DE102006058725B4 - Schaltungsanordnung zur gemeinsamen Pulsweitenmodulation von Ventilen mit Löschung - Google Patents

Schaltungsanordnung zur gemeinsamen Pulsweitenmodulation von Ventilen mit Löschung Download PDF

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Abstract

Schaltungsanordnung zum Schalten von Ventilen mit gemeinsamer Pulsweitenmodulation und Löschung in automatischen oder elektronischen Getriebesteuerungen oder elektronischen Bremssystemen, beinhaltend:- einen ersten Schalter (S0), an dem eine Pulsweitenmodulation zur Steuerung von Magnetfeldern einer Vielzahl von mit der Schaltungsanordnung verbundenen Induktivitäten (L1 bis Ln) der Ventile eingesteuert wird;- eine Mehrzahl von zweiten Schaltern (S1 bis Sn), mittels welchen die Schaltungsanordnung zwischen einer langsamen und einer schnellen Löschung der Magnetfelder der Induktivitäten (L1 bis Ln) umschaltbar ist; und- eine Diode (D2), die sich bei einem Schaltzustand der zweiten Schalter (S1 bis Sn) für eine langsame Löschung der Magnetfelder der Induktivitäten (L1 bis Ln) im Durchlasszustand befindet, und die sich bei einem Schaltzustand der zweiten Schalter(S1 bis Sn) für eine schnelle Löschung der Magnetfelder der Induktivitäten (L1 bis Ln)nicht im Löschkreis befindet, dadurch gekennzeichnet, dass an dem ersten Schalter (S0) und an jedem der zweiten (S1 bis Sn) Schalter jeweils eine Rückmeldeleitung (R0, R1 bis Rn) zur Rückmeldung des Zustands des ersten Schalters(S0) und der einzelnen zweiten Schalter (S1 bis Sn) vorgesehen ist, und die Steuereinrichtung anhand des zurückgemeldeten Zustands einen Fehlerzustand des ersten Schalters (S0) und der einzelnen zweiten Schalter (S1 bis Sn) erfasst, wobei die Rückmeldeleitung (R0) an dem ersten Schalter (SO) aufgrund des durch die Pulsweitenmodulation erzeugten mittleren Potentials eine virtuelle Masse derart darstellt, dass eine konstante Spannung über den Induktivitäten(L1 bis Ln) der Ventile gewährleistet wird.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung zur gemeinsamen Pulsweitenmodulation von Ventilen mit Löschung und bezieht sich insbesondere auf eine Schaltungsanordnung zur gemeinsamen Pulsweitenmodulation mehrerer individuell geschalteter Ventile mit gemeinsamer langsamer Löschung in automatischen oder elektronischen Getriebesteuerungen oder elektronischen Bremssystemen, gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.
  • Magnetventile als eine Art an sich bekannter Ventile werden in Fahrzeugen, etwa Nutzfahrzeugen, bevorzugt zur Umsetzung von elektrischen Steuerimpulsen in unter anderem hydraulische oder pneumatische Steuerimpulse zur Steuerung von zum Beispiel automatisch bzw. elektronisch gesteuerten Getrieben oder elektronischen Bremssystemen verwendet.
  • Bei derartigen Anwendungen werden die Ventile in der Regel mittels einer Schaltungsanordnung in einem Steuergerät mit einer Pulsweitenmodulation betrieben, wobei die Schaltungsanordnung eine Umschaltmöglichkeit für eine schnelle und langsame Löschung, d.h. ein schnelles oder langsames Ausschalten des Magnetfelds in den Spulen der Ventile, aufweist. Sind mehrere Ventile vorhanden, müssen bislang entsprechend der Anzahl der Ventile mehrere solcher Schaltungsanordnungen verwendet werden.
  • 2 zeigt vereinfacht eine bekannte Schaltungsanordnung zur Pulsweitenmodulation und Löschung eines einzelnen Magnetventils.
