Technisches UmfeldTechnical environment
Die
Erfindung betrifft ein Gebilde, dessen Volumen dem Benutzer in doppelter
Funktion nutzbar gemacht wird, indem es
- 1.
als Boot das Volumen dem Auftrieb eines Bootes nutzbar dient und
- 2. als Box das Volumen als Aufbewahrungs- und Transportbehälter
nutzbar ist, gemäß dem Oberbegriff von Anspruch
1.
The invention relates to a structure whose volume is made available to the user in a double function by - 1. as a boat, the volume serves the buoyancy of a boat usable and
- 2. as a box, the volume is usable as a storage and transport container, according to the preamble of claim 1.
Dieses
Gebilde wird im Folgenden als „Sunboox" bezeichnet.This
The structure is referred to as "Sunboox" in the following.
Stand der TechnikState of the art
Funktion: Als Boot umnutzbarer DachgepäckbehälterFunction: As a boat reusable roof luggage container
Boote
und Gepäckbehälter, die für sich genommen
Ihren Zweck erfüllen, sind bekannt. Auch sind Anwendungen
bekannt, bei denen der Auftriebskörper eines Bootes zur
Aufnahme von Gegenständen dient, indem beispielsweise eine
Revisionsluke zur Aufnahme von kleineren Gegenständen genutzt
wird. Bei großen Schiffen dient selbstverständlich
der Rumpfraum auch der Aufnahme von Gegenständen, wobei
Rumpf und Deck in der Regel aus Festigkeitsgründen fest
miteinander verbunden sind. Auch die Doppelfunktion eines als Boot
nutzbaren Dachgepäckbehälters ist grundsätzlich
bekannt. Die bekannten Lösungen weisen in Ihren spezifischen
Ausprägungen Nachteile auf, die bislang einen nennenswerten
Markterfolg verhindert haben:boats
and luggage containers taken for themselves
Their purpose is known. Also are applications
in which the buoyancy body of a boat to
Recording objects serves, for example, a
Inspection hatch used to accommodate smaller items
becomes. Of course, for large ships
the hull space also takes up objects, taking
Hull and deck usually stuck for strength reasons
connected to each other. Also the double function of a boat
usable roof bag is basically
known. The known solutions point in your specific
Characteristics disadvantages, which so far a notable
Have prevented market success:
Aus
der DE 3301769 ist ein
geschlossener Transportbehälter bekannt, dessen einzelne
Schalen unabhängig voneinander als Boot genutzt werden.
Dadurch verbleibt wenig Nutzlast für den Transportbehälter, der
wegen der maximal zulässigen Dachlasten von im besten Fall
ca. 100 kg auch aus Handhabungsgründen ein Gesamtgewicht
von ca. 40 kg nicht übersteigen sollte. In diesem Zusammenhang
erscheint es unwahrscheinlich, Boote mit einem Gewicht von ca. 20
kg in geeigneter Größe und Festigkeit wirtschaftlich
herzustellen. Handelsübliche Dachgepäckbehälter
ohne Träger haben typischerweise ein Gesamtgewicht von
15–20 kg.From the DE 3301769 is a closed transport container known, the individual shells are used independently as a boat. This leaves little payload for the transport container, which should not exceed a total weight of about 40 kg due to the maximum permissible roof loads of at best about 100 kg also for handling reasons. In this context, it seems unlikely to economically produce boats of approximately 20 kg in size and strength. Commercially available unmanned roof packers typically have a total weight of 15-20 kg.
Weiter
ist aus der DE 3802574
A ein Vielzweck-Dachkoffer bekannt, dessen einzelne Kofferteile
unabhängig voneinander durch Auftriebskörper unsinkbar
ausgestattet als Boot genutzt werden.Next is from the DE 3802574 A a multi-purpose roof box known whose individual luggage parts are independently used by buoyancy unsinkable used as a boat.
Ein
Zusatznutzen wird mit der EP
0 918662 erreicht, indem die „Gepäckbox
für Kraftfahrzeuge" dadurch gekennzeichnet ist, dass die
Gepäckbox einen zweiten inneren Deckel aufweist, so dass
das Gepäck in der Zeit, in der das Oberteil einzeln als
Boot verwendet wird, weiterhin geschützt in der Gepäckbox
verbleiben kann. Hier kommt zu der ausreichend torsionssteifen einzeln
als Boot nutzbaren Deckelschale und zu dem Bodenteil der Gepäckbox
eine dritte Schale als Zwischendeckel hinzu, die neben dem zusätzlichen
Nutzlast verringernden Gewicht auch das Transportvolumen der Gepäckbox
vermindert. Darüber hinaus wird durch den zweiten Deckel
die einfache Bedienung der Gepäckbox erschwert.An added benefit comes with the EP 0 918 662 achieved by the "luggage box for motor vehicles" is characterized in that the luggage box has a second inner lid, so that the luggage in the time in which the top is used individually as a boat, can continue to remain protected in the luggage box to the sufficiently torsionally rigid individually usable as a boot cover shell and to the bottom part of the luggage box a third shell as an intermediate cover, which reduces not only the additional payload reducing weight but also the transport volume of the luggage box.Moreover, the simple operation of the luggage box is made more difficult by the second cover.
Mit
dem EP 0 729 418 ist
eine „Koffervorrichtung" bekannt, die aus einem oberen
Teil und einem unteren Teil eines Ladebehältnisses besteht,
die zur Ausbildung eines Vorratsbehältnisses durch diese
beiden Teile miteinander verbindbar sind, wobei das Behältnis
ebenso zur Verwendung als Boot vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet,
dass der vormals untere Behältnisteil als oberer Teil des
Bootskörpers wirkt. Demnach werden die Behälterteile
zur Umnutzung zueinander verdreht. Um dito damit entstandene doppelbödige
Schale in ihrer gesamten Höhe nutzbar zu machen, werden
aus dem aufgesetzten Boden Bodenplatten herausgenommen. Verbindungsunterstützend
wirkt eine Druckdifferenz zwischen einem inneren Luftspalt und dem Äußeren
der Verbindung, der insbesondere mit Unterdruck betreibbar ist,
um sich in einer Stellung, in der die beiden Teile des Ladebehältnisses
miteinander zu einem Boot verbunden sind, entlang des jeweiligen
umfänglichen Rands des Behältnisses zu erstrecken.
Zwischen dem Luftspalt und seinem Äußeren ist
ein Ventil insbesondere mit einem Rückschlagventil vorgesehen.
Durch die speziellen Anforderungen durch die Umnutzung als Ruderboot
ist die Form des Dachgepäckbehälters beeinträchtigt.
Auch bei dieser Lösung wird entweder die Nutzlast des Dachgepäckbehälters
gering sein oder alternativ das Transportvolumen und damit auch
das Boot klein und teuer.With the EP 0 729 418 is a "suitcase device" known, which consists of an upper part and a lower part of a loading container, which are connected to form a storage container by these two parts together, wherein the container is also intended for use as a boat, characterized in that the former In order to make use of the doubled-walled shell in its entire height, bottom plates are removed from the attached bottom The exterior of the connection, which is in particular operable with negative pressure to extend along the respective circumferential edge of the container in a position in which the two parts of the loading container are connected to one another in a boat its exterior, a valve is provided in particular with a check valve. Due to the special requirements of the conversion as a rowing boat, the shape of the roof luggage container is impaired. Also in this solution, either the payload of the roof luggage container will be low or alternatively the transport volume and thus the boat small and expensive.
Weiter
ist mit der DE 20103355
U1 eine „In ein Boot umwandelbare Gepäckbox"
bekannt, die dadurch gekennzeichnet ist, dass die beiden schalenförmigen
Ober- und Unterteile eine Gepäckbox darstellen, bei der die
beiden Schalen der Gepäckbox zusammengebaut als Bug- und
Heckteil ein Boot ergebe. Dieses Konzept weist grundsätzlich
den Nachteil auf, dass entweder eine Abdichtung unter der Wasserlinie
notwendig ist, oder, um diese zu vermeiden, das Boot aus wannenartigen
Gebilden zusammengesetzt wird, so dass an den Fügestellen
der Innenraum des Bootes in seiner Nutzbarkeit beeinträchtigen
ist und die Form die Nutzbarkeit des Gepäckbehälters
verschlechtert. Dazu kommen die unter [0006] beschriebenen Nachteile.Next is with the DE 20103355 U1 a "convertible into a boat luggage box", which is characterized in that the two shell-shaped upper and lower parts constitute a luggage box, in the the two shells of the luggage box assembled as a bow and tail a boat result. This concept basically has the disadvantage that either a seal under the waterline is necessary, or, to avoid this, the boat is composed of trough-like structures, so that at the joints of the interior of the boat is impairing its usability and the shape the usability of the luggage container deteriorates. In addition there are the disadvantages described under [0006].
Weitere
Ausprägungen, bei denen die beiden Schalen der Gepäckbox
zusammengebaut als Bug- und Heckteil ein Boot ergeben, sind mit DE 60009115 , DE 69108511 , DE 8621510 U1 , EP 85384 , EP
239212 , EP 483030 , EP 1224112 bekannt.Other characteristics, in which the two shells of the luggage box assembled as a bow and tail section result in a boat, are with DE 60009115 . DE 69108511 . DE 8621510 U1 . EP 85384 . EP 239212 . EP 483030 . EP 1224112 known.
ist
mit der DE 102005015361 eine
Dachgepäckbehälter bekannt, dessen gleichartige
Ober- und Unterteile als Sitze eines Katamarans mit zwei aufblasbaren
Schlauchschwimmkörpern verwendet werden. Auch diese Konstruktion
ist für maximal 2 Personen einsetzbar und hat die Strömungseigenschaften
eines Gummibootes.is with the DE 102005015361 a Dachgepäckbehälter known, the same upper and lower parts are used as seats of a catamaran with two inflatable Schlauchschwimmkörpern. This construction is also suitable for a maximum of 2 people and has the flow characteristics of a rubber boat.
Zusammenfassend
ist
- • der Umbauaufwand bei den bekannten
Lösungen zu groß,
- • die Handhabungsbeeinträchtigung ist bei
der Nutzung der Dachgepäckbox zu groß,
- • die Strömungseigenschaften des Auftriebskörpers
sind häufig unbefriedigend und
- • die Lösungen für die Auftriebskörperfunktion
sind nicht zielgruppengerecht.
In summary - • the conversion effort in the known solutions too large,
- • the handling impairment is too great when using the roof luggage box,
- • The flow characteristics of the buoyant body are often unsatisfactory and
- • The solutions for the buoyancy function are not appropriate for the target group.
Neben
den als Gepäckbox umnutzbaren Booten sind Boote bekannt,
die zur Aufbewahrung und zum Transport möglichst klein
zerleg-, oder faltbar sind.Next
The boats that can be used as luggage boxes are boats known
for storage and transport as small as possible
disassembled or foldable.
Mit
der DE 4033883 ist ein
Boot bekannt, bei dem die Trennung, die bei den in Bug- und Heckteilen teilbaren
Booten auftritt, vervielfältigt wird, um mit mehreren kleineren
Segmenten ein Boot zu realisieren. Bei diesem Boot ist eine zuverlässige
Abdichtung zwischen den Segmenten notwendig, zumal die Dichtstellen
unter der Wasserlinie liegen.With the DE 4033883 A boat is known in which the separation that occurs in the divisible in bow and stern sections boats is multiplied to realize with several smaller segments a boat. In this boat, a reliable seal between the segments is necessary, especially as the sealing points are below the waterline.
