DE102007048696A1 - Schließsystem, insbesondere Autoschlüssel per Bluetooth - Google Patents

Schließsystem, insbesondere Autoschlüssel per Bluetooth Download PDF

Info

Publication number
DE102007048696A1
DE102007048696A1 DE102007048696A DE102007048696A DE102007048696A1 DE 102007048696 A1 DE102007048696 A1 DE 102007048696A1 DE 102007048696 A DE102007048696 A DE 102007048696A DE 102007048696 A DE102007048696 A DE 102007048696A DE 102007048696 A1 DE102007048696 A1 DE 102007048696A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
locking system
key
identifier
individual
keys
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102007048696A
Other languages
English (en)
Inventor
Felix PÜTSCH
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Deutsche Telekom AG
Original Assignee
T Mobile International AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by T Mobile International AG filed Critical T Mobile International AG
Priority to DE102007048696A priority Critical patent/DE102007048696A1/de
Priority to JP2010528279A priority patent/JP2011501791A/ja
Priority to MX2010001479A priority patent/MX2010001479A/es
Priority to CN200880019970A priority patent/CN101785035A/zh
Priority to CA2696300A priority patent/CA2696300A1/en
Priority to US12/682,600 priority patent/US20100222940A1/en
Priority to EP08759318A priority patent/EP2198406A1/de
Priority to PCT/EP2008/005050 priority patent/WO2009049693A1/de
Priority to KR1020107003747A priority patent/KR101160613B1/ko
Publication of DE102007048696A1 publication Critical patent/DE102007048696A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G07CHECKING-DEVICES
    • G07CTIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/24Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L63/00Network architectures or network communication protocols for network security
    • H04L63/08Network architectures or network communication protocols for network security for authentication of entities
    • H04L63/0853Network architectures or network communication protocols for network security for authentication of entities using an additional device, e.g. smartcard, SIM or a different communication terminal
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R2325/00Indexing scheme relating to vehicle anti-theft devices
    • B60R2325/10Communication protocols, communication systems of vehicle anti-theft devices
    • B60R2325/101Bluetooth
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R2325/00Indexing scheme relating to vehicle anti-theft devices
    • B60R2325/20Communication devices for vehicle anti-theft devices
    • B60R2325/205Mobile phones
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/01Protocols
    • H04L67/12Protocols specially adapted for proprietary or special-purpose networking environments, e.g. medical networks, sensor networks, networks in vehicles or remote metering networks

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Schließsystem, welches geeignet ist, eine individuelle Kennung eines Schlüssels über eine Funkschnittstelle zu erhalten und bei Empfang einer entsprechenden Schlüsselkennung zu verriegeln und/oder zu entriegeln, wobei es sich bei dem Schlüssel um ein Mobilfunkendgerät handelt.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Schließsystem, welches geeignet ist, eine individuelle Kennung eines Schlüssels über eine Funkschnittstelle zu erhalten und bei Empfang einer entsprechenden Schlüsselkennung zu verriegeln und/oder zu entriegeln.
  • Derartige Schließsysteme, bei denen eine Funkbedienung zur Türöffnung existiert, sind bekannt. Nachteilige bei den bekannten Schließsystemen, die über eine Funkschnittstelle ver- oder entriegelt werden können ist, dass zu jedem Schließsystem ein einzelner Schlüssel mitgeführt werden muss, was bei einer Mehrzahl von Schließsystemen zu einer entsprechenden Anzahl von Schlüsseln führt, die ein Benutzer mitführen muss.
  • Weiterhin nachteilig bei den bekannten Schließsystemen ist die begrenzte Anzahl von Schlüsseln zu dem jeweiligen Schließsystem, so dass es nach dem derzeitigen Stand der Technik nur unter Einschaltung des Herstellers möglich ist, den Pool von Schlüsseln, mittels derer das Schließsystem betätigbar ist, zu erweitern. Ebenfalls nachteilig bei den bekannten Schließsystemen ist, dass es nicht ohne weiteres möglich ist, die Kennung zur Betätigung des Schließsystems zu ändern, wenn ein Schlüssel verloren gegangen ist oder gestohlen wurde.
  • Die Aufgabe der Erfindung ist es, diese Nachteile bekannter Schließsysteme zu überwinden, insbesondere es zu ermöglichen, einen Pool von Schlüsseln zu einem Schließsystem auf einfache Weise zu realisieren.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Schließsystem gemäß Anspruch 1 gelöst.
  • Besonders vorteilhaft bei den erfindungsgemäßem Schließsystem, welches geeignet ist eine individuelle Kennung eines Schlüssels über eine Funkschnittstelle zu erhalten, und bei Empfang einer entsprechenden Schlüsselkennung zu verriegeln und/oder zu entriegeln ist es, dass es sich bei dem Schlüssel um ein Mobilfunkendgerät handelt.
  • Es ist heutzutage üblich, dass nahezu jeder über ein Mobilfunkendgerät wie ein Handy oder dergleichen verfügt, so dass bei der Verwendung eines solchen Mobeilfunkendgerätes als Schlüssel zu einem Schließsystem kein zusätzliches Gerät in Form eines dem Schließsystem individuell zugeordneten Schlüssels mitgeführt werden muss.
  • Weiterhin vorteilhaft bei dem erfindungsgemäßen Schließsystem ist es, dass eine Mehrzahl von Mobilfunkendgeräten über individuelle Kennungen mit dem Schließsystem koppelbar sind, so dass es möglich ist, einen Pool von Schlüsseln zu erzeugen, mittels derer das Schließsystem betätigbar ist.
  • Umgekehrt besteht ein großer Vorteil darin, dass ein einzelnes Mobilfunkendgerät für verschiedene Schließsysteme als Schlüssel genutzt wird und somit die Anzahl der mitzuführenden Schlüssel für verschiedene Schließsysteme oder Schließanlagen auf lediglich ein einzelnes als Schlüssel für mehrere Schließsysteme reduziert werden kann.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
  • Vorzugsweise weist das Schließsystem einen Kennungsgenerator auf, mittels dessen bei erstmaliger Inbetriebnahme und/oder auf Anforderung eine Kennung generierbar und an das Mobilfunkendgerät übertragbar ist.
  • Das Mobilfunkendgerät, beispielsweise ein Handy, wird somit mit einem Schlüssel ausgestattet, in dem es bei erstmaliger Kopplung mit dem Schließsystem oder bei Auslösung einer entsprechenden Funktion des Schließsystems mit einem individuellen Schlüssel, d. h. einem „Private Key" ausgestattet wird. Diese individuelle Kennung wird in dem Mobilfunkendgerät abgespeichert.
  • Vorzugsweise handelt es sich bei der Funkschnittstelle um eine Bluetooth-Verbindung. Insbesondere kann die Verbindung ein individuelles Bluetooth-Profil aufweisen, wie es bei bekannten Bluetooth-Verbindungen üblich ist, dass es beispielsweise Profile für Headsets, Freisprecheinrichtungen, etc. gibt.
  • Das "Paaren" des Handys, d. h. des Mobilfunkendgerätes, mit dem Schließsystem kann beispielsweise so ablaufen, wie beim Paaren eines Bluetooth-Headsets mit dem Handy, d. h.: 1. Schließanlage physikalisch auf "Paarungsbereitschaft" stellen. 2. Schließanlage gibt Paarungs-PIN aus. 3. Paarung auf dem Handy anstoßen und dabei PIN manuell eingeben. Nach Abschluss dieses Vorgangs ist sodann das Mobilfunkendgerät als Schlüssel für die Schließanlage einsatzbereit und das Schließsystem kann beispielsweise automatisch entriegelt werden, sobald eine Bluetooth-Verbindung zwischen Schließsystem bzw. Schließanlage und dem Handy, d. h. dem Mobilfunkendgerät, hergestellt ist.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Schließsystems ist eine Mehrzahl von Schlüsseln und/oder eine Mehrzahl von individuellen Kennungen vorgesehen, mittels derer das Schließsystem verriegelbar und/oder entriegelbar ist. Hierdurch ist es auf eine einfache Art und Weise möglich, einen größeren Pool von Schlüsseln zu erzeugen und zu verwalten, mittels derer das Schließsystem betätigbar ist.
  • Vorzugsweise ist die Kennung eines Schlüssel durch eine persönliche Identifikationsnummer (PIN) schätzbar. Hierdurch ist eine zusätzliche Schutzfunktion realisierbar, in dem eine Funkübertragung des individuellen Schlüssels durch das Mobilfunkendgerät nur dann erfolgt, wenn eine persönliche Identifikationsnummer eingegeben und/oder zusätzlich zu der individuellen Kennung des Schlüssels über die Funkschnittstelle an das Schließsystem übertragen wird. Hierdurch kann ein erhöhtes Sicherheitsniveau geschaffen werden.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform und Anwendung des erfindungsgemäßen Schließsystems handelt es sich um das Schließsystem eines Kraftfahrzeuges, insbesondere kann der Motor des Kraftfahrzeuges mittels des Mobilfunkendgerätes gestartet werden.
  • Hierzu ist das Fahrzeug mit einem Bluetooth-Empfänger ausgerüstet, wobei das Mobilfunkendgerät, d. h. das Handy, eine Bluetooth-Schnittstelle aufweist und mit einer entsprechenden Schlüsselsoftware ausgestattet ist.
  • Das Handy wird mit dem Kraftfahrzeug einmalig gekoppelt und mit einem individuellen Schlüssel, d. h. eine Private Key ausgerüstet.
  • Sofern sich das Mobilfunkendgerät dem Kraftfahrzeug nähert, d. h. in die Reichweite des Bluetooth-Empfängers des Kraftfahrzeuges gelangt, wird zwischen dem Kraftfahrzeug und dem Mobilfunkendgerät automatisch eine Bluethooth-Verbindung hergestellt. Das Kraftfahrzeug schickt eine Anfrage an das Mobilfunkendgerät, woraufhin das Mobilfunkendgerät eine dementsprechende Antwort übersendet, wobei diese Antwort die individuelle Kennung als Schlüssel enthält. Sofern der Schlüssel mit einem abgespeicherten Schlüssel des Schließsystems übereinstimmt, werden die Türen des Kraftfahrzeuges entriegelt. In einer vorteilhaften Weiterbildung ist es dann möglich, per Menü am Mobilfunkendgerät den Motor zu starten, da hierbei mittels des Schließsystems die Wegfahrsperre des Kraftfahrzeuges entriegelbar ist und der Motor gestartet werden kann. Alternativ ist es auch möglich, die Wegfahrsperre an das Schließsystem zu koppeln, d. h. gleichzeitig mit den Türen des Kraftfahrzeuges zu entriegeln und den Motor über einen Startknopf im Auto zu starten.
  • Vorteilhaft ist dabei, dass bei dem erfindungsgemäßen Schließsystem kein separater Schlüssel mehr benötigt wird und es möglich ist, Schlüssel für beliebig viele Fahrzeugmitbenutzer zu erzeugen, was sehr vorteilhaft ist für die Verwaltung von Fahrzeugpools, beispielsweise in größeren Unternehmen.
  • Bei einem Diebstahl oder Verlust des Schlüssels können die individuellen Kennungen, auf die das Schließsystem reagiert, geändert werden. Optional kann der Bluetooth-Schlüssel per persönlicher Identifikationsnummer (PIN) geschützt werden, wodurch eine zusätzliche Sicherheitsstufe realisierbar ist. Alternativ oder kumulativ ist es möglich, die individuelle Kennung eines oder mehrerer Schlüssel als Zugang seitens des Schließsystems zu sperren, um bei einem Verlust oder Diebstahl eines Schlüssels die Betätigung des Schließsystems zu verhindern.
  • Dies kann beispielsweise dadurch erfolgen, dass man das Schließsystem mittels eines anderen Schlüssels aus dem Schlüsselpool betätigt und sodann unmittelbar an dem Schließsystem einen bestimmten (den gestohlenen) Schlüssel sperrt, beispielsweise indem dieser ausgewählte Schlüssel oder alternativ alle vorhandenen Schlüssel gesperrt werden durch ein „entpaaren" von Schlüssel und Schließsystem. Sofern das Schließsystem über einen Schlüsselgenerator verfügt kann auch auf einfache und vorteilhafte Weise eine neue Paarung von Schließsystem mit einem oder mehreren Schlüsseln unter Verwendung neuer Schlüsselkennungen erfolgen.

Claims (7)

  1. Schließsystem, welches geeignet ist eine individuelle Kennung eines Schlüssels über eine Funkschnittstelle zu erhalten und bei Empfang einer entsprechenden Schlüsselkennung zu verriegeln und/oder zu entriegeln, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem Schlüssel um ein Mobilfunkendgerät handelt.
  2. Schließsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Schließsystem einen Kennungsgenerator aufweist, mittels dessen bei erstmaliger Inbetriebnahme und/oder auf Anforderung eine Kennung generierbar und an das Mobilfunkendgerät übertragbar ist.
  3. Schließsystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei der Funkschnittstelle um eine Bluetooth-Verbindung handelt, insbesondere dass die Verbindung ein individuelles Bluetooth-Profil aufweist.
  4. Schließsystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Mehrzahl von Schlüsseln und/oder eine Mehrzahl von individuellen Kennungen vorgesehen sind, mittels derer das Schließsystem ver- und/oder entriegelbar ist.
  5. Schließsystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kennung eines Schlüssels durch eine persönliche Identifikationsnummer (PIN) schütztbar ist.
  6. Schließsystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es sich um das Schließsystem eines Kraftfahrzeuges handelt, insbesondere dass der Motor des Kraftfahrzeuges mittels des Mobilfunkendgerätes gestartet werden kann.
  7. Schließsystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die individuelle Kennung eines oder mehrerer Schlüssel als Zugang seitens des Schließsystems sperrbar ist.
DE102007048696A 2007-10-11 2007-10-11 Schließsystem, insbesondere Autoschlüssel per Bluetooth Withdrawn DE102007048696A1 (de)

Priority Applications (9)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007048696A DE102007048696A1 (de) 2007-10-11 2007-10-11 Schließsystem, insbesondere Autoschlüssel per Bluetooth
JP2010528279A JP2011501791A (ja) 2007-10-11 2008-06-23 ロッキングシステム、特にブルートゥース方式による自動車両用鍵
MX2010001479A MX2010001479A (es) 2007-10-11 2008-06-23 Sistema de cierre, particularmente una llave con conexión inalambrica de corto alcance para automovil.
CN200880019970A CN101785035A (zh) 2007-10-11 2008-06-23 锁闭系统,尤其是利用蓝牙的汽车钥匙
CA2696300A CA2696300A1 (en) 2007-10-11 2008-06-23 Locking system, especially bluetooth car key
US12/682,600 US20100222940A1 (en) 2007-10-11 2008-06-23 Locking system, especially bluetooth car key
EP08759318A EP2198406A1 (de) 2007-10-11 2008-06-23 Schliesssystem, insbesondere autoschlüssel per bluetooth
PCT/EP2008/005050 WO2009049693A1 (de) 2007-10-11 2008-06-23 Schliesssystem, insbesondere autoschlüssel per bluetooth
KR1020107003747A KR101160613B1 (ko) 2007-10-11 2008-06-23 록킹 시스템, 특히 블루투스 자동차 키

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007048696A DE102007048696A1 (de) 2007-10-11 2007-10-11 Schließsystem, insbesondere Autoschlüssel per Bluetooth

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102007048696A1 true DE102007048696A1 (de) 2009-04-30

Family

ID=39761123

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102007048696A Withdrawn DE102007048696A1 (de) 2007-10-11 2007-10-11 Schließsystem, insbesondere Autoschlüssel per Bluetooth

Country Status (9)

Country Link
US (1) US20100222940A1 (de)
EP (1) EP2198406A1 (de)
JP (1) JP2011501791A (de)
KR (1) KR101160613B1 (de)
CN (1) CN101785035A (de)
CA (1) CA2696300A1 (de)
DE (1) DE102007048696A1 (de)
MX (1) MX2010001479A (de)
WO (1) WO2009049693A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013545907A (ja) * 2010-09-28 2013-12-26 ヴァレオ セキュリテ アビタクル 移動電話機と自動車のペアリング方法、および施錠/解錠システム
US9268951B2 (en) 2011-11-11 2016-02-23 Audi Ag Method and system for enabling a technical apparatus

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010034977A1 (de) * 2010-08-20 2012-02-23 Hella Kgaa Hueck & Co. Schlüssel mit Funkfernbedienung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, und Anordnung mit einem solchen Schlüssel
US8933782B2 (en) 2010-12-28 2015-01-13 Toyota Motor Engineering & Manufaturing North America, Inc. Mobile device connection system
US8947202B2 (en) * 2011-10-20 2015-02-03 Apple Inc. Accessing a vehicle using portable devices
US20130335193A1 (en) * 2011-11-29 2013-12-19 1556053 Alberta Ltd. Electronic wireless lock
WO2014146186A1 (en) * 2013-03-22 2014-09-25 Keyfree Technologies Inc. Managing access to a restricted area
CN104282138A (zh) * 2013-07-06 2015-01-14 南京车联网研究院有限公司 一种基于蓝牙技术和车载终端的出租车自动交班方法
CN103434483A (zh) * 2013-09-18 2013-12-11 北京汽车股份有限公司 一种控制汽车打开启动的系统及方法
US9666005B2 (en) 2014-02-14 2017-05-30 Infinitekey, Inc. System and method for communicating with a vehicle
IL232413B (en) * 2014-05-01 2018-07-31 Knock Nlock Ltd Electronically operated lock
CN105329205B (zh) * 2014-06-23 2018-04-20 比亚迪股份有限公司 车钥匙的屏蔽系统、方法、车载钥匙控制装置和车辆
CN105205884B (zh) * 2014-06-24 2018-10-16 比亚迪股份有限公司 车辆的控制系统和方法
CN105279818A (zh) * 2014-07-18 2016-01-27 中国电信股份有限公司 电子锁及其开启方法和系统、以及移动终端
US9747739B2 (en) 2014-08-18 2017-08-29 Noke, Inc. Wireless locking device
CN105592241A (zh) * 2014-11-06 2016-05-18 卉多实业有限公司 以智能型手持装置致能蓝牙电子锁暨启动交通工具的方法
US9728022B2 (en) 2015-01-28 2017-08-08 Noke, Inc. Electronic padlocks and related methods
CN104670159A (zh) * 2015-03-20 2015-06-03 云丁网络技术(北京)有限公司 一种智能锁系统及其蓝牙钥匙配置方法
US9533653B2 (en) 2015-05-29 2017-01-03 Denso International America, Inc. Systems and methods for delegating control of vehicle features to a wearable electronic device
EP3443376B1 (de) 2016-04-15 2020-09-16 Denso Corporation System zur festlegung eines echtzeit-standortes
WO2018112224A1 (en) 2016-12-14 2018-06-21 Denso International America, Inc. Method and system for establishing microlocation zones
US11352817B2 (en) 2019-01-25 2022-06-07 Noke, Inc. Electronic lock and interchangeable shackles
CN111815824B (zh) * 2020-08-04 2023-01-17 四川铁公铁信息技术有限公司 一种基于蓝牙识别的开锁方法

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0671528A1 (de) * 1994-03-10 1995-09-13 Valeo Borg Instruments Verwaltung GmbH Elektronisches Code-Schloss, insbesondere zum Deaktivieren einer Kraftfahrzeug-Wegfahrsperre
DE4310475C2 (de) * 1993-03-31 1995-10-19 Webasto Thermosysteme Gmbh Fernwirkanlage
WO2005091182A2 (de) * 2004-03-19 2005-09-29 Roger Humbel Alles-schlüssel bzw. einstell software liste in handy (pass-partout) für funk-fahrrad-schlösser, autos, häuser, rfid-tags mit zulassungs- und zahlungsverkehrs-funktion „all in one remote key“ (aiork)
DE102005034477A1 (de) * 2005-07-20 2007-01-25 Sebastian Wolf Schließsystem mit digitalem Schlüssel, insbesondere für Kraftfahrzeuge

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA2234891A1 (en) * 1997-05-20 1998-11-20 Prince Corporation Trainable transmitter system and method of using a trainable transmitter for transmitting an rf signal including a personal identification number
US7106171B1 (en) * 1998-04-16 2006-09-12 Burgess James P Keyless command system for vehicles and other applications
US20020137505A1 (en) * 2000-02-18 2002-09-26 Eiche Steven A. Audio detection for hands-free wireless
US6388612B1 (en) * 2000-03-26 2002-05-14 Timothy J Neher Global cellular position tracking device
US6873824B2 (en) * 2000-08-22 2005-03-29 Omega Patents, L.L.C. Remote control system using a cellular telephone and associated methods
JP4186440B2 (ja) * 2001-08-07 2008-11-26 オムロン株式会社 車両搭載機器の制御システム、携帯電話機、及び車両搭載機器の制御方法
JP2003286779A (ja) * 2002-03-27 2003-10-10 Seiko Epson Corp 携帯端末を使用したキーレスエントリシステム及び方法、キーレスエントリシステムを搭載した車両
JP2004187096A (ja) * 2002-12-04 2004-07-02 Toshiba Corp キーレスエントリシステムおよびキーレスエントリ方法
AU2003293391A1 (en) * 2002-12-05 2004-06-30 Johnson Controls Technology Company Trainable transceiver
US20040240653A1 (en) * 2003-02-05 2004-12-02 Artoun Ramian Information communication apparatus and method
JP4629582B2 (ja) * 2003-12-10 2011-02-09 パナソニック株式会社 盗難防止システム
US20070096938A1 (en) * 2005-10-31 2007-05-03 Emmanuel Enrique Lopez System and method for adaptation of wireless remote controls

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4310475C2 (de) * 1993-03-31 1995-10-19 Webasto Thermosysteme Gmbh Fernwirkanlage
EP0671528A1 (de) * 1994-03-10 1995-09-13 Valeo Borg Instruments Verwaltung GmbH Elektronisches Code-Schloss, insbesondere zum Deaktivieren einer Kraftfahrzeug-Wegfahrsperre
WO2005091182A2 (de) * 2004-03-19 2005-09-29 Roger Humbel Alles-schlüssel bzw. einstell software liste in handy (pass-partout) für funk-fahrrad-schlösser, autos, häuser, rfid-tags mit zulassungs- und zahlungsverkehrs-funktion „all in one remote key“ (aiork)
DE102005034477A1 (de) * 2005-07-20 2007-01-25 Sebastian Wolf Schließsystem mit digitalem Schlüssel, insbesondere für Kraftfahrzeuge

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013545907A (ja) * 2010-09-28 2013-12-26 ヴァレオ セキュリテ アビタクル 移動電話機と自動車のペアリング方法、および施錠/解錠システム
US9268951B2 (en) 2011-11-11 2016-02-23 Audi Ag Method and system for enabling a technical apparatus

Also Published As

Publication number Publication date
WO2009049693A1 (de) 2009-04-23
KR101160613B1 (ko) 2012-06-28
EP2198406A1 (de) 2010-06-23
KR20100086460A (ko) 2010-07-30
JP2011501791A (ja) 2011-01-13
US20100222940A1 (en) 2010-09-02
MX2010001479A (es) 2010-06-01
CA2696300A1 (en) 2009-04-23
CN101785035A (zh) 2010-07-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102007048696A1 (de) Schließsystem, insbesondere Autoschlüssel per Bluetooth
DE102017206381A1 (de) Verfahren und Vorrichtungen betreffend insbesondere ein Kraftfahrzeugzugangs-und/oder-Start-System
EP3411853A1 (de) Verfahren und vorrichtungen zum entriegeln eines kraftfahrzeugs mit einem motorstart- und/oder fahrzeugzugangssystem
EP3615371A1 (de) Verfahren zur zweistufigen autorisierung eines ladevorgangs an einer ladesäule
EP3496978B1 (de) Steuervorrichtung und verfahren zum entriegeln eines kraftfahrzeugs mit integriertem nfc-steuergerät
DE102016224155A1 (de) Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugverriegelungssystems für ein Kraftfahrzeug sowie zentrale Servereinrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE102018212407B3 (de) Elektronisches Türschließsystem
DE102014219502A1 (de) System und Verfahren für einen beschränkten Zugang zu einem Fahrzeug
DE102020102797A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum steuern eines sich bewenden objekts unter verwendung einer identifizierungseinrichtung
DE102005038471A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Sicherung von Fahrzeugen vor unbefugter Nutzung
DE112014003311B4 (de) Kommunikationsvorrichtung
DE102012022786A1 (de) Zugangssystem für ein Fahrzeug
EP3422301B1 (de) Bedienungsfreies fahrzeug-schliesssystem mit einem mobilen endgerät
DE102013003799A1 (de) Verfahren zum Steuern eines elektronisch gesicherten Geräts und Transponder dafür
DE102013017082A1 (de) Zugangs- oder Fahrberechtigungssystem für ein Fahrzeug und Verfahren zum Steuern einer Zugangsberechtigung oder Fahrberechtigung für ein Fahrzeug
EP3494015B1 (de) Verfahren zum betreiben mindestens einer funktion eines kraftfahrzeugs mittels einer tragbaren schlüsselvorrichtung
DE102016215628B4 (de) Kommunikationssystem zur Verwaltung von Nutzungsrechten an einem Fahrzeug
WO2019048451A1 (de) Verfahren zum betreiben einer sendeeinrichtung eines kraftfahrzeugs, sendeeinrichtung für ein kraftfahrzeug sowie kraftfahrzeug
DE102018001558A1 (de) Fahrberechtigungssystem
DE102020211261A1 (de) Verfahren und Verstellsystem zur elektronischen Steuerung eines Türschlosses an einem Fahrzeug für eine Behelfsöffnung
DE102019211879B4 (de) Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung
DE102007015869A1 (de) System zum schlüssellosen Öffnen eines Kraftfahrzeugs und ein entsprechendes Verfahren
DE102019002263A1 (de) Verfahren zum Betrieb eines Zugangs- und Fahrberechtigungssystems
DE102018006957A1 (de) Fahrzeugschlüssel
DE102014014339B4 (de) Betriebsverfahren für eine Wegfahrsperre

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20130501