DE102008005404A1 - Turbolader - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Turbolader mit einem Turbinengehäuse 1, einem Lagergehäuse 2, einem um eine Achse 3.2 drehbar gelagerten Turbinenrad 3 und mit einem Leitapparat 5 mit mehreren an einem Leitschaufelträger 5.1 in Schwenklagern 5.4 drehbar gelagerten Leitschaufeln 5.2 zur Beeinflussung der Strömung in einem Strömungskanal 9 des Turbinengehäuses 1 und mit einem Federelement, welches den in axialer Richtung beweglichen Leitapparat 5 gegen eine Wand 1.1 des Turbinengehäuses 1 beaufschlagt. Es wird vorgeschlagen, dass zwischen dem Leitapparat 5 und dem Lagergehäuse 2 zwei Tellerfedern 6, 7 angeordnet sind, welche sich mit ihrem einen Ende 6.1, 7.1 an dem Leitapparat 5 abstützen, wobei eine erste Tellerfeder 7 in radialer Richtung zwischen der Drehachse 3.2 des Turbinenrades 3 und den Schwenklagern 5.4 der Leitschaufeln 5 angeordnet ist und eine zweite Tellerfeder 6 in radialer Richtung auf der von der Drehachse 3.2 des Turbinenrades abgewandten Seite der Schwenklager 5.4 angeordnet ist und wobei die Tellerfedern 6, 7 einen mit einem Verstellmechanismus 10 des Leitapparats 5 versehenen Verstellraum 8 gegenüber dem Strömungskanal 9 abdichten.
Description
- Stand der Technik
- Die Erfindung betrifft einen Turbolader mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.
- Ein derartiger Turboader ist beispielsweise aus der
EP 0 160 460 B1 bekannt. Derartige Turbolader für Brennkraftmaschinen von Kraftfahrzeugen bestehen aus einem Verdichter und einer Turbine, die auf einer gemeinsamen Welle angebracht sind. Wegen des großen Drehzahlbereichs von Pkw-Motoren, ist eine Regelung des Turboladers erforderlich, die über eine variable Turbinengeometrie erreicht wird. Hierzu dient ein im Folgenden als Leitapparat bezeichnetet Leitschaufeleinsatz mit mehreren konzentrisch an einem Leitschaufelträger angeordneten, schwenkbaren Leitschaufeln, die mittels eines gemeinsamen Verstellmechanismus verschwenkt werden, um das Aufstauverhalten in einem Strömungskanal des Turbinengehäuses zu beeinflussen. Die Leitschaufeln sind über jeweils eine Welle in Schwenklagern drehbar in dem Leitschaufelträger angeordnet. Aus derEP 0 160 460 B1 ist es bekannt, den Leitschaufelträger mittels eines Federelementes derart vorzuspannen, dass der Leitapparat mit den Leitschaufeln gegen eine Innenwand des Turbinengehäuses gedrückt wird. - Weiterhin sind aus dem Stand der Technik Turbolader bekannt, die zwischen einem die Welle des Turbinenrades aufnehmenden Lagergehäuse und dem Turbinengehäuse einen Hitzschild aufweisen, welcher das Lagergehäuse vor dem heißen Gas des Turbinenteils schützt. Ein solcher Turbolader ist beispielsweise auf der
EP 1 785 613 A2 bekannt. - Die
EP 1 503 042 A1 zeigt einen Turbolader mit Leitapparat und Hitzeschild zwischen dem Lagergehäuse und dem Leitapparat. Das Hitzeschild ist jedoch in aufwendiger Weise umgebogen und stützt sich nicht am dem Leitapparat ab, so dass heißes Gas über den offenen Spalt zwischen dem Leitapparat und dem Lagergehäuse, hinter den Hitzeschild strömen kann. Au ßerdem ist bei der dort gezeigten Konstruktion der Leitapparat fest mit dem Turbinengehäuse verbunden, wodurch sich Nachteile ergeben in Bezug auf eine thermische Ausdehnung der Bauteile des Leitapparats, welche ein Verklemmen der variablen Turbinengeometrie bewirken können. - Offenbarung der Erfindung
- Vorteile der Erfindung
- Der erfindungsgemäße Turbolader mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 der Anmeldung verwendet vorteilhaft einen Leitapparat, der in axialer Richtung beweglich und federbeaufschlagt ist in Kombination mit zwei Tellerfedern, die sich beide an dem Leitapparat abstützen und in Bezug auf die Drehachse des Turbinenrades oberhalb und unterhalb der Leitschaufelschwenklager angeordnet sind. Unter Tellerfedern werden im Kontext der Anmeldung Federn verstanden, die ein umlaufend geschlossenes und flächiges Profil aufweisen und die beispielsweise ein C-förmiges, V-förmiges, U-förmiges, O-förmiges, S-förmiges, Z-förmiges oder sonstiges Querschnittsprofil aufweisen. Durch die oben genannten Maßnahmen wird vorteilhaft erreicht, dass der den Verstellmechanismus aufnehmende Verstellraum des Turboladers gegenüber dem von heißem Gas durchströmten Strömungskanal des Turbinengehäuses abgedichtet wird, wodurch sowohl vermieden wird, dass sich die Verstellmechanik bei hohen Temperaturen in radialer Richtung deformiert, als auch der von der Temperatur abhängige Verschleiß der Verstellmechanik deutlich reduziert werden kann.