Schließlich
ist mit der DE 19963423 ein
Katamaran bekannt, der zusammengeklappt in Containerform transportabel
ist.Finally, with the DE 19963423 a catamaran known, which is folded in container form transportable.
Stand der TechnikState of the art
Funktion: DachgepäckbehälterFunction: roof luggage container
Die
handelsüblichen Dachgepäckbehälter sind
an handelsübliche Koffer nicht angepasst. Das hat den Nachteil,
dass sich das vollständige Transportvolumen nur mit speziell
dem Dachgepäckbehälter angepassten Gepäckstücken
nutzbar wird, zumal sich die Füllhöhe des Dachgepäckbehälters
ausschließlich empirisch erschließt.The
commercial roof luggage containers are
not adapted to standard suitcases. That has the disadvantage
that the complete transport volume only with special
luggage adapted to the roof luggage container
is usable, especially as the filling height of the roof luggage container
exclusively empirically.
Stand der TechnikState of the art
Funktion: Verschließen und Befestigen
des DachgepäckbehältersFunction: closing and fastening
of the roof luggage container
Zur
Realisierung der Hauptfunktion sind Unterfunktionen wie Verschließen
und Befestigen notwendig:
- – Verschließen
des Dachgepäckbehälters
- – Befestigung eines Dachgepäckbehälter
an einem Träger.
- – Befestigung eines Trägers an einem Fahrzeug
For the realization of the main function, subfunctions such as closing and fastening are necessary: - - Closing the roof luggage container
- - Attaching a roof luggage container to a carrier.
- - Attaching a carrier to a vehicle
Zum
Verschließen des Dachgepäckbehälters
sind Vorrichtungen bekannt, mit denen mittels Gestänge oder
Kulissen über eine zentrale Betätigung mehrere
Verschlusselemente den Dachgepäckbehälter durch formschlüssig
Verbindungen verschließen.To the
Closing the roof luggage container
Devices are known with which by means of linkage or
Scenes over a central actuation several
Closing elements the roof luggage container by form-fitting
Close connections.
Zur
Befestigung eines Dachgepäckbehälters an einem
Träger sind Schnellverschlüsse, U- und L-Bügel
zur kraft- und formschlüssigen Verbindung zwischen einem
Träger und dem den Träger zumindest teilweise umschließenden
Befestigungselement bekannt.to
Attaching a roof luggage container to one
Carriers are quick-release fasteners, U and L brackets
for non-positive and positive connection between a
Carrier and the carrier at least partially enclosing
Fastener known.
Zur
Befestigung eines Trägers an einem Fahrzeug sind Verbindungen
bekannt, welche die Aufgabe unter handhabungs-, strömungstechischen
und ästhetischen Gesichtspunkten vorteilhaft lösen.to
Attachment of a carrier to a vehicle are connections
Known which the task under handling, fluidic
and aesthetically advantageous solve.
Stand der TechnikState of the art
Funktion: Verbinden und Abdichten des
AuftriebskörpersFunction: connecting and sealing the
float
Zur
Verbindung und Abdichtung einzelner Segmente des Auftriebskörpers
sind mechanische Lösungen bekannt. Die Nutzung einer Druckdifferenz
ist aus der DE 4033883 bekannt,
wobei die Lösung eine reine Dichtfunktion darstellt und
nicht zur Betätigung der Verbindungselemente zur form-
oder kraftschlüssigen Verbindung zweier Bootsteile eingesetzt
wird.For connecting and sealing individual segments of the buoyant body mechanical solutions are known. The use of a pressure difference is from the DE 4033883 known, the solution is a pure sealing function and is not used to actuate the connecting elements for positive or non-positive connection of two boat parts.
Des
weiteren ist aus der EP 0729418 die
Evakuierung des Luftspaltes im Dichtungsbereich der beiden zu verbindenden
Bootsteile bekannt.Furthermore, from the EP 0729418 the evacuation of the air gap in the sealing area of the two boat parts to be connected known.
Zusammenfassend
sind die bekannten Verbindungen zu einem Boot unhandlich mit vielen
Teilen behaftet. In summary
The known connections to a boat are unwieldy with many
Sharing parts.
Stand der TechnikState of the art
Ausprägungen der Hauptfunktion
AuftriebskörperCharacteristics of the main function
buoyancy
Die
möglichen Ausprägungen des zum Auftriebskörper
umgenutzten Gepäckbehälters sind wesentlicher
Erfolgsfaktor und in den vielfältigsten Ausprägungen
bekannt. So ist beispielsweise mit der DE 3802574 A1 ein „Vielzweck-Dachkoffer"
bekannt, der als Ruder-, Motor- oder Segelboot genutzt werden kann.
Siehe auch DE 19702844 The possible manifestations of the buoyancy body reused luggage container are essential success factor and known in the most varied forms. For example, with the DE 3802574 A1 a "multi-purpose roof box" that can be used as a rowing, motor or sailboat DE 19702844
Die
Nutzung einer Dachgepäckbox als konventionelles Ruderboot EP 0729418 , als Motorboot DE 3802574 , als 1–2-sitziges
Tretboot DE 102905015361 und
als Segelboot sind bekannt.The use of a roof luggage box as a conventional rowing boat EP 0729418 , as a motorboat DE 3802574 , as a 1-2-seater pedalo DE 102905015361 and as a sailboat are known.
Zusammenfassend
sind die Ausprägungen der bekannten als Boot umnutzbaren
Dachgepäckbehälter auf die Nutzungen von 1–2
Personen zugeschnitten und darüber hinaus strömungstechnisch
suboptimal. Demgegenüber sind vor allem Familien mit Kindern,
die ein Boot im Urlaub nutzen wollen, die vorrangige Zielgruppe
für die Erfindung, da sie mehr als andere Zielgruppen gleichzeitig
auch das Bedürfnis haben, den raren Stauraum eines PKWs
mit einem Dachgepäckbehälter zu erweitern. Demzufolge
sind die bekannten 1–2-Personenlösungen nicht
auf die Zielgruppe zugeschnitten.In summary
are the characteristics of the known as boat umnutzbaren
Roof luggage container on the uses of 1-2
Persons tailored and beyond fluidic
suboptimal. In contrast, especially families with children,
who want to use a boat on vacation, the primary target group
for the invention as it serves more than other audiences simultaneously
also have the need, the rare storage space of a car
to expand with a roof luggage container. As a result,
are the known 1-2-person solutions not
tailored to the target group.
Stand der TechnikState of the art
Ausprägungen, die nicht als Dachgepäckbehälter
bekannt sindCharacteristics, not as roof luggage container
are known
Aus
der DE 29602052 ist
ein Liegegerät auf Schwimmern bekannt, bei dem zumindest
zwei Schwimmern ein Stangengestell und eine Liegefläche
zugeordnet ist.From the DE 29602052 is a reclining device on floats known in which at least two floats is associated with a rod frame and a lying surface.
Bananenboote
sind grundsätzlich vor allem als Zugobjekt hinter Motorboten
bekannt. Diese Boote sind nicht geeignet, um sich mit Paddeln selbstständig
fortzubewegen.banana boats
are basically mainly as a train object behind motor boats
known. These boats are not suitable for self-propelled paddling
getting around.
Aufgabenstellungtask
Aufgabenstellung
der Erfindung ist es, gegenüber dem Stand der Technik einen
leicht bedienbaren, als Boot umnutzbaren Dachgepäckbehälter
zu schaffen, der
- • als Dachgepäckbehälter
ein vergleichbares Handling hat wie handelsübliche Dachgepäckbehälter,
gleichzeitig
- • als Dachgepäckbehälter eine hohe
Nutzlast ermöglicht, gleichzeitig
- • als Dachgepäckbehälter ein großes
Nutzvolumen hat, vorzugsweise so, dass handelsübliche Koffer
stehend untergebracht werden können, gleichzeitig
- • mit einem geringen Umbauaufwand zu einem Boot umnutzbar
ist, gleichzeitig
- • als Boot unsinkbar zuverlässig die Auftriebsfunktion übernimmt,
gleichzeitig
- • als Boot mechanisch optimale Eigenschaften aufweist,
gleichzeitig
- • als Boot die Strömungseigenschaften eines
Hartschalenrumpfes hat, gleichzeitig
- • als Boot einen hohen Gebrauchswert darstellt, gleichzeitig
- • als Boot zumindest auch eine zielgruppengerechte
Lösung für eine Familie mit bis zu drei Kindern
ist, und vorzugsweise
- • als Boot vielfältig nutzbar ist, wobei die
Deckschale als gleichverwendbares Grundmodul mit unterschiedlichen
Rumpfformen mit unterschiedlichsten Zubehörausstattungen
verwendbar ist.
Object of the invention is to provide over the prior art, an easy to use, reusable as a boat roof luggage container, the - • as roof luggage container has a similar handling as standard roof luggage containers, at the same time
- • As a roof luggage container allows a high payload, simultaneously
- • As a roof luggage container has a large usable volume, preferably so that commercially available cases can be accommodated standing, simultaneously
- • can be converted to a boat with little modification, at the same time
- • as a boat unsinkable reliably takes over the buoyancy function, at the same time
- • has mechanically optimal properties as a boat, simultaneously
- • as a boat has the flow characteristics of a hard shell hull, at the same time
- • as a boat is a high utility value, at the same time
- • as a boat at least also a target group-oriented solution for a family with up to three children, and preferably
- • Can be used in many ways as a boat, whereby the cover shell can be used as an equally usable basic module with different hull shapes with different accessories.
Eine
weitere wesentliche Aufgabe der Erfindung ist es, Ausprägungen
für die Nutzung des Auftriebskörpers zu finden,
die den provisorischen Charakter der bekannten Lösungen
vermeidet, indem ein qualitativ hochwertiges Wassersportgerät
entsteht. Vorzugsweise sind diese Lösungen zielgruppengerecht
für zwei Erwachsen mit bis zu drei Kindern nutzbar.A
Another essential object of the invention is to expressions
to find for the use of the buoyant body
the provisional character of the known solutions
avoids by having a high quality water sports equipment
arises. Preferably, these solutions are appropriate for the target group
usable for two adults with up to three children.
Technische LösungTechnical solution
Die
Erfindung 1 betrifft ein „Sunboox",
welches sowohl die Aufbewahrungsfunktion als Dachgepäckbehälter
als auch die Auftriebsfunktion für ein Boot so zur Verfügung
stellt, dass der Rumpf (1) und die Deckschale (2)
zur Nutzung der Aufbewahrungsfunktion mit einer Grundverschlussfunktion
leicht handhabbar zu öffnen und spritzwasserfest zu verschließen
ist, um mit Zusatzversehlussfunktionen einen torsionssteifen und
auftriebssicheren Bootskörper zu erhalten, ohne die relative
Lage zwischen Rumpf (1) und Deckschale (2) wesentlich
zu verändern.The invention 1 concerns a "Sunboox", which provides both the storage function as a roof luggage container and the buoyancy function for a boat such that the hull ( 1 ) and the cover shell ( 2 ) to use the storage function with a basic lock function easy to handle open and splash-proof to close, to get with additional lock functions a torsion-resistant and buoyancy hull without the relative position between the fuselage ( 1 ) and cover shell ( 2 ) to change significantly.
Erfindungsgemäß erfüllt
die Rumpf-Deck-Verbindung eine Reihe von Anforderungen:
- 1. Bei der Nutzung als Dachgepäckbehälter
ist das öffnen und Schließen der Rumpf-Deck-Verbindung
mit einer Grundverschlussfunktion leicht handhabbar und spritzwasserdicht,
so dass damit die Aufbewahrungsfunktion einfach nutzbar ist.
- 2. Bei der Nutzung als Boot wird gegebenenfalls mit einer Zusatzverschlussfunktion
das Eindringen von Wasser verhindert, so dass damit die Auftriebsfunktion
sicher gewährleistet ist.
- 3. Bei der Nutzung als Boot nimmt die lösbare Rumpf-Deck-Verbindung
mit einer Zusatzverschlussfunktion alle Torsions-, Zug- und Druckkräfte
zwischen Rumpf (1) und Deckschale (2) in geeigneter
Weise auf, so dass die notwendige mechanische Festigkeit des damit
erzeugten Bootskörpers gewährleistet ist.
- 4. Die Zusatzverschlussfunktionen erhöht des Gewicht
gegenüber einem Bootskörper, bei dem der Rumpf fest
mit dem Rumpf verbunden ist, nur unwesentlich.
- 5. Alle Verschlussmechanismen sind werkzeuglos bedienbar.
- 6. Das „Sunboox" ist wirtschaftlich herstellbar.
According to the invention, the hull-deck connection fulfills a number of requirements: - 1. When used as a roof luggage container, the opening and closing of the hull-deck connection with a basic closure function is easy to handle and splash-proof, so that the storage function is easy to use.
- 2. When used as a boat, the penetration of water is optionally prevented with an additional closure function, so that thus the buoyancy function is safely guaranteed.
- 3. When used as a boat, the detachable hull-deck connection with an additional locking function takes all torsional, tensile and compressive forces between the hull ( 1 ) and cover shell ( 2 ) in a suitable manner, so that the necessary mechanical strength of the boat body thus produced is ensured.
- 4. The additional locking functions only slightly increase the weight compared to a hull where the hull is firmly attached to the hull.
- 5. All locking mechanisms can be operated without tools.
- 6. The "Sunboox" is economical to produce.
Der
Aufwand zur Erreichung der Eigenschaften 1–5 muss deutlich
geringer sein, als der Wert des zu erwartenden Zusatznutzens durch
die Doppelfunktion.Of the
Effort to achieve the characteristics 1-5 must be clear
be lower than the value of the expected additional benefit
the double function.
Wesentlicher
Bestandteil der Erfindung ist damit ein Dichtungssystem mit einem
Verschlusssystem, das die oben angegebenen Anforderungen erfüllt.
Bei allen erfindungsgemäßen Dichtungssystemen
werden die Torsionskräfte zwischen Rumpf und Deck so durch
einen geeigneten Reib- oder Formschluss aufgenommen, dass Verschiebungen
nur im elastischen Bereich der reibschlüssigen Verbindungselemente
zugelassen werden. Für die konkrete Anwendung sind beispielhaft
mehrere mögliche Systeme dargestellt: essential
Part of the invention is thus a sealing system with a
Locking system that meets the above requirements.
In all sealing systems according to the invention
The torsional forces between hull and deck are so through
taken a suitable frictional or positive locking that shifts
only in the elastic region of the frictional connection elements
be allowed. For the concrete application are exemplary
several possible systems are shown:
Beschreibung der ZeichnungenDescription of the drawings
Deck-Rumpf-Verbindung gemäß (2)Deck-hull connection according to ( 2 )
„Schnellverschlüsse
außen im Verbindungsbereich""Quick fasteners
outside in the connection area "
Schnellverschlüsse
(24), die vorzugsweise sichtbar im äußeren
Bereich der Deckschale (2) vorzugsweise gegenüberliegend
paarweise gleichmäßig derart angeordnet sind,
dass sie in geeigneter Anzahl, die für die Dichtfunktion
ausreichenden Kräfte zur Verformung der Dichtung (20)
einleiten. Die Deckschale (2), die mit der Dichtungsaufnahme
(2a) fest verbunden ist, nimmt die Verschlussfunktionsgeometrien
(21) auf und hat Öffnungen vorzugsweise in Form
von Langlöchern derart, dass die in die Widerlager (25)
montierbaren Bolzen (22), welche an ihren Spitzen jeweils
eine T-förmig angebrachte Achse (23) aufweisen,
beim Schließen des Rumpfes (1) eintauchen. Dabei übernimmt
die vorzugsweise fest mit dem Rumpf (1) verbundene Dichtung
(20) nicht nur die Unterfunktion der Sicherung der Bolzen
(22), sondern dichtet vorzugsweise mit mehreren parallel angeordneten
Dichtgeometrien sowohl stirnseitig als auch seitlich den Rumpf zur
vorzugsweise konisch sich öffnenden Dichtungsaufnahme (2a)
durch Verformung in Folge der durch die mit den Schnellverschlüssen
(24) eingeleiteten Kräfte ab. Vorzugsweise werden
die Schnellverschlüsse gegen unbeabsichtigtes Öffnen
gesichert, in dem sie an ihrem Ende eine Rastverbindung (26)
zu der Deckschale (2) aufweisen.Quick-release fasteners ( 24 ), which are preferably visible in the outer region of the cover shell ( 2 ) are preferably arranged opposite one another in pairs in such a way that, in a suitable number, the forces sufficient for the sealing function to deform the seal ( 20 ) initiate. The cover shell ( 2 ), which with the seal receiver ( 2a ), the closure function geometries ( 21 ) and has openings preferably in the form of oblong holes such that in the abutment ( 25 ) mountable bolts ( 22 ), which at their tips in each case a T-shaped attached axis ( 23 ), when closing the hull ( 1 ) immerse. It preferably takes over firmly with the fuselage ( 1 ) connected seal ( 20 ) not only the sub-function of securing the bolts ( 22 ), but preferably seals with a plurality of parallel sealing geometries both the front side and the side of the fuselage to the preferably conically opening seal receptacle ( 2a ) by deformation as a result of that with the quick-release fasteners ( 24 ) introduced forces. Preferably, the quick fasteners are secured against unintentional opening, in which they at their end a latching connection ( 26 ) to the cover shell ( 2 ) exhibit.
Deck-Rumpf-Verbindung (3)
bis (3c)Deck hull connection ( 3 ) to ( 3c )
„Schnellverschluss mittig vom
Deck her erreichbar""Quick release in the middle of the
Deck accessible "
Bei
einer weiteren erfindungsgemäßen Deck-Rumpf-Verbindung
werden die Schnellverschlüsse (35) in das mittig
im Deckbereich eingelassene U-Profil (7) derart verlagert,
dass der Rumpf (1) in die zwischen Deck (2) und
Dichtungsaufnahme (2a) vorzugsweise fest verbundene Dichtung
(30) gepresst wird, indem die Kraft, die ein Schnellverschluss
(35) zwischen dem U-Profil (7) und der Kugel (34')
aufbaut, über eine vorzugsweise in der Länge einstellbare
und mit einem Sicherungselement (33) arretierbare Verbindungsstange
(34) über eine Lagerung (32) auf die
in das Rumpfprofil (1a) vorzugsweise mit einem Stift (39)
und auf der gegenüberliegenden Seite mit einem geeigneten
Rastelement (38) eingerastete Traverse (31) in
den Rumpf (1) eingeleitet wird. Gemäß (3a)
wird die Lagerstelle der Lagerung (32) in der Traverse
(31) derart ausgeführt, dass die Zugänglichkeit
zum Sicherungselement (33) gewährleistet ist,
in dem die Verbindungsstange (34) asymmetrisch angeordnet
ist. Die mit dem Rastelement (38) und dem Stift (39)
formschlüssig mit dem Rumpfprofil (1a) eingehängten
Traversen (31) werden für die Nutzung als Gepäckbox
entfernt, indem der Formschluss durch das Lösen des Rastelementes
(38) einseitig aufgehoben wird und die Traverse damit um
den Stift (39) drehbar ausgeschwenkt und entnommen werden
kann, (siehe 3b).In another deck-hull connection according to the invention, the quick-release closures ( 35 ) in the center in the deck area embedded U-profile ( 7 ) such that the hull ( 1 ) in between deck ( 2 ) and seal receiver ( 2a ) preferably firmly connected seal ( 30 ) is pressed by the force of a quick release ( 35 ) between the U-profile ( 7 ) and the ball ( 34 ' ), preferably adjustable in length and with a securing element ( 33 ) lockable connecting rod ( 34 ) about a storage ( 32 ) in the hull profile ( 1a ) preferably with a pin ( 39 ) and on the opposite side with a suitable locking element ( 38 ) latched traverse ( 31 ) in the fuselage ( 1 ) is initiated. According to ( 3a ), the storage location of storage ( 32 ) in the traverse ( 31 ) designed such that the accessibility to the security element ( 33 ) is ensured, in which the connecting rod ( 34 ) is arranged asymmetrically. The with the locking element ( 38 ) and the pen ( 39 ) with the hull profile ( 1a ) suspended trusses ( 31 ) are removed for use as a luggage box by the positive connection by releasing the locking element ( 38 ) is unilaterally lifted and the Traverse so around the pen ( 39 ) can be swiveled out and removed (see 3b ).
Optional
ist die Verbindungsstange (34) über eine Lagerung
(32) schwenkbar in der Traverse gelagert. Der Zusatzverschluss
wird vereinfacht, indem über eine verlängerte
und modifizierte Lagerung (32) zwei hintereinander angeordnete
Traversen (31) so miteinander verbunden werden, dass in
beide Traversen (31) über die Verbindungsstange
(34) die Kraft des Schnellverschlusses (35) annähernd
mittig in die so als Wippe genutzte Lagerung (32) eingeleitet
wird, um die Kraft annähernd gleichmäßig
auf beide Traversen (31) zu übertragen.Optionally, the connecting rod ( 34 ) about a storage ( 32 ) pivotally mounted in the traverse. The additional closure is simplified by using an extended and modified bearing ( 32 ) two traverses ( 31 ) are connected in such a way that in both trusses ( 31 ) via the connecting rod ( 34 ) the force of the quick release ( 35 ) approximately in the center of the so used as a rocker storage ( 32 ) is introduced to the force approximately equally on both trusses ( 31 ) transferred to.
Gemäß (3c)
wird der Schnellverschlussgrundkörper (35) in
dem U-Profil (7) durch ein federndes Rastbetätigungselement
(37) gesichert, in dem es zwischen den mit den Verbindungselementen
(35, 35'') verbundenen Schnellvarschlussgrundkörper
(35) und Schnellverschlussoberteil (36) derart
gelagert ist, dass es durch die Verschiebung gegen die Kulissenkontur
des Schnellverschlussoberteil (36) entriegelt wird.According to ( 3c ) the quick-release body ( 35 ) in the U-profile ( 7 ) by a resilient latching actuator ( 37 ), in which it between the with the connecting elements ( 35 . 35 '' ) associated Schnellvarschlussgrundkörper ( 35 ) and quick release top ( 36 ) is mounted such that it by the displacement against the backdrop contour of the quick release upper part ( 36 ) is unlocked.
Deck-Rumpf-Verbindung (4) „Aufblaskörperverschluss
mit Aufblaskörper im gesamten Gepäckbehältervolumen"Deck hull connection ( 4 ) "Inflatable body closure with inflatable body in the entire luggage container volume"
Nach
dem Verschließen des „Sunboox" durch einen vorzugsweise
am Bug des „Sunboox" angebrachten Verschluss, wird der
gesamte Gepäckraum des Rumpfes (1) mit einem Aufblaskörper
(45) derart gefüllt, dass zwischen der Deckschale
(2) und dem mit dem Rumpfprofil (1a) vorzugsweise
fest verbundenen Verschlusselement (42) vorzugsweise ein
Reib- und Formschluss entsteht, der die zu übertragenden
Kräfte aufnimmt. Dabei erzielt der Aufblaskörper
(45) vorzugsweise segmentiert eine gesicherte Auftriebsfunktion.
Zur schnellen Entleerung der Aufblaskörper (45)
können die in der Deckschale (2) einschraubbaren
Ventile (nicht dargestellt) mit großen Querschnitten geöffnet
und damit die Verbindung zwischen Aufblaskörper (45)
und Deckschale (2) gelöst werden. Wird das „Sunboox"
als Aufbewahrungsbehälter genutzt, so kann damit der Aufblaskörper
(45) aus dem Rumpfraum entfernt und in einen geeigneten
Raum in der Deckschale (2) untergebracht werden. In (4)
ist links der entriegelte und rechts der verriegelte Zustand dargestellt.
Damit wird erfindungsgemäß die einfache Handhabung
eines Aufblasbootes mit den überlegenen strömungstechnischen, mechanischen
und anderen qualitativen Eigenschaften eines harten Bootskörpers
mit minimalem Aufwand erreicht. Der gegen Leckage empfindliche Aufblaskörper
wird dabei zuverlässig von Rumpf (1) und Deckschale (2)
geschützt.After closing the "Sunboox" by a preferably attached to the bow of the "Sunboox" closure, the entire luggage compartment of the fuselage ( 1 ) with an inflatable body ( 45 ) so filled that between the cover shell ( 2 ) and with the hull profile ( 1a ) preferably firmly connected closure element ( 42 ) preferably a frictional and positive connection is formed, which receives the forces to be transmitted. The inflatable body ( 45 ) preferably segments a secured buoyancy function. For rapid emptying of the inflatable body ( 45 ) in the cover shell ( 2 ) screw-in valves (not shown) opened with large cross sections and thus the connection between the inflatable body ( 45 ) and cover shell ( 2 ) are solved. If the "Sunboox" used as a storage container, so that the inflatable body ( 45 ) from the hull space and into a suitable space in the cover shell ( 2 ). In ( 4 ) the unlocked state is shown on the left and the locked state on the right. Thus, according to the invention, the simple handling of an inflatable boat with the superior fluidic, mechanical and other qualitative properties of a hard hull is achieved with minimal effort. The inflatable body which is sensitive to leakage is reliably removed from the fuselage ( 1 ) and cover shell ( 2 ) protected.
Deck-Rumpf-Verbindung (5)
bis (5c)Deck hull connection ( 5 ) to ( 5c )
„Schlauchdichtungsverschluss
im Verbindungsbereich""Hose seal closure
in the connection area "
Eine
weitere erfindungsgemäße Deck-Rumpf-Verbindung
wird erreicht, indem das Volumen eines in der Dichtungsaufnahme
(2a) untergebrachten Aufblaskörpers (45)
das freie Ende des Rumpfprofils (1a) derart verschiebt,
dass die daran befestigten vorzugsweise segmentierten Verschlusselemente
(51, 52) an der Versphlussgeometrie (2b)
der Dichtungsaufnahme (2a) vorzugsweise einen Form- und
Reibschluss erzeugen. Die Dichtfunktion übernimmt damit
der Aufblaskörper (55), indem dieser vorzugsweise
mit geeigneten Dichtlippen (56) die Dichtungsaufnahme (2a)
gegenüber dem Rumpfprofil (1a) der Rumpf-Deck-Verbindung
folgend, abdichtet. Die vorteilhaft ausgebildete Geometrie zwischen
Rumpf (1) und Rumpfprofi (1a) nimmt dabei beispielhaft
die öffnungsunterstützenden Federdämpfer
(4) auf, indem diese zwischen Deckschale (2) und dem
unteren Halter (5) vorzugsweise paarweise beidseitig in
entsprechenden Drehgelenken angebracht werden. Dabei ist der Aufblaskörper
(55) in der vorteilhaft gebildeten Dichtungsaufnahme (2a)
so angeordnet, dass der Aufblaskörper (55) das
Schließen des „Sunboox" bei der Nutzung als Gepäckbox
nicht behindert. Beispielhaft dargestellt ist in der (5a)
eine Vorrichtung zur Befüllung der Aufblaskörpers
(55) durch ein Ventil (58), das durch Befestigungselemente
(59) an der Dichtungsaufnahme (2a) befestigt ist,
indem dieses vorteilhaft die Nebenfunktion übernimmt, den
Aufblaskörper (55) so zu fixieren, dass er sich
im entleerten Zustand in die Dichtungsaufnahme (2a) zurückzieht
und sich durch das Befüllen mit Luft optimal auf das Rumpfprofil (1a)
zu bewegt. Um den Aufblaskörper in der Dichtungsaufnahme
(2a) auch in ventilfernen Bereichen 4u fixieren,
werden mit Hilfe der unlösbar oder vorzugsweise einknüpfbar
mit dem Aufblaskörper (55) verbundenen Befestigungselemente
(59) vorteilhaft nach außen unsichtbar in der
Dichtungsaufnahme (2a) befestigt. Um eine redundante Sicherheit
gegen unbeabsichtigtes Öffnen des „Sunboox" zu
erreichen, besteht der Aufblaskörper (55) vorteilhaft
aus mehreren einzeln befüllbaren Segmenten.A further deck-trunk connection according to the invention is achieved by adjusting the volume of one in the seal receiver ( 2a ) inflated body ( 45 ) the free end of the hull profile ( 1a ) so that the attached preferably segmented closure elements ( 51 . 52 ) on the closure geometry ( 2 B ) of the seal receiver ( 2a ) preferably produce a form and frictional engagement. The sealing function thus takes over the inflatable body ( 55 ) by this preferably with suitable sealing lips ( 56 ) the seal receiver ( 2a ) relative to the fuselage profile ( 1a ) following the hull-deck joint, seals. The advantageously formed geometry between fuselage ( 1 ) and hull professional ( 1a ) takes the example of the opening-supporting spring damper ( 4 ) by placing these between the cover shell ( 2 ) and the lower holder ( 5 ) are preferably mounted in pairs on both sides in corresponding hinges. In this case, the inflatable body ( 55 ) in the advantageously formed gasket receptacle ( 2a ) arranged so that the inflatable body ( 55 ) does not hinder the closing of the "Sunboox" when used as a luggage box. 5a ) a device for filling the inflatable body ( 55 ) through a valve ( 58 ) fastened by fasteners ( 59 ) on the seal receiver ( 2a ) is attached by this advantageously takes over the secondary function, the inflatable body ( 55 ) so that it in the deflated state in the seal receptacle ( 2a ) and by filling with air optimally on the fuselage profile ( 1a ) to move. To the inflatable body in the gasket ( 2a ) also in remote areas 4u fix, with the help of the insoluble or preferably einknüpfbar with the inflatable body ( 55 ) connected fasteners ( 59 ) advantageously invisible to the outside in the seal receiver ( 2a ) attached. In order to achieve a redundant safety against unintentional opening of the "Sunboox", the inflatable body ( 55 ) Advantageously from several individually fillable segments.
(6) und (6a)( 6 ) and ( 6a )
„Zentrales Befestigungssystem""Central fastening system"
Die
bekannten Lösungen haben durch die multifunktionalen Anforderungen
vielfältige unterschiedlichste Befestigungsmöglichkeiten
für die benötigten Komponenten. Ein Ziel der Erfindung
ist es damit ein „zentrales Befestigungssystem" zu realisieren,
in dem standardisierte Befestigungselemente alle Befestigungsbedürfnisse
erfüllen. Dieses wird erfindungsgemäß durch
ein annähernd mittig im Deck (2 eingelassenes
U-Profil (7) realisiert, welches an den gegenüberliegenden
hinterschnittbietenden Innenkragen (7') Funktionsflächen
für die selbstverriegelnden Schnellverschlüsse
(35, 65, 85 oder 95) mit unterschiedlichen
Ausprägungen bietet. Vorzugsweise können gemäß (6a)
die gleichen Schnellverschlüsse (35, 65, 85 oder 95) auch
in ähnlich hinterschnittigen U-Profilen (66) in
den Trägern (3) eingesetzt werden.The known solutions have a variety of different mounting options for the required components due to the multifunctional requirements. An object of the invention is thus to realize a "central fastening system" in which standardized fastening elements fulfill all the fastening requirements, which according to the invention is achieved by an approximately center in the deck (FIG. 2 recessed U-profile ( 7 ), which at the opposite hinterschnittbietenden inner collar ( 7 ' ) Functional surfaces for the self-locking quick-release fasteners ( 35 . 65 . 85 or 95 ) with different characteristics. Preferably, according to ( 6a ) the same quick-release fasteners ( 35 . 65 . 85 or 95 ) in similarly undercut U-profiles ( 66 ) in the carriers ( 3 ) are used.
Ein
ziehender Schnellverschluss (35) ist als „Schnellverschluss
mittig vom Deck her erreichbar" in (3) bis (3c)
dargestellt.A pulling quick release ( 35 ) is available as "quick release in the middle of the deck" in ( 3 ) to ( 3c ).
Ein
druckaufbauender Schnellverschluss (85) ist als Schnellverschluss
zur „Befestigung eines Dachgepäckbehälters
an einem Träger" in (8a) dargestellt.A pressure building quick release ( 85 ) is as a quick release for "attachment of a roof luggage container to a carrier" in ( 8a ).
(7) bis (7d)( 7 ) to ( 7d )
„Verschließen des Dachgepäckbehälters""Closing the roof luggage container"
Für
die Gepäckbehälterfunktion benötigt jedes
dieser Systeme einen geeigneten leicht handhabbaren Verschluss,
der hohe Anforderungen an die Verschlusssicherheit erfüllt.
Vorzugsweise wird dabei der am Heck scharnierte Dachgepäckbehälter
spritzwasserfest mit einem am Bug befindlichen Verschluss einfach
handhabbar verschlossen. Dazu ist in (7) bis (7b)
ein selbstverriegelnder Schiebeverslchluss im Bugbereich zum Verschließen
des „Sunboox" dargestellt: Der mit einem Sicherungselement
(7c) gegen Herausziehen gesicherte Griff (70)
ist in dem U-Profil (7) mit einem Vierkant (70')
verdrehsicher und schiebbar gelagert, um mit dem Konterstück
(70'') über das Verbindungselement (73)
mit dem Verriegelungsfederverschluss (71) derart verbunden
zu sein, dass das Konturstück (70'') durch eine Öffnung
im Verriegelungsfederverschluss (71) durchtaucht, um in
der Schließbewegung das Rastelement (71'') zum
Einrasten in eine geeignete Öffnung in dem U-Profil (7)
freizugeben, um gleichzeitig mit der Schließkulisse (71')
die Achse (74') schiebend anzuheben und damit über
die mit dem Rumpf verbundene Verbindungsstange (74) den
Rumpf zur Deckschale zu ziehen und so die eigentliche Verschlussfunktion
darzustellen. In der Öffnungsbewegung lässt das
Verbindungselement (73) dem Griff in Schieberichtung soviel
Spiel, dass das Konturstück (70'') über
eine Funktionsfläche (71''') das Rastelement (71'')
aus der hinterschnittbietenden Öffnung der U-Profil (7)
hebt, bevor der damit entriegelte Verschluss durch weiteres Zurückziehen
die Schließkulisse (71') des Verriegelungsfederverschlusses (71)
unter der Achse (74') herauszieht und damit den, mit der
Verbindungsstange (74) verbundenen Rumpf (1), zum Öffnen
freigibt.For the baggage container function, each of these systems requires a suitable, easy-to-handle closure, which fulfills stringent safety requirements. Preferably, the hinged at the rear roof luggage container is splash-proof with a closure located at the bow easily manageable. This is in ( 7 ) to ( 7b ) a self-locking Schiebeverschluss in the bow area for closing the "Sunboox" shown: The with a fuse element ( 7c ) secured against pulling out ( 70 ) is in the U-profile ( 7 ) with a square ( 70 ' ) against rotation and slidably mounted to the counterpart ( 70 '' ) via the connecting element ( 73 ) with the locking spring closure ( 71 ) such that the contour piece ( 70 '' ) through an opening in the locking spring closure ( 71 ) penetrates to in the closing movement, the locking element ( 71 '' ) for locking into a suitable opening in the U-profile ( 7 ) at the same time as the closing scenery ( 71 ' ) the axis ( 74 ' ) and thus over the connecting rod connected to the fuselage ( 74 ) to pull the hull to the cover shell and thus represent the actual closure function. In the opening movement leaves the connecting element ( 73 ) the handle in the sliding direction so much play that the contour piece ( 70 '' ) via a functional area ( 71 ''' ) the locking element ( 71 '' ) from the undercutting opening of the U-profile ( 7 ) raises before the unlocked closure by further retraction the closing scenery ( 71 ' ) of the locking spring closure ( 71 ) under the axis ( 74 ' ) and with it, with the connecting rod ( 74 ) connected trunk ( 1 ), opens for opening.
Auch
für diesen selbstsichernden Verschluss ist bei der Umnutzung
als Boot eine Zusatzverschlussfunktion notwendig, damit beim Tragen
des Bootes der Griff vor unbeabsichtigtem öffnen gesichert
ist, indem erfindungsgemäß ein federbelastetes
Element (nicht dargestellt) eingesetzt wird, um den im U-Profil
(7) schiebbar gelagerten Griff (70) in seiner
Verschiebbarkeit so festzusetzen, dass die Entriegelung des Rastelementes
(71'') verhindert wird und vorzugsweise durch Drücken
oder Ziehen einer Entriegelung den Griff (70) in seiner
Verschiebbarkeit wieder freizugibt.Also for this self-locking closure when re-use as a boot additional closure function is necessary so that when carrying the boat, the handle is secured against unintentional opening by a spring-loaded element (not shown) is used according to the invention, in the U-profile ( 7 ) sliding handle ( 70 ) in its displaceability set so that the release of the locking element ( 71 '' ) and preferably by pressing or pulling an unlocking the handle ( 70 ) releases in its displaceability again.
Der
unter beschriebene selbstsichernde Schiebeverschluss kann in ähnlicher
Weise realisiert werden, indem als Verschlussbewegung anstelle der
Schiebebewegung eine Drehbewegung eines Rohres (nicht dargestellt),
deren Drehachse sich annähernd mit der Hauptmittelachse
des U-Profils (7) deckt, zum öffnen und Schließen
des Dachgepäckbehälters eingesetzt wird, indem
die Sicherung in den Griffbereich verlegt wird, wobei als Vorteil
die einfache visuelle Kontrollierbarkeit des Verschlusses entsteht.The self-locking sliding closure described below can be realized in a similar manner by a rotational movement of a tube (not shown), as a closing movement instead of the sliding movement, whose axis of rotation approximately with the main central axis of the U-profile ( 7 ) is used to open and close the roof box by the fuse is moved into the grip area, with the advantage of easy visual controllability of the closure arises.
Mit
einer Klappbewegung des Rumpfes stellt (7c) eine
vorteilhafte Öffnungsbewegung dar, indem ein geeignetes,
vorzugsweise (75, 76, 77) im Heckbereich
befestigtes Scharnier eine Drehachse (77) aufweist, die
- 1. außerhalb der Rumpf-Deck-Verbindung
und
- 2. unterhalb (Rumpf unten) der Deckschalenkante (2b)
liegt.
With a folding movement of the trunk ( 7c ) is an advantageous opening movement by a suitable, preferably ( 75 . 76 . 77 ) hinged at the rear hinge a rotation axis ( 77 ), which - 1. outside the hull-deck connection and
- 2. below (fuselage bottom) of the cover shell edge ( 2 B ) lies.
Damit
wird eine geeignete Kinematik erreicht, die ein Verkanten oder Verhaken
der zum Dichten, Zuhalten oder Schließen benötigten
Geometrien der unterschiedlichen Dichtungssysteme vermeidet.In order to
a suitable kinematics is achieved, which is a jamming or hooking
needed for sealing, locking or closing
Avoiding geometries of different sealing systems.
Die
Nutzung des „zentralen Befestigungssystems" ermöglicht
ein von der Deckschale (2) trennbares Scharnierdeckteil
(75), was beispielsweise das Heben des Dachgepäckbehälters
auf das Autodach erleichtert.The use of the "central fastening system" allows one of the cover shell ( 2 ) separable hinge cover part ( 75 ), which facilitates, for example, the lifting of the roof luggage container on the car roof.
Die
(7d) stellt den Zusatznutzen des Scharniers (75, 76, 77)
dar, indem
- – Lenkeinrichtung (78a),
- – Motor (78b),
- – Badeleiter (78c) und
- – 1 oder 2 Räder als Transporthilfe an Land
(nicht dargestellt) auf der Scharnierachsenaufnahme (76')
oder auf die verlängerte Drehachse (77) des Scharnierrumpfteiles
(76) drehbar gelagert werden, um mit einem durch einen
Schnellverschluss (85) arretierbaren Schiebe-Befestigungselement
(79) den letzten verbleibenden Freiheitsgrad vorzugsweise
einstellbar so aufnimmt, dass die Neigung des Steuerruders, Motors oder
der Badeleiter einstellbar ist.
The ( 7d ) represents the added benefit of the hinge ( 75 . 76 . 77 ) by - - steering device ( 78a )
- - Engine ( 78b )
- - Swim ladder ( 78c ) and
- - 1 or 2 wheels as transport aid on land (not shown) on the hinge axle receptacle ( 76 ' ) or on the extended axis of rotation ( 77 ) of the hinge body part ( 76 ) are rotatably mounted with a through a quick release ( 85 ) lockable sliding fastener ( 79 ) preferably adjustably receives the last remaining degree of freedom so that the inclination of the rudder, motor or the swim ladder is adjustable.
Siehe (5) und (1)Please refer ( 5 ) and ( 1 )
Das Öffnen
und das zum Beladen notwendige Geöffnethalten des Gepäckbehälterdeckels
wie in (1) dargestellt, wird durch einen
in (5) exemplarisch dargestellten Feder-Dämpfungs-Mechanismus (4)
erreicht, der paarweise eingesetzt, erfindungsgemäß an
geeigneten Widerlagern (2a) befestigt und in einem entsprechenden
Bauraum untergebracht wird.The opening and the required opening of the luggage box lid required for loading, as in ( 1 ) is represented by a in ( 5 ) exemplified spring-damping mechanism ( 4 ), used in pairs, according to the invention on suitable abutments ( 2a ) and housed in a corresponding space.
(8) und (8a)( 8th ) and ( 8a )
"Befestigung eines Dachgepäckbehälters
an einem Träger""Fastening a roof luggage container
on a carrier "
Ein
pressender Schnellverschluss wird zum Festsetzen von Zubehörteilen
und hier speziell zum Festsetzen der Träger (3)
in der Deckschale genutzt, indem der Träger (3)
mit den Funktionsgeometrien (85') des Schnellverschlusses
derart auf die jeweils auf beiden Deckhalbschalen (2')
befestigten bei Bedarf gegenüber den Trägern formschlüssigen
Widerlagern (2b) presst, in dem die, die gesamte innere
Breite des U-Profiles (7) einnehmenden Funktionsgeometrie
(85'), zwischen den Hinterschnitt bietenden Innenkragen
(7') und dem Träger (3) durch das Verdrehen
des gemäß 3c selbstverriegelnden
Schnellverschluss (85) einen Druck aufbaut.A pressing quick-release is used for fixing accessories and in particular for fixing the supports ( 3 ) is used in the cover shell by the carrier ( 3 ) with the functional geometries ( 85 ' ) of the quick release on each of the two cover half shells ( 2 ' ) fastened on demand relative to the carriers form-fitting abutments ( 2 B ), in which the, the entire inner width of the U-profile ( 7 ) engaging functional geometry ( 85 ' ), between the undercut offering inner collar ( 7 ' ) and the carrier ( 3 ) by twisting the according to 3c self-locking quick release ( 85 ) builds up a pressure.
Der
Schnellverschluss (85) ist erfindungsgemäß zur
Energiespeicherung und zum Toleranzausgleich hinreichend elastisch
und kann, um diese Eigenschaft zu erreichen, im Bereich der Funktionsgeometrien
(85') ringförmig gestaltet sein.The quick release ( 85 ) is sufficiently elastic according to the invention for energy storage and tolerance compensation and can, in order to achieve this property, in the field of functional geometries ( 85 ' ) be designed annular.
(9) bis (9c)( 9 ) to ( 9c )
"Befestigung eines Trägers an
einem Fahrzeug""Attachment of a vehicle
a vehicle "
Im
Folgenden wird die Aufgabe gelöst, einerseits die notwendigen
Abstände der Befestigungsgeometrien zwischen den Trägern
(3) zu erzielen und andererseits Schnittstellen in Form
handelsüblichen bei Bedarf auch aus Vollmaterial ausführbare
vorzugsweise mit T-Nuten ausgestatteten 4-kt-Geometrien (93, 93')
zu handelsüblichen Adaptern zu den vielfältigen
Fahrzeugen (8) zu bieten.In the following, the object is achieved, on the one hand, the necessary distances of the fastening geometries between the carriers ( 3 ) and, on the other hand, interfaces in the form of commercially available 4 kt geometries, if desired also made of solid material, preferably equipped with T-slots ( 93 . 93 ' ) to commercially available adapters to the various vehicles ( 8th ) to offer.
Erfindungsgemäß nimmt
ein rohrartiger Halter (90) jeweils zwei 4-kt-Geometrien
(93, 93') an zwei Positionen je Trägerende
(3) auf, die mit den Sicherungselementen (98, 98')
formschlüssig gegen Verschieben gesichert sind, indem der
Halter (90) die 4-kt-Geometrien (93, 93')
als Widerlager gegenüber den über die Kulisse
(94) und die Schnellverschlusskulisse (92) eingeleiteten
und von dem Schnellverschluss (95) gegen das U-Profil (7)
aufgebauten Druck bietet, so dass wie an handelsüblichen
Dachgepäckbehälter drei Befestigungsabstände
als Schnittstellen für die handelsüblichen Adapter
realisiert sind. Um dabei die im rohrartigen Halter (90)
untergebrachten Bauteile als verschiebbare Einheit handhabungsgerecht
zu gestalten, ist jeweils die 4-kt-Geometrie (93') mit
der Kulisse (94) und die 4-kt-Geometrie (93) mit
der Schnellverschlusskulisse (92) fest verbunden oder einstückig
ausgeführt.According to the invention, a tubular holder ( 90 ) each have two 4 kt geometries ( 93 . 93 ' ) at two positions per carrier end ( 3 ) connected to the security elements ( 98 . 98 ' ) are positively secured against displacement by the holder ( 90 ) the 4 kt geometries ( 93 . 93 ' ) as an abutment over the scenery ( 94 ) and the quick release gate ( 92 ) and by the quick release ( 95 ) against the U-profile ( 7 ) provides built-pressure, so that as in standard roof luggage container three mounting distances are realized as interfaces for the commercial adapter. To do so in the tubular holder ( 90 ) is designed to be handled as a displaceable unit, the 4 kt geometry ( 93 ' ) with the scenery ( 94 ) and the 4 kt geometry ( 93 ) with the quick release gate ( 92 ) firmly connected or made in one piece.
Wenn
der Abstand der Träger (3) fahrzeuggerecht ist,
kann alternativ eine Adaptionsgeometrie für handelsübliche
Fahrzeugbefestigungen direkt in dem U-Profil (66) des Trägers
(3) befestigt werden.If the distance of the carrier ( 3 ) is vehicle-compatible, alternatively, an adaptation geometry for commercially available vehicle fastenings directly in the U-profile ( 66 ) of the carrier ( 3 ) are attached.
Ausführungsbeispieleembodiments
(10) „Ausprägungen
der Bootsfunktion"( 10 ) "Characteristics of the boat function"
Die
Deckschale ist erfindungsgemäß für alle
möglichen mechanischen und elektrischen Anforderungen als
Grundmodul so vorbereitet, dass sie mit geringem Nachrüstaufwand
für alle Ausprägungen nutzbar ist. So sind auch
die unterschiedlichsten Rumpfformen (1, 1') mit
der Deckschale (2) kombinierbar. Neben unterschiedlichen
Querschnitten können auch die Rumpflängen variiert
werden, indem im verlängerten Bereich der Rumpf zur Deckseite
hin geschlossen ist, wie in der 10 dargestellt,
der Bereich unter dem Griff (101). Dabei ist die Ausprägung
als Katamaranrumpf (1') vorzugsweise mit integrierter Schwertform
bei einer als Dachgepäckbehälter handhabbaren
Größe (kleiner als 4,5 m) nicht geeignet, eine
Familie ohne Zusatzschwimmkörper zu tragen. Erfindungsgemäß eröffnet
sich die Möglichkeit den Rumpf derart zu gestalten, dass
mit minimalem Umbau ein Boot für vier Personen entsteht,
indem ein auftriebsoptimierter T-förmiger Rumpf (1'')
eingesetzt wird, der vorzugsweise im Heckbereich Strömungsgeometrien
(nicht dargestellt) aufweist, die das Geradeausfahren erleichtern.
Damit sind die extremen Rumpfformen gegenübergestellt,
die als Zwischenform an besondere Bedürfnisse wie an die
eines Ruderbootes angepasst werden. Alle Ausprägungen können
optional mit einer Beschattung, wie in (16) dargestellt,
ausgestattet werden. Im Folgenden werden konkrete Rumpfformen dargestellt.The cover shell according to the invention for all possible mechanical and electrical requirements as a basic module prepared so that it can be used with little retrofitting for all forms. So are the most diverse hull shapes ( 1 . 1' ) with the cover shell ( 2 ) can be combined. In addition to different cross sections, the hull lengths can be varied by the hull is closed in the extended area to the deck side, as in the 10 shown, the area under the handle ( 101 ). The expression as catamaran hull ( 1' ) preferably with integrated sword shape at a manageable as a roof luggage container size (less than 4.5 m) not suitable to carry a family without additional floating body. According to the invention, it is possible to design the hull in such a way that, with minimal modification, a boat for four people is created by a lift-optimized T-shaped hull (FIG. 1'' ) is used, which preferably in the rear area flow geometries (not shown), which facilitate the straight-ahead driving. This is contrasted with the extreme hull shapes, which are adapted as an intermediate shape to special needs such as those of a rowing boat. All versions can optionally be equipped with shading, as in ( 16 ), be equipped. In the following, concrete hull shapes are shown.
(1a)( 1a )
Wesentlicher
Vorteile der erfindungsgemäßen Rümpfe
ist ihre Verwendbarkeit zur Aufnahme von handelsüblichen
Koffern (9).Significant advantages of the hulls according to the invention is their usability for receiving commercially available suitcases ( 9 ).
„Dragon-Sunboox") (11)"Dragon-Sunboox") ( 11 )
Paddelboot
für 1 bis 4 Personen bzw. eine Familie, bei dem vorzugsweise
ein auftriebsoptimierter T-förmiger Rumpf (1')
mit einer minimalen Anzahl von Zusatzbauteilen nutzbar ist, indem
eine vorzugsweise aufblasbare Mittelbank (110) vorzugsweise
in dem U-Profil (7) befestigt wird und die Nutzer das Boot
mit vortriebserzeugenden Hilfen (111) wie einem Paddel
bewegen und steuern. Optional wird im Heckbereich eine richtungsstabilisierende
Heckflosse (nicht dargestellt) angebracht.Paddle boat for 1 to 4 people or a family in which preferably a buoyancy-optimized T-shaped hull ( 1' ) is usable with a minimum number of additional components, by a preferably inflatable central bank ( 110 ) preferably in the U-profile ( 7 ) and the users of the boat with propulsion-generating aids ( 111 ) like a paddle and steer. Optionally, a directional stabilizing tail fin (not shown) is attached in the rear area.
„Bed-Sunboox" (12)
und (12a)"Bed-Sunboox" ( 12 ) and ( 12a )
Boot
mit Sonnenliegen und Beschattung gemäß 16 für
bis zu 2 Erwachsenen mit 3 Kindern erfindungsgemäß so
gestaltet, dass auf jeder Seite des Rumpfes jeweils eine separate
flexible vorzugsweise textile Liegefläche (120s & 120b)
aufgespannt wird, indem die dem Auftriebskörper zugewandten
Kanten der Liegeflächen (120) in dem U-Profil
(7) befestigt werden und auf der jeweils gegenüberliegenden
Kante mit den vorzugsweise fest mit den Liegeflächen (120)
verbundenen Spannstangen (121s & 121b) gespannt werden,
indem sich in den, mittels eines jeweiligen Zapfens (122)
auf die Träger aufgesteckten Spannvorrichtungen (122sv, 122sh, 122bv, 122bh)
vorzugsweise in Gleitlagern (129) gelagerten Spannstangen
(121) durch die, mit den Spannstangen (121) torsionsfest
verbundenen Profilräder (1211), mit den um die
in der Spannvorrichtungen (122) fest verbundenen Achse
(1281) drehbar gelagerten Wippen (128) und mit
den zwischen Wippe und Federaufnahme (1222) wirkenden Federn
(127), zunächst nur in die, die Liegeflächen
(120) spannende Richtung, drehen lassen, indem auf die
Spannstangen (121) ein entsprechendes Drehmoment eingeleitet
werden kann.Boat with sunbeds and shading according to 16 for up to 2 adults with 3 children according to the invention designed so that on each side of the fuselage in each case a separate flexible preferably textile lying surface ( 120s & 120b ) is stretched by the buoyant body facing edges of the lying surfaces ( 120 ) in the U-profile ( 7 ) and on the respective opposite edge with the preferably fixed to the lying surfaces ( 120 ) connected tension rods ( 121s & 121b ) are tightened by, in the, by means of a respective pin ( 122 ) on the carrier plugged tensioning devices ( 122sv . 122sh . 122bv . 122bh ) preferably in plain bearings ( 129 ) mounted tie rods ( 121 ) by, with the tension rods ( 121 ) torsionally connected profile wheels ( 1211 ), with those in the clamping devices ( 122 ) permanently connected axis ( 1281 ) rotatably mounted rockers ( 128 ) and with the between rocker and spring retainer ( 1222 ) acting springs ( 127 ), initially only in the, the lying surfaces ( 120 ) exciting direction, turn by putting on the tie rods ( 121 ) A corresponding torque can be initiated.
Obwohl
die Auftriebsfunktion des „Sunboox" speziell auch in der
Kombination mit dem T-Rumpf (1') für die Zielgruppe
ausreicht, werden die beiden vorzugsweise aufblasbaren Stabilisatoren
(126s, 126b) mit den Stabilisatoraufnahmen (125sv, 125sv, 125bv, 125bh)
und den Stabilisatorstützen (124sv, 124sh, 124bv, 124bh)
in den entsprechenden Aufnahmen (1223) der Spannvorrichtungen
(122) vorzugsweise höhenverstellbar befestigt,
um eine ausreichende Kippsicherheit zu erreichen und eine Einstellmöglichkeit
zur Kompensation von Gewichtsunterschieden der Nutzer zu ermöglichen.Although the buoyancy function of the "Sunboox" especially in combination with the T-hull ( 1' ) is sufficient for the target group, the two preferably inflatable stabilizers ( 126s . 126b ) with the stabilizer receptacles ( 125sv . 125sv . 125bv . 125bh ) and the stabilizer supports ( 124sv . 124sh . 124bv . 124bh ) in the corresponding recordings ( 1223 ) of the tensioning devices ( 122 ) preferably adjustable in height, in order to achieve a sufficient tilting security and to allow adjustment to compensate for differences in weight of the user.
„Relax-Sunboox" (13)
bis (13c)"Relax Sunboox" ( 13 ) to ( 13c )
Boot
mit Liegestühlen (130) und Beschattung gemäß 16 für
bis zu 4 Erwachsenen erfindungsgemäß so gestaltet,
dass 1 bis 4 Liegestühle (130vs, 130vb, 130hs, 130hb)
vorzugsweise auf den Trägern (3) mit den Liegenlagerungen
(131) durch die erfindungsgemäße Nutzung
der speziellen Trägerform um einen begrenzten Drehwinkel
drehbar gelagert und vorzugsweise in den Endanschlägen
mit Dämpfungselementen (nicht dargestellt) ausgestattet
derart, dass in der einen Extremlagen eine Sitzposition (1301)
und in der anderen Extremlage eine Liegeposition (1302)
eingenommen wird.Boat with deckchairs ( 130 ) and shading according to 16 for up to 4 adults according to the invention designed so that 1 to 4 deck chairs ( 130vs . 130vb . 130hs . 130hb ) preferably on the supports ( 3 ) with the couch beds ( 131 ) rotatably supported by the inventive use of the special carrier form to a limited angle of rotation and preferably in the end stops with damping elements (not shown) equipped such that in one extreme positions a sitting position ( 1301 ) and in the other extreme position a lying position ( 1302 ) is taken.
Erfindungsgemäß sind
alle Kombinationen der in den 13 bis 13b dargestellten Sitzposition mit 1, 2 und 4
Sitzen sinnvoll.According to the invention, all combinations of the in 13 to 13b Seating position shown with 1, 2 and 4 seats makes sense.
Zubehör
wie ein vorzugsweise gekühlter vorzugsweise abschließbarer
Aufbewahrungsbehälter (138) oder ein Schirmhalter
(139) können direkt an den Trägern (3)
befestigt werden.Accessories such as a preferably cooled preferably lockable storage container ( 138 ) or an umbrella holder ( 139 ) can be directly attached to the straps ( 3 ) are attached.
Die
Liegestühle (130) müssen ein kleines
Transportvolumen aufweisen und dabei leicht sein, um den Gebrauchswert
des Dachgepäckbehälters nicht zu sehr zu belasten.
Daher ist in der 13c eine Liegestuhl dargestellt,
der erfindungsgemäß zusammenlegbar in dem Dachgepäckbehälter
unterbringbar ist, indem das fest mit den beiden Liegenlagerungen
(131) verbundene Gesäß-Kopfteil (1302) über
die Gelenkachsen (1304) drehbar mit dem Fuß-Armlehnenteil
(1301) verbunden ist und mit den beiden über die
Gelenkachsen (1307) mit dem Gesäß-Kopfteil
(1302) scharnierten Verbindungsrohren (1303),
die an ihrem Ende jeweils einen Stift (1305) aufweisen,
der im aufgebauten Zustand die statische Bestimmtheit des Liegestuhlgestänges
gewährleistet, indem er gegen die Vorspannung des Bezuges
(132) in das jeweilige Loch (1306) des Fuß-Armlehnenteils
(1301) eingreift.The sun loungers ( 130 ) must have a small transport volume and be light in order not to burden the utility value of the roof bag too much. Therefore, in the 13c a deck chair is shown, the invention collapsible in the roof luggage container is housed by the fixed with the two beach chairs ( 131 ) connected buttock headboard ( 1302 ) over the joint axes ( 1304 ) rotatable with the foot armrest part ( 1301 ) and with the two via the joint axes ( 1307 ) with the buttocks head part ( 1302 ) hinged connecting pipes ( 1303 ), each with a pen ( 1305 ), which ensures the static definiteness of the deck chair linkage in the assembled state, by against the bias of the cover ( 132 ) into the respective hole ( 1306 ) of the foot armrest part ( 1301 ) intervenes.
Zum
Zusammenlegen werden die Stifte (1307) der Gelenkachsen
aus den Löchern (1307) des Gesäß-Kopfteiles
(1302) ausgerastet, der Bezug (132) entspannt,
indem das Gesäß-Kopfteil (1302) nach
hinten klappt, um damit das Fußteil des Bezuges (132)
von dem Fuß-Armlehnenteil (1301) abzuziehen, worauf
nun das Gesäß-Kopfteil (1302) vollständig
nach vorne geklappt wird, damit die so zusammengeklappten Liegestühle
in dem Dachgepäckbehälter unterbringbar sind.For collapsing the pins ( 1307 ) of the joint axes from the holes ( 1307 ) of the buttocks head part ( 1302 ), the reference ( 132 ), by the buttocks head part ( 1302 ) folds back to make the foot part of the cover ( 132 ) of the footrest part ( 1301 ), whereupon the buttocks head part ( 1302 ) is folded completely forward so that the sun loungers folded in the roof luggage container can be accommodated.
Um
das Volumen weiter zu verringern, werden die Liegenlagerungen (131)
derart scharniert, dass sie eingeklappt werden können (nicht
dargestellt).To reduce the volume further, the bed recesses ( 131 ) so that they can be folded (not shown).
„Row-Sunboox" (14)"Row-Sunboox" 14 )
Ein
hochwertiges Trainings Ruderboot mit Rollsitz, Auslegern für
Skulls und Steueranlage für 1 Person mit optional einem
Steuermann wird mit wenigen Zusatzbauteilen gewonnen, indem ein
Rollsitzmodul (140), ein Fußstützenmodul
(14) mit Anlenkeinrichtung (nicht dargestellt) für
das am Heck angebrachte Steuerruder (7d) und
optional ein Steuermannssitz (nicht dargestellt) in der Steuermannsizposition
(145) am Heck in dem U-Profil (7) positionierbar
befestigt wird und gleichzeitig außen an den beiden Trägern
(3) eine Traverse (144) mit vorzugsweise höhenvariabler
Aufnahme der Dollen (143), die als Widerlager für
die Skulls (nicht dargestellt) dienen.A high-quality training rowing boat with a roll-up seat, arms for skulls and steering system for 1 person with optional helmsman is obtained with few additional components by using a roll-seat module ( 140 ), a footrest module ( 14 ) with an articulation device (not shown) for the rear-mounted rudder ( 7d ) and optionally a helmsman seat (not shown) in the helmsman position ( 145 ) at the stern in the U-profile ( 7 ) is positioned positionable and at the same time outside of the two supports ( 3 ) a traverse ( 144 ) with preferably height-variable recording of the Dollen ( 143 ), which serve as an abutment for the skulls (not shown).
"Sail-Sunboox" (15)"Sail-Sunboox" ( 15 )
Aus
zwei Dachgepäckboxen wird schließlich ein Katamaran
gewonnen, der nur sinnvoll ist, wenn die Segeleigenschaften konkurrenzfähig
zu reinen dachtransportablen Katamaranen sind, da auf einem Fahrzeug transportiert,
keine nennenswerte Zuladung zu erwarten ist. Deshalb ist es wesentlich,
die Rümpfe gegenüber den oben beschriebenen Ausprägungen
zu verlängern.Out
Two roof luggage boxes will eventually become a catamaran
which only makes sense if the sailing characteristics are competitive
to pure roof-transportable catamarans are, as transported on a vehicle,
no significant payload is expected. That's why it's essential
the hulls opposite to the characteristics described above
to extend.
Für
den Katamaran werden die beiden, auf den Trägern (3)
verschiebbaren Auftriebskörper (1, 2) über das
in den jeweiligen U-Profilen eingehängte Trampolin (150)
verbunden, indem das Trampolin vorzugsweise mit dem Befestigen der
Deckschalen (2) auf den Trägern (3) gespannt
wird, ebenso die Ruderanlage mit Pinne (152) gemäß (7d)
befestigt wird, sowie das stehende Gut in den jeweiligen U-Profile
fixiert und Halteelemente für die Bedienung des laufenden
Gutes ebenfalls in den Funktionsgeometrien der U-Profile (7)
oder wie bei dem Mastfuß (153), der den Mast (151)
trägt, in den Funktionsgeometrien des Trägers
(3) fixiert.For the catamaran, the two, on the carriers ( 3 ) displaceable buoyant body ( 1 . 2 ) via the trampoline suspended in the respective U-profiles ( 150 ) connected by the trampoline preferably with the attachment of the cover shells ( 2 ) on the carriers ( 3 ), as well as the rudder system with tiller ( 152 ) according to ( 7d ) is fixed, as well as the standing good fixed in the respective U-profiles and holding elements for the operation of the current good also in the functional geometries of the U-profiles ( 7 ) or as with the mast base ( 153 ), the mast ( 151 ), in the functional geometries of the wearer ( 3 ) fixed.
„Antriebe für Sunboox""Drives for Sunboox"
Für
die unterschiedlichen Ausprägungen sind folgende Antriebe
vorgesehen:
- 1. Mit handgeführten Vortriebshilfen
manövrierbar
- 2. Mit mechanischem Tretantrieb
- 3. Segelantrieb
- 4. Mit Elektroantrieb gespeist aus
a. Solarzellen (vorzugsweise
auf dem Beschattung angebracht)
b. muskelgetriebenem Dynamo
(z. B. als Tretboot)
c. windgetriebenem Dynamo
d. Batterie
- 5. Verbrennungsmotor
- 6. Kombination der verschiedenen Energiequellen
The following drives are planned for the different versions: - 1. Maneuverable with hand-operated jacking aids
- 2. With mechanical pedal drive
- 3. Sail drive
- 4. Powered by electric drive from a. Solar cells (preferably mounted on the shading) b. muscle-driven dynamo (eg as a pedalo) c. wind-driven dynamo d. battery
- 5. Internal combustion engine
- 6. Combination of different energy sources
„Beschattungsmodul für
Sunboox" (15)"Shading module for Sunboox" ( 15 )
Für
die meisten oben beschriebenen Ausprägungen ist ein großflächiges
Beschattungsmodul vorzugsweise mit Aufnahmen eines Solarpaneels
für einen Solarantrieb sinnvoll.For
most of the characteristics described above is a large area
Shading module preferably with recordings of a solar panel
makes sense for a solar drive.
Bei
dem beispielhaft dargestellten Beschattungsmodul verbinden die vorzugsweise
formschlüssigen Verbindungselemente (165) das
vorzugsweise textile Sonnendach (160) mit den Dach- und
Tragstangen (163v, 163m & 163h, 161v & 161h)
derart, dass die Dach- und Tragstangen (163v, 163m & 163h, 161v & 161h)
auch untereinander miteinander verbunden werden, so dass mit der
Befestigung der Tragstangen (161v & 161h) in dem U-Profil (7)
ein die Beschattung nach vorne und hinten (167) bewegbares
4-Gelenkstabgebilde (161v, 163m, 161h & 7) entsteht,
indem die Zugdruckstange (164) in dem U-Profil einstellbar
befestigt wird, während die Halte- und Einstellleinen (166sv, 166sh, 166bv, 166bh)
das Beschattungsmoduls endgültig statisch bestimmen, indem
jeweils die vorderen (166sv, 166bv) und hinteren
(166sh, 166bh) Halte- und Einstellleinen durch
die an den Trägern (3) befestigten Spannvorrichtungen
(162) hindurch verbunden und zur Schwenkbarkeit (168)
des gesamten Beschattungsmoduls relativ zu den Trägern
(3) mit geeigneten Klemmen (165) ebenfalls einstellbar
befestigt sind, womit alle Einstellmöglichkeiten für
alle erdenklichen Beschattungen gewährleistet sind.In the shading module shown as an example, the preferably form-locking connecting elements ( 165 ) the preferably textile sun roof ( 160 ) with the roof and support bars ( 163v . 163m & 163h . 161v & 161h ) such that the roof and support bars ( 163v . 163m & 163h . 161v & 161h ) are also interconnected, so that with the attachment of the support rods ( 161v & 161h ) in the U-profile ( 7 ) the shading forwards and backwards ( 167 ) movable 4-hinge bar structure ( 161v . 163m . 161h & 7 ) is created by the Zugdruckstange ( 164 ) is adjustably fastened in the U-profile, while the holding and adjusting lines ( 166sv . 166sh . 166bv . 166bh ) finally statically determine the shading module by 166sv . 166bv ) and rear ( 166sh . 166bh ) Holding and adjusting lines by the on the straps ( 3 ) attached tensioning devices ( 162 ) and pivotable ( 168 ) of the entire shading module relative to the supports ( 3 ) with suitable terminals ( 165 ) are also adjustable, so all the options for all imaginable shades are guaranteed.
Auf
dem Beschattungsmodul wird ein Solarpaneel angebracht.On
The shading module is fitted with a solar panel.
Auf
dem Beschattungsmodul wird ein Solarpaneel angebracht.On
The shading module is fitted with a solar panel.
(1) bis (1a) „Sunboox"
als Dachgepäckbehälter
- 1
- Rumpf
- 1'
- Rumpf
in schmaler Ausführung
- 1''
- T-Rumpf
mit erhöhtem Auftrieb
- 1a
- Rumpfprofil
- 2
- Deckschale
- 2'
- Deckhalbschale
- 2a
- Dichtungsaufnahme
- 2b
- Widerlager
- 3
- Träger
- 3'
- U-Profil
im Träger
- 4
- Federdämpfer
- 5
- Halter
- 6
- Scharnier
- 7
- U-Profil
Schiene
- 7a
- Sicherungselement
- 8
- Fahrzeug
- 9
- handelsüblicher
Koffer
( 1 ) to ( 1a ) "Sunboox" as a roof luggage container - 1
- hull
- 1'
- Hull in a narrow version
- 1''
- T-hull with increased buoyancy
- 1a
- hull profile
- 2
- cover shell
- 2 '
- Cover half shell
- 2a
- seal Housing
- 2 B
- abutment
- 3
- carrier
- 3 '
- U-profile in the carrier
- 4
- spring shock absorber
- 5
- holder
- 6
- hinge
- 7
- U-profile rail
- 7a
- fuse element
- 8th
- vehicle
- 9
- commercial suitcase
(2) Deck-Rumpf-Verbindung 1 „Schnellverschlüsse
außen"
- 20
- Dichtung
- 21
- Verschlussfunktionsgeometrie
- 22
- Bolzen
- 23
- Achse
- 24
- Schnellverschluss
- 25
- Widerlager
- 26
- Rastverbindung
( 2 Deck-hull connection 1 "quick-release fasteners outside" - 20
- poetry
- 21
- Shutter function geometry
- 22
- bolt
- 23
- axis
- 24
- quick release
- 25
- abutment
- 26
- locking connection
(3) bis (3c) Deck-Rumpf-Verbindung
2 „Schnellverschluss mittig vom Deck"
- 30
- Dichtungssystem
- 31
- Traverse
- 32
- Lagerung
- 33
- Sicherungselement
- 34
- Verbindungsstange
- 35
- Schnellverschluss
- 36
- Schnellverschlussoberteil
- 37
- Rastbetätigungselement
- 35'
und 35''
- Verbindungselemente
- 38
- Rastelement
- 39
- Stift
( 3 ) to ( 3c ) Deck hull connection 2 "Quick release in the middle of the deck" - 30
- sealing system
- 31
- traverse
- 32
- storage
- 33
- fuse element
- 34
- connecting rod
- 35
- quick release
- 36
- Quick closure top
- 37
- Rest actuator
- 35 'and 35''
- fasteners
- 38
- locking element
- 39
- pen
(4) Deck-Rumpf-Verbindung 3 „Aufblaskörperverschluss
mit Schlauchkörper im gesamten Gepäckbehältervolumen"
- 42
- Verschlusselement
- 45
- Aufblaskörper
( 4 ) Deck hull connection 3 "inflatable body closure with hose body in the entire luggage container volume" - 42
- closure element
- 45
- inflatable body
(5) bis (5c) Deck-Rumpf-Verbindung
4 „Schlauchdichtungsverschluss im Verbindungsbereich"
- 51
und 52
- Verschlusselemente
- 55
- Aufblaskörper
- 56
- Dichtlippen
- 58
- Ventil
- 59
- Befestigungselement
( 5 ) to ( 5c Deck-hull connection 4 "hose sealing closure in connection area" - 51 and 52
- closure elements
- 55
- inflatable body
- 56
- sealing lips
- 58
- Valve
- 59
- fastener
(6) bis (6a) „Befestigungssystem
für das Sunboox"
- 65
- Schnellverschluss
- 65''
- Hinterschnittiges
U-Profil
( 6 ) to ( 6a ) "Mounting system for the Sunboox" - 65
- quick release
- 65 ''
- Undercut U-profile
(7) bis (7d) „Verschluss
eines Dachgepäckbehälters mit Heckscharnier und
selbstverriegelndem Bugverschluss"
- 70
- Griff
- 70''
- Vierkant
- 70''
- Konturstück
- 71
- Verriegelungsfederverschluss
- 71'
- Schließkulisse
- 71''
- Rastelement
- 71''
- Funktionsfläche
- 73
- Verbindungselement
- 74
- Verbindungsstange
- 74''
- Achse
- 75
- Scharnierdeckteil
- 76
- Scharnierrumpfteiles
- 76''
- Scharnierachsenaufnahme
- 77
- Scharnierachse
- 78a,
- Lenkeinrichtung
- 78b
- Motor
- 78c
- Badeleiter
- 79
- Schiebe-Befestigungselementes
( 7 ) to ( 7d ) "Closure of a roof luggage container with rear hinge and self-locking bow closure" - 70
- Handle
- 70 ''
- square
- 70 ''
- contour piece
- 71
- Locking spring closure
- 71 '
- closing scene
- 71 ''
- locking element
- 71 ''
- functional surface
- 73
- connecting element
- 74
- connecting rod
- 74 ''
- axis
- 75
- Hinge cover part
- 76
- Hinge body part
- 76 ''
- Hinge axis recording
- 77
- hinge axis
- 78a,
- steering device
- 78b
- engine
- 78c
- bathing ladder
- 79
- Sliding fastener
(8) bis (8a) „Deckschalen-Träger-Verbindung
mit Schnellverschluss"
- 85'
- Funktionsgeometrie
- 85
- Schnellverschluss
( 8th ) to ( 8a ) "Cover shell carrier connection with quick release" - 85 '
- functional geometry
- 85
- quick release
(9) bis (9c) „Träger-Fahrzeug-Verbindung
mit Schnellverschluss"
- 90
- rohrartiger
Halter
- 92
- Schnellverschlusskulisse
- 93,
93'
- vorzugsweise
mit T-Nuten ausgestattete 4-kt-Geometrieen
- 94
- Kulisse
- 95
- Schnellverschluss
- 98
- Sicherungselementen
( 9 ) to ( 9c ) "Car carrier connection with quick release" - 90
- tubular holder
- 92
- Quick release backdrop
- 93, 93 '
- preferably 4-kt geometries equipped with T-slots
- 94
- scenery
- 95
- quick release
- 98
- fuse elements
(10) „Rumpfformen"
- 101.
- Griff
- 102
- deckschale überragende
Rumpfschalenbereiche
( 10 ) "Hull shapes" - One hundred and first
- Handle
- 102
- deck shell superior hull shell areas
(11) bis (11a) „Dragon-Sunboox"
- 110
- Mittelbank
- 111
- handgeführte
Vortriebshilfen
( 11 ) to ( 11a ) "Dragon-Sunboox" - 110
- Central Bank
- 111
- Hand-operated jacking aids
(12) bis (12a) „Bed-Sunboox"
- 120,
120s, 120b
- Liegefläche
- 121,
121s, 121b
- Spannstangen
- 122,
122sv, 122sh, 122bv, 122bh
- Spannvorrichtungen
- 1222
- Federaufnahme
- 1223
- Aufnahmen
- 124sv,
124sh, 124bv, 124bh
- Stabilisatorstützen
- 125sv,
125sv, 125bv, 125bh
- Stabilisatoraufnahmen
- 126s,
126b
- vorzugsweise
aufblasbare Stabilisatoren
- 127
- Federn
- 128
- Wippe
- 1281
- Achse
- 129
- Gleitlagern
( 12 ) to ( 12a ) "Bed-Sunboox" - 120, 120s, 120b
- lying area
- 121, 121s, 121b
- tension rods
- 122, 122sv, 122sh, 122bv, 122bh
- jigs
- 1222
- spring mount
- 1223
- Recordings
- 124sv, 124sh, 124bv, 124bh
- stabilizer supports
- 125sv, 125sv, 125bv, 125bh
- stabilizer shots
- 126s, 126b
- preferably inflatable stabilizers
- 127
- feathers
- 128
- seesaw
- 1281
- axis
- 129
- bearings
(13) bis (13c) „Relax-Sunboox"
- 130,
130vs, 130vb, 130hs, 130hb
- Liegestuhl
- 1301
- Fuß-Armlehnenteil
- 1302
- Gesäß-Kopfteil
- 1303
- Verbindungsrohre
- 1304
- Gelenkachsen
- 1305
- Stift
- 1306
- Loch
- 1307
- Gelenkachsen
- 1308
- Liegeposition
- 1309
- Sitzposition
- 131
- Liegenlagerungen
- 132
- Bezuges
- 138
- Aufbewahrungsbehälter
- 139
- Schirmhalter
( 13 ) to ( 13c ) "Relax Sunboox" - 130, 130vs, 130vb, 130hs, 130hb
- deck chair
- 1301
- Foot-armrests part
- 1302
- Buttocks headboard
- 1303
- connecting pipes
- 1304
- joint axes
- 1305
- pen
- 1306
- hole
- 1307
- joint axes
- 1308
- reclined
- 1309
- seating position
- 131
- are bearing
- 132
- cover
- 138
- Storage containers
- 139
- umbrella holder
(14) „Row-Sunboox"
- 140
- Rollsitzmodul
- 141
- Fußstützenmodul
- 143
- zur
Aufnahme der Dollen
- 144
- Traverse
- 145
- Steuermannsitzposition
( 14 ) "Row-Sunboox" - 140
- Roll seat module
- 141
- Fußstützenmodul
- 143
- for receiving the doles
- 144
- traverse
- 145
- Helmsman seat position
(15) „Sail-Sunboox"
- 150
- Trampolin
- 151
- Mast
- 152
- Ruderanlage
mit Pinne
- 153
- Mastfuß
( 15 ) "Sail-Sunboox" - 150
- trampoline
- 151
- mast
- 152
- Steering system with tiller
- 153
- mast
(16) bis (16a) „Beschattung
für Sunboox"
- 160
- Sonnendach
- 161v & 161h
- Tragstangen
- 165
- Verbindungselemente
- 161v,
163m, 161h & 7
- bewegbares
4-Gelenkstabgebilde
- 163v,
163m & 163h
- Dachtangen
- 164
- Zugdruckstange
- 165
- geeigneten
Klemmen
- 166sv,
166sh, 166bv, 166bh
- Halte-
und Einstellleinen
- 167
- Bewegungsrichtung
vorne-hinten
- 168
- Schwenkbarkeit
( 16 ) to ( 16a ) "Shading for Sunboox" - 160
- sunroof
- 161v & 161h
- support rods
- 165
- fasteners
- 161v, 163m, 161h & 7
- movable 4-hinge bar structure
- 163v, 163m & 163h
- roof Tangen
- 164
- Zugdruckstange
- 165
- suitable terminals
- 166sv, 166sh, 166bv, 166bh
- Holding and adjusting lines
- 167
- Direction of movement front-rear
- 168
- swiveling
Lagebezeichnungen
mehrfach verwendeter ähnlicher Teile vb vorne backbord v vorne vs vorne steuerbord
b backbord m mitte s steuerbord
hb hinten backbord h hinten hs hinten steuerbord
Location names of multiple used similar parts vb front port v ahead vs starboard starboard
b port m center s starboard
hb rear port H behind hs starboard starboard
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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- DE 3301769 [0004] - DE 3301769 [0004]
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- DE 3802574 A [0005] - DE 3802574 A [0005]
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- EP 0918662 [0006] EP 0918662 [0006]
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- EP 0729418 [0007, 0021, 0024] - EP 0729418 [0007, 0021, 0024]
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- DE 20103355 U1 [0008] - DE 20103355 U1 [0008]
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- DE 60009115 [0009] - DE 60009115 [0009]
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- DE 69108511 [0009] - DE 69108511 [0009]
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- DE 8621510 U1 [0009] - DE 8621510 U1 [0009]
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- EP 85384 [0009] EP 85384 [0009]
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- EP 239212 [0009] - EP 239212 [0009]
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- EP 483030 [0009] EP 483030 [0009]
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- EP 1224112 [0009] - EP 1224112 [0009]
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- DE 102005015361 [0010] - DE 102005015361 [0010]
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- DE 4033883 [0013, 0020] DE 4033883 [0013, 0020]
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- DE 19963423 [0014] - DE 19963423 [0014]
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- DE 3802574 A1 [0023] - DE 3802574 A1 [0023]
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- DE 19702844 [0023] - DE 19702844 [0023]
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- DE 3802574 [0024] - DE 3802574 [0024]
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- DE 102905015361 [0024] - DE 102905015361 [0024]
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- DE 29602052 [0026] - DE 29602052 [0026]