DE102007042498A1

DE102007042498A1 - Bypassventil für einen Ölfilter

Info

Publication number: DE102007042498A1
Application number: DE102007042498A
Authority: DE
Inventors: Dieter Horlaender
Original assignee: Horländer, Dieter
Current assignee: FEPCO GMBH, DE
Priority date: 2007-09-07
Filing date: 2007-09-07
Publication date: 2009-03-12
Anticipated expiration: 2027-09-08
Also published as: DE102007042498B8; DE102007042498B4

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Bypassventil für einen Ölfilter, insbesondere Hydraulikölfilter (11), mit einer die Öffnung des Stützrohrs des Ölfilters an dessen einem Ende verschließenden Abdeckung (1), die einen zu der Öffnung ausgerichteten Bypassdurchgang (2) aufweist, einem den Bypassdurchgang (2) verschließenden Ventilkörper (3) und einer Feder (4), die mit einem Ende am Ventilkörper (3) und mit dem anderen Ende an einem mit der Abdeckung (1) verbundenen Gegenhalter (5) anliegt. Erfindungsgemäß ist der Gegenhalter mit der Abdeckung durch ineinander greifende Ausbuchtungen, welche (bei 18) in aneinander anliegenden Materiallagen der Abdeckung (1) und des Gegenhalters (5) gebildet sind, verbunden.

Description

Die Erfindung betrifft ein Bypassventil für einen Ölfilter, insbesondere Hydraulikölfilter, mit einer die Öffnung des Stützrohrs des Ölfilters an dessen einem Ende verschließenden Abdeckung, die einen zu der Öffnung ausgerichteten Bypassdurchgang aufweist, einem den Bypassdurchgang verschließenden Ventilkörper und einer Feder, die mit einem Ende am Ventilkörper und mit dem anderen Ende an einem mit der Abdeckung verbundenen Gegenhalter anliegt.
Bekanntermaßen öffnen solche Bypassventile, wenn der Druck im Außengehäuse des Ölfilters unzulässig ansteigt, z. B. weil sich das Filterelement, welches das Stützrohr umgibt, zugesetzt hat. Indem das Öl unter Umgehung des Filterelements direkt in den Innenraum des Stützrohrs strömen kann, fällt der Druck im Außengehäuse dann wieder ab.
Herkömmlich bestehen zwischen der Abdeckung und dem in das Stützrohr hineinragenden Gegenhalter mehrere Punktschweißverbindungen. An den Schweißstellen ist die dem Öl zugewandte Materialoberfläche beeinträchtigt. Insbesondere sind veredelnde Überzüge aus Zink, Zinn, Chrom, Phosphat, Kupfer oder dergleichen zerstört, so dass es dort verstärkt zu Korrosion kommt. Nachteilig gelangt von den Korrosionsstellen abgelöstes Material in den Ölkreislauf. Je nach Materialpaarung kann es auch zur Korrosion unmittelbar im Verbindungsbereich und zum Lösen der Punktschweißverbindung kommen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein in seiner Funktionssicherheit verbessertes Bypassventil der eingangs erwähnten Art zu schaffen.
Das diese Aufgabe lösende Bypassventil nach der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Gegenhalter mit der Abdeckung durch ineinander greifende Ausbuchtungen, welche in aneinander anliegenden Materiallagen der Abdeckung und des Gegenhalters gebildet sind, verbunden ist.
Vorteilhaft weist ein solches Bypassventil nach der Erfindung unabhängig von der Materialpaarung eine korrosionsfreie und sichere Verbindung zwischen der Abdeckung und dem Gegenhalter auf.
Vorzugsweise sind die Ausbuchtungen gemeinsam in eine Vertiefung in einem Formwerkzeug hinein tiefgezogen.
Insbesondere weiten sich die Ausbuchtungen mit zunehmender Tiefe auf, so dass sie formschlüssig ineinander greifen.
Vorzugsweise sind die Ausbuchtungen durch Zusammenpressen aneinander anliegender Böden der Ausbuchtungen aufgeweitet, wobei die Ausbuchtungen insbesondere topfförmig ausgebildet sind und durch Zusammenpressen der aneinander liegenden Topfböden aufgeweitet sind.
Zweckmäßig werden die aneinander liegenden Materiallagen durch einen Pressstempel, welcher einer Vertiefung in einem Formwerkzeug gegenüberliegt, in die Vertiefung hinein tiefgezogen, wobei der Pressstempel in einer Endphase die Topfböden der gebildeten Ausbuchtungen breit drückt und dadurch für die genannte Aufweitung sorgt.
Vorzugsweise weist der Gegenhalter eine U-Form auf und ist über flanschartige Abwinklungen an den freien Enden der U-Schenkel mit der Abdeckung verbunden.
Zweckmäßig sind die Abdeckung, der Bypassdurchgang, der Ventilkörper und/oder die Feder koaxial zu dem Stützrohr angeordnet. Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels und der beiliegenden, sich auf dieses Ausführungsbeispiel beziehenden Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
1 ein Bypassventil nach der Erfindung in einer geschnittenen Seitenansicht,
2 das Bypassventil von 1 in einer Ansicht von unten,
3 eine in dem Bypassventil von 1 vorhandene Verbindungsstelle zwischen einer Abdeckung und einem Gegenhalter, und
4 das Bypassventil von 1 eingebaut in einen Hydraulikölfilter.
Ein Bypassventil weist eine kreisrunde Abdeckung 1 mit einem zentralen Durchgang 2 auf. Der Durchgang 2 ist durch einen Ventilkörper 3 verschlossen. Gegen den Ventilkörper 3 liegt mit einem Ende eine Schraubenfeder 4 an. Das andere Ende der Schraubenfeder 4 ist an einem U-förmigen Gegenhalter 5 abgestützt. An den U-Schenkeln 6 des Gegenhalters 5 ist jeweils eine flanschartige Abwinklung 7 gebildet, über die der Gegenhalter 5 an Verbindungsstellen 18 mit einem zurückspringenden, den Durchgang 2 umfassenden Mittelteil 8 der Abdeckung 1 verbunden ist.
Wie aus 4 hervorgeht, verschließt die Abdeckung 1 eine der beiden Rohröffnungen eines Stützrohrs 10, das in einem Außengehäuse 16 eines Hydraulikölfilters 11 untergebracht und von einem als Faltenbalg ausgebildeten Filterelement 12 umgeben ist. Das Stützrohr 10 lässt sich über einen Dichtring 13 auf einen Stutzen 14, der Bestandteil eines Ölkreislaufs ist, aufstecken.
Gemäß Pfeilen 15 tritt über den Ölkreislauf zu filterndes Öl in das Außengehäuse 16 des Hydraulikölfilters 11 ein und gelangt normalerweise durch das Filterelement 12 und Öffnungen 25 und im Stützrohr 10 hindurch in dessen Innenraum, um dann wieder in den Ölkreislauf einzutreten. Bei Anwachsen des Öldrucks im Außengehäuse 16, z. B. wenn sich das Filterelement 12 zugesetzt hat, öffnet das Bypassventil, so dass gemäß Pfeilen 17 ungefiltertes Öl unter Minderung des Drucks im Außengehäuse 16 unmittelbar in den Innenraum des Stützrohrs 10 eintreten kann.
Wie aus 3 hervorgeht, umfassen die Verbindungsstellen 18, an welchen der Mittelteil 8 der Abdeckung 1 und jeweils eine der Abwinklungen 7 der U-Schenkel 6 des Gegenhalters 5 miteinander verbunden sind, ineinander greifende Ausbuchtungen 19 und 20.
Die Ausbuchtungen 19 und 20 sind mit Hilfe eines Pressstempels 21 und eines Formwerkzeugs 22 hergestellt, dass eine Vertiefung 23 aufweist, in welche der Pressstempel 21 die beiden aneinander anliegenden, durch den Mittelteil 8 und die Abwinklung 7 gebildeten Materiallagen hineinzieht. Abschließend drückt der Pressstempel 21 die Böden 24 zusammen, so dass die topfförmigen Ausbuchtungen 19, 20 gemäß Pfeilen 26 aufgeweitet werden. Somit entstehen Hinterschneidungen und zwischen den Ausbuchtungen 19 und 20 ein formschlüssiger Zusammenhalt.
Als Mögliche Materialpaarungen an den Verbindungsstellen kommen z. B. Edelstahl/Edelstahl, Edelstahl/Stahl mit Oberflächenveredelung und Stahl mit Oberflächenveredelung/Stahl mit Oberflächenveredelung in Betracht.

Claims

Bypassventil für einen Ölfilter, insbesondere einen Hydraulikölfilter (11), mit einer die Öffnung des Stützrohrs (10) des Ölfilters an dessen einem Ende verschließenden Abdeckung (1), die einen zu der Öffnung ausgerichteten Bypassdurchgang (2) aufweist, einem den Bypassdurchgang (2) verschließenden Ventilkörper (3) und einer Feder (4), die mit einem Ende am Ventilkörper (3) und mit dem anderen Ende an einem mit der Abdeckung (1) verbundenen Gegenhalter (5) anliegt, dadurch gekennzeichnet, dass der Gegenhalter (5) mit der Abdeckung (1) durch ineinander greifende Ausbuchtungen (19, 20), welche in aneinander anliegenden Materiallagen der Abdeckung (1) und des Gegenhalters (5) gebildet sind, verbunden ist.
Bypassventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausbuchtungen (19, 20) gemeinsam in eine Vertiefung (23) in einem Werkzeug (22) hinein tiefgezogen sind.
Bypassventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausbuchtungen (19, 20) mit zunehmender Tiefe aufgeweitet sind.
Bypassventil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausbuchtungen (19, 20) durch Zusammenpressung aneinander anliegender Böden (24) der Ausbuchtung (23) aufgeweitet sind.
Bypassventil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausbuchtungen (19, 20) topfförmig ausgebildet sind.
Bypassventil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausbuchtungen (19, 20) durch Zusammenpressung der aneinander anliegenden Topfböden (24) aufgeweitet sind.
Bypassventil nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Gegenhalter (5) U-Schenkel (6) mit einer flanschartigen Abwinklung (7) aufweist, und der Gegenhalter (5) mit der Abdeckung (1) über die Abwinklungen (7) verbunden ist.
Bypassventil nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (1), der Bypassdurchgang (2), der Ventilkörper (3) und/oder die Feder (4) koaxial zu dem Stützrohr (10) angeordnet sind.