DE102006058653B4 - Drive for a sliding door - Google Patents

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Abstract

Antrieb (1) für eine Schiebetür, • mit – einem über einer Antriebsrolle und Umlenkrolle (2) geführten Antriebsriemen (3) und – einer verschiebbar und feststellbar einer Unterkonstruktion (4) angeschlossenen Antriebseinheit und/oder Umlenkeinheit (6), • wobei die Antriebseinheit und/oder Umlenkeinheit (6) abstandsveränderlich mit einer verschiebbar und feststellbar an der Unterkonstruktion (4) angeschlossenen Riemenspannvorrichtung (7) verbunden ist, die mittels einer Spindel (8) mit der Antriebseinheit und/oder Umlenkeinheit (6) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass • die Riemenspannvorrichtung (7) an einem mit der Unterkonstruktion (4) verschiebbar und feststellbar verbundenen Grundkörper (13) einerseits und die Spindel (8) oder Anbauteile derselben andererseits den Verschiebeweg der Spindel (8) gegenüber dem Grundkörper (13) anzeigende Markierungen (14) aufweisen.Drive (1) for a sliding door, • with - a drive belt (3) guided over a drive pulley and deflection roller (2) and - a drive unit and / or deflection unit (6) connected displaceably and fixedly to a substructure (4), wherein the drive unit and / or deflection unit (6) is variably connected to a belt tensioning device (7) which is displaceably and fixably connected to the substructure (4) and which is connected to the drive unit and / or deflection unit (6) by means of a spindle (8), characterized in that the belt tensioning device (7) on a base body (13) displaceably and fixably connected to the substructure (4) on the one hand and the spindle (8) or attachment parts thereof on the other hand mark the displacement path of the spindle (8) relative to the base body (13). 14).

Description

Die Erfindung betrifft einen Antrieb für eine Schiebetür mit einem über einer Antriebsrolle und eine Umlenkrolle geführten Antriebsriemen und einer verschiebbar und feststellbar an einer Unterkonstruktion angeschlossenen Antriebseinheit und/oder Umlenkeinheit.The invention relates to a drive for a sliding door with a driven over a drive roller and a pulley drive belt and a displaceable and lockable connected to a substructure drive unit and / or deflection.

Antriebe der eingangs genannten Gattung finden für einflügelige oder mehrflügelige Schiebetüren Verwendung. Beispiele hierfür finden sich beispielsweise in DE 19962074 C2 oder DE 9320189 U1 . Der üblicherweise als Zahnriemen ausgebildete Antriebsriemen muss dabei mit einer ausreichenden Vorspannung an der Antriebsrolle und Umlenkungsrolle anliegen, um einerseits Überlastungen bei zu hoher Spannung und andererseits ein Überspringen bei zu geringer Spannung zu verhindern. Die mit der Unterkonstruktion zu verbindende Antriebseinheit und/oder Umlenkeinheit kann vor dem kraftschlüssigen Anschluss an die Unterkonstruktion gegenüber der Unterkonstruktion in Spannrichtung des Antriebsriemens verschoben werden; dies erfolgt regelmäßig manuell, d. h. der Antriebsriemen wird ausschließlich nach Maßgabe einer manuell aufgebrachten Kraft vorgespannt. Ein Beispiel hierfür kann beispielsweise DE 20309359 U1 entnommen werden. Dabei kann es einerseits sowohl zu einer zu hohen Vorspannung des Antriebsriemens; anderseits nach entsprechender Betriebsdauer zu einer zu niedrigen Vorspannung und damit zu einem Überspringen des Antriebsriemens kommen.Drives of the type mentioned are used for single-leaf or multi-leaf sliding doors use. Examples of this can be found, for example, in DE 19962074 C2 or DE 9320189 U1 , The drive belt, which is usually designed as a toothed belt, has to bear against the drive roller and deflection roller with sufficient pretension in order to prevent overload on too high a voltage and on the other hand a skipping on too low a voltage. The drive unit and / or deflection unit to be connected to the substructure can be displaced in the clamping direction of the drive belt against the substructure before the non-positive connection to the substructure; This is done regularly manually, ie the drive belt is biased only in accordance with a manually applied force. An example of this can be, for example DE 20309359 U1 be removed. It can on the one hand both to a high bias of the drive belt; on the other hand come after a sufficient period of operation to a low bias and thus to a skipping of the drive belt.

