DE102008007918A1 - Mobile working machine - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine fahrbare Arbeitsmaschine, insbesondere eine Autobetonpumpe, mit einem als Sattelzug ausgebildeten Fahrgestell (10). Der Sattelzug weist eine Zugmaschine (12) und einen mit dieser mittels einer Sattelkupplung (16) verbundenen, die Arbeitsmaschine tragenden mehrachsigen Sattelaufleger (14) auf. Im Bereich des Sattelauflegers (14) befindet sich eine unter Anheben des Sattelzugs auf einem Untergrund (40) abstützbare Stützkonstruktion (38). Die Stützkonstruktion (38) umfasst zwei vordere Stützausleger (42', 42'') und zwei rückwärtige Stützausleger (44), die jeweils zwischen einer Transportstellung und mindestens einer Abstützstellung gegenüber dem Sattelaufleger verschwenkbar sind. Weiter sind am Sattelaufleger (14) Mittel zum Anheben und Festhalten der Zugmaschine (12) angeordnet, so dass die Zugmaschine (12) in der Abstützstellung ein Balastgewicht zur Stabilisierung des mit der Stützkonstruktion (38) auf dem Untergrund (40) abgestützten Sattelauflegers bildet. Die Erfindung sieht vor, dass der Betätigungsmechanismus eines jeden vorderen Stützauslegers (42', 42'') eine sich über eine Stirnseitenpartie (52) des Sattelauflegers (14) erstreckende, als Hydrozylinder ausgebildete Zylinder-Kolbeneinheit (54', 54'') aufweist, die an ihrem einen Ende unmittelbar an einem sattelauflegerfesten Lagerauge (56', 56'') und an ihrem anderen Ende mittelbar über ein Umlenkgetriebe (58', 58'') an dem zugehörigen Stützausleger (42', 42'') angelenkt ist.The invention relates to a mobile work machine, in particular a truck-mounted concrete pump, with a trained as a semitrailer chassis (10). The tractor-trailer has a tractor (12) and a multi-axle semi-trailer (14) connected thereto by means of a fifth wheel (16) and carrying the working machine. In the area of the semitrailer (14) there is a support structure (38) which can be supported on a substrate (40) by lifting the semitrailer. The support structure (38) comprises two front support arms (42 ', 42' ') and two rear support arms (44) which are each pivotable between a transport position and at least one support position relative to the semi-trailer. Further, means for lifting and holding the tractor (12) are arranged on the semi-trailer (14), so that the tractor (12) forms a Balastgewicht in the support position for stabilizing the with the support structure (38) supported on the ground (40) Sattelauflegers. The invention provides that the actuating mechanism of each front support arm (42 ', 42' ') has a cylinder-piston unit (54', 54 '') extending over a front end portion (52) of the semi-trailer (14) and designed as a hydraulic cylinder , which at one end directly to a semi-trailer fixed bearing eye (56 ', 56' ') and at its other end indirectly via a deflection gear (58', 58 '') on the associated support arm (42 ', 42' ') is hinged ,

Description

Die Erfindung betrifft eine fahrbare Arbeitsmaschine mit einem als Sattelzug ausgebildeten, eine mehrachsige Zugmaschine und einen mit dieser mittels einer Sattelkupplung verbundene, die Arbeitsmaschine tragenden mehrachsigen Sattelaufleger aufweisenden Fahrgestell, mit einer an dem Sattelaufleger angeordneten, unter Anheben des Sattelzugs auf einem Untergrund abstützbaren Stützkonstruktion, die zwei an am zugmaschinenseitigen Ende des Sattelauflegers zur Fahrgestelllängsachse symmetrisch angeordneten Lagerstellen zwischen einer zur Fahrgestelllängsachse parallelen Transportstellung und mindestens einer Abstützstellung mittels eines Betätigungsmechanismus verschwenkbare vordere Stützausleger und zwei zwischen einer Transportstellung und mindestens einer Abstützstellung verstellbare rückwärtige Stützausleger aufweist, wobei der Sattelaufleger Mittel zum Anheben und/oder Festhalten der Zugmaschine aufweist.The The invention relates to a mobile work machine with a tractor as a semitrailer trained, a multi-axle tractor and one with this means connected to a fifth wheel, carrying the working machine multi-axis Semi-trailer chassis, with one on the semi-trailer arranged, lifting the semitrailer on a ground supportable support structure, the two at am Tractor-side end of the semi-trailer to the chassis longitudinal axis symmetrical arranged bearings between a chassis longitudinal axis parallel transport position and at least one support position by means an actuating mechanism pivotable front support arm and two between a transport position and at least one support position adjustable rear support arms wherein the semi-trailer comprises means for lifting and / or holding the tractor has.

Es ist eine als Autobetonpumpe ausgebildete fahrbare Arbeitsmaschine dieser Art bekannt ( EP 0 038 958 B1 ), bei der die Stützausleger der Stützkonstruktion seitlich am Sattelaufleger so schwenkbar angeordnet sind, dass sie von einer Transportstellung in eine Abstützstellung ausschwenkbar und gegebenenfalls teleskopierbar sind. Ein Riegel sorgt dafür, dass sowohl eine vertikale als auch eine horizontale Kraftübertragung über die Sattelkupplung möglich ist und dass die Zugmaschine dennoch um die vertikale Achse eines Königszapfens gegenüber dem Sattelaufleger verschwenkt werden kann. Ein zusätzlich an der Sattelkupplung vorgesehenes Drehlager erlaubt eine Nickbewegung der Zugmaschine um eine horizontale Querachse gegenüber dem Sattelaufleger. Um die Zugmaschine in der angehobenen Stellung des Fahrgestells als Ballastgewicht zur Stabilisierung des mit den Stützauslegern auf dem Boden abgestützten Sattelauflegers nutzen zu können, sind am feststehenden Teil des Sattelanhängers Mittel zum Anheben der Zugmaschine und deren Festhalten in der angehobenen Stellung vorgesehen, die dort einen mittels eines Hydrozylinders verschwenkbaren Hebel sowie ein zwischen dem Hebel und der Zugmaschine angeordnetes biegeschlaffes Zugorgan aufweisen.It is known as a truck-mounted mobile working machine of this type ( EP 0 038 958 B1 ), in which the support arms of the support structure are arranged laterally pivotable on the semi-trailer so that they can be swung out from a transport position into a support position and possibly telescoped. A bolt ensures that both a vertical and a horizontal power transmission via the fifth wheel coupling is possible and that the tractor can still be pivoted about the vertical axis of a kingpin relative to the semi-trailer. An additional provided on the fifth wheel pivot bearing allows a pitching motion of the tractor about a horizontal transverse axis relative to the semi-trailer. In order to use the tractor in the raised position of the chassis as ballast weight for stabilizing the supported with the support arms on the ground saddle, means for lifting the tractor and their holding in the raised position are provided on the fixed part of the semitrailer, there by a Having a hydraulic cylinder pivotable lever and arranged between the lever and the tractor semi-rigid tension member.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine fahrbare Arbeitsmaschine mit einem als Sattelzug ausgebildeten Fahrgestell der eingangs angegebenen Art dahingehend zu verbessern, dass das An- und Abkuppeln der Zugmaschine am oder vom Sattelaufleger erleichtert wird und der zwischen der Zugmaschine und dem Sattelaufleger zur Verfügung stehende Freiraum optimal zur Unterbringung von Betätigungselementen für die Stützkonstruktion genutzt werden kann.Of the Invention is based on the object, a mobile work machine with a trained as a tractor chassis of the above Art to improve that the coupling and uncoupling of the tractor is facilitated on or from the semi-trailer and between the Tractor and the semi-trailer available Free space optimal for the accommodation of actuators can be used for the support structure.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird die im Anspruch 1 angegebene Merkmalskombination vorgeschlagen. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.to Solution of this problem is specified in claim 1 Feature combination proposed. Advantageous embodiments and further developments of the invention will become apparent from the dependent Claims.

Der erfindungsgemäßen Lösung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass vor allem bei großen Sattelzügen zwischen dem stirnseitigen Ende des Sattelauflegers und dem Fahrerhaus des Sattelzugs ein ausreichend großer Freiraum zur Verfügung steht, der zur Unterbringung wesentlicher Teile des Betätigungsmechanismus für die vorderen Stützausleger ausreicht, so dass sich die Höhe des Sattelauflegers und von dessen Aufbau reduzieren lässt. Dies ist von besonderem Vorteil, wenn im Falle von Autobetonpumpen ein großer Verteilermast mit einer Gesamtlänge von 65 m und mehr auf dem Sattelaufleger untergebracht werden soll. Um dies zu erreichen, wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, dass der Betätigungsmechanismus eines jeden vorderen Stützauslegers eine sich über die Stirnseitenpartie des Sattelauflegers erstreckende, als Hydrozylinder ausgebildete Zylinder-Kolbeneinheit aufweist, die an ihrem einen Ende unmittelbar an einem sattelauflegerfesten Lagerauge und an ihrem anderen Ende mittelbar über ein Umlenkgetriebe am zugehörigen Stützausleger angelenkt ist.Of the solution according to the invention is the realization underlying that, especially for large semi-trailers between the front end of the semitrailer and the cab the semitrailer a sufficiently large space available stands, for housing essential parts of the actuating mechanism is sufficient for the front support arm, so that the height of the semi-trailer and its structure can be reduced. This is of particular advantage when in the case of truck-mounted concrete pumps a large distribution boom with a total length of 65 m and more on the semi-trailer should be housed. To achieve this, according to the Invention proposed that the actuating mechanism of each front support boom on a extending the front end of the semitrailer, as a hydraulic cylinder trained cylinder-piston unit having, at its one End directly to a semi-trailer fixed bearing eye and on the other end indirectly via a deflection gear on associated support arm is articulated.

Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die den beiden vorderen Stützauslegern zugeordneten Zylinder-Kolbeneinheiten an der Stirnseite des Sattelauflegers nach einander entgegengesetzten Seiten weisend übereinander angeordnet sind. Da die Zylinder-Kolbeneinheiten an ihren beiden Enden um zur Hochachse parallele Gelenkachsen verschwenkbar sind, greifen sie im Zuge des Ausstellvorgangs der vorderen Stützausleger schräg in den Freiraum zwischen der Stirnseite des Sattelauflegers und dem Fahrerhaus ein. Vorteilhafterweise sind die sattelauflegerfesten Lageraugen der den beiden vorderen Stützauslegern zugeordneten Zylinder-Kolbeneinheiten auf der dem jeweils anderen vorderen Stützausleger zugewandten Seite des Sattelauflegers vorzugsweise in der Nähe der zugehörigen Lagerstelle angeordnet.A preferred embodiment of the invention provides that the two Front support arms associated with cylinder-piston units the front side of the saddler after each other Pages are arranged one above the other. Since the cylinder-piston units pivotable at its two ends to hinge axes parallel to the vertical axis are, in the course of Ausstellvorgangs the front support boom inclined in the space between the front of the semitrailer and the cab. Advantageously, the semi-trailer are fixed Bearing eyes of the two front support arms assigned Cylinder piston units on the other front support arm facing side of the semi-trailer preferably in the vicinity the associated storage location arranged.

Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das dem Betätigungsmechanismus eines jeden Stützauslegers zugeordnete Umlenkgetriebe einen mit seinem einen Ende an einem sattelauflegerfesten Gelenk um eine zur Ausstellachse des Stützauslegers parallele Gelenkachse verschwenkbaren Umlenkhebel aufweist, der an seinem anderen Ende Anlenkstellen aufweist, an denen die Zylinder-Kolbeneinheit sowie das eine Ende einer starren Ausstellstange angelenkt sind, wobei die Ausstellstange mit ihrem anderen Ende an einer im Abstand von der Lagerstelle angeordneten Anlenkstelle des Stützauslegers angelenkt ist. Zweckmäßig sind die am Umlenkhebel befindlichen Anlenkstellen für die Zylinder-Kolbeneinheit und die Ausstellstange in einem kleinen Abstand voneinander angeordnet. Um den Betätigungsmechanismus klemmungsfrei betätigen zu können, sollten alle Lager- und Gelenkachsen des Betätigungsmechanismus parallel zur Ausstellachse des zugehörigen Stützauslegers ausgerichtet sein.A preferred embodiment of the invention provides that the deflection mechanism associated with the actuating mechanism of each support arm has a lever pivotable at one end on a semi-trailer fixed joint about a hinge axis parallel to the axis of extension of the support arm, having articulation points at its other end where the cylinders engage Piston unit and the one end of a rigid Ausstellstange are articulated, wherein the Ausstellstange is hinged at its other end to a spaced from the bearing point articulation point of the support arm. expedient the articulation points located on the lever lever for the cylinder-piston unit and the Ausstellstange are arranged at a small distance from each other. In order to operate the operating mechanism without jamming, all bearing and hinge axes of the actuating mechanism should be aligned parallel to the Ausstellachse of the associated support arm.

Aufgrund der Kinematik des erfindungsgemäßen Betätigungsmechanismus würde eine konstante Druckölzufuhr zur Zylinder-Kolbeneinheit zu einer ungleichförmigen Winkelgeschwindigkeit beim Ausschwenken der vorderen Stützbeine führen. Insbesondere käme es zu Beginn eines jeden Ausstellvorgangs von der Transportstellung der Stützausleger aus schon bei einem kleinen Verstellweg der Zylinder-Kolbeneinheit zu einem relativ großen Schwenkweg des Stützauslegers. Um dies zu vermeiden, wird gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung vorgeschlagen, dass die Druckölzufuhr zur Zylinder-Kolbeneinheit in Abhängigkeit von der Winkelstellung des zugehörigen vorderen Stützauslegers oder Umlenkhebels veränderbar ist. Vorteilhafterweise erfolgt dies automatisch dadurch, dass in einer Druckmittelzuführleitung zur Zylinder-Kolbeneinheit ein Drosselventil angeordnet ist, das über ein in einer definierten Winkelstellung des Stützauslegers oder des Umlenkhebels ansprechendes Schaltorgan umsteuerbar ist.by virtue of the kinematics of the actuating mechanism according to the invention would provide a constant pressure oil supply to the cylinder-piston unit to a non-uniform angular velocity when swinging lead the front support legs. In particular, would come at the beginning of each deployment operation from the transport position the outriggers already at a small adjustment the cylinder-piston unit to a relatively large pivoting of the support arm. To avoid this, according to a preferred embodiment of the invention proposed that the Pressure oil supply to the cylinder-piston unit as a function of the angular position of the associated front support arm or reversing lever is changeable. Advantageously done this automatically by the fact that in a pressure medium supply line to the cylinder-piston unit, a throttle valve is arranged, over a in a defined angular position of the support arm or the reversing lever responsive switching element is reversible.

Um sowohl eine Normalabstützung als auch eine Schmalabstützung der Stützausleger zu ermöglichen, weisen die Stützausleger in einer ersten, eine Normalstellung definierenden Abstützstellung, einen lösbaren Anschlag und in einer zweiten Abstützstellung einen Endanschlag auf.Around both a normal support and a narrow support allow the support arm, have the support arm in a first, a normal position defining support position, a releasable stop and in a second support position an end stop.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist die Arbeitsmaschine als Betonpumpe ausgebildet, die ein auf dem Sattelaufleger angeordnetes Pumpaggregat mit Materialaufgabebehälter sowie eine an den Druckausgang des Pumpaggregats angeschlossene, über einen Verteilermast geführte Förderleitung aufweist.According to one preferred embodiment of the invention is the working machine designed as a concrete pump, which is arranged on the semi-trailer Pumping unit with material feed container as well as an connected to the pressure outlet of the pump unit, via Having a distribution mast guided delivery line.

Die als Betonpumpe ausgebildete Arbeitsmaschine und die Stützausleger der Stützkonstruktion samt Betätigungsmechanismus sind zweckmäßig an mindestens einem Aufbaurahmen angeordnet, der mit einem den Sattelaufleger bildenden Chassis verbunden ist. Auf dem Aufbaurahmen ist vorteilhafterweise ein vom Antrieb der Zugmaschine unabhängiger Verbrennungsmotor für den Antrieb der zur Betonpumpe gehörenden Hydraulikaggregate angeordnet.The designed as a concrete pump working machine and the support arm the supporting structure including the actuating mechanism are useful on at least one body frame arranged, which connected to a semitrailer forming chassis is. On the body frame is advantageously one from the drive the tractor independent combustion engine for the drive of the hydraulic pump belonging to the concrete pump arranged.

Der Erfindung liegt ferner der Gedanke zugrunde, dass die über die Sattelkupplung mit dem Sattelaufleger verbundene, und um die vertikale Achse des Königszapfens gegenüber dieser verschwenkbare Zugmaschine beim Abstützvorgang zusammen mit dem Sattelaufleger mit einfachen Mitteln vom Boden abgehoben werden und als Ballastgewicht genutzt werden kann. Um dies zu ermöglichen, wird gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung vorgeschlagen, dass die Lagerstellen der Stützausleger einen achszentralen durchgehenden Hohlraum aufweisen, und dass die am Sattelaufleger angeordneten Mittel zum Anheben und Festhalten der Zugmaschine je ein durch den zentralen Hohlraum der Lagerstellen von oben nach unten hindurchgreifendes und an der Zugmaschine fixierbares Hubglied aufweisen. Der Hohlraum für das Hubglied ist dabei zweckmäßig in einem stützauslegerfesten Lagerzapfen angeordnet.Of the Invention is also based on the idea that the over the fifth wheel connected to the semitrailer, and around the vertical axis of the kingpin opposite this pivotable tractor together during the support process lifted with the semi-trailer with simple means from the ground can be used and as ballast weight. To make this possible, will according to a preferred embodiment of the invention suggested that the bearings of the support arms have an axis-centered through-cavity, and that the arranged on the semi-trailer means for lifting and holding the Tractor one each through the central cavity of the bearings from top to bottom and cross-fixable on the tractor lifting member exhibit. The cavity for the lifting member is expedient arranged in a support arm fixed journal.

Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die mittels je eines Motors heb- und senkbaren Hubglieder an ihrem unteren Ende ein Kupplungsorgan tragen, und dass die Zugmaschine einen Hilfsrahmen aufweist, an welchem die Kupplungsorgane der Hubglieder arretierbar sind. Die Hubglieder sind dabei zweckmäßig über je einen Gewindetrieb mit dem zugehörigen Motor gekuppelt, wobei der Gewindetrieb vorzugsweise als Trapezgewinde ausgebildete Gewindepartien aufweist.A preferred embodiment of the invention provides that the means each of an engine liftable and lowerable lifting members at its lower end Wear coupling member, and that the tractor is a subframe has, on which the coupling members of the lifting members lockable are. The lifting members are expedient about each coupled a screw with the associated engine, wherein the screw drive preferably formed as a trapezoidal thread threaded parts having.

Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Sattelkupplung einen mittig angeordneten, eine vertikale Schwenkachse zwischen Zugmaschine und Sattelaufleger bildender Königszapfen aufweist, und dass der Hilfsrahmen im Umriss teilkreisförmig ausgebildet und konzentrisch zum Königszapfen angeordnet ist und mehrere, in Umfangsrichtung im Abstand voneinander angeordnete Arretierungsstellen für die Kupplungsorgane der Hubglieder aufweist. Mit dieser Maßnahme ist es besonders einfach möglich, die Zugmaschine in verschiedenen, gegenüber dem Sattelaufleger ausgerichteten Abwinkelungen im Zuge des Abstützvorgangs vom Boden abzuheben. Vorteilhafterweise werden die Kupplungsorgane mittels Steckbolzen an den Arretierungsstellen des Hilfsrahmens fixiert. Die Kupplungsorgane sind zu diesem Zweck als dreh- und/oder schwenkbar am Hubglied angeordnete Ovalringe ausgebildet, die in eine teilkreisförmige Kulissenführung des Hilfsrahmens einführbar und dort an den Arretierungsstellen fixierbar sind. Die Arretierungsstellen bilden dabei ein in Umfangsrichtung verlaufendes Lochraster im Hilfsrahmen, an deren Löchern die Ovalringe mittels Steckzapfen fixierbar sind. Mit den am Hilfsrahmen angekuppelten Hubgliedern wird erreicht, dass die Räder der Zugmaschine beim Abstützvorgang vom Boden abgehoben werden können. Im Fahrzustand sorgt die Sattelkupplung dafür, dass die Zugmaschine gegenüber dem Sattelaufleger eine Nickbewegung ausführen kann, um Fahrbahnunebenheiten überwinden zu können. Dazu müssen die Kupplungsorgane der Hubglieder vom Hilfsrahmen abgekuppelt zu sein. Um Beschädigungen im Fahrzustand zu vermeiden, können die Kupplungsorgane motorisch über das jeweilige Hubglied in den Hohlraum der zugehörigen Lagerstellen eingezogen werden.A further preferred embodiment of the invention provides that the fifth wheel has a centrally arranged, a vertical pivot axis between the tractor and semi-trailer forming kingpin, and that the subframe is part-circular in outline and concentric with the kingpin and a plurality of circumferentially spaced from each other Having locking points for the coupling members of the lifting members. With this measure, it is particularly easy to lift the tractor in different, aligned with respect to the semi-trailer bends in the course of the support operation from the ground. Advantageously, the coupling members are fixed by means of locking pins on the locking points of the subframe. The coupling members are designed for this purpose as rotatably and / or pivotally mounted on the lifting member oval rings, which are insertable into a part-circular slide guide of the subframe and there fixable to the locking points. The locking points form a circumferentially extending hole pattern in the subframe, at the holes the oval rings are fixable by means of plug pins. The coupled to the subframe lifting members is achieved that the wheels of the tractor can be lifted off the ground during the supporting process. When driving, the fifth wheel ensures that the tractor can pitch against the semi-trailer to overcome road bumps can. For this purpose, the coupling organs of Be uncoupled lifting members from the subframe. In order to avoid damage while driving, the coupling members can be retracted by the motor via the respective lifting member in the cavity of the associated bearings.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung in schematischer Weise dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigenin the The invention will be described in greater detail below with reference to a drawing in the drawing Way illustrated embodiment closer explained. Show it

1 eine schaubildliche Darstellung einer fahrbaren Betonpumpe im Zustand der Straßenfahrt mit eingeschwenkten Stützbeinen und zusammengeklapptem Verteilermast; 1 a perspective view of a mobile concrete pump in the state of road driving with pivoted support legs and collapsed distribution boom;

2a eine Draufsicht auf den vorderen Teil der fahrbaren Betonpumpe mit abgenommenem Verteilermast und eingeschwenkten vorderen Stützbeinen; 2a a plan view of the front part of the mobile concrete pump with removed distributor boom and pivoted front support legs;

2b eine schaubildliche Darstellung des vorderen Teils der fahrbaren Betonpumpe nach 1 mit ausgeschwenkten vorderen Stützbeinen; 2 B a perspective view of the front part of the mobile concrete pump 1 with swung-out front support legs;

3a bis c eine schaubildliche Darstellung, eine Stirnseitenansicht und eine Draufsicht des vorderen Teils des Sattelauflegers mit eingeschwenkten Stützbeinen; 3a to c is a perspective view, an end view and a plan view of the front part of the saddle with pivoted support legs;

4a und b eine ausschnittsweise stirnseitige Vorderansicht und Untenansicht des Sattelauflegers mit einem in Normalstellung ausgeschwenkten vorderen Stützbein jeweils in schaubildlicher Darstellung; 4a and b is a fragmentary frontal front view and bottom view of the saddle rafter with a swung in the normal position front support leg in each case in perspective view;

5a und b Darstellungen entsprechend 4a und b mit einem in Schmalabstützposition ausgeschwenkten vorderen Stützbein; 5a and b representations accordingly 4a and b with a front support leg swung out in a narrow support position;

6a eine ausschnittsweise schaubildliche Darstellung der Sattelzugmaschine mit Hilfsrahmen und Hubmechanismus; 6a a fragmentary perspective view of the tractor with subframe and lifting mechanism;

6b eine Seitenansicht der Sattelkupplung der Sattelzug-Betonpumpe in teilweise geschnittener Darstellung; 6b a side view of the fifth wheel of the semitrailer concrete pump in a partially sectioned view;

7a und b eine Seitenansicht und eine Schnittdarstellung des Hubmechanismus gemäß 6a; 7a and b is a side view and a sectional view of the lifting mechanism according to 6a ;

8 eine schaubildliche Darstellung des von der Zugmaschine abgenommenen Hilfsrahmens. 8th a perspective view of the removed from the tractor subframe.

Die in 1 dargestellte fahrbare Arbeitsmaschine ist als Autobetonpumpe ausgebildet, die ein als Sattelzug ausgebildetes Fahrgestell 10 bestehend aus einer fünfachsigen Zugmaschine 12 und einem fünfachsigen Sattelaufleger 14 aufweist. Die Zugmaschine 12 ist über eine an sich bekannte Sattelkupplung 16 mit den Königszapfen 18 des Sattelauflegers 14 lösbar verbunden (vgl. 6b). Der Riegel 20 sorgt dafür, dass sowohl eine vertikale als auch eine horizontale Kraftübertragung über die Kupplung möglich ist und dass die Zugmaschine 12 dennoch um die vertikale Achse des Königszapfens 18 gegenüber dem Sattelaufleger 14 verschwenkt werden kann. Das zusätzlich an der Sattelkupplung 16 vorgesehene Drehlager 22 erlaubt eine Nickbewegung der Zugmaschine 12 um eine horizontale Querachse gegenüber dem Sattelaufleger 14.In the 1 shown mobile working machine is designed as a truck-mounted concrete pump, which is designed as a semitrailer chassis 10 consisting of a five-axle tractor 12 and a five-axle semi-trailer 14 having. The tractor 12 is about a known fifth wheel 16 with the kingpins 18 of the semi-trailer 14 detachably connected (cf. 6b ). The bolt 20 Ensures that both a vertical and a horizontal power transmission via the clutch is possible and that the tractor 12 nevertheless around the vertical axis of the kingpin 18 opposite the semi-trailer 14 can be pivoted. The additional to the fifth wheel 16 provided pivot bearing 22 allows a pitching movement of the tractor 12 about a horizontal transverse axis relative to the semi-trailer 14 ,

Auf dem Sattelaufleger 14 ist im vorderen Bereich ein an einem Drehturm 24 angelenkter und mit diesem mittels eines Zahnradgetriebes 26 um eine vertikale Achse motorisch drehbarer, mit hydraulischen Mitteln 28 auseinanderklappbarer Verteilermast 30 angeordnet, dessen Betonleitung 32 über einen Materialaufgabebehälter 34 und ein Pumpaggregat 36 mit dem zu fördernden Flüssigbeton beaufschlagbar ist.On the semitrailer 14 is in the front area on a turret 24 hinged and with this by means of a gear transmission 26 about a vertical axis motor rotatable, by hydraulic means 28 unfoldable distribution boom 30 arranged, its concrete pipe 32 via a material feed container 34 and a pump unit 36 can be acted upon with the liquid concrete to be pumped.

Im Bereich des Sattelauflegers 14 ist eine Stützkonstruktion 38 angeordnet, die unter Anheben des gesamten Sattelzugs auf einem Untergrund 40 abstützbar ist. Die Stützkonstruktion 38 weist zwei vordere Stützausleger 42', 42'' und zwei rückwärtige Stützausleger 44 auf, die mittels je eines am freien Auslegerende nach unten weisenden, teleskopierbaren Stützfußes 46 auf dem Untergrund 40 abstützbar sind. Die vorderen Stützausleger 42', 42'' sind an zwei am zugmaschinenseitigen Ende des Sattelauflegers 14 symmetrisch zur Fahrgestelllängsachse angeordneten Lagerstellen 48', 48'' zwischen einer zur Fahrgestelllängsachse parallelen Transportstellung (2a) und mindestens einer Abstützstellung (2b) verschwenkbar, während die rückwärtigen Stützausleger 44 an im mittleren Bereich des Sattelauflegers 14 angeordneten rückwärtigen Lagerstellen 50 zwischen einer Transportstellung und mindestens einer seitlich ausgeschwenkten Abstützstellung verschwenkbar sind. Das Ausstellen der vorderen und rückwärtigen Stützausleger erfolgt mit hydraulischen Mitteln unter Verwendung je eines Hydrozylinders und eines geeigneten Umlenkgetriebes.In the area of the semi-trailer 14 is a support structure 38 arranged by lifting the entire semitrailer on a ground 40 is supportable. The support structure 38 has two front support arms 42 ' . 42 '' and two rear support arms 44 on, by means of one each at the free end of the boom pointing down, telescopic support leg 46 on the ground 40 are supportable. The front support arms 42 ' . 42 '' are at two on the tractor-side end of the semitrailer 14 symmetrically arranged to the chassis longitudinal axis bearings 48 ' . 48 '' between a transport position parallel to the chassis longitudinal axis ( 2a ) and at least one support position ( 2 B ), while the rear support arms 44 at the middle of the semitrailer 14 arranged rear bearings 50 between a transport position and at least one laterally pivoted out support position are pivotable. The exhibition of the front and rear support arms is done by hydraulic means using a hydraulic cylinder and a suitable deflection gear.

Eine Besonderheit der Erfindung besteht darin, dass der Betätigungsmechanismus eines jeden vorderen Stützauslegers 42', 42'' eine sich über die Stirnseitenpartie 52 des Sattelauflegers 14 erstreckende, als Hydrozylinder ausgebildete Zylinder-Kolbeneinheit 54', 54'' aufweist, die an ihrem einen Ende unmittelbar an einem sattelauflegerfesten Lagerauge 56', 56'' und an ihrem anderen Ende mittelbar über ein Umlenkgetriebe 58', 58'' am zugehörigen vorderen Stützausleger 42', 42'' angelenkt ist. Wie insbesondere aus 3a bis c zu ersehen ist, sind die den beiden vorderen Stützauslegern 42', 42'' zugeordneten Zylinder-Kolbeneinheiten 54', 54'' im Bereich der Stirnseitenpartie 52 des Sattelauflegers 14 nach einander entgegengesetzten Seiten weisend übereinander angeordnet, wobei die sattelauflegerfesten Lageraugen 56', 56'' der den beiden vorderen Stützauslegern 42', 42'' zugeordneten Zylinder-Kolbeneinheiten 54', 54'' in der Nähe der Lagerstelle 48'', 48' des jeweils anderen vorderen Stützauslegers 42'', 42' angeordnet sind. Das dem Betätigungsmechanismus eines jeden vorderen Stützauslegers 42', 42'' zugeordnete Umlenkgetriebe 58', 58'' weist einen mit seinem einen Ende an einem sattelauflegerfesten Gelenk 60', 60'' um eine zur Ausstellachse im Bereich der Lagerstellen 48', 48'' des zugehörigen Stützauslegers parallele Gelenkachse verschwenkbaren Umlenkhebel 62', 62'' auf, der an seinem anderen Ende jeweils zwei Anlenkstellen 64', 66' bzw. 64'', 66'' aufweist. An den Anlenkstellen 64', 64'' ist jeweils das zweite Ende der Zylinder-Kolbeneinheit 54', 54'' angelenkt, während an der anderen Anlenkstelle 66', 66'' das eine Ende einer starren Ausstellstange 68', 68'' angelenkt ist, wobei die Ausstellstangen 68', 68'' mit ihrem anderen Ende an einem im Abstand von der Lagerstelle 48', 48'' befindlichen Anlenkstelle 70', 70'' des zugehörigen vorderen Stützauslegers 42', 42'' angelenkt ist. Die Anlenkstellen 64', 66' bzw. 64'', 66'' sind jeweils im Abstand voneinander am Umlenkhebel 62' bzw. 62'' angeordnet. Die Kinematik der Betätigungsmechanismen für die vorderen Stützausleger 42', 42'' lässt sich am besten anhand der 3a bis c, 4a und b sowie 5a und b erläutern. In der Transportstellung gemäß 3a bis c weisen die vorderen Stützausleger 42', 42'' parallel zur Fahrgestelllängsachse nach hinten und liegen dort gegen die Seitenflanken des Sattelauflegers 14 an. In dieser Stellung befinden sich die Zylinder-Kolbeneinheiten 54', 54'' in ihrer ausgefahrenen Endstellung, so dass sie mit dem zugehörigen Um lenkhebel 62', 62'' ihren kleinsten Winkel einschließen, während die Ausstellstangen 68', 68'' ihren größten Winkeln mit dem Umlenkhebel 62', 62'' einschließen.A special feature of the invention is that the actuating mechanism of each front support arm 42 ' . 42 '' one over the front side part 52 of the semi-trailer 14 extending, designed as a hydraulic cylinder cylinder-piston unit 54 ' . 54 '' having, at one end directly to a semi-trailer fixed bearing eye 56 ' . 56 '' and at the other end indirectly via a deflection gear 58 ' . 58 '' on the associated front support arm 42 ' . 42 '' is articulated. As in particular from 3a to see c, are the two front support arms 42 ' . 42 '' associated cylinder-piston units 54 ' . 54 '' around Face part 52 of the semi-trailer 14 facing each other facing sides arranged one above the other, with the semi-trailer fixed bearing eyes 56 ' . 56 '' the two front support arms 42 ' . 42 '' associated cylinder-piston units 54 ' . 54 '' near the depository 48 '' . 48 ' the other front support arm 42 '' . 42 ' are arranged. The operating mechanism of each front support arm 42 ' . 42 '' assigned deflection gear 58 ' . 58 '' has one with its one end to a semi-trailer fixed joint 60 ' . 60 '' one to Ausstellachse in the field of bearings 48 ' . 48 '' of the associated support arm parallel hinge axis pivoting lever 62 ' . 62 '' on, at its other end in each case two articulation points 64 ' . 66 ' respectively. 64 '' . 66 '' having. At the articulation points 64 ' . 64 '' is in each case the second end of the cylinder-piston unit 54 ' . 54 '' hinged, while at the other articulation point 66 ' . 66 '' the one end of a rigid Ausstellstange 68 ' . 68 '' is articulated, with the Ausstellstangen 68 ' . 68 '' with their other end at a distance from the depository 48 ' . 48 '' located articulation point 70 ' . 70 '' the associated front support arm 42 ' . 42 '' is articulated. The articulation points 64 ' . 66 ' respectively. 64 '' . 66 '' are each at a distance from each other on the lever 62 ' respectively. 62 '' arranged. The kinematics of the operating mechanisms for the front support arms 42 ' . 42 '' is best based on the 3a to c, 4a and b as well 5a and b explain. In the transport position according to 3a to c point the front support arms 42 ' . 42 '' parallel to the chassis longitudinal axis to the rear and lie there against the side edges of the semitrailer 14 at. In this position are the cylinder-piston units 54 ' . 54 '' in its extended end position, so that it with the associated order levers 62 ' . 62 '' include their smallest angle while the extension rods 68 ' . 68 '' their greatest angles with the bellcrank 62 ' . 62 '' lock in.

Im Zuge des Ausstellvorgangs wird die Zylinder-Kolbeneinheit 54' durch Einziehen der Kolbenstange verkürzt. Gleichzeitig wird hierbei der zugehörige Umlenkhebel 62' nach vorne in den Freiraum 72 zwischen dem Sattelaufleger 14 und der Zugmaschine 12 verschwenkt, so dass der vordere Stützausleger 42' über die Ausstellstange 68' seitlich nach außen geschwenkt wird. In der in 4a und b gezeigten Schwenklage hat der Stützausleger 42' eine erste Abstützposition erreicht, die der so genannten Normalabstützung entspricht. In dieser Position schlägt der Stützausleger 42' mit einem Anschlagarm 74 gegen einen fahrgestellfesten Anschlag 76 an. Wie aus 4a und b zu ersehen ist, ist die Zylinder-Kolbeneinheit 54' in dieser Position noch nicht vollständig eingefahren. Dementsprechend lässt sich von der Position gemäß 4a und b aus durch weitere Verkürzung der Zylinder-Kolbeneinheit 54' eine zusätzliche Abstützposition gemäß 5a und b anfahren, bei der das vordere Stützbein 42' eng zur Zugmaschine 12 herangeschwenkt wird. Es handelt sich hierbei um die so genannte Schmalabstützung, die für enge Aufstellräume gewählt werden kann. Um diese Abstützposition zu erreichen, muss zuvor der Anschlag 76 von Hand gelöst werden, damit er von dem Anschlagarm 74 überfahren werden kann (vgl. 5b). In der Schmalabstützung gelangt die Zylinder-Kolbeneinheit 54' in ihre eingefahrene Endlage, während der Umlenkhebel 62' zusammen mit der Ausstellstange 68' noch weiter in den Freiraum 72 hineingeschwenkt wird und diesen in seiner Weite nahezu vollständig nutzen. Eine entsprechende Kinematik ergibt sich auch für den Stützausleger 42'' und dessen Betätigungsmechanismus.In the course of the deployment process, the cylinder-piston unit 54 ' shortened by pulling the piston rod. At the same time this is the associated lever 62 ' forward into the open space 72 between the semitrailer 14 and the tractor 12 pivoted so that the front support arm 42 ' over the Ausstellstange 68 ' is pivoted laterally outwards. In the in 4a and b shown pivotal position has the support arm 42 ' reaches a first support position, which corresponds to the so-called normal support. In this position, the support arm beats 42 ' with a stop arm 74 against a fixed chassis stop 76 at. How out 4a and b is seen is the cylinder-piston unit 54 ' not fully retracted in this position. Accordingly, from the position according to 4a and b off by further shortening the cylinder-piston unit 54 ' an additional support position according to 5a and b start at the front support leg 42 ' close to the tractor 12 is pivoted. This is the so-called narrow support, which can be chosen for narrow installation spaces. To reach this support position, the stop must first 76 be released by hand so that it from the stop arm 74 can be driven over (cf. 5b ). In the narrow support the cylinder-piston unit arrives 54 ' in its retracted end position, while the lever 62 ' together with the extension rod 68 ' even further into the open space 72 is pivoted into it and use it almost completely in its width. A corresponding kinematics also results for the support boom 42 '' and its actuating mechanism.

Aufgrund der Kinematik des Betätigungsmechanismus würde eine konstante Druckölzufuhr zur Zylinder-Kolbeneinheit 54', 54'' zu einer ungleichförmigen Winkelgeschwindigkeit beim Ausschwenken der vorderen Stützbeine 42', 42'' führen. Um dies zu vermeiden, wird die Druckölzufuhr zur Zylinder- Kolbeneinheit 54', 54'' in Abhängigkeit von der Winkelstellung des zugehörigen vorderen Stützauslegers 42', 42'' oder des Umlenkhebels 62', 62'' variiert. Dies erfolgt beispielsweise dadurch, dass in einer Druckmittelzuführleitung 102 zur Zylinder-Kolbeneinheit 54', 54'' ein Drosselventil 104 angeordnet ist, das über ein in einer definierten Winkelstellung des Stützauslegers 42', 42'' ansprechendes Schaltorgan 106 ansteuerbar ist.Due to the kinematics of the actuating mechanism, a constant pressure oil supply to the cylinder-piston unit 54 ' . 54 '' to a non-uniform angular velocity when swinging the front support legs 42 ' . 42 '' to lead. To avoid this, the pressure oil supply to the cylinder-piston unit 54 ' . 54 '' depending on the angular position of the associated front support arm 42 ' . 42 '' or the reversing lever 62 ' . 62 '' varied. This is done, for example, in that in a Druckmittelzuführleitung 102 to the cylinder-piston unit 54 ' . 54 '' a throttle valve 104 is arranged, which via a in a defined angular position of the support arm 42 ' . 42 '' attractive switching element 106 is controllable.

Um eine sichere Abstützung zu gewährleisten, werden die vorderen und rückwärtigen Stützausleger der Stützkonstruktion 38 nacheinander in ihre Abstützstellung gebracht und dort gesichert. Dies erfolgt mit Hilfe einer vom Bediener betätigten Fernbedienung.To ensure a safe support, the front and rear support arms of the support structure 38 one after the other brought into their support position and secured there. This is done by means of an operator-operated remote control.

Die vorstehend beschriebenen, die Betonpumpe und die Stützkonstruktion betreffenden Aufbauten befinden sich zweckmäßig an mindestens einem Aufbaurahmen, der in teilweise vormontiertem Zustand auf das Chassis des Sattelauflegers aufgesetzt und mit diesem verbunden wird.The described above, the concrete pump and the support structure relevant structures are appropriate on at least one body frame, in partially pre-assembled condition mounted on the chassis of the semitrailer and connected to this becomes.

Eine Besonderheit der einen Sattelzug als Fahrgestell 10 aufweisenden fahrbaren Arbeitsmaschine besteht darin, dass die Zugmaschine 12 und der Sattelaufleger 14 über die Sattelkupplung 16 in mehreren Freiheitsgraden gegeneinander verschwenkt werden können. Da andererseits das Gewicht der Zugmaschine 12 vor allem bei Betonpumpen mit großen Verteilermasten 30 in der angehobenen Stellung als Ballastgewicht zur Stabilisierung des mit den Stützauslegern 42', 42'', 44 auf dem Untergrund 40 abgestützten Sattelauflegers 14 benötigt wird, bedarf es zusätzlicher Vorkehrungen. Diese bestehen vor allem darin, dass der Sattelaufleger 14 besondere Mittel zum Anheben und Festhalten der Zugmaschine 12 aufweist. Um den Platzbedarf für diese Mittel so klein wie möglich zu halten, besteht eine Besonderheit der Erfindung darin, dass die Lagerstellen 48', 48'' der vorderen Stützausleger 42', 42'' einen achszentralen durchgehenden Hohlraum 80 aufweisen und dass die am Sattelaufleger 14 angeordneten Mittel zum Anheben und Festhalten der Zugmaschine 12 je ein durch den zentralen Hohlraum 80 der La gerstelle 48', 48'' von oben nach unten hindurchgreifendes, an der Zugmaschine 12 fixierbares Hubglied 82 aufweisen. Der Hohlraum 80 befindet sich dabei zweckmäßig in einem stützauslegerfesten Lagerzapfen 81. Die Hubglieder 82 sind mittels je eines Hydromotors 84 relativ zum Sattelaufleger 14 heb- und senkbar angeordnet und tragen an ihrem unteren Ende ein Kupplungsorgan 86. Die Hubglieder 82 ihrerseits sind über je einen Gewindetrieb 88, dessen Gewindepartien als Trapezgewinde ausgebildet sind, mit dem zugehörigen Hydromotor 84 gekoppelt. Wie insbesondere aus 7a und b zu ersehen ist, ist das Kupplungsorgan 86 als am unteren Ende des Hubglieds 82 angelenkter Ovalring ausgebildet, der gegenüber dem Hubglied 82 um dessen Längsachse verdrehbar und um eine Querachse 83 verschwenkbar ist.A peculiarity of a semitrailer as a chassis 10 having mobile working machine is that the tractor 12 and the semitrailer 14 over the fifth wheel 16 can be pivoted against each other in several degrees of freedom. On the other hand, the weight of the tractor 12 especially for concrete pumps with large distribution booms 30 in the raised position as a ballast weight for stabilizing the with the support arms 42 ' . 42 '' . 44 on the ground 40 supported semi-trailer 14 needed, additional arrangements are required. These consist mainly in that the semi-trailer 14 special means of lifting and holding the train machine 12 having. To keep the space requirement for these funds as small as possible, a special feature of the invention is that the bearings 48 ' . 48 '' the front support arm 42 ' . 42 '' an axis-centered continuous cavity 80 have and that on the semi-trailer 14 arranged means for lifting and holding the tractor 12 one each through the central cavity 80 the La gerstelle 48 ' . 48 '' from top to bottom intersecting, on the tractor 12 fixable lifting member 82 exhibit. The cavity 80 is expediently in a support arm fixed bearing pin 81 , The lifting members 82 are each by means of a hydraulic motor 84 relative to the semi-trailer 14 arranged raised and lowered and wear at its lower end a coupling member 86 , The lifting members 82 in turn, each have a screw drive 88 whose threaded parts are formed as a trapezoidal thread, with the associated hydraulic motor 84 coupled. As in particular from 7a and b is seen, is the coupling member 86 as at the lower end of the lifting member 82 hinged oval ring formed opposite the lifting member 82 rotatable about its longitudinal axis and about a transverse axis 83 is pivotable.

Um die Hubglieder 82 mit ihren Kupplungsorganen 86 in der Abstützstellung mit der Zugmaschine 12 verbinden zu können, weist die Zugmaschine 12 einen Hilfsrahmen 90 auf, der zwei teilkreisförmige, zur Hochachse 92 des Königszapfens 18 konzentrische Segmente 94 aufweist, die ihrerseits mit entsprechend teilkreisförmig gebogenen, nach oben offenen Langlöchern 96 und mit seitlichen, im Rasterabstand voneinander angeordneten, als Löcher 98, ausgebildeten Arretierungsstellen versehen sind. Die Kupplung der Hubglieder 82 mit der Zugmaschine 12 erfolgt dadurch, dass die als Ovalringe ausgebildeten Kupplungsorgane 86 durch jeweils eines der Langlöcher 96 in das zugehörige Segment 94 des Hilfsrahmens 90 eingeführt und an einer der Arretierungsstellen 98 mit einem Steckbolzen 100 am Hilfsrahmen 90 fixiert werden. Mit diesen Maßnahmen ist es möglich, die Zugmaschine 12 unter verschiedenen Drehwinkeln um die Hochachse 92 mit dem Sattelaufleger 14 zu kuppeln. Dies hat sich als besonders vorteilhaft erwiesen, weil beim Aufstellen eines Sattelzugs an einer Abstützposition die Zugmaschine 12 nicht stets parallel zum Sattelaufleger 14 ausgerichtet sein wird. In der gekuppelten Stellung bilden die Hubglieder 82 und die Sattelkupplung 16 ein Verbindungsdreieck, das dafür sorgt, dass bei der Abstützung des Sattel auflegers 14 über die Stützkonstruktion alle Räder der Zugmaschine 12 vom Untergrund 40 abgehoben werden.To the lifting members 82 with their coupling organs 86 in the support position with the tractor 12 to be able to connect, the tractor indicates 12 a subframe 90 on, the two part-circular, to the vertical axis 92 of the kingpin 18 concentric segments 94 has, in turn, with corresponding part-circular curved, upwardly open slots 96 and with lateral, spaced from each other, as holes 98 , trained locking points are provided. The coupling of the lifting members 82 with the tractor 12 takes place in that the coupling members designed as oval rings 86 through one of the long holes 96 into the associated segment 94 of the subframe 90 introduced and at one of the locking points 98 with a socket pin 100 on the subframe 90 be fixed. With these measures it is possible the tractor 12 at different angles of rotation about the vertical axis 92 with the semi-trailer 14 to couple. This has proven to be particularly advantageous because when setting up a tractor-trailer at a support position, the tractor 12 not always parallel to the semi-trailer 14 will be aligned. In the coupled position form the lifting members 82 and the fifth wheel 16 a connecting triangle, which ensures that when supporting the saddle pad 14 over the support structure all the wheels of the tractor 12 from the underground 40 be lifted off.

Im Fahrzustand werden die Hubglieder 82 über die Hydromotoren 84 nach dem Entfernen der Steckbolzen 100 so weit angehoben, dass die Kupplungsorgane 86 in den Hohlraum 80 zurückgezogen sind (7b). In diesem Zustand sind die Zugmaschine 12 und der Sattelaufleger 14 in den Freiheitsgraden der Sattelkupplung 16 gegeneinander beweglich.When driving, the lifting members 82 over the hydraulic motors 84 after removing the socket pin 100 raised so far that the coupling organs 86 in the cavity 80 have withdrawn ( 7b ). In this condition are the tractor 12 and the semitrailer 14 in the degrees of freedom of the fifth wheel 16 movable against each other.

Zusammenfassend ist folgendes festzuhalten: Die Erfindung bezieht sich auf eine fahrbare Arbeitsmaschine, insbesondere eine Autobetonpumpe, mit einem als Sattelzug ausgebildeten Fahrgestell 10. Der Sattelzug weist eine Zugmaschine 12 und einen mit dieser mittels einer Sattelkupplung 16 verbundenen, die Arbeitsmaschine tragenden mehrachsigen Sattelaufleger 14 auf. Im Bereich des Sattelauflegers 14 befindet sich eine unter Anheben des Sattelzugs auf einem Untergrund 40 abstützbare Stützkonstruktion 38. Die Stützkonstruktion 38 umfasst zwei vordere Stützausleger 42', 42'' und zwei rückwärtige Stützausleger 44, die jeweils zwischen einer Transportstellung und mindestens einer Abstützstellung gegenüber dem Sattelaufleger verschwenkbar sind. Weiter sind am Sattelaufleger 14 Mittel zum Anheben und Festhalten der Zugmaschine 12 angeordnet, so dass die Zugmaschine 12 in der Abstützstellung ein Ballastgewicht zur Stabilisierung des mit der Stützkonstruktion 38 auf dem Untergrund 40 abgestützten Sattelauflegers 14 bildet. Die Erfindung sieht vor, dass der Betätigungsmechanismus eines jeden vorderen Stützauslegers 42', 42'' eine sich über eine Stirnseitenpartie 52 des Sattelauflegers 14 erstreckende, als Hydrozylinder ausgebildete Zylinder-Kolbeneinheit 54', 54'' aufweist, die an ihrem einen Ende unmittelbar an einem sattelauflegerfesten Lagerauge 56', 56'' und an ihrem anderen Ende mittelbar über ein Umlenkgetriebe 58', 58'' an dem zugehörigen Stützausleger 42', 42'' angelenkt ist.In summary, the following should be noted: The invention relates to a mobile work machine, in particular a truck-mounted concrete pump, with a designed as a tractor chassis 10 , The semitrailer has a tractor 12 and one with this by means of a fifth wheel 16 connected, the working machine carrying multi-axle semitrailer 14 on. In the area of the semi-trailer 14 is one under lifting of the semitrailer on a ground 40 supportable support structure 38 , The support structure 38 includes two front support arms 42 ' . 42 '' and two rear support arms 44 , which are each pivotable between a transport position and at least one support position relative to the semi-trailer. Next are at the semi-trailer 14 Means for lifting and holding the tractor 12 arranged so that the tractor 12 in the support position a ballast weight for stabilization of the support structure 38 on the ground 40 supported semi-trailer 14 forms. The invention provides that the actuating mechanism of each front support arm 42 ' . 42 '' one over a frontal part 52 of the semi-trailer 14 extending, designed as a hydraulic cylinder cylinder-piston unit 54 ' . 54 '' having, at one end directly to a semi-trailer fixed bearing eye 56 ' . 56 '' and at the other end indirectly via a deflection gear 58 ' . 58 '' on the associated support arm 42 ' . 42 '' is articulated.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - EP 0038958 B1 [0002] EP 0038958 B1 [0002]

Claims (21)

Fahrbare Arbeitsmaschine mit einem als Sattelzug ausgebildeten, eine mehrachsige Zugmaschine (12) und einen mit dieser mittels einer Sattelkupplung (16) verbundenen, die Arbeitsmaschine tragenden mehrachsigen Sattelaufleger (14) aufweisenden Fahrgestell (10), mit einer im Bereich des Sattelauflegers (14) angeordneten, unter Anheben des Sattelzugs auf einem Untergrund abstützbaren Stützkonstruktion (38), die zwei an am zugmaschinenseitigen Ende des Sattelauflegers (14) zur Fahrgestelllängsachse symmetrisch angeordneten Lagerstellen (48', 48'') zwischen einer Transportstellung und mindestens einer Abstützstellung mittels je eines hydraulisch angetriebenen Betätigungsmechanismus verschwenkbare vordere Stützausleger (42', 42'') und zwei zwischen einer Transportstellung und mindestens einer Abstützstellung verschwenkbare rückwärtige Stützausleger (44) aufweist, wobei der Sattelaufleger (14) Mittel zum Anheben und Festhalten der Zugmaschine (12) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Betätigungsmechanismus eines jeden vorderen Stützauslegers (42', 42'') eine sich über eine Stirnseitenpartie (52) des Sattelauflegers (14) erstreckende, als Hydrozylinder ausgebildete Zylinder-Kolbeneinheit (54', 54'') aufweist, die an ihrem einen Ende unmittelbar an einem sattelauflegerfesten Lagerauge (56', 56'') und an ihrem anderen Ende mittelbar über ein Umlenkgetriebe (58', 58'') an dem zugehörigen Stützausleger (42', 42'') angelenkt ist.Mobile working machine with a semitrailer tractor designed as a semitrailer tractor ( 12 ) and one with this by means of a fifth wheel ( 16 ), the working machine carrying multi-axle semitrailer ( 14 ) having chassis ( 10 ), with one in the area of the semi-trailer ( 14 ), supported by lifting of the semitrailer on a substrate support structure ( 38 ), the two at the tractor-side end of the semi-trailer ( 14 ) to the chassis longitudinal axis symmetrically arranged bearings ( 48 ' . 48 '' ) between a transport position and at least one support position by means of a hydraulically driven actuating mechanism pivotable front support arm ( 42 ' . 42 '' ) and two pivotable between a transport position and at least one support position rear support arm ( 44 ), the semi-trailer ( 14 ) Means for lifting and holding the tractor ( 12 ), characterized in that the actuating mechanism of each front support arm ( 42 ' . 42 '' ) one over a front side part ( 52 ) of the semi-trailer ( 14 ) extending, designed as a hydraulic cylinder cylinder-piston unit ( 54 ' . 54 '' ), which at one end directly to a semi-trailer fixed bearing eye ( 56 ' . 56 '' ) and at its other end indirectly via a deflection gear ( 58 ' . 58 '' ) on the associated support arm ( 42 ' . 42 '' ) is articulated. Fahrbare Arbeitsmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die den beiden vorderen Stützauslegern (42', 42') zugeordneten Zylinder-Kolbeneinheiten (54', 54'') an der Stirnseite (52) des Sattelauflegers (14) nach einander entgegengesetzten Seiten weisend übereinander angeordnet sind.Mobile work machine according to claim 1, characterized in that the two front support arms ( 42 ' . 42 ' ) associated cylinder-piston units ( 54 ' . 54 '' ) on the front side ( 52 ) of the semi-trailer ( 14 ) are arranged one above the other facing one another in opposite directions. Fahrbare Arbeitsmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die sattelauflegerfesten Lageraugen (56', 56'') der den beiden vorderen Stützauslegern (42', 42'') zugeordneten Zylinder-Kolbeneinheiten (56', 56'') auf der dem jeweils anderen vorderen Stützausleger (42'', 42') zugewandten Seite des Sattelauflegers (14) angeordnet sind.Mobile work machine according to claim 1 or 2, characterized in that the semi-trailer fixed bearing eyes ( 56 ' . 56 '' ) of the two front support arms ( 42 ' . 42 '' ) associated cylinder-piston units ( 56 ' . 56 '' ) on the other front support arm ( 42 '' . 42 ' ) facing side of the semi-trailer ( 14 ) are arranged. Fahrbare Arbeitsmaschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die sattelauflegerfesten Lageraugen (56', 56'') der den beiden vorderen Stützauslegern (42', 42'') zugeordneten Zylinder-Kolbeneinheiten (56', 56'') in der Nähe der Lagerstelle (48'', 48') des jeweils anderen vorderen Stützauslegers (42'', 42') angeordnet sind.Mobile work machine according to claim 3, characterized in that the semi-trailer fixed bearing eyes ( 56 ' . 56 '' ) of the two front support arms ( 42 ' . 42 '' ) associated cylinder-piston units ( 56 ' . 56 '' ) near the depository ( 48 '' . 48 ' ) of the other front support bracket ( 42 '' . 42 ' ) are arranged. Fahrbare Arbeitsmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das dem Betätigungsmechanismus eines jeden vorderen Stützauslegers (42', 42'') zugeordnete Umlenkgetriebe (58', 58'') einen mit seinem einen Ende an einem sattelauflegerfesten Gelenk (60', 60'') um eine zur Ausstellachse des zugehörigen Stützauslegers (42', 42'') parallele Gelenkachse verschwenkbaren Umlenkhebel (62', 62'') aufweist, der an seinem anderen Ende Anlenkstellen (64', 64''; 66' 66'') aufweist, an denen die Zylinder-Kolbeneinheit (54', 54'') sowie das eine Ende einer starren Ausstellstange (68', 68'') angelenkt ist, wobei die Ausstellstange (68', 68'') mit ihrem anderen Ende an einem im Abstand von der Lagerstelle (48', 48'') befindlichen Anlenkstelle (70', 70'') des Stützauslegers (42', 42'') angelenkt ist.Mobile work machine according to one of claims 1 to 4, characterized in that the actuating mechanism of each front support arm ( 42 ' . 42 '' ) associated deflection gear ( 58 ' . 58 '' ) one with its one end to a semi-trailer fixed joint ( 60 ' . 60 '' ) about a Ausstellachse of the associated support arm ( 42 ' . 42 '' ) parallel articulation pivoting lever ( 62 ' . 62 '' ), which at its other end pivot points ( 64 ' . 64 ''; 66 ' 66 '' ), at which the cylinder-piston unit ( 54 ' . 54 '' ) and one end of a rigid Ausstellstange ( 68 ' . 68 '' ), wherein the Ausstellstange ( 68 ' . 68 '' ) with its other end at a distance from the depository ( 48 ' . 48 '' ) located articulation point ( 70 ' . 70 '' ) of the support arm ( 42 ' . 42 '' ) is articulated. Fahrbare Arbeitsmaschine nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die am anderen Ende des Umlenkhebels (62', 62'') befindliche Anlenkstellen (64', 66'; 64'', 66'') für die Zylinder-Kolbeneinheit (54', 54'') und für die Ausstellstange (68', 68'') im Abstand voneinander angeordnet sind.Mobile work machine according to claim 5, characterized in that at the other end of the reversing lever ( 62 ' . 62 '' ) located articulation points ( 64 ' . 66 '; 64 '' . 66 '' ) for the cylinder-piston unit ( 54 ' . 54 '' ) and for the Ausstellstange ( 68 ' . 68 '' ) are spaced apart. Fahrbare Arbeitsmaschine nach einem Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass alle Lager- und Gelenkachsen des Betätigungsmechanismus parallel zur Ausstellachse des zugehörigen Stützauslegers (42', 42'') ausgerichtet sind.Mobile work machine according to one of claims 1 to 6, characterized in that all bearing and hinge axes of the actuating mechanism parallel to the Ausstellachse of the associated support arm ( 42 ' . 42 '' ) are aligned. Fahrbare Arbeitsmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckmittelzufuhr zu den Zylinder-Kolbeneinheiten (54', 54'') in Abhängigkeit von der Winkelstellung des zugehörigen vorderen Stützauslegers (42', 42'') oder Umlenkhebels (62', 62'') veränderlich ist.Mobile work machine according to one of claims 1 to 7, characterized in that the pressure medium supply to the cylinder-piston units ( 54 ' . 54 '' ) depending on the angular position of the associated front support arm ( 42 ' . 42 '' ) or reversing lever ( 62 ' . 62 '' ) is changeable. Fahrbare Arbeitsmaschine nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass in einer Druckmittelzuführleitung (102) zur Zylinder-Kolbeneinheit (54', 54'') ein Drosselventil (104) angeordnet ist, das über ein in einer definierten Winkelstellung des Stützauslegers (42', 42'') oder des Umlenkhebels (62', 62'') auslösbares Schaltorgan (106) umsteuerbar ist.Mobile work machine according to claim 8, characterized in that in a pressure medium supply line ( 102 ) to the cylinder-piston unit ( 54 ' . 54 '' ) a throttle valve ( 104 ) is arranged, which via a in a defined angular position of the support arm ( 42 ' . 42 '' ) or the reversing lever ( 62 ' . 62 '' ) releasable switching element ( 106 ) is reversible. Fahrbare Arbeitsmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die vorderen Stützausleger (42', 42'') in einer ersten Abstützstellung gegen einen lösbaren Anschlag (76) und in einer zweiten Abstützstellung gegen einen Endanschlag anliegen.Mobile work machine according to one of claims 1 to 9, characterized in that the front support arms ( 42 ' . 42 '' ) in a first support position against a releasable stop ( 76 ) and in a second support position abut against an end stop. Fahrbare Arbeitsmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerstellen (48', 48'') der vorderen Stützausleger (42', 42'') einen achszentralen durchgehenden Hohlraum (80) aufweisen und dass die am Sattelaufleger (14) angeordneten Mittel zum Anheben und Festhalten der Zugmaschine je ein durch den zentralen Hohlraum (80) der Lagerstelle (48', 48'') von oben nach unten hindurchgreifendes, an der Zugmaschine (12) lösbar fixierbares Hubglied (82) aufweisen.Mobile work machine according to one of claims 1 to 10, characterized in that the bearing points ( 48 ' . 48 '' ) of the front support boom ( 42 ' . 42 '' ) an axis-centered continuous cavity ( 80 ) and that on the semi-trailer ( 14 ) arranged means for lifting and holding the tractor each one through the central cavity ( 80 ) of the depository ( 48 ' . 48 '' ) from top to bottom, on the tractor ( 12 ) releasably fixable lifting member ( 82 ) exhibit. Fahrbare Arbeitsmaschine nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Hohlraum (80) in einem stützauslegerfesten Lagerzapfen (81) angeordnet ist.Mobile work machine according to claim 11, characterized in that the cavity ( 80 ) in a support boom-fixed journal ( 81 ) is arranged. Fahrbare Arbeitsmaschine nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass die mittels je eines Motors (84) heb- und senkbaren Hubglieder (82) an ihrem unteren Ende ein Kupplungsorgan (88) tragen und dass die Zugmaschine (12) einen Hilfsrahmen (90) trägt, an welchem die Kupplungsorgane (86) der Hubglieder (82) arretierbar sind.Mobile work machine according to claim 11 or 12, characterized in that by means of a motor ( 84 ) raisable and lowerable lifting members ( 82 ) at its lower end a coupling member ( 88 ) and that the tractor ( 12 ) a subframe ( 90 ), on which the coupling organs ( 86 ) of the lifting members ( 82 ) are lockable. Fahrbare Arbeitsmaschine nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Hubglieder (82) über je einen Gewindetrieb (88) mit dem zugehörigen Motor (84) gekuppelt sind.Mobile work machine according to claim 13, characterized in that the lifting members ( 82 ) via one screw drive ( 88 ) with the associated engine ( 84 ) are coupled. Fahrbare Arbeitsmaschine nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Gewindetrieb (88) an seinen Gewindepartien als Trapezgewinde ausgebildet ist.Mobile work machine according to claim 14, characterized in that the screw drive ( 88 ) is formed at its threaded portions as a trapezoidal thread. Fahrbare Arbeitsmaschine nach einem der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Sattelkupplung (16) einen mittig angeordneten Königszapfen (18) aufweist, und dass der Hilfsrahmen (90) im Umriss teilkreisförmig ausgebildet und konzentrisch zur Achse (92) des Königszapfens (18) angeordnet ist und mehrere in Umfangsrichtung im Abstand voneinander angeordnete Arretierungsstellen (98) für die Kupplungsorgane (86) der Hubglieder (82) aufweist.Mobile work machine according to one of claims 13 to 15, characterized in that the fifth wheel ( 16 ) a centrally arranged kingpin ( 18 ), and that the subframe ( 90 ) in the outline part-circular and concentric with the axis ( 92 ) of the kingpin ( 18 ) is arranged and a plurality of circumferentially spaced locking points ( 98 ) for the coupling organs ( 86 ) of the lifting members ( 82 ) having. Fahrbare Arbeitsmaschine nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungsorgane (86) mittels Steckbolzen (100) an den Arretierungsstellen (98) fixierbar sind.Mobile work machine according to claim 16, characterized in that the coupling members ( 86 ) by means of locking pins ( 100 ) at the locking points ( 98 ) are fixable. Fahrbare Arbeitsmaschine nach Anspruch 16 oder 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungsorgane (86) als dreh- und schwenkbar am Hubglied (82) angeordnete Ovalringe ausgebildet sind und in teilkreisförmige Längslöcher (96) des Hilfsrahmens (90) eingreifen, und dass die Arretierungsstellen (98) ein in Umfangsrichtung verlaufendes Lochraster im Hilfsrahmen (90) bilden, an deren Löchern die Kupplungsorgane (86) mittels Steckbolzen (100) fixierbar sind.Mobile working machine according to claim 16 or 17, characterized in that the coupling members ( 86 ) as rotatable and pivotable on the lifting member ( 82 ) arranged oval rings are formed and in part-circular longitudinal holes ( 96 ) of the subframe ( 90 ) and that the locking points ( 98 ) a circumferentially extending hole pattern in the subframe ( 90 ) form, at whose holes the coupling organs ( 86 ) by means of locking pins ( 100 ) are fixable. Fahrbare Arbeitsmaschine nach einem der Ansprüche 11 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungsorgane (86) in der Transportstellung motorisch über das Hubglied (82) in den Hohlraum (80) der zugehörigen Lagerstellen (48', 48'') eingezogen sind.Mobile work machine according to one of claims 11 to 18, characterized in that the coupling members ( 86 ) in the transport position by motor via the lifting member ( 82 ) in the cavity ( 80 ) of the associated storage locations ( 48 ' . 48 '' ) are recovered. Fahrbare Arbeitsmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass die die Stützkonstruktion (38) bildenden Stützausleger (42', 42''; 44) und die Arbeitsmaschine an mindestens einem mit dem Sattelaufleger (14) starr verbundenen Aufbaurahmen angeordnet sind.Mobile work machine according to one of claims 1 to 19, characterized in that the support structure ( 38 ) forming support arm ( 42 ' . 42 ''; 44 ) and the working machine on at least one with the semi-trailer ( 14 ) are arranged rigidly connected body frame. Fahrbare Arbeitsmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass die Arbeitsmaschine als Betonpumpe ausgebildet ist, die ein auf dem Sattelaufleger (14) oder dem Aufbaurahmen angeordnetes Pumpaggregat (36) mit Materialaufgabebehälter (34) sowie eine an den Druckausgang des Pumpaggregats (36) angeschlossene, über einen Verteilermast (30) geführte Förderleitung (32) aufweist.Mobile work machine according to one of claims 1 to 20, characterized in that the working machine is designed as a concrete pump, the one on the semi-trailer ( 14 ) or the mounting frame arranged pump unit ( 36 ) with material supply containers ( 34 ) and one to the pressure outlet of the pump unit ( 36 ) connected via a distribution mast ( 30 ) guided conveyor line ( 32 ) having.
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