DE102007015987A1

DE102007015987A1 - Kraftfahrzeug mit einer Informationstafel

Info

Publication number: DE102007015987A1
Application number: DE102007015987A
Authority: DE
Inventors: Waldemar Felsing; Dietmar Sauer; Siegfried Eppel
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2007-04-03
Filing date: 2007-04-03
Publication date: 2008-05-15

Abstract

Bei einem als Sonderfahrzeug einsetzbaren Kraftfahrzeug mit einer Informationstafel zur Anzeige von Informations- und/oder Warnhinweisen an nachfolgende Verkehrsteilnehmer ist die Informationstafel auf einer im Bereich der Hutablage des Kraftfahrzeugs vorgesehenen, mit der Karosserie des Kraftfahrzeugs verbundenen Halterung befestigt.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Informationstafel gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Ein derartiges Kraftfahrzeug ist beispielsweise aus der DE 197 16 552 C2 bekannt.
Bestimmte Kraftfahrzeuge, insbesondere Sonderfahrzeuge mit bevorrechtigter Wegenutzung wie beispielsweise Polizeifahrzeuge, Krankenwagen oder Feuerwehrautos, benötigen oftmals eine Informationstafel zur Anzeige von Informationshinweisen und/oder Warnhinweisen für die nachfolgenden Verkehrsteilnehmer (beispielsweise zur Anzeige von Meldungen wie „Unfall", „Stau", „bitte folgen", etc.).
Aus der gattungsbildenden DE 197 16 552 C2 ist es bekannt, eine derartige Informationstafel auf der Dachfläche des Kraftfahrzeugs an einem an der Schiebedachöffnung des Kraftfahrzeugs angebrachten Adapterteil anzubringen.
Aus der DE 100 43 246 B4 ist ein Kraftfahrzeug mit einem ebenfalls auf dem Fahrzeugdach angeordneten Informationsschild bekannt, das um eine Schwenkachse klappbar ausgebildet ist und bei Nichtgebrauch in eine im Wesentlichen waagrechte Stellung bewegbar ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kraftfahrzeug mit einer Informationstafel gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 anzugeben, bei dem die Informationstafel auf einfache und zuverlässige Weise im Kraftfahrzeug angeordnet werden kann.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch das Merkmal im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 gelöst.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Patentansprüchen.
Beim vorgestellten Kraftfahrzeug ist die Informationstafel im Inneren des Kraftfahrzeugs im Bereich der Hutablage angeordnet und insbesondere auf einer separaten Halterung (einem Grundträger) befestigt. Diese bsp. aus Aluminium bestehende Halterung ist an der Karosserie des Kraftfahrzeugs an mindestens zwei Befestigungspunkten verbunden, insbesondere ist die Halterung an mindestens einem für die Befestigung von Kindersitzen vorgesehenen Befestigungspunkt und an mindestens einem für die Befestigung der Hutablage vorgesehenen Befestigungspunkt mit der Karosserie verbunden. Die Befestigungspunkte der Halterung (des Grundträgers) werden von der Hutablage überdeckt und sind daher bei eingebauter Hutablage nicht mehr sichtbar. Auf der Halterung (dem Grundträger) wird die Informationstafel durch geeignete Befestigungsmittel befestigt, bsp. durch Einbringen von Schrauben in an der Halterung vorgesehenen Schrauböffnungen. Anwendung finden kann diese Informationstafel insbesondere für als Sonderfahrzeuge einsetzbare Kraftfahrzeuge, bei denen der nachfolgende Verkehr bzw. die nachfolgenden Verkehrsteilnehmer mit für die jeweilige Situation erforderlichen Hinweisen gewarnt und/oder darüber informiert werden sollen.
Die Informationstafel ist vorzugsweise beweglich auf der Halterung angebracht, insbesondere klappbar zwischen einer Nicht-Gebrauchsstellung (hier liegt die Informationstafel auf der Hutablage auf) und einer Gebrauchsstellung ausgebildet (hier steht die Informationstafel senkrecht zur Halterung). Das Umklappen von der Nicht-Gebrauchsstellung in die Gebrauchsstellung und umgekehrt kann bsp. manuell oder ferngesteuert erfolgen.
Insbesondere ist die Informationstafel zur Darstellung unterschiedlicher Hinweise geeignet, die auf geeignete Weise eingegeben und entsprechend angezeigt werden (bsp. mittels Blinken oder in Laufschrift). Vorteilhafterweise wird durch die beschriebene Halterung für die Informationstafel ein mit geringem Gewicht und kostengünstig herstellbares Teil im Kraftfahrzeug realisiert, das auch im Falle eines Zusammenpralls (im Crashfall) für eine ausreichende Sicherheit der Insassen des Kraftfahrzeugs sorgt (Schutz vor Verletzungsgefahr). Da die Informationstafel im Kraftfahrzeug angeordnet ist, wird sie vor Beeinträchtigungen weitgehend geschützt.
Im Folgenden wird anhand der Zeichnung (1 und 2) ein Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben.
Hierbei zeigen:
1 eine Seitenansicht des Kraftfahrzeugs mit Informationstafel im Innenraum,
2 eine Draufsicht auf den Rohbau der Karosserie mit den für die Befestigung der Halterung vorgesehenen Befestigungspunkten.
Das Kraftfahrzeug 1 gemäß 1 ist beispielsweise als Sonderfahrzeug mit bevorrechtigter Wegenutzung ausgebildet und weist im Innenraum 9 im Bereich der Hutablage 8 eine bsp. aus Aluminium bestehende Informationstafel 3 mit den Abmessungen von bsp. 65 cm × 18 cm × 4.7 cm auf, auf der beispielsweise in Laufschrift unterschiedliche Informationshinweise und/oder Warnhinweise für die nachfolgenden Verkehrsteilnehmer dargestellt und angezeigt werden können.
Die Informationstafel 3 ist auf einer Halterung 4 (Grundträger) befestigt, die Halterung 4 wiederum ist mit der Karosserie 2 des Kraftfahrzeugs 1 an beispielsweise drei Befestigungspunkten 5, 6, 7 bsp. mittels Schrauben befestigt. Beispielsweise weist die aus Aluminium bestehende Halterung 4 eine Länge von 85 cm, eine Breite von 20 cm und eine Höhe von 0,4 mm auf. Befestigt ist die Halterung 4 mit der Karosserie 2 des Kraftfahrzeugs 1 beispielsweise an dem Befestigungspunkt 5 Kindersitz links, an dem Befestigungspunkt 6 Kindersitz rechts und an dem Befestigungspunkt 7 für die Hutablage 8. Die Halterung 4 wird von der Hutablage 8 als Teil der Innenverkleidung überdeckt, wobei die Informationstafel 3 beispielsweise mittels durch die Hutablage 8 hindurchgeführten Schraubverbindungen auf der Halterung 4 befestigt wird.
Durch entsprechende Wahl der Befestigungspunkte 5, 6, 7 und der Bemaßung der Halterung 4 (des Grundträgers) kann eine variable und individuelle Anpassung an die jeweils einzusetzende Informationstafel vorgesehen werden.
Beispielsweise ist die Informationstafel 3 über eine bewegliche Gelenkverbindung klappbar auf der Halterung 4 befestigt und hierdurch von einer Nicht-Gebrauchsstellung in eine Gebrauchsstellung umklappbar, insbesondere kann der Umklappvorgang durch Betätigung eines entsprechenden Bedienelements bewerkstelligt werden. In der Gebrauchsstellung steht die Informationstafel 3 senkrecht auf der Hutablage 8 auf, so dass diese für die nachfolgenden Verkehrsteilnehmer eingesehen werden kann; in der Nicht-Gebrauchsstellung liegt die Informationstafel 3 flach auf der Hutablage 8 auf, ohne die rückwärtige Sicht für die Insassen des Kraftfahrzeugs 1 zu beeinträchtigen.
Im Crashfall wird auch eine sich in der Gebrauchsstellung befindliche Informationstafel 3 durch die Halterung 4 sicher fixiert und stellt daher kein Verletzungsrisiko für die Insassen des Kraftfahrzeugs 1 dar.

