DE102007057560A1

DE102007057560A1 - Closure for vehicle has moving part, for example flap or door and dormant part that is body, with lock on part of vehicle and closing part on other body

Info

Publication number: DE102007057560A1
Application number: DE200710057560
Authority: DE
Inventors: Udo Orzech; Rolf Kamps; Hans-Günter Kaiser; Jörg BERGHAHN; Dirk Ruppach
Original assignee: Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Current assignee: Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Priority date: 2007-11-29
Filing date: 2007-11-29
Publication date: 2009-06-04

Abstract

The closure has a moving part, for e.g. a flap (18) or door and a dormant part that is a body (38), with a lock (12) on a flap of the vehicle and a closing part on the other. The closing device (40) is effective before releasing or during the release of a latch (15) by a jack (20). The latch is moved back gradually towards opened position (15.1) in the opposite direction to the previous closing phase in a resetting phase.

Description

Die Erfindung richtet sich auf einen Verschluss der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Art. Das zum Verschluss gehörende Schloss umfasst eine Falle, eine Klinke und mindestens eine motorische Zuziehhilfe. Wenn die Klappe oder Tür geschlossen wird, gelangt die Falle zunächst in eine Vorrastlage, wo die Klinke in eine Vorrast der Falle einfällt. Dann wird über Sensoren od. dgl. die Zuziehhilfe wirksam gesetzt, die dann eine Zuziehphase einleitet. Während dieser Zuziehphase bewegt die Zuziehhilfe die Falle aus ihrer Vorrastlage in eine Hauptrastlage, wo die Klinke in die Hauptrast einfällt. Dann ist die Klappe oder Tür voll geschlossen.The Invention is directed to a closure in the preamble of Claim 1 specified type. The belonging to the closure Lock includes a latch, a latch and at least one motor Closing aid. When the flap or door is closed, The trap first enters a pre-rest position where the Latch in a pre-catch of the trap occurs. Then it will over Sensors od. Like. The Zuziehhilfe effectively set, then a Starts the closing phase. Moved during this closing phase the closing aid the trap from its Vorrastlage in a Hauptrastlage where the latch falls into the main catch. Then the door is shut or door fully closed.

Ein solcher Verschluss ist aus der DE 102 06 813 A1 bekannt. Während der Zuziehphase werden elastische Dichtungen zwischen der Klappe oder Tür und der Karosserie zusammengedrückt. Es gibt aber auch Federmittel, die bestrebt sind die Klappe oder Tür in ihre Offenposition zu überführen. Die Klappe steht dann unter einer Spannung. Zum Öffnen der Klappe wird ein Betätiger benutzt, der die Klinke aus ihrer Eingriffsposition in der Hauptrast der Falle heraushebt. Das kann fallweise auch durch eine sogenannte motorische Öffnungshilfe geschehen. Wegen der vorgenannten Spannung springt die Klappe oder Tür schlagartig auf und erzeugt dabei ein unangenehmes Geräusch, welches stört.Such a closure is from the DE 102 06 813 A1 known. During the closing phase, elastic seals between the flap or door and the body are compressed. But there are also spring means, which are anxious to convert the flap or door in their open position. The flap is then under tension. To open the flap, an actuator is used, which lifts the latch from its engaged position in the main catch of the case. This can happen occasionally by a so-called motor assist opening. Because of the aforementioned voltage, the flap or door suddenly jumps up, producing an unpleasant noise that interferes with it.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen preiswerten Verschluss der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Art zu entwickeln, der ein komfortables, sanftes Öffnen der Klappe oder Tür gestattet. Dies wird erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 genannten Maßnahmen erreicht, denen folgende besondere Bedeutung zukommt.Of the Invention is based on the object, a cheap closure to develop the type mentioned in the preamble of claim 1, the comfortable, gentle opening of the flap or door allowed. This is inventively by the achieved in claim 1 measures, the following particular importance.

Die Erfindung greift auf eine Zuziehhilfe zurück, die zum Zuziehen der Tür oder Klappe dient und gibt ihr eine neue Funktion, nämlich auch beim Öffnen der Klappe oder der Tür wirksam zu werden und sie in komfortabler Weise zu öffnen. Ein bereits vorhandener Bauteil, nämlich die Zuziehhilfe, gewinnt durch die Erfindung eine doppelte Funktion. Die erste, gewöhnliche Funktion der Zuziehhilfe besteht, wie gesagt, darin, in einer Zuziehphase die Klinke aus der Vorrastlage in der Falle in eine Hauptrastlage zu überführen. Die zweite, neue Funktion der Zuziehhilfe wird dazu genutzt, um in Gegenrichtung zur vorausgehenden Zuziehphase die Falle in einer sanften Weise in Richtung ihrer Offenlage definiert zurückzubewegen. Der Motor der Zuziehhilfe ist dann gegen die Spannung der Klappe oder Tür wirksam. Die Rückbewegung lässt sich sehr präzise durch Sensoren und eine entsprechende elektronische Software steuern, was preiswert und raumsparend ist. Durch die motorische Rückstellung der Falle über die in Gegenrichtung wirksamen Zuziehhilfe werden störende Öffnungsgeräusche vermieden. Die Kräfte an den Dichtungen und Federn werden in der Rückstellphase der Zuziehhilfe nur langsam entspannt. Es findet über die Drehfalle und den dort eingreifenden Schließteil eine kontrollierte Öffnungsbewegung der Klappe oder Tür statt.The Invention uses a closing aid, which can be tightened the door or flap serves and gives her a new function, namely when opening the door or the door to become effective and to open it in a comfortable way. An existing component, namely the closing aid, wins by the invention a dual function. The first, ordinary The function of the closing aid is, as I said, in a Zuziehphase to transfer the pawl from the pre-rest position in the case in a main lashing position. The second, new function of the closing aid is used to in the opposite direction to the previous Zuziehphase the trap in one gentle way to move back towards their open position. The motor of the closing aid is then against the tension of the flap or door effective. The return movement leaves very precise by sensors and a corresponding control electronic software, which is inexpensive and space-saving. Due to the motorized reset of the trap over the effective in the opposite direction Zuziehhilfe be annoying opening noise avoided. The forces on the seals and springs will be relaxed only slowly in the reset phase of the closing aid. It takes over the catch and the engaging there closing part a controlled opening movement of the flap or door instead of.

Weitere Maßnahmen und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen. In den Zeichnungen ist der erfindungsgemäße Verschluss in einer Heckklappe eines Fahrzeugs eingebaut dargestellt, und zwar in nur einem Ausführungsbeispiel, aber in verschiedenen Arbeitsphasen. Das Schloss ist dabei nur in seinen wesentlichsten Schlossteilen dargestellt, bei geöffnetem Schlossgehäuse. Es zeigen:Further Measures and advantages of the invention will become apparent from the Subclaims, the following description and the Drawings. In the drawings, the inventive Shutter shown installed in a tailgate of a vehicle, and in only one embodiment, but in different Work phases. The castle is only in its most important castle parts shown, with the lock housing open. It demonstrate:

1 bei noch geöffneter Heckklappe eine Offenlage der im Schloss vorgesehenen Falle, wo der an der Karosserie sitzende Schließteil noch frei ist, 1 when the tailgate is still open, an open position of the trap provided in the lock, where the closing part sitting on the body is still free,

2 der gleiche Verschluss, wenn eine Vorrastlage der Falle vorliegt und eine Zuziehhilfe zu arbeiten beginnt und eine Zuziehphase der Falle und damit der Heckklappe einleitet, 2 the same closure when a Vorrastlage the case is present and a closing aid begins to work and initiates a Zuziehphase the trap and thus the tailgate,

3 verdeutlicht das letzte Stück der Zuziehphase, wo über eine Klinke die Hauptrastlage der Falle gerade erreicht worden ist, 3 clarifies the last part of the closing phase, where a latch has just reached the main catch position of the trap,

4 zwar die gleiche Hauptrastlage wie in 3, doch hat sich dabei die Zuziehhilfe entspannt, nachdem der endgültige Schließzustand der Heckklappe erreicht worden ist, 4 Although the same Hauptrastlage as in 3 , but the cinching has relaxed after the final closed state of the tailgate has been achieved,

5 eine Überhubphase der Falle, die vor Einleitung einer Rückstellphase stattfindet und ein lastfreies Ausheben der Klinke gestattet, und 5 a Überhubphase the case, which takes place before the initiation of a reset phase and a load-free lifting of the latch allows, and

6 erläutert die Wirksamkeit der Zuziehhilfe in einer erfindungsgemäßen Rückstellphase, wo in Gegenrichtung zur Zuzieh- und Überhubbewegung von 2 und 5 die Falle allmählich in Richtung ihrer Offenlage zurückgebracht wird. 6 explains the effectiveness of Zuziehhilfe in a reset phase according to the invention, where in the opposite direction to the closing and overstroke of 2 and 5 the trap is gradually returned to its open position.

Das Schloss 12 befindet sich im vorliegenden Fall an einer Heckklappe eines Fahrzeugs, wovon in der 1 bis 6 nur ein Teilstück 18 gezeigt ist. In allen Figuren ist das Gehäuse des Schlosses 12 offen dargestellt, weshalb folgende Schlossteile zu sehen sind.The castle 12 is located in the present case on a tailgate of a vehicle, of which in the 1 to 6 only a part 18 is shown. In all figures is the case of the castle 12 open, which is why the following lock parts can be seen.

Zunächst gibt es eine Klinke 20, die sich bei offener Klappe 18 in der durch die Hilfslinie 20.1 in 1 veranschaulichten Bereitschaftsposition befindet, wo sie sich mit einer Sperrnase 27 am Umfang einer Falle 15 abstützt. Die Klinke 20 ist auf einer Achse 26 im Schlossgehäuse schwenkgelagert. Ein weiterer Schlossteil ist eine Falle 15, die auf einer Achse 14 drehgelagert ist und eine geeignete Umfangs-Profilierung besitzt, nämlich sowohl eine Vorrast 16 als auch eine Hauptrast 17. Mittels einer im vorliegenden Fall wirkenden eigene Federbelastung 19 und einem nicht näher gezeigten Drehanschlag wird die Falle 15 in ihrer durch die Hilfslinie 15.1 in 1 veranschaulichten Offenlage gehalten.First, there is a latch 20 who open the door 18 in the by the auxiliary line 20.1 in 1 illustrated ready position, where they are with a locking lug 27 on the circumference of a trap 15 supported. The handle 20 is on one axis 26 pivoted in the lock housing. Another lock part is a trap 15 that are on an axis 14 is rotatably mounted and has a suitable circumferential profiling, namely both a Vorrast 16 as well as a main stop 17 , By means of acting in the present case own spring load 19 and a rotation stop not shown in detail is the case 15 in their by the auxiliary line 15.1 in 1 illustrated open position.

Ein dem Schloss 12 zugeordneter Schließteil 10 ist hier als Schließbügel ausgebildet und sitzt an der Karosserie des Fahrzeugs, von welcher nur ein Teilstück 38 gezeigt ist. Beim Schließen der Heckklappe 18 im Sinne des Pfeils 39 fahrt, ausgehend von 1, der Schließbügel 10 mit seinem vorderen Schenkel 11 in eine Aufnahme 13 der Falle 15 ein und bewegt diese bis zu der aus 2 ersichtlichen und mit der Hilfslinie 15.2 veranschaulichten Vorrastlage.A the castle 12 assigned closing part 10 is designed here as a striker and sits on the body of the vehicle, of which only a portion 38 is shown. When closing the tailgate 18 in the sense of the arrow 39 ride, starting from 1 , the closing bar 10 with his front thigh 11 in a recording 13 the trap 15 and move it up to the 2 apparent and with the auxiliary line 15.2 illustrated Vorrastlage.

Die Vorrastlage 15.2 der Falle 15 wird von Sensoren od. dgl. überwacht, der eine in den Fig. schematisch veranschaulichte Zuziehhilfe 60 wirksam setzt. Die Zuziehhilfe 40 ist über ein Getriebe, z. B. Stangen 43, 44, mit einem Motor 41 in Verbindung, wobei zwischen dem Getriebe 43, 44 fallweise eine Kupplung 42 angeordnet sein kann. Zur Verdeutlichung der Wirksamkeit und Unwirksamkeit der Kupplung 42 ist diese als Kulissenführung 47 mit einem darin geführten Kulissenstein 48 ausgebildet. Der Kulissenstein 48 sitzt am Ende der ersten Getriebestange 43, deren Innenende bei 24 an der Kulisse 15 angelenkt ist. An der Austrittsstelle der Getriebestange 43 besitzt die Kulissenführung 47 einen Innenanschlag 49 für den Kulissenstein 48. In der Offenlage 15.1 der Falle ist das Getriebe 43, 44 entspannt. In der Offenlage 15.1 von 1 ist die Kupplung 42 unwirksam. Das ist in 1 dadurch veranschaulicht, dass sich der Kulissenstein 48 in Abstand von seinem Innenanschlag 49 an der Kulissenführung 47 befindet. Diese Position des Kulissenstein 48 ist mit einer Hilfslinie 48.1 markiert und kennzeichnet so eine „Unwirksamkeit" der Kupplung 42. Das Getriebe 43, 44 ist dann entlastet und die Zuziehhilfe 40 befindet sich in einer entspannten Neutralstellung. Bezogen auf die Kupplung 42 liegt eine „Entkupplungsstellung" vor.The pre-rest position 15.2 the trap 15 is od of sensors. Like. Monitors, the one in the figure schematically illustrated Zuziehhilfe 60 effective. The closing aid 40 is about a gear, z. B. rods 43 . 44 , with a motor 41 in connection, being between the gear 43 . 44 occasionally a clutch 42 can be arranged. To clarify the effectiveness and ineffectiveness of the coupling 42 This is as a backdrop guide 47 with a sliding block guided in it 48 educated. The sliding block 48 sits at the end of the first gear rod 43 whose inner end is at 24 at the scenery 15 is articulated. At the exit point of the transmission rod 43 owns the slotted guide 47 an inside stop 49 for the sliding stone 48 , In the open 15.1 the trap is the gearbox 43 . 44 relaxed. In the open 15.1 from 1 is the clutch 42 ineffective. Is in 1 This illustrates that the sliding block 48 at a distance from its inner stop 49 on the slide tour 47 located. This position of the sliding block 48 is with an auxiliary line 48.1 marked and thus characterizes an "ineffectiveness" of the clutch 42 , The gear 43 . 44 is then relieved and the closing aid 40 is in a relaxed neutral position. Relating to the clutch 42 there is a "disconnection position".

Wenn die Vorrastlage 15.2 von 2 erreicht ist, schalten Sensoren und Steuermittel den Motor 41 ein. Der Motor 41 bewegt zunächst die zweite Getriebestange 44 im Sinne des Pfeiles 45 von 2, wodurch die Kupplung 42 wirksam gesetzt wird. Die Wirksamkeit der Kupplung 42 ist in 2 durch eine Anlage des Kulissensteins 48 am Innenanschlag 49 veranschaulicht. Dieser Sachverhalt ist in 2 durch eine Hilfslinie 48.1 am Kulissenstein 48 gegenüber dem Innenanschlag 49 gekennzeichnet. Die Linie 48.1 kennzeichnet also die „Wirksamkeit" der Kupplung 42. Wegen der wirksamen Kupplung 42 wird die Zuziehbewegung 45 der Getriebestange 44 in eine entsprechende Zuziehbewegung der zum Kulissenstein 48 gehörenden ersten Getriebestange 43 übertragen. Dadurch wird die Falle 15 gegen ihre Federbelastung 19 bis zu der aus 3 ersichtlichen Lage weitergedreht, die durch eine Hilfslinie 15.3 markiert ist. Es findet eine „Zuziehphase" der Zuziehhilfe 40 statt. Dichtungen zwischen der Karosserie 38 und der Klappe 18 werden zusammengedrückt. Diese Spannungsarbeit leistet der Motor 41 der Zuziehhilfe 40. Dann fällt die Klinke 20 mit ihrer Sperrnase 27 hinter die Hauptrast 18 der Klinke ein. Der Schließbügel 10 hat seine Endposition im Schloss 12 erreicht. In 3 befindet sich die Heckklappe 18 in ihrer vollen Zuklapplage.If the Vorrastlage 15.2 from 2 is reached, sensors and control means switch the engine 41 one. The motor 41 first moves the second gear rod 44 in the sense of the arrow 45 from 2 , causing the clutch 42 is put into effect. The effectiveness of the coupling 42 is in 2 through a plant of Kulissensteins 48 at the inner stop 49 illustrated. This situation is in 2 through an auxiliary line 48.1 on Kulissenstein 48 opposite the inner stop 49 characterized. The line 48.1 characterizes the "effectiveness" of the clutch 42 , Because of the effective coupling 42 becomes the closing movement 45 the transmission rod 44 in a corresponding closing movement of the sliding block 48 belonging first gear rod 43 transfer. This will be the trap 15 against their spring load 19 up to the 3 apparent situation further rotated by an auxiliary line 15.3 is marked. It finds a "Zuziehphase" of the Zuziehhilfe 40 instead of. Seals between the body 38 and the flap 18 are compressed. This tension work is done by the engine 41 the closing aid 40 , Then the latch falls 20 with her locking nose 27 behind the main stop 18 the latch. The striker 10 has its final position in the castle 12 reached. In 3 is the tailgate 18 in its full Zuklapplage.

