DE102007042205A1 - Fluid friction clutch, for example for vehicle applications - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Flüssigkeitsreibungskupplung (1), beispielsweise für Fahrzeuganwendungen, mit einem wälzgelagerten und drehangetriebenen Primärteil (2), einem antreibbaren Sekundärteil (5) sowie mit Mitteln zur Regelung der Drehmomentübertragung vom Primärteil (2) auf das Sekundärteil (5), wobei das Primärteil (2) durch wenigstens eine axialfest und drehfest mit einer Eingangswelle (3) verbundene Antriebsscheibe (4) gebildet ist, wobei das Sekundärteil (5) ein Gehäuse (6, 7) bildet, welches einen mit einem viskosen Fluid gefüllten Arbeitsraum (8) aufweist, in dem die Antriebsscheibe (4) derart drehbar angeordnet ist, dass mittels des Fluids ein Drehmoment vom Primärteil (2) auf das Sekundärteil (5) übertragbar ist, und wobei das Gehäuse (6, 7) des antreibbaren Sekundärteils (5) mittels zumindest eines Wälzlagers (11) auf der Eingangswelle (3) drehbar abgestützt ist. Um die Lebensdauer der Flüssigkeitsreibungskupplung zu erhöhen, ist vorgesehen, dass das Wälzlager (11) ein wenigstens zweireihiges Tandemschrägkugellager (20; 20'; 20''; 26, 26'; 32, 32') ist, wobei das Tandemschrägkugellager wenigstens einen Außenring (22; 28; 34) und wenigstens einen Innenring (21; 27; 33) aufweist, zwischen denen wenigstens zwei Lagerreihen von Lagerkugeln (23, 24; 35, 36) in Laufbahnen unterschiedlichen Durchmessers geführt sind.The invention relates to a fluid friction clutch (1), for example, for vehicle applications, with a roller bearing and rotationally driven primary part (2), a drivable secondary part (5) and means for controlling the torque transmission from the primary part (2) to the secondary part (5) Primary part (2) by at least one axially fixed and non-rotatably connected to an input shaft (3) drive pulley (4) is formed, wherein the secondary part (5) forms a housing (6, 7), which is filled with a viscous fluid working space (8) in which the drive disc (4) is rotatably arranged such that by means of the fluid torque from the primary part (2) on the secondary part (5) is transferable, and wherein the housing (6, 7) of the drivable secondary part (5) by means of at least one rolling bearing (11) is rotatably supported on the input shaft (3). In order to increase the service life of the fluid friction clutch, it is provided that the rolling bearing (11) is an at least two-row tandem angular contact ball bearing (20, 20 ', 20 ", 26, 26', 32, 32 '), whereby the tandem angular contact ball bearing has at least one outer race (20). 22, 28, 34) and at least one inner ring (21, 27, 33), between which at least two rows of bearing balls (23, 24, 35, 36) are guided in raceways of different diameters.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung bezieht sich auf eine Flüssigkeitsreibungskupplung, beispielsweise für Fahrzeuganwendungen, mit einem wälzgelagerten und drehangetriebenen Primärteil, einem antreibbaren Sekundärteil sowie mit Mitteln zur Regelung der Drehmomentübertragung vom Primärteil auf das Sekundärteil, wobei das Primärteil durch wenigstens eine axialfest und drehfest mit einer Eingangswelle verbundene Antriebsscheibe gebildet ist, wobei das Sekundärteil ein Gehäuse bildet, welches einen mit einem viskosen Fluid gefüllten Arbeitsraum aufweist, in dem die Antriebsscheibe derart drehbar angeordnet ist, dass mittels des Fluids ein Drehmoment vom Primärteil auf das Sekundärteil übertragbar ist, und wobei das Gehäuse des antreibbaren Sekundärteils mittels zumindest eines Wälzlagers auf der Eingangswelle drehbar abgestützt ist.The The invention relates to a fluid friction clutch, for example, for vehicle applications, with a roller bearing and rotary-driven primary part, a drivable secondary part and with means for regulating the torque transmission from the primary part to the secondary part, wherein the Primary part by at least one axially fixed and rotationally fixed Drive disk connected to an input shaft is formed, wherein the secondary part forms a housing which a filled with a viscous fluid working space, in the drive disc is rotatably arranged such that means of the fluid torque from the primary part to the secondary part transferable is, and wherein the housing of the drivable secondary part by means of at least one rolling bearing on the input shaft rotatable is supported.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Flüssigkeitsreibungskupplungen der gattungsgemäßen Art, in der Fachwelt auch als Visco®-Kupplungen bezeichnet, sind seit geraumer Zeit in den vielfältigsten Ausführungsformen bekannt. So ist aus der DE 36 05 443 A1 eine Visco®-Lüfterkupplung zum Antrieb von Lüfterrädern im Kühlsystem von Brennkraftmaschinen bekannt. Im Wesentlichen ist dabei auf einer antreibbaren Welle zwischen einem Absatz und einem sogenannten Läufer (Primärteil) ein Wälzlager in Form eines ein- oder mehrreihigen Rillenkugellagers, eines Zylinderrollenlagers, eines Kegelrollenlagers oder eines Nadellagers angeordnet. Der Läufer ist von einem Aluminiumgehäuse (Sekundärteil) mit einem Deckel und einer Trennwand umgeben. Das Gehäuse weist einen Lagersitz mit einem zylindrischen Lagerteil auf, welches in Richtung auf das Innere der Visco®-Kupplung axial absteht und im Wesentlichen die axiale Ausdehnung des Wälzlagers aufweist. Das Gehäuse und die Trennwand bilden einen Arbeitsraum, während der Deckel mit der Trennwand einen Vorratsraum bildet. Auf der dem Deckel zugewandten Seite der Trennwand ist ein Ventil angeordnet, welches mit einer Ventilöffnung in der Trennwand zusammenarbeitet. Es wird von außen her durch ein Bimetall über einen Stift temperaturabhängig betätigt. Über die Steuerung des Füllgrades im Arbeitsraum kann das Gehäuse mit mehr oder weniger Schlupf in Drehung versetzt werden. Um eine stärkere Ausdehnung des Aluminiumgehäuseteils im Bereich der Lagerung gegenüber der angetriebenen Welle in Grenzen zu halten und demgemäß zum einen eine ungleiche Lastverteilung auf die Kugellager bzw. auf ein eingebautes Zylinderrollenlager oder Nadellager sowie zum anderen ein erhöhtes Kippspiel zwischen Welle und Gehäuse zu vermeiden, wird bei diesem Stand der Technik vorgeschlagen, das aus der Gehäusewandung axial abstehende Lagerteil durch einen radial darauf sitzenden Spannring oder eine Ringscheibe zu stabilisieren.Fluid friction clutches of the generic type, also referred to in the art as Visco® clutches , have been known for quite some time in the most varied embodiments. So is out of the DE 36 05 443 A1 a Visco ® fan clutch for driving fan wheels in the cooling system of internal combustion engines known. In essence, a rolling bearing in the form of a single or multi-row deep groove ball bearing, a cylindrical roller bearing, a tapered roller bearing or a needle bearing is arranged on a drivable shaft between a shoulder and a so-called rotor (primary part). The runner is surrounded by an aluminum housing (secondary part) with a cover and a partition wall. The housing has a bearing seat with a cylindrical bearing part, which projects axially in the direction of the interior of the Visco® coupling and essentially has the axial extent of the rolling bearing. The housing and the partition wall form a working space, while the lid forms a reservoir with the partition wall. On the side facing the cover of the partition, a valve is arranged, which cooperates with a valve opening in the partition. It is actuated from the outside by a bimetal via a pin temperature-dependent. By controlling the degree of filling in the working space, the housing can be set in rotation with more or less slippage. In order to keep a greater extent of the aluminum housing part in the bearing with respect to the driven shaft within limits and accordingly to avoid an uneven load distribution on the ball bearings or on a built-cylindrical roller bearing or needle roller bearings and on the other an increased tilting play between shaft and housing is in this prior art proposed to stabilize the bearing wall axially projecting from the housing part by a radially seated thereon clamping ring or an annular disc.

Aus der DE 196 50 002 A1 ist des Weiteren eine als Visco®-Lüfterkupplung bezeichnete Flüssigkeitsreibungskupplung zum Antrieb eines Lüfters einer Brennkraftmaschine bekannt, die im Wesentlichen ein Gehäuse, einen auf einer Eingangswelle aufgesetzten, in einer Arbeitskammer umlaufenden Läufer, eine Wellenlagerung und eine Zentralverschraubung umfasst. Auch bei dieser Visco®-Lüfterkupplung erfolgt die Steuerung des Füllgrades des viskosen Fluids im Arbeitsraum innerhalb des Gehäuses mittels eines Ventils, das von einem Bimetall-Steuerelement betätigt wird. Wie die Wellenlagerung konkret ausgebildet ist, ist nicht offenbart.From the DE 196 50 002 A1 is also known as Visco ® fan clutch fluid friction clutch for driving a fan of an internal combustion engine known, which essentially comprises a housing, a mounted on an input shaft, circulating in a working chamber runner, a shaft bearing and a central screw. Also in this Visco ® fan clutch, the degree of filling of the viscous fluid in the working space within the housing is controlled by means of a valve actuated by a bimetallic control. How the shaft bearing is concretely formed is not disclosed.

Aus der DE 197 53 725 A1 ist ferner eine von der Motorseite bzw. Antriebsseite aus elektromagnetisch betätigbare Flüssigkeitsreibungskupplung zur Verwendung als Lüfterkupplung von Fahrzeugmotoren bekannt. Das Kupplungsgehäuse ist auf der Nabe eines scheibenförmigen Primärteils über ein Wälzlager drehgelagert, welches als ein zweireihiges Rillenkugellager ausgebildet ist.From the DE 197 53 725 A1 Furthermore, an electromagnetically operable from the motor side or drive side fluid friction clutch for use as a fan clutch of vehicle engines is known. The clutch housing is rotatably mounted on the hub of a disc-shaped primary part via a rolling bearing, which is designed as a double-row deep groove ball bearing.

In der DE 102 19 872 A1 wird schließlich ein Lüfterantrieb mit Flüssigkeitsreibungskupplung gezeigt, dem ein integral ausgebildeter zusätzlicher, elektrischer Antrieb zugeordnet ist. Das Kupplungsgehäuse ist mittels eines Rillenkugellagers fliegend auf der Antriebswelle drehgelagert.In the DE 102 19 872 A1 Finally, a fan drive with fluid friction clutch is shown, which is associated with an integrally formed additional electric drive. The clutch housing is rotatably mounted on the drive shaft by means of a deep groove ball bearing.

Die bekannten technischen Lösungen zur Wälzlagerung des drehbaren Teils einer Flüssigkeitsreibungskupplung nutzen demnach ein- oder mehrreihige Rillenkugellager, Zylinderrollenlager oder auch Nadellager. Bei deren Nutzung treten nicht selten Lagerlebensdauerprobleme auf, die aus vergleichsweise hohen Restunwuchten und großen drehenden Massen sowie Verkippungen in der Flüssigkeitsreibungskupplung resultieren. Des Weiteren sind zusätzliche hohe radiale und axiale Beschleunigungen aus den nicht zu vermeidenden Ungleichförmigkeiten des Antriebsmotors zu verzeichnen, welche die Lagerlebensdauer ebenfalls nachteilig beeinflussen bzw. reduzieren. Weiter führt ein steigender Kühlbedarf von leistungsgesteigerten Brennkraftmaschinen in Fahrzeugen zu höheren Riemenzugkräften an der Antriebsscheibe einer riemengetriebenen Flüssigkeitsreibungskupplung, die über die Lager aufzunehmen sind und sich zusätzlich nachteilig auf die Lagerlebensdauer auswirken.The known technical solutions for rolling bearings the rotatable part of a fluid friction clutch use therefore single or multi-row deep groove ball bearings, cylindrical roller bearings or needle roller bearings. When used, bearing life problems often occur On, the comparatively high residual imbalances and large rotating masses and tilting in the fluid friction clutch result. Furthermore, additional high radial and axial accelerations from the unavoidable irregularities of the drive motor, which also increases the bearing life adversely affect or reduce. Further introduces increasing cooling demand of uprated internal combustion engines in vehicles to higher belt tensile forces at the Drive pulley of a belt-driven fluid friction clutch, which are about to include the bearings and in addition adversely affect bearing life.

Um diesem Problem zu begegnen, werden derzeit zur Steigerung der Lagerlebensdauer zwei Lösungsansätze favorisiert. Zum einen eine verstärkte Lage rung mit einem zweireihigen Schrägkugellager und zum anderen der Einsatz von Kegelrollenlagern in O-Anordnung mit der Problematik steigender Herstellungskosten sowie erhöhter Reibmomente der Lager, welche mit einer erhöhten Verlustleistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und vergrößertem Bauraum einhergehen.To address this problem, two approaches are currently favored to increase bearing life. On the one hand, a reinforced position with a double-row oblique ball ger and on the other the use of tapered roller bearings in O arrangement with the problem of rising production costs and increased friction torques of the bearing, which are associated with increased power dissipation, increased fuel consumption and increased installation space.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Flüssigkeitsreibungskupplung zu schaffen, welche die geschilderten Nachteile beseitigt. Insbesondere liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Flüssigkeitsreibungskupplung, beispielsweise für Fahrzeuganwendungen, zu schaffen, die im Hinblick auf herkömmliche Lösungsansätze eine erhöhte Lagerlebensdauer bei gleichem oder sogar verringertem Bauraum gewährleistet.Of the Invention is based on the object, a fluid friction clutch to create, which eliminates the disadvantages described. Especially The invention is based on the object, a fluid friction clutch, For example, for vehicle applications, to create the with regard to conventional solutions an increased bearing life at the same or even reduced Construction space guaranteed.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass sich die gestellte Aufgabe auf überraschend einfache Art und Weise dadurch lösen lässt, dass die Wälzlagerung des antreibbaren Sekundärteils ein wenigstens zweireihiges Tandemschrägkugellager ist.Of the Invention is based on the finding that the asked Task in a surprisingly simple way thereby can solve that the rolling bearing of the drivable secondary part of at least two rows Tandem angular contact ball bearing is.

Die Erfindung geht daher aus von einer Flüssigkeitsreibungskupplung, beispielsweise für Fahrzeuganwendungen, mit einem wälzgelagerten und drehangetriebenen Primärteil, einem antreibbaren Sekundärteil sowie mit Mitteln zur Regelung der Drehmomentübertragung vom Primärteil auf das Sekundärteil, wobei das Primärteil durch wenigstens eine axialfest und drehfest mit einer Eingangswelle verbundene Antriebsscheibe gebildet ist, wobei das Sekundärteil ein Gehäuse bildet, welches einen mit einem viskosen Fluid gefüllten Arbeitsraum aufweist, in dem die Antriebsscheibe derart drehbar angeordnet ist, dass mittels des Fluids ein Drehmoment vom Primärteil auf das Sekundärteil übertragbar ist, und wobei das Gehäuse des antreibbaren Sekundärteils mittels zumindest eines Wälzlagers auf der Eingangswelle drehbar abgestützt ist. Zu dem ist vorgesehen, dass das Wälzlager als ein wenigstens zweireihiges Tandemschrägkugellager ausgebildet ist, wobei das Tandemschrägkugellager wenigstens einen Außenring und wenigstens einen Innenring aufweist, zwischen denen wenigstens zwei Lagerreihen von Lagerkugeln in Laufbahnen unterschiedlichen Durchmessers geführt sind.The Invention is therefore based on a fluid friction clutch, for example, for vehicle applications, with a roller bearing and rotary-driven primary part, a drivable secondary part and with means for regulating the torque transmission from the primary part to the secondary part, wherein the Primary part by at least one axially fixed and rotationally fixed Drive disk connected to an input shaft is formed, wherein the secondary part forms a housing which a filled with a viscous fluid working space, in the drive disc is rotatably arranged such that means of the fluid torque from the primary part to the secondary part transferable is, and wherein the housing of the drivable secondary part by means of at least one rolling bearing on the input shaft rotatable is supported. To that it is provided that the rolling bearing as an at least two-row tandem angular contact ball bearing is formed, wherein the tandem angular contact ball bearing at least an outer ring and at least one inner ring, between which at least two rows of bearing balls in raceways of different diameters are performed.

Durch diesen Aufbau wird vorteilhaft erreicht, dass das wenigstens zweireihige, vorzugsweise vierreihige Tandemschrägkugellager durch eine Bauraumoptimierung Möglichkeiten zur Integration von Radialwellendichtungen in das Lager, und vor allem die Möglichkeiten zur Schaffung eines Fettreservoirs zur Sicherstellung der Schmierung über die Fahrzeuglebensdauer hinaus schafft bzw. durch dieses geschaffen wird.By this structure is advantageously achieved that the at least two-row, preferably four-row tandem angular contact ball bearings by a Space optimization Possibilities for the integration of radial shaft seals into the warehouse, and above all, the opportunities for creation a grease reservoir to ensure lubrication over the vehicle life creates or created by this becomes.

Zwar sind Tandemschrägkugellager an sich bekannt, beispielsweise durch die DE 10 2005 041 917 A1 , jedoch ist ihr Einsatz in Flüssigkeitsreibungskupplungen bislang noch nicht in Betracht gezogen worden. Ein besonderer Vorteil des Einsatzes eines Tandemschrägkugellagers als Wälzlager einer Flüssigkeitsreibungskupplung ergibt sich durch eine signifikante Erhöhung der Lagersteifigkeit, sowie in einer deutlichen Reduzierung der Verkippbarkeit der Flüssigkeitsreibungskupplungseinheit und daraus resultierend eine Reduzierung der Zugkräfte aus der Verkippung der Unwuchtkräfte.Although tandem angular contact ball bearings are known per se, for example by the DE 10 2005 041 917 A1 However, their use in fluid friction clutches has not yet been considered. A particular advantage of the use of a tandem angular contact ball bearing as a roller bearing of a fluid friction clutch results from a significant increase in the bearing stiffness, as well as a significant reduction in the tiltability of the fluid friction clutch unit and, as a result, a reduction of the tensile forces from the tilting of the imbalance forces.

Außerdem kann vorgesehen sein, dass das Tandemschrägkugellager ein vierreihiges Tandemschrägkugellager in O-Anordnung oder X-Anordnung ist.Furthermore can be provided that the tandem angular contact ball bearings four-row tandem angular contact ball bearing in O arrangement or X arrangement is.

In anderen praktischen Weiterbildungen kann vorgesehen sein, dass das Tandemschrägkugellager einen einstückigen Außenring und einen einstückigen Innenring aufweist.In other practical developments may be provided that the Tandem angular contact ball bearing a one-piece outer ring and having a one-piece inner ring.

Eine andere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das Wälzlager durch ein vierreihiges Tandemschrägkugellager in O-Anordnung oder X-Anordnung gebildet ist, welches aus zwei aneinander liegenden zweireihigen Tandemschrägkugellagern besteht.A Another embodiment of the invention provides that the rolling bearing through a four-row tandem angular contact ball bearing in O arrangement or X-arrangement is formed, which consists of two adjacent double-row tandem angular contact ball bearings.

Ebenso liegt es im Rahmen der Erfindung vorzusehen, dass die Lagerkugeln wenigstens einer axial innen liegenden Kugelreihe des Tandemschrägkugellagers einen geringeren Durchmesser aufweisen als die Lagerkugeln wenigstens einer axial außen liegenden Kugelreihe.As well It is within the scope of the invention to provide that the bearing balls at least one axially inner row of balls of the tandem angular contact ball bearing a smaller diameter than the bearing balls at least an axially outer row of balls.

In einer dazu alternativen Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Lagerkugeln wenigstens einer axial innen liegenden Kugelreihe des Tandemschrägkugellagers den gleichen Durchmesser aufweisen wie die Lagerkugeln wenigstens einer axial außen liegenden Kugelreihe.In an alternative embodiment of the invention is provided, that the bearing balls at least one axially inner row of balls of the tandem angular contact ball bearing have the same diameter like the bearing balls at least one axially outer Ball row.

Ferner kann die Flüssigkeitsreibungskupplung als eine elektromagnetisch ansteuerbare Kupplung ausgebildet sein, deren zu übertragendes Drehmoment mittels eines elektromagnetisch betätigbaren Ventilhebels stufenlos über die Menge des im Arbeitsraum befindlichen viskosen Fluids regelbar ist.Further Can the fluid friction clutch as an electromagnetic be formed controllable coupling, whose to be transmitted Torque by means of an electromagnetically actuated Valve lever stepless over the amount of working space located viscous fluid is adjustable.

Gemäß einer anderen Variante ist vorgesehen, dass die Flüssigkeitsreibungskupplung als eine temperaturabhängige selbstregelnde Kupplung ausgebildet ist, deren zu übertragendes Drehmoment durch ein Bimetall-Bauteil, welches über einen Schaltstift mit einem Ventilhebel wirkverbunden ist, stufenlos über die Menge des im Arbeitsraum befindlichen viskosen Fluids regelbar ist.According to another variant, it is provided that the fluid friction clutch is designed as a temperature-dependent self-regulating clutch whose torque to be transmitted by a bimetal component, which is operatively connected via a switching pin with a valve lever, is infinitely adjustable over the amount of viscous fluid in the working space.

Wie die Erfindung schließlich vorsieht, kann eine solcherart mit wenigstens einem Tandemschrägkugellager ausgebildete Flüssigkeitsreibungskupplung vorteilhaft als gesteuerter Antrieb für ein Nebenaggregat eines Fahrzeugs, wie eines Lüfters, einer Pumpe oder eines Kompressors, Verwendung finden.As Finally, the invention provides such a way formed with at least one tandem angular contact ball bearing Fluid friction clutch advantageous as a controlled Drive for an accessory of a vehicle, such as a Fan, a pump or a compressor, use find.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der beiliegenden Zeichnung näher erläutert. Darin zeigtThe Invention will become more apparent in the following with reference to the accompanying drawings explained. It shows

1 ein erstes Ausführungsbeispiel einer Flüssigkeitsreibungskupplung gemäß der Erfindung im Längsschnitt, 1 a first embodiment of a fluid friction clutch according to the invention in longitudinal section,

2 eine Wälzlagerung der erfindungsgemäßen Flüssigkeitsreibungskupplung aus 1 in hälftiger Ansicht im Längsschnitt, 2 a roller bearing of the fluid friction clutch according to the invention 1 in half view in longitudinal section,

3 ein zweites Ausführungsbeispiel einer Wälzlagerung der erfindungsgemäßen Flüssigkeitsreibungskupplung in hälftiger Ansicht im Längsschnitt, 3 a second embodiment of a roller bearing of the fluid friction clutch according to the invention in half-length view in longitudinal section,

4 ein drittes Ausführungsbeispiel einer Wälzlagerung der erfindungsgemäßen Flüssigkeitsreibungskupplung in hälftiger Ansicht im Längsschnitt, und 4 a third embodiment of a roller bearing of the fluid friction clutch according to the invention in half view in longitudinal section, and

5 ein viertes Ausführungsbeispiel einer Wälzlagerung der erfindungsgemäßen Flüssigkeitsreibungskupplung in hälftiger Ansicht im Längsschnitt. 5 A fourth embodiment of a rolling bearing of the fluid friction clutch according to the invention in half view in longitudinal section.

Detaillierte Beschreibung der ZeichnungDetailed description the drawing

Das in 1 dargestellte erste Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Flüssigkeitsreibungskupplung 1 setzt sich im Wesentlichen aus einem wälzgelagerten und drehangetriebenen Primärteil 2 in Form einer axial- und drehfest mit einer Eingangswelle 3 verbundenen Antriebsscheibe 4, aus einem antreibbaren Sekundärteil 5 in Form eines aus Montagegründen zweiteilig ausgebildeten Gehäuses 6, 7 sowie aus Mitteln zur Regelung der Drehmomentübertragung vom Primärteil 2 auf das Sekundärteil 5 zusammen.This in 1 illustrated first embodiment of a fluid friction clutch according to the invention 1 essentially consists of a roller bearing and rotary driven primary section 2 in the form of an axial and rotationally fixed with an input shaft 3 connected drive pulley 4 , from a drivable secondary part 5 in the form of a two-piece construction for reasons of mounting housing 6 . 7 and means for controlling the torque transmission from the primary part 2 on the abutment 5 together.

Die Antriebsscheibe 4 des Primärteils 2 ist innerhalb eines vom zweiteiligen Gehäuse 6, 7 gebildeten und mit einem viskosen Fluid, wie beispielsweise einem Siliconöl, gefüllten Arbeitsraum 8 derart drehbar angeordnet, dass ein Drehmoment des Primärteils 2 auf das Sekundärteil 5 übertragbar ist. Der Arbeitsraum 8 und/oder die Antriebsscheibe 4 verfügen radial außen über eine Mehrzahl umlaufender und gegenüberliegender Rippen 9 und 10, um die mit dem viskosen Fluid in Berührung kommenden Oberfläche zu vergrößern. Das sekundärseitige Gehäuse 6, 7 der Flüssigkeitsreibungskupplung 1 ist direkt über eine Wälzlagerung 11 auf einem Wellenstupf 12 der Eingangswelle 3 abgestützt.The drive pulley 4 of the primary part 2 is within one of the two-piece housing 6 . 7 formed and filled with a viscous fluid, such as a silicone oil, working space 8th rotatably arranged such that a torque of the primary part 2 on the abutment 5 is transferable. The workroom 8th and / or the drive pulley 4 have radially outward a plurality of circumferential and opposite ribs 9 and 10 to increase the surface in contact with the viscous fluid. The secondary-side housing 6 . 7 the fluid friction clutch 1 is directly via a rolling bearing 11 on a wave sponge 12 the input shaft 3 supported.

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die Flüssigkeitsreibungskupplung 1 zur Verwendung als gesteuerten Antrieb für einen Lüfter einer nicht näher gezeigten Brennkraftmaschine eines Fahrzeugs gezeigt, wobei die Kurbelwelle der Brennkraftmaschine des Fahrzeugs mit einem Wellenflansch 13 der Eingangswelle 3 wirkverbindbar ist. Ferner sind am Gehäuse 6, 7 befestigte bzw. mit demselben einstückig ausgebildete Flügel 14 des Lüfters angedeutet.In the present embodiment, the fluid friction clutch 1 shown for use as a controlled drive for a fan of a non-illustrated internal combustion engine of a vehicle, wherein the crankshaft of the internal combustion engine of the vehicle with a shaft flange 13 the input shaft 3 is operatively connected. Furthermore, on the housing 6 . 7 attached or integrally formed with the same wing 14 of the fan indicated.

Die Funktionsweise dieser Flüssigkeitsreibungskupplung 1 ist an sich hinlänglich bekannt. Insoweit bilden das vorliegend deckelförmige Gehäuseteil 7 und eine Trennwand 15 einen Vorratsraum 16 für das viskoses Fluid, wobei der Vorratsraum 16 seinerseits über ein nicht näher bezeichnetes und eine Ventilöffnung in der Trennwand 15 absperrendes Ventil mit dem von der Trennwand 15 und dem anderen Gehäuseteil 6 umschlossenen Arbeitsraum 8 mit der Antriebsscheibe 4 strömungstechnisch verbindbar ist.The operation of this fluid friction clutch 1 is well known. In that regard, the present form cover-shaped housing part 7 and a partition 15 a pantry 16 for the viscous fluid, the pantry 16 in turn, via an unspecified and a valve opening in the partition 15 Shut-off valve with that of the partition 15 and the other housing part 6 enclosed workspace 8th with the drive pulley 4 fluidically connectable.

Das Ventil ist vorliegend über einen Ventilhebel 17 in an sich bekannter Art und Weise von außen mittels eines Elektromagneten 18, der sich seinerseits antriebsseitig über eine Wälzlagerung 19 in Form eines Rillenkugellagers auf der Eingangswelle 3 abstützt, ansteuerbar. In Abhängigkeit von einer Regelgröße oder einer Mehrzahl von Regelgrößen, wie beispielsweise Temperaturgrenzwerten von Kühlmedien, kann der Füllungsgrad des Arbeitsraumes 8 mit viskosem Fluid gesteuert vergrößert oder reduziert werden, so dass das zweiteilige Gehäuse 6, 7 mit mehr oder weniger Schlupf in Drehung versetzt wird. Demgegenüber kann es auch angezeigt sein, anstatt vorstehender elektromagnetisch ansteuerbarer Kupplung eine temperaturabhängige, selbstregelnde Kupplung vorzusehen, bei der das zu übertragende Drehmoment durch ein Bimetall-Bauteil, welches über einen Schaltstift mit dem Ventilhebel 17 wirkverbunden ist, stufenlos und ebenfalls über die Menge des im Arbeitsraum 8 befindlichen viskosen Fluids regelbar gestaltet ist, was nicht näher dargestellt ist.The valve is in this case via a valve lever 17 in a conventional manner from the outside by means of an electromagnet 18 , which in turn on the drive side via a rolling bearing 19 in the form of a deep groove ball bearing on the input shaft 3 supports, controllable. Depending on a control variable or a plurality of controlled variables, such as temperature limits of cooling media, the degree of filling of the working space 8th controlled with viscous fluid can be increased or reduced, so that the two-piece housing 6 . 7 is rotated with more or less slip. In contrast, it may also be appropriate, instead of the above electromagnetically controllable coupling to provide a temperature-dependent, self-regulating coupling, in which the torque to be transmitted by a bimetallic component, which via a switching pin with the valve lever 17 is operatively connected, stepless and also on the amount of work in the room 8th located viscous fluid is designed adjustable, which is not shown in detail.

Wie bereits zuvor beschrieben ist das Gehäuse 6, 7 der Flüssigkeitsreibungskupplung 1 direkt über die Wälzlagerung 11 auf dem Wellenstupf 12 der Eingangswelle 3 abgestützt. Im Gegensatz zu bislang bekannten Wälzlagerungen, deren Nachteile bereits einleitend ausführlich erläutert wurden, ist die Wälzlagerung der Flüssigkeitsreibungskupplung 1 als Tandemschrägkugellager 20 mit einem einstückigen Außenring und einem zweiteiligen Innenring ausgebildet. Dieses Tandemschrägkugellager 20 ist im Detail in 2 dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben.As previously described, the housing 6 . 7 the fluid friction clutch 1 directly over the rolling bearing 11 on the wave stump 12 the input shaft 3 supported. In contrast to previously known rolling bearings whose disadvantages have already been explained in detail in the introduction, the roller bearing of the fluid friction clutch 1 as a tandem angular contact ball bearing 20 formed with a one-piece outer ring and a two-part inner ring. This tandem angular contact ball bearing 20 is in detail in 2 and will be described in more detail below.

Das in 2 in hälftiger und gegenüber 1 in vergrößerter Ansicht dargestellte vierreihige Tandemschrägkugellager 20 weist einen zweiteiligen Innenring 21 und einen einstückigen Außenring 22 auf, die jeweils vier nicht näher bezeichnete Schultern besitzen. Nicht näher bezeichnete Laufbahnen der axial äußeren Kugelreihen von Lagerkugeln 23 weisen im Verhältnis zu den axial inneren Kugelreihen von Lagerkugeln 24 einen unterschiedlichen Durchmesser auf, so dass sich der Mittelpunkt der axial äußeren Lagerkugeln 23 radial oberhalb dem Mittelpunkt der axial inneren Lagerkugeln 24 befindet, wodurch sich zwischen den axial äußeren Lagerkugeln 23 und den axial inneren Lagerkugeln ein Treppenversatz ergibt. Jeweils axial außen ist das Tandemschrägkugellager 20 durch nur angedeutete Dichtungen 25 abgedichtet.This in 2 in half and opposite 1 in an enlarged view four-row tandem angular contact ball bearings 20 has a two-part inner ring 21 and a one-piece outer ring 22 each with four unspecified shoulders. Unspecified raceways of the axially outer rows of balls ball bearings 23 have in relation to the axially inner rows of ball balls 24 a different diameter, so that the center of the axially outer bearing balls 23 radially above the center of the axially inner bearing balls 24 located, resulting in between the axially outer bearing balls 23 and the axially inner bearing balls results in a stair offset. Each axially outward is the tandem angular contact ball bearing 20 by only indicated seals 25 sealed.

Im Rahmen von Untersuchungen hat sich im Hinblick auf eine erhöhte Standzeit der erfindungsgemäß eingesetzten Wälzlagerung 11 das in 1 und 2 dargestellte vierreihige Tandemschrägkugellager 20 in O-Anordnung als besonders vorteilhaft erwiesen, wobei die Lagerkugeln 24 der beiden axial innen liegenden Kugelreihen der Wälzlagerung 11 einen geringeren Abroll-Durchmesser aufweisen als die Lagerkugeln 23 der beiden axial außen liegenden Wälzkörperreihen, welches auch aus Montagegründen zweckmäßig ist. Anders formuliert weisen die axial inneren Lagerkugeln 24 einen geringeren Durchmesser als die axial äußeren Lagerkugeln 23 auf, so dass die Anzahl der axial inneren Lagerkugeln 24 größer ist als die Anzahl der axial äußeren Lagerkugeln 23.Within the scope of investigations, the rolling bearing used according to the invention has become increasingly durable 11 this in 1 and 2 illustrated four-row tandem angular contact ball bearings 20 in O arrangement proved to be particularly advantageous, wherein the bearing balls 24 the two axially inner rows of balls of the rolling bearing 11 have a smaller rolling diameter than the bearing balls 23 the two axially outer rows of rolling elements, which is also expedient for assembly reasons. In other words, the axially inner bearing balls 24 a smaller diameter than the axially outer bearing balls 23 on, so that the number of axially inner bearing balls 24 greater than the number of axially outer bearing balls 23 ,

In 3 ist eine dazu alternative Lösung eines Tandemschrägkugellagers 20' dargestellt, welches im Bedarfsfalle anstelle des Tandemschrägkugellagers 20 aus den 1 und 2 als Wälzlagerung 11 auf den Wellenstumpf 12 der Flüssigkeitsreibungskupplung 1 aufgeschoben werden kann. Dieses Tandemschrägkugellager 20' ist ebenfalls vierreihig ausgebildet, besteht jedoch aus zwei einzelnen, jeweils zweireihigen Tandemschrägkugellagern 26 und 26', welche jeweils einen einstückigen Innenring 27 und einen einstückigen Außenring 28 aufweisen, die jeweils zwei nicht näher bezeichnete Schultern besitzen. Eine nicht näher bezeichnete Laufbahn jeweils einer axial äußeren Kugelreihe von Lagerkugeln 23 weist im Verhältnis zu einer nicht näher bezeichneten Laufbahn einer axial inneren Kugelreihe von Lagerkugeln 24 einen unterschiedlichen Durchmesser auf, so dass sich der Mittelpunkt der axial äußeren Lagerkugeln 23 radial oberhalb dem Mittelpunkt der axial inneren Lagerkugeln 24 befindet, wodurch sich zwischen den axial äußeren Lagerkugeln 23 und den axial inneren Lagerkugeln 24 ein nach axial außen ansteigender Treppenversatz ergibt. Jeweils axial außen sind die zweireihigen Tandemschrägkugellager 26 durch nur angedeutete Dichtungen 29 abgedichtet. Um das vierreihige Tandemschrägkugellager 20' in O-Anordnung zu schaffen, liegt ein Tandemschrägkugellager 26 mit einer axial inneren Stirnseite 30 an der axial inneren Stirnseite 31 des zweiten, um 90° gedrehten Tandemschrägkugellagers 26' an.In 3 is an alternative solution of a tandem angular contact ball bearing 20 ' which, if necessary, instead of the tandem angular contact ball bearing 20 from the 1 and 2 as rolling bearing 11 on the stub shaft 12 the fluid friction clutch 1 can be deferred. This tandem angular contact ball bearing 20 ' is also formed four-row, but consists of two individual, each double-row tandem angular contact ball bearings 26 and 26 ' , which each have a one-piece inner ring 27 and a one-piece outer ring 28 each having two unspecified shoulders. An unspecified career in each case an axially outer ball row of bearing balls 23 has in relation to an unspecified career of an axially inner ball row of bearing balls 24 a different diameter, so that the center of the axially outer bearing balls 23 radially above the center of the axially inner bearing balls 24 located, resulting in between the axially outer bearing balls 23 and the axially inner bearing balls 24 results in an axially outward rising stair offset. Each axially outward are the double-row tandem angular contact ball bearings 26 by only indicated seals 29 sealed. Around the four-row tandem angular contact ball bearing 20 ' to create an O-arrangement is a tandem angular contact ball bearing 26 with an axially inner end face 30 at the axially inner end face 31 of the second tandem angular ball bearing rotated by 90 ° 26 ' at.

Eine derartige Ausgestaltung eines aus zwei einzelnen zweireihigen Tandemschrägkugellagern 26, 26' bestehenden vierreihigen Tandemschrägkugellagers 20' kann sich je nach Anwendungsfall als vorteilhaft erweisen, insbesondere bei der Montage und der Einstellung der korrekten Vorspannkraft. Ferner ermöglicht eine derartige Ausführung ein denkbar einfaches Nachrüsten bereits existenter Flüssigkeitsreibungskupplungen, bei denen bislang verwendete Schrägkugellager oder Kegelrollenlager durch ein erfindungsgemäßes Tandemschrägkugellager 20' ersetzt werden soll.Such a configuration of one of two individual double-row tandem angular contact ball bearings 26 . 26 ' existing four-row tandem angular contact ball bearing 20 ' may prove advantageous depending on the application, especially during assembly and adjustment of the correct biasing force. Furthermore, such an embodiment allows a very simple retrofitting of existing fluid friction clutches, in which previously used angular contact ball bearings or tapered roller bearings by a tandem angular contact ball bearings according to the invention 20 ' should be replaced.

In 4 ist ein drittes Ausführungsbeispiel eines Tandemschrägkugellagers 20'' dargestellt, bei dem ebenfalls zwei zweireihige Tandemschrägkugellager 32 und 32' zu dem vierreihigen Tandemschrägkugellager 20'' in O-Anordnung zusammengestellt sind, um als Wälzlagerung 11 der Flüssigkeitsreibungskupplung 1 eingesetzt zu werden. Dieses Tandemschrägkugellager 20'' ist ebenfalls vierreihig ausgebildet und besteht wie das in 3 gezeigte Ausführungsbeispiel aus zwei einzelnen, jeweils zweireihigen Tandemschrägkugellagern 32 und 32', welche jeweils einen einstückigen Innenring 33 und einen einstückigen Außenring 34 aufweisen, die jeweils zwei nicht näher bezeichnete Schultern besitzen. Eine nicht näher bezeichnete Laufbahn jeweils einer axial äußeren Kugelreihe von Lagerkugeln 35 weist im Verhältnis zu einer nicht näher bezeichneten Laufbahn jeweils einer axial inneren Kugelreihe von Lagerkugeln 36 einen unterschiedlichen Durchmesser auf, so dass sich der Mittelpunkt der axial äußeren Lagerkugeln 35 radial oberhalb dem Mittelpunkt der axial inneren Lagerkugeln 36 befindet, wodurch sich zwischen den axial äußeren Lagerkugeln 35 und den axial inneren Lagerkugeln 36 ein nach axial außen ansteigender Treppenversatz ergibt. Jeweils axial außen sind die zweireihigen Tandemschrägkugellager 32 durch nur angedeutete Dichtungen 37 abgedichtet. Um das vierreihige Tandemschrägkugellager 20'' in O-Anordnung zu schaffen, liegt ein Tandemschrägkugellager 32 mit einer axial inneren Stirnseite 38 an der axial inneren Stirnseite 39 des zweiten, um 90° gedrehten Tandemschrägkugellagers 32' an.In 4 is a third embodiment of a tandem angular contact ball bearing 20 '' in which also two double-row tandem angular contact ball bearings 32 and 32 ' to the four-row tandem angular contact ball bearing 20 '' assembled in O arrangement to as rolling bearings 11 the fluid friction clutch 1 to be used. This tandem angular contact ball bearing 20 '' is also formed four-row and consists as in 3 shown embodiment of two individual, two-row tandem angular contact ball bearings 32 and 32 ' , which each have a one-piece inner ring 33 and a one-piece outer ring 34 each having two unspecified shoulders. An unspecified career in each case an axially outer ball row of bearing balls 35 has in relation to an unspecified career in each case an axially inner ball row of bearing balls 36 a different diameter, so that the center of the axially outer bearing balls 35 radially above the center of the axially inner bearing balls 36 located, resulting in between the axially outer bearing balls 35 and the axially inner bearing balls 36 results in an axially outward rising stair offset. Each axially outward are the double-row tandem angular contact ball bearings 32 by only indicated seals 37 sealed. Around the four-row tandem angular contact ball bearing 20 '' to create an O-arrangement is a tandem angular contact ball bearing 32 with an axially inner end face 38 at the axially inner end face 39 of the second tandem angular ball bearing rotated by 90 ° 32 ' at.

Im Gegensatz zu den Tandemschrägkugellagern 20, 20' weisen die axial äußeren Lagerkugeln 35 und die axial inneren Lagerkugeln 36 jeweils den gleichen Durchmesser auf.In contrast to the Tandemschrägkugella gladly 20 . 20 ' have the axially outer bearing balls 35 and the axially inner bearing balls 36 each with the same diameter.

In 5 ist eine weitere Variante eines Tandemschrägkugellagers 20''' gemäß der Erfindung dargestellt, welches im Bedarfsfalle anstelle des Tandemschrägkugellagers 20 aus den 1 und 2 als Wälzlagerung 11 auf den Wellenstumpf 12 der Flüssigkeitsreibungskupplung 1 aufgeschoben werden kann. Dieses ebenfalls vierreihige Tandemschrägkugellager 20''' entspricht weitgehend dem Tandemschrägkugellager 20'' der 4 und besteht aus den gleichen zwei zweireihigen Tandemschrägkugellagern 32 und 32' mit Lagerkugeln 35, 36 gleichen Durchmessers. Im Gegensatz zu der Anordnung gemäß 4 ist das Tandemschrägkugellager 20''' gemäß 5 in X-Anordnung ausgestaltet, wobei die ansonsten axial äußeren Stirnseiten 40 und 41 des Lagerinnenrings 33 und des Lageraußenrings 34 zueinander gerichtet sind sowie aneinander anstoßen, und die in O-Anordnung axial inneren Stirnseiten 38, 39 nunmehr nach axial außen gerichtet sind.In 5 is another variant of a tandem angular contact ball bearing 20 ''' illustrated in accordance with the invention, which in case of need in place of the tandem angular contact ball bearing 20 from the 1 and 2 as rolling bearing 11 on the stub shaft 12 the fluid friction clutch 1 can be deferred. This also four-row tandem angular contact ball bearing 20 ''' largely corresponds to the tandem angular contact ball bearing 20 '' of the 4 and consists of the same two double-row tandem angular contact ball bearings 32 and 32 ' with bearing balls 35 . 36 of the same diameter. In contrast to the arrangement according to 4 is the tandem angular contact ball bearing 20 ''' according to 5 configured in X-arrangement, wherein the otherwise axially outer end faces 40 and 41 of the bearing inner ring 33 and the bearing outer ring 34 are directed towards each other and abut each other, and in O-arrangement axially inner end faces 38 . 39 are now directed to axially outside.

Ebenfalls im Rahmen der Erfindung liegt eine Ausgestaltung, bei welcher anstelle der zuvor beschriebenen vierreihigen Tandemschrägkugellager 20, 20', 20'', 20''' lediglich ein einziges zweireihiges Tandemschrägkugellager 26 oder 32 als Wälzlager 11 der Flüssigkeitsreibungskupplung 1 eingesetzt wird.Also within the scope of the invention is an embodiment in which instead of the previously described four-row tandem angular contact ball bearings 20 . 20 ' . 20 '' . 20 ''' only a single double-row tandem angular contact ball bearing 26 or 32 as a rolling bearing 11 the fluid friction clutch 1 is used.

Die vorstehenden Ausführungsbeispiele stellen im Wesentlichen auf Flüssigkeitsreibungskupplungen zum gesteuerten Antrieb eines Lüfters für eine Brennkraftmaschine ab. Möglich ist es jedoch auch und demgemäß durch die Erfindung mit erfasst, die erfindungsgemäß ausgebildeten Flüssigkeitsreibungskupplungen als Antriebe für jegliche anderen geeigneten Nebenaggregate eines Fahrzeugs, wie beispielsweise Pumpen oder Kompressoren, in Anwendung zu bringen.The The foregoing embodiments essentially provide to fluid friction clutches for controlled drive of a fan for an internal combustion engine. However, it is also possible and accordingly by embraces the invention, the inventively designed Fluid friction clutches as drives for any other suitable accessories of a vehicle, such as Pumps or compressors to apply.

11
FlüssigkeitsreibungskupplungFluid friction clutch
22
Primärteilprimary part
33
Eingangswelleinput shaft
44
Antriebsscheibesheave
55
Sekundärteilsecondary part
66
Erstes Gehäuseteilfirst housing part
77
Zweites Gehäuseteilsecond housing part
88th
Arbeitsraumworking space
99
Ripperib
1010
Ripperib
1111
Wälzlagerungroller bearing
1212
Wellenstumpfstub shaft
1313
Wellenflanschshaft flange
1414
Flügelwing
1515
Trennwandpartition wall
1616
Vorratsraumpantry
1717
Ventilhebelvalve lever
1818
Elektromagnetelectromagnet
1919
Wälzlagerungroller bearing
2020
TandemschrägkugellagerTandem angular contact ball bearings
2121
Innenringinner ring
2222
Außenringouter ring
2323
Axial äußere LagerkugelnAxial outer bearing balls
2424
Axial innere Lagerkugelnaxial inner bearing balls
2525
Dichtungpoetry
2626
TandemschrägkugellagerTandem angular contact ball bearings
26'26 '
TandemschrägkugellagerTandem angular contact ball bearings
2727
Innenringinner ring
2828
Außenringouter ring
2929
Dichtungpoetry
3030
Stirnseitefront
3131
Stirnseitefront
3232
TandemschrägkugellagerTandem angular contact ball bearings
32'32 '
TandemschrägkugellagerTandem angular contact ball bearings
3333
Innenringinner ring
3434
Außenringouter ring
3535
Axial äußere LagerkugelAxial outer bearing ball
3636
Axial innere Lagerkugelaxial inner bearing ball
3737
Dichtungpoetry
3838
Stirnseitefront
3939
Stirnseitefront
4040
Stirnseitefront
4141
Stirnseitefront

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Claims (9)

