DE102008017861A1

DE102008017861A1 - Control mechanism for manual transmission of motor vehicle, has H-connecting rod exhibiting adjusting paths within respective longitudinal lane for switching forward gear of one longitudinal lane larger than other forward gears

Info

Publication number: DE102008017861A1
Application number: DE200810017861
Authority: DE
Inventors: Michael Sickart
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2008-04-09
Filing date: 2008-04-09
Publication date: 2009-10-29

Abstract

The control mechanism (1) has a manually operable hand lever (2) that is adjustably guided in an H-connecting rod. The H-connecting rod has a transverse lane and multiple longitudinal lanes for realizing an H-diagram. The H-connecting rod exhibits adjusting paths within respective longitudinal lane for switching a forward gear of one of the longitudinal lanes larger than other forward gears. A rocker (17) is firmly coupled with the hand lever. The rocker comprises a guidance connecting rod (19) in which a slide ring (20) is laterally guided in a transverse direction.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bedieneinrichtung für ein Handschaltgetriebe mit H-Schaltbild, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The The present invention relates to an operating device for a manual transmission with H-circuit diagram, in particular of a motor vehicle, with the features of the preamble of claim 1.

Aus der DE 195 08 333 A1 ist eine Bedieneinrichtung bekannt, die einen manuell betätigbaren Handschalthebel aufweist, der über eine Kopplungseinrichtung mit einem Vorwählhebel zum Betätigen eines Vorwählzugs des Getriebes und mit einem Schalthebel zum Betätigen eines Schaltzugs des Getriebes antriebsgekoppelt ist. Diese Antriebskopplung über die Kopplungseinrichtung erfolgt dabei so, dass ein Verschwenken des Handschalthebels um eine Längsachse ein Verschwenken des Vorwählhebels um eine Querachse bewirkt, während ein Verschwenken des Handschalthebels um eine Querachse ein Verschwenken des Schalthebels um eine Querachse bewirkt.From the DE 195 08 333 A1 an operating device is known, which has a manually operable manual shift lever, which is drive-coupled via a coupling device with a preselector lever for actuating a preselector of the transmission and with a shift lever for actuating a shift cable of the transmission. This drive coupling via the coupling device takes place so that a pivoting of the manual shift lever about a longitudinal axis causes a pivoting of the preselector lever about a transverse axis, while a pivoting of the manual shift lever about a transverse axis causes a pivoting of the shift lever about a transverse axis.

Zur Realisierung eines H-Schaltbilds kann ein manuell betätigbarer Handschalthebel der Bedieneinrichtung in einer H-Kulisse mit einer Quergasse und mehreren die Quergasse kreuzenden, zueinander parallelen Längsgassen geführt verstellbar sein.to Realization of a H-circuit diagram can be done manually Manual shift lever of the operating device in an H-gate with a Quergasse and several cross the cross street, parallel to each other Guided longitudinal alleys be adjustable.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für eine Bedieneinrichtung der eingangs genannten Art eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere dadurch auszeichnet, dass sie vergleichsweise kompakt baut bzw. einen erhöhten Schaltkomfort ermöglicht.The The present invention addresses the problem of for an operating device of the type mentioned a to provide improved embodiment, in particular characterized in that it builds relatively compact or allows increased shifting comfort.

Dieses Problem wird durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This Problem is solved by the subject matter of the independent claim solved. Advantageous embodiments are the subject the dependent claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, eine H-Kulisse zur Realisierung eines H-Schaltbilds so auszugestalten, dass sie für den Handschalthebel zum Schalten kleinerer Vorwärtsgänge einen größeren Verstellweg innerhalb der jeweiligen Längsgasse aufweist als zum Schalten größerer Vorwärtsgänge. Vorzugsweise besitzt dadurch der erste Vorwärtsgang einen größeren Verstellweg als der dritte Vorwärtsgang. Diese Ausgestaltung führt zu einem erhöhten Komfort beim Schalten der niedrigeren Gänge, während gleichzeitig beim Schalten mittlerer und hoher Gänge eine erhöhte Sportlichkeit realisierbar ist. Des Weiteren können die längeren Stellwege zum Schalten der kleineren Gänge zur Realisierung kleinerer Bedienkräfte genutzt werden, was insbesondere beim Starten und Anfahren im kalten Zustand des Getriebes von Vorteil ist. Ferner lassen sich die Eigenarten dynamischer Schaltvorgänge im Fahrbetrieb durch die Kombination kürzerer Stellwege mit höheren Bedienkräften zum Schalten mittlerer und hoher Gänge nutzen.The Invention is based on the general idea, an H-scenery for Realization of an H-circuit diagram in such a way that it is suitable for the manual shift lever for shifting smaller forward gears a larger adjustment within the respective Länggasse has as for switching larger Forward gears. Preferably possesses by the first forward gear a greater adjustment than the third forward speed. This embodiment leads for increased comfort when switching the lower one Gears, while at the same time when switching middle and high gears increased sportiness feasible is. Furthermore, the longer travel ranges for switching the smaller gears to realize smaller ones Operating forces are used, especially when starting and starting in the cold state of the transmission is advantageous. Further let the peculiarities of dynamic switching operations in Driving operation through the combination of shorter travel ranges with higher operating forces for switching middle and use high gears.