Das wird durch Sensoren, die an den Schlossgliedern und/oder an der Klappe 18 angreifen, festgestellt. Die Sensoren melden dies einem elektrischen Steuergerät, der aufgrund seines elektrischen Steuerprogramms den Motor 41 zunächst stoppt. Diese Grenzsituation ist in 3 veranschaulicht. Ausweislich der Hilfslinie 48.2 ist die Kupplung 42 dabei noch wirksam.This is done by sensors attached to the lock links and / or on the flap 18 attack, determined. The sensors report this to an electrical control unit that, due to its electrical control program, powers the engine 41 initially stops. This border situation is in 3 illustrated. Proof of the auxiliary line 48.2 is the clutch 42 still effective.

Wie 4 zeigt, ist aber die Spannungsstellung 48.2 von 3 nicht dauerhaft; von seinem Steuerprogramm wird der Motor 41 um ein Teilstück im Sinne des Bewegungspfeils 22 von 4 etwas zurückbewegt. Wegen der Kulissensteuerung im Bereich der Kupplung 42 bewegt sich aber nur die motorseitige Getriebestange 44 zurück, während die fallenseitige Getriebestange 43 ruht, weil, wie gesagt, auch in 4 die Hauptrastlage 15.3 der Falle 15 vorliegt. Wegen der vorgenannten Relativbewegung der beiden Getriebestangen 43, 44 zueinander kommt es zu einer Entspannung in der Zuziehhilfe 40; der Kulissenstein 48 ist wieder in Abstand von seinem Innenanschlag 49. In 4 liegt wieder die durch die Hilfslinie 48.1 verdeutlichte Entkupplungsstellung der Kupplung 42 vor. Die Federkräfte durch die zusammengedrückten Dichtungen zwischen der Heckklappe 18 und der Kulisse 38, die vom Schließbügel 10 auf die Falle 15 wirken, werden über die Sperrnase 27 von der Klinke 20 aufgenommen und über deren Schwenkachse 26 abgeleitet.As 4 shows, but is the voltage position 48.2 from 3 not permanent; from his control program becomes the engine 41 around a section in the sense of the movement arrow 22 from 4 moved back a bit. Because of the link control in the clutch area 42 but moves only the motor-side gear rod 44 back while the fall side gear rod 43 resting, because, as I said, also in 4 the main lodge 15.3 the trap 15 is present. Because of the aforementioned relative movement of the two transmission rods 43 . 44 to each other there is a relaxation in the Zuziehhilfe 40 ; the sliding stone 48 is again at a distance from its inner stop 49 , In 4 is again through the auxiliary line 48.1 clarified uncoupling position of the clutch 42 in front. The spring forces due to the compressed seals between the tailgate 18 and the scenery 38 from the striker 10 on the trap 15 act through the locking nose 27 from the latch 20 taken and over the pivot axis 26 derived.

Es gibt einen nicht näher gezeigten Betätiger zum Öffnen der Heckklappe 18, der in jeder an sich bekannten Art ausgebildet sein könnte. So könnte der Betätiger Bestandteil eines sogenannten Identifikationsgebers sein, z. B. eines elektronischen Schlüssels, der im Besitz einer berechtigten Person ist und mittels einer Fernbedienung mit einem im Fahrzeug vorgesehenen Empfänger zusammenwirkt. Auch dieser Betätiger hat bei der Erfindung doppelte Funktionen. Eine erste Funktion des Betätigers besteht darin, unmittelbar oder mittelbar mit der Klinke 20 zusammenzuwirken. Die zweite Funktion des Betätigers hängt mit der vorliegenden Erfindung zusammen und besteht darin, eine Rückstellphase an der Zuziehhilfe auszulösen, was anhand der 5 und 6 noch näher beschrieben wird.There is an unspecified actuator for opening the tailgate 18 which could be formed in any manner known per se. Thus, the actuator could be part of a so-called identification transmitter, z. As an electronic key, which is in the possession of an authorized person and cooperates by means of a remote control with a receiver provided in the vehicle. Also, this actuator has dual functions in the invention. A first function of the actuator is directly or indirectly with the pawl 20 co. The second function of the actuator is related to the present invention and is to trigger a reset phase on the closing aid, which is based on the 5 and 6 will be described in more detail.

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel wird die erste Funktion des Betätigers mittels einer motorischen Öffnungshilfe 30 verwirklicht. Bei Wirksamkeit des Betätigers wird über eine elektrische Steuerung ein weiterer Motor 31 wirksam gesetzt, der über Getriebeteile, z. B. eine Schnecke und ein Schneckenrad 33, auf einen Exzenter 32 wirkt. Im vorliegenden Fall haben das Schneckenrad 33 und der Exzenter 32 eine gemeinsame Achse 35. Durch den Motor 31 wird der Exzenter 32 im Sinne des Pfeils 34 von 5 gedreht. Was dann mit der Öffnungshilfe 30 passiert, ist in 6 angedeutet.In the present embodiment, the first function of the actuator by means of a motor opening aid 30 realized. When the actuator is effective, an electric motor controls the engine 31 set effective, the transmission parts, z. B. a worm and a worm wheel 33 on an eccentric 32 acts. In the present case have the worm wheel 33 and the eccentric 32 a common axis 35 , By the engine 31 becomes the eccentric 32 in the sense of the arrow 34 from 5 turned. What then with the opening aid 30 happened is in 6 indicated.

Bei Drehung 34 des Exzenters 32 läuft die Exzenter-Steuerkurve 36 mit ihrem Maximum auf eine Gegensteuerfläche 21 an der Klinke 20, die dann gegen ihre Federbelastung 29 von der Falle 15 weggeschwenkt wird. Die Klinke 20 gelangt aus ihrer noch in 5 bestehenden Hauptrastposition 20.3 in eine Freigabeposition 20.4 von 6. In der Freigabeposition 20.4 hat der Sperrzahn 27 nicht nur die Hauptrast 17 der Falle 15 freigegeben, sondern ist gegenüber der Vorrast 16 soweit zurückgeschwenkt, dass sich die Vorrast 16 im Sinne des gepunkteten Pfeils 23 mit Sicherheit an der Sperrnase 27 vorbeibewegen kann.When turning 34 of the eccentric 32 runs the eccentric cam 36 with their maximum on a counter-control surface 21 at the latch 20 that then against their spring load 29 from the trap 15 is moved away. The handle 20 gets out of her still in 5 existing main post position 20.3 in a release position 20.4 from 6 , In the release position 20.4 has the ratchet tooth 27 not just the mainstay 17 the trap 15 released, but is opposite the Vorrast 16 so far swung back that the Vorrast 16 in the sense of the dotted arrow 23 with certainty at the locking nose 27 can pass by.

In 6 befindet sich die Falle 15 in einer durch die Hilfslinie 15.5 verdeutlichten Zwischenstellung. Gegenüber der vollen Eingriffslage von 5 hat sich der Schließbügel 10 im Sinne des Bewegungspfeils 51 von 6 schon etwas relativ zum Schloss 12 wegbewegt. Dabei ist die zwischen der Heckklappe 18 und Karosserie 38 bestehende Federwirkung der dort vorgesehenen Federmittel bereits etwas entspannt worden. Bei dieser Entspannung wirkt aber auch die Zuziehhilfe 40 in besonderer Weise zusammen, wie anhand der 5 und 6 beschrieben werden soll. Jetzt kommt die oben erwähnte zweite Funktion des Betätigers ins Spiel.In 6 is the trap 15 in one through the auxiliary line 15.5 clarified intermediate position. Compared to the full engagement position of 5 has the striker 10 in the sense of the movement arrow 51 from 6 a bit relative to the castle 12 moved away. It is between the tailgate 18 and bodywork 38 existing spring effect of the spring means provided there have already been relaxed a bit. But with this relaxation also the closing aid works 40 in a special way together, as based on the 5 and 6 should be described. Now the above-mentioned second function of the actuator comes into play.

Die zweite Funktion des Betätigers besteht darin, dass dieser, ausgehend von der Hauptrastlage 35.3 der Falle in 4, auch auf die Zuziehhilfe 40 einwirkt und deren Motor 41 zunächst in Richtung der im Zusammenhang mit 2 beschriebenen Zuziehbewegung ein kleines Stück weiterführt. Dabei wird das Getriebe 43, 44 im Sinne der Zuziehbewegung 45 von 2 weiterbewegt. Es findet eine durch den Bewegungspfeil 50 in 5 veranschaulichte Weiterbewegung des Getriebes 43, 44 statt. Es kommt zunächst wieder zu einer Kupplungsstellung 48.2 der Kupplung 42 von 5. Dabei wird eine Spannung zwischen dem Kulissenstein 48 und dem Innenanschlag 49 der Kulissenführung 47 aufgebaut. Das ist eine erste Änderung, die gegenüber der vorausgehenden Situation von 4 erreicht wird.The second function of the actuator is that this, starting from the Haupastastlage 35.3 the trap in 4 , also on the closing aid 40 acts and their motor 41 first in the direction of 2 described Zuziehbewegung a little further. This is the transmission 43 . 44 in the sense of the closing movement 45 from 2 advanced. It finds one by the movement arrow 50 in 5 illustrated further movement of the transmission 43 . 44 instead of. It comes first again to a coupling position 48.2 the clutch 42 from 5 , This creates a tension between the sliding block 48 and the inner stop 49 the slide tour 47 built up. This is a first change compared to the previous situation of 4 is reached.

Eine weitere Abweichung gegenüber 4 besteht darin, dass bei der Weiterbewegung 50 über die Getriebestangen 43, 44 auch die Drehfalle 15 aus ihrer Hauptrastlage 15.3 von 4 gegen ihre Federbelastung 19 um einen Winkel 52 weitergedreht wird und in eine durch die Hilfslinie 15.4 in 5 verdeutlichte Lage gelangt, die als „Überhublage" bezeichnet werden soll. Wie aus 5 zu erkennen ist, befindet sich die Klinke 20 zunächst immer noch in ihrer aus 3 und 4 ersichtlichen Hauptrastposition 20.3, wo sich die Klinke 28 aufgrund ihrer Federbelastung 29 mit einer Stütznase 28 am Umfang der Drehfalle 15 abstützt. Zwischen der Sperrnase 27 der Klinke 20 und der Fallen-Hauptrast 17 entsteht ein aus 5 ersichtlicher freier Spalt 53. In der Überlastlage 15.4 von 5 werden die Federkräfte der Dichtungen od. dgl., die zwischen der Drehfalle 15 und dem Schließbügel 10 wirken, nicht mehr auf die Klinke 20 übertragen, sondern über das Getriebe 43, 44 zunächst vom Motor 41 der Zuziehhilfe 40 aufgenommen. Die Klinke 20 ist lastfrei und kann daher mittels des Betätigers und, im vorliegenden Fall, über die Öffnungshilfe 30 leicht in ihre bereits beschriebene Freigabeposition 20.4 von 6 überführt werden.Another deviation compared 4 is that when moving on 50 over the transmission rods 43 . 44 also the catch 15 from her main office location 15.3 from 4 against their spring load 19 at an angle 52 is further rotated and in through the auxiliary line 15.4 in 5 clarified situation, which should be referred to as "overshift position" 5 can be seen, is the latch 20 at first still in their off 3 and 4 apparent main post position 20.3 where the latch is 28 due to their spring load 29 with a support nose 28 on the circumference of the rotary latch 15 supported. Between the locking nose 27 the latch 20 and the Fallen Main Stop 17 an emerges 5 apparent free gap 53 , In the overload situation 15.4 from 5 od the spring forces of the seals. Like., Between the catch 15 and the striker 10 act, no longer on the latch 20 but transmitted via the transmission 43 . 44 first from the engine 41 the closing aid 40 added. The handle 20 is load-free and can therefore by means of the actuator and, in this case, on the opening aid 30 easily in their already described release position 20.4 from 6 be transferred.

In der bereits beschriebenen Freigabeposition 20.4 der Klinke 20 in 6 findet aber auch die bereits erwähnte besondere Rückstellphase der Zuziehhilfe 40 statt. Ausweislich der durch die Hilfslinie 48.2 in 2 veranschaulichten Spannungsstellung der Kupplung 42 steht auch die angekuppelte Falle 15 über die Getriebestangen 43, 44 unter einer Spannung. Zu der auf die Falle 15 wirkenden eigenen Federbelastung 19 kommt noch die Federelastizität der Dichtungen zwischen der Heckklappe 18 und der Karosserie 38 hinzu. Dann wird der Motor 41 der Zuziehhilfe 40 im Gegensinne zu der im Zusammenhang mit 2 beschriebenen Zuziehphase 45 wirksam. Es findet eine durch den Pfeil 46 in 6 verdeutlichte Rückstellbewegung des Getriebes 43, 44 und damit der Falle 15 statt.In the release position already described 20.4 the latch 20 in 6 but also finds the already mentioned special reset phase of the closing aid 40 instead of. Evidenced by the auxiliary line 48.2 in 2 illustrated voltage position of the clutch 42 is also the coupled trap 15 over the transmission rods 43 . 44 under tension. To the one on the trap 15 acting own spring load 19 still comes the spring elasticity of the seals between the tailgate 18 and the body 38 added. Then the engine 41 the closing aid 40 in opposition to the related 2 described Zuziehphase 45 effective. It finds one by the arrow 46 in 6 clarified the return movement of the gearbox 43 . 44 and thus the trap 15 instead of.

Wie bereits erwähnt wurde, ist in 6 eine Zwischenposition 15.5 der Falle 15 erreicht. Die Falle 15 wird dann im Sinne des bereits erwähnten Pfeils 22 in Richtung der aus 1 ersichtlichen Offenlage weiterdreht. Es erfolgt eine allmähliche Rückstellbewegung 22, die vom Motor 41 der Zuziehhilfe 40 im Sinne des Pfeils 46 dosiert gesteuert wird. Die zusammengedrückten Dichtungsmittel zwischen der Heckklappe 18 und der Karosserie 38 können sich langsam entspannen. Auch die Drehfalle 15 wird von ihrer Federbelastung 19 zu ihrer Offenlage 15.1 von 1 zurückgeführt. Es findet ein völlig geräuschloses Öffnen des Schlosses 12 statt.As already mentioned, is in 6 an intermediate position 15.5 the trap 15 reached. The trap 15 then becomes in the sense of the already mentioned arrow 22 in the direction of the 1 apparent disclosure continues to turn. There is a gradual return movement 22 coming from the engine 41 the closing aid 40 in the sense of the arrow 46 metered controlled. The compressed sealant between the tailgate 18 and the body 38 can relax slowly. Also the catch 15 is from their spring load 19 to their openness 15.1 from 1 recycled. It finds a completely silent opening of the castle 12 instead of.

Beim Öffnen der Heckklappe 18 ist nicht nur die Öffnungshilfe 30 in der geschilderten Weise wirksam, sondern auch die Zuziehhilfe 40 ist daran wesentlich beteiligt. Für dieses besondere Zusammenspiel der Öffnungshilfe 30 und der Zuziehhilfe 40 bedarf es lediglich einer geeigneten Software und elektrischen Steuerung, die für das Zusammenspiel dieser beiden Hilfen 30, 40 sorgt. Hardwaremäßig kann sich die Erfindung der in solchen Fällen ohnehin erforderlichen Bauteilen der Öffnungshilfe 30, der Zuziehhilfe 40 und des Betätigers bedienen.When opening the tailgate 18 is not just the opening aid 30 effective in the manner described, but also the Zuziehhilfe 40 is significantly involved in this. For this special interaction of the opening aid 30 and the closing aid 40 All that is needed is adequate software and electrical control for the interaction between these two aids 30 . 40 provides. In terms of hardware, the invention of the components of the opening aid which are in any case required in such cases can be used 30 , the cattle help 40 and the operator.

