DE102007017134A1

DE102007017134A1 - Befestigungsanordnung

Info

Publication number: DE102007017134A1
Application number: DE102007017134A
Authority: DE
Inventors: Andreas Danner; Stefan Bülow
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2007-04-11
Filing date: 2007-04-11
Publication date: 2008-10-16
Anticipated expiration: 2027-04-12
Also published as: DE102007017134B4

Abstract

Es wird eine Befestigungsanordnung zum Befestigen eines Verdeckstoffes (3) an einer Dachspitze (2) eines Verdeckes (1) eines Cabriofahrzeuges, mit einer an der Dachspitze (2) befestigten Halteleiste (6) vorgeschlagen, wobei die Halteleiste (6) zumindest einen ersten Aufnahmebereich zum Befestigen des Verdeckstoffes (3) und zumindest einen zweiten Aufnahmebereich zum Befestigen einer Dichtung (12) aufweist.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung zum Befestigen eines Verdeckstoffes an einer Dachspitze eines Verdeckes eines Cabriofahrzeuges mit einer an der Dachspitze befestigten Halteleiste.
Aus der Fahrzeugtechnik sind Cabriofahrzeuge hinreichend bekannt. Derartige Fahrzeuge haben ein bewegbares Verdeck, an dessen Spitze der Verdeckstoff mittels einer Befestigungsanordnung an der Dachspitze gehalten ist. Dazu ist bei den bekannten Fahrzeugen eine Halteleiste vorgesehen, an der der Verdeckstoff befestigbar ist. Diese Halteleiste ist an der Dachspitze karosserieseitig gehalten. Ferner ist eine Dichtung vorgesehen, um den zwischen dem Verdeck und dem karosserieseitigen Dachausschnitt gebildeten Spalt abzudichten. Diese Dichtung wird über eine weitere Halteleiste an der Dachspitze gehalten.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Befestigungsanordnung der eingangs genannten Gattung konstruktiv zu vereinfachen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Demnach wird eine Befestigungsanordnung zum Befestigen eines Verdeckstoffes an einer Dachspitze eines Verdeckes eines Cabriofahrzeuges vorgeschlagen, wobei die Befestigungsanordnung nur eine an der Dachspitze befestigte Halteleiste aufweist, welche zumindest einen ersten Aufnahmebereich zum Befestigen des Verdeckstoffes und zumindest einen zweiten Aufnahmebereich zum Befestigen einer Dichtung umfasst.
Auf diese Weise wird die Befestigungsanordnung konstruktiv derart vereinfacht, dass nur eine Halteleiste für mehrere Befestigungsmöglichkeiten vorgesehen wird. Daraus ergibt sich eine Reduzierung der erforderlichen Befestigungsteile, sodass dadurch die Montage- und auch die Bauteilkosten bei der erfindungsgemäßen Befestigungsanordnung reduziert werden. Somit wird bei der vorgeschlagenen Befestigungsanordnung die Befestigung verschiedener Bauteile in eine Halteleiste integriert. Aufgrund der Reduzierung der Bauteile wird nicht nur die Optik verbessert, sondern auch die Wartungshäufigkeit bei der erfindungsgemäßen Befestigungsanordnung in vorteilhafter Weise reduziert.
Im Rahmen einer möglichen Ausführungsvariante der Erfindung kann vorgesehen sein, dass der Verdeckstoff und die Dichtung oder auch andere zu befestigende Bauteile jeweils formschlüssig an dem jeweils zugeordneten Aufnahmebereich der Halteleiste befestigt werden. Die formschlüssige Befestigung wird bevorzugt eingesetzt, da auf diese Weise die einzelnen Bauteile ohne weiteres bei Bedarf ersetzt werden können. Es sind aber auch andere Befestigungsarten, wie z. B. das Verschrauben oder auch das Verkleben, verwendbar.
Vorzugsweise kann die vorgesehene Halteleiste bei der erfindungsgemäßen Befestigungsanordnung ein Aluminiumstrangpressprofil sein. Es sind aber auch andere Werkstoffe, wie z. B. Kunststoff oder dergleichen, und auch andere Herstellungsverfahren für die Halteleiste einsetzbar.
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung kann vorsehen, dass der erste Aufnahmebereich als halbschalenförmige Ausnehmung oder dergleichen ausgeführt ist, um z. B. eine Verdeckstoffschlaufe mit einer daran gehaltenen Rundleiste aufzunehmen. Die Rundleiste kann beispielsweise an den Verdeckstoff angenäht oder auch angeklebt sein, wobei die äußere Form an die Ausnehmung des Aufnahmebereiches angepasst ist. Somit kann der Verdeckstoff in die halbschalenförmige Ausnehmung eingepresst werden, so dass eine formschlüssige Verbindung realisiert wird. Es sind aber auch andere Befestigungsmöglichkeiten denkbar. Beispielsweise kann an dem Verdeckstoff auch eine Kunststoffkeder zum Befestigen desselben vorgesehen sein, wobei dann ein an die Form der Kunststoffkeder angepasster Aufnahmebereich verwendet wird.
Zum Befestigen der Dichtung an der Halteleiste der erfindungsgemäßen Befestigungsanordnung kann der zweite Aufnahmebereich als eine Nut oder dergleichen ausgebildet sein. Vorzugsweise kann die Nut z. B. beidseitige Hinterschneidungen aufweisen, in denen dann die Dichtung entsprechend verklemmt werden kann. Es sind auch hier andere konstruktive Ausgestaltungen und Befestigungsarten möglich.
Bei der Verwendung einer hinterschnittenen Nut kann an der Dichtung zumindest ein an die Hinterschneidungen angepasster Befestigungsabschnitt vorgesehen sein. Der Befestigungsabschnitt kann z. B. eine T-förmige Querschnittsform zum Hintergreifen der Hinterschneidungen aufweisen. Auch hier sind andere konstruktive Formen denkbar, die an die jeweilige Form der Nut angepasst sind.
Darüber hinaus können an der Dichtung z. B. zwei Befestigungsabschnitte vorgesehen sein, an die jeweils ein Dichtungsabschnitt angeformt ist. Auf diese Weise kann die Dichtung optimal an der Halteleiste befestigt werden, sodass eine gewünschte Abdichtung des Spaltes zwischen dem Verdeck und dem karosserieseitigen Dachausschnitt sichergestellt wird.
Um die Funktionalität der erfindungsgemäßen Befestigungsanordnung zu erweitern, kann gemäß einer nächsten Weiterbildung der Erfindung vorgesehen sein, dass an der Halteleiste nicht nur der Verdeckstoff und die Dichtung, sondern auch andere Elemente, wie z. B. Verkleidungsteile, Beleuchtungselemente oder dergleichen, befestigt werden. Somit werden bei der erfindungsgemäßen Befestigungsanordnung die Montage- und Bauteilkosten weiter gesenkt.
Es ist auch möglich, dass die Halteleiste derart ausgestaltet wird, dass sie als aussteifende Komponente der Dachspitze ausgeführt wird. Daraus ergibt sich eine stabilere Dachanordnung, ohne dass zusätzliche Bauteile erforderlich sind.
Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung anhand der Zeichnungen näher erläutert.
Die einzige Figur der Erfindung zeigt einen Teilabschnitt eines Dachbereiches eines Cabriofahrzeuges, bei dem sich das Verdeck 1 in einer geschlossenen Position befindet. Das Verdeck 1 umfasst eine Dachspitze 2, die mit einem Verdeckstoff 3 überzogen ist. Der karosserieseitige Dachausschnitt wird durch einen Dachquerträger 4 gebildet, an dem eine Dachverkleidung 5 über eine Verrastung befestigt wird.
An der Dachspitze 2 ist eine mögliche Ausführungsvariante einer erfindungsgemäßen Befestigungsanordnung mit einer Halteleiste 6 vorgesehen. Die Halteleiste 6 ist über eine angedeutete Verschraubung 7 an der Dachspitze 2 befestigt. Ferner umfasst die Halteleiste 6 einen ersten Befestigungsbereich zum Halten des Verdeckstoffes 3. Dieser erste Aufnahmebereich ist bei der gezeigten Ausführungsvariante als halbschalenförmige Ausnehmung 8 ausgebildet. Die halbschalenförmige Ausnehmung 8 dient zur formschlüssigen Aufnahme einer Verdeckstoffschlaufe 9, in der sich eine Rundleiste 10 befindet. Die Verdeckstoffschlaufe 9 mit der Rundleiste 10 kann zur formschlüssigen Befestigung in die halbschalenförmige Ausnehmung 8 eingepresst werden.
Die als Aluminiumstrangpressprofil ausgebildete Halteleiste 6 weist als zweiten Aufnahmebereich zwei beidseitig hinterschnittene Nuten 11, 11' auf, in denen ein Dichtungselement 12 formschlüssige befestigt werden kann. Die beidseitig hinterschnittenen Nuten 11, 11' dienen zur Aufnahme eines jeweils zugeordneten Befestigungsabschnittes 13, 13' der Dichtung 12. Die Befestigungsabschnitte 13, 13' sind derart geformt, dass sie eine etwa T-förmige Querschnittsform aufweisen, um die Hinterschneidungen der Nuten 11, 11' zu hinter greifen. Auf diese Weise können die Befestigungsbereiche 13, 13' formschlüssig in die Nuten 11, 11' eingeschoben werden, so dass die Dichtung 12 an der Halteleiste 6 lösbar befestigt ist. Um eine optimale Befestigung der Dichtung 12 an der Halteleiste zu gewährleisten, sind bei der gezeigten Ausführungsvariante zwei Dichtungsabschnitte 14, 14' an die jeweiligen Befestigungsabschnitte 13, 13' angeformt, so dass eine zweifache Abdichtung des zwischen dem Verdeck 1 und dem karosserieseitigen Dachabschnitt gebildeten Spalt 15 gewährleistet ist.
Die Dichtungsabschnitte 14, 14' der Dichtung 12 sind aus einem elastischen Material und weisen zur besseren Verformung zum Anpassen an die Form des abzudichtenden Spaltes 15 einen Hohlraum auf.

1: Verdeck
2: Dachspitze
3: Verdeckstoff
4: Dachquerträger
5: Dachverkleidung
6: Halteleiste
7: Verschraubung
8: halbschalenförmige Ausnehmung
9: Verdeckstofflasche
10: Rundleiste
11, 11': Nut
12: Dichtung
13, 13': Befestigungsabschnitt
14, 14': Dichtungsabschnitt
15: Spalt

Claims

Befestigungsanordnung zum Befestigen eines Verdeckstoffes an einer Dachspitze eines Verdeckes eines Cabriofahrzeuges, mit einer an der Dachspitze befestigten Halteleiste, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteleiste (6) zumindest einen ersten Aufnahmebereich zum Befestigen des Verdeckstoffes (3) und zumindest einen zweiten Aufnahmebereich zum Befestigen einer Dichtung (12) aufweist.
Befestigungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Verdeckstoff (3) und die Dichtung (12) jeweils formschlüssig an den Aufnahmebereichen der Halteleiste (6) befestigt sind.
Befestigungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteleiste (6) als Aluminiumstrangpressprofil ausgebildet ist.
Befestigungsanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Aufnahmebereich als halbschalenförmige Ausnehmung (8) ausgeführt ist, um eine Verdeckstoffschlaufe (9) mit einer darin gehaltenen Rundleiste (10) aufzunehmen.
Befestigungsanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Aufnahmenbereich als zumindest eine Nut (11, 11') ausgebildet ist.
Befestigungsanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass jede Nut (11, 11') beidseitig eine Hinterschneidung aufweist.
Befestigungsanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (12) jeweils einen an die Hinterschneidungen angepassten Befestigungsabschnitt (13, 13') aufweist.
Befestigungsanordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Befestigungsabschnitt (13, 13') eine etwa T-förmige Querschnittform zum Hintergreifen der Hinterschneidungen aufweist.
Befestigungsanordnung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass bei der Dichtung (12) zwei Befestigungsabschnitte (13, 13') vorgesehen sind, an die jeweils ein Dichtungsabschnitt (14, 14') angeformt ist.
Befestigungsanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteleiste (6) weitere Aufnahmebereiche zum Halten von Verkleidungsteilen und/oder Beleuchtungselementen aufweist.
Befestigungsanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteleiste (6) als aussteifende Komponente der Dachspitze (2) ausgeführt ist.