Claims

Kraftfahrzeug mit einer Informationstafel zur Anzeige von Informations- und/oder Warnhinweisen an nachfolgende Verkehrsteilnehmer, dadurch gekennzeichnet, dass die Informationstafel (3) auf einer im Bereich der Hutablage (8) des Kraftfahrzeugs (1) vorgesehenen, mit der Karosserie (2) des Kraftfahrzeugs (1) verbundenen Halterung (4) befestigt ist.
Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (4) mit der Karosserie (2) des Kraftfahrzeugs (1) an mindestens zwei Befestigungspunkten (5, 6, 7) verbunden ist.
Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (4) mit der Karosserie (2) des Kraftfahrzeugs (1) mindestens an mindestens einem für die Befestigung von Kindersitzen vorgesehenen Befestigungspunkt (5, 6) verbunden ist.
Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (4) mit der Karosserie (2) des Kraftfahrzeugs (1) mindestens an mindestens einem für die Befestigung der Hutablage (8) vorgesehenen Befestigungspunkt (7) verbunden ist.
Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (4) von der Hutablage (8) bedeckt ist.
Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Informationstafel (3) auf der Halterung (4) mittels Schrauben befestigt ist.
Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Informationstafel (3) klappbar auf der Halterung (4) befestigt ist.
Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 7 als Sonderfahrzeug zur bevorrechtigten Wegebenutzung.