurch ist es möglich, den Ladeboden bei Bedarf von den Führungsschlitten zu lösen und so aus dem Laderaum zu entnehmen.In Another embodiment of the invention is the loading floor in the area from two opposite guide carriage each provided with a locking unit, which in a locking position, in the loading floor with the guide carriage is locked, and in a release position, in the loading floor of the guide carriage can be removed, is convertible. This makes it possible for the Loading floor if necessary from the guide carriages to solve and so to take out of the hold.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist wenigstens ein manuell bedienbares Betätigungsmittel vorgesehen, um die Verriegelungseinheiten in die Lösestellung und/oder die Verriegelungsstellung zu überführen. Vorzugsweise ist das Betätigungsmittel werkzeuglos mittels eines einfa chen Handgriffes bedienbar, so dass ein äußerst einfaches Lösen des Ladebodens und ein anschließendes Entnehmen aus dem Laderaum ermöglicht ist.In Another embodiment of the invention is at least one manually operable actuating means provided to the locking units in the release position and / or to transfer the locking position. Preferably that is Operating means without tools operable by a simple handgrip, so that an extremely simple Solve the Loading floor and a subsequent Removal from the hold allows is.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist ein einzelnes Betätigungsmittel vorgesehen, das über synchron bedienbare Fernübertragungsmittel auf die Verriegelungseinheiten wirkt. Dadurch ist eine gleichzeitige Entriegelung der gegenüberliegenden Verriegelungseinheiten des Ladebodens an den Führungsschlitten der gegenüberliegenden Führungsschienen ermöglicht.In Another embodiment of the invention is a single actuator provided that over synchronously operable remote transmission means the locking units acts. This is a simultaneous Unlocking the opposite locking units of the loading floor to the guide carriage the opposite guide rails allows.
Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung, die anhand der Zeichnungen dargestellt sind.Further Advantages and features of the invention will become apparent from the claims and from the following description of preferred embodiments of the invention, which are illustrated by the drawings.
Ein
Kombi-Personenkraftwagen weist gemäß
In
jeder Führungsschiene
Jeder
Führungsschlitten
Eine
Verriegelungseinheit
Der
Ladeboden
Bei
der Ausführungsform
nach den
Es
ist möglich,
den Ladeboden
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200810019396 DE102008019396B4 (en) | 2008-04-14 | 2008-04-14 | Cargo space for a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200810019396 DE102008019396B4 (en) | 2008-04-14 | 2008-04-14 | Cargo space for a motor vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102008019396A1 true DE102008019396A1 (en) | 2009-10-29 |
DE102008019396B4 DE102008019396B4 (en) | 2012-11-29 |
Family
ID=41111554
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200810019396 Expired - Fee Related DE102008019396B4 (en) | 2008-04-14 | 2008-04-14 | Cargo space for a motor vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102008019396B4 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014220548A1 (en) * | 2014-10-09 | 2016-04-14 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Loading floor arrangement and motor vehicle with such a loading floor arrangement |
US9499086B2 (en) | 2012-06-22 | 2016-11-22 | GM Global Technology Operations LLC | Motor vehicle with an adjustable loading panel in a cargo space |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106314296B (en) * | 2016-08-28 | 2019-01-04 | 宁波纽特汽车配件有限公司 | A kind of storage bag modular construction based on picking-up vehicle back bucket |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005055188A1 (en) * | 2005-11-19 | 2007-05-31 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Motor vehicle, has luggage compartment cover adjustable from one position to another position and moved from latter position into third position, where cover is extended into third position over trunk sill |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2419280A (en) * | 2004-10-25 | 2006-04-26 | Accuride Int Ltd | Sliding supports for use in supporting slidable luggage trays for vehicles |
-
2008
- 2008-04-14 DE DE200810019396 patent/DE102008019396B4/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005055188A1 (en) * | 2005-11-19 | 2007-05-31 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Motor vehicle, has luggage compartment cover adjustable from one position to another position and moved from latter position into third position, where cover is extended into third position over trunk sill |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9499086B2 (en) | 2012-06-22 | 2016-11-22 | GM Global Technology Operations LLC | Motor vehicle with an adjustable loading panel in a cargo space |
DE102014220548A1 (en) * | 2014-10-09 | 2016-04-14 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Loading floor arrangement and motor vehicle with such a loading floor arrangement |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102008019396B4 (en) | 2012-11-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102005031070B4 (en) | Cargo compartment function device for a motor vehicle | |
DE102005031072A1 (en) | Cargo compartment function device for a motor vehicle | |
DE102006009886A1 (en) | Movable loading floor | |
DE202006007784U1 (en) | Height-adjustable loading platform for motor vehicles has turning and displacement devices for loading platform plate adjustment between lower and upper use position | |
DE102004037800A1 (en) | Storage space partition | |
DE102005036805B4 (en) | Storage space partition | |
DE102011123070B3 (en) | Fastening element for a device for securing cargo in a cargo space of a motor vehicle | |
DE102010018337A1 (en) | Covering device for loading space limiting by hinged rear bank arrangement for passenger compartment of motor vehicle, has covering element, which is hinged and slide-free coupled with another covering element | |
EP1749698A2 (en) | Luggage compartment cover | |
DE102008019396B4 (en) | Cargo space for a motor vehicle | |
DE102019208539B4 (en) | Rear carrier system for a motor vehicle | |
EP3564092B1 (en) | Saddle cabinet | |
DE102005039810B4 (en) | Cargo space for a motor vehicle | |
DE102018214491A1 (en) | Bed for an automobile | |
DE102014000026A1 (en) | Arrangement for adjustable armrest for vehicle, has base plate for armrest, where base plate has two plate portions which are pivotably mounted around common rotating axis at fitting-, accessory- or vehicle part of vehicle | |
DE202018006142U1 (en) | Armrest device for a vehicle interior | |
DE10242339B4 (en) | Cartridge housing for at least one cargo lock | |
DE10340494A1 (en) | Automobile with 3 seat rows has rear seats individually or commonly movable between position for use as seats, and load position with seat cushion tilted forward and up, back rest tilted forward and down to be flush with load space floor | |
DE102012013168A1 (en) | Container device of vehicle e.g. motor vehicle, has publishing unit which guides displacement of container element from first position to second position, such that container element is displaced for enlarging loading surface | |
DE102012207281B4 (en) | Arrangement of a loading floor element in a luggage compartment of a motor vehicle | |
DE102010056400A1 (en) | Loading floor for loading space, particularly loading area of motor vehicle, has loading floor plate that has tooth-segment profile for engaging in complementary motor vehicle-sided retaining profile | |
DE102018206773B4 (en) | Bed extension for extending a bench seat in a motor vehicle | |
DE102011122285A1 (en) | Load carrier with on a base support movably mounted load-bearing parts | |
DE102010063163B4 (en) | Segmenting device for a loading space of a motor vehicle | |
DE102007040373A1 (en) | Cargo securing device for a cargo space of a motor vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20130301 |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |