DE102007044021A1

DE102007044021A1 - Cabriolet vehicle has moving roof which is partially stored under cover part in two opening directions for releasing through opening of roof

Info

Publication number: DE102007044021A1
Application number: DE102007044021A
Authority: DE
Inventors: Joachim Maass; Daniel Lange; Marian Daniel Baum
Original assignee: Wilhelm Karmann GmbH
Current assignee: Wilhelm Karmann GmbH
Priority date: 2007-09-14
Filing date: 2007-09-14
Publication date: 2009-04-02

Abstract

The cabriolet vehicle (1) has a moving roof (2) which is partially stored under a cover part (6) in two opening directions for releasing a through opening of the roof. The cover part is raised by an actuator (9) with its front end (12) on two sides by opening in the releasing direction for the through-opening. The cover part has no connection with a body (7) in its opened position for releasing the through opening beyond the connection over a base (8). An independent claim is included for a module for a cabriolet vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem beweglichen Dach, das zumindest teilweise unterhalb eines Deckelteils ablegbar ist, das in einem ersten Öffnungssinn zur Freigabe einer Durchtrittsöffnung für das Dach und in einem zweiten Öffnungssinn zur Freigabe einer Ladeöffnung für Gepäck öffnungsfähig ist, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a convertible vehicle with a movable Roof, which can be stored at least partially below a lid part is, in a first opening sense to release a Passage opening for the roof and in a second opening sense to open a cargo opening for baggage is, according to the preamble of claim 1.

Aus der EP 1 084 883 B1 ist ein Cabriolet-Fahrzeug gezeigt, das ein in zwei gegensinnigen Öffnungssinnen zu öffnendes Deckelteil aufweist. Dieses ist bei seiner Öffnung im Freigabesinn für eine Durchtrittsöffnung des Daches einerseits über seitliche Sockel und anderseits mit seinem hinteren Kantenbereich an einem scharnierartigen Schloss abgestützt. Dadurch taucht in diesem Öffnungssinn das Deckelteil weit in die hintere Stoßstange ein, so dass die Gestaltungsmöglichkeiten für das Fahrzeugheck eingeschränkt sind.From the EP 1 084 883 B1 a cabriolet vehicle is shown which has a lid part which can be opened in two opposing openings. This is supported at its opening in the direction of release for a passage opening of the roof on the one hand on side pedestals and on the other hand with its rear edge portion of a hinge-like lock. As a result, in this opening sense, the cover part dives far into the rear bumper, so that the design options for the rear of the vehicle are limited.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, hier eine Verbesserung zu erreichen.Of the Invention is based on the problem, here an improvement to reach.

Die Erfindung löst dieses Problem durch ein Cabriolet-Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie durch ein Deckelteilmodul mit den Merkmalen des Anspruchs 9. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den weiteren Ansprüchen 2 bis 8 angegeben.The Invention solves this problem by a convertible vehicle with the features of claim 1 and by a cover part module with the features of claim 9. Advantageous embodiments and further developments of the invention are in the further claims 2 to 8 indicated.

Durch die Erfindung ist bei einem gattungsgemäßen Cabriolet-Fahrzeug ein Eintauchen des Deckelteils mit seiner hinteren Kante in heckseitige Karosserieteile, insbesondere den Bereich der Stoßstange, verhindert. Hierfür wird bei Öffnung im Freigabesinn für die Durchtrittsöffnung des Da ches nicht nur das vordere Ende, sondern auch das Deckelteil insgesamt derart angehoben, dass dieses in seiner Offenstellung zur Freigabe der Durchtrittsöffnung für das Dach außerhalb der Verbindung über die Sockel keine Verbindung zur Karosserie hat, sondern ansonsten frei über dieser steht.By the invention is in a generic cabriolet vehicle immersing the cover part with its rear edge in rear body parts, especially the area of the bumper, prevented. Therefor is at opening in the sense of release for the passage opening the Da ches not only the front end, but also the cover part as a whole raised so that this in its open position for release the passage opening for the roof outside the connection via the socket no connection to the body has, but otherwise stands freely above this.

Sehr vorteilhaft für eine schnelle Deckelteilöffnung steht dieses in Öffnungsstellung zur Freigabe der Durchtrittsöffnung für das Dach in einer Schrägstellung mit angehobenem hinterem Ende und stärker angehobenem vorderem Ende steht, so dass das hintere Ende nur gering bewegt werden muss.Very advantageous for a fast cover part opening this is in the open position to release the passage opening for the roof in an inclined position with raised rear end and higher raised front end, so that the rear end has to be moved only slightly.

Um die gegensinnige Deckelteilöffnung zu ermöglichen, kann günstig über die Antriebe ein das Deckelteil untergreifender Rahmen bewegbar sein, gegenüber dem das Deckelteil zur Freigabe der Ladeöffnung für Gepäck heckseitig aufwärts bewegbar ist.Around to allow the opposing lid part opening, can be favorable over the drives a the cover part be movable under the cross-border framework, opposite to the Cover part for releasing the loading opening for luggage is movable upwards on the rear side.

Eine einfache Konstruktion sieht vor, dass das Deckelteil über jeweils ein Mehrgelenk an den Sockeln gehalten ist.A simple construction provides that the cover part over in each case a multi-joint is held on the sockets.

Insbesondere kann das Mehrgelenk zwangsweise und ohne weitere Steuerungselemente bei seiner Öffnung eine gleichzeitige Gesamtanhebung des Deckelteils und eine Verkippung um eine horizontale Achse bewirken.Especially can the multi-joint forcibly and without further control elements at its opening a simultaneous total increase of the cover part and cause a tilt about a horizontal axis.

Im einfachsten Fall ist das Mehrgelenk ein Viergelenk Dieses kann zwei oder mehr um horizontale Achsen schwenkbare Lenker umfassen, die zueinander unterschiedlich orientiert und/oder unterschiedlich lang sind. Dann ist bei Aufstellen der Lenker automatisch und zwangsweise das Anheben des Deckelteils und sein Verkippen ohne Weiteres realisierbar.in the the simplest case is the multi-joint a four-joint This can be two or more about horizontal axes pivoting handlebars include the oriented differently to each other and / or different lengths are. Then when setting up the handlebars automatically and forcibly the lifting of the lid part and its tilting readily feasible.

Ein weiterer großer Vorteil der Erfindung ist, dass das Deckelteil mit den untergreifenden Sockeln modular ausgebildet und außerhalb des Fahrzeugs auf Funktion testbar sein kann, da es auch bei Öffnung im Freigabesinn der Durchtrittsöffnung für das Dach keine karosserieseitige Abstützung und somit kein Zusammenspiel mit dem Rohbau benötigt. Die Bewegung kann daher vollständig vor dem Einbau des Deckelteilmoduls in die Karosserie durchgeführt werden. Ein solches Modul ist daher separat beansprucht.One Another great advantage of the invention is that the lid part modular with the under-sockets and outside The vehicle can be tested for function as it is also at opening in the sense of release of the opening for the roof no body-side support and thus no interaction needed with the shell. The movement can therefore be complete before installing the cover module in the body. Such a module is therefore claimed separately.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus einem in der Zeichnung schematisch dargestellten und nachfolgend beschriebenen Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung.Further Advantages and features of the invention will become apparent from a in the Drawing schematically illustrated and described below embodiment the subject of the invention.

In der Zeichnung zeigt:In the drawing shows:

1 eine schematische Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Cabriolet-Fahrzeugs in nach vorne abgebrochener Darstellung bei geschlossenem Dach und geschlossenem Deckelteil, 1 a schematic side view of a convertible vehicle according to the invention in front broken view with closed roof and closed lid part,

2 eine ähnliche Ansicht wie 1, jedoch ohne die Karosseriekonturen gezeichnet, während der Dachöffnung mit nach vorne übereinandergelagerten Dachteilen und zur Freigabe der Durchtrittsöffnung für das Dach aufgeschwenktem Deckelteil, 2 a similar view as 1 but drawn without the body contours, while the roof opening with roof parts stacked one above the other and the cover part pivoted open to open the passage opening,

3 eine ähnliche Ansicht wie 2 bei Verlagerung der Dachteile unter das aufgeschwenkte Deckelteil, 3 a similar view as 2 with displacement of the roof parts under the pivoted cover part,

4 eine Detailansicht des zur Freigabe der Durchtrittsöffnung für das Dach aufgeschwenkten Deckelteils, 4 a detailed view of the released for releasing the passage opening for the roof lid part,

5 eine Detailansicht eines seitlichen Sockels mit der Übersicht halber transparent eingezeichneten Flächen in Stellung nach 4, 5 a detail view of a side sun For the sake of clarity, the surfaces are shown in transparent position 4 .

6 eine ähnliche Ansicht wie 4 bei geschlossenem Deckelteil, 5 bei vollständig geöffneter Heckklappe und Heckscheibe, die in dieser Stellung teilweise von der Heckklappe überlappt ist, 6 a similar view as 4 with closed lid part, 5 with the tailgate fully open and the rear window partially overlapped by the tailgate in this position,

7 bis 9 den Ablauf des Aufschwenkens des Deckelteils zur Freigabe der Durchtrittsöffnung für das Dach von der vollständig geschlossenen zur vollständig geöffneten Stellung in Seitenansicht, 7 to 9 the course of the pivoting of the cover part to release the passage opening for the roof from the fully closed to the fully open position in side view,

10 eine Seitenansicht des Deckelteils in gegensinnig geöffneter Stellung zur Freigabe einer Ladeöffnung für Gepäck. 10 a side view of the lid part in the opposite direction open position to release a loading opening for luggage.

Das erfindungsgemäße Cabriolet-Fahrzeug 1 kann ein mit zumindest einer Rückbank versehenes vier- oder mehrsitziges Fahrzeug oder auch ein Zweisitzer sein. Es umfasst ein bewegliches Dach 2, das in geschlossener Stellung mittelbar oder unmittelbar an einen Windschutzscheibenrahmen anschließt und als Retractable Hardtop (RHT) mehrere an ihrer Außenfläche voneinander getrennte und mehr oder minder plattenförmig ausgebildete Baueinheiten 3, 4, 5 als Dachteile umfassen kann – oder auch als sog. Softtop mit einem gemeinsamen flexiblen Bezug (nicht gezeichnet) überspannt sein kann.The cabriolet vehicle according to the invention 1 may be a provided with at least one rear seat four or more seated vehicle or a two-seater. It includes a movable roof 2 which directly or indirectly adjoins a windshield frame in the closed position and, as a retractable hardtop (RHT), a plurality of structural units which are separate from one another on their outer surface and which are more or less plate-shaped 3 . 4 . 5 may include as roof parts - or as a so-called soft top with a common flexible cover (not shown) can be spanned.

In jedem Fall ist das Dach 2 bei seiner Öffnung abwärts und heckwärts verlagerbar. Zur Aufnahme des geöffneten Daches kann ein Aufnahmeraum vorgesehen sein, der zumindest teilweise von einem Deckelteil 6 abdeckbar sein kann. Hier ver schließt das gezeichnete Deckelteil 6 den Aufnahmeraum vollständig ober- und heckseitig. Es dient dabei in Doppelfunktion zur Abdeckung des Aufnahmeraums für das Dach 2 und eines Gepäckraums, der bei geschlossenem Dach 2 (1; 7) den Aufnahmeraum mit umfassen kann. Das Deckelteil 6 kann wahlweise zur Freigabe einer Durchtrittsöffnung für das Dach 2 oder zur Freigabe einer Ladeöffnung für Gepäck aufbewegt werden, beispielsweise aufschwenken. Die unterschiedlichen Öffnungsbewegungen des Deckelteils 6 erfolgen gegensinnig zueinander.In any case, the roof 2 at its opening downwards and backward displaceable. For receiving the open roof, a receiving space may be provided, at least partially from a cover part 6 can be covered. Here ver closes the drawn lid part 6 the receiving space completely top and rear. It serves in a double function to cover the receiving space for the roof 2 and a luggage compartment, with the roof closed 2 ( 1 ; 7 ) may include the recording room with. The lid part 6 Optionally for releasing a passage opening for the roof 2 or for releasing a loading opening for luggage are stored, for example, swing open. The different opening movements of the lid part 6 done in opposite directions to each other.

Das Deckelteil 6 ist hier über zwei seitliche, seitlich außen innerhalb der Karosserie 7 angeordnete Sockel 8 gehalten. Diese stehen hier auf dem Kofferraumboden, könnten jedoch auch seitlich gehalten sein. Sie tragen auch jeweils zumindest ein Antriebsorgan 9, hier einen Hydraulikzylinder, zur Öffnung des Deckelteils 6 im Freigabesinn der Durchtrittsöffnung für das Dach 2.The lid part 6 is here about two lateral, laterally outside inside the bodywork 7 arranged pedestal 8th held. These are here on the trunk floor, but could also be held laterally. They also each carry at least one drive member 9 , here a hydraulic cylinder, for opening the lid part 6 in the sense of release of the opening for the roof 2 ,

Über die Antriebe 9 ist ein das Deckelteil 6 untergreifender und zum Beispiel nach hinten offener U-förmiger Rahmen 10 bewegbar. Gegenüber diesem Rahmen 10 ist in seiner unbewegten und dann ungefähr horizontal liegenden Stellung das Deckelteil 6 zur Freigabe der Ladeöffnung für Gepäck heckseitig aufwärts bewegbar ist (10). Für diese Öffnung bleibt der Rahmen 10 unbewegt.About the drives 9 is a the lid part 6 untergreifender and, for example, to the rear open U-shaped frame 10 movable. Opposite this frame 10 is in its stationary and then approximately horizontal position, the lid part 6 for releasing the loading opening for luggage rear side is movable upwards ( 10 ). The frame remains for this opening 10 unmoved.

Um hingegen für die Freigabe der Durchtrittsöffnung für das Dach 2 die Bewegung des Rahmens 10 zu ermöglichen, ist das Deckelteil 6 über jeweils ein Mehrgelenk, hier Viergelenk, 11 an den Sockeln 8 gehalten. Das Mehrgelenk 11 umfasst hier zwei übereinander angeordnete Lenker 12, 13, die jeweils um horizontale Achsen 12a, 13a schwenkbar sind und unterschiedlich orientiert und/oder unterschiedlich lang sind. Hier ist der obere Lenker 12 kürzer und weniger ge neigt. Dadurch bewirkt der Antrieb 9 bei Ausfahren seiner Kolbenstange mit dem Aufwärtsschwenken der Lenker 12, 13 über das Mehrgelenk 11 nicht nur eine Gesamtanhebung des Deckelteils 6, sondern auch seine Verkippung um eine horizontale Achse. Dadurch ergibt sich die zumindest am Ende vorne 15 höher gestellte Schrägstellung des Deckelteils 6, in der jedoch auch das hintere Ende 16 des Deckelteils 6 angehoben ist, wie zum Beispiel in 2 dargestellt ist.In contrast, for the release of the passage opening for the roof 2 the movement of the frame 10 to allow, is the lid part 6 each with a multi-joint, here four-bar linkage, 11 on the pedestals 8th held. The multi-joint 11 here comprises two superimposed handlebars 12 . 13 , each around horizontal axes 12a . 13a are pivotable and oriented differently and / or have different lengths. Here is the upper handlebar 12 shorter and less prone. This causes the drive 9 when extending its piston rod with the upward pivoting of the handlebars 12 . 13 over the multi-joint 11 not just an overall lift of the lid part 6 , but also its tilting about a horizontal axis. This results in the front at least at the end 15 higher inclined position of the cover part 6 , in which, however, also the rear end 16 of the lid part 6 is raised, such as in 2 is shown.

Das Deckelteil 6 ist somit bei Öffnung im Freigabesinn für die Durchtrittsöffnung des Daches 2 mit seinem vorderen Ende 12 und auch insgesamt anhebbar. Wie in den 7 bis 9 deutlich wird, taucht das hintere Ende 16 des Deckelteils 6 nicht in die Stoßstange 14 ein, sondern bleibt stets oberhalb von dieser. Zudem hat (2) das Deckelteil 6 in seiner Offenstellung zur Freigabe der Durchtrittsöffnung für das Dach außerhalb der Verbindung über die Sockel 8 keine Verbindung zur Karosserie 7.The lid part 6 is thus at opening in the sense of release for the passage opening of the roof 2 with its front end 12 and also liftable altogether. As in the 7 to 9 becomes clear, the back end emerges 16 of the lid part 6 not in the bumper 14 but always stays above it. In addition, ( 2 ) the lid part 6 in its open position to release the passage opening for the roof outside the connection via the base 8th no connection to the body 7 ,

Das Antriebsorgan 9 steht in geschlossener Stellung des Deckelteils 6 leicht schräg nach hinten geneigt, und somit nahezu rechtwinklig zu den Lenkern 12, 13 des Viergelenks 11. Damit ergibt sich bei der beginnenden Deckelteilöffnung ein maximales Drehmoment. Die Deckelteilöffnung ist damit sehr schnell durchführbar.The drive element 9 is in the closed position of the lid part 6 Slightly inclined backwards, and thus almost perpendicular to the handlebars 12 . 13 of the four-link 11 , This results in the beginning of the cover part opening a maximum torque. The lid part opening is thus very quickly feasible.

Das Deckelteil 6 ist mit den untergreifenden Sockeln 8 als insgesamt modulare Einheit 17. Da der hintere Rand 13 des Deckelteils während der Öffnung frei oberhalb der Karosserie 7 bewegt wird, kann dieses Modul 17 ohne karosserieseitige Abstützung bereits vor der Montage in den Rohbau außerhalb des Fahrzeugs 1 auf Funktion testbar.The lid part 6 is with the undercutting sockets 8th as a total modular unit 17 , Because the rear edge 13 the lid part during the opening freely above the body 7 is moved, this module can 17 without body-side support before assembly in the shell outside the vehicle 1 testable on function.

Da in der gegensinnigen Öffnung der Rahmen 10 unbewegt bleibt und damit ein Widerlager für die Deckelteilbewegung bildet, kann auch dieses gegensinnige Bewegung bei Halterung allein über die seitlichen Sockel 8 außerhalb des Fahrzeugs 1 durchgeführt werden, was den Funktionstest erleichtert. Durch den Verzicht auf die heckseitige Halterung des Deckelteils ist zudem die Montage gegenüber karosserieseitigen Toleranzen unempfindlich.Because in the opposite direction of the frame 10 remains unmoved and thus forms an abutment for the lid part movement, this opposite movement can also be achieved by mounting alone on the side base 8th outside the vehicle 1 be performed, which facilitates the bump test. By dispensing with the rear bracket the cover part is also the mounting insensitive to body-side tolerances.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- EP 1084883 B1 [0002]

Claims

Cabriolet vehicle ( 1 ) with a movable roof ( 2 ), which at least partially below a cover part ( 6 ) can be deposited, which in a first opening sense to release a passage opening for the roof ( 2 ) and in a second, opposing opening sense for releasing a loading opening for luggage is openable, wherein the cover part ( 6 ) on the side, in the body ( 7 ) ( 8th ) is held, on each of which at least one drive member ( 9 ) for opening the lid part ( 6 ) in the sense of release of the passage opening for the roof ( 2 ), characterized in that by the drive members ( 9 ) the lid part ( 6 ) when opening in the sense of release for the passage opening of the roof ( 2 ) on the one hand with its front end ( 12 ) and on the other hand also a total liftable and the cover part ( 6 ) in its open position for releasing the passage opening for the roof ( 2 ) outside the connection via the sockets ( 8th ) no connection to the body ( 7 ) Has.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the cover part ( 6 ) in the open position to release the passage opening for the roof ( 2 ) in an inclined position with raised rear end ( 16 ) and raised front end ( 15 ) stands.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that via the drives ( 9 ) a lid part ( 6 ) framework ( 10 ) is movable, opposite the lid part ( 6 ) to release the loading opening for luggage rear side is movable upwards.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the cover part ( 6 ) via a multi-joint ( 11 ) is held on the sockets.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the multi-joint ( 11 ) at its opening a simultaneous total increase of the cover part ( 6 ) and a tilt about a horizontal axis causes.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the multi-joint ( 11 ) is a four-bar linkage.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to one of claims 4 to 6, characterized in that the multi-joint ( 11 ) two or more about horizontal axes ( 12a ; 13a ) swivel handlebars ( 12 ; 13 ), which are mutually differently oriented and / or have different lengths.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the cover part ( 6 ) with the lower sockets ( 8th ) modular ( 17 ) and outside the vehicle ( 1 ) is testable for function.

Module ( 17 ) for a convertible vehicle ( 1 ) with a movable roof ( 2 ), the module being movable in two opposing openings and above ( 8th ) supportable cover part ( 6 ), for use in a convertible vehicle according to one of claims 1 to 8.