- Vorteilhafte Ausbildungen und Weiterentwicklungen der Erfindung werden durch die in den abhängigen Ansprüchen angegebenen Maßnahmen ermöglicht.
- Besonders vorteilhaft ist es, wenn wenigstens eine der Tellerfedern einen Hitzeschild bildet. Der Hitzeschild bewirkt eine gleichmäßige Erwärmung des Leitschaufelträgers, da der Leitschaufelträger nicht einseitig gekühlt wird, so dass dieser sich gleichmäßig ausdehnt. Dadurch bleibt der Abstand zwischen den Leitschaufeln und dem Leitschaufelträger nahezu konstant, so dass der Spalt zwischen den Leitschaufeln und dem Leitschaufelträger und der Deckscheibe des Leitapparats reduziert werden kann und damit der thermodynamische Wirkungsgrad des Turboladers verbessert wird.
- Besonders bevorzugt dient eine erste Tellerfeder als Hitzeschild, wobei diese erste Tellerfeder zwar an dem Leitapparat mit geringer Federwirkung anliegt, die zur axialen Ausrichtung des Leitapparats erforderliche Federkraft jedoch im wesentlichen von der zweiten Tellerfeder aufgebracht wird.
- Diese zweite Tellerfeder ist vorzugsweise aus einem temperaturbeständigen Federmaterial gefertigt, das auch bei hohen Temperaturen, wie sie im Strömungskanal des Turbinengehäuses auftreten, die notwendige Spannkraft aufbringt, um den Leitapparat mit einer zur axialen Sicherung desselben ausreichend großen Federkraft zu beaufschlagen.
- In einem anderen Ausführungsbeispiels sind beide Tellerfedern als Hitzschild ausgebildet. Die beiden Hitzeschilde bewirken, dass sich einerseits die Lagerscheibe besonders gleichmäßig erwärmt und verformt. Der Verstellraum der Verstellmechanik des Leitapparats ist besonders gut gegen Hitze geschützt.
- Ein besonders einfacher mechanischer Aufbau wird dadurch möglich, dass sich die erste Tellerfeder und die zweite Tellerfeder jeweils mit ihren von den Schwenklagern der Leitschaufeln abgewandten Enden an einem Lagergehäuse des Turboladers abstützen und mit ihren von den Schwenklagern der Leitschaufeln zugewandten Enden in der Nähe der Leitschaufellager an dem Leitschaufelträger abstützten.
- Kurze Beschreibung der Zeichnungen
- Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigt
-
1 einen schematischen Ausschnitt einer Querschnittsansicht eine Turboladers mit einem federbeaufschlagten Leitapparat zwischen dem Lagergehäuse und dem Turbinengehäuse. - Ausführungsformen der Erfindung
-
1 zeigt in stark vereinfachter Form einen Ausschnitt aus einer Querschnittsansicht eines Turboladers. Der Turbolader umfasst einen hier nicht dargestellten Verdichterteil mit einem Verdichterrad, das über eine Welle3.1 mit einem in einem Turbinengehäuse1 aufgenommenen Turbinenrand3 verbunden ist. Die Welle3.1 ist in nicht dargestellter Weise in einem Lagergehäuse2 des Turboladers um eine Achse3.2 drehbar gelagert und über eine Dichtung3.3 zum Lagergehäuse abgedichtet. Die Achse3.2 des Turbinenrades3 stellt eine axiale Richtung dar. Senkrecht zur Achse3.2 ist eine radiale Richtung definiert. - Im Betrieb strömt heißes Abgas einer Brennkraftmaschine durch einen Spiralkanal
1.2 des Turbinengehäuses in Richtung4.1 in einen mit verstellbaren Leitschaufeln5.2 versehenen Strömungskanal9 und von dort in Richtung4.2 zum Turbinenrad und schließlich in Richtung4.3 zu einem Auslass des Turbinengehäuses1 . - Zwischen dem Lagergehäuse
2 und dem Turbinengehäuse1 ist ein die Leitschaufeln5.2 aufnehmender Leitapparat5 angeordnet. Der Leitapparat umfasst einen ringscheibenförmigen Leitschaufelträger5.1 , welcher mit mehren achsparallel zur Drehachse3.2 des Turbinenrades angeordneten Bohrungen versehen ist, in welche jeweils Wellen der Leitschaufeln5.2 unter Ausbildung eines Schwenklagers5.4 eingreifen. Die Schwenklager5.4 sind über den Umfang des Leitschaufelträgers verteilt und in Bezug auf die Drehachse3.2 des Turbinenrades vorzugsweise in gleichem radialen Abstand angeordnet. Die Wellen der Leitschaufeln sind beispielsweise mit jeweils einem Schwenkarm5.5 versehen, der mit einem Verstellmechanismus10 zusammenwirkt. Über den Verstellmechanismus10 können die Leitschaufeln5.2 synchron verschwenkt werden. Der Leitapparat5 kann weiterhin eine Deckscheibe5.3 aufweisen, welche über Abstandshalter5.6 in einem Abstand zu dem Leitschaufelträger5.1 gehalten ist. Zwischen der Deckscheibe5.3 und dem Leitschaufelträger5.1 sind die Leitschaufeln5.2 angeordnet, wobei die Leitschaufeln durch einen nicht dargestellten kleinen Spalt von dem Leitschaufelträger und der Deckscheibe beabstandet sind. Der Leitschaufelträger5.1 , die Abstandshalter5.6 und die Deckscheibe5.3 können lose aneinander anliegen oder teilweise fest verbunden oder in ihrer Gesamtheit fest miteinander verbunden sein. - Erfindungsgemäß wird der Leitapparat
5 durch zwei Tellerfedern6 und7 beaufschlagt. Die Tellerfedern6 und7 stützen sich jeweils mit ihren von den Schwenklagern5.4 der Leitschau feln in radialer Richtung abgewandten Enden6.2 und7.2 an dem Lagergehäuse2 des Turboladers ab. Die in radialer Richtung den Schwenklagern5.4 der Leitschaufeln zugewandten Enden6.1 und7.1 der Tellerfedern stützen sich in der Nähe der Schwenklager5.4 an dem Leitschaufelträger5.1 ab, wodurch der Leitapparat5 in axialer Richtung über Distanzkörper mit der Deckscheibe5.3 gegen eine Wand1.1 des Turbinengehäuses1 gedrückt wird. - Eine erste Tellerfeder
7 ist in radialer Richtung zwischen der Drehachse3.2 des Turbinenrades3 und den Schwenklagern5.4 der Leitschaufeln5 angeordnet. Die erste Tellerfeder7 übernimmt in dem hier dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispiel die Funktion eines Hitzeschildes und ist aus schlecht wärmedurchlässigen Material gefertigt. Dabei braucht sich die erste Tellerfeder7 nur mit einer zur Erzielung der abdichtenden Wirkung erforderlichen, geringen Spannkraft an den Leitapparat anzudrücken, da die axiale Sicherung im wesentlichen von der zweiten Tellerfeder übernommen wird. Die zweite Tellerfeder6 ist in radialer Richtung auf der von der Drehachse3.2 des Turbinenrades abgewandten Seite der Schwenklager5.4 angeordnet. Die zweite Tellerfeder6 ist in einem bevorzugten Ausführungsbeispiels aus einem temperaturbeständigen Federmaterial gefertigt, das auch bei hohen Temperaturen, wie sie im Strömungskanal9 des Turbinengehäuses1 auftreten, die notwendige Spannkraft aufbringt, um den Leitapparat5 mit einer zur axialen Sicherung desselben ausreichend großen Federkraft zu beaufschlagen. - Wie in
