DE102007029036B4 - Ladeluftkühler für eine Brennkraftmaschine - Google Patents
Ladeluftkühler für eine Brennkraftmaschine Download PDFInfo
- Publication number
- DE102007029036B4 DE102007029036B4 DE102007029036.7A DE102007029036A DE102007029036B4 DE 102007029036 B4 DE102007029036 B4 DE 102007029036B4 DE 102007029036 A DE102007029036 A DE 102007029036A DE 102007029036 B4 DE102007029036 B4 DE 102007029036B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- charge air
- heat exchanger
- flap
- intercooler
- electronic unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
- F02B29/04—Cooling of air intake supply
- F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
- F02B29/0418—Layout of the intake air cooling or coolant circuit the intake air cooler having a bypass or multiple flow paths within the heat exchanger to vary the effective heat transfer surface
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
- F02B29/04—Cooling of air intake supply
- F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
- F02B29/0437—Liquid cooled heat exchangers
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
Ladeluftkühler für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem von Ladeluft und Kühlmedium in voneinander getrennten Kanälen durchströmten Wärmetauscher (14), einem Bypasskanal (18) zum Leiten der Ladeluft am Wärmetauscher (14) vorbei, und mit einem in den Ladeluftkühler integrierten Klappenmodul (12) mit wenigstens einer Schaltklappe im Strömungsweg der Ladeluft zum wahlweise Leiten der Ladeluft in den Wärmetauscher (14) und/oder den Bypasskanal (18), wobei eine Elektronikeinheit (22) zum Betätigen der wenigstens einen Schaltklappe vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Elektronikeinheit (22) an einer Seite des Klappenmoduls (12) angeordnet ist, welche dem Wärmetauscher (14) zugewandt ist.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Ladeluftkühler für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem von Ladeluft und Kühlmedium in voneinander getrennten Kanälen durchströmten Wärmetauscher, einem Bypasskanal zum Leiten der Ladeluft am Wärmetauscher vorbei, und mit einem in den Ladeluftkühler integrierten Klappenmodul mit wenigstens einer Schaltklappe im Strömungsweg der Ladeluft zum wahlweise Leiten der Ladeluft in den Wärmetauscher und/oder den Bypasskanal, wobei eine Elektronikeinheit zum Betätigen der wenigstens einen Schaltklappe vorgesehen ist, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
- Ein gattungsgemäßer Ladeluftkühler ist aus
DE 10 2004 047 901 A1 bekannt. Hierbei ist in einem oberen Luftkasten eine Schwenkklappe angeordnet, welche wahlweise eine Teil des Ladeluftstroms von einem Einlass in dem oberen Luftkasten zu einem Auslass im oberen Luftkasten führt, ohne dass dieser Teil des Ladeluftstroms durch den Wärmetauscher strömt. Hierbei ergibt sich jedoch das Problem, dass die Schwenkklappe direkt mit ungekühlter Ladeluft beaufschlagt und somit thermisch stark belastet ist. Dies muss bei einem Aktuator für diese Schwenkklappe berücksichtigt werden, da auch dieser Aktuator durch Wärmeleitung entsprechend thermisch belastet ist. - Aus
DE 10 2005 036 045 A1 ist eine Kühlvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen bekannt, die eine mechanisch betätigte Bypassklappe umfasst, um bedarfsweise Abgas zur Kühlung durch die Kühlvorrichtung hindurch oder die Kühlvorrichtung umgehend durch den Bypass zu leiten. Die Bypassklappe ist als exzentrisch auf einer Welle gelagerte Klappe ausgeführt, deren Antriebswelle durch den Deckel reicht und dort über einen Exzenter und ein Kugelgelenk mit einer Betätigungsstange der Unterdruckdose verbunden ist. - Aus
DE 29 50 667 A1 ist ein Abgasturboladermotor mit einem Ladeluftkühler sowie einem Bypass für den Ladeluftkühler bekannt, wobei sowohl in einem zu dem Ladeluftkühler führenden Strömungsweg vor dem Ladeluftkühler als auch in einem Strömungsweg des Bypasses jeweils ein Absperrorgan angeordnet ist. - Aus
GB 2 402 972 A GB 2 420 153 A - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Ladeluftkühler der o.g. Art hinsichtlich Funktion und Bauraumbedarf zu verbessern.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Ladeluftkühler der o.g. Art mit den in Anspruch 1 gekennzeichneten Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Ansprüchen beschrieben.