Flüssigkeitsreibungskupplung (1), beispielsweise für Fahrzeuganwendungen, mit einem wälzgelagerten und drehangetriebenen Primärteil (2), einem antreibbaren Sekundärteil (5) sowie mit Mitteln zur Regelung der Drehmomentübertragung vom Primärteil (2) auf das Sekundärteil (5), wobei das Primärteil (2) durch wenigstens eine axialfest und drehfest mit einer Eingangswelle (3) verbundene Antriebsscheibe (4) gebildet ist, wobei das Sekundärteil (5) ein Gehäuse (6, 7) bildet, welches einen mit einem viskosen Fluid gefüllten Arbeitsraum (8) aufweist, in dem die Antriebsscheibe (4) derart drehbar angeordnet ist, dass mittels des Fluids ein Drehmoment vom Primärteil (2) auf das Sekundärteil (5) übertragbar ist, und wobei das Gehäuse (6, 7) des antreibbaren Sekundärteils (5) mittels zumindest eines Wälzlagers (11) auf der Eingangswelle (3) drehbar abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Wälzlager (11) ein wenigstens zweireihiges Tandemschrägkugellager (20; 20'; 20''; 20'''; 26, 26'; 32, 32') ist, wobei das Tandemschrägkugellager wenigstens einen Außenring (22; 28; 34) und wenigstens einen Innenring (21; 27; 33) aufweist, zwischen denen wenigstens zwei Lagerreihen von Lagerkugeln (23, 24; 35, 36) in Laufbahnen unterschiedlichen Durchmessers geführt sind.Fluid friction clutch ( 1 ), for example for vehicle applications, with a roller bearing and rotary driven primary part ( 2 ), a drivable secondary part ( 5 ) and means for controlling the transmission of torque from the primary part ( 2 ) on the secondary part ( 5 ), the primary part ( 2 ) by at least one axially fixed and rotationally fixed with an input shaft ( 3 ) connected drive disk ( 4 ), wherein the secondary part ( 5 ) a housing ( 6 . 7 ) forming a working space filled with a viscous fluid ( 8th ), in which the drive disc ( 4 ) is rotatably arranged such that by means of the fluid, a torque from the primary part ( 2 ) on the secondary part ( 5 ) is transferable, and wherein the housing ( 6 . 7 ) of the drivable secondary part ( 5 ) by means of at least one rolling bearing ( 11 ) on the input shaft ( 3 ) is rotatably supported, characterized in that the rolling bearing ( 11 ) an at least two-row tandem angular contact ball bearing ( 20 ; 20 '; 20 ''; 20 '''; 26 . 26 '; 32 . 32 ' ), wherein the tandem angular contact ball bearing at least one outer ring ( 22 ; 28 ; 34 ) and at least one inner ring ( 21 ; 27 ; 33 ) between which at least two bearing rows of bearing balls ( 23 . 24 ; 35 . 36 ) are guided in raceways of different diameters. Flüssigkeitsreibungskupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Tandemschrägkugellager (20; 20'; 20''; 20''') ein vierreihiges Tandemschrägkugellager (20; 20'; 20''; 20''') in O-Anordnung oder X-Anordnung ist.Fluid friction clutch according to claim 1, characterized in that the tandem angular contact ball bearing ( 20 ; 20 '; 20 ''; 20 ''' ) a four-row tandem angular contact ball bearing ( 20 ; 20 '; 20 ''; 20 ''' ) in O-arrangement or X-arrangement. Flüssigkeitsreibungskupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Tandemschrägkugellager (20; 26, 26'; 32, 32') einen einstückigen Außenring (22; 28; 34) und einen mehrteiligen Innenring (21; 27; 33) aufweist.Fluid friction clutch according to claim 1, characterized in that the tandem angular contact ball bearing ( 20 ; 26 . 26 '; 32 . 32 ' ) a one-piece outer ring ( 22 ; 28 ; 34 ) and a multi-part inner ring ( 21 ; 27 ; 33 ) having. Flüssigkeitsreibungskupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Wälzlager (11) durch ein vierreihiges Tandemschrägkugellager (20'; 20''; 20''') in O-Anordnung oder X-Anordnung gebildet ist, welches aus zwei aneinander liegenden zweireihigen Tandemschrägkugellagern (26, 26'; 32, 32') besteht.Fluid friction clutch according to claim 2, characterized in that the rolling bearing ( 11 ) by a four-row tandem angular contact ball bearing ( 20 '; 20 ''; 20 ''' ) is formed in O-arrangement or X-arrangement, which consists of two adjacent two-row tandem angular contact ball bearings ( 26 . 26 '; 32 . 32 ' ) consists. Flüssigkeitsreibungskupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerkugeln (24) wenigstens einer axial innen liegenden Kugelreihe des Tandemschrägkugellagers (20; 20'; 26, 26') einen geringeren Durchmesser aufweisen als die Lagerkugeln (23) wenigstens einer axial außen liegenden Kugelreihe.Fluid friction clutch according to one of claims 1 to 4, characterized in that the bearing balls ( 24 ) at least one axially inner row of balls of the tandem angular contact ball bearing ( 20 ; 20 '; 26 . 26 ' ) have a smaller diameter than the bearing balls ( 23 ) At least one axially outer row of balls. Flüssigkeitsreibungskupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerkugeln (35; 36) wenigstens einer axial innen liegenden Kugelreihe des Tandemschrägkugellagers (20''; 20'''; 32) den gleichen Durchmesser aufweisen wie die Lagerkugeln (36; 35) wenigstens einer axial außen liegenden Kugelreihe.Fluid friction clutch according to one of claims 1 to 4, characterized in that the bearing balls ( 35 ; 36 ) at least one axially inner row of balls of the tandem angular contact ball bearing ( 20 ''; 20 '''; 32 ) have the same diameter as the bearing balls ( 36 ; 35 ) At least one axially outer row of balls. Flüssigkeitsreibungskupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Flüssigkeitsreibungskupplung (1) als eine elektromagnetisch ansteuerbare Kupplung ausgebildet ist, deren zu übertragendes Drehmoment mittels eines elektromagnetisch betätigbaren Ventilhebels (17) stufenlos über die Menge des im Arbeitsraum (8) befindlichen viskosen Fluids regelbar ist.Fluid friction clutch according to one of claims 1 to 6, characterized in that the fluid friction clutch ( 1 ) is designed as an electromagnetically controllable coupling whose torque to be transmitted by means of an electromagnetically actuated valve lever ( 17 ) steplessly over the amount of in the work space ( 8th ) is controllable viscous fluid. Flüssigkeitsreibungskupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Flüssigkeitsreibungskupplung (1) als eine temperaturabhängig selbstregelnde Kupplung ausgebildet ist, deren zu übertragendes Drehmoment durch ein Bimetall, welches über einen Schaltstift mit einem Ventilhebel (17) wirkverbunden ist, stufenlos über die Menge des im Arbeitsraum (8) befindlichen viskosen Fluids regelbar ist.Fluid friction clutch according to one of claims 1 to 7, characterized in that the fluid friction clutch ( 1 ) is designed as a temperature-dependent self-regulating coupling whose torque to be transmitted by a bimetal, which via a switching pin with a valve lever ( 17 ), steplessly over the amount of in the work space ( 8th ) is controllable viscous fluid. Flüssigkeitsreibungskupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 8 zur Verwendung als gesteuerter Antrieb für ein Nebenaggregat eines Fahrzeugs, wie eines Lüfters, einer Pumpe oder eines Kompressors.Fluid friction clutch after a of claims 1 to 8 for use as a controlled drive for an accessory of a vehicle, such as a fan, a pump or a compressor.
DE102007042205A 2007-09-05 2007-09-05 Fluid friction clutch, for example for vehicle applications Withdrawn DE102007042205A1 (en)

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