1 zu erkennen ist, wird durch die Anlage der beiden Tellerfedern6 und7 an dem Leitschaufelträger erreicht, dass der mit dem Verstellmechanismus10 des Leitapparats5 versehene Verstellraum8 gegenüber dem von heißem Gas durchströmten Strömungskanal9 abgedichtet ist. Heißes Abgas kann daher nicht vom Strömungskanal9 in den Verstellraum gelangen, wodurch der Verstellmechanismus besonders gut geschützt ist. - Anders als hier dargestellt, kann natürlich auch die zweite Tellerfeder
6 als Hitzschild ausgebildet sein und die axiale Sicherung von der ersten Tellerfeder7 übernommen werden. - In einem weiteren Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass beide Tellerfedern
6 und7 je einen Hitzeschild ausbilden, wodurch der Verstellraum besonders gut gegen eine Wärmeintrag geschützt wird, da dann der Strömungskanal9 auf nahezu seiner gesamten radialen Erstreckung durch die Hitzeschilde von dem Verstellraum getrennt wird. In diesem Fall kann es vorgesehen sein, dass beide Tellerfedern6 und7 die axiale Sicherung des Leitapparats5 übernehmen und in Bezug auf ihre Federkräfte entsprechend ausgelegt sind. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
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- - EP 0160460 B1 [0002, 0002]
- - EP 1785613 A2 [0003]
- - EP 1503042 A1 [0004]
Claims (6)
- Turbolader, insbesondere Abgasturbolader, mit einem Turbinengehäuse (
1 ) und einem Lagergehäuse (2 ), einem um eine Achse (3.2 ) drehbar gelagerten Turbinenrad (3 ) und mit einem Leitapparat (5 ) mit mehreren an einem Leitschaufelträger (5.1 ) in Schwenklagern (5.4 ) drehbar gelagerten Leitschaufeln (5.2 ) zur Beeinflussung der Strömung in einem Strömungskanal (9 ) des Turbinengehäuses (1 ) und mit einem Federelement, welches den in axialer Richtung beweglichen Leitapparat (5 ) gegen eine Wand (1.1 ) des Turbinengehäuses (1 ) beaufschlagt, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Leitapparat (5 ) und dem Lagergehäuse (2 ) zwei Tellerfedern (6 ,7 ) angeordnet sind, welche sich mit ihrem einen Ende (6.1 ,7.1 ) an dem Leitapparat (5 ) abstützen, wobei eine erste Tellerfeder (7 ) in radialer Richtung zwischen der Drehachse (3.2 ) des Turbinenrades (3 ) und den Schwenklagern (5.4 ) der Leitschaufeln (5 ) angeordnet ist und eine zweite Tellerfeder (6 ) in radialer Richtung auf der von der Drehachse (3.2 ) des Turbinenrades abgewandten Seite der Schwenklager (5.4 ) angeordnet ist und wobei die Tellerfedern (6 ,7 ) einen mit einem Verstellmechanismus (10 ) des Leitapparats (5 ) versehenen Verstellraum (8 ) gegenüber dem Strömungskanal (9 ) abdichten. - Turbolader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine der Tellerfedern (
7 ) einen Hitzeschild bildet. - Turbolader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Tellerfeder (
7 ) und die zweite Tellerfeder (6 ) jeweils einen Hitzeschild bilden. - Turbolader nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine der Tellerfedern (
6 ,7 ) aus einem temperaturbeständigen Federmaterial besteht, das auch bei hohen Temperaturen, wie sie im Strömungskanal (9 ) des Turbinengehäuses (1 ) auftreten, die notwendige Spannkraft aufbringt, um den Leitapparat (5 ) mit einer zur axialen Sicherung derselben ausreichend großen Federkraft zu beaufschlagen. - Turbolader nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die erste Tellerfeder (
7 ) und die zweite Tellerfeder (6 ) jeweils mit ihren von den Schwenkla gem (5.4 ) der Leitschaufeln abgewandten Enden (6.2 ,7.2 ) an einem Lagergehäuse (2 ) des Turboladers abstützen. - Turbolader nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Tellerfeder (
7 ) und die zweite Tellerfeder (6 ) jeweils mit ihren den Schwenklagern (5.4 ) der Leitschaufeln zugewandten Enden (6.1 ,7.1 ) an dem Leitschaufelträger (5.1 ) abstützten.
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