  • Die bekannte Schaltungsanordnung gemäß 2 umfasst im Wesentlichen einen ersten Schalter S0, einen zweiten Schalter S1, eine die Spule des Magnetventils repräsentierende Induktivität L1 und eine Diode D1, eine Versorgungsleitung V zur Spannungsversorgung der Schaltungseinrichtung, eine Rückmeldeleitung R zur Rückmeldung eines Zustands der Schaltungsanordnung an eine (nicht gezeigte) Steuereinrichtung, und eine Leitung PWM zur Einsteuerung einer Pulsweitenmodulation in die Schaltungsanordnung über den ersten Schalter S0.
  • Im Einzelnen sind der zweite Schalter S1 und die Diode D1 in einem ersten Zweig der Schaltungsanordnung in Serie verschaltet, und ist diese Serienverschaltung mit der in einem zweiten Zweig der Schaltungsanordnung angeordneten Induktivität L1 zwischen der Versorgungsleitung V und der Rückmeldeleitung R parallel verschaltet. Die Parallelverschaltung mit der Induktivität L1 einerseits und dem zweiten Schalter S1 und der Diode D1 andererseits ist sodann über den ersten Schalter S0, an dem die Pulsweitenmodulation eingesteuert wird, mit einem Massepotenzial M verbindbar.
  • Nachteilig bei der bekannten Schaltungsanordnung, die in dieser Form für jeweils eine zu steuernde Induktivität L1 eines Magnetventils erforderlich ist, ist insbesondere, dass für jede Induktivität L1 zwei Schalter S0, S1 erforderlich sind, dass nur ein Abschaltpfad pro Induktivität L1 vorhanden ist, und dass im Abschaltzeitpunkt des Magnetfelds der Induktivität eine Synchronisation der beiden Schalter S0, S1 notwendig ist.
  • Nachteilig resultieren somit ein erhöhter Aufwand an Bauteilen sowie eine komplexere Ansteuerung, die sich insbesondere auf dem Fahrzeugsektor in unerwünscht hohen Kosten und hohem Entwicklungsaufwand niederschlagen. Zudem birgt eine höhere Anzahl von Bauteilen im Gesamtsystem ein höheres Ausfallrisiko und kann dadurch zu einer verschlechterten Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugs führen.
  • Ein gattungsgemäße Schaltungsanordnung ist jeweils aus DE 101 50 752 A1 und aus DE 196 32 365 C1 bekannt.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schaltungsanordnung gemäß einer der obigen Druckschriften derart weiter zu bilden, dass eine höhere Funktionssicherheit gewährleistet ist.
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.
  • Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der beigefügten Unteransprüche.
  • Die Erfindung basiert auf einer Schaltungsanordnung zum Schalten von Ventilen mit gemeinsamer Pulsweitenmodulation und Löschung beinhaltend einen ersten Schalter, an dem eine Pulsweitenmodulation zur Steuerung von Magnetfeldern einer Mehrzahl von mit der Schaltungsanordnung verbundenen Induktivitäten der Ventile eingesteuert wird; eine Vielzahl von zweiten Schaltern, mittels welchen die Schaltungsanordnung zwischen einer langsamen und einer schnellen Löschung der Magnetfelder der Induktivitäten umschaltbar ist; und eine Diode, die sich bei einem Schaltzustand der zweiten Schalter für eine langsame Löschung der Magnetfelder der Induktivitäten parallel zu den Induktivitäten befindet und somit im ausgeschalteten Zustand oder Sperrzustand des ersten Schalters den Strom in den Induktivitäten weiter fließen lässt und die sich bei einem Schaltzustand der zweiten Schalter für eine schnelle Löschung der Magnetfelder der Induktivitäten nicht mehr parallel zu den Induktivitäten befindet, wodurch der Strom in den Induktivitäten nicht mehr weiter fließen kann.
