DE102007053509A1 - Gear wheel for a gear arrangement comprises a damping zone formed as a torque-deficient connection of the hub and an interacting ring - Google Patents

Gear wheel for a gear arrangement comprises a damping zone formed as a torque-deficient connection of the hub and an interacting ring Download PDF

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DE102007053509A1 DE200710053509 DE102007053509A DE102007053509A1 DE 102007053509 A1 DE102007053509 A1 DE 102007053509A1 DE 200710053509 DE200710053509 DE 200710053509 DE 102007053509 A DE102007053509 A DE 102007053509A DE 102007053509 A1 DE102007053509 A1 DE 102007053509A1
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Abstract

Gear wheel (100) comprises a damping zone (108) formed as a torque-deficient connection of the hub (104) and an interacting ring (106). Preferred Features: The damping zone is formed as a damping ring (110) made from a metal foam or a metal polymer foam.

Description

Die Erfindung betrifft ein Getrieberad sowie ein mit mindestens einem solchen Getrieberad ausgestattetes Getriebe.The The invention relates to a gear and a with at least one gear equipped with such gear.

In der Praxis hat sich gezeigt, dass es bei Getrieben durch Schwingungen in Planetenradsätzen bzw. im Stirnradsätzen mit Zwischenrad zu erhöhten Bauteilbelastungen und störenden Geräuschen durch Körperschallübertragung kommt.In In practice, it has been shown that in transmissions by vibrations in planetary gear sets or in the spur gear sets with Intermediate to increased component loads and disturbing Noise due to structure-borne sound transmission comes.

Aus der Praxis und aus der DE 39 42 761 A1 ist es ferner bekannt, dass bei als Kettentrieben ausgebildeten Getrieben Ketteneinspurgeräusche auftreten, die nicht nur als störend empfunden werden sondern auch mit einem Verschleiß verbunden sind. Zur Reduzierung der Ketteneinspurgeräusche ist es aus der genannten DE 39 42 761 A1 bekannt, an einem Kettenzahnrad zwischen einer Nabe und einem als Zahnkranz ausgebildeten Eingriffsring eine Dämpfungszone anzuordnen, wobei die Nabe und der Eingriffsring so gestaltet werden, dass von der Nabe auf den Eingriffsring Momente übertragen werden können. Um diese Drehmomentenfestigkeit zu erreichen, weisen sowohl die Nabe als auch der Eingriffsring aufeinander bezogene Verzahnungen auf. Damit ist eine Herstellung solcher Getrieberäder und mit solchen Getrieberädern ausgestatteter Getriebe sehr aufwendig.From the practice and from the DE 39 42 761 A1 It is also known that occur in chain transmissions formed as Ketteneinspurgeräusche that are not only distracting but are also associated with wear. To reduce the Ketteneinspurgeräusche it is from the above DE 39 42 761 A1 known to arrange a damping zone on a sprocket between a hub and a ring gear formed as engaging ring, wherein the hub and the engagement ring are designed so that from the hub to the engagement ring moments can be transmitted. To achieve this torque resistance, both the hub and the engagement ring on each other related teeth. Thus, a production of such gears and gears equipped with such gears is very expensive.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Aufwand bei der Herstellung von geräusch- und verschleißarmen Getrieben zu verringern.Of the Invention is based on the object, the effort in the production from low-noise and low-wear gearboxes reduce.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit den Merkmalen der Ansprüche 1 bzw. 9.The Solution of this problem is inventively with the features of claims 1 and 9, respectively.

Gemäß der Erfindung ist bei einem Getrieberad, mit einer Nabe und einem äußeren Eingriffsring, wobei zwischen der Nabe und dem Eingriffsring eine Dämpfungszone angeordnet ist, vorgesehen, dass die Dämpfungszone als eine momentenarme Verbindung der Nabe und des Eingriffsringes ausgebildet ist. Zwar lassen sich dadurch Momente von der Nabe nicht auf den Eingriffsring übertragen, es wird jedoch eine erheblich einfachere und damit auch kostengünstigere Herstellung solcher Getrieberäder ermöglicht, wobei durch die Dämpfungszone die Geräuschbildung und der Verschleiß vermindert werden.According to the The invention is in a gear, with a hub and an outer Engagement ring, wherein between the hub and the engaging ring a damping zone is arranged, provided that the damping zone as a torque-poor connection of the hub and the engagement ring is formed. While this does not transfer moments from the hub to the engagement ring, However, it is a much simpler and therefore cheaper Making such gears possible, wherein the noise due to the damping zone and the wear is reduced.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Dämpfungszone als Dämpfungsring, vorzugsweise mit entlang des Umfanges gleichen Querschnitten und Abmessungen ausgebildet ist. Dies erleichtert eine besonders kostengünstige Fertigung.According to one preferred embodiment of the invention it is provided that the Damping zone as a damping ring, preferably along the circumference of the same cross sections and dimensions is trained. This facilitates a particularly cost-effective Production.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Dämpfungszone, insbesondere der Dämpfungsring aus einem Metallschaum, einem Metall-Polymerschaum oder aus einem Polymerwerkstoff, insbesondere aus einem Polymerschaum, Aluminiumschaum oder Stahlschaum gebildet sind. Durch Einsatz der besonders bevorzugten Dämpfungswerkstoffe, Metallschäume, Kunststoffschäume oder Polymerwerkstoffe zwischen Zahnkranz und Nabe werden störende Schwingungen zur Vermeidung von Körperschall gedämpft. Da die eingesetzten Werkstoffe nur eine sehr begrenzte Scherfestigkeit besitzen, ist der Einsatz zwar auf drehmomentfreie Zahnräder (Zwischenräder) beschränkt, an diesen wird jedoch eine wirksame Verminderung des Körperschalls und eine verminderte Bauteilbelastung mit geringem Aufwand erreicht.According to one further preferred embodiment of the invention is provided that the damping zone, in particular the damping ring a metal foam, a metal-polymer foam or a polymer material, in particular from a polymer foam, aluminum foam or steel foam are formed. By using the particularly preferred damping materials, Metal foams, plastic foams or polymer materials between sprocket and hub are disturbing vibrations Steamed to avoid structure-borne noise. Because the used materials only a very limited shear strength Although the use is on torque-free gears (Intermediate wheels) limited, but at this an effective reduction of structure-borne noise and a diminished Component load achieved with little effort.