Entsprechend vorteilhafter Ausführungsformen können die Verstellwege zum Schalten des ersten Vorwärtsgangs und des zweiten Vorwärtsgangs gleich groß sein. Ebenso können die Verstellwege zum Schalten des dritten Vorwärtsgangs und des vierten Vorwärtsgangs gleich groß sein. Auch können die Verstellwege zum Schalten des fünften Vorwärtsgangs und des sechsten Vorwärtsgangs gleich groß sein. Insbesondere können nun die Verstellwege zum Schalten des fünften und sechsten Vorwärtsgangs kleiner sein als die Verstellwege zum Schalten des dritten und vierten Vorwärtsgangs. Gleichzeitig können außerdem die Verstellwege zum Schalten des dritten und vierten Vorwärtsgangs kleiner sein als die Verstellwege zum Schalten des ersten und zweiten Vorwärtsgangs. Darüber hinaus kann der Verstellweg im Schalten des Rückwärtsgangs größer sein als der Verstellweg zum Schalten der Vorwärtsgänge.Corresponding Advantageous embodiments, the adjustment paths for switching the first forward speed and the second forward speed equal be great. Likewise, the adjustment paths for Shifting the third forward gear and the fourth forward gear be the same size. Also, the adjustment paths for shifting the fifth forward speed and the sixth forward will be the same size. Especially can now adjust the shifting to the fifth and sixth forward gear be less than the adjustment paths for switching the third and fourth forward gear. At the same time In addition, the adjustment paths for switching the third and fourth forward gear be less than the adjustment paths for switching the first and second forward gears. About that In addition, the adjustment in shifting the reverse gear be greater than the adjustment for switching the Forward gears.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Further important features and advantages of the invention will become apparent from the Subclaims, from the drawings and from the associated Description of the figures with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It it is understood that the above and the following yet to be explained features not only in each case specified combination, but also in other combinations or can be used in isolation, without the scope of the present To leave invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.preferred Embodiments of the invention are in the drawings and will become more apparent in the following description explained, wherein the same reference numerals to the same or similar or functionally identical components relate.

Es zeigen, jeweils schematisch,It show, in each case schematically,

1 eine stark vereinfachte, piktogrammartige Ansicht einer H-Kulisse einer Bedieneinrichtung, 1 a greatly simplified, pictogram-like view of an H-backdrop of a control device,

2 eine perspektivische Ansicht auf Teile einer Bedieneinrichtung, 2 a perspective view of parts of an operating device,

3–8 perspektivische Ansichten wie in 2, bei unterschiedlichen Blickwinkeln und Schaltstellungen. 3 - 8th perspective views like in 2 , at different angles and switch positions.

Entsprechend 1 umfasst eine nur teilweise dargestellte Bedieneinrichtung 1, mit deren Hilfe ein Handschaltgetriebe, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, bedient werden kann, einen manuell betätigbaren Handschalthebel 2, der in 1 lediglich durch einen Vollkreis angedeutet ist, sowie eine H-Kulisse 3 zur Realisierung eines H-Schaltbilds für das Handschaltgetriebe. Der Handschalthebel 2 weist einen hier durch eine unterbrochene Linie angedeuteten Handgriff oder Knauf 4 auf, an dem der jeweilige Fahrzeugführer angreift, um den Handschalthebel 2 manuell zu betätigen.Corresponding 1 includes a control device only partially shown 1 , with the aid of which a manual transmission, in particular a motor vehicle, can be operated, a manually operable manual shift lever 2 who in 1 is indicated only by a full circle, and a H backdrop 3 to realize a H-circuit diagram for the manual transmission. The manual shift lever 2 has a here indicated by a broken line handle or knob 4 on, on which the respective driver attacks, to the manual shift lever 2 to operate manually.

Die H-Kulisse 3 weist eine Quergasse 5 und mehrere Längsgassen 6 bis 10 auf. Die einzelnen Längsgassen 6 bis 10 verlaufen parallel zueinander sowie quer zur Quergasse 5. Der Handschalthebel 2 ist in der H-Kulisse 3 bzw. in der Quergasse 5 und in den Längsgassen 6 bis 10 geführt verstellbar, um mehrere Vorwärtsgänge V1 bis V7 sowie einen Rückwärtsgang R zu schalten. Im Beispiel ist ohne Beschränkung der Allgemeinheit ein 7-Gang-Getriebe dargestellt. Dabei ist eine erste Längsgasse 6 ausgehend von der Quergasse 5 in der einen Richtung zum Schalten des ersten Vorwärtsgangs V1 und in der anderen Richtung zum Schalten des zweiten Vorwärtsgangs V2 vorgesehen. Eine dazu benachbarte zweite Längsgasse 7 dient ausgehend von der Quergasse 5 in der einen Richtung zum Schalten des dritten Vorwärtsgangs V3 und in der anderen Richtung zum Schalten des vierten Vorwärtsgangs V4. Im gezeigten Beispiel ist benachbart zur zweiten Längsgasse 7 außerdem eine dritte Längsgasse 8 vorgesehen, die ausgehend von der Quergasse 5 in der einen Richtung zum Schalten eines fünften Vorwärtsgangs V5 und in der anderen Richtung zum Schalten eines sechsten Vorwärtsgangs V6 dient. Ferner ist hier eine weitere oder vierte Längsgasse 9 vorgesehen, die zum Schalten eines siebten Vorwärtsgangs V7 dient. Außerdem ist noch eine weitere oder fünfte Längsgasse 10 zum Schalten eines Rückwärtsgangs R vorgesehen. Während die Längsgassen 6, 7, 8 zum Schalten der Vorwärtsgänge V1 bis V6 die Quergasse 5 kreuzen bzw. überqueren, gehen die Längsgassen 9, 10 zum Schalten des siebten Vorwärtsgangs V7 und des Rückwärtsgangs R nur an einer Seite von der Quergasse 5 ab, und zwar vorzugsweise derart, dass der Handschalthebel 2 zum Schalten des Rückwärtsgangs R und zum Schalten des ersten Vorwärtsgangs V1 in die gleiche Richtung bewegt werden muss.The H scenery 3 has a cross lane 5 and several longitudinal streets 6 to 10 on. The individual longitudinal streets 6 to 10 run parallel to each other and transverse to the transverse lane 5 , The manual shift lever 2 is in the H-scenery 3 or in the cross lane 5 and in the longitudinal lanes 6 to 10 guided adjustable to switch several forward gears V1 to V7 and a reverse gear R. In the example, a 7-speed transmission is shown without limiting the generality. This is a first longitudinal lane 6 starting from the cross street 5 in the one direction for shifting the first forward speed V1 and in the other direction for shifting the second forward speed V2. An adjoining second longitudinal lane 7 serves starting from the cross lane 5 in the one direction for shifting the third forward speed V3 and in the other direction for shifting the fourth forward speed V4. In the example shown is adjacent to the second longitudinal alley 7 also a third longitudinal lane 8th provided, starting from the cross lane 5 in one direction for shifting a fifth forward speed V5 and in the other direction for shifting a sixth forward speed V6. Furthermore, here is another or fourth longitudinal lane 9 provided for switching a seventh forward gear V7. There is also another or fifth longitudinal lane 10 provided for switching a reverse gear R. While the longitudinal lanes 6 . 7 . 8th for switching the forward gears V1 to V6, the cross track 5 Cross or cross, go the longitudinal lanes 9 . 10 for shifting the seventh forward gear V7 and the reverse gear R only on one side from the cross gate 5 from, preferably in such a way that the manual shift lever 2 for switching the reverse gear R and for switching the first forward gear V1 must be moved in the same direction.

Die H-Kulisse 3 weist für den Handschalthebel 2 innerhalb der jeweiligen Längsgasse 6 bis 10 jeweils einen Verstellweg L auf, den der Handschalthebel 2, innerhalb der jeweiligen Gasse 6 bis 10 verstellt bzw. bewegt werden muss, um den jeweiligen Gang schalten bzw. einlegen zu können. Diese Verstellwege L sind in 1 entsprechend dem jeweils zu schaltenden Gang indiziert. Dementsprechend ist zum Schalten des Rückwärtsgangs R ein Verstellweg L_R vorgesehen, während zum Schalten der Vorwärtsgänge V1 bis V7 entsprechende Verstellwege L_V1 bis L_V7 vorgesehen sind. Erkennbar ist der Verstellweg L_V1 zum Schalten des ersten Vorwärtsgangs V1 größer ausgestaltet als die Verstellwege L_V3 bis L_V7 zum Schalten des dritten und jedes weiteren größeren Vorwärtsgangs V3 bis V7. Des Weiteren ist bei der hier gezeigten, speziellen Konfiguration der H-Kulisse 3 vorgesehen, die Verstellwege L_V1 und L_V2 zum Schalten des ersten Vorwärtsgangs V1 und des zweiten Vorwärtsgangs V2 gleich groß auszugestalten.The H scenery 3 points for the manual shift lever 2 within the respective longitudinal lane 6 to 10 in each case an adjustment L on which the manual shift lever 2 , within each alley 6 to 10 must be adjusted or moved to switch the respective gear or to be able to insert. These adjustment L are in 1 indexed according to the respective gear to be switched. Accordingly, an adjustment L _{R is} provided for switching the reverse gear R, while for switching the forward gears V1 to V7 corresponding adjustment paths L _V1 to L _{V7 are} provided. It can be seen that the adjustment path L _V1 for shifting the first forward gear V1 is made larger than the adjustment paths L _V3 to L _V7 for shifting the third and each further larger forward gear V3 to V7. Furthermore, in the particular configuration shown here is the H-gate 3 provided, the adjustment paths L _V1 and L _V2 for switching the first forward gear V1 and the second forward gear V2 equal to design.

Entsprechend sind auch die Verstellwege L_V3 und L_V4 zum Schalten des dritten Vorwärtsgangs und des vierten Vorwärtsgangs gleich groß gewählt. Auch sind die Verstellwege L_V5 und L_V6 zum Schalten des fünften und sechsten Vorwärtsgangs V5, V6 gleich groß gewählt.Accordingly, the adjustment paths L _V3 and L _V4 for switching the third forward gear and the fourth forward gear are selected to be equal. Also, the adjustment paths L _V5 and L _V6 for switching the fifth and sixth forward gear V5, V6 are the same size.

Des Weiteren ist bei der hier gezeigten speziellen Ausführungsform vorgesehen, den Verstellweg L_R zum Schalten des Rückwärtsgangs R größer zu wählen als die Verstellwege L_V1 bis L_V7 zum Schalten der Vorwärtsgänge V1 bis V7. Grundsätzlich kann der Verstellweg L_R zum Schalten des Rückwärtsgangs R auch gleich groß gewählt sein wie die Verstellwege L_V1 und L_V2 zum Schalten des ersten Vorwärtsgangs V1 bzw. des zweiten Vorwärtsgangs V2. Die Verstellwege L_V1 und L_V2 zum Schalten des ersten Vorwärtsgangs V1 bzw. des zweiten Vorwärtsgangs V2 sind hier beide jeweils größer als die Verstellwege L_V3 bis L_V7 zum Schalten des dritten bis siebten Vorwärtsgangs V3 bis V7. Ferner sind hier die Verstellwege L_V3 und L_V4 des dritten und vierten Vorwärtsgangs V3, V4 größer als die Verstellwege L_V5 bis L_V7 zum Schalten des fünften, sechsten und siebten Vorwärtsgangs V5, V6, V7.Furthermore, in the specific embodiment shown here, it is provided to select the adjustment path L _R for shifting the reverse gear R to be greater than the adjustment paths L _V1 to L _V7 for shifting the forward gears V1 to V7. In principle, the adjustment path L _R for switching the reverse gear R can also be selected to be the same as the adjustment paths L _V1 and L _V2 for switching the first forward gear V1 and the second forward gear V2. The adjustment paths L _V1 and L _V2 for switching the first forward gear V1 and the second forward gear V2 are both here each greater than the adjustment paths L _V3 to L _V7 for switching the third to seventh forward gear V3 to V7. Further, here are the adjustment paths L _V3 and L _{V4 of} the third and fourth forward gear V3, V4 greater than the adjustment paths L _V5 to L _V7 for switching the fifth, sixth and seventh forward gear V5, V6, V7.

Außerdem ist hier der Verstellweg L_V7 zum Schalten des siebten Vorwärtsgangs V7 kleiner ausgestaltet als alle anderen Verstellwege L_R und L_V1 bis L_V6 des Rückwärtsgangs R und der anderen Vorwärtsgänge V1 bis V6.In addition, here is the adjustment L _V7 for switching the seventh forward gear V7 made smaller than all other adjustment paths L _R and L _V1 to L _{V6 of} the reverse gear R and the other forward gears V1 to V6.

Durch die hier vorgeschlagene Konfiguration der H-Kulisse 3 kann ein erhöhter Komfort beim Schalten des Rückwärtsganges R und der kleinen Gänge V1 und V2 erreicht werden, während gleichzeitig zum Schalten der mittleren Gänge V3 und V4 bzw. zum Schalten der großen Gänge V5, V6 und V7 eine höhere Dynamik mit zeitlich kürzeren Schaltvorgängen ermöglicht wird, was für ein sportliches Fahren ebenfalls eine Komfortsteigerung bedeutet.By the here proposed configuration of H-scenery 3 For example, increased comfort can be achieved when shifting the reverse gear R and the small gears V1 and V2, while at the same time enabling higher dynamics with shorter gearshifts for shifting the middle gears V3 and V4 or shifting the large gears V5, V6 and V7 , which also means a comfort increase for a sporty driving.

Die Bedieneinrichtung 1 kann entsprechend den 2 bis 8 eine Kopplungseinrichtung 38 aufweisen, über die der Handschalthebel 2 mit einem Vorwählhebel 11 und mit einem Schalthebel 12 antriebsgekoppelt ist. Der Vorwählhebel 11 dient zum Betätigen eines Vorwählzugs 34 des jeweiligen Getriebes, während der Schalthebel 12 zum Betätigen eines Schaltzugs 33 des Getriebes dient. Die Kopplungseinrichtung 38 ist dabei so ausgestaltet, dass ein Verschwenken des Handschalthebels 2 um eine Querachse 13 ein Verschwenken des Schalthebels 12 um eine Querachse 14 bewirkt. Außerdem bewirkt ein Verschwenken des Handschalthebels 2 um eine Längsachse 15 ein Verschwenken des Vorwählhebels 11 um eine Querachse 16.The operating device 1 can according to the 2 to 8th a coupling device 38 have, over which the manual shift lever 2 with a selector lever 11 and with a shifter 12 is drive-coupled. The selector lever 11 used to operate a preselection train 34 of the respective transmission, while the shift lever 12 for actuating a shift cable 33 the gearbox serves. The coupling device 38 is designed so that a pivoting of the manual shift lever 2 around a transverse axis 13 a pivoting of the shift lever 12 around a transverse axis 14 causes. In addition, a pivoting of the hand lever causes 2 around a longitudinal axis 15 a pivoting of the selector lever 11 around a transverse axis 16 ,

Die Kopplungseinrichtung 38 weist eine Wippe 17 auf. Diese ist mit dem Handschalthebel 2 fest verbunden bzw. fest gekoppelt. Die Wippe 17 weist an einer Unterseite, die von einem für die Montage des Handgriffs 4 vorgesehenen Griffabschnitt 18 des Handschalthebels 2 abgewandt ist, eine Führungskulisse 19 auf. In dieser Führungskulisse 19 ist ein Gleitstein 20 zwischen Wangen 21 seitlich geführt, und zwar so, dass er in einer Querrichtung verstellbar ist. Die Querrichtung, welche die Führungsrichtung der Führungskulisse 19 bildet, verläuft dabei parallel zur Querachse 14, um welche der Schalthebel 12 verschwenkbar ist. Ferner ist die Führungskulisse 19 bezüglich der Längsachse 15, um die der Handschalthebel 2 verschenkbar ist, kreisbogenförmig gekrümmt. Der Gleitstein 20 ist mit einem Schaltbolzen 22 verbunden, der sich quer erstreckt, also parallel zur Querachse 14 des Schalthebels 12 bzw. parallel zur Querrichtung oder Führungsrichtung der Führungskulisse 19. Der Schaltbolzen 20 ist fest mit dem Schalthebel 12 verbunden. Durch die hier vorgeschlagene Kopplung des Handschalthebels 2 über die Kopplungseinrichtung 38 mit dem Schalthebel 12 bewegt sich der Schalthebel 12 nicht, wenn der Handschalthebel 2 um die Längsachse 15 verschwenkt wird. Bei einer derartigen Schwenkbetätigung des Handschalthebels 2, die bei einem Verstellen des Handschalthebels 2 in der Quergasse 5 auftritt, kann der Gleitstein 20 in der Führungskulisse 19 gleitend verstellt werden, ohne dass eine Kraftübertragung zum Verschwenken des Schalthebels 12 erfolgt. Im Unterschied dazu bewirkt ein Verschwenken des Handschalthebels 2 um die Querachse 13, was einem Verstellen des Handschalthebels 2 in einer der Längsgassen 6 bis 10 entspricht, ein Mitnehmen des Gleitsteins 20, über die Wangen 21, wodurch auch zwangsläufig der Schaltbolzen 22 mitgenommen wird. In der Folge verschwenkt der Schalthebel 12 um seine Querachse 14.The coupling device 38 has a seesaw 17 on. This is with the manual shift lever 2 firmly connected or firmly coupled. The seesaw 17 indicates at a bottom, that of one for the assembly of the handle 4 provided handle portion 18 of the manual shift lever 2 turned away, a leadership backdrop 19 on. In this leadership scene 19 is a sliding block 20 between cheeks 21 guided laterally, in such a way that it is adjustable in a transverse direction. The transverse direction, which is the guide direction of the guide link 19 forms, runs parallel to the transverse axis 14 to which of the shifters 12 is pivotable. Furthermore, the guide scenery 19 with respect to the longitudinal axis 15 to the hand lever 2 is verschenkbar, curved in a circular arc. The sliding block 20 is with a shift pin 22 connected, which extends transversely, ie parallel to the transverse axis 14 the shift lever 12 or parallel to the transverse direction or guide direction of the guide link 19 , The shift pin 20 is fixed to the shift lever 12 connected. By the proposed here coupling of the manual shift lever 2 via the coupling device 38 with the shift lever 12 the shifter moves 12 not when the manual shift lever 2 around the longitudinal axis 15 is pivoted. In such a pivoting operation of the manual shift lever 2 that when adjusting the hand lever 2 in the cross lane 5 occurs, the sliding block 20 in the lead setting 19 be slidably adjusted without a power transmission for pivoting the shift lever 12 he follows. In contrast, causes a pivoting of the manual shift lever 2 around the transverse axis 13 What an adjustment of the manual lever 2 in one of the longitudinal streets 6 to 10 corresponds, a take away of the sliding block 20 , over the cheeks 21 , which also inevitably the shift pin 22 is taken. As a result, the shift lever pivots 12 around its transverse axis 14 ,

Zweckmäßig ist der Schaltbolzen 22 mit dem Gleitstein 20 gelenkig verbunden. Hierdurch wird eine zuverlässige Führung des Gleitsteins 20 in der Führungskulisse 19 sowie eine zuverlässige Mitnahme des Schaltbolzens 22 auch für unterschiedliche Schwenkstellungen des Handschalthebels 2 relativ zur Längsachse 15 ermöglicht.Appropriate is the shift pin 22 with the sliding block 20 articulated. This will provide a reliable guidance of the sliding block 20 in the lead setting 19 and a reliable entrainment of the shift pin 22 also for different swivel positions of the manual shift lever 2 relative to the longitudinal axis 15 allows.

Der Schalthebel 12 ist bevorzugt ausschließlich um die Querachse 14 verschwenkbar gelagert, bspw. an einer hier nicht gezeigten Konsole. Hierzu weist der Schalthebel 12 ein entsprechendes Lagerauge 23 auf. Auch der Vorwählhebel 11 ist bevorzugt ausschließlich um die Querachse 16 verschwenkbar gelagert, beispielsweise an einer hier nicht gezeigten Konsole. Hierzu weist der Schalthebel 12 ein entsprechendes Lagerauge 37 auf.The shifter 12 is preferably only about the transverse axis 14 pivoted, for example, on a console, not shown here. For this purpose, the shift lever 12 a corresponding bearing eye 23 on. Also the selector lever 11 is preferably only about the transverse axis 16 pivotally mounted, for example, on a console, not shown here. For this purpose, the shift lever 12 a corresponding bearing eye 37 on.

Die Kopplungseinrichtung 38 weist außerdem einen Vorwählbolzen 24 auf, mit dem der Vorwählhebel 11 betätigbar ist. Zu diesem Zweck ist der Vorwählbolzen 24 an einem Ende mit der Wippe 17 fest verbunden, während er am anderen Ende mit dem Vorwählhebel 11 gelenkig verbunden ist. Die gelenkige Verbindung zwischen Vorwählbolzen 24 und Vorwählhebel 11 kann bspw. mittels einer Kulissenführung 25 realisiert werden, die eine am Vorwählhebel 11 ausgebildete Führungskulisse 26 aufweist, in der ein Gleitstein 27 in einer Längsrichtung seitlich geführt verstellbar ist. Besagter Gleitstein 27 ist mit dem Vorwählbolzen 24 verbunden, und zwar insbesondere gelenkig. Durch diese Kopplung wird erreicht, dass beim Bewegen des Handschalthebels 2 in der Quergasse 5, also beim Verschwenken des Handschalthebels 2 um die Längsachse 15 der Vorwählhebel 11 um die Querachse 16 verschwenkt. Hierbei ändert sich der Abstand des Gleitsteins 27 von der Querachse 16, um die der Vorwählhebel 11 schwenkt. Dies kann innerhalb der Kulissenführung 25 durch ein Verschieben des Gleitsteins 27 in der Führungskulisse 26 ausgeglichen werden.The coupling device 38 also has a preselection bolt 24 on, with which the selector lever 11 is operable. For this purpose, the preselector is 24 at one end with the seesaw 17 firmly connected while at the other end with the selector lever 11 articulated is connected. The articulated connection between preselector bolts 24 and selector lever 11 can, for example, by means of a slotted guide 25 be realized, the one at the selector lever 11 trained leadership 26 in which a sliding block 27 is guided laterally guided in a longitudinal direction. Said sliding block 27 is with the selection bolt 24 connected, in particular articulated. Through this coupling is achieved that when moving the manual shift lever 2 in the cross lane 5 , so when pivoting the manual shift lever 2 around the longitudinal axis 15 the selector lever 11 around the transverse axis 16 pivoted. This changes the distance of the sliding block 27 from the transverse axis 16 to select the selector lever 11 swings. This can be done within the slotted guide 25 by moving the sliding block 27 in the lead setting 26 be compensated.

Die Kopplungseinrichtung 38 weist außerdem ein Hauptlager 28 auf. Dieses ist ausschließlich um eine Längsachse 15 verschwenkbar gelagert, und zwar bevorzugt an der vorstehend bereits genannten Konsole. Diese Konsole kann z. B. eine Halterung bzw. einen Träger für die Komponenten der Bedieneinrichtung 1 bilden. Insbesondere sind an dieser Konsole das Hauptlager 28, der Schalthebel 12 und der Vorwählhebel 11 gelagert. Die Längsachse 15, um welche das Hauptlager 28 verschwenkbar ist, fällt mit der Längsachse 15 zusammen bzw. definiert die Längsachse 15, um welche der Handschalthebel 2 verschwenkbar ist, wenn er in der Quergasse 5 verstellt wird.The coupling device 38 also has a main warehouse 28 on. This is exclusively about a longitudinal axis 15 pivotally mounted, and preferably on the above-mentioned console. This console can z. B. a holder or a support for the components of the operating device 1 form. In particular, the main bearing on this console 28 , the shift lever 12 and the selector lever 11 stored. The longitudinal axis 15 to which the main camp 28 is pivotable, coincides with the longitudinal axis 15 together or defines the longitudinal axis 15 to which the manual shift lever 2 is pivotable when he is in the cross lane 5 is adjusted.

Der Handschalthebel 2 weist an seinem vom Griffabschnitt 18 entfernten Ende einen Endabschnitt 29 auf, der das Hauptlager 28 in einer durch einen Doppelpfeil angedeuteten Längsrichtung 30 des Handschalthebels 2 durchsetzt. Mit diesem Endabschnitt 29 ist der Handschalthebel 2 mit der Wippe 17 fest gekoppelt. Beispielsweise taucht der Endabschnitt 29 hierzu in eine in der Wippe 17 ausgebildete, zum Endabschnitt 29 komplementär geformte Öffnung ein. Hierdurch wird ein Formschluss zwischen Handschalthebel 2 und Wippe 17 realisiert.The manual shift lever 2 indicates at its from the handle portion 18 distant end an end portion 29 on, the main camp 28 in a direction indicated by a double arrow longitudinal direction 30 of the manual shift lever 2 interspersed. With this end section 29 is the manual shift lever 2 with the seesaw 17 firmly coupled. For example, the end section emerges 29 this in a in the rocker 17 trained, to the end section 29 complementarily shaped opening. As a result, a positive connection between the manual shift lever 2 and seesaw 17 realized.

Die Wippe 17 ist am Hauptlager 28 um eine Querachse 13 verschwenkbar gelagert. Diese Querachse 13 fällt mit der Querachse 13 zusammen, um welche der Handschalthebel 2 verschwenkt, wenn er in einer der Schaltgassen 6 bis 10 bewegt wird. Hierzu ist der Handschalthebel 2 über sich quer zur Längsrichtung 30 des Handschalthebels 2 erstreckende Lagerbolzen 31, von denen in den 3, 5 und 7 jeweils nur einer erkennbar ist, am Hauptlager 28 verschwenkbar gelagert. Die beiden Lagerbolzen 31 sind dabei einander diametral gegenüberliegend am Handschalthebel 2 angebracht und definieren dadurch die Querachse 13, um welche der Handschalthebel 2 um das Hauptlager 28 verschwenkbar ist. Die beiden Lagerbolzen 31 und optional auch der Vorwählbolzen 24 können insbesondere durch einen gemeinsamen, durchgehenden Bolzen gebildet sein. Die räumliche Lage dieser Querachse 13 ändert sich durch ein Verschwenken des Handschalthebels 2 um die Längsachse 15, also beim Verstellen des Handschalthebels 2 in der Quergasse 5. Im Unterschied dazu ändert sich die räumliche Lage der Längsachse 15 nicht, wenn der Handschalthebel 2 um die Querachse 13 verschwenkt wird, also in den Längsgassen 6 bis 10 verstellt wird. Zu diesem Zweck ist eine Durchgangsöffnung 32, in welcher der Handschalthebel 2 das Hauptlager 28 durchsetzt, als Langloch ausgestaltet, wodurch sich der Handschalthebel 2 relativ zum Hauptlager 28 bewegen kann, wenn er um die Querachse 13 verschwenkt wird.The seesaw 17 is at the main camp 28 around a transverse axis 13 pivoted. This transverse axis 13 falls with the transverse axis 13 together, about which the manual shift lever 2 pivoted when he was in one of the shift gates 6 to 10 is moved. For this purpose, the manual shift lever 2 across himself across to longitudinal direction 30 of the manual shift lever 2 extending bearing pin 31 of which in the 3 . 5 and 7 only one is recognizable, at the main camp 28 pivoted. The two bearing bolts 31 are diametrically opposite each other on the manual shift lever 2 attached and thereby define the transverse axis 13 to which the manual shift lever 2 around the main camp 28 is pivotable. The two bearing bolts 31 and optionally also the preselection bolt 24 may be formed in particular by a common, continuous bolt. The spatial position of this transverse axis 13 changes by a pivoting of the manual lever 2 around the longitudinal axis 15 , so when adjusting the manual shift lever 2 in the cross lane 5 , In contrast, the spatial position of the longitudinal axis changes 15 not when the manual shift lever 2 around the transverse axis 13 is pivoted, so in the longitudinal lanes 6 to 10 is adjusted. For this purpose, a through hole 32 in which the manual shift lever 2 the main camp 28 interspersed, designed as a slot, causing the hand lever 2 relative to the main camp 28 can move when moving around the transverse axis 13 is pivoted.

Zweckmäßig ist der Handschalthebel 2 mit den genannten Lagerbolzen 31 durch das Hauptlager 28 hindurch mit der Wippe 17 gekoppelt. Hierdurch kann mit Hilfe dieser Lagerbolzen 31 gleichzeitig die Lagerung der Wippe 17 am Hauptlager 28 – oder umgekehrt – realisiert werden.Appropriately, the manual shift lever 2 with the mentioned bearing bolts 31 through the main camp 28 through with the seesaw 17 coupled. This can be done with the help of these bearing bolts 31 at the same time the bearing of the rocker 17 at the main camp 28 - or vice versa - be realized.

Bezug nehmend auf die 3 bis 8 wird im Folgenden die Funktionsweise der Bedieneinrichtung 1 näher erläutert. Die 3 und 4 zeigen eine Ausgangsstellung des Handschalthebels 2 aus unterschiedlichen Blickrichtungen. Diese Ausgangsstellung kann der Handschalthebel 2 bspw. in 1 einnehmen. In der Ausgangsstellung befindet sich der Handschalthebel 2 sowie beispielsweise in einer Kreuzung zwischen der Quergasse 5 und der ersten Längsgasse 6. Ebenso kann die Ausgangsstellung oder Neutralstellung des Handschalthebels 2 an der Kreuzung zwischen Quergasse 5 und zweiter Längsgasse 7 liegen. In dieser Ausgangsstellung fallen die Querachse 13, um die der Handschalthebel 13 verschwenkbar ist, und die Querachse 14, um welche der Schalthebel 12 verschwenkbar ist zusammen. Die Querachse 16, um welche der Vorwählhebel 11 verschwenkbar ist, erstreckt sich parallel, jedoch beabstandet zur Querachse 14, um welche der Schalthebel 12 verschwenkbar ist. Der Schalthebel 12 ist mit einem nur teilweise dargestellten Schaltzug 33 gelenkig verbunden. Auf entsprechende Weise ist der Vorwählhebel 11 mit einem nur teilweise dargestellten Vorwählzug 34 gelenkig verbunden.Referring to the 3 to 8th Below is the operation of the operating device 1 explained in more detail. The 3 and 4 show a starting position of the manual shift lever 2 from different perspectives. This starting position can be the manual shift lever 2 for example in 1 taking. In the initial position is the manual shift lever 2 as well as, for example, in an intersection between the cross lane 5 and the first longitudinal lane 6 , Likewise, the starting position or neutral position of the manual shift lever 2 at the crossroads between Quergasse 5 and second longitudinal lane 7 lie. In this initial position fall the transverse axis 13 to the hand lever 13 is pivotable, and the transverse axis 14 to which of the shifters 12 is pivotable together. The transverse axis 16 which the selector lever is 11 is pivotable, extending parallel, but spaced from the transverse axis 14 to which of the shifters 12 is pivotable. The shifter 12 is with a partially illustrated cable 33 articulated. Correspondingly, the preselector lever is 11 with a preselection train only partially shown 34 articulated.

Die 5 und 6 zeigen aus verschiedenen Blickrichtungen einen Zustand, bei dem der Handschalthebel 2 aus seiner Ausgangslage gemäß der in 3 und 4 herausbewegt ist, indem er um die Längsachse 15 verschwenkt ist, also entlang der Quergasse 5 verstellt ist. Bei dieser Verstellung des Handschalthebels 2 wird der Vorwählhebel 11 um die Querachse 16 verschwenkt, wodurch eine Stellkraft in den Vorwählzug 34 entsprechend einem Pfeil 35 eingeleitet wird. Im Unterschied dazu verstellt sich dabei der Schalthebel 12 nicht, da sein Schaltbolzen 22 über den Gleitstein 20 in der Führungskulisse 19 relativ zur Wippe 17 verstellbar ist.The 5 and 6 show from different directions a state in which the manual shift lever 2 from its starting position in accordance with the 3 and 4 moved out by being about the longitudinal axis 15 is pivoted, so along the Quergasse 5 is displaced. In this adjustment of the manual shift lever 2 becomes the selector lever 11 around the transverse axis 16 pivoted, creating a force in the Vorwählzug 34 according to an arrow 35 is initiated. In contrast, the shift lever is adjusted 12 not, because his shift pin 22 over the sliding block 20 in the lead setting 19 relative to the seesaw 17 is adjustable.

Wenn nun entsprechend den 7 und 8 ein Gang eingelegt bzw. geschaltet werden soll, wird in der jeweils vorgewählten Position, z. Bsp. entsprechend den 5 und 6, der Handschalthebel 2 um die Querachse 13 verschwenkt, also in einer der Längsgassen 6 bis 10 verstellt. Bei dieser Stellbewegung des Handschalthebels 2 wird der Schalthebel 12 um die Querachse 14 verschwenkt, wodurch eine entsprechende Kraft in den Schaltzug 33 eingeleitet wird, was hier durch einen Pfeil 36 angedeutet ist. Im Unterschied dazu bewegt sich der Vorwählhebel 11 bei dieser Stellbewegung des Handschalthebels 2 nicht. Ermöglicht wird dies dadurch, dass die Querachse 13, um die der Handschalthebel 2 verschwenkt, stets durch die Anbindungsstelle verläuft, durch die der Handschalthebel 2 mit dem Vorwählhebel 11 verbunden ist. Das bedeutet, dass die genannte Querachse 13 durch die Führungskulisse 25 verläuft und dadurch beim Verschwenken um die Querachse 13 keine Relativbewegung zwischen Vorwählbolzen 24 und Vorwählhebel 11 erzeugt.If now according to the 7 and 8th a gear is to be inserted or switched, is in the respective preselected position, z. Example according to the 5 and 6 , the manual shift lever 2 around the transverse axis 13 pivoted, so in one of the longitudinal lanes 6 to 10 adjusted. In this adjusting movement of the manual shift lever 2 becomes the shift lever 12 around the transverse axis 14 pivoted, creating a corresponding force in the shift cable 33 what is initiated here by an arrow 36 is indicated. In contrast, the preselector moves 11 in this adjusting movement of the manual shift lever 2 Not. This is made possible by the fact that the transverse axis 13 to the hand lever 2 pivoted, always passes through the connection point, through which the manual shift lever 2 with the selector lever 11 connected is. That means that said transverse axis 13 through the guidance 25 runs and thereby when pivoting about the transverse axis 13 no relative movement between preselection bolts 24 and selector lever 11 generated.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 19508333 A1 [0002]

Claims

Operating device for a manual transmission with H-circuit diagram, in particular of a motor vehicle, with a manually operable manual shift lever ( 2 ), which is used to implement an H-circuit diagram in an H-gate ( 3 ) with a transverse lane ( 5 ) and several longitudinal streets ( 6 . 7 . 8th . 9 . 10 ) is adjustable, the H-scenery ( 3 ) for the manual shift lever ( 2 ) within the respective longitudinal aisle ( 6 - 10 ) for shifting a first forward gear (V1) has a greater displacement (L _V1 ) than for shifting a third forward gear (V3) and each further major forward gear (V4, V5, V6, V7).

Operating device according to claim 1, characterized in that - the adjustment paths (L _V1 , L _V2 ) of the H-backdrop ( 3 ) for the manual shift lever ( 2 ) in one of the first forward gear (V1) and the second forward gear (V2) associated with the first longitudinal alley ( 6 ) are the same for switching the first forward gear (V1) and the second forward gear (V2), and / or - that the adjustment paths (L _V3 , L _V4 ) of the H-scenery ( 3 ) for the manual shift lever ( 2 ) in a second longitudinal lane (3) connected to the third forward gear (V3) and the fourth forward gear (V4) ( 7 ) are the same for switching the third forward gear (V3) and the fourth forward gear (V4), and / or - that the adjustment paths (L _V5 , L _V6 ) of the H-scenery ( 3 ) for the manual shift lever ( 2 ) in a third longitudinal lane (5) connected to the fifth forward gear (V5) and the sixth forward gear (V6) ( 8th ) for switching the fifth forward gear (V5) and the sixth forward gear (V6) are equal.

Operating device according to claim 1 or 2, characterized in that - the adjustment path (L _VR ) of the H-backdrop ( 3 ) for the manual shift lever ( 2 ) in the corresponding longitudinal passages ( 6 - 10 ) is greater for switching a reverse gear (R) than for shifting a forward gear (V1-V6), and / or - that the adjustment path (L _V1 , L _V2 ) of the H-gate ( 3 ) for the manual shift lever ( 2 ) in the corresponding longitudinal passages ( 6 . 7 ) for switching the first forward gear (V1) and the second forward gear (V2) is greater than for switching the third forward gear (V3) and the fourth forward gear (V4), and / or - that the adjustment path (L _V3 , L _V4 ) of the H scenery ( 3 ) for the manual shift lever ( 2 ) in the corresponding longitudinal lanes ( 7 . 8th ) for shifting the third forward speed (V3) and the fourth forward speed (V4) is greater than for shifting the fifth forward speed (V5) and the sixth forward speed (V6), and / or - that the adjustment path (L _V7 ) of the H-backdrop ( 3 ) for the manual shift lever ( 2 ) in the corresponding longitudinal lane ( 9 ) is smaller for shifting a seventh forward speed (V7) than for shifting a smaller forward speed (V1-V6).

Operating device according to one of claims 1 to 3, characterized in that - the coupling device ( 38 ) a rocker ( 17 ), with the hand lever ( 2 ) is firmly connected or firmly coupled, - that the rocker ( 17 ) a guide ( 19 ), in which a sliding block ( 20 ) laterally guided in a transverse direction is adjustable, - that the sliding block ( 20 ) with a transversely extending shift pin ( 22 ), which is fixed to the shift lever ( 12 ) connected is.

Operating device according to claim 4, characterized in that the switching pin ( 22 ) with the sliding block ( 20 ) is hinged.

Operating device according to claim 4 or 5, characterized in that the shift lever ( 12 ) exclusively around a transverse axis ( 14 ) is pivotally mounted, z. For example, on a console.

Operating device according to one of claims 4 to 6, characterized in that the coupling device ( 38 ) a preselection bolt ( 24 ), which at one end with the rocker ( 17 ) and the other end with the selector lever ( 11 ), in particular via a slotted guide ( 25 ), articulated.

Operating device according to one of claims 4 to 7, characterized in that the preselector lever ( 11 ) exclusively around a transverse axis ( 16 ) is pivotally mounted, z. For example, on a console.

Operating device according to one of claims 4 to 8, characterized in that the coupling device ( 38 ) a main warehouse ( 28 ), which is exclusively around a longitudinal axis ( 15 ) is pivotally mounted, z. For example, on a console.

Operating device according to claim 9, characterized in that the manual shift lever ( 2 ) in its longitudinal direction ( 30 ) with an end portion ( 29 ) the main warehouse ( 28 ) interspersed.

Operating device according to claim 10, characterized in that the manual shift lever ( 2 ) with his through the main camp ( 28 ) projecting end portion ( 29 ) with the rocker ( 17 ) is coupled.

Operating device according to one of claims 9 to 11, characterized in that the rocker ( 17 ) at the main warehouse ( 28 ) about a transverse axis ( 13 ) is pivotally mounted.

Operating device according to one of claims 9 to 12, characterized in that the manual shift lever ( 2 ) across itself to the longitudinal direction ( 30 ) of the manual shift lever ( 2 ) extending bearing pins ( 31 ) at the main warehouse ( 28 ) about a transverse axis ( 13 ) is pivotally mounted.

Operating device according to claim 13, characterized in that the manual shift lever ( 12 ) with the bearing bolts ( 31 ) through the main warehouse ( 28 ) through with the rocker ( 17 ) is coupled.