  • Erfindungsgemäß ist an dem ersten Schalter und an jedem der zweiten Schalter jeweils eine Rückmeldeleitung zur Rückmeldung des Zustands des ersten Schalters und der einzelnen zweiten Schalter vorgesehen, wobei die Steuereinrichtung anhand des zurückgemeldeten Zustands einen Fehlerzustand des ersten Schalters und der einzelnen zweiten Schalter erfasst, wobei die Rückmeldeleitung an dem ersten Schalter aufgrund des durch die Pulsweitenmodulation erzeugten mittleren Potentials eine virtuelle Masse derart darstellt, dass eine konstante Spannung über den Induktivitäten der Ventile gewährleistet wird.
  • Vorteilhaft ist somit für jede eine Spule eines Magnetventils repräsentierende Induktivität je ein zweiter Schalter vorgesehen, mittels dem die Stromzufuhr den Induktivitäten individuell, gruppenweise oder für alle Induktivitäten gemeinsam zu- und wegschaltbar ist, und ist für alle Induktivitäten nur eine gemeinsame Löschdiode vorgesehen, die in Abhängigkeit von dem Schaltzustand eines der zweiten Schalter eine langsame oder eine schnelle Löschung des Magnetfelds der Induktivität bewirkt. Bei der langsamen Löschung des Magnetfelds braucht hierbei der Pulsweitenmodulationsbetrieb nicht unterbrochen zu werden, und eine Synchronisation des ersten Schalters mit jeweiligen zweiten Schaltern ist nicht erforderlich. Über die zweiten Schalter wird ein erster Abschaltpfad und über den ersten Schalter ein zweiter Abschaltpfad bereitgestellt.
  • Bevorzugt erfolgt die Ansteuerung des ersten Schalters zur Erzeugung der gemeinsamen Pulsweitenmodulation über eine Pulsweitenmodulations-Einsteuerleitung, und erfolgt die Ansteuerung der Vielzahl der zweiten Schalter zur Umschaltung zwischen der langsamen und der schnellen Löschung der Magnetfelder der Induktivitäten über Ansteuerleitungen für jeden der zweiten Schalter über eine Steuereinrichtung.
  • Vorteilhaft sind jeweils einer der zweiten Schalter und eine der Induktivitäten in Serie verschaltet; sind eine Vielzahl der in Serie verschalteten zweiten Schalter und Induktivitäten zwischen einer Spannungsversorgungsleitung und einem ersten Anschluss des ersten Schalters parallel verschaltet; ist die Diode zwischen der Spannungsversorgungsleitung und dem ersten Anschluss des ersten Schalters parallel zu den parallel verschalteten Serienschaltungen der zweiten Schalter und Induktivitäten verschaltet; und ist ein zweiter Anschluss des ersten Schalters mit einem Massepotenzial der Schaltungsanordnung verbunden.
  • Bevorzugt erfolgt in einem geöffneten Zustand der zweiten Schalter eine schnelle Löschung und in einem geschlossenen Zustand der zweiten Schalter eine langsame Löschung der Magnetfelder der Induktivitäten.
  • Ebenfalls bevorzugt taktet die an dem ersten Schalter eingesteuerte Pulsweitenmodulation die Schaltungsanordnung mit einer Frequenz zwischen 1 und 10 kHz.
  • Vorteilhaft sind der erste Schalter und die zweiten Schalter Feldeffekt-Transistoren.
  • Vorteilhaft lassen sich mittels den zweiten Schaltern die Magnetfelder der Induktivitäten gemeinsam, gruppenweise oder einzeln zwischen der langsamen und der schnellen Löschung umschalten.
  • Weiter vorteilhaft können bei der langsamen Löschung eines Magnetfelds einer Induktivität der erste Schalter und ein entsprechender zweiter Schalter unsynchronisiert bleiben und kann die Einsteuerung der Pulsweitenmodulation an dem ersten Schalter unterbrechungsfrei fortgesetzt werden.
  • Zweckmäßig sind die Diode und der erste Schalter derart dimensioniert, dass der in den einzelnen Schaltzuständen der Schaltungsanordnung durch die Induktivitäten fließende Gesamtstrom zerstörungsfrei durchleitbar ist.
  • Die Erfindung wird nachstehend anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher beschrieben. Es zeigen:
    • 1 vereinfacht eine Schaltungsanordnung zur gemeinsamen Pulsweitenmodulation von Magnetventilen mit gemeinsamer langsamer Löschung gemäß einem Ausführungsbeispiel; und
    • 2 vereinfacht eine bekannte Schaltungsanordnung zur Pulsweitenmodulation und Löschung eines einzelnen Magnetventils.
  • 1 zeigt vereinfacht eine Schaltungsanordnung zur gemeinsamen Pulsweitenmodulation von Magnetventilen mit gemeinsamer langsamer Löschung gemäß einem Ausführungsbeispiel.
  • Die in 1 dargestellte Schaltungsanordnung ist für beliebige Magnetventile in Anwendungen geeignet, in welchen Magnete wechselweise oder gleichzeitig zu schalten sind, und findet Anwendung bevorzugt in automatischen oder elektronischen Getriebesteuerungen oder elektronischen Bremssystemen.
  • Die Schaltungsanordnung gemäß 1 umfasst im Wesentlichen eine Versorgungsleitung V zur Spannungsversorgung, Ansteuerungsleitungen A1 bis An zur Ansteuerung von zweiten Schaltern S1 bis Sn, Rückmeldeleitungen R1 bis Rn zur Rückmeldung von Zuständen der Schaltungsanordnung an eine (nicht gezeigte) Steuereinrichtung wie beispielsweise ein Steuergerät, Spulen bzw. Induktivitäten L1 bis Ln, die zweiten Schalter S1 bis Sn, wobei n eine Ganzzahl ist, eine Diode D2, eine Rückmeldeleitung R0, einen ersten Schalter S0, eine Pulsweitenmodulations-Einsteuerleitung PWM zur Einsteuerung einer Pulsweitenmodulation an dem Schalter S0, und einen auf einem Massepotenzial, beispielsweise einer Fahrzeugmasse, liegenden Masseanschluss M.
  • Im Einzelnen sind zwischen der Versorgungsleitung V und einem ersten Anschluss des ersten Schalters S0 eine der Anzahl n von zu schaltenden Spulen bzw. Induktivitäten in Magnetventilen entsprechende Anzahl von Serienschaltungen aus jeweils einem der zweiten Schalter S1 bis Sn und jeweils einer der Induktivitäten L1 bis Ln, welche die Spulen der zu schaltenden Magnetventile repräsentieren, parallel verschaltet. Darüber hinaus ist mit diesen parallel verschalteten Serienschaltungen (S1 bis Sn, L1 bis Ln) eine Diode D2 zwischen der Versorgungsleitung V und dem ersten Anschluss des ersten Schalters S0 parallel verschaltet. Der erste Schalter S0 verbindet im geschlossenen Zustand die Induktivitäten L1 bis Ln, die zweiten Schalter S1 bis Sn und die Diode D2 in den vorstehend erwähnten parallelen Zweigen der Schaltungsanordnung mit dem Masseanschluss M.
  • In anderen Worten besteht die Schaltungsanordnung grundlegend aus dem ersten Schalter S0, welcher die Pulsweitenmodulation für alle Ventile bzw. Induktivitäten L1 bis Ln erzeugt, und der Diode D2, welche die langsame Löschung der Magnetventile bewirkt, und den zweiten Schaltern S1 bis Sn, die zur Versorgung der Induktivitäten L1 bis Ln und zur automatischen Umschaltung zwischen einer langsamen und einer schnellen Löschung der Magnetfelder der einzelnen Ventile dienen.
  • Die grundlegende Funktionsweise der in 1 gezeigten Schaltungsanordnung ist derart, dass bei einem geschlossenen zweiten Schalter S1 bis Sn ein daran angeschlossenes Ventil über den ersten Schalter S0 mit Pulsweitenmodulation und langsamer Löschung bzw. langsamer Abschaltung des Magnetfelds der Magnetventilspulen betrieben wird, und bei einem geöffnetem zweiten Schalter S1 das entsprechende Ventil schnell abgeschaltet wird, da die als Löschdiode und Freilaufdiode wirkende Diode D2 nicht mehr wirksam ist.
  • Wäre keine als Freilaufdiode wirkende Diode D2 vorgesehen, wäre nur eine schnelle Löschung der Ventilspulen-Magnetfelder durch Öffnen der zweiten Schalter S1 bis Sn möglich, mit in der Folge hohen Rückschlagimpulsen, da die Pulsweitenmodulation, welche durch eine Variation des Verhältnisses von Einschaltdauer zu Ausschaltdauer eine Steuerung der Leistung im Magneten des Magnetventils ermöglicht, zu einer schnellen Taktung der Magnetventile im Bereich zwischen beispielsweise 1 und 10 kHz, bevorzugt zwischen 6 und 7 kHz, und dadurch zu einem schnellen Ein- und Ausschalten der Ventilspulen-Magnet-felder mit entsprechend starker Gegeninduktion führt.
  • Durch die Bereitstellung der Diode D2 jedoch können die Spulenströme der angeschlossenen Induktivitäten L1 bis Ln in der jeweils ausgeschalteten Phase, d.h. während der Ausschaltdauer der Pulsweitenmodulation bei geschlossenen zweiten Schaltern S1 bis Sn, über diese dann leitende Diode D2 weiterfließen und sich nur langsam ändern, so dass sich auch die Ventilspulen-Magnetfelder nur langsam ändern oder abbauen.
  • Die Diode D2 bewirkt somit, dass die in der Spule des Magnetventils gespeicherte Energie im während des Pulsweitenmodulationsbetriebs, d.h. während des erwünschten Regelbetriebs des Magnetventils, ausgeschalteten Zustand nicht zu schnell abnimmt und dadurch das Ventil in der gewünschten Stellung gehalten wird.
  • Soll hingegen der Pulsweitenmodulationsbetrieb und damit der erwünschte Regelbetrieb des Magnetventils beendet werden, beispielsweise zum Zwecke des Abschaltens des Magnetventils, ist eine schnelle Abschaltung, d.h. Löschung, des Ventilspulen-Magnetfelds erwünscht. Zu diesem Zweck muss die Diode D2 daher weggeschaltet werden. Dies erfolgt mittels den zweiten Schaltern S1 bis Sn einzeln für jede Induktivität L1 bis Ln oder gemeinsam für alle Induktivitäten L1 bis Ln.
  • Dies erfolgt insbesondere auch dann, wenn der Pulsweitenmodulationsbetrieb über den ersten Schalter S0 auch bei Öffnen der zweiten Schalter S1 bis Sn fortgeführt und nicht unterbrochen wird, so dass eine Synchronisation des ersten Schalters S0 und der zweiten Schalter S1 bis Sn für das Abschalten der Ventilspulen-Magnetfelder nicht erforderlich ist.
  • Es wird angemerkt, dass die zweiten Schalter S1 bis Sn bevorzugt als Feldeffekt-Transistoren ausgestaltet sind. Ferner ist die Diode D2 bevorzugt eine schnelle Diode und hinsichtlich ihrer maximalen Verlustleistung derart dimensioniert, dass sie den im Abschaltfall durch die Spulen der Magnetventile fließenden Strom zerstörungsfrei durchleiten kann. Hierdurch ergibt sich bei gleichzeitigem Schalten aller Magnetventile durch Ansteuern der zweiten Schalter S1 bis Sn über die Ansteuerleitungen A1 bis An zwar eine begrenzte Anzahl parallel schaltbarer Spulen, oder sind Maßnahmen dahingehend zu treffen, dass nicht alle vorhandenen Magnetventile gleichzeitig, sondern gruppenweise oder individuell bzw. einzeln geschaltet werden. Durch geeignete Maßnahmen besteht bei der vorgeschlagenen Schaltungsanordnung jedoch ein hoher Freiheitsgrad bei Auslegung, Eigenschaften und Parametern. Gleiches gilt prinzipiell auch für den ersten Schalter S0, der bevorzugt ebenfalls als FeldeffektTransistor ausgestaltet ist.
  • Die Rückmeldeleitungen R0 bis Rn ermöglichen der (nicht gezeigten) Steuereinrichtung eine Erfassung eines Fehlerzustands, d.h. der Funktionsfähigkeit, der jeweiligen ersten und zweiten Schalter S0 bis Sn, wobei die Rückmeldeleitung R0 aufgrund des durch die Pulsweitenmodulation erzeugten mittleren Potentials ferner eine virtuelle Masse darstellt und somit eine konstante Spannung über den einzelnen Spulen/Induk-tivitäten L1 bis Ln der Magnetventile gewährleistet.
  • Es wird angemerkt, dass die Induktivitäten L1 bis Ln der Magnetventile sowohl extern als auch, beispielsweise bei elektronischen Bremssystemen, intern im Magnetventilkörper angeordnet sein können.
  • In Übereinstimmung mit der vorangehenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels stellt die Erfindung die nachstehenden Lösungen und Abhilfen der Nachteile bekannter Anordnungen bereit.
  • Es ist nur eine Löschdiode, d.h. die Diode D2, für mehrere Ventile und nur ein erster Schalter S0 zur Erzeugung der Pulsweitenmodulation erforderlich.
  • Es wird eine automatische Umschaltung zwischen langsamer und schneller Löschung des Magnetfelds einer Spule eines Magnetventils bereitgestellt.
  • Es wird ein zweiter Abschaltpfad bereitgestellt.
  • Insgesamt wird durch die vorgeschlagene Schaltungsanordnung eine wesentliche Verringerung des Aufwands an Bauelementen und Bauteilen dadurch erreicht, dass mehrere zu schaltende Magnetventile zusammengefasst werden. Hierbei ist die Schaltungsanordnung nicht auf eine bestimmte Art von Ventilen beschränkt, sondern kann für beliebige, elektrisch oder elektronisch zu schaltende Ventile Anwendung finden.
  • Bezugszeichenliste
    • V
    gemeinsame Versorgungsleitung
    R0 bis Rn
    Rückmeldeleitungen
    A1 bis An
    Ansteuerleitungen
    S0
    erster Schalter
    S1 bis Sn
    zweite Schalter
    L1 bis Ln
    Induktivitäten (Magnetventilspulen)
    D2
    Diode
    PWM
    Pulsweitenmodulations-Einsteuerleitung
    M
    Massepotenzial

Claims (9)

  1. Schaltungsanordnung zum Schalten von Ventilen mit gemeinsamer Pulsweitenmodulation und Löschung in automatischen oder elektronischen Getriebesteuerungen oder elektronischen Bremssystemen, beinhaltend: - einen ersten Schalter (S0), an dem eine Pulsweitenmodulation zur Steuerung von Magnetfeldern einer Vielzahl von mit der Schaltungsanordnung verbundenen Induktivitäten (L1 bis Ln) der Ventile eingesteuert wird; - eine Mehrzahl von zweiten Schaltern (S1 bis Sn), mittels welchen die Schaltungsanordnung zwischen einer langsamen und einer schnellen Löschung der Magnetfelder der Induktivitäten (L1 bis Ln) umschaltbar ist; und - eine Diode (D2), die sich bei einem Schaltzustand der zweiten Schalter (S1 bis Sn) für eine langsame Löschung der Magnetfelder der Induktivitäten (L1 bis Ln) im Durchlasszustand befindet, und die sich bei einem Schaltzustand der zweiten Schalter(S1 bis Sn) für eine schnelle Löschung der Magnetfelder der Induktivitäten (L1 bis Ln)nicht im Löschkreis befindet, dadurch gekennzeichnet, dass an dem ersten Schalter (S0) und an jedem der zweiten (S1 bis Sn) Schalter jeweils eine Rückmeldeleitung (R0, R1 bis Rn) zur Rückmeldung des Zustands des ersten Schalters(S0) und der einzelnen zweiten Schalter (S1 bis Sn) vorgesehen ist, und die Steuereinrichtung anhand des zurückgemeldeten Zustands einen Fehlerzustand des ersten Schalters (S0) und der einzelnen zweiten Schalter (S1 bis Sn) erfasst, wobei die Rückmeldeleitung (R0) an dem ersten Schalter (SO) aufgrund des durch die Pulsweitenmodulation erzeugten mittleren Potentials eine virtuelle Masse derart darstellt, dass eine konstante Spannung über den Induktivitäten(L1 bis Ln) der Ventile gewährleistet wird.