Hinsichtlich der verschiedenen Dämpfungswerkstoffe hat es sich als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn zur Entkoppelung mittels einer Metallschaumeinlage, vorzugsweise aus Aluminium- oder Stahlschaum mit unterschiedlichen Porositäten eine geklebten oder eine gepresste Verbindung gewählt wird. Bei einem Dämpfungswerkstoff aus einem Polymerschaum hat sich eine geklebte Ausführung als vorteilhaft erwiesen. Ferner hat sich eine Polymerschicht aus einem temperatur- und ölbeständigen Dichtungswerkstoffs als vorteilhaft erwiesen.Regarding The various damping materials, it has to be special proven advantageous when decoupling by means of a metal foam insert, preferably made of aluminum or steel foam with different Porosities a glued or a pressed connection is selected. For a damping material a polymer foam has a bonded design as advantageous proved. Furthermore, a polymer layer has formed from a temperature and oil-resistant sealing material as advantageous proved.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass zwischen der Nabe und dem äußeren Eingriffsring Überlastspeichen angeordnet sind, welche bei einer radialen Überlastung in Eingriff gelangen. Generell können die Überlastspeichen auch durch ein oder mehrere Überlast-Stützringe ersetzt oder ergänzt werden. Gemäß weiterer bevorzugter Ausgestaltungen der Erfindung ist ferner vorgesehen, dass die Überlastspeichen nur an einem ihrer stirnseitigen Enden fest angeschlossen sind, und insbesondere dass die Überlastspeichen an dem äußeren Eingriffsring fest angeschlossen, insbesondere einstückig ausgebildet sind. Damit lässt sich eine sichere Übertragung der teilweise sehr großen Radiallasten erreichen, indem ein oder mehrere Stege zur Übertragung von Lastspitzen bei der maximal zulässigen Spannung in der Dämpfungsschicht auf Anschlag gehen und so eine Zerstörung der Dämpfungsschicht verhindern.According to one further preferred embodiment of the invention is provided overloading between the hub and the outer engagement ring are arranged, which at a radial overload engage. In general, the overload spokes can also by one or more overload support rings be replaced or supplemented. According to others preferred embodiments of the invention is further provided that the overload spokes only at one of its front-side Ends are firmly connected, and in particular that the overload spokes firmly connected to the outer engagement ring, in particular are integrally formed. Leave it a secure transmission of the sometimes very large Radial loads can be achieved by one or more webs for transmission of load peaks at the maximum allowable voltage in the damper layer go on strike and so destruction prevent the damping layer.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass zwischen der Dämpfungszone, insbesondere dem Dämpfungsring und der Nabe einerseits sowie dem Eingriffsring und der Nabe andererseits eine Kleb- und/oder Pressverbindung ausgebildet ist. Bei einer solchen Ausgestaltung lassen sich Planeten- oder Zwischenräder in einer geteilten Ausführung herstellen, wobei der Zahnkranz von der auf der Achse gelagerten Nabe durch einen geeigneten Werkstoff (Metall-/Polymerschaum oder Polymerwerkstoff) getrennt wird. Dies erleichtert eine kostengünstige Herstellung. Durch die Dämpfungseigenschaften des Zwischenwerkstoffes wird die Körperschallausbreitung verhindert bzw. deutlich vermindert.According to a further preferred embodiment of the invention it is provided that between the damping zone, in particular the damping ring and the hub on the one hand and the engagement ring and the hub on the other hand, an adhesive and / or press connection is formed. In such an embodiment, planetary or idler gears can be made in a split design, wherein the ring gear from the hub mounted on the axle by a suitable material (metal / Po lymerschaum or polymer material) is separated. This facilitates cost-effective production. Due to the damping properties of the intermediate material, structure-borne noise propagation is prevented or significantly reduced.

Die vorgenannten Vorteile ergeben sich insbesondere, wenn das Getrieberad – wie gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen – als Getriebezwischenrad, insbesondere zur Anordnung zwischen zwei Verzahnungen ausgebildet ist.The The above-mentioned advantages arise in particular when the gear wheel - like according to a further preferred embodiment the invention provided - as Getriebezwischenrad, in particular is designed for arrangement between two teeth.

Die erfindungsgemäßen Getrieberäder werden vorzugsweise in Getrieben eingesetzt. Daher wird auch für ein Getriebe, bei dem das Zwischenrad gemäß einem der Ansprüche 1 bis 8 ausgebildet ist, Schutz beansprucht.The gears according to the invention are preferably used in transmissions. Therefore, also for a transmission in which the intermediate gear according to a of claims 1 to 8, claims protection.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausgestaltung eines Getriebes ist vorgesehen, dass das Getriebe als Planetengetriebe ausgebildet ist, wobei die Getrieberäder als Planetenräder ausgebildet sind. Mit der Erfindung wird so bei Planetengetrieben das Konzept verfolgt, eine Entkopplung der Planeten- bzw. Zwischenräder zur Verhinderung bzw. Verminderung der Körperschallausbreitung durch passive Dämpfung innerhalb des Zahnrades zu bewirken. Planeten- bzw. Zwischenräder stehen im Eingriff mit zwei Verzahnungen. Diese Räder haben lediglich eine Drehrichtungsumkehr zur Folge, wobei die Nabe des Rades drehmomentfrei ist. Die Nabe muss dem zur Folge nur Zug-/Druckkräfte in radialer Richtung übertragen. Sind nun die Nabe und der Eingriffsring – wie bei der Erfindung vorgesehen – entkoppelt, kann sich ein Körperschall durch Schwingungen bei Zahneingriff und Toleranzen in der Verzahnung über die Nabe und die zugehörige Zahnradachse nicht mehr in angrenzende Bauteile ausbreiten und durch das Getriebegehäuse abgestrahlt werden.According to one Particularly preferred embodiment of a transmission is provided that the transmission is designed as a planetary gear, wherein the Gear wheels are designed as planetary gears. With the invention, the concept is thus pursued in planetary gearboxes, a decoupling of the planetary or intermediate wheels to prevent or reduction of structure-borne noise propagation by passive To cause damping within the gear. planetary or idler gears are engaged with two gears. These wheels have only a reversal of direction to Result, with the hub of the wheel is torque-free. The hub needs the result only tensile / compressive forces transmitted in the radial direction. Now are the hub and the engagement ring - as in the invention provided - decoupled, can be a structure-borne noise due to vibrations during tooth engagement and tolerances in the toothing the hub and the associated gear axle are no longer in spreading adjacent components and through the gearbox be radiated.

Zusätzlich reagieren erfindungsgemäße, vorzugsweise als Zahnräder ausgebildete Getrieberäder unempfindlicher gegen Achsen- bzw. Lagerschiefstellungen, denn die Dämpfungszone ermöglicht eine Selbsteinstellung über die Verzahnung. Dadurch wird die Verzahnungskapazität besser ausgenutzt und die Lebensdauer erhöht.additionally react according to the invention, preferably as gears trained gear wheels less sensitive to axle or bearing misalignments, because the damping zone allows a self-adjustment via the gearing. This will the toothing capacity better utilized and the life span elevated.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der Beschreibung im Zusammenhang mit den Zeichnungen.Further yield advantageous embodiments and refinements of the invention from the subclaims as well as from the description in connection with the drawings.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 eine erste besonders bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Getrieberades in einem Schnitt, und 1 a first particularly preferred embodiment of a gear according to the invention in a section, and

2 eine zweite besonders bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Getrieberades in einem Schnitt. 2 a second particularly preferred embodiment of a gear according to the invention in a section.

In 1 ist als eine erste besonders bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Getrieberades 100 ein Planetenrad 102 gezeigt, welches eine zentral angeordnete Nabe 104 sowie einen äußeren Eingriffsring 106 aufweist. Zwischen der Nabe 104 und dem Eingriffsring 106 ist als Dämpfungszone 108 ein Dämpfungsring 110 aus einem Metallschaum, insbesondere aus Aluminiumschaum angeordnet.In 1 is as a first particularly preferred embodiment of a gear according to the invention 100 a planetary gear 102 shown, which has a centrally located hub 104 and an outer engagement ring 106 having. Between the hub 104 and the engagement ring 106 is as a damping zone 108 a damping ring 110 made of a metal foam, in particular made of aluminum foam.

Die Nabe 104 ist als Kreiszylinder ausgebildet, und sie weist eine glatte, kreiszylindrische Innenfläche 112 zum Aufstecken auf eine Achse oder eine Welle sowie eine Außenfläche 114 auf, welche ebenfalls als Kreiszylinderfläche ausgebildet ist. In Rahmen der Erfindung ist auch vorgesehen, eine Nabe einstückig mit einer Welle auszubilden.The hub 104 is formed as a circular cylinder, and it has a smooth, circular cylindrical inner surface 112 for attachment to an axle or a shaft and an outer surface 114 on, which is also designed as a circular cylindrical surface. In the context of the invention is also provided to form a hub integral with a shaft.

Der Eingriffsring 106 ist als Zahnkranz mit einer außen liegenden Verzahnung 116 ausgebildet, wobei eine Zahnkranzinnenfläche 118 als glatte Kreiszylinderfläche ausgebildet ist.The engagement ring 106 is as a sprocket with an external toothing 116 formed, with a sprocket inner surface 118 is designed as a smooth circular cylindrical surface.

Bei dem Getrieberad 100 gemäß der ersten Ausführungsform sind die Nabe 104, der Eingriffsring 106 und der Dämpfungsring 110 separat gefertigt und nach der Endbearbeitung der genannten Komponenten miteinander verpresst, so dass die Verbindungen zwischen der Nabe 104 und dem Dämpfungsring 110 einerseits sowie dem Eingriffsring 106 und dem Dämpfungsring 110 andererseits als Pressverbindung ausgebildet sind.In the gear wheel 100 According to the first embodiment, the hub 104 , the engagement ring 106 and the damping ring 110 manufactured separately and pressed together after the finishing of said components, so that the connections between the hub 104 and the damping ring 110 on the one hand and the engagement ring 106 and the damping ring 110 on the other hand formed as a press connection.

Das in 2 gezeigte Getrieberad 200 gemäß einer zweiten besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung entspricht im wesentlichen dem Getrieberad 100 gemäß der ersten Ausführungsform, so dass für übereinstimmende Teile Bezugszeichen verwendet worden sind, die gegenüber der ersten Ausführungsform um 100 erhöht sind. Auf die entsprechende Beschreibung im Zusammenhang mit der ersten Ausführungsform wird hiermit ausdrücklich Bezug genommen.This in 2 shown gear wheel 200. According to a second particularly preferred embodiment of the invention substantially corresponds to the gear 100 According to the first embodiment, so that reference has been used for matching parts reference numerals compared to the first embodiment 100 are increased. The corresponding description in connection with the first embodiment is hereby incorporated by reference.

Wie das Getrieberad 100 der ersten Ausführungsform weist das Getrieberad 200 gemäß der zweiten Ausführungsform eine Nabe 204, einen Eingriffsring 206 sowie eine Dämpfungszone 208 auf, wobei die Dämpfungszone 208 jedoch einen ersten Dämpfungsring 210 sowie einen zweiten Dämpfungsring 211 umfasst.Like the gear 100 The first embodiment has the gear wheel 200. according to the second embodiment, a hub 204 , an engagement ring 206 and a damping zone 208 on, with the damping zone 208 however, a first damping ring 210 and a second damping ring 211 includes.

Wie bei der ersten Ausführungsform weist die Nabe 204 des Getrieberades 200 gemäß der zweiten Ausführungsform eine zylindrische Form mit einer Innenfläche 212 sowie einer kreiszylindrischen Außenfläche 214 auf. Dadurch ist die Nabe 204 wie die Nabe 104 durch Bohren und Drehen besonders günstig herstellbar.As in the first embodiment, the hub 204 of the gear wheel 200. According to the second embodiment, a cylindrical shape with an inner surface 212 as well as a circular cylindrical outer surface 214 on. This is the hub 204 like the hub 104 By drilling and turning particularly inexpensive to produce.

Der Eingriffring 206 des Getrieberades 200 der zweiten Ausführungsform weist wiederum eine Verzahnung 216 auf. Im Unterschied zur ersten Ausführungsform ist jedoch bei dem Getrieberad 200 gemäß der zweiten Ausführungsform die an sich kreiszylinderförmig ausgebildete Zahnkranzinnenfläche 218 durch einen nach innen vorspringenden Überlast-Stützring 220 in zwei Teilflächen unterteilt. Der Innendurchmesser des Überlast-Stützringes 220, der einstückig mit dem Eingriffsring 206 ausgebildet ist, ist dabei größer als der Außendurchmesser der Nabe 204.The engagement ring 206 of the gear wheel 200. The second embodiment in turn has a toothing 216 on. In contrast to the first embodiment, however, in the gear 200. According to the second embodiment, the circular-cylindrical-shaped inner annular surface per se 218 by an inwardly projecting overload support ring 220 divided into two subareas. The inner diameter of the overload support ring 220 that is integral with the engagement ring 206 is formed, is greater than the outer diameter of the hub 204 ,

Wie die Komponenten des Getrieberades 100 sind die Komponenten des Getrieberades 200 separat gefertigt, wobei allerdings der erste Dämpfungsring 210 und der zweite Dämpfungsring 211 aus einem Polymerwerkstoff gefertigt sind. Die Dämpfungsringe 210, 211, deren Länge in Achsrichtung des Getrieberades 200 der Länge der zugehörigen Teilfläche der Zahnkranzinnenfläche 218 gleicht, sind sowohl an ihrer Innenseite mit der Außenfläche 214 der Nabe 204 als auch mit ihrer Außenseite mit der jeweils entsprechenden Teilfläche des Eingriffsringes 206 verklebt.Like the components of the gear wheel 100 are the components of the gear 200. manufactured separately, although the first damping ring 210 and the second damping ring 211 are made of a polymer material. The damping rings 210 . 211 whose length in the axial direction of the gear 200. the length of the associated partial surface of the internal gear surface 218 is similar, both on its inside with the outside surface 214 the hub 204 as well as with its outer side with the respective corresponding partial surface of the engagement ring 206 bonded.

Im Einsatz bewirken die Dämpfungsringe 110, 210, 211 der Getrieberäder eine sinnvolle Entkopplung des Eingriffsrings 106 bzw. 206 gegenüber der entsprechenden Nabe 104 bzw. 204. Momente, die beispielsweise von einem benachbarten Sonnenrad auf ein Hohlrad übertragen werden sollen, verbleiben im Eingriffsring 106 und werden nicht auf die Nabe 104 übertragen. Die gezeigten bevorzugten Ausführungsformen von Getrieberädern 100, 200 verhindern bzw. vermindern die Körperschallausbreitung durch passive Dämpfung, wobei die Dämpfungszonen 108, 208 auch eine Selbsteinstellung über die Verzahnung ermöglichen. Dadurch wird die Verzahnungskapazität besser ausgenutzt und über eine Verminderung des Verschleißes die Lebensdauer erhöht.In use, the damping rings effect 110 . 210 . 211 the gears a meaningful decoupling of the engagement ring 106 respectively. 206 opposite the corresponding hub 104 respectively. 204 , Moments that are to be transmitted, for example, from an adjacent sun gear to a ring gear remain in the engagement ring 106 and will not be on the hub 104 transfer. The illustrated preferred embodiments of gears 100 . 200. prevent or reduce the structure-borne noise propagation by passive damping, the damping zones 108 . 208 also allow self-adjustment via the gearing. As a result, the toothing capacity is better utilized and increases life by reducing the wear.

Bei der zweiten Ausführungsform, die ein Zwischenrad eines Stirnradgetriebes zeigt, ist noch beachtlich, dass durch den Überlast-Stützring 220, der bei Erreichen einer maximal zulässigen Spannung in den Dämpfungsringen 210, 211 auf Anschlag geht, auch sehr große Radiallasten übertragen werden können, ohne dass eine Zerstörung der Dämpfungsringe 210, 211 erfolgt.In the second embodiment, which shows an intermediate gear of a spur gear, it is even more remarkable that by the overload-supporting ring 220 , when reaching a maximum allowable tension in the damping rings 210 . 211 On strike, even very large radial loads can be transmitted without causing destruction of the damping rings 210 . 211 he follows.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 3942761 A1 [0003, 0003] - DE 3942761 A1 [0003, 0003]

Claims (10)

Getrieberad, mit einer Nabe (104; 204) und einem äußeren Eingriffsring (106; 206), wobei zwischen der Nabe (104; 204) und dem Eingriffsring (106; 206) eine Dämpfungszone (108; 208) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfungszone (108; 208) als eine momentenarme Verbindung der Nabe (104; 204) und des Eingriffsringes (106; 206) ausgebildet ist.Gear wheel, with a hub ( 104 ; 204 ) and an outer engagement ring ( 106 ; 206 ), whereby between the hub ( 104 ; 204 ) and the engagement ring ( 106 ; 206 ) a damping zone ( 108 ; 208 ), characterized in that the damping zone ( 108 ; 208 ) as a torque-poor connection of the hub ( 104 ; 204 ) and the engagement ring ( 106 ; 206 ) is trained. Getrieberad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfungszone (108; 208) als Dämpfungsring (110; 210, 211), vorzugsweise mit entlang ihres Umfanges gleichen Querschnitten und Abmessung ausgebildet ist.Gear wheel according to claim 1, characterized in that the damping zone ( 108 ; 208 ) as a damping ring ( 110 ; 210 . 211 ), preferably with the same cross-sections and dimensions along its circumference. Getrieberad nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfungszone (108; 208), insbesondere der Dämpfungsring aus einem Metallschaum, einem Metall-Polymerschaum oder aus einem Polymerwerkstoff, insbesondere aus einem Polymerschaum, Aluminiumschaum oder Stahlschaum gebildet sind.Gear wheel according to claim 2, characterized in that the damping zone ( 108 ; 208 ), in particular the damping ring of a metal foam, a metal-polymer foam or of a polymer material, in particular of a polymer foam, aluminum foam or steel foam are formed. Getrieberad nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Nabe (204) und dem äußeren Eingriffsring (206) Überlastspeichen oder ein Überlast-Stützring (220) angeordnet sind, welche bei einer radialen Überlastung in Eingriff gelangen.Gear wheel according to one of claims 1 to 3, characterized in that between the hub ( 204 ) and the outer engagement ring ( 206 ) Overload spokes or an overload support ring ( 220 ) are arranged, which engage in a radial overload. Getrieberad nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Überlastspeichen nur an einem ihrer stirnseitigen Enden fest angeschlossen sind.Gear wheel according to claim 4, characterized that the overload spokes only at one of its front-side Ends are firmly connected. Getrieberad nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Überlastspeichen an dem äußeren Eingriffsring fest angeschlossen, insbesondere einstückig ausgebildet sind.Gear wheel according to claim 4 or 5, characterized that the overload spokes on the outer Engagement ring firmly connected, in particular in one piece are formed. Getrieberad nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Dämpfungszone, insbesondere dem Dämpfungsring (110; 210, 211) und der Nabe (104; 204) einerseits sowie dem Eingriffsring (106; 206) und der Nabe (104; 204) andererseits eine Kleb- und/oder Pressverbindung ausgebildet ist.Gear according to one of claims 1 to 6, characterized in that between the damping zone, in particular the damping ring ( 110 ; 210 . 211 ) and the hub ( 104 ; 204 ) on the one hand and the engagement ring ( 106 ; 206 ) and the hub ( 104 ; 204 ) On the other hand, an adhesive and / or press connection is formed. Getrieberad nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Getrieberad (100; 200) als Getriebezwischenrad, insbesondere zur Anordnung zwischen zwei Verzahnungen ausgebildet ist.Gear according to one of claims 1 to 7, characterized in that the gear ( 100 ; 200. ) is designed as Getriebezwischenrad, in particular for the arrangement between two gears. Getriebe mit einem Antriebsrad, einem Abtriebsrad und mindestens einem Zwischenrad, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenrad gemäß einem der Ansprüche 1 bis 8 ausgebildet ist.Transmission with a drive wheel, a driven wheel and at least one intermediate wheel, characterized in that the Intermediate wheel according to one of the claims 1 to 8 is formed. Getriebe nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe als Planetengetriebe ausgebildet ist, wobei die Getrieberäder als Planetenräder ausgebildet sind.Transmission according to claim 9, characterized that the transmission is designed as a planetary gear, wherein the Gear wheels are designed as planetary gears.
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