1010: Schließteil, SchließbügelClosing part, striker
1111: in 15 eingreifender Schenkel von 10 in 15 engaging thighs of 10
1212: Schloss, SchlossgehäuseLock, lock housing
1313: Aufnahme in 15 für 11 Recording in 15 For 11
1414: Drehachse von 15 Rotation axis of 15
1515: FalleCases
15.115.1: Offenlage von 15 (1)Disclosure of 15 ( 1 )
15.215.2: Vorrastlage von 15 (2)Preliminary situation of 15 ( 2 )
15.315.3: Hauptrastlage von 15 (3, 4, 5)Main posture of 15 ( 3 . 4 . 5 )
15.415.4: Überhublage von 15 (5)Overlift position of 15 ( 5 )
15.515.5: Zwischenlage von 15 (6)Liner of 15 ( 6 )
1616: Vorrast an 15 Pre-rest 15
1717: Hauptrast an 15 Main stop 15
1818: Teilstück der Heckklappesection the tailgate
1919: Pfeil der Federbelastung von 15 Arrow of the spring load of 15
2020: Klinkepawl
20.120.1: Bereitschaftsposition von 20 (1)Standby position of 20 ( 1 )
20.220.2: Vorrastposition von 20 (2)Pre-locking position of 20 ( 2 )
20.320.3: Hauptrastposition von 20 (3, 4, 5)Main rearing position of 20 ( 3 . 4 . 5 )
20.420.4: Freigabeposition von 20 (6)Release position of 20 ( 6 )
2121: Gegensteuerfläche an 20 für 36 (6)Counter control surface on 20 For 36 ( 6 )
2222: Pfeil der Entspannung von 43, 44 (4)Arrow of relaxation from 43 . 44 ( 4 )
2323: gepunkteter Pfeil der Öffnungsbewegung von 15 (6)dotted arrow of opening movement of 15 ( 6 )
2424: Anlenkstelle von 43 an 15 Anlenkstelle of 43 at 15
2525: Spalt zwischen 17, 27 (5)Gap between 17 . 27 ( 5 )
2626: Schwenkachse von 20 (3)Pivot axis of 20 ( 3 )
2727: Sperrnase an 20 Locking nose on 20
2828: Stütznase an 20 (3, 4, 5)Support nose on 20 ( 3 . 4 . 5 )
2929: Kraftpfeil der Federbelastung von 20 Force arrow of the spring load of 20
3030: motorische Öffnungshilfemotorized opening aid
3131: Motor von 30 Engine of 30
3232: Exzenter von 30 Eccentric of 30
3333: Getriebeteil von 30, SchneckenradTransmission part of 30 , Worm wheel
3434: Drehpfeil von 32 (5)Turning arrow of 32 ( 5 )
3535: Achse von 30, 33 (1, 5)Axis of 30 . 33 ( 1 . 5 )
3636: Steuerkurve von 32 (6)Cam of 32 ( 6 )
3838: Karosserie des Fahrzeugsbody of the vehicle
3939: Pfeil der Zuklappbewegung von 18 (1)Arrow of the closing movement of 18 ( 1 )
4040: Zuziehhilfeclosing aid
4141: Motor für 40 Engine for 40
4242: Kupplung zwischen 43, 44 Clutch between 43 . 44
4343: erste Getriebestange von 40 first transmission rod of 40
4444: zweite Getriebestange von 40 second transmission rod of 40
4545: Pfeil der Zuziehbewegung, Zuziehphase von 40 (2)Arrow of the closing movement, closing phase of 40 ( 2 )
4646: Pfeil der Rückstellbewegung, Rückstellphase von 40 (6)Arrow of the return movement, reset phase of 40 ( 6 )
4747: Kulissenführung von 42 Sliding guide of 42
4848: Kulissenstein von 42 Sliding block of 42
48.148.1: Unwirksamkeit von 40, Entkupplungsstellung von 42, entspannte Neutralstellung von 40 (1, 4)Ineffectiveness of 40 , Uncoupling position of 42 , relaxed neutral position of 40 ( 1 . 4 )
48.248.2: Wirksamkeit von 42, Kupplungsstellung, Spannstellung von 40 Effectiveness of 42 , Coupling position, clamping position of 40
4949: Innenanschlag in 42 für 48 Inside stop in 42 For 48
5050: Pfeil der Weiterbewegung von 43, 44, Überhubphase von 40 (5)Arrow of the further movement of 43 . 44 , Overrun phase of 40 ( 5 )
5151: Bewegungspfeil von 10 relativ zu 12 (6)Motion arrow of 10 in relation to 12 ( 6 )
5252: Winkel der Weiterdrehung von 15 (5)Angle of further rotation of 15 ( 5 )

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 10206813 A1 [0002]

Claims

Closure with a moving part of a vehicle, such as a flap ( 18 ) or door and with a stationary part of the vehicle, namely a body ( 38 ), consisting of a lock ( 12 ) on the one part ( 18 ) of the vehicle and a closing part ( 10 ) on the other ( 38 ), whereby the lock ( 12 ) a rotatably mounted trap ( 15 ) and a pivot-mounted pawl ( 20 ), the trap ( 15 ) a recording ( 13 ) for a closing part ( 10 ) and both a pre-restraint ( 16 ) as well as a main stop ( 17 ) for engaging the pawl ( 20 ), the pawl ( 20 ) towards the trap ( 15 ) to spring loaded ( 29 ), with the door open ( 18 ) or door the trap ( 15 ) in an open position ( 15.1 ) and when closing the flap ( 18 ) or door first in a Vorrastlage ( 15.2 ) passes where the pawl ( 20 ) in the Vorrast ( 16 ) of the trap ( 15 ) and with a motorized closing aid ( 40 ), which - in a Zuziehphase ( 45 ) - the trap ( 15 ) from the Vorrastlage ( 15.2 ) moved on motor and the trap ( 15 ) into a main penstock ( 15.3 ), where the pawl ( 20 ) at the main stop ( 17 ) of the trap ( 15 ) and with one on the pawl ( 20 ) Actuator for opening the flap ( 18 ) or door, wherein when the actuator is triggered, the pawl ( 20 ) from the main branch ( 17 ) and the trap ( 15 ) and the released trap ( 15 ) from their main position ( 15.3 ) in its open position ( 15.1 ) with the flap open ( 18 ) or door, characterized in that - starting from the main latching position ( 15.3 ) of the trap ( 15 ) with the flap closed ( 18 ) or door - the closing aid ( 40 ) before release or release of the trap ( 15 ) through the pawl ( 20 ) becomes effective again and - in a reset phase ( 46 ) - the trap ( 15 ) in the opposite direction to the previous closing phase ( 45 ) gradually towards its open position ( 15.1 ) moved back.

Closure according to claim 1, characterized in that before initiating the resetting phase ( 46 ) the closing aid ( 40 ) first in an overstroke phase ( 50 ) the trap ( 15 ) towards the previous closing phase ( 45 ) from their main position ( 15.3 ) in a Überhublage ( 15.4 ) and a gap ( 25 ) between the main branch ( 17 ) of the trap ( 15 ) and the locking nose ( 27 ) the pawl ( 20 ) and that only then the closing aid ( 40 ) - in the opposite direction to the overstroke phase ( 50 ) - the reset phase ( 46 ) on the trap ( 15 ).

Closure according to claim 1, characterized in that in the full open position ( 15.1 ) and / or the full main line ( 15.3 ) of the trap ( 15 ) the closing aid ( 40 ) in a relaxed neutral position ( 48.1 ) is located.

Closure according to claim 2 and 3, characterized in that before leaving the main load position ( 15.3 ) of the trap ( 15 ) the closing aid ( 40 ) first in a clamping position ( 48.2 ) arrives at the overhaul phase ( 50 ) and then their reset phase ( 46 ).

Closure according to claim 3, characterized in that a transmission connection ( 43 . 44 ) between the trap ( 15 ) and the closing aid ( 40 ) and that in full disclosure ( 15.1 ) and / or the full main line ( 15.3 ) of the trap ( 15 ) a transmission connection ( 43 ) decoupled ( 48.1 ).

Closure according to claim 4 and 5, characterized in that before leaving the main load position ( 15.3 ) the transmission connection ( 43 . 44 ) between the trap ( 15 ) and the closing aid ( 40 ) ( 48.2 ) and that then the Zuziehhilfe ( 40 ) first the overstroke phase ( 50 ) and then the reset phase ( 46 ).

Closure according to claim 1 or 2, characterized in that in the full open position ( 15.1 ) and / or the full main line ( 15.3 ) the trap the trap ( 15 ) of the closing aid ( 40 ) is kept under tension.

Closure according to one of claims 1 to 7, characterized in that the trap ( 15 ) in turn towards the pawl ( 20 ) to spring loaded ( 19 ).

Closure according to one of claims 1 to 8, characterized in that the pawl ( 20 ) of a motorized opening aid ( 30 ) from her intervention in the main post ( 17 ) of the trap ( 15 ) and that the operator has the opening aid ( 30 ) is effective.

Closure according to claim 9, characterized in that the opening aid ( 30 ) a driven eccentric ( 32 ) whose eccentric cam ( 36 ) with a footprint ( 21 ) on the latch ( 20 ) and that the eccentric ( 32 ) the handle ( 20 ) motor ( 30 ) from its locked position ( 20.3 ) at the main stop ( 17 ) in a release position ( 20.4 ), where the trap ( 15 ) is released.

Closure according to one of claims 1 to 10, characterized in that the closing aid ( 40 ) outside the castle ( 12 ), but via a mechanical transmission ( 41 . 42 . 43 ) with the trap ( 15 ) in the castle ( 12 ) connected is.

Closure according to one of claims 1 to 10, characterized in that the closing aid ( 40 ) in the castle ( 12 ) is integrated.

Closure according to one of claims 1 to 12, characterized in that in the main position ( 15.3 ) of the trap ( 15 ) the closing aid ( 40 ) normally ineffective ( 48.1 ), but effective when the actuator is triggered ( 48.2 ) is set.

Closure according to claim 13, characterized in that at the time of 48.2 ) of the actuator, the closing aid ( 40 ) first their overstroke phase ( 50 ) executes the reset phase ( 46 ) on the trap ( 15 ).

Closure according to one of claims 1 to 14, characterized in that the closing aid ( 40 ) is set inoperative during the drive of the vehicle, but is transferred when the vehicle is in a standby position, which responds to a triggering of the actuator.

Closure according to one of claims 1 to 15, characterized in that the return phase of the closing aid ( 40 ) is controlled by at least one sensor based on the position of the lock members in the lock ( 12 ) appeals.

Closure according to claim 16, characterized in that the sensor operates without contact and is effective in a capacitive, electromagnetic, acoustic and / or optical way and the closing aid ( 40 ) in its reset phase ( 46 ) controls.

Closure according to one of claims 1 to 17, characterized in that the actuator is part of an identification transmitter, such as an electronic key, which when triggered the overload phase ( 50 ) and / or the reset phase ( 46 ) of the closing aid ( 40 ).

Closure according to one of claims 1 to 18, characterized in that the closing aid ( 40 ) in its reset phase ( 46 ) the trap ( 15 ) to the extent of the open situation ( 15.1 ) moved back.

Closure according to one of claims 1 to 18, characterized in that the closing aid ( 40 ) in its reset phase ( 46 ) the trap ( 15 ) to the area of the pre-rest position ( 15.2 ) and then becomes ineffective or in a neutral position ( 48.1 ) passes over.