DE102007021877A1 - Vehicle has chassis, which has engine compartment, in which propulsion engine and gearbox are arranged, and has two stiffening braces - Google Patents

Vehicle has chassis, which has engine compartment, in which propulsion engine and gearbox are arranged, and has two stiffening braces Download PDF

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Abstract

The vehicle (1) has a chassis, which has an engine compartment (3), in which a propulsion engine (4) and a gearbox (5) are arranged, and has two stiffening braces (7) arranged in the form of a cross relative to one another and connected to the chassis. Both the stiffening braces are arranged within the engine compartment such that the propulsion engine is arranged on one side of the stiffening braces and the gearbox is arranged on the other side of the stiffening braces. The gearbox is arranged in an intermediate space formed by the cross of the stiffening braces. An independent claim is also included for a method for fixing stiffening braces in a body of a vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Karosserie nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art. Des weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Anbringen von Versteifungsstreben an einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs.The The invention relates to a motor vehicle with a body after in the preamble of claim 1 further defined type. Des Furthermore, the invention relates to a method for attaching Stiffening struts on a body of a motor vehicle.

Ein gattungsgemäßes Kraftfahrzeug ist aus der DE 103 23 724 A1 bekannt. Zur Stabilisierung von Karosserieteilen des Kraftfahrzeugs werden dabei Dämpfungsstreben eingesetzt, die vorzugsweise in Form eines Kreuzes angeordnet sind und beispielsweise zwischen dem Passagier- und dem Kofferraum angeordnet sind.A generic motor vehicle is from the DE 103 23 724 A1 known. To stabilize body parts of the motor vehicle while damping struts are used, which are preferably arranged in the form of a cross and are arranged for example between the passenger and the trunk.

Die Anordnung von Versteifungsstreben im Bereich des Unterbodens des Kraftfahrzeugs ist in der DE 199 59 607 A1 beschrieben.The arrangement of stiffening struts in the region of the underbody of the motor vehicle is in the DE 199 59 607 A1 described.

Insbesondere bei im Rennsport eingesetzten Kraftfahrzeugen treten im Betrieb sehr hohe Torsionsmomente auf, die für das Fahrverhalten nachteilig sein können, weshalb eine bessere Versteifung der Karosserie wünschenswert wäre, was durch die beschriebenen Konstruktionen jedoch nicht erreicht werden kann.Especially in motor vehicles used in racing occur in operation very high torsional torques on the driving behavior may be disadvantageous, which is why better stiffening the bodywork would be desirable, thanks to the However, described constructions can not be achieved.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Kraftfahrzeug mit einer Karosserie zu schaffen, bei welcher es möglich ist, eine verbesserte Versteifung der Karosserie zu erreichen.It is therefore an object of the present invention, a motor vehicle to create a bodywork in which it is possible is to achieve improved stiffening of the body.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die in Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.According to the invention This object is achieved by the features mentioned in claim 1.

Durch die erfindungsgemäße Anordnung des Antriebsmotors auf einer und des Getriebes auf der anderen Seite der mittig bzw. quer durch den Motorraum verlaufenden Versteifungsstreben und das Platzieren des Getriebes in einem durch das Kreuz der Versteifungsstreben gebildeten Zwischenraum ist es möglich, die Versteifungsstreben auch in einem Motorraum, in dem an sich sehr beengte Platzverhältnisse herrschen, unterzubringen. Dadurch kann insbesondere bei sportlich geprägten oder im Rennsport eingesetzten Kraftfahrzeugen eine erhebliche Versteifung der Karos serie und somit eine Verbesserung des Fahrverhaltens des Kraftfahrzeugs erreicht werden, da sich die Versteifungsstreben in dem Bereich befinden, an dem üblicherweise die höchsten Torsionsspannungen auftreten. Durch den insbesondere bei größeren Motoren sehr hohen Platzbedarf innerhalb des Motorraums war es bislang nicht möglich, derartige Versteifungsstreben im Motorraum unterzubringen. Die erfindungsgemäße Lösung ermöglicht dies, und zwar ohne dass Beschränkungen an dem Antriebsmotor oder an den daran angebauten Aggregaten vorgenommen werden müssen.By the inventive arrangement of the drive motor on one side and the gearbox on the other side of the middle or transverse stiffening struts running across the engine compartment and placing of the transmission in a formed by the cross of the stiffening struts Space is possible, the stiffening struts too in an engine compartment, which in itself is very cramped space rule, accommodate. This can be especially sporty embossed or used in racing motor vehicles a considerable stiffening of the Karos series and thus an improvement the driving behavior of the motor vehicle can be achieved because the Stiffening struts are located in the area where usually the highest torsional stresses occur. By the particular For larger engines very high space inside the engine compartment, it was not possible, such To accommodate stiffening struts in the engine compartment. The inventive Solution allows this, without any restrictions made on the drive motor or attached to the aggregates Need to become.

Auch eine Abgasanlage lässt sich problemlos innerhalb des Motorraums unterbringen, wenn diese gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung in einem weiteren Zwischenraum des durch die Versteifungsstreben gebildeten Kreuzes angeordnet ist.Also An exhaust system can be easily located inside the engine compartment accommodate, if this according to an advantageous Development of the invention in a further intermediate space of the stiffening struts formed cross is arranged.

Um das Auftreten hoher Torsionsspannungen und -momente zu verhindern, kann in einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung vorgesehen sein, dass die Verbindungsstreben in einer im wesentlichen senkrecht zur Fahrtrichtung ausgerichteten Ebene verlaufen.Around prevent the occurrence of high torsional stresses and torques can in a further advantageous embodiment of the invention be provided that the connecting struts in a substantially Run perpendicular to the direction aligned plane.

Wenn die Versteifungsstreben mittels jeweiliger Verschraubungen mit der Karosserie verbunden sind, so ergibt sich eine sehr einfache Möglichkeit der Verbindung der Versteifungsstreben mit der Karosserie.If the stiffening struts by means of respective screwings with the Body connected, so there is a very easy way the connection of the stiffening struts to the body.

Eine verfahrensgemäße Lösung, die ein einfaches Anbringen der Versteifungsstreben an der Karosserie des Kraftfahrzeugs sicherstellt, ergibt sich aus den Merkmalen von Anspruch 6.A procedural solution that is a simple Attaching the stiffening struts to the body of the motor vehicle ensures, results from the features of claim 6.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den restlichen Unteransprüchen. Nachfolgend sind Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung prinzipmäßig dargestellt.Further yield advantageous embodiments and refinements of the invention from the remaining subclaims. Below are Embodiments of the invention with reference to the drawing shown in principle.

Es zeigt:It shows:

1 ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug mit einer Karosserie und im Motorraum desselben angeordnete Versteifungsstreben; 1 a motor vehicle according to the invention with a body and the same arranged in the engine compartment stiffening struts;

2 einen Schnitt gemäß der Linie II-II aus 1; 2 a section according to the line II-II 1 ;

3 eine erste Ausführungsform der Verbindung einer Versteifungsstrebe mit der Karosserie; 3 a first embodiment of the compound of a stiffening strut with the body;

4 eine zweite Ausführungsform der Verbindung einer Versteifungsstrebe mit der Karosserie; und 4 a second embodiment of the compound of a stiffening strut with the body; and

5 eine dritte Ausführungsform der Verbindung einer Versteifungsstrebe mit der Karosserie. 5 a third embodiment of the compound of a stiffening strut with the body.

1 zeigt ein Kraftfahrzeug 1 mit einer Karosserie 2, welche in ihrem Heckbereich einen Motorraum 3 aufweist. Alternativ könnte sich der Motorraum 3 auch im vorderen Bereich des Kraftfahrzeugs 1 befinden. Innerhalb des Motorraums 3 sind in an sich bekannter Weise ein Antriebsmotor 4, ein mit dem Antriebsmotor 4 verbundenes Getriebe 5 und eine ebenfalls an dem Antriebmotor 4 angebrachte Abgasanlage 6 angeordnet. Hierbei ist es unerheblich, ob, es sich bei dem Antriebsmotor 4 um eine Brennkraftmaschine, also einen Otto- oder Dieselmotor, handelt, ob das Getriebe 5 als Automatik- oder als Schaltgetriebe ausgebildet ist und ob die Abgasanlage 6 ein-, zwei- oder mehrflutig ausgeführt ist. Auch die Einbaurichtung des Antriebsmotors 4 innerhalb des Motorraums 3 spielt keine Rolle. 1 shows a motor vehicle 1 with a body 2 , which in its rear area an engine compartment 3 having. Alternatively, the engine compartment could be 3 also in the front area of the motor vehicle 1 are located. Inside the engine compartment 3 are in a conventional manner a drive motor 4 , one with the drive motor 4 connected gearbox 5 and one also on the drive motor 4 attached exhaust system 6 arranged. It does not matter if it is the drive motor 4 one Internal combustion engine, so a gasoline or diesel engine, is whether the transmission 5 is designed as an automatic or as a manual transmission and whether the exhaust system 6 one, two or more flooded. Also the installation direction of the drive motor 4 inside the engine compartment 3 does not matter.

Innerhalb des Motorraums 3 sind des weiteren zwei mit einem strukturellen Teil der Karosserie 2 verbundene Versteifungsstreben 7 angeordnet und zwar derart, dass der Antriebsmotor 4 in der mit "x" bezeichneten Längsrichtung des Kraftfahrzeugs 1 betrachtet im wesentlichen auf einer Seite der Versteifungsstreben 7 und das Getriebe 5 im wesentlichen auf der anderen Seite der Versteifungsstreben 7 angeordnet ist.Inside the engine compartment 3 are also two with a structural part of the bodywork 2 connected stiffening struts 7 arranged in such a way that the drive motor 4 in the longitudinal direction of the motor vehicle denoted by "x" 1 considered essentially on one side of the stiffening struts 7 and the gearbox 5 essentially on the other side of the stiffening struts 7 is arranged.

Wie in 2 erkennbar ist, sind die beiden Versteifungsstreben 7 in der Form eines Kreuzes 8 angeordnet, welches insgesamt vier Quadranten oder Zwischenräume 9 bildet. Der Winkel, den die beiden Versteifungsstreben 7 miteinander bilden, ist dabei unerheblich und wird im wesentlichen durch die Karosserie 2 bestimmt. Hierbei ist das Getriebe 5 in einem dieser Zwischenräume 9, und zwar im unteren Zwischenraum 9, angeordnet. In zwei weiteren Zwischenräumen 9 des durch die Versteifungsstreben 7 gebildeten Kreuzes 8 sind Teile der Abgasanlage 6 angeordnet. Wie in 2 des weiteren zu erkennen ist, sind die Versteifungsstreben 7 als über ihre gesamte Länge gerade verlaufende Stangen ausgebildet.As in 2 recognizable, are the two stiffening struts 7 in the form of a cross 8th arranged, which has a total of four quadrants or spaces 9 forms. The angle that the two stiffening struts 7 form each other is irrelevant and is essentially by the body 2 certainly. Here is the transmission 5 in one of these spaces 9 , in the lower space 9 arranged. In two other spaces 9 by the stiffening struts 7 formed cross 8th are parts of the exhaust system 6 arranged. As in 2 can be seen further, are the stiffening struts 7 as formed over its entire length straight rods.

Die Verbindungsstreben 7 verlaufen im vorliegenden Fall in einer im wesentlichen senkrecht zur Fahrtrichtung "x" ausgerichteten Ebene. Selbstverständlich sind auch geringe Abweichungen von dem Verlauf der Versteifungsstreben 7 in der y-z-Ebene möglich. Der Abstand der beiden voneinander unabhängigen Versteifungsstreben 7 in Längsrichtung x des Kraftfahrzeugs sollte möglichst gering sein, es ist jedoch nicht erforderlich, dass sich die Versteifungsstreben 7 gegenseitig berühren.The connecting struts 7 run in the present case in a direction substantially perpendicular to the direction of travel "x" aligned plane. Of course, even slight deviations from the course of the stiffening struts 7 possible in the yz-plane. The distance between the two independent stiffening struts 7 in the longitudinal direction x of the motor vehicle should be as low as possible, but it is not necessary that the stiffening struts 7 touching each other.