  2. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ansteuerung des ersten Schalters (SO) zur Erzeugung der gemeinsamen Pulsweitenmodulation über eine Pulsweitenmodulations-Einsteuerleitung (PWM) und die Ansteuerung der Vielzahl der zweiten Schalter (S1 bis Sn) zur Umschaltung zwischen der langsamen und der schnellen Löschung der Magnetfelder der Induktivitäten (L1 bis Ln) über Ansteuerleitungen (A1 bis An) für jeden der zweiten Schalter (S1 bis Sn) über eine Steuereinrichtung erfolgt.
  3. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass - jeweils einer der zweiten Schalter (S1 bis Sn) und eine der Induktivitäten (L1 bis Ln) in Serie verschaltet sind; - eine Vielzahl der in Serie verschalteten zweiten Schalter (S1 bis Sn) und Induktivitäten (L1 bis Ln) zwischen einer Spannungsversorgungsleitung (V) und einem ersten Anschluss des ersten Schalters (S0) parallel verschaltet sind; - die Diode (D2) zwischen der Spannungsversorgungsleitung (V) und dem ersten Anschluss des ersten Schalters (S0) parallel zu den parallel verschalteten Serienschaltungen der zweiten Schalter (S1 bis Sn) und Induktivitäten (L1 bis Ln) verschaltet ist; und - ein zweiter Anschluss des ersten Schalters (SO) mit einem Massepotenzial der Schaltungsanordnung verbunden ist.
  4. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in einem geöffneten Zustand der zweiten Schalter (S1 bis Sn) eine schnelle Löschung und in einem geschlossenen Zustand der zweiten Schalter (S1 bis Sn) eine langsame Löschung der Magnetfelder der Induktivitäten (L1 bis Ln) erfolgt.
  5. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die an dem ersten Schalter (SO) eingesteuerte Pulsweitenmodulation die Schaltungsanordnung mit einer Frequenz zwischen 1 und 10 kHz taktet.
  6. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Schalter (SO) und die zweiten Schalter (S1 bis Sn) Feldeffekt-Transistoren sind.
  7. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zweiten Schalter (S1 bis Sn) die Magnetfelder der Induktivitäten (L1 bis Ln) gemeinsam, gruppenweise oder einzeln zwischen der langsamen und der schnellen Löschung umschalten.
  8. Schaltungsanordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass bei der langsamen Löschung eines Magnetfelds einer Induktivität (L1 bis Ln) der erste Schalter (S0) und ein entsprechender zweiter Schalter (S1 bis Sn) unsynchronisiert sind und die Einsteuerung der Pulsweitenmodulation an dem ersten Schalter (S0) unterbrechungsfrei fortgesetzt wird.
  9. Schaltungsanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Diode (D2) und der erste Schalter (S0) derart dimensioniert sind, dass der in den einzelnen Schaltzuständen der Schaltungsanordnung durch die Induktivitäten (L1 bis Ln) fließende Gesamtstrom zerstörungsfrei durchleitbar ist.
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