Aufgabe der Erfindung ist es, bei Antrieben für Schiebetüren der eingangs genannten Gattung bereits während der Montage den Antriebsriemen definiert vorspannen zu können, wobei mit einfachen Mitteln die Größenordnung der Vorspannung feststellbar sein sollte, ohne das es hierzu aufwendiger Messgeräte bedarf. Ferner soll die Möglichkeit gegeben sein, im Bedarfsfall die nach Inbetriebnahme des Antriebes zwangsläufig auftretende Längung des Antriebsriemens und die damit verbundene reduzierte Spannung des Antriebsriemens auf einfache Weise ohne manuellen Eingriff in ausreichendem Umfang kompensieren zu können, so dass ein Überspringen des Antriebsriemens vermieden wird.The object of the invention is in drives for sliding doors of the type mentioned already during assembly to pretend the drive belt defined, with simple means the magnitude of the bias should be detectable, without the need for this expensive measuring equipment. Furthermore, the possibility should be given, if necessary, to compensate for the operation of the drive inevitably occurring elongation of the drive belt and the associated reduced tension of the drive belt in a simple manner without manual intervention in a sufficient extent, so that skipping the drive belt is avoided.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst.The object is solved by the features of claim 1.

Nach Maßgabe der Erfindung kann der Antriebsriemen, wie in der Praxis üblich, durch eine Relativverschiebung der Antriebseinheit und/oder Umlenkeinheit relativ zur Unterkonstruktion und anschließender zugfester Festlegung an der Unterkonstruktion manuell gespannt werden. Die dabei aufgebrachte Spannkraft würde jedoch im Regelfall nach kurzer Betriebsdauer zu einer unzulässigen Längung und damit zu einem möglichen Überspringen des üblicherweise als Zahnriemen ausgebildeten Antriebsriemens führen. Dies bedeutet in der Praxis, dass nach kurzer Inbetriebnahme der Anschluss der Antriebseinheit und/oder Umlenkeinheit an der Unterkonstruktion neu justiert werden müsste.According to the invention, the drive belt, as usual in practice, are manually clamped by a relative displacement of the drive unit and / or deflection relative to the substructure and subsequent tensile strength attachment to the substructure. The applied clamping force would, however, usually lead after a short period of operation to an impermissible elongation and thus to a possible skipping the drive belt usually designed as a toothed belt. This means in practice that after a brief start-up, the connection of the drive unit and / or deflection unit to the substructure would have to be readjusted.

Mittels der erfindungsgemäßen Lösung wird bereits bei der Montage eine über die manuelle erzeugte Spannkraft hinausgehende Spannkraft aufgebracht, die die zwangsläufig nach Inbetriebnahme des Antriebes erfolgende Längung des Antriebsriemens berücksichtigt, deren Größenordnung nach den ausgestaltenden Merkmalen der Unteransprüche erkennbar ist und erforderlichenfalls ein ständiges selbsttätiges Nachspannen der Antriebseinheit und/oder Umlenkeinheit ermöglicht.By means of the solution according to the invention a clamping force beyond the manually generated clamping force is applied already during assembly, which takes into account the inevitable after commissioning of the drive elongation of the drive belt whose magnitude is recognizable by the ausgestaltenden features of the dependent claims and, if necessary, a permanent automatic retightening of the drive unit and / or deflection unit allows.

Weitere vorteilhafte Merkmale der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Further advantageous features of the invention are specified in the subclaims.

Die Verbindung zwischen der Antriebseinheit und/oder Umlenkeinheit und der Riemenspannvorrichtung erfolgt vorteilhaft mittels einer Spindel, wobei zwischen einem Spannkopf der Spindel und einem Anschlagflansch der Riemenspannvorrichtung eine Druckfeder eingespannt ist. An der Antriebseinheit und/oder Umlenkungseinheit ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung eine Spindelaufnahme angeordnet, welche ein mit dem Gewinde der Spindel korrespondierendes Innengewinde aufweist.The connection between the drive unit and / or deflection unit and the belt tensioning device is advantageously carried out by means of a spindle, wherein a compression spring is clamped between a clamping head of the spindle and a stop flange of the belt tensioning device. On the drive unit and / or deflection unit, a spindle receptacle is arranged in a further embodiment of the invention, which has a corresponding with the thread of the spindle internal thread.

Mittels der Druckfeder kann bei der fest an der Unterkonstruktion angeschlossenen Riemenspannvorrichtung durch Betätigung der Spindel eine definierte Zugkraft auf die verschiebbar an der Unterkonstruktion geführte Antriebseinheit und/oder Umlenkungseinheit ausgeübt werden, wobei in weiterer Ausgestaltung der Erfindung die Riemenspannvorrichtung an dem mit der Unterkonstruktion verschiebbar und feststellbar verbundenen Grundkörper einerseits und die Spindel oder Anbauteile derselben andererseits den Verschiebeweg der Spindel gegenüber dem Grundkörper anzeigende Markierungen aufweist. Die vorgenannten Markierungen bilden im Zusammenwirken mit der vorab auf die Antriebseinheit und/oder Umlenkeinheit manuell aufgebrachten Vorspannkraft einen ausreichenden Indikator für die insgesamt aufgebrachte Vorspannkraft.By means of the compression spring, a defined tensile force can be exerted on the slidingly guided on the substructure drive unit and / or deflection unit in the fixed to the substructure belt tensioning device by operating the spindle, in a further embodiment of the invention, the belt tensioning device slidably on the with the substructure and lockable connected base body on the one hand and the spindle or attachments same on the other hand, the displacement of the spindle relative to the base body indicative markings. The above-mentioned markings, in cooperation with the preload force manually applied in advance to the drive unit and / or deflection unit, form a sufficient indicator of the total applied preload force.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment.

Dabei zeigen:Showing:

1: eine schematische Draufsicht auf eine Umlenkeinheit mit einer Riemenspannvorrichtung und 1 : A schematic plan view of a deflection with a belt tensioning device and

2: eine teilweise Seitenansicht gemäß 1. 2 a partial side view according to 1 ,

In den 1 und 2 ist eine Umlenkeinheit 6 mit einer Riemenspannvorrichtung 7 in der gespannten Position dargestellt, in der einem über eine Umlenkungsrolle 2 geführten Antriebsriemen 3 bereits die nötige Vorspannung aufgebracht ist. Die Teil eines gesamten Antriebes 1 bildende Umlenkeinheit 6 ist über Befestigungsschrauben 18 an einer eine Unterkonstruktion 4 bildenden Führungsschiene festlegbar; gleiches gilt für die Riemenspannvorrichtung 7, welche über Befestigungsschrauben 17 an einer Führungsschiene festlegbar ist. Ein Grundkörper 13 der Riemenspannvorrichtung 7 wird einerends von einer Spindel 8 durchgriffen, deren Spannkopf 9 sich über eine Scheibe 15 an einer Druckfeder 11 abstützt, die andererseits an einem Anschlagflansch 10 des Grundkörpers 13 anliegt.In the 1 and 2 is a diverter unit 6 with a belt tensioning device 7 shown in the cocked position, in the one about a deflection roller 2 guided drive belt 3 already the necessary bias is applied. The part of an entire drive 1 forming deflection unit 6 is about mounting screws 18 at one a substructure 4 fixing guide rail can be fixed; The same applies to the belt tensioning device 7 , which have fastening screws 17 can be fixed to a guide rail. A basic body 13 the belt tensioning device 7 will one end of a spindle 8th passed through, the clamping head 9 over a disk 15 on a compression spring 11 supported, on the other hand to a stop flange 10 of the basic body 13 is applied.

Anderenends fasst die Spindel 8 in eine Spindelaufnahme 12 der Umlenkeinheit 6 ein, welche ein mit dem Gewinde der Spindel 8 korrespondierendes Innengewinde aufweist.Otherwise, the spindle holds 8th in a spindle receptacle 12 the deflection unit 6 one, which one with the thread of the spindle 8th having corresponding internal thread.

Wie 2 erkennen lässt, ist im Bereich des Grundkörpers 13 der Riemenspannvorrichtung 7 eine Ausnehmung 16 vorgesehen, die einen Teil einer Markierung 14 bildet. Den zweiten Teil der Markierung 14 bildet die vom Spannkopf 9 der Spindel 8 beaufschlagte Scheibe 15.As 2 reveals is in the area of the main body 13 the belt tensioning device 7 a recess 16 provided that part of a marker 14 forms. The second part of the mark 14 forms the of the chuck 9 the spindle 8th impinged disc 15 ,

Die Funktion der Riemenspannvorrichtung 7 wird wie folgt erläutert:
Bei der Montage der Umlenkeinheit 6 und gelösten Befestigungsschrauben 18 und 17 sowie entspannter Druckfeder 11 wird der Antriebsriemen 3 durch Verschieben der Umlenkeinheit 6 relativ zur Führungsschiene zunächst handfest vorgespannt. Die Befestigungsschrauben 18 werden angezogen. Nach Justierung der Riemenspannvorrichtung 7 und entspannter Druckfeder 11 wird die Befestigungsschraube 17 angezogen, und es werden die Befestigungsschrauben 18 gelöst. Mittels Betätigung des Spannkopfes 9 wird die Druckfeder 11 soweit gespannt, bis die von der Druckfeder 11 beaufschlagte in der Bildebene linke Planfläche der Scheibe 14 bündig mit der Ausnehmung 16 im Boden des Grundkörpers 13 der Riemenspannvorrichtung 7 verläuft. Damit ist die geforderte Vorspannung gewährleistet. Je nach Ausbildung der Antriebsvorrichtung – insbesondere in Abhängigkeit von der Länge des Antriebsriemens 3 – können die Befestigungsschrauben 18 angezogen werden oder in gelösten Position verbleiben, so dass ständig eine elastische Zugkraft auf die Umlenkeinheit 6 ausgeübt wird.The function of the belt tensioning device 7 is explained as follows:
When installing the deflection unit 6 and loosened fixing screws 18 and 17 as well as relaxed compression spring 11 becomes the drive belt 3 by moving the deflection unit 6 initially biased hand-tight relative to the guide rail. The fixing screws 18 are attracted. After adjustment of the belt tensioning device 7 and relaxed compression spring 11 becomes the fixing screw 17 tightened, and it will be the fixing screws 18 solved. By pressing the clamping head 9 becomes the compression spring 11 as far as stretched by the compression spring 11 acted in the image plane left plane of the disc 14 flush with the recess 16 in the bottom of the body 13 the belt tensioning device 7 runs. This ensures the required preload. Depending on the design of the drive device - in particular depending on the length of the drive belt 3 - can the fixing screws 18 be attracted or remain in the released position, so that constantly an elastic tensile force on the deflection 6 is exercised.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Antriebdrive
22
Umlenkrolleidler pulley
33
Antriebsriemendrive belts
44
Unterkonstruktionsubstructure
66
UmlenkeinheitReturn unit
77
RiemenspannvorrichtungBelt tensioner
88th
Spindelspindle
99
Spannkopfclamping head
1010
Anschlagflanschstop flange
1111
Druckfedercompression spring
1212
SpindelaufnahmeSpindle taper
1313
Grundkörperbody
1414
Markierungenmarks
1515
Scheibedisc
1616
Ausnehmungrecess
1717
Befestigungsschraubefixing screw
1818
Befestigungsschraubenmounting screws

Claims (3)

Antrieb (1) für eine Schiebetür, • mit – einem über einer Antriebsrolle und Umlenkrolle (2) geführten Antriebsriemen (3) und – einer verschiebbar und feststellbar einer Unterkonstruktion (4) angeschlossenen Antriebseinheit und/oder Umlenkeinheit (6), • wobei die Antriebseinheit und/oder Umlenkeinheit (6) abstandsveränderlich mit einer verschiebbar und feststellbar an der Unterkonstruktion (4) angeschlossenen Riemenspannvorrichtung (7) verbunden ist, die mittels einer Spindel (8) mit der Antriebseinheit und/oder Umlenkeinheit (6) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass • die Riemenspannvorrichtung (7) an einem mit der Unterkonstruktion (4) verschiebbar und feststellbar verbundenen Grundkörper (13) einerseits und die Spindel (8) oder Anbauteile derselben andererseits den Verschiebeweg der Spindel (8) gegenüber dem Grundkörper (13) anzeigende Markierungen (14) aufweisen.Drive ( 1 ) for a sliding door, with • one above a drive roller and deflection roller ( 2 ) guided drive belt ( 3 ) and - a displaceable and lockable substructure ( 4 ) connected drive unit and / or deflection unit ( 6 ), Wherein the drive unit and / or deflection unit ( 6 ) variable in length with a displaceable and lockable on the substructure ( 4 ) connected belt tensioning device ( 7 ) connected by means of a spindle ( 8th ) with the drive unit and / or deflection unit ( 6 ), characterized in that • the belt tensioning device ( 7 ) at one with the substructure ( 4 ) slidably and lockably connected main body ( 13 ) on the one hand and the spindle ( 8th ) or attachments on the other hand, the displacement of the spindle ( 8th ) relative to the main body ( 13 ) indicative markings ( 14 ) exhibit. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen einem Spannkopf (9) der Spindel (8) und einem Anschlagflansch (10) der Riemenspannvorrichtung (7) eine Druckfeder (11) eingespannt ist.Drive according to claim 1, characterized in that between a clamping head ( 9 ) of the spindle ( 8th ) and a stop flange ( 10 ) of the belt tensioning device ( 7 ) a compression spring ( 11 ) is clamped. Antrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass an der Antriebseinheit und/oder Umlenkeinheit (6) eine ein mit dem Gewinde der Spindel (8) korrespondierendes Innengewinde aufweisende Spindelaufnahme (12) angeordnet ist.Drive according to claim 1 or 2, characterized in that on the drive unit and / or deflection unit ( 6 ) one with the thread of the spindle ( 8th ) corresponding internally threaded spindle receptacle ( 12 ) is arranged.
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