Gemäß den drei in den 3, 4 und 5 beschriebenen Ausführungsbeispielen sind die beiden Versteifungsstreben 7 mittels jeweiliger Verschraubungen 10 mit der Karosserie 2 verbunden, wobei jeweils nur eine der Versteifungsstreben 7 dargestellt ist. Bei sämtlichen der dargestellten Ausführungsformen werden die Versteifungsstreben 7 nach dem Einbau des Antriebsmotors 4 und des Getriebes 5 in einen durch den Einbau des Antriebsmotors 4 und des Getriebes 5 gebildeten Freiraum in den Motorraum 3 eingeschoben und an der Karosserie 2 angebracht. Mittels der mit "a" bezeichneten Pfeile ist in den 3, 4 und 5 die Montagerichtung der Versteifungsstreben 7 bezeichnet.According to the three in the 3 . 4 and 5 described embodiments are the two stiffening struts 7 by means of respective screwings 10 with the body 2 connected, with only one of the stiffening struts 7 is shown. In all of the illustrated embodiments, the stiffening struts 7 after installation of the drive motor 4 and the transmission 5 in one through the installation of the drive motor 4 and the transmission 5 formed free space in the engine compartment 3 pushed in and on the bodywork 2 appropriate. By means of the arrows marked "a" is in the 3 . 4 and 5 the mounting direction of the stiffening struts 7 designated.

Bei der Ausführungsform gemäß 3 weist die Karosserie 2 eine Gewindebohrung 11 auf, in welche ein Außengewinde 12 der Versteifungsstrebe 7 eingeschraubt wird. Auf der gegenüberliegenden Seite der Versteifungsstrebe 7 befindet sich ein weiteres Außengewinde 13, welches mittels einer Verriegelungsmutter 14 gegenüber der Karosserie 2 fixiert wird. Hierdurch ergibt sich der Vorteil eines sehr geringen Platzbedarfs sowie die Möglichkeit, die beiden Versteifungsstreben 7 mit Hilfe der Verriegelungsmutter 14 vorzuspannen.In the embodiment according to 3 shows the body 2 a threaded hole 11 into which an external thread 12 the stiffening strut 7 is screwed in. On the opposite side of the stiffening brace 7 there is another external thread 13 , which by means of a locking nut 14 opposite the body 2 is fixed. This results in the advantage of a very small footprint and the possibility of the two stiffening struts 7 with the help of the locking nut 14 pretension.

Bei der in 4 dargestellten Ausführungsform wird die Versteifungsstrebe 7 ebenfalls mittels des in die Gewindebohrung 11 der Karosserie 2 eingreifenden Außengewindes 12 zunächst mit der Karosserie 2 verbunden und anschließend auf der dem Außengewinde 2 gegenüberliegenden Seite mittels einer Lasche 15 und mehrerer in jeweilige Bohrungen derselben eingreifender Schrauben 16 mit der Karosserie 2 verbunden, welche hierfür entsprechende, nicht dargestellte Gewindebohrungen aufweist.At the in 4 illustrated embodiment, the stiffening strut 7 also by means of the threaded hole 11 the body 2 engaging external thread 12 first with the body 2 connected and then on the external thread 2 opposite side by means of a tab 15 and a plurality of engaging in respective holes of the same screws 16 with the body 2 connected, which has corresponding, not shown tapped holes for this purpose.

Bei der Ausführungsform der Versteifungsstrebe 7 gemäß 5 wird dieselbe mittels zweier in Längsrichtung x des Kraftfahrzeugs 1 verlaufender Schrauben 17 mit der Karosserie 2 verbunden. Problematisch bei dieser Ausführungsform könnte der erforderliche Bauraum zum Anziehen der Schrauben 17 sein.In the embodiment of the stiffening strut 7 according to 5 is the same by means of two in the longitudinal direction x of the motor vehicle 1 extending screws 17 with the body 2 connected. The problem with this embodiment could be the space required to tighten the screws 17 be.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 10323724 A1 [0002] - DE 10323724 A1 [0002]
  • - DE 19959607 A1 [0003] - DE 19959607 A1 [0003]

Claims (7)

Kraftfahrzeug mit einer Karosserie, welche einen Motorraum, in dem ein Antriebsmotor und ein Getriebe angeordnet sind, und wenigstens zwei in der Form eines Kreuzes relativ zueinander angeordnete, mit der Karosserie verbundene Versteifungsstreben aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Versteifungsstreben (7) derart innerhalb des Motorraums (3) angeordnet sind, dass der Antriebsmotor (4) in Längsrichtung (x) des Kraftfahrzeugs (1) betrachtet im wesentlichen auf einer Seite der Versteifungsstreben (7) und das Getriebe (5) im wesentlichen auf der anderen Seite der Versteifungsstreben (7) angeordnet ist, und dass das Getriebe (5) ein einem der durch das Kreuz (8) der Versteifungsstreben (7) gebildeten Zwischenraum (9) angeordnet ist.Motor vehicle with a body, which has an engine compartment in which a drive motor and a transmission are arranged, and at least two in the form of a cross relative to each other arranged, connected to the body stiffening struts, characterized in that the two stiffening struts ( 7 ) within the engine compartment ( 3 ) are arranged such that the drive motor ( 4 ) in the longitudinal direction (x) of the motor vehicle ( 1 ) considers essentially on one side of the stiffening struts ( 7 ) and the transmission ( 5 ) substantially on the other side of the stiffening struts ( 7 ), and that the transmission ( 5 ) one through the cross ( 8th ) of the stiffening struts ( 7 ) formed intermediate space ( 9 ) is arranged. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in wenigstens einem weiteren Zwischenraum (9) des durch die Versteifungsstreben (7) gebildeten Kreuzes (8) eine Abgasanlage (6) angeordnet ist.Motor vehicle according to claim 1, characterized in that in at least one further intermediate space ( 9 ) of the stiffening struts ( 7 ) formed cross ( 8th ) an exhaust system ( 6 ) is arranged. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Versteifungsstreben (7) als über ihre gesamte Länge gerade verlaufende Stangen ausgebildet sind.Motor vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the stiffening struts ( 7 ) are formed as extending over their entire length straight rods. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Versteifungsstreben (7) in einer im wesentlichen senkrecht zur Fahrtrichtung (x) ausgerichteten Ebene verlaufen.Motor vehicle according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the stiffening struts ( 7 ) extend in a direction substantially perpendicular to the direction of travel (x) aligned plane. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Versteifungsstreben (7) mittels jeweiliger Verschraubungen (10) mit der Ka rosserie (2) verbunden sind.Motor vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that the stiffening struts ( 7 ) by means of respective screw connections ( 10 ) with the Ka rosserie ( 2 ) are connected. Verfahren zum Anbringen von Versteifungsstreben an einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, dass die Versteifungsstreben (7) nach dem Einbau eines Antriebsmotors (4) und eines Getriebes (5) in einen durch den Einbau des Antriebsmotors (4) und des Getriebes (5) gebildeten Freiraum in dem Motorraum (3) eingeschoben und an der Karosserie (2) angebracht werden.Method for attaching stiffening struts to a body of a motor vehicle, characterized in that the stiffening struts ( 7 ) after installation of a drive motor ( 4 ) and a transmission ( 5 ) in one by the installation of the drive motor ( 4 ) and the transmission ( 5 ) formed in the engine compartment ( 3 ) and on the body ( 2 ). Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Versteifungsstreben (7) mit der Karosserie (2) verschraubt werden.A method according to claim 6, characterized in that the stiffening struts ( 7 ) with the body ( 2 ) are screwed.
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