- Dazu ist es bei einem Ladeluftkühler der o.g. Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Elektronikeinheit an einer Seite des Klappenmoduls angeordnet ist, welche dem Wärmetauscher zugewandt ist.
- Dies hat den Vorteil, dass das Klappenmodul direkt durch den Wärmetauscher gekühlt wird, so dass auf eine zusätzliche Wasserkühlung des Klappenmoduls verzichtet werden kann. Dies verringert den Bauraumbedarf des Ladeluftkühlers.
- Zweckmäßigerweise weist der Wärmetauscher ein Gehäuse aus Kunststoff oder Metall auf.
- In einer bevorzugten Ausführungsform ist das den Wärmetauscher durchströmende Kühlmedium Wasser.
- Eine direkte Wärmeleitung zwischen der Elektronikeinheit und dem Wärmetauscher mit hoher Kühlleistung erzielt man dadurch, dass die Elektronikeinheit mechanisch mit einem Gehäuse des Wärmetauschers verbunden ist.
- In einer bevorzugten Ausführungsform ist der Bypasskanal für die Ladeluft in den Ladeluftkühler integriert.
- Zweckmäßigerweise weist das Klappenmodul zwei Schaltklappen auf, wobei jeweils eine Schaltklappe an einer Einströmöffnung in den Wärmetauscher und die andere Klappe an einer Einströmöffnung in den Bypasskanal angeordnet ist.
- In einer bevorzugten Ausführungsform weist die Elektronikeinheit einen Stellmotor zum Verstellen der wenigstens einen Schaltklappe auf.
- Zweckmäßigerweise ist die Elektronikeinheit in das Klappenmodul integriert.
- Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Diese zeigt in
-
1 eine bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Ladeluftkühlers in perspektivischer Ansicht und -
2 den Ladeluftkühler gemäß1 in einer Ansicht von unten. - Die in
1 und2 dargestellte, bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Ladeluftkühlers umfasst einen Ladelufteintritt10 , ein Klappenmodul12 , einen Wärmetauscher14 mit von dem Lufteintritt10 abzweigenden Luftpfad16 für den Eintritt von Ladeluft in den Wärmetauscher14 und einen von dem Ladelufteintritt10 abzweigenden Bypasskanal18 , welcher Ladeluft am Wärmetauscher14 vorbei direkt zu Einlässen (durch Pfeile20 angedeutet) von Brennkammern (nicht dargestellt) einer ansonsten nicht näher dargestellten Brennkraftmaschine leitet. - In dem Klappenmodul
12 sind zwei Schaltklappen (nicht dargestellt) angeordnet, wobei eine Schaltklappe in der Abzweigung vom Klappenmodul12 zum Luftpfad16 und die andere Schaltklappe in der Abzweigung vom Klappenmodul zum Bypasskanal18 angeordnet ist. Beide Schaltklappen werden von einer am Klappenmodul12 angeordneten Elektronikeinheit22 angesteuert und von einem in dem Klappenmodul12 angeordneten Stellmotor24 betätigt. - Der Wärmetauscher
14 ist von Kühlwasser als Kühlmedium zum Kühlen der Ladeluft durchströmt, wobei in bekannter Weise die Ladeluft und das Kühlwasser durch voneinander getrennte Kanäle im Wärmetauscher derart strömen, dass ein guter Wärmeübergang zwischen Kühlwasser und Ladeluft erzielt wird. Zum Zuführen von Kühlwasser an den Wärmetauscher14 ist ein Kühlwasseranschluss (nicht dargestellt) vorgesehen. Mit26 ist eine Entlüftung für die Kühlwasserleitung bezeichnet. - Erfindungsgemäß ist die Elektronikeinheit
22 an einer Seite des Klappenmoduls12 angeordnet, welche dem von Kühlwasser durchströmten Wärmetauscher14 zugewandt ist. In der in2 dargestellten Ausführungsform ist ein Spalt28 zwischen dem Wärmetauscher14 und der Elektronikeinheit22 ausgebildet. Auf diese Weise erfolgt eine Kühlung der Elektronikeinheit22 durch Wärmeabstrahlung an den von Kühlwasser durchströmten Wärmetauscher14 . - In einer alternativen, nicht dargestellten Ausführungsform ist die Elektronikeinheit
22 nicht auf der dem Wärmetauscher14 zugewandten Seite des Klappenmoduls12 angeordnet, sondern ist zusätzlich die Elektronikeinheit22 mechanisch mit einem Gehäuse des Wärmetauschers14 mechanisch verbunden. Auf diese Weise ergibt sich ein noch besserer Wärmeübergang von der Elektronikeinheit22 bzw. dem Klappenmodul12 zum von Kühlwasser durchströmten Wärmetauscher14 , so dass sich eine noch bessere Kühlung von der Elektronikeinheit22 bzw. dem Klappenmodul12 ergibt.
Claims (8)
- Ladeluftkühler für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem von Ladeluft und Kühlmedium in voneinander getrennten Kanälen durchströmten Wärmetauscher (14), einem Bypasskanal (18) zum Leiten der Ladeluft am Wärmetauscher (14) vorbei, und mit einem in den Ladeluftkühler integrierten Klappenmodul (12) mit wenigstens einer Schaltklappe im Strömungsweg der Ladeluft zum wahlweise Leiten der Ladeluft in den Wärmetauscher (14) und/oder den Bypasskanal (18), wobei eine Elektronikeinheit (22) zum Betätigen der wenigstens einen Schaltklappe vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Elektronikeinheit (22) an einer Seite des Klappenmoduls (12) angeordnet ist, welche dem Wärmetauscher (14) zugewandt ist.
- Ladeluftkühler nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmetauscher (14) ein Gehäuse aus Kunststoff oder Metall aufweist. - Ladeluftkühler nach
Anspruch 1 oder2 , dadurch gekennzeichnet, dass das den Wärmetauscher (14) durchströmende Kühlmedium Kühlwasser ist. - Ladeluftkühler nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Elektronikeinheit (22) mechanisch mit einem Gehäuse des Wärmetauschers (14) verbunden ist.
- Ladeluftkühler nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Bypasskanal (18) für die Ladeluft in den Ladeluftkühler integriert ist.
- Ladeluftkühler nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Klappenmodul (12) zwei Schaltklappen aufweist, wobei jeweils eine Schaltklappe an einer Einströmöffnung in den Wärmetauscher (14) und die andere Klappe an einer Einströmöffnung in den Bypasskanal (18) angeordnet ist.
- Ladeluftkühler nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Elektronikeinheit (22) einen Stellmotor (24) zum Verstellen der wenigstens einen Schaltklappe aufweist.
- Ladeluftkühler nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Elektronikeinheit (22) in das Klappenmodul (12) integriert ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007029036.7A DE102007029036B4 (de) | 2007-06-23 | 2007-06-23 | Ladeluftkühler für eine Brennkraftmaschine |
PCT/EP2008/003421 WO2009000358A1 (de) | 2007-06-23 | 2008-04-28 | Ladeluftkühler für eine brennkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007029036.7A DE102007029036B4 (de) | 2007-06-23 | 2007-06-23 | Ladeluftkühler für eine Brennkraftmaschine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102007029036A1 DE102007029036A1 (de) | 2008-12-24 |
DE102007029036B4 true DE102007029036B4 (de) | 2019-07-18 |
Family
ID=39672922
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102007029036.7A Active DE102007029036B4 (de) | 2007-06-23 | 2007-06-23 | Ladeluftkühler für eine Brennkraftmaschine |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102007029036B4 (de) |
WO (1) | WO2009000358A1 (de) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2931517B1 (fr) * | 2008-05-20 | 2012-09-21 | Valeo Sys Controle Moteur Sas | Dispositif d'admission de gaz |
DE102009025292B4 (de) | 2009-06-15 | 2014-02-13 | Mann + Hummel Gmbh | Ansauganlage |
FR2953255B1 (fr) | 2009-11-27 | 2012-10-12 | Valeo Systemes Thermiques | Module d'alimentation en gaz d'un moteur de vehicule automobile, ensemble d'une culasse d'un moteur et d'un tel module, et moteur de vehicule automobile comportant un tel ensemble |
DE102009057162B4 (de) * | 2009-12-05 | 2019-09-26 | Volkswagen Ag | Schaltventil für einen Ladeluftkreislauf |
FR3000140B1 (fr) * | 2012-12-21 | 2019-05-17 | Valeo Systemes Thermiques | Dispositif de gestion thermique de l'air d'admission d'un moteur et procede de gestion thermique associe |
FR3033002B1 (fr) | 2015-02-25 | 2019-05-17 | Valeo Systemes Thermiques | Dispositif de gestion thermique de l'air d'admission d'un moteur. |
US9689326B2 (en) | 2015-06-04 | 2017-06-27 | Hyundai America Technical Center, Inc. | Exhaust gas recirculation system with paired cylinders |
FR3060108B1 (fr) | 2016-12-09 | 2019-05-17 | Valeo Systemes Thermiques | Echangeur de chaleur, notamment echangeur d’air de suralimentation pour vehicule automobile |
DE102019218509A1 (de) * | 2019-11-28 | 2021-06-02 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Brennkraftmaschine mit einem Ladeluftkühler sowie mit einer Kontrollvorrichtung zur Steuerung oder Regelung eines elektrisch betriebenen Elements eines Fahrzeuges |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2950667A1 (de) | 1979-11-22 | 1981-06-04 | BBC AG Brown, Boveri & Cie., Baden, Aargau | Verfahren zur dynamischen zusatzaufladung von abgasturboladermotoren und abgasturboladermotor mit mindestens einer einrichtung zur durchfuehrung des verfahrens |
JPH0255842A (ja) * | 1988-08-18 | 1990-02-26 | Hitachi Ltd | 冷却式スロツトルアクチュエータ |
GB2402972A (en) | 2003-06-05 | 2004-12-22 | Detroit Diesel Corp | Supercharged, eg turbocharged, i.c. engine with by-passable charge air cooler |
DE102004047901A1 (de) | 2003-10-02 | 2005-06-09 | Behr Gmbh & Co. Kg | Ladeluftkühler eines Kraftfahrzeuges |
GB2420153A (en) | 2001-03-26 | 2006-05-17 | Detroit Diesel Corp | Diesel engine EGR system with by-passable charge air cooler to reduce condensation |
DE102005017970A1 (de) * | 2005-04-19 | 2006-11-02 | Audi Ag | Ladermodul für eine Verbrennungskraftmaschine |
DE102005036045A1 (de) | 2005-08-01 | 2007-02-15 | Pierburg Gmbh | Kühlvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen |
DE102005053500B3 (de) * | 2005-11-09 | 2007-05-10 | Siemens Ag | Ansaugrohr für einen Kraftfahrzeugmotor |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2710953B1 (fr) * | 1993-10-05 | 1995-12-08 | Renault Vehicules Ind | Procédé et dispositif de commande d'un fluide traversant un boîtier de dérivation et système équipé d'un tel dispositif pour réguler l'air de suralimentation d'un moteur à combustion interne. |
DE19507961A1 (de) * | 1995-03-07 | 1996-09-12 | Daimler Benz Ag | Brennkraftmaschine mit einem Abgasturbolader |
GB0203485D0 (en) * | 2002-02-14 | 2002-04-03 | Delphi Tech Inc | Intercooler for an engine |
-
2007
- 2007-06-23 DE DE102007029036.7A patent/DE102007029036B4/de active Active
-
2008
- 2008-04-28 WO PCT/EP2008/003421 patent/WO2009000358A1/de active Application Filing
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2950667A1 (de) | 1979-11-22 | 1981-06-04 | BBC AG Brown, Boveri & Cie., Baden, Aargau | Verfahren zur dynamischen zusatzaufladung von abgasturboladermotoren und abgasturboladermotor mit mindestens einer einrichtung zur durchfuehrung des verfahrens |
JPH0255842A (ja) * | 1988-08-18 | 1990-02-26 | Hitachi Ltd | 冷却式スロツトルアクチュエータ |
GB2420153A (en) | 2001-03-26 | 2006-05-17 | Detroit Diesel Corp | Diesel engine EGR system with by-passable charge air cooler to reduce condensation |
GB2402972A (en) | 2003-06-05 | 2004-12-22 | Detroit Diesel Corp | Supercharged, eg turbocharged, i.c. engine with by-passable charge air cooler |
DE102004047901A1 (de) | 2003-10-02 | 2005-06-09 | Behr Gmbh & Co. Kg | Ladeluftkühler eines Kraftfahrzeuges |
DE102005017970A1 (de) * | 2005-04-19 | 2006-11-02 | Audi Ag | Ladermodul für eine Verbrennungskraftmaschine |
DE102005036045A1 (de) | 2005-08-01 | 2007-02-15 | Pierburg Gmbh | Kühlvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen |
DE102005053500B3 (de) * | 2005-11-09 | 2007-05-10 | Siemens Ag | Ansaugrohr für einen Kraftfahrzeugmotor |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102007029036A1 (de) | 2008-12-24 |
WO2009000358A1 (de) | 2008-12-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102007029036B4 (de) | Ladeluftkühler für eine Brennkraftmaschine | |
EP1132609B1 (de) | Abgaswärmetauscher in einer Abgasrückführungsanordnung | |
DE19960998C1 (de) | Einrichtung zur Abgasrückführung | |
EP0987427B1 (de) | Einrichtung zur Rückführung eines Abgasstromes zum Saugrohr einer Brennkraftmaschine | |
EP2159394B1 (de) | Gaskühler für einen Verbrennungsmotor | |
DE102011052454B4 (de) | Verfahren zur steuerung eines zwischenkühlers und ein kühlsystem eines fahrzeugs | |
EP2175221B1 (de) | Kühleinrichtung | |
EP2209983B1 (de) | Multifunktionales modul zur anbringung an einer verbrennungskraftmaschine und zur führung von fluiden in form von abgas und kühlmittel, anordnung mit dem modul und verbrennungskraftmaschine | |
DE102010011373A1 (de) | Ladeluftkanal für einen Verbrennungsmotor | |
EP2336538B1 (de) | Einrichtung zur Abgasrückführung sowie Verfahren zur Erwärmung eines Kühlmediums einer Brennkraftmaschine und Verwendung der Einrichtung zur Abgasrückführung | |
EP1588034A2 (de) | Kühlkreislauf einer brennkraftmaschine mit niedertemperaturkühler | |
DE102013108426A1 (de) | Ventilbaugruppe und Abgasanlage | |
EP2025911A1 (de) | Abgaskühlvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine | |
EP0903482B1 (de) | Vorrichtung zur Regelung des Kühlwasserkreislaufes für einen Verbrennungsmotor | |
DE102013202056A1 (de) | Frischluftversorgungseinrichtung einer Brennkraftmaschine | |
EP2048345B1 (de) | Wärmetauscher, insbesondere zur Abgaskühlung | |
DE102010033125A1 (de) | Wärmetauschereinrichtung | |
DE102008009152A1 (de) | Ladeluftkühler und Arbeitsverfahren eines solchen Ladeluftkühlers | |
EP1727976B1 (de) | Brennkraftmaschine mit befeuchtungseinrichtung und wärmetauscher | |
EP1703115B1 (de) | Thermostatventil mit integriertem AGR-Ventil | |
DE102008060224B4 (de) | Öl-Abgas-Kühlmodul für eine Verbrennungskraftmaschine | |
DE102004048867A1 (de) | Wassergekühlte Brennkraftmaschine mit V-förmig angeordneten Zylinderreihen | |
DE102018006413A1 (de) | Verbrennungskraftmaschine für einen Kraftwagen mit einem Abgaskrümmer und mit einem Abgasrückführventil | |
DE3218984A1 (de) | Waermetauscheranordnung fuer den betrieb mit den abgasen eines kolbenmotors | |
EP3224466B1 (de) | Ventilvorrichtung zur abgasrückführung an einem verbrennungsmotor |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
R012 | Request for examination validly filed |
Effective date: 20140211 |
|
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |